KR101421613B1 - 전자 기기, 서버, 전자 기기의 제어 방법 및 교통 정보 제공 방법 - Google Patents

전자 기기, 서버, 전자 기기의 제어 방법 및 교통 정보 제공 방법 Download PDF

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Abstract

전자 기기가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기는, 미리 설정된 경로상의 교통 흐름이 정체 또는 지체인 경우, 주변 도로의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 우회 경로를 제공할 수 있다. 이에 따라, 실시간 교통 흐름을 보다 정확하게 경로 안내에 반영할 수 있다.

Description

전자 기기, 서버, 전자 기기의 제어 방법 및 교통 정보 제공 방법 {ELECTRONIC DEVICE, SERVER, MEHOTD FOR CONTROLLING OF THE ELECTRONIC DEVICE AND METHOD FOR PROVIDING OF TRAFFIC INFORMATION}
본 발명은 교통 정보를 제공하기 위한 전자 기기, 상기 전자 기기의 제어 방법과, 교통 정보를 제공하는 서버, 상기 서버를 통해 교통 정보를 제공하는 방법에 관한 것이다.
인터넷 망이 개방되고 위치데이터와 관련된 법률이 정비됨에 따라, 위치 기반 서비스(Location Based Service; LBS) 관련 산업이 활성화되고 있다. 이러한 위치 기반 서비스를 이용하는 대표적인 디바이스로는 차량 등의 현재위치를 측위 하거나 목적지까지의 이동 경로를 안내해주는 내비게이션 서비스를 제공하는 차량용 내비게이션(navigation device)을 들 수 있다.
최근, 실시간으로 변화하는 교통 흐름에 대한 정보들을 사용자에게 제공하기 위한 다양한 방법들이 제안되었다. 그러나, 종래에는 교통 흐름과 관련하여 수집되는 정보들을 가공하여 사용자에게 교통 정보로 전달하기까지의 상당한 지연이 발생하거나, 사용자가 원하는 지역보다 더 넓은 지역의 교통 정보들이 함께 수신되는 문제로 인해, 실시간으로 변화하는 교통 정보를 내비게이션 서비스에 효율적으로 반영하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 자유롭게 생성하는 사용자 컨텐츠를 이용하여 경로 안내 중 우회 경로를 제공할 수 있는 전자 기기, 서버, 전자 기기의 제어 방법 및 교통 정보 제공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일면에 따른 전자 기기는, 외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수신하는 통신부; 및 목적지까지의 경로를 안내하는 도중, 미리 정해진 이벤트가 발생하는 경우, 상기 수신된 교통 관련 컨텐츠를 사용하여 경로 재탐색을 수행하고, 상기 경로 재탐색 결과 획득되는 적어도 하나의 재탐색 경로에 기초하여 경로를 안내하는 제어부;를 포함할 수 있다.
상기 교통 관련 컨텐츠는, 상기 외부 단말의 위치에 기반하여, 상기 위치에서의 교통 흐름과 관련된 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다.
상기 교통 관련 컨텐츠는, 상기 외부 단말을 통해 생성된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠를 저장하는 서버로부터 수신될 수 있다.
상기 교통 흐름과 관련된 적어도 하나의 정보는, 상기 재탐색 경로 상에 위치하는 적어도 하나의 외부 단말의 위치, 이동 방향, 이동 속도 또는 상기 전자 기기와의 거리를 포함할 수 있다.
상기 미리 정해진 이벤트는, 상기 전자 기기가, 상기 경로 상에 위치하며 인접 도로가 존재하는 교차로에 진입하는 것일 수 있다.
상기 제어부는, 상기 경로 상의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 경로의 교통 흐름이 지체 또는 정체로 판단되는 경우, 상기 경로 재탐색을 수행할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 재탐색 경로에 위치한 적어도 하나의 외부 단말을 통해 획득된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 재탐색 경로 중 어느 하나를 우회 경로로 제공할 수 있다.
한편, 상기 전자 기기는, 지도 데이터를 표시하기 위한 터치 스크린;을 더 포함할 수 있으며, 상기 터치 스크린에 대하여 상기 경로를 구성하는 복수의 링크 중 특정 링크를 선택하는 터치 입력을 수신하는 경우, 선택된 링크와 관련된 교통 관련 컨텐츠를 상기 통신부를 통해 수신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 선택된 링크와 관련된 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 경로를 안내할 수 있다.
한편, 상기 미리 정해진 이벤트는, 미리 설정된 주기의 도래, 사용자 선택 및 상기 경로 상에서 생성되는 교통 관련 컨텐츠의 발생 빈도가 소정의 임계값을 초과하는 경우 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 면에 따른 서버는, 적어도 하나의 제1 외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수집하는 통신부; 제2 외부 단말로부터 교통 관련 컨텐츠 요청을 수신하는 경우, 상기 제2 외부 단말의 위치와 인접한 위치에 존재하는 상기 제1 외부 단말로부터 수집된 교통 관련 컨텐츠를 상기 제2 외부 단말로 전송하도록 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 면에 따른 전자 기기의 제어 방법은, 외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수신하는 단계; 목적지까지의 경로를 안내하는 중, 미리 정해진 이벤트가 발생됨에 따라 상기 수신된 교통 관련 컨텐츠를 사용하여 경로를 재탐색하는 단계; 상기 경로 재탐색 결과 획득되는 적어도 하나의 재탐색 경로에 기초하여 경로를 안내하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 면에 따른 교통 정보 제공 방법은, 적어도 하나의 제1 외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수집하는 단계; 제2 외부 단말로부터 교통 관련 컨텐츠 요청을 수신하는 단계; 및 상기 교통 관련 컨텐츠 중 상기 제2 외부 단말의 위치와 인접한 위치에 존재하는 적어도 하나의 제1 외부 단말로부터 수집된 교통 관련 컨텐츠를 상기 제2 외부 단말로 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 면에 따르면, 본 발명의 실시예는, 전술한 전자 기기의 제어 방법과 교통 정보 제공 방법을 수행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로 구현될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 자유롭게 생성하는 사용자 컨텐츠를 이용하여 경로 안내 중 우회 경로를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 일 실시예에 의하면, 실제 도로를 주행중이거나 교통 흐름을 실시간으로 파악 가능한 사용자들일 생성하는 사용자 컨텐츠를 이용하여 교통 흐름 정보를 생성하므로, 실시간 교통 흐름을 보다 정확하게 경로 안내에 반영할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 주행 중 사용자가 선택하는 링크에서 생성되는 교통 관련 컨텐츠를 통해 주행 경로를 변경할 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예들과 관련된 시스템 환경의 개략적인 구성을 도시한 도면들이다.
도 3은 본 발명의 실시 예들과 관련된 전자 기기의 블럭 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예들과 관련된 서버의 블럭 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법의 흐름도이다.
도 6은 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 경로를 재탐색하기 위한 지점의 예를 도시한 도면이다.
도 7a 내지 도 7b는 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로를 재탐색하기 위한 지점을 보다 구체적으로 설명하기 위한 도면들이다.
도 8은 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 기 설정된 경로 상의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 경로 재탐색을 설정하기 위한 화면의 예를 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법의 흐름도이다.
도 10a 내지 도 10b는 도 9에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 인접한 도로에서 수집된 교통 관련 컨텐츠를 이용하는 예를 설명하기 위한 도면들이다.
도 11 내지 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법에 따라 우회 경로를 제공하기 위한 화면의 예를 도시한 도면들이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버를 통해 교통 정보를 제공하는 방법의 흐름도이다.
