DE102009010852B4 - Support structure of a vehicle power line - Google Patents

Support structure of a vehicle power line Download PDF

Info

Publication number
DE102009010852B4
DE102009010852B4 DE102009010852A DE102009010852A DE102009010852B4 DE 102009010852 B4 DE102009010852 B4 DE 102009010852B4 DE 102009010852 A DE102009010852 A DE 102009010852A DE 102009010852 A DE102009010852 A DE 102009010852A DE 102009010852 B4 DE102009010852 B4 DE 102009010852B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
connection
lid
power line
support structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102009010852A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102009010852A1 (en
Inventor
Takahide Abe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Publication of DE102009010852A1 publication Critical patent/DE102009010852A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102009010852B4 publication Critical patent/DE102009010852B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • B60L53/16Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • B60L53/18Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/003Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using gravity-loaded or spring-loaded loop
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/006Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using extensible carrier for the cable, e.g. self-coiling spring
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/02Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using take-up reel or drum
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Stützstruktur einer Fahrzeugverbindungsleitung für ein Fahrzeug (10), das eine Batterie beinhaltet, wobei das Fahrzeug von einem Antriebsmotor angetrieben wird, welcher durch den Strom der Batterie angetrieben wird, wobei die Stützstruktur der Fahrzeugverbindungsleitung dadurch gekennzeichnet ist, dass: die Stützstruktur der Fahrzeugverbindungsleitung aufweist: einen Verbindungsabschnitt mit Verbindungsanschluss (14), der für eine Verbindung mit einem Verbindungsstecker einer Verbindungsleitung (12, 15) konfiguriert ist, oder mit einem Ausziehanschluss, aus dem eine in einem Stauraumabschnitt des Fahrzeugs verstaute Verbindungsleitung herausgezogen wird, wobei die Verbindungsleitung (12, 15) ein externes Stromversorgungssystem mit dem Fahrzeug verbindet, um die Batterie zu laden; ein Deckelbauteil (16), welches den Verbindungsanschluss (14) in einer zu öffnenden Weise abdeckt, und das von einer Außenfläche des Fahrzeugs (10) nach außen vorsteht, wenn das Deckelbauteil (16) geöffnet ist; und ein Stützbauteil, das an der Außenseite des Fahrzeugs (10) vorgesehen ist und konfiguriert ist, um die Verbindungsleitung (12, 15) zu stützten, wobei das...A vehicle interconnect support structure for a vehicle (10) including a battery, the vehicle being propelled by a prime mover powered by power from the battery, the vehicle interconnection support structure being characterized in that: the vehicle interconnection support structure comprises: a connection section with a connection terminal (14) which is configured for connection to a connection plug of a connection line (12, 15), or with a pull-out connection from which a connection line stowed in a storage space section of the vehicle is pulled out, wherein the connection line (12, 15 ) connects an external power system to the vehicle to charge the battery; a lid member (16) which covers the connection terminal (14) in an openable manner and which protrudes outward from an outer surface of the vehicle (10) when the lid member (16) is opened; and a support member that is provided on the outside of the vehicle (10) and is configured to support the connection pipe (12, 15), the ...

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Die Erfindung betrifft eine Stützstruktur einer Fahrzeugstromleitung, die verhindern kann, daß ein Fahrzeug auf einer Außenfläche einer Fahrzeugkarosserie durch eine Stromleitung verunreinigt oder beschädigt wird, wenn das Fahrzeug mit einer externen Stromversorgungsanlage über die Stromleitung verbunden ist.The invention relates to a support structure of a vehicle power line, which can prevent a vehicle from being contaminated or damaged on an outer surface of a vehicle body by a power line when the vehicle is connected to an external power plant via the power line.

Bei einem Elektrofahrzeug wird beim Laden einer im Elektrofahrzeug eingebauten Batterie allgemein eine Stromleitung zur Verbindung zwischen dem Fahrzeug und einer externen Stromversorgungsanlage verwendet, um so elektrischen Strom von der externen Stromversorgungsanlage zu empfangen. Auch bei einem Elektrofahrzeug, in dem ein Generator eingebaut ist, kommt es zudem von Zeit zu Zeit dazu, daß das Fahrzeug mit externer Stromversorgungstechnik über eine Stromleitung zur Ergänzungsladung verbunden ist.In an electric vehicle, when charging a battery installed in the electric vehicle, a power line is generally used to connect the vehicle to an external power supply so as to receive electric power from the external power system. Also, in an electric vehicle in which a generator is installed, it also happens from time to time that the vehicle is connected to external power supply technology via a power line to supplementary charge.

Damit die Stromleitung mit dem Elektrofahrzeug oder der externen Stromversorgungsanlage oder -technik verbunden wird, zieht man in Erwägung, daß ein Verbindungsanschluß am Elektrofahrzeug vorgesehen ist, so daß ein Verbindungsstecker einer Stromleitung von der externen Stromversorgungsanlage in den Verbindungsanschluß eingesetzt wird, oder daß gemäß der Beschreibung in der JP 2003 244832 A ein Stauraumteil, in dem eine Stromleitung aufgenommen ist, in einer Fahrzeugkarosserie vorgesehen ist, so daß die aus dem Stauraumteil herausgezogene Stromleitung mit einem Verbindungsanschluß verbunden wird, der an einer externen Stromversorgungsanlage vorgesehen ist.In order to connect the power line to the electric vehicle or the external power plant or equipment, it is contemplated that a connection terminal is provided on the electric vehicle so that a connection plug of a power line from the external power system is inserted into the connection terminal, or as described in the JP 2003 244832 A a storage space part in which a power line is accommodated is provided in a vehicle body, so that the power line drawn out of the storage space part is connected to a connection terminal provided on an external power supply system.

Wird andererseits eine Stromleitung mit einer Flachbatterie vorübergehend verbunden, kann ein Verbindungsanschluß an einem unteren Abschnitt eines Fahrzeugs oder innen in eifern Motorraum vorgesehen sein. Wird aber eine Batterie täglich geladen, ist bevorzugt, daß die Stromleitung genauso verbunden werden kann, wie Flüssigkraftstoff, z. B. Benzin, in ein Fahrzeug gefüllt wird. Aus dieser Sicht wird ein Verfahren in Betracht gezogen, bei dem der Verbindungsanschluß der Stromleitung oder der Ausziehanschluß des Stauraumteils der Stromleitung an der gleichen Position, an der ein Benzineinfüllanschluß vorgesehen ist, oder in der Umgebung eines hinteren Nummernschilds vorgesehen ist, um das Elektrofahrzeug mit der externen Stromversorgungsanlage über die Stromleitung zu verbinden.On the other hand, when a power line is temporarily connected to a flat battery, a connection terminal may be provided at a lower portion of a vehicle or inside an engine room. But if a battery is charged daily, it is preferred that the power line can be connected as well as liquid fuel, eg. As gasoline is filled in a vehicle. From this point of view, a method is contemplated in which the connection terminal of the power line or the exhaust port of the storage compartment part of the power line is provided at the same position where a gasoline filling port is provided or in the vicinity of a rear license plate to connect the electric vehicle with the external power supply system via the power line to connect.

In der US 3 915 476 A wird eine Stützstruktur für einen elektrischen Stecker offenbart, die eine elektrisch sichere Steckverbindung gewährleisten soll und verhindert, dass der Stecker während des Betriebs eines Fahrzeugs durch Vibrationen gelöst wird. In der US 2 659 059 A wird eine Steckdose beschrieben, bei der ein an der Steckdose beweglich angebrachter Haltehaken mit einem eingesteckten Stecker in Eingriff kommt und festhält, um ein unbeabsichtigtes Lösen zu verhindern. In der US 7 011 535 B2 wird eine Sicherungsbalgstruktur für eine elektrische Steckverbindung beschrieben, bei der ein zusammenpressbarer Balg zwischen dem Stecker und der Steckdose während des Einführens und Herausziehens des Steckers einen direkten Kontakt des Benutzers mit den Kontakten des Steckers verhindert. Ähnliche Schätzfunktionen, mit denen Kabel oder Steckkontakte von außen geschützt werden können, sind beispielsweise aus Teleskop- oder Spiralummantelungen bekannt.In the US Pat. No. 3,915,476 discloses a supporting structure for an electrical connector, which is to ensure an electrically secure connector and prevents the plug is released during operation of a vehicle by vibration. In the US Pat. No. 2,659,059 A a socket is described in which a plug-in socket movably mounted holding hook with an inserted plug engages and holds to prevent accidental release. In the US Pat. No. 7,011,535 B2 a bellows structure for an electrical connector is described in which a compressible bellows between the plug and the socket during insertion and withdrawal of the plug prevents direct contact of the user with the contacts of the plug. Similar estimation functions with which cables or plug contacts can be protected from the outside are known, for example, from telescopic or spiral casings.

