WO2009053179A1 - Service-diagnosegerät, service-diagnosesystem, verwendung, service-diagnoseverfahren - Google Patents

Service-diagnosegerät, service-diagnosesystem, verwendung, service-diagnoseverfahren Download PDF

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WO2009053179A1
WO2009053179A1 PCT/EP2008/062420 EP2008062420W WO2009053179A1 WO 2009053179 A1 WO2009053179 A1 WO 2009053179A1 EP 2008062420 W EP2008062420 W EP 2008062420W WO 2009053179 A1 WO2009053179 A1 WO 2009053179A1
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WO
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unit
service diagnostic
diagnostic device
rfid
service
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Inventor
Ralf Stein
Verma Prakash
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Robert Bosch Gmbh
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    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers

Definitions

  • the invention relates to a service diagnostic device for motor vehicles according to the preamble of claim 1, a service diagnostic system according to claim 8, a use of an RFID reading unit according to claim 10 and a service diagnostic method according to claim 11.
  • the object of the invention is to extend the functionality of service diagnostic devices.
  • service diagnostic devices should be supportively used to avoid errors in garages.
  • Particularly preferred is to prevent unauthorized replacement parts are installed in a motor vehicle.
  • the object is to propose a correspondingly improved service diagnosis system and an optimized service diagnosis method.
  • the invention is based on the idea that an especially for the workshop use trained service diagnostic device for a motor vehicle, with the data from an on-board computer of a motor vehicle can be read and with the settings may be made in the on-board computer, an RFID reader to - Associate, the signal-conducting cooperates with the at least one logic unit of the service diagnostic device.
  • the RFID receiving unit operates in the high-frequency range, preferably at 13.56 MHz.
  • the RFID reading unit is preferably designed in such a way that energy can be coupled into it in an RFID transmitting unit without contact.
  • the aid of the RFID reading unit acquire information, in particular identification data of elements equipped with an RFID transmitting unit, and to process them with the aid of the logic unit, in particular such that the information read in with, preferably exchangeable, Memory stored data are compared, the service diagnostic device preferably the result of this comparison, in particular visually, in particular on a screen visualized for the operator.
  • the corresponding data which can be read by means of the RFID reading unit, in particular identification data are preferably stored in a memory of the RFID transmitter unit or a memory connected to the RFID transmitter unit, in particular a flash memory.
  • the service diagnostic device in which the service diagnostic device on the basis of the read out of the on-board computer of the motor vehicle data, in particular errors, a spare parts list with the exchanged, ie to be replaced spare parts creating is formed.
  • a spare parts list with the exchanged, ie to be replaced spare parts creating is formed.
  • the service diagnostic device in order to read the data from the on-board computer, an embodiment of the service diagnostic device is preferred, in which the service diagnostic device by means of a data cable to the on-board computer of the motor vehicle, in particular with a diagnostic bus (eg CAM), can be coupled.
  • the data transmission is wireless, for example via the RFID reader unit.
  • the replacement parts determined by the logic unit can be ordered by the operator, preferably automatically, with the aid of the service diagnostic device and / or requested in the tool store or collected manually.
  • an embodiment of the service diagnostic device is advantageous in this with the help of the RFID reader identification data from the intended for installation in the motor vehicle, ordered or assembled from the workshop warehouse spare parts are read, the identification data with stored identification data listed on the spare parts list, required spare parts using the logic unit, in particular software supported, are compared.
  • the logic unit determines whether the spare part provided is identical to the one on the spare parts list. led part is identical or identical or interchangeable with this.
  • the comparison result is visualized by the operator, preferably visually, in particular on a screen. The operator recognizes thereby incorrectly selected spare parts, whereby their installation in the motor vehicle can be safely prevented.
  • the service diagnosis device in which identification data of at least one component installed in a motor vehicle and equipped with at least one RFID transmission unit can be detected by means of the RFID reading unit.
