WO2007014862A1 - Steckverbindung - Google Patents

Steckverbindung Download PDF

Info

Publication number
WO2007014862A1
WO2007014862A1 PCT/EP2006/064439 EP2006064439W WO2007014862A1 WO 2007014862 A1 WO2007014862 A1 WO 2007014862A1 EP 2006064439 W EP2006064439 W EP 2006064439W WO 2007014862 A1 WO2007014862 A1 WO 2007014862A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
plug
mating connector
transmission
connection
mating
Prior art date
Application number
PCT/EP2006/064439
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jan Dietrich
Achim Hawighorst
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Priority to EP06777851.4A priority Critical patent/EP1913663B1/de
Publication of WO2007014862A1 publication Critical patent/WO2007014862A1/de

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/26—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for engaging or disengaging the two parts of a coupling device
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/66—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with pins, blades or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall
    • H01R24/68—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with pins, blades or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall mounted on directly pluggable apparatus
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2103/00—Two poles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the invention relates to a plug connection in a motor vehicle with a plug and a mating connector.
  • the invention has the object to improve a connector of the type mentioned in that in the future, the separate operation for connecting electrical lines can be omitted.
  • the invention solves this problem with a connector of the type mentioned, which is inventively characterized in that the plug and the mating connector are automatically assembled when joining two components together. Consequently, the separate operation for connecting electrical lines can be omitted in the future, which saves considerable assembly costs. If the plug is arranged on the first component and the mating connector on the second component, free cable ends to be connected together can be dispensed with.
  • the plug and the mating connector can each be arranged in such a way to the components to be joined together that they are automatically plugged together when assembling the components.
  • the two components can be locked in their final position.
  • the plug can preferably be arranged on a gear cover or on a gear and the mating plug on a body.
  • a wiper motor can be mounted on the gearbox or on the gearbox cover, so that the wiper motor with the plug connection according to the invention is connected to an electrical system of a motor vehicle.
  • the connector according to the invention is also suitable for a small motor of a window regulator, a seat adjuster, a door closer, a belt tensioner or the like.
  • the arranged on the wiper motor gear can be inserted into an opening arranged in the body, so that the arranged on the gear cover connector is mated with the arranged on the body mating connector. On In this way, the plug and the mating connector can be automatically plugged together when the wiper motor is mounted to the body.
  • latching elements may be provided for latching in the body openings provided on the transmission, wherein the transmission can be latched by a pivoting movement in the body, whereby the arranged on the transmission connector with the arranged on the body mating connector is plugged together. Also in this embodiment, the separate operation for mating the plug with the mating connector omitted.
  • Fig. 1 shows a first embodiment of a plug and a mating connector before mating
  • Figure 2 shows the plug and the mating connector of Figure 1 after mating.
  • Fig. 3 shows a second embodiment of the plug and the mating connector before mating
  • Fig. 4 shows the plug and the mating connector of Fig. 3 after mating.
  • Figures 1 and 2 show a connector 10 with a plug 11 which is attached to a gear cover 12, and a mating connector 13, which is installed in a body 14.
  • Figures 3 and 4 show a connector 30 with a plug 31 which is fixed to a gear 34, and a mating connector 33 which is arranged on a body 32.
  • the gear 34 and a wiper motor 35 mounted thereon are rotated during assembly in a clockwise direction, the plug 31 and the mating connector 33 are put together.
  • the transmission cover 12 (FIGS. 1 and 2) and the transmission 34 (FIGS. 3 and 4) are forcibly guided relative to the bodywork 14 (FIGS. 1 and 2) and 32 (FIGS. 3 and 4) during the assembly process, so that the automatic plugging together of the connector 11 ( Figures 1 and 2) and 31 ( Figures 3 and 4) with the mating connector 13 ( Figures 1 and 2) and 33 ( Figures 3 and 4) is ensured.
  • the gear cover 12 and the body 14 and the gear 34 and the body 32 and / or the plug 11 and 31 and the mating connector 13 and 33 are locked in their final position.
  • the gear 34 has latching elements, not shown here, which can latch into openings 36 with the body 32 (FIGS. 3 and 4).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung in einem Kraftfahrzeug mit einem Stecker (11) und einem Gegenstecker (13). Bisher ist bei der Montage eines Wischermotors einer Scheibenwischanlage das Verbinden der elektrischen Leitungen ein separater Arbeitsgang. Die Erfindung hat die Aufgabe diesen Arbeitsgang einzusparen. Deshalb ist bei der erfindungsgemäßen Steckverbindung der Stecker (11) und der Gegenstecker (13) beim Zusammenfügen zweier Bauteile automatisch zusammensteck bar.

