WO2013018954A1 - 연소장치 - Google Patents

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WO2013018954A1 PCT/KR2011/007335 KR2011007335W WO2013018954A1 WO 2013018954 A1 WO2013018954 A1 WO 2013018954A1 KR 2011007335 W KR2011007335 W KR 2011007335W WO 2013018954 A1 WO2013018954 A1 WO 2013018954A1
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황석중
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(주)한성고주파
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    • F24D2200/065—Wood fired boilers
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Definitions

  • the present invention relates to a combustion apparatus, and more particularly, a wood boiler or a wood boiler using wood chips or wood pellets as a fuel. It is about.
  • incinerators for boilers, stoves, hot air fans or other combustible wastes have been used, which use wood chips from thin wood or waste wood, or wood pellets extruded in small lumps as fuel.
  • a boiler burns wood chips, wood pellets, or other combustible materials into the burner body to ignite and injects air, and if the air is not supplied enough, fuel is incompletely burned, soot is generated, and sufficient fire power is generated. There was a problem that can not get calories.
  • the air is strongly injected into the burner body to obtain sufficient heat or heat, the burner's fire power is increased, but the unburned or partially burned wood chips or wood pellets accumulated on the burner's grill are introduced into the burner.
  • the present invention has been proposed in view of the problems of the conventional wood boiler as described above, the present invention has a simple structure and is installed in a boiler or a stove, a hot air fan or an incinerator, such as wood chips or wood pellets, and other fuels efficiently It is to provide a combustion apparatus of a new structure that can be burned close to the complete combustion, to prevent the environmental pollution caused by soot and to obtain a strong fire power and heat value compared to the amount of fuel used.
  • the burner body 10 formed therein is a porous plate 12, the fuel is stacked, the fuel inlet 14 communicated with the upper side of the burner body 10 and the burner body
  • the first air supply part 18 communicating with the lower part of the porous plate 12 of 10 and supplying air, and the ignition part which is formed adjacent to the porous plate 12 of the burner body 10, and lights a fuel.
  • a flame discharge port 24 extending from the other side of the upper part of the burner body 10 and discharging the flame and heat according to the combustion, and extending laterally from the outer circumferential surface of the flame discharge port 24;
  • a second cylindrical cyclone portion 30 extending partially) and a second air supply portion communicating with one side of the circumferential portion of the cyclone portion 30 to supply outside air in a tangential direction to the cyclone portion 30.
  • a combustion apparatus is provided, comprising (32).
  • a portion of the cyclone portion 30 toward the burner body 10 toward the burner body 10 in the flame outlet 24 is provided with a tapered inner cylinder 34 for limiting the cross-sectional area of air flow.
  • a combustion apparatus is provided.
  • the fuel inlet 14 is formed extending in the shape of a tube, the middle of the tube-shaped fuel inlet 14 to prevent the backfire air inlet for injecting pressurized air toward the burner body 10 (A combustion apparatus is provided, characterized in that 15) is formed.
  • a fine through-hole 31 is formed on the outer circumferential surface of the cyclone portion 30 is provided with a combustion device characterized in that the ash generated after combustion is discharged.
  • the flame and the heat are discharged from the flame outlet 24.
  • the air is discharged from the first air supply unit 18, even though the air is blown hard at a high pressure from the first air supply unit 18, fuel particles, incomplete combustion products, or soot scattered from the fuel pile burned by this air flow cause the flame outlet 24 to be blown out.
  • the fuel particles, the incomplete combustion product or the soot are transferred to the cyclone unit 30 by centrifugal force generated by the swirling air flowing in the tangential direction from the second air supply unit 32 of the cyclone unit 30.
  • the tapered inner cylinder 34 is installed at the portion of the cyclone portion 30 facing the burner body 10 in the flame discharge port 24, the tapered inner cylinder 34 restricts the passage area of the air, and thus occurs in the cyclone portion 30.
  • the turning air is discharged is discharged to the outside of the flame discharge port 24 rather than flowing back toward the burner body 10, it is possible to smoothly discharge the flame and air through the flame discharge port (24).
  • the fuel inlet 14 is disposed in the shape of a tube and a flame prevention air inlet 15 is formed in the middle thereof, thereby injecting pressurized air toward the burner main body 10, whereby the flame in the burner main body 10 is discharged. Backfire through the fuel inlet 14 can be prevented.
