WO2010043406A1 - Aufnehmende strassenkehrmaschine - Google Patents

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WO2010043406A1
WO2010043406A1 PCT/EP2009/007436 EP2009007436W WO2010043406A1 WO 2010043406 A1 WO2010043406 A1 WO 2010043406A1 EP 2009007436 W EP2009007436 W EP 2009007436W WO 2010043406 A1 WO2010043406 A1 WO 2010043406A1
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WO
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dust
sweeping
street sweeper
broom
electrostatic
Prior art date
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PCT/EP2009/007436
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English (en)
French (fr)
Inventor
Holger Stehling
Bruno Amstutz
Original Assignee
Aebi-Schmidt-Holding Ag
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Publication date
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Priority to ES09737367T priority patent/ES2396488T3/es
Priority to EP09737367A priority patent/EP2350393B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
    • E01H1/04—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt taking- up the sweepings, e.g. for collecting, for loading
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
    • B03C3/017—Combinations of electrostatic separation with other processes, not otherwise provided for
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum

Definitions

  • the present invention relates to a receiving street sweeping machine for cleaning traffic areas, comprising a carrier vehicle, a debris collection container, at least one arranged away to this, with contact to the traffic area to be cleaned against this moving, rotatably driven roller brush, extending from the roller brush to the debris collection container Sweeping material conveying path and at least one further rotatingly driven broom in the form of a Zu Industriesbesens.
  • Such receiving sweeping machines are well known and widely used.
  • the at least one rotationally driven feeding broom which is typically (but not necessarily) designed as a circular brush rotating about a substantially vertical axis
  • debris is fed to the at least one roller brush, which is arranged adjacent to the inflow-side end of the sweeping material conveyor track.
  • mechanically receiving street sweeping machines in which the conveyance of the sweeping material through the sweeping material conveying path into the sweepings collecting containers takes place by mechanically operating conveying means, such as, for example, a belt conveyor.
  • suction picking road sweeping machines with a pneumatic sweeping material conveyor line, which is typically generated by a fan in the sweeping bins a negative pressure relative to the ambient pressure.
  • Both principles have specific advantages and disadvantages.
  • mechanical road sweepers is particularly advantageous that they work comparatively quiet;
  • the cleaning performance is sometimes unsatisfactory in particular insofar as small and very small particles can be absorbed only to a limited extent.
  • pneumatic pick-up road sweeping machines are much more powerful, but at the cost of a significantly increased noise and a considerable energy demand for the drive of the blower.
  • the traffic area to be cleaned is often wetted with water just before sweeping and / or sprayed water in the sweeping material conveyor line and / or the collecting container, which is the dust more or less bound, especially in pneumatic receiving sweeping machines.
  • this method is quite effective for various dusts;
  • the appropriate street sweeper equipped with suitable water tanks and must be fueled with water before the turnaround which is particularly disadvantageous insofar as the available for the reception of debris available useful volume and / or the corresponding payload reduced accordingly are.
  • the water supply limits the maximum possible duration of the turnaround or the maximum possible cleaning distance before water has to be refueled.
  • the present invention seeks to provide a receiving street sweeper of the type mentioned, despite a low dust emission, especially a low particulate matter emission, by a particularly high cleaning performance and just in terms of small - And smallest particles (tire abrasion, brake pad wear and the like.) Excellent, without the disadvantages associated with the dust binding by means of water.
  • the object set forth above is achieved in a receiving street sweeper of the type specified by at least one electrostatic effects utilizing device for receiving and / or binding of dust particles in the direction of at least one of the rotatably driven brush and / or in the range of at least one of the rotatably driven brush is provided.
  • Receiving street sweeping machines are characterized, in other words, by at least one device which, by utilizing electrostatic effects, picks up dust and other small and minute particles in the direction of travel from the traffic area in front of the at least one brush driven by rotation, so that such particles do not even reach can be whirled up by the broom, and / or dust and other small and very small particles that are whirled up by the rotating driven broom handling the traffic area to be cleaned, immediately captures and binds in the broom area.
  • electrostatic effects to pick up and / or capture or bind dust particles, the use of water, such as is currently being sprayed to bind dust to traffic surfaces, becomes wholly or at least predominantly unnecessary.
  • the entrained with a street sweeper water supply can be reduced accordingly substantially.
  • the particulate matter emissions of the street sweeper can be substantially reduced even compared to those street sweeping machines which spray water to bind dust; because of the physical and chemical characteristics of the different on traffic areas typically Particulate dust particles and other small and very small particles can hardly be wetted with water, which in turn leads to the particulate matter and other small and very small particles being affected by the relatively large droplets of water sprayed onto the traffic surface, as measured by their size be whirled up.
  • Such an effect can be avoided when using street sweepers according to the invention, which, as explained, typically do without water spraying of the traffic area.
  • Both pneumatic and mechanical road sweepers according to the present invention especially when the at least one electrostatic effect utilizing device acts directly in the area of the at least one rotary driven broom, provide significantly better cleaning results than conventional comparable street sweeping machines.
  • the electrostatic effects ausnutzenden means a fine dust already in the direction of travel or working before at least one of the rotatably driven broom (ie the at least one roller brush and / or at least one Zuglassbesen), so that the amount of Fine dust, which can be whirled up by the rotating brooms, is already significantly reduced.
  • the Langflorbesatz is electrostatically charged.
  • the electrostatic dust collector is conveniently its own assigned to separate separation device, which, in order to regenerate the dust collector, selectively removed from the dust collector (eg sucks) on this due to electrostatic forces adhering fine dust and the further processing (see below) feeds.
  • the regeneration can be carried out continuously by passing the surface of the dust-collecting roller during its rotation past a separating device.
  • the deposition of adhering to the dust collector dust in the region of the separator can be supported by locally limited electrostatic discharge or reversal of the dust collector in the region of the separator, as explained in more detail below in another context.
  • the dust collector may be preceded by an aggregate (eg in the form of a spray electrode) in the direction of travel or working of the street sweeper, with which the particulate matter stored on the traffic surface is charged electrostatically.
  • an aggregate eg in the form of a spray electrode
  • a dust pickup and / or dust adhering directly to the at least one rotary driven broom takes place with the electrostatic effects exploiting device, a dust pickup and / or dust adhering directly to the at least one rotary driven broom.
  • This can be brought about in particular by electrostatically charging the bristles of the broom.
  • electrostatically charging the bristles of the broom In order to increase the effect, moreover, in the direction of travel or working direction of the street sweeper, before the relevant For example, using a broom mounted on the traffic surface and charged with a polarity opposite to that of the broom, for example using a broom in the direction of travel or working direction of the street sweeper. If appropriate, this may be identical to the electrostatic charging unit of the dust already mentioned above.
  • an electrostatic charging of the broom whirled upwards by the broom in question can again take place, again in particular by means of at least one spray electrode which in this case is adjacent to the broom relevant rotatingly driven broom is arranged, in the case of an embodiment of Zuzhoubesens as a plate broom, for example, annularly around it.
  • the dust particles are, especially when they are in turn charged with the opposite polarity, deposited by attachment to the bristles of the respective broom from the air. This applies regardless of the design of the broom in question, which can be carried out accordingly in particular as a disc brush as well as a roller brush.
  • Other forms of feeding bales are conceivable within the scope of the present invention.
  • the dust particles fall off the bristles in that second region or segment (separation region) in which the bristles of the broom are discharged during their circulation or can be easily removed from the bristles (eg by stripping, tapping, blowing off, suction and the like).
  • the loading and unloading of the bristles of the respective rotary driven broom can to a certain extent be carried out from the inside, ie above the core or carrier body of the broom in question.
  • Another embodiment which is likewise advantageous in practice, provides apply the electrostatic charge of the bristles from the outside on this.
  • the street sweeper is a mechanically receiving street sweeper with a mechanical sweeping material conveying path.
  • the sweeping material conveyance in the sweeping material conveying path can be effected in particular by the rotatingly driven roll brush, whereby in turn the electrostatic charging of the bristles, alternating above the circulation of the bristles, can be used in the sense of aiding the mechanical conveying movement.
  • the rotating driven broom causes the sweeping material to be conveyed along the sweeping material conveying path.
  • the rotating driven roller brush in addition to solving the pollution from the traffic area, essentially causes a supply of the sweeping material to the sweeping material conveyor line and arranged there conveying unit.
  • An additional device utilizing electrostatic effects can be arranged in the region of such a material associated with the sweeping material conveying path, different from the rotatingly driven roller brush. nen delivery unit be provided and cause there in particular a dust bond.
  • a circulating belt conveyor which may be equipped in particular with bristles or ribs, cause the Kehrgut portion in the debris conveying line.
  • electrostatic effects exploiting device the above-stated principle of changing during one cycle electrostatic charging of the bristles can be advantageously applied to such a bristle or ribbed belt conveyor.
  • a belt conveyor which has no bristles or ribs, but rather a different surface structure.
  • the at least one device provided according to the invention and utilizing electrostatic effects which can be arranged to receive and / or bind dust particles, in particular in the region of at least one of the rotatably driven brooms, can also support the transport of the dusty sweeping material in the direction of the sweeping material collecting container in an advantageous embodiment .
  • the direction of the caused by electrostatic effects movement of the dust particles corresponds in this case substantially the direction of - caused by mechanical, pneumatic or other influence - movement of the remaining sweepings. This can be achieved in a constructive manner, in particular, by the above-described separation of the dust particles from a broom with alternately electrostatically charged and discharged bristles in the region in which the debris conveying path lies closest.