  • the service diagnostic device or its logic unit can generate a list of components installed in the motor vehicle, which can preferably be sorted according to different criteria, in particular automatically. It is thus possible, for example, to create the component list in an orderly manner according to manufacturer's designations, so that the operator can identify or determine any spare parts that may be required on the basis of this component list.
  • identification data of the memory card equipped with at least one RFID transmitter unit is provided by means of the RFID reading unit can be detected, wherein the detected identification data are compared with, preferably stored in the service diagnostic device, comparison data.
  • the logic unit is preferably designed such that it only allows the use of the memory card, ie releases, if the registered identification data of the memory card with the comparison data match. Additionally or alternatively, the logic unit can be designed such that it releases the proper operation of the service diagnostic device only in the event that the identification data detected by the memory card coincide with the comparison data.
  • identification data of an identification unit (a type of key) carried by an operator and having at least one RFID transmission unit be detected. are bar and that the logic unit releases the service diagnostic device for the operator only if the detected identification data agree with comparison data Ü.
  • This embodiment has the advantage that it can be dispensed with an identification with an insertable into the service diagnostic device component, such as a mechanical key.
  • the at least one RFID reading unit is firmly in the service diagnostic device. It is also an embodiment feasible, in which the RFID reading unit is releasably secured to the service diagnostic device, which is preferably established by setting a signal-conducting connection between the RFID reading unit and the logic unit of the service diagnostic device.
  • the invention also leads to a service diagnostic system comprising at least one previously described service diagnostic device and at least one with at least one RFID Transmitting unit equipped element from the group consisting of at least one spare part, at least one component installed in the motor vehicle, at least one memory card and / or at least one identification unit.
  • each RFID transmitter unit is assigned an integral memory in which the identification data identifying the element are stored and which can be transmitted by the RFID transmitter unit to the RFID receiver unit assigned to the service diagnostic device.
  • the RFID transmitter unit is preferably designed as a passive transmitter unit, ie as an RFID transmitter unit without its own power supply, wherein the energy for transmitting the identification data is coupled in contactlessly from the RFID reader unit.
  • active RFID transmitting units so with RFID transmitting units with its own power supply, realized.
  • the RFID transmitter unit is designed as an RFID tag, that is, as an RFID transmitter unit that can be pasted onto the element to be identified.
  • the invention also leads to the use of an RFID reader together with a logic unit of a service diagnostic device to extend its functionality as described above.
  • the invention leads to a service diagnostic method, which is characterized by the acquisition of identification data with the aid of an RFID reading unit assigned to a service diagnostic device, wherein the acquired identification data of elements, such as spare parts, components installed in a motor vehicle, one Memory card for the service diagnostic device and / or logically further processed by an identification unit using the logic unit.
  • the identification data are compared with comparison data stored, preferably in the service diagnostic device, and / or lists are created and / or edited on the basis of the identification data.
  • FIG. 1 shows a service diagnostic system with a service diagnostic device and with a plurality of each equipped with an RFID transmitter unit elements.
  • FIG. 1 shows a service diagnostic system 1 comprising a service diagnostic device 2 designed for the workshop.
  • the service diagnostic device 2 comprises a logic unit 3 which is equipped with an RFID reading unit 5 via data cables 4.
  • the RFID reading unit 5 is an integral part of the service diagnostic device 2.
  • the RFID reading unit 5 is designed to operate at 13.56 MHz. With the aid of the RFID reading unit 5, energy can be coupled without contact into RFID transmitter units 6, each RFID transmitter unit 6 being equipped with a rather associated with it, sent out data, in particular of identification data, is assigned.
  • the service diagnostic device 2 further comprises a display 7 and an input unit 8 (keyboard).
  • the service diagnostic device 2 can be connected to the on-board computer 10 of a motor vehicle 11 with the aid of an OBD plug 9.
  • the realization of a contactless data exchange by means of the RFID reading unit 5 can be realized.
  • the service diagnostic device 2 can read from the on-board computer 10 data, the logic unit 3 based on these data creates a spare parts list 12 and outputs on the display 7.
  • identification data can be read out from spare parts 13 compiled on the basis of the spare parts list 12, wherein all spare parts 13 are each equipped with an RFID transmitting unit 6.
