WO2007141144A1 - Schnellwechselschraubkopf - Google Patents

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WO2007141144A1
WO2007141144A1 PCT/EP2007/055039 EP2007055039W WO2007141144A1 WO 2007141144 A1 WO2007141144 A1 WO 2007141144A1 EP 2007055039 W EP2007055039 W EP 2007055039W WO 2007141144 A1 WO2007141144 A1 WO 2007141144A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
spring
locking
aufsetzteil
drive part
attachment
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/055039
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Moesch
Original Assignee
Obrist Closures Switzerland Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Obrist Closures Switzerland Gmbh filed Critical Obrist Closures Switzerland Gmbh
Publication of WO2007141144A1 publication Critical patent/WO2007141144A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67B—APPLYING CLOSURE MEMBERS TO BOTTLES JARS, OR SIMILAR CONTAINERS; OPENING CLOSED CONTAINERS
    • B67B3/00—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps
    • B67B3/20—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps by applying and rotating preformed threaded caps
    • B67B3/2066—Details of capping heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67B—APPLYING CLOSURE MEMBERS TO BOTTLES JARS, OR SIMILAR CONTAINERS; OPENING CLOSED CONTAINERS
    • B67B2201/00—Indexing codes relating to constructional features of closing machines
    • B67B2201/10—Quick or easy connection means for connecting a capping head to a spindle

Definitions

  • the invention relates to a Tarschraubkopf with a drive part and a Tareil with the features of the preamble of the independent claims.
  • the screw-on head according to the invention should in particular be easy to disassemble and clean. According to the invention, these and other objects are achieved with a screw-on head with a mounting part and a drive part mass the features of the characterizing part of the independent claims.
  • the inventive Aufschraubkopf for placing screw caps on container has a drive part and a mounting part.
  • the drive part is typically a drive with a torque coupling for generating a rotational movement for screwing a closure onto the container.
  • the attachment part serves in a manner known per se for receiving and holding the closure and for transmitting the rotational movement to the closure.
  • the attachment has a conical part for receiving the closure in a conventional manner.
  • the drive part and the attachment part are detachably connected to one another in such a way that the attachment part can be connected to the drive part as a complete unit without tools and can be released from it again.
  • the Aufticianeil as a whole unit, that is especially with cone part and associated head pressure spring, interchangeable, a Aufmyeil for a particular type of closure can be particularly easily replaced by a Aufmyeil for another closure.
  • the head pressure spring is included in the replaceable drive part, no forces of the head pressure spring must be taken during disassembly. This allows a connection without tools.
  • Essential in this context is that the head pressure spring is stretched in the unit of the drive part, so that when replacing a Auffacteils the head pressure spring is not relaxed.
  • the attachment part has at least one spring sleeve for receiving the head compression spring, a cone neck acted upon by the head compression spring for receiving the cone part, and a shank which can be brought into engagement with the working part in the circumferential direction and which is connected to the cone neck in a rotationally secured manner in the circumferential direction.
  • a spring sleeve for receiving the head compression spring
  • cone neck acted upon by the head compression spring for receiving the cone part
  • shank which can be brought into engagement with the working part in the circumferential direction and which is connected to the cone neck in a rotationally secured manner in the circumferential direction.
  • About the shaft let the rotation of the drive part transmitted to the cone part.
  • the attachment part can also be provided with a plunger.
  • plungers are known per se for Aufschraubkopfe. With a plunger an additional force in the axial direction is to be given to the closure during the screwing, for example, to give this a certain deformation. Gemass this embodiment is also the plunger part of the attachment and is separated with the whole unit of the attachment from the drive part.
  • connection between the drive part and the attachment part in the axial direction is formed by a ball connection.
  • the balls are arranged in particular in the drive part and engage in a circumferential groove on the shaft of the attachment part.
  • the mounting part is provided for secure mounting in the drive part with locking means which lock the ball in the groove in the radial direction in a locking position. In this way, it is particularly easy to create a connection that can be released without tools.
  • especially forces arise between the drive part and the attachment part in the circumferential direction. These are transmitted by the engaging in the drive part shaft of the attachment.
  • In the axial direction there are seen from the weight of the Aufmyeils no forces between the drive part and the attachment part. In the axial direction necessary forces are generated within the Aufjobeils by the head pressure spring. Because the connection between the drive part and mounting part no large axial forces, in particular train, record, it can be very simple.
  • the locking means are preferably formed from a locking sleeve, which is displaceable for releasing the connection between the drive part and the attachment part in the axial direction.
  • the connection between the drive part and the attachment part is fixed in a locking position.
  • an unlocking position the connection between the attachment part and the drive part is released, so that the attachment part can be removed from the drive part in the axial direction.
  • the attachment part has a locking spring, by means of which the locking sleeve is brought into the locking position with a predetermined spring force.
  • a locking spring by means of which the locking sleeve is brought into the locking position with a predetermined spring force.
  • the force for actuating the release mechanism that is, the force to move the locking sleeve in the axial direction can be freely selected.
  • this force is no longer dependent on the spring force of the head pressure spring.
  • the spring force of the locking spring is chosen to be smaller than the spring force of the head pressure spring.
  • the spring force of the locking spring amounts to about 10 N to 20 N, which allows a simple manual loosening of the connection between the drive part and Aufperson.
  • the drive part is used to generate a rotational movement to be transmitted to a mounting part.
  • the drive part is provided according to the invention with coupling means for releasably connecting with a mounting part.
  • the coupling means are designed such that the drive part can be detachably connected without tools to the attachment part as a unit, without the attachment part having to be dismantled.
  • the coupling means of the drive part are preferably constructed by radially displaceable balls, which can be latched into a groove of the attachment part and which can be held in their latched position by means of locking means arranged on the attachment part.
  • Yet another aspect of the invention relates to a Tareil for a screw-on.
  • the attachment serves to hold a screw cap and to transmit a rotary motion to the screw cap.
  • the mounting part is provided with at least one cone part for receiving the closure and with a head pressure spring for generating an axial force on the cone part.
  • the mounting part is releasably connected to a drive part of a Friedraubkopfs that the attachment part as a whole unit and without tools with the drive part is connectable and detachable from this.
  • a large number of such different drive parts in particular with different shapes of cone parts and / or with different spring forces of head pressure springs, can be particularly easily used due to their easy connectivity and solubility. connected to the drive part and replaced according to .... application.
