WO2011033153A2 - Poste para cierres laterales de cajas de carga - Google Patents
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- WO2011033153A2 WO2011033153A2 PCT/ES2010/000380 ES2010000380W WO2011033153A2 WO 2011033153 A2 WO2011033153 A2 WO 2011033153A2 ES 2010000380 W ES2010000380 W ES 2010000380W WO 2011033153 A2 WO2011033153 A2 WO 2011033153A2
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- post
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/0222—Connecting elements between stanchions, e.g. roof supporting elements, stiffeners
Definitions
- the present invention is related to the side closure of the cargo boxes of trucks or trailers, proposing a post which are arranged in mobile assembly to hold the closing structures with the possibility of folding and unfolding them, said post being determined with a structural housing made according to a formation that makes it of great resistance.
- the mentioned posts can be fixed, being incorporated in an arrangement that requires disassembly to free the side of the corresponding cargo box when necessary, which has the disadvantage of the difficulty in carrying out the disassembly and assembly of the posts with respect to, its installation
- mobile poles which are arranged with the possibility of moving along the corresponding cargo box, and can be removed to a collection position without disassembly, such as the embodiments described, for example, Utility Models ES 1 044 617 and ES 1057 932 belonging to the same derivative firm of the present invention.
- Said mobile pillars consist of a mechanism integrated in a structural assembly that is covered with an external housing, which by its arrangement is predisposed to stresses and shocks, so it is essential that it has a resistant formation, which is usually determined by conventional the formation of the housing with sheets of a considerable thickness, so that the pillars are very heavy and of high cost.
- a movable type post is proposed for closing the cargo boxes, which is formed with a structural assembly that is very simple and resistant.
- the structural assembly of the recommended post consists of tubular profiles of rectangular section arranged longitudinally on the sides, including among said tubular profiles reinforcing crossbars.
- a pole is thus obtained whose structure determines a suitable way to accommodate the anchoring mechanism of the pole, while the formation of said structure confers a great rigidity, allowing to obtain with a light formation the resistance necessary to withstand the efforts of the application of the corresponding post.
- the post is also easy to handle for the assembly and disassembly in the cargo boxes, as well as for the folding and unfolding movement of the application closures, also determining advantageous safety conditions in said manipulations.
- the tubular profiles of the sides of the housing are also provided with holes in the extreme area opposite the anchoring of the post, allowing the coupling, in selective longitudinal positioning regulation, of a carrier profile of a carriage supporting the pole its assembly of application, so that this coupling is resistant and safe, due to the rigidity of the tubular profiles between which it is arranged.
- the post object of the invention results in very advantageous characteristics, acquiring its own life and preferential character with respect to the conventional posts used in the same application.
- Figure 1 shows in perspective a post according to the invention observed by the external front part.
- Figure 2 is a perspective of the same front post as seen from the back.
- Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the structure of the post, according to an exemplary embodiment.
- the object of the invention relates to a post which are arranged for the assembly of folding side closures in the cargo boxes of trucks or trailers, with a structural embodiment that determines very advantageous resistance characteristics.
- Said post consists of a structural assembly (1), at one end of which a mechanism (2) is housed for anchoring the post in its application, while at the other end a profile ( 3) Carrier of a race car (4) for the support of the pole in the application assembly.
- the structural assembly (1) of the post consists of tubular profiles (6) of rectangular section arranged longitudinally on the sides between which reinforcement cross members (7) are included, the assembly constituting a light and resistant structure.
- the tubular profiles (6) have holes (8), in respect of which the profile (via transverse pins) is susceptible 3) rolling carriage carrier (4), in selective longitudinal coupling positions of said profile (3) with respect to the structural housing (1), thus allowing the pole length to be adapted according to the dimension necessary for the application assembly .
- a versatile pole is thus obtained for application in cargo boxes of different heights, determining the formation of the structural assembly (1) characteristics of great resistance, by means of elements that do not need much wall thickness, whereby the post is also light and economical.
