KR101870284B1 - 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버 - Google Patents

전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버 Download PDF

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Abstract

전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버가 개시된다. 본 발명의 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버는, 디스플레이부; 서버와 데이터를 교환하는 통신부; 및 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하되, 상기 통신부를 통하여 상기 경로의 역방향에 대한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하는 제어부; 서버와 데이터를 교환하는 통신부; 및 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하되, 상기 통신부를 통하여 상기 경로를 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 설정된 경로의 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 정보를 표시함으로써, 단말의 사용자가 교통상황을 보다 직관적으로 확인할 수 있다.

Description

전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버{ELECTRONIC DEVICE, CONTROL METHOD THEREOF AND SERVER COMMUNICATING WITH ELECTRONIC DEVICE}
본 발명은 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 설정된 경로의 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한에 대한 정보를 표시함으로써, 단말의 사용자가 교통상황을 보다 직관적으로 확인할 수 있는 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버에 관한 것이다.
인터넷 망이 개방되고 위치정보와 관련된 법률이 제정됨에 따라, 위치 기반 서비스(Location Based Service; LBS)의 산업이 활성화 되고 있다. 이러한 위치 기반 서비스의 하나로써, 단말기의 현재위치를 측위하고 나아가 목적지까지의 이동 경로를 파악하여 안내해주는 내비게이션 산업 또한 급격히 활성화되고 있는 상황이다. 이에 따라, 내비게이션 단말기에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있는 실정이다.
나아가, 무선 인터넷 통신 환경이 구축되며, 이러한 환경 하에서 보급되고 있는 각종 무선 통신형 단말기를 통해 언제 어디서든지 손쉽게 다양한 정보에 억세스할 수 있게 되면서, 더욱 신속하고 재미있게 정보를 수집하고 활용할 수 있는 방법에 대한 다양한 연구가 진행되고 있다.
내비게이션 단말기 분야에서도, 실시간 교통정보를 제공하기 위한 다양한 방법에 대한 연구가 이미 활발하게 진행되고 있으나, 이러한 정보들은 대부분 일정 시간이 지연된 후의 정보이거나, 내가 원하지 않는 지역에 대한 교통정보를 함께 수신해야 하는 문제점들 때문에, 정보 송수신의 신속성 내지 효율성에 문제점이 있었다.
본 발명은 설정된 경로의 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 정보를 표시함으로써, 단말의 사용자가 교통상황을 보다 직관적으로 확인할 수 있는 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버에 관한 것이다.
본 발명의 일 양상에 따른 전자기기는, 디스플레이부; 서버와 데이터를 교환하는 통신부; 및 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하되, 상기 통신부를 통하여 상기 경로의 역방향에 대한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하는 제어부; 서버와 데이터를 교환하는 통신부; 및 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하되, 상기 통신부를 통하여 상기 경로를 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 경로에 대한 정보는, 상기 경로 상의 특정 구역 내에 포함된 차량의 교통상황에 대한 정보일 수 있다.
상기 경로에 대한 정보는, 상기 다른 단말이 상기 경로를 역방향으로 이동하며 촬영한 영상을 포함할 수 있다.
상기 경로에 대한 정보는, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는 데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 상기 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 특정 구역은, 상기 경로 상에서 차량의 정지 및 지체 중 적어도 어느 하나의 상태가 시작된 지점에서 상기 어느 하나의 상태가 종료된 지점 사이일 수 있다.
상기 제어부는, 상기 획득한 정보를 맵(map) 상에 매칭하여 상기 디스플레이에 표시할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 통신부를 통하여 상기 서버로 상기 경로에 대한 정보의 송신을 요청할 수 있다.
본 발명의 일 양상에 따른 전자기기의 제어방법은, 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하는 단계; 상기 경로의 역방향에 대한 정보를 요청하는 단계; 및 상기 요청한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 표시하는 단계; 설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하는 단계; 상기 경로를 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 상기 경로에 대한 정보를 요청하는 단계; 및 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 표시하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 경로에 대한 정보는, 상기 다른 단말이 상기 경로를 역방향으로 이동하며 특정 구역을 촬영한 영상, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 상기 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 양상에 따른 서버는, 제1,2 단말을 포함하는 복수의 단말과 데이터를 교환하는 통신부; 및 상기 제1 단말에 설정된 경로의 역방향으로 이동하는 상기 제2 단말로부터 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 통신부를 통하여 상기 획득한 정보를 상기 제1 단말로 송신하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 제1 단말의 경로, 상기 제1 단말의 위치 중 적어도 어느 하나와, 상기 제2 단말의 경로, 상기 제2 단말의 위치 중 적어도 어느 하나에 기초하여, 상기 복수의 단말 중 상기 제2 단말을 선택할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 통신부를 통하여, 상기 제2 단말로 상기 정보를 획득할 지점에 대한 정보를 송신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 통신부를 통하여 상기 제2 단말로부터 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 제2 단말이 상기 제1 단말의 경로 중 특정 구역을 역방향으로 이동하며 촬영한 영상, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 상기 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 상기 제1 단말로 송신할 수 있다.
본 발명에 따른 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버는, 설정된 경로를 역방향으로 이동하는 다른 단말이 수집한 정보를 표시함으로써, 단말의 사용자가 교통상황을 보다 직관적으로 확인할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예들과 관련된 내비게이션 시스템을 포함하는 통신망의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 정보 제공 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예들과 관련되는 소셜 네트워크를 설명하기 위한 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션의 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 관련된 서버의 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말과 서버의 동작을 도시한 신호흐름선도 이다.
도 7은 도 6에 따른 단말의 동작과정을 도시한 플로우챠트이다.
도 8은 도 6에 따른 서버의 동작과정을 도시한 플로우챠트이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 선택과정을 도시한 도면이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 촬영 영상을 도시한 도면이다.
도 13 내지 도 15는 본 발명의 일 실시예 따른 단말의 화면을 도시한 도면이다.
본 발명의 상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련된 다음의 상세한 설명을 통해 보다 분명해질 것이다. 다만, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예들을 가질 수 있는 바, 이하에서는 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 이를 상세히 설명하고자 한다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 원칙적으로 동일한 구성요소들을 나타낸다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 일 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "접속되어" 있다거나 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 접속되어 있거나 또는 연결되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 접속되어" 있다거나 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한, 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
최근 트위터(twitter)나 페이스북(facebook)과 같은 소셜 네트워크 서비스(Social Network Service)가 주목을 받고 있다. 소셜 네트워크 서비스들은 정보의 파급 효과가 크고, 특정한 인맥관계 또는 사회적 관계를 통해서 형성된 네트워크를 통해서 정보가 전달되는 것에 특징이 있다. 이러한 소셜 네트워크 서비스의 사용은 무선 데이터 통신망의 구축 및 스마트폰(smart phone)과 같은 무선 통신 단말들의 보급 확산과 함께 사회 각계 각층에서 정보의 공유를 위하여, 빠른 속도로 확산되고 있다.
본 발명에 의해 개시되는 실시예들에 의하면, 현재 보급되어 있는 소셜 네트워크 서비스와 동일 또는 유사한 형태를 가지는 소셜 네트워크를 통하여 각종 교통정보, 관심정보 등을 수집하고, 이를 정보가 필요한 사용자(또는 사용자의 단말기)에 전송하여 줄 수 있게 될 것이다.
이하에서는, 기존의 소셜 네트워크 서비스와 본 발명에 의해 구축되는 소셜 네트워크의 차이점을 명확히 하고, 그에 따라 수집된 정보가 어떻게 정보가 필요한 단말로 정확하게 전송될 수 있는 지를 중심으로 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 및 도2는 본 발명의 실시예들과 관련된 시스템 환경을 개략적으로 도시한 개략도이다.
본 발명의 실시예들과 관련된 시스템 환경에는 다양한 엔터티(entity)들이 포함될 수 있다. 예를 들어, 내비게이션(navigating electronic device, 10), 인공위성(20), 방송국(30), 각종 다양한 전자 기기(electronic device, 40,50,60,70), 서버(200) 및 네트워크(100) 등이 상기 환경에 포함될 수 있다.
