WO2011066896A1 - Bedieneinheit für klimatisierungsvorrichtung - Google Patents

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WO2011066896A1
WO2011066896A1 PCT/EP2010/006785 EP2010006785W WO2011066896A1 WO 2011066896 A1 WO2011066896 A1 WO 2011066896A1 EP 2010006785 W EP2010006785 W EP 2010006785W WO 2011066896 A1 WO2011066896 A1 WO 2011066896A1
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air conditioning
seat
display device
parameters
display
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PCT/EP2010/006785
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Thorsten Kaufmann
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Volkswagen Aktiengesellschaft
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    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
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    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685—Resistance

Definitions

  • the present invention relates to an operating unit for an air conditioning device for a seat, in particular in a vehicle, with a control element for setting parameters of the air conditioning device, a display device on the parameters of the air conditioning device can be displayed, and a control unit with the operating element and the display device is coupled and with which the display on the display device is controllable.
  • the invention further relates to an air conditioning device with means for air conditioning a seat, in particular in a vehicle and with an operating unit.
  • Such a control unit is known for example from DE 199 29 974 B4. In this can be adjusted by means of a retractable rotary switch, the target temperature of the seat and displayed on an adjacent display surface. The color of the light emitted for the display correlates with the setpoint temperature.
  • Air conditioning devices for a seat are generally already known in many ways.
  • seat ventilation In addition to seat heaters, which are typically operated by running on the surface of the seat heating wires, seat ventilation also used. In such a seat ventilation, for example, cooled ambient air is sucked through seat channels.
  • seat air conditioning systems in which the measured at each seat moisture or other external parameters such as solar radiation is taken into account.
  • DE 199 48 735 B4 for example, a method for the air conditioning of vehicle seats is specified, in which the various air conditioning options are taken into account.
  • seating-related air conditioning controls are also provided there.
  • Air conditioning parameters are adjustable and at the same time is economically adaptable to different variants of the air conditioning device.
  • control unit is characterized in that the control unit controls the display device such that buttons for setting the parameters of the air conditioning device can be displayed on the display device, wherein the air conditioning of at least two subregions of the seat can be set separately by means of the buttons.
  • Air conditioning device can be adjusted, and depending on the equipment, i. either seat heating only, seat ventilation only or seat heating and seat ventilation, an appropriate symbol or a corresponding inscription must be affixed to the control element. Upon actuation of the control element is then a corresponding indicator on the
  • air conditioning means both heating and cooling.
  • the heating or cooling will be done by cooled or warmed up elements or by the supply of warmed or cooled air.
  • the desired parameters for the air conditioning can be displayed by means of the control unit.
  • additional actual parameters of the air conditioning can be displayed, which are detected by means of sensors, such as temperature or humidity sensors.
  • the operating element is typically designed as a mechanical operating element. It is, for example, a key switch, which is arranged in particular adjacent to a display surface of the display device, wherein the key switch no other functions are assigned, and it is only the direct access to the graphical user interface for setting the parameters for air conditioning.
  • a control is very inexpensive.
  • this can be a control element especially when used with the control unit different
  • the separately adjustable partial regions of the seat are formed by the seat surface and the seat back of the seat. This subdivision is preferred, since the air conditioning requirements for the seat back, for example, by drafts or sunlight are quite different than for the seat.
  • the temperature and / or ventilation of the at least two partial areas of the seat can be set separately by means of the parameters.
  • control unit controls the display device such that graphics for visualizing the adjustment by the parameters on the display device can be displayed on an actuation of the operating element.
  • the air conditioning settings can be made particularly convenient and intuitive.
  • the desired air conditioning is displayed in air conditioning stages, wherein expediently the air conditioning levels of the temperature can be displayed in red and the ventilation setting in blue.
  • the operation is simple and intuitive. In particular, when the driver adjusts the air conditioning of his driver's seat, there is no danger that he will be distracted from the road.
