WO2005075887A1 - 燃焼装置 - Google Patents

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WO2005075887A1
WO2005075887A1 PCT/JP2005/002371 JP2005002371W WO2005075887A1 WO 2005075887 A1 WO2005075887 A1 WO 2005075887A1 JP 2005002371 W JP2005002371 W JP 2005002371W WO 2005075887 A1 WO2005075887 A1 WO 2005075887A1
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annular container
combustion
fuel
annular
air
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PCT/JP2005/002371
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English (en)
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Inventor
Shunsuke Amano
Masataka Arai
Original Assignee
Ebara Corporation
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Publication date
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    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C3/00Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber
    • F23C3/006Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber the chamber being arranged for cyclonic combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/02Disposition of air supply not passing through burner
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23C9/00Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/006Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber the recirculation taking place in the combustion chamber
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    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04Air inlet arrangements
    • F23R3/06Arrangement of apertures along the flame tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/46Combustion chambers comprising an annular arrangement of several essentially tubular flame tubes within a common annular casing or within individual casings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/50Combustion chambers comprising an annular flame tube within an annular casing

Definitions

  • the present invention relates to a combustion apparatus, and more particularly, to a combustion apparatus that flows combustion air and fuel into a combustion chamber and mixes and burns combustion air and fuel.
  • N O x nitrogen oxides
  • Nitrogen oxides are roughly classified into thermal N O x, prompt N O, and fuel N O x, depending on the formation mechanism.
  • Thermal NOx is generated by the reaction of nitrogen in the air with oxygen at high temperatures and is strongly dependent on temperature.
  • the prompt N O x is generated especially in the overfueled flame zone.
  • Fuel N Ox is generated by the involvement of nitrogen compounds contained in the fuel.
  • the fuel concentration distribution is made uniform by premixed combustion in which the fuel is well mixed with air before ignition and combustion, and the combustion temperature can be reduced particularly in the premixed combustion of lean combustion.
  • premixed combustion has a problem that the stable combustion range is narrow, and backfire and blowout are likely to occur.
  • Another disadvantage of liquid fuels is that they cannot be premixed without first evaporating (pre-evaporating) the fuel.
  • the fuel is atomized and injected when it passes through a nozzle with a small channel cross-sectional area, but normally the fuel droplets remain at the time of ignition, and the droplets burn and evaporate. There is always a place where the theoretical air ratio is reached, and the temperature is locally high. Mil. Therefore, there is a limit to reducing thermal NOx.
  • Pre-evaporation is a technology in which a pre-evaporation section is provided inside or outside the combustor, and the fuel sprayed there is evaporated by heating from the other and then burned.
  • pre-evaporation can be expected to reduce thermal NOx equivalent to that of gaseous fuel, it has the disadvantage of increasing the size of the combustor by the pre-evaporation part.
  • fuel or air is divided into several stages and supplied into the combustion apparatus to control the air ratio for each region in the combustion chamber.
  • a portion with a higher fuel concentration and a portion with a lower fuel concentration than the theoretical air ratio are intentionally created, and thermal NOx is reduced by avoiding the mixed state region where the theoretical air ratio is reached.
  • this technology has many achievements in large-scale combustion furnaces, but it cannot be applied to small-sized combustion devices because the fuel or air supply system becomes complicated. It is also difficult to find the optimal values for fuel and air supply positions and division ratios and to control them according to the load.
  • burnt gas recirculation slow and uniform combustion is achieved by mixing the pre-burned gas with high temperature and low oxygen concentration with the air before combustion. This lowers the combustion temperature, increases the inert gas, increases the heat capacity, lowers the average flame temperature, and thus reduces the thermal NOx.
  • Combustion gas recirculation is mainly applied to boilers, industrial furnace combustion equipment and engines.
  • Combustion gas recirculation techniques include flame holders, external recirculation, and internal recirculation. There are also combustion methods called flue gas recirculation (FGR) and exhaust gas recirculation (EGR), but these are basically the same technologies as combustion gas recirculation. .
  • FGR flue gas recirculation
  • EGR exhaust gas recirculation
  • Japanese Patent Laid-Open No. 2 0 0 2-3 6 4 8 1 2 discloses an example in which combustion gas recirculation is used for gaseous fuel.
  • the publication discloses an example in which combustion gas recirculation is used for premixed combustion of gaseous fuel.
  • the combustion gas is recirculated in a recirculation region formed at the downstream center of the flame holding plate and a space between the combustion device projecting in the combustion chamber and the combustion chamber wall.
  • the combustion gas recirculation flow at the downstream center of the flame holding plate does not reach the part where the fuel and air are mixed before ignition, and its action is merely to stabilize the ignition.
  • combustion gas recirculation flow from the space between the combustion device and the combustion chamber wall actually stops only in the vicinity of the combustion device, so it burns sufficiently and becomes high temperature and low oxygen concentration.
  • the combustion gas does not recirculate and the amount of circulation is small, so the effect of reducing thermal NOX is small.
  • the combustion chamber needs to be sufficiently larger than the combustion device diameter so that the combustion gas recirculation flow is sucked from the outside of the combustion device toward the center axis direction. It is not suitable for applications where the size of the combustion chamber needs to be made as small as possible, such as a combustion device for a gas bottle. It is also difficult to apply to liquid fuel.
  • the combustion gas is recirculated from the rear center of the flame holding plate by the flame holding plate, and the flame is divided and lifted as a flame, and the combustion gas is also supplied from the flame side.
  • Techniques relating to gaseous fuel to be recycled are disclosed. According to this technology, the amount of combustion gas recirculation can be increased, but the structure of the burner is complicated to make a split flame, and there is a portion where there is no flame in the cross section of the burner. Will become large (combustion load per volume is low). It is also difficult to apply this technology to liquid fuel.
  • a plurality of premixed gas injection holes are provided in a combustion chamber wall.
  • One premixed gas becomes combustion gas and is injected toward the adjacent premixed gas injection hole.
  • the air involved in combustion at the time of ignition is fresh air, and since it is mixed for the first time with combustion gas after the start of combustion, there is a problem that the effect of slowing down the combustion is small.
  • a low pressure part is created mainly by liquid energy of the combustion air flowing around the fuel nozzle for liquid fuel, and combustion in the furnace The gas is sucked and the combustion gas is mixed with the combustion air.
