WO2005080052A1 - 打撃装置 - Google Patents

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WO2005080052A1
WO2005080052A1 PCT/JP2004/015246 JP2004015246W WO2005080052A1 WO 2005080052 A1 WO2005080052 A1 WO 2005080052A1 JP 2004015246 W JP2004015246 W JP 2004015246W WO 2005080052 A1 WO2005080052 A1 WO 2005080052A1
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WO
WIPO (PCT)
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pressure
piston
receiving surface
chamber
switching valve
Prior art date
Application number
PCT/JP2004/015246
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Norio Hirose
Shigeki Asakura
Original Assignee
Teisaku Corporation
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Filing date
Publication date
Application filed by Teisaku Corporation filed Critical Teisaku Corporation
Publication of WO2005080052A1 publication Critical patent/WO2005080052A1/ja

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25DPERCUSSIVE TOOLS
    • B25D9/00Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
    • B25D9/14Control devices for the reciprocating piston
    • B25D9/26Control devices for adjusting the stroke of the piston or the force or frequency of impact thereof

Definitions

  • the present invention relates to a hydraulic hitting device or the like, and more particularly, to a hitting device capable of adjusting a hitting force according to the hardness of a rock or the like to be crushed.
  • Patent Document 1 JP-A-8-216051
  • the present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to make it possible to adjust the amount of increase in the impact force when the hardness of a crushed rock or the like is harder than in the above-described conventional example. It is to provide a hitting device.
  • the invention according to claim 1 has a piston having a striking pressure receiving surface on which a fluid pressure such as hydraulic pressure acts upon striking and a reversing pressure receiving surface on which the fluid pressure acts upon inversion.
  • a striking device in which a ston is mounted in a cylinder so as to be able to advance and retreat in the axial direction, wherein the piston is provided with an additional pressure receiving surface for striking capable of pressurizing the fluid pressure.
  • the switching means sets the A striking device characterized by switching to a state in which the fluid pressure can be supplied to an additional pressure receiving surface.
  • the switching means for switching between a state in which the supply of the fluid pressure acting on the hitting pressure receiving surface capable of pressurizing the fluid pressure formed in the piston and a state in which the supply of the fluid pressure is not possible is performed by the piston
  • the state is switched to a state where the fluid pressure can be supplied to the additional pressure receiving surface for striking.
  • the invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the switching means is controlled by a fluid pressure rising due to the rebound.
  • the switching means is controlled by the fluid pressure which rises due to the rebound, it becomes easy for the switching means to detect the rebound.
  • the switching means is controlled by a first fluid path switching unit (for example, a switching valve) and the first fluid path switching unit.
  • a second fluid path switching unit the first fluid path switching unit being controlled by a fluid pressure rising due to the rebound, and the second fluid path switching unit having a fluid flowing to the striking additional pressure receiving surface. Switching between a state in which pressure is supplied and a state in which pressure is not supplied.
  • the first fluid path switching unit of the switching means switches the fluid path under the control of the fluid pressure rising due to the rebound, and the switching of the fluid path causes the second fluid path switching unit to operate the additional pressure receiving device for the impact. Since fluid pressure is supplied to the surface, it is easy for the piston to automatically increase the striking force even when the change in hydraulic pressure due to the rebound is small.
  • FIG. 1 is an explanatory view schematically showing a striking device according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is an explanatory diagram showing an operation state of the impact device of FIG. 1.
  • FIG. 3 is an explanatory view showing an operation state following FIG. 2;
  • FIG. 4 is an explanatory diagram showing an operation state subsequent to FIG. 3.
  • FIG. 5 is an explanatory view schematically showing a striking device according to a second embodiment.
  • FIG. 6 is an explanatory diagram showing an operation state of the impact device of FIG. 5.
  • FIG. 7 is an explanatory diagram showing an operation state subsequent to FIG. 6.
  • FIG. 8 is an explanatory diagram showing an operation state subsequent to FIG. 7;
  • FIG. 9 is an explanatory diagram showing features of a hitting device according to a third embodiment.
  • FIG. 10 is an explanatory diagram showing an operation state of the impact device of FIG. 9.
  • FIG. 1 schematically shows a striking device according to a first embodiment
  • FIGS. 2 to 4 show the operating states of the striking device sequentially.
  • the impact device uses hydraulic pressure as fluid pressure.
  • the cylinder 1 includes a hydraulically operated cylinder 1 and a piston 2 that slides on the inner wall of the cylinder 1 to move in and out of the axial direction.
  • the right force shown in the figure also includes a minimum diameter portion 2a, a small diameter portion 2b having a diameter larger than the minimum diameter portion 2a, a first large diameter portion 2c, a groove-shaped communication portion 2d, and a second large diameter. It has a portion 2e and a middle diameter portion 2f (the diameter is larger than the small diameter portion 2b and smaller than the large diameter portions 2c and 2e).
  • the illustrated right end face of the first large diameter portion 2c is a ring-shaped striking pressure receiving surface 2u
  • the illustrated right end face force of the small diameter portion 2b is an S ring-shaped striking additional pressure receiving surface 2v.
  • the left end surface in the figure of the second large diameter portion 2e is a ring-shaped pressure receiving surface for reversal 2w.
  • a chisel 3 is provided on the left side of the middle diameter portion 2f of the piston 2 in the drawing.
  • a high-pressure chamber 4, a pilot chamber 5, a low-pressure chamber 6, a first pressurizing chamber 7, and a second pressurizing chamber 8 are each formed in the shape of a ring in the order of leftward force in the drawing. Further, a gas filling chamber 9 is formed at the right end of the cylinder 1 in the figure.
  • the high-pressure chamber 4, the pilot chamber 5, the low-pressure chamber 6, the first pressurizing chamber 7, the second pressurizing chamber 8, and the gas filling chamber 9 are each partitioned by the inner wall of the cylinder 1.
  • a hydraulic pump 14 serving as a hydraulic pressure source is connected to the high-pressure chamber 4 and disposed so as to be connectable to the first pressurizing chamber 7 via the first switching valve 11. Further, the oil tank 15 is connected to the low-pressure chamber 6 and is disposed so as to be connectable to the first pressurizing chamber 7 via the throttle valve 18 and the first switching valve 11.
  • the first switching valve 11 is disposed so as to switch the hydraulic path so that either the hydraulic pump 14 or the oil tank 15 is connected to the first pressurizing chamber 7. This switching is performed by the hydraulic pressure of the pilot chamber 5 applied to the pilot port of the first switching valve 11, and as shown in FIG.
  • the pilot chamber 5 communicates with the low-pressure chamber 6 through the communication portion 2d, and the pilot
  • the first switching valve 11 When the oil pressure in the chamber 5 is low (the oil pressure in the oil tank 15), the first switching valve 11 is in a state of connecting the oil tank 15 to the first pressurizing chamber 7 via the throttle valve 18.
  • the throttle valve 18 functions to delay a decrease in the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7.
  • the pilot chamber 5 is connected to the high-pressure chamber 4 via the middle diameter portion 2f and the inner wall of the cylinder 1, and the hydraulic pressure of the pilot chamber 5 is high (the hydraulic pressure of the hydraulic pump 14).