  • electrostatic effects exploiting device which is arranged for receiving and / or binding of dust particles in the direction of travel before at least one of the rotatably driven brush and / or in the range of at least one of the rotatably driven brush
  • at least one more electrostatic effects utilizing device may be provided which captures, binds or retains dust and other small and very small particles in the area of the debris conveying path and / or in the area of the sweeping material collecting container.
  • another preferred development of the invention is characterized in that a further, additional electrostatic effects ausnutzende device supports the transport of dust particles in the direction of the traffic area to the waste collection, especially in the area of the sweeping material conveyor line.
  • a device provided in the region of the conveying path that utilizes further electrostatic effects does not have to be in a corresponding electrostatically loadable design of the delivery unit itself. Rather, it can be provided by independent electrostatic effects exploiting facilities, such as in particular electrostatic dust collector. This also applies to the pneumatic pick-up street sweeping machines according to the invention explained in more detail below.
  • the street sweeper is a sweeping receiving street sweeper with a pneumatic sweeping material - conveyor line.
  • the aspects discussed in connection with mechanically absorbing road sweeping machines essentially apply correspondingly with the proviso that the conveyance of the sweeping material along the sweeping material conveying path is effected by the pressure difference existing between the sweeping material collecting container and the environment.
  • the rotary driven broom has mainly only a contamination of the traffic area and dissipating the debris to the pneumatic sweeping material conveyor line feeding function, while the function of Kehrgut retained along the debris conveyor track occurs in the background.
  • the dust raised by the at least two rotationally driven brooms which are in contact with the traffic area to be cleaned is particularly advantageously "caught" immediately in the area of at least one of the relevant brooms.
  • a parallel to the pneumatic sweeping material conveyor line dust extraction in the area of the rotating broom opens.
  • the relevant rotating broom is covered with a scoop; This increases the efficiency of discharging the dust in the area of the relevant broom to the pneumatic sweeping material conveyor line.
  • the latter can be tuned specifically with regard to its operating parameters (negative pressure, air flow rate, line cross-sections) to the dust to be sucked off in the area of the relevant broom alone.
  • an even greater advantage with regard to a particularly gentle sweep operation is, if in the area close to the a separate aggregate for dust separation (eg cyclone or wet scrubber) or other (eg chemical) dust treatment is provided sen opening parallel dust extraction, which is tailored to the specific mechanical, physical and / or chemical properties of the raised by the respective rotating broom dust particles.
  • the optionally provided in the vicinity of the opening parallel to the broom parallel dust extraction unit for dust separation may in particular consist of an electrostatic dust, in which case it is particularly favorable if the dust particles stirred up by the broom upstream of the dust, for example in the vicinity of the broom to be electrostatically charged by technical means (such as a spray electrode).
  • a specifically tailored to fine and ultrafine dust extraction is also favorable in such road sweeping machines according to the invention, which have a mechanical sweeping material conveyor line.
  • the relevant portion of the recorded debris is fed to the sweeping - collecting container quietly and with low energy requirements, whereas only a small proportion of the sweeping material, namely dust-like particles, are pneumatically conveyed.
  • the suction fan can be dimensioned correspondingly small in this case and operated with low energy consumption and low noise emissions.
  • Electrostatic effects exploiting facilities can be used in the context of advantageous developments of the present invention with great benefit not only in driving or working direction of the street sweeper in front of at least one of the rotatably driven brooms and / or in the range of at least one of the rotatably driven brooms (ie in the Kehrgutage), but, as already stated, in addition to the sweeping material conveyor line, ie when transporting dirt, and also in the area of the debris collection container.
  • a further preferred development of the invention is characterized by the fact that with a further, electrostatic effects exploiting device dust retention in the sweeping material collection takes place.
  • various concretisations if necessary also in combination with each other, can be used profitably.
  • the street sweeper according to the invention is a pneumatic sweeping machine
  • at least one electrostatically operating dust separator is provided in the area of the exhaust air duct for the exhaust air leaving the sweeping hopper.
  • This can in particular upstream of the Suction blower be provided, for example in the form of an electrostatically charged leaf strainer.
  • the inner wall of the debris - collecting container to retain particulate matter contained there.
  • the inner wall of the sweeping collection container which in this case preferably has a multi-shell wall structure, then forms a large-scale collecting electrode.
  • Their polarity is preferably selectively switchable, which favors - by changing the polarity - a removal of the adhering to the inner wall of the waste collection container dust when emptying the debris collection container.
  • traffic areas in the sense of this application are by no means to be understood solely as street and other land transport areas (for example walkways). Rather, air traffic areas (apron, runways and runways) of airports are traffic areas within the meaning of the present application, so that street sweepers according to the invention can by no means only be designed as street sweeping machines in the narrower sense but more particularly also as street sweeping machines in a broader sense.
  • the carrier vehicle according to the invention does not necessarily have to be a self-contained vehicle independent of the sweeping unit. Rather, the street sweeper according to the invention may also be a so-called compact sweeper with integrated carrier vehicle. Nor does it have to be the carrier vehicle to a self-propelled, ie equipped with a drive motor vehicle. Rather, in the sense of the execution of the street sweeper according to the invention as a trailer sweeper and non-motorized, towed vehicles form suitable carrier vehicles.
  • the present invention will be explained in more detail with reference to preferred embodiments illustrated in the drawing. It shows
  • FIG. 1 is a side view of a receiving street sweeper according to the prior art
  • FIG. 2 the street sweeper of FIG. 1, converted to a first preferred embodiment of an inventive
  • FIG. 4 shows a schematic illustration of an electrostatically acting roller brush which can be used within the scope of the present invention
  • FIG. 6 is a side view of an applicable in the context of the present invention electrostatically effective conveyor belt in use
  • FIG. 7 shows an electrostatically active dirt hopper used in the context of the present invention (FIG. 7 a) and during emptying (FIG. 7 b) and FIG. 7
  • the street sweeping machine comprises a carrier vehicle 1 and a receiving sweeping unit 2 constructed thereon.
  • the sweeping unit comprises a sweeping hopper 3 with one therein arranged, not shown in Fig. 1 suction fan.
  • the sweeping material collecting container 3 is connected via a suction hose 4 to a suction mouth 6 arranged on a suction carriage 5.
  • a broom 7 in the form of a rotating brush roller 8 is arranged.
  • a Zuglassbesen 9 in the form of a rotating driven Tellererbesens 10 is provided.
  • the suction carriage 5 with the suction mouth 6 and the suction hose 4 are part of a sweeping material conveyor KF. Since the street sweeper shown in FIG. 1 corresponds to the well-known state of the art, further explanations are dispensable.
  • the street sweeper is equipped with a dust collector 11 arranged on the front side.
  • This comprises a freely rotatably mounted on two lateral support arms 12, resting on the road surface F dust pickup roller 13.
  • the Staubaufnähme- roller 13 can be superficially electrostatically charged by means of an electric unit 14. As a result, the adhesion of dust to the dust pickup roller 13 is improved so that it picks up dust from the road surface F.
  • a dust collecting device 15 is arranged. This comprises a arranged in the immediate vicinity of the surface of the dust pickup roller 13 suction head 16, which is connected via a hose 17 and an intermediate dust collector 18 to the sweeping material collecting container 3.
  • the suction head 16 and the tube 17 are part of a functionally parallel to the sweeping material conveyor line KF dust extraction S.
  • the dust collector 18 includes specific Staubabscheideaggregate such as cyclones, filters and the like.
  • a discharge device 19 is arranged opposite the suction opening of the suction head 16, through which the electrostatic charging of the dust-collecting roller 13 locally neutralized, ie the electrostatic charge of the dust pickup roller 13 is reduced. Also contemplated is a localized reversal of the charging of the dust collecting roller to actively repel the adhering dust particles in the region of the suction head 16.
  • the two support arms 12 are otherwise extended beyond the axis 20 of the dust pickup roller 13 out to the front.
  • the two respective extensions 21 carry a rod-shaped spray electrode 22 extending transversely to the direction of travel in front of the dust pickup roller 13, by means of which an electrostatic charge of the dust particles deposited on the road surface F is possible.
  • the electrostatic charge is carried out with a to the charging of the dust pickup roller 13 by the electrifying unit 14 reverse polarity.
  • the feed broom 9 is covered over a substantial part of its circumference by means of a bell-shaped suction hood 23.
  • the interior of the suction hood 23 is connected to the sweeping material collecting container 3 via a suction hose 24, which is part of a dust suction S which is functionally parallel to the sweeping material conveyor line KF, and an upstream dust separator 25.
  • the dust separator 25 has specific separating elements (cyclones, filters and the like), which are designed for separating fine and very fine dusts from the air stream flowing through the suction hose 24.
  • a rod-shaped spray electrode 26 is arranged, which is fixed to the suction hood 23 by means of the electrode holder 27.
  • the entrapment of fluidized dust by the bristle trim 28 of the pan 10 is promoted by electrostatic charging of the bristles.
  • the bristles are electrostatically charged only over a region of their circulation, but are discharged from the suction hood 23 adjacent to the air suction.
  • FIG. 4 illustrates the electrostatic charging of the bristle stock 28 of a broom 29, in this case a roll broom, which is preferably used within the scope of the present invention, only over a partial area of the circulation A about the axis of rotation 30 electrostatically charging the bristles of the bristle trim 28 just before they touch the road surface F during their rotation about the axis 30 in the contact region K.