  • a fine through hole 31 is formed on the outer circumferential surface of the cyclone part 30 so that ashes generated after the non-interchangeable combustion products captured in the cyclone part 30 are completely burned are discharged to the outside through the fine through hole 31.
  • the inside of the cyclone portion 30 can be prevented from being accumulated with ash.
  • Figure 3 is a state diagram applying the apparatus of the present invention to a hot air generator
  • FIG. 1 is an external view of a preferred embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a sectional view of the embodiment
  • FIG. 3 is a state diagram in which the apparatus of the present invention is applied to a hot air generator.
  • a perforated plate 12 is disposed in a substantially horizontal direction below the inner side of the burner body 10 in a case shape, and the outside of the perforated plate 12 is disposed outside.
  • the first air supply unit 18 through which air is introduced is formed.
  • the first air supply unit 18 is connected to a fan or blower (not shown) to supply air to the burner body 10.
  • the ignition part 20 is formed in the upper part of the said 1st air supply part 18 and just above the porous plate 12.
  • the ignition unit 20 is equipped with a suitable ignition means not shown, for example, a gas torch or an electric heater may be used as such ignition means.
  • a tubular fuel inlet 14 is formed at one upper side of the burner body 10.
  • the fuel inlet 14 may be configured in various forms, but the fuel inlet 14 and the burner main body may be used to easily inject small grains of fuel such as wood chips or wood pellets, and to prevent backfire. It is preferable to maintain the interval with 10, in consideration of this, the fuel inlet 14 is preferably manufactured in the form of a long tube.
  • the backfire prevention air inlet 15 is formed in the middle of the fuel inlet 14, and the backfire prevention air inlet 15 is connected to the burner body 10 with respect to the fuel inlet 14 and pressurized therethrough. By injecting air, the flame rises along the fuel inlet 14 in the burner body 10 to prevent backfire.
  • the other side of the burner body 10 is formed with a cylindrical flame outlet 24 extending upward in a substantially inclined direction.
  • the flame outlet 24 is to discharge the flame and heat generated by burning in the burner body 10 to the outside to supply directly to the required place or to guide the heat exchanger.
  • a short cylinder is formed in the middle of the flame discharge port 24, preferably in the shape of a disk of a predetermined thickness in the vicinity of the burner body 10, and extends radially from the outer circumferential surface of the flame discharge port 24.
  • the cyclone part 30 is provided. By the cyclone portion 30, the discharge cross-section of the flame discharge port 24 is extended by a short section.
  • a second air supply part 32 is formed at one side of the cyclone part 30 in tangential direction with respect to the cyclone part 30.
  • the second air supply part 32 is connected to a fan or blower to supply air of a strong flow. In this way, the air flow turning around the cyclone portion 30 is formed by the strong air flow introduced from the outside.
  • this cyclone portion 30 when burning fuel in the burner body 10, relatively from the first air supply unit 18 to supply a sufficient amount of air to the burner body 10 for complete combustion. Even when the air is supplied with a strong force, incomplete combustion products such as unburned fuel particles or partially burned fuel particles or soot in the burner main body 10 are lifted by this powerful air flow and escape to the flame outlet 24. In this case, the centrifugal force acts on the cyclone portion 30 by the cyclone formed by the air introduced into the cyclone portion 30 from the second air supply portion 32, thereby partially burning the gas.
  • Particles such as fuel or soot
  • Particles are not discharged to the flame discharge port 24 and are led to the outside of the cyclone part 30, ie, turned, and fresh air introduced from the outside by the second air supply part 32. Since enough oxygen is supplemented by so re-burned in the cyclone section 30, it is possible to complete combustion because of the re-combustion doemeuro the incomplete combustion product is not excreted unchanged.
  • the combustion apparatus of the present invention supplies sufficient air to the first air supply unit 18 with strong wind to increase the combustion efficiency in the burner body 10 and at the same time, fuel particles scattered by the cyclone unit 30. B. By capturing the incomplete combustion product and additionally supplying air through the second air supply unit 32 to burn again, it is possible to completely burn, but greatly reduce the emission of soot or dust to achieve an eco-friendly combustion device.
  • a tapered inner cylinder 34 is provided at the inlet side of the cyclone portion 30, that is, the portion facing the burner, to limit the cross-sectional area of the air flow.