  • the first switching valve 11 switches to a state in which the hydraulic pump 14 is connected to the first pressurizing chamber 7.
  • the switching means 101 for switching the hydraulic pressure of the second pressurizing chamber 8 includes a second switching valve 12 and a third switching valve 13.
  • the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7 is connected so as to be applied to the pilot port of the second switching valve 12 via the check valve 16.
  • a throttle valve 17 is connected in parallel with the check valve 16.
  • the second switching valve 12 disconnects either the hydraulic pump 14 or the oil tank 15 for the third time. It is arranged to switch the hydraulic path so as to be connected to the pilot port of the switching valve 13! This switching is performed by the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7 which is connected to the pilot port of the second switching valve 12, and as shown in FIG. When the pressure of the tank 15 is increased, the second switching valve 12 connects the hydraulic pump 14 to the pilot port of the third switching valve 13.
  • the third switching valve 13 is arranged to switch the hydraulic path so that either the first pressurizing chamber 7 or the oil tank 15 is connected to the second caropressure chamber 8. This switching is performed by the hydraulic pressure applied to the pilot port of the third switching valve 13. As shown in FIG. 1, when the hydraulic pressure of the pilot port is high (the hydraulic pressure of the hydraulic pump 14), the third switching is performed. The valve 13 is in a state in which the oil tank 15 is connected to the second pressurizing chamber 8, and as shown in FIG. 3, when the oil pressure of the pilot port becomes low (the oil pressure of the oil tank 15), the third switching valve 13 is turned on. The state is switched to a state in which the first pressurizing chamber 7 and the second pressurizing chamber 8 are connected.
  • the hitting device having the above configuration operates as follows.
  • the tip of the piston 2 (the tip of the middle diameter portion 2f) is at the hit point (the position where the chisel 3 is hit).
  • the reversing pressure receiving surface 2w of the hydraulic pressure piston 2 of the high pressure chamber 4 receives a reversing force (rightward force in the figure), and the impact pressure receiving surface 2u is applied by the hydraulic pressure (low pressure) of the first pressure chamber 7.
  • the leftward force in the figure and the additional pressure receiving surface 2v does not receive the force (the leftward force) from the hydraulic pressure (low pressure) in the second pressurizing chamber 8, so that the piston 2 moves rightward in the figure.
  • the state shown in FIG. 2 is obtained.
  • the state shown in Fig. 2 is a state in which the impact stroke is started.
  • the tip of the piston 2 is at the top dead center, and the pilot chamber 5 communicates with the high-pressure chamber 4 through the gap between the inner wall of the cylinder 1 and the middle diameter portion 2f, so that the first switching valve 11 is switched.
  • the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7 becomes high.
  • the hydraulic pressure in the second pressurizing chamber 8 remains at a low pressure. Since the area of the impact pressure receiving surface 2u receiving the hydraulic pressure of the first pressure chamber 7 is larger than the area of the reversing pressure receiving surface 2w receiving the hydraulic pressure of the high pressure chamber 4, the piston 2 moves to the left in the figure.
  • the first chamber 11 communicates with the low pressure chamber 6 by switching the slot chamber 5, and the first switching valve 11 switches.
  • 7 is the first switching valve Even if the oil pressure is connected to the oil tank 15 via the throttle valve 11 and the throttle valve 18, the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7 is maintained at a substantially high pressure for a while because of the throttle valve 18. In this state, the rebound of the piston 2 striking the chisel 3 for crushing rock (not shown) becomes larger than a predetermined value, and the rebound causes the hydraulic pressure of the first pressurizing chamber 7 to become high (the hydraulic pressure of the hydraulic pump 14).
  • the second switching valve 12 switches to a state in which the oil tank 15 is connected to the pilot port of the third switching valve 13. Thereby, the third switching valve 13 is switched, and the first caropressure chamber 7 is connected to the second pressurizing chamber 8 via the third switching valve 13.
  • the pilot chamber 5 communicates with the high-pressure chamber 4 as in FIG. 2, so that the first switching valve 11 is switched, and the hydraulic pump 14 is switched to the second switching valve 11 via the first switching valve 11.
  • the first pressure chamber 7 is connected to the first pressure chamber 7, and the first pressure chamber 7 is connected to the second pressure chamber 8 via the third switching valve 13. For this reason, the hydraulic pressure in the first pressurizing chamber 7 and the second pressurizing chamber 8 becomes high.
  • both the striking pressure receiving surface 2u receiving the hydraulic pressure in the first pressurizing chamber 7 and the additional pressure receiving surface 2v receiving the hydraulic pressure in the second pressurizing chamber 8 receive a leftward force in the drawing.
  • the chisel 3 is struck by a leftward force as shown in the figure, which is obtained by adding the force received by the additional pressure receiving surface 2v by the hydraulic pressure of the second pressurizing chamber 8 to the force in the case of.
  • the throttle valve 17 functions to delay the decrease in the hydraulic pressure of the pilot port of the second switching valve 12, so that the state of the second switching valve 12 is maintained until the piston 2 hits the chisel 3. . Since the force received by the additional pressure receiving surface 2v is proportional to the area of the additional pressure receiving surface 2V, the force received by the additional pressure receiving surface 2v can be changed by changing the area of the additional pressure receiving surface 2v.
  • the switching means 101 for switching between a state in which the hydraulic pressure acting on the additional pressure receiving surface 2v for striking and capable of pressurizing the hydraulic pressure formed in the piston 2 can be supplied and a state in which the hydraulic pressure cannot be supplied are provided.
  • the hydraulic pressure can be supplied to the additional pressure receiving surface 2v when the rebound of the piston 2 due to the recoil when the piston 2 hits the chisel 3 at the advancing end (hit point) of the piston 2 is larger than a predetermined value. Since the state is switched, the hydraulic pressure can also automatically increase the striking force received by the piston 2 when the rebound is greater than a predetermined value. Further, since the switching means 101 is controlled by the hydraulic pressure which rises due to the rebound, it becomes easy for the switching means 101 to detect the rebound.
  • the second switching valve 12 serving as the first fluid path switching section of the switching means 101 is controlled by the hydraulic pressure rising by the rebound to switch the oil path, and the switching of the oil path causes the switching of the second fluid path. Since the third switching valve 13 serving as a part supplies hydraulic pressure to the additional pressure receiving surface 2v, it is easy to automatically increase the striking force that the piston 2 also receives hydraulic pressure. Further, since the second switching valve 12 can be made smaller than the third switching valve 13, it is easy to form the second switching valve 12 integrally with the cylinder 1.
  • the second embodiment is as follows.
  • the impact device according to the second embodiment is a modified example of the first embodiment, and uses hydraulic pressure as a fluid pressure similarly to the first embodiment.
  • the cylinder 21 is provided with an operating cylinder 21 and a piston 22 which is movable in the axial direction within the cylinder 21.
  • the right force shown in the figure also includes a small-diameter portion 22a, a middle-diameter portion 22b having a larger diameter than the small-diameter portion 22a, a first large-diameter portion 22c having a larger diameter than the middle-diameter portion 22b, a groove-shaped communication portion 22d, and a middle-diameter.
  • a second large diameter portion 22e having a larger diameter than the portion 22b and a minimum diameter portion 22f having a smaller diameter than the small diameter portion 22a are provided.