  • the logic unit 3 compares the identification data of the provided spare parts 13 with the spare parts list 13 listed on the spare parts list 12.
  • the first two replacement parts agree with the spare parts 13 on the spare parts list 12 (indicated by a hook).
  • the third replacement part 13 is recognized as not belonging to the motor vehicle 11 (marked by a cross).
  • identification data of components 14 installed in the motor vehicle 11, which are each equipped with an RFID transmission unit 6, can be read in by means of the RFID reading unit 5.
  • the logic unit 3 creates a sortable component list.
  • identification data of an identification unit 15 which with an RFID Transmitter unit 6 is equipped, readable.
  • the logic unit 3 releases the service diagnostic device 2 for an operator 16 only in the event that the determined identification data agree with comparison data stored in a memory of the service diagnostic device 2.
  • identification data of a memory card 17, which is equipped with an RFID transmitter unit 6, can be read in with the RFID reading unit 5.
  • the memory card can be inserted into a corresponding slot 18 of the service diagnostic device 2.
  • the memory card 17 is only enabled by the logic unit 3, if the read identification data match with comparison data.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Service-Diagnosegerät (2) für Kraftfahrzeuge (11), insbesondere für den Werkstatteinsatz, zum Auslesen von Daten eines Bordcomputers (10) eines Kraftfahrzeugs (11), mit mindestens einer Logikeinheit (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Service- Diagnosegerät (2) eine RFID-Leseeinheit (5) aufweist, die signalleitend mit der Logikeinheit (3) verbunden oder verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Service- Diagnosesystem (1), eine Verwendung sowie ein Service- Diagnoseverfahren.

Description

Beschreibung
Titel
Service-Diagnosegerät, Service-Diagnosesystem, Verwendung, Service-Diagnoseverfahren
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Service-Diagnosegerät für Kraft- fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Service-Diagnosesystem gemäß Anspruch 8, eine Verwendung einer RFID-Leseeinheit gemäß Anspruch 10 sowie ein Service- Diagnoseverfahren gemäß Anspruch 11.
In Werkstätten für Kraftfahrzeuge werden sogenannte, meist mobile, Service-Diagnosegeräte eingesetzt, die in der Regel über eine Kabelverbindung mit dem Bordcomputer eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einem Fahrzeugdiagnosebus (z.B. CAN), verbunden werden, um aus diesem Fehler auszulesen. Das Service-Diagnosegerät erstellt anhand der vom Bordcomputer ausgelesenen Daten eine Ersatzteilliste mit (auszutauschenden) Ersatzteilen für das Kraftfahrzeug. Die auf der Liste befindlichen Ersatzteile werden dann bestellt und/oder aus dem Werkstattlager herausgesucht. Dabei kommt es häufig zu Verwechslungen von ähnlich aussehenden Ersatzteilen, so dass die Gefahr besteht, dass Ersatzteile in dem Kraftfahrzeug montiert werden, die nicht für das spezielle Kraftfahrzeug zugelassen oder geeignet sind. Hieraus kann eine Gefahr für den Kraftfahrzeughalter resultieren, insbe- sondere dann, wenn es sich bei den Ersatzteilen um sicherheitsrelevante Bauteile, wie beispielsweise um Teile von Kraftfahrzeugbremsen, handelt. Ferner ist es, beispielsweise aus der US 2006/0155430 Al, bekannt, RFID-Leseeinheiten zur Identifikation von Kraftfahrzeugen im Rahmen eines Kraftfahrzeugmanagementsystems einzusetzen .
Offenbarung der Erfindung Technische Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Funktionali- tat von Service-Diagnosegeräten zu erweitern. Insbesondere sollen Service-Diagnosegeräte unterstützend einsetzbar sein, um Fehler in Werkstätten zu vermeiden. Besonders bevorzugt soll verhindert werden, dass nicht autorisierte Ersatzteile in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden. Ferner be- steht die Aufgabe darin, ein entsprechend verbessertes Service-Diagnosesystem sowie ein optimiertes Service- Diagnoseverfahren vorzuschlagen.
