WO2011033223A1 - Gicleur à barillet pour système de lave-glace - Google Patents

Gicleur à barillet pour système de lave-glace Download PDF

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WO2011033223A1
WO2011033223A1 PCT/FR2010/051924 FR2010051924W WO2011033223A1 WO 2011033223 A1 WO2011033223 A1 WO 2011033223A1 FR 2010051924 W FR2010051924 W FR 2010051924W WO 2011033223 A1 WO2011033223 A1 WO 2011033223A1
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barrel
nozzle
washing liquid
water
notch
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Application number
PCT/FR2010/051924
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English (en)
Inventor
Brahim Hamza
Original Assignee
Mgi Coutier
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means

Definitions

  • the present invention relates to a nozzle for a washer system that can be installed on a motor vehicle to clean the front windshield and / or the rear window and / or the headlights of the vehicle. More particularly, this invention is concerned with such a jet designed to emit a directional jet of water or washing liquid, the jet can thus be more or less inclined, this jet can take various forms: single jet or jet multiple, tablecloth jet, so-called "fluidic" jet describing an oscillating movement. Even more specifically, the object of the present invention is a nozzle called "barrel", which comprises a fixed body in which is hollowed a cylindrical recess, whose central axis is oriented transversely to the body and which is in communication with the body.
  • the cylindrical recess of the body receiving an orientable barrel around the central axis of this recess, the barrel itself having an internal cavity intended to be placed in communication with an inlet of water or washing liquid, the cavity also communicating with the outside by at least one outlet orifice positioned in particular opposite the window or notch of the body of the nozzle.
  • the barrel is constituted by a piece fitted in a plastic nozzle body.
  • the arrival of the washing liquid is located at the rear of the body or in the lower part thereof, but always in a central position, that is to say in the vertical median plane of the nozzle, at the periphery of that -this.
  • nozzles are subject to sealing requirements. In particular, it is requested that no leakage of the washing liquid appears, in case of obstruction of the outlet orifices of the nozzle, which are the outlet or openings formed in the barrel.
  • mastering the barrel and body geometries is essential to meet the sealing requirement; in particular, it is necessary to ensure a peripheral and lateral sealing of the barrel.
  • the dimensioning of the barrel and the body must be adapted to satisfy the following contradictory requirements, in connection with the adjustable orientation of the barrel: on the one hand, having a setting torque that is not too high, to be able to easily change the orientation of the barrel so the jet or jets, and secondly, have a holding torque in the position of the barrel which is sufficient to maintain the set position and prevent inadvertent adjustment.
  • the present invention therefore aims to improve the nozzles of the type considered here, particularly from the point of view of sealing, by a solution that is simple and economical, while remaining very effective.
  • the subject of the invention is a barrel nozzle for a motor vehicle windscreen washer system, the nozzle comprising a fixed body in which is hollowed a cylindrical recess, the central axis of which is oriented transversely to the body and which is in communication with the outside, in particular by a window or notch formed in the body, the cylindrical recess of the body receiving an orientable barrel about the central axis of this recess, the barrel itself having an internal cavity provided for be placed in communication with an inlet of water or washing liquid, said cavity also communicating with the outside through at least one outlet orifice positioned in particular opposite the window or the notch of the body of the nozzle, this nozzle characterized by the fact that the inlet of water or washing liquid is unique and located laterally, in the region of one end of the barrel, along the central axis of the recess receiving the barrel, a single sealing zone being provided at the end of the barrel on the side of the arrival of washing liquid.
  • the idea behind the invention is to replace the usual central arrival, realizing the supply of the nozzle in water or washing liquid, by a single lateral arrival, leading to one end of the barrel, providing towards this end a sealing zone.
  • This solution constructively simple, allows to dissociate the areas performing the sealing functions on the one hand and torque adjustment / maintenance on the other.
  • the single lateral feed allows to have only one sealing zone to be provided, located at the end of the barrel on the side of the arrival of washing liquid.
  • the assembly of the barrel to the body of the nozzle can be achieved by known means, in particular by a formed annular bead the barrel let, and cooperating with an annular groove formed in the recess of the body of the iceberg, said annular bead real is also sealing
  • the end of the barrel opposite to the lateral arrival of water or liquid of washing can be simply blocked.
  • This closed end of the barrel advantageously comprises means for adjusting the orientation of the barrel, for example made in the form of a diametral slot, adapted to receive an operating tool, such as a screwdriver.