내비게이션(navigating electronic device, 10)은 내비게이션의 현재 위치를 GPS신호 등에 기반하여 산출하고, 이에 기반하여 목적지까지 갈 수 있는 경로를 안내하는 등의 기능을 수행하는 전자 기기로써, 상기 네트워크(100)를 통해 상기 전자 기기(40,50,60,70)와 무선 또는 유선 방식에 의해 서로 통신할 수 있다.
본 문서에서 내비게이션(10)과 복수의 전자 기기(40,50,60,70) 또는 서버(200)가 상호 통신하는 방식은 제한되지 않는다. 본 문서의 기술적 사상은, 현존하는 전자 기기 간의 모든 무선 통신 방식과 앞으로 등장할 모든 통신 방식에서 적용될 수 있다.
한편, 본 발명에서 언급되는 내비게이션(10)은 일반적으로 사용되는 차량용 내비게이션을 의미할 수 있으나, 내비게이션 기능을 수행하기 위한 어플리케이션(application)이 설치되어 있는 스마트 폰(smart phone) 또는 태블릿 PC(tablet PC) 등과 같이 이동성(휴대성)이 뛰어남과 동시에 다양한 어플리케이션이 설치될 수 있는 고성능 휴대형 전자기기를 포함할 수 있다.
한편, 내비게이션(10)은 통신 기능을 가진 다른 전자기기를 통하여 간접적으로 네트워크(100)에 접속할 수 있으며, 상기 네트워크(100)를 통해 다양한 전자기기들, 예를 들어, 노트북(notebook, 40), 모바일 폰(mobile phone, 50), 폐쇄회로TV(70, 이하 CCTV(Closed Circuit Television)라 함) 및 서버(200) 등과 접속할 수 있다. 예를 들어, 스마트폰과 같은 전자기기에 의해 제공되는 테더링(tethering) 서비스등을 이용하여 네트워크(100)에 접속할 수 있으며, 또는 무선으로 네트워크(100)에 접속하기 위한 동글형태의 전자기기를 통하여 상기 네트워크(100)에 무선으로 접속할 수 있다.
내비게이션(10)은, 인공위성(20)으로부터 수신한 전파신호를 사용하여 현재의 위치를 산출할 수 있다. 각각의 인공위성(20)은 주파수 대역이 상이한 L밴드 주파수를 송신할 수 있다. 내비게이션 시스템(10)은, 각각의 인공위성(20)에서 송신된 L밴드 주파수가 내비게이션 시스템(10)에 도달하는데 까지 소요된 시간에 기초하여 현재 위치를 산출할 수 있다.
방송국(30)은 상기 네트워크(100) 또는 방송채널을 통하여 각종 정보를 상기 내비게이션(10), 상기 서버(200), 상기 전자기기들(40,50,60,70)에 송신할 수 있다. 예를 들어, 내비게이션(10)은 방송국(30) 등으로부터 전송되는 방송 콘텐츠를 수신하여 재생할 수 있으며, 이와 함께 전송되는 실시간 교통 정보를 수신할 수도 있다.
상기 노트북(40), 모바일 폰(50), CCTV(70) 등은 다양한 정보를 획득하고, 이를 상기 네트워크(100)를 통해 또는 직접 상기 내비게이션(10)으로 전송할 수 있다. 또는 상기 노트북(40), 모바일 폰(50), CCTV(70) 등에 의해 획득된 정보들은 상기 네트워크(100)를 통해 또는 직접 상기 서버로 전송될 수 있다.
리모트 컨트롤러(60)는 내비게이션(10)의 동작에 필요한 각종 사용자 입력 또는 명령들을 내비게이션(10)으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 내비게이션(10)은 수신된 사용자 입력 또는 명령들에 대응되는 동작을 수행할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예들에 관련된 시스템 환경에 의하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 내비게이션(10)을 포함한 상기 전자기기들(40,50,60,70)은 정보를 획득하고 전송하는 전송측 전자기기들로써 동작할 수 있으며, 또는 정보를 수신하고 표시하는 수신측 전자기기들로써 동작할 수도 있다. 이하에서는, 내비게이션(10)을 포함하는 각종 전자기기들(40,50,60,70)이 전송측 전자기기들로써 동작할 때는 제1 단말(300)이라고 언급하고, 수신측 전자기기들로써 동작할 때는 제2 단말(400)이라고 언급하기로 한다.
도 2를 참조하면, 제1 단말(300)은 네트워크(100)를 통해 서버(200) 또는 제2 단말(400)로 정보를 전송할 수 있다. 상기 제1 단말(300)은 도 1에 도시된 노트북(40), 모바일폰(50), CCTV(70) 또는 내비게이션(10)일 수 있다. 상기 제1 단말(300)은 텍스트 정보, 영상 정보, 음향 정보와 같은 다양한 타입의 정보들을 획득할 수 있으며, 획득된 정보는 상기 네트워크(100)를 통해 서버(200)로 전송될 수 있다. 특히, 제1 단말(300)로부터 제2 단말(400)로 전송되는 정보는 교통정보, 특정 관심 위치(이하, ‘POI(point of interesting)’라 함)에 대한 정보, 대화 정보(chatting information) 등을 포함할 수 있다.
서버(200)는, 네트워크(100)에 접속하여, 제1 단말(300)로부터 전송되는 정보를 검색/수신할 수 있다. 수신된 정보는 상기 서버(200)에 저장될 수 있다.
한편, 서버(200)는, 상기 제1 단말(300)의 위치를 계속하여 모니터링할 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 단말(300)이 복수인 경우, 상기 제1 단말(300)로부터 위치정보를 주기적으로 수신하고, 수신된 위치정보에 기반하여 상기 제1 단말(300)들의 위치를 계속하여 모니터링하고 있을 수 있다.
한편, 서버(200)는, 상기 제1 단말(300)의 위치를 모니터링하기 위하여, 상기 제1 단말(300)로부터 위치정보를 주기적으로 수신하는 대신, 특정 이벤트가 발생하였을 때 상기 제1 단말(300)로부터 위치정보를 획득할 수 있다.
이때, 상기 위치정보는 상기 서버(200)의 요청에 의해 전송될 수도 있다. 또는, 제1 단말(300)이 미리 정해진 이벤트의 발생을 감지한 경우에, 서버(200)의 특별한 요청 없이, 상기 제1 단말(300)의 위치정보를 서버(200)로 전송할 수 있다.
서버(200)는, 상기 제2 단말(400)의 위치도 함께 모니터링 할 수 있다. 제2 단말(400)의 위치를 모니터링하는 방법은 제1 단말(300)의 위치를 모니터링 하는 방법과 동일하거나 유사하다.
제2 단말(400)은, 상기 서버(200)에 조건정보를 전송할 수 있으며, 서버(200)는 제2 단말(400)로부터 수신된 조건정보를 고려하여, 조건에 부합하는 정보를 제2 단말(400)로 전송할 수 있다. 즉, 서버(200)는 제2 단말(400)에 대한 맞춤형 정보를 구성하여 제2 단말(400)로 전송할 수 있다. 제2 단말(400)은, 바람직하게, 상기 내비게이션(10)일 수 있다.
상기 네트워크(100)는 다양한 방식에 의해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들에 관련된 네트워크는 소셜 네트워크를 포함할 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 일 실시예들에 관련된 소셜 네트워크를 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예들과 관련되는 소셜 네트워크를 설명하기 위한 개념도이다.
소셜 네트워크는, 웹 사이언스의 연구 분야 중 하나로, 웹 상에서 개인 또는 집단이 하나의 노드(node)가 되어 각 노드들 간의 상호 의존적인 관계(tie)에 의해 만들어지는 사회적 관계 구조를 말한다. 이 때, 모든 노드들은 네트워크 안에 존재하는 개별적인 주체들이고, 타이(tie)는 각 노드들 간의 관계를 뜻한다(이상, 출처는 위키백과).
본 발명에 의한 소셜 네트워크는 제1 노드(node, A)를 중심으로 하여, 제1 노드(A)와 관계(relationship)를 가지는 하나 이상의 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I)을 포함하도록 구성될 수 있다.
상기 제1노드(A) 및 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I)은 특정 위치, 특정 도로, 특정 건물, 특정 사용자, 특정 단말 등일 수 있다.
