WO2006045624A2 - Vorrichtung zum antreiben eines formschlüssig antreibbaren förderelementes - Google Patents

Vorrichtung zum antreiben eines formschlüssig antreibbaren förderelementes Download PDF

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conveyor
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    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B65G23/02—Belt- or chain-engaging elements
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    • B65G23/16—Endless driving elements extending parallel to belt or chain with dogs engaging abutments on belts or chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
    • B65G2207/48—Wear protection or indication features

Definitions

  • the invention relates to a device for driving a form-fitting drivable conveying element, comprising a conveyor element adapted
  • the invention relates to an arrangement for conveying in particular rod-shaped articles, comprising a form-fitting driven conveying element and a device for driving the conveying element.
  • Such devices and arrangements are used in particular in conveyor systems, for example in the tobacco processing industry for conveying filter cigarettes, tobacco rods, filter rods or the like.
  • An endlessly circulating conveyor chain for receiving the articles is driven by a drive continuously or intermittently.
  • the conveyor chain is formed in the usual way of several chain links, which are hinged together by means of chain pins.
  • the drive wheel is formed in conventional devices as a gear, which is in engagement with the conveyor chain.
  • the gear has a fixed pitch that corresponds to the original pitch of the conveyor chain.
  • the drive wheel is associated with an auxiliary drive element which is arranged for producing an operative connection between the drive wheel and the conveyor element at least in a partial region of the circumference of the drive wheel between the drive wheel and the conveyor element. Due to the decoupling of the drive wheel on the one hand and the conveying element on the other hand, the dependence of the divisions of drive wheel and conveyor element is canceled, so that the basis for a pitch adjustment is created by the auxiliary drive element.
  • auxiliary drive element is arranged at least in a partial region of the drive wheel between the drive wheel and the conveyor element, namely in the contact or engagement region of the drive means and conveyor element, pitch fluctuations of the conveyor chain, which occur predominantly in conveyor chains with old and new chain sections balanced become.
  • the conveying element is a
  • Conveyor chain and the auxiliary drive element an intermediate chain, wherein the intermediate chain is formed of a plurality of chain links and has slots for changing the pitch.
  • the intermediate chain has a loose strand and a solid strand.
  • the loose strand is located in the region of the Einfädeins the intermediate chain in the conveyor chain.
  • the fixed strand also called tensile strand, is formed in the region of the Ausfädeins the intermediate chain from the conveyor chain.
  • FIG. 1 is a side view of a first embodiment of the device or arrangement for conveying in particular rod-shaped articles
  • FIG. 2 is a side view of another embodiment of the device or
  • the devices and arrangements shown serve to convey, in particular, rod-shaped articles in the tobacco-processing industry, but can also be used for any other type of article or article.
  • FIGS. 1 and 2 show the sections of preferred embodiments of an arrangement 10 for conveying rod-shaped products which are relevant to the invention.
  • the assembly 10 essentially comprises a formschlüssig drivable conveying element 11 and a device 12 for driving the conveying element 11.
  • the conveying element 11 is an endless chain, an endless belt or the like and has on its side facing away from the drive receptacles or troughs 13 for receiving and for holding the articles to be promoted.
  • the Förde ⁇ nittel 11 is formed and biased in the embodiments shown as a curved conveyor chain.
  • the standing under a bias conveyor chain is formed of a plurality of chain links 14 which are pivotally connected to each other via chain pins 15 formed.
  • the conveyor chain can be made of different materials.
  • the conveyor chain is made of plastic.
  • the conveying element 11 can also be designed as a belt, band or the like.
  • the device 12 for driving the form-fit drivable conveying element 1 1 will be described in more detail below.
  • the device 12 comprises a conveyor element 11 adapted to the drive element 16.
  • the drive element 16 is associated with an auxiliary drive element 17.
  • the auxiliary drive element 17 is used for production
  • the auxiliary drive element 17 is sandwiched between the drive element 16 and the conveyor element 11 in a contact or effective area IS.