Technische Lösung
Diese Aufgabe wird hinsichtlich des Service-Diagnosegerätes mit den Merkmalen des Anspruchs 1, hinsichtlich des Service-Diagnosesystems mit den Merkmalen des Anspruchs 8 und hinsichtlich des Service-Diagnoseverfahrens mit den Merkma- len des Anspruchs 11 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen auch sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder Figuren angegebenen Merkmalen. Zur Vermeidung von Wiederholungen sollen rein verfahrensgemäß offenbarte Merkmale auch als vorrichtungsgemäß offenbart gelten und beanspruchbar sein. Ebenso sollen rein vorrichtungsgemäß offenbarte Merkmale auch als verfahrensgemäß offenbart gelten und beanspruchbar sein.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, einem, insbeson- dere für den Werkstatteinsatz ausgebildeten Service- Diagnosegerät für ein Kraftfahrzeug, mit dem Daten aus einem Bordcomputer eines Kraftfahrzeugs ausgelesen werden können und mit dem gegebenenfalls Einstellungen im Bordcomputer vorgenommen werden können, eine RFID-Leseeinheit zu- zuordnen, die signalleitend mit der mindestens einen Logik- Einheit des Service-Diagnosegerätes zusammenwirkt. Besonders bevorzugt arbeitet die RFID-Empfangseinheit im Hochfrequenzbereich, vorzugsweise bei 13,56 MHz. Bevorzugt ist die RFID-Leseeinheit dabei derart ausgebildet, dass mit ihr kontaktlos Energie in eine RFID-Sendeeinheit einkoppelbar ist. Durch die erfindungsgemäße Kopplung einer RFID- Leseeinheit mit einem Service-Diagnosegerät für Kraftfahrzeuge wird die Funktionalität des Service-Diagnosegerätes wesentlich erweitert. So ist es mit Hilfe der RFID- Leseeinheit möglich, Informationen, insbesondere Identifikationsdaten von mit einer RFID-Sendeeinheit ausgestatteten Elementen, zu erfassen und mit Hilfe der Logik-Einheit zu verarbeiten, insbesondere derart, dass die eingelesenen Informationen mit in einem, vorzugsweise austauschbaren, Speicher abgelegten Daten verglichen werden, wobei das Service-Diagnosegerät bevorzugt das Ergebnis dieses Vergleichs, insbesondere optisch, insbesondere auf einem Bildschirm, für die Bedienperson visualisiert . Die entsprechenden, mittels der RFID-Leseeinheit einlesbaren Daten, insbe- sondere Identifikationsdaten, sind bevorzugt in einem Speicher der RFID-Sendeeinheit bzw. einem signalleitend mit der RFID-Sendeeinheit verbundenen Speicher, insbesondere einem Flash-Speicher, abgelegt. Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform des Service-Diagnosegerätes, bei der das Service-Diagnosegerät auf Basis der von dem Bordcomputer des Kraftfahrzeuges ausgele- senen Daten, insbesondere von Fehlern, eine Ersatzteilliste mit den auszutauschenden, d.h. zu ersetzenden Ersatzteilen erstellend ausgebildet ist. Um die Daten aus dem Bordcomputer auslesen zu können, ist eine Ausführungsform des Service-Diagnosegerätes bevorzugt, bei der das Service- Diagnosegerät mit Hilfe eines Datenkabels mit dem Bordcomputer des Kraftfahrzeugs, insbesondere mit einem Diagnosebus (z.B. CAM), koppelbar ist. Es ist auch eine Ausführungsform realisierbar, bei der die Datenübertragung drahtlos, beispielsweise über die RFID-Leseeinheit, erfolgt. Die von der Logik-Einheit ermittelten Ersatzteile können von der Bedienperson, vorzugsweise automatisch, mit Hilfe des Service-Diagnosegerätes bestellt und/oder im Werkzeuglager angefordert oder manuell zusammengesucht werden.
