WO2008097067A1 - Triciclo electrico con sistema de traccion de catarinas - Google Patents
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
- B62M6/60—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at axle parts
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
Definitions
- the present invention has its technical field in electricity and mechanics since it refers more particularly to an electric tricycle with a modified bicycle frame, a battery recharge system and a traction system based on chain catarinas.
- Figure 1 is a side view of the electric tricycle with catarine traction system of the present invention
- Figure 2 is an exploded view of the electric tricycle with catarine traction system of the present invention.
- Figure 3 is a front view of the set of rear tire rims.
- Figure 4 is a front view of the gear reduction kit.
- said bicycle frame has a lower rear extension 4, from which a pair of base “scissors" 2 and 2a come off.
- Said base “scissors” are extended to length and width, such that they are increased in dimensions to generate the space where the rear wheels are placed; the traction system and the electrical system;
- the band 12 is mounted, which transmits the mechanical movement to the pulley of the alternator 9, this having rotating movement produces electrical energy that is directed to the regulator 11, and to the battery 10, so that, the electrical energy is stored and the battery 10, recharged passes from it to the electric motor 6, which drives the set of catarinas (5, 8 and 15), thus closing the cycle of generation and use of electrical energy;
- an electric power supply system which has: an alternator 9, which is mounted on the rear "scissors" 1, which is connected by a band to the pulley of the rear wheel that provides the mechanical movement required by said alternator 9; and this in turn is connected to a rechargeable battery 10, which is located on a crossbar 14, positioned between the "scissors" base 2 and 2a.
- the rechargeable battery 10 is connected to a regulator 11, which is mounted on the upper extension 3, which together with the alternator 9, have the effect of generating electric power to recharge the battery 10.
- a battery is responsible for supplying the initial electric power to this tricycle
- an alternator is in charge of constantly recharging the battery and this provides the electric current to the motors that are in turn connected to a set of " catarinas "of chain with which the traction force was achieved to achieve autonomous movement of the tricycle.
- the electric tricycle is added accessories such as: one or more seats, a brake system, a speed change system, speedometer, flashing lights, headlights, multimeter, visual indicator of electric charge and electric power converters.
- the electric tricycle with a catarine traction system can be built and operated without the power supply system, this power allows an approximate duration of 80 minutes before being recharged again.
Abstract
La presente invención se refiere a un triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas que posee: un cuadro modificado, un sistema de tracción, a base de catarinas de cadena conformando un sistema reductor y generador de potencia, este sistema se adapta a unas catarinas instaladas a un costado de los ejes de las ruedas, que a su vez son accionadas por un motor eléctrico, mismo que recibe energía eléctrica de una batería, Ia cual es recargada por un alternador, mismo que es accionado por una banda, gracias al movimiento de una polea, colocada en una de las llantas traseras del triciclo eléctrico.
Description
"TRICICLO ELÉCTRICO CON SISTEMA DE TRACCIÓN DE CATARINAS"
CAMPO TÉCNICO
La presente invención tiene su campo técnico en Ia electricidad y Ia mecánica ya que se refiere mas particularmente a un triciclo eléctrico con un cuadro de bicicleta modificado, un sistema de recarga de baterías y un sistema de tracción a base de catarinas de cadena.
ANTECEDENTES
Existe en el estado de Ia técnica una bicicleta eléctrica que genera y reutiliza energía eléctrica mediante un reelevador, y un sistema mecánico accionado por las manos, estas características presentan desventajas a Ia hora de conducir Ia bicicleta, pues al accionar el sistema de generación de Ia misma complica el control de Ia misma; Ia generación de electricidad no es Ia suficiente para mantener Ia demanda de Ia misma por el motor eléctrico. La bicicleta ha sido por mucho tiempo un medio de transporte económico y versátil, fácil de manejar, con accesibilidad a muchos lugares y a través de los años ha tomado importancia tanto para hacer ejercicio, así como un medio de transporte no contaminante, es necesario tomar alternativas para los medios de transporte eviten el aumento de Ia contaminación y Ia destrucción de nuestro medio ambiente. Existen también los tradicionales triciclos accionados por pedales, aclarando que ninguno de estos tiene las características del presente invento, Io cual motivo Ia presente solicitud, no cuentan con un sistema de tracción a base de catarinas de cadena, ni su sistema eléctrico y mecánico puede recorrer grandes distancias con un mínimo desgaste de tal manera que las características del triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas de Ia presente solicitud Io hacen ser eficiente, con un mínimo de mantenimiento a diferencia de las tecnologías conocidas. Otra versión de triciclo tiene elementos como Ia batería y un motor eléctrico como auxiliar en empuje del aparato, presentado desventajas ya que el motor no proporciona Ia
potencia necesaria para su autonomía y Ia batería debe ser recargada por varias horas.
