WO2005095760A1 - Verfahren und vorrichtung zum einbringen eines streckenausbaus - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zum einbringen eines streckenausbaus Download PDFInfo
- Publication number
- WO2005095760A1 WO2005095760A1 PCT/DE2004/002545 DE2004002545W WO2005095760A1 WO 2005095760 A1 WO2005095760 A1 WO 2005095760A1 DE 2004002545 W DE2004002545 W DE 2004002545W WO 2005095760 A1 WO2005095760 A1 WO 2005095760A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- mats
- mat
- manipulator
- heading
- default
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 4
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 6
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 210000000481 breast Anatomy 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012464 large buffer Substances 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 1
- 239000011378 shotcrete Substances 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/15—Plate linings; Laggings, i.e. linings designed for holding back formation material or for transmitting the load to main supporting members
- E21D11/152—Laggings made of grids or nettings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
- E21D11/406—Placing endless lining elements, e.g. from reels
Definitions
- the invention relates to a method for introducing a route extension parallel to the propulsion of a route by means of a roadholding machine according to the features in the preamble of claim 1.
- the delay mats which may have, for example, a length of about 20 m and widths of 1, 5 m to 2 m, in turn in two longitudinal direction in successive transverse planes in circumferential displacement more default mats in the form of sheath rolls with the already installed default mats connected and adjusted immediately after rolling on the lateral surface of the mountains.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Architecture (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Manipulator (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
Abstract
Zum Einbringen eines Streckenausbaus (7) parallel zum Vortrieb einer Strecke (1) mittels einer Teilschnittmaschine (2) werden hinter dem Schneidwerkzeug (3) der Teilschnittmaschine (2) Verzugmatten (18, 19) in Form von Mattenrollen (20, 21) in zwei in Streckenlängrischtung hintereinander liegenden Querebenen (14, 15) umfangsseitig zueinander versetztz bereit gestellt. Anschliessend werden die Verzugmatten (18, 19) zeitlich parallel zum Vortrieb sich seitlich überlappend in Streckenlängsrichtung abgerollt und sogleich am Gebirge justiert. Nach dem vollständigen Abrollen der Verzugmatten (18, 19) werden diese Arbeitsschritte entsprechend der Länge des Vortriebs mit neuen, sich an die bereits verlegten Verzugmatten (18, 19) anschliessenden Verzugmatten (18, 19) sukzessive wiederholt. Im Abstand zum Schneidwerkzeug (3) wird der Streckenausbau (7) unter Fixierung der Verzugmatten (18, 19) eingebracht.
Description
Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen eines Streckenausbaus
Die Erfindung betrifft einerseits ein Verfahren zum Einbringen eines Streckenausbaus parallel zum Vortrieb einer Strecke mittels einer Teilschnittmaschine gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.
Andererseits richtet sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens entsprechend den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 6.
Es ist im Stand der Technik bekannt, den Vortrieb einer untertägigen Strecke oder eines Tunnels mit Hilfe einer Teilschnittmaschine unabhängig vom Ausbau dieser aufgefahrenen Strecke bzw. dieses Tunnels durchzuführen (DE-AS 23 61 227 oder DE-PS 26 46 496).
Die Vortriebsleistung beim Auffahren einer Strecke unter Einsatz einer Teilschnittmaschine wird sowohl beim Bogenausbau als auch beim Türstockausbau weitgehend durch die Ausbauleistung bestimmt. In diesem Zusammenhang konnte bislang die reale Schneidleistung einer Teilschnittmaschine nicht voll ausgenutzt werden, obwohl eine Parallelisierung des Schneidvorgangs mit dem Ausbauvorgang erfolgt. Ein Grund hierfür ist, dass durch das Verfahren und Ausrichten der Teilschnittmaschine nicht nur der Schneid-, sondern auch der Ausbauvorgang ablaufbedingt unterbrochen werden. Ferner wird die Stillstandszeit der Teilschnittmaschine durch den Vorgang "Verzug einbauen" verlängert.
Der Erfindung liegt - ausgehend vom Stand der Technik - die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Einbringen eines Streckenausbaus parallel zum Vortrieb einer Strecke mittels einer Teilschnittmaschine vorzuschlagen, bei welchen die Stillstandszeit der Teilschnittmaschine im Prinzip auf Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen beschränkt werden kann.
