WO2010107214A2 - 다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

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WO2010107214A2
WO2010107214A2 PCT/KR2010/001598 KR2010001598W WO2010107214A2 WO 2010107214 A2 WO2010107214 A2 WO 2010107214A2 KR 2010001598 W KR2010001598 W KR 2010001598W WO 2010107214 A2 WO2010107214 A2 WO 2010107214A2
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driving information
designated section
route
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김진범
이정재
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팅크웨어(주)
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096791—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is another vehicle
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407—Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/3438—Rendez-vous, i.e. searching a destination where several users can meet, and the routes to this destination for these users; Ride sharing, i.e. searching a route such that at least two users can share a vehicle for at least part of the route
    • G06Q50/40—
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication

Definitions

  • the present invention relates to a navigation system, and more particularly, to a navigation control device and a method for providing a traffic situation of a desired area according to a user's request.
  • Traffic Management Systems are designed to provide users with traffic conditions on highways, national highways, and highways, including CCTVs, VDSs, VMSs, and probe cars. Traffic information is collected using the back light.
  • the current traffic management system is not easy to provide the traffic information of the area desired by the user in real time.
  • the traffic management system takes a considerable amount of time to process the collected traffic information and provide it to the user and is periodically provided to the user at regular intervals, so that an information error may occur.
  • the present invention provides a navigation control device and method for collecting traffic information of a desired area immediately at the request of a user.
  • the present invention provides a navigation control device and a method for providing a traffic situation of a driving road to other users in real time.
  • Navigation control device includes an information receiving unit for receiving the driving information of the preceding user preceding the route; A route guide unit for guiding the route to the user based on the driving information of the preceding user; And an information providing unit configured to provide driving information of the user to a trailing user who follows the path.
  • a navigation control method of a navigation control device comprising an information receiver, a route guide, and an information provider, the information receiver receives the driving information of a preceding user preceding the route. Making; Guiding the route to the user based on the driving information of the preceding user in the route guide unit; And providing, by the information provider, driving information of the user to a trailing user who follows the route.
  • the present invention it is possible to implement a role of a more improved traffic management system by sharing driving information between users who drive a route and using it as traffic information for predicting traffic conditions on a road.
  • the information error can be minimized and the reliability of the traffic information can be improved by receiving the traffic conditions of the area desired by the user or the area where the traffic jam frequently occurs from the preceding vehicle.
  • FIG. 1 is a view for explaining a peripheral configuration of a navigation control device according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing an example of an internal configuration of a navigation control device according to an embodiment of the present invention.
  • 3 is a view for explaining the operation of the configuration of collecting the traffic information for the designated section from the preceding vehicle.
  • FIG. 4 is a view for explaining the operation of the configuration for automatically receiving the driving information of the preceding vehicle.
  • 5 is a view for explaining the operation of the configuration for manually receiving the driving information of the preceding vehicle.
  • FIG. 6 is a flowchart illustrating the entire process of the navigation control method according to an embodiment of the present invention.
  • a navigation terminal (hereinafter referred to as a navigation control device) installed in a moving object may be used.
  • the navigation control device may collect driving information related to driving while driving a certain route, and the driving information may include route information, location information, speed information, time information, and the like.
  • the speed information may mean an average speed while driving.
  • the driving information collected by the navigation control device may be used to determine a traffic condition of a road corresponding to a route.
  • FIG. 1 is a view for explaining a peripheral configuration of a navigation control device according to an embodiment of the present invention.
  • the navigation control device 120 may serve to guide a route that is installed on the user's mobile body and is driving.
  • the preceding user 110 that precedes the route that the user is driving may collect driving information on the preceding route through the navigation terminal installed in the moving object.
  • the preceding user 110 may transmit the driving information collected by the user 110 to the navigation control device 120 of the user or the server 130 which collects, manages, and maintains the driving information.
  • the server 130 may collect driving information for all moving objects on the road and manage the collected driving information based on a location and provide the user with the driving information request.
  • the navigation control device 120 may be provided with driving information of the preceding user 110 directly from the preceding user 110 or through the server 130, and may receive driving information of the preceding user 110. It is possible to determine the traffic situation of the route being driven on the basis.
  • the navigation control device 120 may collect the driving information while driving the route, and provide the collected driving information to a trailing user 140 who follows the route.
  • the server 130 may implement a model that pays a predetermined reward to the user who contributed to collecting the driving information. For example, it may provide a reward such as deducting a cost incurred in using the driving information, or earning points. In addition, the server 130 may implement a model for charging a predetermined amount to the user using the collected driving information.
  • FIG. 2 is a block diagram showing an example of an internal configuration of a navigation control device according to an embodiment of the present invention.
  • the navigation control apparatus 120 may include an information receiver 210, a path guider 220, an information provider 230, and a communicator 240. .
  • the information receiver 210 may serve to receive driving information of at least one preceding user 110 preceding the route.
  • the information receiver 210 may request driving information of the preceding user 110 for a designated section of the route.
  • the information receiver 210 may be configured to receive driving information of the preceding user 110 in real time, or may receive driving information of the preceding user 110 only in a designated section that is a part of the route. Can be configured.
  • the designated section may mean a section in which traffic jams occur regularly, a section including intersections, and the like, and may be designated in advance or registered by a user.
  • the information receiver 210 may be configured to include the communication unit 240 or may be linked in a separate configuration.
  • the communication unit 240 may perform data communication with the preceding user 110 or the server 130 under the control of the information receiving unit 210.
  • the information receiver 210 is a preceding user who precedes the designated section A when the distance to the designated section A is within a predetermined distance based on the current location of the user 320.
  • the driving information may be requested to the preceding user 310 through direct communication with the 310.