  • the display device has at least one display surface area with a touch-sensitive surface.
  • the buttons for setting the air conditioning parameters can be actuated by touch.
  • the latter has a further display device coupled to the control unit, by means of which the parameters can be displayed independently of the display on the one display device.
  • Display device is integrated in particular in a standardized climate control unit. It can be used on the one hand on low-cost components of large series, on the other hand, the vehicle occupant the adjustment parameters of
  • Air conditioning device read even if other display contents are displayed on the display device, for example, for graphical outputs of
  • the setting of Parameters for the temperature or ventilation of at least a portion of the seat can be displayed.
  • the invention further comprises an air conditioning device comprising means for air conditioning a seat, in particular a vehicle, and an operating unit of the aforementioned type.
  • the means at least two air conditioning parts of the seat independently of each other.
  • air-conditioning means comprise, in particular, means for heating, cooling or venting. They are particularly suitable for integration in a vehicle seat and can advantageously as heating wires that are laid in a surface layer of a seat, ventilation ducts for passing tempered air and / or surface integrated
  • Be configured cooling units They can also contain sensors that are in a control loop with the control unit for an optimal target-actual comparison of
  • Figure 1 shows a seat with an embodiment of the invention
  • Figure 2 shows a display device of an embodiment of the
  • FIG. 3 shows a module with a further display device of the exemplary embodiment of the operating unit according to the invention.
  • FIG. 1 shows a seat 30 with a seat surface 31 and a seat back 32.
  • the air conditioning device 20 for this seat 30 comprises means 21 for separately conditioning the seat surface 31 and seat back 32 and a control unit 10 for operating the
  • Air conditioning device 30 The Air conditioning device 30.
  • the means 21 for air conditioning comprise heating wires for heating and ventilation means and ventilation slots for venting the seat 30.
  • the seat 30 may further comprise sensors 33,. which can detect the actual air conditioning, for example, the actual temperature and / or humidity at the seat parts in question.
  • the control unit 10 comprises an operating element 1 1, which as a push-button under a
  • Display device 12 is arranged.
  • the display device 12 has a
  • touch-sensitive surface serving as an input device.
  • Display device 12 can thus display buttons 15, via which the user can set the air conditioning separately for the seat surface 31 and the seat back 32 by the touch-sensitive surface of the display device 12 in the
  • Another display device 12a is located below the display device 12.
  • the operating element 1 can in particular in a module with the
  • Display device 12a be integrated so that both can be constructed inexpensively as a standardized air conditioning control panel.
  • the control element 1 1 and the display devices 12 and 12 a are connected to each other via a control unit 13.
  • the control unit 13 controls the display 14 on the display device 12 and on the other hand controls the means 21 for air conditioning the seat 30.
  • the control unit 13 causes the display 14 shown in FIG. 2 to be generated on the display device 12.
  • the display 14 includes interactive buttons 15 and graphics 16 for visualizing the seat 30 and its air conditioning setting. About the buttons 15, a vehicle occupant
  • a button marked with a plus sign and a button 15 marked with a minus sign are shown for the seat back 32 of the driver's seat 30. Between these two buttons 15, the currently set heating or ventilation level for the seat back 32 is displayed. If the user clicks on the plus sign
  • the heating or ventilation level is increased by one unit. This is displayed in the display area 17.
  • the heating or ventilation level can be gradually reduced by pressing the button marked with the minus sign .15.
  • the heating or ventilation level for the seat surface 31 of the driver's seat 30 regardless of the settings for the seat back 32 by more
  • Buttons are made.
  • the air conditioning for the seat 31 and the seat back 32 is thus separately adjustable.
  • the display 14 minimized or hidden.
  • the display device 12 then stands for others
  • the display device 12 could also be used for other vehicle devices, such as, for example, display devices of driver assistance systems or infotainment devices. However, the newly set parameters for air conditioning are still displayed on the display device 12a.
