CN104480885B - 一种清扫车除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种清扫车除尘装置,该除尘装置设置在清扫车的车厢内,集尘箱包括集尘箱底板和设置在集尘箱底板上的垃圾入口,垃圾入口与设置在清扫车底部的吸嘴连通,集尘箱顶部设有第一过滤网;吸风口设置在第一过滤网上方;排水管设置在第一过滤网上方;排水管向下设置多个排水孔。本发明将空气从垃圾箱内抽出的同时,吸入垃圾箱内的垃圾尘粒不被吸出,避免二次污染,同时减少集尘箱内气压,使外界垃圾更容易进入集尘箱内,且增加清扫车的垃圾容纳量,提高吸尘效率;降尘水通过排水管排出后,可以通过回收再利用,提高利用率;并且集尘箱底板可以倾斜,便于回收降尘水和回收垃圾,满足实际工作要求。
Description
技术领域
本发明属于一种清扫车,具体涉及一种清扫车除尘装置。
背景技术
目前,随着我国经济的迅速发展,人们对健康生活环境的需求,大大地推动了道路清扫机械领域上的发展,并且使它获得了持续发展的动力。因此对当前存在扫路车进行持续不断的深入研究和科技创新的问题,迫切得以解决。
由于底盘空间的限制,设计的清扫车清除清扫路线和清扫宽度应适中,因此,一般是根据路面情况选择合理的除尘方式,使得清扫车的作业路线和作业空间最长,最合理。并且要求在垃圾吸入垃圾箱后,尘粒要可以停留在垃圾箱内。目前吸扫式清扫车的除尘方式应该采用重力除尘、惯性除尘和过滤除尘等相结合的方案。
专利CN201220240517.4所述的清扫车除尘装置的工作过程是,清扫时吸风机开启,通过过滤网把垃圾箱内的空气抽出,从而降低垃圾箱内的气压,吸起地面垃圾。但是这种除尘方式会使颗粒较小的尘粒重新被抽出,进入环境,造成二次污染,难以满足实际工作要求。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供了一种清扫车除尘装置,本发明将空气从垃圾箱内抽出的同时,吸入垃圾箱内的垃圾尘粒不被吸出,且增加清扫车的垃圾容纳量,提高吸尘效率,满足实际工作要求。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种清扫车除尘装置,该除尘装置设置在清扫车的车厢内,该除尘装置包括储水箱、集尘箱、垃圾箱和风机;
所述的垃圾箱设置在车厢的尾部;
所述的集尘箱设置在垃圾箱上方;集尘箱包括集尘箱底板和设置在集尘箱底板上的垃圾入口,垃圾入口与设置在清扫车底部的吸嘴连通,集尘箱右侧壁下端设有垃圾出口,垃圾出口能够与垃圾箱相通,集尘箱顶部设有第一过滤网;所述的集尘箱底板左端铰接在集尘箱的左侧壁下端;集尘箱底板通过支撑柱支撑;所述的支撑柱为电动推杆或气弹簧,其下端和车厢底部连接;
所述的风机设置在集尘箱左侧,风机与设置在车厢外的排气口、吸嘴及设置在集尘箱顶部的吸风口均连通,吸风口设置在第一过滤网上方;
所述的储水箱设置在集尘箱左侧,储水箱与水泵连接,水泵与设置在集尘箱顶部的排水管连接,排水管水平设置在第一过滤网上方;排水管向下设置多个排水孔。
当正常工作时,支撑柱支撑集尘箱底板右端高于其左端;当回收垃圾时,支撑柱回缩,集尘箱底板右端低于其左端,集尘箱的垃圾出口与垃圾箱相通。
作为本发明的进一步改进,还包括设置在集尘箱内的回收水口,回收水口设置在集尘箱左侧壁上,且靠近集尘箱底板,回收水口与储水箱连通。
作为本发明的进一步改进,所述的集尘箱底板为V型结构,且V型结构的轴线上设有排水槽,排水槽左端和回收水口连通。
作为本发明的进一步改进,所述的V型结构形成的夹角为5~10°。
作为本发明的进一步改进,所述的回收水口处和排水槽上方均设有第二过滤网。
