WO2009030584A2 - Verfahren zur auslaufsteuerung einer asynchronmaschine - Google Patents

Verfahren zur auslaufsteuerung einer asynchronmaschine Download PDF

Info

Publication number
WO2009030584A2
WO2009030584A2 PCT/EP2008/060588 EP2008060588W WO2009030584A2 WO 2009030584 A2 WO2009030584 A2 WO 2009030584A2 EP 2008060588 W EP2008060588 W EP 2008060588W WO 2009030584 A2 WO2009030584 A2 WO 2009030584A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
asynchronous machine
braking
energy
sto
value
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/060588
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2009030584A3 (de
Inventor
Stefan Zitzler
Dirk Hertz
Diethard Runggaldier
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39111453&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO2009030584(A2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Priority to EP08787143A priority Critical patent/EP2186187A2/de
Priority to BRPI0816358-8A priority patent/BRPI0816358B1/pt
Priority to CN2008801052646A priority patent/CN101796714B/zh
Priority to US12/675,847 priority patent/US8466640B2/en
Publication of WO2009030584A2 publication Critical patent/WO2009030584A2/de
Publication of WO2009030584A3 publication Critical patent/WO2009030584A3/de

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P3/00—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
    • H02P3/06—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter
    • H02P3/18—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an ac motor
    • H02P3/20—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an ac motor by reversal of phase sequence of connections to the motor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P3/00—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
    • H02P3/06—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter
    • H02P3/18—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an ac motor
    • H02P3/24—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an ac motor by applying dc to the motor

Definitions

  • the invention relates to a method for the outlet control of an asynchronous machine.
  • Asynchronous machines are widely used for various drive purposes. When starting an asynchronous machine, it is of interest to limit the starting currents and the starting torque of the asynchronous or to increase slowly with increasing speed of the asynchronous machine. Such a soft start is of interest for various technical applications.
  • a soft start can be realized by a dosage of the electrical power supplied to the asynchronous machine. The regulation of the electrical power can be realized for example with a phase control.
  • Asynchronous machines can be used in particular for the drive of tools or machines with a high mass moment of inertia.
  • such machines may be planing machines, milling machines, circular saws, etc. in the woodworking industry.
  • efflux times between 10 seconds and 20 seconds are required.
  • the run-down time of the asynchronous machine should not be longer than the run-up time.
  • Frequency converters In order to achieve the required braking times, it is often necessary to realize the deceleration process using a frequency converter. Frequency converters, however, consume valuable space and are also expensive to purchase.
  • the object of the present invention is to provide a method for the outlet control of an asynchronous machine, which is improved at least insofar as compared to the prior art, that with less technical effort an effective braking of the asynchronous machine is made possible.
  • the invention is based on the consideration of realizing the deceleration process in that a large part of the kinetic energy (rotational energy) of the current asynchronous machine is reduced by braking the asynchronous machine in the reverse mode. After the asynchronous machine has been decelerated in reversing mode, the remaining kinetic energy (rotational energy) present is reduced by DC braking of the asynchronous machine.
  • the phases are reversed, two of the three phases are interchanged with respect to the normal operation of the asynchronous machine. Such a reversal of the phases ensures that the stator of the asynchronous machine generates a magnetic rotating field. testifies, which has opposite to the current direction of rotation of the rotor opposite direction of rotation.
  • the asynchronous machine After the asynchronous machine has been decelerated in reversing mode, it has a residual rotational speed (residual rotational energy) which is dissipated by DC braking. In this case, two of the three phases of the asynchronous machine are subjected to a rectified alternating current.
  • Asynchronous machine include the following steps:
  • Starting energy (E sta rt) determined and stored.
  • a deceleration of the asynchronous machine takes place in reversing mode with a braking energy (E stO p) which corresponds to the starting energy (E sta rt) multiplied by a correction factor ( ⁇ ), wherein the correction factor ( ⁇ ) assumes a value between 0 and 1.
  • a further braking of the asynchronous machine after braking in reversing mode is done by DC braking.
  • an asynchronous machine can be safely braked in a predetermined time.
  • an asynchronous machine that drives parts with high mass moments of inertia can be braked safely.
  • DC braking can be stopped after a specified period of time. Termination of DC braking after a specified period of time prevents unnecessarily long DC braking. In particular, the DC braking can be aborted after such a period of time after which the asynchronous machine has very probably come to a complete stop.
  • DC braking can be aborted on the basis of the detection of a current increase in the motor current during the DC braking process.
  • the detected current increase in the motor current allows a simple detection for the standstill of the asynchronous machine. In this way it can be ensured that the DC braking is stopped only after the complete standstill of the asynchronous machine.
  • the asynchronous machine can during startup from standstill to operating speed or a desired
  • the asynchronous machine can be connected to the power source via a control unit and a reversing contactor.
  • the asynchronous machine can be disconnected from the power supply by the control unit.
  • the electrical connection can be switched from the mains contactor to the reversing contactor, then the asynchronous machine can be braked in reversing mode, controlled by the control unit, with a phase-gapped and slowly rising motor current.
  • Fig. 1 shows an asynchronous machine with a device for discontinuity control
  • the asynchronous machine 101 can be used in particular for driving tools or machines with high mass moments of inertia.
  • the asynchronous machine 101 can drive a planing machine, milling cutter or circular saw in the woodworking industry.
  • the asynchronous machine 101 is connected during startup via the power contactor 103 and the controller 102 to the power source 105. While the asynchronous machine is accelerated to its operating speed 101 of the asynchronous machine 101 is added electric start energy (E sta rt) gemes ⁇ sen and stored. The measurement and storage of the starting energy (E s tart) is carried out with the aid of the control unit 102. The starting energy (E sta rt) is calculated as the integral of the air-gap power P LS p supplied to the asynchronous machine 101 over the starting time (t sta rt) (see Equation 1).
  • Equation 3 represents the calculation of the air gap power (P LSP ), wherein the electrical power (P e i) and the power loss (P v ) at the stator of the asynchronous machine 101 are summed over a network period.
  • S p denotes the number of samples per network period.
  • the starting energy (E sta rt) can be summed over the number of network periods (L start ) for starting the asynchronous machine 101 (see Equation 4).
  • the value determined for the starting energy (E star t) is stored by the control unit 102.
  • control unit 102 Before the actual braking of the asynchronous machine 101, this is separated by the control unit 102 from the electric power supply. This can be realized for example by a thyristor, which is controlled by the controller 102. Subsequently, the electrical connection between the control unit 102 and the three-phase current source 104 is switched from the mains contactor 103 to the reversing contactor 105. After switching, the reversing contactor 105 bridges the mains contactor 103.
  • FIG. 2 shows the time profiles of the starting energy (E s tart) / the starting current (I s tart) and the phase angle ( ⁇ s tart) as a function of time t.
  • the values of the above prior ⁇ sizes are shown in Fig. 2 in arbitrary units against time t.
  • Braking current (I DC ) has an increase 205 when the asynchronous machine 101 is at a standstill. On the basis of the increase 205 in the DC braking current (I DC ) applied to the asynchronous machine 101, the standstill of the asynchronous machine 101 can be detected.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Paper (AREA)