  • the control unit 13 After the new setting of the parameters for air conditioning causes the control unit 13 that the desired target air conditioning in the means 21 for air conditioning are implemented accordingly. For example, the ventilation in the seat 31 is turned off and the heating level for the seat back 32 is increased.
  • FIG. 3 shows a module for a standardized climate control part for large vehicle series into which the further display device 12a is integrated.
  • the further display elements 17a, 17b shown by the display device give a further functional feedback to the selected air conditioning stages.
  • the display device gives a further functional feedback to the selected air conditioning stages.
  • Display elements 17b the general information for the air conditioning of
  • the display element 17a summarizes the selected air-conditioning step in such a way that it can be detected quickly by a vehicle occupant.
  • the display element 17a could be represented for example as three filling bars, the level of which represents the air conditioning stage and can be distinguished by a color differentiation red / blue between a seat heater and a seat ventilation.
  • Display device 12a an operating element 1 1 integrated.
  • the control unit 13 By actuating the operating element 1 1 as described above by means of the control unit 13, the activation of the
  • Display device 12 instead.
  • further control elements 11a are arranged at the lower edge of the further display device 12a.
  • These represent standardized air conditioning functions for standardized air conditioning control units from large vehicle series, for example functions for controlling the circulating air in the entire vehicle compartment or a rear window heater. LIST OF REFERENCE NUMBERS

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinheit (10) für eine Klimatisierungsvorrichtung (20) für einen Sitz (30), insbesondere in einem Fahrzeug. Sie umfasst ein Bedienelement (11) zur Einstellung von Parametern der Klimatisierungsvorrichtung (20), eine Anzeigevorrichtung (12), auf der Parametern der Klimatisierungsvorrichtung (20) darstellbar sind, und eine Steuereinheit (13), die mit dem Bedienelement (11) und der Anzeigevorrichtung (12) gekoppelt ist und mit der die Anzeige (14) auf der Anzeigevorrichtung (12) steuerbar ist. Dabei steuert die Steuereinheit (13) die Anzeigevorrichtung (12) so, dass auf eine Betätigung des Bedienelements (11) Schaltflächen (15) zum Einstellen der Parameter der Klimatisierungsvorrichtung (20) auf der Anzeigevorrichtung (12) darstellbar sind, wobei mittels der Schaltflächen (15) die -Klimatisierung für mindestens zwei Teilbereiche (31, 32) des Sitzes (30) getrennt einstellbar ist.

Description

Beschreibung
Bedieneinheit für Klimatisierungsvorrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinheit für eine Klimatisierungsvorrichtung für einen Sitz, insbesondere in einem Fahrzeug, mit einem Bedienelement zur Einstellung von Parametern der Klimatisierungsvorrichtung, einer Anzeigevorrichtung, auf der Parameter der Klimatisierungsvorrichtung darstellbar sind, und einer Steuereinheit, die mit dem Bedienelement und der Anzeigevorrichtung gekoppelt ist und mit der die Anzeige auf der Anzeigevorrichtung steuerbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Klimatisierungsvorrichtung mit Mitteln zum Klimatisieren eines Sitzes, insbesondere in einem Fahrzeug und mit einer Bedieneinheit.
Eine solche Bedieneinheit ist beispielsweise aus der DE 199 29 974 B4 bekannt. In dieser kann mittels eines versenkbaren Drehschalters die Solltemperatur des Sitzes eingestellt werden und auf einer daneben angeordneten Anzeigefläche angezeigt werden. Die Farbe des für die Anzeige abgestrahlten Lichts korreliert dabei mit der Solltemperatur.