  • the lateral arrival of water or washing liquid is constituted by a fixed section of duct, integrated into the body of the nozzle and opening opposite an open end of the barrel.
  • the zone providing the seal is thus a "rotary joint", located between the outlet of this section of fixed duct, on the one hand, and the adjacent end of the steerable barrel, on the other hand.
  • a section of water supply duct or washing liquid is directly connected to an open end of the barrel.
  • the conduit section is oriented with the barrel, and any sealing problem at the junction between this section of conduit and the barrel is radically removed.
  • the body of the nozzle no longer has a duct function performing the lateral arrival of the washing liquid. This body serves only for fixing the nozzle on the vehicle, and to support the barrel.
  • Figure 1 is a perspective view of a nozzle according to the present invention, in a first embodiment
  • Figure 2 is a side view of the nozzle of Figure 1;
  • Figure 3 is a sectional view of this nozzle, according to Figure lll-lll
  • Figure 4 shows, in perspective, a variant of the nozzle of Figures 1 to 3;
  • Figure 5 is a perspective view of a "fluidic" head nozzle according to the present invention
  • Figure 6 is a side view of the nozzle of Figure 5;
  • Figure 7 is a sectional view of the latter nozzle, according to VII-VII of Figure 6;
  • Figure 8 shows, in side view, another variant of the nozzle according to the invention.
  • Figure 9 is a sectional view of this variant, according to IX-IX of Figure 8.
  • Figures 1 to 3 show a nozzle for washer system, this nozzle being generally composed of a fixed body 2 and a barrel 3.
  • the body 2 of the nozzle comprises fixing means of the genus tab 4, here not detailed, and an active part designated as head 5, in which is hollowed a cylindrical recess 6, the central axis A is oriented transversely to the body 2.
  • head 5 in which is hollowed a cylindrical recess 6, the central axis A is oriented transversely to the body 2.
  • L The cylindrical recess 6 is also in communication with the outside by a window 7, of generally rectangular shape, formed on the front of the head 5.
  • the cylindrical recess 6 of the head 5 receives the barrel 3, of generally cylindrical shape, which itself has an internal cavity 8.
  • the internal cavity 8 of the barrel 3 communicates with the outside through several outlets 9, which are positioned opposite the window 7 of body 2.
  • This internal cavity 8 also opens to the inner end 10 of the barrel 3, while the outer end of the barrel 3 is closed by a solid wall January 1, forming the bottom of the internal cavity 8.
  • the barrel 3 has externally, towards its end 1 0, an annular bead 12 which is engaged in a corresponding annular groove formed in the cylindrical recess 6 of the body 2.
  • the barrel 3 is thus retained axially in the recess 6, while being orientable about the central axis A of this recess 6.
  • a conduit section 13 In the body 2 is formed a conduit section 13, an outer end, opposite the head 5, forms a nozzle 14 adapted for connection to a pipe (not shown) for supplying washing liquid, from a tank mounted on the vehicle.
  • the other end 15 of the duct section 1 3 is located on the head 5, and in lateral position relative to the barrel 3.
  • the duct section 13 opens out facing the inner end 10 of the barrel 3, in other words, facing the internal cavity 8 of this barrel 3.
  • the internal cavity 8 is therefore also fed laterally with washing liquid, which is use of the nozzle) ejected through the outlet ports 9 located opposite the window 7.
  • the annular bead 12 here provides sealing.
  • the inclination of the jets of washing liquid is adjustable, by changing the orientation of the barrel 3 relative to the body 2 of the nozzle.
  • the solid wall January 1 which closes the outer end of the barrel 3 is provided with a diametrical slot 16, accessible from the outside to an operating tool such as screwdriver.
  • FIG. 4 in which the elements corresponding to those described above are designated by the same references, illustrates a variant relating to the supply of washing liquid, this feed being here again lateral, that is to say to one end of the barrel 3.
  • the outer end 17 of the barrel 3 is an open end, to which is directly connected a short section of duct 18 provided with a nozzle 1 9, to which is connected a hose (not shown) supplying washing liquid from a reservoir.
  • the duct section 18 is thus steerable with the barrel 3, this section of duct 18 opening into the internal cavity of said barrel 3.
  • FIGS. 5 to 7 illustrate the application of the invention to a nozzle of the "fluidic" type, which again comprises a fixed body 2, and a barrel 3 rotatably mounted in a cylindrical recess 6 of the body 2, oriented transversely .
