WO2009123291A1 - パイプ接合部カバー - Google Patents

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WO2009123291A1
WO2009123291A1 PCT/JP2009/056903 JP2009056903W WO2009123291A1 WO 2009123291 A1 WO2009123291 A1 WO 2009123291A1 JP 2009056903 W JP2009056903 W JP 2009056903W WO 2009123291 A1 WO2009123291 A1 WO 2009123291A1
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pipe
cover
pipe joint
pressure fuel
divided
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隆平 西田
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株式会社ニフコ
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    • F16L35/00—Special arrangements used in connection with end fittings of hoses, e.g. safety or protecting devices

Definitions

  • This invention relates to, for example, a pipe joint cover that covers a joint portion of a high-pressure fuel pipe so that fuel injected from a joint portion of a high-pressure fuel pipe of a diesel engine does not scatter around.
  • the fuel may be injected in a high-temperature, high-pressure mist in one direction from between the high-pressure fuel pipe and a fastener (for example, a nut) and may ignite. Because it is very dangerous.
  • a pipe joint cover that prevents fuel leaking from the joint of the high-pressure fuel pipe from being scattered around and collects fuel leaked from the joint has been proposed.
  • the pipe joint cover includes two protective elements that form a closed chamber for containing fuel leaking from the joint, a discharge port provided in one of the two protective elements, and a fuel that extends from the discharge port and is in the closed chamber. It is comprised with the discharge pipe part which flows out outside. And the sealing part of a soft material is provided in the edge part which each protection element opposes (for example, refer international application publication 2006/059050 pamphlet).
  • the conventional pipe joint cover is provided with a seal portion for sealing the joint portion of the high pressure fuel pipe so as to sandwich the joint portion, the high pressure fuel pipe that avoids the joint portion of the high pressure fuel pipe is provided.
  • the pipe joint cover is attached to this part, the pipe joint cover is moved along the high-pressure fuel pipe, and the joint of the high-pressure fuel pipe cannot be covered with the pipe joint cover.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and provides a pipe joint cover that is easy to mount and can reliably prevent leaked (injected) fuel from being scattered around.
  • the contents are as follows.
  • a pipe joint cover in which one end portion of a cylindrical cover portion is closed by a closing portion having a pipe insertion hole and covers a joint portion of a high-pressure fuel pipe of an engine, wherein the closing portion is inserted into the pipe
  • a seal portion in which an inner periphery forming a hole is in close contact with the outer periphery of the high-pressure fuel pipe; and a receiving chamber located outside the seal portion and having a lower surface open to receive fuel injected from the joint portion.
  • the lower end of the outer wall of the receiving chamber forming the receiving chamber is in contact with the upper surface of the fastener constituting the joint portion.
  • the pipe joint cover described in (1) is characterized in that an opening is provided in the outer wall of the receiving chamber.
  • the receiving chamber is provided in an arc shape on the entire outer periphery of the high-pressure fuel pipe or on the outer periphery of the high-pressure fuel pipe,
  • the outer surface of the seal part is an inclined surface that approaches the high-pressure fuel pipe toward the joint part.
  • At least the seal portion and the lower end portion of the outer wall of the receiving chamber are formed of a soft material. To do.
  • a fitted portion to which the fastener is fitted is provided inside the other end portion of the cover portion. It is characterized by being.
  • the pipe joint cover is divided into two on a plane parallel to the axial direction of the high-pressure fuel pipe.
  • Each divided pipe joint cover is provided with an engaging portion and an engaged portion that integrally couple them.
  • the pipe joint cover is attached to the portion of the high pressure fuel pipe that avoids the joint portion of the high pressure fuel pipe, and then the high pressure fuel pipe is attached.
  • the pipe joint cover can be moved along the fuel pipe, and the joint of the high-pressure fuel pipe can be covered with the pipe joint cover.
  • a plurality of, for example, four (in the case of four cylinders), six (in the case of six cylinders), or eight (in the case of eight cylinders) high-pressure fuel pipe joints are provided close to each other. Even if it is, the pipe joint cover is attached to the part of the high pressure fuel pipe away from the joint, and then the pipe joint cover is moved along the high pressure fuel pipe so as to cover each joint of the high pressure fuel pipe. Since the pipe joint cover can be attached to the pipe, the pipe joint cover can be easily attached.
  • the fuel when fuel leaks from the joint of the high-pressure fuel pipe of the engine, the fuel is injected in a high-temperature, high-pressure mist in one direction from between the high-pressure fuel pipe and the fastener (for example, mounting nut), for example.
  • the fastener for example, mounting nut
  • the opening is provided on the outer wall of the receiving chamber, the fuel that leaks from the joint portion of the high-pressure fuel pipe and comes into contact with the pipe joint cover can be positively discharged out of the receiving chamber.
  • the receiving chamber is provided in an arc shape on the entire circumference of the high pressure fuel pipe or on the outer circumference of the high pressure fuel pipe, and the outer surface of the seal portion is an inclined surface that approaches the high pressure fuel pipe as it goes toward the joint. Since the fuel leaked from the joint (pressure) acts on the inclined surface of the seal portion, the seal portion (inner periphery) further adheres to the outer periphery of the high-pressure fuel pipe. Can be improved.
  • the sealing performance of the seal portion is improved, and even if the lower end portion of the outer wall of the receiving chamber is in contact with and separated from the fastener, There is no sound where the lower end of the side wall hits the fastener.
  • the pipe joint portion cover is attached to the high-pressure fuel by fitting the fastener to the fitted portion. It can be attached so as not to rotate in the circumferential direction of the pipe.
  • each of the divided pipe joint covers is provided with an engaging portion and an engaged portion, respectively. Since the high-pressure fuel pipe is positioned between the two split pipe joint covers, the high-pressure fuel pipe is held by the two split pipe joint covers, and each engaging portion is set to the corresponding engaged portion. By engaging, the pipe joint cover can be attached to the high-pressure fuel pipe, so that the attachment of the pipe joint cover to the high-pressure fuel pipe is further simplified.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 3.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3.
  • FIG. 4 is a cut end view taken along line DD of FIG. 3.
  • FIG. 2 is a perspective view of a state where the members illustrated in FIG. 1 are coupled to form a pipe joint cover.
  • FIG. 18 is a plan view of the pipe joint cover shown in FIG. 17.
  • FIG. 19 is a front view of the pipe joint cover shown in FIG. 18.
  • FIG. 19 is a bottom view of the pipe joint cover shown in FIG. 18.
  • FIG. 19 is a right side view of the pipe joint cover shown in FIG. 18. It is sectional drawing by the GG line of FIG.
