WO2008044460A1

WO2008044460A1 - Dispositif d'éclairage pour automobile

Info

Publication number: WO2008044460A1
Application number: PCT/JP2007/068506
Authority: WO
Inventors: Masaki Sato; Mizuho Nonaka; Yusuke Otaki
Original assignee: Hayashi Telempu Co., Ltd.
Priority date: 2006-10-13
Filing date: 2007-09-25
Publication date: 2008-04-17
Also published as: JP2008094317A

Description

明細書

自動車用照明装置

技術分野

[0001] 本発明は、ハウジングの内部に照射機構を設けた自動車用照明装置に関する。

背景技術

[0002] 自動車用の照明装置には、車室内を照らすルームランプ、車外を照らすランプ、等がある。自動車の内装に取り付けられる照明装置は、天井フロント部に設けられるランプや、天井中央部に設けられるランプ、等があり、機能別には、室内照明、読書のための照明、暗闇の中で乗降する際に足下を照らす照明、等がある。車の外部に取り付けられる照明装置は、車を照明の無い環境のもとで駐車をする際に運転手の助けとなる。これらの照明装置には、多くの場合白熱ランプが用いられる力最近では発光ダイオード（LED)のような電気ランプも用いられるようになって!/、る。

[0003] 実用新案登録第 2568692号公報（文献 1)には、車両室内の天井フロント部に取り付ける照明装置であって、照明ランプと該照明ランプに隣接した小物収納部とを有する照明装置が記載されている。この照明装置で使用される照明ランプは、小物収納部の左右両側でそれぞれランプケース内に 1個ずつ設けられている。

特開 2003— 45207号公報（文献 2)には、 LEDランプと、前記 LEDランプより小径な孔を有する意匠材と、前記 LEDランプを前記孔の周壁へ実質的に密接させる手段と、を備えてなる照明装置が記載されている。

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0004] 文献 1記載の照明装置では、照明ランプが一種類しかないため、車室内を広範囲に照らした!/、場合と狭レ、範囲のみ照らした!/、場合とで照明の照射範囲を切り替えることができなかった。

文献 2記載の照明装置では、光源が LEDランプ一種類であるため、車室内の狭い範囲しか照らすことができなかった。

[0005] 本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、自動車用照明装置の利便性を向上させることを目的とする。

課題を解決するための手段

[0006] 上記目的を達成するため、本発明の自動車用照明装置は、外部へ照射する光を通過させる空間が内部に形成されたハウジングと、該ハウジングの内部に設けられ、第一の光源からの光を前記ハウジング内部の空間から外部へ放出する第一の照射機構と、前記ハウジングの内部に設けられ、該ハウジング内部で前記第一の光源からの光を通過させる空間に第二の光源からの光を通過させて、前記第一の照射機構から放出される光の照射範囲よりも狭い範囲へ前記第二の光源からの光を放出する第二の照射機構とを備えることを特徴とする。

以上の構成により、ハウジング内部の同じ空間から比較的広い照射範囲の光と比較的狭レ、照射範囲の光とが外部へ放出されるので、広!/、範囲と狭レ、範囲とを同じ照明装置で照らすことができる。また、比較的広い照射範囲とされる光と比較的狭い照射範囲とされる光とがハウジング内部の同じ空間を通過した後に外部へ放出されるので、ハウジング内部の空間を少なくさせることができる。従って、自動車用照明装置の利便性が向上し、自動車用照明装置が小型で済む。

[0007] ここで、第二の照射機構力も放出される光の照射範囲は、第一の照射機構から放出される光の照射範囲に完全に含まれてもよいし、第一の照射機構から放出される光の照射範囲から外れた範囲が含まれてもよぐいずれの場合も第二の照射機構から放出される光の照射範囲に含まれる。

発明の効果

[0008] 請求項 1、請求項 8に係る発明によれば、自動車用照明装置の利便性を向上させることが可能になるとともに、自動車用照明装置を小型化させることが可能になる。請求項 2に係る発明では、比較的広い照射範囲とされる光が透光部材を透過して散乱する一方、比較的狭い照射範囲とされる光が透光部材の開口を通過するので、第一および第二の照射機構の好適な構成を提供することができる。

請求項 3に係る発明では、比較的狭い照射範囲とされる光が確実に透光部材の開口を通過するので、第二の照射機構の好適な構成を提供することができる。

請求項 4に係る発明では、比較的広い照射範囲とされる光が導光材を透過してハウジングの内部から外部へ放出されるので、第一の照射機構の好適な構成を提供すること力 Sでさる。

請求項 5に係る発明では、奥行き感ゃ立体感が表現され、照明に高級感を付与させることが可能になる。

請求項 6に係る発明では、比較的広い照射範囲とされる光が透光部材を透過して散乱する一方、比較的狭い照射範囲とされる光が透光部材のレンズを透過するので、第一および第二の照射機構の好適な構成を提供することができる。

