WO2009043552A1 - Dachantenne, ausgebildet zur montage auf einem fahrzeugdach eines fahrzeuges - Google Patents

Dachantenne, ausgebildet zur montage auf einem fahrzeugdach eines fahrzeuges Download PDF

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WO2009043552A1
WO2009043552A1 PCT/EP2008/008221 EP2008008221W WO2009043552A1 WO 2009043552 A1 WO2009043552 A1 WO 2009043552A1 EP 2008008221 W EP2008008221 W EP 2008008221W WO 2009043552 A1 WO2009043552 A1 WO 2009043552A1
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WO
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bottom plate
antenna
roof
vehicle
plastic
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Application number
PCT/EP2008/008221
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French (fr)
Inventor
Tobias Kleinert
Christian Gerneth
Original Assignee
Hirschmann Car Communication Gmbh
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk

Definitions

  • Roof antenna designed for mounting on a vehicle roof of a vehicle
  • the invention relates to a roof antenna, designed for mounting on a vehicle roof of a vehicle, according to the features of the preamble of claim 1 or 2.
  • a roof antenna which has a bottom plate, wherein antenna elements are arranged on the bottom plate.
  • the antenna elements are protected by an antenna housing from external influences, wherein the antenna housing with its peripheral lower edge comprises the bottom plate.
  • the antenna housing with its peripheral lower edge sealingly surrounds the bottom plate to prevent dirt particles and moisture in particular penetrate into the interior of the roof antenna. Because moisture leads to corrosion and consequently to malfunctions, especially the high-frequency antenna elements that are very sensitive to such humidities.
  • the bottom plate is usually made of the material zinc in a die-casting process.
  • the invention is therefore based on the object to provide a roof antenna with a bottom plate available, in which the disadvantages described above no longer occur and the bottom plate in a simple manner and with simple means against corrosion then protected when in the antenna housing Moisture in the operation of the roof antenna on the vehicle roof of a vehicle penetrates.
  • the bottom plate is formed in an area not sealed from the external influences of an organic material or of plastic.
  • This has the advantage that sealing measures, for example, by sealing elements, by form or frictional connections between the antenna housing and bottom plate completely eliminated or minimized.
  • the bottom plate is formed of a material which can not corrode after its manufacture and during operation of the antenna.
  • the bottom plate is in a non-sealed against the external influences of a region Page 3
  • Metal core area for example zinc, formed, wherein the core area is coated with a non-metallic material.
  • the advantage is initially given that sealing measures can be minimized or eliminated.
  • Another advantage is the fact that the bottom plate can first be produced without being further treated by chemical process steps. Because after the production of the bottom plate, the process step follows, that the bottom plate is coated with a non-metallic material, for example a plastic. Alternatively, the bottom plate can also be painted, for example. This means that in this additional process step, the surface of the bottom plate is not changed, in particular is not attacked, but only an additional material which prevents the corrosion of the metallic bottom plate, is applied.
  • the surface applied to the base plate made of the organic material, of the plastic or of the non-metallic material is at least partially, preferably completely, provided with an additional metallic coating.
  • a metallic additional layer is required to form for the roof antenna, in particular their antenna elements, as a ground contact surface or as a ground surface (possibly also with the effect of a shield).
  • This metallic coating of the surface of the material which protects the bottom plate itself against corrosion, can be applied, for example, in a printing or spraying process.
  • a printing method has the advantage that specifically those areas of the surface, in particular of the flat surface, can be provided with the metallic material, which is to function as a ground surface or ground contact surface.
  • a metallic paste is used, which is applied to the desired areas of the surface of the coating of the bottom plate.
  • the additional metallic coating may also page 4
  • the spraying method can be applied in a spraying process, wherein the spraying method has the advantage that the entire coated surface of the bottom plate can be provided with the additional metallic coating in a simple manner. This is then done in a very simple and short processing step.
  • the invention provides for the metallic coating to be separate from the base plate and to be fastened to this component.
  • the bottom plate after it has been completely made of plastic or an inorganic material or the core area has been coated with the non-metallic material, subsequently provided with a separate component, which is also for example also plate-shaped and has the contours of the bottom plate becomes. This can be done for example by clipping, gluing, screwing, soldering or the like.