본 발명의 상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련된 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명과 관련된 이동 단말기에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
본 명세서에서 설명되는 전자 기기에는 휴대폰, 스마트 폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털방송용 단말기, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 네비게이션 장치 등이 포함될 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예들과 관련된 시스템 환경의 개략도를 도시한 도면들이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예들과 관련된 시스템 환경은, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c), 통신망(200) 및 서버(300)를 포함하여 구성될 수 있다.
복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)는, 고정형 단말이거나 이동형 단말일 수 있다. 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 예를 들면, 내비게이션(Navigation), 스마트 폰(smart phone), 휴대폰, 컴퓨터, 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털방송용 단말, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), MID(Mobile Internet Device), 태블릿 PC(Tablet PC) 등이 있다.
아래에서는, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)를 제1 전자 기기(100), 제2 전자 기기(10a), 제3 전자 기기(10b) 및 제4 전자 기기(10c)로 호칭하기로 한다. 또한 본 문서에서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 전자 기기(100)를 내비게이션으로 가정하고, 제2 전자 기기(10a), 제3 전자 기기(10b) 및 제4 전자 기기(10c)를 각각 스마트 폰, 태블릿 PC, 노트북 컴퓨터로 가정하여 다양한 실시 예들을 설명하기로 한다.
각 전자 기기(100,10a,10b,10c)는 무선 또는 유선 통신 방식에 의해 다른 전자 기기와 서로 통신할 수 있다. 본 문서에서 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)가 상호 통신하는 방식은 제한되지 않는다. 본 문서의 기술적 사상은, 현존하는 전자 기기 간의 모든 무선 통신 방식과 앞으로 등장할 모든 통신 방식에서 적용될 수 있다.
예를 들어, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)는, UPnP(Universal Plug and Play), WiFi 등의 통신 방식에 의해 상호 통신할 수 있다. 또한 예를 들어, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)는, 통신망(200)을 통하거나, 근거리 통신 방식에 의해서 상호 통신할 수 있다. 통신망(200)의 예를 들면, 이동통신망, 유선 인터넷(internet), 무선 인터넷, 방송망 등이 있다.
또한, 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)는 도 2에 도시된 바와 같이, 다른 전자 기기와 네트워크(400)를 구성할 수 있다.
또한, 상기 네트워크(400)에 포함되는 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)는 컨텐츠를 서로 공유한다.
도 2를 참조하면, 제1 전자 기기(100)는 전자 기기 간의 관계 맺기를 통해 다른 전자 기기(10a,10b,10c)와의 네트워크(400)를 구성하고, 네트워크(400)에 포함된 다른 전자 기기(100,10a,10b,10c)와 컨텐츠를 공유할 수 있다. 상기 컨텐츠는, 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치 기반의 교통 관련 컨텐츠를 포함할 수 있다.
본 문서에서는 상기 네트워크(400)를 소셜 네트워크(Social Network)로 가정하여 다양한 실시 예들을 설명한다. 그러나, 본 문서의 기술적 사상은, 소셜 네트워크와 유사하게 구성되는 모든 네트워크에 대해 적용이 가능하다.
소셜 네트워크는 웹 상에서 각 노드들 간의 상호 의존적인 관계(tie)에 의해 만들어지는 사회적 관계 구조에 의해 형성된다. 소셜 네트워크 내에 포함되는 노드들은 네트워크 안에 존재하는 개별적인 주체들을 나타낸다. 본 문서에서는 네트워크를 구성하는 각 노드(100,10a,10b,10c)를 전자 기기로 가정하여 다양한 실시 예들을 설명한다. 그러나, 본 문서의 기술적 사상은, 네트워크를 구성하는 노드가 다른 엔티티(entity)인 경우에도 적용이 가능하다.
예를 들어, 네트워크를 구성하는 노드는 사용자, 건물, 도로, 위치, 서버 등이 될 수도 있다. 즉, 제1 전자 기기(100)는 적어도 하나의 사용자, 건물, 도로, 위치, 서버 등과 소셜 네트워크를 구성할 수 있다. 소셜 네트워크에 포함되는 노드가, 도로, 건물, 위치 등인 경우, 제1 전자 기기(100)는 각 도로, 건물, 위치 등에 대응하여 생성된 계정이 될 수 있다.
다시, 도 1를 참조하면, 서버(300)는 통신망(200)을 통해 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와 통신할 수 있다. 또한, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 다양한 컨텐츠를 획득할 수 있다. 또한, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 다양한 컨텐츠를 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수도 있다.
서버(300)는 또한, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 구성되는 네트워크(400)의 형성을 지원할 수 있다.
이하, 제1 전자 기기(100)에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
본 문서에서는, 전자 기기(100)를 도 1에 도시된 바와 같이, 내비게이션 장치로 가정하여 다양한 실시 예들을 설명하기로 한다. 그러나, 본 문서에 개시되는 기술적 사상은 스마트 폰, 태블릿 PC, 노트북 컴퓨터 등 다양한 종류의 전자 기기에 적용이 가능하다.
도 3은 본 발명의 실시 예들과 관련된 내비게이션 장치(100)의 블럭 구성도이다.
도 3을 참조하면, 내비게이션 장치(100)는 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 저장부(150), 전원부(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다. 도 3에 도시된 구성요소들은 필수적인 것은 아니어서, 내비게이션 장치(100)는 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.
이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.
통신부(110)는 내비게이션 장치(100)와 통신망(200) 사이 또는 내비게이션 장치(100)와 내비게이션 장치(100)가 위치한 네트워크 사이 또는 내비게이션 장치(100)와 다른 전자 기기(10a,10b,10c)와의 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 통신부(100)는, 위치 데이터 모듈(111), 무선 인터넷 모듈(113), 방송 송수신 모듈(115), 근거리 통신 모듈(117), 유선 통신 모듈(119) 등을 포함할 수 있다.
위치 데이터 모듈(111)은 내비게이션 장치(100)의 위치 데이터를 획득하기 위한 모듈이다. 위치 데이터 모듈(111)이 위치 데이터를 획득하는 방법으로는 GNSS(Global Navigation Satellite System)를 통하여 위치 데이터를 획득하는 방법이 사용될 수 있다.
GNSS는 인공위성으로부터 수신한 전파신호를 이용하여 수신 단말기의 위치를 산출할 수 있는 항법 시스템을 의미한다. GNSS의 구체적인 예로는, 그 운영 주체에 따라서 GPS(Global Positioning System), Galileo, GLONASS(Global Orbiting Navigational Satellite System), COMPASS, IRNSS(Indian Regional Navigational Satellite System), QZSS(Quasi-Zenith Satellite System) 등 일 수 있다.
본 문서에서는, GNSS가 GPS인 경우를 예로 들어 다양한 실시 예를 설명한다. GNSS가 GPS인 경우, 위치 데이터 모듈(111)은 인공 위성으로부터 수신되는 GPS 신호를 이용하여 위치 데이터를 획득할 수 있다.
무선 인터넷 모듈(113)은 무선 인터넷에 접속하여 데이터를 획득하거나 송신하는 장치이다. 무선 인터넷 모듈(113)을 통하여 접속할 수 있는 무선 인터넷은, WLAN(Wireless LAN), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World interoperability for microwave access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등 일 수 있다.
