WO2012041277A2 - Charging device for an electric vehicle and use thereof - Google Patents

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WO2012041277A2
WO2012041277A2 PCT/DE2011/001735 DE2011001735W WO2012041277A2 WO 2012041277 A2 WO2012041277 A2 WO 2012041277A2 DE 2011001735 W DE2011001735 W DE 2011001735W WO 2012041277 A2 WO2012041277 A2 WO 2012041277A2
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electric cable
electric
electric vehicle
cable
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Bernhard Kordowski
Michael Scholz
Volker Westerwick
Uwe Reddmann
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Kiekert Aktiengesellschaft
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Definitions

  • the invention relates to a charging device for an electric vehicle with an electric cable with one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets, wherein one of the charging plug or charging sockets is attached to a movable from an interior of the electric vehicle end of the electric cable.
  • the invention further relates to a use of the charging device.
  • An electric vehicle is a vehicle that is powered by an electric motor.
  • the electric motor draws its power via a battery, which is housed in the electric vehicle.
  • This battery needs to be recharged after a discharge.
  • a charging device in the context of the present invention.
  • the charging device is in particular part of the electric vehicle.
  • the electrical cable is provided with a charging plug. If the electric vehicle to be charged, the electric cable is pulled out of a container and the charging plug inserted into a power outlet.
  • the socket can be a standard socket as used in private homes.
  • the charging plug is also standardized accordingly. However, charging plugs and socket can also be designed so that they are adapted to special needs for an electric vehicle.
  • a hybrid vehicle ie a vehicle which, in addition to an electric motor, also comprises an internal combustion engine for driving or charging an energy store or driving the electric motors, is an electric vehicle in the sense of the invention.
  • the charging socket is concealed behind a license plate, with a license plate fastener is provided, which is designed so that the license plate can be kept in a normal position in which the license plate during a ride of the motor vehicle is properly positioned on the motor vehicle, the license plate also can be held in a second position in which the hidden in the normal position charging socket is no longer covered by the license plate.
  • the document US 3,270,267 discloses a charging device for maintaining the charge of a car battery of a motor vehicle with an internal combustion engine. An external electric cable with two-sided plugs connects an external power source with a charging socket, which is fixedly attached to the radiator of the motor vehicle and visually forms a unit with this.
  • the motor vehicle-side socket has a cover which can be opened against a spring force to insert the plug of the electric cable into the charging socket.
  • the charging device should provide increased safety or comfort.
  • the charging device for an electric vehicle on an electric cable with one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets.
  • one of the charging plugs or charging sockets is attached to a movable from an interior of the electric vehicle end of the electric cable.
  • the interior is the area of the vehicle that is not outside the outer contour of the vehicle.
  • the electric vehicle movably connected storage means in which the electric cable can be stored, provided.
  • This storage means can be moved together with the electric cable and the corresponding plugs / sockets both into the interior, as well as out of this. It is not absolutely necessary that the electric cable can be completely moved out of the interior.
  • the decisive factor is that the user can comfortably grasp, remove the cable, take it to the external power supply and then return it.
  • the use of movably connected to the electric vehicle storage means has the advantage that the electric cable has a fixed location, not somewhere in the vehicle and must be searched, can not fall under other items and can be covered or damaged by these, but at the same time comfortable - especially from above - can be grasped. It eliminates in particular the back burdening bending forward and removing the electric cable from the rear. This solution is technically feasible with little effort and less demanding compared to solutions in which the electric cable is wound by motor or spring force.
  • guide means are preferably provided which are such that the movable bearing means can be moved on a defined path, preferably exclusively on the defined path.
  • Such means are in particular rails, joints, telescopic extension rails, pivoting levers, drawers and flaps.
  • the bearing means are formed as a simple shell, in which the electric cable with the charging plug and / or charging socket can be inserted.
  • a bowl is light from above accessible, allows easy insertion of the electric cable and fixes the cable when falling horizontal forces occur.
  • the bearing means or the shell recesses for positive and / or non-positive fixing of the electric cable, d. H.
  • the cable will be fully or partially inserted or snapped into matching grooves or clamps.
  • the grooves or clamps may be provided in sections, or extend over the entire length of the cable.
  • the wells in addition to the electric cable also fix the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets. The cable is very secure and does not rattle when driving.
  • the recesses are such that the electrical cable can be inserted into the length of the course of the depression following this. Due to the situation thus defined, an improper mechanical stress, for. B. by bending the
  • the recess runs helical, circular or meandering, the result is a good use of area with little mechanical stress on the cable.
  • the recess is formed such that the electric cable can be inserted only in one layer, whereby the bearing means can be made very flat.
  • the depression is circular, wherein the electric cable are inserted only in several layers one above the other can.
  • the cable thus lies as a spiral and the bearing means requires only a small area.
  • a further charging plug or charging socket recess is preferably provided, which is designed as an impression of the shape of the charging plug or charging sockets and which is preferably connected to the recess. Also, the plug or the socket thus has its defined place and is held there vibration.
  • the cable may initially be firmly connected to the vehicle on one side. It must therefore be made only a single connector by the user and the cable can not be lost.
  • the electrical cable is such that it is variable in length by service personnel customizable. User requests for a longer cable can thus be taken into account with less effort, without all vehicles being delivered as standard with an unnecessarily long cable. A longer cable can be a burden for users who only need a short cable.
  • the cable may have a "reserve length," which is not normally removable, and may be adjusted by service personnel.
  • the extendable end of the electrical cable is connected in one embodiment with a cord, a cable, a chain or a band for limiting the withdrawal of the electric cable.
  • Cord, cable, chain or band are preferably stored retractable in a space, such as by means of a take-up drum.
  • the take-up drum can be motorized rotated in one embodiment to wind up in the desired manner.
  • a spring can be provided which is tensioned when the cord, cable, chain or band are unwound. The spring force then string, cable, chain or tape can then be wound up again.
  • the electric cable can also be separated, d. H. not firmly connected to the vehicle, z. B. to use it more flexible or to replace it with other cable lengths.
  • a charging plug and at the other end a charging socket are provided at both ends of the electric cable charging plugs or charging sockets, and none of the ends of the electric cable is firmly connected to the electric vehicle, so that the electric cable can be completely separated from the electric vehicle .
  • Further embodiments relate to the type of bearing means and their movement relative to the vehicle.
  • these are designed as a drawer, which is designed as an open-topped drawer for inserting the electric cable. Such moves away from the vehicle and the cable can therefore be easily removed without bending forward of the user.
  • the bearing means are movably connected to the electric vehicle such that they can be moved in a substantially horizontal plane both into the interior and out of this, the user has to apply very little force, since no masses are to be lifted. There are no drives or the like necessary.
  • the drawer which in particular can be done electrically by a drive, the access to the charging plug or the charging socket can be made possible.
  • the electric cable is then housed protected.
  • the bearing means so the drawer, an outer wall, which forms a part of the outer contour of the electric vehicle, when the drawer is inserted, ie has been moved together with the electric cable into the interior inside.
  • the technical element of the drawer is optically integrated into the surface of the vehicle and is not noticed by the viewer as a foreign body.
  • the outer wall forms part of a bumper, preferably a front or rear bumper, a license plate holder, a license plate illumination, or a lighting means, preferably a tail light.
  • An attractive or inconspicuous drawer arises when preferably the maximum width of the drawer and / or the maximum length of the drawer exceeds the height of the drawer by a multiple.
  • locking means are provided which prevent movement of the bearing means out of the interior, as well as unlocking means which allow the bearing means to move out of the interior to prevent inadvertent opening.
  • unlocking means may be connected to levers or the remote control receiver of the vehicle for activating the unlocking means and / or the means of transport.
  • Comfort-enhancing transport means are preferably provided for motorized and / or spring-driven movement of the bearing means. These can also be the automatic operation, z. B. over robots, serve.
  • a channel for passing the electric cable is provided, whose diameter corresponds to the diameter of the electric cable.
  • Through the channel is very reliably avoided that larger dirt particles or, for example slush in the Interior can reach. By associated friction icing is counteracted.
  • the bearing means are preferably housed in a tailgate of the electric vehicle, wherein preferably the tailgate for opening the rear of the electric vehicle from the electric vehicle is downwardly pivoted.
  • the existing anyway lower tailgate of a vehicle can thus fulfill a dual function and also serve as a repository for the electric cable.
  • the open tailgate is designed as a shell, in which the electric cable with the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets can be inserted. It has already been explained above how the cable can be fixed in the bearing means.
  • the open tailgate designed as a shell has a detachable cover, by which the shell is closed and preferably the electric cable with the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets is fixed and covered.
  • a removable cover here means that it can be opened to access the shell.
  • the cover may preferably be removable or hinged.
  • the storage means visually inconspicuous and do not require storage space of the user. Thus, otherwise unused space is exploited. This location of the cable storage does not hinder entry or exit or loading of the vehicle
  • the electric vehicle electrical connectors for connecting the Charging plug or charging sockets of the electric cable provided. These can be provided in the area of the bearing means and can only be accessed when moving them out of the interior.