Abstract

Verfahren zur Auslaufsteuerung einer Asynchronmaschine (101), wobei während des Hochlaufens der Asynchronmaschine (101) aus dem Stillstand bis zur Betriebsdrehzahl der Wert einer Startenergie (Estart) bestimmt und gespeichert wird. Die Asynchronmaschine (101) wird im Reversierbetrieb mit einer Bremsenergie (Estop) abgebremst, die der Startenergie (Estart) multipliziert mit einem Korrekturfaktor (δ) entspricht, wobei der Korrekturfaktor (δ) einen Wert zwischen 0 und 1 annimmt. Die Asynchronmaschine (101) wird durch DC-Bremsen nach erfolgtem Abbremsen im Reversierbetrieb weiter abgebremst.

Description

Beschreibung
Verfahren zur AuslaufSteuerung einer Asynchronmaschine
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur AuslaufSteuerung einer Asynchronmaschine.
Asynchronmaschinen werden weit verbreitet zu verschiedenen Antriebszwecken verwendet. Beim Start einer Asynchronmaschine ist es von Interesse, die Anlaufströme sowie das Anlaufdrehmoment der Asynchronmaschine zu begrenzen bzw. mit steigender Drehzahl der Asynchronmaschine langsam zu steigern. Ein solcher Sanftanlauf ist für verschiedene technische Anwendungen von Interesse. Ein Sanftanlauf kann durch eine Dosierung der elektrischen Leistung, die der Asynchronmaschine zugeführt wird, realisiert werden. Die Regelung der elektrischen Leistung kann beispielsweise mit einem Phasenanschnittsteuerung realisiert werden.
Asynchronmaschinen können insbesondere zum Antrieb von Werkzeugen oder Maschinen mit hohem Massenträgheitsmoment verwendet werden. Beispielsweise kann es sich bei solchen Maschinen um Hobelmaschinen, Fräsen, Kreissägen etc. in der holzverarbeitenden Industrie handeln. Aus Sicherheitsgründen ist insbesondere bei solchen Maschinen gefordert, dass der Auslauf nach dem Abschalten der Maschine möglichst kurz ist. Typischerweise werden Auslaufzeiten zwischen 10 Sekunden und 20 Sekunden gefordert. Zumindest sollte die Auslaufzeit der Asynchronmaschine nicht länger als die Hochlaufzeit sein.
Es ist bekannt zum Abbremsen einer Asynchronmaschine zwei Phasen der Maschine mit einer Gleichspannung oder einer gleichgerichteten Wechselspannung zu beaufschlagen, um so eine Bremswirkung zu erzielen. Dieses sogenannte DC-Bremsen weist jedoch verschiedene technische Nachteile auf. Wird der DC-Bremsvorgang für eine Maschine mit reinem Gleichstrom bewirkt, so ist zu diesem Zweck eine Gleichstromquelle notwendig. Diese ist technisch aufwendig zu realisieren. Wird der DC-Bremsvorgang durch eine gleichgerichtete Wechselspannung, im Rahmen einer Phasenanschnittsteuerung dadurch realisiert, dass jeweils nur eine Halbwelle der gleichgerichteten Spannung zum DC-Bremsen verwendet wird (dies entspricht im Prin- zip einer Einweg-Gleichrichtung) , so kann wegen der relativ kurzen Stromflusszeiten nur ein geringes Bremsmoment erzeugt werden. Durch die unsymmetrischen Stromverläufe werden außerdem Verluste innerhalb der Asynchronmaschine hervorgerufen. Für Maschinen oder Werkzeuge mit sehr hohem Massenträgheits- moment können deswegen vielfach die geforderten kurzen Auslaufzeiten allein durch DC-Bremsen nicht erreicht werden.
Um die geforderten Bremszeiten zu erreichen, ist es oftmals unumgänglich, den Abbremsvorgang unter Verwendung eines Fre- quenzumrichters zu realisieren. Frequenzumrichter verbrauchen jedoch wertvollen Bauraum und sind außerdem teuer in der Anschaffung.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zur AuslaufSteuerung einer Asynchronmaschine anzugeben, dass zumindest insoweit gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist, dass mit geringerem technischen Aufwand ein effektives Abbremsen der Asynchronmaschine ermöglicht ist.
Die Aufgabe mit den in Anspruch 1 genannten Maßnahmen gelöst.
Der Erfindung liegt dabei die Überlegung zu Grunde, den Abbremsvorgang dadurch zu realisieren, dass ein Großteil der kinetischen Energie (Rotationsenergie) der laufenden Asyn- chronmaschine durch Abbremsen der Asynchronmaschine im Rever- sierbetrieb abgebaut wird. Nach erfolgtem Abbremsen der Asynchronmaschine im Reversierbetrieb wird die restliche vorhandene kinetische Energie (Rotationsenergie) durch DC-Bremsen der Asynchronmaschine abgebaut. Bei einer Reversierung der Phasen werden gegenüber dem Normalbetrieb der Asynchronmaschine zwei der drei Phasen miteinander vertauscht. Durch eine solche Reversierung der Phasen wird erreicht, dass der Ständer der Asynchronmaschine ein magnetisches Drehfeld er- zeugt, welches einen gegenüber der aktuellen Drehrichtung des Rotors entgegengesetzten Drehsinn aufweist. Im Reversierbe- trieb der Asynchronmaschine wird ein großes Bremsmoment auf den Rotor der Asynchronmaschine ausgeübt. Bei einem derarti- gen Abbremsvorgang stellt sich jedoch das technische Problem, dass die im Reversierbetrieb der Asynchronmaschine zugeführte elektrische Energie möglichst genau so groß sein sollte, dass die Asynchronmaschine und gegebenenfalls weitere angetriebene Bauteile vollständig zum Stillstand kommen. Ist die der Asyn- chronmaschine im Reversierbetrieb zugeführte elektrische
Energie größer als die Rotationsenergie der Asynchronmaschine einschließlich der Rotationsenergie der angetriebenen Bauteile, so wird gegebenenfalls am Ende des Reversierbetriebes die Asynchronmaschine entgegen der ursprünglichen Laufrichtung in Bewegung sein. Ist die im Reversierbetrieb der Asynchronmaschine zugeführte elektrische Energie kleiner als die Rotationsenergie der Asynchronmaschine einschließlich der angetriebenen Teile, so wird am Ende des Reversierbetriebes die Asynchronmaschine nicht vollständig zum Stillstand gelangen. Bei- de der zuvor beschriebenen Fälle sind technisch nicht erwünscht. Insbesondere wurden beide Fälle die geforderten Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen.