請求項 7に係る発明では、自動車用照明装置に意外性と面白さを付与することができるとともに、自動車用照明装置を小型化させることが可能になる。

請求項 9に係る発明では、自動車用照明装置自体で照明の点灯と消灯とを切り替えることができるので、自動車用照明装置の利便性をさらに向上させることが可能になる。

図面の簡単な説明

[図 1]図 1は自動車用照明装置を採用した路上走行自動車 (road vehicle)の内装の一例を示す要部斜視図である。

[図 2]図 2は照明装置の一例を照射用開口部側から見て示す正面図である。

[図 3]図 3は図 2に示す照明装置を同図の A1— A1の位置で断面視して示す垂直断面図である。

[図 4]図 4は第二の光源および操作スィッチを取り付けた状態のハウジングの一例を示す正面図である。

[図 5]図 5は図 4に示すハウジングの要部を示す要部斜視図である。

[図 6]図 6は導光材の外観を正面および同図の A2方向から見て示す図である。

[図 7]図 7は内側透光力バーの外観を正面および背面から見て示す図である。

[図 8]図 8は外側透光力バーの一例を示す正面図である。

[図 9]図 9は照明装置の電気回路を示す回路図である。

[図 10]図 10は図 3に示す照射装置を組み立てる様子を分解して示す分解図である。

[図 11]図 11は各照射機構の照射範囲を模式的に説明するための図である。

[図 12]図 12は外側透光力バーに投影される模様を示す正面図である。園 13]図 13は変形例の照明装置を図 2の Al—Alに相当する位置で断面視して示す垂直断面図である。

園 14]図 14は変形例の照明装置を図 2の A1—A1に相当する位置で断面視して示す垂直断面図である。

園 15]図 15は変形例の照明装置を図 2の A1—A1に相当する位置で断面視して示す垂直断面図である。

符号の説明

10···ハウジング、 12···照射用開口部、 14···底部（照射用開口部の対向部位）、

14a〜； 14c…貫通穴、 15a, 15b…シール部材、

16a〜； 16d…側面部、 17a, 17b…弾性部材、

20···全体照明（第一の照射機構）、 22···第一の光源、 24···配線、

30···スポット照明（第二の照射機構）、 32, 33···第二の光源、 34, 35···配線、

36, 37…導光材、 36a, 37a…入射部、 36b, 37b…出 P部、

36c, 36d, 37c, 37d…側面、

40···内側透光力バー（第一の透光部材）、

42, 43…開口、 42a, 43a…突条部、 44, 45…艷消し部、

46···爪部、

50, 150···外側透光力バー（第二の透光部材）、 56···爪部、

60…スィッチ回路、 62, 63, 64…操作スィッチ、

100···自動車用照明装置、

152, 153…レンズ、

171, 172···傾動機構、

COl, C02, C03, C04,。05···照射範囲、

Dl, 光を導く方向、

ΟΡ1···外部、

ΡΑ1···模様、 PL1…仮想の投影面、

SP1…車室、 SP2…空間、

発明を実施するための最良の形態 [0011] (1)自動車用照明装置の構成：

図 1〜図 10は本発明の一実施形態に係る自動車用照明装置 100の構成を説明するための図、図 11と図 12は照明装置 100の作用を説明するための図である。なお、図 3では、内側透光力バー 40の艷消し部 44, 45を太線で示している。また、図 4では、第一の光源 22の装着位置を破線で示している。さらに、図 10では、ハウジング 1 0を断面視し、シール部材 15a, 15b、導光材 36, 37、透光部材 40, 50を側面視している。

[0012] 図 1では、車内のフロント天井部を中心とした乗用自動車 1が図示されている。同自動車 1では、床部のフロアパネルや天井部のルーフパネルや複数のビラ一等の車体パネルで車体が形成され、ルーフパネルの車室 SP1側にルーフライナ内装材 laが装着され、ピラーの車室 SP1側にピラーガー二ッシュ内装材 lbが装着され、運転席および助手席の前側にフロントガラス lcが設置され、運転席および助手席の左右にサイドウィンド Idが設けられ、ルーフライナ内装材 laの前縁部の車室 SP1側でサンバイザ If, lgがルーフパネルに取り付けられている。自動車用照明装置 100は、ルーフライナ内装材 laの前縁部の車室 SP1側における両サンバイザ If, lgの間でルーフパネルに取り付けられる。照明装置 100は、乗員が運転席や助手席に座った際に手が届く位置に配置されている。本照明装置 100は、全体照明 20によって広範囲を照らし、スポット照明 30によって狭い範囲をより強い光で照射することにより、乗員のおかれて!/、る状況や環境によって機能を使!/、分けること力 Sできる。

[0013] 本照明装置 100は、外部 OP1へ照射する光を通過させる空間 SP2が内部に形成されたハウジング 10と、該ハウジングの内部に設けられた全体照明（第一の照射機構） 20およびスポット照明（第二の照射機構） 30とを備えている。外部 OP1は、本実施形態のように照明装置 100が車室 SP1に設けられている場合には車室 SP1となり、車外に取り付けられている場合には車外となる。全体照明 20は、第一の光源 22からの光をハウジング内部の空間 SP2から外部 OP1へ放出するようにされている。スポット照明 30は、ハウジング内部で第一の光源 22からの光を通過させる空間 SP2に第二の光源 32, 33からの光を通過させて、全体照明 20から放出される光の照射範囲 COlよりも狭い範囲 C02, C03へ第二の光源 32, 33からの光を放出するようにされている。