  • FIG. 1 a side view of a screw-on head according to the invention
  • FIG. 2 top view of the screw-on head according to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a section through the screw-on head according to FIGS. 1 and 2 along the plane A-A in FIG. 2,
  • FIG. 4 shows a section through the screw-on head according to FIG. 1 and FIG. 2 along the plane B-B according to FIG. 2, FIG.
  • FIG. 5 shows a section through the screw-on head according to FIG. 1 and FIG. 2 along the plane C-C in FIG. 2,
  • FIG. 6 a side view of parts of a mounting part in an enlarged illustration
  • FIG. 7 bottom view of the attachment according to FIG. 6,
  • FIG. 8 shows a section through the attachment part according to FIG. 7 along the plane A-A and FIG
  • Figure 9 Representation of a drive part in an exploded view of an associated attachment part
  • Figure 10 section through a drive part in a plane perpendicular to the axial direction.
  • FIG. 1 shows a side view of a screwing-on head 1 according to the invention.
  • the screw-on head 1 consists of a drive part 20 and a placement part 40.
  • the drive part 20 is designed in a manner known per se with a continuously adjustable magnetic coupling.
  • the drive member 20 is connected via connecting means not shown in detail with a lifting cylinder of a locking machine.
  • the transmitted torque via the magnetic coupling is continuously adjustable in a conventional manner.
  • the attachment part 40 is provided with a cone part 41, which serves for receiving and holding a screw cap in a manner known per se.
  • the drive part 20 and the attachment part 40 can be detached from one another along a plane D without tools, so that the attachment part can be released as a whole unit from the drive part 20 in the manner shown below. In this way, a particularly simple cleanability of the Aufzineils is achieved. It is also particularly easy to exchange Aufzineile for different closure types.
  • FIG. 2 shows a plan view of the screw-on head 1 according to FIG. 1.
  • Various screws not described in detail serve to assemble the drive part 20.
  • FIG. 3 shows a cross-section along the plane AA according to Figure 2.
  • the structure of the drive member 20 with the magnetic coupling, with the exception of the connection arrangement described below is not the subject of the present invention.
  • the driving part 20 will therefore not be described in detail.
  • the attachment part 40 has a shaft 45.
  • the shaft 45 can be introduced via a polygon 65 at its upper end into an inner polygon 22 on the drive part 20. As a result, a rotational movement can be transmitted from the drive part 20 to the shaft 45.
  • the shaft 45 has a stop 66, by means of which it strikes in the axial direction on a bottom 23 of the drive part 20.
  • the shaft 45 is guided in a cone neck 44.
  • a cone part 41 is arranged at the lower end of the cone neck 44.
  • the cone part 41 has an external thread 58, which is screwed into an internal thread 57 at the lower end of the cone neck 44.
  • Via a spacer ring 51 the shaft 45 is pressed by a spring 61 in the axial direction with a stop 67 against a stop 68 of the cone neck 44 and held in the conical neck 44.
  • a plunger 60 is held within the spacer ring 51.
  • the plunger 60 is movable via a punch 62 in the axial direction.
  • the punch 62 is biased by a spring 63, which bears against a stop 64 in an inner bore of the shaft 45.
  • the formation of the plunger 60 is optional. Depending on the application can also be dispensed with a plunger.
  • the cone neck 44 is guided in a spring sleeve 43.
  • a head pressure spring 42 abuts against a circumferential stop surface 69 of the cone neck and against a stop surface 70 of the spring sleeve 43.
  • the cone neck 44 is acted upon in the axial direction A with a spring force.
  • the force of the cone spring is about 50 to 250 N, depending on the application.
  • the conical neck 44 and the Federhulse 43 are in the axial direction by a kind of bayonet connection with radially inwardly directed projections 71 on the Federhulse 43 and by radially to Outer projections 72 are held together at the cone neck 44.
  • a locking sleeve 47 is guided on the outside of the spring sleeve.
  • the locking sleeve 47 is movable against the force of a spring 50 in the axial direction A.
  • the locking sleeve 47 has tongues 48 projecting in the axial direction A.
  • the tongues 48 serve to lock in the manner shown below with reference to the other figures, balls of a coupling arrangement of the drive member 20 in a groove 46 on the shaft 45, so that the attachment member 40 is held in the axial direction A fixed in the drive member 20.
  • the locking sleeve 47 has a connection via webs 52 between a cylindrical, circumferential lower part and an upper, the projecting tongues 48 bearing part.
  • Figure 4 shows a section through the Aufschraubkopf 1 along the plane B-B of Figure 2.
  • the spring sleeve 43 has upwardly directed tongues 53, which on a stop surface (not specified) of the drive member 20 come into abutment. As will be shown below, the tongues 53 are spaced such that in intervals between adjacent tongues the lands 52 of the locking sleeve 43 (see Figure 2) can pass.
  • FIG. 5 shows a section along the plane CC from FIG.
  • the same reference numerals as in FIG. 4 designate the same parts.
  • balls 21 engage in the groove 46 on the shaft 45 a. These balls 21 are locked in this radial position by the projecting tongues 48 (not visible in FIG. 5).
  • anti-rotation elements 54a, 54b are shown in FIG.
  • the anti-rotation elements 54a, 54b are in the axial direction A extending recesses in the shaft 45 on the one hand and in the piston neck 44 on the other hand used (see also the following figures).
  • FIG. 6 shows, in an enlarged view, the attachment part 40, but without the shaft 45 shown in the preceding figures.
  • the attachment part 40 has a cone neck 44 which is guided in the spring sleeve 43.
  • projections 73 are shown on the cone neck 44, which serve as an insertion aid for the above-described bayonet connection between the cone neck 44 and the spring sleeve 43.
  • the spring sleeve 43 has a conical stop 73, which in the axial direction, a limitation for the on the spring sleeve 43 in the axial direction A slidably guided locking sleeve 47.
  • the locking sleeve 47 has a corrugation 74, which allows easy gripping the locking sleeve 47 for moving the locking sleeve in the axial direction A.
  • the locking sleeve 47 is circumferentially cylindrical.
  • the locking sleeve has webs 52, which connect the lower cylindrical part with an upper ring part 75.
  • On the ring member 75 are distributed radially inwardly evenly distributed over the circumference six projecting in the axial direction A tongues 48 are arranged.