Nach der erfindungsgemäßen Überlegung wird daher beim Anlauf der Asynchronmaschine die Energie gemessen, welche aufgewendet wird, bis die Asynchronmaschine ihre Betriebsdrehzahl erreicht hat. Unter einer Betriebsdrehzahl ist in diesem Zusammenhang eine für den Betrieb der Asynchronmaschine gewünschte vorgegebene feste Drehzahl zu verstehen, insbesondere kann es sich bei der Betriebsdrehzahl um die Nenndrehzahl der Asynchronmaschine handeln. Entsprechend wird bei einem späteren Abbremsvorgang der Asynchronmaschine im Reversierbetrieb eine elektrische Energie zugeführt, welche kleiner oder gleich derjenigen Energie ist, welche zum Anlauf der Asynchronma- schine aufgewendet wurde. Auf diese Weise kann vermieden werden, dass die Asynchronmaschine am Ende des Reversierbetriebes in den Rückwärtslauf übergeht. Nach erfolgtem Abbremsen der Asynchronmaschine im Reversier- betrieb weist diese eine Restdrehzahl (restliche Rotationsenergie) auf, die durch DC-Bremsen abgebaut wird. Dabei werden zwei der drei Phasen der Asynchronmaschine mit einem gleichgerichteten Wechselstrom beaufschlagt.
Erfindungsgemäß soll das Verfahren zur AuslaufSteuerung einer
Asynchronmaschine die folgenden Schritte umfassen:
- während des Hochlaufens der Asynchronmaschine aus dem Stillstand bis zur Betriebsdrehzahl wird der Wert einer
Startenergie (Estart) bestimmt und gespeichert. Ein Abbremsen der Asynchronmaschine erfolgt im Reversierbetrieb mit einer Bremsenergie (EstOp) die der Startenergie (Estart) multipliziert mit einem Korrekturfaktor (δ) entspricht, wobei der Korrek- turfaktor (δ) einen Wert zwischen 0 und 1 annimmt. Ein weiteres Abbremsen der Asynchronmaschine nach erfolgten Abbremsen im Reversierbetrieb erfolgt durch DC-Bremsen.
Das erfindungsgemäßen Verfahren weist insbesondere die fol- genden Vorteile auf.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann eine Asynchronmaschine, in einer vorgegebenen Zeit sicher abgebremst werden. Insbesondere kann eine Asynchronmaschine, die Teile mit gro- ßen Massenträgheitsmomenten antreibt sicher abgebremst werden. Vorteilhaft kann auf einen Umrichter zur AuslaufSteuerung der Asynchronmaschine verzichtet werden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens gehen aus den von Anspruch 1 abhängigen Ansprüchen hervor. Dabei kann das Verfahren nach Anspruch 1 mit den Merkmalen eines, insbesondere mit den Merkmalen mehrerer Unteransprüche kombiniert werden.
Demgemäß kann das erfindungsgemäße Verfahren zur Auslaufsteuerung einer Asynchronmaschine noch die folgenden Merkmale aufweisen : - Der Korrekturfaktor kann einen Wert zwischen 0,5 und 0,8 annehmen (0,5 < δ < 0,8) . Ein Korrekturfaktor (δ) mit einem Wert zwischen 0,5 und 0,8 berücksichtigt die typischerweise bei einer Asynchronmaschine auftretenden Reibungsverluste. Es ist daher besonders vorteilhaft den Korrekturfaktor (δ) aus dem vorgenannten Intervall zu wählen.
- Das DC-Bremsen kann nach einer vorgegebenen Zeitspanne abgebrochen werden. Der Abbruch des DC-Bremsens nach einer vor- gegebenen Zeitspanne verhindert ein unnötig langes DC- Bremsen. Insbesondere kann das DC-Bremsen nach einer solchen Zeitspanne abgebrochen werden, nach der mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die Asynchronmaschine zum vollständigen Stillstand gekommen ist.
- Das DC-Bremsen kann auf der Basis der Detektion eines Stromanstieges im Motorstrom, während des DC-Bremsvorganges abgebrochen werden. Der detektierte Stromanstieg im Motorstrom erlaubt eine einfache Detektion für den Stillstand der Asynchronmaschine. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass das DC-Bremsen erst nach dem vollständigen Stillstand der Asynchronmaschine abgebrochen wird.
- Die Asynchronmaschine kann während des Hochlaufens aus dem Stillstand bis zur Betriebsdrehzahl oder einer gewünschten
Drehzahl über ein Steuergerät und ein Netz-Schütz mit einer Stromquelle verbunden sein. Während des Abbremsens kann die Asynchronmaschine über ein Steuergerät und ein Reversier- Schütz mit der Stromquelle verbunden sein. Zu Beginn des Ab- bremsvorgangs kann die Asynchronmaschine durch das Steuergerät von der Stromversorgung getrennt werden. Weiterhin kann die elektrische Verbindung von dem Netz-Schütz auf das Rever- sier-Schütz umgeschaltet werden, anschließend kann die Asynchronmaschine im Reversierbetrieb, gesteuert von dem Steuer- gerät, mit einem phasenanschnittsgesteuerten und langsam ansteigenden Motorstrom abgebremst werden. - Die Bestimmung des Wertes der Startenergie (Estart) kann durch Integration der Luftspaltleistung (PLSP) über die Startzeit (tstart) der Asynchronmaschine erfolgen. Alternativ kann der Wert der Startenergie (Estart) durch Summation der Luft- spaltleistung (PLSP) über die Anzahl der Netzperioden (Lstart) für den Anlauf der Asynchronmaschine ermittelt werden. Die zuvor beschriebene Bestimmung des Wertes der Startenergie (Estart) ist besonders einfach, effektiv und genau.