[0014] 図 3と図 4に示すように、ハウジング 10は、略箱形に形成され、外部 OP1へ照射する光を通過させる空間 SP2が内部に形成され、該空間 SP2を通過した光を外部 OP 1へ放出させるための照射用開口部 12が形成されている。ハウジング 10は、空間 SP 2を挟んで照射用開口部 12に対向する底部 14、左側の側面部 16a、右側の側面部 16b,前側の側面部 16c、後側の側面部 16dを有し、これらの部位 14, 16a〜； 16d力 S 内部空間 SP2を囲む形状とされている。また、ハウジング 10の表面の後部には、第一および第二の光源 22, 32, 33に電力を供給するか否かを切り替える操作を受け付ける操作スィッチ 62〜64が取り付けられている。

ハウジングの底部 14には、複数の第一の光源 22を装着するための各貫通穴 14c が形成され、貫通穴 14cよりも左側に第二の光源 32を装着するための貫通穴 14aが形成され、貫通穴 14cよりも右側に第二の光源 33を装着するための貫通穴 14bが形成されている。ここで、左右の貫通穴 14a, 14bは、底部 14から開口部 12に向かうにつれて内部空間 SP2の中央側となるよう斜めに形成されている。また、ハウジングの左右の側面部 16a, 16bには、透光力バー固定用の弾性部材 17a, 17bを装着するための穴が形成されて!/、る。

[0015] ハウジング 10には、熱可塑性樹脂等の樹脂成形材料を射出成形やプレス成形等により成形したもの等を用いることができる。ハウジング成形用の樹脂成形材料を構成する樹脂には、ポリプロピレン等が好適に用いられる。また、樹脂成形材料を成形したものに不織布、織物、編物、等の表皮材を積層してハウジングを形成してもよい。

[0016] 第一の光源 22は、ハウジングの底部 14に接して該底部の貫通穴 14cに取り付けられ、ハウジング 10の内部において空間 SP2を挟んで照射用開口部 12に対向する部位に設けられる。第一の光源 22に電力を供給するための配線 24は、貫通穴 14cから内部空間 SP2外に引き出され、スィッチ回路 60の操作スィッチ 62に接続されている。第一の照射機構である全体照明 20は、第一の光源 22や配線 24を備え、第一の光源 22からの光をハウジングの照射用開口部 12から外部 OP1へ放出する。

[0017] 第一の光源 22には、バルブランプと呼ばれる白熱電球が好適に用いられる力ノ、ロゲン電球、蛍光ランプ、放電ランプ、発光ダイオード (LED)、等も用いることができる。第一の光源は、外部 OP1の広範囲を照らすことができればよぐ設置数やワット数や照度の限定は特に無ぐハウジングに一つのみ設けられてもよいし、図に示すように複数設けられてもよい。なお、第一の光源の種類やワット数や照度や設置数は、外部 OP1の広範囲を満遍なく照らすことができるように設定されると全体照明として好適である。第一の光源に白熱電球を用いる場合、例えば、消費電力 5Wタイプの電球を用いることができる。第一の光源から発せられる光の色は、白色に近い色が好適に用いられるが、青みを帯びた色、赤みを帯びた色、等でもよい。

図 9に示すように、本実施形態では 3個の第一の光源 22a〜22cがハウジング内部に装着され、各光源 22a〜22cはスィッチ回路 60の操作スィッチ 62に接続されてい

[0018] 第二の光源 32, 33は、それぞれハウジング底部の貫通穴 14a, 14bの奥側に装着され、第一の光源 22とともにハウジング 10の内部において空間 SP2を挟んで照射用開口部 12に対向する部位に設けられる。第二の光源 32, 33に電力を供給するための配線 34, 35は、それぞれ、貫通穴 14a, 14bから内部空間 SP2外に引き出され、スィッチ回路 60の操作スィッチ 63, 64に接続されている。

本実施形態の第二の光源 32, 33は、ハウジング 10の内部において第一の光源 22 を略挟む位置に設けられ、空間 SP2内で導かれる光が互いに近づくように配置されている。なお、光源 22を略挟む位置とは、光源 32, 22, 33が直線上となる位置のみならず、図 4に示すように、複数の光源 22のうち少なくとも一つの光源 22を中心として光源 22から光源 32へ向かう半直線と光源 22と光源 33へ向かう半直線とのなす角 θ 1が 120° 以上 180° 未満となる位置を含むものとする。第二の照射機構であるスポット照明 30は、第二の光源 32, 33や配線 34, 35や導光材 36, 37を備え、ハウジング内部で第一の光源 22からの光を通過させる空間 SP2に各第二の光源 32, 33からの光を通過させて、全体照明 20から放出される光の照射範囲 COlよりも狭い範囲 C02, C03へ各第二の光源 32, 33からの光を照射用開口部 12から放出する。

[0019] 第二の光源 32, 33には、 LEDが好適に用いられる力 S、白熱電球、ハロゲン電球、蛍光ランプ、放電ランプ、等も用いること力できる。第二の光源は、外部 OP1の狭い範囲を照らすことができればよぐ設置数やワット数や照度の限定は特に無ぐハウジングに一つのみ設けられてもよいし、図に示すように複数設けられてもよい。なお、第二の光源の種類やワット数や照度や設置数は、外部 OP1の狭!/、範囲を全体照明で照らされる場合よりあ明るく照らすこと力 Sでさるように設定されるとスポッ卜照明として好適である。スポット照明の明るさは、例えば、座席に座った状態における乗員の手元で 30ルクス以上とされる。第一の光源から発せられる光の色は、白色が好適に用いられる力 S、青みを帯びた色、赤みを帯びた色、等でもよい。第二の光源に LEDを用いる場合、 LED素子に使われる化合物を変えることによって発光色を変化させることができるので、乗員の好みに合った照明の色を提供することが可能である。