  • the server 130 receives the driving information of the preceding user 310 preceding the designated section (A) through communication with the server (130). You can ask.
  • the designated section A may be designated and registered in advance, and a point for requesting driving information of the preceding user for the registered designated section A is provided.
  • a specific flag may be set at 403.
  • the flag may mean a flag value for controlling a call for performing data communication with the preceding user 110 or the server 130.
  • the front and rear constant radius is registered as the designated section A based on the intersection point cp1 401 and the flag is set at the point 403 before the predetermined distance d with respect to the intersection point 401. Can be.
  • the communication unit 240 may automatically connect a call for receiving the driving information of the preceding user preceding the designated section A.
  • FIG. have.
  • the information receiving unit 210 may open the call by the communication unit 240 and request the preceding user 110 or the server 130 for driving information of the preceding user.
  • One embodiment of the present invention may provide various user interfaces so that a user can designate the designated section.
  • the current location 501 of the user may be designated as the designated section, or a specific point 503 may be designated as the designated section in the entire path 502.
  • a section including a predetermined radius D in front of the current position 501 may be designated as the designated section.
  • a predetermined radius 504 may be designated as the designated section based on the specific point 503.
  • the information receiving unit 210 opens the call for receiving the driving information of the preceding user through the communication unit 240 at the time when the user designates the designated section, the preceding user 110 or the server 130 to the preceding
  • the driving information of the user may be requested.
  • the information receiver 210 may receive driving information of the preceding user 110 collected in the process of preceding the designated section from the preceding user 110 or the server 130.
  • the driving information of the preceding user 110 may include route information, location information, speed information, time information, and the like.
  • the route guide unit 220 may serve to guide the route to the user based on the driving information of the preceding user 110 received through the information receiver 210.
  • the route guide unit 220 may predict and guide a traffic condition of a designated section in the route in advance by using driving information of the preceding user 110.
  • the route guide unit 220 determines that the route information or the position information of the preceding user 110 is the user of the preceding vehicle preceding the designated section by comparing the route information or the position information with its route or position coordinates. can do.
  • the route guide unit 220 may predict the traffic situation for the designated section such as normal traffic, delay, congestion, etc. by using the speed information among the driving information of the preceding user 110.
  • the route guide unit 220 may determine that the user is the user of the preceding vehicle preceding the designated section by using the location information and the time information among the driving information of the preceding user 110, and further, the designated section.
  • the traffic situation can be predicted by calculating the speed data at.
  • the route guide unit 220 may calculate and use an average speed when the preceding user 110 is one or more.
  • the route guide unit 220 may include a display unit 221 and a route search unit 222.
  • the display unit 221 displays the driving information of the preceding user 110 on the screen guiding the route before reaching the designated section, or the traffic situation predicted through the driving information of the preceding user 110. It can play a role of display.
  • the route search unit 222 may serve to search for a route bypassing the designated section according to the driving information of the preceding user 110 for the designated section in the route while driving the route.
  • the route search unit 222 may search for and provide a route that bypasses the designated section when the designated section is in a congestion or delay condition according to the predicted traffic situation.
  • the information providing unit 230 may serve to provide the trailing user 140 with driving information of the user traveling on the route.
  • the information providing unit 230 may be configured to provide driving information of the user in real time or may be configured to provide driving information of the user only in a designated section which is a part of the route.
  • the information providing unit 230 may collect driving information in the designated section when driving the designated section in the route.
  • the information providing unit 230 may include the communication unit 240 or may be connected in a separate configuration.
  • the communication unit 240 may perform data communication with the server 130 or the following user 140 under the control of the information providing unit 230.
  • the information providing unit 230 collects driving information that the user 310 has traveled in the designated section A, and then requests a trailing user who requests driving information of the designated section A. 320, the collected driving information may be provided.
  • the information providing unit 230 may transmit the collected driving information through direct communication with the trailing user 320 or collect the driving information and transmit the collected driving information to the server 130 that can be provided to the trailing user 320. have.
  • the designated section for providing the driving information to the trailing user 320 may be previously designated and registered or may be designated by the user.
  • the designated section A may be designated and registered in advance, and specific flags may be registered at the origin 404 and the end point 405 of the registered designated section A.
  • the flag set at the starting point 404 and the end point 405 automatically starts collecting the driving information at the starting point 404 of the designated section A and automatically starts collecting the driving information at the end point 405. It can mean a flag value to complete.
  • the flag set at the end point 405 may mean a flag value for controlling a call for performing data communication with the server 130 or the following user 140 at the time when the collection of the driving information is completed.
  • the information providing unit 230 starts to collect the driving information when the current position of the user reaches the starting point 404 of the designated section A and the driving when the end point 405 is reached.
  • the collection of information can be completed.
  • the communication unit 240 may automatically connect a call for transmitting the collected driving information of the user.
  • the information providing unit 230 may open the call by the communication unit 240 and transmit driving information of the user to the server 130 or the following user 110.
  • the current location 501 of the user may be designated as the designated section, or a specific point 503 may be designated as the designated section in the entire path 502.
  • a section including a predetermined radius D in front of the current position 501 may be designated as the designated section.
  • a predetermined radius 504 may be designated as the designated section based on the specific point 503.
  • the information providing unit 230 collects driving information of the user while driving the designated section designated by the user, and then collects the driving information of the collected user when the current location of the user reaches the end point of the designated section.
  • a call may be connected to transmit a call.
  • the information providing unit 230 may open the call through the communication unit 240 when the end point of the designated section is reached and transmit the driving information of the user to the server 130 or the following user 140. .
  • FIG. 6 is a flowchart illustrating the entire process of the navigation control method according to an embodiment of the present invention.
  • the navigation control method according to an embodiment of the present invention can be executed by the navigation control device 120 shown in Figs.