Was die Lösung des verfahrensmäßigen Teils dieser Aufgabe anlangt, so wird diese in den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 erblickt.
Kern der erfindungsgemäßen Maßnahme bildet der Sachverhalt, dass direkt hinter dem Schneidwerkzeug der Teilschnittmaschine der zum einwandfreien Ausbau einer Strecke notwendige Verzug eingebracht und am freigelegten Gebirge quasi in Form einer Schutzhülle justiert wird. Auf diese Weise kann dann nachfolgend im Abstand zum Schneidwerkzeug der jeweilige Streckenausbau unter Fixierung des Verzugs eingebracht werden.
Dazu werden direkt hinter dem Schneidwerkzeug der Teilschnittmaschine in zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander liegenden Querebenen mehrere Verzugmatten in Form von Mattenrollen bereitgestellt. Die Mattenrollen jeder Querebene werden in Umfangsrichtung der Strecke so mit Abstand einander zugeordnet, dass beim Abrollen die Verzugmatten in der 2. Querebene die Verzugmatten der der Ortsbrust näher liegenden 1. Querebene randseitig überlappen. Damit wird die gesamte durch die Teilschnittmaschine freigelegte Mantelfläche der Strecke abgedeckt.
Die Überlappung der Verzugmatten in Umfangsrichtung wird gemäß der Erfindung so bemessen, dass immer ein ausreichend großer Puffer vorhanden ist, wenn z.B. durch geotechnische Unregelmäßigkeiten aufgetretene Vergrößerungen der Mantelflächen ein unplanmäßiger Nachfall gelockerten Gebirges ausgelöst wurde.
Nach dem Abrollen der Verzugmatten, welche beispielsweise eine Länge von etwa 20 m und Breiten von 1 ,5 m bis 2 m aufweisen können, werden wiederum in zwei in Streckenlängsrichtung aufeinander folgenden Querebenen in umfangsseitiger Versetzung weitere Verzugmatten in Form von Mantelrollen mit den bereits verlegten Verzugmatten verbunden und nach dem Abrollen sofort an der Mantelfläche des Gebirges justiert.
Die Erfindung erlaubt dann anschließend die parallelisierte Ausbauarbeit mit herkömmlichem Bogen- oder Türstockausbau und Vollhinterfüllung, mit Spritzbeton oder Ankerspritzbeton sowie mit selbstschreitenden Ausbaueinheiten, wie z.B. Schutzdach und Schalwagen, durchzuführen, ohne dass diese Ausbauarbeiten einen Stillstand der Teilschnittmaschine verlangen.
Entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 2 ist es besonders vorteilhaft, dass die abgerollten Verzugmatten durch einen selbstständig verlagerbaren Verzugmanipulator am Gebirge justiert werden. Dieser Verzugmanipulator trägt mithin Sorge dafür, dass die Verzugmatten einwandfrei am Gebirge anliegen, so dass anschließend der jeweilige Streckenausbau problemlos eingebracht werden kann.
Der Verzugmanipulator kann darüber hinaus in vorteilhafter Weise dazu genutzt werden, den Schneidraum oberhalb des Schneidwerkzeugs abzusichern, wenn z.B. planmäßige Wartungs- oder Instandhaltungsmaßnahmen an der Teilschnittmaschine durchgeführt werden müssen.
Nach den Merkmalen des Anspruchs 3 ist es von Vorteil, dass die bereits verlegten Verzugmatten, die gegebenenfalls auch schon durch einen Streckenausbau unterfangen sein können, mit den neuen abgerollten Verzugmatten sich endseitig überlappend gekoppelt werden. Eine solche Kopplung kann nur durch Überlappung oder auch durch einen direkten fügetechnischen Anschluss von in Streckenlängsrichtung aufeinander folgenden Verzugmatten erfolgen.
Entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 4 können die Verzugmatten durch einen Ankerausbau am Gebirge festgelegt werden.
Denkbar ist es nach den Merkmalen des Anspruchs 5 aber auch, dass die Verzugmatten durch Ausbaurahmen (Bogenausbau, Türstockausbau) lagefixiert werden.
Unabhängig davon, ob nun ein Ankerausbau oder ein Streckenausbau mit Ausbaurahmen zum Einsatz gelangt, können diese Ausbaumaßnahmen wiederum mit unabhängig von der Teilschnittmaschine in Streckenlängsrichtung verlagerbaren Arbeitsbühnen durchgeführt werden.