예를 들어, 상기 제1 노드(A)가 특정 사용자인 경우, 상기 사용자와 관계를 가지고 있는 다른 사용자 또는 단말들은 제2 노드로써 상기 특정 사용자와 함께 상기 소셜 네트워크(100)를 구성할 수 있다.
상기 제1 노드(A)가 특정 도로인 경우, 상기 특정 도로와 관계를 가지고 있는 다른 도로, 건물, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 도로와 함께 소셜 네트워크(100)를 구성할 수 있다.
상기 제1 노드(A)가 특정 건물인 경우, 상기 특정 건물과 관계를 가지고 있는 다른 건물, 도로, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 건물과 함께 소셜 네트워크(100)를 구성할 수 있다.
상기 제1 노드(A)가 특정 위치인 경우, 상기 특정 위치와 관계를 가지고 있는 다른 위치, 도로, 건물, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 위치와 함께 소셜 네트워크(100)를 구성할 수 있다.
본 발명에 의한 소셜 네트워크(100)는 특정 노드를 중심으로 하여 형성되는 것이므로, 특정 노드에 따라 다양한 소셜 네트워크(100)가 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 특정 노드가 ‘남부순환도로’, ‘스타타워’, ‘강남역’, ‘여의도’ 등인 경우, 상기 각 특정 노드들을 중심으로 형성되는 정보 네트워크들(500)은 서로 다를 수 있다. 이 때, 각 정보 네트워크들(500)은 서로 일치하지 않을 수는 있으나, 하나의 정보 네트워크(100)에 포함되는 다른 노드들 중 일부는 다른 정보 네트워크(100)에도 포함될 수 있다. 예를 들어, ‘남부순환도로’라는 노드를 중심으로 형성된 네트워크(100)에 사용자A 및 사용자 B가 포함되어 있다고 가정할 때, ‘스타타워’라는 노드를 중심으로 형성된 네트워크(100)에 사용자 A 및 사용자C가 포함되어 있을 수 있다. 즉, 사용자A라는 노드는 ‘남부순환도로’를 중심으로 형성된 네트워크와 ‘스타타워’를 중심으로 형성된 네트워크에 모두 포함되어 있을 수 있다.
이 때, 상기 노드들(A,B,C,D,E,F,G,H,I)은, 바람직하게는, 그에 대응되는 위치속성을 가지고 있을 수 있다. 예를 들어, 상기 노드들이 특정 위치, 특정 도로 특정 건물 등인 경우, 상기 특정 위치, 특정 도로 및 특정 건물 등의 위치가 상기 노드에 대응되는 위치속성일 수 있으며, 상기 노드들이 특정 사용자 또는 특정 단말기인 경우, 상기 특정 단말기 또는 상기 특정 사용자의 현재 위치가 상기 노드에 대응되는 위치속성일 수 있다.
또한, 상기 제1 노드(A)는 정적 노드와 동적 노드로 구별될 수 있는데, 정적 노드는 상기 특정 위치, 특정 도로, 특정 건물 등과 같이 그에 대응되는 위치 속성이 변경되지 않는 노드를 의미하며, 동적 노드는 상기 특정 사용자 또는 상기 특정 전자기기와 같이 그에 대응되는 위치 속성이 시간이 지남에 따라 변경될 수 있는 노드를 의미한다.
또한, 상기 제1 노드(A)와 상기 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I)은 모두 관계를 가지고 있지만, B,C,E,F,G,I 노드들은 상기 제1 노드(A)와 직접적으로 관계를 맺고 있으나, D,H 노드들은 상기 제1 노드(B)와 간접적으로 관계를 맺고 있다(도면에 노드와 노드 사이를 연결하는 선은 연결된 노드들이 직접적으로 관계를 맺고 있는 경우를 의미함). 예를 들어, 노드 D는, 노드 I 또는 노드 G를 통하여 상기 제1 노드(A)와 관계를 맺고 있으며, 노드 H는, 노드 B 또는 노드 F를 통하여 상기 제1 노드(A)와 관계를 맺고 있다.
이 때, 상기 B,C,E,F,G,I 노드들은 상기 제1 노드(A)와 1차 관계를 가지고 있다고 정의하며, 상기 D, H 노드들은 상기 제1 노드(A)와 2차 관계를 가지고 있다고 정의하기로 한다. 물론, 도면에 도시되어 있지는 않으나, 상기 B,C,E,F,G,I와는 아무런 관계를 맺고 있지 않으나, D, H 노드들 중 어느 하나와 관계를 맺고 있는 노드가 있는 경우, 이러한 노드는 상기 제1 노드(A)와 3차 관계를 가지고 있다고 정의할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 제1 노드(A)와 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I) 사이의 관계는 정적으로 유지될 수 있으나, 제1 노드(A)와 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I) 사이의 위치관계 등에 따라 동적으로 변경될 수 있다. 다시 말해, 사용자B(제2 노드)가 역삼역(제1 노드)을 관심 지역으로 설정한 경우, 제1 노드와 제2 노드 사이에는 사용자B의 의사에 의해 소정의 관계가 형성될 수 있다. 이와 달리, 사용자C의 단말기(제2 노드)가 강남역(제1 노드)와의 거리가 일정 범위 이내에 있는 경우, 상기 사용자C는, 사용자C의 의사와 무관하게, 강남역(제2 노드)과 자연스럽게 관계를 형성할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예들에 의하면, 제1 노드는 제1 노드와 관련 있는 특정 키워드를 그 속성으로 가질 수 있으며, 제2 노드를 통하여 생성되고 업로드되는 정보에 상기 특정 키워드가 포함되어 있으면, 제1 노드와 제2 노드 사이에 관계가 형성될 수 있다. 다시 말해, 사용자D가 현재 남부 순환도로에 위치하고 있지는 않지만, 집에서 뉴스를 시청하던 중 남부순환도로의 일부 구간에 화재로 인한 차량 정체가 발생한 사실을 접하게 된 경우, 집에서 ‘남부순환도로 a-b구간 화재로 인해 양방향 정체’라고 정보를 생성하여 업로드 하면, 제2 노드에 의해 업로드 된 ‘남부순환도로’라는 특정 키워드로 인해 남부순환도로(제1 노드)와 관계가 형성될 수도 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 제1 노드와 제2 노드 사이의 관계는 정적으로 유지될 수 있을 뿐만 아니라, 서로 간의 위치관계, 키워드 관계 등에 따라 계속해서 변화되는 관계를 가짐으로써, 특정 노드를 중심으로 형성된 네트워크는 특정 노드와 매우 관련성이 높은 정보를 생성할 수 있게 된다.
이와 같이, 기존의 소셜 네트워크는 사용자 간의 사회적 관계에 의해 요청에 의해서만 형성될 수 있는 반면, 본 발명에 의해 안출되는 소셜 네트워크는 나아가서 각 노드들의 위치관계에 따라 관계가 형성될 수 있다. 이로써, 특정 지역에서 관심 대상이 될 수 있는 다양한 교통정보 내지는 특정 위치를 중심으로 다양한 엔터티(entity)들에 의해 생성되고 업로드 되는 각종 정보들이 소셜 네트워크를 형성할 수 있게 된다. 이러한 특징에 따라, 본 발명에 의한 소셜 네트워크는 시간이 지남에 따라 그 구성 노드들이 계속하여 변경될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 앞서 설명한 바와 같이 소셜 네트워크(100)가 형성될 수 있고, 상기 소셜 네트워크(100)를 통해 상기 제2 단말(400)은 각종 정보를 수신할 수 있게 된다. 그러나, 본 발명의 사상은 소셜 네트워크를 통해서 각 종 전자기기들이 통신하는 것에 국한되는 것은 아니다.
이상에서, 본 발명의 실시예들에 관련되는 시스템 환경에 대해서 구체적으로 설명하였다. 이하에서는, 본 발명의 실시예들에 관련되는 내비게이션의 구성과 서버의 구성에 대해서 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션의 구성을 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션의 개략적인 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 4를 참조하면, 내비게이션(10)은 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 저장부(150), 전원부(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다. 도 4에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 차량용 내비게이션은 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.
이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.
통신부(110)는 내비게이션(10)과 통신 시스템 사이 또는 내비게이션(10)과 내비게이션(10)이 위치한 네트워크 사이 또는 내비게이션(10)과 다른 전자 기기 사이의 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 통신부(100)는, 위치 데이터 모듈(111), 무선 인터넷 모듈(113), 방송 송수신 모듈(115), 근거리 통신 모듈(117), 유선 통신 모듈(119) 등을 포함할 수 있다.