  • the navigation control method may include the following process.
  • the information receiver 210 of the navigation control apparatus 120 may receive driving information of the preceding user 110 that precedes a designated section of the route while the user 120 drives the route. .
  • Receiving the driving information of the preceding user 110 is based on the current position of the user 120 in the information receiving unit 210 according to the distance to the specified section based on the current user 110 or the server Communication with the 130 may be performed to request driving information of the preceding user 110.
  • the preceding user 110 when the designated section is registered in advance, the preceding user 110 is determined by the information receiving unit 210 before a predetermined distance of the registered designated section. Call can be connected to receive driving information.
  • the information receiving unit 210 communicates with the communication unit ( The call may be opened through the 240 to request driving information of the preceding user 110 to the preceding user 110 or the server 130.
  • operation S610 of receiving driving information of the preceding user 110 when the designated section is designated by the user 120, a time point at which the user 120 designates the designated section by the information receiving unit 210.
  • the call may be opened through the communication unit 240 to request driving information of the preceding user 110 from the preceding user 110 or the server 130.
  • the preceding user 110 receives the driving information collected by the preceding user 110 preceding the designated section by the information receiving unit 210. Or from the server 130.
  • the route guide unit 220 of the navigation control apparatus 120 may guide the route to the user 120 based on the driving information of the preceding user 110 received in operation S610. .
  • traffic conditions of a designated section within the route may be predicted using driving information of the preceding user 110. For example, it is possible to predict a traffic situation using the speed information among the driving information of the preceding user 110 whether the communication in the designated section is smooth or in a delayed or congested state.
  • the display unit 221 displays the driving information of the preceding user 110 on the screen guiding the route or predicts traffic through the driving information of the preceding user 110. You can indicate the situation.
  • the route search unit 222 may search for a route bypassing the designated section according to driving information of the preceding user 110 for the designated section. That is, when the designated section is predicted to be in a congestion or delay state, the route search unit 222 may search for and provide a route that bypasses the designated section.
  • the information providing unit 230 of the navigation control device 120 collects driving information of the user 120 while the user 120 travels the designated section, and then follows the specified section.
  • the collected driving information may be provided to the user 140.
  • the information providing unit 230 communicates with the server 130 or the following user 140 to transmit driving information of the user 120.
  • the information providing unit 230 directly transmits driving information of the user 120 to the trailing user 140 or collects the driving information to the server 130 capable of providing the trailing user 320.
  • Driving information of the 120 may be transmitted to the server 130 or the following user 140.
  • a trailing user who collects driving information of the user 120 in the course of driving the designated section and trails the collected driving information into the designated section. 140 may be provided as an object.
  • the driving information is shared between users who drive the route, thereby predicting traffic conditions of roads belonging to the route, thereby minimizing error of information necessary to predict the traffic situation and increasing information reliability. have.
  • the navigation control method according to the present invention can be implemented in the form of program instructions that can be executed by various computer means and recorded in a computer readable medium.
  • the computer readable medium may include program instructions, data files, data structures, etc. alone or in combination.
  • Program instructions recorded on the media may be those specially designed and constructed for the purposes of the present invention, or they may be of the kind well-known and available to those having skill in the computer software arts.
  • Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs, DVDs, and magnetic disks, such as floppy disks.
  • program instructions include machine code, such as produced by a compiler, as well as high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like.
  • the hardware device described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.
  • Navigation control device and method for providing traffic information using the multi-way driving information according to the present invention by sharing the driving information between the user traveling the route and utilize it as traffic information for predicting the traffic conditions of the road Since the role of an improved traffic management system can be implemented, it is reasonable that industrial applicability is recognized.

Abstract

다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법을 개시한다. 내비게이션 제어 장치는 경로를 선행하는 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 정보 수신부; 및, 상기 선행 사용자의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 경로 안내부를 포함할 수 있다.

Description

다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법
본 발명은 내비게이션 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자의 요구에 따라 원하는 지역의 교통 상황을 제공할 수 있는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
교통관리 시스템(Traffic Management Systems)은 고속도로와 국도 그리고 간선도로에서의 교통 상황을 사용자에게 제공하기 위하여 CCTV, 교통정보수집장치(VDS), 교통정보표시장치(VMS), 탐사용 차량(probe car) 등을 이용하여 교통정보를 수집하게 된다.
그러나, 현재 교통관리 시스템은 사용자가 원하는 지역의 교통정보를 실시간으로 제공하는데 용이하지 못한 실정이다.
상기 교통관리 시스템은 수집된 교통정보를 가공하여 사용자에게 제공하기까지 상당한 시간을 소요하고 일정 간격을 두고 주기적으로 사용자에게 제공되므로 정보 오차가 발생할 수 있으며, 이러한 정보 오차는 사용자가 감수해야 한다.
또한, 상기 교통관리 시스템이 설치되지 않은 도로에서는 교통정보를 수집할 수 없기 때문에 사용자가 원하는 지역에 대한 교통정보를 제공하지 못하는 경우가 발생하게 된다.
본 발명은 사용자의 요구에 즉시 원하는 지역의 교통정보를 수집할 수 있는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법을 제공한다.