- other longitudinal tubular profiles can go between the tubular profiles (6) of the sides, instead of the crossbars (7), whereby greater structural strength is achieved.
- any type of closure covering the interior of the structural formation can be incorporated by the external front part of the post according to its arrangement in the application assembly, being particularly provided for the incorporation of a profile (5) of "U" shaped metal sheet attached to the tubular profiles (6) on the sides.
Landscapes
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Abstract
Poste para cierres laterales de cajas de carga, formado por un conjunto estructural (1) que comprende dos perfiles tubulares (6) dispuestos a lo largo de los costados, estando unidos dichos perfiles tubulares (6) mediante travesaños (7) incluidos entre ellos.
Description
POSTE PARA CIERRES LATERALES DE CAJAS DE CARGA
Sector de la técnica
La presente invención está relacionada con el cierre lateral de las cajas de carga de camiones o remolques, proponiendo un poste de los que se disponen en montaje móvil para sujetar las estructuras de cierre con posibilidad de plegado y desplegado de las mismas, determinándose dicho poste con una carcasa estructural realizada según una formación que la hace de gran resistencia .
Estado de la técnica
Es conocida la disposición de postes en relación con los laterales de las cajas de carga de camiones o remolques, para el montaje de estructuras de cierre de dichos laterales, con el fin de adaptar las cajas de carga a unas condiciones particulares para el uso.
Los postes mencionados pueden ser fijos, incorporándose en una disposición que requiere el desmontaje para dejar libre el lateral de la caja de carga correspondiente cuando es necesario, lo cual tiene el inconveniente de la dificultad para efectuar el desmontaje y montaje de los postes respecto de, su instalación . Existen también realizaciones de postes móviles, que se disponen con posibilidad de desplazamiento a lo largo de la caja de carga correspondiente, pudiendo ser retirados a una posición de recogida sin necesidad de desmontaje, como las realizaciones que describen, por ejemplo, los Modelos de Utilidad ES 1 044 617 y ES 1057
932 pertenecientes a la misma firma titular de la presente invención.
Dichos pilares móviles constan de un mecanismo integrado en un conjunto estructural que se cubre con una carcasa externa, la cual por su disposición resulta predispuesta a esfuerzos y golpes, por lo que es fundamental que posea una formación resistente, lo cual convencionalmente se suele determinar mediante la formación de la carcasa con chapas de un grosor considerable, con lo que los pilares resultan muy pesados y de elevado coste.
Objeto de la invención
De acuerdo con la invención se propone un poste de tipo móvil para el cierre de las cajas de carga, el cual se forma con un conjunto estructural que resulta muy sencillo y resistente.
El conjunto estructural del poste preconizado consta de unos perfiles tubulares de sección rectangular dispuestos longitudinalmente en los costados, incluyéndose entre dichos perfiles tubulares unos travesaños de refuerzo.
Se obtiene asi un poste cuya estructura determina una forma adecuada para alojar al mecanismo de anclaje del poste, en tanto que la formación de dicha estructura confiere una gran rigidez, permitiendo obtener con una formación ligera la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos de la aplicación del poste correspondiente.
De este modo el poste resulta también fácil de
manejar para el montaje y desmontaje en las cajas de carga, asi como para el desplazamiento de plegado y desplegado de los cierres de aplicación, determinando igualmente unas ventajosas condiciones de seguridad en dichas manipulaciones.
Los perfiles tubulares de los costados de la carcasa se hallan provistos además con unos orificios en la zona extrema opuesta al anclaje del poste, permitiendo el acoplamiento, en selectiva regulación de posicionamiento longitudinal, de un perfil portador de un carro de rodadura sustentador del poste en su montaje de aplicación, de manera que ese acoplamiento resulta resistente y seguro, debido a la rigidez de los perfiles tubulares entre los que se dispone.
Por todo ello, el poste objeto de la invención resulta de unas características muy ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de los postes convencionales que se utilizan en la misma aplicación.
Descripción de las figuras
La figura 1 muestra en perspectiva un poste según invención observado por la parte frontal externa.
La figura 2 es una perspectiva del mismo poste anterior observado por la parte posterior.