  • the tongues 48 have a receptacle 49 for the balls 21 of the drive part (see FIG. 5) in a locking position.
  • the tongues are provided with insertion surfaces 76.
  • the balls are due to the inclined insertion 76 in the radial direction r moves inward until they are locked in the receptacle 49.
  • FIG. 7 shows a bottom view of the placement part 40 according to FIG. 6.
  • Recesses 56a, 56b on an inner side of the cone neck 44 serve to receive the rotation insurance elements 54a, 54b shown in FIG. 5 (see FIG. 5).
  • FIG. 8 shows a section through the attachment part 40 along the plane A-A in FIG. 7.
  • the encircling, cylindrical part of the locking sleeve 47 with the corrugation 74 is connected via the webs 52 to the ring 75 which carries the tongues 48.
  • the ring 75 forms in the radial direction A with its underside also a stop for the locking spring 50.
  • the locking spring 50 is also supported on a shoulder 77 of the spring sleeve 43.
  • the shoulder 77 forms with its bottom at the same time the stop 70 for the head pressure spring 42nd
  • Figure 9 shows an exploded view and a side view of an inventive placing member 40 together with a drive member 20 (in section and in side view).
  • the cone neck 44 is inserted with an upper, cylindrical portion in the spring sleeve 43 from below. In between, the head pressure spring 42 is clamped in the manner described above.
  • the spring sleeve 43 and the conical neck 44 by a bayonet-type connection of projections 79th formed on the inside of the spring sleeve 43 and projections 72 on the outside of the cone neck 44.
  • the shaft 45 is inserted from below into the cone neck 44, wherein the anti-rotation elements 54a, 54b serve to prevent rotation between the shaft 45 and the cone neck 44.
  • the shaft 45 is tensioned in the axial direction A with a spring 42 via a spacer ring 51.
  • the spacer ring 51 is held by the cone part 41, which is screwed with an external thread 58 into an internal thread 57 on the cone neck.
  • the locking sleeve 47 is placed over the outer cylindrical circumference of the spring sleeve 43 in the axial direction A from above.
  • the locking spring 50 is clamped between the locking sleeve 47 and the spring sleeve 43.
  • the locking sleeve 47 In a fixed position (see Figures 3 to 5), the locking sleeve 47 is held by the drive member 20 in position and can be moved to release the connection against the force of the locking spring 50 in the axial direction downward.
  • the locking sleeve 47 can be removed freely in the axial direction A upwards. It would also be conceivable to additionally provide a resistor, for example an O-ring, which allows a removal of the locking sleeve 47 only with a certain expenditure of force.
  • the spring sleeve 43 is provided in the manner described at its upper end in the axial direction A with tongues 53 which have spacings.
  • the tongues 53 pass through gaps 78 between the webs 52 on the locking sleeve 47.
  • the webs 52 are guided in the spaces between the tongues 53 of the spring sleeve 43.
  • connection between the drive part 20 and the attachment part 40 only transmits torque, no large forces need to be absorbed in the axial direction.
  • FIG. 10 shows a section along a vertical plane to the axis of the drive part 20.
  • the drive part 20 has six uniformly distributed over the circumference recesses 23. Through these recesses, the protruding tongues 48 of the Arretierhulse 47 m axial direction can pass. In the radial direction, the balls 21 (only shown once in FIG. 10) are arranged in these recesses.
  • the recesses 13 and the radial through ⁇ bruche for the balls 21 are m an approximately cylindrical wall 24 of the driving part 20 is arranged, which also in its inside the polygonal socket 22 forms.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Abstract

Ein Aufschraubkopf (1) zum Aufsetzen von Schraubverschlüssen auf Behältern besteht aus einem Antriebsteil (20) und einem Aufsetzteil (40) zur Aufnahme und zum Halten eines Verschlusses. Das Aufsetzteil (40) weist ein Konusteil (41) zur Aufnahme des Verschlusses und eine Kopfdruckfeder (42) zum Erzeugen einer axialen Kraft auf das Konusteil (41) auf. Das Antriebsteil (20) und das Aufsetzteil (40) sind derart lösbar miteinander verbunden, dass das Aufsetzteil (40) als ganze Einheit ohne Werkzeug mit dem Antriebsteil (20) verbindbar und von diesem wieder lösbar ist.

Description

SCHNELLWECHSELSCHRAUBKOPF
Die Erfindung betrifft einen Aufschraubkopf mit einem Antriebsteil und einem Aufsetzteil mit den Merkmalen des Oberbegriffs der unabhängigen Patentansprüche.
Aufschraubköpfe oder Verschlussköpfe sind bekannt. Mit solchen Aufschraubköpfen sollen in hoher Kadenz Behälter mit Schraubverschlüssen versehen werden. Dabei kommt ein Antriebsteil mit einer Magnetkupplung zum Einsatz. Die Magnetkupplung soll das Anziehdrehmoment des Verschlusses auf dem Behälter begrenzen. Bei bekannten Aufschraubköpfen ist das Antriebsteil mit einem Konusteil verbunden. Ein Konus dient zur Aufnahme des Verschlusses. Dabei wird der Verschluss in Achsrichtung im Konusteil gehalten. Eine Drehbewegung, welche durch das Antriebsteil erzeugt wird, wird über das Konusteil auf den Verschluss übertragen, so dass dieser auf den Behälter aufgeschraubt werden kann. Ein solcher Aufschraubkopf ist beispielsweise aus CH 636 063 bekannt.
Weitere Lösungen für Aufschraubköpfe sind beispielsweise in EP 1 405 819, in EP 1 566 359, in EP 1 462 411 oder in EP 610 95 gezeigt .
Je nach aufzusetzendem Verschluss können unterschiedliche Konusteile mit unterschiedlichen axialen Anpresskräften gewünscht sein. Von ETS Andre Zalkin und Cie. ist in diesem Zusammenhang beispielsweise ein Aufschraubkopf bekannt, bei dem sich das den Verschluss aufnehmende Konusteil über eine Kugellagerkupplung mit dem Rest des Aufschraubkopfs verbinden lässt. Diese bekannten Lösungen sind aber mit verschiedenen Nachteilen behaftet. Insbesondere ist auf Grund der auf das Konusteil wirkenden Kraft der Kopfdruckfeder der Austausch kompliziert.