  • the tapered inner cylinder 34 reduces the cross-sectional area of the air passage from the cyclone portion 30 toward the burner body 10 so that the swirling air flow formed by the cyclone portion 30 is reduced from the cyclone portion 30. When exiting, it flows back toward the burner body 10 to prevent the exhaust gas from being discharged from the burner body 10 and to induce it to be discharged to the outside of the flame outlet 24 more smoothly.
  • a fine through hole 31 is formed on the outer circumferential surface of the cyclone portion 30, which is incompletely burned by the air additionally supplied from the cyclone portion 30, and the remaining ash is recycled to the cyclone portion 30. It does not accumulate inside, and it is made to discharge
  • the fuel inlet 14 extends in the shape of a tube, and in the middle of the tube-shaped fuel inlet 14, a backfire prevention air inlet 15 is formed to communicate obliquely toward the burner body 10.
  • a backfire prevention air inlet 15 is formed to communicate obliquely toward the burner body 10.
  • combustion device 2 according to the present invention is applied to the hot air blower 1.
  • the heat from this combustion apparatus 2 is supplied to the required receiving place via the heat exchanger 4 which consists of fin tubes.
  • Combustion apparatus according to the present invention can be used for a variety of purposes, such as a boiler or stove in addition to such a hot air fan.

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Abstract

본 발명은 목재 보일러 등에 설치되어 간단한 구조에 의해 그을음의 발생이 적으면서도 높은 화력을 내어 열효율이 우수한 연소장치에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 투입된 연료가 쌓이는 다공판(12)이 내부에 형성된 버너본체(10)와, 이 버너본체(10)의 상부 일측에 연통되는 연료투입구(14)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12) 하부로 연통되며 공기를 공급하는 제1에어공급부(18)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12)에 인접하게 형성되어 연료에 불을 붙이는 착화부(20)와, 상기 버너본체(10)의 상부 타측에서 연장되며 연소에 따른 화염과 열기가 배출되는 화염배출구(24)와, 상기 화염배출구(24)의 외주면에서 측방으로 확장되어 화염배출구(24)를 부분적으로 확장하는 짧은 원통으로 된 싸이클론부(30)와, 상기 싸이클론부(30)의 둘레부 일측에 연통되어 싸이클론부(30)에 접선방향으로 외기를 공급하는 제2에어공급부(32)를 포함하는 연소장치가 제공된다.

Description

연소장치
본 발명은 연소장치에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 목재칩이나 목재 펠릿을 연료로 이용하는 목재 보일러 등에 설치되어 간단한 구조에 의해 그을음의 발생이 적으면서도 높은 화력을 내어 열효율이 우수한 새로운 구조의 연소장치에 관한 것이다.
