WO2008151883A2 - Axialwälzlager-baueinheit mit axialer einstellbarkeit sowie hydrodynamischer drehmomentenwandler mit dieser - Google Patents

Axialwälzlager-baueinheit mit axialer einstellbarkeit sowie hydrodynamischer drehmomentenwandler mit dieser Download PDF

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WO2008151883A2
WO2008151883A2 PCT/EP2008/055534 EP2008055534W WO2008151883A2 WO 2008151883 A2 WO2008151883 A2 WO 2008151883A2 EP 2008055534 W EP2008055534 W EP 2008055534W WO 2008151883 A2 WO2008151883 A2 WO 2008151883A2
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plate spring
impeller
radially
assembly
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Wolfgang Fugel
Alexander Reimchen
Umberto Rocca
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Schaeffler Kg
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Definitions

  • the invention relates to an Axialinholzlager unit with axial adjustability, with at least one Axiallaufusion having a radially extending portion on which roll a plurality of guided in a cage rolling elements. Moreover, the invention relates to a hydrodynamic torque converter with this Axialskylzlager assembly.
  • the axial adjustability is realized with detachable spacers in such Axial michle- units.
  • Such thrust bearings with detachable spacers are used in particular in vehicle transmissions in the automotive industry.
  • a thrust bearing When such transmissions are assembled, such a thrust bearing is typically flat against a first gear part.
  • the associated other second transmission part is connected via the thrust bearing with the first transmission part.
  • the spacer is selected according to measurement made during assembly of the transmission, i. h., Its correct axial thickness is determined by the dimensions to be complied with the spaced gear parts.
  • Axialdicalzlager assembly of this type is known.
  • This is an axial needle bearing with at least one thrust washer, a plurality of rolling elements guided in a cage, and a spacer disc which can be locked with the axial thrust washer. rather, but predetermined axial thickness.
  • This is selected after measuring the corresponding bearing assembly in a transmission housing by selecting from a set of predetermined shims having different predetermined thicknesses and assembled into an axial rolling bearing assembly which is mountable as a component.
  • the invention has the object, an axial rolling bearing assembly of the upper Concept of the main claim explained type to improve so that the axially stepless adjustability is much easier.
  • this object is achieved according to the characterizing part of claim 1 in conjunction with the preamble thereof, that the Axiallaufusion is captively connected to a spring element which bridges a region between the radially extending portion of the Axiallaufusion and a connecting structure resiliently.
  • the spring element is designed as a plate spring.
  • a conical annular shell which can be loaded in the axial direction has the following advantageous properties:
  • Spring steels as well as copper and nickel alloys are generally used as the material.
  • the production of stamped or finely cut strip material is possible in a simple manner.
  • the thrust washer has a flange extending in the axial direction at a radially inner end, which is enclosed by a central bore of the plate spring.
  • the flange has radially projecting retaining lugs, as seen in longitudinal section, against which the disk spring bears with its central bore, so that a captive structural unit is formed.
  • a hydrodynamic torque converter in which a housing rotating about an axis of rotation is connected to an impeller, arranged axially opposite a turbine wheel which is rotatable about the axis of rotation relative to the impeller, between the impeller and turbine a relatively rotatable about the axis of rotation stator is arranged, which is supported in the housing on the impeller and the turbine wheel in each case via a thrust bearing, characterized in that at least one of the thrust bearing is designed according to one of claims 1 to 5.
  • Figures 2 and 3 is a schematic representation of the connection of the spring element with the invention Axialskylzlager- assembly and
  • Figure 4 is a partial longitudinal section of a torque converter according to the prior art.
  • the axial roller bearing assembly according to the invention which is shown in FIG. 1 and denoted by 1, consists of the thin-walled, axially shaped thrust washer 2, the radially extending section 3 of which forms the track for rolling bodies 8 designed as bearing needles on one side.
  • the rolling elements 8 are guided in the cage 9, which starts at its outer periphery on the axially directed collar 4 of the rotor disk 2.
  • the collar 4 is connected to a plurality of spaced-apart circumferential locations with radially inwardly directed retaining points. provided noses 7, which surround the cage 9 radially. In this way, it is ensured that the roller body consisting of rolling element 8 and cage 9 can not leave the axial disk 2 in the axial direction.