본 발명은 주행 중인 도로의 교통 상황을 타 사용자에게 실시간으로 제공할 수 있는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법을 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치는 경로를 선행하는 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 정보 수신부; 상기 선행 사용자의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 경로 안내부; 및, 상기 사용자의 주행 정보를 상기 경로를 후행하는 후행 사용자를 대상으로 제공하는 정보 제공부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 방법은 정보 수신부와, 경로 안내부와, 정보 제공부로 구성된 내비게이션 제어 장치의 내비게이션 제어 방법에 있어서, 상기 정보 수신부에서 경로를 선행하는 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 단계; 상기 경로 안내부에서 상기 선행 사용자의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 단계; 및, 상기 정보 제공부에서 상기 사용자의 주행 정보를 상기 경로를 후행하는 후행 사용자를 대상으로 제공하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 경로를 주행하는 사용자 간의 주행 정보를 공유하여 이를 도로의 교통 상황을 예측하기 위한 교통 정보로 활용함으로써 보다 개선된 교통관리 시스템의 역할을 구현할 수 있다.
본 발명에 따르면, 사용자가 원하는 지역이나 교통체증이 빈번하게 나타나는 지역의 교통 상황을 선행 차량으로부터 제공받음으로써 정보 오차를 최소화할 수 있으며 교통 정보의 신뢰성을 높일 수 있다.
본 발명에 따르면, 경로를 후행하는 후행 차량에게 자신의 주행 정보를 제공함으로써 실시간의 교통 상황을 용이하게 공유할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치의 주변 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치의 내부 구성에 대한 일례를 도시한 블록도이다.
도 3은 선행 차량으로부터 지정 구간에 대한 교통정보를 수집하는 구성의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 선행 차량의 주행 정보를 자동으로 수신하는 구성의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 선행 차량의 주행 정보를 수동으로 수신하는 구성의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 방법의 전 과정을 도시한 흐름도이다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치 및 그 방법을 상세하게 설명하기로 한다.
도로 상의 교통 상황을 나타내는 교통 정보를 수집하기 위하여 이동체에 설치된 내비게이션 단말기(이하, '내비게이션 제어 장치' 라 칭함)를 이용할 수 있다.
상기 내비게이션 제어 장치는 일정 경로를 주행하는 동안 주행과 관련된 주행 정보를 수집할 수 있으며 상기 주행 정보는 경로 정보, 위치 정보, 속도 정보, 시간 정보 등을 포함할 수 있다. 이때, 상기 속도 정보는 주행 중의 평균 속도를 의미할 수 있다.
상기 내비게이션 제어 장치에서 수집된 주행 정보는 경로에 해당하는 도로의 교통 상황을 판단하는데 이용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치의 주변 구성을 설명하기 위한 도면이다.
내비게이션 제어 장치(120)는 사용자의 이동체에 설치되어 주행 중인 경로를 안내하는 역할을 수행할 수 있다.
상기 사용자가 주행 중인 경로를 선행하고 있는 선행 사용자(110)는 이동체에 설치된 내비게이션 단말기를 통해 상기 선행하는 경로에 대한 주행 정보를 수집할 수 있다.
상기 선행 사용자(110)는 자신이 수집한 주행 정보를 상기 사용자의 내비게이션 제어 장치(120)로 전송하거나 상기 주행 정보를 수집하여 관리 및 유지하는 서버(130)로 전송할 수 있다.
이때, 상기 서버(130)는 도로 상의 모든 이동체를 대상으로 주행 정보를 수집하고 상기 수집된 주행 정보를 위치 등을 기준으로 관리하여 상기 주행 정보를 요청하는 사용자에게 제공할 수 있다.
상기 내비게이션 제어 장치(120)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 상기 선행 사용자(110)에게 직접 제공받거나 상기 서버(130)를 통해 제공받을 수 있으며, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 기초로 주행 중인 경로의 교통 상황을 판단할 수 있다.
마찬가지로, 상기 내비게이션 제어 장치(120)는 상기 경로를 주행하는 동안 상기 주행 정보를 수집할 수 있으며, 상기 수집된 주행 정보를 상기 경로를 후행하는 후행 사용자(140)를 대상으로 제공할 수 있다.
더 나아가, 상기 서버(130)는 상기 주행 정보를 수집하는데 기여한 사용자에게 소정의 보상을 지급하는 모델을 구현할 수 있다. 예를 들어, 상기 주행 정보를 이용하는데 발생하는 비용을 차감해주거나, 포인트를 적립해주는 등의 보상을 제공할 수 있다. 또한, 상기 서버(130)는 상기 수집된 주행 정보를 이용하는 사용자에게 소정 금액을 과금하는 모델을 구현할 수 있다.
도 2를 참조하여 상기 내비게이션 제어 장치(120)의 내부 구성과 그 동작을 더욱 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치의 내부 구성에 대한 일례를 도시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 장치(120)는 정보 수신부(210), 경로 안내부(220), 정보 제공부(230), 통신부(240)로 구성될 수 있다.
상기 정보 수신부(210)는 경로를 선행하고 있는 적어도 한 명 이상의 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 역할을 수행할 수 있다. 상기 정보 수신부(210)는 상기 경로 중 지정 구간에 대하여 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 요청할 수 있다.
상기 정보 수신부(210)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 실시간으로 수신하는 형태로 구성하거나, 상기 경로 중 일부 구간인 지정 구간에 한하여 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 형태로 구성할 수 있다.
여기서, 상기 지정 구간은 상습적으로 교통 체증이 나타나는 구간, 교차점을 포함하는 구간 등을 의미할 수 있으며, 미리 지정되어 등록되거나 사용자에 의해 지정될 수 있다.
상기 정보 수신부(210)는 상기 통신부(240)를 포함하여 구성하거나 별개의 구성으로 연계될 수 있다. 이때, 상기 통신부(240)는 상기 정보 수신부(210)의 제어 하에 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)와 데이터 통신을 수행할 수 있다.