Da es aber bei der Stromleitung oft dazu kommt, daß die Stromleitung Wind und Regen ausgesetzt ist oder in Berührung mit dem Boden bleibt, nimmt die Stromleitung Sand und anderen Schmutz vom Boden auf, der an der Stromleitung haften bleibt. Ist der Verbindungsanschluß der Stromleitung oder der Ausziehanschluß des Stauraumteils der Stromleitung an einer relativ hohen Position an der Fahrzeugkarosserie vorgesehen und werden die Fahrzeugkarosserie und die externe Stromversorgungsanlage über die Stromleitung verbunden, steht zu befürchten, daß die Stromleitung vom Verbindungsanschluß herabhängt und dann mit der Außenfläche der Fahrzeugkarosserie in Berührung kommt, wodurch die Außenfläche der Fahrzeugkarosserie zerkratzt oder verunreinigt wird.However, as power lines often cause the power line to be exposed to wind or rain or to remain in contact with the ground, the power line picks up sand and other debris from the ground, which sticks to the power line. If the connection terminal of the power line or the Ausziehanschluß the storage space part of the power line is provided at a relatively high position on the vehicle body and the vehicle body and the external power supply system connected via the power line, is to be feared that the power line depends from the connection terminal and then with the outer surface of the Vehicle body comes into contact, whereby the outer surface of the vehicle body is scratched or contaminated.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Daher liegt der Erfindung als Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung bereitzustellen, die verhindern kann, daß eine lackierte Außenfläche der Fahrzeugkarosserie dadurch verunreinigt oder beschädigt wird, daß die Stromleitung mit der Außenfläche der Fahrzeugkarosserie in Berührung kommt, auch wenn die Fahrzeugkarosserie und die externe Stromversorgungsanlage über die Stromleitung verbunden sind.Therefore, it is an object of the present invention to provide a device which can prevent a painted outer surface of the vehicle body from being contaminated or damaged by the power line coming into contact with the outer surface of the vehicle body, even if the vehicle body and the external power plant are over Power line are connected.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Stützstruktur einer Fahrzeugstromleitung für ein Fahrzeug bereitgestellt, das mit einer Stromversorgungsanlage über eine Stromleitung verbunden ist, wobei die Stützstruktur der Fahrzeugstromleitung im unabhängigen Anspruch 1 definiert ist. Insbesondere weist eine erfindungsgemäße Stützstruktur auf.
einen Verbindungsabschnitt, an dem die Stromleitung und das Fahrzeug verbunden sind; und
ein Stützbauteil, das von einer Außenfläche des Fahrzeugs in der Umgebung des Verbindungsabschnitts nach außen vorsteht und so konfiguriert ist, daß es die Stromleitung abstützt.
To achieve this object, a support structure of a vehicle power line for a vehicle is provided according to the invention, which is connected to a power supply system via a power line, wherein the support structure of the vehicle power line is defined in independent claim 1. In particular, has a support structure according to the invention.
a connecting portion to which the power line and the vehicle are connected; and
a support member extending from an outer surface of the vehicle in the vicinity of the connecting portion protrudes outwards and is configured so that it supports the power line.

Der Verbindungsabschnitt kann einen Verbindungsanschluß aufweisen, an dem ein Verbindungsstecker der Stromleitung mit dem Fahrzeug verbunden ist.The connection portion may include a connection terminal to which a connector of the power line is connected to the vehicle.

Das Fahrzeug kann in seinem Inneren einen Stauraumabschnitt aufweisen, in dem die Stromleitung verstaut ist. Der Verbindungsabschnitt kann einen Ausziehanschluß aufweisen, aus dem die im Stauraumabschnitt verstaute Stromleitung aus dem Fahrzeug herausgezogen wird.The vehicle may have in its interior a storage space portion in which the power line is stowed. The connecting portion may have a pull-out connection, from which the stowed in the storage space portion power line is pulled out of the vehicle.

Ein öffnungsfähiges Deckelbauteil kann in der Umgebung des Verbindungsabschnitts vorgesehen sein. Ist das Deckelbauteil geschlossen, deckt das Deckelbauteil den Verbindungsabschnitt ab, und das Deckelbauteil bildet einen Teil der Außenfläche des Fahrzeugs.An openable lid member may be provided in the vicinity of the connection portion. When the lid member is closed, the lid member covers the connecting portion, and the lid member forms part of the outer surface of the vehicle.

Ein Teleskopbauteil kann am Verbindungsabschnitt vorgesehen sein. Ist das Teleskopbauteil ausgeschoben, bildet das Teleskopbauteil einen Teil des Stützbauteils, und ist das Teleskopbauteil eingeschoben, so ist das Teleskopbauteil innerhalb der Außenfläche des Fahrzeugs verstaut.A telescopic component may be provided at the connecting portion. If the telescopic component is pushed out, the telescopic component forms part of the support component, and if the telescopic component is inserted, then the telescopic component is stowed within the outer surface of the vehicle.

Das Fahrzeug kann ein Elektrofahrzeug sein, in dem eine Batterie eingebaut ist, die durch die externe Stromversorgungsanlage geladen werden kann, und wird durch elektrischen Strom angetrieben, der in der Batterie gespeichert ist. Die Stromleitung kann ein Verbindungskabel sein, das die Batterie mit der externen Stromversorgungsanlage verbindet.The vehicle may be an electric vehicle in which a battery is installed, which can be charged by the external power system, and is driven by electric power stored in the battery. The power line may be a connection cable that connects the battery to the external power system.

Das Stützbauteil kann die Stromleitung so abstützen, daß die vom Stützbauteil herabhängende Stromleitung daran gehindert ist, mit der Außenfläche des Fahrzeugs in Berührung zu kommen.The support member may support the power line so that the power line depending from the support member is prevented from coming into contact with the outer surface of the vehicle.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Perspektivansicht einer Ausführungsform eines Fahrzeugs, das mit einem Stützbauteil versehen ist. 1 is a perspective view of an embodiment of a vehicle, which is provided with a support member.

2 ist eine Perspektivansicht eines Verbindungsteils, das mit einem Stützbauteil versehen ist. 2 is a perspective view of a connecting part, which is provided with a support member.

3 ist eine Perspektivansicht eines weiteren Beispiels für einen Verbindungsanschluß. 3 Fig. 10 is a perspective view of another example of a connection terminal.

4 ist eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Stützbauteils. 4 is a perspective view of a support member according to the invention.

5 ist eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Röhrenbauteils, wenn es ausgeschoben ist. 5 is a perspective view of a tube member according to the invention, when it is ejected.

6 ist eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Röhrenbauteils, wenn es eingeschoben ist. 6 is a perspective view of a tube member according to the invention when it is inserted.

7 ist eine Perspektivansicht des Verbindungsanschlusses gemäß 4. 7 is a perspective view of the connection terminal according to 4 ,

8 ist eine Perspektivansicht eines Hecks des Fahrzeugs, das mit einem Verbindungsanschluß eines weiteren Beispiels versehen ist. 8th Fig. 12 is a perspective view of a rear of the vehicle provided with a connection terminal of another example.

NÄHERE BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

Im folgenden wird eine Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen und anschließend einer erfindungsgemäßen Stützstruktur einer Fahrzeugstromleitung anhand der Zeichnungen beschrieben.In the following an embodiment of a non-inventive and then a support structure of a vehicle power line according to the invention will be described with reference to the drawings.