DESCRIPCIÓN DEL INVENTO
Para una mejor comprensión del triciclo eléctrico con sistema de tracción de "catarinas" se acompañan Ia siguiente serie de figuras, las cuales pueden considerarse como ejemplo y no deben tomarse como limitativas de esta invención.
Breve descripción de las figuras:
La Figura 1 es una vista lateral del triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas de Ia presente invención La Figura 2 es una vista en explosión del triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas de Ia presente invención.
La Figura 3 es una vista frontal del juego de catarinas de las llantas traseras. La Figura 4 es una vista frontal del juego de engranes reductores.
Con referencia a dichas figuras el triciclo eléctrico con sistema de tracción de "catarinas", se caracteriza porque esta constituido de:
A) un cuadro convencional de bicicleta que tiene soldada en su parte posterior una extensión superior 3, a Ia cual se une una "tijera" trasera 1 , Ia cual ha sido ensanchada para dar espacio suficiente para acoplar las ruedas traseras las cuales explico posteriormente;
B) dicho cuadro de bicicleta cuenta con una extensión trasera inferior 4, de donde se desprenden un par de "tijeras" base 2 y 2a. Dichas "tijeras" base están ampliadas a Io largo y a Io ancho, de tal manera que quedan aumentadas en dimensiones para generar el espacio donde se colocan las ruedas traseras; el sistema de tracción y el sistema eléctrico;
C) un sistema de tracción en cada "tijera" base 2 y 2a, conformado por un juego reductor de tres catarinas (5, 8 y 15), éstas trabajan en conjunto
con otros componentes del invento de Ia siguiente manera: el triciclo eléctrico inicia su desplazamiento al accionar los pedales 17 que influyen mediante Ia cadena convencional 18 en las ruedas traseras 19, una de ellas tiene unida una polea 13 de diámetro similar a Ia rueda. En Ia polea 13, esta montada Ia banda 12, que transmite el movimiento mecánico a Ia polea del alternador 9, éste al tener movimiento giratorio produce energía eléctrica que es dirigida al regulador 11, y a Ia batería 10, para que, Ia energía eléctrica sea almacenada y Ia batería 10, recargada pasa de ésta hacia el motor eléctrico 6, mismo que acciona al juego de catarinas (5, 8 y 15), cerrando así el ciclo de generación y utilización de energía eléctrica;
D) un sistema eléctrico reabastecedor de energía el cual tiene: un alternador 9, que se encuentra montado sobre Ia "tijera" trasera 1, el cual se une mediante una banda a Ia polea de Ia rueda trasera que proporciona el movimiento mecánico que requiere dicho alternador 9; y este a su ves se encuentra conectado a una batería recargable 10, que se ubica sobre un travesano 14, posicionado entre las "tijeras" base 2 y 2a. La batería recargable 10, se conecta a un regulador 11, el cual esta montado sobre Ia extensión superior 3, que en conjunto con el alternador 9, tienen el efecto de generar energía eléctrica para recargar a Ia batería 10. Cabe agregar que el triciclo eléctrico debe tomar impulso inicial proporcionado por los pedales para que el ciclo de reabastecimiento de engría sea mas corto y por tanto ahorra carga en Ia batería de este modo Ia fuerza mecánica producida por Ia polea y Ia banda vencen el estado de reposo y el campo magnético de Ia bobina del alternador 9, y
E) una "tijera" delantera convencional dentro de Ia cual se coloca una rueda delantera, un manubrio para conducir el triciclo eléctrico.
Como se explicó anteriormente una batería es Ia encargada de suministrar Ia energía eléctrica inicial a este triciclo, un alternador es el encargado de recargar constantemente a Ia batería y esta proporciona Ia corriente eléctrica a los motores que ha su vez están conectados a un juego de "catarinas" de
cadena con Io que se consiguió Ia fuerza de tracción para lograr el movimiento autónomo de Ia triciclo. Finalmente el triciclo eléctrico esta adicionado de accesorios tales como: uno o más asientos, un sistema de frenos, un sistema de cambios de velocidad, velocímetro, luces intermitentes, faros, multimetro, indicador visual de carga eléctrica y convertidores de energía eléctrica.
Para el correcto funcionamiento del triciclo eléctrico es necesario:
1.- Colocarse en posición de arranque es decir "montando" al triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas.
