WO2013058588A1 - 셔틀콕용 날개 제조방법 및 셔틀콕 - Google Patents

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WO2013058588A1
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shuttlecock
wing
yarn
manufacturing
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PCT/KR2012/008577
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김상웅
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Kim Sang-Woong
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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B69/00—Training appliances or apparatus for special sports
    • A63B69/0017—Training appliances or apparatus for special sports for badminton
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
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    • A63B67/18—Badminton or similar games with feathered missiles
    • A63B67/183—Feathered missiles
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    • A63B67/183—Feathered missiles
    • A63B67/187—Shuttlecocks
    • A63B67/19—Shuttlecocks with several feathers connected to each other

Definitions

  • the present invention relates to a method for manufacturing a shuttlecock and a shuttlecock, and more particularly to a method for manufacturing a shuttlecock and a shuttlecock to improve the productivity while allowing to produce a shuttlecock of uniform dimensions.
  • a general badminton competition shuttlecock is a bird feather 20 inserted into a head 10 made of a hemispherical cork, as shown in FIG.
  • cork diameter is 25mm ⁇ 28mm
  • the number of feathers should be 16 pieces
  • the length from the tip of the feather to the top of the head should be 64mm ⁇ 70mm
  • the diameter of the feather is 58mm ⁇ 68mm
  • head ( The upper surface of 10) and the outer circumferential surface of the feather 20 have an angle of about 65 ° to 75 °
  • the maximum speed is 320km / h
  • Techminton is a game developed and operated by the applicant of the present application, and its contents are disclosed in detail in Korean Patent Application No. 10-2009-0065628, and a racket, a court, and a shuttlecock are all formed smaller than badminton, so that the indoor space is narrow. The game was also made possible.
  • the shuttlecock techniques using the conventional artificial feathers including the prior art prepared a portion corresponding to the feather hair using a nonwoven fabric or resin.
  • the present invention aims to provide a shuttlecock that has similar or superior characteristics to natural feathers even when artificial feathers are used while eliminating the quality non-uniformity problem of the conventional natural feathers.
  • a characteristic of the present invention for achieving the above object is, in the shuttlecock having a wing portion formed at the end of the flagpole portion coupled to the head, the wing portion is disposed to be inclined to be symmetrical about the centerline, the centerline is coupled to the flagpole It is characterized by consisting of hair.
  • a head a flagpole portion which is integrally formed to have a predetermined angle from the centerline of the head having a plurality of flagpoles at a predetermined distance to the base coupled to the head;
  • a feather is formed in the form of a sheet along the shape of the feather branch and the hair, and each wing portion is bonded to the end of the flagpole.
  • the present invention is characterized in that the shuttle cock is a method of manufacturing a wing to secure the strength by fixing the shape by heat or high frequency molding after the yarn is inclined in the shape of a hair.
  • the problem of supply and demand is solved by providing a wing that is attached to an artificially formed flagpole, because it is necessary to obtain from a conventional natural bird, so that supply and demand is not smooth and the characteristics are not the same. It is possible to solve the problem, to improve productivity, and to provide a shuttlecock having uniform characteristics.
  • the wing is manufactured using a thread, the hairs are separated one by one, and even when the wings are tangled instantaneously when they are struck, the outer circumferential surface of the shuttlecock does not have much difference compared to before tangling, and this action is the same as that of natural feathers Therefore, the flight distance, orbit and speed will not occur.
  • the center line and branch lines connected to the flagpole are further compressed to secure the elasticity and form stability of the wing portion, and the wing portion is thinned outwardly around the center line and becomes dull. It will reduce your weight and give you a good feeling.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a conventional natural shuttlecock
  • FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a shuttle cock according to a first embodiment of the present invention
  • FIG 3 is a partial cross-sectional view of the feather branch according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a wing view according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a view showing a wing structure according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a view showing another example of the wing structure according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a view showing still another example of the wing structure according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing a shuttle cock according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view of FIG. 8
  • FIG. 10 is a cross-sectional view showing the flagpole and the head in the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of the flagpole of FIG.
  • FIG. 12 is a plan view showing a wing in a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a sectional view showing a wing in a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view showing the attachment of the wing to the flagpole in the second embodiment of the present invention.
  • 15 is a front view showing a shuttlecock in a second embodiment of the present invention.
  • the shuttlecock is comprised by the head 30, the flagpole 40 couple
  • the flagpole 40 is integrally formed to have a constant angle from the centerline of the head 30 while having a plurality of flagpoles 40 at regular intervals in the cylindrical base 42 as shown in Figs.
