WO2011063535A1 - Laufwerk für eine schiebetür - Google Patents

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WO2011063535A1
WO2011063535A1 PCT/CH2010/000272 CH2010000272W WO2011063535A1 WO 2011063535 A1 WO2011063535 A1 WO 2011063535A1 CH 2010000272 W CH2010000272 W CH 2010000272W WO 2011063535 A1 WO2011063535 A1 WO 2011063535A1
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Heinz Schmidhauser
Christian Schwendener
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Eku Ag
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the subject of the present invention is a drive for a sliding door according to the preamble of patent claim 1.
  • the carriage carrier in a U-shaped support rail, which is connected to the upper edge of the sliding door or inserted into this, insertable, so that the height adjustment of the
  • Carriage carrier partially frontally from the
  • the set screw can also be easily turned by hand with a screwdriver or, if the drive is unloaded, and thus the height of the sliding door adjust. After adjustment, the carriage can be pushed back by hand into the working position. In this case, the screw is secured in the latter and the carriage carrier locked by a cam or the like. A readjustment can be easily achieved by slightly lifting the elastic end of the carriage carrier or by lifting a on
  • FIG. 1 shows a drive, almost completely inserted into a drive housing
  • Figure 2 is a drive, almost completely from the
  • Figure 3 is a front view of the drive from the direction of
  • FIG. 4 shows a drive, almost completely inserted into a drive housing, but a view from below
  • Figure 5 is a drive, almost completely from the
  • FIG. 6 shows a further embodiment of the drive, almost completely inserted into one
  • FIG. 7 shows a drive according to FIG. 6, approximately
  • Figure 8 is a side view of the drive according to the
  • reference numeral 1 denotes a drive carriage with two roller pairs 3.
  • the drive carriage 1 is provided with an adjusting and adjusting screw 5 with a
  • Carriage carrier 7 height adjustable connected. in the
  • Drive carriage 1 is a threaded hole 9 inserted, in which the adjusting screw 5 meshing engages.
  • Adjusting screw 5 penetrates the carriage carrier 7 with clearance in a bore 11.
  • the head 13 of the screw 5 is formed as a polygonal head with an even number of side surfaces. Furthermore, at the
  • Screwdriver recess 15 may be formed. This may be slit-shaped or designed as a receptacle for an Allen wrench (not shown). Alternatively, the end of the screw 5 could be cylindrical and have two parallel flats (no Fig.).
  • the front end of the carriage carrier 7 is in the first embodiment shown in FIG. 1 to 5 by a
  • Cross-section reduction 17 designed elastic.
  • the front end of the carriage carrier 7 is closed by a cover plate 1 9.
  • a downwardly open recess 23 is formed in the lower edge 21 of the cover plate 1 9 .
  • the upper edge 21 of the recess may be at an acute angle to the surface of the cover plate 1 9.
  • the polygonal head 1 3 is located in a recess 25 whose height h is equal to or greater than the axial extent of the polygonal head 1 3 and whose length is greater than that
  • Diameter of the polygon head is 1 3.
  • the carriage carrier 7 is guided axially displaceably in a holding rail 27.
  • the bottom 29 of the retaining rail 27 extends at the front end slightly above the
  • Retaining rail 27 inserted carriage carrier 7 is not in contact with the lower edge 21 on the cover plate 1.
  • Carriage carrier 7 are, so that the latter can be inserted into the retaining rail 27 again. As soon as the
  • Carriage carrier 7 is in the support rail 27, the screw 5 can not be rotated by vibrations, because the clear width b of the support rail 27 is only slightly larger than the distance of the side surfaces of the screw 5. It is therefore without further
  • the second embodiment of the invention according to Figures 6 to 8 differs from the first in that no cross-sectional connection is necessary on the carriage carrier 7, but that at the bottom of a tab 41 is formed.
  • the tab 41 may be produced by a punching / bending process or it may be on the drive carrier 7 riveted.
  • the tab 41 has at its end preferably on a protruding cam 43 which engages in the hole 39 on the support rail 27 when the
  • Carriage carrier 7 is completely inserted into the retaining rail 27. To the carriage carrier 7 from the

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

Zur Höhenverstellung einer an einem Laufwerkwagen (1) aufgehängten Schiebetür ist im Laufwerkwagenträger (7) eine Stellschraube (5) durch eine Bohrung (11) hindurchgeführt und kämmt in einer Gewindebohrung (9) am Laufwerkwagen (1). Der Mehrkantkopf (13) der Stellschraube (5) liegt in einer Ausnehmung (23) am Laufwagenträger (7) und zwei einander gegenüberliegende Kantenflächen am Mehrkantkopf (13) liegen im Wesentlichen an den inneren Seitenflächen des Laufwagenträgers (7) an und können, wenn letzterer in die Halteschiene (27) eingeschoben ist, eine Drehung der Stellschraube (5) verhindern.

