WO2007090576A1 - Kameraanordnung hinter einer geneigten scheibe - Google Patents

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Frank BLÄSING
Gregor BÖHNE
Carsten Neumann
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Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg
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    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle

Definitions

  • the present invention relates to a camera arrangement with a camera directed onto a pane, wherein a light-guiding body is arranged between the camera objective and the pane.
  • Cameras are often arranged behind windows, so that they are protected, for example, from the weather. With such a camera, an area of the external space can then be detected, which is determined by the camera optics and the camera orientation. Due to the space requirement of the camera sensor and / or the camera optics, it is generally not possible to align the camera so that the detection area extends along the disk surface, so that a dead angle range is formed to the disk.
  • German patent application DE 10 2004 024 735 A1 discloses a generic camera arrangement for applications in a motor vehicle.
  • the space between the camera and a vehicle window is completely filled by a light guide body.
  • the camera can even be cast in the light guide body.
  • FIG. 1 of DE 10 2004 024 735 A1 shows the beam path for such a camera arrangement.
  • the figure shows are due to the refractive properties of the irradiated media (air, vehicle window, light guide) also relatively flat on the vehicle window falling light rays directed in the direction of the camera lens, but with a detection of light rays at a very shallow angle or even grazing come to the vehicle window, this document is not removable.
  • the camera described is specifically intended for the imaging of objects in a horizontal viewing direction.
  • the refractive properties of the light guide are in regarded this patent application, especially with regard to a favorable space reduction in the execution.
  • the invention in contrast, deals with the detection of objects which are in a nearly parallel viewing direction to the through-viewed disk surface. That is, by the reduction of the blind spot, objects in the vicinity of the disk surface should become visible.
  • the object was to create a camera arrangement that can capture objects at a shallow angle to the surface of the disc imaging.
  • This object is achieved in that the light guide at least from an incident direction grazing light incident on the disc passes to the camera.
  • the present invention employs between lens and camera a light guide body, which is preferably formed as a prism or a prism combination.
  • a light guide body which is preferably formed as a prism or a prism combination.
  • the disk and the light guide can advantageously also be integrally connected to each other.
  • the disc is even made in one piece by the light guide body.
  • the outer disk surface is thus formed by the outer, mostly plan running outer surface of the light guide.
  • the light-conducting body also simultaneously fulfills the function of the pane separating an inner and outer area.
  • the single figure shows a schematic representation of a section of a plane-parallel disc shown in section.
  • the pane can be, for example, a window pane in a building or in a motor vehicle.
  • a camera On one side of the disc, a camera is arranged, the lens aperture is oriented obliquely in the direction of a disc surface. Between the disk and the camera, a light guide body is arranged, which is connected as seamlessly as possible with both the camera-side disk surface and with the camera lens.
  • the light guide is formed as a prism or a prism combination and has a similar refractive index as the disc.
  • the light guide body and the disc even consist of the same material; on a glass pane so a glass prism is preferably arranged.
  • the lateral surfaces of the thus formed light guide are advantageously dull black colored to avoid disturbing reflections and the ingress of extraneous light.
  • the disc and the light guide body and / or the light guide body and the outer lens of the camera lens are integrally formed with each other. Further advantageous possibilities for producing and configuring a camera arrangement in which a camera is connected to a pane via a light guide body are described in DE 10 2004 024 735 A1.
  • the camera which is arranged on the inside of a pane, is intended to record through the pane an image section of the exterior, for example of a building or of a motor vehicle.
  • the light rays falling from the outside into the camera lens are refracted at the transition into the pane, the angle of refraction depending on the angle of incidence of the light rays into the pane.
  • the beam path three light beams falling into the camera lens are shown as solid lines in the figure.
  • broken lines show the apparent light paths, ie the directions from which the light rays appear to come in the case of linear light propagation, ie without refraction.
  • the difference between the apparent and the actual beam path is very pronounced by a distortion of the image captured by the camera, which is the greater the greater the angle of incidence of the respectively imaged light beam, measured for the slit solder.
  • an evaluation device Connected to the signal output of the camera is an evaluation device, which preferably includes a computer for equalizing the recorded image.
  • the camera signal processed by the evaluation device is displayed on a screen connected to the evaluation device.
  • the evaluation device can be integrated into the camera.
  • the pane may be a windowpane of a building to which, protected within the building, the lightguide and the camera are mounted.
  • the camera allows monitoring of a building area below the window pane without the camera having to be accessible from the outside or even recognizable.
  • a camera located above a door can look very steeply downwards and thus capture the area directly in front of the door.
  • the disc may also be a side window in a motor vehicle, the figure sketched in this case a view from above the side window edge.
  • the camera detects here first a side region of the motor vehicle, while the direction of incidence can be provided parallel to the disc for detecting the vehicle rear side.
  • the camera thus assumes the function of a side mirror, which is advantageously characterized by an extremely small blind spot.
  • the camera assembly can be provided to attach the camera assembly to the rear vehicle window, whereby a very spacious detection of the rear of the vehicle, for example, as a reversing or parking aid or to control a trailer hitch, is possible.