근래에 간벌한 목재나 폐목재를 분쇄한 목재칩 또는 이를 작은 덩어리 형태로 압출성형한 목재 펠릿을 연료로 사용하는 보일러나 난로 또는 열풍기나 기타 가연성 폐기물에 대한 소각장치가 사용되고 있다. 그런데, 이러한 보일러는 버너 본체 내부로 목재칩이나 목재펠릿 기타 가연성 재료를 투입하여 착화시키고 공기를 주입하여 연소시키는 경우에, 충분한 공기가 공급되지 못하면 연료가 불완전하게 연소되어 그을음이 많이 발생되고 충분한 화력이나 열량을 얻을 수 없는 문제점이 있었다. 한편, 충분한 화력이나 열량을 얻기 위해 버너 본체 내로 강하게 공기를 주입하는 경우에는 버너의 화력은 증대되지만 버너의 그릴 위에 쌓여있던 아직 타지 않았거나 부분적으로만 연소된 목재칩이나 목재펠릿이 버너 내부로 유입된 강한 공기 흐름에 의해 날려서 연도를 통해 외부로 배출되어 버려서, 목재칩이나 펠릿이 연소에 충분히 사용되지도 못한 채 연료입자나 불완전연소 생성물 또는 그을음이 버너 밖으로 비산해 버림으로써 결과적으로 충분한 화력이나 열효율을 얻지 못하고 비산된 그을음 등으로 주변 환경이 오염되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 목재 보일러 등의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 발명은 간단한 구조를 가지면서 보일러나 난로, 열풍기 또는 소각로 등에 설치되어 목재칩이나 목재펠릿, 기타 연료를 효율적으로 완전연소에 가깝게 연소시킬 수 있어서, 그을음으로 인한 환경오염을 방지하고 연료의 사용량 대비 강력한 화력과 열량을 얻을 수 있도록 된 새로운 구조의 연소장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 한 특징에 따르면, 투입된 연료가 쌓이는 다공판(12)이 내부에 형성된 버너본체(10)와, 이 버너본체(10)의 상부 일측에 연통되는 연료투입구(14)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12) 하부로 연통되며 공기를 공급하는 제1에어공급부(18)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12)에 인접하게 형성되어 연료에 불을 붙이는 착화부(20)와, 상기 버너본체(10)의 상부 타측에서 연장되며 연소에 따른 화염과 열기가 배출되는 화염배출구(24)와, 상기 화염배출구(24)의 외주면에서 측방으로 확장되어 화염배출구(24)를 부분적으로 확장하는 짧은 원통으로 된 싸이클론부(30)와, 상기 싸이클론부(30)의 둘레부 일측에 연통되어 싸이클론부(30)에 접선방향으로 외기를 공급하는 제2에어공급부(32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연소장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 화염배출구(24) 내의 싸이클론부(30)의 버너본체(10)쪽을 향한 부위에는 공기흐름 단면적을 제한하는 테이퍼진 내통체(34)가 구비된 것을 특징으로 하는 연소장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 연료투입구(14)는 튜브형상으로 연장형성되고, 이 튜브형상의 연료투입구(14)의 중간에는 버너본체(10)를 향해 가압공기를 주입하는 역화방지 에어주입구(15)가 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 싸이클론부(30)의 외주면에는 미세한 통공(31)이 형성되어 연소후 생성된 재가 배출되는 것을 특징으로 하는 연소장치가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 버너본체(10)의 다공판(12) 위로 투입된 연료가 에어공급부(18)로부터 공급되는 공기의 산소에 의해 연소된 후 그 화염과 열기가 화염배출구(24)로 배출될 때, 제1에어공급부(18)로부터 강한 압력으로 공기를 세차게 불어 넣더라도, 이 공기흐름에 의해 불에 타던 연료더미로부터 비산된 연료입자나 불완전 연소물 또는 그을음이 화염배출구(24)를 통해 배출되려다가, 싸이클론부(30)의 제2에어공급부(32)로부터 접선방향으로 유입되는 선회공기에 의해 발생되는 원심력에 의해 연료입자나 불완전 연소생성물 또는 그을음이 싸이클론부(30)로 유도되어 고속으로 선회하면서 새롭게 유입된 공기에 의해 재차 연소되므로 완전연소에 가까운 연소가 이루어지며, 그을음이나 연기 기타 불완전 연소생성물이 화염배출구(24)로 배출되는 것이 억제된다. 이와 같이 본 발명에 따르면 제1에어공급부(18)를 통해 강력한 힘으로 에어를 버너본체(10) 내로 공급하더라도 그을음이나 기타 불완전 연소생성물이 화염배출구(24)를 통해 배출되지 않고, 싸이클론부(30)에서 포획되어 재차 연소되므로, 제1에어공급부(18)에 더하여 제2에어공급부(32)에 의해 충분한 공기가 공급되므로 완전연소에 가까운 연소가 가능하여 연료의 사용량 대비 강력한 화력과 열랑을 얻을 수 있으면서도, 그을음이나 연기 등의 배출로 인한 환경오염도 방지되는 효율적인 연소장치를 달성할 수 있다.
또한, 화염배출구(24) 내의 싸이클론부(30)의 버너본체(10)를 향한 부위에는 공기의 통과단면적을 제한하는 테이퍼진 내통체(34)가 설치되므로, 싸이클론부(30)에서 발생되는 선회공기가 배출될 때 버너본체(10)를 향해서 역류하기 보다는 화염배출구(24)의 외측으로 배출되므로 화염배출구(24)를 통해 원활한 화염 및 공기의 배출이 가능하게 된다.