- Die Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) kann durch Integration der Luftspaltleistung (PLSP) über die Stopzeit (EstOp) der Asynchronmaschine erfolgen. Alternativ kann die Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) durch Summation der Luftspaltleistung (PLSP) über die Anzahl der Netzperioden (LstOp) für das Abbremsen der Asynchronmaschine erfolgen. Die zuvor beschriebene Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) ist besonders einfach, effektiv und genau.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Ver- fahrens gehen aus den vorstehend nicht angesprochenen Unteransprüchen sowie insbesondere aus der Zeichnung hervor. Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird nachfolgend auf die Zeichnungen Bezug genommen, in der bevorzugte Ausführungsformen schematisiert dargestellt sind. Dabei zeigt deren
Fig. 1 eine Asynchronmaschine mit einer Einrichtung zur Auslaufsteuerung, und
Fig. 2 Stromverläufe an der Asynchronmaschine während der Anlaufphase und der Abbremsphase der Asynchronmaschine.
Fig. 1 zeigt eine Einrichtung 100 zur AuslaufSteuerung einer Asynchronmaschine 101. Die Einrichtung 100 zur AuslaufSteuerung umfasst eine Steuergerät 102, ein Netz-Schütz 103 und ein Reversier-Schütz 104. Das Netz-Schütz 103 ist eingangs- seitig mit einer Stromquelle 105 verbindbar oder verbunden. Ausgangsseitig ist das Netz-Schütz 103 mit dem Steuergerät 102 verbunden, welches wiederum mit der Asynchronmaschine 101 verbunden ist. Das Reversier-Schütz 104, welches das Netz-Schütz 103 überbrückt, ist eingangsseitig mit der Stromquelle 104 verbindbar oder verbunden, ausgangsseitig ist das Reversier-Schütz ebenfalls mit dem Steuergerät 102 verbunden. Das Netz-Schütz 103 und das Reversier-Schütz 105 sind über Steuerleitungen 106 mit dem Steuergerät 102 verbunden. Das Netz-Schütz 103 und das Reversier-Schütz 104 sind durch das Steuergerät 102 schaltbar.
Das Steuergerät 102 kann insbesondere die Funktion eines Sanftstarters aufweisen. Durch einen Sanftstartern können sowohl die Anlaufströme als auch die Anlaufdrehmomente der Asynchronmaschine 101 begrenzt werden. So kann die Asynchronmaschine 101 aus dem Stillstand bis auf eine gewünschte Betriebsdrehzahl, insbesondere die Nenndrehzahl, langsam hoch- gefahren werden. Ein derartiger Sanftstarter kann insbesondere nach dem Prinzip der Phasenanschnittssteuerung arbeiten. Das Steuergerät 102 ist ebenfalls dazu geeignet eine elektrische Startenergie (Estart) zu messen und zu speichern. Weiter¬ hin ist das Steuergerät 102 dazu geeignet einen DC- Bremsvorgang für die Asynchronmaschine 101 zu steuern. Dabei werden zwei der drei Pole der Asynchronmaschine 101 mit einem gleichgerichteten Wechselstrom beaufschlagt. Um einen sanft einsetzenden DC-Bremsvorgang zu realisieren, kann dieser nach der Art einer Phasenanschnittsteuerung geregelt sein.
Die Asynchronmaschine 101 kann insbesondere zum Antrieb von Werkzeugen oder Maschinen mit hohen Massenträgheitsmomenten verwendet werden. Beispielsweise kann die Asynchronmaschine 101 eine Hobelmaschine, Fräse oder Kreissäge in der holz- verarbeitenden Industrie antreiben.
Die Asynchronmaschine 101 ist während des Anlaufens über das Netz-Schütz 103 und das Steuergerät 102 mit der Stromquelle 105 verbunden. Während die Asynchronmaschine 101 auf ihre Betriebsdrehzahl beschleunigt wird, wird die der Asynchronmaschine 101 zugefügte elektrische Startenergie (Estart) gemes¬ sen und gespeichert. Die Messung und Speicherung der Startenergie (Estart) erfolgt mit Hilfe des Steuergerätes 102. Die Startenergie (Estart) berechnet sich als Integral der der Asynchronmaschine 101 zugeführten Luftspaltleistung PLSp über die Startzeit (tstart) (vergl. Gleichung 1) .
Estart = ( D
Es wird in diesem Zusammenhang auf die Luftspaltleistung (PLSP) abgestellt, da der Wert der mechanischen Leistung nicht ohne weiteres einer Messung zugänglich ist. Zwischen der elektrischen Leistung und der mechanischen Leistung liegt eine durch verschiedene Verluste verursachte Differenz. Zu den Verlusten tragen insbesondere Reibungsverluste sowie ohm- sche und induktive Verluste im Ständer und Rotor der Asyn- chronmaschine bei. Da die Ständerverluste im allgemeinen bekannt sind, ist die Leistung im Luftspalt zwischen Ständer und Rotor (Luftspaltleistung, PLSP) gut zu berechnen, und wird daher im Folgenden als Bezugsgröße verwendet.
Die der Asynchronmaschine 101 zugeführte Luftspaltleistung (PLSP) berechnet sich also als Differenz aus der der A- synchronmaschine 101 zugeführten elektrischen Leistung (Pei) abzüglich der Verlustleistung (Pv) im Ständer der Asynchronmaschine 101 (vergl. Gleichung 2) .
Figure imgf000010_0001
Gleichung 3 gibt die Berechnung der Luftspaltleistung (PLSP) wieder, wobei die elektrische Leistung (Pei) und die Verlust- leistung (Pv) am Ständer der Asynchronmaschine 101 jeweils über eine Netzperiode aufsummiert werden. (Sp) bezeichnet die Anzahl der Abtastwerte pro Netzperiode.
Figure imgf000010_0002
Alternativ zu der in Gleichung 1 angegebenen Integration der Luftspaltleistung (PLSP) über die Startzeit (tstart) kann die Startenergie (Estart) durch eine Aufsummierung über die Anzahl der Netzperioden (Lstart) für den Anlauf der Asynchronmaschi- ne 101 berechnet werden (vergl. Gleichung 4) .
Estart = (4)
Figure imgf000011_0001
Nach dem Hochlaufen der Asynchronmaschine 101 bis zu einer gewünschten Drehzahl, wird der für die Startenergie (Estart) ermittelte Wert von dem Steuergerät 102 gespeichert.
Vor dem eigentlichen Abbremsen der Asynchronmaschine 101 wird diese durch das Steuergerät 102 von der elektrischen Stromzu- fuhr getrennt. Dies kann beispielsweise durch eine Thyristorschaltung realisiert sein, die von dem Steuergerät 102 gesteuert wird. Anschließend wird die elektrische Verbindung zwischen dem Steuergerät 102 und der Drehstromquelle 104 von dem Netz-Schütz 103 auf das Reversier-Schütz 105 umgeschal- tet. Nach dem Umschalten überbrückt das Reversier-Schütz 105 das Netz-Schütz 103.