1 zeigt ein Fahrzeug 10, das gerade geladen wird. Das Fahrzeug 10 ist ein Elektrofahrzeug und weist einen Antriebselektromotor und eine Batterie (die beide nicht gezeigt sind) in seinem Inneren auf, wodurch das Fahrzeug 10 angetrieben wird, indem der Antriebselektromotor mit Hilfe von elektrischem Strom angetrieben wird, der in der Batterie gespeichert ist. Ein Verbindungsanschluß 14 als Verbindungsabschnitt ist auf einer hinteren Seitenfläche des Fahrzeugs 10 vorgesehen. 1 shows a vehicle 10 Being loaded. The vehicle 10 is an electric vehicle and has a drive electric motor and a battery (both of which are not shown) in its interior, whereby the vehicle 10 is driven by the drive electric motor is driven by means of electric current stored in the battery. A connection connection 14 as a connecting portion is on a rear side surface of the vehicle 10 intended.

Im folgenden wird eine Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs als vorn (nach vorn) bezeichnet, und auf der Grundlage dieses Verständnisses sind die Richtungen hinten (nach hinten) sowie rechts und links am Fahrzeug bestimmt. Eine Richtung zu einer Mitte in Breitenrichtung des Fahrzeugs 10 wird als nach innen bezeichnet, während eine nach außen gerichtete Richtung in Breitenrichtung von der Mitte des Fahrzeugs 10 nach außen genannt wird. Zudem wird eine Richtung, in der Schwerkraft wirkt, als nach unten bezeichnet, und eine Gegenrichtung dazu wird nach oben genannt.Hereinafter, a forward direction of travel of the vehicle is referred to as forward (forward), and based on this understanding, the directions are determined rearward (rearward) as well as right and left of the vehicle. A direction to a center in the width direction of the vehicle 10 is referred to as inward, while an outward direction in the widthwise direction from the center of the vehicle 10 is called to the outside. In addition, a direction in which gravity acts is referred to as down, and an opposite direction is called upward.

Der Verbindungsanschluß 14 ist im wesentlichen an der gleichen Position vorgesehen, an der ein Einfüllanschluß, von dem aus Kraftstoff eingefüllt wird, an einem Fahrzeug vorgesehen ist, das als Kraftstoff mit einem Flüssigkraftstoff, z. B. Benzin, betrieben wird. Der Verbindungsanschluß 14 weist in seinem Inneren einen elektrischen Kontaktabschnitt (nicht gezeigt) auf, und der Kontaktabschnitt ist über ein im Inneren des Fahrzeugs 10 vorgesehenes Ladegerät mit einer Batterie verbunden. Der Verbindungsanschluß 14 ist so ausgebildet, daß ein Verbindungsstecker 13 einer Stromleitung 12, die später beschrieben wird, damit verbunden wird, und 1 zeigt einen Zustand, in dem die Stromleitung 12 mit dem Verbindungsanschluß 14 verbunden ist.The connection terminal 14 is provided substantially at the same position at which a filling port, from which fuel is filled, is provided on a vehicle which is used as fuel with a liquid fuel, for. As gasoline, is operated. The connection terminal 14 has in its interior an electrical contact portion (not shown), and the contact portion is via an inside of the vehicle 10 provided charger connected to a battery. The connection terminal 14 is designed so that a connector 13 a power line 12 which will be described later associated with, and 1 shows a state in which the power line 12 with the connection terminal 14 connected is.

Die Stromleitung 12 ist aus einem Elektrokabel 15 und dem Verbindungsstecker 13 aufgebaut, der an einem vorderen Ende des Elektrokabels 15 vorgesehen ist. Das Elektrokabel 15 hat eine solche geeignete Flexibilität, daß das Elektrokabel 15 aufgerollt oder zusammengewickelt werden kann, und ist in einer Aufnahmemaschine 52, die an einer externen Stromversorgungsanlage 50 vorgesehen ist, so aufgenommen, daß es daraus herausgezogen wird. The power line 12 is from an electric cable 15 and the connector 13 built on a front end of the electric cable 15 is provided. The electric cable 15 has such a suitable flexibility that the electric cable 15 can be rolled up or coiled, and is in a receiving machine 52 connected to an external power system 50 is provided so recorded that it is pulled out of it.

Der Verbindungsstecker 13 hat eine solche geeignete Form und Größe, daß er in der Hand gehalten wird, sowie eine solche ausreichende Härte, um beim Halten in der Hand gehandhabt zu werden. Der Verbindungsstecker 13 ist so ausgebildet, daß er mit dem Kontaktabschnitt des Verbindungsabschnitts 14 wie zuvor beschrieben verbunden wird.The connector 13 has such a suitable shape and size that it is held in the hand, as well as sufficient hardness to be handled when held in the hand. The connector 13 is formed so as to contact with the contact portion of the connection portion 14 as described above.

Die externe Stromversorgungsanlage 50 verfügt über einen Stromregelmechanismus, einen Schnellademechanismus, einen automatischen Ladestoppmechanismus u. ä. und ist an einem Ort installiert, der gewissermaßen als Ladestation bezeichnet wird, die eine Abstellfläche hat, auf der das Fahrzeug 10 wie bei einer Tankstelle zum Laden abgestellt werden kann. Die externe Stromversorgungsanlage 50 kann an einer Haus-Abstellfläche eingebaut sein. Ist das Ladegerät auf der Seite des Fahrzeugs 10 vorgesehen, kann ferner der von der externen Stromversorgungsanlage 50 zugeführte elektrische Strom einfach elektrischer Haushaltstrom sein, z. B. 100 V oder 200 V.The external power supply system 50 Features a flow control mechanism, a quick-loading mechanism, an automatic loading stop mechanism and more. Ä. And is installed in a place that is called a kind of charging station, which has a storage area on which the vehicle 10 as can be turned off at a gas station for loading. The external power supply system 50 can be installed on a house storage area. Is the charger on the side of the vehicle 10 provided, can also from the external power system 50 supplied electrical power to be simply household electrical power, z. B. 100V or 200V.

Eine geeignete Eingriffsvorrichtung (nicht gezeigt) ist im Verbindungsanschluß 14 vorgesehen, und beim Verbinden des Verbindungssteckers 13 im Verbindungsanschluß 14 wird der Verbindungsstecker 13 dann mit einem geeigneten Kraftbetrag festgehalten. Ist der Verbindungsstecker 13 im Verbindungsanschluß 14 angeschlossen, wodurch die Stromleitung 12 verbunden ist, sind die elektrische Stromversorgungsanlage 50 und das im Inneren des Fahrzeugs 10 vorgesehene Ladegerät (nicht gezeigt) über die Stromleitung 12 elektrisch verbunden, wodurch das Ladegerät gespeist wird.A suitable engagement device (not shown) is in the connection port 14 provided, and when connecting the connector 13 in the connection connection 14 becomes the connector 13 then held with a suitable amount of force. Is the connector 13 in the connection connection 14 connected, causing the power line 12 connected are the electrical power system 50 and inside the vehicle 10 provided charger (not shown) via the power line 12 electrically connected, whereby the charger is powered.

Ferner ist gemäß 2 ein Deckel 16, der als öffnungsfähiges Deckelbauteil fungiert, vom Verbindungsanschluß 14 nach außen so vorgesehen, daß er geöffnet und geschlossen wird. Der Deckel 16 hat eine im wesentlichen viereckige Form und ist so angebracht, daß er durch ein Scharnier 20 senkrecht geöffnet und geschlossen wird, das an einer Unterseite davon vorgesehen ist. Eine geeignete Arretiervorrichtung (nicht gezeigt) ist am Deckel 16 vorgesehen, und ist der Deckel in einen im wesentlichen waagerechten Zustand geöffnet, wird der Deckel 16 in einem solchen Zustand durch die Arretiervorrichtung gehalten. Ist der Deckel 16 geschlossen, bildet der Deckel 16 ferner eine Außenfläche des Fahrzeugs 10, d. h. eine Oberfläche, die sich zu einer Karosserie des Fahrzeugs 10 fortsetzt, wodurch der Verbindungsabschnitt durch den Deckel 16 abgedeckt ist. Weiterhin ist eine Öffnungs- und Schließvorrichtung am Deckel 16 vorgesehen, so daß der Deckel 16 durch Fernsteuerung der Öffnungs- und Schließvorrichtung aus dem Inneren eines Fahrgastraums geöffnet und geschlossen wird. Zu beachten ist, daß die Form des Deckels 16 nicht auf die viereckige Form beschränkt ist.Furthermore, according to 2 a lid 16 acting as an openable lid member, from the connection terminal 14 outwardly provided so that it is opened and closed. The lid 16 has a substantially quadrangular shape and is attached by a hinge 20 is opened and closed vertically, which is provided on an underside thereof. A suitable locking device (not shown) is on the lid 16 provided, and the lid is opened in a substantially horizontal state, the lid 16 held in such a state by the locking device. Is the lid 16 closed, the lid forms 16 Further, an outer surface of the vehicle 10 ie a surface that forms a body of the vehicle 10 continues, causing the connecting section through the lid 16 is covered. Furthermore, an opening and closing device on the lid 16 provided so that the lid 16 is opened and closed by remote control of the opening and closing device from the interior of a passenger compartment. It should be noted that the shape of the lid 16 not limited to the quadrangular shape.