  • connection of the separate component with the bottom plate also has the advantage that the connection points are formed as contact points, so that the antenna elements, ground points and the like, which are arranged on the bottom plate, according to their function on the separate component (as a ground plate to designate) and, if appropriate, can be contacted further to the vehicle roof or other components of the vehicle.
  • both the bottom plate and the separate component of the metallic material are flat and almost identical or completely identical in their outer contours, so that they can be superposed in the form of a sandwich and fastened or contacted.
  • injection-molded at least partially, in particular completely, for example, on one side of the bottom plate or the bottom plate completely enclosing, are arranged.
  • the coating of the bottom plate with the materials mentioned is carried out in any case in such an area, which is exposed in the mounted state of the roof antenna on the vehicle roof with omission of sealing elements or despite the presence of sealing elements, the external environmental influences, especially moisture.
  • those areas can be protected with the said measures, in which the bottom plate is not exposed to the external influences due to the construction of the roof antenna or due to the presence of effective sealing elements. This is particularly considered when, despite extremely careful sealing of the interior of the roof antenna condensation or condensation could occur, which would lead to the aforementioned, unwanted corrosion.
  • the coating of the flat bottom plate is preferably in the form of a relatively thin coating, in particular with a thickness of less than 1 mm (millimeters). This means that the remaining elements of the roof antenna, in particular the antenna elements, are not affected by the coating, as they are mounted only after the coating of the bottom plate with the said materials. However, it is also conceivable that the bottom plate of a metallic material, in particular zinc, is manufactured, then the antenna elements are mounted in a suitable form and only then the coating of the bottom plate takes place in that the entire antenna housing, page 6
  • Figures 1 and 2 show, as far as shown in detail, a roof antenna 1, which, after all elements have been mounted, is designed for mounting on a vehicle roof 2 of a vehicle.
  • the design of the antenna as a roof antenna and its mounting on a vehicle roof of a vehicle is the main application, where instead of training as a roof antenna and mounting on a vehicle roof, other geometric embodiments and other mounting locations on flat components of a vehicle may alternatively be considered.
  • a trunk lid of a vehicle may be mentioned.
  • a bottom plate 3 is shown schematically, wherein in Figure 1, the bottom plate 3 forms a single component and in accordance with the invention in a respect to the external influences not sealed area, but preferably completely, made of an organic material or plastic Page 7
  • the interior of the roof antenna 1 is closed by an antenna housing 5 and thus protected from external influences.
  • the peripheral lower edge (edge) of the antenna housing 5, the bottom plate 3, including the adjacent areas are designed according to determine the antenna housing 5 on the bottom plate 3 inextricably or releasably. This determination can be made detachably, for example, by screw or clip connections and inextricably, for example, by welding or gluing, it being advantageous in the latter case, when the material of the coating of the bottom plate 3 and the material of the antenna housing 5 are equal to a welding - or gluing process easier.
  • a sealing element 7 be present, which seals the antenna housing 5 relative to the bottom plate 3 and / or optionally with the aid of a further sealing element, the bottom plate relative to the surface of the vehicle roof 2.
  • a support 6 is still present, which is preferably also made of a plastic material, for example, in an injection molding process, available, wherein the carrier 6 is arranged on the vehicle roof 2 and the bottom plate 3 receives.
  • the bottom plate 3 has a pointing in the direction of the vehicle roof 2 threaded pin 8, wherein on the threaded pin 8 at least one fastening nut 9 is screwed after the threaded pin 8 has been performed through an opening 10 in the vehicle roof 2.
  • the antenna elements with downstream high-frequency devices such as a page 8
  • Antenna amplifier, an impedance converter or playback devices connects.
  • the roof antenna is grounded via the threaded pin and the fastening nut towards the vehicle roof, which as a rule also consists of a metallic material and is at ground potential.
  • the bottom plate 3 is coated after its coating with said material, which is intended to prevent corrosion, also with the metallic .Work material to this so-called ground contact safely put.
  • the bottom plate 3 is formed in one piece and consists of an electrically non-conductive material.
  • This material is, for example, a plastic that is processed in an injection molding process and after the process has been completed, the finished base plate 3 is produced in the desired shape.
  • the bottom plate 3 has a core region 31 made of metal, this core region 31 being formed, for example, by a zinc plate or another metallic material in plate form, this core region 31 preferably being produced in a die casting process can. Subsequently, after the production of the core region 31 of the bottom plate 3, its coating with a non-metallic material 30, for example by applying a paint or inserting the not yet finished core portion 31 in an injection mold, which is filled with plastic and the tool, the outer contours of the later finished bottom plate 3 forms.