Im Reversierbetrieb wird die Reihenfolge der Phasen an der Asynchronmaschine 101 vertauscht. Durch eine solche Reversie- rung der Phasen wird ein Drehfeld im Ständer der Asynchronmaschine 101 erzeugt, welches einen zur aktuellen Drehrichtung des Rotors der Asynchronmaschine 101 gegenläufigen Drehsinn aufweist. Die zueinander gegenläufigen Drehfelder des Stators und des Rotors der Asynchronmaschine 101 bewirken ein großes Bremsmoment am Rotor der Asynchronmaschine 101. Das auf diese Weise realisierte Reversierbremsen weist im Vergleich zu DC- Bremsen mit einem gleichgerichteten Wechselstrom einen lückenlosen Stromverlauf auf und sorgt so für ein vergleichsweise deutlich höheres Bremsmoment. Durch ein Abbremsen der Asynchronmaschine 101 im Reversierbetrieb, wird gleichzeitig der Gefahr begegnet, dass die Asynchronmaschine 101 durch den DC-Bremsvorgang wieder beschleunigt anstatt abgebremst wird. Die Gefahr eines erneuten Beschleunigens der Asynchronmaschine 101 besteht, wenn diese mit einem gleichgerichteten Wechselstrom als DC-Bremsstrom abgebremst wird. Die zugeführte Bremsenergie (EstOp) im Reversierbetrieb wird so groß gewählt sein, dass am Ende des Bremsvorgangs die Asynchronmaschine 101 noch geringfügig nachläuft, sich aber in keinem Fall entgegen der ursprünglichen Drehrichtung dreht (Rückwärtslauf) .
Die Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) kann auf gleiche Weise wie die Bestimmung der Startenergie (Estart) erfolgen (vgl. Gleichung 4) . Gleichung 5 gibt eine analoge Möglichkeit zur Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) an.
Estop = (5)
Figure imgf000012_0001
Im Idealfall wäre die Bremsenergie (EstOp) gleich der Start¬ energie (Estart) • In diesem Fall würde die Asynchronmaschi¬ ne 101 am Ende des Bremsvorganges im Reversierbetrieb auf den Punkt genau stehen bleiben. Durch verschiedene Einflussgrößen, wie Reibungsverluste, Näherungsfehler, Abtastfehler oder temperaturabhängige Veränderung des Ständerwiderstandes, ist es aber sehr wahrscheinlich, dass die benötigte Bremsenergie (EstOp) ungleich der Startenergie (Estart) ist. Die zum Ab- bremsen der Asynchronmaschine 101 eingesetzte Bremsenergie (EstOp) wird daher gemäß Formel 6 berechnet.
Estop = § • Estart (6)
Zur Berechnung der Bremsenergie (EstOp) wird die Startenergie (Estart) mit einem Faktor zwischen 0 und 1 idealerweise mit einem Faktor zwischen oder gleich 0,5 und 0,8 beaufschlagt (0 < δ < 1; 0,5 ≤ δ ≤ 0,8) . Durch Versuche oder einem Justierdurchlauf im konkreten Anwendungsfall kann ein optima- ler Bereich oder ein optimaler Wert für δ ermittelt werden. Zum weiteren Abbremsen der Asynchronmaschine 101, nachdem diese mit einer Bremsenergie (EstOp) gemäß Formel 6 beauf¬ schlagt wurde, werden zwei Phasen der Asynchronmaschine 101 mit einem gleichgerichteten Wechselstrom beaufschlagt, so dass die Restdrehzahl der Asynchronmaschine 101 bis zum endgültigen Stillstand durch DC-Bremsen abgebaut wird.
Fig. 2 zeigt die zeitlichen Verläufe der Startenergie (Estart)/ des Startstromes (Istart) und des Phasenan- Schnitts (φstart) als Funktion der Zeit t. Die Werte der vor¬ genannten Größen sind in Fig. 2 in beliebigen Einheiten über der Zeit t dargestellt. Die Verläufe von Estart/ Istart und φstart sind sowohl für die Zeit 201 dargestellt, in der die Asynchronmaschine 101 hochläuft, als auch für die Zeit 202, in der die Asynchronmaschine 101 bei ihrer Betriebsdrehzahl läuft.
Zum Start der Asynchronmaschine 101 aus dem Stillstand, wird der Phasenanschnitt (φstart) von dem Steuergerät 102 so ge- steuert, dass der Motorstrom (Istart) während der Startpha¬ se 201 langsam bis auf einen vorgegebenen Begrenzungswert ansteigt. Typischerweise beträgt ein derartiger Wert, welcher in Fig. 2 durch ein Plateau im Motorstrom (Istart) zu erkennen ist, das 3-5-fache der Nennbelastung der Asynchronmaschi- ne 101. Zu dem Zeitpunkt, an dem die Asynchronmaschine 101 ihre Betriebsdrehzahl erreicht hat, sinkt der Phasenanschnitt (φstart) auf Null ab, und der Motorstrom (Istart) er¬ reicht einen Plateauwert (IN) bei dem die Asynchronmaschine 101 mit Betriebsdrehzahl betrieben wird.
Der Start der Asynchronmaschine kann ebenfalls durch eine lineare Phasenanschnittsrampe erfolgen, in diesem Fall wird der Motorstrom nicht auf einen festen Plateauwert begrenzt. Gleiches gilt für ein etwaiges Abbremsen der Maschine. Die Asyn- chronmaschine kann stets mit beiden möglichen Verfahren, also einer Begrenzung des Motorstroms auf einen vorgegebenen Wert und eine lineare Phasenanschnittsrampe, sowohl gestartet, wie auch abgebremst werden. Während der Zeit 201 des Hochlaufens der Asynchronmaschine 101 wird von dem Steuergerät 102 die zum Beschleunigen der Asynchronmaschine 101 bis auf die Betriebsdrehzahl aufgewen- dete Energie fortlaufend gemessen. Der aufsummierte bzw. aufintegrierte maximale Wert der Startenergie (Estart) wird nach Erreichen der Betriebsdrehzahl der Asynchronmaschine 101 von dem Steuergerät 102 gespeichert.
Zum Abbremsen der Asynchronmaschine 101 wird diese zunächst durch das Steuergerät 102 von der Stromquelle 105 getrennt. Nach erfolgtem Umschalten der Verbindung zwischen der Stromquelle 105 und dem Steuergerät 102 von dem Netz-Schütz 103 auf das Reversier-Schütz 104 wird die Asynchronmaschine 101 im Reversierbetrieb mit einem langsam ansteigenden Motorstrom (I stop) beaufschlagt. Dabei kann der Phasenan¬ schnitt (cpstop) beispielsweise so geregelt, dass der Motor¬ strom (I stop) während der Zeit 203 des Reversierbetriebes langsam bis auf den ca. 3-5-fachen Wert der Nennbelastbarkeit der Asynchronmaschine 101 ansteigt.