Am Deckel 16 ist ein Halterungsstück 17 vorgesehen. Das Halterungsstück 17 ist an einem distalen Ende des Deckels 16 auf einer Innenseite davon vorgesehen, d. h. auf einer schwenkenden Endseite des Deckels 16. Aufgebaut ist das Halterungsstück 17 aus zwei zueinanderweisenden vorstehenden Stücken, die so ausgebildet sind, daß sie das Elektrokabel 15 der Stromleitung 12 zwischen den vorstehenden Stücken abnehmbar halten. Das Stützbauteil ist aus dem Deckel 16 und dem Halterungsstück 17 aufgebaut.On the lid 16 is a mounting piece 17 intended. The bracket piece 17 is at a distal end of the lid 16 provided on an inner side thereof, ie on a pivoting end side of the lid 16 , Built up is the bracket piece 17 of two facing projecting pieces, which are formed so that they the electric cable 15 the power line 12 keep removable between the protruding pieces. The support member is from the lid 16 and the bracket piece 17 built up.

Im folgenden werden die Funktion und der Vorteil der Stützstruktur der Fahrzeugstromleitung beschrieben. Normalerweise ist der Deckel 16 geschlossen, und der Verbindungsanschluß 14 ist durch den Deckel 16 abgedeckt. Dann wird beim Laden des Fahrzeugs 10 zuerst der Deckel 16 geöffnet. Der Deckel 16 kann geöffnet werden, indem ein Schlüssel o. ä. von außen in den Deckel 16 eingeführt wird oder indem ein Hebel betätigt wird, der innerhalb des Fahrgastraums vorgesehen ist. Der Deckel 16 dreht so um das an der Unterseite des Deckels 16 vorgesehene Scharnier 20, daß eine Oberseite des Deckels vom Fahrzeug 10 nach außen geöffnet wird. Danach wird der Deckel 16 durch die Arretiervorrichtung in einem solchen Zustand gehalten, daß er in dem im wesentlichen waagerechten Zustand gemäß 2 geöffnet ist.In the following, the function and the advantage of the support structure of the vehicle power line will be described. Usually the lid is 16 closed, and the connection terminal 14 is through the lid 16 covered. Then when charging the vehicle 10 first the lid 16 open. The lid 16 Can be opened by putting a key or similar from the outside in the lid 16 is introduced or by a lever is actuated, which is provided within the passenger compartment. The lid 16 so turn that around at the bottom of the lid 16 provided hinge 20 in that a top of the lid is from the vehicle 10 is opened to the outside. After that, the lid becomes 16 held by the locking device in such a state that it is in the substantially horizontal state according to 2 is open.

Da bei offenem Deckel 16 der Verbindungsabschnitt im Verbindungsteil 14 freiliegt, wird der Verbindungsstecker 13 der Stromleitung 12 mit dem Verbindungsabschnitt gekoppelt. Der Verbindungsstecker 13 wird im Verbindungsanschluß 14 in einem im wesentlichen senkrechten Zustand bezogen auf die Außenfläche des Fahrzeugs 10 gekoppelt und wird dann in einem solchen Zustand gehalten.As with the lid open 16 the connecting section in the connecting part 14 is exposed, the connector is 13 the power line 12 coupled to the connection section. The connector 13 will be in the connection connection 14 in a substantially vertical state relative to the outer surface of the vehicle 10 and is then kept in such a state.

Ist die Stromleitung 12 im Verbindungsanschluß 14 verbunden, wird das Elektrokabel 15 am Halterungsstück 17 angebracht. Das heißt, das Elektrokabel 15 wird in einen durch die vorstehenden Stücke gebildeten Spalt gedrückt. Danach wird die Stromleitung 12 durch das Halterungsstück 17 in einem solchen Zustand gehalten, daß die Stromleitung 12 auf einer Oberseite des Deckels 16 gemäß 1, 2 ruht und dann von einem Außenendabschnitt des Deckels 16 herabhängt.Is the power line 12 in the connection connection 14 connected, becomes the electric cable 15 on the bracket piece 17 appropriate. That is, the electric cable 15 is pressed into a gap formed by the protruding pieces. After that, the power line 12 through the retaining piece 17 held in such a state that the power line 12 on top of the lid 16 according to 1 . 2 rests and then from an outer end portion of the lid 16 hangs.

Folglich hat die Stromleitung 12 einen Abstand von einer Länge des Deckels 16 (einer senkrechten Breite des Deckels 16, wenn er offen ist) von der Außenfläche des Fahrzeugs 10. Durch diese Konfiguration ist die Stromleitung 12 im Verbindungsanschluß 14 verbunden, ohne irgendwie mit der Außenfläche des Fahrzeugs 10 in Berührung gebracht zu werden. Ist das Laden abgeschlossen, wird der Verbindungsstecker 13 aus dem Verbindungsanschluß 14 gezogen, und der Deckel 16 wird geschlossen, wodurch der Verbindungsanschluß 14 durch den Deckel 16 abgedeckt ist. Consequently, the power line has 12 a distance from a length of the lid 16 (a vertical width of the lid 16 when it is open) from the outside surface of the vehicle 10 , This configuration is the power line 12 in the connection connection 14 connected without any of the outside surface of the vehicle 10 to be contacted. When charging is completed, the connector becomes 13 from the connection terminal 14 pulled, and the lid 16 is closed, causing the connection terminal 14 through the lid 16 is covered.

3 zeigt ein weiteres Beispiel für eine Stützstruktur der Fahrzeugstromleitung. 3 shows another example of a support structure of the vehicle power line.

Hierbei handelt es sich um ein Beispiel, in dem ein Deckel 16 am Verbindungsabschnitt zum Einsatz kommt, der geeignet ist, in waagerechter Richtung geöffnet zu werden. In waagerechter Richtung wird der Deckel 16 durch ein Scharnier 20 geöffnet und geschlossen, das auf einer Seite davon vorgesehen ist. Eine geeignete Arretiervorrichtung (nicht gezeigt) ist am Deckel 16 vorgesehen, und ist der Deckel 16 geöffnet und der Deckel in einen Zustand gebracht, in dem der Deckel 16 im wesentlichen senkrecht zur Außenfläche des Fahrzeugs 10 steht, wird der Deckel 16 in diesem Zustand durch die Arretiervorrichtung gehalten. Ist der Deckel 16 geschlossen, bildet er ferner eine Oberfläche, die sich wie zuvor beschrieben zur Außenfläche des Fahrzeugs 10 fortsetzt, und der Verbindungsabschnitt ist durch den Deckel 16 abgedeckt.This is an example in which a lid 16 is used at the connecting portion, which is suitable to be opened in the horizontal direction. In the horizontal direction, the lid 16 through a hinge 20 opened and closed, provided on one side thereof. A suitable locking device (not shown) is on the lid 16 provided, and is the lid 16 opened and the lid brought into a state in which the lid 16 substantially perpendicular to the outer surface of the vehicle 10 stands, the lid becomes 16 held in this state by the locking device. Is the lid 16 closed, it further forms a surface, which as described above to the outer surface of the vehicle 10 continues, and the connecting portion is through the lid 16 covered.