아울러, 연료투입구(14)는 튜브형상으로 배치되고 그 중간에 역화방지 에어주입구(15)가 형성되어, 이를 통해 버너본체(10)를 향해 가압공기를 주입함으로써, 버너본체(10) 내의 화염이 연료투입구(14)를 통해 역화되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 싸이클론부(30)의 외주면에는 미세한 통공(31)이 형성되어 싸이클론부(30)에서 포획된 불환전연소물이 완전히 연소된 후에 생기는 재가 미세한 통공(31)을 통해 외부로 배출되므로, 싸이클론부(30) 내부가 재로 축적되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 외관도
도 2는 상기 실시예의 단면도
도 3은 본 발명의 장치를 열풍발생기에 적용한 상태도
이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 외관도이고, 도 2는 상기 실시예의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 장치를 열풍발생기에 적용한 상태도이다. 도시된 바와 같이 본 발명의 연소장치(2)에 따르면, 케이스 형태의 버너본체(10)의 내부 하측에는 대략 수평방향으로 다공판(12)이 배치되고, 이 다공판(12)의 하부에는 외부로부터 공기가 유입되는 제1에어공급부(18)가 형성된다. 이 제1에어공급부(18)는 도시안된 팬이나 블로워가 접속되어 버너본체(10)로 공기를 공급한다. 그리고 이 제1에어공급부(18)의 상부, 다공판(12)의 바로 위쪽에는 착화부(20)가 형성된다. 이 착화부(20)에는 도시안된 적절한 착화수단이 장착되는데, 이러한 착화수단으로는 예를 들면 가스토치나 전기히터가 사용될 수 있다.
그리고 버너본체(10)의 상부 일측에는 튜브형상의 연료투입구(14)가 형성된다. 이 연료투입구(14)의 형태는 다양하게 구성될 수 있으나, 목재칩이나 목재펠릿과 같은 작은 알갱이의 연료를 용이하게 투입하도록 하고, 역화를 방지하기 위해서는 연료투입구(14)의 입구와 버너본체(10)와의 간격을 유지하는 것이 바람직한데, 이를 고려하여 연료투입구(14)는 길다란 튜브형태로 제작하는 것이 바람직하다. 이 연료투입구(14)의 중간에는 역화방지 에어주입구(15)가 형성되는데, 이 역화방지 에어주입구(15)는 연료투입구(14)에 대하여 버너본체(10)쪽을 향하도록 접속되어 이를 통해 가압공기를 주입시킴으로써, 버너본체(10) 내에서 화염이 이 연료투입구(14)를 따라 올라와서 역화되는 것을 방지한다.
버너본체(10)의 타측에는 대략 경사방향으로 상향연장되는 원통형의 화염배출구(24)가 형성된다. 이 화염배출구(24)는 버너본체(10) 내에서 연소되어 생성되는 화염과 열기를 외부로 배출하여 직접 필요한 곳으로 공급하거나 열교환기로 유도하는 것이다. 그런데 본 발명에 따르면 이 화염배출구(24)의 중간에, 바람직하게는 버너본체(10)와 근접한 부위에 소정 두께의 디스크형상으로 이루어져서 화염배출구(24)의 외주면에서 반경방향으로 확장되는 짧은 원통의 싸이클론부(30)를 구비한다. 이러한 싸이클론부(30)에 의해 화염배출구(24)의 배출 단면적이 짧은 구간만큼 확장된다. 그리고 이 싸이클론부(30)의 일측에는 이 싸이클론부(30)에 대하여 접선방향으로 연통되는 제2에어공급부(32)가 형성된다. 이 제2에어공급부(32)에는 팬 또는 블로워가 연결되어 강한 흐름의 에어가 공급된다. 이와 같이 외부에서 유입된 강력한 에어흐름에 의해 싸이클론부(30) 내부를 따라서 선회하는 공기흐름이 형성된다.
이러한 싸이클론부(30)에 따르면, 버너본체(10) 내에서 연료를 태울 때, 완전연소를 위해 버너본체(10)로 충분한 양의 공기를 공급하기 위해 제1에어공급부(18)로부터 상대적으로 강력한 힘으로 에어를 공급하더라도, 버너본체(10)에 있던 아직 타지 않은 연료입자나 부분적으로 탄 연료입자 또는 그을음과 같은 불완전연소 생성물이 이러한 강력한 공기흐름에 의해 부상되어 화염배출구(24)로 빠져나오려고 할 때, 제2에어공급부(32)로부터 싸이클론부(30)로 유입된 공기에 의해 형성되는 싸이클론에 의해 싸이클론부(30) 부위에서 원심력이 작용하여 배출가스에 포함된 부분연소된 연료나 그을음 등의 입자들이 화염배출구(24)로 배출되지 못하고 싸이클론부(30)의 외측, 즉 측방으로 유도되어 선회되면서, 제2에어공급부(32)에 의해 외부에서 도입된 신선한 공기에 의해 충분한 산소가 보충되므로 이 싸이클론부(30)에서 다시 연소되므로, 불완전연소생성물 등이 그대로 배출되지 않고 재차 연소됨으로 인해 완전연소가 가능하다. 이와 같이 본 발명의 연소장치는 제1에어공급부(18)에 강한 바람으로 충분한 에어를 공급하여 버너본체(10) 내에서 연소효율을 높임과 동시에, 싸이클론부(30)에 의해 비산된 연료입자나 불완전 연소생성물을 포획하여 제2에어공급부(32)를 통해 에어를 추가적으로 공급하여 재차 연소시킴으로써, 완전연소가 가능하면서도 그을음이나 분진의 배출이 대폭 감소하여 친환경적인 연소장치를 달성할 있다.