Ein weiteres Problem bei bekannten Aufschraubköpfen ergibt sich insbesondere im Zusammenhang mit heute vermehrt gewünschte Ver- schliessen von Behältern unter aseptischen Bedingungen. Dazu sollten alle in den Aufschraubvorgang involvierten Teile auf einfache Weise reinigbar sein. Die einzelnen Teile sollten gut mit Reinigungsflüssigkeit reinigbar sein. Aus JP 09-278088A ist ein Aufschraubkopf bekannt, bei dem mittels Verbindungen Waschflüssigkeit durch den Aufschraubkopf geführt werden kann. Ohne Demontage können die den Verschluss berührenden Teile gereinigt werden. Gemäss dieser Lösung ist ein Aufsetzteil mit einer Kopfdruckfeder und einem Konusteil über eine Schraubverbindung mit einer radialen Arretierschraube mit dem Antriebsteil verbunden. Auch diese Lösung ist aber mit verschiedenen Nachteilen behaftet. Insbesondere kann je nach Anwendung eine Demontage des ganzen Aufschraubkopfs doch gewünscht sein. In diesem Fall ist die Zerlegung gemäss dieser Lösung aufwendig. So sind zum Trennen des Aufsetzteils vom Antriebsteil Werkzeuge notwendig, so dass ein einfacher Austausch eines gewünschten Konusteils nicht mit ausreichend geringem Aufwand möglich ist.
Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden, insbesondere also einen Aufschraubkopf zu schaffen, welcher ein einfaches Austauschen des Konusteils ermöglicht und welcher sich besonders vorteilhaft in aseptischen Anwendungen einsetzen lässt. Zu diesem Zweck soll der erfindungsgemässe Aufschraubkopf insbesondere einfach demontierbar und reinigbar sein. Erfindungsgemass werden diese und weitere Aufgaben mit einem Aufschraubkopf mit einem Aufsetzteil und einem Antriebsteil ge- mass den Merkmalen des kennzeichnenden Teils der unabhängigen Patentansprüche gelost.
Der erfindungsgemasse Aufschraubkopf zum Aufsetzen von Schraubverschlüssen auf Behalter weist ein Antriebsteil und ein Aufsetzteil auf. Das Antriebsteil ist typischerweise ein Antrieb mit einer Drehmomentkupplung zum Erzeugen einer Drehbewegung zum Aufschrauben eines Verschlusses auf den Behalter. Das Aufsetzteil dient in an sich bekannter Weise zum Aufnehmen und Halten des Verschlusses und zum Übertragen der Drehbewegung auf den Verschluss. Das Aufsetzteil hat in an sich bekannter Art und Weise ein Konusteil zur Aufnahme des Verschlusses. Mittels einer Kopfdruckfeder im Aufsetzteil wird eine axiale Kraft auf das Konusteil erzeugt, welche vom Konusteil auf den Verschluss übertragen wird.
Gemass der vorliegenden Erfindung ist das Antriebsteil und das Aufsetzteil derart losbar miteinander verbunden, dass das Aufsetzteil als ganze Einheit ohne Werkzeug mit dem Antriebsteil verbindbar und von diesem wieder losbar ist. Indem das Aufsetzteil als ganze Einheit, das heisst vor allem mit Konusteil und dazu gehöriger Kopfdruckfeder, austauschbar ist, kann ein Aufsetzteil für einen bestimmten Typ von Verschluss besonders einfach durch ein Aufsetzteil für einen anderen Verschluss ersetzt werden. Weil die Kopfdruckfeder im austauschbaren Antriebsteil enthalten ist, müssen bei der Demontage keine Kräfte der Kopfdruckfeder aufgenommen werden. Dadurch wird eine Verbindung ohne Werkzeuge möglich. Wesentlich in diesem Zusammenhang ist, dass die Kopfdruckfeder in der Einheit des Antriebsteils gespannt ist, so dass sich bei dem Austausch eines Aufsetzteils die Kopfdruckfeder nicht entspannt. Bevorzugt weist das Aufsetzteil wenigstens eine Federhulse zur Aufnahme der Kopfdruckfeder, einen von der Kopfdruckfeder beaufschlagten Konushals zur Aufnahme des Konusteils sowie einen Schaft auf, welcher mit dem Arbeitsteil in Umfangsrichtung in Eingriff bringbar ist und welcher in Umfangsrichtung drehgesichert mit dem Konushals verbunden ist. Über den Schaft lasst sich die Drehbewegung vom Antriebsteil auf das Konusteil übertragen. Durch die in der Federhulse geführte und an einem Anschlag abgestutzte Kopfdruckfeder wird der Konushals mit der gewünschten Federkraft beaufschlagt.
Gemass einem bevorzugten Ausfuhrungsbeispiel kann das Aufsetzteil ausserdem mit einem Plunger versehen sein. Solche Plunger sind an sich für Aufschraubkopfe bekannt. Mit einem Plunger soll beim Aufschraubvorgang eine zusatzliche Kraft in Achsrichtung auf den Verschluss gegeben werden, beispielsweise um diesem eine gewisse Verformung zu geben. Gemass dieser Ausfuhrungsform ist auch der Plunger Teil des Aufsatzteils und wird mit der ganzen Einheit des Aufsetzteils vom Antriebsteil getrennt.
Besonders bevorzugt ist die Verbindung zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil in Achsrichtung gesehen durch eine Kugelverbindung gebildet. Die Kugeln sind insbesondere im Antriebsteil angeordnet und rasten in eine Umfangsnut am Schaft des Aufsetzteils ein. Das Aufsetzteil ist zur sicheren Halterung im Antriebsteil mit Arretiermitteln versehen, welche die Kugel in der Nut in radialer Richtung in einer Verriegelungslage arretieren. Auf diese Weise lasst sich besonders einfach eine ohne Werkzeuge losbare Verbindung schaffen. Im Betrieb entstehen vor allem Kräfte zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil in Umfangs- richtung. Diese werden durch den im Antriebsteil eingreifenden Schaft des Aufsetzteils übertragen. In Achsrichtung bestehen ab- gesehen von dem Eigengewicht des Aufsetzteils keine Kräfte zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil. In Achsrichtung notwendige Kräfte werden innerhalb des Aufsetzteils durch die Kopfdruckfeder erzeugt. Weil die Verbindung zwischen Antriebsteil und Aufsetzteil keine grossen axialen Kräfte, insbesondere auf Zug, aufnehmen muss, kann sie besonders einfach aufgebaut sein.