도 3을 참조하면, 상기 정보 수신부(210)는 사용자(320)의 현 위치를 기준으로 상기 지정 구간(A)과의 거리가 일정 거리 이내일 경우 상기 지정 구간(A)을 선행하고 있는 선행 사용자(310)와의 직접 통신을 통해 상기 선행 사용자(310)에게 상기 주행 정보를 요청할 수 있다. 또한, 상기 지정 구간(A)과의 거리가 일정 거리를 초과할 경우 상기 서버(130)와의 통신을 통해 상기 지정 구간(A)을 선행한 선행 사용자(310)의 주행 정보를 상기 서버(130)에게 요청할 수 있다.
도 4를 통해 미리 등록된 지정 구간(A)에 대하여 상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 과정을 설명한다.
본 발명의 일실시예와 관련된 서비스를 제공하기 이전에 상기 지정 구간(A)을 미리 지정하여 등록할 수 있으며, 상기 등록된 지정 구간(A)에 대하여 상기 선행 사용자의 주행정보를 요청하기 위한 지점(403)에 특정 플래그(flag)를 설정할 수 있다. 이때, 상기 플래그는 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)와 데이터 통신을 수행하기 위한 호를 제어하는 플래그 값을 의미할 수 있다.
예를 들어, 교차점(cp1)(401)을 기준으로 전후방 일정 반경을 상기 지정 구간(A)으로 등록하고 상기 교차점(401)에 대하여 일정 거리(d) 이전의 지점(403)에 상기 플래그가 설정될 수 있다.
상기 통신부(240)는 사용자의 현 위치(402)가 상기 플래그가 설정된 지점(403)에 도달할 경우 상기 지정 구간(A)을 선행한 선행 사용자의 주행 정보를 수신하기 위한 호를 자동으로 연결할 수 있다.
이때, 상기 정보 수신부(210)는 상기 통신부(240)에 의해 상기 호를 열어 상기 선행 사용자의 주행 정보를 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)에게 요청할 수 있다.
도 5를 통해 사용자에 의해 지정된 지정 구간(A)에 대하여 상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 과정을 설명한다.
본 발명의 일실시예는 사용자가 상기 지정 구간을 지정할 수 있도록 다양한 사용자 인터페이스(user interface)를 제공할 수 있다.
예를 들어, 사용자의 현 위치(501)를 상기 지정 구간으로 지정하거나, 전체 경로(502)에서 특정 지점(503)을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다.
사용자가 현 위치(501)를 지정할 경우 상기 현 위치(501)를 기준으로 전방의 일정 반경(D)을 포함하는 구간을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다. 또한, 사용자가 전체 경로(502)에서 특정 지점(503)을 지정할 경우 상기 특정 지점(503)을 기준으로 전후방 일정 반경(504)을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다.
상기 정보 수신부(210)는 사용자가 상기 지정 구간을 지정한 시점에 상기 통신부(240)를 통해 상기 선행 사용자의 주행 정보를 수신하기 위한 호를 열어 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)에게 상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청할 수 있다.
상기 정보 수신부(210)는 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)로부터 상기 지정 구간을 선행하는 과정에서 수집된 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신할 수 있다.
이때, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보는 경로 정보, 위치 정보, 속도 정보, 시간 정보 등을 포함할 수 있다.
다시 도 2에서, 상기 경로 안내부(220)는 상기 정보 수신부(210)를 통해 수신된 선행 사용자(110)의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 역할을 수행할 수 있다. 상기 경로 안내부(220)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 이용하여 상기 경로 내 지정 구간에 대한 교통 상황을 미리 예측 및 안내할 수 있다.
상기 경로 안내부(220)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보 중 상기 경로 정보 또는 위치 정보를 자신의 경로 또는 위치 좌표와 비교하는 등의 방법으로 상기 지정 구간을 선행하는 선행 차량의 사용자임을 판별할 수 있다.
또한, 상기 경로 안내부(220)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보 중 상기 속도 정보를 이용하여 정상 소통, 지체, 정체 등 상기 지정 구간에 대한 교통 상황을 예측할 수 있다.
또한, 상기 경로 안내부(220)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보 중 상기 위치 정보와 시간 정보를 이용하여 상기 지정 구간을 선행하는 선행 차량의 사용자 임을 판별할 수 있으며, 더 나아가 상기 지정 구간에서의 속도 데이터를 산출하여 상기 교통 상황을 예측할 수 있다.
이때, 상기 경로 안내부(220)는 상기 선행 사용자(110)가 한 명 이상일 경우 평균 속도를 산출하여 이용할 수 있다.
상기 경로 안내부(220)는 표시부(221)와, 경로 탐색부(222)로 구성될 수 있다.
상기 표시부(221)는 상기 지정 구간에 도달하기 이전에 상기 경로를 안내하는 화면 상에 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 표시하거나 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 통해 예측한 교통 상황을 표시하는 역할을 수행할 수 있다.
상기 경로 탐색부(222)는 상기 경로를 주행하는 과정에서 상기 경로 내의 지정 구간에 대한 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보에 따라 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색하는 역할을 수행할 수 있다. 상기 경로 탐색부(222)는 상기 예측한 교통 상황에 따라 상기 지정 구간이 정체 또는 지체 상태일 경우 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색하여 제공할 수 있다.
다시 도 2에서, 상기 정보 제공부(230)는 상기 경로를 주행하는 사용자의 주행 정보를 상기 후행 사용자(140)를 대상으로 제공하는 역할을 수행할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 사용자의 주행 정보를 실시간으로 제공하는 형태로 구성하거나, 상기 경로 중 일부 구간인 지정 구간에 한하여 상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 형태로 구성할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 경로 내 지정 구간을 주행할 경우 상기 지정 구간에서의 주행 정보를 수집할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 통신부(240)를 포함하여 구성하거나 별개의 구성으로 연계될 수 있다. 이때, 상기 통신부(240)는 상기 정보 제공부(230)의 제어 하에 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)와 데이터 통신을 수행할 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 상기 정보 제공부(230)는 사용자(310)가 상기 지정 구간(A)을 주행한 주행 정보를 수집한 후 상기 지정 구간(A)의 주행 정보를 요청하는 후행 사용자(320)에게 상기 수집한 주행 정보를 제공할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 후행 사용자(320)와 직접 통신을 통해 상기 수집된 주행 정보를 전송하거나, 상기 주행 정보를 수집하여 상기 후행 사용자(320)에게 제공 가능한 서버(130)로 전송할 수 있다.