  • the barrel 3 comprises an internal cavity 8, which feeds a fluid wafer 20 creating, in a manner known per se, an oscillating jet leaving through an orifice 9.
  • the barrel 3 is fed with washing liquid is lateral, and made by a section of conduit 1 3 formed in the body 2 and opening, at its end 15, facing the inner end 10 of the cylinder 3, in other words facing the internal cavity 8 of the cylinder 3.
  • the orientation of the barrel 3 is adjustable for example by means of a diametrical slot (not shown) provided in the outer part of this barrel 3.
  • FIGS. 8 and 9 show another variant of the nozzle object of the invention, resulting from the variant according to FIG. 4 but completed by means of angular indexing of the barrel 3 relative to the body 2 of the nozzle, provided to secure the delivery state of the nozzle and to perform a presetting of it.
  • angular indexing means comprise a breakable indexing tab 21 formed at the periphery of the barrel 3, for example in the region of this barrel 3 extended by the short section of duct 18 making the lateral injection into the bottle. washing.
  • the said indexing means also comprise a groove or notch 22 formed in the body 2 of the nozzle, the tongue 21 being housed at least initially in the groove or slot 22.
  • the angular positions of the tongue 21 and the groove or notch 22 are defined, for each vehicle, so as to have zones of impact of the jets of liquid or emitted by the outlet or openings 9, which comply with the requirements of the vehicle manufacturer to which the nozzle is delivered.
  • the angular adjustment values of the nozzles being specific to each model of vehicle, these various values can be obtained in a simple way by the adjustment, in the mold of manufacture of the body 2, the position of the part serving to mold the groove or notch 22.
  • this indexing function does not prevent a subsequent adjustment of the inclination of the jets, by rotation of the barrel 3 relative to the body 2, which adjustment can be made by a garage or by the automobile itself.
  • the connection between the tongue 21 and the barrel 3 is designed, in particular by a narrowing, so that under the effect of a torque of rotation of the barrel 3, the tongue 21 can separate from the barrel 3 and allow thus the rotation of the latter around the axis A.
  • Such angular indexing means can be provided regardless of the configuration of the barrel 3, that it has one or more outlet orifices 9, or even a fluid wafer (according to the previous embodiment). In all cases, the lateral arrival of the washing liquid makes it possible to have, at the periphery of the barrel 3 and in the body 2 of the nozzle, the space necessary to install these indexing means. It is not departing from the scope of the invention, as defined by the appended claims:
  • these two areas may be distant from each other, or otherwise close together;

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Abstract

Le gicleur comprend un cops fixe (2) dans lequel est creusé un évidement cylindrique (6), orienté transversalement et en communication avec l'extérieur par une fenêtre (7) ou une échancrure. L'évidement cylindrique (6) reçoit un barillet (3) orientable, qui comporte une cavité (8) mise en communication avec une arrivée (13) de liquide de lavage, cette cavité communiquant avec l'extérieur par au moins un orifice de sortie (9) positionné en face de la fenêtre (7). L'arrivée (13) de liquide de lavage est unique et située latéralement dans la région d'une extrémité (10) du barillet (3), pourvue d'une zone d'étanchéité (12) unique. Ce gicleur est applicable aux systèmes de lave-glace des véhicules automobile, pour nettoyage de pare-brise ou de lunette arrière ou de phares.

Description

Gicleur à barillet pour système de lave-glace
La présente invention concerne un gicleur pour un système de lave-glace pouvant être installé sur un véhicule automobile afin de nettoyer le pare-brise avant et/ou la lunette arrière et/ou les phares du véhicule. Plus particulièrement, cette invention s'intéresse à un tel gicleur conçu de façon à émettre un jet orientable d'eau ou de liquide de lavage, le jet pouvant être ainsi plus ou moins incliné, ce jet pouvant prendre diverses formes : jet unique ou jet multiple, jet en nappe, jet dit « fluidique » décrivant un mouvement oscillant. Encore plus précisément, l'objet de la présente invention est un gicleur dit « à barillet », qui comprend un corps fixe dans lequel est creusé un évidement cylindrique, dont l'axe central est orienté transversalement au corps et qui est en communication avec l'extérieur notamment par une fenêtre ou une échancrure ménagée dans le corps, l'évidement cylindrique du corps recevant un barillet orientable autour de l'axe central de cet évidement, le barillet comportant lui-même une cavité interne prévue pour être mise en communication avec une arrivée d'eau ou de liquide de lavage, la cavité communiquant aussi avec l 'extérieu r par au moins u n orifice de sortie positionné notamment en face de la fenêtre ou de l'échancrure du corps du gicleur.
