WO2005108677A1 - Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento - Google Patents
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- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/02—Devices for making, treating or filling grooves or like channels in not-yet-hardened paving, e.g. for joints or markings; Removable forms therefor; Devices for introducing inserts or removable insert-supports in not-yet-hardened paving
- E01C23/026—Introducing preformed inserts into or filling grooves or like channels in laid paving, with or without concurrent making or working of groove or channel, e.g. filling groove with semi-plastic material
Definitions
- the present invention refers to a device for making fissures and simultaneously filling them in firm treated with cement, the purpose of which is to carry out automatic pre-setting and / or mechanics of transverse fissures in road surfaces made with soil-cement or gravel-cement, in order that in addition to preventing the joint from closing again during compaction, they allow the transition of loads between the two sides of the together, performing the operation before proceeding to the definitive asphalting of the road. It is therefore an invention related to the construction, repair, reconditioning and placement of roads and similar surfaces.
- the first operation to be carried out is the formation of a compacted firm that is usually formed by a mixture of artificial gravels, or by cement combined with suitable aggregates, so that in any case a thick base layer is obtained that is compacted conveniently to later empty the final asphalt layer on it.
- a compacted firm that is usually formed by a mixture of artificial gravels, or by cement combined with suitable aggregates, so that in any case a thick base layer is obtained that is compacted conveniently to later empty the final asphalt layer on it.
- transverse fissures are made that are filled with a bituminous material, which is subsequently compacted to deposit the final asphalt layer.
- Figure .1 .- Shows a general perspective view of the device of the invention intended to be mounted on the rear of a tow vehicle, such as a small tractor, a quad, etc.
- FIG.2 .- Shows a practical application of the device represented in the previous figure, arranged on the top of a tractor vehicle, which incorporates the corresponding bituminous product tank, as well as the hose or connecting duct between said tank or the pump of impulse of the own bituminous product and the blade that realizes the fissure and the refilling of the same.
- Figure .3 .- Shows a schematic view according to a side elevation of the device of the invention, the jets of bituminous product being seen.
- Figure .4 .- Shows a view like that of Figure 1, but with the device mounted laterally to the vehicle or small tractor.
- the device of the invention is constituted from a blade (1) which, in the embodiment shown, has a trapecial configuration with its anterior and inferior edges (2 ) angularly to define leading edges that allow the nailing and sliding of the blade in the ground, specifically in the compacted firm in which the cracks are intended to be made by means of the device.
- the blade (1) is affected by holes (3) through which bituminous material (4) will be projected, which will fill the fissure made by the blade in its advance on the compacted soil.
- a rectangular plate (5) is joined with its anterior part (6) slightly curved upward determining a sliding skate on the compacted ground, in which the blade (1 ) through its leading edges (2) it is nailed and the fissure that is filled simultaneously by the bituminous material (4) is projected through the holes (3) provided on the rear edge of the blade (1) .
- a frame is fixed through which the assembly is carried out on a drag vehicle (21), such as a small tractor, a quad, etc., a vehicle on which a container (7) bituminous container is conveniently mounted, which by means of a pump and other elements, and through a conduit or hose (8), is driven to the blade itself (1) through a coupling fitting (9) established in the upper part of the skate (5).
- a drag vehicle such as a small tractor, a quad, etc.
- a container (7) bituminous container is conveniently mounted, which by means of a pump and other elements, and through a conduit or hose (8), is driven to the blade itself (1) through a coupling fitting (9) established in the upper part of the skate (5).
- the fixing frame of the device to the drag vehicle (21) comprises a first vertical arm (10) on which a horizontal arm (11) is articulated, between which and the lower part of such frame is mounted a manually operated lever (12) that can be positioned at different points along the horizontal arm (11), and thereby achieve different angles of attack of the blade (1) with respect to the compacted soil.
- the horizontal arm (11) referred to is in solidarity, with a removable character, to a vertical arm (13) which, at its upper end, is finished off on a fork (14) for connection to the drag vehicle (21), through of a hydraulic system or similar (16), while at the lower end it includes a cross member (15) that also intervenes in the fixation and assembly of the device as a whole on the said drag vehicle (21).
- the device in an alternative of mounting the device, as shown in Figure .4, it can be located on one side of the vehicle (21), for which it is provided that the arm (11), with respect to which the device itself is mounted at one point or another, it is supported by its rear end to a side member or side member (17) fixed between a rear frame (18) from which the vertical arm (13) projected on the fork (14) is projected. ) for linking to the vehicle by means of the hydraulic system or the like 16.
- the aforementioned side member 17 is connected at its front end with another front frame (19), through a connecting rod (20) or an appropriate articulation element.
- the operation and operability of the device is exactly the same as when it is mounted on the back, as shown in Figure 1.