図 9に示すように、本実施形態では 2個の第二の光源 32, 33がハウジング内部に装着され、各光源 32, 33はそれぞれスィッチ回路 60の操作スィッチ 63, 64に接続されている。

内側透光力バー（第一の透光部材) 40は、ハウジング 10の内部において照射用開口部 12と第一および第二の光源 22, 32, 33との間に設けられている。図 3と図 7に示すように、カバー 40の左右縁部 40c, 40dには、それぞれカバー 40をハウジング内部に取り付けるための爪部 46が左右外側へ延出している。一方、ハウジングの左右の側面部 16a, 16bには、例えば、弾性部材 17a, 17bが装着される。同弾性部材 17a, 17bには、図 3と図 5と図 10に示すように、内側透光力バーの爪部 46を揷入可能な溝 17al , 17blが長手方向を前後方向に向けて形成され、外側透光力バーの爪部 56を揷入可能な溝 17a2, 17b2が長手方向を前後方向に向けて形成されている。なお、弾性部材には、ゴム等の弾性を示す部材を用いている。従って、左側の爪部 46を弾性部材の溝 17alに揷入し、右側の爪部 46を弾性部材の溝 17Mに揷入することにより、ハウジング内部にカバー 40が取り付けられて固定される。

むろん、内側透光力バーをハウジング内部に固定する手法は、特に制限はないが、運転中の振動や軽い衝撃で簡単に外れない構造で固定する手法が好適である。カバー 40には、耐熱性と強度の観点から透明なポリカーボネートが好適に用いられるが、アクリル樹脂など他の熱可塑性樹脂等の樹脂成形材料を射出成形やプレス成形等により成形した透明な成形品なども用いることもできる。カバー 40の厚みは、例えば、 2〜4mm程度とされる。 [0021] 図 3と図 7に示すように、カバー 40の表面（照射用開口部 12側の面） 40aには長手方向を前後方向に向けた艷消し部 44が形成され、カバー 40の裏面（底部 14側の面 ) 40bには長手方向を前後方向に向けた艷消し部 45が形成されている。艷消し部 44 , 45は、カバー 40の表裏で略重ならないよう略交互に形成されている。艷消し部 44 , 45は、表面および裏面に光沢を有する透明板材に対して所定の位置にサンドブラスト加工を施す等により形成される。なお、表面 40aでは艷消し部 44間に光沢部 44a が残され、裏面 40bでは艷消し部 45間に光沢部 45aが残される。

以上の意匠加工が施された内側透光力バー 40は、ハウジング内部の空間 SP2で第一の光源 22からの光の少なくとも一部を散乱させながら透過させる。なお、光の少なくとも一部がカバーを透過するとは、光の全部がカバーを透過すること、光の一部がカバーの開口や周辺等を通過する等して光の一部のみカバーを透過すること、のいずれも含まれる。以下も、同様である。

以上により、第一の光源を乗員から隠す効果が得られるとともに、全体照明による光によって内側透光力バー 40の柄を外側透光力バー 50へ写り込ませ、全体照明の奥行き感と立体感を演出することが可能となる。内側透光力バーの艷消し部は、表裏交互に縞模様（stripe)とする以外にも、格子状等としてもよいし、波紋状や渦巻き状や波状など、曲線を感じさせるパターンとしてもよレ、。

[0022] また、内側透光力バー 40は、ハウジング内部の空間 SP1で第二の光源 32, 33力、らの光を通過させる開口 42, 43が形成されている。本実施形態の開口 42, 43は、導光材 36 , 37を貫通させるために設けられているため、貫通穴とされ、導光材 36, 37 の断面より大きくされている。

以上より、第一の照射機構 20がカバー 40を透過した第一の光源 22からの光を外部へ放出し、第二の照射機構 30がカバーの開口 42, 43を通過した第二の光源 32, 33からの光を外部へ放出する。これにより、比較的広い照射範囲とされる光が内側透光力バーを透過して散乱する一方、比較的狭い照射範囲とされる光が内側透光力バーの開口を通過するので、本照明装置は全体照明およびスポット照明として好適である。

なお、図 3に示すように、カバーの開口 42, 43に導光材 36, 37へ向かう突条部 42 a, 43aを形成し、該突条部で導光材 36, 37を支持するようにしてもよい。ここで、突条部 42a, 43aの先端部に丸みを持たせると、導光材を傷つけることなく確実に保持すること力 Sできる。この場合、導光材 36, 37がハウジングの貫通穴 14a, 14bと突条部 42a, 43aとで確実に支持される。なお、ハウジングの貫通穴 14a, 14bで導光材を支持することができる場合、突条部が無く導光材とカバーの開口との間に隙間が形成されてもよいのはもちろんである。