Ein Halterungsstück 19 ist an einer schwenkenden Endseite des Deckels 16 auf einer Innenseite des Deckels 16 vorgesehen. Das Halterungsstück 19 ist so in einer Hakenform ausgebildet, daß das Elektrokabel 15 der Stromleitung 12 im Haken 19 plaziert wird.A mounting piece 19 is on a pivoting end side of the lid 16 on an inside of the lid 16 intended. The bracket piece 19 is formed in a hook shape that the electric cable 15 the power line 12 in the hook 19 is placed.

Ist das Stützbauteil auf diese Weise aus dem Deckel 16 und dem Halterungsstück 19 aufgebaut, wird das Elektrokabel 15 am Deckel 16, der in waagerechter Richtung geöffnet ist, durch das Halterungsstück 19 gehalten, wodurch die im Verbindungsanschluß 14 verbundene Stromleitung 12 daran gehindert werden kann, mit der Außenfläche des Fahrzeugs 10 in Berührung gebracht zu werden.Is the support member in this way from the lid 16 and the bracket piece 19 built, the electric cable 15 on the lid 16 , which is opened in the horizontal direction, through the support piece 19 held, whereby the connection in the connection 14 connected power line 12 can be prevented with the outer surface of the vehicle 10 to be contacted.

4 zeigt nun ein Beispiel für eine erfindungsgemäße Stützstruktur der Fahrzeugstromleitung. 4 shows an example of a support structure of the vehicle power line according to the invention.

Dies ist ein Beispiel, in dem das erfindungsgemäße Stützbauteil aus einem Teleskopröhrenbauteil 21 aufgebaut ist. Gemäß 5, 6 ist das Röhrenbauteil 21 durch Ineinanderschieben mehrerer Kreisröhrenelemente 25 aufgebaut, deren Durchmesser fortlaufend verkleinert sind. Beim Ausschieben eines innersten Kreisröhrenelements 25 des Röhrenbauteils 21 wird das innerste Kreisröhrenelement 25 mit einem Kreisröhrenelement 25 in Berührung gebracht, das außen daneben davon liegt, was nacheinander wiederholt wird, wenn die anderen Kreisröhrenelemente 25 auf die gleiche Weise herausgezogen werden. Dadurch werden gemäß 5 alle Kreisröhrenelemente 25 herausgezogen, um mit einer geeigneten Haltekraft miteinander verbunden zu sein. Wird zudem ein vorderes Ende des Röhrenbauteils 21 in seiner Axialrichtung nach innen geschoben, so wird die Verbindung der jeweiligen Kreisröhrenelemente 25 gelöst, und die jeweiligen Kreisröhrenelemente 25 können sich gemäß 6 teleskopartig ineinanderschieben, wodurch das Röhrenbauteil 21 in Axialrichtung eingeschoben wird. Weiterhin können die jeweiligen Kreisröhrenelemente 25 in die Kreisröhrenform oder eine Kreiskonusform gebracht sein. Alternativ können Winkelröhrenelemente zum Einsatz kommen. Zusätzlich hat das Röhrenbauteil 21 eine solche ausreichende Härte, daß es das Elektrokabel 15 hält.This is an example in which the support member according to the invention of a telescopic tube component 21 is constructed. According to 5 . 6 is the tube component 21 by telescoping several circular tube elements 25 constructed, whose diameter is continuously reduced. When pushing out an innermost circular tube element 25 of the tubular component 21 becomes the innermost circular tube element 25 with a circular tube element 25 on the outside of it, which is repeated one after the other, when the other circular tube elements 25 be pulled out in the same way. As a result, according to 5 all circular tube elements 25 pulled out to be connected to each other with a suitable holding force. Will also be a front end of the tube component 21 pushed inward in its axial direction, the connection of the respective circular tube elements 25 solved, and the respective circular tube elements 25 can according to 6 Telescoping telescopically, causing the tube component 21 is inserted in the axial direction. Furthermore, the respective circular tube elements 25 be placed in the circular tube shape or a Kreiskonusform. Alternatively, angle tube elements can be used. In addition, the tube component has 21 Such sufficient hardness that it is the electric cable 15 holds.

Ist das Stützbauteil aus dem Röhrenbauteil 21 aufgebaut, das wie zuvor beschrieben konfiguriert ist, wird die Stromleitung 12 im Verbindungsanschluß 14 verbunden, und das Röhrenbauteil 21 wird nach außen ausgeschoben, und das Elektrokabel 15 kann in einem Abstand von der Außenfläche des Fahrzeugs 10 gemäß 4 gehalten werden.Is the support member of the tubular component 21 constructed as described above becomes the power line 12 in the connection connection 14 connected, and the tube component 21 is pushed outward, and the electric cable 15 can be at a distance from the outside surface of the vehicle 10 according to 4 being held.

Weiterhin kann die elektrische Stromleitung 12 in einem Stauraumteil (nicht gezeigt) verstaut sein, das im Inneren des Fahrzeugs 10 vorgesehen ist. Hierbei kann ein Mechanismus zum Aufnehmen der Stromleitung im Stauraumteil vorgesehen sein. Hierbei ist die Stromleitung 12 auf einer Haspel (nicht gezeigt) aufgenommen, die innerhalb des Stauraumteils zum Verstauen vorgesehen ist, und wird bei Bedarf von der Haspel abgewickelt. Außerdem weist das Stauraumteil einen Verriegelungsmechanismus und einen Federmechanismus auf (die beide nicht in der Zeichnung gezeigt sind) und ist vorzugsweise so konfiguriert, daß die Stromleitung 12, die herausgezogen wird, in einer gewünschten Position gehalten und durch den Federmechanismus wieder in das Innere des Stauraumteils gewickelt wird.Furthermore, the electric power line 12 Stowed in a storage compartment (not shown) inside the vehicle 10 is provided. Here, a mechanism for receiving the power line may be provided in the storage space part. Here is the power line 12 is taken up on a reel (not shown) provided inside the stowage compartment part for stowing, and is unwound from the reel, if necessary. In addition, the storage compartment part has a locking mechanism and a spring mechanism (both of which are not shown in the drawing) and is preferably configured so that the power line 12 , which is pulled out, held in a desired position and is wound by the spring mechanism back into the interior of the storage compartment part.

Das Stauraumteil ist auf die zuvor beschriebene Weise konfiguriert, und der Verbindungsstecker 13 ist in einem Ausziehanschluß 23 als Verbindungsabschnitt gemäß 7 angeordnet. Ein Deckel 16 ist am Ausziehanschluß 23 so vorgesehen, daß er geöffnet und geschlossen wird, wodurch der Ausziehanschluß 23 durch den Deckel 16 abgedeckt wird, wenn der Deckel 16 geschlossen ist. Außerdem ist das Elektrokabel 15 in das Innere des o. g. Röhrenbauteils 21 geführt, und beim Herausziehen der Stromleitung 12 mit dem in der Hand gehaltenen Verbindungsstecker 13 wird das Röhrenbauteil 21 aufgrund von Reibung ausgeschoben, die zwischen der Stromleitung 12 und dem Röhrenbauteil 21 erzeugt wird.The storage compartment part is configured in the manner described above, and the connector 13 is in a pull-out connection 23 as a connecting section according to 7 arranged. A lid 16 is at the pull-out connection 23 provided so that it is opened and closed, whereby the Ausziehanschluß 23 through the lid 16 is covered when the lid 16 closed is. In addition, the electric cable 15 into the interior of the above-mentioned tubular component 21 guided, and when pulling out the power line 12 with the hand-held connector 13 becomes the tube component 21 due to friction pushed out between the power line 12 and the tubular component 21 is produced.