  • the Antnebselement 16 thus serves only indirectly to drive the conveyor element 11 by the drive torque is transmitted from the drive element 16 to the auxiliary drive element 17.
  • the auxiliary drive element 17 the drive torque is then transferable to the conveyor element 11.
  • the auxiliary drive element 17 is an intermediate chain 19.
  • Plastic-made intermediate chain 19 is endless. It consists of a plurality of chain links 20 which are hinged together in the region of the chain pin 21 and surrounds the drive element 16 completely. This means that the length of the intermediate chain 19 is greater than the circumference of the drive element 16 is formed.
  • Each of the chain links 20 has slots 22. Within the slots 22, the chain pins 21 are guided. In other words, the Kettenbolzerv 21 game within the slots 22.
  • the pitch of the intermediate chain 19 is variable. In the stretched state, the intermediate chain has e.g. a different division than in the compressed state. Depending on the slots or their size, the division of each chain link 20 and thus the entire intermediate chain 19 is arbitrary. However, the variable pitch can alternatively be achieved by providing only some of the chain links 20 with slots 22. For example, each second chain link 20 may be provided with two slots 22 each.
  • the drive element 16 is formed as a gear 23.
  • the gear 23 serves to drive the intermediate chain 19 and has for this purpose (not explicitly shown) teeth which engage in the intermediate chain 19 and drives them over the chain pins 21.
  • the intermediate chain 19 surrounds the gear 23 completely or includes this.
  • the intermediate chain 19 also surrounds a support roller 24.
  • the support roller 24 is arranged offset to the gear 23. This means that the center or pivot points 25 and 26 are spaced apart in parallel planes (see FIG. 1).
  • the support roller 24 has a tooth-free, im substantially smooth peripheral surface 27. On the peripheral surface 27 is at least partially, but preferably completely a friction lining 28 is formed or arranged.
  • the intermediate chain 19 is on the iris side, that is formed on the gear 23 and the support roller 24 side facing substantially smooth.
  • the intermediate chain 19 has a tooth-shaped profile.
  • the profile is formed from individual teeth 29, wherein each chain link 20, a tooth 29 is associated.
  • the teeth 29 are designed to engage in the conveyor chain.
  • the support roller 24 emerges quasi in the intermediate chain 19 and thus also in the conveyor chain. This means that the already provided with a bias conveyor chain snugly against the intermediate chain 19 and the support roller 24, whereby the resulting radial force F leads to the fixation of the current division.
  • the radial force F causes friction between the intermediate chain 19 and the support roller 24.
  • the endless intermediate chain 19 can be in a loose strand. 30 and a fixed strand 31 divide.
  • the loose strand 30 is the part of the intermediate chain 19, which is tension-free, that is provided with a game that is determined by the size of the slots 22.
  • the loose strand 30 is located in the region of the Einfädeins the intermediate chain 19 in the conveyor chain.
  • the fixed strand 31 is formed in the region of Ausfädeins the intermediate chain 19 from the conveyor chain.
  • the drive of the gear 23 takes place in the counterclockwise direction. The direction of rotation is variable.
  • the drive element 16 is a roller, roller or wheel 32, which is formed with a substantially smooth or tooth-free peripheral surface 33.
  • On the peripheral surface 33 is at least partially, but preferably completely a friction lining 34 is formed or arranged.
  • the intermediate chain 19 is similar to the already described intermediate chain 19 formed in accordance with Figure 1, but with the difference that the intermediate chain 19 is formed according to Figure 2 is shorter.
  • the length of the intermediate chain 19 is slightly larger than the circumference of the wheel 32.
  • the wheel 32 is immersed in the intermediate chain 19 and thus also in the conveyor chain. This means that the already provided with a bias conveyor chain snugly against the intermediate chain 19 and the wheel 32, whereby the resulting radial force F leads to the fixation of the current division. Namely, the radial force F creates friction between the intermediate chain 19 and the wheel 32. This friction also serves to transmit the torque from the wheel 32 to the intermediate chain 19.