위치 데이터 모듈(111)은 내비게이션(10)의 위치 데이터를 확인하거나 얻기 위한 모듈이다. 위치 데이터 모듈(111)이 위치 데이터를 획득하는 방법으로는 GNSS(Global Navigation Satellite System)를 통하여 위치 데이터를 획득하는 방법이 사용될 수 있다. GNSS는 인공위성(20)으로부터 수신한 전파신호를 이용하여 수신 단말기의 위치를 산출할 수 있는 항법 시스템을 의미한다. GNSS의 구체적인 예로는, 그 운영 주체에 따라서 GPS(Global Positioning System), Galileo, GLONASS(Global Orbiting Navigational Satellite System), COMPASS, IRNSS(Indian Regional Navigational Satellite System), QZSS(Quasi-Zenith Satellite System) 등 일 수 있다. 본 발명의 실시 예들에 따른 내비게이션(10)의 위치 데이터 모듈(111)은, 내비게이션(10)이 사용되는 지역에서 서비스하는 GNSS 신호를 수신하여 위치 데이터를 획득할 수 있다. 위치 데이터 모듈(111)은 내비게이션(10)의 현재 위치를 실시간으로 계속 산출하고, 이를 이용하여 속도 정보가 산출될 수도 있다. 특히, 상기 위치 데이터 모듈(111)에 의해 획득되는 위치 데이터는 경도와 위도를 포함할 수 있다.
무선 인터넷 모듈(113)은 무선 인터넷에 접속하여 데이터를 획득하거나 송신하는 장치이다. 무선 인터넷 모듈(113)을 통하여 접속할 수 있는 무선 인터넷은, WLAN(Wireless LAN), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등 일 수 있다.
방송 송수신 모듈(115)은 각종 방송 시스템을 통하여 방송 신호를 수신하는 장치이다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신할 수 있는 방송 시스템은, DMBT(Digital Multimedia Broadcasting Terrestrial), DMBS(Digital Multimedia Broadcasting Satellite), MediaFLO(Media Forward Link Only), DVBH(Digital Video Broadcast Handheld), ISDBT(Integrated Services Digital Broadcast Terrestrial) 등일 수 있다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신되는 방송 신호에는 교통데이터, 생활데이터 등이 포함될 수 있다.
근거리 통신 모듈(117)은 근거리 통신을 위한 모듈을 말한다. 근거리 통신 기술로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다.
유선 통신 모듈(119)은 내비게이션(10)에 연결되는 다른 전자 기기와의 인터페이스를 제공하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 유선 통신 모듈(119)은, USB Port를 통하여 통신할 수 있는 USB 모듈일 수 있다.
입력부(120)는 내비게이션(10)의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시키는 모듈로서, 외부로부터의 물리적 입력을 특정한 전기 신호로 변환하여 입력 데이터를 발생시킬 수 있다. 입력부(120)는 사용자 입력 모듈(121), 마이크(123) 및 영상 획득 모듈(125) 등을 포함할 수 있다.
사용자 입력 모듈(121)은 사용자로부터 내비게이션(10)의 동작 제어를 위한 제어 입력을 수신한다. 사용자 입력 모듈은 키 패드(key pad) 돔 스위치 (dome switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다.
마이크(123)은 사용자의 음성 및 차량의 내외부에서 발생한 음향을 수신하는 장치이다.
영상 획득 모듈(125)은 차량의 내외부의 영상의 획득하는 장치이다. 예를 들어, 상기 영상 획득 모듈(125)은 카메라를 포함할 수 있다. 영상 획득 모듈(125)은 반드시 내비게이션(10)에 포함되어야 하는 필수 구성요소는 아니다. 내비게이션(10)은 필요에 따라, 차량 내외부의 영상을 획득할 수 있는 별도의 디바이스, 예를 들어, 차량용 블랙박스 등과 같은 다른 독립된 전자기기와 연동될 수 있으며, 이러한 전자기기를 통하여, 영상 획득 모듈(125)을 대신하여, 영상 정보를 획득할 수 있게 된다.
센싱부(130)는 내비게이션(10)의 현재 상태를 감지하여 내비게이션(10)의 동작을 제어하기 위한 센싱 신호를 발생시킨다. 센싱부(130)는 모션 센싱 모듈(131), 광 센싱 모듈(133) 등을 포함할 수 있다.
모션 센싱 모듈(131)은 내비게이션(10)의 3차원 공간 상에서의 움직임을 감지할 수 있다. 모션 센싱 모듈(131)은, 3축 지자기 센서 및 3축 가속도 센서를 포함할 수 있다. 모션 센싱 모듈(131)을 통하여 획득한 움직임 데이터를 위치 데이터 모듈(111)을 통하여 획득한 위치 데이터와 결합하여, 내비게이션(10)을 부착한 차량의 보다 정확한 궤적을 산출할 수 있다.
광 센싱 모듈(133)은 내비게이션(10)의 주변 조도(illuminance)를 측정하는 장치이다. 광 센싱 모듈(133)을 통하여 획득한 조도 데이터를 이용하여, 디스플레이부(145)의 밝기를 주변 밝기에 대응되도록 변화시킬 수 있다.
출력부(140)는 내비게이션(10)이 데이터를 출력하는 장치이다. 출력부(140)는 디스플레이 모듈(141), 오디오 출력 모듈(143) 등을 포함할 수 있다.
디스플레이 모듈(141)은 내비게이션(10)이 시각적으로 인식될 수 있는 데이터를 출력하는 장치이다. 한편, 디스플레이 모듈(141)이 터치스크린인 경우라면, 데이터의 출력부(140)인 동시에 입력부(120)의 역할을 동시에 할 수 있음은 전술한 바와 같다.
오디오 출력 모듈(143)은 청각적으로 인식될 수 있는 오디오 데이터를 출력한다. 오디오 출력 모듈(143)은, 내비게이션(10)에서 수행되는 기능(예를 들어, 경로 안내 기능)과 관련된 오디오 신호를 출력한다. 이러한 오디오 출력 모듈(143)에는 리시버(Receiver), 스피커(speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다.
저장부(150)는 내비게이션(10)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 내비게이션(10)과 관련하여 입/출력되는 데이터(경로 데이터, 영상 데이터)들을 임시 저장할 수도 있다. 또한, 저장부(150)는 경로 안내 서비스에 사용되는 지도(map) 데이터를 저장할 수도 있다. 저장부(150)는 내비게이션(10)의 내부에 내장되거나, 탈부착이 가능하며, 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(ReadOnly Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory), PROM(Programmable ReadOnly Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 내비게이션(10)은 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(150)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작할 수도 있다.
전원부(160)는 외부의 전원, 내부의 전원을 인가 받아 내비게이션(10)의 각 구성요소들 또는 내비게이션(10)에 연결된 다른 디바이스의 동작을 위하여 필요한 전원을 공급한다.
제어부(170)는 통상적으로 내비게이션(10)의 전반적인 동작을 제어한다. 나아가, 제어부(170)는 내비게이션(10)에 연결된 다른 디바이스를 제어하는 제어신호를 출력할 수도 있다. 상기 제어부(170)는 앞서 설명한 다른 모듈(즉, 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 저장부(150), 전원부(160) 등)과 정보 및/또는 제어신호를 주고 받기 위한 입출력부(즉, 인터페이스부)를 구비할 수 있다.
이어서, 본 발명의 실시예들에 관련된 서버의 구성에 대해 설명한다.
도 5는 본 발명의 실시예들에 관련된 서버의 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 5를 참조하면, 서버(200)은 통신부(210), 데이터베이스(230) 및 제어부(220)을 포함할 수 있다. 도 5에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 서버(200)는 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.
이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.
제2 통신부(210)는 서버(200)와 상기 네트워크(100)와 통신을 가능하게 한다. 예를 들어, 제2 통신부(210)는, 유/무선을 통하여 무선 통신을 할 수 있는 각종 통신 모듈들을 포함할 수 있다.