  • the cross section of each of the flagpoles 40 formed as described above is injection-molded so that the grooves 46 are formed along the longitudinal direction at the center of the inward surface of the shuttlecock in a triangular shape.
  • the flagpole 40 is further formed to be spaced apart from each other to be inclined symmetrically in a position corresponding to the wing portion 50 to improve the bearing force of the hair 54 constituting the wing portion 50. .
  • the wing 50 is composed of a center line 55 coupled to the flagpole 40, the hair 54 is inclined so that the yarn is symmetric about the center line 55, as shown in FIG.
  • the center line 55 may be formed by twisting a thread, or may be formed of a synthetic resin or the like, or may be bipartly bonded to both sides of the flagpole 40.
  • the flagpole 40 is coupled to the center line 55 of the wing 50 formed as described above.
  • the above-mentioned yarn is obtained by using 10 to 80 strands of plywood to obtain the richness like natural feathers.
  • the weft yarn 154a is arranged in a zigzag obliquely, the slope 155a (155b) ) Are spaced apart from each other at intervals wider than 1/2 of the widthwise dimension of the wing 50 so that the density of the inclined 155a is firmly fixed to firmly hold the weft 154a at a low bent position of the weft 154a.
  • the center line 55 is connected to the flagpole by raising the weft 154a, and the density of the inclined 155b is woven so that only the position of the weft 154a is fixed in the place where the bending position of the weft 154a is high. Is lowered and weaved.
  • the center line 55 is formed after the warp fabric or the high frequency processing of the woven fabric as described above so that the warp yarn 155a forming the center line 55 and the weft yarn 154a forming the hair 54 have shape stability and strength. Molded by pressing to fit the shape of the wing portion 50 around the inclined 155a, at this time, the inclined 155b for holding the position of the weft 154a is removed.
  • the mold is formed such that the centerline portion of the finished product is thinner than the hair portion.
  • a ribbon 255 made of resin such as vinyl is disposed at the center of the wing 50 to form a center line 55, and the seal 254 is formed by an adhesive or It is attached to the centerline obliquely symmetrically or by high frequency molding using heat, and then forms a shape using a press.
  • a wig is formed on each of the centerline forming ribbons 355 and the centerline forming ribbons 355 which are bipartly formed to be bonded to both sides of the flagpole 40.
  • the yarn 354 is inclined to be fixed to heat, and then cut to fit the shape.
  • the wing yarn refers to a further insertion of the wing yarn perpendicular to the longitudinal direction for each twisted portion while twisting the longitudinal yarn.
  • the feather of the shuttlecock should be very light and some strength, so the wing 50 has a horizontal longest length of 1 ⁇ 2.5cm, a vertical longest length of 2.5 ⁇ 5cm and a thickness of 0.5 ⁇ 1.5mm, weight 0.02 ⁇ 0.2g and is formed so as to become thinner from the center to the edge, the thickness of the wing 50 is the same as the thickness of the hair 54, the centerline 55 corresponding to the flagpole 40 is the hair 54 The thickness of the center line 55 of the surface coupled with the flagpole 40 is formed to a size that can accommodate the width of the flagpole 40 while being formed thinner 0.2 ⁇ 0.5mm than the thickness.
  • the center line 55 adjusts the width according to the strength of the hair so that when the hair is hard, the width is narrowed, and when the hair is soft, the width is formed wide so that the hair is not entangled.
  • thermoforming in the above press the sheet 0.5-5 seconds to 80 ⁇ 300 °C.
  • each of the flagpoles 40 which are integrally formed and extended in this way is a triangular shape and is injection molded so that grooves 46 are formed along the longitudinal direction at the center of the inward surface of the shuttlecock.
  • Wing portion 50 is formed by forming the yarn in the form of a sheet along the shape of the center line 55, the blade line 52, the comb line 53 and the hair 54 is coupled to the flagpole 40.
  • the fixing band 48 is integrally formed and the fixing band 48 prevents the flagpole 40 from being separated from inside, outside and left and right when being hit by the racket.
  • the reason for fixing the flagpole 40 in this way is that if the spacing of the flagpole 40 is changed and the angle is changed, the shuttlecock is shaken to travel as much as the desired course and distance.
  • the flagpole fixing belt 48 is formed to a certain dimension through the injection molding, the length in the horizontal direction with the center line of the shuttlecock is molded into 0.5 ⁇ 3mm, the length in the vertical direction is 0.2 ⁇ 2mm, the fixing belt ( If it is thicker than the range, the ball feels poor, it is difficult to control the weight, and if it is thinner than the range, the elasticity falls and deformation occurs. This is because it is good to hit with the flagpole when it is high clear or smashed.