  • the disc roller 10 belongs to the axial roller bearing assembly 1, which is placed with its central receiving bore 11 on the flange 5.
  • FIG. 1 shows the state in which the value x assumes its greatest value. This means that the connecting structure 12 abuts against the diaphragm spring 10 at its lower end at the contact point 14.
  • the spring force of the plate spring 10 is dimensioned so that the Axial thoroughlylzlager- unit 1 is set under bias. This has the consequence that even in this operating condition designed as a bearing needles rolling elements 8 touch both raceways, ie, both with the track, which is provided by the thrust washer 2, as well as with the track, which is formed by the connecting structure 13, in continuous contact. This continuous system ensures that unwanted slip conditions in the axial roller bearing assembly 1 are avoided, so that it operates without noise and also has a long service life.
  • the other operating state is reached when the plate spring 10 is biased to block position. This means that the plate spring 10 is practically a plane annular disc, so that the distance between the radial portion 3 of the axial disc 2 and the connecting structure 12 is determined by the thickness of the plate spring 10. In other words, in this operating condition, the distance x determined by manufacturing tolerances corresponds to the axial strength of the disk spring 10. Between the two operating states, different contact points now result depending on the existing size of the tolerance denoted by x.
  • a prior art torque converter according to Figure 4 is arranged in a transmission housing and includes the pump 15, this opposite the turbine 16 and the stator 17, which is located between the impeller 15 and turbine 16. At both ends of the stator 17 thrust bearings 18, 19 are present.
  • the thrust bearing 18 serves to support the rotatable impeller 15, while the other thrust bearing 19 serves to support the rotatable turbine wheel 16.
  • the impeller 15 is directly connected to a belwelle of the internal combustion engine in connection, while the turbine wheel 16 is coupled to a transmission input shaft.
  • the stator 17 is connected via a freewheel 20 with the transmission housing.
  • the impeller 15 conveys the oil through the pump blades as a result of the centrifugal force to the outside to the turbine wheel 16 and drives it.
  • the blades of the turbine wheel 16 direct the oil to the blades of the stator 17, which in turn feeds the oil to the pump 15.
  • Pump, turbine and stator 15, 16, 17 rotate about their common axis of rotation 21st
  • hydrodynamic torque converters An exact and detailed description of the construction and the mode of operation of a hydrodynamic torque converter can be dispensed with at this point, because the person skilled in the art is well-known. Detailed descriptions of hydrodynamic torque converters are, for example, the textbook "Viehweg, manual motor vehicle technology, Friedrie Viehweg son Verlagsgesellschaft mbH Braunschweig" or the prior publications DE 35 43 013 A1, DE 36 06 707 C2, DE 37 12 659 A1, DE 41 34 369 A1 and DE 199 46 333 A1 can be removed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) mit axialer Einstellbarkeit, mit wenigstens einer Axiallaufscheibe (2), die einen radial sich erstreckenden Abschnitt (3) aufweist, auf dem eine Vielzahl von in einem Käfig (9) geführten Wälzkörpern (8) abrollen. Die Baueinheit (1 ) zeichnet sich in erfindungsgemäßer Weise dadurch aus, dass die Axiallaufscheibe (2) unverlierbar mit einem Federelement (10) verbunden ist, das einen Bereich (x) zwischen dem radial sich erstreckenden Abschnitt (3) der Axiallaufscheibe (2) und einer Anschlusskonstruktion (12) federnd überbrückt. Der Vorteil besteht insbesondere darin, dass sich beim Zusammenbau von mehreren Getriebekomponenten auftretende Fertigungstoleranzen in idealer Weise durch die Federwirkung der Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) ausgleichen lassen.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Axialwälzlager-Baueinheit mit axialer Einstellbarkeit sowie hydrodynamischer
Drehmomentenwandler mit dieser Axialwälzlager-Baueinheit
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Axialwälzlager-Baueinheit mit axialer Einstellbarkeit, mit wenigstens einer Axiallaufscheibe, die einen radial sich erstreckenden Abschnitt aufweist, auf dem eine Vielzahl von in einem Käfig geführten Wälzkörpern abrollen. Außerdem betrifft die Erfindung einen hydrodynamischen Dreh- momentenwandler mit dieser Axialwälzlager-Baueinheit.