  • the combustion gas is mixed outside the combustion air, it hardly mixes inside the combustion air, and the fuel is first mixed with the combustion air and then gradually mixed with the combustion gas. Therefore, the combustion phenomenon dominates the combustion air with the same oxygen concentration as usual, and in fact, the aim of slow ignition and combustion under a low oxygen concentration cannot be fully realized.
  • the structure for sucking combustion gas is complicated.
  • the use of split flames complicates the structure of the burner, and the size of the burner increases because there are no flames in the burner cross-sectional area. There is a problem that the combustion load per product is low.
  • a swirl flow is induced in a cylindrical combustion device, and the static pressure is reduced at the center of the swirl flow.
  • a technique for sucking another gas from the normal direction to the center of rotation is disclosed, and this technique is applied to the combustion gas recirculation in the secondary combustion region in the cylindrical combustion device.
  • the primary and secondary air for combustion, and the fuel supply in addition, have the action of inducing the swirl flow; ⁇ , the effect of recirculation of the combustion gas introduced by the swirl is secondary combustion Combustion control of the area is not limited, and the area with high fuel concentration near the base of the flame is not the target area for combustion gas recirculation. Therefore, the effect of reducing ⁇ ⁇ ⁇ is limited only by temperature control at the end of the flame.
  • FIG. 1 An example of a conventional general-purpose combustion apparatus is shown in FIG.
  • the combustion apparatus shown in FIG. 1 is a cylindrical combustion apparatus, which is a cylindrical container 2 0 0 1, an inflow casing 2 0 0 2, a partition cylinder 2 0 0 4, a fuel nozzle 2 0 0 5, A flame holding plate 2 06 6 arranged coaxially with the fuel nozzle 2 0 0 5 is provided downstream of the fuel nozzle 2 0 5.
  • An inflow channel is formed by the cylindrical container 20 0 1, the inflow casing 2 0 0 2, and the partition tube 2 0 4.
  • Combustion air 2 0 1 0 flows into inflow casing 2 0 0 2 by a blower or a compressor (not shown), and a space 2 0 0 2 between partition cylinder 2 0 0 4 and fuel nozzle 2 0 0 5 After passing through, it flows through the flame holding plate 2 0 0 6 and flows into the cylindrical container 2 0 1.
  • the fuel 20 14 is injected into the cylindrical container 200 1 through the fuel nozzle 2 0 5 by a fuel pump, blower, or compressor (not shown). Fuel 2 0 1 4 and combustion air 2 0 1 0 are mixed and burned to generate combustion gas 2 0 1 6.
  • the generated combustion gas 2 0 1 6 flows out from the open end 2 0 0 7 of the cylindrical container 2 0 0 1.
  • the flame holding plate 2 0 0 6 is for bringing about stable ignition.
  • the flame holding plate 20 06 has a conical shape in which the diameter of the opening end 20 07 is increased, and a space between the partition tube 20 00 and the fuel nozzle 20 05 Blocks the flow of air flowing through 2 0 1 2 to reduce the flow velocity of combustion air 2 0 1 0 at the tip of the fuel nozzle 2 0 0 5 and downstream of the flame holding plate 2 0 0 6 Then, a flow region 2 0 1 8 that flows backward from the downstream is formed.
  • the reverse flow 2 0 18 returns the high-temperature combustion gas 2 0 1 6 to the ignition region immediately downstream of the tip of the fuel nozzle 2 0 5.
  • FIG. 2A and 2B An example of an annular combustion apparatus in which the combustion apparatus shown in FIG. 1 is applied as it is will be described with reference to FIGS. 2A and 2B.
  • the flame holding plate 20 06 is conical, but in the case of the annular combustion apparatus shown in FIGS. 2A and 2B, As shown in FIG. 2B, the flame holding plate is also an annular flame holding plate.
  • a plurality of cylindrical fuel nozzles 205 may be attached to the flame holding plate 206, or an annular fuel nozzle (not shown) may be used.
  • the action of the fuel nozzle 205 is the same as that of the cylindrical combustion apparatus shown in FIG.
  • the combustion apparatus shown in FIG. 3 is a cylindrical combustion apparatus applied to boilers and industrial furnaces.
  • combustion air 2 0 1 0 flows through.
  • a first swirler 2 0 0 3, a second swirler 2 0 3 0 disposed outside the annular container 2 0 0 1, and an outer cylinder 2 0 3 1 are provided.
  • the swirler 2 0 0 3 swirls the flow of the combustion air 2 0 1 0 to form a negative pressure region at the center of the swirl flow and a flow region 2 0 1 9 that flows backward from the downstream.
  • the reverse flow 20 1 9 returns the high-temperature combustion gas 2. 0 1 6 to the ignition region immediately downstream of the tip of the fuel nozzle 2 0 0 5, and stabilizes the ignition in the same manner as the flame holding plate 2 0 0 6.
  • the second swirler 2 0 3 0 When the second swirler 2 0 3 0 is away from the combustion chamber wall 2 0 3 2, the second swirler 2 0 3 0 is The combustion gas 20 1 6 in the combustion chamber is sucked through and mixed with the combustion air 2 0 1 0 to cause combustion.
  • combustion gas 2 0 1 6 is introduced from outside the swirling flow of combustion air 2 0 1 0, combustion air 2 0 1 Almost no mixing inside 0, / Fuel 2 0 1 4 is first mixed with combustion air 2 0 10 and then gradually mixed with combustion gas 2 0 1 6. Therefore, the combustion phenomenon dominates the combustion air 20 10 with the same oxygen concentration as usual, and in fact, ignition and combustion under a low oxygen concentration cannot be realized.
  • the combustion gas In the combustion apparatus shown in FIG. 3, the combustion gas must be sufficiently larger than the diameter of the outer cylinder 20 3 1 because the combustion gas recirculation flow is sucked from the outside of the outer cylinder 20 3 1. There is. Therefore, this combustion device is the size of a combustion chamber such as a gas turbine combustion device. The law needs to be as small as possible; it is not suitable for certain applications. In addition, the combustion apparatus shown in Fig. 3 is not suitable for application to an annular combustion apparatus.
  • the configuration, operation, and problems of the conventional annular gas turbine combustion system will be described with reference to FIG.
  • the conventional gas turbine combustion system has a very low total air ratio because the target temperature is much lower than the theoretical air volume, that is, the flame temperature in the combustion with the air volume just including the oxygen volume necessary for fuel combustion. It is difficult to burn in a single stage when using low and normal hydrocarbon fuels.