Die Lösung des gegenständlichen Teils der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe wird in den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 6 erblickt.
Diese erfindungsgemäße Vorrichtung kennzeichnet sich durch einen unabhängig von der Teilschnittmaschine in Streckenlängsrichtung verlagerbaren Verzugmanipulator.
Dieser Verzugmanipulator weist in zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander liegenden Querebenen in Umfangsrichtung zueinander versetzt angeordnete Mattenmagazine zur Aufnahme der Verzugmatten in Form von Mattenrollen auf. Hierbei sind die Mattenmagazine in einer 1. Querebene zu den Mattenmagazinen in der anderen 2. Querebene auf Lücke gesetzt.
Der Verzugmanipulator folgt unmittelbar dem Schneidwerkzeug der Teilschnittmaschine. Die Verzugmatten entrollen sich aus den Mattenmagazinen und werden sofort durch den Verzugmanipulator an der freigelegten Mantelfläche des Gebirges justiert. Auf diese Weise wird ein umfangsseitig gesicherter Bereich in Form einer Schutzhülle geschaffen, der hinter dem Verzugmanipulator dazu genutzt werden kann, um den jeweiligen Streckenausbau unter Fixierung der Verzugmatten am Gebirge ordnungsgemäß einzubringen.
Es ist nach den Merkmalen des Anspruchs 7 zweckmäßig, dass die Mattenmagazine mit Rückhalte- bzw. Spannautomaten für die Mattenrollen versehen sind.
Um die Verzugmatten ordnungsgemäß an der Mantelfläche des Gebirges platzieren und justieren zu können, ist gemäß Anspruch 8 vorgesehen, dass der Verzugmanipulator eine Höhensteuerung aufweist. Mit Hilfe der Höhensteuerung wird beim Abrollen im mittleren Längen bereich jedes Matten magazins ein bestimmter Abstand der Verzugmatten zur M antelfläche d es Gebirges erreicht. Dadurch, d ass die Verzugmatten sich z.B. beim Bogenausbau in Form einer Sehne relativ zur Mantelfläche erstrecken, wird dann in Verbindung mit den Rückhalte- und Spannautomaten jedes Mattenmagazins eine bewusste Vorspannkraft für das spätere Einbringen des Streckenausbaus aufgebaut.
Der Höhensteuerung sind nach Anspruch 9 Abstandssensoren in Form von z.B. Lasersensoren zugeordnet. Mit Hilfe dieser Abstandssensoren kann ein technisch machbarer Minimalabstand der Verzugmatten zur Mantelfläche des Gebirges sicher eingehalten werden.
Wenn gemäß den Merkmalen des Anspruchs 10 der Verzugmanipulator an mindestens einer hängend verlegten Fahrschiene entlang verlagert wird, ist die
Höhensteuerung vorzugsweise an einem Ausleger des Verzugmanipulators vorgesehen.
Bei einem Verzugmanipulator, der entsprechend Anspruch 11 auf der Streckensohle und/oder am Streckenstoß geführt ist, kann der Abstand der abgerollten Verzugmatten zur Mantelfläche des Gebirges mit insbesondere hydraulisch beaufschlagbaren Zylindern erreicht werden.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen veranschaulichten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 im schematischen vertikalen Längsschnitt eine untertägige Strecke mit einem Vortriebs- und Ausbausystem, ebenfalls im Schema:
Figur 2 in schematischer Perspektive einen beim Streckenvortrieb eingesetzten Verzugmanipulator etwa in Richtung des Pfeils II der Figur 1 gesehen;
Figur 3 eine Frontalansicht auf den Verzugmanipulator der Figuren 1 und 2, ebenfalls in Richtung des Pfeils II gesehen;
Figur 4 eine schematische Draufsicht auf den Verzugmanipulator der Figuren 1 bis 3 gemäß dem Pfeil IV der Figur 3 und
Figur 5 einen schematischen vertikalen Längsschnitt durch die Darstellung der Figur 4 entlang der Linie V-V in Richtung der Pfeile Va gesehen.