  • This embodiment can be seen in Figure 2 in exploded view to make the shape of the encapsulation clear.
  • the two parts 30, 31 form, consists of a metallic material, wherein the directly below part 30 shown is designed so that this encapsulation receives the inner seals and also bears against the lower seal to the carrier 6 out, so that the metallic part (the upwardly facing Area of the part 31) is sealed against the environment after placement of the sealed antenna housing 5.
  • the two parts 30, 31 are shown in Figure 2 only for better understanding as two separate parts. In practice, these two parts are realized in that first the metallic part 31 is made with its threaded pin 8 and then, as already described above, in a die-cast with plastic, so that after this extrusion process a one-piece part 30, 31 is formed in which the two parts 30, 31 which are separately provided only for demonstration purposes in FIG. 2 can no longer be separated from one another without destruction.
  • the geometric configurations and extensions of the base plate 3 are based on the outer shape of the antenna housing 5, which are selected according to design aspects with regard to the overall appearance of the vehicle. Therefore, it is of particular advantage, but not necessarily, that the bottom plate 3, either entirely made of an inorganic material or of plastic ( Figure 1) or consisting of a core portion 31 made of metal with a non-metallic Page 10
  • Coating 30 a flat, a plate shape, have.
  • other shapes are conceivable, such as bends up and / or down, thicker or block-shaped embodiments of the bottom plate 3 and the like.
  • the bottom plate 3 is provided according to Figure 1 or Figure 2 with the carrier 6, the antenna element 4 or the antenna elements 4 mounted thereafter the antenna housing 5 with its peripheral lower edge connected to the bottom plate 3 and / or the carrier 6 and then the entire inner area within the antenna housing 5 filled with a suitable material, for example, a liquid and curable after processing plastic, so that not only the bottom plate 3 is coated, but also all other components within the antenna housing 5 are protected from corrosion.
  • a suitable material for example, a liquid and curable after processing plastic

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Dachantenne (1), ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach (2) eines Fahrzeuges, wobei die Dachantenne (1) auf einer Bodenplatte (3) angeordnete Antennenelemente (4) sowie zum Schutz der Antennenelemente (4) vor äußeren Einflüssen ein Antennengehäuse (5) aufweist, wobei das Antennengehäuse (5) mit seiner umlaufenden unteren Kante die Bodenplatte (3) umfasst, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass entweder die Bodenplatte (3) zumindest in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich aus einem organischem Material oder aus Kunststoff gebildet ist oder die Bodenplatte (3) zumindest in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich von einem Kernbereich (31 ) aus Metall gebildet ist, wobei der Kernbereich (31) zumindest in diesem Bereich mit einem nichtmetallischen Material (30) beschichtet ist.

Description

Seite 1
Dachantenne, ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Dachantenne, ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1 oder 2.
Aus der DE 10 2006 050 424 A1 ist eine Dachantenne bekannt, die eine Bodenplatte aufweist, wobei auf der Bodenplatte Antennenelemente angeordnet sind. Die Antennenelemente werden durch ein Antennengehäuse vor äußeren Einflüssen geschützt, wobei das Antennengehäuse mit seiner umlaufenden unteren Kante die Bodenplatte umfasst. Bei diesem Stand der Technik muss durch aufwändige Maßnahmen sicher gestellt werden, dass das Antennengehäuse mit seiner umlaufenden unteren Kante die Bodenplatte dichtend umfasst, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel und vor allen Dingen Feuchtigkeit in das Innere der Dachantenne eindringen. Denn Feuchtigkeit führt zu Korrosionen und folglich zu Fehlfunktionen, vor allen Dingen der hochfrequenzmäßigen Antennenelemente, die auf solche Feuchtigkeiten sehr empfindlich reagieren. So ist es im Stand der Technik bekannt, dass die Bodenplatte üblicherweise aus dem Werkstoff Zink in einem Druckgussverfahren hergestellt wird. Ohne weitere Behandlung hat Zink allerdings die Eigenschaften, dass es in Folge von Feuchtigkeit korrodiert, so dass Maßnahmen ergriffen werden müssen, eine solche störende Korrosion zu vermeiden. Dies erfolgt im Stand der Technik durch Passivierungen, zum Beispiel mittels einer Dickschicht- Passivierung, damit die Bodenplatte gegen Korrosion geschützt ist. Bei dieser
BESTATIGUNQSKOPIE Seite 2
Passivierung wird die Oberfläche der Bodenplatte mittels eines chemischen Vorganges behandelt, so dass der Oberflächenbereich der Bodenplatte nicht mehr korrodieren kann. Dieser Schritt ist aber unter Umweltaspekten äußerst bedenklich und sehr aufwändig bei der Handhabung der Herstellung und Passivierung von Bodenplatten für Dachantennen in der Serienherstellung in großen Stückzahlen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Dachantenne mit einer Bodenplatte zur Verfügung zu stellen, bei der die eingangs geschilderten Nachteile nicht mehr auftreten und die Bodenplatte auf einfache Art und Weise und mit einfachen Mitteln vor Korrosionen dann geschützt ist, wenn in das Antennengehäuse Feuchtigkeit im Betrieb der Dachantenne auf dem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges eindringt.