  • the electrostatic charge is maintained over an angle ⁇ of about 270 °. Then, a discharge of the bristles of the bristle lining takes place, so that the dust adhering to the bristles can be easily removed from the bristles and into the dust collecting container 31.
  • the bristles are stripped off the wiping plate 32 of the dust collecting container 31.
  • electrostatic discharge of the bristles of the bristle facing 28 over the approximately 90 ° amounting angular range ß and the electrostatic charge of the dust collection container 31 an effective dust transport from the road surface F to the dust collector 31 is carried out recognizable here, the result by an electrostatic charge of the on the road surface F deposited dust in the direction of the broom 29 are promoted by means of a spray electrode 33.
  • the corresponding effect is illustrated in FIG. 5.
  • Fig. 6 shows the matching principle transmitted to a equipped with a bristle trim 34 conveyor belt 35 which rotates about two pulleys 36 and 37.
  • an electrostatic charge of the bristles of the bristle trim 34 occurs shortly before the Bristles in the region of the contact zone K touch the road surface; and a discharge of the bristles of the bristle lining takes place just before the bristles reach the scraping plate 32 of the dust collecting container 31.
  • the sweeping material collecting container 3 is lined adjacent to its inner wall with an electrostatically chargeable structure 38.
  • an electrostatically chargeable structure 38 As long as it - is charged electrostatically during the sweeping operation of the relevant street sweeper, adheres to dust. The corresponding dust is thus effectively and sustainably separated from the air flow, which enters through the suction hose 4 into the sweeping material collecting container 3 and leaves it again via the suction fan 39.
  • the electrostatically chargeable structure 38 is discharged, so that the dust not adhering to it can be dumped together with the remaining sweeping material.
  • This is designed as a mechanical debris conveyor 41 and includes an inclined conveyor bottom 42 and a two rollers 43 and 44 encircling, occupied with ribs 45 conveyor belt 46.
  • the conveyor bottom goes forward into a collecting plate 47, on which the broom 8 the debris KG throws, which is there detected by the ribs 45 of the conveyor belt 46 and transported along the conveyor floor 42 upwards into the sweeping material collecting container 3.
  • the Feinsaugruc 40 Feischmutz is taken up by the road surface F, especially in the form of such dust-like particles that were only on the road surface F loosened by the mechanical action of the rotating broom (ZuWestbesen 9 and / or roller brush 8) and therefore not already of could be added to the dust collector 11.
  • the feed brush 9 and the roller brush 8 also use electrostatic effects for the absorption and binding of dust particles, as have already been explained above.
  • the loading of the dust pickup roller 13 of the dust collector 11, the plate recess 10 and the roller broom 8 in the sense of the above set out in detail targeted, area-wise loading and unloading by means of the electrostatic aggregate 48, to which the respective components are connected.
  • a dust container 49 is integrated in the form of a separate room.
  • the dust container 49 opens a delivery channel 50, within which a fan 51 is disposed and to the - over corresponding suction lines 52 and 53 - both the serving for the regeneration of the dust pickup roller 13 suction head 16 (see Fig .. 2) and the Feinsaugmann 40 are connected.
  • a dust collector 49 associated Abborgeaggregats 54 which may be exemplified as arranged in the dust container 49 cyclone Z, the dust collected on the dust collector 11 and the Feinsaugruc 40 from the road surface F dust from the conveying channel 50 by flowing air is deposited.
  • the separate handling and intermediate storage of the dust conveyed by the remainder of the debris conveyed via the sweeping material conveying path KF into the debris collecting container 3 makes it possible to subject the latter to a special treatment, if necessary.
  • the latter is particularly advantageous if the dust contains primarily problematic substances which are to be removed from the treatment of the remaining sweeping material (eg foliage composting).
  • the sweeping system illustrated in Figure 8 is thus highly efficient and particularly environmentally friendly, with substantially reduced fan performance over conventional pneumatic sweeping machines, both in terms of energy consumption of the sweeper and in terms of noise emissions.

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Abstract

Eine aufnehmende Straßenkehrmaschine zur Reinigung von Verkehrsflächen umfasst ein Trägerfahrzeug (1), einen Kehrgutsammelbehälter (3), mindestens einen entfernt zu diesem angeordneten, mit Kontakt zu der zu reinigenden Verkehrsfläche gegenüber dieser bewegten, rotierend angetriebenen Walzenbesen (8), eine sich von dem Walzenbesen zu dem Kehrgutsammelbehälter erstreckenden Kehrgut - Förderstrecke (KF) sowie mindestens einen weiteren rotierend angetriebenen Besen in Form eines Zuführbesens (9). Dabei ist in Fahrtrichtung vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) und/oder im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln vorgesehen.

Description

Aufnehmende Straßenkehrmaschine
Die vorliegende Erfindung betrifft eine aufnehmende Straßenkehrmaschine zur Reinigung von Verkehrsflächen, mit einem Trägerfahrzeug, einem KehrgutSammelbehälter, mindestens einem entfernt zu diesem angeordneten, mit Kontakt zu der zu reinigenden Verkehrsfläche gegenüber dieser bewegten, rotierend angetriebenen Walzenbesen, einer sich von dem Walzenbesen zu dem KehrgutSammelbehälter erstreckenden Kehrgut -Förderstrecke sowie mindestens einem weiteren rotierend angetriebenen Besen in Form eines Zuführbesens.
Derartige aufnehmende Straßenkehrmaschinen sind allgemein bekannt und verbreitet im Einsatz. Mittels des mindestens einen rotierend angetriebenen Zuführbesens, der typischerweise (allerdings nicht zwingend) als ein um eine im Wesentlichen vertikale Achse rotierender Tellerbesen ausgeführt ist, wird Kehrgut dem mindestens einen Walzenbesen zugeführt, der benachbart dem zuströmseitigen Ende der Kehrgut -Förderstrecke angeordnet ist. Was die Ausgestaltung der Kehrgutaufnahme anbetrifft, so wird zwischen zwei Prinzipien unterschieden. Zum einen gibt es mechanisch aufnehmende Straßenkehrmaschinen, bei denen die Förderung des Kehrguts durch die Kehrgut -Förderstrecke hindurch in die KehrgutSammelbehälter durch mechanisch arbeitende Fördermittel wie beispielsweise einen Bandförderer erfolgt. Auf der anderen Seite gibt es saugend aufnehmende Straßenkehrmaschinen mit einer pneumatischen Kehrgut-Förderstrecke, bei denen typischerweise durch ein Gebläse in dem Kehrgutsammelbehälter ein Unterdruck gegenüber dem Umgebungsdruck erzeugt wird. Beide Prinzipien haben spezifische Vor- und Nachteile. Bei mechanisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen ist insbesondere von Vorteil, dass sie vergleichsweise leise arbeiten; allerdings ist die Reinigungsleistung insbesondere insoweit bisweilen unbefriedigend, als Klein- und Kleinstpartikel nur in einem begrenzten Maß aufgenommen werden können. Gerade in dieser Hinsicht sind pneumatisch aufnehmende Straßenkehrmaschinen erheblich leistungsfähiger, allerdings um den Preis einer deutlich erhöhten Geräuschentwicklung und eines beträchtlichen Energiebedarfs für den Antrieb des Gebläses. Im Hinblick auf Staubemissionen unterscheiden sich beide Prinzipien der Kehrgutaufnähme zwar tendenziell insbesondere insoweit, als bei mechanisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen entsprechende Emissionen - durch aufgewirbelten Staub - schwerpunktmäßig eher an den rotierend angetriebenen Besen entstehen, wohingegen bei pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen diese Emissionsquelle von nicht ganz so großer Bedeutung ist und insbesondere auch Staub, der durch den Saugluft - ström dem Kehrgut -Sammelbehälter zugeführt wird, in Folge einer unzureichenden Staubabscheidung und -rückhaltung mit dem Abluftstrom wieder aus dem Kehrgut-Sammelbehälter ausgeblasen wird. Unabhängig von der spezifischen Ausführung der Kehrgutaufnahme besteht aber somit so oder so eine Staubemissionsproblematik, wobei in dieser Hinsicht gerade das Aufwirbeln von Staub durch die bei gattungsgemäßen Straßenkehrmaschinen (unabhängig von der spezifischen Ausgestaltung der Kehrgutaufnähme) vorhandene Mehrzahl von rotierend angetriebenen Besen, die mit der zu reinigenden Verkehrsfläche in Kontakt stehen und im Sinne einer Zuführung von Kehrgut mittels des mindestens einen Zuführbesens zu dem mindestens einen Walzenbesen funktional zusammenwirken, einen besonderen Beitrag leistet.
Um diesem Nachteil zu begegnen, d.h. um die Staubemission einzudämmen, wird insbesondere bei pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen vielfach die zu reinigende Verkehrsfläche unmittelbar vor dem Kehren mit Wasser benetzt und/oder Wasser in die Kehrgut- Förderstrecke und/oder den Sammelbehälter eingesprüht, wodurch der Staub mehr oder weniger gebunden wird. Diese Methode ist zwar für diverse Stäube durchaus effektiv; sie zieht allerdings nach sich, dass die entsprechende Straßenkehrmaschine mit geeigneten Wassertanks ausgestattet und vor dem Kehreinsatz mit Wasser betankt werden muss, was sich insbesondere insoweit nachteilig auswirkt, als das für die Aufnahme von Kehrgut zur Verfügung stehende Nutzvolumen und/oder die entsprechende Nutzlast dementsprechend reduziert sind. Auch begrenzt der Wasservorrat unter bestimmten Betriebsbedingungen die maximal mögliche Dauer des Kehreinsatzes bzw. die maximal mögliche Reinigungsstrecke, bevor Wasser nachgetankt werden muss.