  • the connectors can also be concealed under a flap attached to the body of the electric vehicle.
  • the flap may be designed as a tank lid flap, number plate or number plate carrier or flap in the rear panel, in particular in the bottom area. The transition between vehicle contour and flap is less noticeable.
  • the charging device may also be part of a vehicle, which in addition to an electric motor also includes a conventional internal combustion engine for a drive.
  • a viewer merely recognizes the familiar fuel cap door without noticing that it is also the door for an electrical connector.
  • the storage means or the drawer is used several times and in particular as a luggage carrier for the transport of luggage, such as one or more bags, suitcases and / or one or more bicycles.
  • the drawer or the storage means is pulled out of the interior.
  • On the storage facility is located then at least one piece of luggage which is attached to the storage means.
  • the bearing means is configured in a corresponding manner and has, for example, in the pulled-out from the interior state, the necessary stability to accommodate a corresponding weight of a piece of luggage in the pulled out state and be able to wear.
  • at least a weight of 10 kg, preferably at least 20 kg can be carried by the bearing means.
  • the bearing means Preferably can then be locked in the extended state in the bearing means, so as to prevent the drawer or the storage means is accidentally pushed back towards the interior.
  • a lock must first overcome an initially increased resistance to push the bearing means back into the interior.
  • a locking device is provided which is able to lock the bearing means in the pulled-out state. The locking device must be released again after locking before the bearing means can be pushed back into the interior.
  • the bearing means comprises a lid, with which the electric cable can be covered even when the bearing means has been pulled out of the interior. The top of the lid is pulled out, for example, as a support surface for a piece of luggage or as a storage area.
  • the vehicle in particular the bearing means comprises holding means for holding and / or fixing a bicycle or a luggage on the bearing means, when it has been pulled out of the interior.
  • a retaining means may be in the form of one or more eyelets or may include one or more eyelets to which one or more straps may be fastened which may serve for the aforesaid attachment of a bicycle or a piece of luggage.
  • the holding means can be removed from the drawer or from the storage means in one embodiment be folded or unfolded when the bearing means has been pulled out of the interior, so as to serve as a stand, at least for a bicycle and / or to serve as a side boundary for bags or suitcases.
  • the holding means in one embodiment ensure this and are dimensioned so that a bicycle or other piece of luggage can maintain a distance to the body of the motor vehicle in the attached state, so as to avoid damage to the body of the vehicle.
  • FIG. 1 shows a side view and a perspective view of an embodiment of a charging device according to the invention.
  • the electric vehicle 1 is partially reproduced in the rear area.
  • the outer contour 11 is essentially shaped by the tailgate, the tail lights and the skirt-like bumper 12.
  • the area within the outer contour 11 is referred to here as the interior 5.
  • interior space does not mean the passenger compartment or luggage or storage space available to the passengers or the luggage.
  • a storage-like movable storage means 6 for storing the electric cable 2 of the electric vehicle 1 is provided in the area of the bumper 12.
  • the electric cable 2 can be pulled out of the withdrawing drawer 6 so that the plug 3 arranged at its free end 21 can be plugged into an external power supply.
  • the other end of the cable is firmly and electrically connected to the electrical system of the vehicle.
  • the detached from the external power supply electric cable 2 can be stowed together with the plug 3 in the retracted and protruding from the rear drawers 6.
  • specially provided in shaped recesses 61, 62, which are connected to the outer contour of the Electric cable 2 with charging plug 3 are adjusted. The user can easily insert the electric cable 2 into these recesses.
  • FIG. 2 shows a perspective view of the drawer 6 in the retracted (see above) and extended (see below) state.
  • the outer wall 63 of the drawer 6 forms part of the surface of the bumper 12 at the rear of the electric vehicle. It is only a circumferential gap 64 can be seen, which surrounds the outer wall 63 and forms the boundary between outer wall 63 and drawer 6 and the bumper 12.
  • a channel 65 is provided, which makes it possible to guide the electric cable 2 from the inserted drawer 6 through the closed outer contour of the vehicle out to the external power source.
  • the lower part of the figure shows the drawer 6 in the extended state.
  • the electric cable 2 is rolled up, at one end of the charging plug 3 is.
  • the other end of the cable is firmly connected to the vehicle.
  • FIG 3 shows an alternative embodiment and arrangement of the bearing means 6, which are also movable out of the outer contour of an electric vehicle out in a defined way.
  • the downwardly hinged tailgate 13 of the vehicle 1 is provided as a bearing means 6 for the electric cable not shown in Figure 3 and the charging plug or charging sockets.
  • these devices are covered by a detachable cover 14, which forms the inside or a large part of the inside of the tailgate 13. This detachable cover is thus simultaneously interior trim.
  • the cover 14 may, for example, unfolded, pushed aside or removed to access the underlying electrical cable.
  • the electric cable, not shown can be completely loose in the storage means 6 to be completely removed for charging.
  • the cable is then manually connected to the external power source and a charging port provided elsewhere, e.g. B. charging socket, connected to the electric vehicle.
  • a charging port provided elsewhere, e.g. B. charging socket, connected to the electric vehicle.
  • the cable can also be firmly connected to the vehicle on one side, so that only the free end can be pulled out.
  • FIG. 4 shows various possibilities, such as a free, d. H. an electrical connection between an external power source 9 and a vehicle-side electrical connector 7 can not be made at one of its ends connected to the electric vehicle 2 electrical cable.
  • the connection options shown in Figure 4 usually do not occur simultaneously.
  • the vehicle-remote end 21 of the electric cable 2 is plugged via the charging plug 3 into a corresponding socket of the external power source 9.
  • the other end of the electric cable 2 close to the vehicle can end, for example, in a connection socket 7, which is closed by a flap 83 in the rear, z. B. is accessible at the bottom of the rear panel.
  • the connector 7 may also be arranged inconspicuously below a hinged license plate 82 or license plate carrier.
  • the license plate 82 is simply folded up and releases the connector 7 during the charging process.
  • the electrical connector 7 may also be arranged under a conventionally acting tank lid flap 81, optionally together with a concealed by the common tank lid flap 81 filler neck for fuels.

Abstract

The object of the invention is to provide a charging device for an electric vehicle which is further developed than those in the prior art. In order to achieve the object, the charging device has an electric cable. According to the invention, storage means which are movably connected to the electric vehicle and in which the electric cable can be stored are provided. These storage means can be moved, together with the electric cable and the corresponding plugs/sockets, both into the interior and out of the interior. The use of storage means which are movably connected to the electric vehicle has the advantage that the electric cable has a fixed location, is not located anywhere in the vehicle so that it has to be looked for and cannot get underneath other objects and be concealed or damaged thereby but at the same time can be grasped conveniently, in particular from above. This eliminates in particular the need to bend forward to remove the electric cable from the rear or the interior of the vehicle, which strains the back. The charging device is preferably part of an electric vehicle.

Description

Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeua nebst Verwendung  Charging device for an electric vehicle with use
Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug mit einem Elektrokabel mit ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern und/oder Ladebuchsen, wobei einer der Ladestecker oder Ladebuchsen an einem aus einem Innenraum des Elektrofahrzeugs heraus bewegbaren Ende des Elektrokabels angebracht ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Verwendung der Ladeeinrichtung. The invention relates to a charging device for an electric vehicle with an electric cable with one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets, wherein one of the charging plug or charging sockets is attached to a movable from an interior of the electric vehicle end of the electric cable. The invention further relates to a use of the charging device.
Ein Elektrofahrzeug ist ein Fahrzeug, welches mit Hilfe eines Elektromotors angetrieben wird. Der Elektromotor bezieht seinen Strom über eine Batterie, die im Elektrofahrzeug untergebracht ist. Diese Batterie muss nach einem Entladen wieder aufgeladen werden. Zur Aufladung der Batterie dient eine Ladeeinrichtung im Sinne der vorliegenden Erfindung. Die Ladeeinrichtung ist insbesondere Teil des Elektrofahrzeugs. Vorzugsweise ist dann das Elektrokabel mit einem Ladestecker versehen. Soll das Elektrofahrzeug aufgeladen werden, so wird das Elektrokabel aus einem Behälter herausgezogen und der Ladestecker in eine Steckdose gesteckt. Die Steckdose kann eine genormte Steckdose sein, wie sie in Privathaushalten verwendet wird. Der Ladestecker ist ebenfalls entsprechend genormt. Ladestecker und Steckdose können aber auch so beschaffen sein, dass diese an spezielle Bedürfnisse für einen Elektrofahrzeug angepasst sind. An electric vehicle is a vehicle that is powered by an electric motor. The electric motor draws its power via a battery, which is housed in the electric vehicle. This battery needs to be recharged after a discharge. For charging the battery is a charging device in the context of the present invention. The charging device is in particular part of the electric vehicle. Preferably, then the electrical cable is provided with a charging plug. If the electric vehicle to be charged, the electric cable is pulled out of a container and the charging plug inserted into a power outlet. The socket can be a standard socket as used in private homes. The charging plug is also standardized accordingly. However, charging plugs and socket can also be designed so that they are adapted to special needs for an electric vehicle.