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Abstract
Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, que estando previsto para efectuar de manera mecánica y/o automática las fisuras transversales que normalmente se realizan en firmes o suelos tratados con cemento destinados a servir de base para la correspondiente capa de asfalto, en la ejecución de calzadas para la circulación de vehículos, y realizar también el rellenado de dichas fisuras mediante un producto bituminoso, con el fin de eliminar o reducir la reflexión de fisuras en dichos suelos compactados, que comprende una cuchilla vertical (1) con orificios (3) de salida del producto bituminoso (4), estando solidarizada al borde superior de dicha cuchilla (1) una placa horizontal (5) con su borde delantero arqueado hacia arriba (6), determinando un patín de deslizamiento sobre la superficie del suelo en el que se clava y se desplaza la cuchilla (1), formando una fisura que es simultáneamente rellenada del producto bituminoso (4) que se proyecta a través de los orificios de salida (3) establecidos en el borde posterior de la misma; habiéndose previsto que el conjunto patín-cuchilla esté solidarizado a un bastidor para su vinculación a un vehículo de arrastre (21), tal como un pequeño tractor, quad, o similar.
Description
La Descripción DISPOSITIVO PARA LA PREFISURACIÓN EN FRESCO Y RELLENADO DE FISURAS EN FIRMES DE CEMENTO El Campo Técnico
[1] La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo para realizar fisuras y simultáneamente el rellenado de éstas en firmes tratados con cemento, cuya finalidad es la de llevar a cabo la prefisuración automática y/o mecánica de fisuras transversales en los firmes de calzadas realizados con suelo-cemento o grava-cemento, con objeto de que además de impedir que se cierre de nuevo la junta durante la compactación, permitan la transición de cargas entre los dos lados de la junta, realizándose la operación antes de proceder al asfaltado definitivo de la calzada.Se trata por tanto de una invención relacionada con la construcción, reparación, reacondicionamiento y colocación de carreteras y superficies similares.
[2]
[3] El sector técnico donde opera este dispositivo está en mayor medida relacionado con la ejeución de obras públicas ( autopistas, carreteras, caminos, circuitos de carreras de vehículos y motocicletas,etc...) más que por actuaciones de obras privadas, por lo que el desarrollo tecnológico ha sido escaso o bien limitado a la resolución de problemas concretos por parte de las empresas contratistas del sector privado sobre los firmes y calzadas donde actuaban. Así, observamos como antecedentes, a la Patente de la República Democrática Alemana n° DD229176 de FRITZ MENZEL ( 21.11.1984), o a la Patente Francesa n° FR2754551 SAT,SOCIÉTÉ ANONYME DE TÉLÉCOM- MUNICATIONS ( 15.10.1996), sobre un bastidor de arrastre, pero que no incorpora a un patín.
[4]
[5] Todas ellas anterioridades alejadas a la presente invención, ya por el modo de realizar fisuras y surcos como en la Patente de la República Democrática Alemana como por la configuración del dipositivo de realización de dichas fisuras y surcos, que recoje la Patente Francesa. El Problema Técnico
[6] Como se sabido, en la ejecución de las obras públicas correspondientes a la realización de calzadas para circulación de vehículos, la primera operación a realizar es la formación de un firme compactado que suele estar formado por una mezcla de zahorras artificiales, o bien mediante cemento combinado con áridos adecuados, de manera que en cualquier caso se obtiene una gruesa capa de base que es compactada
convenientemente para después vaciar sobre la misma la capa de asfalto definitiva. Pues bien, sobre el suelo firme o compactado referido en primer lugar, se realizan fisuras transversales que se rellenan con un material bituminoso, que es posteriormente compactado para depositar después la definitiva capa de asfalto.
[7]
[8] La operación de realizar las fisuras se efectúa normalmente con máquinas convencionales que suelen estar constituidas para efectuar otros tipos de trabajo específicos, por lo que el rendimiento no es el más óptimo.
[9]
[10] Además, el rellenado de las figuras con el producto bituminoso se efectúa conven- cionalmente de forma prácticamente manual y rudimentaria, utilizando pistolas y/o recipientes de los que se va dejando caer un chorro de producto bituminoso, todo lo cual resulta lento, imperfecto en la ejecución, necesidad de más de un operario, y en definitiva un costo económico notable, que ni mucho menos ve potenciada la eficacia en lo que respecta al acabado y prestaciones posteriores de las fisuras realizadas, ni por supuesto en el rendimiento de la ejecución. La Solución Técnica
[11] Por lo anteriormente expuesto, con la invención que se presenta se soluciona de forma más ventajosa económica y funcionalmente los procedimientos de prefi- surización y rellenado de fisuras en firmes de todo tipo tratados con cemento, disponiendo de gran operatividad en firmes de de cemento de cualquier anchura.