Während der Zeitspanne des Reversierbetriebs wird der Asynchronmaschine 101 eine elektrische Energie (EstOp) zugeführt, die geringer ist als die Startenergie (Estart) • Die Asynchron- maschine 101 wird dabei insbesondere mit einer Bremsenergie (Egtop) beaufschlagt, welche in etwa 50% bis 80% der Startenergie (Estart) entspricht. Gemäß Gleichung 6 liegt δ in etwa zwischen 0,5 und 0,8.
Nach Ende des Reversierbetriebes weist die Asynchronmaschine 101 eine restliche kinetische Energie in Form einer Restdrehzahl auf. Aus diesem Grund schließt sich im Idealfall nahtlos an den Reversierbetrieb eine DC-Bremsphase 204 an. Während des DC-Bremsens werden zwei Phasen der Asynchronma- schine 101 mit einer gleichgerichteten Wechselspannung beaufschlagt. Damit der DC-Bremsvorgang sanft einsetzt, wird auch beim DC-Bremsen der Phasenanschnitt (φDc) von einem anfänglich hohen Wert bis auf einen vorgegebenen Wert, im Extrem- fall bis auf 0 herunter gefahren. In Folge dessen steigt der Bremsstrom (IDC) welcher an der Asynchronmaschine 101 anliegt, langsam an.
Der an der Asynchronmaschine 101 anliegende DC-
Bremsstrom (IDC) weist bei Stillstand der Asynchronmaschine 101 eine Erhöhung 205 auf. Anhand der Erhöhung 205 in dem an der Asynchronmaschine 101 anliegenden DC-Bremsstrom (IDC) kann der Stillstand der Asynchronmaschine 101 detektiert wer- den.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur AuslaufSteuerung einer Asynchronmaschine (101), die folgende Schritte umfasst: - Bestimmen und Speichern des Wertes einer Startenergie
(Estart) während des Hochlaufens der Asynchronmaschine (101) aus dem Stillstand bis zur Betriebsdrehzahl,
- Abbremsen der Asynchronmaschine (101) im Reversierbetrieb mit einer Bremsenergie (EstOp) die der Startenergie (Estart) multipliziert mit einem Korrekturfaktor (δ) entspricht
(EstOp = δ Estart) , wobei der Korrekturfaktor (δ) einen Wert zwischen 0 und 1 (0 < δ < 1) annimmt, und
- weiteres Abbremsen der Asynchronmaschine (101) durch DC- Bremsen nach erfolgtem Abbremsen im Reversierbetrieb.
2. Verfahren nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Kor¬ rekturfaktor (δ) einen Wert zwischen 0, 5 und 0, 8 annimmt (0, 5 < δ < 0, 8) .
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, ge k e n n z e i ch n e t du r ch , einen Abbruch des DC-Bremsens nach einer vorgegebenen Zeitspanne.
4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, ge k e n n z e i ch n e t du r ch , einen Abbruch des DC-Bremsens auf Basis der Detek- tion eines Stromanstiegs im Verlauf des DC-Bremsstromes .
5. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Asyn¬ chronmaschine während des Hochlaufens über ein Netz-Schütz (103) und ein Steuergerät (102) mit einer Stromquelle (104) verbunden ist und während des Abbremsens über ein Reversier- Schütz (105) und das Steuergerät (102) mit der Stromquelle (104) verbunden ist, zusätzlich die folgenden Schritte umfasst :
- Abschalten der Asynchronmaschine (101) von der Stromversorgung durch das Steuergerät (102) zu Beginn des Abbremsens, - Umschalten der Verbindung zwischen der Stromquelle (104) und dem Steuergerät (102) von dem Netz-Schütz (103) auf das Reversier-Schütz (104),
- Abbremsen der Asynchronmaschine (101) mit einem durch Pha- senanschnitt gesteuerten, bis auf einen vorgegebenen Wert ansteigenden Motorstrom im Reversierbetrieb, gesteuert von dem Steuergerät (102) .
6. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, da- durch gekennzeichnet, dass die Bestimmung des Wertes der Startenergie (Estart) durch Integration der Luftspaltleis¬ tung (PLSP) über die Startzeit (tstart) der Asynchronmaschi¬ ne (101) erfolgt.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , dass die Bestimmung des Wertes der Startenergie (Estart) durch Summation der Luftspalt¬ leistung (PLSP) über die Anzahl der Netzperioden (Lstart) für den Anlauf der Asynchronmaschine (101) erfolgt.
8. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass die Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) durch Integration der Luftspaltleistung (PLSP) über die Stopzeit (tstOp) der Asynchronmaschine (101) erfolgt.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , dass die Bestimmung der Bremsenergie (EstOp) durch Summation der Luftspaltleistung
(PLSP) über die Anzahl der Netzperioden (LstOp) für das Abbrem- sen der Asynchronmaschine (101) erfolgt.
PCT/EP2008/060588 2007-09-03 2008-08-12 Verfahren zur auslaufsteuerung einer asynchronmaschine WO2009030584A2 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08787143A EP2186187A2 (de) 2007-09-03 2008-08-12 Verfahren zur auslaufsteuerung einer asynchronmaschine
BRPI0816358-8A BRPI0816358B1 (pt) 2007-09-03 2008-08-12 Método para controle de parada de uma máquina assíncrona
CN2008801052646A CN101796714B (zh) 2007-09-03 2008-08-12 异步电机的减速控制方法
US12/675,847 US8466640B2 (en) 2007-09-03 2008-08-12 Method for slowing-down control of an asynchronous machine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07017244.0 2007-09-03
EP07017244A EP2031747B1 (de) 2007-09-03 2007-09-03 Verfahren zur Auslaufsteuerung einer Asynchronmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2009030584A2 true WO2009030584A2 (de) 2009-03-12
WO2009030584A3 WO2009030584A3 (de) 2009-08-27

