WO2008052230A1 - Track construction machine with apparatus for the stabilization of a machine frame - Google Patents

Track construction machine with apparatus for the stabilization of a machine frame Download PDF

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Manfred Brunninger
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor

Definitions

  • the invention relates to a track construction machine with a supported on Schienenfahr- works, equipped with working units for processing a track machine frame, which has two interconnected by a frame joint frame parts, and with a arranged in the frame joint device for stabilizing the machine frame.
  • a mobile plant for the renewal of rails and sleepers of a track is known.
  • This system has a machine frame, which consists of two interconnected by a hinge frame parts. Based on a device consisting of a hydraulic adjusting cylinder, the distance of the two frame parts in their upper area is mutually variable. As a result, an underlying rail undercarriage can be lifted off the rails for the purpose of enlarging the Umbaulücke. On the frame parts working units for exchanging the rails or sleepers in the area of the Umbaulücke and a clearing device are arranged.
  • the object of the present invention is now to provide a structurally simple device for stabilizing a two-part, articulated machine frame of a track construction machine.
  • This object is achieved with a track construction machine of the generic type, characterized in that the device is articulated by a drive about a parallel to an axial direction of the rail bogies pivot axis to the first frame part, and that the device at a distance from the pivot axis end having a contact part for abutment with the second frame part.
  • FIG. 1 is a schematic side view of a track construction machine with a device for stabilizing a machine frame
  • Fig. 2 is an enlarged side view of the device
  • Fig. 3 is a plan view of the device.
  • a track construction machine 1 shown in FIG. 1 has a machine frame 4 supported on rail chassis 2 and movable on a track 3. This is equipped with various working units 5 for processing the track 3 and consists of two frame parts 6, 7, which are interconnected by a frame joint 8. In the area of the frame joint 8 there is a device 9 for stabilizing the machine frame 4.
  • the device 9 consists of two in
  • Each carrier 10 is articulated by a drive 11 about a parallel to an axial direction 12 of the rail bogies 2 pivot axis 13 pivotally mounted on the first frame part 6.
  • the trained as a hydraulic cylinder 22 drive 11 is articulated on the first frame part 6 and the center of the carrier 10.
  • a contact part 15 is arranged to bear against the second frame part 7.
  • the contact part 15 is designed as a horizontal, pivot axis 13 parallel to the axis 16 rotatable roller 17. At the point where the roller 17 rests against the second frame part 7, this has a sliding plate 18.

Abstract

A track construction machine (1) consists of a machine frame (4) supported on rail-mounted travel units (2) and equipped with working assemblies for the processing of a track (3). Said machine frame has two frame parts (6, 7) which are connected to each other by a frame link (8) and an apparatus (9) arranged in the area of the frame link (8) for the stabilization of the machine frame (4). The apparatus (9) is coupled to the first frame part (6) by a drive (11) such that it pivots around a pivoting axis (13) which is parallel to one axis direction of the rail-mounted travel units (2). The apparatus (9) has a contact part (15) at one end (14) of the pivoting axis (13) for placement on the second frame part (7).