Die Arretiermittel sind bevorzugt aus einer Arretierhülse gebildet, welche zum Lösen der Verbindung zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil in Achsrichtung verschiebbar ist. Dabei ist in einer Verriegelungsposition die Verbindung zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil fest. In einer Entriegelungslage ist die Verbindung zwischen dem Aufsetzteil und dem Antriebsteil gelöst, so dass das Aufsetzteil in Achsrichtung aus dem Antriebsteil entfernt werden kann.
Besonders bevorzugt weist das Aufsetzteil eine Arretierfeder auf, mittels welcher die Arretierhülse mit einer vorbestimmten Federkraft in die Verriegelungsposition gebracht wird. Mit einer solchen Lösung kann durch einfaches axiales Verschieben der Arretierhülse gegen die Federkraft die Arretierhülse in eine Entriegelungslage gebracht werden, so dass sich das gesamte Aufsetzteil vom Antriebsteil lösen lässt. Es wären aber auch andere Lösungen von Arretierhülsen denkbar, beispielsweise in Achsrichtung verschiebbare Hülsen mit einem Schraub- oder Bayonettmecha- nismus .
Durch die Wahl einer zusätzlichen Arretierfeder für die Arretierhülse kann die Kraft zum Betätigen des Lösemechanismus, das heisst die Kraft zum Verschieben der Arretierhülse in Achsrichtung frei gewählt werden. Insbesondere ist diese Kraft nicht mehr abhängig von der Federkraft der Kopfdruckfeder . Bevorzugt wird dabei die Federkraft der Arretierfeder kleiner gewählt als die Federkraft der Kopfdruckfeder . Besonders bevorzugt betragt die Federkraft der Arretierfeder etwa 10 N bis 20 N, was ein einfaches manuelles Losen der Verbindung zwischen Antriebsteil und Aufsetzteil ermöglicht.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Antriebsteil eines Aufschraubkopfs. Das Antriebsteil dient zum Erzeugen einer auf ein Aufsetzteil zu übertragenden Drehbewegung. Das Antriebsteil ist erfindungsgemass mit Kupplungsmitteln zum losbaren Verbinden mit einem Aufsetzteil versehen. Die Kupplungsmittel sind derart ausgebildet, dass das Antriebsteil ohne Werkzeug losbar mit dem Aufsetzteil als Einheit verbindbar ist, ohne dass das Aufsetzteil demontiert werden muss. Bevorzugt sind die Kupplungsmittel des Antriebsteils durch radial verschiebbare Kugeln aufgebaut, welche in eine Nut des Aufsetzteils einrastbar sind und welche mittels am Aufsetzteil angeordneten Arretiermitteln in ihrer eingerasteten Lage haltbar sind.
Noch ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Aufsetzteil für ein Aufschraubkopf. Das Aufsetzteil dient zum Halten eines Schraubverschlusses und zum Übertragen einer Drehbewegung auf den Schraubverschluss . Erfindungsgemass ist das Aufsetzteil wenigstens mit einem Konusteil zur Aufnahme des Verschlusses und mit einer Kopfdruckfeder zum Erzeugen einer axialen Kraft auf das Konusteil versehen. Das Aufsetzteil ist derart losbar mit einem Antriebsteil eines Aufschraubkopfs verbunden, dass das Aufsetzteil als ganze Einheit und ohne Werkzeug mit dem Antriebsteil verbindbar und von diesem losbar ist.
Eine Vielzahl von solchen verschiedenen Antriebsteilen, insbesondere mit unterschiedlichen Formen von Konusteilen und/oder mit unterschiedlichen Federkräften von Kopfdruckfedern kann auf Grund der einfachen Verbindbarkeit und Lösbarkeit besonders ein- fach mit dem Antriebsteil verbunden und je nach .... Anwendung ausgetauscht werden.
Die Erfindung wird im Folgenden in Ausführungsbeispielen und an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 : Eine Seitenansicht eines erfindungsgemässen Aufschraubkopfs,
Figur 2: Draufsicht auf den Aufschraubkopf gemäss Figur 1,
Figur 3 : Schnitt durch den Aufschraubkopf gemäss Figur 1 und 2 entlang der Ebene A-A in Figur 2,
Figur 4: Schnitt durch den Aufschraubkopf gemäss Figur 1 und Figur 2 entlang der Ebene B-B gemäss Figur 2,
Figur 5 : Schnitt durch den Aufschraubkopf gemäss Figur 1 und Figur 2 entlang der Ebene C-C in Figur 2,
Figur 6: Seitenansicht von Teilen eines Aufsetzteils in vergrösserter Darstellung,
Figur 7 : Unteransicht des Aufsetzteils gemäss Figur 6,
Figur 8 : Schnitt durch das Aufsetzteil gemäss Figur 7 entlang der Ebene A-A und
Figur 9: Darstellung eines Antriebsteils in Explosionsdarstellung eines dazu gehörigen Aufsetzteils Figur 10: Schnitt durch ein Antriebsteil in einer Ebene senkrecht zur Achsrichtung.
Figur 1 zeigt in Seitenansicht einen erfindungsgemässen Aufschraubkopf 1. Der Aufschraubkopf 1 besteht aus einem Antriebsteil 20 und einem Aufsetzteil 40. Das Antriebsteil 20 ist in an sich bekannter Art und Weise mit einer stufenlos einstellbaren Magnetkupplung ausgebildet. Das Antriebsteil 20 ist über nicht weiter im Detail gezeigte Verbindungsmittel mit einem Hubzylinder eines Verschliessautomaten verbunden. Das über die Magnetkupplung übertragene Drehmoment ist in an sich bekannter Art und Weise stufenlos einstellbar.
Das Aufsetzteil 40 ist mit einem Konusteil 41 versehen, welches zur Aufnahme und zum Halten eines Schraubverschlusses in an sich bekannter Art und Weise dient. Das Antriebsteil 20 und das Aufsetzteil 40 sind entlang einer Ebene D voneinander ohne Werkzeug lösbar, so dass das Aufsetzteil in der nachfolgend gezeigten Art und Weise als ganze Einheit vom Antriebsteil 20 gelöst werden kann. Auf diese Weise wird eine besonders einfache Reinigbarkeit des Aufsetzteils erzielt. Auch ist es besonders einfach, Aufsetzteile für unterschiedliche Verschlusstypen auszutauschen.