Auch ein Hybridfahrzeug, also ein Fahrzeug, welches neben einem Elektromotor auch einen Verbrennungsmotor für einen Antrieb oder zum Laden eines Energiespeichers oder Antreiben der Elektromotoren umfasst, ist ein Elektrofahrzeug im Sinn der Erfindung. A hybrid vehicle, ie a vehicle which, in addition to an electric motor, also comprises an internal combustion engine for driving or charging an energy store or driving the electric motors, is an electric vehicle in the sense of the invention.
Aus der Druckschrift DE 202009007394 Ul geht eine Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug mit einem externen Elektrokabel und einer amFrom the document DE 202009007394 Ul goes a charging device for an electric vehicle with an external electric cable and an am
Elektrofahrzeug befindlichen Ladebuchse hervor. Das Elektrokabel muss dabei von außerhalb des Wagens an die Ladebuchse herangeführt Electric vehicle charging socket out. The electric cable must be brought from outside the car to the charging socket
BESTÄTIGUNGSKOPIE werden. Die Ladebuchse ist hinter einem Nummernschild verdeckt, wobei ein Nummernschild-Befestigungselement vorgesehen ist, welches so ausgelegt ist, dass das Nummernschild in einer Normalposition gehalten werden kann, in der das Nummernschild während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs vorschriftsmäßig am Kraftfahrzeug positioniert ist, wobei das Nummernschild auch in einer zweiten Position gehalten werden kann, in der die in der Normalposition verdeckte Ladebuchse nicht mehr durch das Nummernschild verdeckt ist. Aus der Druckschrift US 3,270,267 geht eine Ladeeinrichtung zur Erhaltung der Ladung einer Autobatterie eines Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor hervor. Ein externes Elektrokabel mit beidseitigen Steckern verbindet eine externe Stromquelle mit einer Ladebuchse, die fest am Kühler des Kraftfahrzeugs befestigt ist und optisch mit diesem eine Einheit bildet. Die kraftfahrzeugseitige Buchse hat eine Abdeckung, die gegen eine Federkraft geöffnet werden kann, um den Stecker des Elektrokabels in die Ladebuchse zu stecken. CONFIRMATION COPY become. The charging socket is concealed behind a license plate, with a license plate fastener is provided, which is designed so that the license plate can be kept in a normal position in which the license plate during a ride of the motor vehicle is properly positioned on the motor vehicle, the license plate also can be held in a second position in which the hidden in the normal position charging socket is no longer covered by the license plate. The document US 3,270,267 discloses a charging device for maintaining the charge of a car battery of a motor vehicle with an internal combustion engine. An external electric cable with two-sided plugs connects an external power source with a charging socket, which is fixedly attached to the radiator of the motor vehicle and visually forms a unit with this. The motor vehicle-side socket has a cover which can be opened against a spring force to insert the plug of the electric cable into the charging socket.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine gegenüber dem Stand der Technik weiter entwickelte, zuverlässig funktionierende Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug zu schaffen. Vorzugsweise soll die Ladeeinrichtung einen erhöhten Sicherheit oder Komfort bieten. It is an object of the invention to provide a comparison with the prior art further developed, reliably functioning charging device for an electric vehicle. Preferably, the charging device should provide increased safety or comfort.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Ladeeinrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche. This object is achieved by a charging device having the features of the main claim. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Zur Lösung der Aufgabe weist die Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug ein Elektrokabel mit ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern und/oder Ladebuchsen auf. Dabei ist einer der Ladestecker oder Ladebuchsen an einem aus einem Innenraum des Elektrofahrzeugs heraus bewegbaren Ende des Elektrokabels angebracht. Der Innenraum ist der Bereich des Fahrzeugs, der nicht außerhalb der Außenkontur des Fahrzeugs liegt. Erfindungsgemäß sind mit dem Elektrofahrzeug beweglich verbundene Lagermittel, in denen das Elektrokabel aufbewahrt werden kann, vorgesehen. Diese Lagermittel können zusammen mit dem Elektrokabel und den entsprechenden Steckern/Buchsen sowohl in den Innenraum hinein bewegt werden, als auch aus diesem heraus. Dabei ist es nicht zwingend nötig, dass das Elektrokabel vollständig aus dem Innenraum heraus bewegt werden kann. Entscheidend ist, dass der Benutzer das Kabel bequem greifen, entnehmen, zur externen Stromversorgung führen und wieder zurücklegen kann. To solve the problem, the charging device for an electric vehicle on an electric cable with one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets. In this case, one of the charging plugs or charging sockets is attached to a movable from an interior of the electric vehicle end of the electric cable. The interior is the area of the vehicle that is not outside the outer contour of the vehicle. According to the invention with the electric vehicle movably connected storage means in which the electric cable can be stored, provided. This storage means can be moved together with the electric cable and the corresponding plugs / sockets both into the interior, as well as out of this. It is not absolutely necessary that the electric cable can be completely moved out of the interior. The decisive factor is that the user can comfortably grasp, remove the cable, take it to the external power supply and then return it.
Der Einsatz von beweglich mit dem Elektrofahrzeug verbundenen Lagermitteln hat den Vorteil, dass das Elektrokabel einen festen Ort hat, nicht irgendwo im Fahrzeug liegt und gesucht werden muss, nicht unter andere Gegenstände geraten und von diesen verdeckt oder beschädigt werden kann, gleichzeitig aber bequem - insbesondere von oben - gegriffen werden kann. Es entfällt insbesondere das rückenbelastende nach vorne Bücken und Entnehmen des Elektrokabels aus dem Heck. Diese Lösung ist technisch mit geringem Aufwand zu realisieren und weniger anspruchsvoll im Vergleich zu Lösungen, bei denen das Elektrokabel motorisch oder federkraftgestützt aufgewickelt wird. The use of movably connected to the electric vehicle storage means has the advantage that the electric cable has a fixed location, not somewhere in the vehicle and must be searched, can not fall under other items and can be covered or damaged by these, but at the same time comfortable - especially from above - can be grasped. It eliminates in particular the back burdening bending forward and removing the electric cable from the rear. This solution is technically feasible with little effort and less demanding compared to solutions in which the electric cable is wound by motor or spring force.
Dazu sind vorzugsweise Führungsmittel vorgesehen, die derart sind, dass die beweglichen Lagermittel auf einem definierten Weg, vorzugsweise ausschließlich auf dem definierten Weg, bewegt werden können. Derartige Mittel sind insbesondere Schienen, Gelenke, teleskopartige Ausfahrschienen, Schwenkhebel, Schubladen und Klappen. For this purpose, guide means are preferably provided which are such that the movable bearing means can be moved on a defined path, preferably exclusively on the defined path. Such means are in particular rails, joints, telescopic extension rails, pivoting levers, drawers and flaps.
Erfindungsgemäß ergeben sich unterschiedliche Ausgestaltungen. Diese betreffen zunächst die Art der Kabelablage: According to the invention, different embodiments result. These concern first the type of cable storage:
In einer Ausführungsform sind die Lagermittel als einfache Schale ausgebildet, in welche das Elektrokabel mit dem Ladestecker und/oder Ladebuchse eingelegt werden kann. Eine Schale ist von oben leicht zugänglich, erlaubt ein einfaches Einlegen des Elektrokabels und fixiert das Kabel beim Auftreten von Horizontalkräften gegen Herausfallen. In one embodiment, the bearing means are formed as a simple shell, in which the electric cable with the charging plug and / or charging socket can be inserted. A bowl is light from above accessible, allows easy insertion of the electric cable and fixes the cable when falling horizontal forces occur.
In einer Ausführungsform weisen die Lagermittel bzw. die Schale Vertiefungen zum form- und/oder kraftschlüssigen Fixieren des Elektrokabels auf, d. h. das Kabel wird in passende Rillen oder Klemmen ganz oder teilweise eingelegt oder eingerastet. Die Rillen oder Klemmen können abschnittsweise vorgesehen sein, oder sich über die gesamte Länge des Kabels erstrecken. Vorzugsweise fixieren die Vertiefungen neben dem Elektrokabel auch die ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladestecker und/oder Ladebuchsen. Das Kabel liegt besonders sicher und klappert nicht bei der Fahrt. In one embodiment, the bearing means or the shell recesses for positive and / or non-positive fixing of the electric cable, d. H. The cable will be fully or partially inserted or snapped into matching grooves or clamps. The grooves or clamps may be provided in sections, or extend over the entire length of the cable. Preferably, the wells in addition to the electric cable also fix the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets. The cable is very secure and does not rattle when driving.
Vorzugsweise sind die Vertiefungen derart, dass das Elektrokabel der Länge nach dem Verlauf der Vertiefung folgend in diese eingelegt werden kann. Durch die derart definierte Lage kann eine unsachgemäße mechanische Beanspruchung, z. B. durch Knicken desPreferably, the recesses are such that the electrical cable can be inserted into the length of the course of the depression following this. Due to the situation thus defined, an improper mechanical stress, for. B. by bending the
Kabels, verhindert werden. Auch fällt dem geübten Nutzer dieCables, are prevented. Also, the skilled user falls the
Handhabung unter schwierigen Umständen, Handling in difficult circumstances,
z. B. Dunkelheit, besonders leicht, da immer die gleichen Handriffe durchgeführt werden. Ferner erleichtert die Haptik der Vertiefung diez. B. darkness, particularly easy, since always the same handles are performed. Furthermore, the feel of the depression facilitates the
Handhabung. Handling.