De tels gicleurs à barillet sont déjà décrits, par exemple, dans le brevet français FR 1516616 A et dans la demande de brevet européen EP 1564095 A2.
Dans les réalisations habituelles, le barillet est constitué par une pièce emmanchée dans un corps de gicleur en matière plastique. L'arrivée du liquide de lavage est située à l'arrière du corps ou dans la partie inférieure de celui-ci, mais toujours en position centrale c'est-à-dire dans le plan médian vertical du gicleur, à la périphérie de celui-ci.
Ces gicleurs sont soumis à des exigences d'étanchéité. En particulier, il est demandé qu'aucune fuite du liquide de lavage n'apparaisse, en cas d'obstruction des orifices de sortie du gicleur, qui sont le ou les orifices de sortie formés dans le barillet. Dans le cas d'un gicleur à barillet, la maîtrise des géométries du barillet et du corps est primordiale pour respecter l'exigence d'étanchéité ; en particulier, il convient d'assurer une étanchéité périphérique et latérale du barillet. De plus, le dimensionnement du barillet et du corps doit être adapté pour satisfaire les exigences contradictoires suivantes, en relation avec l'orientation réglable du barillet : d'une part, avoir un couple de réglage qui ne soit pas trop élevé, pour pouvoir modifier aisément l'orientation du barillet donc du ou des jets, et d'autre part, avoir un couple de maintien en position du barillet qui soit suffisant pour conserver la position réglée et éviter un déréglage intempestif.
La conception actuelle des gicleurs à barillet, avec arrivée du liquide de lavage en position centrale à la périphérie du barillet, ne permet pas de satisfaire de façon optimale à toutes ces exigences.
La présente invention vise donc à améliorer les gicleurs du type ici considéré, notamment du point de vue de l'étanchéité, par une solution qui soit simple et économique, tout en restant très efficace.
A cet effet, l'invention a pour objet un gicleur à barillet pour système de lave-glace de véhicule automobile, le gicleur comprenant un corps fixe dans lequel est creusé un évidement cylindrique, dont l'axe central est orienté transversalement au corps et qui est en communication avec l'extérieur notamment par une fenêtre ou une échancrure ménagée dans le corps, l'évidement cylindrique du corps recevant un barillet orientable autour de l'axe central de cet évidement, le barillet comportant lui-même une cavité interne prévue pour être mise en communication avec une arrivée d'eau ou de liquide de lavage, ladite cavité communiquant aussi avec l'extérieur par au moins un orifice de sortie positionné notamment en face de la fenêtre ou de l'échancrure du corps du gicleur, ce gicleur étant caractérisé par le fait que l'arrivée d'eau ou de liquide de lavage est unique et située latéralement, dans la région d'une extrémité du barillet, suivant l'axe central de l'évidement recevant le barillet, une zone d'étanchéité unique étant prévue à l'extrémité du barillet du côté de l'arrivée de liquide de lavage.
Ainsi, l'idée à la base de l'invention consiste à remplacer l'habituelle arrivée centrale, réalisant l'alimentation du gicleur en eau ou en liquide de lavage, par une arrivée latérale unique, aboutissant à une extrémité du barillet, en prévoyant vers cette extrémité une zone d'étanchéité. Cette solution, constructivement simple, permet de dissocier les zones réalisant les fonctions d'étanchéité d'une part et de couple de réglage/maintien d'autre part. En particulier, l'alimentation latérale unique permet de n'avoir plus qu'une seule zone d'étanchéité à prévoir, située à l'extrémité du barillet du côté de l'arrivée de liquide de lavage. L'assemblage du barillet au corps du gicleur peut être réalisé par des moyens connus, en particulier par un bourrelet annulaire formé su r le baril let, et coopérant avec une gorge annulaire ménagée dans l'évidement du corps du g icleur, ledit bourrelet annulaire réal isant aussi l'étanchéité L'extrémité du barillet opposée à l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage peut être simplement obturée. Cette extrémité obturée du barillet comporte avantageusement des moyens de réglage de l'orientation du barillet, par exemple réalisés sous la forme d'une fente diamétrale, apte à recevoir un outil de manœuvre, tel qu'un tournevis.