[0023] 外側透光力バー（第二の透光部材） 50は、ハウジングの照射用開口部 12に設けられている。図 3と図 8に示すように、カバー 50の左右縁部 50c, 50dには、それぞれ力バー 50をハウジングに取り付けるための爪部 56が左右外側へ延出している。一方、ハウジングの左右の側面部 16a, 16bには、例えば、上記弾性部材 17a, 17bが装着される。この場合、左側の爪部 56を弾性部材の溝 17a2に揷入し、右側の爪部 56を弾性部材の溝 17b2に揷入することにより、ハウジングにカバー 50が取り付けられて固定される。

むろん、外側透光力バーをハウジング内部に固定する手法は、特に制限はないが、運転中の振動や軽い衝撃で簡単に外れない構造で固定する手法が好適である。カバー 50には、耐熱性と強度の観点から透明なポリカーボネートが好適に用いられるが、他の熱可塑性樹脂等の樹脂成形材料を射出成形やプレス成形等により成形した透明な成形品なども用いることもできる。カバー 50の厚みは、例えば、 2〜4m m程度とされる。また、内側透光力バー 40と外側透光力バー 50との間隔は、例えば、 2〜4mm程度とされる。

[0024] 図 3と図 8に示すように、カバー 50の裏面（底部 14側の面） 50bには、弱い艷消し加ェが施されている。この艷消し加工も、表面および裏面に光沢を有する透明板材に対して所定の位置にサンドブラスト加工を施す等により行うことができる。なお、表面 5 Oaでは、光沢がそのまま残されている。外側透光力バーの艷消し加工は、表面 50a 側に対して施されてもよいし、表裏両面 50a, 50bに対して施されてもよい。

外側透光力バー 50は、ハウジング内部の空間 SP2で内側透光力バー 40を透過した第一の光源 22からの光の少なくとも一部を投影させながら透過させる。また、外側透光力バー 50は、内側透光力バーの開口 42, 43を通過した第二の光源 32, 33からの光の少なくとも一部を透過させる。

以上により、第一および第二の光源を乗員から隠す効果が得られるとともに、全体照明に奥行き感ゃ立体感が表現され、照明に高級感が付与される効果が得られる。

[0025] 図 3と図 6に示すように、導光材 36 , 37は、内側透光力バーの開口 42, 43を貫通し、第二の光源 32, 33からの光を入射させて開口 42, 43を通過させる部材とされている。各導光材 36 , 37は、側面 36c , 36d, 37c , 37dが台形の略台形板状に形成され、底部 14側の面が光源 32, 33からの光を入射させる入射部 36a, 37aとされ、照射用開口部 12側の面が前記入射部からの入射光を放射する出口部 36b, 37bとされている。導光材 36 , 37は、適宜図 10に示すように入射部 36a, 37a側にシール部材 15a, 15bがはめ込まれ、それぞれ第二の光源 32, 33の手前側で該光源から離間されてハウジングの底部の貫通穴 14a, 14bに装着される。第二の光源 32, 33からの光は、入射部 36a, 37aに入射されると、導光材 36 , 37内で適宜側面 36c , 36d , 37c, 37dで反射しながら出口部 36b, 37bから放射される。

また、導光材 36 , 37は、図 1 1に示すように、第二の光源 32, 33からの光を導く方向 D l , D2とは異なる方向へ第一の光源 22からの光を透過させる部材とされている。

[0026] 導光材 36 , 37には、透光性と耐熱性と強度の観点から透明なアクリル樹脂が好適に用いられるが、ポリカーボネートなど他の熱可塑性樹脂等の樹脂成形材料を射出成形やプレス成形等により成形した透明な成形品なども用いることもできる。導光材は、ハウジング内に収まる大きさとされ、例えば、厚みが 5〜； 10mm程度とされ、入射部から出口部までの距離が 5〜50mm程度とされる。

[0027] 以上の構成により、第一の照射機構である全体照明 20は、導光材 36 , 37を側面 3 6c , 37c力、ら伹 IJ面 36d, 37dへ透過しカノく一 40, 50を透過した第一の光原 22力、らの光、および、導光材 36 , 37を透過せずにカバー 40, 50を透過した第一の光源 22からの光を外部 OP 1へ放出する。これにより、比較的広い照射範囲とされる光が導光材を透過して透光力バーから外部へ放出されるので、スポット照明の機能を有する本照明装置の全体照明として好適な構成を提供することができる。

また、ハウジング内部の空間 SP 1内で導かれる光が互いに近づくように第二の光源 32 , 33が配置されているので、第二の照射機構であるスポット照明 30は、第一の光源 22を略挟む位置にある各第二の光源 32, 33からの光を外部 OP1で交叉させるように互いに異なる範囲 C02, C03へ放出する。

[0028] なお、ハウジング内部には、図 9に示すスィッチ回路 60のための電気回路を組み込んだ基板が設けられている。スィッチ回路 60は、光源 22, 32, 33に電力を供給するか否かを切り替える操作を各操作スィッチ 62, 63, 64にて受け付け、受け付けた操作に応じて光源 22, 32, 33に電力を供給するか該電力の供給を遮断するかを切り替える。操作スィッチ 62〜64は、ハウジング 10に設けているが、ダッシュボード上部等、ハウジング以外に設けられてもよい。第一の光源 22a〜22cは並列に接続されており、光源 22a〜22cの並列回路に電源を供給する配線にスィッチ 62が揷入されている。また、光源 32, 33に電源を供給する配線にそれぞれスィッチ 63, 64が揷入されている。これらの配線に供給される電圧 Vは、例えば 3〜6V程度とされる。