  • the supply of combustion air is divided into several stages, fuel is mixed with only a part (primary air 2 0 40 0) and burned, and then the remaining air is added to obtain the desired air Complete combustion is achieved with respect to the outlet temperature.
  • the primary combustion region 2 0 4 From the position where the first-stage combustion air is mixed with fuel in the container 2 0 0 1 a to the second-stage air inlet is referred to as the primary combustion region 2 0 4 2.
  • Technical in order to add air downstream of the primary combustion zone 2 0 4 2 so that combustion efficiency is not reduced and unburned components are not emitted or NO x generation is increased in gas turbine combustion Many ideas are known.
  • reference numeral 2 0 4 4 denotes an air hole formed in the container 2 0 0 1 a
  • reference numeral 2 0 4 6 denotes an air bottle 2 0 4 4 that flows into the container 2 0 0 1 a
  • combustion under low oxygen concentration by combustion gas recirculation is effective in reducing thermal NOx.
  • the conventional combustion device that focuses on combustion under low oxygen concentration by combustion gas recirculation has sufficient combustion gas recirculation amount and NOx reduction effect, and realizes pre-evaporation combustion even with liquid fuel. There is no one that can achieve premixed combustion like gaseous fuel. Disclosure of the invention
  • the present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems of the prior art, has a relatively simple structure, maximizes the effect of combustion gas recirculation, pre-vaporization of liquid fuel, and gaseous fuel /
  • the aim is to provide a combustion device that realizes premixed combustion of liquid fuel and slow combustion at low oxygen concentration, and realizes combustion that suppresses the generation of NOx.
  • the present invention is suitable for realizing ceramicization aiming at high temperature resistance at a low cost, and the structure can be simplified particularly when applied to a combustion apparatus for a gas evening bottle, thereby reducing the cost.
  • the purpose is to provide a combustion device that can be downed.
  • a combustion apparatus that can control and generate combustion gas recirculation with a simple structure.
  • the combustion apparatus includes an inner cylinder part constituting an inner peripheral side surface, an outer cylinder part constituting an outer peripheral side face, an open end part, and an annular container having a closed end part, and the open end part of the annular container.
  • An air supply unit that supplies combustion air into the annular container so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container toward the closed end, and the release from the closed end of the annular container
  • a fuel supply section for supplying fuel into the annular container so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container toward the end.
  • the combustion chamber has an annular cross section, in which the flow of air supplied in a region separated from the fuel supply means first intersects the wake of the supplied fuel, and the fuel supply Since it is configured to intersect again with the wake of the fuel supplied in the area near the means, combustion gas recirculation can be actively generated with a simple structure. Therefore, when the present invention is applied to a general-purpose combustion apparatus, the stability is high and the action of combustion gas recirculation can be maximized.
  • combustion gas recirculation action can be maximized with high stability, combustion can be performed with combustion gas having a high temperature and a low oxygen concentration. For this reason, even in the case of liquid fuels, where it has been difficult to reduce NOX with conventional technologies, pre-evaporation combustion with stable evaporation behavior, premixed combustion regardless of gaseous fuel or liquid fuel, slow combustion Thus, it is possible to achieve uniform combustion with a low maximum flame temperature and combustion with a low average flame temperature due to the heat capacity of the inert gas in the combustion gas. Therefore, it is possible to achieve thermal N O X suppression, which was difficult with the prior art.
  • the air flow track and the fuel flow track intersect twice without making the air flow track and the fuel flow track the same.
  • the fuel flow wake first intersects the area near the tip of the fuel wake, and the air flow wake intersects the fuel flow wake the second time from the root of the fuel flow wake to the vicinity of the tip.
  • the air flow and the fuel flow are opposed to each other, the air flows in the opposite direction from the outlet direction, the fuel flows in the outlet direction, and the fuel moves away from the spraying side. It is only necessary to spread outward in the direction perpendicular to the center axis of the combustion chamber (in the radial direction in the case of a cylindrical container).
  • combustion gas recirculation is actively controlled with a simple structure.
  • a combustion apparatus that can be controlled.
  • the combustion apparatus includes: an inner cylinder portion that forms an inner peripheral side surface; an outer cylinder portion that forms an outer peripheral side surface; an open end portion; a closed end portion; An inflow passage that is formed through the outer peripheral side surface of the annular container at a position separated from the closed end, and is provided inside the closed end of the annular container; And a fuel nozzle for supplying fuel into the annular container.
  • the inflow channel forms an air flow having a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component swirling in the circumferential direction of the annular container from the open end to the closed end.
  • the fuel nozzle injects fuel toward the inflow channel so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component in the radial direction from the closed end toward the open end. Is configured to do.
  • a combustion apparatus that can control and generate combustion gas recirculation with a simple structure.
  • the combustion apparatus includes an inner cylinder part that forms an inner peripheral side surface, an outer cylinder part that forms an outer peripheral side surface, an open end part, and a closed end part, and combustion air in the annular container.
  • the outer cylinder portion has a smaller diameter at a position away from the closed end portion by a predetermined distance along the central axis of the annular container.
  • the inflow channel is formed in a portion where the diameter of the outer cylinder portion is reduced, and the velocity component in the central axis direction of the annular container from the open end toward the closed end and the annular container An air flow having a velocity component swirling in the circumferential direction is formed.
  • the fuel nozzle injects fuel toward the inflow channel so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component in the radial direction from the closed end toward the open end. Is configured to do.
  • a combustion apparatus that can control and generate combustion gas recirculation with a simple structure.
  • the combustion apparatus includes an inner cylinder portion that forms an inner peripheral side surface, an outer cylinder portion that forms an outer peripheral side surface, an open end portion, a closed end portion, and a substantially coaxial axis with the central axis of the annular vessel.
  • a cylindrical member which is disposed on the open end side of the outer cylinder part and has a small diameter of the outer cylinder part, and an end part of the outer cylinder part and an outer peripheral surface of the cylindrical member.
  • An annular connecting member to be connected; an inflow passage formed in the connecting member for supplying combustion air into the annular container; and provided inside a closed end of the annular container; And a fuel nozzle for supplying fuel.
  • the inflow channel extends from the open end to the closed end.
  • An air flow having a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component rotating in the circumferential direction of the annular container is formed.
  • the fuel nozzle directs the fuel toward the inflow channel so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component in the radial direction from the closed end toward the open end. It is comprised so that it may inject.
  • a combustion apparatus that can control combustion gas recirculation positively with a simple structure.