Description

Steckverbindung
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung in einem Kraftfahrzeug mit einem Stecker und einem Gegenstecker.
Bisher ist bei der Montage eines Wischermotors einer Scheiben- wischanlage das Verbinden der elektrischen Leitungen ein separater Arbeitsgang. Ebenso ist das Zusammenfügen elektrischer Leitungen anderer Verbraucher in einem Kraftfahrzeug immer ein separater Montagehandgriff. Da in einem Kraftfahrzeug sehr viele elektrische Schnittstellen existieren, stellen diese separaten Montagehandgriffe insgesamt einen bedeutenden Kostenfaktor dar.
Die Erfindung hat die Aufgabe, eine Steckverbindung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass zukünftig der separate Arbeitsgang zum Verbinden elektrischer Leitungen entfallen kann.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit einer Steckverbindung der eingangs genannten Art, die erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist, dass der Stecker und der Gegenstecker beim Zusammenfügen zweier Bauteile automatisch zusammensteckbar sind. Folglich kann zukünftig der separate Arbeitsgang zum Verbinden elektrischer Leitungen entfallen, wodurch erhebliche Montagekosten eingespart werden. Wenn der Stecker an dem ersten Bauteil und der Gegenstecker an dem zweiten Bauteil angeordnet ist, können freie miteinander zu verbindende Kabelenden entfallen.
Der Stecker und der Gegenstecker können jeweils in der Weise an den zusammenzufügenden Bauteilen angeordnet sein, dass sie beim Zusammenfügen der Bauteile automatisch zusammengesteckt werden.
Das automatische Zusammenstecken des Steckers mit dem Gegenstecker beim Zusammenfügen der Bauteile wird sichergestellt, wenn die beiden zusammenzufügenden Bauteile zwangsgeführt sind.
Damit der Stecker und der Gegenstecker auch nach der Montage nicht mehr unbeabsichtigt getrennt werden können, können die beiden Bauteile in ihrer Endposition arretiert werden.
Bevorzugter Weise kann der Stecker an einem Getriebedeckel o- der an einem Getriebe und der Gegenstecker an einer Karosserie angeordnet sein. An dem Getriebe oder an dem Getriebedeckel kann ein Wischermotor montiert sein, so dass der Wischermotor mit der erfindungsgemäßen Steckverbindung an ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges angeschlossen wird. Die erfindungsgemäße Steckverbindung eignet sich jedoch auch für einen Kleinmotor eines Fensterhebers, eines Sitzverstellers, eines Türschließers, eines Gurtspanners oder dergleichen.
Das an dem Wischermotor angeordnete Getriebe kann in eine in der Karosserie angeordnete Öffnung einschiebbar sein, so dass der an dem Getriebedeckel angeordnete Stecker mit dem an der Karosserie angeordneten Gegenstecker zusammensteckbar ist. Auf diese Weise können der Stecker und der Gegenstecker automatisch zusammengesteckt werden, wenn der Wischermotor an die Karosserie montiert wird.
In einer anderen Ausführungsform können am Getriebe Rastelemente zum Einrasten in der Karosserie vorgesehene Öffnungen vorgesehen sein, wobei das Getriebe durch eine Schwenkbewegung in die Karosserie einrastbar ist, wodurch auch der am Getriebe angeordnete Stecker mit dem an der Karosserie angeordneten Gegenstecker zusammensteckbar ist. Auch bei dieser Ausführungsform kann der separate Arbeitsgang zum Zusammenstecken des Steckers mit dem Gegenstecker entfallen.
Nachfolgend werden verschiedene Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.
Im Einzelnen zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform eine Steckers und eines Gegensteckers vor dem Zusammenstecken;
Fig. 2 den Stecker und den Gegenstecker aus Fig. 1 nach dem Zusammenstecken;
Fig. 3 eine zweite Ausführungsform des Steckers und des Gegensteckers vor dem Zusammenstecken;
Fig. 4 den Stecker und den Gegenstecker aus Fig. 3 nach dem Zusammenstecken.
Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Steckverbindung 10 mit einem Stecker 11, der an einem Getriebedeckel 12 angebracht ist, und einem Gegenstecker 13, der in eine Karosserie 14 eingebaut ist.
Wenn ein Getriebe 15 mit einem daran angeordneten Wischermotor 16 in eine in der Karosserie 14 vorgesehene Öffnung 17 eingeschoben wird, wird der Stecker 11 automatisch auf den Gegenstecker 13 zubewegt, so dass der Stecker 11 und der Gegenstecker 13 automatisch zusammengesteckt werden, sobald sich das Getriebe 15 seiner Endposition nähert.
Die Figuren 3 und 4 zeigen eine Steckverbindung 30 mit einem Stecker 31, der an einem Getriebe 34 befestigt ist, und einem Gegenstecker 33, der an einer Karosserie 32 angeordnet ist. Das Getriebe 34 und ein daran montierter Wischermotor 35 werden bei der Montage im Uhrzeigersinn gedreht, wobei der Stecker 31 und der Gegenstecker 33 zusammengesteckt werden.
Der Getriebedeckel 12 (Figuren 1 und 2) und das Getriebe 34 (Figuren 3 und 4) sind während des Montagevorgangs relativ zur Karosserie 14 (Figuren 1 und 2) und 32 (Figuren 3 und 4) zwangsgeführt, so dass das automatische Zusammenstecken des Steckers 11 (Figuren 1 und 2) und 31 (Figuren 3 und 4) mit dem Gegenstecker 13 (Figuren 1 und 2) und 33 (Figuren 3 und 4) gewährleistet ist.
Um zu verhindern, dass der Stecker 11 und 31 und der Gegenstecker 13 und 33 nach der Montage unbeabsichtigt getrennt werden, können der Getriebedeckel 12 und die Karosserie 14 und das Getriebe 34 und die Karosserie 32 und/oder der Stecker 11 und 31 und der Gegenstecker 13 und 33 in ihrer Endposition arretiert werden. Zu diesem Zweck weist das Getriebe 34 hier nicht näher dargestellte Rastelemente auf, die in Öffnungen 36 mit der Karosserie 32 verrasten können (Figuren 3 und 4) .