  • FIG. 20 is a cut end view taken along line HH in FIG. 19. It is sectional drawing by the II line
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a pipe joint cover according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a plan view of a split cover portion shown in FIG. 1
  • FIG. 3 is a front view of the split cover portion shown in FIG. 4 shows a rear view of the divided cover portion shown in FIG. 2
  • FIG. 5 shows a right side view of the divided cover portion shown in FIG. 6 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2
  • FIG. 7 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3
  • FIG. 8 is a sectional view taken along line CC in FIG. 3
  • FIG. A cut end view taken along line DD is shown.
  • FIG. 10 is a plan view of the divided block portion shown in FIG. 1
  • FIG. 11 is a front view of the divided block portion shown in FIG. 10
  • FIG. 12 is a rear view of the divided block portion shown in FIG.
  • FIG. 14 is a bottom view of the divided blocking portion shown in FIG. 10, and
  • FIG. 14 is a right side view of the divided blocking portion shown in FIG. 15 is a cross-sectional view taken along line EE in FIG. 11, and
  • FIG. 16 is a cross-sectional view taken along line FF in FIG.
  • FIG. 17 is a perspective view of a state where the members shown in FIG. 1 are joined to form a pipe joint cover
  • FIG. 18 is a plan view of the pipe joint cover shown in FIG. 17, and FIG. 19 is shown in FIG. 20 is a front view of the pipe joint cover
  • FIG. 20 is a bottom view of the pipe joint cover shown in FIG. 18,
  • FIG. 21 is a right side view of the pipe joint cover shown in FIG. 18,
  • FIG. FIG. 23 is a sectional end view taken along the line HH of FIG. 19,
  • FIG. 24 is a sectional view taken along the line II of FIG. 19, and FIGS. Respectively. 2 to 9 and the divided closing portion shown in FIGS. 10 to 16 are different in scale.
  • a pipe joint cover C is a cover that covers, for example, a joint of a high-pressure fuel pipe of an engine. As shown in FIG. 1, a cover 11 and one end of the cover 11 ( It is comprised with the obstruction
  • the cover part 11 is composed of divided cover parts 12A and 12B which are divided into two by a plane parallel to the axial direction.
  • the divided cover portions 12A and 12B are preferably manufactured by molding a hard synthetic resin, for example.
  • the divided cover portion 12A has the same configuration as the divided cover portion 12B, and is formed into a cylindrical shape by being coupled to each other.
  • the closing part 21 is composed of divided closing parts 22A and 22B which are divided into two by a plane parallel to the axial direction. It is preferable that the division
  • occlusion part 22A is the same structure as the division
  • split pipe joint cover 42A is configured by the split cover portion 12A and the split closing portion 22A attached to the split cover portion 12A.
  • a divided pipe joint cover 42B is constituted by the divided cover portion 12B and the divided closing portion 22B attached to the divided cover portion 12B.
  • the divided cover portion 12A (12B) has two divided annular convex portions 13a1, 13a2 (13b1, 13b2) on the upper and lower sides inside one end portion (upper end portion), and A split engagement annular portion 13A (13B) including one split annular recess 13a3 (13b3) located between the two split annular convex portions 13a1, 13a2 (13b1, 13b2) is provided.
  • a mounting nut 71 (see FIGS. 25 and 26), which will be described later, is fitted inside the other end portion (lower end portion) of the divided cover portion 12A (12B), as shown in FIGS. A split mating portion 14A (14B) is provided.
  • 15b1) and engagement protrusions 15a2 (15b2) are provided.
  • the engagement protrusion 15a1 (15b1) and the engagement protrusion 15a2 (15b2) are an example of the engagement portion of the present invention, and protrude from the outer surface as shown in FIG. 2 to FIG. 5, FIG. 7, or FIG. It is provided up and down.
  • an insertion hole 16A1 (16B1) and an insertion hole 16A2 (16B2) are provided on the left end of the divided cover portion 12A (12B). Yes. Further, at the left end of the divided cover portion 12A (12B), as shown in FIG. 4, FIG. 7, FIG. 8, or FIG. 9, the locking portion 17A1 (17B1) and the locking portion 17A2 (17B2) are arranged vertically. Is provided. The locking portion 17A1 (17B1) and the locking portion 17A2 (17B2) are examples of the engaged portion of the present invention.
  • the engaging piece 15B1 (15A1) is inserted into the insertion hole 16A1 (16B1), and the engaging piece 15B2 (15A2) is inserted into the insertion hole 16A2 (16B2).
  • the engaging projection 15b1 (15a1) is locked to the locking portion 17A1 (17B1), and the engaging projection 15b2 (15a2) is locked to the locking portion 17A2 (17B2).
  • the closed portion 21 in which the divided closed portions 22A (22B) are coupled to each other includes a fitting annular portion 24 (see FIGS. 10 to 16) and a receiving chamber outer wall 28 (see FIGS. 11 to 14 and 16).
  • the connecting walls 30L and 30R see FIG. 11 and FIG. 13).
  • the cross-sectional shape orthogonal to the axial direction is substantially circular inside the closing portion 21, and the cross-sectional shape gradually decreases from the top to the bottom. It has the seal part 26 formed in this way.
  • the fitting annular portion 24 is an annular protrusion formed on the outer periphery of the closing portion 21 (divided closing portions 22A and 22B).
  • the fitting annular portion 24 is fitted to the divided fitting annular portion 13A (13B) of the divided cover portion 12A (12B).
  • the receiving chamber outer wall 28 is an annular protrusion that protrudes downward from the lower side of the blocking portion 21.
  • the connecting walls 30 ⁇ / b> L and 30 ⁇ / b> R connect both ends in the circumferential direction of the receiving chamber outer wall 28 and both ends in the circumferential direction of the seal portion 26 at both ends in the circumferential direction of the fitting annular portion 24.
  • a divided receiving chamber 31 is formed by the connecting walls 30L and 30R, the fitting annular portion 24, the seal portion 26, and the receiving chamber outer wall 28.
  • the lower surface of the division receiving chamber 31 is open.
  • a divided fitting concave portion 25 into which the divided annular convex portion 13a1 (13b1) of the divided cover portion 12A (12B) is fitted is provided on the outer periphery of the fitting annular portion 24, a divided fitting concave portion 25 into which the divided annular convex portion 13a1 (13b1) of the divided cover portion 12A (12B) is fitted is provided. Further, as shown in FIGS. 11 and 16, the inner peripheral surface and the outer peripheral surface (outer surface) of the seal portion 26 approach the high-pressure fuel pipe inserted into the pipe insertion hole 23 as they proceed downward, respectively. A conical surface 27i and a conical surface (inclined surface) 27o. A plurality of notches 29 functioning as openings are provided in the circumferential direction at the lower end of the receiving chamber outer wall 28 as shown in FIGS. 11 to 14 and FIG.
  • a pipe joint cover C covers, for example, the joint U shown in FIG.
  • the joint portion U includes a connection tube portion 52 provided on the common rail 51 and a mounting nut 71 that is a fastener for fixing the high-pressure fuel pipe 61 to the connection tube portion 52.