  • the combustion apparatus includes: an inner cylinder portion that forms an inner peripheral side surface; an outer cylinder portion that forms an outer peripheral JJ surface; an open end portion; a closed end portion; and a central axis of the annular vessel.
  • An annular member that is coaxially disposed on the open end side, includes an inner cylindrical portion that forms an inner peripheral side surface, an outer peripheral side surface, and a diameter of the outer cylindrical portion of the annular container is also small.
  • An annular member having an outer cylindrical part, an annular first connecting member that connects an end surface of the outer cylindrical part of the annular container on the open end side and an outer peripheral surface of the outer cylindrical part of the annular member, and A second connecting member for connecting the open end side end surface of the inner cylindrical portion of the annular container and the closed end side end surface of the inner cylindrical portion of the annular member; and formed on the first connecting member
  • An inflow passage for supplying combustion air into the annular container, and an inner side of the closed end of the annular container.
  • a fuel nozzle for supplying fuel to Jo vessel.
  • the inflow channel is configured to form an air flow having a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component swirling in the circumferential direction of the annular container from the open end toward the closed end.
  • the fuel nozzle injects fuel toward the inflow channel so as to have a velocity component in the central axis direction of the annular container and a velocity component in the radial direction from the closed end toward the open end. Is configured to do.
  • An additional inflow channel for allowing air to flow into the annular container may be provided in the inner cylindrical portion of the annular container.
  • An additional inflow channel (auxiliary air inlet) is provided near the inner cylindrical portion of the closed end of the annular container and radially inward of the fuel nozzle, and air flows toward the central axis of the annular container. You may comprise so that it may flow.
  • An additional inflow channel for allowing air to flow inward in the radial direction of the annular container may be provided in the outer cylindrical portion of the annular container.
  • the combustion apparatus further includes a rectifying structure that suppresses a swirling flow of air in the vicinity of the closed end of the annular container and / or in the vicinity of the closed end of the outer cylinder of the annular container. May be.
  • the combustion apparatus has a speed in a central axis direction of the annular container from the open end to the closed end in the vicinity of the closed end of the annular container and ⁇ or the closed end of the outer cylinder of the annular container.
  • a flow of air having a component and swirling in the circumferential direction of the annular container A rectifying structure (guide vane) may be further provided that converts this into a flow inward in the radial direction in the vicinity of the closed end.
  • An additional fuel nozzle may be provided at a position closer to the closed end than the inflow channel in the central axis direction of the outer cylindrical portion of the annular container.
  • the fuel flow has a velocity component in the direction of the combustion chamber central axis and a velocity component in the direction from the combustion chamber central axis to the combustion chamber wall surface, that is, radially outward, and the air flow is
  • the combustion chamber is configured to have a speed component facing in the direction opposite to the fuel flow in the axial direction and a speed component swirling in the circumferential direction, and the fuel flow is directed toward the outlet of the combustion device. Since the combustion air flow has a velocity component in the direction opposite to the outlet direction, the above-described flow can be realized.
  • a part of the flow of air supplied from the air supply means (inflow passage) into the combustion chamber flows along the wall surface of the combustion chamber as an air flow that does not become low-temperature combustion gas or combustion gas. .
  • the inner wall of the combustor is protected from the heat inside the combustor by a low-temperature combustion gas or an air flow that does not become a combustion gas.
  • the generation of thermal NOx can be suppressed even in the co-firing of gaseous fuel Z and liquid fuel, and in the combustion of low heat generation fuel and waste liquid.
  • combustion gas recirculation can be actively generated with a simple structure.
  • the primary combustion region of the combustion device it has high stability and can maximize the effect of combustion gas recirculation. Due to the high stability, in the gas evening bin combustion apparatus to which the present invention is applied, the primary combustion region can be designed to be leaner, so that the average combustion temperature is kept low, and the thermal NOX is reduced. This has the effect of further suppressing the generation of the.
  • the effect of combustion gas recirculation can be maximized with high stability.
  • thermal NO X generation can be suppressed.
  • the combustion apparatus of the present invention since the inner wall is suitably cooled by the low-temperature air flow, a highly durable gas turbine combustion apparatus can be provided. Furthermore, the combustion apparatus of the present invention has a simple structure, so that heat-resistant materials such as ceramics can be easily used and can be easily disassembled and replaced. Provision of a single-bottle combustion apparatus is realized.
  • a gas turbine is constituted by a combustion device provided with an auxiliary fuel nozzle, the generation of thermal NOx can be suppressed even in the combustion of gaseous fuel / liquid fuel or in the combustion of low calorific fuel or waste liquid.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a conventional cylindrical combustion apparatus.
  • FIG. 2A is a cross-sectional view showing a conventional annular combustion apparatus.
  • FIG. 2B is a front view of FIG. 2A.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing another example of a conventional cylindrical combustion apparatus.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a conventional annular fuel burner for a gas turbine.
  • FIG. 5 is a perspective view showing the combustion apparatus in the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 7 is a perspective view showing a combustion apparatus in the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 9 is a perspective view showing a combustion apparatus in the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 11 is a perspective view showing a combustion apparatus according to a fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 13 is a perspective view showing an example of a swirler in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a perspective view showing another example of the swirler in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 15 is a perspective view showing another example of the swirler in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 16 is a sectional view showing another example of the inflow casing in the embodiment of the present invention. 2.
  • FIG. 17 is a perspective view showing another example of the inflow casing in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 19 is a perspective view showing another example of the fuel nozzle in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 20 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 21 is a perspective perspective view showing the operation in the embodiment of the present invention.
  • FIG. 22A is a partially enlarged sectional view of FIG.
  • Figure 22B is an enlarged view of Figure 22A.
  • FIG. 23 is a cross-sectional view showing the combustion apparatus in the fifth embodiment of the present invention.
  • FIG. 24 is a cross-sectional view showing the combustion apparatus in the sixth embodiment of the present invention.
  • FIG. 25 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus in the seventh embodiment of the present invention.
  • FIG. 26 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus in the eighth embodiment of the present invention.
  • FIG. 27 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus according to the ninth embodiment of the present invention.
  • FIG. 28 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus in the 10th embodiment of the present invention.
  • FIG. 29 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 30 is a perspective perspective view showing the combustion apparatus in the first and second embodiments of the present invention.
  • FIG. 31 is a cross-sectional view showing a combustion apparatus according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 32 is a perspective view showing the combustion apparatus in the 14th embodiment of the present invention.