Im Lichte des vorstehend aufgezeigten Standes der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine aufnehmende Straßenkehrmaschine der eingangs angegebenen Art bereitzustellen, die sich trotz einer nur geringen Staubemission, insbesondere einer geringen Feinstaubemission, durch eine besonders hohe Reinigungsleistung auch und gerade im Hinblick auf Klein- und Kleinstpartikel (Reifenabrieb, Bremsbelagabrieb und dergl . ) auszeichnet, ohne dass die mit der Staubbindung mittels Wasser verbundenen Nachteile bestehen. Gelöst wird die vorstehend dargelegte Aufgabenstellung bei einer aufnehmenden Straßenkehrmaschine der eingangs angegebenen Art, indem in Fahrtrichtung vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen und/oder im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln vorgesehen ist. Erfindungsgemäße aufnehmende Straßenkehrmaschinen zeichnen sich, mit anderen Worten, durch mindestens eine Einrichtung aus, die unter Ausnutzung elektrostatischer Effekte Staub- und sonstige Klein- und Kleinstpartikel in Fahrtrichtung vor dem mindestens einen rotierend angetriebenen Besen von der Verkehrsfläche aufnimmt, so dass solche Partikel erst gar nicht von dem Besen aufgewirbelt werden können, und/oder Staub- und sonstige Klein- und Kleinstpartikel, die durch den die zu reinigende Verkehrsfläche bearbeitenden rotierend angetriebenen Besen aufgewirbelt werden, unmittelbar im Bereich des Besens einfängt und bindet. Durch die Nutzung elektrostatischer Effekte, um Staubpartikel aufzunehmen und/oder einzufangen bzw. zu binden, wird die Verwendung von Wasser, wie dies derzeit zu Bindung von Staub auf zu kehrenden Verkehrsflächen versprüht wird, ganz oder zumindest überwiegend überflüssig. Der mit einer Straßenkehrmaschine mitzuführende Wasservorrat kann dementsprechend substantiell reduziert werden. Zudem lässt sich in Anwendung der vorliegenden Erfindung die Feinstaubemission der Straßenkehrmaschine sogar gegenüber solchen Straßenkehrmaschinen, die zur Bindung von Staub Wasser versprühen, substantiell reduzieren; denn aufgrund der physikalischen und chemischen Eigenschaften der verschiedenen auf Verkehrsflächen typischerweise anzutreffenden Feinstaub- und sonstigen Klein- und Kleinstpartikel lassen sich diese teilweise kaum mit Wasser benetzen, was dazu führt, dass gerade die betreffenden Feinstaub- und sonstigen Klein- und Kleinstpartikel durch die - gemessen an ihrer Größe - vergleichsweise großen auf die Verkehrsfläche aufgesprühten Wassertröpfchen zusätzlich aufgewirbelt werden. Ein solcher Effekt lässt sich beim Einsatz erfindungsgemäßer Straßenkehrmaschinen, die, wie dargelegt, typischerweise ohne eine Wasserbesprühung der Verkehrsfläche auskommen, vermeiden. Sowohl pneumatisch, wie auch mechanisch aufnehmende Straßenkehrmaschinen nach der vorliegenden Erfindung liefern, namentlich wenn die mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung direkt im Bereich des mindestens einen rotierend angetriebenen Besens wirkt, signifikant bessere Reinigungsergebnisse als herkömmliche vergleichbare Straßenkehrmaschinen.
Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildung der Erfindung erfolgt mit der elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Feinstaubaufnahme bereits in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen (d.h. dem mindestens einen Walzenbesen und/oder dem mindestens einen Zuführbesen) , so dass die Menge an Feinstäuben, die durch die rotierend angetriebenen Besen aufgewirbelt werden können, bereits maßgeblich reduziert ist. In Betracht kommt hier insbesondere ein - bevorzugt ohne eigenen Antrieb - auf dem Boden abrollender elektrostatischer Staubsammler, beispielsweise in Form einer mit einem Langflorbesatz bestückten Walze, wobei der Langflorbesatz elektrostatisch aufladbar ist. Dem elektrostatischen Staubsammler ist zweckmäßigerweise eine eigene gesonderte Abscheideeinrichtung zugeordnet, welche, um den Staubsammler zu regenerieren, die an diesem aufgrund elektrostatischer Kräfte vorübergehend anhaftenden Feinstäube gezielt von dem Staubsammler entfernt (z.B. absaugt) und der weiteren Bearbeitung (s.u.) zuführt. Im Falle einer Staubsammelwalze kann die Regenration kontinuierlich erfolgen, indem die Oberfläche der Staubsammelwalze während deren Umdrehung an einer Abscheideeinrichtung vorbeigeführt wird. Die Abscheidung des an dem Staubsammler anhaftenden Staubes im Bereich der Abscheideeinrichtung kann durch lokal begrenzte elektrostatische Entladung oder Umpolung des Staubsammlers im Bereich der Abscheideeinrichtung unterstützt werden, wie dies weiter unten in einem anderen Zusammenhang näher erläutert ist. Dem Staubsammler kann, um die Aufnahme des Staubes durch den Staubsammler zu begünstigen, in Fahrt- bzw. Arbeitrichtung der Straßenkehrmaschine ein Aggregat (z.B. in Form einer Sprühelektrode) vorgelagert sein, mit welchem der auf der Verkehrsfläche lagernde Feinstaub elektrostatisch aufgeladen wird. Die Vorteile auch einer solchen Gestaltung der erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschine werden weiter unten in einem anderen Zusammenhang näher erläutert .
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung der Erfindung erfolgt mit der elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubaufnahme und/oder ein Staubanhaften unmittelbar an dem mindestens einen rotierend angetriebenen Besen. Dies kann insbesondere dadurch herbeigeführt werden, dass die Borsten des Besens elektrostatisch aufgeladen werden. Um den Effekt zu verstärken, kann darüber hinaus in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung der Straßenkehrmaschine vor dem betref- fenden rotierend angetriebenen Besen der auf der Verkehrsfläche lagernde Feinstaub mit einer zu der Aufladung des Besens entgegengesetzten Polarität aufgeladen werden, beispielsweise unter Verwendung einer dem betreffenden rotierend angetriebenen Besen in Fahrt - bzw. Arbeitsrichtung der Straßenkehrmaschine vorgelagerten Sprühelektrode. Diese kann ggf. mit dem weiter oben bereits angesprochenen Aggregat zur elektrostatischen Aufladung des Staubes identisch sein. Alternativ oder zusätzlich kann im Bereich des mindestens einen betreffenden, rotierend angetriebenen Besens eine - zu der Aufladung des Besens entgegengesetzt polarisierte - elektrostatische Aufladung der bereits durch den betreffenden Besen aufgewirbelten Staubteilchen erfolgen, wiederum insbesondere mittels mindestens einer Sprühelektrode, welche in diesem Falle benachbart zu dem betreffenden rotierend angetriebenen Besen angeordnet ist, im Falle einer Ausführung des Zuführbesens als Tellerbesen beispielsweise ringförmig um diesen herum angeordnet. Die Staubteilchen werden, namentlich wenn sie ihrerseits mit der umgekehrten Polarität aufgeladen sind, durch Anlagerung an den Borsten des betreffenden Besens aus der Luft abgeschieden. Dies gilt unabhängig von der Bauweise des betreffenden Besens, der demgemäß insbesondere als Tellerbesen wie auch als Walzenbesen ausgeführt sein kann. Auch andere Formen des Zuführbesens sind im Rahmen der vorliegenden Erfindung denkbar.
Die vorstehend insbesondere anhand einer Sprühelektrode erläuterten Gesichtspunkte der Aufladung von Staub vor und/oder während der Einwirkung des mindestens einen der rotierend angetriebenen Besen gelten in gleicher weise für andere Formen der elektrostatischen Aufla- dung . Insoweit kommt beispielsweise auch das Besprühen der Verkehrsfläche und/oder der unmittelbaren Umgebung des betreffenden rotierend angetriebenen Besens mittels eine Aerosols (z.B. Wasser) in Betracht, wobei der Aerosolnebel bzw. die Tröpfchen elektrostatisch aufgeladen sind. Letzteres kann beispielsweise dadurch herbeigeführt werden, dass das Aerosol durch ein elektrisch geladenes Gitter gesprüht wird.