[0029] 操作スィッチ 62〜64には、押圧操作をする毎にオンとオフとが切り替わるリレースイッチやキーボードスィッチ、操作つまみのスライド位置に応じてオンとオフとが切り替わるスライドスィッチ、操作つまみの傾きに応じてオンとオフとが切り替わるトグルスイッチやレバースィッチやロッカースィッチ、操作つまみの回転位置に応じてオンとォフとが切り替わるロータリースィッチ、等を用いることができる。操作スィッチの形状や構造には、特に制限はない。また、スィッチ 62〜64の代わりにスライドスィッチ等の単一の操作スィッチを用い、全体照明のみを点灯させる設定、スポットのみを点灯させる設定、全体照明とスポット照明を同時に点灯させる設定、全体照明とスポット照明を同時に消灯させる設定、が同じ操作スィッチで切り替えられるようにしてもよい。むろん、各スポット照明を片側のみ別々に点灯と消灯とを切り替えることができると、必要な部分のみスポット照明による照射が可能になり、乗員のおかれたより細かい環境や要求に応えることが可能になる。

操作スィッチの設置位置は、座席に座った状態の乗員の手が届く位置が好ましい。なお、照明装置 100に上記操作スィッチが設けられると、照明装置自体で照明の点灯と消灯とを切り替えることができるので、操作スィッチを別途車室内に設ける必要が無ぐ照明装置の利便性が向上する。

[0030] 本照明装置 100を製造するには、例えば、以下のようにすればよい。ハウジング 10や導光材 36, 37やカバー 40, 50は、種々の公知技術を用いて形成可能である。例えば、熱可塑性の樹脂成形材料の粒状原反を加熱機付き射出成形機に供給し、原反を加熱機にて加熱して溶融させ、ハウジングや導光材ゃ透光カバ一の形状とされた所定の金型内に溶融状態の樹脂成形材料を射出して成形し、同金型を冷却して樹脂を固化させることにより、ハウジングや導光材ゃ透光力バーを形成すること力 Sでさる。

[0031] ハウジング 10を形成すると、貫通穴 14cに第一の光源 22を装着し、貫通穴 14a, 1 4bに第二の光源 32, 33を装着し、適宜、側面部 16a, 16bに弾性部材 17a, 17bを装着する。また、光源の配線 24, 34, 35をスィッチ回路 60に接続する。

図 10に示すように、導光材 36, 37の入射部 36a, 37a側には、適宜、シール部材 1 5a, 15bをはめ込む。次に、導光材 36, 37の出口部 36b, 37b側を内側透光力バーの開口 42, 43に通し、導光材 36, 37の入射部側をハウジングの貫通穴 14a, 14b に装着し、内側透光力バーの爪部 46を弾性部材の溝 17al , 17blに揷入して内側透光力バー 40をハウジング内部に取り付けて固定する。そして、外側透光力バーの爪部 56を弾性部材の溝 17a2, 17b2に揷入して外側透光力バー 50をハウジングの照射用開口部に取り付けて固定すると、照明装置 100が形成される。

[0032] 本照明装置は、車室内の天井部の前縁部に設けられる他、車室内の天井部の中央部ゃ後縁部などに設けられてもよレ、し、サイドミラーや自動車の後部など自動車の外部に設けられてもよい。本照明装置が車の外部に取り付けられると、照明装置の全体照明で車外を全体的に照らしながら照明装置のスポット照明で車の進行方向をより強い光で照らすことができる等、有用な効果が得られる。

[0033] (2)自動車用照明装置の作用、効果：

以下、本自動車用照明装置 100の作用、効果を説明する。

図 11に示すように、第一の光源 22から発せられた光は、ハウジング内部の空間 SP 2を進む。ここで、導光材 36, 37の方向へ進む光は、該導光材を側面 36c, 37cから側面 36d, 37dへ透過し、その後、内側透光力バー 40、外側透光力バー 50を透過して、照射用開口部 12から外部 OP1へ放出される。導光材 36, 37の間へ進む光は、該導光材を透過せずにカバー 40, 50を透過して、外部 OP1へ放出される。全体照明 20から放出される光の照射範囲 COlは、主に、ハウジングの側面部 16a〜； 16dと光源 22との位置関係で決まり、当該位置関係で決まる中心位置 CE1を中心とする広い放射状の範囲となる。なお、中心位置 CE1は、第一の光源が一つのみであれば第一の光源の位置となり、第一の光源が複数あれば複数の第一の光源の近傍の位置となる。

[0034] 一方、第二の光源 32, 33から発せられた光は、導光材 36, 37を入射部 36a, 37a 力、ら出 P咅 36b, 37bへ向力、う方向 Dl , D2に透過する。これにより、光原 32, 33力、らの光は、内側透光力バーの開口 42, 43を通過し、両カバー 40, 50のうち外側透光力バー 50のみを透過して、照射用開口部 12から外部 OP1へ放出される。すなわち、光源 32, 33からの光は、ハウジング内部で第一の光源 22からの光が通過する空間 SP2を通過して、全体照明 20から放出される光の照射範囲 COlよりも狭い範囲 C 02, C03へ放出される。スポット照明 30から放出される光の照射範囲 C02, C03 は、主に、導光材 36, 37と光源 32, 33との位置関係で決まり、当該位置関係で決まる中心位置を中心とする狭い放射状の範囲となる。