또한 본 발명에 따르면, 싸이클론부(30)의 입구측, 즉 버너쪽을 향한 부위에는 공기흐름 단면적을 제한하는 테이퍼진 내통체(34)가 구비된다. 이 테이퍼진 내통체(34)는 싸이클론부(30)에서 버너본체(10)를 향하는 공기통로의 단면적을 줄여서 싸이클론부(30)에 의해 형성된 선회하는 공기흐름이 싸이클론부(30)에서 빠져나올 때, 버너본체(10)쪽을 향해 역류하여 버너본체(10)로부터 배출가스가 배출되는 것을 방해하는 것을 억제하고 화염배출구(24)의 바깥쪽으로 더 원활하게 배출되도록 유도한다. 한편, 싸이클론부(30)의 외주면에는 미세한 통공(31)이 형성되는데, 이는 싸이클론부(30)에서 추가적으로 공급된 에어에 의해 불완전 연소생성물 등이 재차 연소되고 남은 재가 싸이클론부(30) 내에 축적되지 않고, 이 미세한 통공(31)릍 통해 외부로 배출되도록 한다.
또한 연료투입구(14)는 튜브형상으로 연장형성되고, 이 튜브형상의 연료투입구(14)의 중간에는 버너본체(10)를 향해 경사지게 연통되는 역화방지 에어주입구(15)가 형성된다. 이 역화방지 에어주입구(15)를 통해 가압공기를 공급함으로써, 버너본체(14)에서 발생된 화염이 연료투입구(14)를 통해 역화되는 것을 방지할 수 있다. 그리고 바람직하게는 상기 제1에어공급부(18) 또는 역화방지 에어주입구(15)에 연결되는 에어공급라인에 조절밸브를 구비하여 유입되는 공기량을 조절함으로써 연소장치의 화력을 조절할 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 연소장치(2)를 열풍기(1)에 적용한 사용예를 보여준다. 이 연소장치(2)에서 나온 열기는 핀튜브로 이루어진 열교환기(4)를 거쳐서 소요의 수용처로 공급된다. 본 발명에 따른 연소장치는 이러한 열풍기 이외에도 보일러나 난로 등 다양한 용도로 사용될 수 있음을 물론이다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

Claims (4)

  1. 투입된 연료가 쌓이는 다공판(12)이 내부에 형성된 버너본체(10)와, 이 버너본체(10)의 상부 일측에 연통되는 연료투입구(14)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12) 하부로 연통되며 공기를 공급하는 제1에어공급부(18)와, 상기 버너본체(10)의 다공판(12)에 인접하게 형성되어 연료에 불을 붙이는 착화부(20)와, 상기 버너본체(10)의 상부 타측에서 연장되며 연소에 따른 화염과 열기가 배출되는 화염배출구(24)와, 상기 화염배출구(24)의 외주면에서 측방으로 확장되어 화염배출구(24)를 부분적으로 확장하는 짧은 원통으로 된 싸이클론부(30)와, 상기 싸이클론부(30)의 둘레부 일측에 연통되어 싸이클론부(30)에 접선방향으로 외기를 공급하는 제2에어공급부(32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 화염배출구(24) 내의 싸이클론부(30)의 버너본체(10)쪽을 향한 부위에는 공기흐름 단면적을 제한하는 테이퍼진 내통체(34)가 구비된 것을 특징으로 하는 연소장치.
  3. 제1항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 연료투입구(14)는 튜브형상으로 연장형성되고, 이 튜브형상의 연료투입구(14)의 중간에는 버너본체(10)를 향해 가압공기를 주입하는 역화방지 에어주입구(15)가 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 싸이클론부(30)의 외주면에는 미세한 통공(31)이 형성되어 연소후 생성된 재가 배출되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
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