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Steckverbindung (10, 30) in einem Kraftfahrzeug mit einem Stecker (11, 31) und einem Gegenstecker (13, 33) , dadurch gekennzeichnet, dass der Stecker (11, 31) und der Gegenstecker (13, 33) beim Zusammenfügen zweier Bauteile automatisch zusammensteckbar sind.
2. Steckverbindung (10, 30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das der Stecker (11, 31) an dem ersten Bauteil und der Gegenstecker (13, 33) an dem zweiten Bauteil angeordnet ist.
3. Steckverbindung (10, 30) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden zusammenzufügenden Bauteile zwangsgeführt sind.
4. Steckverbindung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bauteile und/oder der Stecker (11, 31) und der Gegenstecker (13, 33) in ihrer Endposition arretierbar sind.
5. Steckverbindung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stecker (11, 31) an einem Getriebedeckel (15) oder an einem Getriebe (34) und der Gegenstecker an einer Karosserie (14, 32) angeordnet ist.
6. Steckverbindung (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Wischermotor (16) ein Getriebe (15) angeordnet ist, das in eine in einer Karosserie (14) angeordnete Öffnung (17) einschiebbar ist, so dass ein an einem Getriebedeckel (12) angeordneter Stecker
(11) mit einem an der Karosserie (14) angeordneten Gegenstecker (13) zusammensteckbar ist.
7. Steckverbindung (30) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Getriebe (34) Rastelemente zum Einrasten in der Karosserie (32) vorgesehene Öffnungen (36) vorgesehen sind, wobei das Getriebe (34) durch eine Schwenkbewegung in die Karosserie (32) einrastbar ist, wodurch auch der am Getriebe (34) angeordnete Stecker (33) mit dem an der Karosserie (32) angeordneten Gegenstecker (31) zusammensteckbar ist.
PCT/EP2006/064439 2005-08-01 2006-07-20 Steckverbindung WO2007014862A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06777851.4A EP1913663B1 (de) 2005-08-01 2006-07-20 Steckverbindung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005036042A DE102005036042A1 (de) 2005-08-01 2005-08-01 Steckverbindung
DE102005036042.4 2005-08-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007014862A1 true WO2007014862A1 (de) 2007-02-08

Family

ID=37198711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2006/064439 WO2007014862A1 (de) 2005-08-01 2006-07-20 Steckverbindung

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1913663B1 (de)
DE (1) DE102005036042A1 (de)
WO (1) WO2007014862A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006018306A1 (de) * 2006-04-20 2007-10-31 Hella Kgaa Hueck & Co. Dachbedieneinheit