데이터베이스(230)는 상기 네트워크(100)로부터 수집된 각종 정보들을 저장할 수 있다. 상기 데이터베이스(230)는, 앞서 설명한 내비게이션(10)의 저장부(150)와 같이, 다양한 타입의 저장매체에 의해 구현될 수 있다.
제2 제어부(220)는 통상적으로 서버(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 상기 제2 제어부(220)는, 위치정보 처리 모듈(221), 정보 수집 모듈(222), 조건 처리 모듈(224) 및 정보 전송 모듈(226)을 포함할 수 있다.
상기 위치정보 처리 모듈(221)은, 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)로부터 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)에 대응되는 위치정보를 상기 제2 통신부(210)를 통하여 수신하고, 상기 수신된 위치정보에 근거하여 필요한 정보를 산출한다.
상기 필요한 정보는 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)이 위치하는 구간 정보, 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)의 이동속도 정보, 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)의 이동방향 정보 등을 포함할 수 있다.
상기 위치정보 처리 모듈(228)은, 상기 산출된 정보들을, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 상기 제1 단말(300) 및/또는 상기 제2 단말(400)로 전송할 수 있다.
상기 정보 수집 모듈(222)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 네트워크(100)로부터 필요한 정보들을 수집하는 기능을 수행한다.
한편, 상기 정보 수집 모듈(222)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여 수집된 정보들이 미리 정해진 조건에 부합하는지 판단하고, 상기 조건에 부합하지 않는 경우, 수집된 정보를 상기 데이터베이스(230)에 저장하지 않고 폐기하거나 또는 데이터베이스(230)에 일시적으로 저장하였다가 폐기하는 필터링 동작을 수행할 수 있다. 예를 들어, 수집된 정보들 중 동일한 구간 및/또는 위치에 대응되는 정보들(이하, 동일 구간 정보라 함)을 고려하여, 동일 구간 정보들로부터 획득되는 정보들의 평균값 및/또는 편차 등을 산출한 후, 미리 정해진 기준 범위를 벗어나는 정보는 상기 데이터베이스(230)에 저장하지 않고 필터링 할 수 있다.
또한, 상기 제2 제어부(220)는, 수집된 정보에 평가 정보를 부여하는 동작을 수행할 수도 있다. 수집된 정보에 부여되는 평가 정보는 다양한 기준에 의해 산출될 수 있다.
상기 조건 처리 모듈(224)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 상기 제2 단말(400)로부터 수신된 조건 정보를 처리하는 기능을 수행한다. 특히 조건 처리 모듈(224)은, 상기 조건 정보에 기반하여, 상기 데이터베이스(230)에 저장되어 있는 정보들 중, 혹은 상기 네트워크(100) 상의 정보들로부터 조건에 부합하는 정보들을 검색할 수 있다. 예를 들어, 상기 조건 처리 모듈(224)는 상기 데이터 베이스(230)에 저장되어 있는 정보들 중 상기 조건 정보에 부합하는 정보들을 추출한다. 상기 조건 처리 모듈(224)에 의해 추출된 정보들은 상기 조건을 구성하는 내용에 따라 서로 달라질 수 있다. 전술한 바에 따라 추출된 정보들을 본 문서에서 동적 정보 그룹이라고 정의하기로 한다. 조건 처리 모듈(224)이 조건 정보에 기반하여 동적 정보 그룹을 생성하는 것에 대해서는 후에 구체적으로 설명하기로 한다.
상기 정보 전송 모듈(226)은, 상기 동적 정보 그룹을 참조하여 소정의 정보를 상기 제2 단말(400)로 전송하는 기능을 수행한다. 상기 정보 전송 모듈(226)은, 정보를 상기 제2 단말(400)로 전송할 때, 만약 상기 제2 단말(400)로 전송하여야 할 정보(동적 정보 그룹에 포함된 정보)의 양이 미리 정해진 기준을 초과하는 경우, 그 중 일부만 상기 제2 단말(400)로 전송할 수 있다. 이 때, 상기 정보 전송 모듈(226)은 다양한 기준을 기반으로 먼저 전송할 정보의 일부를 선택할 수 있다. 예를 들어, 상기 정보 전송 모듈(226)은, 상기 정보에 부여된 평가 정보 등을 고려하여 먼저 전송할 정보를 선택할 수 있다.
이하에서는, 전술한 시스템 환경 하에서 제1 단말과 서버의 상호 작용에 의해 정보를 획득하고 수집하는 방법에 대해 설명하기로 한다. 설명의 편의를 위하여 이하에서는, 도 2 를 참조하여 설명한 제1 단말(300) 및 제2 단말(400)은 도 4를 참조하여 설명한 내비게이션(10)에 의해 구현되는 것으로 설명하기로 한다. 나아가, 도 3을 참조하여 설명한 제1 노드 및 제2 노드에 대응되는 특정 전자기기가 있는 경우, 상기 특정 전자기기 또한 도 4를 참조하여 설명한 내비게이션(10)에 의해 구현되는 것을 상정하여 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명의 사상은 상기 제1 단말(300) 및 제2 단말(400) 및/또는 상기 제1 노드 및 제2 노드들에 대응되는 전자기기가 상기 내비게이션(10)에 의해 구현되는 것에 한정되는 것은 아니다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말과 서버의 동작을 도시한 신호흐름선도 이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(200)는, 제2 차량에 장착된 제2 단말(400)의 반대차선에서 주행하는 제1 차량에 장착된 제1 단말(300)에서 촬영된 영상을 제2 단말(400)로 제공하여, 제2 단말(400)의 사용자가 예측 가능한 운전이 가능하도록 할 수 있다.
제2 단말(400)이 서버(200)로 반대차선에 대한 촬영요청을 하는 단계(S10)가 진행될 수 있다.
반대차선은, 제2 단말(400)이 장착된 제2 차량과 반대 방향으로 진행하는 차선을 의미할 수 있다. 예를 들어, 제2 차량이 중앙선을 경계로 하여 일 방향으로 진행한다고 할 때, 일 방향의 반대 방향으로 진행하는 차선을 의미할 수 있다. 통상적으로, 반대차선은 중앙선을 중심으로 구분될 수 있다. 다만, 중앙선이 명시적으로 표시되지 않은 이면도로의 경우라면, 진행방향이 반대인 경우를 반대차선으로 볼 수 있다. 서로 방향이 반대 방향이라는 점에서, 반대차선은 반대방향으로의 진행을 의미할 수도 있다.
제2 단말(400)의 사용자의 선택 또는, 제2 단말(400)의 제어부의 제어신호에 의하여, 제2 단말(400)은 서버(200)로 촬영을 요청할 수 있다. 예를 들어, 제2 차량의 진행차선이 원활하게 소통되지 않고 지체 또는 정체가 있는 경우에, 사용자가 제2 단말(400)을 조작하여 서버(200)로 촬영을 요청할 수 있다. 또는, 제2 차량이 일정 시간 이상 일정 속도 이하로 운행되는 경우라든가, 전방에 교차로가 있으며 일정 시간 이상 일정 속도 이하로 운행되는 경우에 자동으로 제어부가 서버(200)로 촬영을 요청할 수 있다.
서버(200)로의 촬영요청은, 제2 단말(400)의 통신부를 통하여 수행될 수 있다. 통신부는, 무선 인터넷 또는 이동 통신망을 이용하여 서버(200)로 촬영요청을 수행할 수 있다.
반대차선에 대한 촬영요청을 수신하면, 서버(200)는 반대차선의 단말을 검색하는 단계(S20)를 수행할 수 있다.
서버(200)는 제2 단말(400)을 포함하는 다수의 단말들과 연결되어 있을 수 있다. 단말들과 연결되었다는 의미는, 다수의 단말들과 통신하거나 통신 가능한 상태에 놓여있음을 의미한다. 예를 들어, 서버(200)는 소셜 네트워크 방식으로 다수의 단말로부터 정보를 수집하고, 수집한 정보를 적절한 단말로 전송할 수 있다. 전술한 바와 같이, 서버(200)는 다수의 단말과 연결되어 있을 수 있으나, 이해의 편의를 위하여, 이하에서는 서버(200)가 제2 단말(400) 및 적절한 조건하에 있는 제1 단말(300)과 연결되어 있는 것을 전제로 하여 설명하도록 한다.