Mit 1 ist in der Figur 1 eine untertägige Strecke bezeichnet, die mit Hilfe einer Teilschnittmaschine 2 in Richtung des Pfeils Pf aufgefahren wird. Das von dem Schneidwerkzeug 3 der Teilschnittmaschine 2 aus der Ortsbrust 4 gelöste Gestein wird über einen Streckenförderer 5, welcher auf der Sohle 6 der Strecke 1 verlegt ist, abtransportiert.
Die Strecke 1 wird durch einen Ankerausbau 7 offen gehalten. Der Ankerausbau 7 wird mit Hilfe einer kombinierten Bohr- und Setzeinheit 8, die von einer vertikal verlagerbaren Ankerbohrbühne 9 aus bedienbar ist, in das Gebirge eingebracht. Die Ankerbohrbühne 9 wird über einen parallelogrammartigen Ausleger 10 von einem
Lastbalkengehänge 11 getragen, das an einer hängend verlegten Fahrschiene 12 entlang verlagerbar ist.
Um das Setzen des Ankerausbaus 7 zeitlich parallel zum Vortrieb der Strecke 1 durchführen zu können, ist unmittelbar hinter dem Schneidwerkzeug 3 der Teilschnittmaschine 2 ein Verzugmanipulator 13 vorgesehen, der, wie die Ankerbohrbühne 9, an der Fahrschiene 12 hängend verlagerbar ist.
Zur Aufrechterhaltung der Zeichnungsübersichtlichkeit ist ein vertikal schwenkbarer Ausleger, welcher den Verzugmanipulator 13 mit einem Lastbalkengehänge verbindet, nicht dargestellt.
Wie bei gemeinsamer Betrachtung der Figuren 1 bis 5 erkennbar ist, weist der Verzugmanipulator 13 in zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander liegenden Querebenen 14, 15 Mattenmagazine 16, 17 auf. In diesen Mattenmagazinen 16, 17 sind Verzugmatten 18, 19 in Form von Mattenrollen 20, 21 aufgerollt. Die Mattenmagazine 16, 17 sind in nicht näher veranschaulichter Weise mit Rückhaltebzw. Spannautomaten versehen. Auch ist der Ausleger für den Verzugmanipulator 13 mit einer Höhensteuerung sowie Abstandssensoren ausgerüstet, die es erlauben, den Abstand der einzubringenden Verzugmatten 18, 19 zur frei gelegten Mantelfläche 22 der Strecke 1 exakt einzustellen.
Die Mattenmagazine 16, 17 in jeder Querebene 14, 15 sind mit Abstand zueinander in Umfangsrichtung versetzt angeordnet. Die Mattenmagazine 16 in der der Ortsbrust 4 benachbarten 1. Querebene 1 4 sind jedoch zu den Mattenmagazinen 17 in der anderen 2. Querebene 15 auf Lücke gesetzt.
Mit Hilfe des verlagerbaren Verzugmanipulators 13 werden die Mattenrollen 20, 21 in den Mattenmagazinen 16, 17 entsprechend dem Vortrieb entlang der Mantelfläche 22 abgerollt und hierbei durch den Verzugmanipulator 13 an der Mantelfläche 22 justiert.
Sind d ie M attenrollen 20, 21 a bgewickelt, werden n eue M attenrollen 20, 21 i n d ie Mattenmagazine 16, 17 eingelegt und die Enden der Verzugmatten 18, 19 der neuen Mattenrollen 20, 21 mit den benachbarten Enden der verlegten Verzugmatten 18, 19 bevorzugt überlappend gekoppelt.