Danach wird normalerweise gemäß 7 das Röhrenbauteil 21 eingeschoben, um im Verbindungsanschluß 14 zusammen mit dem Verbindungsstecker 13 verstaut zu werden, und ferner können das Röhrenbauteil 21 und der Verbindungsstecker 13, die so verstaut werden, durch den Deckel 16 abgedeckt sein. Soll dann der Verbindungsstecker 13 mit der externen Stromversorgungsanlage 50 verbunden werden, wird der Deckel 16 geöffnet, und der Verbindungsstecker 13 der Stromleitung 12 wird aus dem Fahrzeug 10 herausgezogen. Beim Herausziehen der Stromleitung 12 wird auch das Röhrenbauteil 21 herausgezogen und dann ausgeschoben. Auch nach vollständigem Ausschieben des Röhrenbauteils 21 wird nur die Stromleitung 12 weiter aus dem Röhrenbauteil 21 herausgezogen, wodurch der Verbindungsstecker 13 mit der externen Stromversorgungsanlage 50 in Verbindung gebracht wird.After that is normally according to 7 the tube component 21 slid in to the connection terminal 14 together with the connector 13 can be stowed, and further, the tubular component 21 and the connector 13 , which are so stowed, through the lid 16 be covered. Should then the connector 13 with the external power supply system 50 be connected, the lid will 16 opened, and the connector 13 the power line 12 gets out of the vehicle 10 pulled out. When pulling out the power line 12 is also the tube component 21 pulled out and then ejected. Even after complete expulsion of the tube component 21 only becomes the power line 12 further out of the tube component 21 pulled out, causing the connector 13 with the external power supply system 50 is associated.

Somit wird durch Herausziehen der Stromleitung 12 aus dem Ausziehanschluß 23 das Röhrenbauteil 21 ausgeschoben, und auf die gleiche Weise wie zuvor beschrieben kann das Elektrokabel 15 vom vorderen Ende des Röhrenbauteils 21 gemäß 4 herabhängen, wodurch die Stromleitung 12 in einem Abstand von der Außenfläche des Fahrzeugs leicht und sicher abgestützt werden kann. Dadurch kann verhindert werden, daß die Außenfläche des Fahrzeugs 10 durch die Stromleitung 12 verunreinigt oder beschädigt wird, ohne das Elektrokabel 15 am Halterungsstück einzuhaken.Thus, by pulling out the power line 12 from the pull-out connection 23 the tube component 21 pushed out, and in the same way as previously described, the electric cable 15 from the front end of the tubular component 21 according to 4 hang down, reducing the power line 12 can be easily and safely supported at a distance from the outer surface of the vehicle. This can prevent the outer surface of the vehicle 10 through the power line 12 contaminated or damaged without the electric cable 15 to hook on the mounting piece.

Zudem kann eine Konfiguration zum Einsatz kommen, bei der z. B. ein hakenförmiges Halterungsstück am vorderen Ende des Röhrenbauteils 21 vorgesehen ist, so daß das Elektrokabel 15 am Halterungsstück eingehakt wird, statt das Elektrokabel 15 durch das Innere des Röhrenbauteils 21 zu führen.In addition, a configuration can be used in which z. B. a hook-shaped bracket piece at the front end of the tubular component 21 is provided so that the electric cable 15 hooked to the mounting piece, instead of the electric cable 15 through the interior of the tubular component 21 respectively.

Weiterhin ist bei Aufbewahrung der Stromleitung 12 im Inneren des Fahrzeugs 10 das Halterungsstück 17 am Deckel 16 vorgesehen, so daß das Elektrokabel 15 der Stromleitung 12, das aus dem Fahrzeug 10 herausgezogen wird, am Halterungsstück 17 angebracht werden kann.Furthermore, when storing the power line 12 inside the vehicle 10 the mounting piece 17 on the lid 16 provided so that the electric cable 15 the power line 12 that from the vehicle 10 is pulled out, on the support piece 17 can be attached.

Ein weiteres nicht erfindungsgemäßes Beispiel zeigt 8. Hierbei handelt es sich um ein Beispiel, bei dem ein Verbindungsanschluß 42 an einer Heckstoßstange 40 des Fahrzeugs 10 als Verbindungsabschnitt vorgesehen ist. Ein Deckel 44 ist am Verbindungsanschluß 42 so vorgesehen, daß er nach hinten geöffnet und geschlossen wird, und ferner wird der Deckel 44 im wesentlichen in waagerechter Richtung gehalten. Ein Kontaktabschnitt ist im Inneren des Verbindungsanschlusses 42 auf die gleiche Weise wie zuvor beschrieben vorgesehen, so daß der Verbindungsstecker 13 der Stromleitung 12 damit verbunden werden kann. Außerdem ist ein Halterungsstück 17 so am Deckel 44 vorgesehen, daß es das Elektrokabel 15 darin hält. Ist der Deckel 44 ausreichend breit, erübrigt sich zudem das Halterungsstück 17.Another non-inventive example shows 8th , This is an example in which a connection port 42 at a rear bumper 40 of the vehicle 10 is provided as a connecting portion. A lid 44 is at the connection terminal 42 is provided so that it is opened and closed to the rear, and also the lid 44 kept substantially in a horizontal direction. A contact portion is inside the connection terminal 42 provided in the same manner as described above, so that the connector 13 the power line 12 can be connected to it. In addition, a bracket piece 17 so on the lid 44 provided that it is the electric cable 15 stops in it. Is the lid 44 sufficiently wide, the mounting piece is also unnecessary 17 ,

Auch wenn in dieser Konfiguration der Deckel 44 geöffnet ist, damit die Stromleitung 12 mit dem Fahrzeug verbunden ist, hängt das Elektrokabel 15 von einem distalen Ende des Deckels 44 herab, so daß das Elektrokabel 15 daran gehindert ist, an die Außenfläche des Fahrzeugs 10 anzustoßen. Außerdem kann in diesem Beispiel der Ausziehanschluß 23 anstelle des Verbindungsanschlusses 42 vorgesehen sein, so daß die Stromleitung 12 aus dem Fahrzeug 10 herausgezogen wird. Weiterhin kann das Stützbauteil aus dem Röhrenbauteil 21 anstelle des Deckels 44 aufgebaut sein.Even if in this configuration the lid 44 is open so that the power line 12 connected to the vehicle, the electric cable hangs 15 from a distal end of the lid 44 down so that the electric cable 15 prevented from reaching the outside surface of the vehicle 10 to initiate. In addition, in this example, the pull-out 23 instead of the connection port 42 be provided so that the power line 12 out of the vehicle 10 is pulled out. Furthermore, the support member from the tubular component 21 instead of the lid 44 be constructed.

Während in den Beispielen die externe Stromversorgungsanlage 50 in ihrer Verbindung mit dem Fahrzeug 10 beschrieben wurde, kann die Stromleitung 12 der Erfindung zusätzlich nicht nur für das Laden des Elektrofahrzeugs, sondern auch für andere Anwendungen eingesetzt werden. Beispielsweise kann die Stromleitung 12 verwendet werden, wo Fahrzeuge 10 elektrisch angeschlossen werden oder in einer Batterie eines Fahrzeugs gespeicherter elektrischer Strom im Fahrzeug oder an anderen Stellen als dem Fahrzeug verwendet wird.While in the examples the external power system 50 in their connection with the vehicle 10 has been described, the power line 12 In addition, the invention can be used not only for charging the electric vehicle but also for other applications. For example, the power line 12 used where vehicles 10 be electrically connected or stored in a battery of a vehicle electrical power in the vehicle or at other locations than the vehicle is used.

Die erfindungsgemäße Stützstruktur der Fahrzeugstromleitung hat die nachfolgend dargestellten Vorteile.The support structure of the vehicle power line according to the invention has the following advantages.

Die an einem distalen Ende des Stützbauteils angebrachte Stromleitung hängt vom distalen Ende des Stützbauteils herab, weshalb keine Gefahr besteht, daß die Stromleitung in direkte Berührung mit der Außenfläche der Fahrzeugkarosserie gebracht wird, wodurch es unmöglich ist, daß die Oberfläche der Fahrzeugkarosserie verunreinigt oder beschädigt wird.The power line attached to a distal end of the support member hangs from the distal end of the support member, and therefore there is no danger that the power line is brought into direct contact with the outer surface of the vehicle body, whereby it is impossible that the surface of the vehicle body is contaminated or damaged ,

Da bei Aufbau des nicht erfindungsgemäßen Stützbauteils aus dem Deckelbauteil beim Öffnen des Deckelbauteils zur Verbindung der Stromleitung das Stützbauteil ausgebildet ist, an dem die Stromleitung angebracht ist, läßt sich die Stromleitung in einem Abstand von der Fahrzeugkarosserie leicht abstützen.Since, in the structure of the non-inventive support member from the lid member when opening the lid member for connecting the power line, the support member is formed on which the power line is mounted, the power line can be easily supported at a distance from the vehicle body.