Wenn vorzugsweise die Vertiefung schneckenhausartig, kreisartig oder mäanderartig verläuft, ergibt sich eine gute Flächenausnutzung bei geringer mechanischer Belastung des Kabels. If, preferably, the recess runs helical, circular or meandering, the result is a good use of area with little mechanical stress on the cable.
In einer Ausführungsform ist die Vertiefung derart ausgebildet ist, dass das Elektrokabel nur einlagig eingelegt werden kann, wodurch das Lagermittel besonders flach ausgeführt werden kann. In one embodiment, the recess is formed such that the electric cable can be inserted only in one layer, whereby the bearing means can be made very flat.
In einer alternativen Ausführungsform ist die Vertiefung kreisförmig, wobei das Elektrokabel nur mehrlagig übereinander eingelegt werden kann. Das Kabel liegt somit als Spirale und das Lagermittel benötigt nur eine geringe Fläche. In an alternative embodiment, the depression is circular, wherein the electric cable are inserted only in several layers one above the other can. The cable thus lies as a spiral and the bearing means requires only a small area.
Wenndie Vertiefung in etwa die Länge des Elektrokabels aufweist, ergibt sich ein optisch ansprechendes Ergebnis und es kann sich kein Schmutz in den nicht zum Einlegen des Kabels genutzten Flächen ansammeln. Dabei ist vorzugsweise eine weitere Ladestecker- oder Ladebuchsenvertiefung vorgesehen, die als Abdruck der Form der Ladestecker oder Ladebuchsen ausgebildet ist und welche vorzugsweise mit der Vertiefung verbunden ist. Auch der Stecker bzw. die Buchse hat somit ihren definierten Platz und ist dort vibrationsarm gehalten. When the recess is approximately the length of the electric cable, the result is a visually appealing result and no dirt can accumulate in the surfaces not used for the insertion of the cable. In this case, a further charging plug or charging socket recess is preferably provided, which is designed as an impression of the shape of the charging plug or charging sockets and which is preferably connected to the recess. Also, the plug or the socket thus has its defined place and is held there vibration.
Weitere Ausgestaltungen betreffen die Art der Befestigung des Elektrokabels am Fahrzeug. Das Kabel kann zunächst an einer Seite fest mit dem Fahrzeug verbunden sein. Es muss somit nur eine einzige Steckverbindung durch den Nutzer hergestellt werden und das Kabel kann nicht verloren gehen. Vorzugsweise ist das Elektrokabel derart, dass es längenvariabel durch Servicepersonal anpassbar ist. Nutzerwünsche nach längerem Kabel können so mit geringerem Aufwand berücksichtigt werden, ohne dass serienmäßig alle Fahrzeuge mit unnötig langem Kabel ausgeliefert werden. Ein längeres Kabel kann für die Nutzer, die nur ein kurzes Kabel benötigen, eine Belastung darstellen. Das Kabel kann beispielsweise eine „Reservelänge" aufweisen, die jedoch normalerweise nicht herausziehbar ist. Dies kann vom Servicepersonal eingestellt werden. Further embodiments relate to the type of attachment of the electric cable to the vehicle. The cable may initially be firmly connected to the vehicle on one side. It must therefore be made only a single connector by the user and the cable can not be lost. Preferably, the electrical cable is such that it is variable in length by service personnel customizable. User requests for a longer cable can thus be taken into account with less effort, without all vehicles being delivered as standard with an unnecessarily long cable. A longer cable can be a burden for users who only need a short cable. For example, the cable may have a "reserve length," which is not normally removable, and may be adjusted by service personnel.
Das heraus bewegbare Ende des Elektrokabels ist in einer Ausführungsform mit einer Schnur, einem Kabel, einer Kette oder einem Band für eine Begrenzung des Herausziehens des Elektrokabels verbunden. Schnur, Kabel, Kette oder Band sind vorzugsweise einziehbar in einem Raum gelagert, so zum Beispiel mittels einer Aufwickeltrommel. Die Aufwickeltrommel kann in einer Ausführungsform motorisiert gedreht werden, um in gewünschter Weise aufzuwickeln. Alternativ oder ergänzend kann eine Feder vorgesehen sein, die gespannt wird, wenn Schnur, Kabel, Kette oder Band abgewickelt werden. Durch die Federkraft können dann Schnur, Kabel, Kette oder Band anschließend wieder auf gewickelt werden. The extendable end of the electrical cable is connected in one embodiment with a cord, a cable, a chain or a band for limiting the withdrawal of the electric cable. Cord, cable, chain or band are preferably stored retractable in a space, such as by means of a take-up drum. The take-up drum can be motorized rotated in one embodiment to wind up in the desired manner. Alternatively or additionally, a spring can be provided which is tensioned when the cord, cable, chain or band are unwound. The spring force then string, cable, chain or tape can then be wound up again.
Das Elektrokabel kann aber auch separat, d. h. nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden sein, z. B. um es flexibler einsetzen oder gegen andere Kabellängen austauschen zu können. Dazu sind an beiden Enden des Elektrokabels Ladestecker oder Ladebuchsen oder an einem Ende des Elektrokabels ein Ladestecker und am anderen Ende eine Ladebuchse vorgesehen, wobei keines der Enden des Elektrokabels fest mit dem Elektrofahrzeug verbunden ist, so dass das Elektrokabel vollständig vom dem Elektrofahrzeug getrennt werden kann. Weitere Ausgestaltungen betreffen die Art der Lagermittel und deren Bewegung relativ zum Fahrzeug. Vorzugsweise sind diese als Schublade ausgeführt, welche als nach oben offene Schublade zum Einlegen des Elektrokabels ausgebildet ist. Eine solche bewegt sich vom Fahrzeug weg und das Kabel kann daher ohne nach vorne Bücken des Nutzers bequem entnommen werden. Wenn die Lagermittel derart mit dem Elektrofahrzeug beweglich verbunden sind, dass sie in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene sowohl in den Innenraum hinein bewegt werden können als auch aus diesem heraus, muss der Nutzer besonders wenig Kraft aufbringen, da keine Massen anzuheben sind. Es sind auch keine Antriebe oder dergleichen nötig. The electric cable can also be separated, d. H. not firmly connected to the vehicle, z. B. to use it more flexible or to replace it with other cable lengths. For this purpose, a charging plug and at the other end a charging socket are provided at both ends of the electric cable charging plugs or charging sockets, and none of the ends of the electric cable is firmly connected to the electric vehicle, so that the electric cable can be completely separated from the electric vehicle , Further embodiments relate to the type of bearing means and their movement relative to the vehicle. Preferably, these are designed as a drawer, which is designed as an open-topped drawer for inserting the electric cable. Such moves away from the vehicle and the cable can therefore be easily removed without bending forward of the user. If the bearing means are movably connected to the electric vehicle such that they can be moved in a substantially horizontal plane both into the interior and out of this, the user has to apply very little force, since no masses are to be lifted. There are no drives or the like necessary.
Durch das Herausziehen der Schublade, was durch einen Antrieb insbesondere elektrisch erfolgen kann, kann der Zugang zum Ladestecker beziehungsweise der Ladebuchse ermöglicht werden. Einerseits ist das Elektrokabel dann geschützt untergebracht. By pulling out the drawer, which in particular can be done electrically by a drive, the access to the charging plug or the charging socket can be made possible. On the one hand, the electric cable is then housed protected.
Vorzugsweise weisen die Lagermittel, also die Schublade, eine Außenwand auf, die einen Bestandteil der Außenkontur des Elektrofahrzeugs bildet, wenn die Schublade eingeschoben ist, also zusammen mit dem Elektrokabel in den Innenraum hinein bewegt worden ist. Somit wird das technische Element der Schublade in die Oberfläche des Fahrzeugs optisch integriert und wird vom Betrachter nicht als Fremdkörper bemerkt. Dies gilt insbesondere dann, wenn vorzugsweise die Außenwand ein Bestandteil eines Stoßfängers, vorzugsweise eines frontseitigen oder rückseitigen Stoßfängers, eines Nummernschildhalters, einer Nummernschildbeleuchtung, oder eines Beleuchtungsmittels, vorzugsweise einer Rückleuchte, bildet. Eine ansprechende bzw. unauffällige Schublade ergibt sich, wenn vorzugsweise die maximale Breite der Schublade und/oder die maximale Länge der Schublade die Höhe der Schublade um ein Mehrfaches übersteigt. Zweckmäßigerweise sind Verriegelungsmittel vorgesehen, die ein Bewegen der Lagermittel aus dem Innenraum heraus verhindern sowie Entriegelungsmittel, die ein Bewegen der Lagermittel aus dem Innenraum heraus ermöglichen, um ein unbeabsichtigte Öffnen zu verhindern. Diese können mit Hebeln oder dem Fernbedienungsempfänger des Fahrzeugs verbunden sein zur Aktivierung der Entriegelungsmittel und/oder der Transportmittel. Preferably, the bearing means, so the drawer, an outer wall, which forms a part of the outer contour of the electric vehicle, when the drawer is inserted, ie has been moved together with the electric cable into the interior inside. Thus, the technical element of the drawer is optically integrated into the surface of the vehicle and is not noticed by the viewer as a foreign body. This is especially true when preferably the outer wall forms part of a bumper, preferably a front or rear bumper, a license plate holder, a license plate illumination, or a lighting means, preferably a tail light. An attractive or inconspicuous drawer arises when preferably the maximum width of the drawer and / or the maximum length of the drawer exceeds the height of the drawer by a multiple. Conveniently, locking means are provided which prevent movement of the bearing means out of the interior, as well as unlocking means which allow the bearing means to move out of the interior to prevent inadvertent opening. These may be connected to levers or the remote control receiver of the vehicle for activating the unlocking means and / or the means of transport.