Figur 2 zeigt eine Draufsicht auf den Aufschraubkopf 1 gemäss Figur 1. Verschiedene nicht im Detail beschriebene Schrauben dienen zum Zusammenbau des Antriebsteils 20.
Figur 3 zeigt einen Querschnitt entlang der Ebene A-A gemäss Figur 2. Der Aufbau des Antriebsteils 20 mit der Magnetkupplung ist mit der Ausnahme der nachstehend beschriebenen Verbindungsanordnung nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Das Antriebsteil 20 wird daher nicht im Detail beschrieben. Das Aufsetzteil 40 weist einen Schaft 45 auf. Der Schaft 45 ist über einen Mehrkant 65 an seinem oberen Ende in einen Innenmehr- kant 22 am Antriebsteil 20 einfuhrbar. Dadurch lasst sich eine Drehbewegung vom Antriebsteil 20 auf den Schaft 45 übertragen. Der Schaft 45 weist einen Anschlag 66 auf, mittels welchem er in axialer Richtung an einer Unterseite 23 des Antriebsteils 20 anschlagt .
Der Schaft 45 ist in einem Konushals 44 gefuhrt. Am unteren Ende des Konushals 44 ist ein Konusteil 41 angeordnet. Das Konusteil 41 weist ein Aussengewinde 58 auf, welches in ein Innengewinde 57 am unteren Ende des Konushals 44 eingeschraubt ist. Über einen Distanzring 51 wird über eine Feder 61 der Schaft 45 in Achsrichtung mit einem Anschlag 67 gegen einen Anschlag 68 des Konushals 44 gedruckt und so im Konushals 44 gehalten.
Innerhalb des Distanzrings 51 ist ein Plunger 60 gehalten. Der Plunger 60 ist über einen Stempel 62 in Achsrichtung bewegbar. Der Stempel 62 ist mit einer Feder 63, welche an einem Anschlag 64 in einer Innenbohrung des Schafts 45 anliegt, vorgespannt. Die Ausbildung des Plungers 60 ist optional. Je nach Anwendung kann auch auf einen Plunger verzichtet werden.
Der Konushals 44 ist in einer Federhulse 43 gefuhrt. Eine Kopfdruckfeder 42 liegt an einer umlaufenden Anschlagflache 69 des Konushals und an einer Anschlagflache 70 der Federhulse 43 an. Damit ist der Konushals 44 in Achsrichtung A mit einer Federkraft beaufschlagt. Typischerweise betragt die Kraft der Konusfeder je nach Anwendung etwa 50 bis 250 N.
Der Konushals 44 und die Federhulse 43 sind in Achsrichtung durch eine Art Bajonettverbindung mit radial nach Innen gerichteten Vorsprungen 71 an der Federhulse 43 bzw. durch radial nach Aussen gerichtete Vorsprünge 72 am Konushals 44 zusammengehalten. Durch Drehen von Federhülse 43 bezogen auf den Kolbenhals 44 kann die Verbindung gelöst und der Konushals 44 aus der Federhülse 43 entnommen werden.
In einem oberen Abschnitt ist auf der Aussenseite der Federhülse 43 eine Arretierhülse 47 geführt. Die Arretierhülse 47 ist gegen die Kraft einer Feder 50 in Achsrichtung A bewegbar. An ihrem in Figur 3 oberen Ende weist die Arretierhülse 47 in Achsrichtung A vorstehende Zungen 48 auf. Die Zungen 48 dienen dazu, in den nachstehend mit Bezug auf die weiteren Figuren gezeigten Art und Weise Kugeln einer Kupplungsanordnung des Antriebsteils 20 in eine Nut 46 am Schaft 45 zu arretieren, damit das Aufsetzteil 40 in Achsrichtung A fest im Antriebsteil 20 gehalten ist. Die Arretierhülse 47 weist eine Verbindung über Stege 52 zwischen einem zylindrischen, umlaufenden unteren Teil und einem oberen, die vorstehenden Zungen 48 tragenden Teil auf.
Figur 4 zeigt einen Schnitt durch den Aufschraubkopf 1 entlang der Ebene B-B aus Figur 2. Die Federhülse 43 weist nach oben gerichtete Zungen 53 auf, welche an einer Anschlagfläche (nicht genauer bezeichnet) des Antriebsteils 20 in Anschlag gelangen. Wie nachstehend gezeigt wird, sind die Zungen 53 beabstandet, so dass in Zwischenräumen zwischen benachbarten Zungen die Stege 52 der Arretierhülse 43 (siehe Figur 2) durchtreten können.
In Figur 5 ist ein Schnitt entlang der Ebene C-C aus Figur 2 gezeigt. Gleiche Bezugszeichen wie in Figur 4 bezeichnen gleiche Teile. In radialer Richtung r verschiebbar im Antriebsteil 20 gelagerte Kugeln 21 greifen in die Nut 46 am Schaft 45 ein. Diese Kugeln 21 werden in dieser radialen Position durch die vorstehenden Zungen 48 (in Figur 5 nicht sichtbar) arretiert. In Figur 5 sind ausserdem Drehsicherungselemente 54a, 54b gezeigt. Die Drehsicherungselemente 54a, 54b sind in Achsrichtung A verlaufenden Vertiefungen im Schaft 45 einerseits und im Kolbenhals 44 andererseits eingesetzt (siehe auch nachfolgende Figuren) . Durch die Drehsicherungselemente 54a, 54b wird die Drehbewegung vom Sechskant 65 des Schafts 45 auf dem Konushals 44 und damit auf das Konusteil 41 übertragen. Entsprechende Aussparungen 55a, 55b sind auf der umlaufenden Aussenfläche des Schafts 45 vorgesehen.
Figur 6 zeigt in vergrösserter Darstellung das Aufsetzteil 40, jedoch ohne den in den vorstehenden Figuren gezeigten Schaft 45. Das Aufsetzteil 40 weist einen Konushals 44 auf, der in der Federhülse 43 geführt ist. In Figur 4 sind Vorsprünge 73 am Konushals 44 gezeigt, welche als Einführhilfe für die vorstehend beschriebene Bajonettverbindung zwischen dem Konushals 44 und der Federhülse 43 dienen.