  • the device 12 does not have to be part of the arrangement 10. Rather, the device 12 can also be used as a separate drive means or in connection with other conveyors.
  • the gear 23 is driven in the illustrated side view counterclockwise.
  • the torque is transmitted to the intermediate chain 19.
  • the intermediate chain 19 is positively driven via the chain pins 21.
  • the intermediate chain 19 drives in turn by means of the teeth 29 on the outside conveyor chain.
  • the intermediate chain 19 threads in loose strand 30 in the conveyor chain and pushes itself almost automatically to the current division.
  • the intermediate chain 19 extends in a length adapted to the pitch of the conveyor chain. Due to the existing due to the bias of the conveyor chain radial force F is generated friction between the intermediate chain 19 and the support roller 24 and the friction lining 28, whereby the current pitch is fixed. In the area of the fixed run 31, the intermediate chain 19 again threads out of the conveyor chain.
  • the embodiment according to FIG. 2 works in principle similar to the embodiment just described.
  • the intermediate chain 19 drives in turn by means of the teeth 29 on the outside conveyor chain.
  • the intermediate chain 19 threads into the conveyor chain and pushes on the current division. This is possible because the intermediate chain 19 is loose due to the existing game immediately before threading. Due to the bias of the
  • Conveyor chain existing radial force F creates friction between the injuredJcette 19 and the wheel 32 and the friction lining 34, whereby the current pitch is fixed.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben eines formschlüssig antreibbaren Förderelementes (11), umfassend ein dem Förderelement (11) angepaßtes Antriebselement (16), die sich dadurch auszeichnet, daß dem Antriebselement (16) ein Hilfsantriebselement (17) zugeordnet ist, welches zur Herstellung einer Wirkverbindung zwischen dem Antriebselement (16) und dem Förderelement (11) mindestens in einem Teilbereich des Umfangs des Antriebselementes (16) zwischen dem Antriebselement (16) und dem Förderelement (11) angeordnet ist.

Description

Vorrichtung zum Antreiben eines formschlüssig antreibbaren Förderelementes
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben eines formschlüssig antreibbaren Förderelementes, umfassend ein dem Förderelement angepaßtes
Antriebsrad. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung zum Fördern von insbesondere stabförmigen Artikeln, umfassend ein formschlüssig antreibbares Förderelement sowie eine Vorrichtung zum Antreiben des Förderelementes.
Derartige Vorrichtungen und Anordnungen kommen insbesondere in Fördersystemen beispielsweise in der tabakverarbeitenden Industrie zum Fördern von Filterzigaretten, Tabakstöcken, Filterstäben oder dergleichen zum Einsatz. Eine endlos umlaufende Förderkette zur Aufnahme der Artikel wird durch einen Antrieb kontinuierlich oder taktweise angetrieben. Die Förderkette ist in üblicher Weise aus mehreren Kettengliedern gebildet, die mittels Kettenbolzen gelenkig miteinander verbunden sind. Das Antriebsrad ist bei herkömmlichen Vorrichtungen als Zahnrad ausgebildet, das mit der Förderkette in Eingriff steht. Das Zahnrad hat eine feste Teilung, die mit der ursprünglichen Teilung der Förderkette korrespondiert.