作为本发明的进一步改进,所述的集尘箱右侧板下端为弧形结构,所述的弧形结构与集尘箱底板右侧在上下运动时的弧形相匹配,集尘箱底板以左侧为轴在上下运动时,所述的弧形结构与集尘箱底板的右侧保持接触。
作为本发明的进一步改进,所述的弧形结构下端设置有挡板,挡板的高度低于回收水口的高度;所述的垃圾出口设置在挡板的上面。
作为本发明的进一步改进,吸风口与风机的连接管和排水管上均设有控制阀,控制阀与车头的控制面板连接。
相对于现有技术,本发明具有以下优点:
(1)本发明所述的除尘装置包括储水箱、集尘箱、垃圾箱和风机,在集尘箱的顶端开有一个吸风口,吸风口的下面安装第一过滤网,风机在吸风口处产生气流时,集尘箱内的垃圾和空气同时向吸风口处移动,而垃圾被第一过滤网阻隔,空气可以通过第一过滤网排出车外。在集尘箱的顶端同时安装一个水管,水管下外圆等距地加工出适当的小孔,在水泵的压力下,水可以通过水管向下排出,从而起到降尘的作用。本发明采用喷水降尘的方式,防止了小体积的尘粒被重新排到空气中,造成二次污染;
(2)风机使集尘箱内产生吸气气流,使垃圾尘粒向吸气口处运动,在吸气口处设置第一过滤网,将垃圾尘粒阻隔在集尘箱中,空气排出。这样即降低了集尘箱内的气压,使外界垃圾更容易进入,而且也避免了二次污染。
(3)本发明结构紧凑,集尘箱设置在垃圾箱之上,且其底部能够和垃圾箱相通可以减小垃圾箱的体积,从而减小清扫车的体积,有效地节约了材料;
(4)由于设有回收水口,回收降尘水,使用循环水多次利用的方式,有效地增加了水的利用率;
(5)本发明的产品吸尘、抽取空气以及喷水循环的动力都是由风机提供,提高了工作效率,更进一步地较小了体积。
(6)吸风口和排水管均设有控制阀,控制阀与车头的控制面板连接。便于抽取空气和喷水降尘交替周期地进行,以免喷出的水随空气排出。
(7)集尘箱的底板可以呈左下右上的倾斜放置,以利于降尘水的排出。
(8)收集垃圾时,使集尘箱底板左上右下,倾斜一定角度,垃圾在重力的作用下落到安装在集尘箱底端的垃圾箱内,以便工作人员的进一步整理和收集。
(9)集尘箱右下端呈圆弧状,从而集尘箱底板旋转的过程中,始终与集尘箱右侧板接触,保证集尘箱内部空间密封。
(10)集尘箱底板为V型结构,集尘箱底板对称中心线有一定夹角,大约5~10度,中心线处有沟槽,便于降尘水流入储水箱内。
(11)集尘箱底板沟槽上及回收水口也布置有过滤网,防止垃圾进入储水箱;同时过滤网有效面积较大,而且垃圾尘粒在吸风口的风流作用下不会在集尘箱底板沉积,所以不用考虑过滤网被垃圾尘粒堵塞。
附图说明
图1为清扫车除尘的主示意图;
图2为清扫车除尘装置俯视图;
图3为清扫车集尘箱结构图,集尘箱底板处于位置A便于排水,处于位置B利于垃圾排放;
图4为清扫车集尘箱底板俯视图;
图5为清扫车集尘箱底板左视图。
其中,1-排气口;2-水泵;3-储水箱;4-吸风口;5-排水管;6-第一过滤网;7-集尘箱;8-挡板;9-垃圾箱;10-支撑柱;11-垃圾入口;12-吸嘴;13-发动机;14-液压缸;15-扫盘;16-风机驱动轮;17-风机;18-集尘箱底板;19-回收水口;20-第二过滤网;21-排水槽;22-弧形结构;23-垃圾出口。
具体实施方式
下面将结合附图对本次发明进行详细说明。
如图1和图2所示,为一种清扫车及除尘装置,该除尘装置设置在清扫车的车厢内,清扫车包括发动机13、液压缸14、扫盘15和风机驱动轮16,发动机13为整个清扫车提供动力,液压缸14用于倾倒垃圾箱;扫盘15清扫路面;风机驱动轮16给风机17提供动力源;该除尘装置包括储水箱3、排水管5、第一过滤网6、集尘箱7、集尘箱底板18、垃圾箱9和风机17;