  • the flagpole 40 is formed to be twisted from 0 to 30 ° from the tangent along the circumference of the shuttlecock and can be reduced or increased to increase the number of revolutions depending on the wind, which is being molded at an angle determined in the molding process It is not to be modified.
  • the flagpole 40 has a triangular cross section, as shown in FIG. 11, which is the flagpole 40 and the hair 54 of the shuttlecock.
  • This isosceles should be an isosceles triangle shape, if formed in this way can prevent the inside and outside, left and right twist, and elasticity.
  • the fastener 41 is formed integrally protruding downward to the surface in contact with the head 30 to be plugged into the head 30, the fastener 41 ) Consists of a protruding wall 41a protruding in a cylindrical shape downwardly and a fixing protrusion 41b protruding outwardly to the lower end of the protruding wall 41a, wherein the fastener 41 is fastened to the head (
  • An insertion groove 46 having a shape corresponding to the protrusion wall 41a is formed in the 30, and the protrusion wall 41a is inserted into the insertion groove 46 so as to be fixed by the fixing protrusion 41b of the end.
  • the material forming the wing 50 in the above can be used any material that makes a thread as a yarn, such as polyester, nylon, silk, cotton, the shuttlecock feather should be very light, so the denier (5 Using a denier), spread it thinly about 20 ⁇ 100g per 1m2, and be light and have some strength, so heat the thinly coated yarn so that it will not be distracted by fusion.
  • the yarn in the case of the yarn that is not easily dissolved in heat, the yarn is thinly disposed in a sheet form, and then laminated or coated with a heat-bondable material such as bond, latex, and vinyl on one or both surfaces thereof, and then molded.
  • a heat-bondable material such as bond, latex, and vinyl on one or both surfaces thereof, and then molded.
  • further fusion of latex, vinyl and the like may be applied to a yarn that can be heat-sealed to give a desired hardness.
  • the wings 50 formed by heat fusion are formed to have a horizontal longest length of 1 to 2.5 cm, a vertical longest length of 2.5 to 5 cm, a thickness of 0.5 to 1.5 mm, and become thinner from the center to the edges.
  • the thickness of the portion 50 is the same as the thickness of the hair 54
  • the center line 55 corresponding to the flagpole 40 is 0.2 to 0.5mm thinner than the thickness of the hair 54 is combined with the flagpole 40
  • the width of the center line 55 of the face is formed in a dimension that can accommodate the width of the flagpole 40 and the center line 55 of the face that is not coupled to the flagpole 40 is formed narrower than the width of the flagpole 40
  • 52 is formed 0.2 ⁇ 0.5mm thinner than the thickness of the hair 54
  • the comb line 53 extending again from the feather branch 52 is formed 0.1 ⁇ 0.2mm thinner than the thickness of the hair 54
  • a mold for thermal fusion is produced in accordance with the shape of (50).
  • the mold presses the sheet for 0.5-5 seconds at 120 to 250 ° C.

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Abstract

본 발명은 셔틀콕에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 치수의 셔틀콕을 제조할 수 있도록 하면서 생산성이 향상되도록 하는 셔틀콕용 날개 제조방법 및 셔틀콕에 관한 것이다.

Description

셔틀콕용 날개 제조방법 및 셔틀콕
본 발명은 셔틀콕용 날개 제조방법 및 셔틀콕에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 치수의 셔틀콕을 제조할 수 있도록 하면서 생산성이 향상되도록 하는 셔틀콕용 날개 제조방법 및 셔틀콕에 관한 것이다.
셔틀콕을 이용한 경기로는 배드민턴, 테크민턴 등이 있으며, 일반적인 배드민턴 경기용 셔틀콕은 도 1에 나타내는 바와 같이 반구상의 코르크로 이루어진 헤드(10)에 새의 깃털(20)을 꽂은 것으로, 셔틀콕의 총 무게는 4.5∼5.5g이고, 코르크의 지름은 25mm∼28mm이며, 깃털의 수는 16장, 깃털 끝에서 헤드 상부면까지의 길이는 64mm∼70mm여야 하며, 깃털 끝의 지름은 58mm~68mm, 헤드(10)의 상부면과 깃털(20)의 외주면은 65°~75°정도의 각을 갖게 되고, 최고속도는 320km/h이며, 경기자가 코트의 한쪽 끝에서 언더핸드로 쳐서 반대편 백바운더리 라인 안쪽의 53~99cm 사이에 떨어져야 한다.