Klimatisierungsvorrichtungen für einen Sitz, insbesondere in einem Fahrzeug, sind im allgemeinen bereits in vielfacher Weise bekannt. Dabei werden neben Sitzheizungen, die typischerweise durch an der Oberfläche des Sitzes verlaufende Heizdrähte betrieben werden, auch Sitzbelüftungen eingesetzt. Bei einer solchen Sitzbelüftung wird beispielsweise gekühlte Umgebungsluft durch Sitzkanäle hindurchgesaugt. Auch gibt es Sitzklimatisierungen, bei denen die am jeweiligen Sitz gemessene Feuchtigkeit oder aber andere externe Parameter wie beispielsweise die Sonneneinstrahlung berücksichtigt wird. In der DE 199 48 735 B4 ist beispielsweise ein Verfahren zur Klimatisierung von Fahrzeugsitzen angegeben, in dem die vielfältigen Klimatisierungsmöglichkeiten berücksichtigt werden. Insbesondere sind dort auch sitzplatzbezogene Klimatisierungssteuerungen vorgesehen.
Die zunehmende Vielfalt an Klimatisierungsmöglichkeiten auch für individuelle Sitze oder deren Teilbereiche stellt neue Herausforderungen an die dazugehörigen Bedienkonzepte. So sind einerseits die Autohersteiler bestrebt, die Variantenzahl der Bedieneinheiten so gering wie möglich zu halten. Andererseits sind zusätzliche Tasten der Übersichtlichkeit und Bedienbarkeit für den Kunden abträglich.
BESTÄTIGUNGSKOPIE Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bedieneinheit für eine
Klimatisierungsvorrichtung der genannten Art anzugeben, bei der eine Vielzahl von
Klimatisierungsparametern einstellbar sind und die zugleich an verschiedene Varianten der Klimatisierungsvorrichtung kostengünstig anpassbar ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Bedieneinheit mit den Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Die erfindungsgemäße Bedieneinheit ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit die Anzeigevorrichtung so steuert, dass auf eine Betätigung des Bedienelements Schaltflächen zum Einstellen der Parameter der Klimatisierungsvorrichtung auf der Anzeigevorrichtung darstellbar sind, wobei mittels der Schaltflächen die Klimatisierung von mindestens zwei Teilbereichen des Sitzes getrennt einstellbar ist.
Auf diese Art kann dieselbe Bedieneinheit an verschiedene Varianten der
Klimatisierungsvorrichtung angepasst werden, und je nach Ausstattung, d.h. entweder nur Sitzheizung, nur Sitzlüftung oder Sitzheizung und Sitzlüftung, auf dem Bedienelement ein entsprechendes Symbol oder eine entsprechende Beschriftung angebracht werden. Bei Betätigung des Bedienelements wird dann eine entsprechende Anzeige auf der
Anzeigevorrichtung dargestellt. Für verschiedene Varianten der Klimatisierungsvorrichtung müssen bei der zugehörigen Bedieneinheit insbesondere keine verschiedenen mechanischen Bedienelemente bereitgestellt werden. Gleichzeitig kann der Nutzer jedoch mittels des einen Bedienelements schnell auf Einstellmöglichkeiten für die Klimatisierung zugreifen.
Unter Klimatisierung wird im Sinne der Erfindung sowohl das Heizen als auch das Kühlen verstanden. Dabei wird das Heizen bzw. Kühlen durch abgekühlte oder aufgewärmte Elemente oder durch die Zufuhr aufgewärmter oder gekühlter Luft erfolgen. Auf der Anzeigevorrichtung sind mittels der Steuereinheit insbesondere die Soll-Parameter für die Klimatisierung anzeigbar. Es können jedoch zusätzlich Ist-Parameter der Klimatisierung zur Anzeige gebracht werden, die mittels Sensoren, wie beispielsweise Temperatur- oder Feuchtigkeitssensoren, erfasst werden.
Das Bedienelement ist typischerweise als mechanisches Bedienelement ausgestaltet. Es ist beispielsweise ein Tastschalter, der insbesondere benachbart zu einer Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung angeordnet ist, wobei dem Tastschalter keine weiteren Funktionen zugeordnet sind, und er nur dem direkten Zugriff auf die graphische Benutzeroberfläche zum Einstellen der Parameter zur Klimatisierung dient. Ein solches Bedienelement ist sehr kostengünstig. Bei der erfindungsgemäßen Bedieneinheit kann dieses eine Bedienelement insbesondere auch dann eingesetzt werden, wenn mit der Bedieneinheit verschiedene
Varianten der Klimatisierungsvorrichtung bedient werden sollen.
In einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Bedieneinheit werden die getrennt einstellbaren Teilbereiche des Sitzes durch die Sitzfläche und die Sitzlehne des Sitzes gebildet. Diese Unterteilung ist bevorzugt, da die Klimatisierungsanforderungen für die Sitzlehne beispielsweise durch Zugluft oder Sonneneinstrahlung eine ganz andere als für die Sitzfläche sind.
In einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Bedieneinheit sind mittels der Parameter die Temperatur und/oder Belüftung der mindestens zwei Teilbereiche des Sitzes separat einstellbar.
Vorteilhafterweise steuert die Steuereinheit die Anzeigevorrichtung so, dass auf eine Betätigung des Bedienelements ferner Graphiken zur Visualisierung der Einstellung durch die Parameter auf der Anzeigevorrichtung darstellbar sind. Hierdurch können besonders bequem und intuitiv die Klimatisierungseinstellungen vorgenommen werden.
Vorteilhafterweise wird bei der Einstellung der Klimatisierungsparameter die Sollklimatisierung in Klimatisierungsstufen dargestellt, wobei zweckmäßigerweise die Klimatisierungsstufen der Temperatur in rot und der Belüftungseinstellung in blau dargestellt werden können. Dies ermöglicht einerseits ein rasches Erfassen der Klimatisierungssituation, andererseits ist die Bedienung einfach und intuitiv durchführbar. Insbesondere wenn der Fahrer die Klimatisierung seines Fahrersitzes einstellt, besteht nicht die Gefahr, dass er vom Straßenverkehr abgelenkt wird.
Vorteilhafterweise weist die Anzeigevorrichtung zumindest einen Anzeigenflächenbereich mit einer berührungsempfindlichen Oberfläche auf. Auf diese Weise können die Schaltflächen zum Einstellen der Klimatisierungsparameter durch Berührung betätigt werden.
In einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Bedieneinheit weist diese eine weitere mit der Steuereinheit gekoppelte Anzeigevorrichtung auf, mittels welcher die Parameter unabhängig von der Anzeige auf der einen Anzeigevorrichtung darstellbar sind. Die weitere
Anzeigevorrichtung ist dabei insbesondere in ein standardisiertes Klimabedienteil integriert. Es kann dabei einerseits auf kostengünstige Komponenten von Großserien zurückgegriffen werden, andererseits kann der Fahrzeuginsasse die Einstellparameter der
Klimatisierungsvorrichtung auch dann ablesen, wenn auf der Anzeigevorrichtung andere Anzeigeinhalte angezeigt werden, beispielsweise für graphische Ausgaben eines
Navigationsgeräts. Insbesondere ist mittels der weiteren Anzeigevorrichtung die Einstellung der Parameter für die Temperatur oder Belüftung zumindest eines Teilbereichs des Sitzes darstellbar.
Die Erfindung umfasst ferner eine Klimatisierungsvorrichtung, die Mittel zum Klimatisieren eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugs, und eine Bedieneinheit der vorgenannten Art umfasst. Insbesondere klimatisieren die Mittel mindestens zwei Teilbereiche des Sitzes unabhängig voneinander.
Klimatisierungsmittel umfassen im Sinne der Erfindung insbesondere Mittel zum Heizen, Kühlen oder Belüften. Sie sind insbesondere geeignet für die Integration in einen Fahrzeugsitz und können vorteilhafterweise als Heizdrähte, die in einer Oberflächenschicht eines Sitzes verlegt sind, Lüftungskanäle zum Durchleiten von temperierter Luft und/oder flächig integrierte
Kühlaggregate ausgestaltet sein. Sie können des Weiteren Sensoren enthalten, die in einer Regelschleife mit der Steuereinheit für einen optimalen Soll-Ist-Abgleich der
Klimatisierungsparameter sorgen.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den Figuren näher erläutert.