Es besteht jedoch das Problem, daß sich die Teilung der Förderkette, die z.B. aus Metall und vorzugsweise aus Kunststoff besteht, während der Einsatzzeit verändert. Diese Teilungsänderung kann z.B. durch das Fließen des Kunststoffes oder durch Verschleiß auftreten. Sie kommt insbesondere dann zur Geltung, wenn verschlissene oder defekte Abschnitte der Förderkette gegen neue Kettenabschnitte ersetzt werden. In diesem Fall besteht die Förderkette aus alten und neuen Kettenabschnitten mit unterschiedlicher Teilung. Wegen der festen Teilung des Zahnrades kommt es zu beim Betrieb der Vorrichtung zu Verspannungen der Förderkette bis hin zur Klemmung oder zum Überspringen. Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung der genannten Art zu schaffen, die eine Anpassung an eine veränderliche Teilung des Förderelementes gewährleistet.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen dadurch gelöst, daß dem Antriebsrad ein Hilfsantriebselement zugeordnet ist, welches zur Herstellung einer Wirkverbindung zwischen dem Antriebsrad und dem Förderelement mindestens in einem Teilbereich des Umfangs des Antriebsrades zwischen dem Antriebsrad und dem Förderelement angeordnet ist. Durch die Entkopplung von Antriebsrad einerseits und Förderelement andererseits ist die Abhängigkeit der Teilungen von Antriebsrad und Förderelement aufgehoben, so daß die Basis für eine Teilungsanpassung durch das Hilfsantriebselement geschaffen ist. Dadurch, daß das Hilfsantriebselement mindestens in einem Teilbereich des Antriebsrades zwischen dem Antriebsrad und dem Förderelement angeordnet ist, nämlich insbesondere im Kontakt- bzw. Eingriffsbereich von Antriebsmittel und Förderelement, können Teilungsschwankungen der Förderkette, die überwiegend bei Förderketten mit alten und neuen Kettenabschnitten auftreten, ausgeglichen werden.
In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist das Förderelement eine
Förderkette und das Hilfsantriebselement eine Zwischenkette, wobei die Zwischenkette aus mehreren Kettengliedern gebildet ist und zur Veränderung der Teilung Langlöcher aufweist. Dies ermöglicht auf besonders einfache Weise die Anpassung der Teilung des Antriebsmittels an die veränderliche Teilung der Förderkette.
Vorteilhafterweise weist die Zwischenkette ein loses Trum und ein festes Trum auf. Das lose Trum befindet sich im Bereich des Einfädeins der Zwischenkette in die Förderkette. Das feste Trum, auch Zugtrum genannt, ist im Bereich des Ausfädeins der Zwischenkette aus der Förderkette ausgebildet. Diese erfindungsgemäße Ausbildung erleichtert insbesondere das Einfädeln, indem sich die Zwischeakette auf die aktuelle Teilung der Förderkette schiebt. Weitere bevorzugte Merkmale und Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung. Besonders bevorzugte Ausfuhrungsformen werden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Vorrichtung bzw. Anordnung zum Fördern von insbesondere stabfόrmigen Artikeln, und
Fig. 2 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Vorrichtung bzw.
Anordnung.
Die gezeigten Vorrichtungen und Anordnungen dienen zum Fördern von insbesondere stabförmigen Artikeln in der tabakverarbeitenden Industrie, können jedoch auch für jede andere Art von Artikeln oder Gegenständen eingesetzt werden.
In den Figuren 1 und 2 sind die erfindungsrelevanten Ausschnitte bevorzugter Ausführungsformen einer Anordnung 10 zum Fördern stabfόrmiger Produkte gezeigt. Die Anordnung 10 umfaßt im wesentlichen ein formschlüssig antreibbares Förderelement 11 sowie eine Vorrichtung 12 zum Antreiben des Förderelementes 11. Das Förderelement 11 ist eine endlose Kette, ein endloses Band oder dergleichen und weist auf seiner dem Antrieb abgewandten Seite Aufnahmen bzw. Mulden 13 zur Aufnahme und zum Halten der zu fördernden Artikel auf. Das Fördeπnittel 11 ist in den gezeigten Ausführungsformen als kurvengängige Förderkette ausgebildet und vorgespannt. Die unter einer Vorspannung stehende Förderkette ist aus mehreren Kettengliedern 14, die über Kettenbolzen 15 gelenkig miteinander verbunden sind, gebildet. Die Förderkette kann aus verschiedenen Materialien hergestellt sein. Bevorzugt ist die Förderkette aus Kunststoff gefertigt. Das Förderelement 11 kann aber auch als Gurt, Band oder dergleichen ausgebildet sein.