Das erfindungsgemäße Stützbauteil ist teleskopartig hergestellt, sodass das Stützbauteil im Inneren der Fahrzeugkarosserie verstaut werden kann, wenn es nicht verwendet wird. Im Gebrauch kann zudem die Stromleitung am Stützbauteil abgestützt sein, das dann ausgeschoben ist.The support member according to the invention is made telescopically, so that the support member can be stowed inside the vehicle body when it is not used. In use, moreover, the power line may be supported on the support member, which is then ejected.

Da keine Gefahr besteht, daß die Stromleitung die Fahrzeugkarosserie berührt, kann der Verbindungsabschnitt der Stromleitung an der Außenfläche der Fahrzeugkarosserie und an einer relativ hohen Position daran angeordnet sein, weshalb das Verbinden der Stromleitung mit der Fahrzeugkarosserie in einer relativ entspannten Haltung durchgeführt werden kann.Since there is no danger that the power line will contact the vehicle body, the connection portion of the power line may be disposed on the outer surface of the vehicle body and at a relatively high position thereon, and therefore the connection of the power line to the vehicle body can be performed in a relatively relaxed posture.

Claims (3)

Stützstruktur einer Fahrzeugverbindungsleitung für ein Fahrzeug (10), das eine Batterie beinhaltet, wobei das Fahrzeug von einem Antriebsmotor angetrieben wird, welcher durch den Strom der Batterie angetrieben wird, wobei die Stützstruktur der Fahrzeugverbindungsleitung dadurch gekennzeichnet ist, dass: die Stützstruktur der Fahrzeugverbindungsleitung aufweist: einen Verbindungsabschnitt mit Verbindungsanschluss (14), der für eine Verbindung mit einem Verbindungsstecker einer Verbindungsleitung (12, 15) konfiguriert ist, oder mit einem Ausziehanschluss, aus dem eine in einem Stauraumabschnitt des Fahrzeugs verstaute Verbindungsleitung herausgezogen wird, wobei die Verbindungsleitung (12, 15) ein externes Stromversorgungssystem mit dem Fahrzeug verbindet, um die Batterie zu laden; ein Deckelbauteil (16), welches den Verbindungsanschluss (14) in einer zu öffnenden Weise abdeckt, und das von einer Außenfläche des Fahrzeugs (10) nach außen vorsteht, wenn das Deckelbauteil (16) geöffnet ist; und ein Stützbauteil, das an der Außenseite des Fahrzeugs (10) vorgesehen ist und konfiguriert ist, um die Verbindungsleitung (12, 15) zu stützten, wobei das Stützbauteil mehrere Röhrenelemente (25) aufweist, und wobei: eines der Röhrenelemente (25) so konfiguriert ist, dass es in einem anderen Röhrenelement (25) aufgenommen wird, wobei das Stützteil so konfiguriert ist, dass es in axialer Richtung der Röhrenelemente (25) zusamengeschoben oder herausgezogen werden kann; wobei das Stützbauteil, wenn die Röhrenelemente (25) zusammengeschoben sind, innerhalb der Außenfläche des Fahrzeugs (10) verstaut ist, und wobei das Stützbauteil, wenn die Röhrenelemente (25) herausgezogen sind, so ausgebildet ist, dass es die Verbindungsleitung (12, 15) hält, die mit dem Verbindungsanschluss verbunden ist, wenn das Deckelbauteil (16) geöffnet ist, so dass die Verbindungsleitung (12, 15) nicht in direkten Kontakt mit der Außenfläche des Fahrzeugs (10) kommt.Support structure of a vehicle connection line for a vehicle ( 10 ) including a battery, wherein the vehicle is driven by a drive motor which is driven by the current of the battery, wherein the support structure of the vehicle connection line is characterized in that: the support structure of the vehicle connection line comprises: a connection portion with connection terminal ( 14 ) for connection to a connector of a trunk ( 12 . 15 ) or with a pull-out connection, from which a connection line stowed in a storage compartment section of the vehicle is pulled out, wherein the connection line ( 12 . 15 ) connects an external power supply system to the vehicle to charge the battery; a lid component ( 16 ), which connects the connection ( 14 ) in an openable manner, and that from an outer surface of the vehicle ( 10 ) protrudes outwards when the lid component ( 16 ) is open; and a support member mounted on the outside of the vehicle ( 10 ) and is configured to connect the connection line ( 12 . 15 ), wherein the support member comprises a plurality of tubular elements ( 25 ), and wherein: one of the tube elements ( 25 ) is configured to be in another tube element ( 25 ), wherein the support part is configured so that it is in the axial direction of the tube elements ( 25 ) can be pushed or pulled out; wherein the support member, when the tube elements ( 25 ) are pushed together within the outer surface of the vehicle ( 10 ), and wherein the support member, when the tube elements ( 25 ) are formed so that it is the connecting line ( 12 . 15 ), which is connected to the connection terminal when the lid component ( 16 ) is open, so that the connecting line ( 12 . 15 ) are not in direct contact with the outer surface of the vehicle ( 10 ) comes. Stützstruktur einer Fahrzeugverbindungsleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass: das Deckelbauteil (16) am Fahrzeug mittels eines Gelenks montiert ist, welches an einer unteren Seite des Deckelbauteils (16) angebracht ist, so dass das Deckelbauteil in vertikaler Richtung geöffnet wird; und das Deckelbauteil (16) in im Wesentlichen horizontalen Zustand durch einen Verschluss festgestellt wird wenn das Deckelbauteil geöffnet wird.Support structure of a vehicle connection line according to claim 1, characterized in that: the cover component ( 16 ) is mounted on the vehicle by means of a joint which on a lower side of the cover component ( 16 ) is mounted so that the lid member is opened in the vertical direction; and the lid component ( 16 ) is detected in a substantially horizontal state by a shutter when the lid member is opened. Stützstruktur einer Fahrzeugverbindungsleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass: das Deckelbauteil (16) am Fahrzeug mittels eines Gelenks (20) montiert ist, welches an einer rechten Seite und einer linken Seite des Deckelbauteils (16) angebracht ist, so dass das Deckelbauteil (16) in lateraler Richtung geöffnet wird; und das Deckelbauteil (16) in einem Zustand gesichert wird, dass das Deckelbauteil im Wesentlichen orthogonal zu der Außenfläche des Fahrzeugs (10) ist, wenn das Deckelbauteil (16) geöffnet ist.Support structure of a vehicle connection line according to claim 1, characterized in that: the cover component ( 16 ) on the vehicle by means of a joint ( 20 ), which on a right side and a left side of the lid member ( 16 ) is mounted so that the lid member ( 16 ) is opened in the lateral direction; and the lid component ( 16 ) is secured in a state that the lid member is substantially orthogonal to the outer surface of the vehicle ( 10 ), when the lid component ( 16 ) is open.
DE102009010852A 2008-03-31 2009-02-27 Support structure of a vehicle power line Active DE102009010852B4 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008-093133 2008-03-31
JP2008093133A JP4371167B2 (en) 2008-03-31 2008-03-31 Support structure for vehicle connecting cord

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009010852A1 DE102009010852A1 (en) 2009-11-12
DE102009010852B4 true DE102009010852B4 (en) 2011-09-15

Family

ID=40565619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009010852A Active DE102009010852B4 (en) 2008-03-31 2009-02-27 Support structure of a vehicle power line