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Abstract

Beschrieben wird eine Kameraanordnung mit einer auf eine Scheibe gerichteten Kamera, wobei zwischen Kameraobjektiv und Scheibe ein Lichtleitkörper angeordnet ist und wobei der Lichtleitkörper zumindest aus einer Einfallsrichtung streifend auf die Scheibe fallendes Licht auf die Kamera leitet. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Scheibe einstückig durch den Lichtleitkörper ausgeführt. Dadurch erfüllt der Lichtleitkörper auch gleichzeitig die einen Innen- und Außenbereich trennende Funktion der Scheibe.

Description

KAMERAMfORDNUNG HINTER EINER GENEIGTEN SCHEIBE
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kameraanordnung mit einer auf eine Scheibe gerichteten Kamera, wobei zwischen Kameraobjektiv und Scheibe ein Lichtleitkörper angeordnet ist.
Kameras werden häufig hinter Scheiben angeordnet, damit sie beispielsweise vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Mit einer solchen Kamera kann dann ein Bereich des Außenraums erfaßt werden, der durch die Kameraoptik und die Kameraausrichtung bestimmt wird. Durch den Bauraumbedarf des Kamerasensors und/oder der Kameraoptik ist es aber im allgemeinen nicht möglich, die Kamera so auszurichten, daß sich der Erfassungsbereich entlang der Scheibenoberfläche erstreckt, so daß ein toter Winkelbereich zur Scheibe entsteht.
Aus der deutschen Patentanmeldung DE 10 2004 024 735 A1 ist eine gattungsgemäße Kameraanordnung für Anwendungen in einem Kraftfahrzeug bekannt. Bei der beschriebenen Anordnung ist der Raum zwischen der Kamera und einer Fahrzeugscheibe vollständig durch einen Lichtleitkörper ausgefüllt. Insbesondere kann die Kamera sogar in den Lichtleitkörper eingegossen sein. In der Figur 1 der DE 10 2004 024 735 A1 ist der Strahlverlauf für eine solche Kameraanordnung dargestellt. Wie die Figur zeigt, werden aufgrund der brechenden Eigenschaften der durchstrahlten Medien (Luft, Fahrzeugscheibe, Lichtleitkörper) auch relativ flach auf die Fahrzeugscheibe fallende Lichtstrahlen in Richtung des Kameraobjektivs gelenkt, wobei aber eine Erfassung von Lichtstrahlen, die unter einem sehr flachen Winkel oder gar streifend zur Fahrzeugscheibe einfallen, diesem Dokument nicht entnehmbar ist. Die beschriebene Kamera ist speziell zur bildgebenden Erfassung von Gegenständen in einer horizontalen Blickrichtung vorgesehen. Die brechenden Eigenschaften des Lichtleitkörpers werden in dieser Patentanmeldung vor allem im Hinblick auf eine vorteilhafte Bauraumverkleinerung bei der Ausführung betrachtet.
Die Erfindung beschäftigt sich demgegenüber mit der Erfassung von Objekten, die sich in einer nahezu parallelen Blickrichtung zu der durchschauten Scheibenfläche befinden. Das heißt, durch die Verkleinerung des toten Winkels sollen Gegenstände in Nähe der Scheibenoberfläche sichtbar werden.
Es ergab sich die Aufgabe, eine Kameraanordnung zu schaffen, die Objekte unter einem flachen Winkel zur Oberfläche der Scheibe bildgebend erfassen kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lichtleitkörper zumindest aus einer Einfallsrichtung streifend auf die Scheibe fallendes Licht auf die Kamera leitet.
Bekanntermaßen läuft ein Lichtstrahl, der unter einem nichtsenkrechten Winkel auf eine planparallele Scheibe fällt, nach dem Durchgang durch die Scheibe leicht parallelverschoben in der Einfallsrichtung weiter, da die
Brechung des Lichtstrahls zum Scheibenlot beim Eintritt in die Scheibe durch eine Brechung vom Scheibenlot weg beim Austritt aus der Scheibe wieder aufgehoben wird. Daher wird der von einer Kamera erfaßte Winkelbereich durch eine planparallele Scheibe nur unwesentlich verändert. Aus verschiedenen Gründen (Bauraumminimierung, Vermeidung von Reflexionen an der Scheibeninnenseite, Schutz vor Vandalismus und Umwelteinflüssen, o. ä.) besteht häufig die Notwendigkeit, die Kamera nahe der Scheibe zu montieren und sowohl die Kamera als auch den durchblickten Bereich zwischen Kamera und Scheibe durch ein Gehäuse abzuschirmen. In Fällen, in denen die Kamera nahezu senkrecht durch die Scheibe blickt, sind diese Anforderungen meist erfüllbar. Wenn jedoch ein Bereich im Außenraum nahe der Scheibenfläche erfasst werden soll, muß die Kamera in sehr spitzem Winkel zur Scheibe angeordnet werden. Dies ist häufig aufgrund des Bauraumbedarfes der Kamera und der dann großen Abschirmung sehr unvorteilhaft.
Die vorliegende Erfindung verwendet zwischen Scheibe und Kamera einen Lichtleitkörper, der vorzugsweise als ein Prisma oder eine Prismenkombination ausgebildet ist. Durch den Lichtleitkörper kann der Brechungseffekt hinter der Scheibe weitgehend aufgehoben werden, so daß Lichtstrahlen aus einem vergleichsweise großen Winkelbereich vor der Scheibe in einen vergleichsweise kleinen Winkelbereich hinter der Scheibe überführt werden und so durch die Kamera erfaßt werden können.