방송 송수신 모듈(115)은 각종 방송 시스템을 통하여 방송 신호를 수신하는 장치이다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신할 수 있는 방송 시스템은, DMBT(Digital Multimedia Broadcasting Terrestrial), DMBS(Digital Multimedia Broadcasting Satellite), MediaFLO(Media Forward Link Only), DVBH(Digital Video Broadcast Handheld), ISDBT(Integrated Services Digital Broadcast Terrestrial) 등일 수 있다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신되는 방송 신호에는 교통데이터, 생활데이터 등이 포함될 수 있다.
근거리 통신 모듈(117)은 근거리 통신을 위한 모듈을 말한다. 근거리 통신 기술로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다.
유선 통신 모듈(119)은 내비게이션 장치(100)에 연결되는 다른 전자 기기와의 인터페이스를 제공하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 유선 통신 모듈(119)은, USB Port를 통하여 통신할 수 있는 USB 모듈일 수 있다.
입력부(120)는 내비게이션 장치(100)의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시키는 모듈로서, 외부로부터의 물리적 입력을 특정한 전기 신호로 변환하여 입력 데이터를 발생시킬 수 있다. 입력부(120)는 사용자 입력 모듈(121), 마이크(123), 카메라(125) 등을 포함할 수 있다.
사용자 입력 모듈(121)은 사용자로부터 내비게이션 장치(100)의 동작 제어를 위한 제어 입력을 수신한다. 사용자 입력 모듈은 키 패드(key pad) 돔 스위치 (dome switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다. 예를 들어, 사용자 입력 모듈(121)은 내비게이션 장치(100)의 바디(body)에 마련된 내비게이션 조작키로 구현될 수 있다.
마이크(123)는 사용자의 음성 및 차량의 내외부에서 발생한 오디오 신호를 수신하는 장치이다. 마이크(123)는 내비게이션 장치(100)의 바디에 마련된 내비게이션 마이크(195)로 구현될 수 있다.
카메라(125)는 차량의 내외부 영상을 획득하는 장치이다. 예를 들어, 카메라(125)는 차량의 주행 영상을 획득할 수 있다.
센싱부(130)는 내비게이션 장치(100)의 현재 상태를 감지하여 내비게이션 장치(100)의 동작을 제어하기 위한 센싱 신호를 발생시킨다. 센싱부(130)는 모션 센싱 모듈(131), 광 센싱 모듈(133) 등을 포함할 수 있다.
모션 센싱 모듈(131)은 내비게이션 장치(100)의 3차원 공간에서의 움직임을 감지할 수 있다. 또한, 내비게이션 장치(100)의 3차원 공간에서의 움직임을 토대로, 내비게이션 장치(100)가 장착된 차량의 움직임, 외부로부터의 충격량 등을 획득하기 위해 사용될 수도 있다. 모션 센싱 모듈(131)은, 자이로 센서(Gyroscope), 가속도 센서(Accelerometer), 지자기 센서(Magnetic sensor), 중력 센서(GRAVITY SENSOR) 등을 포함할 수 있다. 모션 센싱 모듈(131)을 통하여 획득한 움직임 데이터를 위치 데이터 모듈(111)을 통하여 획득한 위치 데이터와 결합하여, 내비게이션 장치(100)를 부착한 차량의 보다 정확한 궤적을 산출할 수 있다.
광 센싱 모듈(133)은 내비게이션 장치(100)의 주변 조도(luminance)를 측정하는 장치이다. 광 센싱 모듈(133)을 통하여 획득한 조도 데이터를 이용하여, 디스플레이부(145)의 밝기를 주변 밝기에 대응되도록 변화시킬 수 있다.
출력부(140)는 내비게이션 장치(100)가 데이터를 출력하는 장치이다. 출력부(140)는 디스플레이 모듈(141), 오디오 출력 모듈(143) 등을 포함할 수 있다.
디스플레이 모듈(141)은 내비게이션 장치(100)에서 처리되는 정보를 표시한다. 예를 들어, 디스플레이 모듈(141)은 내비게이션 서비스와 관련된 UI(User Interface) 또는 GUI(Graphic User Interface)를 표시할 수 있다.
디스플레이 모듈(141)은 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistorliquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic lightemitting diode), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
디스플레이 모듈(141)과 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 약칭함)에, 디스플레이 모듈(141)은 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다. 터치 센서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드 등의 형태를 가질 수 있다.
터치 센서는 디스플레이 모듈(141)의 특정 부위에 가해진 압력 또는 디스플레이 모듈(141)의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 터치 센서는 터치 되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다.
터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(170)로 전송한다. 이로써, 제어부(170)는 디스플레이 모듈(141)의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.
도 3을 참조하면, 상기 터치스크린에 의해 감싸지는 내비게이션 장치(100)의 내부 영역 또는 상기 터치 스크린의 근처에 근접센서가 배치될 수 있다. 상기 근접센서는 소정의 검출면에 접근하는 물체, 혹은 근방에 존재하는 물체의 유무를 전자계의 힘 또는 적외선을 이용하여 기계적 접촉이 없이 검출하는 센서를 말한다. 근접센서는 접촉식 센서보다는 그 수명이 길며 그 활용도 또한 높다.
상기 근접센서의 예로는 투과형 광전 센서, 직접 반사형 광전 센서, 미러 반사형 광전 센서, 고주파 발진형 근접센서, 정전용량형 근접센서, 자기형 근접센서, 적외선 근접센서 등이 있다.
상기 터치스크린이 정전식인 경우에는 상기 포인터의 근접에 따른 전계의 변화로 상기 포인터의 근접을 검출하도록 구성된다. 이 경우 상기 터치 스크린(터치 센서)은 근접센서로 분류될 수도 있다.
오디오 출력 모듈(143)은 청각적으로 인식될 수 있는 오디오 데이터를 출력한다. 오디오 출력 모듈(143)은, 내비게이션 장치(100)에서 수행되는 기능(예를 들어, 경로 안내 기능)과 관련된 오디오 신호를 출력한다. 이러한 오디오 출력 모듈(143)에는 리시버(Receiver), 스피커(speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다.
저장부(150)는 내비게이션 장치(100)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 내비게이션 장치(100)와 관련하여 입/출력되는 데이터(경로 정보, 영상)들을 임시 저장할 수도 있다.
저장부(150)는 내비게이션 장치(100)의 내부에 내장되거나, 탈 부착이 가능하며, 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(ReadOnly Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory), PROM(Programmable ReadOnly Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 내비게이션 장치(100)는 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(150)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작할 수도 있다.
전원부(160)는 외부의 전원, 내부의 전원을 인가받아 내비게이션 장치(100)의 각 구성요소들 또는 내비게이션 장치(100)에 연결된 다른 디바이스의 동작을 위하여 필요한 전원을 공급한다.
제어부(170)는 통상적으로 내비게이션 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 나아가, 제어부(170)는 내비게이션 장치(100)에 연결된 다른 디바이스를 제어하는 제어신호를 출력할 수도 있다.
이하, 서버(300)에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명의 실시 예들과 관련된 서버(300)의 블럭 구성도이다.
도 4를 참조하면, 서버(300)는 통신부(310), 저장부(320) 및 제어부(330)를 포함할 수 있으며, 도 4에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 서버(300)는 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.
이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.
통신부(310)는 서버(300)와 통신망(200) 사이, 서버(300)와 다른 서버 사이, 서버(300)와 다른 전자 기기(100, 10) 사이 또는 서버(300)와 네트워크(400) 사이의 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다.