なお、照射範囲 CO；!〜 C03の広さは、中心位置 CE1を中心として等距離 rとなる球面 PL1に照射される光の面積で比較することができる。ここで、光源 22, 32, 33からの光が球面 PL1に照射される面積をそれぞれ S I , S2, S3 (いずれも正の数）とすると、照射範囲 C02, C03が照射範囲 COlよりも狭いとは、 S2< S1、 S3< S1であることを意味する。

[0035] 以上説明したように、ハウジング内部の同じ空間 SP2から比較的広い照射範囲 CO 1の光と比較的狭い照射範囲 C02, C03の光とが外部 OP1へ放出されるので、広い範囲と狭い範囲とを同じ照明装置 100で照らすことができる。また、比較的広い照射範囲とされる光と比較的狭い照射範囲とされる光とがハウジング内部の同じ空間 S P2を通過した後に外部 OP1へ放出されるので、ハウジング内部の空間を少なくさせること力 Sできる。従って、自動車用照明装置の利便性を向上させることが可能になるとともに、自動車用照明装置を小型化させることが可能になる。

[0036] また、ハウジング内部の空間 SP2で第二の光源 32, 33からの光が導かれる方向 D 1 , D2は互いに近づく方向であるので、光源 32, 33からの光は外部 OP1で交叉するように異なる範囲 C02, C03へ放出される。これにより、ハウジング内部の空間 SP 2が効率よく利用され、照明装置に意外性と面白さが付与されるとともに、光を交叉させない場合よりも照明装置が小型化される。

[0037] さらに、内側透光力バーの表裏両面 40a, 40bに艷消し部 44, 45が設けられているので、図 12に示すように、ハウジング内部の空間 SP2で内側透光力バー 40を透過した第一の光源 22からの光の少なくとも一部が外側透光力バー 50に投影され、外側透光力バー 50に縦縞の模様 PA1が表れる。従って、全体照明に奥行き感ゃ立体感が表現され、照明に高級感を付与させることが可能になる。

[0038] (3)変形例：

本発明は、種々の変形例が考えられる。

スポット照明は、各第二の光源からの光をハウジング内部の空間 SP2内で互いに交叉させて異なる範囲へ放出する照射機構とされてもよい。

第二の光源は、上述した第二の光源 32, 33のいずれか一方のみとされてもよい。この場合であっても、ハウジング内部で第一の光源からの光を通過させる空間にスポット照明が第二の光源からの光を通過させることになるので、照明装置の利便性が向上し、照明装置を小型化させる効果が得られる。

本発明の基本的な作用、効果は、ハウジング 10と全体照明 20とスポット照明 30とを備える照明装置で得られる。従って、内側透光力バー 40や外側透光力バー 50やスィッチ回路 60や導光材 36, 37の一部または全部が設けられていない照明装置であっても、照明装置の利便性が向上し、照明装置を小型化させる効果が得られる。

[0039] 図 13に示す照明装置のように、第二の光源 32, 33からの光の少なくとも一部を屈折させながら透過させるレンズ 152, 153を外側透光力バー 150に形成してもよ!/、。同レンズ 152, 153は、カバー 150において導光材の出口部 36b, 37bの近傍に設けられる。同レンズを凸レンズにすると、第二の光源 32, 33からの光の照射範囲を狭めること力 Sでさる。

以上の構成により、第二の照射機構 30が第二の光源 32, 33からの光をレンズ 152 , 153に透過させて外部 OP1へ放出する。これにより、比較的広い照射範囲とされる光が内側透光力バーを透過して散乱する一方、比較的狭い照射範囲とされる光が内側透光力バーのレンズを透過するので、本照明装置は全体照明およびスポット照明として好適である。例えば、第二の光源からの光の照射範囲を狭めることにより、スポット照明をより正確な位置に照射させることが可能になる。

[0040] 図 14は、第二の光源 32, 33からの光が放出される方向を変更可能にする機構 17 1 , 172を設けた照明装置を示している。傾動機構 171 , 172は、第二の光源 32, 33 力もの光が導かれる方向 Dl , D2を変化させるように第二の光源 32, 33と導光材 36 , 37が装着された貫通穴 14a, 14bの部分を回転動作させることにより、第二の光源力の光を導く方向を変化させる。本変形例では、内側透光力バーを設けず、空間 S P2内で互いに近づくように導かれる光の近づく度合を変化させるように貫通穴 14a, 14bの部分の傾きを変動させる。これにより、乗員が照らしたい部分を的確に照射すること力 S可倉となる。

[0041] 図 15は、導光材ゃ内側透光力バーを設けていない照明装置を示している。本変形例では、スポット照明 30から放出される光の照射範囲 C04, C05は、主に、貫通穴 14a, 14bと光原 32, 33との位置関係で決まる。ここで、光原 32, 33カ貫通穴 14a, 14bの奥側に装着されているので、照射範囲 C04, C05は、前記位置関係で決まる中心位置を中心とする狭い放射状の範囲となる。

本変形例でも、照明装置の利便性が向上し、照明装置を小型化させる効果が得られる。

[0042] なお、本発明は、上述した実施形態や変形例に限られず、上述した実施形態および変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、公知技術並びに上述した実施形態および変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、等も含まれる。