Die Federhülse 43 weist einen konischen Anschlag 73 auf, welche in Achsrichtung eine Begrenzung für die auf der Federhülse 43 in Achsrichtung A verschiebbar geführte Arretierhülse 47 auf.
Die Arretierhülse 47 weist eine Riffelung 74 auf, welche ein einfaches Ergreifen der Arretierhülse 47 zum Verschieben der Arretierhülse in Achsrichtung A ermöglicht. Im Bereich der Riffelung 74 ist die Arretierhülse 47 umlaufend zylindrisch ausgebildet. Oberhalb der Riffelung weist die Arretierhülse Stege 52 auf, welche den unteren zylindrischen Teil mit einem oberen Ringteil 75 verbinden. Am Ringteil 75 sind radial nach Innen versetzt gleichmässig über den Umfang verteilt sechs in Achsrichtung A vorstehende Zungen 48 angeordnet. Die Zungen 48 weisen eine Aufnahme 49 für die Kugeln 21 des Antriebsteils (siehe Figur 5) in einer Verriegelungsstellung auf. In Achsrichtung A oberhalb der Aufnahme 49 sind die Zungen mit Einführflächen 76 versehen. Wenn die Arretierhülse 47 in Achsrichtung A gegen die Kugeln geführt wird, werden die Kugeln auf Grund der schräg gestellten Einführflächen 76 in radialer Richtung r nach Innen bewegt, bis sie in der Aufnahme 49 arretiert sind.
Figur 7 zeigt eine Unteransicht auf das Aufsetzteil 40 gemäss Figur 6. Vertiefungen 56a, 56b auf einer Innenseite des Konushals 44 dienen zur Aufnahme der in Figur 5 gezeigten Drehversicherungselemente 54a, 54b dienen, (siehe Figur 5).
Figur 8 zeigt einen Schnitt durch das Aufsetzteil 40 entlang der Ebene A-A in Figur 7. Das umlaufende, zylindrische Teil der Arretierhülse 47 mit der Riffelung 74 ist über die Stege 52 mit dem Ring 75 verbunden, welcher die Zungen 48 trägt. Der Ring 75 bildet in radialer Richtung A mit seiner Unterseite ausserdem einen Anschlag für die Arretierfeder 50. Die Arretierfeder 50 ist ausserdem auf einer Schulter 77 der Federhülse 43 abgestützt. Die Schulter 77 bildet mit ihrer Unterseite gleichzeitig den Anschlag 70 für die Kopfdruckfeder 42.
Zwischen den Stegen 52 sind Zwischenräume 78 gebildet, durch welche die Zungen 53 der Federhülse 43 (in Figur 8 nicht gezeigt, siehe Figur 4) durchtreten können.
Figur 9 zeigt als Explosionsdarstellung und in Seitenansicht ein erfindungsgemässes Aufsetzteil 40 zusammen mit einem Antriebsteil 20 (im Schnitt und in Seitenansicht) . Der Konushals 44 wird mit einem oberen, zylindrischen Abschnitt in die Federhülse 43 von unten her eingeführt. Dazwischen wird die Kopfdruckfeder 42 in vorstehend beschriebener Art und Weise eingespannt. In Achsrichtung werden die Federhülse 43 und der Konushals 44 durch eine bajonettartige Verbindung von Vorsprüngen 79 an der Innenseite der Federhülse 43 und Vorsprüngen 72 an der Aussenseite des Konushals 44 gebildet. Von unten her in den Konushals 44 wird der Schaft 45 eingeführt, wobei die Drehsicherungselemente 54a, 54b zur Rotationssicherung zwischen dem Schaft 45 und dem Konushals 44 dienen. Der Schaft 45 wird in Achsrichtung A mit einer Feder 42 über einen Distanzring 51 gespannt. Der Distanzring 51 wird durch das Konusteil 41 gehalten, welches mit einem Aussengewinde 58 in ein in Innengewinde 57 am Konushals eingeschraubt wird.
Zur Verbindung mit dem Antriebsteil in der vorstehend beschriebenen Art und Weise wird die Arretierhülse 47 über den äusseren zylindrischen Umfang der Federhülse 43 in Achsrichtung A von oben her aufgesetzt. Dabei wird die Arretierfeder 50 zwischen der Arretierhülse 47 und der Federhülse 43 eingespannt. In befestigter Lage (siehe Figuren 3 bis 5) ist die Arretierhülse 47 durch das Antriebsteil 20 in Position gehalten und kann zum Lösen der Verbindung gegen die Kraft der Arretierfeder 50 in Achsrichtung nach unten bewegt werden. Nachdem das Aufsetzteil 40 vom Antriebsteil 20 entnommen wurde, kann die Arretierhülse 47 in Achsrichtung A frei nach oben entfernt werden. Es wäre auch denkbar, zusätzlich einen Widerstand, beispielsweise einen O- Ring vorzusehen, welcher ein Entfernen der Arretierhülse 47 nur mit gewissem Kraftaufwand ermöglicht.
Die Federhülse 43 ist in der beschriebenen Art und Weise an ihrem in Achsrichtung A oberen Ende mit Zungen 53 versehen, welche Abstände aufweisen. Die Zungen 53 treten durch Zwischenräume 78 zwischen den Stegen 52 an der Arretierhülse 47. Die Stege 52 werden in den Zwischenräumen zwischen den Zungen 53 der Federhülse 43 geführt. Mit Ausnahme des über die Gewindeverbindung eingeschraubten Konusteils lasst sich das Aufsetzteil 40 ohne Werkzeug komplett zerlegen. Insbesondere kann beispielsweise die Kopfdruckfeder 42 ohne Werkzeug ausgewechselt werden. Vor allem lasst sich aber das Aufsetzteil 40 ohne Werkzeug durch einfaches Herunterdrucken der Arretierhulse 47 vom Antriebsteil 20 losen.
Weil die Verbindung zwischen dem Antriebsteil 20 und dem Aufsetzteil 40 nur Drehmoment übertragt, müssen in Achsrichtung keine grossen Kräfte aufgenommen werden.