  • FIG. 33 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 34 is a cross-sectional view showing the combustion apparatus in the 15th embodiment of the present invention.
  • FIG. 35 is a cross-sectional view showing the combustion apparatus in the 16th embodiment of the present invention.
  • FIG. 36 is a perspective view showing a case where a swirler is not used in the combustion apparatus according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 37 is a cross-sectional view of FIG.
  • FIG. 38 is a block diagram showing an example in which the combustion apparatus of the present invention is applied to a gas turbine generator.
  • the combustion apparatus shown in FIG. 5 includes an annular container 12 with one end (closed end) 10 closed, an inflow casing 14, a swirler 16, and an upper end (closed end) of the annular container 1 2.
  • a fuel nozzle 18 provided on the back surface of 10 is provided.
  • a plurality of air inflow portions 20 are formed at a common pitch on the side surface of the outer periphery of the annular container 12 (the outer cylinder portion 13 described later), and the combustion air 2 2 is passed through the air inflow portion 20.
  • the inflow passage is formed by the air inflow section 20, the inflow casing 14, and the swirler 16.
  • the annular container 12 has an inner tube portion 15 and an outer tube portion 13, and the inner tube portion 15 and the outer tube portion 13 are closed. It is configured to be closed by the end 10.
  • the lower end of the annular vessel 12 is an open combustion gas outlet 26.
  • a plurality of inner air inflow portions 30 are formed at positions above the air inflow portion 20 formed in the outer cylindrical portion 13.
  • the number of the swirlers 16 is the same as the plurality of air inflow portions 20 having the common pitch, and is not twisted in the normal direction with respect to the central axis.
  • it has a guide vane that is disposed obliquely upward and whose inner end is connected to the vicinity of the air inflow portion 20. Other details of the swirler 16 will be described later.
  • the inflow casing 14 includes an inner cylinder 3 4 disposed so that a predetermined gap portion 3 2 is formed inside an inner cylinder portion 15 of the annular container 12, and an outer cylinder portion 1 of the annular container 12.
  • An outer cylinder 3 8 arranged so that a predetermined gap portion 3 6 is formed on the outside of 3, and an inner bottom portion connecting the lower end of the inner cylinder 3 4 and the lower end of the inner cylinder portion 15 of the annular container 12
  • a member 40 and an outer bottom member 42 connecting the lower end of the outer cylinder 38 and the lower end of the outer cylinder part 13 of the annular container 12.
  • a plurality of holes are formed in a single ring made of a hollow material, or a plurality of nozzle tips. It can be realized by attaching. .
  • the combustion air 2 2 can be blower or pressure. It flows into the gap 3 6 formed by the outer cylinder 3 8 of the inflow casing 1 4 and the outer cylinder part 1 3 of the annular container 1 2 by a compressor (not shown), and passes through the swirler 1 6 It flows into the annular container 12 from the air inflow portion 20 obliquely upward.
  • the fuel 21 is injected into the annular container 12 via the fuel nozzle 18 by a fuel pump, blower, or compressor (not shown).
  • the fuel 21 and the combustion air 2 2 are mixed and burned, and the combustion gas 24 is discharged from the open end 26 of the annular vessel 12.
  • the first embodiment as shown in FIG.
  • the combustion container 22 is located at a position away from the closed end 10 of the annular container 12 by a predetermined distance in the axial direction of the annular container 12.
  • 1 2 Closed end 10 With a velocity component opposite to the direction from the 0 toward the open end 2 6 (outlet direction) (from the air inlet 20 toward diagonally upward) It flows into 2 and turns. That is, the air 22 flowing into the annular container 12 from the air inflow portion 20 is the velocity component and the annular container in the central axis J direction of the annular container 12 from the open end portion 26 toward the closed end portion 10. 1 A flow 28 having a velocity component swirling in the circumferential direction of 2 is formed.
  • the fuel 2 3 spreads in the radial direction with respect to the central axis of the annular vessel 1 2 from the closed end 10 of the annular vessel 1 2 to the outlet 2 6 method, and combustion air It is injected toward the inflow portion 20 of the 2 2. That is, the fuel 23 has a velocity component directed from the closed end 10 toward the open end 26 and a velocity component directed radially outward toward the inflow portion 20 (inflow passage). It is injected. Further, since the air 22a flows obliquely downward in the annular container 12 from the inner air inflow part 30, the inner wall of the inner cylindrical part 15 of the annular container 12 is suitably cooled. .
  • the opening ratio, shape, and pitch of the air inflow portion 20 with respect to the side surface of the annular container 12 can be arbitrarily set.
  • a structure in which the flow of the combustion air 22 flowing in the inflow portion 20 of the combustion air 22 into the annular container 12 is deflected as long as it has a velocity component opposite to that of the outlet 26. May be provided.
  • reference numeral 28 is composed of combustion air 22 flowing in from the air inflow section 20 and combustion gas generated by mixing and burning the fuel, in the direction opposite to the outlet 26.
  • a swirling flow having a large velocity component is obtained:
  • the annular container 1 2 in the first embodiment of FIGS. 5 and 6 is an annular container 1 1 2 having a structure (stepped structure) in which the outer cylindrical portion 1 1 3 is narrowed. It is the embodiment replaced with.
  • An air inflow portion 20 is formed at a portion where the outer diameter of the outer cylindrical portion 1 1 3 changes discontinuously.
  • the swirler 16 and the inflow casing 14 are substantially the same as those in the fourth embodiment shown in FIGS. 11 and 12 to be described later, and a detailed description of the swirler 16 and the inflow casing 14 will be given in the fourth embodiment. This is done when explaining.
  • the combustion air 22 flowing into the annular vessel 1 1 2 from the air inflow portion 20 turns with a larger velocity component in the opposite direction to the outlet 26. It flows into the annular container 1 1 2 so as to form a stream 2 8.
  • the air 22 flowing into the annular container 1 1 2 has a velocity component in the direction of the central axis J of the annular container 1 1 2 from the open end 26 to the closed end 110, and It forms a stream 28 with a velocity component that turns in the direction.
  • the fuel 23 is directed toward the air inflow portion 20 (inflow passage), in the direction of the central axis J in the direction of the velocity component from the closed end 110 to the open end 26 and radially outward. Injected with velocity component.
  • the cross-section changing portion 1 0 0 of the outer cylindrical portion 1 1 3 of the annular container 1 1 2 is drawn perpendicular to the axial direction of the annular container 1 1 2, but the angle is arbitrary. .