Figur 1 zeigt einen Sitz mit einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Klimatisierungsvorrichtung
Figur 2 zeigt eine Anzeigevorrichtung eines Ausführungsbeispiels der
erfindungsgemäßen Bedieneinheit und
Figur 3 zeigt ein Modul mit einer weiteren Anzeigevorrichtung des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Bedieneinheit.
In der Figur 1 ist ein Sitz 30 mit einer Sitzfläche 31 und einer Sitzlehne 32 dargestellt. Die Klimatisierungsvorrichtung 20 für diesen Sitz 30 umfasst Mittel 21 zum separaten Klimatisieren von Sitzfläche 31 und Sitzlehne 32 sowie eine Bedieneinheit 10 zum Bedienen der
Klimatisierungsvorrichtung 30.
Die Mittel 21 zum Klimatisieren umfassen Heizdrähte zum Heizen sowie Ventilationsmittel und Lüftungsschlitze zum Belüften des Sitzes 30. Der Sitz 30 kann ferner Sensoren 33 umfassen, . welche die Ist-Klimatisierung, beispielsweise die tatsächliche Temperatur und/oder Feuchtigkeit an den betreffenden Sitzteilen, erfassen können. Die Bedieneinheit 10 umfasst ein Bedienelement 1 1 , das als Tastschalter unter einer
Anzeigevorrichtung 12 angeordnet ist. Die Anzeigevorrichtung 12 weist eine
berührungsempfindliche Oberfläche auf, die als Eingabevorrichtung dient. Auf der
Anzeigevorrichtung 12 können somit Schaltflächen 15 angezeigt werden, über welche der Nutzer die Klimatisierung separat für die Sitzfläche 31 und die Sitzlehne 32 einstellen kann, indem er die berührungsempfindliche Oberfläche der Anzeigevorrichtung 12 bei den
Schaltflächen 15 berührt. Eine weitere Anzeigevorrichtung 12a befindet sich unterhalb der Anzeigevorrichtung 12. Das Bedienelement 1 kann insbesondere in ein Modul mit der
Anzeigevorrichtung 12a integriert sein, so dass beides kostengünstig als standardisiertes Klimabedienteil aufgebaut sein kann. Das Bedienelement 1 1 sowie die Anzeigevorrichtungen 12 und 12a sind über eine Steuereinheit 13 miteinander verbunden.
Die Steuereinheit 13 steuert einerseits die Anzeige 14 auf der Anzeigevorrichtung 12 und steuert andererseits die Mittel 21 zum Klimatisieren des Sitzes 30. Im Folgenden wird mit Bezug zur Figur 2 ein Beispiel für eine Anzeige auf der Anzeigevorrichtung 12 erläutert, mittels welcher der Fahrzeuginsasse die Klimatisierung für den Sitz des Fahrers oder den Sitz des Beifahrers steuern kann:
Betätigt ein Fahrzeuginsasse das Bedienelement 1 1 , so veranlasst die Steuereinheit 13, dass auf der Anzeigevorrichtung 12 die in Figur 2 gezeigte Anzeige 14 generiert wird. Die Anzeige 14 umfasst interaktive Schaltflächen 15 sowie Graphiken 16 zur Visualisierung des Sitzes 30 und seiner Klimatisierungseinstellung. Über die Schaltflächen 15 kann ein Fahrzeuginsasse
Parameter für die Klimatisierung des jeweiligen Sitzes einstellen. Beispielsweise werden für die Sitzlehne 32 des Fahrersitzes 30 eine mit einem Pluszeichen gekennzeichnete Schaltfläche und eine mit einem Minuszeichen gekennzeichnete Schaltfläche 15 dargestellt. Zwischen diesen beiden Schaltflächen 15 wird die aktuell eingestellte Heiz- bzw. Lüftungsstufe für die Sitzlehne 32 angezeigt. Betätigt der Nutzer die mit dem Pluszeichen gekennzeichnete
Schaltfläche, indem er die berührungsempfindliche Oberfläche der Anzeigevorrichtung 12 bei dieser Schaltfläche 15 berührt, wird die Heiz- bzw. Lüftungsstufe um eine Einheit erhöht. Dies wird in der Anzeigefläche 17 angezeigt. Auf gleiche Weise kann die Heiz- bzw. Lüftungsstufe durch Betätigen der mit dem Minuszeichen gekennzeichneten Schaltfläche .15 stufenweise erniedrigt werden. Gleichermaßen kann die Heiz- bzw. Lüftungsstufe für die Sitzfläche 31 des Fahrersitzes 30 unabhängig von den Einstellungen für die Sitzlehne 32 durch weitere
Schaltflächen vorgenommen werden. Die Klimatisierung für die Sitzfläche 31 und für die Sitzlehne 32 ist somit getrennt voneinander einstellbar.