그리고, 테크민턴은 본원의 출원인이 개발하여 운영하고 있는 경기로서 대한민국 특허출원 10-2009-0065628호에 그 내용이 상세하게 개시되어 있으며, 라켓, 코트, 셔틀콕 모두를 배드민턴 보다 작게 형성하여 좁은 실내공간에서도 경기가 가능하도록 한 것이다.
그런데 이러한 배드민턴 또는 테크민턴용 셔틀콕은 새의 깃털을 사용하지만, 일정한 크기와 중량 및 각도를 갖는 깃털을 고르는 것이 용이하지 않으며, 통상 오리 1마리에 좋은 털은 4~6개밖에 쓸 수가 없어서 우수한 셔틀콕 생산에 문제가 있고, 이와 같이 여러 개의 깃털 중 셔틀콕에 사용가능한 깃털을 고르고 정리하는 작업은 일일이 수작업을 거쳐야 하므로 생산성이 저하되며 생산된 제품 역시 동일한 질량과 동일한 각도로 휘어진 깃털을 사용하기가 용이하지 않으므로 특징이 균일하지 않고 오차를 가지게 되는 등, 품질이 일정하지 않은 문제점이 있었다.
이러한 천연 깃털을 사용한 셔틀콕의 문제점을 해소하기 위하여 인조깃털을 사용한 셔틀콕에 대한 기술이 공개실용신안 20-2009-0002547(선행기술 1), 공개특허 10-2007-0121416(선행기술 2)등에 제시되고 있으나, 상기 선행기술 1은 깃털이 부착되는 깃대를 하나하나 별개로 형성하여 헤드에 끼워넣도록 하고 있어서 깃대의 각도와 간격이 정확하게 일치되지 않는 문제점이 있으며, 선행기술 2는 깃가지와 털 부분을 각 깃대별로 별개로 형성하지 않고 통으로 형성하므로 비행과정에서 공지의 천연 셔틀콕의 깃가지와 털이 받는 공기의 저항을 받지 못하므로 경기 기준에 적합한 비행운동을 할 수 없게 되는 문제점이 있었다.
또한, 상기한 선행기술을 포함한 종래의 인조깃털을 사용한 셔틀콕 기술들은 부직포나 수지 등을 사용하여 깃털의 털과 대응되는 부분을 제조하였다.
그러나, 이러한 인조털들은 털이 하나의 판으로 이루어져 있으므로 털이 엉키는 일이 발생하게 되는데, 이는 하이클리어나 스메싱을 할 때 라켓으로 타격하면 헤드부부터 맞는게 아니라 깃대와 날개부부터 맞게 되고 이로 인하여 깃대가 앞뒤, 좌우로 흔들리기 때문에 날개부의 털이 그 위치가 서로 엉켜서 외부에 있던 털이 내부에 위치하고 내부에 있던 털이 외부에 위치하게 되고, 이와 같이 털이 엉키는 경우 천연깃털은 털이 하나하나 분리되므로 큰 문제가 발생하지 않지만 통상의 인조 깃털은 털이 시트형상으로 한 판으로 형성되므로 엉킬 경우 셔틀콕의 날개부 외주면이 울퉁불퉁해지면서 비행 중 흔들림이 심하고 비행방향이 흔들리는 등 원하는 비행곡선과 거리를 가지지 못하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 천연깃털의 품질 불균일 문제점을 해소하면서 인조깃털을 사용하더라도 천연깃털과 유사하거나 우수한 특성을 가지도록 하는 셔틀콕을 제공하는 데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 헤드와 결합되는 깃대부의 깃대 종단에 날개부가 형성된 셔틀콕에 있어서, 상기 날개부는 깃대와 결합되는 중심선, 상기 중심선을 중심으로 실이 대칭되도록 경사지게 배치된 털로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징은, 헤드, 상기 헤드와 결합되는 베이스에 다수개의 깃대가 일정한 간격을 가지면서 헤드의 중심선으로부터 일정한 각도를 갖도록 일체로 연장형성된 깃대부; 깃가지와 털의 형상을 따라 원사를 시트 상으로 형성하여 상기 깃대부의 깃대 종단에 각각 접착되는 날개부로 구성된다.