서버(200)는, 연결되어 있는 다수의 단말 중에서 제2 단말(400)이 장착된 제2 차량의 반대차선에 위치하거나, 제2 차량의 반대차선에 위치할 것으로 예상되는 단말을 검색할 수 있다. 이와 같은 점은, 다음의 예를 통하여 설명될 수 있다. 제2 단말(400)이 A 교차로와 B 교차로의 중간 지점에 위치하고 있을 수 있다. 제2 단말(400)이 서버(200)로 반대차선에 대한 촬영을 요청하는 시점에, A 교차로와 B 교차로를 중심으로 하여 다수의 다른 단말이 위치하고 있을 수 있다. 예를 들어, 제3 단말은 제2 단말(400)과 동일한 방향인 A 교차로와 B 교차로 사이에 위치하고 있을 수 있다. 또한, 제4 단말은, 제2 단말(400)과 방향은 반대이지만, 이미 A 교차로와 B 교차로 사이를 통과한 이후일 수 있다. 한편, 제1 단말(300)은 A 교차로를 향하고 있으며 현재 B 교차로 직전에 위치하고 있을 수 있다. 따라서 서버(200)는 제3, 4 단말은 조건을 충족하지 못하며, 제1 단말(300)이 적절한 조건을 충족하고 있는 것으로 판단할 수 있다.
서버(200)는 반대차선의 단말을 명확히 특정하는 것이 아니라, 일정한 범위에 속한 단말을 포괄적으로 검색할 수도 있다. 예를 들어, 특정한 제1 단말(300)을 검색하는 것이 아니라, A 교차로와 B 교차로 근방의 단말들에 촬영을 요청하는 신호를 송신할 수도 있음을 의미한다. 촬영을 요청 받은 단말들은, 자신이 적절한 단말인 것으로 판단되면 촬영을 하여 서버(200)로 송신할 수 있다. 또는, 적절한 단말 여부를 판단하지 않고 촬영하여 서버(200)로 송신하면, 서버(200)가 촬영 영상이 적절한가 여부를 판단할 수도 있다.
서버(200)가 제1 단말(300)로 촬영을 요청하는 단계(S30)가 진행될 수 있다.
촬영을 요청 받은 제1 단말(300)은, 카메라로 촬영을 하는 단계(S40)를 진행할 수 있다.
제1 단말(300)은 내장되거나 연결된 카메라를 구동하여 제1 단말(300)이 장착된 제1 차량의 진행 영상을 촬영할 수 있다.
진행 영상을 촬영하는 제1 단말(300)은 반대차선 차량행렬의 종료 여부를 판단하는 단계(S50)를 진행할 수 있다.
반대차선 차량행렬의 종료 여부는 제1 단말(300)이 촬영하고 있는 영상에 대한 분석을 통하여 판단할 수 있다. 예를 들어, 촬영 영상에 차량이 연속하여 위치하고 있는 경우라면, 반대차선 차량행렬이 계속되고 있는 것으로 판단할 수 있다. 연속된 차량의 영상이 촬영되는 중에, 일정 시간 이상 차량이 촬영되지 않거나 반대차선 차량이 이동하고 있는 영상이 촬영되면, 반대차선 차량행렬이 종료된 것으로 판단할 수 있다. 즉, 제2 단말(400)이 위치하고 있는 반대차선의 지체 및/또는 정체가 종료된 시점에 제1 단말(300)이 위치하고 있음을 알 수 있다.
반대차선의 차량행렬이 종료된 것으로 판단되면, 제1 단말(300)은 촬영한 결과를 서버(200)로 송신하는 단계(S60)를 진행할 수 있다.
촬영한 결과는 카메라로 촬영한 영상 그 자체 및/또는 부가정보일 수 있다. 부가정보는 반대차선의 지체 및/또는 정체의 정도와 관련된 정보일 수 있다. 예를 들어, 반대차선의 지체 및/또는 정체의 시작지점 및 종료지점이거나, 반대차선의 지체 및/또는 정체의 길이이거나, 반대차선의 차량의 대수일 수 있다. 나아가, 반대차선이 복수의 차선을 포함하고 있는 경우, 가장 원활한 차선에 대한 정보일 수도 있다.
촬영한 결과를 송신 받으면 서버(200)는 촬영한 결과를 분석 및 저장하는 단계(S70)를 진행할 수 있다.
서버(200)는 촬영한 결과를 데이터 베이스(도 5의 230)에 저장할 수 있다. 저장되었던 결과는 다른 단말이 정보를 원할 경우에 이를 송신할 수 있다.
서버(200)는 촬영한 결과에 대한 분석을 수행할 수 있다. 예를 들어, 제1 단말(300)에서 수행되는 것으로 설명된, 반대차선 차량행렬의 종료 여부를 서버(200)에서 수행할 수도 있음을 의미한다. 또한, 서버(200)는 복수의 단말로부터 획득한 촬영 결과에 기초하여 보다 정밀한 정보를 생성할 수도 있다.
서버(200)는 분석된 결과를 제2 단말(400)로 송신하는 단계(S80)를 진행할 수 있다.
제2 단말(400)은 최초에 반대차선에 대한 촬영을 요청한 단말일 수 있다. 또한, 반대차선에 대한 촬영을 요청하지는 않았으나, 그 정보가 필요할 것으로 예상되는 단말일 수도 있다. 예를 들어, 제2 단말(400)과 같은 경로로 진행하고 있거나, 같은 경로로 진행할 예정에 있는 단말일 수 있음을 의미한다.
분석된 결과를 송신 받은 제2 단말(400)은, 그 결과를 출력하는 단계(S90)를 진행할 수 있다.
결과의 출력은, 제2 단말(400)의 디스플레이를 통하여 시각적으로 또는 스피커를 통하여 청각적으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 단말(300)에서 촬영된 영상이 제2 단말(400)의 디스플레이에 표시될 수 있음을 의미한다. 이때, 제1 단말(300)에서 촬영된 영상을 분석한 부가정보를 함께 표시할 수 있다. 즉, 정체의 길이, 정체의 해소에 필요한 예상 시간 등을 함께 표시할 수 있음을 의미한다.
결과의 출력은, 제2 단말(400)에서 수행되는 경로의 안내에 결합되어 이루어질 수 있다. 예를 들어, 분석된 결과에 의할 때 제2 단말(400)에 설정된 최초 경로로 진행하는 경우에 과도한 시간이 소요될 것으로 판단되면, 경로를 변경하여 안내할 수 있음을 의미한다.
서버(200)가 촬영을 수행한 제1 단말(300)에 대하여 인센티브를 제공하는 단계(S100)가 진행될 수 있다.
인센티브는 제1 단말(300)의 사용자에게 일정한 편익을 제공하는 것을 의미한다. 예를 들어, 제1 단말(300)의 유지보수에 사용할 수 있는 포인트를 제공하거나, 유료 정보를 무료로 제공하는 등의 방법일 수 있다. 인센티브는 촬영을 요청 받은 제1 단말(300)의 사용자가 보다 적극적으로 촬영에 협조하도록 할 수 있어 촬영된 결과의 품질 및 신뢰도 향상에 기여할 수 있다.
도 7은 도 6에 따른 단말의 동작과정을 도시한 플로우챠트이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 단말(300)은, 서버(200)에서 요청 받은 촬영요청에 대응하여 촬영을 수행할 수 있다.
제1 단말(300)이 촬영요청을 수신(S110)하면, 촬영개시 위치에 있는지 여부를 판단(S120)할 수 있다.
촬영개시 위치의 판단은, 촬영된 영상의 신뢰도 확보 측면에서 필요할 수 있다. 예를 들어, 제2 단말(400)이 A 교차로에서 B 교차로 방향으로 있고 그 반대차선에서 진행하고 있는 제1 단말(300)이 A 교차로에서 B 교차로로 이동하는 경우, 제1 단말(300)은 A교차로 진입 직전부터 촬영하는 것이 적절할 수 있다. 즉, 촬영의 개시 지점은, 제2 단말(400)을 장착하고 있는 차량이 속해있는 정체행렬의 시점일 수 있음을 의미한다.