Um den Einbau von nicht für das Kraftfahrzeug bestimmten Ersatzteilen zu vermeiden, also um Verwechslungen von optisch ähnlich oder identisch aussehenden unterschiedlichen Ersatzteilen zu verhindern, ist eine Ausführungsform des Service-Diagnosegerätes von Vorteil, bei der mit diesem mit Hilfe der RFID-Leseeinheit Identifikationsdaten von den für den Einbau im Kraftfahrzeug bestimmten, bestellten oder aus dem Werkstattlager zusammengestellten Ersatzteilen einlesbar sind, wobei die Identifikationsdaten mit gespeicherten Identifikationsdaten der auf der Ersatzteilliste aufgeführ- ten, benötigten Ersatzteile mit Hilfe der Logik-Einheit, insbesondere softwareunterstützt, verglichen werden. Bei dem Vergleich ermittelt die Logik-Einheit, ob das bereitgestellte Ersatzteil mit dem auf der Ersatzteilliste aufge- führten Ersatzteil übereinstimmt oder baugleich bzw. austauschbar mit diesem ist. Das Vergleichsergebnis wird der Bedienperson, vorzugsweise optisch, insbesondere auf einem Bildschirm visualisiert . Die Bedienperson erkennt dadurch falsch ausgewählte Ersatzteile, wodurch deren Einbau im Kraftfahrzeug sicher verhindert werden kann.
Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform des Service-Diagnosegerätes, bei der mittels der RFID-Leseeinheit Identifikationsdaten von mindestens einem in einem Kraftfahrzeug verbauten und mit mindestens einer RFID- Sendeeinheit ausgestatteten Bauteil erfassbar sind. Das Service-Diagnosegerät bzw. dessen Logik-Einheit kann auf Basis der erfassten Identifikationsdaten eine Liste von in dem Kraftfahrzeug verbauten Bauteilen erstellen, die vorzugsweise nach unterschiedlichen Kriterien, insbesondere automatisch, sortierbar ist. So ist es beispielsweise möglich, die Bauteilliste geordnet nach Herstellerbezeichnungen zu erstellen, so dass die Bedienperson gege- benenfalls benötigte Ersatzteile anhand dieser Bauteilliste identifizieren bzw. bestimmen kann.
Um eine korrekte Zuordnung einer Speicherkarte, auf der vorzugsweise eine Software und/oder Kraftfahrzeugdaten ge- speichert sind, zu einem Service-Diagnosegerät sicherzustellen, ist eine Ausführungsform bevorzugt, bei der mittels der RFID-Leseeinheit Identifikationsdaten der mit mindestens einer RFID-Sendeeinheit ausgestatteten Speicherkarte erfassbar sind, wobei die erfassten Identifikationsdaten mit, vorzugsweise in dem Service-Diagnosegerät abgelegten, Vergleichsdaten verglichen werden. Die Logik-Einheit ist dabei bevorzugt derart ausgebildet, dass es den Einsatz der Speicherkarte nur dann erlaubt, d.h. freigibt, falls die erfassten Identifikationsdaten der Speicherkarte mit den Vergleichsdaten übereinstimmen. Zusätzlich oder alternativ kann die Logik-Einheit derart ausgebildet sein, dass sie den ordnungsgemäßen Betrieb des Service-Diagnosegerätes nur für den Fall freigibt, dass die von der Speicherkarte erfassten Identifikationsdaten mit den Vergleichsdaten übereinstimmen .
Um zu gewährleisten, dass das Service-Diagnosegerät nur von autorisierten Bedienpersonen bedienbar ist, ist in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass mittels der RFID- Leseeinheit Identifikationsdaten einer von einer Bedienperson getragenen, mindestens eine RFID-Sendeeinheit aufweisenden Identifikationseinheit (eine Art Schlüssel) erfass- bar sind und dass die Logik-Einheit das Service- Diagnosegerät für die Bedienperson nur dann freigibt, falls die erfassten Identifikationsdaten mit Vergleichsdaten ü- bereinstimmen . Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass auf eine Identifikation mit einem in das Service- Diagnosegerät einführbaren Bauteil, beispielsweise einem mechanischen Schlüssel, verzichtet werden kann.