저장부(320)는 서버(300)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 서버(300)와 관련하여 입/출력되는 정보들을 임시로 저장할 수도 있다. 또한, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 획득되는 컨텐츠들을 저장할 수 있다.
제어부(330)는 통상적으로 서버(300)의 전반적인 동작을 제어한다.
제어부(330)는 통신망(200)을 통해 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와 연결한다. 또한, 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 대해 사용자 인증이 필요한 경우, 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 수신되는 인증 정보를 이용하여 대응하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 대한 사용자 인증 과정을 수행한다.
또한, 제어부(330)는 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 사용자 컨텐츠, 교통 흐름 정보, 교통 관련 컨텐츠들을 획득하고, 이를 저장부(320)에 저장한다.
상기 사용자 컨텐츠는 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 의해 생성된 컨텐츠이다. 제어부(330)는 통신부(310)를 통해 연결되는 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 사용자 컨텐츠들을 획득할 수 있다. 본 발명의 실시예들에서 상기 사용자 컨텐츠는 사용자들에 의해 생성되는 교통 관련 컨텐츠로 정의하여 사용한다.
따라서, 상기 교통 관련 컨텐츠는 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 의해 획득된 텍스트, 영상(이미지, 동영상), 오디오 등의 컨텐츠를 포함할 수 있다.
또한, 상기 교통 관련 컨텐츠는 상기 교통 관련 컨텐츠가 생성되는 위치 정보를 함께 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 교통 관련 컨텐츠가 영상을 포함하는 경우, 교통 관련 컨텐츠는 해당 영상을 획득한 위치 정보를 포함할 수 있다. 또한, 예를 들어, 교통 관련 컨텐츠를 서버(300)로 전송한 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치 정보를 포함할 수 있다.
교통 관련 컨텐츠는 또한, 대응하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 의해 획득된 교통 흐름 정보를 추가로 포함할 수 있다. 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 의해 획득되는 교통 흐름 정보는, 대응하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치 정보에 기초하여 획득될 수 있으며, 이동 방향, 이동 속도 등을 포함할 수 있다.
또한, 상기 교통 관련 컨텐츠는 사용자에게 교통 흐름에 대한 정보를 전달하기 위한 컨텐츠이다. 제어부(330)는 각각의 위치가 대응되어 있는 사용자 컨텐츠들을 이용하여 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수 있다.
한편, 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치 정보는 해당 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 직접 수신하거나, 통신망(200) 상에 존재하는 기지국으로부터 획득할 수 있다.
또한, 교통 관련 컨텐츠는, 사용자 컨텐츠를 토대로 획득한 교통 흐름 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 수신되는 컨텐츠를 분석하고, 상기 컨텐츠에 포함되는 특정 텍스트, 영상 등을 획득하고, 이를 토대로 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수 있다. 예를 들어, 전자 기기(100,10a,10b,10c)가 생성하는 컨텐츠가 "강남역 정체"와 같이, 교통 흐름과 관련된 텍스트를 포함하는 경우, 제어부(320)는 상기 컨텐츠 중에서 교통 흐름과 관련된 강남역, 정체 등의 특정 텍스트를 추출하고, 이를 이용하여 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수 있다.
또한, 예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)고부터 수신하는 컨텐츠가 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치, 이동 방향, 속도 등의 교통 흐름 정보를 포함하는 경우, 이를 토대로 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수도 있다.
또한, 교통 관련 컨텐츠는, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 획득되는 교통 흐름 정보를 포함할 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 각 전자 기기(100, 10)의 위치를 획득하고, 이를 토대로 교통 흐름을 나타내는 교통 흐름 정보를 생성할 수 있다.
또한, 생성된 교통 흐름 정보를 포함하는 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수 있다. 즉, 제어부(330)는 소정의 컨텐츠를 전송하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 대해, 일정 시간 동안 위치를 획득하고, 이를 토대로 대응하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 이동 방향, 이동 속도 등의 교통 흐름 정보를 획득할 수 있다.
그리고, 획득한 교통 흐름 정보를 교통 관련 컨텐츠에 포함시킨다. 이와 같이, 서버(300)에 의해 생성되는 교통 흐름 정보는 교통 흐름과 관련된 객관적인 정보를 제공할 수 있어, 사용자에 의해 생성된 사용자 컨텐츠와는 달리 객관적인 교통 흐름 정보를 전달할 수 있다.
따라서, 사용자의 주관이 개입되어 생성된 컨텐츠들이 어떠한 필터링 또는 편집 과정 없이 제공되는 경우에 발생된 정보의 신뢰성을 최소화할 수도 있다.
또한, 교통 정보를 제공하는 기관의 서버 예를 들어, 도로 공사의 서버로부터 획득한 교통 흐름 정보를 포함할 수 있다. 외부 서버로부터 수신되는 교통 흐름 정보로는 방송 망을 통해 수신되는 티펙(Transport Protocol Expert Group; TPEG) 정보가 포함될 수 있다.
교통 정보를 제공하는 외부 서버로부터 획득되는 교통 흐름 정보는 도로 위에서 일어나는 각종 사고와 통제 상황을 알려주는 유고(有故)정보를 포함할 수 있다. 유고 정보에 포함되는 통제 상황은 행사, 집회, 시위 등에 의한 도로 통제 상황, 공사나 재해로 인한 도로 통제상황 등을 포함할 수 있다.
또한, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 교통 관련 컨텐츠 제공이 요청되면, 적어도 하나의 기준을 토대로 저장부(320)에 저장된 교통 관련 컨텐츠들 중 일부를 선택하며, 선택된 교통 관련 컨텐츠들을 해당 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 제공할 수 있다.
교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준은, 특정 위치 정보일 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 교통 관련 컨텐츠 제공이 요청되면, 특정 위치에 대응하는 교통 관련 컨텐츠를 해당 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다.
또한, 교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준은, 영역 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 교통 관련 컨텐츠 제공이 요청되면, 특정 영역에 대응하는 교통 관련 컨텐츠를 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다.
또한, 교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준은, 시간 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 교통 관련 컨텐츠 제공이 요청되면, 특정 시간에 대응하는 교통 관련 컨텐츠를 해당 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는, 특정 시간 내에 획득되거나, 특정 시간 이후에 획득되는 교통 관련 컨텐츠들을 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다.
또한, 교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준은, 방향 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 교통 관련 컨텐츠 제공이 요청되면, 특정 방향에 대응하는 교통 관련 컨텐츠를 전자 기기(100, 10)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는 어느 하나의 위치를 기준으로 특정 방향에 위치하거나, 특정 방향으로 주행하는 전자 기기(100,10a,10b,10c)와의 통신을 통해 획득한 교통 관련 컨텐츠를 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다.
한편, 교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준은, 교통 관련 컨텐츠 제공을 요청한 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 직접 수신하거나, 해당 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치를 토대로 획득될 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는 전자 기기(100,10a,10b,10c)로부터 특정 방향을 나타내는 방향 정보를 수신하고, 이를 토대로 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송되는 교통 관련 컨텐츠를 선택할 수 있다.
또한, 예를 들어, 제어부(330)는 일정 시간 동안 획득한 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치를 토대로 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 이동 방향을 획득하고, 이를 토대로 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송되는 교통 관련 컨텐츠를 선택할 수도 있다.
제어부(330)는 또한, 복수의 전자 기기(100,10a,10b,10c) 간의 소셜 네트워크(400) 구성을 지원한다.