제1 단말(300)은, 서버(200)에서 송신을 받은 정보에 기초하여 촬영위치를 결정할 수 있다. 예를 들어, 서버(200)는 촬영이 개시되어야 할 좌표를 제1 단말(300)로 송신할 수 있으며, 제1 단말(300)은 차량이 그 좌표상에 위치할 때부터 카메라를 통한 촬영을 시작할 수 있다.
촬영개시 위치에 자리하면, 반대차선의 차량을 촬영하는 단계(S130)가 진행될 수 있다.
촬영을 진행하는 도중에 반대차선의 차량행렬 종료 여부를 판단하는 단계(S130)가 진행될 수 있다.
제1 단말(300)의 촬영은 반대차선에 위치한 차량들의 지체 및/또는 정체가 종료되는 지점까지 진행될 수 있다. 즉, 반대차선 차량들의 지체 및/또는 정체가 시작된 지점부터 종료되는 지점 사이의 구간을 촬영할 수 있음을 의미한다.
반대차선 차량행렬의 종료는 촬영한 영상에 대한 분석을 통하여 알 수 있다. 예를 들어, 촬영된 영상에서 차량의 행렬이 끝나거나, 차량이 일정한 속도 이상으로 이동하는 것이 촬영되면, 반대차선 차량행렬이 종료된 것으로 판단할 수 있음을 의미한다.
반대차선의 차량행렬이 종료되면, 촬영한 결과를 송신하는 단계(S150)가 진행될 수 있다.
제1 단말(300)의 제어부는 촬영한 결과를 서버(200)로 송신할 수 있다. 촬영한 결과는, 촬영한 영상 그 자체 및 부가정보를 포함할 수 있음은 전술한 바와 같다.
도 8은 도 6에 따른 서버의 동작과정을 도시한 플로우챠트이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(200)는, 제2 단말(400)로부터 촬영요청을 수신하면(S210), 제2 단말의 반대차선에서 접근하는 제1 단말(300)을 검색하는 단계(S220)가 진행될 수 있다.
서버(200)는 촬영을 요청한 제2 단말(400)의 위치를 고려하여, 제2 단말(400) 근방의 제1 단말(300)을 검색할 수 있다. 또한, 제2 단말(400)과 반대 방향으로 주행하고 있는 제1 단말(300)을 추가로 더 검색할 수 있다.
적절한 제1 단말(400)이 검색되면, 서버(200)는 검색한 제1 단말(300)로 촬영을 요청하여(S230), 제1 단말(300)에서 촬영한 결과를 수신할 수 있다(S240).
촬영결과를 수신하면 촬영결과에 대한 분석 및 저장하고(S250), 제2 단말(400)로 분석한 결과를 송신할 수 있다(S260).
제2 단말(400)로 송신하는 분석 결과는 촬영한 영상 그 자체 및/또는 그 영상을 분석하여 얻은 부가정보일 수 있음은 전술한 바와 같다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 선택과정을 도시한 도면이고, 도 11 및 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 촬영 영상을 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(200)는, 촬영을 요청한 단말 주위의 단말 중에서 적절한 단말을 선택하여 촬영을 요청할 수 있다. 도면에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 단말을 장착하고 있는 차량을 A 내지 E로 표현하였으며, 차량을 삼각형 형상으로 표현하였다. 삼각형의 전방측 꼭지점 방향은 차량의 진행방향이다.
도 9에 도시한 바와 같이, A 차량은 교차로를 전방에 두고 대기하고 있을 수 있다. A 차량과 교차로의 사이에는 다수의 차량이 대기하고 있을 수 있다. A 차량은 교차로에 위치한 교통신호(S)에 따라 순서대로 교차로를 통과할 수 있다. 따라서 대기 차량이 많은 경우에는 교차로 전의 대기시간이 길어질 수 있다.
A 차량의 단말은, 서버(200)에 교차로까지 몇 대정도의 차량이 위치하는지 및/또는 교차로까지 어느 정도의 시간이 걸릴지에 대한 정보를 요청할 수 있다.
A 차량의 단말로부터 정보의 요청을 받은 서버(200)는 A 차량 및 전방 교차로 주변의 다른 차량을 검색할 수 있다. 다른 차량에 대한 검색을 통하여, 서버(200)는 B 내지 E 차량이 주변에 위치하고 있음을 알 수 있다. 즉, B 차량은 반대차선에서 A 차량의 방향으로 진행 중이며, C 차량은 반대차선에서 A 차량을 지나쳤음을 알 수 있다. 또한, D 차량은 교차로의 서쪽 방향에서 동쪽 방향으로 진행 중이며, E 차량은 교차로의 동쪽 방향에서 접근하여 교차로에서 남쪽 방향으로 좌회전 할 것임을 알 수 있다.
각 차량의 예상 진행 방향은 서버(200)와의 통신을 통하여 획득하고 있을 수 있다. 예를 들어, 각 차량의 경로를 서버(200)가 설정하여 각 차량의 단말로 전송하거나, 각 차량의 단말에서 설정된 경로를 서버(200)로 송신한 경우일 수 있음을 의미한다.
서버(200)는, 차량의 경로에 기반하여 중앙선(CL)의 반대차선에서 A 차량의 전방에서 후방으로 통과할 가능성이 있는 B 차량 및/또는 E 차량에 촬영을 요청할 수 있다. 촬영을 요청 받은 B 차량 및/또는 E 차량의 제어부는, B 차량 및/또는 E 차량이 교차로에 진입한 시점부터 A 차량이 속한 차량행렬이 종료되는 지점까지 촬영을 수행할 수 있다. 이해의 편의를 위해서, 이하에서는 B 차량에 대하여 촬영요청이 이루어졌다는 전제하여 본 발명을 설명하도록 한다.
도 10에 도시한 바와 같이, B 차량은 A 차량을 기준으로 할 때, 중앙선(CL)의 반대차선에서 북쪽에서 남쪽방향으로 진행할 수 있다. B 차량의 단말에 설정된 경로에 의할 때, 현재 P1 위치에 있는 B 차량은 P2 위치 및 P3 위치를 거쳐 남쪽 방향으로 이동할 것으로 예상된다.
P1 위치에서, B 차량의 단말은 촬영의 요청을 받을 수 있다. 촬영 요청을 받은 B 차량의 단말은, 차량이 촬영에 적절한 지점에 도착할 것을 대기할 수 있다.
P2 위치에 도달하면, B 차량 단말의 제어부는 카메라를 작동시켜 영상의 촬영이 진행되도록 할 수 있다. 즉, A 차량이 속해있는 중앙선(CL) 반대차선의 영상이 촬영되도록 할 수 있음을 의미한다.
B 차량에 의한 촬영은 B 차량이 P3 위치에 도달할 때까지 진행될 수 있다. P3 위치에서 B 차량 단말의 제어부는 반대차선 영상의 촬영을 종료할 수 있다. 즉, 촬영하고 있는 영상에 대한 분석을 통하여 중앙선(CL)의 반대차선에 더 이상 차량이 존재하지 않는 것으로 판단하면, 촬영이 종료될 수 있음을 의미한다.
반대차선에서 대기 중인 차량에 대한 촬영이 종료되면, B 차량 단말의 제어부는 교차로까지 대기 중인 차량 행렬의 길이를 산출할 수 있다. 차량 행렬의 길이는 차량의 대수, B 차량의 이동 속도, GPS를 통해 산출된 B 차량의 이동 거리를 통하여 산출될 수 있다. 예를 들어, 통상적으로 차량 1대의 길이(SL)은 일정한 범위 내에 있을 수 있다. 따라서 1대의 길이(SL)를 대기 중인 전체 차량의 대수로 곱하면 대기 중인 차량행렬의 길이(EL)를 산출할 수 있다. 또한, 교차로에서부터 촬영이 종료되는 지점까지 B 차량이 이동한 속도 및 시간에 기초하여 차량행렬의 길이(EL)를 산출할 수도 있다. 또한, GPS를 통한 P2, P3 위치에서의 좌표값 차이를 이용하여 차량행렬의 길이(EL)를 산출할 수도 있다.
P2 위치에서 B 차량은 도 11에 도시한 바와 같은 제1 영상(IM1)을 촬영할 수 있다. 즉, 중앙선(CL)의 반대차선에서 신호대기중인 대기차량(CI)이 촬영될 수 있다. 대기차량(CI)의 시작점인가 여부는 하얀색의 정지선(SL)을 기준으로 판단할 수 있다.