Bezugszeichenaufstellung
1 - Strecke
2 - Teilschnittmaschine
3 - S chneidwerkzeug von 2 4- 0 rtsbrust
5 - S treckenförderer
6 - S ohle von 1 7- Ankerausbau
8 - Bohr- und Setzeinheit 9- Ankerbohrbühne
10 - Ausleger
11 - Lastbalkengehänge
12 - Fahrschiene
13- Verzugsmanipulator 14 - 1. Querebene 15- 2. Querebene
16 - M attenmagazine in 14
17 - Mattenmagazine in 15 18- Verzugmatten
19 - Verzug matten 20- M attenrollen in 16 21 - Mattenrollen
2 - M antelfläche von 1
Pf- Pfeil
Claims
1. Verfahren zum Einbringen eines Streckenausbaus (7) parallel zum Vortrieb einer Strecke (1) mittels einer Teilschnittmaschine (2), dadurch gekennzeichnet, dass hinter dem Schneidwerkzeug (3) der Teilschnittmaschine (2) Verzugmatten (18, 19) in Form von Mattenrollen (20, 21) in zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander liegenden Querebenen (14, 15) umfangsseitig zueinander versetzt bereit gestellt, dann zeitlich parallel zum Vortrieb sich seitlich überlappend in Streckenlängsrichtung abgerollt und sogleich am Gebirge justiert werden, und dass nach dem vollständigen Abrollen der Verzugmatten (18, 19) diese Arbeitsschritte entsprechend der Länge des Vortriebs mit neuen, sich an die bereits verlegten Verzugmatten (18, 19) anschließenden Verzugmatten (18, 19) sukzessive wiederholt werden, wobei im Abstand zum Schneidwerkzeug (3) der Streckenausbau (7) unter Fixierung der Verzugmatten (18, 19) eingebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die abgerollten Verzugmatten (18, 19) durch einen selbstständig verlagerbaren Verzugmanipulator (13) am Gebirge justiert werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die bereits verlegten Verzugmatten (18, 19) mit den neuen Verzugmatten (18, 19) sich endseitig überlappend gekoppelt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzugmatten (18, 19) durch einen Ankerausbau (7) am Gebirge festgelegt werden.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzugmatten (18, 19) durch Ausbaurahmen lagefixiert werden.
6. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen unabhängig von der Teilschnittmaschine (2) in Streckenlängsrichtung verlagerbaren Verzugmanipulator (13) zum Einbringen und Justieren von Verzugmatten (18, 19) hinter dem Schneidwerkzeug (3) der Teilschnittmaschine (2), der in zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander liegenden Querebenen (14, 15) in Umfangsrichtung zueinander versetzt angeordnete Mattenmagazine (16, 17) zur Aufnahme der Verzugmatten (18, 19) in Form von Mattenrollen (20, 21) aufweist, wobei die Mattenmagazine (16, 17) in einer 1. Querebene (14) zu den Mattenmagazinen (16, 17) in der anderen 2.Querebene (15) auf Lücke gesetzt sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Mattenmagazine (16, 17) mit Rückhalte- bzw. Spannautomaten versehen sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Verzugmanipulator (13) eine Höhensteuerung aufweist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Höhensteuerung Abstandssensoren zugeordnet sind.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Verzugmanipulator (13) an mindestens einer hängend verlegten Fahrschiene (12) entlang verlagerbar ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Verzugmanipulator (13) auf der Streckensohle (6) und/oder am Streckenstoß geführt ist.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP04802758A EP1727966B1 (de) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Verfahren und vorrichtung zum einbringen eines streckenausbaus |
| UAA200611265A UA82607C2 (uk) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Спосіб і пристрій для установки штрекового кріплення |
| US10/599,223 US20080279627A1 (en) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Method and Apparatus for Introducing a Roadway Support |
| PL04802758T PL1727966T3 (pl) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Sposób i urządzenie do osadzania obudowy chodnikowej |
| AU2004318024A AU2004318024B2 (en) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Method and device for introducing heading supports |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102004014873.2 | 2004-03-26 | ||