Diese Aufgabe ist durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche 1 und 2 gelöst.
Gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Bodenplatte in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich aus einem organischen Material oder aus Kunststoff gebildet ist. Dies hat zum einen den Vorteil, dass Abdichtungsmaßnahmen, zum Beispiel durch Dichtungselemente, durch Form- oder Kraftschlüsse zwischen Antennengehäuse und Bodenplatte ganz entfallen oder minimiert werden können. Zum anderen entfällt bei der Herstellung der Dachantenne mit der Bodenplatte der Verfahrensschritt der Passivierung, da die Bodenplatte aus einem Material gebildet ist, welches nach seiner Herstellung und im Betrieb der Antenne nicht korrodieren kann.
In einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist die Bodenplatte in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich von einem Seite 3
Kernbereich aus Metall, zum Beispiel Zink, gebildet, wobei der Kernbereich mit einem nichtmetallischen Material beschichtet ist. Auch hier ist zunächst der Vorteil gegeben, dass Dichtungsmaßnahmen minimiert werden oder entfallen können. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass die Bodenplatte zunächst hergestellt werden kann, ohne dass diese durch chemische Verfahrensschritte weiter behandelt wird. Denn nach der Herstellung der Bodenplatte schließt sich der Verfahrensschritt an, dass die Bodenplatte mit einem nichtmetallischen Material, zum Beispiel einem Kunststoff, beschichtet wird. Alternativ kann die Bodenplatte auch zum Beispiel lackiert werden. Das bedeutet, dass bei diesem zusätzlichen Verfahrensschritt die Oberfläche der Bodenplatte nicht verändert, insbesondere nicht angegriffen wird, sondern lediglich ein zusätzliches Material, welches die Korrosion der metallischen Bodenplatte verhindert, aufgetragen wird.
In Weiterbildung der Erfindung ist die auf die Bodenplatte aufgebrachte Oberfläche aus dem organischen Material, aus dem Kunststoff oder aus dem nichtmetallischen Material zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig, mit einer zusätzlichen metallischen Beschichtung versehen. Eine solche metallische zusätzliche Schicht ist erforderlich, um für die Dachantenne, insbesondere deren Antennenelemente, als Massekontaktfläche bzw. als Massefläche (gegebenenfalls auch mit der Wirkung einer Abschirmung) zu bilden. Diese metallische Beschichtung der Oberfläche des Materials, welches die Bodenplatte selber vor Korrosionen schützt, kann zum Beispiel in einem Druck- oder Sprühverfahren aufgebracht werden. Ein Druckverfahren hat den Vorteil, dass gezielt diejenigen Bereiche der Oberfläche, insbesondere der ebenen Oberfläche, mit dem metallischen Material versehen werden können, das als Massefläche oder Massekontaktfläche fungieren soll. Dazu wird insbesondere eine metallische Paste verwendet, die auf die gewünschten Bereiche der Oberfläche der Beschichtung der Bodenplatte aufgebracht wird. Alternativ oder ergänzend dazu kann die zusätzliche metallische Beschichtung auch Seite 4
in einem Sprühverfahren aufgebracht werden, wobei das Sprühverfahren den Vorteil hat, dass die gesamte beschichtete Oberfläche der Bodenplatte mit der zusätzlichen metallischen Beschichtung auf einfache Art und Weise versehen werden kann. Dies erfolgt dann in einem sehr einfachen und kurz auszuführenden Verarbeitungsschritt.