如图3所示,垃圾箱9设置在车厢的尾部;集尘箱7设置在垃圾箱9上方;集尘箱7右侧壁下端设有垃圾出口23,垃圾出口23能够与垃圾箱9相通。集尘箱7包括集尘箱底板18和设置在集尘箱底板18上的垃圾入口11,垃圾入口11与设置在清扫车底部的吸嘴12连通,集尘箱7顶部设有第一过滤网6。车厢内还包括支撑柱10,支撑柱10为电动推杆或气弹簧。集尘箱底板18左端铰接在集尘箱7的左侧壁下端。支撑柱10下端和车厢底部连接,上端和集尘箱底板18连接。
风机17设置在集尘箱7左侧,风机17与设置在车厢外的排气口1、吸嘴12及设置在集尘箱7顶部的吸风口4均连通,吸风口4设置在第一过滤网6上方;储水箱3设置在集尘箱7左侧,储水箱3与水泵2连接,水泵2与设置在集尘箱7顶部的排水管5连接,排水管5水平设置在第一过滤网6上方;排水管5向下设置多个排水孔。排水孔向下排水,可以解决现有技术中除尘过程的尘土排出空气造成二次污染的问题,采用喷水降尘的方式,防止了小体积的尘粒被重新排到空气中,造成二次污染,可以再除尘步骤有效的保护环境。
为了回收利用除尘步骤产生的降尘水,集尘箱7还包括设置在集尘箱7内的回收水口19,回收水口19设置在集尘箱7左侧壁上,且靠近集尘箱底板18,回收水口19与储水箱3连通。集尘箱7右侧壁下端设置有挡板8,挡板8的高度低于回收水口19的高度。当吸入垃圾集尘、排出空气、降尘状态以及回收水时,支撑柱10支撑集尘箱底板18右端高于其左端(位置A);除尘产生的降尘水将沿着倾斜的集尘箱底板18流到回收水口19,进入储水箱3进行重复利用。当回收垃圾时,支撑柱10回缩,集尘箱底板18右端低于其左端,且右端与挡板8接触(位置B),集尘箱7与垃圾箱9通过垃圾出口23相互连通。垃圾由于集尘箱底板18的倾斜,在重量作用下,掉入垃圾箱9内。
为了解决集尘箱7内部除尘等工作的连续性的问题,要求底板在旋转过程中,集尘箱7内部保证密封,将集尘箱7右侧壁下端与集尘箱底板18接触的位置设计成弧形结构22,该弧形结构22与集尘箱底板18以其左侧为轴上下活动的过程中右端面形成的弧形相匹配,即保证右端始终与集尘箱右侧板接触,进而保证集尘箱内部始终密封。
如图4所示,为了防止垃圾中的杂物堵塞水泵和出水管,在回收水口19处和排水槽21上设有第二过滤网20,来过滤垃圾,起到阻隔尘粒的作用,让降尘水方便进入储水箱3。
如图5所示,为了解决更容易的回收降尘水的问题,将集尘箱底板18设计成左视图端面为V型结构,V型结构形成的夹角为5~10°;进一步V型结构的轴线上设有排水槽21,排水槽21左端和回收水口19连通。这样降尘水更容易的在重量作用下进入储水箱3。
另外,吸风口4处和排水管5均设有控制阀,控制阀与车头的控制面板连接,用来控制抽取空气和喷水降尘交替周期地进行。防止在除尘过程导致将水滴吸入而排出,浪费水的情况。
清扫车除尘装置工作原理如下:
清扫车的工作过程可以分为集尘、排出空气、降尘、收集四个步骤。
当清扫车清扫的过程中,对称分布的扫盘15将清扫车两侧的垃圾扫到中央,此时,车辆继续向前行驶,由于风机17的作用吸嘴12开始抽空气,中央的垃圾由吸嘴12吸入清扫车,并通过垃圾入口11进入集尘箱7中,完成集尘工序。
与此同时,风机驱动驱动轮16驱动风机17继续旋转,通过吸风口4,在集尘箱内产生气流,垃圾尘粒随着气流向吸风口处运动,第一过滤网6将垃圾尘粒阻隔在集尘箱内,而空气通过管道从排气口1排入大气,上述的扫盘15和吸嘴12的动力均由发动机13提供。这是排出空气的工序。
水泵2提供动力使得储水箱3内的水上升,进入管道5中向下排出,连附垃圾尘粒,落到集尘箱的底板18上,降尘后的水在倾斜的集尘箱底板上再次流到储水箱内,回收再次利用,而回收水口19处和排水槽21也安装有第二过滤网,起到阻隔尘粒的作用,如此循环,完成降尘的工序。