2.- Accionar los pedales del triciclo eléctrico de este modo inicia el ciclo eléctrico. Como resultado de accionar dichos pedales las ruedas traseras y los elementos mecánicos; alternador, batería, juego de catarinas entran en funcionamiento, y como consecuencia el sistema de tracción produce energía, iniciando el ciclo de generación y reutilización, de energía eléctrica.
3.- Accionar el interruptor de encendido de los motores eléctricos, una vez que el triciclo haya adquirido impulso.
4.- Controlar el encendido y apagado del sistema de tracción según sea necesario.
5.- Controlar Ia velocidad del triciclo eléctrico mediante el sistema de frenos y
6.- Detener el triciclo eléctrico y apagar el interruptor de los motores al tiempo que se accionan los frenos.
Variantes en el diseño y construcción del triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas.
Por las características de funcionalidad el triciclo eléctrico con sistema de tracción de catarinas puede construirse y funcionar sin el sistema de alimentación eléctrica, esta facultad permite una duración aproximada de 80 minutos antes de ser recargada nuevamente.
Claims
1.- Triciclo eléctrico con sistema de tracción de "catarinas", caracterizado porque esta constituido de:
a) un cuadro de bicicleta que tiene en su parte posterior una extensión superior, de Ia cual se desprende una "tijera" trasera, Ia cual ha sido ensanchada para dar espacio suficiente para acoplar las ruedas traseras; b) una extensión trasera inferior, ubicada en el cuadro de Ia bicicleta, de donde se desprenden un par de "tijeras" base. Dichas "tijeras" base están ampliadas a Io largo y a Io ancho, de tal manera que quedan aumentadas en dimensiones para generar el espacio donde se colocan las ruedas traseras; el sistema de tracción y el sistema eléctrico; c) un sistema de tracción ubicado en cada "tijera" base conformado por un juego reductor de tres catarinas, éstas trabajan de Ia siguiente manera: el triciclo eléctrico inicia su desplazamiento al accionar los pedales que influyen mediante Ia cadena convencional en las ruedas traseras, una de ellas tiene unida una polea de diámetro similar al de Ia rueda trasera. En Ia polea de Ia rueda, esta montada una banda, que transmite el movimiento mecánico a Ia polea del alternador, éste al tener movimiento giratorio produce energía eléctrica que es dirigida al regulador y a Ia batería, para que Ia energía eléctrica sea almacenada y Ia batería, recargada de esta manera pasa de Ia batería hacia el motor eléctrico, mismo que acciona al juego de catarinas, cerrando así el ciclo de generación y utilización de energía eléctrica; d) un sistema eléctrico reabastecedor de energía el cual funciona el alternador, que se encuentra montado sobre Ia "tijera" trasera, el cual se une mediante una banda a Ia polea de Ia rueda trasera que proporciona
el movimiento mecánico que requiere dicho alternador; y este a su ves se encuentra conectado a Ia batería recargable, que se ubica sobre un travesano, posicionado entre las "tijeras" base. La batería recargable, se conecta al regulador el cual esta montado sobre Ia extensión superior, que en conjunto con el alternador, tienen el efecto de generar energía eléctrica para recargar a Ia batería. Cabe agregar que el triciclo eléctrico debe tomar impulso inicial proporcionado por los pedales para que el ciclo de reabastecimiento de energía sea mas corto y por tanto ahorre carga en Ia batería, de este modo Ia fuerza mecánica producida por Ia polea y Ia banda vencen el estado de reposo y el campo magnético de
Ia bobina del alternador.
2.- Triciclo eléctrico con sistema de tracción de "catarinas", según Ia cláusula 1 , caracterizado porque el sistema de tracción de catarinas puede ser sustituido por un juego de engranes reductores
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/MX2007/000011 WO2008097067A1 (es) | 2007-02-08 | 2007-02-08 | Triciclo electrico con sistema de traccion de catarinas |
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| PCT/MX2007/000011 WO2008097067A1 (es) | 2007-02-08 | 2007-02-08 | Triciclo electrico con sistema de traccion de catarinas |
Publications (1)
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|---|---|
| WO2008097067A1 true WO2008097067A1 (es) | 2008-08-14 |
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ID=39681905
Family Applications (1)
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| PCT/MX2007/000011 WO2008097067A1 (es) | 2007-02-08 | 2007-02-08 | Triciclo electrico con sistema de traccion de catarinas |
Country Status (1)
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| WO (1) | WO2008097067A1 (es) |
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2007
- 2007-02-08 WO PCT/MX2007/000011 patent/WO2008097067A1/es active Application Filing
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