  • the connecting tube portion 52 is provided with a conical surface 53 that narrows toward the lower center at the tip (upper end) as a joining surface, and a female screw 54 is provided on the outer periphery of the tip (upper).
  • the high-pressure fuel pipe 61 is provided with a thick portion 62 having a conical surface (joining surface) 63 that is in contact with the conical surface 53 of the connecting cylinder portion 52 and that extends from the lower side to the upper side, at the distal end portion (lower end portion). ing.
  • the split fitting concave portion 25 provided in the fitting annular portion 24 of the split closing portion 22B is fitted to the split annular convex portion 13b1 constituting the split fitted annular portion 13B of the split cover portion 12B, and The lower part of the divided annular fitting part 24 is fitted into the divided annular recessed part 13b3 constituting the divided fitted annular part 13B, and the divided closed part 22B is attached to the divided cover part 12B.
  • the engaging pieces 15B1 and 15B2 of the divided cover portion 12B are opposed to the insertion holes 16A1 and 16A2 of the divided cover portion 12A, and the engaging pieces 15A1 and 15B1 of the divided cover portion 12A are opposed to the insertion holes 16B1 and 16B2 of the divided cover portion 12B.
  • the divided cover portions 12A and 12B (divided pipe joint portion covers 42A and 42B) are brought close to each other.
  • the engagement pieces 15B1 and 15B2 are inserted into the insertion holes 16A1 and 16A2, and the engagement pieces 15A1 and 15A2 are inserted into the insertion holes 16B1 and 16B2.
  • the engaging protrusions 15a1, 15a2, 15b1, 15b2 are engaged.
  • the joint pieces 15A1, 15A2, 15B1, and 15B2 are flexed inward by the elasticity, and after passing through the insertion holes 16B1, 16B2, 16A1, and 16A2, the engagement pieces 15A1, 15A2, 15B1, and 15B2 are restored to their original state (outside) by the elasticity. Therefore, the engagement protrusions 15a1, 15a2, 15b1, and 15b2 are engaged with the engaging portions 17B1, 17B2, 17A1, and 17A2, respectively, and the pipe joint cover C can be assembled as shown in FIGS. .
  • the divided cover portions 12A and 12B are blocked from the junction U of the high-pressure fuel pipe 61, that is, at the portion of the high-pressure fuel pipe 61 away from the junction U of the high-pressure fuel pipe 61.
  • the high pressure fuel pipe 61 is positioned between the portions 22A and 22B and the pipe joint cover C is assembled as described above, so that the high pressure fuel pipe 61 is positioned in the pipe insertion hole 23 and the pipe joint portion
  • the cover C can be attached to the high pressure fuel pipe 61.
  • the pipe joint cover C is moved along the high pressure fuel pipe 61 in a state where the inner periphery of the seal portion 26 is in contact with the outer periphery of the high pressure fuel pipe 61, and as shown in FIG.
  • the pipe joint cover C is pushed down and the lower end part of the receiving chamber outer wall 28 is brought into contact with the upper surface of the mounting nut 71.
  • the joint U can be covered with a pipe joint cover C.
  • the fuel When fuel leaks from the joint portion U of the high-pressure fuel pipe 61, the fuel is injected in one direction (upward) from between the high-pressure fuel pipe 61 and the mounting nut 71 in the form of a high-temperature and high-pressure mist in FIG.
  • the fuel when the fuel is injected upward from between the high-pressure fuel pipe 61 and the mounting nut 71, the leaked fuel is received in each divided receiving chamber 31, and the pressure of the fuel is conical (inclined) of the seal portion 26.
  • the lower part of the conical surface 27i of the seal portion 26 is further brought into close contact with the outer periphery of the high-pressure fuel pipe 61, and the sealing performance is improved.
  • each divided receiving chamber 31 comes into contact with the pipe joint cover C (each fitting annular portion 24, each divided sheet portion 26, each divided receiving chamber outer peripheral wall 28, and each connecting wall 30L, 30R).
  • the liquid is liquefied and discharged from each notch 29 to the outside of each divided receiving chamber 31, and flows down between the divided cover portions 12 ⁇ / b> A and 12 ⁇ / b> B and the mounting nut 71.
  • the fuel leaking from the joint portion U of the high-pressure fuel pipe 61 flows in a state of being liquefied between the divided cover portions 12A and 12B and the mounting nut 71, so there is no risk of ignition and it is safe. .
  • the closed portion 21 is provided only at one end portion of the cylindrical cover portion 11, so that the high pressure fuel pipe avoiding the joint portion U of the high pressure fuel pipe 61.
  • the pipe joint cover C is moved along the high-pressure fuel pipe 61, and the joint U of the high-pressure fuel pipe 61 is covered with the pipe joint cover C. Can do.
  • a plurality of, for example, four (in the case of four cylinders), six (in the case of six cylinders), or eight (in the case of eight cylinders) high pressure fuel pipes 61 are close to each other.
  • the pipe joint cover C is attached to and positioned at the portion of the high-pressure fuel pipe 61 that is distant from the joint U of the high-pressure fuel pipe 61, and the pipe joint cover C is moved along the high-pressure fuel pipe 61 to increase the pressure. Since the pipe joint cover C can be attached so as to cover each joint U of the fuel pipe 61, the attachment work of the pipe joint cover C is simplified.
  • the pipe joint cover C of the present embodiment can reliably prevent the injected fuel from being scattered around by providing the closing portion 21 only at one end of the cylindrical cover portion.
  • the notch 29 is provided in the receiving chamber outer wall 28, the fuel leaked from the joint U of the high-pressure fuel pipe 61 and contacted with the pipe joint cover C is actively transferred to the outside of the divided receiving chamber 31. It can be discharged.
  • the division receiving chamber 31 is provided in an arc shape on the outer periphery of the high pressure fuel pipe 61, and the outer surface of the seal portion 26 includes a conical surface (inclined surface) 27 o that approaches the high pressure fuel pipe 61 toward the joint portion U. Therefore, the fuel leaked from the joint portion U (the pressure thereof) acts on the conical surface 27o of the seal portion 26, so that the seal portion 26 (the inner periphery thereof) further adheres to the outer periphery of the high-pressure fuel pipe 61. Sealability can be improved.
  • seal portion 26 and the receiving chamber outer wall 28 are formed of a soft material, the sealing performance of the seal portion 26 is improved, and even if the lower end portion of the receiving chamber outer wall 28 is in contact with or separated from the mounting nut 71 There is no sound that the lower end of the outdoor side wall 28 hits the mounting nut 71.
  • the fitting nut 71 is fitted into the fitted portions 14A and 14B.
  • the pipe joint cover C can be attached so as not to rotate in the circumferential direction of the high-pressure fuel pipe 61.
  • the divided closed portions 22A and 22B can be connected annularly without any gaps, and the divided seal portions 26 can be annularly formed without any gaps. Can be connected to.
