WO2009007349A2 - Tropfenfangeinrichtung für ein verladerohr - Google Patents

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    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B67D7/005—Spouts

Definitions

  • the present invention generally relates to the technical field of loading liquid media, in particular of liquid loading material, for example of gasoline fuels or diesel fuels.
  • the present invention more particularly relates to an apparatus and a method by which the unwanted dripping of residual amounts of such media, for example on a storage and / or transport device to be loaded, such as on a tank car to be loaded, and / or on surrounding Plant areas or parts can be avoided.
  • the residual amounts of the loaded material remaining on the outer tube such as the gasoline or the diesel fuel, generally drop after loading.
  • the object of the present invention is to further develop a device of the type mentioned at the outset and a method of the type mentioned at the outset so that after the loading of liquid loading material, in particular of gasoline fuel and / or diesel fuel to be loaded storage and / or transport device, in particular to be loaded tank cars, and / or surrounding plant areas or parts are no longer polluted by residual amounts of the cargo.
  • the present invention is based on a collecting device, in particular drop collecting device, with automatable or automatic closure system in conjunction with a downpipe system or Teien- skoprohrsystem, for example, connected to a joint shear system and / or may have, for example, at least one outer traversing.
  • the entire system may comprise at least one Verladearm preferably having a plurality of tubes which are connected to each other via swivel joints pivotally.
  • This loading arm is associated with the downpipe for filling a tank, which is for example part of a railway wagon, wherein the downpipe can be designed as a telescopic pipe with at least one outer pipe and with at least one inner pipe.
  • the outer tube may be axially displaceable on the inner tube, and in this case displaceably mounted, in particular by means of at least one adjusting device.
  • the residual amount of medium or loading material located on the downpipe, in particular on the telescopic pipe, and more particularly on the outer pipe is collected via at least one collecting tray and discharged (only) substantially in the center as long as the telescopic pipe not yet completely closed, that is, the loading process is not yet complete.
  • At least one sealing mechanism is closed in the bottom of the drip tray, which may preferably be in the form of at least one closure means.
  • the collecting device according to the invention is provided, for example, for connection to a telescopic tube of a so-called TOP SPOT® system or a so-called ON SPOT system.
  • An essential advantage of the present invention is that it by the combination of electrically driven telescopic tube with for The automated or automatic closure of the fall arrest system certain mechanical components in the loading operations no longer comes to drip quantities that drip around the loading area and cause unwanted pollution, including the environment.
  • the present invention further relates to a system for loading of liquid loading material, in particular gasoline fuel and / or diesel fuel, comprising - at least one, in particular connected to at least one articulated shear system, downpipe, in particular at least one, for example electrically driven, telescopic tube - with at least one inner tube and
  • the present invention relates to the use of at least one device according to the above-described type and / or at least one system according to the above-mentioned type and / or a method according to the above-described type when loading liquid cargo, in particular gasoline fuel and / or of Diesel fuel, in at least one storage and / or transport device, in particular in at least one tank car.
  • liquid cargo in particular gasoline fuel and / or of Diesel fuel
  • FIG. 1A is a schematic cross-sectional view of an embodiment of a device according to the present invention (closed when the telescopic tube is retracted) operating according to the method of the present invention;
  • Fig. 1 B is a schematic cross-sectional view of an embodiment of the (opened telescope tube open) device of Fig. 1A, which operates according to the method according to the present invention.
  • FIG. 1A Same or similar embodiments, elements or features are provided in FIG. 1A and in FIG. 1B with identical reference numerals.
  • FIG. 1A Two situational examples of the present invention are shown in FIG. 1A and in FIG. 1B and will be explained in more detail below.
  • the reference numeral 1 denotes the downpipe formed as a telescopic tube, shown in Fig. 1A and in Fig. 1 B in its lower, a loading and transporting device facing portion shown downpipe with its (not explicitly explained in the following for reasons of clarity of presentation) Details:
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • Teflon polytetrafluoroethylene
  • At least one plate can be arranged near the lower end with at least one seal, wherein the inner traverse tube (also called inner tube) of the telescopic tube 1 can rest with its lower mouth with retracted outer tube to this seal ,
  • the outer tube may have near its lower end above the plate at least one jacket opening through which the medium or the Verlabedut, for example gasoline and / or diesel fuel, can escape; in this case, ie at the outlet of liquid loading material, the telescopic tube 1 is thus opened; see. Fig. 1 B.