Alternativ oder ergänzend dazu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die metallische Beschichtung auf ein zu der Bodenplatte separates und an dieser befestigbares Bauteil ist. Das bedeutet, dass die Bodenplatte, nachdem sie komplett aus Kunststoff oder einem anorganischen Material hergestellt worden ist oder der Kernbereich mit dem nichtmetallischen Material beschichtet worden ist, nachträglich mit einem separaten Bauteil, welches beispielsweise ebenfalls plattenförmig ausgebildet ist und die Konturen der Bodenplatte aufweist, versehen wird. Dies kann beispielsweise durch Verclipsen, Verkleben, Verschrauben, Verlöten oder dergleichen erfolgen. Eine Verbindung des separaten Bauteils mit der Bodenplatte hat darüber hinaus den Vorteil, dass die Verbindungsstellen als Kontaktstellen ausgebildet sind, so dass die Antennenelemente, Massepunkte und dergleichen, die auf der Bodenplatte angeordnet sind, entsprechend ihrer Funktion über das separate Bauteil (auch als Masseblech zu bezeichnen) und gegebenenfalls weiter zu dem Fahrzeugdach oder weiteren Bauteilen des Fahrzeuges kontaktiert werden können. In besonders vorteilhafter Weise sind sowohl die Bodenplatte als auch das dazu separate Bauteil aus dem metallischen Werkstoff flächig und in ihren äußeren Konturen nahezu identisch oder vollständig identisch ausgebildet, so dass sie in Form eines Sandwiches übereinander gelegt und miteinander befestigt bzw. kontaktiert werden können.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das organische Material, der Kunststoff oder das nichtmetallische Material, welche den Kernbereich der Bodenplatte, das heißt, die metallische Bodenplatte selber, umgeben, Seite 5
spritzgegossen, zumindest teilweise, insbesondere vollständig, zum Beispiel auf einer Seite der Bodenplatte oder die Bodenplatte vollständig umschließend, angeordnet sind. Das bedeutet, dass das organische Material, der Kunststoff oder das nichtmetallische Material in einem einfach zu handhabenden Verarbeitungsverfahren, nämlich einem Spritzgussverfahren, auf die Bodenplatte aufgetragen werden können.
Die Beschichtung der Bodenplatte mit den genannten Materialien erfolgt auf jeden Fall in einem solchen Bereich, der im montierten Zustand der Dachantenne auf dem Fahrzeugdach unter Weglassung von Dichtelementen oder trotz Vorhandensein von Dichtelementen den äußeren Umwelteinflüssen, insbesondere Feuchtigkeit, ausgesetzt ist. Darüber hinaus können auch die diejenigen Bereiche mit den genannten Maßnahmen geschützt werden, bei denen die Bodenplatte auf Grund der Konstruktion der Dachantenne oder auf Grund von Vorhandensein von wirksamen Dichtelementen den äußeren Einflüssen nicht ausgesetzt ist. Dies kommt insbesondere dann in Betracht, wenn trotz äußerst sorgfältiger Abdichtung des Innenraums der Dachantenne Kondens- oder Schwitzwasser entstehen könnte, welches zu den genannten, unerwünschten Korrosionen führen würde.
Die Beschichtung der flächig gestalteten Bodenplatte erfolgt vorzugsweise in Form einer relativ dünnen Beschichtung, insbesondere mit einer Dicke kleiner als 1 mm (Millimeter). Das heißt, dass die übrigen Elemente der Dachantenne, insbesondere die Antennenelemente, von der Beschichtung nicht betroffen werden, da sie erst nach der Beschichtung der Bodenplatte mit den genannten Materialien montiert werden. Es ist allerdings auch denkbar, dass die Bodenplatte aus einem metallischen Werkstoff, wie insbesondere Zink, hergestellt wird, anschließend die Antennenelemente in geeigneter Form montiert werden und erst danach die Beschichtung der Bodenplatte dadurch erfolgt, dass das gesamte Antennengehäuse, Seite 6
das heißt sein gesamten Inneres, mit einem die elektrisch leitfähigen Material, wie zum Beispiel ein anorganisches Material oder Kunststoff, ausgefüllt wird, um die Bodenplatte und in weiterer vorteilhafter Weise auch die übrigen Elemente innerhalb der Dachantenne vor Korrosionen zu schützen. An dieser Stelle kann auch daran gedacht werden, dass die Bodenplatte mit den montierten Antennenelementen und gegebenenfalls weiterer Elemente, wie zum Beispiel Zuleitungen, Steckverbindungen oder dergleichen, nach deren endgültiger Montage mit einem geeigneten Material, wie zum Beispiel einem Kunststoff, einem Lack oder dergleichen, überzogen werden, um auch so das Innere der Dachantenne vor Korrosionen zu schützen.