Es ist denkbar, die mindestens eine RFID-Leseeinheit fest in das Service-Diagnosegerät einzubauen. Es ist auch eine Ausführungsform realisierbar, bei der die RFID-Leseeinheit lösbar an dem Service-Diagnosegerät festlegbar ist, wobei durch das Festlegen bevorzugt unmittelbar eine signalleitende Verbindung zwischen der RFID-Leseeinheit und der Logik-Einheit des Service-Diagnosegerätes hergestellt wird.
Die Erfindung führt auch auf ein Service-Diagnosesystem, umfassend mindestens ein zuvor beschriebenes Service- Diagnosegerät und mindestens ein mit mindestens einer RFID- Sendeeinheit ausgestattetes Element aus der Gruppe, bestehend aus mindestens einem Ersatzteil, mindestens einem im Kraftfahrzeug verbauten Bauteil, mindestens einer Speicherkarte und/oder mindestens einer Identifikationseinheit. Be- vorzugt ist jeder RFID-Sendeeinheit ein integraler Speicher zugeordnet, in dem das Element identifizierende Identifikationsdaten abgelegt sind und die von der RFID-Sendeeinheit an die dem Service-Diagnosegerät zugeordnete RFID- Empfangseinheit sendbar sind. Bevorzugt ist die RFID- Sendeeinheit als passive Sendeeinheit ausgebildet, d.h. als eine RFID-Sendeeinheit ohne eigene Energieversorgung, wobei die Energie zum Aussenden der Identifikationsdaten kontaktlos von der RFID-Leseeinheit eingekoppelt wird. Es ist jedoch auch eine Ausführungsform mit aktiven RFID- Sendeeinheiten, also mit RFID-Sendeeinheiten mit einer eigenen Energieversorgung, realisierbar.
Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform des Service- Diagnosesystems, bei der die RFID-Sendeeinheit als RFID-Tag ausgebildet ist, also als auf das zu identifizierende Element aufklebbare RFID-Sendeeinheit.
Die Erfindung führt auch auf die Verwendung einer RFID- Leseeinheit zusammen mit einer Logik-Einheit eines Service- Diagnosegerätes, um dessen Funktionalität, wie zuvor beschrieben, zu erweitern.
Ferner führt die Erfindung auf ein Service- Diagnoseverfahren, das sich durch das Erfassen von Identi- fikationsdaten mit Hilfe einer einem Service-Diagnosegerät zugeordneten RFID-Leseeinheit auszeichnet, wobei die er- fassten Identifikationsdaten von Elementen, wie Ersatzteilen, in einem Kraftfahrzeug verbauten Bauteilen, einer Speicherkarte für das Service-Diagnosegerät und/oder von einer Identifikationseinheit mit Hilfe der Logik-Einheit logisch weiter verarbeitet werden. Insbesondere werden die Identifikationsdaten mit, vorzugsweise im Service- Diagnosegerät, abgespeicherten Vergleichsdaten verglichen und/oder es werden anhand der Identifikationsdaten Listen erstellt und/oder bearbeitet.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in der einzigen
Fig. 1 ein Service-Diagnosesystem mit einem Service- Diagnosegerät und mit einer Vielzahl von mit jeweils einer RFID-Sendeeinheit ausgestatteten Elementen .
Ausführungsform der Erfindung
In Fig. 1 ist ein Service-Diagnosesystem 1, umfassend ein für den Werkstatteinsatz ausgebildetes Service-Diagnose- gerät 2 gezeigt. Das Service-Diagnosegerät 2 umfasst eine Logikeinheit 3, die über Datenkabel 4 mit einer RFID- Leseeinheit 5 ausgestattet ist. Die RFID-Leseeinheit 5 ist integraler Bestandteil des Service-Diagnosegerätes 2. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die RFID-Leseeinheit 5 bei 13,56 MHz arbeitend ausgebildet. Mit Hilfe der RFID- Leseeinheit 5 ist Energie kontaktlos in RFID-Sendeeinheiten 6 einkoppelbar, wobei jeder RFID-Sendeeinheit 6 ein Spei- eher mit darauf abgelegten, aussendbaren Daten, insbesondere von Identifikationsdaten, zugeordnet ist.