예를 들어, 제1 전자 기기(100)로부터 소셜 네트워크(400)를 구성하는 다른 전자 기기(10a,10b,10c)를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준이 수신되면, 이를 토대로 선택된 적어도 하나의 전자 기기(10a,10b,10c)와 제1 전자 기기(100)가 소셜 네트워크(400)를 구성하도록 지원한다.
소셜 네트워크(400)에 포함되는 전자 기기(10a,10b,10c)를 선택하는 적어도 하나의 기준은 교통 관련 컨텐츠를 선택하기 위한 적어도 하나의 기준과 유사하다. 예를 들어, 제1 전자 기기(100)가 미리 정해진 경로를 따라 주행하는 중, 상기 경로를 구성하는 링크를 제외한 다른 링크의 교통 흐름 정보를 알고자 하는 경우, 제1 전자 기기(100)는 특정 링크에 존재하는 전자 기기(10a,10b,10c)를 통해 생성되는 교통 관련 컨텐츠가 선택되도록 서버(300)에 요청할 수 있다.
또한, 제어부(330)는 소셜 네트워크(400)에 포함된 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)들의 위치 변화를 토대로 해당 네트워크(400)의 재구성을 지원할 수 있다.
예를 들어, 제1 전자 기기(100)의 현재 위치를 기준으로 구성된 소셜 네트워크는 제1 전자 기기(100)의 현재 위치가 변경됨에 따라, 변경된 위치를 토대로 재구성될 수 있다.
또한, 예를 들어, 네트워크(400)에 포함된 전자 기기(10a,10b,10c)들의 위치 변화를 토대로, 새로운 전자 기기가 네트워크(400)에 추가되거나, 기존에 네트워크(400)에 포함된 전자 기기가 네트워크(400)에서 제외될 수도 있다.
또한, 제어부(330)는 소셜 네트워크(400)에 포함되는 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)의 위치를 토대로 교통 흐름 정보를 생성하고, 이를 네트워크(400)에 포함된 각 전자 기기(100, 10)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는 네트워크(400)에 포함되는 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)에 대해, 일정 시간 동안 위치를 획득하고, 이를 토대로 각 전자 기기(100, 10)의 이동 방향, 이동 속도 등을 포함하는 교통 흐름 정보를 획득할 수 있다.
그리고, 획득한 교통 흐름 정보를 네트워크(400)에 포함된 각 전자 기기(100,10a,10b,10c)로 전송할 수 있다.
이하, 필요한 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 전자 기기(100)의 방법과 이를 구현하기 위한 전자 기기(100)의 동작을 상세하게 설명한다. 본 문서에서 개시되는 실시 예는 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 전자 기기(100)에서 구현될 수 있다.
이하, 본 문서에서 개시되는 일 실시 예의 구현을 위한 전자 기기(100)의 동작을 좀 더 상세하게 설명하기로 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법의 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 전자 기기(100)는 목적지까지의 경로를 설정할 수 있다(S110).
그리고, 설정된 경로 정보를 이용하여 제어부(170)는 디스플레이 모듈(141) 또는 오디오 출력 모듈(143)을 통해 경로 안내를 수행할 수 있다(S120).
경로 안내를 수행하는 중, 전자 기기(100)는, 위치 데이터 모듈(111)을 통해 전자 기기(100)의 현재 위치를 모니터링하고, 전자 기기(100)가 미리 정해진 위치에 도달하는 경우, 상기 기 설정된 경로 상의 교통 관련 정보를 획득할 수 있다(S130).
상기 미리 정해진 위치는, 기 설정된 경로 상에 존재하며, 상기 경로 상에서 인접 도로와 상호 연결되어 있는 분기점(또는 교차로)일 수 있다. 따라서, 제어부(170)는, 전자 기기(100)가 교차로 부근에 도달하는 경우, 상기 교차로를 통해 연결된 경로상의 교통 관련 컨텐츠를 획득할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기(100)의 제어 방법은, 전자 기기(100)가 특정 교차로로부터 미리 설정된 거리 이내에 진입하거나, 특정 링크 내 부여된 복수의 링크 아이디(Lick ID) 중 특정 링크 아이디를 초과하여 주행하는 경우, 주행 경로 상의 교통 관련 컨텐츠를 획득하는 동작을 수행할 수 있다.
상기 교통 관련 컨텐츠는, 기 설정된 경로의 교통 흐름이 정체 인지 또는 지체인지를 판단할 수 있는 교통 흐름 정보를 포함할 수 있다. 여기서, 서버(300)는 전자 기기(10a,10b,10c)로부터 수집되는 교통 관련 컨텐츠를 토대로 해당 교통 관련 컨테츠가 수집된 위치의 교통 상황이 원활인지, 정체인지 또는 지체인지 등의 교통 흐름 상황을 판단하고, 이를 전자 기기(100)에 전송할 수 있다.
판단 결과, 상기 미리 정해진 위치에서 경로 상의 교통 흐름이 정체 또는 지체로 판단되는 경우(S140: YES), 제어부(170)는, 경로를 재탐색할 수 있다(S150).
경로 재탐색 결과, 기 설정된 경로 외에 적어도 하나의 우회 경로가 존재하지 않는 경우, 기 설정된 경로에 따라 경로 안내를 수행한다(S160:NO).
경로 재탐색 결과, 기 설정된 경로 외에 적어도 하나의 우회 경로가 존재하는 경우, 제어부(170)는, 우회 경로 상의 교통 관련 정보를 획득할 수 있다(S170).
상기 우회 경로는, 기 설정된 경로 설정시 추천된 복수의 추천 경로 중 어느 하나의 경로를 포함할 수 있다. 또한, 상기 우회 경로는, 기 설정된 경로 설정된 추천되지 않고 새롭게 추천된 경로일 수도 있다.
한편, 상기 기 설정된 경로 및 상기 우회 경로는 모두 복수의 링크를 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 링크(link)는 분기점과 분기점 또는 교차로와 교차로를 연결하는 한 구간의 도로를 의미할 수 있다.
도 6은 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 경로를 재탐색하기 위한 지점의 예를 도시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 전자 기기(100)는 기 설정된 경로(P1)을 따라 이동할 수 있다. 상기 경로(P1)는 복수의 링크(L1,L2,L3)를 포함할 수 있으며, 복수의 교차점(또는 분기점)(I11,I12,I13)을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기(100)의 제어 방법에 의하면, 전자 기기(100)는 상기 경로(P1)를 따라 이동하는 중, 제1 교차로(I11)에 진입하기 전에 경로 재탐색을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기(100)는, 상기 경로 재탐색을 수행하는 기준으로서, 목적지까지의 주행 시간을 고려할 수 있으며, 상기 목적지까지의 주행 시간은 예측되는 시간일 뿐이며, 실시간으로 도로 상황을 정확히 반영된 시간은 아니다.
따라서, 실시간 도로 상황을 고려하여 목적지까지의 주행 시간을 고려하기 위해서, 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기(100)는, 전자 기기(100)가 소정의 교차로(I11) 부근(P)에 진입하면, 해당 교차로(I11)를 지나서 존재하는 경로상의 적어도 하나의 링크(도 6에서 L2)의 실시간 도로 상황을 고려할 수 있다.
이를 위하여, 전자 기기(100)가 교차로 I11 부근에 진입하면, 서버(300)에 링크 L2의 교통 관련 컨텐츠를 요청할 수 있다. 그러면, 서버(300)는 링크 L2에 위치하는 적어도 하나의 전자 기기(10a,10b,10c)를 통해 수집된 교통 관련 컨텐츠를 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.