Description

GLEISBAUMASCHINE MIT VORRICHTUNG ZUM STABILISIEREN EINES MASCHINENRAHMENS. TRACKING MACHINE WITH DEVICE FOR STABILIZING A MACHINE FRAME.
[0001] Die Erfindung betrifft eine Gleisbaumaschine mit einem auf Schienenfahr- werken abgestützten, mit Arbeitsaggregaten zum Bearbeiten eines Gleises ausgestatteten Maschinenrahmen, welcher zwei durch ein Rahmengelenk miteinander verbundene Rahmenteile aufweist, und mit einer im Bereich des Rahmengelenkes angeordneten Vorrichtung zum Stabilisieren des Maschinenrahmens.The invention relates to a track construction machine with a supported on Schienenfahr- works, equipped with working units for processing a track machine frame, which has two interconnected by a frame joint frame parts, and with a arranged in the frame joint device for stabilizing the machine frame.
[0002] Aus AT 384 445 B ist eine fahrbare Anlage zur Erneuerung von Schienen und Schwellen eines Gleises bekannt. Diese Anlage weist einen Maschinenrahmen auf, welcher aus zwei durch ein Gelenk miteinander verbundenen Rahmenteilen besteht. Anhand einer aus einem hydraulischen Ver- stellzylinder bestehenden Vorrichtung ist die Distanz der beiden Rahmenteile in ihrem oberen Bereich zueinander veränderbar. Dadurch ist ein darunter befindliches Schienenfahrwerk zwecks Vergrößerung der Umbaulücke von den Schienen abhebbar. An den Rahmenteilen sind Arbeitsaggregate zum Austauschen der Schienen bzw. Schwellen im Bereich der Umbaulücke sowie eine Räumvorrichtung angeordnet.From AT 384 445 B a mobile plant for the renewal of rails and sleepers of a track is known. This system has a machine frame, which consists of two interconnected by a hinge frame parts. Based on a device consisting of a hydraulic adjusting cylinder, the distance of the two frame parts in their upper area is mutually variable. As a result, an underlying rail undercarriage can be lifted off the rails for the purpose of enlarging the Umbaulücke. On the frame parts working units for exchanging the rails or sleepers in the area of the Umbaulücke and a clearing device are arranged.
[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer konstruktiv einfachen Vorrichtung zum Stabilisieren eines zweiteiligen, gelenkig ausgeführten Maschinenrahmens einer Gleisbaumaschine. [0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Gleisbaumaschine der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass die Vorrichtung durch einen Antrieb um eine zu einer Achsrichtung der Schienenfahrwerke parallele Schwenkachse verschwenkbar an dem ersten Rahmenteil angelenkt ist, und dass die Vorrichtung an einem von der Schwenkachse distanzierten Ende einen Kontaktteil zur Anlage an den zweiten Rahmenteil aufweist.The object of the present invention is now to provide a structurally simple device for stabilizing a two-part, articulated machine frame of a track construction machine. This object is achieved with a track construction machine of the generic type, characterized in that the device is articulated by a drive about a parallel to an axial direction of the rail bogies pivot axis to the first frame part, and that the device at a distance from the pivot axis end having a contact part for abutment with the second frame part.
[0005] Mit einer derartigen Vorrichtung kann ohne großen technischen Aufwand eine Verwindung des Maschinenrahmens zuverlässig vermieden werden. Dadurch ist präziseres Arbeiten möglich, da die am Maschinenrahmen befindlichen Arbeitsaggregate nicht durch unkontrollierte Bewegungen des Maschinenrahmens beeinflusst werden können. Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung wird auch das Rahmengelenk vor unerwünschten Beanspruchungen geschützt. Durch die Verbindung der Vorrichtung mit Messeinrichtungen und einer Steuereinrichtung kann der Maschinenrahmen automatisch stabilisiert werden.With such a device, a distortion of the machine frame can be reliably avoided without great technical effort. As a result, more precise work is possible because the working units located on the machine frame can not be influenced by uncontrolled movements of the machine frame. The inventive device and the frame joint is protected from undesired stresses. By connecting the device with measuring devices and a control device, the machine frame can be automatically stabilized.
[0006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the drawing description.
[0007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:In the following the invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:
[0008] Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Gleisbaumaschine mit einer Vorrichtung zum Stabilisieren eines Maschinenrahmens,1 is a schematic side view of a track construction machine with a device for stabilizing a machine frame,
[0009] Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht der Vorrichtung, und [0010] Fig. 3 eine Draufsicht auf die Vorrichtung.Fig. 2 is an enlarged side view of the device, and Fig. 3 is a plan view of the device.
[0011] Eine in Fig. 1 dargestellte Gleisbaumaschine 1 weist einen auf Schienen- fahrwerken 2 abgestützten, auf einem Gleis 3 verfahrbaren Maschinenrahmen 4 auf. Dieser ist mit verschiedenen Arbeitsaggregaten 5 zur Bearbeitung des Gleises 3 ausgestattet und besteht aus zwei Rahmenteilen 6, 7, die durch ein Rahmengelenk 8 miteinander verbunden sind. Im Bereich des Rahmengelenkes 8 befindet sich eine Vorrichtung 9 zur Stabilisierung des Maschinenrahmens 4.A track construction machine 1 shown in FIG. 1 has a machine frame 4 supported on rail chassis 2 and movable on a track 3. This is equipped with various working units 5 for processing the track 3 and consists of two frame parts 6, 7, which are interconnected by a frame joint 8. In the area of the frame joint 8 there is a device 9 for stabilizing the machine frame 4.
[0012] Wie in Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, besteht die Vorrichtung 9 aus zwei inAs can be seen in Figs. 2 and 3, the device 9 consists of two in