Hintergrund der Erfindung
Nach dem bisherigen Stand der Technik wird bei solchen Axialwälzlager- Baueinheiten deren axiale Einstellbarkeit mit lösbaren Abstandsgliedern realisiert. Derartige Axiallager mit lösbaren Abstandsgliedern werden insbesondere bei Fahrzeuggetrieben im Automobilbau verwendet. Wenn solche Getriebe zusammengesetzt werden, liegt ein solches Axiallager typischerweise flach an einem ersten Getriebeteil an. Das zugehörige andere zweite Getriebeteil ist über das Axiallager mit dem ersten Getriebeteil verbunden. Das Abstandsglied wird nach während einer des Zusammenbaus des Getriebes erfolgten Messung ausgewählt, d. h., seine richtige axiale Dicke wird nach einzuhaltenden Maßen der voneinander beabstandeten Getriebeteile ermittelt.
Aus der DE 39 14 175 A1 ist eine Axialwälzlager-Baueinheit dieser Art bekannt. Es handelt sich hierbei um ein Axialnadellager mit zumindest einer Axiallaufscheibe, einer Vielzahl von in einem Käfig geführten Wälzelementen und einer mit der Axiallaufscheibe verrastbaren Abstandsscheibe von verändern- eher, jedoch vorbestimmter axiale Dicke. Diese wird nach dem Vermessen der entsprechenden Lageranordnung in einem Getriebegehäuse durch Auswahl aus einem Satz von vorbestimmten Abstandsscheiben mit unterschiedlichen vorbestimmten Dicken ausgewählt und zu einer Axialwälzlager-Baueinheit zu- sammengefügt wird, die als ein Bauteil montierbar ist.
Nun ist in der Praxis aber so, dass auch bei gleichartigen Anwendungsfällen immer unterschiedliche Differenzen zwischen den zu lagernden Teilen auftreten. Dies wiederum bedeutet, dass die fertigungsbedingten Toleranzen, bei- spielsweise innerhalb einer Reihe von Getrieben mit gleichen Abmessungen in jedem Einzelfall unterschiedlich sind. D. h., dieser unterschiedliche Abstand innerhalb einer Getriebereihe von Bauteil zu Bauteil lässt sich nicht nur durch das Axiallager ausgleichen. In jedem Einzelfall muss das entsprechende Getriebe vermessen werden und das betreffende Lager je nach Messergebnis mit einem ausgewählten Abstandsglied versehen werden, sodass die erforderlichen Toleranzen eingehalten werden können. Dies wiederum bedeutet, es müssen eine Vielzahl von Abstandsgliedern bereitgehalten werden, die in ihrer axialen Stärke unterschiedlich sind. Daraus folgt, dass schon aus werkzeugtechnischen Gründen eine solche Herstellung von Abstandsgliedern mit unter- schiedlichen Stärken sehr aufwändig ist.
Eine Weiterentwicklung dieser Abstandsglieder ist aus der EP 0 513 697 A2 bekannt. Wie aus der Beschreibung und den zugehörigen Figuren entnehmbar, besteht diese Abstandsscheibe aus einem Paar von zwei Einstellringen, die gegeneinander verdrehbar sind, sodass eine stufenlose axiale Einstellung möglich ist. Nachteilig dabei ist jedoch, dass eine solche aus zwei Teilen zusammengesetzte Abstandsscheibe sehr kompliziert zu fertigen ist, was eine solche Axialwälzlager-Baueinheit in unnötiger Weise verteuert.
Zusammenfassung der Erfindung
Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Axialwälzlager-Baueinheit der im Ober- begriff des Hauptanspruches erläuterten Art so zu verbessern, dass die axial stufenlose Einstellbarkeit wesentlich vereinfacht ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 in Verbindung mit dessen Oberbegriff dadurch gelöst, dass die Axiallaufscheibe unverlierbar mit einem Federelement verbunden ist, das einen Bereich zwischen dem radial sich erstreckenden Abschnitt der Axiallaufscheibe und einer Anschlusskonstruktion federnd überbrückt.