Im folgenden wird die Vorrichtung 12 zum Antreiben des formschlüssig antreibbaren Förderelementes 1 1 näher beschrieben. Die Vorrichtung 12 umfaßt ein dem Förderelement 11 angepaßtes Antriebselement 16. Dem Antriebselement 16 ist ein Hilfsantriebselement 17 zugeordnet. Das Hilfsantriebselement 17 dient zur Herstellung - A - einer Wirkverbindung zwischen dem Antriebselement 16 und dem Förderelement 11. Das Hilfsantriebselement 17 ist in einem Kontakt- oder Wirkbereich IS sandwichartig zwischen Antriebselement 16 und Förderelement 11 angeordnet. Das Antnebselement 16 dient damit nur mittelbar zum Antreiben des Förderelementes 11, indem das Antriebsmoment vom Antriebselement 16 auf das Hilfsantriebselement 17 übertragen wird. Mittels des Hilfsantriebselementes 17 ist das Antriebsmoment dann auf das Förderelement 11 übertragbar.
In beiden gezeigten Ausführungs formen ist das Hilfsantriebselement 17 eine Zwischenkette 19. Die aus den üblichen Materialien, vorzugsweise jedoch aus
Kunststoff hergestellte Zwischenkette 19 ist endlos ausgebildet. Sie besteht aus einer Vielzahl von Kettengliedern 20, die im Bereich von Kettenbolzen 21 gelenkig miteinander verbunden sind und umgibt das Antriebselement 16 vollständig. Das bedeutet, daß die Länge der Zwischenkette 19 größer als der Umfang des Antriebselementes 16 ausgebildet ist . Jedes der Kettenglieder 20 weist Langlöcher 22 auf. Innerhalb der Langlöcher 22 sind die Kettenbolzen 21 geführt. Mit anderen Worten haben die Kettenbolzerv 21 Spiel innerhalb der Langlöcher 22. Dadurch ist die Teilung der Zwischenkette 19 variabel. In gestrecktem Zustand weist die Zwischenkette z.B. eine andere Teilung auf als im gestauchten Zustand. In Abhängigkeit der Langlöcher bzw. deren Größe ist die Teilung jedes Kettengliedes 20 und damit auch der gesamten Zwischenkette 19 beliebig. Die variable Teilung kann jedoch alternativ auch dadurch erreicht werden, daß nur einige der Kettenglieder 20 mit Langlöchern 22 versehen sind. Beispielsweise kann jedes zweite Kettenglied 20 mit jeweils zwei Langlöchern 22 versehen sein.
In der Ausführungs form gemäß Figur 1 ist das Antriebselement 16 als Zahnrad 23 ausgebildet. Das Zahnrad 23 dient zum Antreiben der Zwischenkette 19 und weist hierzu (nicht explizit dargestellte) Zähne auf, die in die Zwischenkette 19 eingreifen und diese über die Kettenbolzen 21 antreibt. Die Zwischenkette 19 umgibt das Zahnrad 23 vollständig bzw. schließt dieses ein. Zusätzlich umgibt die Zwischenkette 19 auch noch eine Stützrolle 24. Die Stützrolle 24 ist versetzt zum Zahnrad 23 angeordnet. Das bedeutet, daß die Mittel- bzw. Drehpunkte 25 bzw. 26 in parallelen Ebenen beabstandet zueinander liegen (siehe Figur 1). Die Stützrolle 24 weist eine zahnfreie, im wesentlichen glatte Umfangsfläche 27 auf. Auf der Umfangsfläche 27 ist mindestens teilweise, vorzugsweise jedoch vollständig ein Reibbelag 28 ausgebildet bzw. angeordnet.