Family

ID=39111453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2008/060588 WO2009030584A2 (de) 2007-09-03 2008-08-12 Verfahren zur auslaufsteuerung einer asynchronmaschine

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8466640B2 (de)
EP (2) EP2031747B1 (de)
CN (1) CN101796714B (de)
AT (1) ATE504973T1 (de)
BR (1) BRPI0816358B1 (de)
DE (1) DE502007006888D1 (de)
ES (1) ES2360424T3 (de)
WO (1) WO2009030584A2 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2468496C1 (ru) * 2011-08-08 2012-11-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный университет печати имени Ивана Фёдорова (МГУП имени Ивана Федорова) Способ оптимального торможения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
DE102020203623A1 (de) * 2020-03-20 2021-09-23 Schmidhauser Ag Schaltung und Verfahren zur Ansteuerung einer elektromechanischen Haltebremse, Frequenzumrichter und System
US11967917B2 (en) * 2022-02-23 2024-04-23 Eaton Intelligent Power Limited Methods of braking motors and motor starters employing the same

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8707425U1 (de) * 1987-05-23 1987-07-09 Asea Brown Boveri Ag, 68309 Mannheim Einrichtung zum Gleichstrombremsen einer Schleifringläufermaschine
DE4310485A1 (de) * 1993-03-31 1994-10-06 Kimo Ind Elektronik Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Schaltungsanordnung zur Steuerung bzw. Regelung des Anlaufens, Abbremsens und der Drehzahl eines Drehstrom-Asynchronmotors
WO2001071902A1 (de) * 2000-03-23 2001-09-27 Wilhelm Altendorf Gmbh & Co. Kg Bremsmodul

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5314283B2 (de) * 1973-08-20 1978-05-16
FR2543759B1 (fr) * 1983-03-30 1985-06-14 Cem Comp Electro Mec Dispositif de commutation statique traction-freinage pour systeme a vitesse variable a moteurs asynchrones alimentes par commutateur de courant
CN1039686A (zh) * 1988-07-26 1990-02-14 国营宏明无线电器材厂 直流电动机可控硅可逆调速装置
CN2115615U (zh) * 1992-02-25 1992-09-09 重庆大学 交流异步电动机制动控制装置
US6002225A (en) * 1992-08-20 1999-12-14 Deutsche Thomson-Brandt Gmbh Method for the control of a motor
DE4315182A1 (de) * 1993-05-07 1994-11-10 Bosch Gmbh Robert Elektromotorischer Antrieb
SE516604C2 (sv) * 1996-05-10 2002-02-05 Nord Ct I Kalmar Ab Sätt och anordning för att elektriskt bromsa en allströmsmotor
US6075328A (en) * 1996-10-18 2000-06-13 Hitachi, Ltd. PWM/PAM control mode switching type motor control apparatus, and motor drive and air-conditioner using the same
GB2331337B (en) * 1997-07-11 2001-07-25 Elliott Ind Ltd Brake control apparatus and method
JP4343381B2 (ja) * 2000-02-28 2009-10-14 三菱電機株式会社 エレベーターの制御装置
EP1286237A1 (de) * 2001-07-20 2003-02-26 Valtronic S.A. Verfahren zur Steurerung eines Motors
US6604666B1 (en) * 2001-08-20 2003-08-12 Tricord Solutions, Inc. Portable electrical motor driven nail gun
DE10156216A1 (de) * 2001-11-15 2003-06-05 Siemens Ag Verfahren zur Minderung des Einflusses eines Gleichstromanteils im Laststrom eines Asynchronmotors
JP2003189651A (ja) * 2001-12-20 2003-07-04 Brother Ind Ltd 直流モータの減速制御装置
US6641236B2 (en) * 2002-03-21 2003-11-04 Frank T. Grudzien Cabinet with drawer retainer/locking system
KR100534107B1 (ko) * 2003-02-14 2005-12-08 삼성전자주식회사 모터전원공급장치
DE10358129A1 (de) * 2003-12-12 2005-07-21 Diehl Ako Stiftung & Co. Kg PWM-Motoransteuerung im Strommodus mit Zwangsabschaltung
KR100594253B1 (ko) * 2004-02-17 2006-06-30 삼성전자주식회사 적응적 스핀들 모터 기동 제어 방법 및 이를 이용한디스크 드라이브
TWI251645B (en) * 2004-03-02 2006-03-21 Ind Tech Res Inst Reluctance brake device
JP4127251B2 (ja) * 2004-07-23 2008-07-30 株式会社デンソー 直流モータの回転情報検出装置
DE102004038111A1 (de) * 2004-08-05 2006-02-23 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben eines zweiphasigen Drehstromstellers
JP4261523B2 (ja) * 2004-09-03 2009-04-30 パナソニック株式会社 モータ駆動装置および駆動方法
US7441616B2 (en) * 2004-12-27 2008-10-28 Nissan Motor Co., Ltd. Generated power control system
US7933109B2 (en) * 2005-06-16 2011-04-26 Siemens Aktiengesellschaft Electromagnetic switching device and method for the operation thereof
US20080295543A1 (en) * 2007-06-01 2008-12-04 Justin Brubaker Washing machine apparatus and method
JP4643725B2 (ja) * 2009-04-17 2011-03-02 ファナック株式会社 工作機械の制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8707425U1 (de) * 1987-05-23 1987-07-09 Asea Brown Boveri Ag, 68309 Mannheim Einrichtung zum Gleichstrombremsen einer Schleifringläufermaschine
DE4310485A1 (de) * 1993-03-31 1994-10-06 Kimo Ind Elektronik Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Schaltungsanordnung zur Steuerung bzw. Regelung des Anlaufens, Abbremsens und der Drehzahl eines Drehstrom-Asynchronmotors
WO2001071902A1 (de) * 2000-03-23 2001-09-27 Wilhelm Altendorf Gmbh & Co. Kg Bremsmodul