En ce qui concerne l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage, deux configurations sont envisageables :
Selon une première possibilité, l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage est constituée par un tronçon de conduit fixe, intégré au corps du gicleur et débouchant face à une extrémité ouverte du barillet. La zone assurant l'étanchéité se présente ainsi comme un « joint tournant », situé entre le débouché de ce tronçon de conduit fixe, d'une part, et l'extrémité adjacente du barillet orientable, d'autre part.
Selon une deuxième possibilité, pour constituer l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage, un tronçon de conduit d'alimentation en eau ou en liquide de lavage est directement connecté sur une extrémité ouverte du barillet. Ainsi, le tronçon de conduit s'oriente avec le barillet, et tout problème d'étanchéité à la jonction entre ce tronçon de conduit et le barillet est radicalement supprimé. Dans ce dernier cas, le corps du gicleur n'a plus une fonction de conduit réalisant l'arrivée latérale du liquide de lavage. Ce corps sert seulement à la fixation du gicleur sur le véhicule, et à supporter le barillet.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de ce gicleur à barillet pour système de lave- glace :
Figure 1 est une vue en perspective d'un gicleur conforme à la présente invention, dans un premier mode de réalisation ;
Figure 2 est une vue de côté du gicleur de la figure 1 ;
Figure 3 est une vue en coupe de ce gicleur, suivant lll-lll de figure
2 ;
Figure 4 représente, en perspective, une variante du gicleur des figures 1 à 3 ;
Figure 5 est une vue en perspective d'un gicleur à tête « fluidique » conforme à la présente invention ; Figure 6 est une vue de côté du gicleur de la figure 5 ;
Figure 7 est une vue en coupe de ce dernier gicleur, suivant VII-VII de figure 6 ;
Figure 8 représente, en vue de côté, une autre variante du gicleur selon l'invention ;
Figure 9 est une vue en coupe de cette variante, suivant IX-IX de figure 8.
Les figures 1 à 3 représentent un gicleur pour système de lave- glace, ce gicleur se composant, d'une manière générale, d'un corps fixe 2 et d'un barillet 3.
Le corps 2 du gicleur comporte des moyens de fixation du genre patte 4, ici non détaillés, et une partie active désignée comme tête 5, dans laquelle est creusé un évidement cylindrique 6 dont l'axe central A est orienté transversalement au corps 2. L'évidement cylindrique 6 est aussi en comm un ication avec l 'extérieu r par une fenêtre 7, de forme générale rectangulaire, ménagée sur l'avant de la tête 5.
L'évidement cylindrique 6 de la tête 5 reçoit le barillet 3, de forme générale cylindrique, qui comporte l u i-même une cavité interne 8. La cavité interne 8 du barillet 3 communique avec l'extérieur par plusieurs orifices de sortie 9, qui sont positionnés en regard de la fenêtre 7 de corps 2. Cette cavité interne 8 débouche aussi à l'extrémité intérieure 10 du barillet 3, tandis que l'extrémité extérieure du barillet 3 est obturée par une paroi pleine 1 1 , formant le fond de la cavité interne 8.
Le barillet 3 comporte extérieurement, vers son extrémité 1 0, un bourrelet annulaire 12 qui e s t engagé dans une gorge annulaire correspondante ménagée dans l'évidement cylindrique 6 du corps 2. Le barillet 3 se trouve ainsi retenu axialement dans l'évidement 6, tout en étant orientable autour de l'axe central A de cet évidement 6.
Dans le corps 2 est formé un tronçon de conduit 13, dont une extrémité extérieure, opposée à la tête 5, forme un embout 14 adapté pour le raccordement à un tuyau (non représenté) d'alimentation en liquide de lavage, en provenance d'un réservoir monté sur le véhicule. L'autre extrémité 15 du tronçon de conduit 1 3 se situe sur la tête 5, et en position latérale par rapport au barillet 3. Par cette extrémité 15, le tronçon de conduit 13 débouche face à l'extrémité intérieure 10 du barillet 3, autrement dit face à la cavité interne 8 de ce barillet 3. Ainsi, l'arrivée du liquide de lavage dans le barillet 3 est située latéralement, vers l'extrémité intérieure 10 de ce barillet 3. La cavité interne 8 se trouve donc elle aussi alimentée latéralement en liquide de lavage, lequel est (lors de l'utilisation du gicleur) éjecté par les orifices de sortie 9 situés face à la fenêtre 7. Le bourrelet annulaire 12 assure ici l'étanchéité.