  • the illustrated right end face of the first large diameter portion 22c is a ring-shaped impact pressure receiving surface 22u
  • the illustrated right end face of the middle diameter portion 22b is a ring-shaped additional impact pressure receiving surface 22v.
  • it is a reversing pressure receiving surface 22w in the shape of a crown on the left end surface in the figure of the second large diameter portion 22e.
  • a chisel 23 is provided on the left side of the minimum diameter portion 22f of the piston 22 in the drawing.
  • a second pressurizing chamber 28 On the inner wall of the cylinder 21, a second pressurizing chamber 28, a high-pressure chamber 24, a pilot chamber 25, a low-pressure chamber 26, and a first pressurizing chamber 27 are respectively formed in the shape of a ring from the right side in the figure. Further, a gas filling chamber 29 is formed at the right end of the cylinder 21 in the figure.
  • a hydraulic pump 34 serving as a hydraulic pressure source is connected to the high-pressure chamber 24 and arranged so as to be connectable to the first pressurizing chamber 27 via the first switching valve 31.
  • the low-pressure oil tank 35 is connected to the low-pressure chamber 26 and arranged so as to be connectable to the first pressurizing chamber 27 via the first switching valve 31.
  • the first switching valve 31 is arranged to switch the hydraulic path so that either the hydraulic pump 34 or the oil tank 35 is connected to the first pressurizing chamber 27. This switching is performed by the hydraulic pressure of the pilot chamber 25 applied to the pilot port of the first switching valve 31, and as shown in FIG. 5, the pilot chamber 25 is moved through the gap between the inner wall of the cylinder 21 and the middle diameter portion 22b.
  • the first switching valve 31 When the hydraulic pressure in the pilot chamber 25 is high (the hydraulic pressure of the hydraulic pump 34) and the first switching valve 31 is connected to the high-pressure chamber 24 and the hydraulic pump 34 is connected to the first pressurizing chamber 27, as shown in FIG. As shown, when the pilot chamber 25 communicates with the low-pressure chamber 26 via the communication portion 22d and the hydraulic pressure in the pilot chamber 25 is low (the hydraulic pressure of the oil tank 35), the first switching valve 31 connects the oil tank 35 to the 1 Switches to the state where it is connected to the pressure chamber 27.
  • the switching means 102 for switching the hydraulic pressure of the second pressurizing chamber 28 includes a second switching valve 32 and a third switching valve 33.
  • the hydraulic pressure of the high-pressure chamber 24 is connected so as to be applied to a pilot port of the second switching valve 32 via a check valve 36.
  • a throttle valve 37 is connected in parallel with the check valve 36.
  • the second switching valve 32 switches the hydraulic path so that either the hydraulic pump 34 or the oil tank 35 is connected to the pilot port of the third switching valve 33. It is arranged in. This switching is performed by the hydraulic pressure of the high-pressure chamber 24 connected to the pilot port of the second switching valve 32. As shown in FIG. 5, usually, the second switching valve 32 switches the hydraulic pump 34 to the third switching position.
  • the rebound of the piston 22 causes the hydraulic pressure of the high-pressure chamber 24 to become high (the hydraulic pressure of ),
  • the second switching valve 32 switches to a state in which the oil tank 35 is connected to the pilot port of the third switching valve 33.
  • the throttle valve 37 functions to delay a decrease in the hydraulic pressure of the pilot port of the second switching valve 32.
  • the third switching valve 33 is disposed so as to switch the hydraulic path so as to connect either the hydraulic pump 34 or the oil tank 35 to the second pressurizing chamber 28. ⁇ This switching is performed by the hydraulic pressure applied to the pilot port of the third switching valve 33.
  • the third switching valve 33 When the hydraulic pressure of the pilot port of the third switching valve 33 is high (the hydraulic pressure of the hydraulic tank 34), the third switching valve 33 is When the oil tank 35 is connected to the second pressurizing chamber 28 and the hydraulic pressure of the pilot port of the third switching valve 33 becomes low (the oil pressure of the oil tank 35), the third switching is performed as shown in FIG.
  • the valve 33 switches to a state in which the hydraulic pump 34 is connected to the second pressurizing chamber 28.
  • an accumulator 38 is connected to the hydraulic pump 34
  • an accumulator 39 is connected to the oil tank 35.
  • the hitting device having the above configuration operates as follows.
  • the tip of the piston 22 is at a hit point (a position where the chisel 23 is hit), and the hydraulic pressure of the second pressurizing chamber 28 is low.
  • the hydraulic pressure in the first pressurizing chamber 27 is high, and the hydraulic pressure in the first pressurizing chamber 27 is also reduced by the reversing force (force in the right direction in the figure) received by the reversing pressure receiving surface 22w of the piston 22. Since the force received by the striking pressure receiving surface 22u of the piston 22 that also receives the hydraulic pressure (the force in the left direction in the figure) is greater than that of the piston 22, the piston 22 moves rightward in the figure and enters the state shown in FIG.
  • the state shown in Fig. 6 is a state in which the impact stroke is started.
  • the tip of the piston 22 is at the top dead center, and the pilot chamber 25 communicates with the low-pressure chamber 26, so that the first switching valve 31 is switched, and the hydraulic pressure in the first pressurizing chamber 27 becomes low.
  • the hydraulic pressure in the second pressurizing chamber 28 remains at a low pressure. Then, since the striking pressure receiving surface 22u receives the oil pressure of the high-pressure chamber 24, the piston 22 moves leftward in the drawing to strike the chisel 23.
  • the area of the reversing pressure receiving surface 22w that receives the oil pressure of the first pressure chamber 27 is equal to the area of the impact pressure receiving surface 22u that receives the oil pressure of the high pressure chamber 24, and the additional pressure receiving surface that receives the oil pressure of the second pressure chamber 28. Since the area is larger than the total area of 22v, the piston 22 moves rightward in the figure to be in the state of FIG.
  • the tip of the piston 22 is at the top dead center, and the pilot chamber 25 communicates with the low-pressure chamber 26, so that the first switching valve 31 is switched, and the oil tank 35 is connected to the first switching valve 31. Is connected to the first pressurizing chamber 27 via For this reason, the piston 22 hits the chisel 23 by receiving the leftward force in the figure by the force of the striking pressure receiving surface 22u receiving the oil pressure of the high-pressure chamber 24 and the additional pressure receiving surface 22v receiving the oil pressure of the second pressure chamber 28. .
  • the switching means 102 for switching between a state in which the hydraulic pressure acting on the additional pressure receiving surface 22v for striking, which is capable of pressurizing the hydraulic pressure formed in the piston 22, can be supplied and a state in which the hydraulic pressure cannot be supplied.
  • Force When the piston 22 hits the chisel 23 at the advancing end (strike point) of the piston 22 and the rebound of the piston 22 due to the recoil is larger than a predetermined value, when the hydraulic pressure can be supplied to the additional pressure receiving surface 22v.
  • the hydraulic pressure can also automatically increase the striking force received by the piston 22.
  • the switching means 102 is controlled by the hydraulic pressure which rises due to the rebound, it becomes easy for the switching means 102 to detect the rebound.