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP4371167B2 (en)
CN (1) CN101552436B (en)
DE (1) DE102009010852B4 (en)
GB (1) GB2458754B (en)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010035634A1 (en) * 2010-08-27 2012-03-01 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Transmission system for charging the traction batteries of an electrically driven motor vehicle and Transformantorteil for the transmission system
DE102011006630A1 (en) * 2010-09-15 2012-03-15 Kiekert Ag Charging device for an electric vehicle and use
DE102010053137A1 (en) * 2010-12-01 2012-06-06 Volkswagen Ag Charging interface for an electric vehicle
DE102010062820A1 (en) * 2010-12-10 2012-06-14 Siemens Aktiengesellschaft Power supply means
DE102011001034B4 (en) * 2011-03-02 2022-12-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft motor vehicle
JP5891433B2 (en) * 2011-05-18 2016-03-23 パナソニックIpマネジメント株式会社 Electric vehicle charging station
DE102011103866B4 (en) * 2011-06-10 2021-04-01 Volkswagen Aktiengesellschaft Electric charging device for a vehicle and vehicle with charging device
DE102011087324A1 (en) * 2011-11-29 2013-05-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Holder for electric cable utilized for charging energy storage unit of electric car in charging station, has cable support comprising one region projected away from exterior wall region in operation position of cable support
JP5776853B2 (en) * 2012-09-19 2015-09-09 日産自動車株式会社 Charging port structure
JP5884699B2 (en) 2012-09-28 2016-03-15 三菱自動車工業株式会社 Charging connector housing device for truck electric vehicle
DE102013219435A1 (en) * 2013-09-26 2015-03-26 Ford Global Technologies, Llc Motor vehicle with an electrical cable received by a cable storage
CN107161024B (en) * 2017-06-06 2018-10-16 浦江之音科技有限公司 A kind of new-energy automobile charging unit
CN107425502B (en) * 2017-06-21 2023-03-24 贵州航天南海科技有限责任公司 Cable routing device of transverse vehicle carrying plate
DE102017218684A1 (en) * 2017-10-19 2019-04-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Device for temporary mounting of an electric cable to a vehicle and vehicle with such a device
DE102018112222B4 (en) * 2018-05-22 2020-07-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Vehicle-side assembly of a charging connector for a vehicle and method for producing the same
DE102020102196B3 (en) * 2020-01-30 2021-04-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Motor vehicle with a charging socket for charging and / or unloading the motor vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2659059A (en) * 1952-10-20 1953-11-10 Kenneth M Johnson Retainer for electrical attachment plugs
US3915476A (en) * 1975-01-16 1975-10-28 Autac Inc Electrical plug support bracket
US7011535B2 (en) * 2003-11-14 2006-03-14 Elumina Lighting Technologies, Inc. Safety device for electrical plugs and a method of attaching same

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62115928U (en) * 1986-01-16 1987-07-23
JPH0211458A (en) * 1988-06-29 1990-01-16 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd In-pipe moving type supporting device for cable
JPH0337771U (en) * 1989-08-24 1991-04-11
US5458496A (en) * 1993-07-12 1995-10-17 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Charge coupling for electric vehicle
JP3347433B2 (en) * 1993-10-19 2002-11-20 本田技研工業株式会社 Electric vehicle charging cord storage structure
WO1997026176A1 (en) * 1996-01-22 1997-07-24 Beacon Development Corp. Vehicular clothing protector
JP2002218634A (en) * 2001-01-23 2002-08-02 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Wire layout jig for wire harness and its wiring structure
JP3843844B2 (en) * 2002-01-17 2006-11-08 三菱自動車工業株式会社 Electric car
JP3925230B2 (en) * 2002-02-15 2007-06-06 三菱自動車工業株式会社 Electric car
KR100494772B1 (en) * 2002-05-31 2005-06-13 현대자동차주식회사 A fuel filler door assembly for a vehicle
JP2004096859A (en) * 2002-08-30 2004-03-25 Nippon Koki Kk Cable pull out device for vehicle
JP2005086837A (en) * 2003-09-04 2005-03-31 Ricoh Co Ltd Electrical device
JP4666596B2 (en) * 2004-07-15 2011-04-06 株式会社リコー External devices and electrical and electronic equipment
JP4862358B2 (en) * 2005-10-31 2012-01-25 住友電装株式会社 Cable support device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2659059A (en) * 1952-10-20 1953-11-10 Kenneth M Johnson Retainer for electrical attachment plugs
US3915476A (en) * 1975-01-16 1975-10-28 Autac Inc Electrical plug support bracket
US7011535B2 (en) * 2003-11-14 2006-03-14 Elumina Lighting Technologies, Inc. Safety device for electrical plugs and a method of attaching same

Non-Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Eae Vertriebs GmbH, Plasma LCD-Halterungen. URL: http://www.eae- vertrieb.de/produkte/md-musicianav-stands-and-more/plasma-lcd- beamer-halterungen/plasma-lcd-halterungen/[abgerufen am 18.05. 2010] *
Heymann: access & fastening solutions: Kabelzubehör & Abdeckklappen, 2007.-Firmenschrift *
Kabelschlepp, Federbandspiralen, Schutz unter extremen Bedingungen, URL: http://www2.kabelschlepp.de/de/produkte/ fuehrungsbahnschutz/federbandspiralen/index.html [abgerufen am 18 .05.2010] *
motor-talk.de: Volvo stellt innovatives Plug-in-Hybridfahrzeug vor, 2007. URL:http://www.motor-talk.de/news/volvo-stellt- innovatives-plug-in-hybridfahrzeug-vor-t1573818.html [abgerufen am 26.11.2009] *
pege:Volvo Plug-in-Hybrid, 2007, http://auto.pege.org/cgi-bin/ cgiwrap/pegeauto/error404.pl?dir_path=german&file=/2007-iaa/volvo -plug-in-hybridvolvo-plug-in-hybrid.htm [abgerufen am 26.11.2009] *
Wikipedia, Die freie Enzyklopädie: Teleskoprohre, URL: http://de. wikipedia.org/wiki/Teleskoprohr [abgerufen am 18.05.2010] *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009247176A (en) 2009-10-22
JP4371167B2 (en) 2009-11-25
CN101552436A (en) 2009-10-07
GB2458754A (en) 2009-10-07
GB0903102D0 (en) 2009-04-08
GB2458754B (en) 2010-06-09
CN101552436B (en) 2012-07-18
DE102009010852A1 (en) 2009-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009010852B4 (en) Support structure of a vehicle power line
DE102014011843B4 (en) Charging connection device for a motor vehicle and motor vehicle with a charging connection device
DE102009016895A1 (en) Charging terminal device for an electrically driven motor vehicle
EP2627531B1 (en) Device for connecting a vehicle to a socket
DE102011006630A1 (en) Charging device for an electric vehicle and use
DE102010040787A1 (en) Charging device for charging battery of electric car, has electrical and/or motor propelled rotary latch moving loading socket from original position into end position for connecting loading socket with loading plugs
DE102010061892A1 (en) Charging device for an electric vehicle
DE102017208599B4 (en) Motor vehicle with a connection device
DE102011111537A1 (en) Rechargeable battery system for electrical roller, has housing in which transport apparatus is integrated, where transport apparatus transports rechargeable batteries and battery out of electric vehicle
DE102016224160A1 (en) Motor vehicle with a charging cable
DE102012202223A1 (en) LOADING DEVICE FOR AN ELECTRIC VEHICLE
DE102021200796A1 (en) Storage system for an electric vehicle charging cable
WO2012048804A2 (en) Motor vehicle
DE102019206962B3 (en) Storage system for a charging cable of an electric vehicle
DE102010040796A1 (en) Charging device for electric car, has charging socket arranged in containment assembly and/or charging plug for charging battery of electric car, where containment assembly is pivotable between original position and end position
DE102010040797A1 (en) Electric car, has charging plug or charging socket attached at extendible end of electrical cable, and swingable lighting unit formed as covering for charging plug and/or charging socket
DE202014010577U1 (en) Charging cable storage arrangement for a motor vehicle and motor vehicle with it
DE102010048386A1 (en) Device for connecting actuated vehicle with electric current with power point on low-voltage alternating current network, has charging cable with plug connector for power point
DE102017212438A1 (en) Charging cable device for an electrically operated motor vehicle
DE102011087324A1 (en) Holder for electric cable utilized for charging energy storage unit of electric car in charging station, has cable support comprising one region projected away from exterior wall region in operation position of cable support
DE102010048371B4 (en) Device for connecting a vehicle to a socket
DE102012022100A1 (en) Terminal device for charging battery of e.g. pure electric car, has charging cable whose plug is arranged in loading tray in stowing position and movable into use position during removing plug from storage device by drive element
DE102020202968A1 (en) Charging cable
DE102010010913A1 (en) Insertion and storage device for loading cable in camper, has traction cable connected with idle roller, and loading cable led over car-fixed rollers and idle roller, so that end of loading cable is moved by moving idle roller
DE102012108649A1 (en) vacuum cleaner

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20111216