L'inclinaison des jets de liquide de lavage est réglable, en modifiant l'orientation du barillet 3 relativement au corps 2 du gicleur. A cet effet, la paroi pleine 1 1 qui obture l'extrémité extérieure du barillet 3 est pourvue d'une fente diamétrale 16, accessible depuis l'extérieur à un outil de manœuvre tel que tournevis.
La figure 4, sur laquelle les éléments correspondant à ceux décrits précédemment sont désignés par les mêmes références, illustre une variante relative à l'alimentation en liquide de lavage, cette alimentation étant ici encore latérale, c'est-à-d i re s ituée vers une extrémité du barillet 3. Plus particul ièrement, l'extrémité extérieure 1 7 du barillet 3 est une extrémité ouverte, à laquelle est directement raccordé un court tronçon de conduit 18 mun i d'un embout 1 9, auquel est raccordable un tuyau (non représenté) d'alimentation en liquide de lavage, en provenance d'un réservoir. Le tronçon de conduit 18 est ainsi orientable avec le barillet 3, ce tronçon de conduit 18 débouchant dans la cavité interne dudit barillet 3.
Les figures 5 à 7 illustrent l'application de l'invention à un gicleur de type « fluidique », lequel comprend ici encore un corps fixe 2, et un barillet 3 monté de façon orientable dans un évidement cylindrique 6 du corps 2, orienté transversalement. Le barillet 3 comporte une cavité interne 8, qui alimente une plaquette fluidique 20 créant, de façon connue en soi, un jet oscillant sortant par un orifice 9. Comme dans le premier mode de réalisation, l'alimentation du barillet 3 en liquide de lavage est latérale, et réalisée par un tronçon de conduit 1 3 formé dans le corps 2 et débouchant, par son extrémité 15, face à l'extrémité intérieure 10 du barillet 3, autrement dit face à la cavité interne 8 de ce barillet 3. L'orientation du barillet 3 est réglable par exemple grâce à une fente diamétrale (non représentée) prévue dans la partie extérieure de ce barillet 3.
Enfin, les figures 8 et 9 montrent une autre variante du gicleur objet de l'invention, découlant de la variante selon la figure 4 mais complétée par des moyens d'indexation angulaire du barillet 3 relativement au corps 2 du gicleur, prévus pour sécuriser l'état de livraison du gicleur et pour réaliser un préréglage de celui-ci.
Ces moyens d'indexation angulaire comprennent une languette d'indexation 21 sécable, formée à la périphérie du barillet 3, par exemple dans la région de ce barillet 3 prolongée par le court tronçon de conduit 18 réalisant l 'al imentation latérale en l iqu ide de lavage. Lesd its moyens d' indexation comprennent aussi une rainure ou encoche 22 formée dans le corps 2 du gicleur, la languette 21 étant logée au moins initialement dans la rainure ou encoche 22. Les positions angulaires de la languette 21 et de la rainure ou encoche 22 sont définies, pour chaque véhicule, de manière à avoir des zones d'impact du ou des jets de liquide, émis par le ou les orifices de sortie 9, qui soient conformes aux exigences du constructeur automobile auquel est livré le gicleur.
L'avantage de cette variante est que, lors de l'assemblage du barillet 3 dans le corps 2, il n'est pas nécessaire de mettre en œuvre des moyens industriels sophistiqués pour maîtriser la position angulaire du barillet 3 relativement au corps 2 ; il suffit de pré-engager la languette 21 du barillet 3 dans la rainure ou encoche 22 du corps 2, puis de réaliser un emmanchement en force.
Les valeurs de réglage angulaire des gicleurs étant propres à chaque modèle de véhicule, ces valeurs diverses peuvent être obtenues de façon simple par le réglage, dans le moule de fabrication du corps 2, de la position de la partie servant à mouler la rainure ou encoche 22.
Enfin , cette fonction d' indexation n'empêche pas un réglage ultérieur de l'inclinaison des jets, par rotation du barillet 3 relativement au corps 2, réglage qui peut être effectué par un garag iste ou par l'automobil iste lui- même. En effet, la liaison entre la languette 21 et le barillet 3 est conçue, notamment par un rétrécissement, de telle sorte que sous l'effet d'un couple de rotation du barillet 3, la languette 21 puisse se séparer du barillet 3 et permettre ainsi la rotation de ce dernier autour de l'axe A.