Die Zwischenkette 19 ist iruienseitig, also auf der dem Zahnrad 23 und der Stützrolle 24 zugewandten Seite im wesentlichen glatt ausgebildet. Auf der Außenseite weist die Zwischenkette 19 ein zahnfδrmiges Profil auf. Das Profil ist aus einzelnen Zähnen 29 gebildet, wobei jedem Kettenglied 20 ein Zahn 29 zugeordnet ist. Die Zähne 29 sind zum Eingriff in die Förderkette ausgebildet. Die Stützrolle 24 taucht quasi in die Zwischenkette 19 und damit auch in die Förderkette ein. Das bedeutet, daß sich die ohnehin mit einer Vorspannung versehene Förderkette eng an die Zwischenkette 19 und die Stützrolle 24 anschmiegt, wodurch die daraus resultierende Radialkraft F zur Fixierung der aktuellen Teilung führt. Durch die Radialkraft F entsteht nämlich Reibung zwischen der Zwischenkette 19 und der Stützrolle 24.
Die endlose Zwischenkette 19 läßt sich in ein loses Trum. 30 und ein festes Trum 31 unterteilen. Das lose Trum 30 ist der Teil der Zwischenkette 19, der spannungsfrei ist, also mit einem Spiel versehen ist, das durch die Größe der Langlöcher 22 vorgegeben ist. Das lose Trum 30 befindet sich im Bereich des Einfädeins der Zwischenkette 19 in die Förderkette. Das feste Trum 31 ist im Bereich des Ausfädeins der Zwischenkette 19 aus der Förderkette ausgebildet. In der gezeigten Darstellung erfolgt der Antrieb des Zahnrades 23 entgegen dem Uhrzeigersinn. Die Drehrichtung ist jedoch variabel.
Bei der Ausführungsform gemäß Figur 2 ist das Antriebselement 16 eine Rolle, Walze oder ein Rad 32, das mit einer im wesentlichen glatten bzw. zahnfreien Umfangsfläche 33 ausgebildet ist. Auf der Umfangsfläche 33 ist mindestens teilweise, vorzugsweise jedoch vollständig ein Reibbelag 34 ausgebildet bzw. angeordnet. Die Zwischenkette 19 ist ähnlich der bereits beschriebenen Zwischenkette 19 gemäß Figur 1 ausgebildet, allerdings mit dem Unterschied, daß die Zwischenkette 19 gemäß Figur 2 kürzer ausgebildet ist. Die Länge der Zwischenkette 19 ist geringfügig größer als der Umfang des Rades 32. Das Rad 32 taucht quasi in die Zwischenkette 19 und damit auch in die Förderkette ein. Das bedeutet, daß sich die ohnehin mit einer Vorspannung versehene Förderkette eng an die Zwischenkette 19 und das Rad 32 anschmiegt, wodurch die daraus resultierende Radialkraft F zur Fixierung der aktuellen Teilung führt. Durch die Radialkraft F entsteht nämlich Reibung zwischen der Zwischenkette 19 und dem Rad 32. Diese Reibung dient gleichzeitig zur Übertragung des Drehmomentes vom Rad 32 aufdie Zwischenkette 19.
Die Vorrichtung 12 muß aber nicht Bestandteil der Anordnung 10 sein. Vielmehr kann die Vorrichtung 12 auch als separates Antriebsmittel oder im Zusammenhang mit anderen Fördervorrichtungen eingesetzt werden.
Das Prinzip des Antreibens der Förderkette wird im folgenden näher beschrieben: Bei der Ausfuhrungsform gemäß Figur 1 wird das Zahnrad 23 in der dargestellten Seitenansicht gegen den Uhrzeigersinn angetrieben. Das Drehmoment wird auf die Zwischenkette 19 übertragen. Anders ausgedrückt wird die Zwischenkette 19 formschlüssig über die Kettenbolzen 21 angetrieben. Die Zwischenkette 19 treibt ihrerseits mittels der Zähne 29 die außen liegende Förderkette an. Dabei fädelt sich die Zwischenkette 19 im losen Trum 30 in die Förderkette ein und schiebt sich quasi selbsttätig auf die aktuelle Teilung. Anders ausgedrückt zieht sich die Zwischenkette 19 in eine der Teilung der Förderkette angepaßte Länge. Durch die infolge der Vorspannung der Förderkette vorhandene Radialkraft F entsteht Reibung zwischen der Zwischenkette 19 und der Stützrolle 24 bzw. deren Reibbelag 28, wodurch die aktuelle Teilung fixiert wird. Im Bereich des festen Trums 31 fädelt die Zwischenkette 19 wieder aus der Förderkette aus.