  • the opening ratio, shape and pitch of the air inflow portion 20 can be arbitrarily set.
  • a structure for deflecting the flow of the combustion air 22 flowing in at the air inflow portion 20 may be provided.
  • reference numeral 1 15 indicates the inner cylinder of the annular container 1 12
  • reference numeral 1 1 0 indicates the closed end of the annular container 1 12.
  • annular container 1 1 2 in the second embodiment of FIGS. 7 and 8 is changed into the following annular container 2 1 2 according to the manufacturing requirements.
  • the annular vessel 2 1 2 is a cross-sectional change portion (stepped portion), and extends the inner peripheral side surface (inner cylinder portion) 2 1 5 of the annular vessel 2 1 2 to the downstream side, and the secondary cylinder 2 0 0 A (tubular member) is provided separately.
  • the secondary cylinder 20 0 is small enough to be completely received by the outer cylinder 2 1 3 of the annular container 2 1 2. That is, the cross-sectional area of the secondary tube 2100 is smaller than the cross-sectional area of the outer tube portion 2 1 3 of the annular container 2 1 2, and the secondary tube is placed in a virtual cylinder shape that extends the outer tube portion 2 1 3. 2 0 0 is completely included.
  • the outer cylindrical portion of the annular container 2 1 2 2 1 3 the open end 2 6 the end 2 1 3 a and the outer peripheral surface of the secondary tube 2 0 0 close to the 2 1 0 side are annular Connected with 2 7 0
  • the connection member 2 70 is formed with an air inflow portion 20 (inflow passage).
  • the inner cylindrical part 2 15 of the annular container 2 1 2 has a shape extending substantially coaxially with the secondary cylinder 2 200 and toward the open end 2 6 side of the annular container 2 1 2.
  • the annular chamber 2 1 2, the secondary cylinder 2 0 0, and the connecting member 2 7 0 constitute a combustion chamber. Easy preparation.
  • the air that has flowed into the annular container 2 1 2 from the inflow part 20 travels in the central axis J direction of the annular container 2 1 2 from the open end 26 to the closed end 2 10.
  • a flow 28 having a velocity component and swirling in the circumferential direction of the annular vessel 2 1 2 is formed.
  • the fuel is directed toward the inflow portion 20 (inflow passage) toward the velocity component and the radial direction outward in the central axis J direction from the closed end portion 2 10 to the open end portion 26. Injected with velocity component.
  • auxiliary air inlet 2 7 1 is provided inwardly, and is configured to allow air to flow in the direction of the central axis J of the annular vessel 2 1 2 (indicated by arrow 2 7 2). Yes.
  • the air 2 72 flows on the inner wall surface 2 15 a of the inner cylinder portion 2 15, and the inner wall surface 2 15 a of the inner tube portion 2 15 is efficiently cooled.
  • the auxiliary air inlet 2 7 1 is indicated by an arrow in FIG.
  • This auxiliary air inlet 2 71 can be applied not only to the third embodiment of FIGS. 9 and 10, but also to the first and second embodiments of FIGS. Similarly, in the other embodiments described later in FIG. 11 and later, the configuration in which the air flow 2 71 is injected from the auxiliary air flow inlet 2 71 to cool the inner wall surface 2 15 a is applied. Is possible.
  • FIG. 11 and 12 a combustion apparatus according to the fourth embodiment will be described with reference to FIGS. 11 and 12.
  • FIG. 11 and 12 the annular container 1 1 2 in the second embodiment shown in FIGS. 7 and 8 is changed to the following annular container 3 1 2 according to the manufacturing requirements.
  • the annular container 3 1 2 has a cross-sectional change part (stepped part) 4 0 0, a secondary annular container (annular member) 4 0 2, a first connecting member 2 70, and a second connecting member 4 7
  • reference numeral 4 0 4 indicates the inner cylindrical portion of the secondary annular container 4 0
  • reference numeral 4 06 indicates the outer cylindrical portion of the secondary annular container 4 0 2
  • the outer cylindrical portion 4 06 of the secondary annular container 4 0 2 is completely received by the outer cylindrical portion 2 1 3 of the annular container 3 1 2. Small enough to be accepted.
  • the cross-sectional area of the outer cylindrical portion 4 06 of the secondary annular container 40 2 is smaller than the cross-sectional area of the outer cylindrical portion 2 1 3 of the annular container 3 1 2, and the virtual portion obtained by extending the outer cylindrical portion 2 1 3
  • the outer cylindrical portion 4 06 of the secondary annular container 40 2 is completely contained in the cylindrical shape.
  • the open end 2 of the outer cylinder 2 1 3 of the annular container 3 1 2 2 6 end 2 1 3 a and the closed end 2 1 of the outer cylinder 4 0 6 of the secondary annular container 4 0 2 The outer peripheral surface near the 0 side is connected by an annular first connection member 2 70, and an air inflow portion 20 (inflow channel) is formed in the connection member 2 70.
  • the inner cylindrical portion 4 0 4 of the secondary annular container 4 0 2 is located on the extension of the inner cylindrical portion 2 1 5 of the annular container 3 1 2, and the inner cylindrical portion of the secondary annular container 4 0 2 4 0 4 and the inner cylindrical part 2 15 of the annular container 3 1 2 are connected by a second connecting member 4 70.
  • the inner cylindrical portion 2 15 of the annular container 3 1 2 and the inner cylindrical portion 4 0 4 of the secondary annular container 4 0 2 are shown to have the same inner diameter.
  • the inner diameter dimension of the inner cylindrical portion 2 15 of the annular container 3 12 may be different from the inner diameter dimension of the inner cylindrical portion 40 4 of the secondary annular container 40 2.
  • the swirler 16 generally has an air introduction path 56 formed by arranging swirl vanes 54 that deflect the flow between the inner cylinder 50 and the outer cylinder 52. Constitute.
  • an air introduction path 56 a that deflects the flow may be opened in the annular member 58 as shown in FIG.
  • the shape of the air introduction path 5 6 a at that time is arbitrary.
  • the air introduction path 5 6 b divided for each air inflow portion 20 of the connection member 2 70. May be attached to the connection member 2 70.