  • Verlabedut for example gasoline and / or diesel fuel
  • the telescopic tube 1 is closed, that is, it is scheduled no liquid loading material. However, remains of, in particular on the outside of the outer travel tube adhering, (even viscous loading material or Verlademedium drip and pollute the loaded storage and transport equipment, such as loading the tank car, and surrounding plant areas and / or Ania genmaschine parts.
  • a completely enclosed in Fig. 1A drip tray 10 is disposed below the telescopic tube 1.
  • Pressure pins 2 are driven in this closed position on the actual bottom of the telescopic tube 1 addition and press on a web. 3
  • (For example, spiral) spring 6 is pressed.
  • the bolt 8 is set in (for example four) guides 7 to allow direct vertical movement of the bolt 8.
  • the distances in the entire system 100 are designed so that when closed telescopic tube 1 designed as a sealing mechanism closure means (reference numerals 5, 8), and in this case in particular an O-ring-shaped, on the collecting tray 4 facing the end of the bolt 8 arranged seal 5 so on pressed the bottom of the drip tray 10, and in particular to the bottom of the drip tray 4, that no captured by the drip tray 4 medium, that is no load, such as gasoline fuel or diesel fuel, from the drip tray 4 through one at the lowest point the drip tray 4 lying hole 9 can run.
  • a sealing mechanism closure means reference numerals 5, 8
  • Fig. 1 B the telescopic tube 1 is opened, and the pressure pins 2 take the pressure from the web 3.
  • the spring 6 is relieved, and the seal 5 releases the bore 9 for draining the medium.
  • the load for example, the gasoline fuel or diesel fuel
  • 1 drop tube in particular telescopic tube, for example, with inner tube and with axially displaceably mounted on the inner tube outer tube or outer traverse

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Abstract

Auffangvorrichtung (10), zum Beispiel Tropfenauffangvorrichtung, sowie ein Verfahren zum Auffangen von, sich an der Außenseite eines Fallrohrs (1), am Außenrohr oder außenliegenden Verfahrrohr eines Teleskoprohrs befindlichem flüssigem Verladegut, wie etwa von Benzinkraftstoff oder von Dieselkraftstoff. Nach der Verladung des flüssigem Verladeguts sind die zu beladenden Lager- und/oder Transporteinrichtungen, nicht durch Restmengen des Verladeguts verschmutzt. Die Anordnung sieht eine Auffangschale (4) vor.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft grundsätzlich das technische Gebiet der Verladung flüssiger Medien, insbesondere von flüssigem Verladegut, zum Beispiel von Benzin kraftstoffen oder von Dieselkraftstoffen.
Die vorliegende Erfindung betrifft im Spezielleren eine Vorrichtung sowie ein Verfahren, mittels derer das ungewollte Abtropfen von Restmengen derartiger Medien, zum Beispiel auf eine zu beladende Lager- und/oder Transport- einrichtung, wie etwa auf einen zu beladenden Kesselwagen, und/oder auf umliegende Anlagenbereiche bzw. -teile vermieden werden kann.
Stand der Technik
Bei der Kesselwagenverladung über ein an ein Gelenkscherensystem angeschlossenes Teleskoprohr mit außenliegendem Verfahrrohr kommt es nach der Verladung im Regelfall zum Tropfen der am Außenrohr befindlichen Restmengen des Verladeguts, zum Beispiel des Benzin kraftstoffs oder des Dieselkraftstoffs.
Hierdurch werden die zu beladenden Kesselwagen sowie die umliegenden Anlagenbereiche und/oder -teile häufig stark verschmutzt, was störend, unerwünscht und der Materialerhaltung nicht zuträglich ist.
In den Druckschriften DE 20 41 037 B1 und DE 20 41 650 B1 aus dem Stand der Technik sind Vorrichtungen zur Verladung von Flüssigkeiten offenbart, bei denen das Innenrohr ausfahrbar ist.
Bei diesen bekannten Vorrichtungen wird eine gewisse Abstreifwirkung am
Mantel des Innenrohrs erreicht, denn dieses Innenrohr stützt sich an inneren Führungsringen des Außenrohrs gleitend ab. Ein Abstreifen von am Außenmantel des Außenrohrs anhaftendem Verladegut wird hierbei jedoch weder angestrebt noch tatsächlich erreicht.