Die Scheibe und der Lichtleitkörper können vorteilhaft auch einstückig miteinander verbunden sein. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Scheibe sogar einstückig durch den Lichtleitkörper ausgeführt. Die äußere Scheibenfläche wird damit durch die äußere, zumeist plan ausgeführte Außenfläche des Lichtleitkörpers gebildet. Dadurch erfüllt der Lichtleitkörper auch gleichzeitig die einen Innen- und Außenbereich trennende Funktion der Scheibe.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in einer schematischen Darstellung einen Ausschnitt aus einer im Schnitt dargestellten planparallelen Scheibe. Die Scheibe kann beispielsweise eine Fensterscheibe in einem Gebäude oder in einem Kraftfahrzeug sein.
Auf einer Seite der Scheibe ist eine Kamera angeordnet, deren Objektivöffnung schräg in Richtung auf eine Scheibenfläche ausgerichtet ist. Zwischen der Scheibe und der Kamera ist ein Lichtleitkörper angeordnet, der möglichst übergangslos sowohl mit der kameraseitigen Scheibenfläche als auch mit dem Kameraobjektiv verbunden ist.
Der Lichtleitkörper ist als ein Prisma oder eine Prismenkombination ausgebildet und besitzt einen möglichst ähnlichen Brechungsindex wie die Scheibe. Vorzugsweise bestehen der Lichtleitkörper und die Scheibe sogar aus dem gleichen Material; an einer Glasscheibe ist also vorzugsweise ein Glasprisma angeordnet. Die Mantelflächen des derart ausgebildeten Lichtleitkörpers sind vorteilhafterweise matt schwarz gefärbt, um störende Reflexionen und das Eindringen von Fremdlicht zu vermeiden.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Scheibe und der Lichtleitkörper und/oder der Lichtleitkörper und die äußere Linse des Kameraobjektivs einstückig miteinander ausgeführt. Weitere vorteilhafte Möglichkeiten zur Herstellung und Ausgestaltung einer Kameraanordnung, bei der eine Kamera über einen Lichtleitkörper mit einer Scheibe verbunden ist, sind in der DE 10 2004 024 735 A1 beschrieben.
Die an der Innenseite einer Scheibe angeordnete Kamera soll durch die Scheibe hindurch einen Bildausschnitt des Außenbereichs, beispielsweise eines Gebäudes oder eines Kraftfahrzeugs aufnehmen. Wie die Figur zeigt, werden die aus dem Außenbereich in das Kameraobjektiv fallenden Lichtstrahlen beim Übergang in die Scheibe gebrochen, wobei der Brechungswinkel vom Einfallswinkel der Lichtstrahlen in die Scheibe abhängt. Beispielhaft für den Strahlverlauf, sind in der Figur drei in das Kameraobjektiv fallende Lichtstrahlen als durchgehende Linien dargestellt. Des weiteren sind als unterbrochene Linien die scheinbaren Lichtwege dargestellt, also die Richtungen, aus denen bei geradliniger Lichtausbreitung, d.h. ohne Brechung, die Lichtstrahlen zu kommen scheinen. Der Unterschied zwischen dem scheinbaren und dem tatsächlichen Strahlverlauf äußerst sich durch eine Verzerrung des von der Kamera erfaßten Bildes, die umso stärker ist, je größer der, zum Scheibenlot gemessene, Einfallswinkel des jeweils abgebildeten Lichtstrahls ist.
Erkennbar ist weiterhin, daß bei der dargestellten Anordnung auch noch Lichtstrahlen in die Kamera gelenkt werden, die streifend, also fast senkrecht zum Scheibenlot, auf die Scheibe fallen.
Hierdurch wird es möglich, daß eine leicht schräg auf eine Scheibe ausgerichtete Kamera ein Bild aus Richtungen erhalten kann, die nahezu parallel zur Scheibenfläche liegen.
Mit dem Signalausgang der Kamera verbunden ist eine Auswertevorrichtung, die vorzugsweise einen Rechner zur Entzerrung des aufgenommenen Bildes beinhaltet. Das von der Auswertevorrichtung verarbeitete Kamerasignal wird auf einem mit der Auswertevorrichtung verbundenen Bildschirm dargestellt. Die Auswertevorrichtung kann in die Kamera integriert sein.
Für die beschriebene Bilderfassung sind zahlreiche vorteilhafte Anwendungen möglich. So kann die Scheibe beispielsweise eine Fensterscheibe eines Gebäudes sein, an der, geschützt innerhalb des Gebäudes, der Lichtleitkörper und die Kamera befestigt sind. Die Kamera ermöglicht die Überwachung eines Gebäudebereichs unterhalb der Fensterscheibe, ohne daß die Kamera von außen zugänglich oder überhaupt erkennbar sein muß. So kann beispielsweise eine oberhalb einer Tür angeordnete Kamera sehr steil nach unten schauen und so den Bereich direkt vor der Tür erfassen. Die Scheibe kann ebenso eine Seitenscheibe in einem Kraftfahrzeug sein, wobei die Figur in diesem Fall einen Blick von oben auf die Seitenscheibenkante skizziert. Die Kamera erfaßt hier zunächst einen Seitenbereich des Kraftfahrzeugs, während die Einfallsrichtung parallel zur Scheibe zur Erfassung der Fahrzeugrückseite vorgesehen werden kann. Die Kamera übernimmt damit die Funktion eines Seitenspiegels, der sich vorteilhaft durch einen äußerst kleinen toten Winkel auszeichnet.
Des weiteren kann vorgesehen werden, die Kameraanordnung an der hinteren Fahrzeugscheibe anzubringen, wodurch eine sehr weiträumige Erfassung des hinteren Fahrzeugbereichs, beispielsweise als Rückfahr- oder Einparkhilfe oder zur Kontrolle einer Anhängerkupplung, möglich wird.