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2113880A1 (de) * 1971-03-23 1972-09-28 Siemens Ag Loesbare elektrische Verbindung von zumindest zwei aus einer Baueinheit loesbar zusammengefassten elektrischen Geraeten
EP0895742A1 (de) * 1997-08-04 1999-02-10 Seb S.A. Verbindungsanordnung für tragbares Gerät
EP1164038A1 (de) 1999-12-13 2001-12-19 Asahi Glass Company Ltd. Hecktür für ein fahrzeug
US20020105203A1 (en) * 2001-02-02 2002-08-08 Johnson Contorls Technology Company Electrification system for removable vehicle seats
EP1403979A1 (de) * 2002-09-24 2004-03-31 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Ein Steckverbinder Zusammenbau und ein Zusammenbauverfahren
US6857889B1 (en) * 2003-09-26 2005-02-22 General Motors Corporation Vehicle body to chassis connection and method
DE10352547A1 (de) * 2003-11-11 2005-06-09 Magcode Ag System zur elektrischen Verbindung eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes
US20050148231A1 (en) * 2002-07-23 2005-07-07 Siemens Aktiengesellschaft Plug guide

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2113880A1 (de) * 1971-03-23 1972-09-28 Siemens Ag Loesbare elektrische Verbindung von zumindest zwei aus einer Baueinheit loesbar zusammengefassten elektrischen Geraeten
EP0895742A1 (de) * 1997-08-04 1999-02-10 Seb S.A. Verbindungsanordnung für tragbares Gerät
EP1164038A1 (de) 1999-12-13 2001-12-19 Asahi Glass Company Ltd. Hecktür für ein fahrzeug
US20020105203A1 (en) * 2001-02-02 2002-08-08 Johnson Contorls Technology Company Electrification system for removable vehicle seats
US20050148231A1 (en) * 2002-07-23 2005-07-07 Siemens Aktiengesellschaft Plug guide
EP1403979A1 (de) * 2002-09-24 2004-03-31 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Ein Steckverbinder Zusammenbau und ein Zusammenbauverfahren
US6857889B1 (en) * 2003-09-26 2005-02-22 General Motors Corporation Vehicle body to chassis connection and method
DE10352547A1 (de) * 2003-11-11 2005-06-09 Magcode Ag System zur elektrischen Verbindung eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes

Also Published As

Publication number Publication date
EP1913663A1 (de) 2008-04-23
DE102005036042A1 (de) 2007-02-08
EP1913663B1 (de) 2015-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2117890B1 (de) Elektrischer antrieb
WO2017029253A1 (de) Baueinheit mit scheibenträger für fahrzeugscheibe
DE102015201694A1 (de) Elektrische Kontaktvorrichtung
EP2022131A1 (de) Befestigungsanordnung und befestigungsverfahren für eine fahrzeugantenne
DE102006022382A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Befestigung eines Wischermotors an ein Wischergestänge
WO2007039341A1 (de) Elektromotor mit hammerbürsten
DE10033088B4 (de) Aufschnappen des Spiegelantriebes
DE19534205A1 (de) Elektrischer Steckverbinder
DE10024029B4 (de) Elektrische Steckverbindung
EP1913663B1 (de) Steckverbindung
WO2009077096A1 (de) Elektromotorischer hilfsantrieb, beispielsweise scheibenwischerantrieb
DE19950189B4 (de) Stellantrieb, insbesondere zum Antrieb eines Kfz-Rückblickspiegels
EP2208646B1 (de) Anschlussgehäuse zum Einbau in eine Fahrzeugkarosserie
DE102004036419B4 (de) Elektromotorischer Hilfsantrieb
EP2139096B1 (de) Elektromotorischer Hilfsantrieb für Fahrzeuge
EP1986281B1 (de) Verfahren zur Herstellung einer elektrisch leitenden Verbindung
DE20113687U1 (de) Elektrischer Stellantrieb für ein Kraftfahrzeug
EP2095491A1 (de) Steckeranordnung bei einem hilfsantrieb für ein fahrzeug
EP1659673A1 (de) Gehäuseanordnung und Adapter
EP0460370A1 (de) Steckdose für mehrpolige Steckverbindung
DE10300767A1 (de) Elektronisches Gerät und Verfahren zur Herstellung eines derartigen elektronischen Gerätes
DE102008011718A1 (de) Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug mit einer Einstelleinrichtung
EP1125795A2 (de) Stellantrieb für einen Kfz-Aussenrückblickspiegel
DE102015222610A1 (de) Einrasteinrichtung eines Scheibenwischers und einer Fahrzeugkarosserie
DE102019210843A1 (de) Elektrische Maschine, insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006777851

Country of ref document: EP

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2006777851

Country of ref document: EP