Wenn die Eingaben beendet sind, was beispielsweise durch das Betätigen einer Schaltfläche 15 signalisiert wird, oder aber durch einen Time-Out erkannt wird, kann die Anzeige 14 minimiert oder ausgeblendet werden. Die Anzeigevorrichtung 12 steht dann für andere
Anzeigeinhalte zur Verfügung. Beispielsweise könnte die Anzeigevorrichtung 12 auch für andere Fahrzeugeinrichtungen benutzt werden, so zum Beispiel für Anzeigevorrichtungen von Fahrerassistenzsystemen oder Infotainmenteinrichtungen. Die nun neu eingestellten Parameter zur Klimatisierung werden jedoch weiterhin auf der Anzeigevorrichtung 12a dargestellt.
Nach erfolgter Neueinstellung der Parameter zur Klimatisierung veranlasst die Steuereinheit 13, dass die gewünschte Sollklimatisierung in den Mitteln 21 zur Klimatisierung entsprechend umgesetzt werden. Beispielsweise wird die Lüftung in der Sitzfläche 31 ausgeschaltet und die Heizstufe für die Sitzlehne 32 erhöht.
In der Figur 3 ist ein Modul für ein standardisiertes Klimabedienteil für Fahrzeuggroßserien gezeigt, in welches die weitere Anzeigevorrichtung 12a integriert ist.
Die von der Anzeigevorrichtung dargestellten weiteren Anzeigeelemente 17a, 17b geben eine weitere Funktionsrückmeldung zu den gewählten Klimatisierungsstufen. Neben den
Anzeigeelementen 17b, die allgemeine Informationen zur Klimatisierung des
Fahrzeuginnenraumes geben, gibt das Anzeigeelement 7a eine explizite
Funktionsrückmeldung zu der wie zuvor beschriebenen Einstellung der Sitzklimatisierung.
Vorteilhafterweise fasst das Anzeigeelement 17a dabei die gewählte Klimatisierungsstufe dahingehend zusammen, dass sie von einem Fahrzeuginsassen schnell erfasst werden kann. So könnte das Anzeigeelement 17a beispielsweise als drei Füllbalken dargestellt werden, deren Füllstand die Klimatisierungsstufe darstellt und durch eine Farbdifferenzierung rot/blau zwischen einer Sitzheizung und einer Sitzlüftung unterschieden werden kann.