  • split pipe joint covers 42A and 42B that are divided into two by a plane parallel to the axial direction of the high-pressure fuel pipe 61, and each of the split pipe joint covers 42A and 42B has an engaging projection that integrates both. Since 15a1, 15a2, 15b1, 15b2 and locking portions 17A1, 17A2, 17B1, 17B2 are respectively provided, the high-pressure fuel pipe 61 is arranged between the two divided pipe joint covers 42A, 42B, and divided into two parts.
  • the high pressure fuel pipe 61 is held by the pipe joint covers 42A and 42B, and the engagement protrusions 15a1, 15a2, 15b1, and 15b2 are engaged with the corresponding locking portions, 17B1, 17B2, 17A1, and 17A2, so that the high pressure fuel pipe is engaged. Since the pipe joint cover C can be attached to 61, the pipe joint cover C is not attached to the high-pressure fuel pipe 61. It becomes easier.
  • the divided pipe joint covers 42A and 42B are divided into the divided cover portions 12A and 12B and the divided closed portions 22A and 22B, the divided cover portions 12A and 12B that mainly require mechanical strength, and mainly the seals. Therefore, the divided pipe joint covers 42A and 42B can be easily manufactured.
  • the opening provided in the outer wall 28 of the receiving chamber is the notch 29
  • the opening may be an opening, a hole, or the like.
  • the notch (opening) 29 is provided in the receiving chamber outer wall 28 in contact with the upper surface of the mounting nut (fastener) 71
  • the receiving chamber outer wall 28 may be provided without providing the opening in the receiving chamber outer wall 28. The liquefied fuel flows out of the split receiving chamber 31 from the gap between the mounting nut (fastener) 71 and the mounting nut (fastener) 71.
  • the split pipe joint covers 42A and 42B are configured by the split cover portions 12A and 12B and the split closing portions 22A and 22B.
  • the split cover portion 12A (12B) and the split closing portion are shown.
  • 22A (22B) may be integrally formed by two-color molding or the like.
  • the pipe joint cover C may be integrally configured (one component).
  • the pipe joint cover C is integrally formed (one part), at least the seal portion 26 and the lower end portion of the receiving chamber outer wall 28 are formed. It is preferable to form with a soft material.
  • the receiving chamber is provided in an arc shape on the outer periphery of the high-pressure fuel pipe 61 or the outer periphery of the high-pressure fuel pipe 61 as in the above-described embodiment. It may be provided annularly around the entire circumference.

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Abstract

　筒状のカバー部（１２Ａ，１２Ｂ）の一端部が、パイプ挿入孔２３を有する閉塞部（２２Ａ，２２Ｂ）で閉塞され、エンジンの高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕを覆うパイプ接合部カバーＣであって、閉塞部（２２Ａ，２２Ｂ）が、パイプ挿入孔２３を形成する内周が高圧燃料パイプ６１の外周に密着するシール部（２６）と、このシール部（２６）の外側に位置して下面が開放し、接合部Ｕから噴射する燃料を受容する受容室（３１）とを有し、この受容室（３１）を形成する受容室外側壁（２８）の下端が、接合部Ｕを構成する取付ナット７１の上面に接する。このようなパイプ接合部カバーによれば、取付作業が簡単で、噴射した燃料が周囲に飛散するのを確実に防止することができる。

Description

パイプ接合部カバー
　この発明は、例えば、ジーゼルエンジンの高圧燃料パイプの接合部から噴射する燃料が周囲に飛散しないように高圧燃料パイプの接合部を覆うパイプ接合部カバーに関するものである。
　ジーゼルエンジンの高圧燃料パイプの接合部から燃料が漏れる場合、燃料は、高圧燃料パイプと締結具（例えば、ナット）との間から一方向へ高温、高圧の霧状で噴射し、引火する恐れがあるため、非常に危険である。
　そこで、高圧燃料パイプの接合部から漏れる燃料が周囲に飛散するのを防止するとともに、接合部から漏れた燃料を回収するパイプ接合部カバーが提案されている。
　このパイプ接合部カバーは、接合部から漏れる燃料を封じ込める閉鎖室を形成する２つの保護要素と、この２つの保護要素の一方に設けられた排出ポートと、この排出ポートから延び、閉鎖室内の燃料を外部に流出させる排出管部とで構成されている。
　そして、各保護要素の対向する端部に、軟質材のシール部が設けられている（例えば、国際出願公開第２００６／０５９０５０号パンフレット参照。）。