전자 기기(100)는, 서버(300)로부터 수신된 링크 L2의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여, 링크 L2가 정체 상황인지 지체 상황인지를 판단할 수 있다.
또한, 전자 기기(100)는, 서버(300)로부터 상기 링크 L2의 도로 상황을 직접 전달받을 수도 있다. 예를 들어, 서버(300)는 링크 2로부터 수집된 복수의 교통 관련 컨텐츠를 분석하여, 링크 L2의 도로 상황을 진단한 결과를 저장할 수 있으며, 전자 기기(100)의 요청에 응답하여, 상기 링크 L2의 도로 상황 정보를 직접 전달받을 수 있다.
상기 링크 L2의 도로 상황이 정체 또는 지체인 경우, 전자 기기(100)는, 상기 목적지까지의 경로를 재탐색할 수 있다. 여기서 전자 기기(100)는 교차로 I11와 연결되는 링크 중 링크 L2를 제외한 링크 L4, L6를 포함하는 우회 경로를 추천 경로로 제공할 수 있다.
상기 제공되는 추천 경로 중 링크 L4를 포함하는 제1 우회 경로와, 링크 L6를 포함하는 제2 우회 경로가 존재할 수 있다.
또한, 상기 제1 우회 경로는, 교차로 I21에서 추가 우회 경로가 존재할 수 있으며, 상기 제2 우회 경로는, 교차로 I31에서 추가 우회 경로가 존재할 수도 있다. 그러나, 본 발명에의 일 실시예에 따른 전자 기기(100)는, 전자 기기(100)의 현재 위치(P1)에서 소정의 거리 범위 이내에 존재하는 링크를 추천 후보 경로로 한정함이 바람직하며, 상기 거리 범위에 대해서는 도 10b를 통해 보다 상세히 설명하기로 한다.
전자 기기(100)는, 상기 경로 재탐색 결과, 제1 우회 경로와 제2 우회 경로의 도로 상황을 교통 관련 컨텐츠를 통해 획득할 수 있다. 만약, 제1 우회 경로의 도로 상황은 "원활"이고, 제2 우회 경로의 도로 상황은 "지체"인 경우, 전자 기기(100)는, 상기 제1 우회 경로를 새로운 경로로 설정하여 경로 안내를 수행할 수 있다.
도 7a 내지 도 7b는 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로상의 교통 관련 컨텐츠를 획득하기 위한 지점을 보다 구체적으로 설명하기 위한 도면들이다.
도 7a를 참조하면, 전자 기기(100)가 교차점 I11로부터 d1 거리 이내에 진입하는 경우, 경로 상의 교통 관련 컨텐츠가 자동으로 획득되도록 제어될 수 있다.
또한, 도 7b를 참조하면, 현재, 전자 기기(100)가 위치하는 링크 L1는 복수의 구간(L11,L12,L13,L14,L15,L16,L17)으로 구분될 수 있으며, 전자 기기(100)가 교차점 I11로부터 특정 개수의 링크 구간 이전에 대응되는 지점에 진입하는 경우, 경로 상의 교통 관련 컨텐츠가 자동으로 획득되도록 제어될 수 있다.
예를 들어, 도 7b를 참조하면, 교차점 I11로부터 4개의 링크 구간 이전에 대응되는 지점인 L14에 진입하는 경우, 전자 기기(100)는 자동으로 L2 구간의 교통 관련 컨텐츠를 획득할 수 있다.
전자 기기(100)는 미리 정해진 특정 위치에 진입하는 경우, 서버(200)에 L2 구간의 교통 관련 컨텐츠를 요청할 수도 있고, 서버(200)로부터 자동으로 L2 구간의 교통 관련 컨텐츠를 수신할 수도 있다.
전자 기기(100)는, 상기 서버(300)로부터 수신된 L2 구간의 교통 관련 컨텐츠를 디스플레이 모듈(141)에 표시할 수 있다.
도 8은 도 5에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 기 설정된 경로 상의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 경로 재탐색을 설정하기 위한 화면의 예를 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 전자 기기(100)는, 서버(300)로부터 수신된 적어도 하나의 L2 구간의 교통 관련 컨텐츠(T1,T2,T3,T4,T5,T6)를 각 교통 관련 컨텐츠의 위치 정보를 고려하여 지도 데이터에 매핑하여 표시할 수 있다.
한편, 전자 기기(100)의 제어부(170)는, 상기 L2 구간에서 수집된 교통 관련 컨텐츠가 소정의 개수 이상인 경우, 상기 L2 구간의 도로 상황을 정체 또는 지체로 판단하고, 경로 재탐색을 질의하기 위한 적어도 하나의 메시지(11,12)를 디스플레이 모듈(141)에 표시할 수 있다.
이상에서는, 미리 설정된 경로를 따라 주행하는 중, 전자 기기(100)가 분기점(또는 교차점)의 인접 영역에 진입하는 경우, 주행 경로 상의 도로 상황의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 경로를 재탐색하는 동작에 대하여 설명하였다.
이하에서는, 경로 재탐색 이후, 기 설정된 경로 외에 우회 경로에 따라 경로 안내를 수행하는 동작에 대하여 살펴본다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법의 흐름도이다.
도 9를 참조하면, 전자 기기(100)의 제어부(170)는, 미리 설정된 경로 상의 교통 관련 컨텐츠와 경로 재탐색 결과 제공되는 우회 경로 상의 교통 관련 컨텐츠를 비교함으로써(S210), 기 설정된 경로에 따라 경로 안내를 수행할지, 새로운 경로에 따라 경로 안내를 수행할지에 대하여 판단할 수 있다.
즉, 경로 재탐색 결과 추천되는 적어도 하나의 우회 경로와 관련된 교통 관련 컨텐츠와 기 설정된 경로의 교통 관련 컨텐츠를 비교한 결과, 지체 또는 정체정도가 심한 경로를 판단할 수 있다.
우회 경로의 정체 또는 지체 정도가 작으면(S220:YES), 제어부(170)는, 기 설정된 경로에 따른 경로 안내 설정을 해제하고, 상기 경로 재탐색 과정에서 추천된 우회 경로에 따른 새로운 경로 안내를 설정할 수 있다.
우회 경로의 정체 또는 지체 정도가 더 크면(S220:NO), 기 설정된 경로에 따른 경로 안내를 계속적으로 수행할 수 있다(S120).
도 10a 내지 도 10b는 도 9에 도시된 실시예에 따라 경로를 안내하는 중 인접한 도로에서 수집된 교통 관련 컨텐츠를 이용하는 예를 설명하기 위한 도면들이다.
도 10a를 참조하면, 전자 기기(100)가 위치 P에서, 경로 재탐색을 수행한 결과, 링크 L2를 포함하는 기 설정된 경로 외에, 링크 L4를 포함하는 제1 우회 경로와 링크 L5를 포함하는 제2 우회 경로가 추천될 수 있다.
이 경우, 제어부(170)는, 제1 우회 경로와 제2 우회 경로 각각에 대한 교통 관련 컨텐츠를 서버(300)에 요청할 수 있으며, 서버(300)는 링크 L4 및 L5에서 수집되어 저장된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠를 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.