Claims

請求の範囲

[1] 外部へ照射する光を通過させる空間が内部に形成されたハウジングと、

該ハウジングの内部に設けられ、第一の光源からの光を前記ハウジング内部の空間から外部へ放出する第一の照射機構と、

前記ハウジングの内部に設けられ、該ハウジング内部で前記第一の光源からの光を通過させる空間に第二の光源からの光を通過させて、前記第一の照射機構から放出される光の照射範囲よりも狭い範囲へ前記第二の光源からの光を放出する第二の照射機構とを備えることを特徴とする自動車用照明装置。

[2] 前記ハウジングの内部に設けられ、該ハウジング内部の空間で前記第一の光源からの光の少なくとも一部を散乱させながら透過させるとともに前記第二の光源からの光を通過させる開口が形成された透光部材をさらに備え、

前記第一の照射機構が前記透光部材を透過した前記第一の光源からの光を外部へ放出し、前記第二の照射機構が前記透光部材の開口を通過した前記第二の光源力の光を外部へ放出する、請求項 1に記載の自動車用照明装置。

[3] 前記第二の照射機構は、前記透光部材の開口を貫通するとともに前記第二の光源からの光を入射させて前記透光部材の開口を通過させる導光材を有することを特徴とする請求項 2に記載の自動車用照明装置。

[4] 前記第二の照射機構は、前記第二の光源からの光を入射させて所定の方向へ導くとともに該第二の光源からの光を導く方向とは異なる方向へ前記第一の光源からの光を透過させる導光材を有し、

前記第一の照射機構が前記導光材を透過した前記第一の光源からの光を外部へ放出する、請求項 1〜請求項 3のいずれか一項に記載の自動車用照明装置。

[5] 前記ハウジングの内部に設けられ、該ハウジング内部の空間で前記第一の光源からの光の少なくとも一部を散乱させながら透過させる第一の透光部材と、

前記ハウジングに設けられ、該ハウジング内部の空間で前記第一の透光部材を透過した前記第一の光源からの光の少なくとも一部を投影させながら透過させる第二の透光部材とをさらに備えることを特徴とする請求項 1に記載の自動車用照明装置。

[6] 前記ハウジングに設けられ、該ハウジング内部の空間で前記第一の光源からの光の少なくとも一部を散乱させながら透過させるとともに前記第二の光源からの光の少なくとも一部を屈折させながら透過させるレンズが形成された透光部材をさらに備えることを特徴とする請求項 1に記載の自動車用照明装置。

[7] 前記第二の光源は、前記ハウジングの内部に複数設けられるとともに前記空間内で導かれる光が互いに近づくように配置され、

前記第二の照射機構は、前記各第二の光源からの光を互いに交叉させるように異なる範囲へ放出することを特徴とする請求項 1〜請求項 6のいずれか一項に記載の自動車用照明装置。

[8] 外部へ照射する光を通過させる空間が内部に形成され、該空間を通過した光を外部へ放出させるための照射用開口部が形成されたハウジングと、

該ハウジングの内部において前記空間を挟んで前記照射用開口部に対向する部位に設けられた第一の光源を有し、該第一の光源からの光を前記ハウジングの照射用開口部から外部へ放出する第一の照射機構と、

前記ハウジングの内部において前記空間を挟んで前記照射用開口部に対向する部位に設けられるとともに前記空間内で導かれる光が互いに近づくように配置された複数の第二の光源を有し、該ハウジング内部で前記第一の光源からの光を通過させる空間に前記各第二の光源からの光を通過させて、前記第一の照射機構から放出される光の照射範囲よりも狭!/、範囲へ前記各第二の光源からの光を前記照射用開口部から放出する第二の照射機構と、

前記ハウジングの内部において前記照射用開口部と前記第一および第二の光源との間に設けられ、該ハウジング内部の空間で前記第一の光源からの光の少なくとも一部を散乱させながら透過させるとともに前記第二の光源からの光を通過させる開口が形成された内側透光力バーと、

前記ハウジングの照射用開口部に設けられ、該ハウジング内部の空間で前記内側透光力バーを透過した前記第一の光源からの光の少なくとも一部を投影させながら透過させるとともに前記内側透光力バーの開口を通過した前記第二の光源からの光の少なくとも一部を透過させる外側透光力バーとを備え、

前記第二の照射機構は、前記内側透光力バーの開口を貫通して前記第二の光源からの光を入射させて前記内側透光力バーの開口を通過させるとともに前記第二の光源からの光を導く方向とは異なる方向へ前記第一の光源からの光を透過させる導光材を有し、前記各第二の光源からの光を前記ハウジングの外部で交叉させるように互いに異なる範囲へ放出する機構とされ、

前記第一の照射機構は、前記導光材を透過し前記内側透光力バーおよび前記外側透光力バーを透過した前記第一の光源からの光、並びに、前記導光材を透過せずに前記内側透光力バーおよび前記外側透光力バーを透過した前記第一の光源からの光を外部へ放出する機構とされていることを特徴とする自動車用照明装置。前記第一および第二の光源に電力を供給するか否かを切り替える操作を受け付け、受け付けた操作に応じて前記第一および第二の光源に電力を供給するか該電力の供給を遮断するかを切り替えるスィッチ回路をさらに備えることを特徴とする請求項

1〜請求項 8のいずれか一項に記載の自動車用照明装置。