또한, 본 발명은 상기 셔틀콕은 실을 털모양으로 경사지게 배열한 후 열 혹은 고주파 성형하여 형상을 고정하고 강도를 확보하는 날개 제조방법에 특징이 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 종래 천연의 새로부터 얻어야 하므로 수급이 원활하지 않고 특성이 동일하지 않은 깃털의 문제점을 해소하고, 인공으로 형성된 깃대에 부착되는 날개부를 제공함으로서 수급 문제를 해소하고, 생산성을 향상시키며, 균일한 특성을 갖는 셔틀콕을 제공할 수 있게 된다.
또한, 날개부를 실을 이용하여 제조하므로 털이 일일이 분리되어 타격시 순간적으로 날개가 엉키더라도 서로 교차된 상태를 유지하게 되므로 셔틀콕의 외주면은 엉킴전과 비교하여 큰 차이가 없으며, 이러한 작용은 천연깃털과 동일하므로 비행거리와 궤도 및 속도의 불량이 발생하지 않게 되는 것이다.
또한, 날개부를 원사를 압착하여 시트형으로 형성할 때 깃대와 연결되는 중심선, 가지선을 더 압착하여 날개부의 탄력성 및 형태안정성을 확보하고, 날개부의 두께는 중심선을 중심으로 해서 밖으로 점점 얇게 하여, 둔탁함을 줄이고 좋은 느낌을 줄 수 있게 된다.
도 1은 종래 천연 셔틀콕을 나타내는 사시도
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 셔틀콕을 나타내는 종단면도
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 깃가지 부분 횡단면도
도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 날개부 도면
도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 날개부 구조를 나타내는 도면
도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 날개부 구조의 다른 예를 나타내는 도면
도 7은 본 발명의 제 1실시예에 따른 날개부 구조의 또 다른 예를 나타내는 도면
도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 셔틀콕을 나타내는 종단면도
도 9는 도 8의 횡단면도
도 10은 본 발명의 제 2실시예에 깃대부와 헤드를 나타내는 단면도
도 11은 도 10의 깃대 단면도
도 12는 본 발명의 제 2실시예에 날개부를 나타내는 평면도
도 13은 본 발명의 제 2실시예에 날개부를 나타내는 단면도
도 14는 본 발명의 제 2실시예에 날개부를 깃대부에 부착하는 것을 나타내는 단면도
도 15는 본 발명의 제 2실시예에 셔틀콕을 나타내는 정면도
이하 본 발명의 실시예를 하기에서 첨부된 도면을 참조하여 살펴본다.
제 1실시예
셔틀콕은 도 2 내지 도 7에 나타내는 바와 같이 크게, 헤드(30), 헤드(30)와 결합되는 깃대(40), 상기 깃대(40)의 종단에 형성되는 날개부(50)로 구성된다.
상기에서 깃대(40)는 도 2 내지 도 3에 나타내는 바와 같이 원통형의 베이스(42)에 다수개의 깃대(40)를 일정한 간격을 가지면서 헤드(30)의 중심선으로부터 일정한 각도를 갖도록 일체로 연장형성하고 이와 같이 연장형성된 깃대(40) 각각의 단면은 삼각형 모양으로 셔틀콕의 내향면 중심에 길이방향을 따라 홈(46)이 형성되도록 사출 성형된다.
한편, 상기한 깃대(40)에는 깃가지(47)가 날개부(50)와 대응되는 위치에 대칭으로 경사지게 서로 이격되도록 더 형성되어 날개부(50)를 구성하는 털(54)의 지지력을 향상시킨다.
그리고, 상기 날개부(50)는 도 4에 나타내는 바와 같이 깃대(40)와 결합되는 중심선(55), 상기 중심선(55)을 중심으로 실이 대칭되도록 경사지게 배치된 털(54)로 구성되며, 상기 중심선(55)은 실의 꼬임으로 형성되거나, 합성수지 등으로 하나로 구성될 수도 있고, 깃대(40)의 양측에 접착되도록 이분 형성될 수도 있다.
이와 같이 형성된 날개부(50)의 중심선(55)에는 상기 깃대(40)가 결합된다.
또한, 상기한 실은 10 내지 80가닥이 합사된 것을 사용함으로서 천연깃털과 같은 풍성함을 얻을 수 있도록 한다.