  • the second switching valve 32 and the third switching valve 33 are switched, and the hydraulic pump is connected to the additional pressure receiving surface 22v.
  • the oil pressure of 34 does not work.
  • the second switching valve 32 serving as the first fluid path switching unit of the switching means 102 is controlled by the hydraulic pressure that rises due to the rebound, and switches the oil path. By switching this oil path, the second fluid path switching is performed.
  • the third switching valve 33 serving as a part supplies hydraulic pressure to the additional pressure receiving surface 22v, it is easy to automatically increase the striking force that the piston 22 also receives hydraulic pressure. Further, since the second switching valve 32 can be made smaller than the third switching valve 33, it is easy to form the second switching valve 32 integrally with the cylinder 21.
  • the third embodiment is as follows.
  • the third embodiment is a modification of the second embodiment, and FIG. 9 shows the characteristics of the hitting device according to the third embodiment, and FIG. 10 shows the operation state of the hitting device of FIG. .
  • the striking device uses hydraulic pressure as the fluid pressure similarly to the second embodiment.
  • the cylinder 41 includes a hydraulically operated cylinder 41 and a piston 42 that can move in and out of the cylinder 41 in the axial direction.
  • the piston 42 also has a right-hand force shown in the order of a first diameter part 42a, a second diameter part 42b having a diameter larger than the first diameter part 42a, a third diameter part 42c having a diameter larger than the second diameter part 42b, and a groove-shaped part.
  • the communication part 42d, a fourth diameter part 42e having a diameter larger than the third diameter part 42c, and a fifth diameter part 42f having a diameter smaller than the fourth diameter part 42e are provided.
  • the illustrated right end surface of the third radial portion 42c is a ring-shaped impact pressure receiving surface 42u
  • the illustrated right end surface force of the second radial portion 42b is an S ring-shaped additional pressure receiving surface 42v for impact.
  • the left end surface in the figure of the fourth diameter portion 42e is a ring-shaped reverse pressure receiving surface 42w.
  • the area of the reversing pressure receiving surface 42w is formed to be larger than the sum of the area of the impact pressure receiving surface 42u and the area of the additional pressure receiving surface 42v.
  • a chisel 43 is provided on the left side of the fifth diameter portion 42f of the piston 42 in the drawing.
  • a second pressurizing chamber 48, a high-pressure chamber 44, a pilot chamber 45, a first low-pressure chamber 46a, a second low-pressure chamber 46b, and a first pressurizing chamber 47 are respectively formed on the inner wall of the cylinder 41 in order from the right side in the figure. It is formed in a shape.
  • the oil tank (not shown) is connected to the first pressurizing chamber 47 via the first low-pressure chamber 46a, the second low-pressure chamber 46b, and the first switching valve 51.
  • the first low-pressure chamber 46a communicates with the second low-pressure chamber 46b via a gap between the inner wall of the cylinder 41, the third diameter portion 42c, and the communication portion 42d.
  • the first low-pressure chamber 46a is connected to the inner wall of the cylinder 41 and the communication portion 42d. Is communicated with the second low-pressure chamber 46b through the gap of the second low-pressure chamber 46b. Others are the same as in the second embodiment.
  • the hitting device having the above configuration operates as follows.