清扫车工作一段时间后,可由工作人员操控控制面板使得支撑柱10降低,这样,集尘箱底板18由开始的左下右上(位置A)变成左上右下(位置B),集尘箱右端到达挡板8处,垃圾尘粒在重力的作用下,滑入垃圾箱9中,从而完成垃圾尘粒的收集工作。这是垃圾收集的工序。
清洁车前进过程中,本装置的风机17一直工作,吸收垃圾集尘,吸风口4处和排水管5均设有控制阀,控制阀与车头的控制面板连接。用来控制抽取空气和喷水降尘交替周期地进行,避免喷水降尘时由于抽取空气而使水滴随空气一起排出车外,而浪费水资源。
另外,本发明的集尘箱底板18设计成V型结构,影响了材料的受力强度,可以再需要的情况下增加加强筋,确保底板的受力能力。集尘箱7右侧壁下端的弧形结构22还可以设计成其他可以实施的结构,例如单独的平面结构,铰接在集尘箱7右侧壁的下端,通过弹簧推杆等作用保证其和集尘箱的底板18的接触,在集尘箱的底板18上下运动时,该平面结构也随集尘箱的底板18运动,但它们始终保持接触。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种清扫车除尘装置,其特征在于,该除尘装置设置在清扫车的车厢内,该除尘装置包括储水箱(3)、集尘箱(7)、垃圾箱(9)和风机(17);
所述的垃圾箱(9)设置在车厢的尾部;
所述的集尘箱(7)设置在垃圾箱(9)上方;集尘箱(7)包括集尘箱底板(18)和设置在集尘箱底板(18)上的垃圾入口(11),垃圾入口(11)与设置在清扫车底部的吸嘴(12)连通,集尘箱(7)右侧壁下端设有垃圾出口(23),垃圾出口(23)与垃圾箱(9)相通,集尘箱(7)顶部设有第一过滤网(6);所述的集尘箱底板(18)左端铰接在集尘箱(7)的左侧壁下端;集尘箱底板(18)通过支撑柱(10)支撑;所述的支撑柱(10)为电动推杆或气弹簧,其下端和车厢底部连接;
所述的风机(17)设置在集尘箱(7)左侧,风机(17)与设置在车厢外的排气口(1)、吸嘴(12)及设置在集尘箱(7)顶部的吸风口(4)均连通,吸风口(4)设置在第一过滤网(6)上方;
所述的储水箱(3)设置在集尘箱(7)左侧,储水箱(3)与水泵(2)连接,水泵(2)与设置在集尘箱(7)顶部的排水管(5)连接,排水管(5)水平设置在第一过滤网(6)上方;排水管(5)向下设置多个排水孔;
当正常工作时,支撑柱(10)支撑集尘箱底板(18)右端高于其左端;当回收垃圾时,支撑柱(10)回缩,集尘箱底板(18)右端低于其左端,集尘箱(7)的垃圾出口(23)与垃圾箱(9)相通。
2.根据权利要求1所述的清扫车除尘装置,其特征在于,还包括设置在集尘箱(7)内的回收水口(19),回收水口(19)设置在集尘箱(7)左侧壁上,且靠近集尘箱底板(18),回收水口(19)与储水箱(3)连通。
3.根据权利要求2所述的清扫车除尘装置,其特征在于,所述的集尘箱底板(18)纵向剖面为V型结构,且V型结构的轴线上设有排水槽(21),排水槽(21)左端和回收水口(19)连通。
4.根据权利要求3所述的清扫车除尘装置,其特征在于,所述的回收水口(19)处和排水槽(21)上方均设有第二过滤网。
5.根据权利要求1所述的清扫车除尘装置,其特征在于,所述的集尘箱右侧板下端为弧形结构(22),集尘箱底板(18)以左侧为轴在上下运动时,所述的弧形结构(22)与集尘箱底板(18)的右侧保持接触。
6.根据权利要求1所述的清扫车除尘装置,其特征在于,吸风口(4)与风机(17)的连接管和排水管(5)上均设有控制阀,控制阀与车头的控制面板连接。
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Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160120 Termination date: 20161127 |