　しかしながら、上記した従来のパイプ接合部カバーには、高圧燃料パイプの接合部をシールするシール部が当該接合部を挟むように設けられているので、高圧燃料パイプの接合部を避けた高圧燃料パイプの部分にパイプ接合部カバーを取り付け、高圧燃料パイプに沿ってパイプ接合部カバーを移動させ、高圧燃料パイプの接合部をパイプ接合部カバーで覆うことができない。
　したがって、複数、例えば、４つ（４気筒の場合）、または、６つ（６気筒の場合）、または、８つ（８気筒の場合）の高圧燃料パイプの接合部が近接していると、それぞれの接合部を覆うようにパイプ接合部カバーを取り付けることが難しく、かつ、面倒であった。
　この発明は、上記課題を解消するためになされたもので、取付作業が簡単で、漏れ（噴射し）た燃料が周囲に飛散するのを確実に防止することのできるパイプ接合部カバーを提供することを目的とし、その内容は以下のとおりである。
　（１）筒状のカバー部の一端部が、パイプ挿入孔を有する閉塞部で閉塞され、エンジンの高圧燃料パイプの接合部を覆うパイプ接合部カバーであって、前記閉塞部が、前記パイプ挿入孔を形成する内周が前記高圧燃料パイプの外周に密着するシール部と、このシール部の外側に位置して下面が開放し、前記接合部から噴射する燃料を受容する受容室とを有し、この受容室を形成する受容室外側壁の下端が、前記接合部を構成する締結具の上面に接していることを特徴とする。
　（２）（１）に記載のパイプ接合部カバーにおいて、前記受容室外側壁に開口部が設けられていることを特徴とする。
　（３）（１）または（２）に記載のパイプ接合部カバーにおいて、前記受容室が、前記高圧燃料パイプの外周の全周に、または、前記高圧燃料パイプの外周に円弧状に設けられ、前記シール部の外側面が、前記接合部へ向かうにしたがって前記高圧燃料パイプに近づく傾斜面であることを特徴とする。
　（４）（１）から（３）のいずれか１つに記載のパイプ接合部カバーにおいて、少なくとも前記シール部、および、前記受容室外側壁の下端部が軟質材で形成されていることを特徴とする。
　（５）（１）から（４）のいずれか１つに記載のパイプ接合部カバーにおいて、前記カバー部の他端部の内側に、前記締結具が嵌合する被嵌合部が設けられていることを特徴とする。
　（６）（１）から（５）のいずれか１つに記載のパイプ接合部カバーにおいて、前記高圧燃料パイプの軸方向に平行な面で２分割された分割パイプ接合部カバーで構成され、この各分割パイプ接合部カバーに、両者を一体に結合する係合部、被係合部がそれぞれ設けられていることを特徴とする。
　この発明によれば、筒状のカバー部の一端部のみに閉塞部が設けられているので、高圧燃料パイプの接合部を避けた高圧燃料パイプの部分にパイプ接合部カバーを取り付けた後、高圧燃料パイプに沿ってパイプ接合部カバーを移動させ、高圧燃料パイプの接合部をパイプ接合部カバーで覆うことができる。
　したがって、複数、例えば、４つ（４気筒の場合）、または、６つ（６気筒の場合）、または、８つ（８気筒の場合）の高圧燃料パイプの接合部が近接して設けられている場合でも、高圧燃料パイプにおける接合部から離れた部分にパイプ接合部カバーを取り付けてから、パイプ接合部カバーを高圧燃料パイプに沿って移動させることにより、高圧燃料パイプの各接合部を覆うようにパイプ接合部カバーを取り付けることができるので、パイプ接合部カバーの取付作業が簡単になる。
　また、エンジンの高圧燃料パイプの接合部から燃料が漏れる場合、燃料は、例えば、高圧燃料パイプと締結具（例えば、取付ナット）との間から一方向へ高温、高圧の霧状で噴射するので、筒状のカバー部の一端部のみに閉塞部を設けることにより、噴射した燃料が周囲に飛散するのを確実に防止することができる。
　そして、受容室外側壁に開口部が設けられているので、高圧燃料パイプの接合部から漏れ、パイプ接合部カバーに接触して液化した燃料を受容室の外部へ積極的に排出させることができる。
　さらに、受容室が、高圧燃料パイプの外周の全周に、または、高圧燃料パイプの外周に円弧状に設けられ、シール部の外側面が、接合部へ向かうにしたがって高圧燃料パイプに近づく傾斜面を備えているので、接合部から漏れた燃料（の圧力）がシール部の傾斜面に作用することにより、シール部（の内周）が高圧燃料パイプの外周にさらに密着するため、シール性を向上させることができる。
　そして、少なくともシール部、および、受容室外側壁の下端部が軟質材で形成されているので、シール部のシール性が向上し、受容室外側壁の下端部が締結具に接離しても、受容室外側壁の下端部が締結具に当たる音がしなくなる。
　さらに、カバー部の他端部の内側に、締結具が嵌合する被嵌合部が設けられているので、被嵌合部に締結具を嵌合させることにより、パイプ接合部カバーを高圧燃料パイプの周方向へ回転しないように取り付けることができる。
　そして、高圧燃料パイプの軸方向に平行な面で２分割された分割パイプ接合部カバーで構成され、この各分割パイプ接合部カバーに、両者を一体にする係合部、被係合部がそれぞれ設けられているので、２つの分割パイプ接合部カバーの間に高圧燃料パイプを位置させ、２つの分割パイプ接合部カバーで高圧燃料パイプを保持し、各係合部を対応する被係合部に係合させることにより、高圧燃料パイプにパイプ接合部カバーを取り付けることができるため、パイプ接合部カバーの高圧燃料パイプへの取付がさらに簡単になる。
この発明の一実施例であるパイプ接合部カバーの分解斜視図である。 図１に示した分割カバー部の平面図である。 図２に示した分割カバー部の正面図である。 図２に示した分割カバー部の背面図である。 図２に示した分割カバー部の右側面図である。 図２のＡ－Ａ線による断面図である。 図３のＢ－Ｂ線による断面図である。 図３のＣ－Ｃ線による断面図である。 図３のＤ－Ｄ線による切断端面図である。 図１に示した分割閉塞部の平面図である。 図１０に示した分割閉塞部の正面図である。 図１０に示した分割閉塞部の背面図である。 図１０に示した分割閉塞部の底面図である。 図１０に示した分割閉塞部の右側面図である。 図１１のＥ－Ｅ線による断面図である。 図１１のＦ－Ｆ線による断面図である。 図１に示した各部材を結合させてパイプ接合部カバーとした状態の斜視図である。 図１７に示したパイプ接合部カバーの平面図である。 図１８に示したパイプ接合部カバーの正面図である。 図１８に示したパイプ接合部カバーの底面図である。 図１８に示したパイプ接合部カバーの右側面図である。 図１８のＧ－Ｇ線による断面図である。 図１９のＨ－Ｈ線による切断端面図である。 図１９のＩ－Ｉ線による断面図である。 パイプ接合部カバーの取付説明図である。 パイプ接合部カバーの取付説明図である。
　以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
　図１はこの発明の一実施例であるパイプ接合部カバーの分解斜視図、図２は図１に示した分割カバー部の平面図、図３は図２に示した分割カバー部の正面図、図４は図２に示した分割カバー部の背面図、図５は図２に示した分割カバー部の右側面図、をそれぞれ示す。また、図６は図２のＡ－Ａ線による断面図、図７は図３のＢ－Ｂ線による断面図、図８は図３のＣ－Ｃ線による断面図、図９は図３のＤ－Ｄ線による切断端面図、をそれぞれ示す。
　また、図１０は図１に示した分割閉塞部の平面図、図１１は図１０に示した分割閉塞部の正面図、図１２は図１０に示した分割閉塞部の背面図、図１３は図１０に示した分割閉塞部の底面図、図１４は図１０に示した分割閉塞部の右側面図、をそれぞれ示す。また、図１５は図１１のＥ－Ｅ線による断面図、図１６は図１１のＦ－Ｆ線による断面図、をそれぞれ示す。