  • the swirler 16 may also serve as a connection member. That is, in the example of FIG. 13, the inner cylinder 50 and the outer cylinder 52 are eliminated, and the secondary cylinder 2 0 0 of the third embodiment (see FIGS. 9 and 10) and the container 2 1 2 ( 9 and FIG. 10) are connected by swirl vanes 5 4, and the secondary annular container 4 0 2 (see FIGS. 11 and 12) of the fourth embodiment and the annular container 3 1 2 And swirl blades 5 4 are connected to each other so that swirl blades 5 4 also serve as connecting members 2 7 0. Yes.
  • the annular member 58 can also serve as the connecting member 2 70 (FIGS. 9 to 12).
  • the first connecting member 2 70 is drawn perpendicular to the axial direction of the annular container 3 1 2 and the secondary annular container 4 0 2.
  • the angle is arbitrary.
  • the opening ratio, shape, and pitch of the air inflow portion 20 can be arbitrarily set.
  • the swirler 16 is drawn in an axial flow shape, it may be a mixed flow shape in which the combustion air 22 flows from the outer periphery of the swirler 16.
  • a structure for deflecting the flow of the air 22 flowing in the air inflow portion 20 in the radial direction may be provided.
  • the inflow casing 14 may be a so-called reverse flow type inflow casing 14 b suitable for a centrifugal, a compressor, or a turbine.
  • the inflow casing 14 c may be integrated with the annular container 3 12 as shown in FIGS. 17 and 18.
  • the inflow casing 14c is a double structure in which the closed end 210 side of the air inflow part 20 of the annular container 3 1 2 or the entire annular container 3 1 2 is surrounded by the inflow casing 14c. Therefore, the fuel nozzle 18 and the ignition device (not shown) can be attached without penetrating the inflow casing 14 c. That is, the structure becomes simple and the cost can be reduced (in that case, it is desirable to insulate the exposed annular container 3 1 2 with a heat insulating material).
  • an extension pipe is connected to the air introduction path 5 6 b, for example.
  • an inflow pipe in which the extension pipes are joined may be provided to change to the inflow casing 14. The same applies when there are other air introduction paths.
  • a plurality of nozzles 18 a are abbreviated as shown in FIGS. 19 and 20. They may be arranged concentrically. Also in this case, the fuel is jetted from the closed end 2 1 0 of the annular container 3 1 2 toward the outlet 2 6 and at an angle radially outward with respect to the central axis of the annular container 3 1 2.
  • the same action as that of a single nozzle can be realized as long as it is injected in a conical shape having a relatively small spread angle, or in a fan shape, and toward the inflow portion 20 of the combustion air.
  • Multiple nozzles 18 a are effective especially when a single nozzle is difficult to apply in a large combustion device.
  • the same structure regarding the swirler, casing, and fuel nozzle described above can be applied to the first to fourth embodiments and all the following embodiments.
  • the fuel 2 1 is injected from the fuel nozzle 18 with a grab angle radially outward with respect to the central axis J of the annular vessel 3 1 2 (see Fig. 2 2 A). . That is, the fuel is injected toward the air inflow portion 20 with a velocity component in the central axis J direction from the closed end portion 2 10 to the open end portion 26 and a radially outward component.
  • Combustion air 22 in FIG. 2 2 A is the gap formed by the outer cylinder 3 8 of the inflow casing 14 and the outer cylinder 2 1 3 of the annular container 3 1 2 by a blower or a compressor (not shown). 3 6 and flows into the annular container 3 1 2 from an air inflow portion (not shown) formed in the connecting member 2 70 via the swirler 16.
  • the fuel air 2 2 b flowing into the annular vessel 3 1 2 goes back in the annular vessel 3 1 2 while turning in the opposite direction to the outlet 2 6 and intersects with one wake 2 3 a at the position 2 5 (Fig.
  • the air 2 2 b flowing into the annular container 3 1 2 from the air inflow portion is a velocity component in the direction of the central axis J of the annular container 3 1 2 from the open end portion 2 6 toward the closed end portion 2 10.
  • a flow 28 that swirls in the circumferential direction of the annular container 3 1 2 is formed.
  • the fuel 2 1 that has passed through the fuel track 2 3 a at position 2 5 has evaporated somewhat, and the particle diameter has been reduced, and has progressed through the air stream.
  • the speed of the fuel 21 and the fuel air 2 2 are opposite to each other, so that the fuel 2 1 flows into the combustion air 2 2 b. Get on and ignite to form a flame and burn.
  • Combustion air 2 2 b turns into a combustion gas 2 4 b having a high temperature and a low oxygen concentration while further going up while rotating the annular vessel 3 1 2 in the direction opposite to the outlet. Then, as it approaches the closed end 2 1 0 of the annular container 3 1 2, it changes its direction toward the central axis of the annular container 3 1 2, and toward the outlet 2 6 toward the inner cylinder 2 1 5 of the annular container 3 1 2. Change direction and cross fuel track 2 3 b at position 2 7. That is, combustion gas recirculation occurs.
  • the fuel wake 2 3 b traversed by the combustion gas 2 4 a may be the same as the fuel wake 2 3 a ⁇ At position 2 7 (see Fig.
  • the combustion gas 2 at high temperature and low oxygen concentration 2 4 b pre-evaporates without igniting the fuel.
  • the evaporated fuel wakes up with the combustion gas 2 4 b and burns Although the burnt gas 2 4 b is hot, the evaporated fuel is not immediately ignited and premixed to suppress the combustion rate because it has a low oxygen concentration. Then, after a predetermined time has elapsed, it ignites and burns, and the combustion gas 2 4 b becomes a combustion gas 24 having a higher temperature and a lower oxygen concentration and is discharged from the outlet 26.
  • the fourth embodiment most of the fuel does not first contact the combustion air 2 2 but first contacts the combustion gas 2 4 b. It is important to be able to achieve ignition and combustion.
  • the fuel In the case of gaseous fuel as well, the fuel must be jetted in such a way that it penetrates the air flow and the surrounding part is partially mixed with the air (before the fuel jet loses its momentum) so that it reaches the position 25.
  • the combustion air 2 2 b crosses the fuel wake 2 3 a and mixes with the fuel 2 1 while going up the annular vessel 3 1 2 while turning in the opposite direction to the outlet 2 6. However, it becomes a high temperature, low oxygen concentration fuel gas 2 4 b.
  • Combustion gas 2 4 b has high temperature but low oxygen concentration, so it suppresses the combustion rate. Therefore, it does not ignite immediately and becomes premixed. After a predetermined time, it ignites and burns.
  • FIGS. 2 1, 2 2 A and 2 2 B The flow in the combustion apparatus in the embodiment of the present invention is as shown in FIG. 2 2 B in the cross section passing through the central axis of the annular vessel 3 1 2. Shown in It is supposed to be.