Erfolgt im Sinne der weiter oben dargelegten Weiterbildung der Erfindung mit der elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubaufnahme und/oder ein Staubanhaften unmittelbar an dem mindestens einen rotierend angetriebenen Besen, so ist von besonderem Vorteil, wenn die Borsten des betreffenden rotierend angetriebenen Besens während dessen Umlaufs abwechselnd elektrostatisch aufgeladen und entladen bzw. andersartig aufgeladen werden. In jenem ersten Bereich bzw. Segment (Haftbereich) , in dem die Borsten des Besens während ihres Umlaufs elektrostatisch aufgeladen sind, haften die von dem Besen aufgewirbelten Staubpartikel an den Borsten an. Demgegenüber fallen die Staubpartikel in jenem zweiten Bereich bzw. Segment (Abscheidebereich) , in dem die Borsten des Besens während ihres Umlaufs entladen sind, von den Borsten ab bzw. lassen sich leicht von den Borsten entfernen (z.B. durch Abstreifen, Abklopfen, Abblasen, Absaugen und dergl . ) . Insbesondere in dem Falle, dass die Staubpartikel ihrerseits durch besondere Maßnahmen (z.B. mittels einer Sprühelektrode; s.o.) mit einer bestimmten Polarität (insbesondere negativ) elektrostatisch aufgeladen sind, so ist der vorstehend dargelegte Effekt besonders ausgeprägt, wenn die Borsten des Besens in dem weiter oben an zweiter Stelle genanten Bereich (Abscheidebereich) nicht nur entladen, sondern vielmehr mit zu der Polarität im ersten Bereich umgekehrter Polarität aufgeladen werden, so dass sie aktiv auf das gleiche elektrostatische Potential wie die Staubpartikel gebracht werden. Dies begünstigt das gezielte, örtlich begrenzte und genau definierte Entfernen der an den Borsten anhaftenden Staubpartikel von dem Besen in dem Abscheidebereich. Vergleichbar gute Ergebnisse lassen sich erzielen, wenn die Borsten der betreffenden Besens bei ihrem Durchgang durch den Abscheidebereich mit einem Wechselfeld bzw. einer Wechselspannung beaufschlagt werden, so dass sich ihre Ladung, namentlich die Polarität der Ladung mehrfach rasch ändert (Ladungspulsati - on) . Dies trägt dazu bei, den Staub, der sich beim Durchgang der betreffenden Borsten durch den Haftbereich an diesen angelagert hat, beim Durchgang durch den Abscheidebereich aktiv zu entfernen. Die sich durch die vorstehend dargelegte, während eines Umlaufs des betreffenden rotierend angetriebenen Besens wechselnde elektrostatische Polarisierung bzw. Aufladung der Borsten ermöglicht ein örtlich kontrolliertes Beladen und Entladen der Borsten mit Staubpartikeln und ist von großem Nutzen im Hinblick auf einen gezielten Transport der von dem Besen "eingefangenen" Staubpartikel zu einem bestimmten Ort auf der Umlaufbahn der Borsten, an dem es (z.B. über eine örtliche Absaugung) besonders einfach möglich ist, den Staub einer nachgeschalteten Behandlung (s.u.) zuzuführen.
Die Auf- und Entladung der Borsten des betreffenden rotierend angetriebenen Besens kann gewissermaßen von innen her, d.h. über der Kern bzw. Trägerkörper des betreffenden Besens erfolgen. Eine andere, in der Praxis ebenfalls vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, die elektrostatische Ladung der Borsten von außen her auf diese aufzubringen.
Bei der Straßenkehrmaschine handelt es sich gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung um eine mechanisch aufnehmende Straßenkehrmaschine mit einer mechanischen Kehrgut - Förderstrecke . In Anwendung der vorliegenden Erfindung ist es möglich, die Reinigungsleistung solcher mechanisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen deutlich zu steigern und diese somit - jedenfalls für verschiedene Anwendungen - auch hinsichtlich des erzielbaren Reinigungsergebnisses zu den lauteren und energetisch deutlich schlechteren pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen konkurrenzfähig zu machen. Die Kehrgutförderung in der Kehrgut - Förderstrecke kann dabei insbesondere durch den rotierend angetriebenen Walzenbesen bewirkt werden, wobei sich wiederum die weiter oben erläuterte, über den Umlauf der Borsten alternierende elektrostatische Aufladung der Borsten im Sinne einer Unterstützung der mechanischen Förderbewegung einsetzen lässt. Keineswegs ist indessen zwingend, dass (allein) der rotierend angetriebene Walzenbesen die Förderung des Kehrguts entlang der Kehrgut -Förderstrecke bewirkt. Vielmehr kann dort ein von dem rotierend angetriebene Walzenbesen verschiedenes Förderaggregat vorgesehen sein, wobei in diesem Falle der rotierend angetriebene Walzenbesen, zusätzlich zum Lösen der Verschmutzung von der Verkehrsfläche, im wesentlichen eine Zufuhr des Kehrguts zu der Kehrgut -Förderstrecke und dem dort angeordneten Förderaggregat bewirkt. Eine zusätzliche elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung kann im Bereich eines solchen der Kehrgut -Förderstrecke zugeordneten, von dem rotierend angetriebene Walzenbesen verschiede- nen Förderaggregats vorgesehen sein und dort insbesondere eine Staubbindung bewirken. Als gesondertes Förderaggregat kann insbesondere ein umlaufender Bandförderer, der insbesondere mit Borsten oder Rippen bestückt sein kann, die Kehrgutförderung in der Kehrgut-Förderstrecke bewirken. Im Sinne der Implementierung einer zweiten, weiteren, elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung lässt sich das vorstehend dargelegte Prinzip der während eines Umlaufs wechselnden elektrostatischen Aufladung der Borsten mit Vorteil auch auf einen solchen borsten- bzw. rippenbestückten Bandförderer anwenden. Entsprechendes gilt für einen Bandförderer, der keine Borsten oder Rippen, sondern vielmehr eine andere Oberflächenstruktur aufweist.
Die mindestens eine erfindungsgemäß vorgesehene, elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung, welche zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln insbesondere im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen angeordnet sein kann, kann bei vorteilhafter Ausgestaltung auch den Transport des staubförmigen Kehrguts in Richtung zum Kehrgut - Sammelbehälter unterstützen. Die Richtung der durch elektrostatische Effekte hervorgerufenen Bewegung der Staubteilchen entspricht in diesem Falle im wesentlichen der Richtung der - durch mechanische, pneumatische oder sonstige Einflussnahme hervorgerufenen - Bewegung des übrigen Kehrguts. Dies kann konstruktiv insbesondere dadurch erreicht werden, dass die weiter oben erläuterte Abscheidung der Staubpartikel von einem Besen mit alternierend elektrostatisch aufgeladenen und entladenen Borsten in jenem Bereich erfolgt, der der Kehrgut -Förderstrecke am nächsten liegt. Auch kann zusätzlich zu der mindestens einen erfindungsgemäß vorgesehenen, elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung, welche zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln in Fahrtrichtung vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen und/oder im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen angeordnet ist, mindestens eine weitere elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung vorgesehen sein, die Staub- und sonstige Klein- und Kleinstpartikel im Bereich der Kehrgut -Förderstrecke und/oder im Bereich des Kehrgutsammelbehälters einfängt, bindet bzw. zurückhält. In diesem Sinne zeichnet sich eine andere bevorzugte Weiterbildung der Erfindung dadurch aus, dass eine weitere, zusätzliche elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung den Transport von Staubpartikeln in Richtung von der Verkehrsfläche zum Kehrgutsammelbehälter unterstützt, und zwar insbesondere im Bereich der Kehrgut -Förderstrecke .
Eine im Bereich der Förderstrecke vorgesehene weitere, elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung muss indessen nicht in einer entsprechenden elektrostatisch beaufschlagbaren Ausführung des Förderaggregats selbst bestehen. Vielmehr können hiervon unabhängige elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtungen vorgesehen sein, wie insbesondere elektrostatische Staubabscheider. Dies gilt erkennbar auch für die weiter unten näher erläuterten erfindungsgemäßen pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen .
Gemäß einer anderen bevorzugten Variante der Erfindung handelt es sich bei der Straßenkehrmaschine um eine saugend aufnehmende Straßenkehrmaschine mit einer pneumatischen Kehrgut - Förderstrecke . Die vorstehend im Zu- sammenhang mit mechanisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen erörterten Gesichtspunkte gelten hier im wesentlichen in entsprechender Weise mit der Maßgabe, dass die Förderung des Kehrguts entlang der Kehrgut - Förderstrecke durch die zwischen dem KehrgutSammelbehälter und der Umgebung bestehende Druckdifferenz erfolgt. Der rotierend angetriebene Walzenbesen hat somit schwerpunktmäßig nur eine Verschmutzungen von der Verkehrsfläche lösende und das Kehrgut zu der pneumatischen Kehrgut -Förderstrecke zuführende Funktion, während die Funktion der Kehrgutförderung entlang der Kehrgut -Förderstrecke in den Hintergrund tritt.