Description

Laufwerk für eine Schiebetür
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Laufwerk für eine Schiebetür gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Als Aufhängung von Schiebetüren, welche an einer Decke eines Raums oder Schranks befestigt sind, werden Laufwagen mit Rollen eingesetzt, die in Führungsschienen
längsgeführt werden. Um die Schiebetür nach dem Aufhängen in der Führungsschiene vertikal justieren zu können, ist es notwendig, den Abstand zwischen dem Laufwagen und der Oberkante der Schiebetür einstellbar zu machen, und zwar ohne Demontage der Schiebtür.
Es ist bekannt, den Laufwagenträger in einer u-förmigen Halteschiene, welche mit der Oberkante der Schiebetür verbunden oder in diese eingelassen ist, einschiebbar anzuordnen, so dass zur Höhenverstellung des
Laufwagenträgers teilweise stirnseitig aus der
Führungsschiene herausgezogen und dann mit einem Werkzeug die Distanz zwischen Türoberkante und Decke einstellbar ist. Durch häufiges Verschieben der Schiebetür sind
Erschütterungen, die sich auf den Verstellmechanismus negativ auswirken können, nicht zu vermeiden, so dass bei den bekannten Anordnungen Arretiermittel vorgesehen sind, um das nachträgliche Verstellen der Justiermittel zu verhindern.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, das Laufwerk bzw. dessen Justiermechanismus derart
auszubilden, dass nach der Justierung keine zusätzlichen Elemente für die Arretierung notwendig sind.
Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Laufwerk mit den
Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte
Ausgestaltungen des Laufwerks sind in den abhängigen
Ansprüchen umschrieben.
Durch die Verwendung einer Stell- oder Justierschraube mit einem Mehrkantkopf, bei der jeweils der Abstand der beiden einander gegenüberliegenden Flächen des Mehrkantkopfs, d.h. der Schlüsselweite, der Breite des Laufwagenträgers entsprechen, ergibt sich eine zwangsläufige Sicherung, wenn der Laufwagenträger in die Halteschiene eingeschoben ist. Zudem lässt sich die Stellschraube auch mit einem Schraubendreher oder bei entlastetem Laufwerk von Hand leicht drehen und damit die Höhenlage der Schiebetür justieren. Nach der Justierung kann der Laufwagenträger von Hand in die Arbeitsposition zurückgeschoben werden. Dabei wird in letzterer die Stellschraube gesichert und der Laufwagenträger durch einen Nocken oder dergleichen verriegelt. Eine Nachjustierung kann auf einfache Weise durch leichtes Anheben des elastisch ausgebildeten Endes des Laufwagenträgers oder durch Anheben einer am
Laufwagenträger ausgebildeten, elastisch einschwenkbaren Lasche das Herausziehen des letzteren aus der Tragschiene und Drehen an der Stellschraube erfolgen.
Anhand eines illustrierten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen
Figur 1 ein Laufwerk, annähernd vollständig eingeschoben in eine Laufwerkaufnähme ,
Figur 2 ein Laufwerk, annähernd vollständig aus der
Laufwerkaufnahme ausgezogen zur Justierung
Figur 3 eine Frontansicht des Laufwerks aus Richtung des
Pfeils A in Figur 2,
Figur 4 ein Laufwerk, annähernd vollständig eingeschoben in eine Laufwerkaufnähme , jedoch Ansicht von unten,
Figur 5 ein Laufwerk, annähernd vollständig aus der
Laufwerkaufnahme ausgezogen zur Justierung, jedoch Ansicht von unten,
Figur 6 eine weitere Ausgestaltung des Laufwerks, annähernd vollständig eingeschoben in eine
Laufwerkaufnahme ,
Figur 7 ein Laufwerk gemäss Figur 6, annähernd
vollständig ausgezogen,
Figur 8 eine Seitenansicht des Laufwerks gemäss den
Figuren 6 und 7.
In den Figuren ist mit Bezugszeichen 1 ein Laufwerkwagen mit zwei Rollenpaaren 3 bezeichnet. Der Laufwerkwagen 1 ist mit einer Stell- und Justierschraube 5 mit einem
Laufwagenträger 7 höhenverstellbar verbunden. Im
Laufwerkwagen 1 ist eine Gewindebohrung 9 eingelassen, in welcher die Stellschraube 5 kämmend eingreift. Die