In dem Modul ist für jeden Vordersitz oben links und rechts am Rand der weiteren
Anzeigevorrichtung 12a ein Bedienelement 1 1 integriert. Durch Betätigung des Bedienelements 1 1 findet wie zuvor beschrieben mittels der Steuereinheit 13 die Aktivierung der
Anzeigevorrichtung 12 statt. Im gezeigten Beispiel sind weitere Bedienelemente 1 1 a am unteren Rand der weiteren Anzeigevorrichtung 12a angeordnet. Diese stellen standardisierte Klimatisierungsfunktionen für standardisierte Klimabedienteile aus Fahrzeuggroßserien dar, beispielsweise Funktionen zum Steuern der Umluft im gesamten Fahrzeugraum oder einer Heckscheibenheizung. Bezugszeichenliste
Bedieneinheit
Bedienelement
a weitere Bedienelemente
Anzeigevorrichtung
a weitere Anzeigevorrichtung
Steuereinheit
Anzeige
Schaltfläche
Graphik zur Visualisierung
Anzeigeelement für Klimatisierungsstufena weitere Anzeigeelemente
b weitere Anzeigeelemente
Klimatisierungsvorrichtung
Mittel zum Klimatisieren
Sitz
Sitzfläche
Sitzlehne
Sensor

Claims

Patentansprüche
1. Bedieneinheit (10) für eine Klimatisierungsvorrichtung (20) für einen Sitz (30),
insbesondere in einem Fahrzeug, umfassend
ein Bedienelement (1 1 ) zur Einstellung von Parametern der
Klimatisierungsvorrichtung (20),
eine Anzeigevorrichtung (12), auf der Parameter der Klimatisierungsvorrichtung (20) darstellbar sind, und
eine Steuereinheit (13), die mit dem Bedienelement (1 1 ) und der Anzeigevorrichtung (12) gekoppelt ist und mit der die Anzeige (14) auf der Anzeigevorrichtung (12) steuerbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Steuereinheit (13) die Anzeigevorrichtung (12) so steuert, dass auf eine Betätigung des Bedienelements (1 1 ) Schaltflächen (15) zum Einstellen der Parameter der Klimatisierungsvorrichtung (20) auf der Anzeigevorrichtung (12) darstellbar sind, wobei mittels der Schaltflächen (15) die Klimatisierung für mindestens zwei Teilbereiche (31 , 32) des Sitzes (30) getrennt einstellbar ist.
2. Bedieneinheit (10) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Bedienelement (1 1 ) ein mechanisches Bedienelement ist.
3. Bedieneinheit (10) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Teilbereiche des Sitzes (30) durch die Sitzfläche (31 ) und die Sitzlehne (32) des Sitzes (30) gebildet sind.
4. Bedieneinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass mittels der Parameter die Temperatur und/oder Belüftung der mindestens zwei Teilbereiche (31 , 32) des Sitzes (30) separat einstellbar ist/sind.
5. Bedieneinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (13) die Anzeigevorrichtung (12) so steuert, dass auf eine
Betätigung des Bedienelements (1 1 ) ferner Graphiken (16) zur Visualisierung der Einstellungen durch die Parameter auf der Anzeigevorrichtung (12) darstellbar sind.
6. Bedieneinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Anzeigevorrichtung (12) zumindest einen Anzeigeflächenbereich mit einer berührungsempfindlichen Oberfläche aufweist.
7. Bedieneinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Bedieneinheit (1 1 ) eine weitere mit der Steuereinheit (13) gekoppelte
Anzeigevorrichtung (12a) aufweist, mittels welcher die Parametereinstellungen unabhängig von der Anzeige (14) auf der einen Anzeigevorrichtung (12) darstellbar sind.
8. Bedieneinheit (10) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass mittels der weiteren Anzeigevorrichtung (12a) die Einstellung der Parameter für die Temperatur und/oder Belüftung zumindest eines Teilbereichs (31 , 32) des Sitzes (30) darstellbar ist.
9. Klimatisierungsvorrichtung (20) umfassend Mittel zum Klimatisieren eines Sitzes (30), insbesondere eines Fahrzeugs, und eine Bedieneinheit (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.
10. Klimatisierungsvorrichtung (20) nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Mittel (21 ) zum Klimatisieren des Sitzes (30) mindestens zwei Teilbereiche (31 , 32) des Sitzes (30) unabhängig voneinander klimatisieren.
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