Dadurch, dass anstelle der bisherigen Abstandsglieder Federelemente zum Toleranzausgleich verwendet werden, entfallen sämtliche Abstimmungsarbeiten, wie beispielsweise aufwändige Messreihen, zur Dickenauswahl eben diese Abstandsglieder. Außerdem entfällt das Bereithalten einer Vielzahl von unterschiedlich dimensionierten Abstandsgliedern, sodass der logistische Aufwand zur Montage einer solchen Axialwälzlager-Baueinheit wesentlich vereinfacht ist. Die federnde Überbrückung zwischen Anschlusskonstruktion und Axialwälzlager sorgt in vorteilhafter Weise auch dafür, dass das Axialwälzlager unter allen Betriebsbedingungen vorgespannt ist. Es wälzt also immer unter Last ab, sodass die Wälzkörper stets Kontakt zu ihren Laufbahnen halten und uner- wünschte Schlupfzustände mit Sicherheit vermieden sind. Dies führt insbesondere zu Geräuschverminderungen und zu einer höheren Lebensdauer einer solchen Axialwälzlager-Baueinheit.
In den Ansprüchen 2 bis 6 sind zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung näher erläutert.
So hat es sich nach Anspruch 2 als vorteilhaft erwiesen, dass das Federelement als eine Tellerfeder ausgebildet ist. Eine derartige in Achsrichtung belastbare kegelige Ringschale ist mit folgenden vorteilhaften Eigenschaften ver- bunden:
- Sie kann bei einem kleinen Einbauraum sehr große Kräfte aufnehmen. - Ihre Federkennlinie kann je nach den gegebenen Maßverhältnissen linear oder degressiv sein oder auch durch geeignete Anordnung progressiv gestaltet werden.
- Durch die fast beliebige Kombinationsmöglichkeit von Einzeltellerfedern kann die Kennlinie innerhalb weiter Grenzen variiert werden.
- Schließlich weist eine Tellerfeder eine bei dynamischer Belastung eine hohe Lebensdauer auf.
Als Werkstoff werden in der Regel Federstähle und auch Kupfer- und Nickelle- gierungen eingesetzt. Die Herstellung aus gestanzten bzw. fein geschnittenem Bandmaterial ist in einfacher Art und Weise möglich.
Nach einem weiteren zusätzlichen Merkmal gemäß Anspruch 3 ist vorgesehen, dass die Anlaufscheibe an einem radial innenliegenden Ende einen in axialer Richtung verlaufenden Flansch aufweist, der von einer zentrischen Bohrung der Tellerfeder umschlossen ist. In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn nach Anspruch 4 der Flansch im Längsschnitt gesehen an mehreren voneinander beabstandeten Umfangsstellen radial hervorstehende Haltenasen aufweist, an denen die Tellerfeder mit ihrer zentrischen Bohrung anliegt, sodass eine unverlierbare Baueinheit gebildet ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 5 weist die Axiallaufscheibe an einem radial außen liegenden Ende einen axial gerichteten Kragen auf, der an wenigstens einer Umfangsstelle mit einer radial hervorspringenden Haltenase versehen ist, die den Käfig hintergreift, sodass eine aus Axiallaufscheibe, Wälzkörperkranz und Tellerfeder bestehende, unverlierbare Baueinheit gebildet ist.