Die Aus fϋhrungs form gemäß Figur 2 funktioniert prinzipiell ähnlich wie die gerade beschriebene Ausführungsform. Durch Antrieb des Rades 32 wird das Drehmoment mittels Reibung auf die Zwischenkette 19 übertragen. Die Zwischenkette 19 treibt ihrerseits mittels der Zähne 29 die außen liegende Förderkette an. Die Zwischenkette 19 fädelt sich in die Förderkette ein und schiebt sich auf die aktuelle Teilung. Dies ist dadurch möglich, daß die Zwischenkette 19 aufgrund des vorhandenen Spiels unmittelbar vor dem Einfädeln lose ist. Durch die infolge der Vorspannung der
Förderkette vorhandene Radialkraft F entsteht Reibung zwischen der ZwischenJcette 19 und dem Rad 32 bzw. dessen Reibbelag 34, wodurch die aktuelle Teilung fixiert wird.

Claims

Ansprüche
1. Vonichtung zum Antreiben eines formschlüssig antreibbaren Förderelementes (1 1), umfassend ein dem Förderelement (11) angepaßtes Antriebselement (16), d a d u r ch g ek enn z e i ch n et , daß dem Antriebselement (16) ein Hüfsantriebselement (17) zugeordnet ist, welches zur Herstellung einer
Wirkverbindung zwischen dem Antriebselement (16) und dem Förderelement (1 1) mindestens in einem Teilbereich des Umfangs des Antriebselementes (16) zwischen dem Antriebselement (16) und dem Förderelement (1 1) angeordnet ist.
2. Vonichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hüfsantriebselement (17) selbsttätig teilungsvariabel ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Förderelement (11) eine Förderkette und das Hüfsantriebselement (17) eine
Zwischenkette (19) ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkette (19) endlos ausgebildet ist und das Antriebselement (16) vollständig umgibt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkette (19) aus mehreren Kettengliedern (20) gebildet ist und zur Veränderung der Teilung Langlöcher (22) aufweist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement (16) als Rad (32) mit einer im wesentlichen glatten Umfangs fläche (33) ausgebildet ist, wobei die Umfangsfläche (33) mindestens teilweise mit einem Reibbelag (34) versehen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der
Zwischenkette (19) geringfügig größer als der Umfang des Rades (32) ausgebildet ist. S. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement (16) als Zahnrad (23) zum Antreiben der Zwischenkette (19) ausgebildet ist, wobei die Zwischenkette (19) auf der der Förderkette zugewandten Seite ein zahnförmiges Profil zum Antreiben der Förderkette aufweist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zum Zahnrad (23) eine Stütztrolle (24) vorgesehen und derart angeordnet ist, daß die Zwischenkette (19) sowohl das Zahnrad (23) als auch die Stützrolle (24) vollständig umgibt.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrolle (24) mit einer im wesentlichen glatten Umfangsfläche (27) ausgebildet ist und auf ihrer Umfangsfläche (27) mindestens teilweise mit einem Reibbelag (28) versehen ist.
1 1. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkette (19) ein loses Trum (30) und ein festes Trum (31) aufweist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß das lose Trum (30) im Bereich des Einfädeins der Zwischenkette (19) in die Förderkette und das feste Trum (31) im Bereich des Ausfädeins der Zwischenkette (19) aus der Förderkette gebildet ist.
13. Anordnung zum Fördern von insbesondere stab förmigen Artikeln, umfassend ein formschlüssig antreibbares Förderelement (11) sowie eine Vorrichtung (12) zum Antreiben des Förderelementes (11), d a dur ch g ek e n n z e i chn et , daß die Vorrichtung (12) zum Antreiben nach einem der Ansprüche 1 bis 12 ausgebildet ist.
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