한편, 도 10a에서는, 경로 재탐색 결과 우회 경로로 제공하는 기준을 교차점 I11와 1차적으로 연결되어 있는 링크만을 고려한 것이다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
예를 들어, 도 10b를 참조하면, 교차점 I11와 직접적으로 연결되어 있지는 않으나, 교차점 I11와 직접 연결된 링크 L4와 교차점 I21를 매개체로 하여 교차점 I11와 연결되어 있는 링크 L6 또한 우회 경로의 일 요소로서 제공될 수 있다. 링크 L8에 대해서도 마찬가지이다.
이에 따라, 제어부(170)는, 우회 경로를 제공함에 있어서, 링크 L4 뿐 아니라, 링크 L6에 대한 교통 관련 컨텐츠도 함께 참조할 수 있다. 이에 따라, 추천하는 우회 경로에 대한 신뢰성이 향상될 수 있다.
한편, 제어부(170)는, 경로 재탐색 결과, 미리 정해진 범위에 따라 교통 관련 컨텐츠를 제공할 링크를 설정할 수 있다.
예를 들어, 도 10b를 참조하면, 상기 미리 정해진 범위가, 기 설정된 경로(P1)로부터 θ1만큼 이격되어 있는 영역을 포함하는 경우, 제어부(170)는, 링크 L4, 링크 L4와 직접적으로 연결되지는 않지만, 소정의 교차점을 사이에 두고 연결 가능한 복수의 링크들(예를 들어, L6 및 L8 포함)의 교통 관련 컨텐츠를 참조함으로써, 우회 경로 서비스를 제공할 수 있다.
한편, 상기 미리 정해진 범위가 기 설정된 경로(P1)로부터 θ2 만큼 이격되어 있는 영역을 포함하는 경우, 교차점 I11와 직접 연결된 링크 L4 및 링크 L5에 대한 교통 관련 컨텐츠만을 참조하여 우회 경로 서비스를 제공할 수 있다.
교통 관련 컨텐츠를 참조하게 되는 링크의 수가 많을수록 우회 경로 서비스의 신뢰성을 향상될 수 있다. 또한, 참조하게 되는 링크의 수가 적으면, 처리 속도가 향상될 수 있으므로, 참조할 교통 관련 컨텐츠가 속하는 영역에 대한 한정 범위는 사용자에 의해 미리 설정되거나, 시스템 최적화에 의해 자동으로 설정될 수도 있음은 물론이다.
도 11 내지 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 기기의 제어 방법에 따라 우회 경로를 제공하기 위한 화면의 예를 도시한 도면들이다.
도 11은, 전자 기기(100)가 미리 정해진 위치에 진입함에 따라, 경로 상의 특정 링크(L2)에 대한 교통 관련 컨텐츠(21,22)를 참조하여 경로 재탐색을 수행하고, 링크 L4(30) 및 L6(40)에 대한 교통 관련 컨텐츠(31,41)를 서버(300)로부터 수신하여 디스플레이 모듈(141)에 표시한 예이다.
도 11을 참조하면, 기 설정된 경로 상의 링크 L2(20)에서 수집된 교통 관련 정보(21, 22)는 링크 L2의 도로 사정이 사고로 인해 지체되고 있음을 알 수 있다.
이에 따라, 제1 우회 경로에 포함되는 링크 L4(30)에 대응되는 교통 관련 컨텐츠(31)와, 제2 우회 경로에 포함되는 링크 L6(40)에 대응되는 교통 관련 컨텐츠(41)를 참조하여, 적절한 우회 경로를 설정할 수 있다.
도 12를 참조하면, 제어부(170)는, 추천 우회 경로(L4,L6) 중 각 우회 경로의 교통 관련 컨텐츠를 참조하여 링크 L4를 포함하도록 하는 우회 경로로 경로 설정을 변경할지에 대한 질의 메시지를 디스플레이 모듈(50)에 제공할 수 있다.
한편, 도 13은, 미리 정해진 입력을 통해 우회 경로를 설정하는 예를 나타낸 것이다.
도 13을 참조하면, 전술한 경로 재탐색 결과 및 상기 경로 재탐색에 따른 우회 경로에 대응하는 교통 관련 컨텐츠를 디스플레이 모듈(141)에 표시된 상태에서, 특정 링크(L4)에 대응되는 교통 관련 컨텐츠(31)를 지도 데이터로 이동하는 드래그 입력을 수신하는 경우, 제어부(170)는, 상기 특정 링크(L4)를 포함하는 우회 경로를 새로운 경로로 설정될 수 있도록 제어할 수 있다.
이상에서는, 전자 기기(100)를 통해 구현되는 제공되는 교통 정보 제공 방법에 대하여 구체적으로 살펴보았다.
그러나, 본 발명의 실시예들에서 적용되는 교통 관련 컨텐츠는, 소셜 네트워크를 통해 상호 연결되어 있는 복수의 전자 기기들이 직접 생성하는 사용자 컨텐츠들을 소정의 기준에 따라 필터링하고, 소정의 기준에 따라 편집하는 과정을 거쳐서 각 단말이 실질적으로 이용할 수 있는 교통 관련 컨텐츠를 생성하여 제공한다.
복수의 전자 기기들은 특정 위치에서 획득하는 교통 정보를 포함하는 사용자 컨텐츠를 서버로 전송하고, 서버에서는, 이를 가공하여 특정 위치에 있는 사용자에게 필요한 교통 관련 컨텐츠를 생성할 수 있다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버를 통해 교통 정보를 제공하는 방법의 흐름도이다. 도 4를 함께 참조하여 설명한다.
도 4 및 도 14를 참조하면, 서버(300)의 제어부(330)는 통신부(320)를 통해 제1 외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수집할 수 있다(S310).
상기 수집되는 교통 관련 컨텐츠는 기본적으로 제1 외부 단말의 위치 정보를 포함하며, 상기 제1 외부 단말이 위치하는 특정 링크의 교통 흐름 정보(예를 들어, 정체 또는 지체 정보)를 포함할 수 있다. 제어부(330)는, 수집된 교통 관련 컨텐츠를 가공하고, 가공된 교통 관련 컨텐츠를 저장부 저장부(320)에 저장할 수 있다.
제어부(330)는, 제2 외부 단말로부터 교통 관련 컨텐츠를 요청하는 신호를 수신할 수 있다(S320).
상기 제2 외부 단말은, 미리 설정된 경로를 따라 주행하는 중 미리 정해진 위치에 진입하는 경우, 상기 요청 신호를 서버로(300)로 전송할 수 있다.
그런 후, 제어부(330)는, 상기 제2 외부 단말기에 미리 설정된 경로를 제외한 우회 경로를 추천하기 위하여, 상기 우회 경로에 포함될 적어도 하나의 링크에서 수집된 교통 관련 컨텐츠를 제2 외부 단말기로 전송할 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는, 제2 외부 단말의 위치와 인접한 위치에 존재하는 적어도 하나의 제1 외부 단말로부터 수집된 교통 관련 컨텐츠를 제2 외부 단말로 전송할 수 있다(S330).
상기에서 설명한 본 발명에 의한 전자 기기의 제어 방법은, 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램으로 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록하여 제공될 수 있다.