De tels moyens d'indexation angulaire peuvent être prévus quelle que soit la configuration du barillet 3, que celu i-ci comporte un ou plusieurs orifices de sortie 9, ou bien encore une plaquette fluidique (selon le mode de réalisation précédent). Dans tous les cas, l'arrivée latérale du liquide de lavage permet de disposer, à la périphérie du barillet 3 et dans le corps 2 du gicleur, de la place nécessaire pour installer ces moyens d'indexation. On ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention, telle que définie par les revendications annexées :
- En modifiant la forme du corps du gicleur et la configuration de ses moyens de fixation ;
- En modifiant le nombre et la forme des orifices de sortie ménagés dans le barillet, selon le type de jet souhaité : jet unique, jets multiples, jet en nappe, etc. ;
- En modifiant la localisation des zones assurant respectivement les fonctions d'étanchéité et de couple de réglage/maintien du barillet, ces deux zones pouvant être éloignées l'une de l'autre, ou au contraire rapprochées ;
- En destinant le gicleur à toutes fonctions de lavage sur les véhicules automobiles : pare-brise avant, lunette arrière, phares...

Claims

REVENDICATIONS
1 . Gicleur à barillet pour système de lave-glace de véhicule automobile, le gicleur comprenant un corps fixe (2) dans lequel est creusé un évidement cylindrique (6), dont l'axe central (A) est orienté transversalement au corps et qui est en communication avec l'extérieur notamment par une fenêtre (7) ou une échancrure ménagée dans le corps (2), l'évidement cylindrique (6) du corps (2) recevant un barillet (3) orientable autour de l'axe central (A) de cet évidement (6), le barillet (3) comportant lui-même une cavité interne (8) prévue pour être mise en communication avec une arrivée (13 ; 18) d'eau ou de liquide de lavage, ladite cavité (8) communiquant aussi avec l'extérieur par au moins un orifice de sortie (9) positionné notamment en face de la fenêtre (7) ou de l'échancrure du corps (2) du gicleur , caractérisé en ce que l'arrivée (13 ; 1 8) d'eau ou de l iquide de lavage est unique et située latéralement, dans la région d'une extrémité (10 ; 17) du barillet (3), suivant l'axe central (A) de l'évidement (6) recevant le barillet (3), une zone d'étanchéité unique (12) étant prévue à l'extrémité (10) du barillet (3) du côté de l'arrivée de liquide de lavage.
2. Gicleur à barillet selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la zone d'étanchéité unique résulte d'un bourrelet annulaire (12) que comporte extérieurement le barillet (3).
3. Gicleur à barillet selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité (1 1 ) du barillet opposée à l'arrivée latérale (13) d'eau ou de liquide de lavage est obturée.
4. Gicleur à barillet selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité obturée (1 1 ) du barillet (3) comporte des moyens de réglage de l'orientation du barillet (3), par exemple réalisés sous la forme d'une fente diamétrale (16), apte à recevoir un outil de manœuvre.
5. Gicleur à baril let selon l'u ne des revend ications 1 à 4, caractérisé en ce que l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage est constituée par un tronçon de conduit (13) fixe, intégré au corps (2) du gicleur et débouchant face à une extrémité ouverte (10) du barillet (3).
6. Gicleur à baril let selon l'u ne des revend ications 1 à 5, caractérisé en ce que pour constituer l'arrivée latérale d'eau ou de liquide de lavage, un tronçon de conduit (18) d'alimentation en eau ou en liquide de lavage est directement connecté sur une extrémité ouverte (17) du barillet (3), ce tronçon de conduit (18) s'orientant avec le barillet (3).
7. Gicleur à baril let selon l'u ne des revend ications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'indexation angulaire (21 , 22) du barillet (3) relativement au corps (2) du gicleur, prévus pour sécuriser l'état de livraison du gicleur et pour réaliser un préréglage de celui-ci.
8. Gicleur à barillet selon la revendication 7, caractérisé en ce lesdits moyens d'indexation angulaire comprennent une languette d'indexation (21 ) sécable formée à la périphérie du barillet (3), et une rainure ou encoche (22) formée dans le corps (2) du gicleur, la languette (21 ) étant logée au moins initialement dans la rainure ou encoche (22).
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