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ANONYMOUS: "Reduced stopping time with a soft starter" LMPFORUM, [Online] 12. September 2005 (2005-09-12), XP002527582 Gefunden im Internet: URL:http://www.lmpforum.com/inforum/Reduced-stopping-time-s-t797.html&pid=2360&mode=threaded> [gefunden am 2009-05-12] *
PLACHETKA S: "MIT ODER GEGEN DEN STROM DREHSTROMMOTOREN SICHER BREMSEN" ELEKTROTECHNIK, Bd. 76, Nr. 6, 13. Juni 1994 (1994-06-13), Seiten 30-32, XP000438395 VOGEL VERLAG K.G. WURZBURG, DE ISSN: 1431-9578 *
PLACHETKA S: "ZUVERLAESSIGE ABBREMSUNG VON DREHSTROMMOTOREN, TEIL 2" UND- ODER- NOR + STEUERUNGSTECHNIK, Bd. 25, Nr. 5, 1. Mai 1992 (1992-05-01), Seiten 26-27, XP000304462 DISTRIBUTION VERLAG GMBH. MAINZ, DE *

Also Published As

Publication number Publication date
EP2031747B1 (de) 2011-04-06
EP2186187A2 (de) 2010-05-19
DE502007006888D1 (de) 2011-05-19
US8466640B2 (en) 2013-06-18
ES2360424T3 (es) 2011-06-03
CN101796714B (zh) 2012-07-18
US20100207554A1 (en) 2010-08-19
BRPI0816358A2 (pt) 2015-02-24
CN101796714A (zh) 2010-08-04
EP2031747A1 (de) 2009-03-04
WO2009030584A3 (de) 2009-08-27
ATE504973T1 (de) 2011-04-15
BRPI0816358B1 (pt) 2023-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016091958A1 (de) Verfahren zum betreiben eines antriebsstrangs
EP3513491B1 (de) Verfahren zur inbetriebnahme einer permanenterregte synchronmaschine und permanenterregte synchronmaschine
DE3015196C2 (de) Verfahren und Anordnung zum Betrieb eines Wechselstrommotors bei Stillstand
EP0690556B1 (de) Stillstandserkennung beim Wiederanlassen eines stromrichtergespeisten Drehstrommotors ohne Drehzahlgeber
EP0771065B1 (de) Verfahren zum Anlaufen drehzahlveränderlicher elektrischer Antriebe
EP2031747B1 (de) Verfahren zur Auslaufsteuerung einer Asynchronmaschine
EP0397818A1 (de) Verfahren und einrichtung zur änderung der ist-drehzahl eines mehrphasen-asynchronmotors, und zur ausführung des verfahrens geeignetes motorensystem.
WO2014161614A1 (de) Verfahren zum anlaufen eines drehzahlveränderlichen elektromotors
EP2729397B2 (de) Verfahren und vorrichtung zum bewegen einer warenbahn
DE1513532A1 (de) Verfahren zum Betrieb einer Anordnung zur Steuerung der Drehzahl und Drehrichtung einer Drehfeldmaschine
DE10014174A1 (de) Bremsmodul
EP3683953B1 (de) Steuereinrichtung und -verfahren für ein wäschepflegegerät
DE668133C (de) Verfahren zum Umsteuern eines elektrisch angetriebenen Schiffes
DE102013106528A1 (de) Anlaufverfahren
WO2000013289A2 (de) Notbetriebseinrichtung für eine vorrichtung mit einem elektromotor
DE60206718T2 (de) Verfahren zur Änderung der Geschwindigkeit einer Motorgruppe
DE19953265B4 (de) Verfahren zum Anfahren eines Gleichstrommotors
EP1142098A1 (de) Verfahren und einrichtung zur steuerung des auslaufes einer induktionsmaschine
EP0203436A1 (de) Verfahren und Hochlaufeinrichtung zum Hochfahren einer Schleifringläufer-Asynchronmaschine
EP3683952B1 (de) Steuereinrichtung und -verfahren für ein wäschepflegegerät
EP0184653B1 (de) Verfahren und Hochlaufeinrichtung zum Hochfahren eines rotierenden Frequenzumformers
EP1225688B1 (de) Verfahren zur Regelung und Umrichter zur Durchführung des Verfahrens
WO2015139063A1 (de) Verfahren zum betreiben eines triebstranges und triebstrang
EP4358391A1 (de) Antriebssystem
DE3245661C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200880105264.6

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 08787143

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2008787143

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12675847

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: PI0816358

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20100303