Komfortsteigernd sind vorzugsweise Transportmittel zum motorisierten und/oder federkraftgetriebenen Bewegen der Lagermittel vorgesehen. Diese können auch der automatischen Bedienung, z. B. über Roboter, dienen. Comfort-enhancing transport means are preferably provided for motorized and / or spring-driven movement of the bearing means. These can also be the automatic operation, z. B. over robots, serve.
Vorzugsweise ist bei in den Innenraum hinein bewegten Lagermitteln im Spalt zwischen der Außenwand der Lagermittel und der Außenkontur des Eiektrofahrzeuges ein Kanal zum Durchführen des Elektrokabels vorgesehen, dessen Durchmesser dem Durchmesser des Elektrokabels entspricht. Durch den Kanal wird sehr zuverlässig vermieden, dass größere Schmutzpartikel oder zum Beispiel Schneematsch in den Innenraum gelangen können. Durch eine damit verbundene Reibung wird einer Vereisung entgegengewirkt. Preferably, when moving into the interior bearing means in the gap between the outer wall of the bearing means and the outer contour of the Eiektrofahrzeuges a channel for passing the electric cable is provided, whose diameter corresponds to the diameter of the electric cable. Through the channel is very reliably avoided that larger dirt particles or, for example slush in the Interior can reach. By associated friction icing is counteracted.
Eine andere Art, die Bewegung der Lagermittel relativ zum Fahrzeug zu führen, ist eine Klappbewegung. Dabei sind vorzugsweise die Lagermittel in einer Heckklappe des Elektrofahrzeugs untergebracht, wobei vorzugsweise die Heckklappe zum Öffnen des Hecks des Elektrofahrzeugs aus dem Elektrofahrzeug heraus nach unten verschwenkbar ist. Die ohnehin vorhandene untere Heckklappe eines Fahrzeugs kann somit eine Doppelfunktion erfüllen und auch als Aufbewahrungsort für die Elektrokabel dienen. Dabei ist vorzugsweise die geöffnete Heckklappe als Schale ausgebildet, in welche das Elektrokabel mit den ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern und/oder Ladebuchsen eingelegt werden kann. Weiter oben wurde bereits ausgeführt, wie das Kabel in den Lagermitteln fixiert werden kann. Another way to guide the movement of the bearing means relative to the vehicle is a folding movement. In this case, the bearing means are preferably housed in a tailgate of the electric vehicle, wherein preferably the tailgate for opening the rear of the electric vehicle from the electric vehicle is downwardly pivoted. The existing anyway lower tailgate of a vehicle can thus fulfill a dual function and also serve as a repository for the electric cable. In this case, preferably, the open tailgate is designed as a shell, in which the electric cable with the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets can be inserted. It has already been explained above how the cable can be fixed in the bearing means.
Vorzugsweise weist die als Schale ausgebildete geöffnete Heckklappe eine lösbare Abdeckung auf, durch welche die Schale geschlossen wird und vorzugsweise das Elektrokabel mit den ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern und/oder Ladebuchsen fixiert und abgedeckt wird. Eine lösbare Abdeckung bedeutet hier, dass sie geöffnet werden kann, um an die Schale zu gelangen. Die Abdeckung kann vorzugsweise abnehmbar oder aufklappbar sein. Preferably, the open tailgate designed as a shell has a detachable cover, by which the shell is closed and preferably the electric cable with the one or both sides provided charging plugs and / or charging sockets is fixed and covered. A removable cover here means that it can be opened to access the shell. The cover may preferably be removable or hinged.
Wenn die lösbare Abdeckung der Heckklappe ein Bestandteil einer Innenverkleidung des Elektrofahrzeugs ist oder diese bildet, wirken die Lagermittel optisch unauffällig und beanspruchen keinen Stauraum des Nutzers. Somit wird andernfalls ungenutzter Bauraum ausgenutzt. Dieser Ort der Kabelaufbewahrung behindert nicht ein Ein- bzw. Aussteigen oder Beladen des Fahrzeugs If the detachable cover of the tailgate is part of or forms an interior trim of the electric vehicle, the storage means visually inconspicuous and do not require storage space of the user. Thus, otherwise unused space is exploited. This location of the cable storage does not hinder entry or exit or loading of the vehicle
Bei einem nicht fest mit dem Fahrzeug verbundenem Kabel sind am Elektrofahrzeug elektrische Konnektoren zum Anschließen der Ladestecker oder Ladebuchsen des Elektrokabels vorgesehen. Diese können im Bereich der Lagermittel vorgesehen sein und erst beim Herausbewegen derselben aus dem Innenraum zugänglich werden. Die Konnektoren können aber auch unter einer an der Karosserie des Elektrofahrzeugs angebrachten Klappe verdeckt sein: Beispielsweise kann dabei die Klappe als Tankdeckelklappe, Nummernschild- bzw. Nummernschildträger oder Klappe in der Heckverkleidung, insbesondere im Bodenbereich, ausgebildet sein. Der Übergang zwischen Fahrzeugkontur und Klappe fällt dabei weniger auf. In a not permanently connected to the vehicle cable are on the electric vehicle electrical connectors for connecting the Charging plug or charging sockets of the electric cable provided. These can be provided in the area of the bearing means and can only be accessed when moving them out of the interior. However, the connectors can also be concealed under a flap attached to the body of the electric vehicle. For example, the flap may be designed as a tank lid flap, number plate or number plate carrier or flap in the rear panel, in particular in the bottom area. The transition between vehicle contour and flap is less noticeable.
Wenn unter der Klappe neben den elektrischen Konnektoren zugleich auch Einfüllstutzen für einen flüssigen oder gasförmigen Kraftstoff vorgesehen sind, kann die Ladeeinrichtung auch Teil eines Fahrzeugs sein, welches neben einem Elektromotor auch einen konventionellen Verbrennungsmotor für einen Antrieb umfasst. Gegebenenfalls erkennt ein Betrachter lediglich die vertraute Tankdeckelklappe, ohne zu bemerken, dass es sich auch um die Klappe für einen elektrischen Konnektor handelt. Generell ist es optisch wünschenswert, dass nur eine Klappe für alle Anschlüsse existiert, z. B. als Tankdeckelklappe oder Nummernschildklappe. If at the same time also filler necks are provided for a liquid or gaseous fuel under the flap in addition to the electrical connectors, the charging device may also be part of a vehicle, which in addition to an electric motor also includes a conventional internal combustion engine for a drive. Optionally, a viewer merely recognizes the familiar fuel cap door without noticing that it is also the door for an electrical connector. In general, it is optically desirable that only one door for all connections exists, for. B. as fuel cap flap or license plate flap.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den beigefügten Figuren. Ebenso können die vorstehend genannten und noch weiter ausgeführten Merkmale erfindungsgemäß jeweils einzeln oder in beliebigen Kombinationen miteinander verwendet werden. Die erwähnten Ausführungsbeispiele sind nicht abschließend zu verstehen und haben beispielhaften Charakter. Further advantages will become apparent from the following description and the accompanying drawings. Likewise, according to the invention, the features mentioned above and even further can be used individually or in any desired combinations with one another. The mentioned embodiments are not exhaustive and have exemplary character.