Weiter oben wurde bereits dargelegt, dass der durch die mindestens zwei rotierend angetriebenen, mit der zu reinigenden Verkehrsfläche in Kontakt stehenden Besen aufgewirbelte Staub mit besonderem Vorteil bereits unmittelbar im Bereich mindestens eines der betreffenden Besen "eingefangen" wird. In diesem Sinne ist es besonders günstig, wenn bei pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen nach der Erfindung eine zu der pneumatischen Kehrgut -Förderstrecke parallele Staubab- saugung im Bereich des umlaufenden Besens mündet. Bevorzugt ist dabei der betreffende rotierend angetriebene Besen mit einer Hutze abgedeckt; dies steigert die Effizienz der im Bereich des betreffenden Besens mündenden zu der pneumatischen Kehrgut - Förderstrecke parallelen Staubabsaugung. Letztere kann hinsichtlich ihrer Betriebsparameter (Unterdruck, Luftdurchsatz, Leitungsquerschnitte) gezielt auf den im Bereich des betreffenden Besens allein abzusaugenden Staub abgestimmt sein. Von noch größerem Vorteil im Hinblick auf einen besonders umweitschonenden Kehrbetrieb ist allerdings, wenn im Bereich der nahe zum Be- sen mündenden parallelen Staubabsaugung ein gesondertes Aggregat zur Staubabscheidung (z.B. Zyklon oder Nasswäscher) bzw. sonstigen (z.B. chemischen) Staubbehandlung vorgesehen ist, das auf die spezifischen mechanischen, physikalischen und/oder chemischen Eigenschaften der von dem betreffenden umlaufenden Besen aufgewirbelten Staubpartikel abgestimmt ist. Das ggfs. im Bereich der nahe zum Besen mündenden parallelen Staubabsaugung vorgesehene gesonderte Aggregat zur Staubabscheidung kann insbesondere aus einem elektrostatischen Staubabscheider bestehen, wobei es in diesem Fall wiederum besonders günstig ist, wenn die von dem Besen aufgewirbelten Staubpartikel stromaufwärts des Staubabscheiders, beispielsweise in der Nähe des Besens, durch technische Einrichtungen (wie beispielsweise eine Sprühelektrode) elektrostatisch aufgeladen werden.
Eine spezifisch auf Fein- und Feinststäube abgestimmte Absaugung ist im Übrigen auch bei solchen erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschinen günstig, die über eine mechanische Kehrgut -Förderstrecke verfügen. Hier wird der maßgebliche Anteil des aufzunehmenden Kehrguts leise und mit geringem Energiebedarf mechanisch dem Kehrgut - Sammelbehälter zugeführt, wohingegen nur ein geringer Anteil des Kehrguts, nämlich staubförmige Partikel, pneumatisch gefördert werden. Das Sauggebläse kann in diesem Falle entsprechend klein dimensioniert und mit geringem Energieverbrauch und geringen Geräuschemissionen betrieben werden.
Die vorstehend dargelegten Gesichtspunkte gelten entsprechend bei einer in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung vor dem Besen erfolgenden Aufnahme von Staub von der Verkehrsfläche mittels eines gesonderten Staubsammlers (s.o.) . Hier ist es besonders günstig, wenn bei pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen nach der Erfindung eine zu der pneumatischen Kehrgut -Förderstrecke parallele Staubabsaugung im Bereich der dem Staubsammler zugeordneten Abscheideinrichtung mündet. In der parallelen Staubabsaugung sind zweckmäßigerweise spezifische Aggregate zur Staubabscheidung bzw. Staubbehandlung angeordnet .
Elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtungen können im Rahmen von vorteilhaften Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung mit großem Nutzen nicht nur in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung der Straßenkehrmaschine vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen und/oder im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen eingesetzt werden (d.h. bei der Kehrgutaufnahme) , sondern, wie bereits dargelegt, zusätzlich auch im Bereich der Kehrgut -Förderstrecke, d.h. beim Kehrguttransport, und auch im Bereich des KehrgutSammelbehälters . In diesem Sinne zeichnet sich eine weitere bevorzugte Weiterbildung der Erfindung dadurch aus, dass mit einer weitern, elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubrückhaltung im Kehrgutsammelbehälter erfolgt. Hier lassen sich verschiedene Konkretisierungen, ggfs. auch in Kombination miteinander, nutzbringend einsetzen.
Gemäß einer insoweit ersten bevorzugten Weiterbildung ist, wenn es sich bei der erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschine um eine pneumatisch aufnehmende Straßenkehrmaschine handelt, im Bereich der Abluftführung für die den KehrgutSammelbehälter verlassende Abluft mindestens ein elektrostatisch arbeitender Staubabscheider vorgesehen. Dieser kann insbesondere stromaufwärts des Sauggebläses vorgesehen sein, beispielsweise in Form eines elektrostatisch aufgeladenen Laubsiebes.
Unabhängig von der grundsätzlichen Bauweise der Straßenkehrmaschine (mechanisch oder pneumatisch aufnehmend) kann im übrigen gemäß einer anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung die Innenwand des Kehrgut - Sammelbehälters, um aufgenommenen Feinstaub dort zurückzuhalten, elektrostatisch aufgeladen sein. Die Innenwand des Kehrgutsammelbehälters, der in diesem Fall bevorzugt einen mehrschaligen Wandaufbau besitzt, bildet dann eine großflächige Niederschlagselektrode. Deren Polarität ist bevorzugt wahlweise umschaltbar, was - durch Wechsel der Polarität - ein Entfernen des an der Innenwand des Kehrgutsammelbehälters anhaftenden Staubes beim Entleeren des KehrgutSammelbehälters begünstigt .
Statt oder ggf. zusätzlich zu einer solchen elektrostatischen Aufladung der Innenwand des Kehrgutsammelbehälters können benachbart zu dieser und/oder mehr oder weniger über den Innenraum des Kehrgutsammelbehälters verteilt gesonderte elektrostatisch aufgeladene Staubsammler vorgesehen sein. Für deren Funktion gelten die vorstehend erläuterten Gesichtspunkte in entsprechender Weise. Im übrigen gilt wiederum, dass die der Staubrückhaltung im Kehrgutsammelbehälter dienende elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung hinsichtlich ihrer Betriebsparameter bevorzugt auf eine weitere e- lektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung abgestimmt ist, namentlich auf eine solche, die die Staubaufnahme unmittelbar am Besen begünstigt. Insoweit ist nur der Vollständigkeit halber darauf hinzuweisen, dass, wie dies im Lichte der vorstehenden Erläuterungen der Erfindung für einen Fachmann nachvollziehbar ist, eine erfindungsgemäße Straßenkehrmaschine durchaus auch mit mehreren elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtungen ausgestattet sein kann.
Allein der Vollständigkeit halber wird darauf hingewiesen, dass als Verkehrsflächen im Sinne dieser Anmeldung keinesfalls allein Straßen- und sonstige Landverkehrsflächen (z.B. auch Gehwege) zu verstehen sind. Vielmehr sind insbesondere auch Luftverkehrsflächen (Vorfeld, Rollbahnen und Start- und Landebahnen) von Flughäfen Verkehrsflächen im Sinne der vorliegenden Anmeldung, so dass erfindungsgemäße Straßenkehrmaschinen keineswegs nur als Straßenkehrmaschinen im engeren Sinne sondern vielmehr insbesondere auch als Straßenkehrmaschinen im weiteren Sinne ausgeführt sein können.
Ebenfalls lediglich der Vollständigkeit halber wird festgestellt, dass es sich bei dem Trägerfahrzeug erfindungsgemäßer Straßenkehrmaschinen keinesfalls zwingend um ein eigenständiges, von dem Kehraggregat unabhängiges Fahrzeug handeln muss . Vielmehr kann es sich bei der erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschine auch um eine sog. Kompaktkehrmaschine mit integriertem Trägerfahrzeug handeln. Ebenso wenig muss es sich bei dem Trägerfahrzeug um ein selbstfahrendes, d.h. mit einem Antriebsmotor ausgestattetes Fahrzeug handeln. Vielmehr bilden im Sinne der Ausführung der erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschine als Anhänger-Kehrmaschine auch nicht-motorisierte, gezogene Fahrzeuge geeignete Trägerfahrzeuge . Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand in der Zeichnung veranschaulichter bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 in Seitenansicht eine aufnehmende Straßenkehrmaschine nach dem Stand der Technik,
Fig. 2 die Straßenkehrmaschine gemäß Fig. 1, umgerüstet zu einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen
Straßenkehrmaschine durch frontseitigen Anbau eines elektrostatische Effekte ausnutzenden Staubsammlers ,
Fig. 3 die Straßenkehrmaschine gemäß Fig. 1, umgerüstet zu einem zweiten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Straßenkehrmaschine durch Anbau einer elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung zum Einfangen und Abscheiden durch einen umlaufenden Besen aufgewirbelten Staubes,
Fig. 4 in schematischer Darstellung einen im Rahmen der vorliegenden Erfindung einsetzbaren elektrostatisch wirkenden Walzenbesen,
Fig. 5 den Walzenbesen nach Fig. 4 im Einsatz,
Fig. 6 in Seitenansicht ein im Rahmen der vorliegenden Erfindung einsetzbares elektrostatisch wirksames Förderband im Einsatz,
Fig. 7 einen im Rahmen der vorliegenden Erfindung einsetzbaren elektrostatisch wirksamen Kehrgutbehälter im Einsatz (Fig. 7a) sowie bei der Entleerung (Fig. 7b) und
Fig. 8 das gesamte Kehrsystem einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen stra- ßenkehrmaschine . Nach dem in Fig. 1 veranschaulichten, hinlänglich bekannten Stand der Technik, an welchem die vorliegende Erfindung durch Implementierung zusätzlicher Komponenten anknüpfen kann, umfasst die Straßenkehrmaschine ein Trägerfahrzeug 1 und ein auf dieses aufgebautes aufnehmendes Kehraggregat 2. Das Kehraggregat umfasst einen KehrgutSammelbehälter 3 mit einem darin angeordneten, in Fig. 1 nicht dargestellten Sauggebläse. Der Kehrgutsammelbehälter 3 ist über einen Saugschlauch 4 mit einem an einem Saugwagen 5 angeordneten Saugmund 6 verbunden. In Fahrtrichtung vor dem Saugmund 6 ist ein Kehrbesen 7 in Form einer rotierend angetriebenen Walzenbürste 8 angeordnet. Seitlich neben dem Kehrbesen 7 ist ein Zuführbesen 9 in Form eines rotierend angetriebenen Tellerbesens 10 vorgesehen. Der Saugwagen 5 mit dem Saugmund 6 sowie der Saugschlauch 4 sind Teil einer Kehrgut -Förderstrecke KF. Nachdem die in Fig. 1 gezeigte Straßenkehrmaschine insoweit dem hinlänglich bekannten Stand der Technik entspricht, sind weitere Erläuterungen entbehrlich.