Das Service-Diagnosegerät 2 umfasst weiterhin ein Display 7 sowie eine Eingabeeinheit 8 (Tastatur) . In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Service-Diagnosegerät 2 mit Hilfe eines OBD-Steckers 9 mit dem Bordcomputer 10 eines Kraftfahrzeugs 11 verbindbar. Alternativ ist die Realisierung eines kontaktlosen Datenaustauschs mit Hilfe der RFID- Leseeinheit 5 realisierbar. Das Service-Diagnosegerät 2 kann aus dem Bordcomputer 10 Daten auslesen, wobei die Logikeinheit 3 anhand dieser Daten eine Ersatzteilliste 12 erstellt und auf dem Display 7 ausgibt. Mit Hilfe der RFID- Leseeinheit 5 können Identifikationsdaten von anhand der Ersatzteilliste 12 zusammengestellten Ersatzteilen 13 ausgelesen werden, wobei sämtliche Ersatzteile 13 mit jeweils einer RFID-Sendeeinheit 6 ausgestattet sind. Die Logikeinheit 3 vergleicht die Identifikationsdaten der bereitgestellten Eratzteile 13 mit den auf der Ersatzteilliste 12 aufgeführten Ersatzteilen 13. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel stimmen die ersten beiden Ersatzteile mit den Ersatzteilen 13 auf der Ersatzteilliste 12 überein (gekennzeichnet durch einen Haken) . Das dritte Ersatzteil 13 wird als nicht zu dem Kraftfahrzeug 11 gehörig erkannt (gekenn- zeichnet durch ein Kreuz) .
Ferner sind mittels der RFID-Leseeinheit 5 Identifikationsdaten von im Kraftfahrzeug 11 verbauten Bauteilen 14, die jeweils mit einer RFID-Sendeeinheit 6 ausgestattet sind, einlesbar. Die Logikeinheit 3 erstellt eine sortierbare Bauteilliste .
Ferner sind mittels der RFID-Leseeinheit 5 Identifikations daten einer Identifikationseinheit 15, die mit einer RFID- Sendeeinheit 6 ausgestattet ist, einlesbar. Die Logikeinheit 3 gibt das Service-Diagnosegerät 2 für eine Bedienperson 16 nur für den Fall frei, dass die ermittelten Identifikationsdaten mit in einem Speicher des Service- Diagnosegerätes 2 abgelegten Vergleichsdaten übereinstimmt.
Weiterhin sind mit der RFID-Leseeinheit 5 Identifikationsdaten einer Speicherkarte 17, die mit einer RFID- Sendeeinheit 6 ausgestattet ist, einlesbar. Die Speicher- karte kann in einen entsprechenden Steckplatz 18 des Service-Diagnosegerätes 2 eingeführt werden. Die Speicherkarte 17 wird nur dann von der Logikeinheit 3 freigegeben, falls die ausgelesenen Identifikationsdaten mit Vergleichsdaten übereinstimmen .

Claims

Ansprüche
1. Service-Diagnosegerät für Kraftfahrzeuge, insbesondere für den Werkstatteinsatz, zum Auslesen von Daten eines Bordcomputers (10) eines Kraftfahrzeugs (11), mit mindestens einer Logikeinheit (3),
dadurch gekennzeichnet,
dass das Service-Diagnosegerät (2) eine RFID- Leseeinheit (5) aufweist, die signalleitend mit der Logikeinheit (3) verbunden oder verbindbar ist.
2. Service-Diagnosegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Logikeinheit (3) auf Basis der Daten eine Ersatzteilliste (12) mit mindestens einem benötigten Ersatzteil (13) erstellend ausgebildet ist.