In einer Ausführungsform der Erfindung wird das Lagermittel bzw. die Schublade mehrfach genutzt und zwar insbesondere als Gepäckträger für den Transport von Gepäck, so zum Beispiel von ein oder mehreren Taschen, Koffern und/ oder ein oder mehreren Fahrrädern. Während der Fahrt des Kraftfahrzeugs ist dann die Schublade bzw. das Lagermittel aus dem Innenraum herausgezogen. Auf dem Lagermittel befindet sich dann wenigstens ein Gepäckstück, welches an dem Lagermittel befestigt ist. Insbesondere ist das Lagermittel in einer entsprechenden Weise ausgestaltet und weist beispielsweise im aus dem Innenraum heraus gezogenen Zustand die notwendige Stabilität auf, um ein entsprechendes Gewicht eines Gepäckstücks im heraus gezogenen Zustand aufnehmen und tragen zu können. Insbesondere kann im heraus gezogenen Zustand wenigstens ein Gewicht von 10 kg, vorzugsweise von wenigstens 20 kg von dem Lagermittel getragen werden. Vorzugsweise kann in das Lagermittel dann im heraus gezogenen Zustand arretiert werden, um so zu verhindern, dass die Schublade bzw. das Lagermittel versehentlich wieder in Richtung Innenraum geschoben wird. Im Fall einer Arretierung muss erst ein anfänglich erhöhter Widerstand überwunden werden, um das Lagermittel zurück in den Innenraum zu schieben. Vorzugsweise ist alternativ oder ergänzend eine Verriegelungseinrichtung vorhanden, die das Lagermittel im heraus gezogenen Zustand zu verriegeln vermag. Die Verriegelungseinrichtung muss im Anschluss an ein Verriegeln erst wieder gelöst werden, bevor das Lagermittel in den Innenraum zurückgeschoben werden kann. In einer Ausführungsform umfasst das Lagermittel einen Deckel, mit dem das Elektrokabel auch dann abgedeckt werden kann, wenn das Lagermittel aus dem Innenraum herausgezogenen worden ist. Die Oberseite des Deckels dient im heraus gezogenen Zustand beispielsweise als Auflagefläche für ein Gepäckstück oder aber als Abstellfläche. In einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Fahrzeug, insbesondere das Lagermittel Haltemittel für das Halten und/ oder Befestigen eines Fahrrads oder eines Gepäckstücks auf dem Lagermittel, wenn dieses aus dem Innenraum herausgezogen worden ist. Ein solches Haltemittel kann in Form von ein oder mehreren Ösen vorliegen oder ein oder mehrere Ösen umfassen, an denen ein oder mehrere Gurte befestigt werden können, die der vorgenannten Befestigung eines Fahrrads oder eines Gepäckstücks dienen können. Die Haltemittel können aus der Schublade bzw. aus dem Lagermittel in einer Ausführungsform heraus geklappt bzw. aufgeklappt werden, wenn das Lagermittel aus dem Innenraum herausgezogen worden ist, um so beispielsweise als Ständer zumindest für ein Fahrrad zu dienen und/oder um als Seitenbegrenzung für Taschen oder Koffer dienen zu können. Die Haltemittel tragen in einer Ausführungsform dafür Sorge und sind entsprechend dimensioniert, dass ein Fahrrad oder ein anderes gepäckstück einen Abstand zur Karosserie des Kraftfahrzeugs im befestigten Zustand einzuhalten vermag, um so eine Beschädigung der Karosserie des Fahrzeugs zu vermeiden. In one embodiment of the invention, the storage means or the drawer is used several times and in particular as a luggage carrier for the transport of luggage, such as one or more bags, suitcases and / or one or more bicycles. During the drive of the motor vehicle then the drawer or the storage means is pulled out of the interior. On the storage facility is located then at least one piece of luggage which is attached to the storage means. In particular, the bearing means is configured in a corresponding manner and has, for example, in the pulled-out from the interior state, the necessary stability to accommodate a corresponding weight of a piece of luggage in the pulled out state and be able to wear. In particular, when pulled out, at least a weight of 10 kg, preferably at least 20 kg, can be carried by the bearing means. Preferably can then be locked in the extended state in the bearing means, so as to prevent the drawer or the storage means is accidentally pushed back towards the interior. In the case of a lock must first overcome an initially increased resistance to push the bearing means back into the interior. Preferably, alternatively or additionally, a locking device is provided which is able to lock the bearing means in the pulled-out state. The locking device must be released again after locking before the bearing means can be pushed back into the interior. In one embodiment, the bearing means comprises a lid, with which the electric cable can be covered even when the bearing means has been pulled out of the interior. The top of the lid is pulled out, for example, as a support surface for a piece of luggage or as a storage area. In one embodiment of the invention, the vehicle, in particular the bearing means comprises holding means for holding and / or fixing a bicycle or a luggage on the bearing means, when it has been pulled out of the interior. Such a retaining means may be in the form of one or more eyelets or may include one or more eyelets to which one or more straps may be fastened which may serve for the aforesaid attachment of a bicycle or a piece of luggage. The holding means can be removed from the drawer or from the storage means in one embodiment be folded or unfolded when the bearing means has been pulled out of the interior, so as to serve as a stand, at least for a bicycle and / or to serve as a side boundary for bags or suitcases. The holding means in one embodiment ensure this and are dimensioned so that a bicycle or other piece of luggage can maintain a distance to the body of the motor vehicle in the attached state, so as to avoid damage to the body of the vehicle.
Figur 1 zeigt in einer Seitenansicht und einer perspektivischen Ansicht ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ladeeinrichtung. Das Elektrofahrzeug 1 ist ausschnittsweise im Heckbereich wiedergegeben. Im Heckbereich ist die Außenkontur 11 im Wesentlichen durch die Heckklappe, die Rückleuchten und den schürzenartigen Stoßfänger 12 geprägt. Der Bereich innerhalb der Außenkontur 11 wird hier als Innenraum 5 bezeichnet. Vorliegend ist mit Innenraum also nicht der den Passagieren oder dem Gepäck zur Verfügung stehende Fahrgastraum bzw. Gepäck- oder Stauraum gemeint. Im Bereich des Stoßfängers 12 ist ein schubladenartig verfahrbares Lagermittel 6 zum Aufbewahren der Elektrokabel 2 des Elektrofahrzeugs 1 vorgesehen. Das Elektrokabel 2 ist aus der herausfahrenden Schublade 6 herausziehbar, so dass der an seinem freien Ende 21 angeordnete Stecker 3 in eine externen Stromversorgung eingesteckt werden kann. Dabei ist das andere Ende des Kabels fest und elektrisch leitend mit der Elektrik des Fahrzeugs verbunden. Figure 1 shows a side view and a perspective view of an embodiment of a charging device according to the invention. The electric vehicle 1 is partially reproduced in the rear area. In the rear area, the outer contour 11 is essentially shaped by the tailgate, the tail lights and the skirt-like bumper 12. The area within the outer contour 11 is referred to here as the interior 5. In the present case, interior space does not mean the passenger compartment or luggage or storage space available to the passengers or the luggage. In the area of the bumper 12, a storage-like movable storage means 6 for storing the electric cable 2 of the electric vehicle 1 is provided. The electric cable 2 can be pulled out of the withdrawing drawer 6 so that the plug 3 arranged at its free end 21 can be plugged into an external power supply. The other end of the cable is firmly and electrically connected to the electrical system of the vehicle.
Nach dem Ladevorgang kann das von der externen Stromversorgung gelöste Elektrokabel 2 zusammen mit dem Stecker 3 in der herausgefahrenen und aus dem Heck herausstehenden Schubladen 6 verstaut werden. Dazu sind im Ausführungsbeispiel speziell in geformte Vertiefungen 61, 62 vorgesehen, die an die Außenkontur des Elektrokabels 2 mit Ladestecker 3 angepasst sind. Der Benutzer kann das Elektrokabel 2 bequem in diese Vertiefungen einlegen. After charging, the detached from the external power supply electric cable 2 can be stowed together with the plug 3 in the retracted and protruding from the rear drawers 6. For this purpose, in the exemplary embodiment, specially provided in shaped recesses 61, 62, which are connected to the outer contour of the Electric cable 2 with charging plug 3 are adjusted. The user can easily insert the electric cable 2 into these recesses.
Figur 2 zeigt in perspektivischer Ansicht die Schublade 6 im eingefahrenen (s. oben) und ausgefahrenen (s. unten) Zustand. Wie im oberen Teil der Abbildung zu erkennen, bildet die Außenwand 63 der Schublade 6 einen Teil der Oberfläche des Stoßfängers 12 am Heck des Elektrofahrzeugs. Es ist lediglich ein umlaufender Spalt 64 zu erkennen, der die Außenwand 63 umgibt und die Grenze zwischen Außenwand 63 bzw. Schublade 6 und den Stoßfänger 12 bildet. Im Spalt 64 ist ein Kanal 65 vorgesehen, der es ermöglicht, das Elektrokabel 2 aus der eingeschobenen Schublade 6 durch die geschlossene Außenkontur des Fahrzeugs heraus zur externen Stromquelle zu führen. Beim Ladevorgang soll die Schublade 6 geschlossen sein, um keinen Angriffspunkt für Dreck, Feuchtigkeit oder Manipulationen durch Dritte bieten. 2 shows a perspective view of the drawer 6 in the retracted (see above) and extended (see below) state. As can be seen in the upper part of the figure, the outer wall 63 of the drawer 6 forms part of the surface of the bumper 12 at the rear of the electric vehicle. It is only a circumferential gap 64 can be seen, which surrounds the outer wall 63 and forms the boundary between outer wall 63 and drawer 6 and the bumper 12. In the gap 64, a channel 65 is provided, which makes it possible to guide the electric cable 2 from the inserted drawer 6 through the closed outer contour of the vehicle out to the external power source. When loading the drawer 6 should be closed to provide no point of attack for dirt, moisture or manipulation by third parties.