| DE102004014873A DE102004014873B4 (de) | 2004-03-26 | 2004-03-26 | Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen eines Streckenausbaus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2005095760A1 true WO2005095760A1 (de) | 2005-10-13 |
Family
ID=34959541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/DE2004/002545 WO2005095760A1 (de) | 2004-03-26 | 2004-11-18 | Verfahren und vorrichtung zum einbringen eines streckenausbaus |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080279627A1 (de) |
| EP (1) | EP1727966B1 (de) |
| AU (1) | AU2004318024B2 (de) |
| DE (1) | DE102004014873B4 (de) |
| ES (1) | ES2302055T3 (de) |
| PL (1) | PL1727966T3 (de) |
| RU (1) | RU2332569C1 (de) |
| UA (1) | UA82607C2 (de) |
| WO (1) | WO2005095760A1 (de) |
| ZA (1) | ZA200607682B (de) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2009278321C1 (en) * | 2008-08-08 | 2016-05-12 | Geobrugg Ag | Method and apparatus for lining tunnel walls or ceilings with protective nets |
| MX360454B (es) * | 2012-08-17 | 2018-11-01 | J H Fletcher & Co | Aparato de manejo de malla y metodos relacionados. |
| DE102016101983A1 (de) * | 2016-02-04 | 2017-08-10 | Heindl Energy Gmbh | Verfahren und System zum bodenseitigen Abtrennen eines aus einem Gestein herauszuarbeitenden Körpers |
| WO2017144090A1 (en) | 2016-02-24 | 2017-08-31 | Sandvik Intellectual Property Ab | Mesh handling device for mining or tunnelling equipment |
| WO2018006558A1 (zh) * | 2016-07-08 | 2018-01-11 | 山东大学 | 一种适用于地下隧洞的高强约束混凝土支护体系 |
| CN110709582B (zh) * | 2017-06-12 | 2022-07-29 | 山特维克知识产权股份有限公司 | 顶板筛网安装设备 |
| CN111425216B (zh) * | 2020-04-09 | 2021-07-30 | 山东建筑大学 | 一种复合式支护结构、施工系统及方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2437323A1 (de) * | 1974-08-02 | 1976-02-12 | Roesler Draht Kg | Drahtnetz-verzug fuer den streckenausbau im berg- und tunnelbau |
| DE2541534A1 (de) * | 1975-09-18 | 1977-03-31 | Karl Maria Dipl Ing Groetschel | Verfahren und vorrichtung zur sicherung des aufhauens gegen von oben abfallendes kohle- oder bergematerial |
| DE2742563A1 (de) * | 1976-09-24 | 1978-03-30 | Coal Industry Patents Ltd | Verfahren und vorrichtung zum unterfangen des hangenden im untertaegigen bergbau |
| JPH1136788A (ja) * | 1997-07-23 | 1999-02-09 | Taisei Corp | 連続供給支保によるトンネル掘削工法 |
| WO2002103162A1 (en) * | 2001-06-18 | 2002-12-27 | Russell Mineral Equipment Pty Limited | Rock-bolting apparatus and method |
| EP1298283A1 (de) * | 2001-09-28 | 2003-04-02 | Gta Maschinensysteme Gmbh | Tunnelvortriebseinrichtung |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3205700C2 (de) * | 1982-02-17 | 1983-12-15 | Ruhrkohle Ag, 4300 Essen | Tunnelvortriebsmaschine |
-
2004
- 2004-03-26 DE DE102004014873A patent/DE102004014873B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-18 AU AU2004318024A patent/AU2004318024B2/en not_active Ceased
- 2004-11-18 PL PL04802758T patent/PL1727966T3/pl unknown
- 2004-11-18 RU RU2006137694/03A patent/RU2332569C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2004-11-18 EP EP04802758A patent/EP1727966B1/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-18 UA UAA200611265A patent/UA82607C2/uk unknown
- 2004-11-18 WO PCT/DE2004/002545 patent/WO2005095760A1/de active IP Right Grant
- 2004-11-18 US US10/599,223 patent/US20080279627A1/en not_active Abandoned
- 2004-11-18 ES ES04802758T patent/ES2302055T3/es active Active
-
2006
- 2006-09-13 ZA ZA200607682A patent/ZA200607682B/en unknown
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2437323A1 (de) * | 1974-08-02 | 1976-02-12 | Roesler Draht Kg | Drahtnetz-verzug fuer den streckenausbau im berg- und tunnelbau |
| DE2541534A1 (de) * | 1975-09-18 | 1977-03-31 | Karl Maria Dipl Ing Groetschel | Verfahren und vorrichtung zur sicherung des aufhauens gegen von oben abfallendes kohle- oder bergematerial |
| DE2742563A1 (de) * | 1976-09-24 | 1978-03-30 | Coal Industry Patents Ltd | Verfahren und vorrichtung zum unterfangen des hangenden im untertaegigen bergbau |
| JPH1136788A (ja) * | 1997-07-23 | 1999-02-09 | Taisei Corp | 連続供給支保によるトンネル掘削工法 |
| WO2002103162A1 (en) * | 2001-06-18 | 2002-12-27 | Russell Mineral Equipment Pty Limited | Rock-bolting apparatus and method |
| EP1298283A1 (de) * | 2001-09-28 | 2003-04-02 | Gta Maschinensysteme Gmbh | Tunnelvortriebseinrichtung |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1999, no. 05 31 May 1999 (1999-05-31) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2004318024A1 (en) | 2005-10-13 |