본 발명에 의한 이동 단말기의 제어 방법은 소프트웨어를 통해 실행될 수 있다. 소프트웨어로 실행될 때, 본 발명의 구성 수단들은 필요한 작업을 실행하는 코드 세그먼트들이다. 프로그램 또는 코드 세그먼트들은 프로세서 판독 가능 매체에 저장되거나 전송 매체 또는 통신망에서 반송파와 결합된 컴퓨터 데이터 신호에 의하여 전송될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 장치의 예로는, ROM, RAM, CD-ROM, DVD±ROM, DVD-RAM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 하드 디스크(hard disk), 광데이터 저장장치 등이 있다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 장치에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다. 또한 본 문서에서 설명된 실시예들은 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
10a,10b,10c: 외부 단말
100: 전자 기기(내비게이션 장치) 170: 제어부
200: 통신망 300: 서버

Claims (19)

  1. 경로 안내를 수행하는 전자기기에 있어서,
    외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수신하는 통신부; 및
    상기 전자 기기의 사용자에 의해 설정된 목적지에 따라 목적지까지의 경로를 안내하는 도중, 미리 정해진 이벤트가 발생하는 경우, 상기 수신된 교통 관련 컨텐츠를 사용하여 경로 재탐색을 수행하고, 상기 경로 재탐색 결과 획득되는 적어도 하나의 재탐색 경로에 기초하여 경로를 안내하는 제어부;
    를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 전자기기가 특정 교차로로부터 미리 설정된 거리 이내에 진입하거나, 상기 전자 기기가 특정 교차로 이전 특정 링크 내에 부여된 복수 개의 링크 아이디 중 특정 링크 아이디를 초과하여 주행하는 경우, 상기 경로 내에 위치한 링크 중 상기 교차로에 인접하고, 이후에 주행할 링크의 교통 관련 컨텐츠를 획득하고, 상기 획득된 교통 관련 컨텐츠를 기초로 상기 경로의 재탐색 여부를 결정하며,
    상기 결정에 따라 재탐색을 수행하면, 획득된 재탐색 경로에 대한 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 재탐색 경로 중 어느 하나를 우회 경로로 제공하고,
    상기 우회 경로를 제공함에 있어, 미리 설정된 경로 지점으로부터 소정 각도만큼 이격되어 있는 영역에 대해서만 우회 경로를 탐색하는 것을 특징으로 하며,
    상기 교통 관련 컨텐츠는, 기 설정된 경로의 교통 흐름이 정체 인지 또는 지체인지를 판단할 수 있는 교통 흐름 정보로서, 복수 개의 전자기기들과의 통신을 통해 획득됨을 특징으로 하는 전자 기기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 교통 관련 컨텐츠는, 상기 외부 단말의 위치에 기반하여, 상기 위치에서의 교통 흐름과 관련된 적어도 하나의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 교통 관련 컨텐츠는,
    상기 외부 단말을 통해 생성된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠를 저장하는 서버로부터 수신되는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 교통 흐름과 관련된 적어도 하나의 정보는,
    상기 재탐색 경로 상에 위치하는 적어도 하나의 외부 단말의 위치, 이동 방향, 이동 속도 또는 상기 전자 기기와의 거리를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 미리 정해진 이벤트는, 상기 전자 기기가, 상기 경로 상에 위치하며 인접 도로가 존재하는 교차로에 진입하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 획득된 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 경로의 교통 흐름이 지체 또는 정체로 판단되는 경우, 상기 경로 재탐색을 수행하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 재탐색 경로에 위치한 적어도 하나의 외부 단말을 통해 획득된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 재탐색 경로 중 어느 하나를 우회 경로로 제공하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    지도 데이터를 표시하기 위한 터치 스크린;을 더 포함하고,
    상기 경로를 구성하는 복수의 링크 중 특정 링크를 선택하는 터치 입력을 수신하는 경우, 선택된 링크와 관련된 교통 관련 컨텐츠를 상기 통신부를 통해 수신하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 선택된 링크와 관련된 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 경로를 안내하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 미리 정해진 이벤트는,
    미리 설정된 주기의 도래, 사용자 선택 및 상기 경로 상에서 생성되는 교통 관련 컨텐츠의 발생 빈도가 소정의 임계값을 초과하는 경우 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 기기.
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서,
    상기 전자기기가 소정의 교차로 부근에 진입하면,
    상기 제어부는,
    상기 교통 관련 컨텐츠를 통해 상기 소정의 교차로를 지나서 존재하는 경로상의 적어도 하나의 링크의 실시간 도로 상황을 판단함을 특징으로 하는 전자 기기.
  13. 전자 기기의 제어 방법에 있어서,
    상기 전자 기기의 사용자에 의해 설정된 목적지에 따라 목적지까지의 경로를 안내하는 단계;
    외부 단말에서 생성된 교통 관련 컨텐츠를 수신하는 단계;
    목적지까지의 경로를 안내하는 중, 미리 정해진 이벤트가 발생됨에 따라 상기 수신된 교통 관련 컨텐츠를 사용하여 경로를 재탐색하는 단계; 및
    상기 경로 재탐색 결과 획득되는 적어도 하나의 재탐색 경로에 기초하여 경로를 안내하는 단계;
    를 포함하고,
    상기 교통 관련 컨텐츠를 수신하는 단계는,
    상기 전자기기가 특정 교차로로부터 미리 설정된 거리 이내에 진입하거나, 상기 전자 기기가 특정 교차로 이전 특정 링크 내에 부여된 복수 개의 링크 아이디 중 특정 링크 아이디를 초과하여 주행하는 경우, 상기 경로 내에 위치한 링크 중 상기 교차로에 인접하고, 이후에 주행할 링크의 교통 관련 컨텐츠를 획득함을 특징으로 하며,
    상기 재탐색하는 단계는,
    상기 획득된 교통 관련 컨텐츠를 기초로 상기 경로의 재탐색 여부를 판단하는 단계;를 포함하고,
    상기 경로를 안내하는 단계는,
    상기 판단에 따라 재탐색을 수행하면, 획득된 재탐색 경로에 대한 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 재탐색 경로 중 어느 하나를 우회 경로로 제공하고, 상기 우회 경로를 제공함에 있어, 미리 설정된 경로 지점으로부터 소정 각도만큼 이격되어 있는 영역에 대해서만 우회 경로를 탐색하여 제공하며,
    상기 교통 관련 컨텐츠는, 기 설정된 경로의 교통 흐름이 정체 인지 또는 지체인지를 판단할 수 있는 교통 흐름 정보로서, 복수 개의 전자기기들과의 통신을 통해 획득됨을 특징으로 하는 전자 기기의 제어 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 교통 관련 컨테츠를 수신하는 단계는,
    상기 외부 단말을 통해 생성된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠를 저장하는 서버로부터 수신하는 것을 특징으로 하는 전자 기기의 제어 방법.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 경로를 재탐색하는 단계는,
    상기 획득된 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 경로의 교통 흐름이 지체 또는 정체로 판단되는 경우, 상기 경로 재탐색을 수행하는 것을 특징으로 하는 전자 기기의 제어 방법.
  16. 제 13 항에 있어서,
    상기 경로를 안내하는 단계는,
    상기 재탐색 경로에 위치한 적어도 하나의 외부 단말을 통해 획득된 적어도 하나의 교통 관련 컨텐츠에 기초하여 상기 재탐색 경로 중 어느 하나를 우회 경로로 제공하는 것을 특징으로 하는 전자 기기의 제어 방법.
  17. 삭제
  18. 제13항에 있어서,
    상기 전자기기가 소정의 교차로 부근에 진입하면,
    상기 교통 관련 컨텐츠를 통해 상기 소정의 교차로를 지나서 존재하는 경로상의 적어도 하나의 링크의 실시간 도로 상황을 판단하는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 전자 기기의 제어 방법.
  19. 제13항, 제14항, 제15항, 제16항 및 제18항 중 어느 하나 항의 방법을 수행하는 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
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