상기에서 날개부(50)의 제조방법을 살펴보면, 도 5에 나타내는 바와 같이 폴리에스테르, 나일론, 실크, 면 등의 실을 이용하여 위사(154a)는 경사지게 지그재그로 배치되고, 경사(155a)(155b)는 날개부(50)의 폭방향 치수의 1/2보다 넓은 간격으로 서로 이격되도록 배치되어 위사(154a)의 꺽인 위치가 낮은 부분에서는 위사(154a)를 견고하게 고정하도록 경사(155a) 밀도를 높여서 위사(154a)와 엮이도록 하여 깃대와 연결되는 중심선(55)을 형성하고, 위사(154a)의 꺽인 위치가 높은 곳에서는 위사(154a)의 위치만 고정하는 정도로 엮이도록 경사(155b)의 밀도는 낮게 하여 제직된다. 이와 같이 제직된 원단을 열압착 혹은 고주파 가공하여 중심선(55)을 형성하는 경사(155a)와 털(54)을 형성하는 위사(154a)가 형태안정성 및 강도를 갖도록 한 후 중심선(55)을 형성하는 경사(155a)를 중심으로 날개부(50)의 형상에 맞도록 프레스로 성형하는데 이때, 위사(154a)의 위치를 잡아주기 위한 경사(155b)는 제거된다.
상기에서 고주파성형을 위하여 금형은 완성된 제품의 중심선부분이 털부분보다 두께가 얇도록 성형된다.
또 다른 날개부 제조방법은, 도 6에 나타내는 바와 같이 날개부(50)의 중심에는 비닐 등의 수지재질의 리본(255)을 배치하여 중심선(55)을 형성하고, 실(254)을 접착제 또는 열을 이용하여 상기 중심선에 경사지게 대칭으로 붙이거나 고주파 성형하여 부착한 다음, 프레스를 이용하여 모양을 형성한다.
그리고, 날개부 제조방법의 다른 실시예로는 도 7에 나타내는 바와 같이 깃대(40)의 양 측면과 접착되도록 이분 형성된 중앙선 형성용 리본(355), 상기 중앙선 형성용 리본(355) 각각에 마치 가발원단에 모를 심는 것과 같은 과정으로 실(354)을 경사지게 고정시켜 열 고정시킨 후 형상에 맞도록 절단하여 제조한다.
아울러, 상기 날개부 제조방법의 또 다른 실시예로는 날개사의 날개실을 서로 대칭되게 편 상태에서 성형 금형 상에 올려놓고 일측으로 당기면 날개실이 경사지게 위치하게 되고 이때 열성형 하면서 형상에 맞도록 절단하여 제조한다.
상기에서 날개사는 길이방향 실을 연사하면서 꼬이는 부분마다 날개사를 길이방향에 대하여 수직으로 더 삽입한 것을 말한다.
한편, 셔틀콕의 깃털은 아주 가벼워야 하고 어느 정도 힘이 있어야 하므로 상기 날개부(50)는 가로 최장길이가 1~2.5cm, 세로 최장길이가 2.5~5cm로 하고 두께는 0.5~1.5mm, 무게가 0.02~0.2g되도록 하며 중심에서 가장자리로 갈수록 얇아지도록 성형하며, 상기 날개부(50)의 두께는 털(54)의 두께와 같고, 깃대(40)와 대응되는 중심선(55)은 털(54) 두께보다 0.2~0.5mm를 더 얇게 형성되면서 깃대(40)와 결합되는 면의 중심선(55) 폭은 깃대(40)의 폭을 수용할 수 있는 치수로 형성된다.
그리고, 상기한 중심선(55)은 털의 강도에 따라 그 폭을 조절하는데 털이 단단할 경우 폭을 좁게 형성하고 털이 부드러울 경우 그 폭을 넓게 형성하여 털이 엉키는 일이 발생하지 않도록 한다.
한편, 상기에서 열성형은 80~300℃로 0.5-5초 시트를 가압한다.
제 2실시예
본 발명에 따른 셔틀콕은 도 8 내지 도 15에 나타내는 바와 같이 헤드(30)와 결합되는 베이스(42)에 다수개의 깃대(40)를 일정한 간격을 가지면서 헤드(30)의 중심선으로부터 일정한 각도를 갖도록 일체로 연장형성하고 이와 같이 연장형성된 깃대(40) 각각의 단면은 삼각형 모양으로 셔틀콕의 내향면 중심에 길이방향을 따라 홈(46)이 형성되도록 사출성형도고, 상기 깃대(40) 종단에 각각 접착되는 날개부(50)는 깃대(40)와 결합되는 중심선(55), 깃가지(52), 빗살선(53) 및 털(54)의 형상을 따라 원사를 시트 상으로 형성하여 구성된다.
상기에서, 깃대(40)의 중간에는 고정띠(48)가 일체로 사출형성되며 상기 고정띠(48)는 라켓으로 타격했을 때 깃대(40)가 안,밖 및 좌우로 이탈되는 것을 방지하고 고정시키는 역할을 하는데, 이와 같이 깃대(40)를 고정하는 이유는 깃대(40) 간격이 달라지고 각도가 달라지면 셔틀콕이 흔들려서 원하는 진로와 거리만큼 주행을 할 수 없게 되기 때문이다.