[12] Las ventajas del dispositivo de la invención son numerosas, pudiendo citar como más importantes las siguientes:
[13]
[14] - Abaratamiento de costes respecto a otros medios utilizados para los mismos fines.
[15] - Permite realizar el proceso con un solo operario.
[16] - Rapidez en la ejecución de las fisuras o juntas, ya que puede montarse en un vehículo tractor de cualquier índole con una gran maniobrabilidad.
[17] - Dañado mínimo de la tongada extendida de suelo-cemento, dado que el tipo de vehículo a que es aplicado el dispositivo de la invención
[18] es ligero y de poco peso.
[19] - Autonomía propia para desplazamientos en cambios de tajos, aprovisionamiento del producto bituminoso a emplear, carburantes, etc.
[20] - Bajos costes en la adquisición del vehículo y en el mantenimiento del mismo.
[21] - Mínimos costes en los transportes del vehículo, por sus reducidas dimensiones y peso.
[22] - Mínimos costes de fabricación de los elementos o útiles necesarios para acoplar
en el vehículo debido a sus reducidas dimensiones.
[23] - Posibilidad de acoplar el dispositivo en cualquier zona o parte del vehículo, ya sea en la parte de delante, en la parte de atrás, en los laterales
[24] o en distintos ángulos, lo que posibilita una mejor y más cómoda aplicación del producto bituminoso por parte del operario que maneja el vehículo de arrastre del dispositivo. La Descripción breve de los Dibujos
[25] Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en base a los cuales se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.
[26]
[27] Figura .1 .- Muestra una vista general en perspectiva del dispositivo de la invención previsto para ser montado en la parte posterior de un vehículo de arrastre, como puede ser una pequeño tractor, un quad, etc.
[28]
[29] Figura .2 .- Muestra una aplicación práctica del dispositivo representado en la figura anterior, dispuesto sobre la parte superior de un vehículo tractor, que incorpora el correspondiente depósito de producto bituminoso, así como la manguera o conducto de conexión entre dicho depósito o la bomba de impulsión del propio producto bituminoso y la cuchilla que realiza la fisura y el rellenado de la misma.
[30]
[31] Figura .3 .- Muestra una vista esquemática según un alzado lateral del dispositivo de la invención, viéndose los chorros de producto bituminoso.
[32]
[33] Figura .4 .- Muestra una vista como la de la figura 1, pero con el dispositivo montado lateralmente al vehículo o pequeño tractor. El modo para la Invención
[34]
[35] A la vista da las comentadas figuras, puede observarse cómo del dispositivo de la invención se constituye a partir de una cuchilla (1) que, en la forma de realización representada, presenta una configuración trapecial con sus bordes anterior e inferior (2) de forma angular para definir bordes de ataque que permiten el clavado y deslizamiento de la cuchilla en el terreno, concretamente en el firme compactado en el que se pretenden hacer las fisuras mediante el dispositivo.
[37] En el borde posterior, la cuchilla (1) está afectada de unos orificios (3) a través de los cuales se proyectará material bituminoso (4) que rellenará la fisura que realiza la cuchilla en su avance sobre el suelo compactado.
[38]
[39] Sobre el borde superior de la comentada cuchilla (1) va solidarizada una placa rectangular (5) con su parte anterior (6) ligeramente curvada hacia arriba determinando un patín de deslizamiento sobre el suelo compactado, en el que la cuchilla (1) a través de sus bordes de ataque (2) se clava y realiza la fisura que es rellenada simultáneamente mediante el material bituminoso (4) que es proyectado a través de los orificios (3) previstos en el borde posterior de la cuchilla (1).
[40]
[41] Sobre el conjunto que forman dicho patín (5) y cuchilla (1) va fijado un bastidor a través del cual se realiza el montaje sobre un vehículo de arrastre (21), tal como puede ser un pequeño tractor, un quad, etc., vehículo sobre el que monta convenientemente un depósito (7) contenedor de material bituminoso, que mediante una bomba y otros elementos, y a través de un conducto o manguera (8), es impulsado hasta la propia cuchilla (1) a través de un racor de acoplamiento (9) establecido en la parte superior del patín (5).
[42]
[43] El bastidor de fijación del dispositivo al vehículo de arrastre (21), comprende un primer brazo vertical (10) sobre el que se fija articuladamente un brazo horizontal (11), entre el cual y la parte inferior de tal bastidor va montada una palanca de accionamiento manual (12) que puede ser posicionada en distintos puntos a lo largo del brazo horizontal (11), y conseguir con ello distintos ángulos de ataque de la cuchilla (1 ) respecto del suelo compactado.