상기 후행 사용자(320)에게 주행 정보를 제공하기 위한 상기 지정 구간은 미리 지정되어 등록되거나 상기 사용자에 의해 지정될 수 있다.
다시 도 4를 통해 미리 등록된 지정 구간(A)에 대하여 사용자의 주행 정보를 후행 사용자에게 제공하는 과정을 설명한다.
본 발명의 일실시예와 관련된 서비스를 제공하기 이전에 상기 지정 구간(A)을 미리 지정하여 등록할 수 있으며, 상기 등록된 지정 구간(A)의 기점(404)과 종점(405)에 특정 플래그를 설정할 수 있다. 상기 기점(404)과 종점(405)에 설정된 플래그는 상기 지정 구간(A)의 기점(404)에서 상기 주행 정보의 수집을 자동으로 개시하고 상기 종점(405)에서 상기 주행 정보의 수집을 자동으로 완료하는 플래그 값을 의미할 수 있다. 또한, 상기 종점(405)에 설정된 플래그는 상기 주행 정보의 수집이 완료된 시점에 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)와 데이터 통신을 수행하기 위한 호를 제어하는 플래그 값을 의미할 수 있다.
예를 들어, 상기 정보 제공부(230)는 사용자의 현 위치가 상기 지정 구간(A)의 기점(404)에 도달할 경우 상기 주행 정보를 수집하기 시작하고 상기 종점(405)에 도달시 상기 주행 정보의 수집을 완료할 수 있다. 이때, 상기 통신부(240)는 상기 지정 구간(A)의 종점(405)에 도달할 경우 상기 수집된 사용자의 주행 정보를 전송하기 위한 호를 자동으로 연결할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 통신부(240)에 의해 상기 호를 열어 상기 사용자의 주행 정보를 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(110)에게 전송할 수 있다.
다시 도 5를 통해 사용자에 의해 지정된 지정 구간(A)에 대하여 상기 사용자의 주행 정보를 전송하는 과정을 설명한다.
예를 들어, 사용자의 현 위치(501)를 상기 지정 구간으로 지정하거나, 전체 경로(502)에서 특정 지점(503)을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다.
사용자가 현 위치(501)를 지정할 경우 상기 현 위치(501)를 기준으로 전방의 일정 반경(D)을 포함하는 구간을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다. 또한, 사용자가 전체 경로(502)에서 특정 지점(503)을 지정할 경우 상기 특정 지점(503)을 기준으로 전후방 일정 반경(504)을 상기 지정 구간으로 지정할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 사용자에 의해 지정된 지정 구간을 주행하는 동안 상기 사용자의 주행 정보를 수집한 후 상기 사용자의 현 위치가 상기 지정 구간의 종점에 도달하는 시점에 상기 수집된 사용자의 주행 정보를 전송하기 위한 호를 연결할 수 있다.
상기 정보 제공부(230)는 상기 지정 구간의 종점에 도달하는 시점에 상기 통신부(240)를 통해 상기 호를 열어 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)에게 상기 사용자의 주행 정보를 전송할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 방법의 전 과정을 도시한 흐름도이다. 여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 방법은 도 1과 도 2에 도시한 내비게이션 제어 장치(120)에 의해 실행될 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 내비게이션 제어 방법은 다음과 같은 과정을 포함할 수 있다.
단계(S610)에서 내비게이션 제어 장치(120)의 정보 수신부(210)는 사용자(120)가 경로를 주행하는 과정에서 상기 경로 내의 지정 구간을 선행하는 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신할 수 있다.
상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 단계(S610)는 상기 정보 수신부(210)에서 사용자(120)의 현 위치를 기준으로 상기 지정 구간과의 거리에 따라 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)와의 통신을 수행하여 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 요청할 수 있다.
또한, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 단계(S610)는 상기 지정 구간이 미리 등록되어 있을 경우 상기 등록된 지정 구간의 일정 거리 이전에 상기 정보 수신부(210)에서 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하기 위한 호를 연결할 수 있다. 이때, 상기 지정 구간에 대하여 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 요청하기 위한 지점에 플래그가 설정되어 사용자(120)가 상기 플래그가 설정된 지점에 도달할 경우 상기 정보 수신부(210)에서 상기 통신부(240)를 통해 상기 호를 열어 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)에게 요청할 수 있다.
한편, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 단계(S610)는 상기 지정 구간이 사용자(120)에 의해 지정될 경우 상기 정보 수신부(210)에서 사용자(120)가 상기 지정 구간을 지정한 시점에 상기 통신부(240)를 통해 상기 호를 열어 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)에게 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 요청할 수 있다.
따라서, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 수신하는 단계(S610)는 상기 정보 수신부(210)에서 상기 지정 구간을 선행하는 상기 선행 사용자(110)를 통해 수집된 주행 정보를 상기 선행 사용자(110) 또는 서버(130)로부터 수신할 수 있다.
단계(S620)에서 내비게이션 제어 장치(120)의 경로 안내부(220)는 상기 단계(S610)에서 수신된 선행 사용자(110)의 주행 정보를 기초로 사용자(120)에게 상기 경로를 안내할 수 있다.