이에 따라 깃대 고정띠(48)는 사출성형을 통하여 일정한 치수로 형성하며, 셔틀콕의 중심선과 수평한 방향의 길이는 0.5~3mm, 수직한 방향의 길이는 0.2~2mm로 성형하는데, 상기 고정띠(48)가 범위보다 굵으면 타구감이 떨어지고, 무게 조절하기 힘들고, 범위보다 가늘면 탄성이 떨어지고 변형이 일어난다. 왜냐하면 하이클리어나 스매쉬를 했을 때 깃대부터 맞기 때문에 깃대의 탄력성이 있어야 타구감이 좋기 때문이다.
그리고, 깃대(40)는 셔틀콕의 원주를 따른 접선으로부터 0~30°비틀어지도록 형성되며 바람에 따라 회전수를 늘리기 위해 각도를 줄이거나 늘릴 수 있으며, 이는 성형과정에서 결정된 각도로 성형되는 것일 뿐 사용중 변형되는 것은 아니다.
그리고, 상기 깃대(40)는 도 11에 나타내는 바와 같이 단면이 삼각형을 형성하는데 이는 셔틀콕에서 라켓에 맞는 부분이 깃대(40)와 털(54)이기 때문에 깃대(40)는 삼각형 특히 셔틀콕의 외측 두면이 이등변인 이등변 삼각형 모양이 되어야하며, 이와 같이 삼각형으로 형성할 경우 안팎, 좌우 뒤틀어짐을 막을 수 있고, 탄력이 생긴다.
한편, 상기한 깃대(40)의 베이스(42)에는 헤드(30)와 접하는 면에 하부로 체결구(41)가 일체로 돌출형성되어 헤드(30)에 꽂히도록 한 것으로, 상기 체결구(41)는 하부로 원통형으로 돌출형성된 돌출벽(41a)과 상기한 돌출벽(41a)의 하종단에 외부로 돌출형성된 고정돌기(41b)로 구성되며, 상기한 체결구(41)가 체결되는 헤드(30)에는 돌출벽(41a)과 대응되는 형상의 삽입홈(46)이 형성되어, 돌출벽(41a)이 삽입홈(46)으로 삽입되어 종단의 고정돌기(41b)에 의하여 고정되도록 한다.
그리고, 상기에서 날개부(50)를 형성하는 재료는 폴리에스테르, 나일론, 실크, 면 등의 원사로서 실을 만드는 재료면 어떠한 것이든 사용가능하며, 셔틀콕의 깃털은 아주 가벼워야 하므로 저 데니어(5데니어 이하)를 사용하여 1㎡당 20~100g정도 되게 얇게 깔고, 가벼우면서 어느 정도 힘도 있어야 하므로 얇게 깐 원사에 열을 주어 원사가 융착에 의하여 흐트러지지 않도록 한다.
이때, 열에 쉽게 녹지 않는 원사의 경우 원사를 시트형으로 얇게 배치한 후 그 일면 혹은 양면에 본드, 라텍스, 비닐 등의 열에 의하여 융착 가능한 재료를 더 적층 혹은 도포하여 성형한다. 아울러, 이와 같이 라텍스, 비닐 등을 더 융착하는 것은 원하는 경도를 주기 위하여 열융착 가능한 원사에도 적용이 가능하다.
이와 같이 열 융착되어 형성된 날개부(50)는 가로 최장길이가 1~2.5cm, 세로 최장길이가 2.5~5cm로 하고 두께는 0.5~1.5mm 되도록 하며 중심에서 가장자리로 갈수록 얇아지도록 성형하며, 상기 날개부(50)의 두께는 털(54)의 두께와 같고, 깃대(40)와 대응되는 중심선(55)은 털(54) 두께보다 0.2~0.5mm를 더 얇게 형성되면서 깃대(40)와 결합되는 면의 중심선(55) 폭은 깃대(40)의 폭을 수용할 수 있는 치수로 형성되고 깃대(40)와 결합되지 않는 면의 중심선(55)은 깃대(40)폭보다 좁게 형성하며, 깃가지(52)는 털(54) 두께보다 0.2~0.5mm 더 얇게 형성되며, 깃가지(52)에서 다시 뻗어나가는 빗살선(53)은 털(54) 두께보다 0.1~0.2mm더 얇게 형성하며, 이러한 날개부(50)의 형상에 맞도록 열 융착을 위한 금형을 제작한다.