[44]
[45] El brazo horizontal (11) referido, está solidarizado, con carácter desmontable, a un brazo vertical (13) que por su extremo superior se remata en una horquilla (14) para vinculación al vehículo de arrastre (21), a través de un sistema hidráulico o similar (16 ), mientras que por el extremo inferior incluye solidarizado un travesano (15) que interviene también en la fijación y montaje del conjunto del dispositivo sobre el comentado vehículo de arrastre (21). Los medios hidráulicos (16), como pueden ser cilindros o elementos similares, además de cumplir la función de elementos de montaje, cumplen la función de elementos de elevación y descenso del conjunto del dispositivo para conseguir posiciones de trabajo o transporte, en el primer caso permitiendo dar una mayor o menor profundidad de clavado de la cuchilla (1) sobre el suelo compactado, que en su arrastre por el vehículo (21) realiza a su vez el inyectado del producto bituminoso (4) contenido en el depósito (7) sobre la fisura que va
realizando la cuchilla (1) en su avance sobre el suelo compactado.
[46]
[47] En una alternativa de montaje del dispositivo, como se muestra en la Figura .4, el mismo puede ir situado en un lateral del vehículo (21), para lo cual se ha previsto que el brazo (11), respecto del cual se monta en un punto u otro el propio dispositivo, va solidarizado por su extremo posterior a un elemento o larguero lateral (17) fijado entre un bastidor posterior (18) del que se proyecta el brazo vertical (13) rematado en la horquilla (14) para la vinculación al vehículo mediante el sistema hidráulico o similar 16. El aludido larguero lateral 17 está vinculado por su extremo anterior con otro bastidor delantero (19), a través de una biela (20) ó elemento de articulación apropiado. En esta variante de realización, en lo que a montaje del dispositivo se refiere, el funcionamiento y operatividad de éste es exactamente igual que cuando va montado en la parte posterior, como se representaba en la Figura.1.
[48]
[49]
Claims
Los Reclamos
[1] 1 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, que estando previsto para efectuar de manera mecánica y/o automática las fisuras transversales que normalmente se realizan en firmes o suelos tratados con cemento destinados a servir de base para la correspondiente capa de asfalto, en la ejecución de calzadas para la circulación de vehículos, y realizar también el rellenado de dichas fisuras mediante un producto bituminoso, con el fin de eliminar o reducir la reflexión de fisuras en dichos suelos compactados, está caracterizado porque comprende una cuchilla vertical (1) con orificios (3) de salida del producto bituminoso (4), estando solidarizada al borde superior de dicha cuchilla (1) una placa horizontal (5) con su borde delantero arqueado hacia arriba (6), determinando un patín de deslizamiento sobre la superficie del suelo en el que se clava y se desplaza la cuchilla (1), formando una fisura que es simultáneamente rellanada del producto bituminoso (4) que se proyecta a través de los orificios de salida (3) establecidos en el borde posterior de la misma; habiéndose previsto que el conjunto patín-cuchilla esté solidarizado a un bastidor para su vinculación a un vehículo de arrastre (21), tal como un pequeño tractor, quad, o similar.
2 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, confome a la Reivindicación 1, caracterizado porque la cuchilla (1) presenta sus bordes anterior e inferior (2) en ángulo, determinando un borde de ataque para el clavado y desplazamiento sobre el suelo.
3 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento conforme a las Revindicaciones .1 y .2, caracterizado porque la cuchilla (1) va montada sobre la placa constitutiva del patín (5) con carácter desmontable.
4 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, conforme a la Reivindicación.1, caracterizado porque el bastidor solidarizado a la parte superior del patín (5), está constituido a partir de un brazo vertical (10) sobre el que va montado articuladamente un brazo horizontal (11) relacionado con una palanca de accionamiento manual (12) que vincula dicho brazo (11) con la parte inferior del bastidor, para conseguir una mayor o menor profundidad e inclinación del borde de ataque de la cuchilla (1) sobre el suelo; con la particularidad de que tal vinculación entre la palanca (12) y el brazo horizontal (11) está establecida con posterioridad al punto de articulación entre dicho brazo horizontal (11) y el brazo vertical (10).
5 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, conforme a la Reivindicación.4, caracterizado porque el extremo anterior del brazo horizontal (11) está fijado a un segundo brazo vertical (13) con un travesano inferior (15) y una horquilla superior (14), para la vinculación del conjunto a medios apropiados de vinculación al conespondiente vehículo de arrastre (21).
6 . Dispositivo para la prefisuración en fresco y rellenado de fisuras en firmes de cemento, conforme a la Reivindicación .4, caracterizado porque el brazo horizontal (11) va solidarizado a un larguero lateral (17) dispuesto entre un bastidor posterior (18) y un bastidor anterior (19), debidamente montados en el conespondiente vehículo de anastre (21).
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Legal Events
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