  • the state shown in FIG. 10 is a state at the time of the start of impact where the tip of the piston 42 is at the top dead center. Since the piston 42 moves to the left in the drawing at the time of impact, oil in the gap between the inner wall of the cylinder 41 and the fifth diameter portion 42f on the left side of the reversing pressure receiving surface 42w is supplied from the first pressurizing chamber 47 to the first switching valve. By returning to the gap between the inner wall of the cylinder 41 and the communicating portion 42d via the 51 and the second low-pressure chamber 46b, the resistance of the oil discharged from the first pressurizing chamber 47 can be reduced. Therefore, the speed at which the piston 42 moves to the left in the drawing increases, and the chisel 43 can be hit hard. Others are the same as the second embodiment.
  • the switching means 101 and 102 include the second switching valve and the third switching valve, respectively.
  • the present invention is not limited to this. It may be configured with only three switching valves.
  • the pilot port of the third switching valve receives the instantaneous increase in the hydraulic pressure due to the rebound of the piston, and It is necessary to switch the switching valve.
  • the hydraulic pressure is not limited to the hydraulic pressure, but may be the pneumatic pressure that can drive the piston.

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Abstract

 打撃時に油圧等の流体圧が作用する打撃用受圧面(2u)と、反転時に前記流体圧が作用する反転用受圧面(2w)とを有するピストン(2)がシリンダ(1)内に軸方向への進退動可能に装入された打撃装置であって、ピストン(2)に前記流体圧の加圧作用が可能な打撃用の付加用の第2受圧面(2v)が形成されるとともに、前記付加受圧面(2v)に作用する流体圧の供給が可能な状態と不可能な状態を切り換える切換手段(101)が設けられ、ピストン(2)の進動端にてピストン(2)がチゼル(3)を打撃したときの反動によるピストン(2)の跳ね返りが所定値より大きいときに、切換手段(101)が前記打撃用の付加受圧面(2v)に前記流体圧の供給が可能な状態に切り換えるようにすること。

Description

明 細 書
打撃装置
技術分野
[0001] 本発明は、油圧式等の打撃装置に関するものであり、特に、破砕しょうとする岩盤 等の硬さに応じて打撃力を加減できる打撃装置に関するものである。
背景技術
[0002] 従来、岩盤等を破砕するために用いる打撃装置として、打撃後にてピストンの跳ね 返り行程の間、チャンバから循環路へ高圧流体を供給するために流出する瞬間流量 が検出された場合に、制御装置に加圧流体を供給して、そのスライド弁をピストンの ストロークを長くする方向に移動させる打撃装置がある (例えば、特許文献 1)。
特許文献 1:特開平 8— 216051号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] しかし、上記従来例のピストンのストロークを長くする場合においては、ピストンが往 復するシリンダ側壁にシリンダの軸方向に沿って複数の通路を開口させる必要があり 、この通路の開口部の間隔を小さくすることが困難であるため、ピストンのストロークの 長さを細力べ調整することが困難であった。このため、破砕する岩盤等が硬いときの 打撃力の増加量を細力べ調整することが困難であった。
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、その課題は、破砕する岩盤等 の硬さが硬いときの打撃力の増加量を上記従来例よりも細力べ調整することができる 打撃装置を提供することである。
課題を解決するための手段
[0004] 上記課題を解決するため、請求項 1記載の発明は、打撃時に油圧等の流体圧が作 用する打撃用受圧面と反転時に前記流体圧が作用する反転用受圧面とを有するピ ストンがシリンダ内に軸方向への進退動可能に装入された打撃装置であって、前記 ピストンに前記流体圧の加圧作用が可能な打撃用の付加受圧面が形成されるととも に、前記付加受圧面に作用する流体圧の供給可能な状態と不可能な状態を切り換 える切換手段が設けられ、前記ピストンの進動端 (打点)にて前記ピストンがチゼルを 打撃したときの反動による前記ピストンの跳ね返りが所定値より大きいときに、前記切 換手段が前記打撃用の付加受圧面に前記流体圧の供給可能な状態に切り換えるよ うにすることを特徴とする打撃装置である。
これにより、前記ピストンに形成された前記流体圧の加圧作用が可能な打撃用の付 加受圧面に作用する流体圧の供給が可能な状態と不可能な状態を切り換える切換 手段が、前記ピストンの進動端にて前記ピストンがチゼルを打撃したときの反動によ る前記ピストンの跳ね返りが所定値より大きいときに、前記打撃用の付加受圧面に前 記流体圧の供給可能な状態に切り換えるようにするので、前記跳ね返りが所定値より 大きいときに、前記流体圧力もピストンが受ける打撃力を自動的に大きくすることがで きる。その際、付加受圧面の面積を調整することにより、打撃力の増加量を上記従来 例よりも細力べ調整することができる。
[0005] さらに、請求項 2記載の発明は、請求項 1に記載した発明において、前記切換手段 が前記跳ね返りにより上昇する流体圧により制御されることである。
これにより、前記切換手段が前記跳ね返りにより上昇する流体圧により制御される ので、前記切換手段が前記跳ね返りを検知することが容易になる。
[0006] さらに、請求項 3記載の発明は、請求項 2に記載した発明において、前記切換手段 が第 1の流体路切換部 (例えば切換弁)およびこの第 1の流体路切換部により制御さ れる第 2の流体路切換部を備え、前記第 1の流体路切換部が前記跳ね返りにより上 昇する流体圧により制御され、前記第 2の流体路切換部が前記打撃用の付加受圧 面に流体圧を供給する状態と供給しない状態を切り換えることである。
これにより、前記切換手段の第 1流体路切換部が前記跳ね返りにより上昇する流体 圧に制御されて流体路を切り換え、この流体路の切り換えによって第 2の流体路切換 部が前記打撃用の付加受圧面に流体圧を供給するので、前記跳ね返りによる油圧 の変化が小さいときでも、ピストンが打撃用の力を自動的に大きくすることが容易にな る。
発明の効果
[0007] 請求項 1記載の発明によれば、打撃装置が破砕する岩盤等が硬いときに、自動的 に前記岩盤等を破砕する打撃力を大きくすることができ、その際、打撃力の増加量を 上記従来例よりも細力べ調整することができる。
さらに、請求項 2記載の発明によれば、請求項 1記載の発明の効果とともに、打撃 装置が前記岩盤等を破砕するときに前記岩盤が硬いことを検知することが容易にな る。