Zwei Ausführungsbeispiele, auf die die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist, sind im Folgenden beschrieben und anhand der Figuren 1 und 2 erläutert.
Die Figuren 1 und 2 zeigen, soweit im Einzelnen dargestellt, eine Dachantenne 1 , die, nachdem alle Elemente montiert worden sind, ausgebildet ist zur Montage auf einem Fahrzeugdach 2 eines Fahrzeuges. Die Ausbildung der Antenne als Dachantenne und ihre Montage auf einem Fahrzeugdach eines Fahrzeuges ist der hauptsächliche Anwendungsfall, wobei anstelle der Ausbildung als Dachantenne und der Montage auf einem Fahrzeugdach auch andere geometrische Ausführungsformen und andere Montageorte auf flächigen Bauteilen eines Fahrzeuges alternativ in Betracht kommen können. Als Beispiel für einen alternativen Montageort einer solchen Antenne sei zum Beispiel ein Kofferraumdeckel eines Fahrzeuges genannt.
In den Figuren 1 und 2 ist eine Bodenplatte 3 schematisch dargestellt, wobei in Figur 1 die Bodenplatte 3 ein einziges Bauteil bildet und in erfindungsgemäßer Weise in einem gegenüber den äußere Einflüssen nicht abgedichteten Bereich, jedoch in bevorzugter Weise vollständig, aus einem organischen Material oder aus Kunststoff Seite 7
gebildet ist. Auf bzw. an dieser Bodenplatte 3 werden ein Antennenelement 4 oder mehrere Antennenelemente 4 für unterschiedliche Dienste (das heißt Frequenzbänder) montiert, wobei das Innere der Dachantenne 1 durch ein Antennengehäuse 5 verschlossen und somit vor äußeren Einflüssen geschützt ist. Dabei umfasst der umlaufende untere Rand (Kante) des Antennengehäuses 5 die Bodenplatte 3, wozu die einander anliegenden Bereiche entsprechend gestaltet sind, um das Antennengehäuse 5 an der Bodenplatte 3 unlösbar oder lösbar festzulegen. Diese Festlegung kann lösbar zum Beispiel durch Schraub- oder Clipsverbindungen und unlösbar zum Beispiel durch Verschweißen oder Verkleben erfolgen, wobei es im letztgenannten Fall von Vorteil ist, wenn das Material der Beschichtung der Bodenplatte 3 und das Material des Antennengehäuses 5 gleich sind, um einen Verschweiß- oder Verklebevorgang zu erleichtern. Zwecks Abdichtungsmaßnahmen kann noch, muss aber nicht, ein Dichtelement 7 vorhanden sein, welches das Antennengehäuse 5 gegenüber der Bodenplatte 3 und/oder gegebenenfalls unter Zuhilfenahme eines weiteren Dichtelementes die Bodenplatte gegenüber der Oberfläche des Fahrzeugdaches 2 abdichtet. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß der Figuren 1 und 2 ist noch ein Träger 6 vorhanden, der vorzugsweise auch aus einem Kunststoffmaterial, hergestellt beispielsweise in einem Spritzgussverfahren, vorhanden, wobei der Träger 6 auf dem Fahrzeugdach 2 angeordnet wird und die Bodenplatte 3 aufnimmt.