Stellschraube 5 durchdringt den Laufwagenträger 7 mit Spiel in einer Bohrung 11. Der Kopf 13 der Stellschraube 5 ist als Mehrkantkopf mit einer geradzahligen Anzahl von Seitenflächen ausgebildet. Im Weiteren kann an der
Stirnfläche des Mehrkantkopfs 13 eine
Schraubendreherausnehmung 15 ausgebildet sein. Diese kann schlitzförmig oder als Aufnahme für einen Inbusschlüssel (keine Abbildung) ausgebildet sein. Alternativ könnte das Ende der Stellschraube 5 zylindrisch ausgebildet sein und zwei parallel verlaufende Abflachungen aufweisen (keine Abb . ) .
Das stirnseitige Ende des Laufwagenträgers 7 ist im ersten Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 bis 5 durch eine
Querschnittsverringerung 17 federelastisch ausgestaltet. Das stirnseitige Ende des Laufwagenträgers 7 wird durch eine Abdeckplatte 1 9 abgeschlossen. In der unteren Kante 21 der Abdeckplatte 1 9 ist eine unten offene Ausnehmung 23 ausgebildet. Die obere Kante 21 der Ausnehmung kann in einem spitzen Winkel zur Oberfläche der Abdeckplatte 1 9 liegen .
Der Mehrkantkopf 1 3 liegt in einer Ausnehmung 25 , deren Höhe h gleich oder grösser ist als die axiale Ausdehnung des Mehrkantkopfs 1 3 und deren Länge grösser als der
Durchmesser des Mehrkantkopfs 1 3 ist.
Der Laufwagenträger 7 ist in einer Halteschiene 27 axial verschiebbar geführt. Der Boden 29 der Halteschiene 27 erstreckt sich am stirnseitigen Ende etwas über die
Stirnflächen 31 der Seitenwände 33 hinaus. Die Vorderkante 28 des Bodens 29 liegt im spitzen Winkel zur
Bodenoberfläche und gelangt dadurch bei in die
Halteschiene 27 eingeschobenem Laufwagenträger 7 nicht in Kontakt mit der Unterkante 21 an der Abdeckplatte 1 9 .
Zum Einstellen/Justieren einer Schiebetür 35 (siehe Figur 3 in strich-punktierten Linien) wird ein Schraubendreher oberhalb der Vorderkante 28 des Bodens 29 in die
Ausnehmung 23 an der Abdeckplatte 1 9 eingeführt. Dadurch hebt die Abdeckplatte 1 9 wegen des spitzwinkeligen
Verlaufs der Vorderkante 28 des Bodens 29 leicht vom Boden 29 der Halteschiene 27 ab und löst dadurch den
Laufwagenträger 7 aus der Verrastung eines Bolzens 37 an der Halteschiene 27 aus einem Loch 39 im Boden 29. Nun kann der Laufwagenträger 7 aus der Halteschiene 27
herausgezogen werden bis der Mehrkantkopf 13 von unten frei zugänglich ist. Mit einem Schraubendreher, einer Nuss oder einem Gabelschlüssel wird die Stellschraube 5 gedreht und so die Schiebetür 35 abgesenkt oder angehoben. Nach Beendigung der Justierung müssen zwei parallel verlaufende Flächen am Mehrkantkopf 13 oder am zylindrischen Ende der Stellschraube 5 parallel zu den Seitenflächen des
Laufwagenträgers 7 liegen, damit letzterer wieder in die Halteschiene 27 einschiebbar ist. Sobald der
Laufwagenträger 7 in der Halteschiene 27 liegt, kann die Stellschraube 5 durch Erschütterungen nicht mehr gedreht werden, weil die lichte Breite b der Halteschiene 27 nur geringfügig grösser ist als der Abstand der Seitenflächen der Stellschraube 5. Sie ist folglich ohne weitere
Massnahmen gesichert. Gleichzeitig rastet auch der Bolzen 37 im Loch 39 ein.
Die zweite Ausgestaltung der Erfindung gemäss den Figuren 6 bis 8 unterscheidet sich von der ersten dadurch, dass am Laufwagenträger 7 keine Querschnittsverbindung notwendig ist, sondern dass an dessen Boden eine Lasche 41 angeformt ist. Die Lasche 41 kann durch einen Stanz-/Biegevorgang erzeugt werden oder sie kann am Laufwerkträger 7 angenietet sein. Die Lasche 41 weist an deren Ende vorzugsweise einen vorstehenden Nocken 43 auf, welcher im Loch 39 an der Halteschiene 27 einrastet, wenn der
Laufwagenträger 7 vollständig in die Halteschiene 27 eingeschoben ist. Um den Laufwagenträger 7 aus der
Halteschiene 27 herausziehen zu können, kann in gleicher Weise vorgegangen werden wie im Ausführungsbeispiel.