Gemäß Fig. 2 ist die Straßenkehrmaschine mit einem frontseitig angeordneten Staubsammler 11 ausgestattet. Dieser umfasst eine an zwei seitlichen Tragarmen 12 frei drehbar gelagerte, auf der Fahrbahnoberfläche F aufliegende Staubaufnahmewalze 13. Die Staubaufnähme- walze 13 lässt sich mittels einer Elektrisiereinheit 14 oberflächlich elektrostatisch aufladen. Hierdurch wird die Anhaftung von Staub an der Staubaufnahmewalze 13 verbessert, so dass diese Staub von der Fahrbahnoberfläche F aufnimmt.
In Fahrtrichtung gesehen hinter dem Kontaktbereich K, in welchem die auf der Fahrbahnoberfläche F abrollende Staubaufnahmewalze 13 die Fahrbahnoberfläche berührt, ist eine Staubabnahmeeinrichtung 15 angeordnet. Diese umfasst einen in unmittelbarer Nähe der Oberfläche der Staubaufnahmewalze 13 angeordneten Saugkopf 16, der über einen Schlauch 17 und einen zwischengeschalteten Staubabscheider 18 an den Kehrgutsammelbehälter 3 angeschlossen ist. Der Saugkopf 16 und der Schlauch 17 sind Teil einer funktional zu der Kehrgut -Förderstrecke KF parallelen Staubabsaugung S. Der Staubabscheider 18 enthält spezifische Staubabscheideaggregate wie Zyklone, Filter und dgl .
Um zu begünstigen, dass der mittels der Staubaufnahme- walze 13 von der Fahrbahnoberfläche F aufgenommene Staub mittels des Saugkopfes 16 von der Staubaufnähme - walze 13 entfernt wird, ist gegenüber der Saugöffnung des Saugkopfes 16 eine Entladungseinrichtung 19 angeordnet, durch welche die elektrostatische Aufladung der Staubaufnahmewalze 13 örtlich neutralisiert, d.h. die elektrostatisch Aufladung der Staubaufnahmewalze 13 abgebaut wird. In Betracht kommt gleichfalls eine örtlich begrenzte Umkehr der Aufladung der Staubaufnähme - walze, um die an ihr anhaftenden Staubpartikel im Bereich des Saugkopfes 16 aktiv abzustoßen.
Die beiden Tragarme 12 sind im Übrigen über die Achse 20 der Staubaufnahmewalze 13 hinaus nach vorne verlängert. Die beiden betreffenden Verlängerungen 21 tragen eine sich vor der Staubaufnahmewalze 13 quer zur Fahrtrichtung erstreckende stabförmige Sprühelektrode 22, mittels welcher eine elektrostatische Aufladung der auf der Fahrbahnoberfläche F abgelagerten Staubpartikel möglich ist. Die elektrostatische Aufladung erfolgt dabei mit einer zu der Aufladung der Staubaufnahmewalze 13 durch die Elektrisiereinheit 14 umgekehrten Polarität.
Gemäß der in Fig. 3 veranschaulichten Ausführungsform der Erfindung ist der Zuführbesen 9 über einen wesentlichen Teil seines Umfangs mittels einer glockenförmigen Saughutze 23 umkleidet. Das Innere der Saughutze 23 ist über einen Saugschlauch 24, der Teil einer funktional zu der Kehrgut -Förderstrecke KF parallelen Staubab- saugung S ist, und einen vorgeschalteten Staubabscheider 25 an den Kehrgutsammelbehälter 3 angeschlossen. Der Staubabscheider 25 weist wiederum spezifische Abscheideorgane (Zyklone, Filter u. dgl . ) auf, die auf die Abscheidung feiner und feinster Stäube aus dem den Saugschlauch 24 durchströmenden Luftström ausgelegt sind.
In Fahrtrichtung vor dem Zuführbesen ist wiederum eine stabförmige Sprühelektrode 26 angeordnet, welche mittels des Elektrodenhalters 27 an der Saughutze 23 fixiert ist. Das Einfangen von aufgewirbeltem Staub durch den Borstenbesatz 28 des Tellerbesens 10 wird durch eine elektrostatische Aufladung der Borsten begünstigt. Im Sinne der weiter oben erläuterten und nachstehend im anderen Zusammenhang beschriebenen Ausgestaltung sind die Borsten dabei nur über einen Bereich ihres Umlaufs elektrostatisch aufgeladen, benachbart der Luftabsau- gung aus der Saughutze 23 indessen entladen.
Fig. 4 veranschaulicht die im Rahmen der vorliegenden Erfindung bevorzugt zum Einsatz kommende elektrostatische Aufladung des Borstenbesatzes 28 eines Besens 29, hier eines Walzenbesens, nur über einen Teilbereich des Umlaufs A um die Drehachse 30. Und zwar erfolgt eine elektrostatische Aufladung der Borsten des Borstenbesatzes 28, kurz bevor diese während ihres Umlaufs um die Achse 30 im Kontaktbereich K die Fahrbahnoberfläche F berühren. Die elektrostatische Aufladung bleibt über einen Winkel α von etwa 270° erhalten. Dann erfolgt eine Entladung der Borsten des Borstenbesatzes, so dass der an den Borsten anhaftende Staub leicht von den Borsten entfernt und in den Staubsammelbehälter 31 gelangen kann. Hierzu werden die Borsten an dem Abstreifblech 32 des Staubsammelbehälters 31 abgestreift. Durch elektrostatische Entladung der Borsten des Borstenbesatzes 28 über den etwa 90° betragenden Winkelbereich ß und die elektrostatische Aufladung des Staubsammelbehälters 31 erfolgt ein wirksamer Staubtransport von der Fahrbahnoberfläche F zum Staubsammelbehälter 31. Erkennbar kann auch hier das Ergebnis durch eine elektrostatische Aufladung des auf der Fahrbahnoberfläche F abgelagerten Staubes in Arbeitsrichtung vor dem Besen 29 mittels einer Sprühelektrode 33 begünstigt werden. Die entsprechende Wirkung ist in Fig. 5 veranschaulicht.
Das vorstehend erläuterte Prinzip der räumlich begrenzten elektrostatischen Auf- und Entladung bzw. der weiter oben beschriebenen räumlich begrenzten gegenpoligen elektrostatischen Aufladung des umlaufend angetriebenen Besens lässt sich ersichtlich mit entsprechendem Vorteil auf oszillierend angetriebene Besen übertragen.
Fig. 6 zeigt das übereinstimmende Prinzip übertragen auf ein mit einem Borstenbesatz 34 ausgestattetes Förderband 35, welches um zwei Umlenkrollen 36 und 37 umläuft. Wiederum erfolgt eine elektrostatische Aufladung der Borsten des Borstenbesatzes 34, kurz bevor die Borsten im Bereich der Kontaktzone K die Fahrbahnoberfläche berühren; und eine Entladung der Borsten des Borstenbesatzes erfolgt, kurz bevor die Borsten das Abstreifblech 32 des Staubsammelbehälters 31 erreichen.
Nach Fig. 7 ist der Kehrgutsammelbehälter 3 benachbart seiner Innenwand mit einer elektrostatisch aufladbaren Struktur 38 ausgekleidet. An jener einen Staubsammler bildenden Struktur 38 haftet, solange sie - während des Kehreinsatzes der betreffenden Straßenkehrmaschine - elektrostatisch aufgeladen ist, Staub an. Der entsprechende Staub wird somit aus der Luftströmung, welche durch den Saugschlauch 4 in den Kehrgutsammelbehälter 3 eintritt und diesen über das Sauggebläse 39 wieder ver- lässt, wirksam und nachhaltig abgeschieden. Zum Leeren des Kehrgutsammelbehälters 3 wird, wie in Fig. 7b veranschaulicht, die elektrostatisch aufladbare Struktur 38 entladen, so dass der an ihr nicht anhaftende Staub gemeinsam mit dem übrigen Kehrgut abgekippt werden kann.