Maschinenquerrichtung voneinander distanzierten Trägern 10. Jeder Träger 10 ist durch einen Antrieb 11 um eine zu einer Achsrichtung 12 der Schienenfahrwerke 2 parallele Schwenkachse 13 verschwenkbar am ersten Rahmenteil 6 angelenkt. Der als Hydraulikzylinder 22 ausgebildete Antrieb 11 ist am ersten Rahmenteil 6 und mittig am Träger 10 angelenkt. An einem von der Schwenkachse 13 distanzierten Ende 14 des Trägers 10 ist ein Kontaktteil 15 zur Anlage an den zweiten Rahmenteil 7 angeordnet. Dabei ist der Kontaktteil 15 als um eine horizontale, zur Schwenkachse 13 parallele Achse 16 verdrehbare Rolle 17 ausgeführt. An der Stelle, wo die Rolle 17 am zweiten Rahmenteil 7 anliegt, weist dieser eine Gleitplatte 18 auf.Each carrier 10 is articulated by a drive 11 about a parallel to an axial direction 12 of the rail bogies 2 pivot axis 13 pivotally mounted on the first frame part 6. The trained as a hydraulic cylinder 22 drive 11 is articulated on the first frame part 6 and the center of the carrier 10. At one of the pivot axis 13 distant end 14 of the carrier 10, a contact part 15 is arranged to bear against the second frame part 7. In this case, the contact part 15 is designed as a horizontal, pivot axis 13 parallel to the axis 16 rotatable roller 17. At the point where the roller 17 rests against the second frame part 7, this has a sliding plate 18.
[0013] Während des Arbeitseinsatzes können, bedingt durch den speziellen Charakter der jeweiligen Gleisbauarbeit, aber auch durch extrem fehlerhafte Gleislage, Verwindungen des Maschinenrahmens 4 auftreten. Es entstehen gewissermaßen unerwünschte und unkontrollierte Bewegungen der beiden Rahmenteile 6, 7 zueinander. Derartige Bewegungen werden durch am zweiten Rahmenteil 7 angeordnete Messeinrichtungen 19 er- fasst und über Leitungen 20 an eine Steuereinrichtung 21 weitergeleitet. Letztere ist durch weitere Leitungen 20 mit den Antrieben 11 verbunden und beaufschlagt diese derart, dass der Maschinenrahmen 4 von unten abgestützt und in sich stabil bleibt und sich nicht verwindet. During the labor input can, due to the special character of the respective track construction work, but also by extremely faulty Track, twisting the machine frame 4 occur. In a sense, unwanted and uncontrolled movements of the two frame parts 6, 7 to each other. Such movements are detected by means arranged on the second frame part 7 measuring devices 19 and forwarded via lines 20 to a control device 21. The latter is connected by further lines 20 with the drives 11 and acts on them such that the machine frame 4 supported from below and remains stable in itself and does not twist.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Gleisbaumaschine (1) mit einem auf Schienenfahrwerken (2) abgestützten, mit Arbeitsaggregaten (5) zum Bearbeiten eines Gleises (3) ausgestatteten Maschinenrahmen (4), welcher zwei durch ein Rahmengelenk (8) miteinander verbundene Rahmenteile (6, 7) aufweist, und mit einer im Bereich des Rahmengelenkes (8) angeordneten Vorrichtung (9) zum Stabilisieren des Maschinenrahmens (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (9) durch einen Antrieb (11) um eine zu einer Achsrichtung (12) der Schienenfahrwerke (2) parallele Schwenkachse (13) verschwenkbar an dem ersten Rahmenteil (6) angelenkt ist, und dass die Vorrichtung (9) an einem von der Schwenkachse (13) distanzierten Ende (14) einen Kontaktteil (15) zur Anlage an den zweiten Rahmenteil (7) aufweist.1. track-laying machine (1) with a supported on rail chassis (2), with working units (5) for processing a track (3) equipped machine frame (4), which has two by a frame joint (8) interconnected frame parts (6, 7) and a device (9) for stabilizing the machine frame (4) arranged in the region of the frame joint (8), characterized in that the device (9) is driven by a drive (11) about an axial direction (12) of the rail running gears (12). 2) parallel pivot axis (13) pivotally connected to the first frame part (6) is articulated, and that the device (9) at one of the pivot axis (13) spaced end (14) has a contact part (15) for abutment with the second frame part ( 7).
2. Gleisbaumaschine (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (9) aus zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierten Trägern (10) besteht, die jeweils einen eigenen Antrieb (11) und einen eigenen Kontaktteil (15) aufweisen.2. Track construction machine (1) according to claim 1, characterized in that the device (9) consists of two spaced apart in the cross-machine direction carriers (10), each having its own drive (11) and a separate contact part (15).
3. Gleisbaumaschine (1) nach Anspruchi oder 2, dadurch gekennzeichnet dass der zweite Rahmenteil (7) Messeinrichtungen (19) zur Erfassung einer Verwindung des Maschinenrahmens (4) aufweist, und dass die Mess- einrichtungen (19) über eine Steuereinrichtung (21) mit den Antrieben (11) verbunden sind.3. track construction machine (1) according Anspruchi or 2, characterized in that the second frame part (7) measuring means (19) for detecting a distortion of the machine frame (4), and that the measuring means (19) via a control device (21) to the drives (11) are connected.
4. Gleisbaumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen jedem Kontaktteil (15) und dem zweitem Rahmenteil (7) eine Gleitplatte (18) angeordnet ist.4. Track construction machine (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that between each contact part (15) and the second frame part (7) a sliding plate (18) is arranged.
5. Gleisbaumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktteil (15) als um eine horizontale, zur Schwenkachse (13) parallele Achse (16) verdrehbare Rolle (17) ausgebildet ist.5. track construction machine (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the contact part (15) as a horizontal, to the pivot axis (13) parallel axis (16) rotatable roller (17) is formed.
6. Gleisbaumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (11) als am ersten Rahmenteil (6) befestigter Hydraulikzylinder (22) ausgebildet ist, der jeweils etwa mittig zwischen der Schwenkachse (13) und dem Kontaktteil (15) am Träger (10) angelenkt ist. 6. Track construction machine (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive (11) as on the first frame part (6) fixed hydraulic cylinder (22) is formed, each approximately centrally between the pivot axis (13) and the Contact part (15) is articulated on the carrier (10).
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