| US20080279627A1 (en) | 2008-11-13 |
| UA82607C2 (uk) | 2008-04-25 |
| ES2302055T3 (es) | 2008-07-01 |
| DE102004014873B4 (de) | 2007-05-03 |
| RU2006137694A (ru) | 2008-05-10 |
| PL1727966T3 (pl) | 2008-07-31 |
| ZA200607682B (en) | 2008-01-30 |
| AU2004318024B2 (en) | 2008-04-03 |
| DE102004014873A1 (de) | 2005-10-13 |
| EP1727966A1 (de) | 2006-12-06 |
| RU2332569C1 (ru) | 2008-08-27 |
| EP1727966B1 (de) | 2008-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102004059943B4 (de) | Vortriebs- oder Gewinnungsmaschine mit Ankerbohr- und -setzeinrichtungen | |
| EP3212556B1 (de) | Verfahren zur installation von führungsschienen | |
| DE2621674C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Vortrieb und Ausbau einer untertägigen Strecke sowie Streckenausbau zur Ausübung des Verfahrens | |
| AT507495A1 (de) | Vortriebs- oder gewinnungsmaschine | |
| EP1727966B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum einbringen eines streckenausbaus | |
| EP2066870B1 (de) | Mobile einhausung mit vortriebsaggregaten | |
| DE2813143C3 (de) | Vorrichtung zum Vortreiben und Ausbauen einer untertägigen Strecke | |
| DE2840919A1 (de) | Vorrichtung fuer das provisorische ausbauen einer strecke, sowie geeigneter ausbaurahmen | |
| DE3108877A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines ankerausbaues, sowie vorrichtung zur durchfuehrung dieses verfahrens | |
| DE3529644A1 (de) | Einrichtung zum abdichten eines von einer schraemmaschine aufgefahrenen streckenquerschnittes | |
| DE2558647A1 (de) | Anordnung zum vortrieb von strecken und zum einbringen von streckenausbau | |
| DE2909918C3 (de) | Vorrichtung zum Vortreiben und Ausbauen einer untertägigen Strecke | |
| EP0731217A1 (de) | Stopfmaschine, Maschineanordnung und Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises | |
| DE2934625C2 (de) | Vorrichtung zur Teilmechanisierung der Ausbauarbeiten in einem Teilschnitt-Streckenvortrieb und Verfahren zum Einbringen eines vormontierten Streckenausbaus unter Verwendung dieser Vorrichtung | |
| EP0257652A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Vortrieb einer in das Liegende eines Flözes gelegten Abbau- bzw. Flözstrecke | |
| DE3813593C1 (de) | ||
| EP0979346B1 (de) | Verfahren zum herstellen eines tunnelbauwerks unter einem bestehenden bauwerk | |
| DE2552428C3 (de) | Schreitender Streckenausbau mit mehreren hintereinander angeordneten Gespannen | |
| DE3031646C2 (de) | Vortriebsmaschine | |
| DE3413261C2 (de) | ||
| DE19601452C2 (de) | Versorgungseinrichtung für ortsveränderliche Arbeitsmaschinen | |
| DE2828221C2 (de) | Vorrichtung zum Stützen der Ortsbrust für rohrförmige Vortriebsschilde | |
| DE2541534A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur sicherung des aufhauens gegen von oben abfallendes kohle- oder bergematerial | |
| DE2711119A1 (de) | Ausbaueinheiten mit foerder- und schutzvorrichtungen | |
| DE3334004C1 (de) | Schreitausbau und Verfahren zum Umsetzen eines mit Schreitausbau ausgerüsteten Gewinnungsstrebes |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2004802758 Country of ref document: EP |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2006/07682 Country of ref document: ZA Ref document number: 200607682 Country of ref document: ZA |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 10599223 Country of ref document: US |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2004318024 Country of ref document: AU |
|
| ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: 2004318024 Country of ref document: AU Date of ref document: 20041118 Kind code of ref document: A |
|
| WWP | Wipo information: published in national office |
Ref document number: 2004318024 Country of ref document: AU |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2006137694 Country of ref document: RU |
|
| WWP | Wipo information: published in national office |
Ref document number: 2004802758 Country of ref document: EP |
|
| DPE2 | Request for preliminary examination filed before expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101) | ||
| WWG | Wipo information: grant in national office |
Ref document number: 2004802758 Country of ref document: EP |