Zum weiteren technologischen Hintergrund der vorliegenden Erfindung kann ergänzend auf die Druckschriften DE 22 38 803 A1 , DE 22 49 404 A1 , EP 0 341 627 A1 , FR 2 429 363 A1 und FR 2 603 573 A1 aus dem Stand der Technik aufmerksam gemacht werden.
Darstellung der vorliegenden Erfindung: Aufgabe, Lösung, Vorteile
Ausgehend von den vorstehend dargelegten Nachteilen und Unzulänglichkeiten sowie unter Würdigung des umrissenen Standes der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art sowie ein Verfahren der eingangs genannten Art so weiterzu- bilden, dass nach der Verladung von flüssigem Verladegut, insbesondere von Benzin kraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff, die zu beladende Lager- und/oder Transporteinrichtung, insbesondere der zu beladende Kesselwagen, und/oder umliegende Anlagenbereiche bzw. -teile nicht mehr durch Restmengen des Verladeguts verschmutzt werden.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen sowie durch ein Verfahren mit den im Anspruch 8 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den jeweiligen Unteran- Sprüchen gekennzeichnet.
Mithin basiert die vorliegende Erfindung auf einer Auffangvorrichtung, insbesondere Tropfenauffangvorrichtung, mit automatisierbarem oder automatischem Verschlusssystem in Verbindung mit einem Fallrohrsystem oder TeIe- skoprohrsystem, das zum Beispiel an ein Gelenkscherensystem angeschlossen ist und/oder das zum Beispiel mindestens ein außenliegendes Verfahrrohr aufweisen kann. Hierbei kann das Gesamtsystem mindestens einen Verladearm mit vorzugsweise mehreren Rohren aufweisen, die über Rohrdrehgelenke miteinander beweglich verbunden sind. Diesem Verladearm ist das Fallrohr zur Befüllung eines Tanks zugeordnet, der zum Beispiel Bestandteil eines Eisenbahnwa- gons ist, wobei das Fallrohr als Teleskoprohr mit mindestens einem Außenrohr und mit mindestens einem Innenrohr ausgebildet sein kann. Das Außenrohr kann auf dem Innenrohr axial verschieblich, und hierbei insbesondere mittels mindestens einer Stellvorrichtung verschiebbar gelagert, sein.
Die sich am Fallrohr, insbesondere am Teleskoprohr, und hierbei im Spezielleren am Außenrohr, befindliche Restmenge an Medium oder an Verladegut wird gemäß der technischen Lehre der vorliegenden Erfindung über mindestens eine Auffangschale aufgefangen und (nur) so lange im Wesentlichen mittig abgeführt, wie das Teleskoprohr noch nicht komplett geschlossen ist, das heißt der Verladevorgang noch nicht vollständig abgeschlossen ist.
Wenn das Fallrohr, insbesondere das Teleskoprohr, komplett über die innen liegende elektrische Antriebseinheit geschlossen ist, wird im Boden der Auffangschale mindestens ein Abdichtungsmechanismus geschlossen, der vor- zugsweise in Form mindestens eines Verschlussmittels ausgebildet sein kann.
Die nun noch anfallende Restmenge an Verlademedium läuft mittels einer speziell ausgebildeten Geometrie in die Auffangschale hinein und verbleibt dort, bis das Verlademedium über einer geeigneten Auffangeinheit abgelassen werden kann.
Die erfindungsgemäße Auffangvorrichtung ist zum Beispiel für die Anbindung an ein Teleskoprohr eines sogenannten TOP SPOT®-Systems oder eines sogenannten ON SPOT-Systems vorgesehen.
Ein wesentlicher Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass es durch die Kombination aus elektrisch angetriebenem Teleskoprohr mit für den automatisierten oder automatischen Verschluss des Auffangsystems bestimmten mechanischen Bauteilen bei den Verladevorgängen nicht mehr zu Tropfmengen kommt, die um den Verladebereich abtropfen und dort unerwünschte Verschmutzungen, auch der Umwelt, hervorrufen.
Erfindungsgemäß kann also in zuverlässiger Weise vermieden werden, dass die mit dem (auch zäh)flüssigen Verladegut oder Verlademedium, insbesondere mit den Benzinkraftstoffen und/oder mit den Dieselkraftstoffen, zu beladenden Kesselwagen sowie die umliegenden Anlagenbereiche und/oder An- lagenteile verschmutzt werden.