P3 위치에서 B 차량은, 도 12에 도시한 바와 같은 제2 영상(IM2)을 촬영할 수 있다. 즉, 중앙선(CL)의 반대차선에서 대기중인 대기차량(CI)의 종점 근처를 촬영할 수 있음을 의미한다. 대기차량(CI)의 종점 이후에는, 차량이 더 이상 촬영되지 않는 공백영역(V)이 있을 수 있다.
공백영역(V)이 존재하면, 교차로에서의 신호 대기 등으로 인한 차량의 지체 및/또는 정체가 그 위치까지 연장된 것으로 볼 수 있다. 따라서 단말의 제어부는, 교차로에서 공백영역(V)이 존재하는 지점까지를 차량행렬의 길이(도 10의 EL)로 판단할 수 있다.
도 13 내지 도 15는 본 발명의 일 실시예 따른 단말의 화면을 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 디스플레이 모듈(141)에는 다른 단말에서 촬영한 영상 및/또는 부가정보가 표시될 수 있다.
도 13에 도시한 바와 같이, 단말의 디스플레이 모듈(141)에는 촬영영상과 교통정보가 표시될 수 있다.
촬영영상은 서버(200)로부터 전송 받은 영상일 수 있다. 서버(200)는, 전술한 바와 같이, 다른 단말로부터 영상을 전송 받을 수 있다. 촬영영상은 단말이 장착된 차량이 진행하는 방향의 실제 교통상황을 시각적으로 표현할 수 있다. 따라서 사용자가 교통상황을 직관적이고 명확하게 판단할 수 있다. 촬영영상은 동영상 또는 정지영상으로 표시될 수 있다. 예를 들어, 차량의 대기 행렬의 시작부터 끝까지를 동영상으로 보여주거나, 일정한 간격의 정지영상으로 보여줄 수 있음을 의미한다.
교통정보는 차량의 현 위치에서 전방의 교차로까지의 대기차량, 예상시간 등을 수치화하여 표시한 정보일 수 있다. 교통정보는 촬영한 영상에 기초하여 다른 단말 또는 서버에서 산출한 결과일 수 있다.
도 14에 도시한 바와 같이, 단말의 디스플레이 모듈(141)에는 교통정보가 시각적으로 표시될 수 있다. 예를 들어, 사용자가 통과할 교차로까지의 평면도에 자차에서 교차로까지의 거리를 시각적으로 표시할 수 있음을 의미한다. 자차에서 교차로까지의 거리 등을 도식화하여 표시함으로써, 차량의 운전자에게 필요한 정보를 직관적으로 전달할 수 있다.
도 15에 도시한 바와 같이, 단말의 디스플레이 모듈(141)에는 차선별 교통정보가 표시될 수 있다. 예를 들어, 3차선 도로의 경우에, 각 차선 별 차량의 대기상태를 표시할 수 있음을 의미한다. 나아가, 차량의 수가 상대적으로 적은 차선을 추천함으로써 사용자가 보다 목적지에 빨리 도착할 수 있도록 할 수 있다.
추천차선은 차량의 진행 경로를 고려하여 표시할 수 있다. 예를 들어, 도 15에 도시한 바와 같이, 1차선에 차량의 수가 적더라도, 1차선이 좌회전 차선이며 운전자의 차량은 직진을 할 예정이라면 1차선을 추천하지 않을 수 있다.
본 발명의 실시 예는 다양한 컴퓨터로 구현되는 동작을 수행하기 위한 프로그램 명령을 포함하는 컴퓨터로 읽을 수 있는 매체(media)를 포함한다. 이 매체는 지금까지 설명한 경로 안내 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한다. 이 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 이러한 매체의 예에는 하드 디스크(hard disk), 플로피 디스크(floppy disk) 및 자기 테이프(magnetic tape)와 같은 자기 매체(magnetic media), CD 및 DVD와 같은 광 기록 매체(optical recording media), 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 구성된 하드웨어 장치 등이 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.
본 발명은 기재된 실시예들에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
300 : 제1 단말 200 : 서버
400 : 제2 단말 100 : 네트워크

Claims (13)

  1. 전자기기에 있어서,
    디스플레이부;
    서버와 데이터를 교환하는 통신부; 및
    설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하되, 상기 통신부를 통하여 상기 경로의 역방향으로 이동하는 단말에 의해 촬영된 영상에 기초하여 상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하는 제어부를 포함하고
    상기 촬영된 영상은,
    상기 역방향으로 이동하는 단말이 상기 제어부에 의해 안내되고 있는 경로 상 위치하는 상기 전자 기기의 전방 구간을 촬영한 영상이고,
    상기 교통 상황 정보는,
    상기 촬영된 영상 중 상기 전자 기기의 전방 구간 중 다른 차량이 존재하는 구간에 대해 획득된 영상에 의해 획득됨을 특징으로 하는 전자기기.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보는,
    상기 단말이 상기 경로를 역방향으로 이동하며 촬영한 영상, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는 데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 상기 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 포함하는 전자기기.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 통신부를 통하여 상기 서버에 상기 경로에 대한 정보의 송신을 요청하는 전자기기.
  8. 전자기기의 제어방법에 있어서,
    설정된 경로에 따른 경로안내를 수행하는 단계;
    상기 경로의 역방향으로 이동하는 단말이 촬영한 영상에 기초하여 상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보를 요청하는 단계; 및
    상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보에 대해 요청한 정보를 획득하면, 상기 획득한 정보를 표시하는 단계를 포함하고
    상기 촬영된 영상은,
    상기 역방향으로 이동하는 단말이 제어부에 의해 안내되고 있는 경로 상 위치하는 상기 전자 기기의 전방 구간을 촬영한 영상이고,
    상기 교통 상황 정보는,
    상기 촬영된 영상 중 상기 전자 기기의 전방 구간 중 다른 차량이 존재하는 구간에 대해 획득된 영상에 의해 획득됨을 특징으로 하는 전자기기의 제어방법.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보는,
    상기 단말이 상기 경로를 역방향으로 이동하며 특정 구역을 촬영한 영상, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 포함하는 전자기기의 제어방법.
  10. 제1,2 단말을 포함하는 복수의 단말과 데이터를 교환하는 통신부; 및
    상기 제1 단말에 설정된 경로의 역방향으로 이동하는 상기 제2 단말로부터 촬영된 영상에서 산출된 상기 경로 상의 특정 구역에 대한 차량 교통 상황 정보를 획득하면, 상기 통신부를 통하여 상기 획득한 정보를 상기 제1 단말로 송신하는 제어부를 포함하고
    상기 촬영된 영상은,
    상기 역방향으로 이동하는 단말이 상기 제어부에 의해 안내되고 있는 경로 상 위치하는 상기 제1 단말의 전방 구간을 촬영한 영상이고,
    상기 교통 상황 정보는,
    상기 촬영된 영상 중 상기 제1 단말의 전방 구간 중 다른 차량이 존재하는 구간에 대해 획득된 영상에 의해 획득됨을 특징으로 하는 서버.
  11. 제10 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 단말의 경로, 상기 제1 단말의 위치 중 적어도 어느 하나와 상기 제2 단말의 경로, 상기 제2 단말의 위치 중 적어도 어느 하나에 기초하여, 상기 복수의 단말 중 상기 제2 단말을 선택하는 것을 특징으로 하는 서버.
  12. 제10 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 통신부를 통하여, 상기 제2 단말로 상기 정보를 획득할 지점에 대한 정보를 송신하는 것을 특징으로 하는 서버.
  13. 제10 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 통신부를 통하여 상기 제2 단말로부터 상기 경로에 대한 정보를 획득하면, 상기 제2 단말이 상기 제1 단말의 경로 중 특정 구역을 역방향으로 이동하며 촬영한 영상, 상기 특정 구역의 길이, 상기 경로를 통하여 상기 특정 구역을 벗어나는데 소요되는 예상시간, 상기 특정 구역에 포함된 차량의 대수 중 적어도 어느 하나를 상기 제1 단말로 송신하는 것을 특징으로 하는 서버.
KR1020110040551A 2011-04-29 2011-04-29 전자기기, 그 제어방법 및 전자기기와 통신하는 서버 KR101870284B1 (ko)

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