Schließlich geht aus Anspruch 6 ein spezieller Anwendungsfall der erfindungs- gemäß ausgebildeten Axialwälzlager-Baueinheit hervor. Ein hydrodynamischer Drehmomentenwandler, bei dem ein um eine Drehachse rotierendes Gehäuse mit einem Pumpenrad verbunden ist, diesem axial gegenüberliegend ein um die Drehachse relativ zum Pumpenrad drehbares Turbinenrad angeordnet ist, zwischen Pumpenrad und Turbinenrad ein relativ um die Drehachse drehbares Leitrad angeordnet ist, das im Gehäuse am Pumpenrad und am Turbinenrad jeweils über ein Axiallager abgestützt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens eines der Axiallager nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgebildet ist.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und ein Anwendungsfall in vereinfachter Form dargestellt sind.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Es zeigen:
Figur 1 einen teilweisen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Axialwälzlager-Baueinheit,
Figuren 2 und 3 eine schematische Darstellung der Verbindung von Federelement mit der erfindungsgemäßen Axialwälzlager- Baueinheit und
Figur 4 einen teilweisen Längsschnitt eines Drehmomentenwandlers nach dem bisherigen Stand der Technik.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Die in Figur 1 dargestellte und mit 1 bezeichnete erfindungsgemäße Axialwälzlager-Baueinheit besteht aus der dünnwandigen spanlos geformten Axiallaufscheibe 2, deren radial sich erstreckender Abschnitt 3 an einer Seite die Lauf- bahn für als Lagernadeln ausgebildete Wälzkörper 8 stellt. Die Wälzkörper 8 sind im Käfig 9 geführt, der an seinem äußeren Umfang an dem axial gerichteten Kragen 4 der Laufscheibe 2 anläuft. Der Kragen 4 ist an mehreren voneinander beabstandeten Umfangsstellen mit radial nach innen gerichteten Halte- nasen 7 versehen, die den Käfig 9 radial umgreifen. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der aus Wälzkörper 8 und Käfig 9 bestehende Wälzkörperkranz die Axiallaufscheibe 2 nicht in axialer Richtung verlassen kann. Am radial innen liegenden Ende geht der Abschnitt 3 der Axiallaufscheibe 2 in den Flansch 5 über, der entgegengesetzt zum axialen Kragen 4 ausgerichtet ist. Der Flansch 5 weist mehrere gleichmäßig um den Umfang angeordnete Haltenasen 6 auf, die radial nach außen vorspringen. Schließlich gehört zur erfindungsgemäßen Axialwälzlager-Baueinheit 1 die Tellerfeder 10, die mit ihrer zentrischen Aufnahmebohrung 11 auf den Flansch 5 aufgesetzt ist.
Nachstehend wird die Wirkungsweise der axialen Einstellbarkeit der erfindungsgemäßen Axialwälzlager-Baueinheit 1 näher erläutert, wobei die linksseitig angeordnete und mit 13 bezeichnete Anschlusskonstruktion ein rotierendes Teil einer Getriebekonstruktion sein soll und die rechtsseitig angeordnete An- Schlusskonstruktion 12 als feststehend zu betrachten ist. Wie erkennbar, ist beim Zusammenbau eines Getriebes zwischen der Axialwälzlager-Baueinheit 1 und der Anschlusskonstruktion 12 der mit x bezeichnete Bereich federnd zu überbrücken, der innerhalb einer gleichen Getriebebaureihe aufgrund von unterschiedlichen Fertigungstoleranzen auch unterschiedliche Werte annehmen kann. In Figur 1 ist der Zustand dargestellt, bei dem der Wert x seinen größten Wert annimmt. Dies bedeutet, die Anschlusskonstruktion 12 liegt an ihrem unteren Ende am Berührungspunkt 14 an der Tellerfeder 10 an. Dabei ist die Federkraft der Tellerfeder 10 so dimensioniert, dass die Axialwälzlager- Baueinheit 1 unter Vorspannung gesetzt ist. Dies hat zur Folge, dass auch in diesem Betriebszustand die als Lagernadeln ausgebildeten Wälzkörper 8 beide Laufbahnen berühren, d. h., sowohl mit der Laufbahn, die von der Axiallaufscheibe 2 gestellt ist, als auch mit der Laufbahn, die von der Anschlusskonstruktion 13 gebildet wird, in stetiger Berührung sind. Durch diese dauernde Anlage ist sichergestellt, dass unerwünschte Schlupfzustände in der Axialwälz- lager-Baueinheit 1 vermieden sind, sodass diese geräuschfrei arbeitet und auch eine lange Lebensdauer aufweist. Der andere Betriebszustand ist dann erreicht, wenn die Tellerfeder 10 auf Blocklage vorgespannt ist. Dies bedeutet, dass die Tellerfeder 10 praktisch eine plane kreisringförmige Scheibe darstellt, sodass der Abstand zwischen dem radialen Abschnitt 3 der Axiallaufscheibe 2 und der Anschlusskonstruktion 12 durch die Stärke der Tellerfeder 10 bestimmt ist. Mit anderen Worten, in diesem Betriebszustand entspricht der durch Fertigungstoleranzen bestimmte Abstand x der axialen Stärke der Tellerfeder 10. Zwischen beiden Betriebszuständen ergeben sich nun unterschiedliche Anlagepunkte je nach vorhandener Größe der mit x bezeichneten Toleranz.