In Figur 10 ist ein Schnitt entlang einer Senkrechtebene zur Achse des Antriebsteil 20 gezeigt. Das Antriebsteil 20 weist sechs gleichmassig über den Umfang verteilte Aussparungen 23 auf. Durch diese Aussparungen können die vorstehenden Zungen 48 der Arretierhulse 47 m Achsrichtung durchtreten. In radialer Richtung verschiebbar sind bei diesen Aussparungen die Kugeln 21 (in Figur 10 nur ein Mal schematisch dargestellt) angeordnet. Die Aussparungen 13 und die radialen Durch¬ bruche für die Kugeln 21 sind m einer etwa zylindrischen Wand 24 des Antriebsteil 20 angeordnet, welche ausserdem auf ihrer Innenseite den Innenmehrkant 22 bildet.

Claims

Patentansprüche
1. Aufschraubkopf (1) zum Aufsetzen von Schraubverschlüssen auf Behälter, mit einem Antriebsteil (20) zum Erzeugen einer Drehbewegung zum Aufschrauben des Verschlusses (10) und mit einem Aufsetzteil (40) zum Aufnehmen und Halten des Verschlusses, wobei das Aufsetzteil (10) ein Konusteil (41) zur Aufnahme des Verschlusses und eine Kopfdruckfeder (42) zum Erzeugen einer axialen Kraft auf das Konusteil (41) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil (20) mit dem Aufsetzteil (40) derart lösbar verbunden ist, dass das Aufsetzteil (40) als ganze Einheit ohne Werkzeug mit dem Antriebsteil (20) verbindbar und von diesem lösbar ist.
2. Aufschraubkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) wenigstens eine Federhülse (43) zur Aufnahme der Kopfdruckfeder (42), einen von der Kopfdruckfeder (42) beaufschlagten Konushals (44) zur Aufnahme des Konusteils (41) und einen Schaft (45) aufweist, welcher mit dem Antriebsteil (20) in Umfangsrichtung in Eingriff bringbar ist und welcher drehgesichert mit dem Konushals (44) verbunden ist.
3. Aufschraubkopf nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) zusätzlich einen Plunger (60) aufweist.
4. Aufschraubkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Antriebsteil (20) und dem Aufsetzteil (40) in Achsrichtung (A) gesehen durch eine Kugelverbindung, insbesondere durch Kugeln (21) im Antriebsteil (20) gebildet ist, welche in eine Nut (46) am Umfang des Schafts (45) einrastbar sind und dass das Aufsetzteil (40) insbesondere mit Arretiermitteln (47) versehen ist, um die Kugeln (21) in einer Verriegelungsposition in radialer Richtung (r) in eine Nut (41) am Aufsetzteil (40) zu arretieren.
5. Aufschraubkopf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiermittel aus einer Arretierhülse (47) gebildet sind, welche zum Lösen der Verbindung zwischen dem Antriebsteil und dem Aufsetzteil in Achsrichtung (A) verschiebbar ist, wobei in der Verriegelungsposition die Verbindung zwischen dem Antriebsteil (20) und dem Aufsetzteil (40) in Achsrichtung fest ist und wobei in einer Entriegelungslage das Aufsetzteil in Achsrichtung (A) frei aus dem Antriebsteil entnehmbar ist.
6. Aufschraubkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil eine Arretierfeder (50) aufweist, mittels welcher die Arretierhülse (47) mit einer Federkraft in der Verriegelungslage gehalten wird.
7. Aufschraubkopf nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkraft der Arretierfeder (50) geringer ist als die Federkraft der Kopfdruckfeder (42), das insbesondere die Federkraft der Arretierfeder (50) etwa 10 bis 20 N beträgt.
8. Antriebsteil (20) für einen Aufschraubkopf (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zum Erzeugen einer Drehbewegung zum Aufschrauben eines Verschlusses, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil mit Kupplungsmitteln (21) zum lösbaren Verbinden mit einem Aufsetzteil (40) versehen ist, wobei die Kupplungsmittel (21) derart ausgebildet sind, dass das Antriebsteil (20) ohne Werkzeuge mit einem Aufsetzteil (40) als ganze Einheit verbindbar und lösbar ist.
9. Antriebsteil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsmittel durch radial verschiebbare Kugeln (21) gebildet sind, welche in eine Nut (46) des Aufsetzteils (40) einrastbar sind.
10. Aufsetzteil (40) für einen Aufschraubkopf (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zum Aufnehmen und Halten eines Verschlusses, welches Aufsetzteil (40) ein Konusteil (41) zur Aufnahme des Verschlusses und eine Kopfdruckfeder (42) zum Erzeugen einer axialen Kraft auf das Konusteil (41) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) als ganze Einheit aufgebaut ist und ohne Werkzeug mit einem Antriebsteil (20) eines Aufschraubkopfs (1) verbindbar und von diesem lösbar ist.
11. Aufsetzteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) wenigstens eine Federhülse (43) zur Aufnahme der Kopfdruckfeder (42), einen von der Kopfdruckfeder (42) beaufschlagten Konushals (44) zur Aufnahme des Konusteils (41) und einen Schaft (45) aufweist, welcher mit einem Antriebsteil (20) in Umfangsrichtung in Eingriff bringbar ist.
12. Aufsetzteil nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) zusätzlich mit einem Plunger (60) versehen ist.
13. Aufsetzteil nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) mit einer Nut (46) ist, in welche Kugeln (21) eines Antriebsteils (20) in radialer Richtung (r) versehen einrastbar sind und dass das Aufsetzteil (40) mit Arretiermitteln (47) versehen ist, um die Kugeln (21) in radialer Richtung (r) in der Nut (46) zu arretieren .
14. Aufsetzteil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiermittel aus einer Arretierhülse (47) gebildet sind, welche zum Lösen der Verbindung zwischen dem Aufsetzteil (40) und einem Antriebsteil (20) in Achsrichtung (A) verschiebbar ist, wobei in einer Verriegelungsposition die Verbindung zwischen dem Antriebsteil (20) und dem Aufsetzteil (40) fest ist und wobei in einer Entriegelungslage das Aufsetzteil (40) in Achsrichtung (A) frei aus dem Antriebsteil (20) entfernbar ist.
15. Aufsetzteil nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsetzteil (40) eine Arretierfeder (50) aufweist, mittels welcher die Arretierhülse (47) mit einer Federkraft in der Verriegelungsposition gehalten wird.
16. Aufsetzteil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkraft der Arretierfeder (50) geringer ist als die Federkraft der Kopfdruckfeder (42), das insbesondere die Federkraft der Arretierfeder (50) etwa 10 bis 20 N beträgt.
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