3. Service-Diagnosegerät nach einem der Ansprüche 1 o- der 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der RFID-Leseeinheit (5) Identifikationsdaten von mindestens einem mit mindestens ei- ner RFID-Sendeeinheit (6) ausgestattenen Ersatzteil (13) erfassbar sind, und dass die Logikeinheit (3) anhand der Identifikationsdaten überprüfend ausgebildet ist, ob das Ersatzteil (13) mit dem auf der Ersatzteilliste (12) befindlichen Ersatzteil (13) übereinstimmt und/oder mit diesem austauschbar ist.
4. Service-Diagnosegerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der RFID-Leseeinheit (5) Identifikationsdaten von mindestens einem in dem Kraftfahrzeug (11) verbauten und mit mindestens einer RFID- Sendeeinheit (6) ausgestatteten Bauteil (14) erfassbar sind und dass die Logikeinheit (3) anhand der Identifikationsdaten eine Bauteilliste erstellend ausgebildet ist.
5. Service-Diagnosegerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der RFID-Leseeinheit (5) Identifi- ka- tionsdaten einer mit mindestens einer RFID- Sendeeinheit (6) ausgestatten Speicherkarte (17) erfassend ausgebildet ist und dass die Logikeinheit (3) einen Zugriff auf die Speicherkarte (17) nur für den Fall erlaubt, dass die erfassten Identifikationsdaten mit Vergleichsdaten überein- stimmen und/oder dass die Logikeinheit (3) den ordnungsgemäßen Betrieb des Service-Diagnosegerätes (2) nur für den Fall freigibt, dass die erfassten Identifikationsdaten mit Vergleichsdaten übereinstimmen.
6. Service-Diagnosegerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der RFID-Leseeinheit (5) Identifikationsdaten von einer von einer Bedienperson (16) getragenen, mit mindestens einer RFID-Sendeeinheit (6) ausgestatten Identifikationseinheit (15) erfassbar sind und dass die Logikeinheit (3) den ordnungsgemäßen Betrieb des Service-Diagnosegerätes (2) nur für den Fall freigibt, dass die erfassten Identifikationsdaten mit Vergleichsdaten übereinstimmen.
7. Service-Diagnosegerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die RFID-Leseeinheit (5) fest in das Service- Diagnosegerät (2) integriert ist oder lösbar an dem Service-Diagnosegerät (2) festlegbar ist.
8. Service-Diagnosesystem, umfassend ein Service- Diagnosegerät (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und mindestens ein mit mindestens einer RFID-Sendeeinheit (6) ausgestattetes Element aus der Gruppe, bestehend aus einem Ersatzteil (13), einem im Kraftfahrzeug (11) verbauten Bauteil (14), einer Speicherkarte (17) und/oder einer Identifikationseinheit (15) .
9. System nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die RFID-Sendeeinheit (6) als RFID-Tag ausgebildet ist.
10. Verwendung einer RFID-Leseeinheit (5) zusammen mit einer Logikeinheit (3) eines Service-Diagnosegerätes (2) .
11. Service-Diagnoseverfahren, umfassend folgende Ver- fahrensschritte :
• Erfassen von Identifikationsdaten mindestens eines mit mindestens einer RFID-Sendeeinheit (6) ausgestatteten Elementes aus der folgenden Grup- pe : Ersatzteil (13), einem im Kraftfahrzeug (11) verbauten Bauteil (14), einer Speicherkarte (17) und einer Identifikationseinheit (15) mit Hilfe einer RFID-Leseeinheit (5) eines Service- Diagnosegerätes (2) für Kraftfahrzeuge (11); logisches Verarbeiten der Identifikationsdaten mit einer Logikeinheit (3) des Service- Diagnosegerätes (2) .
PCT/EP2008/062420 2007-10-25 2008-09-18 Service-diagnosegerät, service-diagnosesystem, verwendung, service-diagnoseverfahren WO2009053179A1 (de)

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DE102007050994A DE102007050994A1 (de) 2007-10-25 2007-10-25 Service-Diagnosegerät, Service-Diagnosesystem, Verwendung, Service-Diagnoseverfahren
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