　また、図１７は図１に示した各部材を結合させてパイプ接合部カバーとした状態の斜視図、図１８は図１７に示したパイプ接合部カバーの平面図、図１９は図１８に示したパイプ接合部カバーの正面図、図２０は図１８に示したパイプ接合部カバーの底面図、図２１は図１８に示したパイプ接合部カバーの右側面図、図２２は図１８のＧ－Ｇ線による断面図、図２３は図１９のＨ－Ｈ線による切断端面図、図２４は図１９のＩ－Ｉ線による断面図、図２５および図２６はパイプ接合部カバーの取付説明図、をそれぞれ示す。
　なお、図２～図９に示す分割カバー部と、図１０～図１６に示す分割閉塞部とは、縮尺が異なる。
　この発明の一実施例であるパイプ接合部カバーＣは、例えばエンジンの高圧燃料パイプの接合部を覆うカバーであって、図１に示すように、カバー部１１と、カバー部１１の一端部（上端部）を閉塞する閉塞部２１とで構成されている。
　カバー部１１は、軸方向に平行な面で２分割された分割カバー部１２Ａ，１２Ｂからなる。分割カバー部１２Ａ，１２Ｂは、例えば硬質の合成樹脂を成型することにより製造されることが好ましい。なお、分割カバー部１２Ａは、分割カバー部１２Ｂと同じ構成であり、互いに結合することによって筒状となるものである。
　閉塞部２１は、軸方向に平行な面で２分割された分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂからなる。分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂは、例えば軟質の合成樹脂を成型することにより製造されることが好ましい。なお、分割閉塞部２２Ａは、分割閉塞部２２Ｂと同じ構成であり、互いに結合することによって環状の閉塞部２１を構成する。また、閉塞部２１の内周は、パイプ挿入孔２３（図１８参照）となる。
　そして、分割カバー部１２Ａと、この分割カバー部１２Ａに取り付けられた分割閉塞部２２Ａとによって分割パイプ接合部カバー４２Ａが構成される。また、分割カバー部１２Ｂと、この分割カバー部１２Ｂに取り付けられた分割閉塞部２２Ｂとによって分割パイプ接合部カバー４２Ｂが構成される。
　上記した分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）には、図３および図６に示すように、一端部（上端部）の内側の上下に、２つの分割環状凸部１３ａ1，１３ａ2（１３ｂ1，１３ｂ2）と、この２つの分割環状凸部１３ａ1，１３ａ2（１３ｂ1，１３ｂ2）の間に位置する１つの分割環状凹部１３ａ3（１３ｂ3）とからなる分割被嵌合環状部１３Ａ（１３Ｂ）が設けられている。
　そして、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の他端部（下端部）の内側には、図３、図６および図８に示すように、後述する取付ナット７１（図２５および図２６参照）が嵌合する分割被嵌合部１４Ａ（１４Ｂ）が設けられている。
　さらに、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の右側端には、図２～図５、図７、または図８に示すように、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂ同士を一体に結合するための係合突起１５ａ1（１５ｂ1）および係合突起１５ａ2（１５ｂ2）が設けられている。係合突起１５ａ1（１５ｂ1）および係合突起１５ａ2（１５ｂ2）は、本発明の係合部の一例であり、図２～図５、図７、または図８に示すように、外側面から突出するように上下に設けられている。
　また、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の左側端には、図３、図４または図７～図９に示すように、挿入孔１６Ａ1（１６Ｂ1）および挿入孔１６Ａ2（１６Ｂ2）が上下に設けられている。また、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の左側端には、図４、図７、図８、または図９に示すように、係止部１７Ａ1（１７Ｂ1）および係止部１７Ａ2（１７Ｂ2）が上下に設けられている。係止部１７Ａ1（１７Ｂ1）および係止部１７Ａ2（１７Ｂ2）は、本発明の被係合部の一例である。
　分割カバー部１２Ａ，１２Ｂを一体に結合する際には、まず、挿入孔１６Ａ1（１６Ｂ1）に係合片１５Ｂ1（１５Ａ1）が挿入されるとともに、挿入孔１６Ａ2（１６Ｂ2）に係合片１５Ｂ2（１５Ａ2）が挿入される。そして、係止部１７Ａ1（１７Ｂ1）に係合突起１５ｂ1（１５ａ1）が係止されるとともに、係止部１７Ａ2（１７Ｂ2）に係合突起１５ｂ2（１５ａ2）が係止される。
　上記した分割閉塞部２２Ａ（２２Ｂ）が互いに結合された閉塞部２１は、嵌合環状部２４（図１０～図１６参照）と、受容室外側壁２８（図１１～図１４および図１６参照）と、連結壁３０Ｌ，３０Ｒ（図１１および図１３参照）とで構成される。また、閉塞部２１の内部には、図１１、図１３および図１６に示すように、軸方向に直交する断面の形状が略円形であり、上方から下方にかけて当該断面の形状が徐々に小さくなるように形成されたシール部２６を有する。
　嵌合環状部２４は、閉塞部２１（分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂ）の外周に形成される円環状の突起である。この嵌合環状部２４は、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の分割被嵌合環状部１３Ａ（１３Ｂ）に嵌合する。受容室外側壁２８は、閉塞部２１の下側から下方に突出する円環状の突起である。連結壁３０Ｌ，３０Ｒは、受容室外側壁２８の周方向の両端とシール部２６の周方向の対応する両端とを嵌合環状部２４の周方向の両端で連結する。
　図１３および図１６に示すように、連結壁３０Ｌ，３０Ｒ、嵌合環状部２４、シール部２６および受容室外側壁２８で分割受容室３１が形成されている。また、分割受容室３１の下面は開放されている。
　また、嵌合環状部２４の外周には、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）の分割環状凸部１３ａ1（１３ｂ1）が嵌合する分割嵌合凹部２５が設けられている。また、シール部２６の内周面および外周面（外側面）は、図１１および図１６に示すように、それぞれ、下側へ進むにしたがって、パイプ挿入孔２３に挿入される高圧燃料パイプに近づく円錐面２７ｉおよび円錐面（傾斜面）２７ｏである。また、受容室外側壁２８の下端には、図１１～図１４および図１６に示すように、開口部として機能する複数の切欠２９が周方向に設けられている。
　この発明の一実施例であるパイプ接合部カバーＣは、例えば図２５に示す接合部Ｕを覆う。この接合部Ｕは、コモンレール５１に設けられた接続筒部５２と、接続筒部５２に高圧燃料パイプ６１を固定する締結具である取付ナット７１とを有する。
　上記した接続筒部５２には、先端（上端部）に下側の中心へ向かって窄む円錐面５３が接合面として設けられ、先端（上部）の外周に雌ねじ５４が設けられている。また、高圧燃料パイプ６１には、接続筒部５２の円錐面５３に接する、下側から上側へ拡がる円錐面（接合面）６３を有した肉厚部６２が先端部（下端部）に設けられている。
　次に、パイプ接合部カバーＣの組立の一例について説明する。
　まず、分割カバー部１２Ａの分割被嵌合環状部１３Ａを構成する分割環状凸部１３ａ1に、分割閉塞部２２Ａの嵌合環状部２４に設けられている分割嵌合凹部２５を嵌合させるとともに、分割被嵌合環状部１３Ａを構成する分割環状凹部１３ａ3に分割環状嵌合部２４の下側を嵌合させ、分割カバー部１２Ａに分割閉塞部２２Ａを取り付ける。
　また、分割カバー部１２Ｂの分割被嵌合環状部１３Ｂを構成する分割環状凸部１３ｂ1に、分割閉塞部２２Ｂの嵌合環状部２４に設けられている分割嵌合凹部２５を嵌合させるとともに、分割被嵌合環状部１３Ｂを構成する分割環状凹部１３ｂ3に分割環状嵌合部２４の下側を嵌合させ、分割カバー部１２Ｂに分割閉塞部２２Ｂを取り付ける。