Der untere Bereich der Abbildung zeigt die Schublade 6 im ausgefahrenen Zustand. In dieser ist vorliegend das Elektrokabel 2 aufgerollt, an dessen einem Ende der Ladestecker 3 ist. Dabei ist das andere Ende des Kabels fest mit dem Fahrzeug verbunden. The lower part of the figure shows the drawer 6 in the extended state. In this case, the electric cable 2 is rolled up, at one end of the charging plug 3 is. The other end of the cable is firmly connected to the vehicle.
Figur 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung und Anordnung der Lagermittel 6, welche ebenfalls aus der Außenkontur eines Elektrofahrzeugs heraus auf definiertem Wege bewegbar sind. Dazu ist die nach unten aufklappbare Heckklappe 13 des Fahrzeugs 1 als Lagermittel 6 für das nicht in Figur 3 gezeigte Elektrokabel und die Ladestecker bzw. Ladebuchsen vorgesehen. In Figur 3 sind diese Gerätschaften allerdings durch eine lösbare Abdeckung 14 verdeckt, welche die Innenseite oder einen großen Teil der Innenseite der Heckklappe 13 bildet. Diese lösbare Abdeckung ist somit gleichzeitig Innenverkleidung. Die Abdeckung 14 kann beispielweise aufgeklappt, beiseite geschoben oder entfernt werden, um an die darunter liegenden Elektrokabel zu gelangen. Das nicht dargestellte Elektrokabel kann dabei vollständig lose im Lagermittel 6 liegen, um zum Aufladen vollständig entnommen zu werden. Das Kabel wird sodann manuell mit der externen Stromquelle und einem anderorts vorgesehenen Ladeanschluss, z. B. Ladebuchse, am Elektrofahrzeug verbunden. Das Kabel kann natürlich auch an einer Seite fest mit dem Fahrzeug verbunden sein, so dass lediglich das freie Ende herausgezogen werden kann. Figure 3 shows an alternative embodiment and arrangement of the bearing means 6, which are also movable out of the outer contour of an electric vehicle out in a defined way. For this purpose, the downwardly hinged tailgate 13 of the vehicle 1 is provided as a bearing means 6 for the electric cable not shown in Figure 3 and the charging plug or charging sockets. In Figure 3, however, these devices are covered by a detachable cover 14, which forms the inside or a large part of the inside of the tailgate 13. This detachable cover is thus simultaneously interior trim. The cover 14 may, for example, unfolded, pushed aside or removed to access the underlying electrical cable. The electric cable, not shown can be completely loose in the storage means 6 to be completely removed for charging. The cable is then manually connected to the external power source and a charging port provided elsewhere, e.g. B. charging socket, connected to the electric vehicle. Of course, the cable can also be firmly connected to the vehicle on one side, so that only the free end can be pulled out.
Figur 4 zeigt schließlich diverse Möglichkeiten, wie ein freies, d. h. nicht an einen seiner Enden mit dem Elektrofahrzeug festverbundenes Elektrokabel 2 eine elektrische Verbindung zwischen einer externen Stromquelle 9 und einen fahrzeugseitigen Elektrokonnektor 7 hergestellt werden kann. Die in Figur 4 gezeigten Anschlussmöglichkeiten treten in der Regel nicht gleichzeitig auf. In allen Fällen ist das fahrzeugferne Ende 21 des Elektrokabels 2 über den Ladestecker 3 in eine entsprechende Buchse der externen Stromquelle 9 eingesteckt. Das andere fahrzeugnahe Ende des Elektrokabels 2 kann beispielsweise in einer Anschlussbuchse 7 enden, die durch eine Klappe 83 im Heck, z. B. im unteren Bereich der Heckverkleidung zugänglich wird. Der Konnektor 7 kann auch besonders unauffällig unterhalb einem aufklappbaren Nummernschild 82 bzw. Nummernschildträger angeordnet sein. Das Nummernschild 82 wird einfach hochgeklappt und gibt den Konnektor 7 während des Ladevorganges frei. Schließlich kann der elektrische Konnektor 7 auch unter einer konventionell wirkenden Tankdeckelklappe 81 angeordnet sein, gegebenenfalls zusammen mit einem durch die gemeinsame Tankdeckelklappe 81 verdeckten Einfüllstutzen für Kraftstoffe. Finally, FIG. 4 shows various possibilities, such as a free, d. H. an electrical connection between an external power source 9 and a vehicle-side electrical connector 7 can not be made at one of its ends connected to the electric vehicle 2 electrical cable. The connection options shown in Figure 4 usually do not occur simultaneously. In all cases, the vehicle-remote end 21 of the electric cable 2 is plugged via the charging plug 3 into a corresponding socket of the external power source 9. The other end of the electric cable 2 close to the vehicle can end, for example, in a connection socket 7, which is closed by a flap 83 in the rear, z. B. is accessible at the bottom of the rear panel. The connector 7 may also be arranged inconspicuously below a hinged license plate 82 or license plate carrier. The license plate 82 is simply folded up and releases the connector 7 during the charging process. Finally, the electrical connector 7 may also be arranged under a conventionally acting tank lid flap 81, optionally together with a concealed by the common tank lid flap 81 filler neck for fuels.
Bezugszeichen liste Reference number list
1: Elektrofahrzeug 1: electric vehicle
2: Elektrokabel 2: Electric cable
3: Ladestecker 5: Innenraum 3: charging plug 5: interior
6: Lagermiltel 6: storage basket
7: Konnektoren 7: Connectors
9: externe Stromversorgung 9: external power supply
11: Außenkontur des Efektrofahrzeugs 11: outer contour of the electric vehicle
12: Stoßfänger 12: bumper
13: Heckklappe 13: tailgate
14: lösbare Abdeckung der Heckklappe  14: detachable cover of the tailgate
21: bewegbares Ende des Elektrokabels  21: movable end of the electric cable
61 : Vertiefungen 61: depressions
62: Ladestecker- oder Ladebuchsenvertiefung 62: Charging plug or charging socket recess
63: Außenwand 63: outer wall
64: Spalt  64: split
65: Kanal  65: channel
81 : Tankdeckelklappe 81: Tank lid flap
82: Nummernschild- bzw. Nummernschildträger 82: license plate or number plate carrier
83: Klappe in der Heckverkleidung 83: Flap in the tailgate

Claims

Ansprüche claims
1. Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug (1) mit einem Elektrokabel (2) mit ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern (3) und/oder Ladebuchsen , wobei einer der Ladestecker (3) oder Ladebuchsen an einem aus einem Innenraum (5) des Elektrofahrzeugs heraus bewegbaren Ende (21) des Elektrokabels (2) angebracht ist, gekennzeichnet durch mit dem Elektrofahrzeug (1) beweglich verbundenen Lagermittel (6), in denen das Elektrokabel (2) aufbewahrt werden kann, wobei die Lagermittel (6) zusammen mit dem Elektrokabel (2) sowohl in den Innenraum (5) hinein bewegt werden können als auch aus diesem heraus. 1. Charging device for an electric vehicle (1) with an electric cable (2) with one or both sides provided charging plugs (3) and / or charging sockets, one of the charging connector (3) or charging sockets on one of an interior (5) of the electric vehicle out movable end (21) of the electric cable (2) is mounted, characterized by the electric vehicle (1) movably connected storage means (6) in which the electric cable (2) can be stored, wherein the storage means (6) together with the electric cable ( 2) both in the interior (5) can be moved into and out of this.
2. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1, wobei Führungsmittel vorgesehen sind, die derart sind, dass die beweglichen Lagermittel (6) auf einem definierten Weg, vorzugsweise ausschließlich auf dem definierten Weg, bewegt werden können. 2. Loading device according to claim 1, wherein guide means are provided which are such that the movable bearing means (6) on a defined path, preferably only on the defined path, can be moved.
3. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Lagermittel (6) als Schale ausgebildet sind, in welche das Elektrokabel (6) mit dem Ladestecker (3) und/oder Ladebuchse eingelegt werden kann. 3. Loading device according to claim 1 or 2, wherein the bearing means (6) are formed as a shell, in which the electric cable (6) with the charging plug (3) and / or charging socket can be inserted.
4. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) Vertiefungen (61) zum form- und/oder kraftschlüssigen Fixieren des Elektrokabels aufweisen, vorzugsweise des Elektrokabels einschließlich der ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladestecker (3) und/oder Ladebuchsen. 4. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) recesses (61) for positive and / or non-positive fixing of the electric cable, preferably the electric cable including the one or both sides provided charging plug (3) and / or charging sockets.
5. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Vertiefungen (61) derart sind, dass das Elektrokabel (2) der Länge nach dem Verlauf der Vertiefung folgend in diese eingelegt werden kann, wobei vorzugsweise die Vertiefung (61) schneckenhausartig, kreisartig oder mäanderartig verläuft. 5. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the recesses (61) are such that the electric cable (2) inserted in the length following the course of the depression in this can be, with preferably the recess (61) helical, circular or meandering runs.
6. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Vertiefung (61) derart ausgebildet ist, dass das Elektrokabel (2) nur einlagig eingelegt werden kann. 6. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the recess (61) is formed such that the electric cable (2) can be inserted only in one layer.
7. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Vertiefung (61) kreisförmig ist, wobei das Elektrokabel (2) nur mehrlagig übereinander eingelegt werden kann. 7. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the recess (61) is circular, wherein the electric cable (2) can be inserted only in several layers one above the other.
8. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Vertiefung (61) in etwa die Länge des Elektrokabels (2) aufweist. 8. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the recess (61) has approximately the length of the electric cable (2).
9. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei eine weitere Ladestecker- oder Ladebuchsenvertiefung (62) vorgesehen ist, die als Abdruck der Form der Ladestecker oder Ladebuchsen ausgebildet und welche vorzugsweise mit der Vertiefung verbunden ist. 9. Charging device according to one of the preceding claims, wherein a further charging plug or charging socket recess (62) is provided, which is formed as an impression of the shape of the charging plug or charging sockets and which is preferably connected to the recess.
10. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei ein anderes Ende des Elektrokabels (2) fest mit dem Eiektrofahrzeug (1) verbunden ist, wobei vorzugsweise das Elektrokabel derart ist, dass es längenvariabel durch Servicepersonal anpassbar ist. 10. Charging device according to one of the preceding claims, wherein another end of the electric cable (2) is fixedly connected to the Eiektrofahrzeug (1), wherein preferably the electric cable is such that it is variable in length by service personnel customizable.
11. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das heraus bewegbare Ende (21 ) des Elektrokabels (2) mit einer Schnur, einem Kabel, einer Kette oder einem Band für eine Begrenzung des Herausziehens des Elektrokabels verbunden ist. 11. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the movable out end (21) of the electric cable (2) is connected to a cord, a cable, a chain or a band for limiting the withdrawal of the electric cable.
12. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei an beiden Enden des Elektrokabels (2) Ladestecker (3) oder Ladebuchsen oder an einem Ende des Elektrokabels (2) ein Ladeslecker (3) und am anderen Ende eine Ladebuchse vorgesehen sind, wobei keines der Enden des Elektrokabels (2) fest mit dem Elektrofahrzeug verbunden ist, so dass das Elektrokabel vollständig vom dem Elektrofahrzeug getrennt werden kann. 12. Charging device according to one of the preceding claims, wherein at both ends of the electric cable (2) charging plug (3) or charging sockets or at one end of the electric cable (2) a Charger (3) and at the other end a charging socket are provided, wherein none of the ends of the electric cable (2) is firmly connected to the electric vehicle, so that the electric cable can be completely separated from the electric vehicle.
13. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) als nach oben offene Schublade zum Einlegen des Elektrokabels (2) ausgebildet sind. 13. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) are formed as an open-topped drawer for inserting the electric cable (2).
14. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) derart mit dem Elektrofahrzeug (2) beweglich verbunden sind, dass sie in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene sowohl in den Innenraum (5) hinein bewegt werden können als auch aus diesem heraus. 14. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) are movably connected to the electric vehicle (2) that they can be moved in a substantially horizontal plane both in the interior (5) and out of this ,
15. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) eine Außenwand (63) aufweisen, die einen Bestandteil einer Außenkontur (11) des Elektrofahrzeugs bildet, wenn die Lagermittel (6) zusammen mit dem Elektrokabel (2) in den Innenraum (5) hinein bewegt worden sind. 15. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) having an outer wall (63) forming part of an outer contour (11) of the electric vehicle when the storage means (6) together with the electric cable (2) in the interior (5) have been moved into it.
16. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Außenwand (63) ein Bestandteil eines Stoßfängers (12), vorzugsweise eines frontseitigen oder rückseitigen Stoßfängers, eines Nummernschildhalters, einer Nummernschildbeleuchtung oder eines Beleuchtungsmittels, vorzugsweise einer Rückleuchte, ist. 16. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the outer wall (63) is a part of a bumper (12), preferably a front or rear bumper, a license plate holder, a license plate illumination or a lighting means, preferably a tail lamp.
17. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) durch eine Schublade gebildet werden, die vorzugsweise im Bereich eines Stoßfängers (12) des Elektrofahrzeugs (1) heraus bewegbar angeordnet sind. 17. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) are formed by a drawer, which are preferably arranged in the region of a bumper (12) of the electric vehicle (1) movable out.
18. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die maximale Breite der Schublade und/oder die maximale Länge der Schublade die Höhe der Schublade um ein Mehrfaches übersteigt. 18. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the maximum width of the drawer and / or the maximum length of the drawer exceeds the height of the drawer by a multiple.
19. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei Verriegelungsmittel vorgesehen sind, die ein Bewegen der Lagermittel (6) aus dem Innenraum (5) heraus verhindern sowie Entriegelungsmittel, die ein Bewegen der Lagermittel aus dem Innenraum heraus ermöglichen. 19. Loading device according to one of the preceding claims, wherein locking means are provided which prevent the bearing means (6) from moving out of the inner space (5) and unlocking means which allow the bearing means to be moved out of the inner space.
20. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei Transportmittel zum motorisierten und/oder federkraftgetriebenen Bewegen der Lagermittel (6} vorgesehen sind. 20. Loading device according to one of the preceding claims, wherein transport means for motorized and / or spring-driven movement of the bearing means (6} are provided.
21. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei bei in den Innenraum (5) hinein bewegten Lagermitteln (6) im Spalt (64] zwischen der Außenwand (63) der Lagermittel und der Außenkontur (11) des Elektrofahrzeuges ein Kanal (65) zum Durchführen des Elektrokabels (2) vorgesehen ist, dessen Durchmesser dem Durchmesser des Elektrokabels (2) entspricht. 21. Loading device according to one of the preceding claims, wherein in the interior (5) moving into bearing means (6) in the gap (64] between the outer wall (63) of the bearing means and the outer contour (11) of the electric vehicle, a channel (65) for Performing the electric cable (2) is provided, whose diameter corresponds to the diameter of the electric cable (2).
22. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagermittel (6) in einer Heckklappe (13) des Elektrofahrzeugs (1) untergebracht sind, wobei vorzugsweise die Heckklappe zum Öffnen des Hecks des Elektrofahrzeugs aus dem Elektrofahrzeug heraus nach unten verschwenkbar ist. 22. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the bearing means (6) in a tailgate (13) of the electric vehicle (1) are housed, wherein preferably the tailgate for opening the rear of the electric vehicle from the electric vehicle is downwardly pivotable.
23. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die geöffnete Heckklappe (13) als Schale ausgebildet ist, in welche das Elektrokabel (6) mit den ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern (2) und/oder Ladebuchsen eingelegt werden kann. 23. Loading device according to one of the preceding claims, wherein the opened tailgate (13) is designed as a shell, in which the electric cable (6) with the one or both sides provided charging plugs (2) and / or charging sockets can be inserted.
Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die als Schale ausgebildete geöffnete Heckklappe (13) eine lösbare Abdeckung (14) aufweist, durch welche die Schale geschlossen wird und vorzugsweise das Elektrokabel (2) mit den ein- oder beidseitig vorgesehenen Ladesteckern (2) und/oder Ladebuchsen fixiert und abgedeckt wird. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the tray formed as an open tailgate (13) has a detachable cover (14) through which the shell is closed and preferably the electric cable (2) with the one or both sides provided charging plugs (2) and / or charging sockets is fixed and covered.
Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Abdeckung Bestandteil einer Innenverkleidung des Elektrofahrzeugs ist oder diese bildet. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the cover is part of an inner lining of the electric vehicle or forms.
Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei am Elektrofahrzeug elektrische Konnektoren (7) zum Anschließen der Ladestecker (3) oder Ladebuchsen des Elektrokabels vorgesehen sind, die unter einer an der Karosserie des Elektrofahrzeugs angebrachten Klappe (81,82,83) verdeckt sind. Charging device according to one of the preceding claims, wherein on the electric vehicle electrical connectors (7) for connecting the charging plug (3) or charging sockets of the electric cable are provided, which are hidden under a attached to the body of the electric vehicle flap (81,82,83).
Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Klappe als Tankdeckelklappe (81), Nummernschild bzw. Nummernschildträger (82) oder Klappe (83) in der Heckverkleidung, insbesondere im Bodenbereich, ausgebildet ist. Charging device according to one of the preceding claims, wherein the flap as a fuel cap flap (81), license plate or number plate carrier (82) or flap (83) in the rear trim, in particular in the bottom area formed.
28. Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei unter der Klappe (81, 82, 83) neben den elektrischen Konnektoren (7) zugleich auch Einfüllstutzen für einen flüssigen oder gasförmigen Kraftstoff vorgesehen sind. 28. Charging device according to one of the preceding claims, wherein under the flap (81, 82, 83) in addition to the electrical connectors (7) at the same time also filler neck for a liquid or gaseous fuel are provided.
29. Verwendung der Ladeeinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche als Gepäckträger. 29. Use of the charging device according to one of the preceding claims as a luggage carrier.
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