상기 경로를 안내하는 단계(S620)는 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 이용하여 상기 경로 내의 지정 구간에 대한 교통 상황을 예측할 수 있다. 예를 들어, 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보 중 속도 정보를 이용하여 상기 지정 구간에서의 소통이 원활한지 혹은 지체 또는 정체 상태인지 교통 상황을 예측할 수 있다.
상기 경로를 안내하는 단계(S620)는 상기 표시부(221)에서 상기 경로를 안내하는 화면 상에 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 표시하거나 상기 선행 사용자(110)의 주행 정보를 통해 예측한 교통 상황을 표시할 수 있다.
또한, 상기 경로를 안내하는 단계(S620)는 상기 경로 탐색부(222)에서 상기 지정 구간에 대한 선행 사용자(110)의 주행 정보에 따라 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색할 수 있다. 즉, 상기 경로 탐색부(222)에서 상기 지정 구간이 정체 또는 지체 상태로 예측될 경우 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색하여 제공할 수 있다.
단계(S630)에서 내비게이션 제어 장치(120)의 정보 제공부(230)는 사용자(120)가 상기 지정 구간을 주행하는 동안 상기 사용자(120)의 주행정보를 수집한 후 상기 지정 구간을 후행하는 후행 사용자(140)를 대상으로 상기 수집된 주행정보를 제공할 수 있다.
상기 사용자(120)의 주행 정보를 제공하는 단계(S630)는 상기 정보 제공부(230)에서 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)와의 통신을 수행하여 상기 사용자(120)의 주행 정보를 전송할 수 있다. 즉, 상기 정보 제공부(230)는 상기 사용자(120)의 주행 정보를 상기 후행 사용자(140)에게 직접 전송하거나, 상기 주행 정보를 수집하여 상기 후행 사용자(320)에게 제공 가능한 서버(130)로 전송할 수 있다.
또한, 상기 사용자(120)의 주행 정보를 제공하는 단계(S630)는 상기 지정 구간이 미리 등록되어 있을 경우 사용자가 상기 지정 구간의 종점에 도달하는 시점에 상기 사용자(120)의 주행 정보를 전송하기 위한 호를 연결할 수 있다. 이때, 상기 지정 구간의 종점에 상기 사용자(120)의 주행 정보를 전송하기 위한 플래그가 설정되어 사용자가 상기 플래그가 설정된 종점에 도달할 경우 상기 호를 열어 상기 사용자(120)의 주행 정보를 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)에게 전송할 수 있다.
한편, 상기 사용자(120)의 주행 정보를 제공하는 단계(S630)는 상기 지정 구간이 사용자(120)에 의해 지정될 경우 사용자가 상기 지정 구간의 종점에 도달하는 시점에 상기 호를 열어 상기 사용자(120)의 주행 정보를 상기 서버(130) 또는 후행 사용자(140)에게 전송할 수 있다.
따라서, 상기 사용자(120)의 주행 정보를 제공하는 단계(S630)는 상기 지정 구간을 주행하는 과정에서 사용자(120)의 주행 정보를 수집하고 상기 수집된 주행 정보를 상기 지정 구간을 후행하는 후행 사용자(140)를 대상으로 제공할 수 있다.
본 발명의 일실시예는 경로를 주행하는 사용자 간의 주행 정보를 공유하여 이를 통해 경로에 속하는 도로의 교통 상황을 예측함으로써 교통 상황을 예측하는데 필요한 정보의 오차를 최소화할 수 있으며 정보의 신뢰성을 높일 수 있다.
본 발명에 따른 내비게이션 제어 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
본 발명에 따른 다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법은, 경로를 주행하는 사용자 간의 주행 정보를 공유하여 이를 도로의 교통 상황을 예측하기 위한 교통 정보로 활용함으로써 보다 개선된 교통관리 시스템의 역할을 구현할 수 있으므로, 산업상 이용가능성이 인정됨이 타당하다.

Claims (33)

  1. 경로를 선행하는 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 정보 수신부; 및,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 경로 안내부
    를 포함하는 내비게이션 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 정보 수신부는,
    상기 경로 내의 지정 구간에 대하여 상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는, 내비게이션 제어 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 정보 수신부는,
    상기 사용자의 위치를 기준으로 상기 지정 구간과의 거리에 따라 상기 선행 사용자에게 직접 요청하는, 내비게이션 제어 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 정보 수신부는,
    상기 사용자의 위치를 기준으로 상기 지정 구간과의 거리에 따라 상기 주행 정보를 수집하는 서버로 요청하는, 내비게이션 제어 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 정보 수신부는,
    상기 지정 구간이 미리 등록되어 상기 등록된 지정 구간의 일정 거리 이전에 상기 주행 정보를 수신하기 위한 호를 연결하는 통신부를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 지정 구간에 대하여 상기 주행 정보를 요청하기 위한 지점에 플래그(flag)가 설정되어 상기 플래그가 설정된 지점에 도달할 경우 상기 호를 연결하는, 내비게이션 제어 장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 정보 수신부는,
    상기 사용자에 의해 상기 지정 구간이 지정되고 상기 주행 정보를 수신하기 위한 호를 상기 사용자의 요청에 따라 연결하는 통신부를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 경로 안내부는,
    상기 지정 구간에 도달하기 이전에 상기 선행 사용자의 주행 정보를 표시하는 표시부를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 경로 안내부는,
    상기 선행 사용자의 주행 정보에 따라 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색하는 경로 탐색부를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  10. 제2항에 있어서,
    상기 주행 정보는,
    상기 지정 구간을 선행한 상기 선행 사용자의 경로 정보, 위치 정보, 속도 정보, 시간 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 경로 중 지정 구간을 주행하는 상기 사용자의 주행 정보를 상기 지정 구간을 후행하는 후행 사용자를 대상으로 제공하는 정보 제공부
    를 더 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 정보 제공부는,
    상기 사용자의 주행 정보를 상기 후행 사용자에게 직접 전송하는, 내비게이션 제어 장치.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 정보 제공부는,
    상기 주행 정보를 수집하여 상기 후행 사용자에게 제공 가능한 서버로 전송하는, 내비게이션 제어 장치.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 정보 제공부는,
    상기 지정 구간이 미리 등록되어 상기 등록된 지정 구간을 주행한 후 상기 주행 정보를 전송하기 위한 호를 연결하는 통신부를 포함하는, 내비게이션 제어 장치.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 지정 구간에 대하여 상기 주행 정보를 전송하기 위한 지점에 플래그가 설정되어 상기 플래그가 설정된 지점에 도달할 경우 상기 호를 연결하는, 내비게이션 제어 장치.