　そして、分割カバー部１２Ａの挿入孔１６Ａ1，１６Ａ2に分割カバー部１２Ｂの係合片１５Ｂ1，１５Ｂ2を対向させるとともに、分割カバー部１２Ｂの挿入孔１６Ｂ1，１６Ｂ2に分割カバー部１２Ａの係合片１５Ａ1，１５Ａ2を対向させた後、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂ（分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂ）同士を接近させる。そして、係合片１５Ｂ1，１５Ｂ2を挿入孔１６Ａ1，１６Ａ2に挿入させるとともに、係合片１５Ａ1，１５Ａ2を挿入孔１６Ｂ1，１６Ｂ2に挿入させる。
　このように、係合片１５Ｂ1，１５Ｂ2を挿入孔１６Ａ1，１６Ａ2に挿入させるとともに、係合片１５Ａ1，１５Ａ2を挿入孔１６Ｂ1，１６Ｂ2に挿入させると、係合突起１５ａ1，１５ａ2，１５ｂ1，１５ｂ2が係合片１５Ａ1，１５Ａ2，１５Ｂ1，１５Ｂ2の弾性で内側へ撓み、挿入孔１６Ｂ1，１６Ｂ2，１６Ａ1，１６Ａ2を通過すると、係合片１５Ａ1，１５Ａ2，１５Ｂ1，１５Ｂ2の弾性で元の状態（外側）へ復帰するので、係合突起１５ａ1，１５ａ2，１５ｂ1，１５ｂ2が係止部１７Ｂ1，１７Ｂ2，１７Ａ1，１７Ａ2にそれぞれ係合し、図１７～図２４に示すように、パイプ接合部カバーＣを組み立てることができる。
　このように、パイプ接合部カバーＣを組み立てると、少なくとも分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂ同士が密着し、分割閉塞部２２Ａと分割閉塞部２２Ｂとの間に隙間のない状態にすることができる。
　次に、パイプ接合部カバーＣの取付の一例について簡単に説明する。
　まず、図２５に示すように、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕを避けた、すなわち、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから離れた高圧燃料パイプ６１の部分で、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと閉塞部２２Ａ，２２Ｂとの間に高圧燃料パイプ６１を位置させ、上述したようにパイプ接合部カバーＣを組み立てることにより、パイプ挿入孔２３内に高圧燃料パイプ６１を位置させた状態で、パイプ接合部カバーＣを高圧燃料パイプ６１に取り付けることができる。
　このように、パイプ接合部カバーＣを高圧燃料パイプ６１に取り付けると、シール部２６の下側の内周が高圧燃料パイプ６１の外周と密着する。
　そして、シール部２６の内周を高圧燃料パイプ６１の外周に当接させた状態で、パイプ接合部カバーＣを高圧燃料パイプ６１に沿って移動させ、図２４に示すように、取付ナット７１の上部を分割嵌合部１４Ａ，１４Ｂに嵌合させた後、パイプ接合部カバーＣを押し下げ、受容室外側壁２８の下端部を取付ナット７１の上面に当接させることにより、図２６に示すように、接合部Ｕをパイプ接合部カバーＣで覆うことができる。
　次に、パイプ接合部カバーＣの作用について簡単に説明する。
　高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから燃料が漏れる場合、燃料は、図２６において、高圧燃料パイプ６１と取付ナット７１との間から一方向（上方）へ高温、高圧の霧状で噴射する。このように、燃料が高圧燃料パイプ６１と取付ナット７１との間から上方へ噴射すると、漏れた燃料は各分割受容室３１に受容されるとともに、燃料の圧力がシール部２６の円錐面（傾斜面）２７ｏに作用することにより、シール部２６の円錐面２７ｉの下方が高圧燃料パイプ６１の外周にさらに密着し、シール性が向上する。
　そして、各分割受容室３１に受容された燃料は、パイプ接合部カバーＣ（各嵌合環状部２４、各分割シーツ部２６、各分割受容室外周壁２８および各連結壁３０Ｌ，３０Ｒ）に接触して液化し、各切欠２９から各分割受容室３１の外部へと排出され、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと取付ナット７１との間を流下する。
　このように、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから漏れた燃料は、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと取付ナット７１との間を液化した状態で流下するので、引火する危険性がなく、安全である。
　上述したように、この発明の一実施例によれば、筒状のカバー部１１の一端部のみに閉塞部２１が設けられているので、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕを避けた高圧燃料パイプ６１の部分にパイプ接合部カバーＣを取り付け、位置させた後、高圧燃料パイプ６１に沿ってパイプ接合部カバーＣを移動させ、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕをパイプ接合部カバーＣで覆うことができる。
　したがって、複数、例えば、４つ（４気筒の場合）、または、６つ（６気筒の場合）、または、８つ（８気筒の場合）の高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕが近接していても、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから離れた高圧燃料パイプ６１の部分にパイプ接合部カバーＣを取り付け、位置させておき、パイプ接合部カバーＣを高圧燃料パイプ６１に沿って移動させ、高圧燃料パイプ６１の各接合部Ｕを覆うようにパイプ接合部カバーＣを取り付けることができるので、パイプ接合部カバーＣの取付作業が簡単になる。
　また、エンジンの高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから燃料が漏れる場合、燃料は、例えば、高圧燃料パイプ６１と取付ナット７１との間から一方向へ高温、高圧の霧状で噴射する。したがって、本実施例のパイプ接合部カバーＣは、筒状のカバー部の一端部のみに閉塞部２１を設けることにより、噴射した燃料が周囲に飛散するのを確実に防止することができる。
　そして、受容室外側壁２８に切欠２９が設けられているので、高圧燃料パイプ６１の接合部Ｕから漏れ、パイプ接合部カバーＣに接触して液化した燃料を分割受容室３１の外部へ積極的に排出させることができる。
　さらに、分割受容室３１が高圧燃料パイプ６１の外周に円弧状に設けられ、シール部２６の外側面が、接合部Ｕへ向かうにしたがって高圧燃料パイプ６１に近づく円錐面（傾斜面）２７ｏを備えているので、接合部Ｕから漏れた燃料（の圧力）がシール部２６の円錐面２７ｏに作用することにより、シール部２６（の内周）が高圧燃料パイプ６１の外周にさらに密着するため、シール性を向上させることができる。
　そして、シール部２６、および、受容室外側壁２８が軟質材で形成されているので、シール部２６のシール性が向上し、受容室外側壁２８の下端部が取付ナット７１に接離しても、受容室外側壁２８の下端部が取付ナット７１に当たる音がしなくなる。
　さらに、カバー部１１の他端部の内側に、取付ナット７１が嵌合する被嵌合部１４Ａ，１４Ｂが設けられているので、被嵌合部１４Ａ，１４Ｂに取付ナット７１を嵌合させることにより、パイプ接合部カバーＣを高圧燃料パイプ６１の周方向へ回転しないように取り付けることができる。
　そして、分割受容室３１の周方向の両端を連結壁３０Ｌ，３０Ｒで閉塞したので、分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂ同士を隙間なく環状に接続することができるとともに、分割シール部２６同士を隙間なく環状に接続することができる。