さらに、請求項 3記載の発明によれば、請求項 2記載の発明の効果とともに、打撃 装置が破砕する岩盤等が硬 、ときの前記ピストンの跳ね返りによる油圧の変化が小 さいときでも、自動的に前記岩盤等を破砕する打撃力を大きくすることが容易になる。 図面の簡単な説明
[0008] [図 1]第 1の実施の形態に係る打撃装置の概略を示す説明図である。
[図 2]図 1の打撃装置の動作状態を示す説明図である。
[図 3]図 2の続きの動作状態を示す説明図である。
[図 4]図 3の続きの動作状態を示す説明図である。
[図 5]第 2の実施の形態に係る打撃装置の概略を示す説明図である。
[図 6]図 5の打撃装置の動作状態を示す説明図である。
[図 7]図 6の続きの動作状態を示す説明図である。
[図 8]図 7の続きの動作状態を示す説明図である。
[図 9]第 3の実施の形態に係る打撃装置の特徴を示す説明図である。
[図 10]図 9の打撃装置の動作状態を示す説明図である。
発明を実施するための最良の形態
[0009] (第 1の実施の形態)
以下、本発明における第 1の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図 1は、第 1の実施の形態に係る打撃装置の概略を示し、図 2から図 4までは、この 打撃装置の動作状態を順次示して!/、る。
[0010] 図 1に示すように、第 1の実施の形態に係る打撃装置は、流体圧として油圧を使用 して 、る。油圧により動作するシリンダ 1およびこのシリンダ 1の内壁に摺動して軸方 向に進退可能なピストン 2を備えている。ピストン 2には、図示右力も順に最小径部 2a 、最小径部 2aより径が大きい小径部 2b、第 1大径部 2c、溝状の連通部 2d、第 2大径 部 2eおよび中径部 2f (径が小径部 2bより大きく大径部 2c、 2eより小さい)を備えてい る。そして、第 1大径部 2cの図示右端面がリング状の打撃用受圧面 2uであり、小径 部 2bの図示右端面力 Sリング状の打撃用の付加受圧面 2vである。さらに、第 2大径部 2eの図示左端面がリング状の反転用受圧面 2wである。ピストン 2の中径部 2fの図示 左側にチゼル 3が配設されて 、る。
シリンダ 1の内壁には、図示左側力 順に高圧室 4、パイロット室 5、低圧室 6、第 1 加圧室 7および第 2加圧室 8がそれぞれリング状の溝状に形成されている。さらに、シ リンダ 1の図示右端部にはガス封入室 9が形成されている。高圧室 4、 ノ ィロット室 5、 低圧室 6、第 1加圧室 7、第 2加圧室 8およびガス封入室 9はそれぞれシリンダ 1の内 壁で仕切られている。
[0011] 油圧源となる油圧ポンプ 14は、高圧室 4に接続されるとともに、第 1切換弁 11を介 して第 1加圧室 7に接続可能に配置されている。また、油タンク 15は低圧室 6に接続 されるとともに、絞り弁 18および第 1切換弁 11を介して第 1加圧室 7に接続可能に配 置されている。ここで、第 1切換弁 11は、油圧ポンプ 14または油タンク 15のいずれか 一方を第 1加圧室 7に接続するように油圧路を切り換えるように配設されている。この 切換は、第 1切換弁 11のパイロットポートに加えられるパイロット室 5の油圧によって 行われ、図 1に示すように、パイロット室 5が連通部 2dを介して低圧室 6に連通し、ノ ィロット室 5の油圧が低圧(油タンク 15の油圧)のとき、第 1切換弁 11は油タンク 15を 絞り弁 18を介して第 1加圧室 7に接続する状態にある。なお、絞り弁 18は第 1加圧室 7の油圧の低下を遅らせる働きをする。そして、図 2に示すように、パイロット室 5が中 径部 2fとシリンダ 1の内壁との間を介して高圧室 4に接続され、パイロット室 5の油圧 が高圧(油圧ポンプ 14の油圧)のとき、第 1切換弁 11は油圧ポンプ 14を第 1加圧室 7 に接続する状態に切り換わる。
[0012] 第 2加圧室 8の油圧を切り換える切換手段 101は第 2切換弁 12および第 3切換弁 1 3を備えている。第 1加圧室 7の油圧は逆止め弁 16を経由して第 2切換弁 12のパイ口 ットポートに加えられるように接続されている。なお、逆止め弁 16に並列に絞り弁 17 が接続されている。
ここで、第 2切換弁 12は、油圧ポンプ 14または油タンク 15のいずれか一方を第 3切 換弁 13のパイロットポートに接続するように油圧路を切り換えるように配設されて!/、る 。この切換は、第 2切換弁 12のパイロットポートにカ卩えられる第 1加圧室 7の油圧によ つて行われ、図 1に示すように、第 1加圧室 7の油圧が低圧(油タンク 15の油圧)のと き、第 2切換弁 12は油圧ポンプ 14を第 3切換弁 13のパイロットポートに接続する状 態にある。
さらに、第 3切換弁 13は、第 1加圧室 7または油タンク 15のいずれか一方を第 2カロ 圧室 8に接続するように油圧路を切り換えるように配設されている。この切換は、第 3 切換弁 13の前記パイロットポートにカ卩えられる油圧によって行われ、図 1に示すよう に、前記パイロットポートの油圧が高圧(油圧ポンプ 14の油圧)のとき、第 3切換弁 13 は油タンク 15を第 2加圧室 8に接続する状態にあり、図 3に示すように、前記パイロッ トポートの油圧が低圧(油タンク 15の油圧)になると、第 3切換弁 13は第 1加圧室 7と 第 2加圧室 8を接続する状態に切り換わる。
なお、油圧ポンプ 14にアキュムレータ 19が接続されている。
[0013] 上記構成の打撃装置は、以下の動作をする。
まず、図 1に示すように、始動時においては、ピストン 2の先端(中径部 2fの先端)が 打点(チゼル 3を打撃する位置)にある。このとき、高圧室 4の油圧力 ピストン 2の反 転用受圧面 2wが反転用力(図示右方向の力)を受け、第 1加圧室 7の油圧 (低圧)か ら打撃用受圧面 2uが力(図示左方向の力)を受けず、付加受圧面 2vが第 2加圧室 8 の油圧 (低圧)から力(図示左方向の力)を受けないので、ピストン 2は図示右方向に 移動し、図 2の状態になる。
[0014] 図 2の状態は、打撃行程を開始する状態である。この状態では、ピストン 2の先端が 上死点にあり、パイロット室 5がシリンダ 1の内壁と中径部 2fとの隙間を介して高圧室 4 に連通するので、第 1切換弁 11が切り換わり、第 1加圧室 7の油圧が高圧となる。な お、第 2加圧室 8の油圧は低圧のままである。そして、第 1加圧室 7の油圧を受ける打 撃用受圧面 2uの面積が高圧室 4の油圧を受ける反転用受圧面 2wの面積より大きい ので、ピストン 2は図示左方に移動する。
[0015] そして、図 2に示す状態から図 3に示す状態に移行する段階においては、ノ ィロット 室 5が低圧室 6に連通して第 1切換弁 11が切り換わって、第 1加圧室 7が第 1切換弁 11および絞り弁 18を介して油タンク 15に接続されても、絞り弁 18のために第 1加圧 室 7の油圧がしばらくほぼ高圧の状態に保たれている。その状態で、図示しない岩盤 等を破砕するチゼル 3を打撃したピストン 2の跳ね返りが所定値より大きくなり、この跳 ね返りのために第 1加圧室 7の油圧が高圧(油圧ポンプ 14の油圧)より所定の値高 、 圧力を超えて高くなるとき、第 2切換弁 12は油タンク 15を第 3切換弁 13のパイロット ポートに接続する状態に切り換わる。これにより、第 3切換弁 13が切り換わり、第 1カロ 圧室 7が第 3切換弁 13を介して第 2加圧室 8に接続される。
しかし、上述のように、第 1加圧室 7は第 1切換弁 11および絞り弁 18を介して油タン ク 15に接続されているので、第 1加圧室 7および第 2加圧室 8の油圧は次第に低下し 、油タンク 15の油圧になる。このため、図 1の場合と同様にピストン 2は図示右に移動 し、図 4の状態になる。