Die Verbindung der Tellerfeder 10 mit der Axiallaufscheibe 2 zu einer unverlierbaren Baueinheit ist in den Figuren 2 und 3 zeichnerisch dargestellt. Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist bei der axialen Anlage der Tellerfeder 10 am Flansch 5 der Axiallaufscheibe 2 zunächst deren Aufnahmebohrung 11 geringer als der Hüllkreis der Haltenasen 6 des Flansches 5. Anders ausgedrückt, die Tellerfeder 10 überdeckt in radialer Richtung die Haltenasen 6 des Flansches 5. Durch Aufbringen einer Kraft F, die laut zeichnerisch dargestelltem Pfeil am radial äußeren Ende der Tellerfeder 10 angreift, wird, wie aus Figur 3 ersichtlich, die Aufnahmebohrung 11 der Tellerfeder 10 geringfügig aufgeweitet, sodass deren Durchmesser etwas größer als der Hüllkreis der Haltenasen 6 des Flansches 5 ist. Dadurch ist es möglich, dass die Tellerfeder 10 über die Haltenasen 6 unter Einwirkung der Kraft F hinweg geschoben werden kann, wobei die Tellerfeder 10 nach Aufheben der Kraft F zurück federt, sodass die Aufnahmebohrung 11 wieder geringfügig verkleinert ist und demzufolge die Tellerfeder 10 nicht mehr vom Flansch 5 der Axiallaufscheibe abgleiten kann, sondern mit ihrer Aufnahmebohrung 11 nunmehr an den Haltenasen 6 anliegt. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass eine aus Wälzkörperkranz, Axiallauf- Scheibe 3 und Tellerfeder 10 gebildete unverlierbare Baueinheit hergestellt ist.
Ein vorbekannter Drehmomentwandler gemäß Figur 4 ist in einem Getriebegehäuse angeordnet und enthält das Pumpenrad 15, diesen gegenüberliegend das Turbinenrad 16 und das Leitrad 17, das sich zwischen Pumpenrad 15 und Turbinenrad 16 befindet. An beiden Stirnseiten des Leitrades 17 sind Axiallager 18, 19 vorhanden. Das Axiallager 18 dient der Abstützung des drehbaren Pumpenrades 15, während das andere Axiallager 19 zur Abstützung des drehbaren Turbinenrades 16 dient. Das Pumpenrad 15 steht direkt mit einer Kur- belwelle des Verbrennungsmotors in Verbindung, während das Turbinenrad 16 mit einer Getriebeeingangswelle gekoppelt ist. Das Leitrad 17 ist über einen Freilauf 20 mit dem Getriebegehäuse verbunden. Das Pumpenrad 15 fördert das Öl durch die Pumpenschaufeln in Folge der Fliehkraft nach außen zum Turbinenrad 16 und treibt dieses an. Die Schaufeln des Turbinenrades 16 lenken das Öl auf die Schaufeln des Leitrades 17, das wiederum das Öl dem Pumpenrad 15 zuführt. Pumpen-, Turbinen- und Leitrad 15, 16, 17 rotieren um ihre gemeinsame Drehachse 21.
Auf eine genaue und ausführliche Beschreibung des Aufbaus und der Wirkungsweise eines hydrodynamischen Drehmomentenwandlers kann an dieser Stelle verzichtet werden, weil dem Fachmann hinreichend bekannt. Ausführliche Beschreibungen zu hydrodynamischen Drehmomentwandlern sind beispielsweise dem Fachbuch „Viehweg, Handbuch Kraftfahrzeugtechnik, Fried- rieh Viehweg Sohn Verlagsgesellschaft mbH Braunschweig" oder den Vorveröffentlichungen DE 35 43 013 A1 , DE 36 06 707 C2, DE 37 12 659 A1 , DE 41 34 369 A1 und DE 199 46 333 A1 entnehmbar.