　さらに、高圧燃料パイプ６１の軸方向に平行な面で２分割された分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂで構成され、この各分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂに、両者を一体にする係合突起１５ａ1，１５ａ2，１５ｂ1，１５ｂ2、係止部１７Ａ1，１７Ａ2，１７Ｂ1，１７Ｂ2がそれぞれ設けられているので、２つの分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂの間に高圧燃料パイプ６１を配置し、２つの分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂで高圧燃料パイプ６１を保持し、係合突起１５ａ1，１５ａ2，１５ｂ1，１５ｂ2を対応する係止部，１７Ｂ1，１７Ｂ2，１７Ａ1，１７Ａ2に係合させることにより、高圧燃料パイプ６１にパイプ接合部カバーＣを取り付けることができるため、パイプ接合部カバーＣの高圧燃料パイプ６１への取付がさらに簡単になる。
　また、分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂを分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂとに分割したので、主に機械的強度を要求される分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと、主にシール性を要求される分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂとを別々に製造できるため、分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂを容易に製造することができる。
　本実施例では、受容室外側壁２８に設ける開口部を切欠２９とした例を示したが、開口部は、開口、孔などであってもよい。また、取付ナット（締結具）７１の上面に接する受容室外側壁２８に切欠（開口部）２９を設けた例を示したが、受容室外側壁２８に開口部を設けなくても、受容室外側壁２８と取付ナット（締結具）７１との隙間から液化した燃料が分割受容室３１の外部へ流出する。
　また、本実施例では、分割カバー部１２Ａ，１２Ｂと分割閉塞部２２Ａ，２２Ｂとで分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂを構成した例を示したが、分割カバー部１２Ａ（１２Ｂ）と分割閉塞部２２Ａ（２２Ｂ）とを二色成形などによって一体的に構成してもよい。
　また、２つの分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂでパイプ接合部カバーＣを構成した例を示したが、パイプ接合部カバーＣを一体構成（一部品）としてもよい。
　このように、分割パイプ接合部カバー４２Ａ，４２Ｂを二色成形としたり、パイプ接合部カバーＣを一体構成（一部品）とする場合、少なくともシール部２６、および、受容室外側壁２８の下端部を軟質材で形成するのが好ましい。
　また、パイプ接合部カバーＣを一体構成（一部品）とする場合、受容室は、上記した実施例のように、高圧燃料パイプ６１の外周に円弧状に設けたり、高圧燃料パイプ６１の外周の全周に環状に設けてもよい。
　本出願は、２００８年４月２日出願の日本特許出願（特願２００８－０９６１７３）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　Ｃ　　　　パイプ接合部カバー
　１１　　　カバー部
　１２Ａ　　分割カバー部
　１２Ｂ　　分割カバー部
　１３Ａ　　分割被嵌合環状部
　１３Ｂ　　分割被嵌合環状部
　１３ａ1 　分割環状凸部
　１３ａ2 　分割環状凸部
　１３ａ3 　分割環状凹部
　１３ｂ1 　分割環状凸部
　１３ｂ2 　分割環状凸部
　１３ｂ3 　分割環状凹部
　１４Ａ　　分割被嵌合部
　１４Ｂ　　分割被嵌合部
　１５Ａ1 　係合片
　１５Ａ2 　係合片
　１５ａ1 　係合突起（係合部）
　１５ａ2 　係合突起（係合部）
　１５Ｂ1 　係合片
　１５Ｂ2 　係合片
　１５ｂ1 　係合突起（係合部）
　１５ｂ2 　係合突起（係合部）
　１６Ａ1 　挿入孔
　１６Ａ2 　挿入孔
　１６Ｂ1 　挿入孔
　１６Ｂ2 　挿入孔
　１７Ａ1 　係止部（被係合部）
　１７Ａ2 　係止部（被係合部）
　１７Ｂ1 　係止部（被係合部）
　１７Ｂ2 　係止部（被係合部）
　２１　　　閉塞部
　２２Ａ　　分割閉塞部
　２２Ｂ　　分割閉塞部
　２３　　　パイプ挿入孔
　２４　　　嵌合環状部
　２５　　　分割嵌合凹部
　２６　　　分割シール部
　２７ｉ　　円錐面（内側面、内周面）
　２７ｏ　　円錐面（外側面、傾斜面）
　２８　　　受容室外側壁
　２９　　　切欠（開口部）
　３０Ｌ　　連結壁
　３０Ｒ　　連結壁
　３１　　　分割受容室
　４２Ａ　　分割パイプ接合部カバー
　４２Ｂ　　分割パイプ接合部カバー
　Ｕ　　　　接合部
　５１　　　コモンレール
　５２　　　接続筒部
　５３　　　円錐面（接合面）
　５４　　　雌ねじ
　６１　　　高圧燃料パイプ
　６２　　　肉厚部
　６３　　　円錐面（接合面）
　７１　　　取付ナット（締結具）

Claims (6)

  1. 　エンジンの高圧燃料パイプの接合部を覆うパイプ接合部カバーであって、
    　筒状のカバー部と、
    　パイプ挿入孔を有し、前記カバー部の一端部を閉塞する閉塞部と、
    　を備え、
    　前記閉塞部は、前記パイプ挿入孔を形成する内周が前記高圧燃料パイプの外周に密着するシール部と、前記シール部の外側に位置して下面が開放し、前記接合部から噴射する燃料を受容する受容室とを有し、
    　前記受容室を形成する受容室外側壁の下端が、前記接合部を構成する締結具の上面に接している、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
  2. 　請求項１に記載のパイプ接合部カバーにおいて、
    　前記受容室外側壁に開口部が設けられている、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
  3. 　請求項１または請求項２に記載のパイプ接合部カバーにおいて、
    　前記受容室は、前記高圧燃料パイプの外周の全周に、または、前記高圧燃料パイプの外周に円弧状に設けられ、
    　前記シール部の外側面は、前記接合部へ向かうにしたがって前記高圧燃料パイプに近づく傾斜面である、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
  4. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のパイプ接合部カバーにおいて、
    　少なくとも前記シール部、および、前記受容室外側壁の下端部は軟質材で形成されている、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
  5. 　請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のパイプ接合部カバーにおいて、
    　前記カバー部の他端部の内側に、前記締結具が嵌合する被嵌合部が設けられている、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
  6. 　請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のパイプ接合部カバーは、
    　前記高圧燃料パイプの軸方向に平行な面で２分割された分割パイプ接合部カバーで構成され、
    　前記分割パイプ接合部カバーのそれぞれには、両者を一体に結合する係合部および被係合部が設けられている、
    　ことを特徴とするパイプ接合部カバー。
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