[0016] 図 4の状態では、パイロット室 5が図 2のときと同様に高圧室 4に連通するので、第 1 切換弁 11が切り換わり、油圧ポンプ 14が第 1切換弁 11を介して第 1加圧室 7に接続 され、さらに、第 1加圧室 7が第 3切換弁 13を介して第 2加圧室 8に接続される。この ため、第 1加圧室 7および第 2加圧室 8の油圧が高圧になる。この状態では、第 1加圧 室 7の油圧を受ける打撃用受圧面 2uおよび第 2加圧室 8の油圧を受ける付加受圧面 2vがともに図示左方向の力を受けるので、ピストン 2は図 2の場合の力に第 2加圧室 8の油圧により付加受圧面 2vが受ける力を加えた大きさの図示左方向の力を受けて チゼル 3を打撃する。このとき、絞り弁 17は、第 2切換弁 12の前記パイロットポートの 油圧の低下を遅らせる働きをするので、ピストン 2がチゼル 3を打撃するときまでは、 第 2切換弁 12の状態が保持される。なお、付加受圧面 2vが受ける力は付加受圧面 2 Vの面積に比例するので、付加受圧面 2vの面積を変えることにより付加受圧面 2vが 受ける力を変えることができる。
[0017] なお、図 2の状態力 ピストン 2が図示左方に移動してピストン 2がチゼル 3を打撃し てチゼル 3が前記岩盤等を破砕したときに、ピストン 2の跳ね返りが前記所定値以下 のときは、第 1加圧室 7の油圧が高圧 (油圧ポンプ 14の油圧)より前記所定の値高 、 圧力以下になるので、第 2切換弁 12および第 3切換弁 13は切り換わらない。このた め、油タンク 15が第 3切換弁 13を介して第 2加圧室 8に接続されるので、第 2加圧室 8の油圧が低圧になる。この状態では、ピストン 2がチゼル 3を打撃する際に第 2加圧 室 8の油圧が打撃力を増加させな 、。
また、図 4のように、第 2加圧室 8が高圧になった後においても、ピストン 2が図示左 方に移動してピストン 2がチゼル 3を打撃してチゼル 3が前記岩盤等を破砕したときに 、ピストン 2の跳ね返りが前記所定値以下のときは、第 1加圧室 7の油圧が高圧(油圧 ポンプ 14の油圧)より前記所定の値高い圧力以下になるので、第 2切換弁 12が切り 換わって、油圧ポンプ 14が第 2切換弁 12を介して第 3切換弁 13のパイロットポートに 接続され、第 3切換弁 13が切り換わって油タンク 15が第 3切換弁 13を介して第 2カロ 圧室 8に接続される。このため、第 2加圧室 8は低圧になるので、ピストン 2がチゼル 3 を打撃する際に第 2加圧室 8の油圧が打撃力を増加させない。
[0018] このようにして、ピストン 2に形成された油圧の加圧作用が可能な打撃用の付加受 圧面 2vに作用する油圧の供給が可能な状態と不可能な状態を切り換える切換手段 101が、ピストン 2の進動端 (打点)にてピストン 2がチゼル 3を打撃したときの反動によ るピストン 2の跳ね返りが所定値より大きいときに、付加受圧面 2vに前記油圧の供給 が可能な状態に切り換えるようにするので、前記跳ね返りが所定値より大きいときに、 前記油圧力もピストン 2が受ける打撃用の力を自動的に大きくすることができる。 さらに、切換手段 101が前記跳ね返りにより上昇する油圧により制御されるので、切 換手段 101が前記跳ね返りを検知することが容易になる。
さらに、切換手段 101の第 1流体路切換部となる第 2切換弁 12が前記跳ね返りによ り上昇する油圧に制御されて油路を切り換え、この油路の切り換えによって第 2の流 体路切換部となる第 3切換弁 13が付加受圧面 2vに油圧を供給するので、ピストン 2 が油圧力も受ける打撃用の力を自動的に大きくすることが容易になる。また、第 2切 換弁 12を第 3切換弁 13より小さくすることができるので、第 2切換弁 12をシリンダ 1と 一体に作ることが容易になる。
[0019] (第 2の実施の形態)
さらに、第 2の実施の形態は以下のとおりである。
図 5に示すように、第 2の実施の形態に係る打撃装置は、第 1の実施の形態の変形 例であり、第 1の実施の形態と同様に流体圧として油圧を使用している。油圧により 動作するシリンダ 21およびこのシリンダ 21内にて軸方向に進退可能なピストン 22を 備えている。ピストン 22には、図示右力も順に小径部 22a、小径部 22aより径が大き い中径部 22b、中径部 22bより径が大きい第 1大径部 22c、溝状の連通部 22d、中径 部 22bより径が大きい第 2大径部 22eおよび小径部 22aより径が小さい最小径部 22f を備えている。そして、第 1大径部 22cの図示右端面がリング状の打撃用受圧面 22u であり、中径部 22bの図示右端面がリング状の打撃用の付加受圧面 22vである。さら に、第 2大径部 22eの図示左端面カ^ング状の反転用受圧面 22wである。そして、ピ ストン 22の最小径部 22fの図示左側にチゼル 23が配設されている。
シリンダ 21の内壁には、図示右側から順に第 2加圧室 28、高圧室 24、パイロット室 25、低圧室 26および第 1加圧室 27がそれぞれリング状の溝状に形成されている。さ らに、シリンダ 21の図示右端部にはガス封入室 29が形成されている。
[0020] 油圧源となる油圧ポンプ 34は、高圧室 24に接続されるとともに、第 1切換弁 31を介 して第 1加圧室 27に接続可能に配置されている。また、低圧の油タンク 35は低圧室 26に接続されるとともに、第 1切換弁 31を介して第 1加圧室 27に接続可能に配置さ れている。ここで、第 1切換弁 31は、油圧ポンプ 34または油タンク 35のいずれか一 方を第 1加圧室 27に接続するように油圧路を切り換えるように配設されて 、る。この 切換は、第 1切換弁 31のパイロットポートに加えられるパイロット室 25の油圧によって 行われ、図 5に示すように、パイロット室 25がシリンダ 21の内壁と中径部 22bとの隙間 を介して高圧室 24に連通し、パイロット室 25の油圧が高圧(油圧ポンプ 34の油圧) のとき、第 1切換弁 31は油圧ポンプ 34を第 1加圧室 27に接続する状態にあり、図 6 に示すように、パイロット室 25が連通部 22dを介して低圧室 26に連通し、ノ ィロット室 25の油圧が低圧(油タンク 35の油圧)のとき、第 1切換弁 31は油タンク 35を第 1加圧 室 27に接続する状態に切り換わる。
[0021] 第 2加圧室 28の油圧を切り換える切換手段 102は第 2切換弁 32および第 3切換弁 33を備えている。高圧室 24の油圧は逆止め弁 36を経由して第 2切換弁 32のパイ口 ットポートに加えられるように接続されている。なお、逆止め弁 36に並列に絞り弁 37 が接続されている。ここで、第 2切換弁 32は、油圧ポンプ 34または油タンク 35のいず れか一方を第 3切換弁 33のパイロットポートに接続するように油圧路を切り換えるよう に配設されている。この切換は、第 2切換弁 32のパイロットポートにカ卩えられる高圧室 24の油圧によって行われ、図 5に示すように、通常は、第 2切換弁 32は油圧ポンプ 3 4を第 3切換弁 33のパイロットポートに接続する状態にあり、図 7に示すように、第 1の 実施の形態の場合と同様に、ピストン 22の跳ね返りにより、高圧室 24の油圧が高圧( 油圧ポンプ 34の油圧)よりも所定値を超えて高くなるとき、第 2切換弁 32は油タンク 3 5を第 3切換弁 33のパイロットポートに接続する状態に切り換わる。このとき、絞り弁 3 7は、第 2切換弁 32の前記パイロットポートの油圧の低下を遅らせる働きをする。 さらに、図 5に示すように、第 3切換弁 33は、油圧ポンプ 34または油タンク 35のい ずれか一方を第 2加圧室 28に接続するように油圧路を切り換えるように配設されて ヽ る。この切換は、第 3切換弁 33の前記パイロットポートに加えられる油圧によって行わ れ、第 3切換弁 33の前記パイロットポートの油圧が高圧(油圧タンク 34の油圧)のとき 、第 3切換弁 33は油タンク 35を第 2加圧室 28に接続する状態にあり、図 7に示すよう に、第 3切換弁 33の前記パイロットポートの油圧が低圧(油タンク 35の油圧)になると 、第 3切換弁 33は油圧ポンプ 34を第 2加圧室 28に接続する状態に切り換わる。なお 、油圧ポンプ 34にアキュムレータ 38が接続され、油タンク 35にアキュムレータ 39が 接続されている。
[0022] 上記構成の打撃装置は、以下の動作をする。
まず、図 5に示すように、始動時においては、ピストン 22の先端が打点(チゼル 23を 打撃する位置)にあり、第 2加圧室 28の油圧は低圧である。このとき、第 1加圧室 27 の油圧は高圧であり、第 1加圧室 27の油圧力もピストン 22の反転用受圧面 22wが受 ける反転用力(図示右方向の力)が高圧室 24の油圧力も受けるピストン 22の打撃用 受圧面 22uが受ける力(図示左方向の力)より大きいので、ピストン 22は図示右方向 に移動し、図 6の状態になる。