Das in Fig. 8 schematisch veranschaulichte, zur Installation auf einem als solches bekannten Trägerfahrzeug (vgl. Fig. 1) bestimmte Kehrsystem umfasst - in Fahrtbzw. Arbeitsrichtung A der betreffenden Straßenkehrmaschine - zunächst einen (optionalen) Staubsammler 11, dann mindestens einen als Tellerbesen 10 ausgeführten, rotierend angetriebene Zuführbesen 9, weiterhin einen rotierend angetriebenen Walzenbesen 8, sodann eine Kehrgut -Förderstrecke KF und schließlich eine (optionale) Feinsaugleiste 40. Der Staubsammler 11 nimmt, wie dies weiter oben im Zusammenhang mit der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform bereits erläutert wurde, unter Ausnutzung elektrostatischer Effekte Staub von der Fahrbahnoberfläche F auf. Mittels des/der Tellerbesen (s) 10 wird Kehrgut dem Walzenbesen 8 zugeführt. Der Walzenbesen 8 wirkt funktional mit der Kehrgut- Förderstrecke KF zusammen. Diese ist als mechanischer Kehrgutförderer 41 ausgeführt und umfasst einen geneigten Förderboden 42 und ein um zwei Rollen 43 und 44 umlaufendes, mit Rippen 45 besetztes Förderband 46. Der Förderboden geht nach vorne hin in eine Auffangplatte 47 über, auf die der Walzenbesen 8 das Kehrgut KG wirft, welches dort von den Rippen 45 des Förderbandes 46 erfasst und entlang des Förderbodens 42 nach oben in den Kehrgutsammelbehälter 3 transportiert wird. Mittels der Feinsaugleiste 40 wird Feischmutz von der Fahrbahnoberfläche F aufgenommen, insbesondere in Form von solchen staubförmigen Partikeln, die erst durch die mechanische Einwirkung der rotierend angetriebenen Besen (Zuführbesen 9 und/oder Walzenbesen 8) auf die Fahrbahnoberfläche F gelockert wurden und daher nicht bereits von dem Staubsammler 11 aufgenommen werden konnten. Neben dem Staubsammler 11 nutzen auch der Zuführbesen 9 und der Walzenbesen 8 für die Aufnahme und Bindung von Staubpartikeln elektrostatische Effekte, wie diese weiter oben bereits erläutert wurden. Die Beaufschlagung der Staubaufnahmewalze 13 des Staubsammlers 11, des Tellerbesens 10 und des Walzenbesens 8 im Sinne der weiter oben im einzelnen dargelegten gezielten, bereichsweisen Auf- und Entladung erfolgt mittels des Elektrostatik-Aggregats 48, an das die betreffenden Komponenten angeschlossen sind.
In den KehrgutSammelbehälter 3 ist in Form eines abgetrennten Raumes ein Staubbehälter 49 integriert. In den Staubbehälter 49 mündet ein Förderkanal 50, innerhalb dessen ein Gebläse 51 angeordnet ist und an den - über entsprechende Saugleitungen 52 und 53 - sowohl der zur Regenerierung der Staubaufnahmewalze 13 dienende Saugkopf 16 (vgl. Fig. 2) als auch die Feinsaugleiste 40 angeschlossen sind. Mittels eines dem Staubbehälter 49 zugeordneten Abscheideaggregats 54, das beispielhaft als in dem Staubbehälter 49 angeordneter Zyklon Z ausgeführt sein kann, wird der über den Staubsammler 11 und die Feinsaugleiste 40 von der Fahrbahnoberfläche F aufgenommene Staub aus der den Förderkanal 50 durchströmenden Luft abgeschieden. Die von dem übrigen, über die Kehrgut -Förderstrecke KF in den KehrgutSammelbehälter 3 geförderten Kehrgut getrennte Handhabung und Zwi- schenspeicherung des Staubes gestattet, letzteren im Bedarfsfall einer besonderen Behandlung zu unterziehen. Letzteres ist namentlich dann von Vorteil, wenn in dem Staub vornehmlich Problemstoffe enthalten sind, die der Behandlung des übrigen Kehrguts (z.B. Laubkompostie- rung) entzogen werden sollen. Das in Fig. 8 veranschaulichte Kehrsystem ist auf diese Weise hocheffizient und besonders umweltverträglich, wobei die gegenüber herkömmlichen pneumatisch aufnehmenden Straßenkehrmaschinen substantiell reduzierte Leistung des Gebläses sich sowohl im Hinblick auf den Energieverbrauch der Straßenkehrmaschine als auch im Hinblick auf deren Geräuschemissionen äußerst positiv auswirkt .

Claims

Patentansprüche
1. Aufnehmende Straßenkehrmaschine zur Reinigung von Verkehrsflächen, mit einem Trägerfahrzeug (1) , einem Kehrgutsammelbehälter (3) , mindestens einem entfernt zu diesem angeordneten, mit Kontakt zu der zu reinigenden Verkehrsfläche gegenüber dieser bewegten, rotierend angetriebenen Walzenbesen (8), einer sich von dem Walzenbesen zu dem KehrgutSammelbehälter erstreckenden Kehrgut -Förderstrecke (KF) sowie mindestens einem weiteren rotierend angetriebenen Besen in Form eines Zuführbesens (9) , dadurch gekennzeichnet, dass in Fahrtrichtung vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) und/oder im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln vorgesehen ist.
2. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubaufnahme und/oder ein Staubanhaften unmittelbar an dem betreffenden rotierend angetriebenen Besen (8, 9) erfolgt .
3. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Borsten des rotierend angetriebenen Besens (8, 9) während dessen Umlaufs abwechselnd unterschiedlich elektrostatisch aufgeladen werden, nämlich beim Durchlaufen eines ersten Bereichs in einer ersten Weise elektrostatisch geladen und beim Durchlaufen eines zweiten Bereichs elektrostatisch entladen, mit einer zur elektrostatischen Ladung im ersten Bereich entgegengesetzten Polarität elektrostatisch aufgeladen oder wechselnd mit unterschiedlicher Polarität (Wechselpolarität) aufgeladen werden.
4. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine weitere elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung den Transport von Staubpartikeln in der Kehrgut - Förderstrecke (KF) in Richtung von der Verkehrsfläche zum KehrgutSammelbehälter (3) unterstützt.
5. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) eine Einrichtung zur elektrostatischen Aufladung aufgewirbelter Staubpartikel vorgesehen ist.
6. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Straßenkehrmaschine um eine mechanisch aufnehmende Straßenkehrmaschine mit einer ein mechanisches Förderaggregat umfassenden mechanischen Kehrgut - Förderstrecke (41) handelt.
7. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass mit einer weiteren elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubbindung an das mechanische Förderaggregat erfolgt.
8. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 6 oder Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein umlaufender Bandförderer die Kehrgutförderung in der mechanischen Kehrgut -Förderstrecke (41) bewirkt
9. Straßenkehrmaschine nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Bandförderer mit Borsten (34) bestückt ist, die während des Umlaufs des Bandförderers abwechselnd elektrostatisch aufgeladen und entladen oder abwechselnd mit unterschiedlicher Polarität aufgeladen werden.
10. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu der mechanischen Kehrgut -Förderstrecke (41) eine in dem Kehrgut -Sammelbehälter (3) oder einem gesonderten Staubbehälter (49) mündende pneumatische Kehrgut- Förderstrecke vorgesehen ist.
11. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die pneumatische Kehrgut - Förderstrecke eine im Bereich mindestens eines der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) mündende Staubabsaugung umfasst .
12. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Staubabsaugung ein gesondertes Staubabscheideaggregat (25) vorgesehen ist, das auf die spezifischen mechanischen, physikalischen und/oder chemischen Eigenschaften der von dem rotierend angetriebenen Besen (8, 9) aufgewirbelten, ggf. elektrostatisch aufgeladenen Staubpartikel abgestimmt ist .
13. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer weiteren elektrostatische Effekte ausnutzenden Einrichtung eine Staubrückhaltung im Kehrgutsammelbehälter (3) erfolgt.
14. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich einer Abluftführung (55) für den Kehrgutsammelbehälter (3) verlassende Abluft (AL) ein elektrostatisch arbeitender Staubabscheider (56) vorgesehen ist.
15. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 13 oder Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass stromaufwärts eines Sauggebläses (57) ein elektrostatischer Staubabscheider (56) vorgesehen ist.
16. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein stromaufwärts eines Sauggebläses (57) angeordneter Laubabscheider elektrostatisch aufgeladen ist.
17. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwand des Kehrgutsammelbehälters (3) elektrostatisch aufgeladen ist.
18. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass benachbart der Innenwand des Kehrgutsammelbehälters (3) elektrostatisch aufgeladene Staubsammler (38) vorgesehen sind.
19. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere, der Staubrückhaltung im Kehrgutsammelbehälter (3) dienende elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung hinsichtlich ihrer Betriebsparameter auf die elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung, welche die Staubaufnahme und/oder ein Staubanhaften unmittelbar an dem betreffenden rotierend angetriebenen Besen (8, 9) begünstigt, abgestimmt ist.
20. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Kehrgut - Förderstrecke (KF) elektrostatische Staubabscheider vorgesehen sind.
21. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung als Staubsammler (11) ausgeführt ist, mit dem eine Feinstaubaufnahme in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung (A) vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) erfolgt.
22. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass dem Staubsammler (11) in Fahrt - bzw. Arbeitrichtung (A) der Straßenkehrmaschine ein die auf der Verkehrsfläche lagernden Staubpartikel elektrostatisch aufladendes Aggregat (22) vorgelagert ist.
23. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass eine den in Fahrt- bzw. Arbeitsrichtung (A) der Straßenkehrmaschine vor mindestens einem der rotierend angetriebenen Besen (8, 9) auf der Verkehrsfläche lagernden Staub elektrostatisch aufladende Einrichtung (26) vorgesehen ist.
24. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln dem Zuführbesen (9) zugeordnet ist.
25. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest jener rotierend angetriebene Besen (8, 9), dem die mindestens eine elektrostatische Effekte ausnutzende Einrichtung zur Aufnahme und/oder Bindung von Staubpartikeln zugeordnet ist, einen Misch-Borstenbesatz mit aus unterschiedlichem Material bestehenden Borsten aufweist.
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