Die vorliegende Erfindung betrifft des Weiteren ein System zum Verladen von flüssigem Verladegut, insbesondere von Benzin kraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff, aufweisend - mindestens ein, insbesondere an mindestens ein Gelenkscherensystem angeschlossenes, Fallrohr, insbesondere mindestens ein, zum Beispiel elektrisch angetriebenes, Teleskoprohr -- mit mindestens einem Innenrohr und
-- mit mindestens einem, zum Beispiel mittels mindestens einer Stellvorrich- tung, auf dem Innenrohr axial verschieblich gelagertem Außenrohr, wie etwa außenliegendem Verfahrrohr, und - mindestens eine Vorrichtung gemäß der vorstehend dargelegten Art.
Die vorliegende Erfindung betrifft schließlich die Verwendung mindestens einer Vorrichtung gemäß der vorstehend dargelegten Art und/oder mindestens eines Systems gemäß der vorstehend dargelegten Art und/oder eines Verfahrens gemäß der vorstehend dargelegten Art beim Verladen von flüssigem Verladegut, insbesondere von Benzin kraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff, in mindestens eine Lager- und/oder Transporteinrichtung, insbe- sondere in mindestens einen Kesselwagen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen Wie bereits vorstehend erörtert, gibt es verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird einerseits auf die dem Anspruch 1 sowie dem An- spruch 8 nachgeordneten Ansprüche verwiesen, andererseits werden weitere Ausgestaltungen, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung nachstehend unter Anderem anhand des durch Fig. 1A und durch Fig. 1 B veranschaulichten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1A in schematischer Querschnittdarstellung ein Ausführungsbeispiel einer (bei eingefahrenem Teleskoprohr geschlossenen) Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, die nach dem Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung arbeitet; und
Fig. 1 B in schematischer Querschnittdarstellung ein Ausführungsbeispiel der (bei ausgefahrenem Teleskoprohr geöffneten) Vorrichtung aus Fig. 1A, die nach dem Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung arbeitet.
Gleiche oder ähnliche Ausgestaltungen, Elemente oder Merkmale sind in Fig. 1A und in Fig. 1 B mit identischen Bezugszeichen versehen.
Bester Weg zur Ausführung der vorliegenden Erfindung
Zwei situative Beispiele der vorliegenden Erfindung sind in Fig. 1A sowie in Fig. 1 B dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert.
Das Bezugszeichen 1 bezeichnet das als Teleskoprohr ausgebildete, in Fig. 1A und in Fig. 1 B in seinem unteren, einer zu beladenden Lager- und Transporteinrichtung zugewandten Abschnitt gezeigten Fallrohr mit seinen (im Folgenden aus Gründen der Übersichtlichkeit der Darstellung nicht explizit erläuterten) Details:
Grundsätzlich handelt es sich um ein System, das durch eine Rohr-in-Rohr- Konstruktion mittels elektrischer Spindelhubgetriebe verfahren werden kann.
Die Führungen werden mittels Buchsen, zum Beispiel aus Polytetrafluo- rethen (= PTFE; Handelsname: Teflon), mit entsprechenden Führungsverhältnissen realisiert. Der Boden des Teleskoprohrs 1 ist zentrisch über ein Rohr fixiert, an dessen Ende die Laufmutter des Spindelhubgetriebes für die Bewegung sorgt.
Im außenliegenden Verfahrrohr (auch Außenrohr genannt) des Teleskoprohrs 1 kann nahe dessen unterem Ende mindestens eine Platte mit mindestens einer Dichtung angeordnet sein, wobei das innenliegenden Verfahrrohr (auch Innenrohr genannt) des Teleskoprohrs 1 mit seiner unteren Mündung bei eingezogenem Außenrohr an dieser Dichtung anliegen kann.
Das Außenrohr kann nahe seinem unteren Ende oberhalb der Platte mindestens eine Mantelöffnung aufweisen, durch die das Medium oder das Verla- degut, zum Beispiel Benzin- und/oder Dieselkraftstoff, austreten kann; in diesem Falle, das heißt bei Austritt von flüssigem Verladegut, ist das Teleskoprohr 1 also geöffnet; vgl. Fig. 1 B.