La figura 3 es una vista en sección transversal ampliada de la estructura del poste, según un ejemplo de realización.
Descripción detallada de la invención
El objeto de la invención se refiere a un poste de los que se disponen para el montaje de cierres laterales plegables en las cajas de carga de camiones o remolques, con una realización estructural que determina unas características de resistencia muy ventaj osas .
Dicho poste consta de un conjunto estructural (1), en un extremo del cual se aloja un mecanismo (2) practicable para el anclaje del poste en su aplicación, mientras que por el otro extremo se acopla en montaje susceptible de regulación longitudinal un perfil (3) portador de un carro de rodadura (4) para la sustentación del poste en el montaje de aplicación.
Según la invención, el conjunto estructural (1) del poste consta de unos perfiles tubulares (6) de sección rectangular dispuestos longitudinalmente en los costados entre los cuales se incluyen unos travesaños (7) de refuerzo, constituyendo el conjunto una estructura ligera y resistente.
En la zona extrema opuesta a la que se halla dispuesto el mecanismo (2) de anclaje del poste, los perfiles tubulares (6) poseen unos orificios (8), respecto de los cuales es susceptible la sujeción, mediante pasadores transversales, del perfil (3) portador del carro de rodadura (4), en posiciones selectivas de acoplamiento longitudinal de dicho perfil (3) respecto de la carcasa estructural (1), permitiendo así adaptar la longitud del poste en función de la dimensión necesaria para el montaje de aplicación.
Se obtiene así un poste versátil para su aplicación en cajas de carga de diferentes alturas,
determinando la formación del conjunto estructural (1) unas características de gran resistencia, mediante elementos que no necesitan de mucho grosor de pared, con lo que el poste resulta además ligero y económico.
Según una realización, entre los perfiles tubulares (6) de los costados pueden ir otros perfiles tubulares longitudinales , en lugar de los travesaños (7), con lo cual se consigue una mayor resistencia estructural .
Por otro lado, por la parte frontal exterior del poste según su disposición en el montaje de aplicación, puede incorporarse cualquier tipo de cierre que cubra el interior de la formación estructural, estando prevista a tal efecto particularmente la incorporación de un perfil (5) de chapa metálica en forma de "U" unido a los perfiles tubulares (6) de los costados.
Claims
1.- Poste para cierres laterales de cajas de carga, destinado' para ' el montaje de cierres' susceptibles de desplazamiento a lo largo de las cajas de carga de aplicación entre una posición extendida y una posición de plegado, caracterizado en que consta de un conjunto estructural (1) que comprende dos perfiles tubulares (6) de sección rectangular dispuestos longitudinalmente en los costados, incluyendo entre dichos perfiles tubulares (6) unos travesaños (7) de refuerzo .
2.- Poste para cierres laterales de cajas de carga, de cuerdo con la primera reivindicación, caracterizado en que los perfiles tubulares (6) poseen en un extremo unos orificios (8), respecto de los cuales es susceptible la sujeción en selectivo posicionamiento longitudinal de un perfil (3) portador de un carro de rodadura (4) para el montaje de aplicación del poste.
3.- Poste para cierres laterales de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado en que entre los perfiles tubulares (6) de los costados se disponen otros perfiles tubulares longitudinales en lugar de los travesaños (7).
4.- Poste para cierres laterales de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado en que entre los perfiles tubulares (6) de los costados se dispone un perfil (5) de chapa metálica en forma de "U", cerrando el conjunto estructural por la parte frontal externa según la disposición del poste en el montaje de aplicación.
Applications Claiming Priority (2)
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| ESU200901340 | 2009-09-21 | ||
| ES200901340U ES1071092Y (es) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Poste para cierres laterales de cajas de carga |
Publications (2)
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| WO2011033153A3 WO2011033153A3 (es) | 2011-07-21 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/ES2010/000380 WO2011033153A2 (es) | 2009-09-21 | 2010-09-17 | Poste para cierres laterales de cajas de carga |
Country Status (2)
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