상기에서 금형은 120~250℃로 0.5-5초 시트를 가압한다.

Claims (8)

  1. 헤드(30), 헤드(30)와 결합되는 깃대(40), 상기 깃대(40)의 깃대(40) 좌우로 형성되는 날개부(50)로 구성되는 셔틀콕에 있어서,
    상기 날개부(50)는 깃대(40)와 결합되는 중심선(55), 상기 중심선(55)을 중심으로 10 내지 80가닥이 합사되어 이루어진 실이 깃대(40) 좌우로 대칭되도록 경사지게 배치되는 털(54)로 구성되는 것을 특징으로 하는 셔틀콕.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 중심선(55)은 실의 꼬임으로 형성되거나, 실의 제직으로 형성되거나, 양측에 실이 고정되도록 하나의 구성품으로 구성되거나, 깃대(40)의 양측에 접착되도록 이분 형성되는 것 중에서 택일되는 것을 특징으로 하는 셔틀콕.
  3. 제 1항에 있어서, 상기한 깃대(40)에는 깃가지(47)가 날개부(50)와 접하도록 경사지게 서로 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 셔틀콕.
  4. 셔틀콕의 깃대 종단에 부착되는 날개부의 제조방법에 있어서,
    위사는 경사지게 지그재그로 배치되고, 경사는 날개부(50)의 폭방향 치수의 1/2보다 넓은 간격으로 서로 이격되도록 배치되어 위사의 꺽인위치가 낮은 부분에서는 위사를 견고하게 고정하도록 경사 밀도를 높여서 위사와 엮이도록 하여 깃대를 형성하고, 위사의 꺽인 위치가 높은 곳에서는 위사의 위치만 고정하는 정도로 엮이도록 경사의 밀도는 낮게 하여 제직되는 과정과,
    상기한 바와 같이 제직된 원단을 열성형 또는 고주파성형하여 깃대를 형성하는 경사와 털을 형성하는 위사가 형태안정성 및 강도를 갖도록 하는 과정과,
    상기한 깃대부를 형성하는 경사를 중심으로 날개부의 형상에 맞도록 프레스로 성형하고 위사의 위치만 고정하는 정도로 낮은 밀도로 제직된 경사부분은 제거하는 과정을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 셔틀콕 날개부 제조방법.
  5. 셔틀콕의 깃대 종단에 부착되는 날개부의 제조방법에 있어서,
    깃대위치에 수지재질의 원단을 배치하고,
    상기 수지재질의 원단에 실을 접착제 또는 열을 이용하여 경사지게 대칭으로 붙인 다음,
    프레스를 이용하여 모양을 형성하는 것을 특징으로 하는 셔틀콕 날개부 제조방법.
  6. 셔틀콕의 깃대 종단에 부착되는 날개부의 제조방법에 있어서,
    깃대의 양 측면과 접착되도록 이분 형성되는 수지 또는 이분 형성되는 수지직물재 중앙선에 실을 경사지게 고정시켜 열고정시킨 후 형상에 맞도록 절단하여 제조하는 것을 특징으로 하는 셔틀콕 날개부 제조방법.
  7. 헤드에 일정한 간격과 각도로 꽂힌 깃대 종단에 접착되는 셔틀콕의 날개 제조방법에 있어서,
    5데니어 이하의 원사를 사용하여 1㎡당 20~100g되게 얇게 깔고, 깃대(40)와 결합되는 중심선(55), 깃가지(52), 빗살선(53) 및 털(54)의 형상에 대응되는 형상의 금형을 이용하여 120~250℃로 0.5-5초 열 융착하는 것을 특징으로 하는 셔틀콕용 날개 제조방법.
  8. 셔틀콕에 있어서,
    헤드(30),
    상기 헤드(30)와 결합되는 베이스(42)에 다수개의 깃대(40)가 일정한 간격을 가지면서 헤드(30)의 중심선으로부터 일정한 각도를 갖도록 일체로 연장형성된 깃대(40),
    5데니어 이하의 원사를 사용하여 1㎡당 20~100g되게 얇게 깔고, 깃대(40)와 결합되는 중심선(55), 깃가지(52), 빗살선(53) 및 털(54)의 형상에 대응되도록 열 융착에 의하여 시트상으로 형성되고 절단 성형되어 상기 깃대(40)의 깃대(40) 종단에 각각 접착되는 날개부(50)로 구성되는 것을 특징으로 하는 셔틀콕.
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