  16. 제11항에 있어서,
    상기 정보 제공부는,
    상기 지정 구간이 상기 사용자에 의해 지정되고 상기 지정된 지정 구간을 주행한 후 상기 주행 정보를 전송하기 위한 호를 연결하는, 내비게이션 제어 장치.
  17. 정보 수신부와, 경로 안내부와, 정보 제공부로 구성된 내비게이션 제어 장치의 내비게이션 제어 방법에 있어서,
    상기 정보 수신부에서 경로를 선행하는 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 단계; 및,
    상기 경로 안내부에서 상기 선행 사용자의 주행 정보를 기초로 사용자에게 상기 경로를 안내하는 단계
    를 포함하는 내비게이션 제어 방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 수신하는 단계는,
    상기 경로 내의 지정 구간에 대하여 상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계를 포함하는, 내비게이션 제어 방법.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계는,
    상기 사용자의 위치를 기준으로 상기 지정 구간과의 거리에 따라 상기 선행 사용자에게 직접 요청하는, 내비게이션 제어 방법.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계는,
    상기 사용자의 위치를 기준으로 상기 지정 구간과의 거리에 따라 상기 주행 정보를 수집하는 서버로 요청하는, 내비게이션 제어 방법.
  21. 제18항에 있어서,
    상기 정보 수신부는 통신부를 포함하는 것으로,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계는,
    상기 지정 구간이 미리 등록되어 상기 등록된 지정 구간의 일정 거리 이전에 상기 통신부에서 상기 주행 정보를 수신하기 위한 호를 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  22. 제21항에 있어서,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계는,
    상기 지정 구간에 대하여 상기 주행 정보를 요청하기 위한 지점에 플래그가 설정되어 상기 플래그가 설정된 지점에 도달할 경우 상기 호를 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  23. 제18항에 있어서,
    상기 정보 수신부는 통신부를 포함하는 것으로,
    상기 선행 사용자의 주행 정보를 요청하는 단계는,
    상기 사용자에 의해 상기 지정 구간이 지정되고 상기 통신부에서 상기 주행 정보를 수신하기 위한 호를 상기 사용자의 요청에 따라 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  24. 제18항에 있어서,
    상기 경로 안내부는 표시부를 포함하는 것으로,
    상기 경로를 안내하는 단계는,
    상기 지정 구간에 도달하기 이전에 상기 표시부에서 상기 선행 사용자의 주행 정보를 표시하는 단계를 포함하는, 내비게이션 제어 방법.
  25. 제18항에 있어서,
    상기 경로 안내부는 경로 탐색부를 포함하는 것으로,
    상기 경로를 안내하는 단계는,
    상기 경로 탐색부에서 상기 선행 사용자의 주행 정보에 따라 상기 지정 구간을 우회하는 경로를 탐색하는 단계를 포함하는, 내비게이션 제어 방법.
  26. 제18항에 있어서,
    상기 주행 정보는,
    상기 지정 구간을 선행한 상기 선행 사용자의 경로 정보, 위치 정보, 속도 정보, 시간 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 내비게이션 제어 방법.
  27. 제17항에 있어서,
    상기 정보 제공부에서 상기 경로 중 지정 구간을 주행하는 상기 사용자의 주행 정보를 상기 지정 구간을 후행하는 후행 사용자를 대상으로 제공하는 단계
    를 더 포함하는, 내비게이션 제어 방법.
  28. 제27항에 있어서,
    상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 단계는,
    상기 사용자의 주행 정보를 상기 후행 사용자에게 직접 전송하는, 내비게이션 제어 방법.
  29. 제27항에 있어서,
    상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 단계는,
    상기 주행 정보를 수집하여 상기 후행 사용자에게 제공 가능한 서버로 전송하는, 내비게이션 제어 방법.
  30. 제27항에 있어서,
    상기 정보 제공부는 통신부를 포함하는 것으로,
    상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 단계는,
    상기 지정 구간이 미리 등록되어 상기 등록된 지정 구간을 주행한 후 상기 통신부에서 상기 주행 정보를 전송하기 위한 호를 자동으로 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  31. 제30항에 있어서,
    상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 단계는,
    상기 지정 구간에 대하여 상기 주행 정보를 전송하기 위한 지점에 플래그가 설정되어 상기 플래그가 설정된 지점에 도달할 경우 상기 호를 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  32. 제27항에 있어서,
    상기 정보 제공부는 통신부를 포함하는 것으로,
    상기 사용자의 주행 정보를 제공하는 단계는,
    상기 지정 구간이 상기 사용자에 의해 지정되고 상기 지정된 지정 구간을 주행한 후 상기 통신부에서 상기 주행 정보를 전송하기 위한 호를 연결하는, 내비게이션 제어 방법.
  33. 제17항 내지 제32항 중 어느 한 항의 방법을 수행하는 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능 기록 매체.
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