In an sich bekannter Weise weist die Bodenplatte 3 einen in Richtung des Fahrzeugdaches 2 weisenden Gewindezapfen 8 auf, wobei auf den Gewindezapfen 8 zumindest eine Befestigungsmutter 9 aufschraubbar ist, nachdem der Gewindezapfen 8 durch eine Öffnung 10 in dem Fahrzeugdach 2 durchgeführt worden ist. Durch die Öffnung 10 in dem Fahrzeugdach 2 werden auch Kabel und gegebenenfalls Steckverbindungen durchgeführt, die die Antennenelemente mit nachgeschalteten Hochfrequenzgeräten, wie zum Beispiel einem Seite 8
Antennenverstärker, einem Impedanzwandler oder Wiedergabegeräten, verbindet. Bei bekannten Dachantennen erfolgt eine Massekontaktierung der Dachantenne über den Gewindezapfen und die Befestigungsmutter hin zu dem Fahrzeugdach, welches im Regelfall auch aus einem metallischen Werkstoff besteht und auf Massepotenzial liegt. Um gemäß der Erfindung diese Funktion ebenfalls sicher zu stellen, ist es von Vorteil, wenn die Bodenplatte 3 nach ihrer Beschichtung mit dem genannten Material, welches die Korrosion verhindern soll, auch mit dem metallischen .Werkstoff beschichtet wird, um diese so genannte Massekontaktierung sicher zu stellen.
Zum Aufbau der Bodenplatte 3 gemäß Figur 1 ist auszuführen, dass diese einstückig ausgebildet ist und aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material besteht. Dieses Material ist beispielsweise ein Kunststoff, der in einem Spritzgussverfahren verarbeitet wird und nach Durchführung des Verfahrens die fertige Bodenplatte 3 in der gewünschten Form entsteht.
Zum Aufbau der Bodenplatte 3 gemäß Figur 2 ist auszuführen, dass diese einen Kernbereich 31 aus Metall aufweist, wobei dieser Kernbereich 31 zum Beispiel durch eine Zinkplatte oder aus einem anderen metallischen Werkstoff in Plattenform gebildet ist, wobei dieser Kernbereich 31 vorzugsweise in einem Druckgussverfahren hergestellt werden kann. Anschließend erfolgt nach der Herstellung des Kernbereichs 31 der Bodenplatte 3 deren Beschichtung mit einem nichtmetallischen Material 30, zum Beispiel durch Auftragen eines Lackes oder Einlegen des noch nicht fertigen Kernbereiches 31 in eine Spitzgussform, die mit Kunststoff aufgefüllt wird und deren Werkzeug die äußeren Konturen der später fertigen Bodenplatte 3 bildet. Diese Ausgestaltung ist in Figur 2 in Explosionsdarstellung zu erkennen, um die Gestalt der Umspritzung deutlich zu machen. Das Teil mit dem Gewindezapfen 8, wobei der plattenförmige Teil und der Gewindezapfen den so genannten Kernbereich Seite 9
31 bilden, besteht aus einem metallischen Werkstoff, wobei das direkt darunter dargestellte Teil 30 so gestaltet ist, dass diese Umspritzung die innen liegenden Dichtungen aufnimmt und ebenso an der unteren Dichtung zum Träger 6 hin anliegt, so dass der metallische Teil (der nach oben weisende Bereich des Teiles 31) gegen die Umwelt nach dem Aufsetzen des gedichteten Antennengehäuses 5 abgedichtet ist. Hierbei ist anzumerken, dass die beiden Teile 30, 31 in Figur 2 lediglich zum besseren Verständnis als zwei separate Teile dargestellt sind. In der Praxis werden diese beiden Teile dadurch realisiert, dass zunächst das metallische Teil 31 mit seinem Gewindezapfen 8 hergestellt wird und anschließend, wie zuvor schon beschrieben, in einem Druckgusswerkzeug mit Kunststoff umspritzt wird, so dass nach diesem Umspritzvorgang ein einteiliges Teil 30, 31 entsteht, bei dem die beiden nur in der Figur 2 zu Demonstrationszwecken separat gestellten Teile 30, 31 nicht mehr voneinander ohne Zerstörung getrennt werden können.
Die Bodenplatte 3, die gemäß Figur 1 vollständig aus Kunststoff hergestellt worden ist, oder die Bodenplatte 3 gemäß Figur 2 (bestehend aus dem Kernbereich 31 mit seiner Umspritzung 30) weisen darüber hinaus Elemente auf, die die Antennenelemente 4 aufnehmen können, das heißt, in ihrer Lage auf der Bodenplatte 3 fixieren und darüber hinaus auch eine Befestigungsfunktion, zum Beispiel durch Verclipsen, haben.
Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass sich die geometrischen Ausgestaltungen und Erstreckungen der Bodenplatte 3 nach der äußeren Form des Antennengehäuses 5 richtet, die nach designerischen Aspekten in Bezug auf das Gesamterscheinungsbild des Fahrzeuges ausgewählt werden. Daher ist es von besonderem Vorteil, jedoch nicht zwangsweise, dass die Bodenplatte 3, entweder vollständig bestehend aus einem anorganischen Material oder aus Kunststoff (Figur 1) oder bestehend aus einem Kernbereich 31 aus Metall mit einer nichtmetallischen Seite 10
Beschichtung 30 eine flächige, eine Plattenform, aufweisen. Alternativ oder ergänzend dazu sind selbstverständlich auch andere Formgebungen denkbar, so zum Beispiel Abwinklungen nach oben und/oder unten, dickere bzw. blockförmige Ausgestaltungen der Bodenplatte 3 und dergleichen.
In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung wird die Bodenplatte 3 gemäß Figur 1 oder Figur 2 mit dem Träger 6 versehen, das Antennenelement 4 oder die Antennenelemente 4 montiert danach das Antennengehäuse 5 mit seiner umlaufenden unteren Kante mit der Bodenplatte 3 und/oder dem Träger 6 verbunden und anschließend der gesamte Innenbereich innerhalb des Antennengehäuses 5 mit einem geeigneten Material, zum Beispiel einem flüssigen und nach seiner Verarbeitung aushärtbarem Kunststoff aufgefüllt, so dass nicht nur die Bodenplatte 3 beschichtet wird, sondern auch alle anderen Bauteile innerhalb des Antennengehäuses 5 vor Korrosionen geschützt sind. Das Auffüllen des Innenbereichs des Antennengehäuses 5 hat darüber hinaus den Vorteil, dass nicht nur Korrosionen verhindert werden, sondern die Elemente innerhalb des Antennengehäuses 5 auch in ihrer Soll-Position lagefixiert sind und damit vor Erschütterungen, Stößen und dergleichen wirksam geschützt sind.
Seite 11
Bezugszeichenliste
1. Dachantenne
2. Fahrzeugdach
3. Bodenplatte
4. Antennenelemente
5. Antennengehäuse
6. Träger
7. Dichtelement
8. Gewindezapfen
9. Befestigungsmutter
10. Öffnung

Claims

Seite 12Dachantenne, ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach eines FahrzeugesPatentansprüche
1. Dachantenne (1), ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach (2) eines Fahrzeuges, wobei die Dachantenne (1) auf einer Bodenplatte (3) angeordnete Antennenelemente (4) sowie zum Schutz der Antennenelemente (4) vor äußeren Einflüssen ein Antennengehäuse (5) aufweist, wobei das Antennengehäuse (5) mit seiner umlaufenden unteren Kante die Bodenplatte (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (3) zumindest in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich aus einem organischem Material oder aus Kunststoff gebildet ist.
2. Dachantenne (1), ausgebildet zur Montage auf einem Fahrzeugdach (2) eines Fahrzeuges, wobei die Dachantenne (1) auf einer Bodenplatte (3) angeordnete Antennenelemente (4) sowie zum Schutz der Antennenelemente (4) vor äußeren Einflüssen ein Antennengehäuse (5) aufweist, wobei das Antennengehäuse (5) mit seiner umlaufenden unteren Kante die Bodenplatte (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (3) zumindest in einem gegenüber den äußeren Einflüssen nicht abgedichteten Bereich von einem Kernbereich (31) aus Metall gebildet ist, wobei der Kernbereich (31) zumindest in diesem Bereich mit einem nichtmetallischen Material (30) beschichtet ist.
3. Dachantenne (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche aus dem organischem Material, aus dem Kunststoff oder aus dem Seite 13
nichtmetallischen Material zumindest teilweise mit einer metallischen Beschichtung versehen ist.
4. Dachantenne (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Beschichtung auf die Bodenplatte (3) aufgetragen ist oder ein zu der Bodenplatte (3) separates und an dieser befestigbares Bauteil ist.
5. Dachantenne (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das organische Material, der Kunststoff oder das nichtmetallische Material spritzgegossen zumindest teilweise auf der Bodenplatte (3) angeordnet ist.
6. Dachantenne (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das organische Material ein Lack ist.
7. Dachantenne (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (3) einen Gewindezapfen (8) aufweist, wobei auch der Gewindezapfen aus dem organischem Material, aus dem Kunststoff oder aus dem nichtmetallischen Material besteht und zumindest teilweise mit einer metallischen Beschichtung versehen ist.
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