In Fig. 1A hingegen ist das Teleskoprohr 1 geschlossen, das heißt es tritt planmäigerweise kein flüssiges Verladegut aus. Jedoch können Überreste von, insbesondere an der Außenseite des außenliegenden Verfahrrohrs haftendem, (auch zähflüssigem Verladegut oder Verlademedium herabtropfen und die zu beladende Lager- und Transporteinrichtung, wie etwa den zu beladenden Kesselwagen, sowie umliegende Anlagenbereiche und/oder AnIa- genteile verschmutzen.
Um dies zu verhindern, ist eine in Fig. 1A komplett geschlossene Tropfenauffangvorrichtung 10 unterhalb des Teleskoprohrs 1 angeordnet. Druckstifte 2 sind in dieser geschlossenen Stellung über den eigentlichen Boden des Teleskoprohrs 1 hinaus gefahren und drücken auf einen Steg 3.
Dieser Steg 3 wird in Fig. 1A durch die überstehenden Druckstifte 2 nach unten gedrückt, wodurch der darunter geschraubte Bolzen 8 gegen eine
(zum Beispiel Spiral-)Feder 6 gedrückt wird. Der Bolzen 8 ist in (zum Beispiel vier) Führungen 7 gesetzt, um eine direkte vertikale Bewegung des Bolzens 8 zu ermöglichen.
Die Abstände im gesamten System 100 sind so ausgeführt, dass bei geschlossenem Teleskoprohr 1 ein als Abdichtmechanismus ausgebildetes Verschlussmittel (Bezugszeichen 5, 8), und hierbei insbesondere eine O- ringförmig ausgebildete, am der Auffangschale 4 zugewandten Ende des Bolzens 8 angeordneten Dichtung 5 so auf den Boden der Tropfenauffang- Vorrichtung 10, und hierbei insbesondere auf den Boden der Tropfenauffangschale 4 gedrückt wird, dass kein von der Tropfenauffangschale 4 aufgefangenes Medium, das heißt kein Verladegut, wie etwa Benzin kraftstoff oder Dieselkraftstoff, aus der Tropfenauffangschale 4 durch eine am tiefsten Punkt der Auffangschale 4 liegende Bohrung 9 laufen kann.
In Fig. 1 B wird das Teleskoprohr 1 geöffnet, und die Druckstifte 2 nehmen den Druck vom Steg 3. Die Feder 6 wird entlastet, und die Dichtung 5 gibt die Bohrung 9 zum Ablaufen des Mediums frei.
Mittels der vorliegenden Erfindung, das heißt mittels des nach dem Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung arbeitenden Systems 100, das neben dem an ein (in Fig. 1A und in Fig. 1 B aus Gründen der Übersichtlichkeit der Darstellung nicht explizit gezeigtes) Gelenkscherensystem angeschlossenen, elektrisch angetriebenen Teleskoprohr (= im Wesentlichen Innenrohr und mittels einer Stellvorrichtung auf dem Innenrohr axial verschieblich gelagertes Außenrohr oder außenliegendes Verfahrrohr) die Tropfenauffangvorrichtung 10 gemäß der vorliegenden Erfindung aufweist, kommt es bei der Kesselwagenverladung über das Teleskoprohr 1 nach der Verladung nicht mehr zum Tropfen der sich am Außenrohr (= außenliegenden Verfahrrohr) befindlichen Restmengen des Verladeguts, zum Beispiel des Benzin kraftstoffs oder des Dieselkraftstoffs, was der Materialerhaltung zuträglich ist und den Reinigungsaufwand beim Verladen von flüssigem Verladegut erheblich reduziert.
Bezugszeichenliste
100 System zum Verladen von flüssigem Verladegut, insbesondere von Benzin kraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff
10 Vorrichtung, insbesondere Auffangvorrichtung, zum Beispiel Tropfenauffangvorrichtung
1 Fallrohr, insbesondere Teleskoprohr, zum Beispiel mit Innenrohr und mit auf dem Innenrohr axial verschieblich gelagertem Außenrohr oder außenliegendem Verfahrrohr
2 Druckmittel, insbesondere Druckstift
3 Steg
4 Auffangschale
5 Dichtung, insbesondere O-Ring 6 Federmittel, insbesondere Feder
7 Führung, insbesondere Führungslauf oder Führungsschiene, für Bolzen 8
8 Bolzen
9 Bohrung in der Auffangschale 4, insbesondere im Wesentlichen mittig in der Auffangschale 4, zum Beispiel am tiefsten Punkt der Auffangschale 4

Claims

Ansprüche:
1. Vorrichtung (10), insbesondere Auffangvorrichtung, zum Beispiel Tropfenauffangvorrichtung, zum Auffangen von, insbesondere sich an der Außenseite mindestens eines Fallrohrs (1 ), zum Beispiel am Außenrohr oder am außenliegenden Verfahrrohr mindestens eines Teleskoprohrs, befindlichem, flüssigem Verladegut, wie etwa von Benzinkraftstoff oder von Dieselkraftstoff, mittels mindestens einer Auffangschale (4).