Claims

Patentansprüche
1. Laufwerk für eine Schiebetür (35) , umfassend eine
Halteschiene (27) zur Montage an der Oberkante der Schiebetür (35), einen Laufwagenträger (7), der axial in die Halteschiene (27) einschieb- und dort
arretierbar ist, sowie einen Laufwagen (1), welcher höhenverstellbar mit dem Laufwagenträger (7) verbunden ist ,
dadurch gekennzeichnet ,
- dass zur Höhenverstellung der Schiebetür (35) am
Laufwagen (1) eine Gewindebohrung (9) angebracht ist, in der eine Stellschraube (5) mit einem
mindestens zwei zueinander parallel liegende Flächen aufweisenden Mehrkantkopf (13) mit geradzahliger Flächenzahl drehbar geführt ist,
- dass die Stellschraube (5) den Laufwagenträger (7) in einer Bohrung (11) mit Spiel durchdringt und
- dass der Abstand zweier einander gegenüberliegender Flächen am Mehrkantkopf (13) im wesentlichen der lichten Breite b des Laufwagenträgers (7)
entspricht .
2. Laufwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Boden des Laufwagenträgers (7) im Auflagebereich des Mehrkantkopfs (13) eine Ausnehmung (25)
ausgebildet ist, deren Länge mindestens dem
Durchmesser und dessen Höhe h der axialen Länge des Mehrkantkopfs (13) entspricht.
3. Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagenträger (7) oder sein Boden (29) einseitig einen elastisch biegsamen
Abschnitt (17) aufweist, an dessen Ende eine
Abdeckplatte (19) angeordnet ist, mit der bei
vollständig in der Halteschiene (27) eingeschobenem Laufwagenträger (7) die Stirnseite mit den
Stirnflächen (31) der Halteschiene (27) abdeckbar ist.
4. Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, dass am Boden (29) des
Laufwagenträgers (7) eine elastisch biegsame Lasche (41) ausgebildet ist, und dass am Ende des
Laufwagenträgers (7) eine Abdeckplatte (19) angeordnet ist, mit der bei vollständig in der Halteschiene (27) eingeschobenem Laufwagenträger (7) die Stirnseite mit den Stirnflächen (31) der Halteschiene (27) abdeckbar ist .
5. Laufwerk nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abdeckplatte (19) eine unten offene Ausnehmung (23) für den Eingriff eines Schraubendrehers ausgebildet ist oder dass die
Abdeckplatte (19) mindestens in einem Teilbereich höher liegt als die obere Fläche des Bodens (29) .
6. Laufwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kante (28) des Bodens (29) der Halteschiene (27) in einem spitzen Winkel zur Horizontalen verläuft.
7. Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, dass an der Stirnfläche des
Mehrkantkopfs (13) eine Nut oder eine Inbusausnehmung (15) zum Ansetzen eines Schraubendrehers ausgebildet ist.
8. Laufwerk nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass am elastisch biegsamen Abschnitt (17) am Laufwagenträger (7) und/oder an der Lasche (41 ) Mittel (37, 43) zur Verrastung des
Laufwagenträgers (7) mit der Halteschiene (27) ausgebildet sind.
9. Laufwerk nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel einen Bolzen (37) oder einen Nocken (43) umfassen, welcher in ein Loch (39) an der Halteschiene (27) einzugreifen bestimmt ist.
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