Claims

Patentansprüche
1. Kameraanordnung mit einer auf eine Scheibe gerichteten Kamera, wobei zwischen Kameraobjektiv und Scheibe ein Lichtleitkörper angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lichtleitkörper zumindest aus einer Einfallsrichtung streifend auf die Scheibe fallendes Licht auf die Kamera leitet.
2. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß eine Auswertevorrichtung die von der von der Kamera erfaßte Information bilderzeugend auswertet.
3. Kameraanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswertevorrichtung die von der Kamera erfaßte Information auf einem Bildschirm darstellt.
4. Kameraanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswertevorrichtung zur Darstellung des erfaßten Bildes die erfaßte Bildinformation entzerrt.
5. Kameraanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswertevorrichtung einen Rechner beinhaltet, der die erfaßte Bildinformation entzerrt.
6. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleitkörper einen ähnlichen Brechungsindex aufweist wie die Scheibe und vorzugsweise aus dem gleichen Material besteht.
7. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet daß der Lichtleitkörper als Prisma oder als Prismenanordnung ausgebildet ist.
8. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß Seitenflächen des Lichtleitkörpers mit einem lichtundurchlässigen Material versehen sind.
9. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe und der Lichtleitkörper einstückig miteinander verbunden sind.
10. Kameraanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe einstückig mit dem Lichtleitkörper ausgeführt ist.
11. Kameraanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kameraanordnung in einem Kraftfahrzeug zur Beobachtung der Fahrzeugumgebung verwendet wird.
12. Kameraanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kameraanordnung in einem Gebäude zu Überwachungszwecken verwendet wird.
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