2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 , gekennzeichnet durch mindestens ein Verschlussmittel (5, 8), insbesondere durch mindestens einen Abdichtungsmechanismus, mit mindestens einem, insbesondere innerhalb mindestens einer Füh- rung (7) bewegbaren, Bolzen (8) und mit mindestens einer am der Auffangschale (4) zugewandten Ende des Bolzens (8) angeordneten Dichtung (5), insbesondere O-Ring.
3. Vorrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, - dass am Boden der Auffangschale (4), insbesondere am tiefsten
Punkt der Auffangschale (4), mindestens eine zum Abfließen oder Ablaufen von mittels der Auffangschale (4) aufgefangenem Verladegut vorgesehene Bohrung (9) angeordnet ist und dass der Bolzen (8) bei geschlossenem Fallrohr (1 ) die Dichtung (5) auf den Boden der Auffangschale (4) drückt, so dass aufgefangenes
Verladegut in der Auffangschale (4) verbleibt und/oder nicht durch die Bohrung (9) abfließt oder abläuft.
4. Vorrichtung gemäß Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch - mindestens einen Steg (3), der mittels mindestens eines über das der
Auffangschale (4) zugewandte Ende des Fallrohrs (1 ) überstehenden Druckmittels (2), insbesondere Druckstifts, in Richtung der Auffangschale (4) drückbar ist, und mindestens eine zwischen dem Bolzen (8) und der Auffangschale (4) wirkende, insbesondere spiralförmig ausgebildete, Feder (6), gegen die der Bolzen (8) mittels des Stegs (3) gedrückt wird.
5. Vorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der
Steg (3) bei geöffnetem Fallrohr (1 ) entlastet ist, insbesondere nicht mittels des Druckmittels (2) in Richtung der Auffangschale (4) gedrückt wird.
6. Vorrichtung gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die
Feder (6) entlastet ist, so dass die Dichtung (5) die Bohrung (9) zum Abfließen oder Ablaufen des aufgefangenen Verladeguts freigibt.
7. System (100) zum Verladen von flüssigem Verladegut, insbesondere von Benzinkraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff, gekennzeichnet durch mindestens ein, insbesondere an mindestens ein Gelenkscherensystem angeschlossenes, Fallrohr (1 ), insbesondere durch mindestens ein, zum Beispiel elektrisch angetriebenes, Teleskoprohr mit mindestens einem Innenrohr und -- mit mindestens einem, zum Beispiel mittels mindestens einer Stellvorrichtung, auf dem Innenrohr axial verschieblich gelagertem Außenrohr oder außenliegendem Verfahrrohr, und durch mindestens eine Vorrichtung (10) gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6.
8. Verfahren zum Auffangen von, insbesondere sich an der Außenseite mindestens eines Fallrohrs (1 ), zum Beispiel am Außenrohr oder am außenliegenden Verfahrrohr mindestens eines Teleskoprohrs, befindlichem, flüssigem Verladegut, wie etwa von Benzin kraftstoff oder von Dieselkraftstoff, mittels mindestens einer Auffangschale (4).
9. Verfahren gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verladegut mittels der Auffangschale (4) aufgefangen und in der Auffangschale (4) gesammelt wird und dort verbleibt, wenn das Fallrohr (1 ) geschlossen ist, und aus der Auffangschale (4) abgeführt wird, insbesondere aus der Auffangschale (4) abfließt oder abläuft, wenn das Fallrohr (1 ) geöffnet ist.
10. Verwendung mindestens einer Vorrichtung (10) gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6 und/oder mindestens eines Systems (100) gemäß Anspruch 7 und/oder eines Verfahrens gemäß Anspruch 8 oder 9 beim Verladen von flüssigem Verladegut, insbesonde- re von Benzin kraftstoff und/oder von Dieselkraftstoff, in mindestens eine Lager- und/oder Transporteinrichtung, insbesondere in mindestens einen Kesselwagen.
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