[0023] 図 6の状態は、打撃行程を開始する状態である。この状態では、ピストン 22の先端 が上死点にあり、パイロット室 25が低圧室 26に連通するので、第 1切換弁 31が切り 換わり、第 1加圧室 27の油圧が低圧となる。なお、第 2加圧室 28の油圧は低圧のま まである。そして、高圧室 24の油圧を打撃用受圧面 22uが受けるので、ピストン 22は 図示左方に移動してチゼル 23を打撃する。 [0024] ピストン 22に打撃されたチゼル 23が図示しない岩盤等を破砕するとき、前記岩盤 等が硬いと、ピストン 22はチゼル 23から跳ね返りの力を受け、図示右方向に瞬間的 に跳ね返る。このピストン 22の跳ね返りにより、高圧室 24内の油圧が瞬間的に上昇し 、この油圧の上昇が前記所定値を超えると、第 2切換弁 32が切り換わり、これにより 第 3切換弁 33が切り換わり、図 7の状態になる。このため、油圧ポンプ 34が第 3切換 弁 33を介して第 2加圧室 28に接続されるので、第 2加圧室 28の油圧が高圧になる。 この状態では、第 1加圧室 27の油圧を受ける反転用受圧面 22wの面積が高圧室 24 の油圧を受ける打撃用受圧面 22uの面積と第 2加圧室 28の油圧を受ける付加受圧 面 22vの面積の合計より大きいので、ピストン 22は図示右方向に移動し、図 8の状態 になる。
[0025] 図 8の状態では、ピストン 22の先端は上死点にあり、パイロット室 25が低圧室 26に 連通するので、第 1切換弁 31が切り換わり、油タンク 35が第 1切換弁 31を介して第 1 加圧室 27に接続される。このため、ピストン 22は高圧室 24の油圧を受ける打撃用受 圧面 22uと第 2加圧室 28の油圧を受ける付加受圧面 22vの力により、図示左方向の 力を受けてチゼル 23を打撃する。
[0026] このようにして、ピストン 22に形成された油圧の加圧作用が可能な打撃用の付加受 圧面 22vに作用する油圧の供給が可能な状態と不可能な状態を切り換える切換手 段 102力 ピストン 22の進動端(打点)にてピストン 22がチゼル 23を打撃したときの 反動によるピストン 22の跳ね返りが所定値より大き 、ときに、付加受圧面 22vに前記 油圧の供給が可能な状態に切り換えるようにするので、前記跳ね返りが所定値より大 きいときに、前記油圧力もピストン 22が受ける打撃用の力を自動的に大きくすること ができる。その際、付加受圧面 22vの面積を調節することにより、打撃用の力の増加 量を細力べ調節することができる。さらに、切換手段 102が前記跳ね返りにより上昇す る油圧により制御されるので、切換手段 102が前記跳ね返りを検知することが容易に なる。
さらに、第 1の実施の形態と同様に、前記ピストン 22の跳ね返りが所定値以下のと きには、第 2切換弁 32および第 3切換弁 33を切り換えて、付加受圧面 22vに油圧ポ ンプ 34の油圧が作用しな 、ようになる。 さらに、切換手段 102の第 1流体路切換部となる第 2切換弁 32が前記跳ね返りによ り上昇する油圧に制御されて油路を切り換え、この油路の切り換えによって第 2の流 体路切換部となる第 3切換弁 33が付加受圧面 22vに油圧を供給するので、ピストン 2 2が油圧力も受ける打撃用の力を自動的に大きくすることが容易になる。また、第 2切 換弁 32を第 3切換弁 33より小さくすることができるので、第 2切換弁 32をシリンダ 21 と一体に作ることが容易になる。
(第 3の実施の形態)
さらに、第 3の実施の形態は以下の通りである。第 3の実施の形態は第 2の実施の 形態の変形例であり、図 9は第 3の実施の形態に係る打撃装置の特徴を示し、図 10 は図 9の打撃装置の動作状態を示す。
図 9に示す第 3の実施の形態に係る打撃装置は、第 2の実施の形態と同様に流体 圧として油圧を使用している。油圧により動作するシリンダ 41およびこのシリンダ 41 内にて軸方向に進退可能なピストン 42を備えている。ピストン 42には、図示右力も順 に第 1径部 42a、第 1径部 42aより径が大きい第 2径部 42b、第 2径部 42bより径が大 きい第 3径部 42c、溝状の連通部 42d、第 3径部 42cより径が大きい第 4径部 42eおよ び第 4径部 42eより径が小さい第 5径部 42fを備えている。そして、第 3径部 42cの図 示右端面がリング状の打撃用受圧面 42uであり、第 2径部 42bの図示右端面力 Sリング 状の打撃用の付加受圧面 42vである。さらに、第 4径部 42eの図示左端面がリング状 の反転用受圧面 42wである。そして、反転用受圧面 42wの面積が打撃用受圧面 42 uの面積と付加受圧面 42vの面積の合計より大きく形成されている。さらに、ピストン 4 2の第 5径部 42fの図示左側にチゼル 43が配設されて 、る。
シリンダ 41の内壁には、図示右側から順に第 2加圧室 48、高圧室 44、パイロット室 45、第 1低圧室 46a、第 2低圧室 46bおよび第 1加圧室 47がそれぞれリング状の溝 状に形成されている。
図示しない油タンクは第 1低圧室 46a、第 2低圧室 46bおよび第 1切換弁 51を介し て第 1加圧室 47に接続される。なお、図 9の状態では、第 1低圧室 46aはシリンダ 41 の内壁と第 3径部 42cおよび連通部 42dとの隙間を介して第 2低圧室 46bに連通され ている。また、図 10の状態では、第 1低圧室 46aはシリンダ 41の内壁と連通部 42dと の隙間を介して第 2低圧室 46bに連通されている。その他は第 2の実施の形態と同 様である。
[0028] 以上の構成の打撃装置は、以下の動作をする。
まず、図 9に示す始動時においては、第 1加圧室 47と高圧室 44に高圧が作用し、 第 2加圧室 48に低圧が作用しているので、ピストン 42は図示右方に移動し、図 10の 状態になる。
図 10の状態は、ピストン 42の先端が上死点にある打撃開始時の状態である。打撃 時にピストン 42が図示左方に移動するので、反転用受圧面 42wより図示左側のシリ ンダ 41の内壁と第 5径部 42fとの隙間の油を第 1加圧室 47から第 1切換弁 51および 第 2低圧室 46bを介してシリンダ 41の内壁と連通部 42dとの隙間に戻すことにより、 第 1加圧室 47から排出される油の抵抗を少なくすることができる。このため、ピストン 4 2が図示左方向に移動する速度が速くなり、チゼル 43を強く打撃することができる。 その他は第 2の実施の形態と同様である。
[0029] なお、上記各実施の形態において、切換手段 101、 102は、それぞれ第 2切換弁 および第 3切換弁を備えているが、これに限定されず、第 2切換弁を省いて、第 3切 換弁のみで構成するようにしてもよい。ただし、この場合、ピストンの跳ね返りによる油 圧の瞬間的な上昇が所定値を超えたときに、第 3切換弁のパイロットポートがピストン の跳ね返りによる前記油圧の瞬間的な上昇を受けて、第 3切換弁が切り換わるように する必要がある。さらに、流体圧として油圧を使用している力 油圧に限らず、ピスト ンを駆動できる空気圧等でもよ 、。

Claims

請求の範囲
[1] 打撃時に油圧等の流体圧が作用する打撃用受圧面と反転時に前記流体圧が作用 する反転用受圧面とを有するピストンがシリンダ内に軸方向への進退動可能に装入 された打撃装置であって、
前記ピストンに前記流体圧の加圧作用が可能な打撃用の付加受圧面が形成される とともに、前記付加受圧面に作用する流体圧の供給が可能な状態と不可能な状態を 切り換える切換手段が設けられ、
前記ピストンの進動端にて前記ピストンがチゼルを打撃したときの反動による前記ピ ストンの跳ね返りが所定値より大きいときに、前記切換手段が前記打撃用の付加受 圧面に前記流体圧の供給可能な状態に切り換えるようにすることを特徴とする打撃 装置。
[2] 請求項 1に記載した打撃装置であって、
前記切換手段が前記跳ね返りにより上昇する流体圧により制御されることを特徴と する打撃装置。
[3] 請求項 2に記載した打撃装置であって、
前記切換手段が第 1の流体路切換部およびこの第 1の流体路切換部により制御さ れる第 2の流体路切換部を備え、前記第 1の流体路切換部が前記跳ね返りにより上 昇する流体圧により制御され、前記第 2の流体路切換部が前記打撃用の付加受圧 面に流体圧を供給する状態と供給しない状態を切り換えることを特徴とする打撃装置
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