In diesem Zusammenhang ist dem Fachmann auch bekannt, dass hydrodyna- mische Drehmomentwandler zum „Blähen" neigen. Darunter ist zu verstehen, dass der Wandler aufgrund des hohen Öldruckes in axialer Richtung verformt werden kann. Der Zustand des Aufblähens eines vorstehend geschilderten Drehmomentwandlers ist in Figur 1 gezeigt. Dies bedeutet, der Drehmomentwandler ist in axialer Richtung aufgeweitet, sodass der Wert x seinen größten Wert annimmt. Wird der Drehmomentwandler durch eine Kupplung überbrückt, wird schlagartig der zweite Betriebszustand der erfindungsgemäßen Axialwälzlager-Baueinheit 1 erreicht, d. h., die Tellerfeder 10 befindet sich in ihrer Blockstellung, sodass der Abstand zwischen Axialwälzlager-Baueinheit 1 , die nunmehr mit dem Axiallager 18 im Drehmomentwandler gleichzusetzen ist, durch die Dicke der Tellerfeder 10 bestimmt ist. Bezugszeichen
1 Axialwälzlager-Baueinheit
2 Axiallaufscheibe
3 radialer Abschnitt
4 axialer Kragen
5 axialer Flansch
6 Haltenase
7 Haltenase
8 Wälzkörper
9 Käfig
10 Tellerfeder
11 Aufnahmebohrung
12 Anschlusskonstruktion
13 Anschlusskonstruktion
14 Berührungspunkt
15 Pumpenrad
16 Turbinenrad
17 Leitrad
18 Axiallager
19 Axiallager
20 Freilauf
21 Drehachse
x Bereich

Claims

Patentansprüche
1. Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) mit axialer Einstellbarkeit, mit wenigstens einer Axiallaufscheibe (2), die einen radial sich erstreckenden Abschnitt (3) aufweist, auf dem eine Vielzahl von in einem Käfig (9) geführten Wälzkörpern (8) abrollen, dadurch gekennzeichnet, dass die Axiallaufscheibe (2) unverlierbar mit einem Federelement (10) verbunden ist, das einen Bereich (x) zwischen dem radial sich erstreckenden Abschnitt (3) der Axiallaufscheibe (2) und einer Anschlusskonstruktion (12) federnd überbrückt.
2. Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement eine Tellerfeder (10) ist.
3. Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Axiallaufscheibe (2) an einem radial innen liegenden Ende einen in axialer Richtung verlaufenden Flansch (5) aufweist, der von einer zentrischen Bohrung (11 ) der Tellerfeder (10) umschlossen ist.
4. Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (5) im Längsschnitt gesehen an mehreren voneinander beabstandeten Umfangsstellen radial hervorstehende Haltenasen (6) aufweist, an denen die Tellerfeder (10) mit ihrer zentrischen Bohrung (11 ) anliegt, so dass eine unverlierbare Baueinheit gebildet ist.
5. Axialwälzlager-Baueinheit (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Axiallaufscheibe (2) an einem radial außen liegenden Ende einen axial gerichteten Kragen (4) aufweist, der an wenigstens einer Umfangsstelle mit einer radial hervorspringenden Haltenase (7) versehen ist, die den Käfig (9) hintergreift, so dass eine aus Axiallaufscheibe (2), Wälzkörperkranz und Teller- feder (10) bestehende, unverlierbare Baueinheit gebildet ist.
6. Hydrodynamischer Drehmomentenwandler, bei dem ein um eine Drehachse (21 ) rotierendes Gehäuse mit einem Pumpenrad (15) verbunden ist, diesem axial gegenüberliegend ein um die Drehachse (21 ) relativ zum Pumpenrad (15) drehbares Turbinenrad (16) angeordnet ist, zwischen Pumpenrad (15) und Turbinenrad (16) ein relativ um die Drehachse (21 ) drehbares Leitrad (17) angeordnet ist, das im Gehäuse am Pumpenrad (15) und am Turbinenrad (16) jeweils über ein Axiallager (18, 19) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Axiallager (18) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgebildet ist.
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