  • the combustion air 2 2 flowing into the annular vessel 3 1 2 is schematically divided into 2 2 a, 2 2 b, 2 2 c, 2 2 d, and 2 2 e according to the position. Most of the combustion air 2 2 flowing into the annular vessel 3 1 2 2 2 b, 2 2 c, 2 2 d collides with the fuel wake and becomes combustion gas 2 4 b, 2 4 c, 2 4 d, respectively, Go up deep inside vessel 3 1 2 and cross fuel track 2 3 again.
  • FIGS. 21, 22 A and 22 B Another essential action in the embodiment of the present invention illustrated in FIGS. 21, 22 A and 22 B is that the combustion gas crosses evenly along the fuel wake.
  • the combustion apparatus according to the embodiment of the present invention as shown in FIG. 2 2 A, the second annular flame 60 from the inner cylindrical portion 2 15 of the annular container 3 1 2 and the outer Two first annular flames 6 2, which are close to the cylindrical part 2 1 3 but are separated from the inner wall of the outer cylinder 2 1 3 of the annular container 3 1 2, are formed.
  • the residence time in the annular container 3 1 2 is long, and it is well mixed and uniform in the circumferential direction.
  • 2 2 and fuel 2 1 are facing each other, and high-temperature combustion gas is disturbed from the second annular flame 60 to the combustion air before it meets the fuel.
  • the increase in the temperature of combustion air and the decrease in oxygen concentration due to the supply by flow diffusion promotes evaporation while suppressing the ignition of fuel, thus increasing the stability of the flame.
  • the second annular flame 60 is converted into the first annular flame 62 by the combustion gas 2 4 a, 2 4 b, 2 4 c, 2 4 d of the first annular flame 6 2 crossing the fuel wake 2 3.
  • the fuel air 2 2 a flowing in from the position closest to the inner peripheral surface of the outer cylinder 2 1 3 of the annular vessel 3 1 2 is (fuel 2 1 or) the fuel wake 2 3 and It goes up deepest in the annular vessel 3 1 2 without colliding, and as it goes up, it mixes with the combustion gas 2 4 b to become combustion gas 2 4 a. Since the combustion gas 2 4 a has a relatively low temperature, the inner surface of the annular vessel 3 1 2 is protected from overheating.
  • the combustion air 2 2 e that has flowed into the annular container 3 1 2 at the position farthest from the inner surface of the outer cylindrical part 2 1 3 of the annular container 3 1 2 is on the outlet 2 6 side from the arrival point of the fuel 21 Inverted and flows in the direction of outlet 26, so it does not become combustion gas, but gradually becomes the main flame from the part far from the inner peripheral surface 4 0 6 a of the outer cylinder 4 0 6 of the secondary annular container 4 0 2 (second (Annular flame) Mix with 60 combustion gases.
  • the portion closest to the inner peripheral surface 4 0 6 a of the outer cylinder 4 0 6 of the secondary annular vessel 4 0 2 is relatively low temperature, and the main flame 6 0
  • the inner peripheral surface 4 0 6 a of the outer cylinder 4 0 6 of the secondary annular container 4 0 2 is protected from the high temperature of On the inner peripheral side 2 15 of the annular container 3 1 2 and the inner peripheral side (inner cylinder 40 4) of the secondary annular container 40 2, high-temperature combustion gas passes in the vicinity.
  • air holes 30 are provided on the inner circumferential surface of the annular container 3 1 2 and the inner circumferential surface 4 0 4 a of the inner cylinder 4 0 4 of the secondary annular container 4 0 2 for cooling. Air may be jetted out or cooled along a wall surface.
  • the inner circumference of the annular container 3 1 2 and the inner circumference 4 0 4 of the inner ring 4 0 4 of the secondary annular container 4 0 4 When a is made of a heat-resistant material, the inner circumference of the annular container 3 1 2
  • the air inflow hole 30 may not be provided on the inner peripheral surface 40 04 a of the side and secondary annular container 40 2.
  • the combustion chamber is divided into an annular vessel 3 1 2 and a downstream structure (secondary annular vessel), so that the annular vessel 3 1 2 can be easily taken out.
  • the disassembly, replacement, and maintenance of the combustion device is easier and the maintainability is improved.
  • the closed end 5 1 0 of the annular container is formed of a free circular arc having a curvature that does not have a cross-sectional curve L r unlike the first to fourth embodiments described above.
  • This is an embodiment having an annular container 51 2 formed of a curved surface.
  • the annular container 5 12 is mainly composed of a curved closed end 5 10, and the extremely short inner cylinder 5 1 5 of the annular container 5 1 2
  • a secondary annular container 40 2 is connected to the outer cylindrical portion 5 1 3 via the connection member 2 70 and the outer cylindrical portion 5 13 3 via the connection member 2 70.
  • the same operation as described in the fourth embodiment can be realized.
  • the annular container 5 1 2 is made of a heat-resistant material such as ceramics, especially in applications where the combustion temperature is high due to the closed end portion 5 10 of the annular container 5 1 2 being curved, Manufacture is easier and costs can be reduced.
  • the combustion chamber is divided into an annular vessel 5 1 2 and a downstream structure (secondary annular vessel 4 0 2), the annular vessel 5 1 2 can be easily removed, and compared with the conventional combustion chamber Equipment is easy to disassemble, replace, and maintain, improving maintenance.
  • the annular container 5 12 configured by a partially curved surface of the fifth embodiment may be applied to the first to third embodiments.
  • the combustion apparatus shown in Fig. 24 has an auxiliary air hole formed in the outer cylindrical portion of the annular container in comparison with the applied type of the fourth embodiment of Figs. 11 and 12, i.e., the fourth embodiment. It is an embodiment. That is, in FIG. 24, the combustion device of the sixth embodiment is configured such that a plurality of auxiliary air is supplied to the outer cylindrical portion 6 13 near the closed end portion 6 10 of the annular vessel 61 2. This is an embodiment in which 6 1 9 is formed.
  • the combustion air 2 2 d flowing in from the plurality of auxiliary air holes 6 1 9 formed in the outer cylinder portion 6 1 3 near the closed end portion 6 1 0 in this manner is an annular container 6 1 in the centripetal direction. 2 Since it flows into the inside, the surrounding combustion gas 2 4 b is attracted and the outer periphery of the annular container 6 1 2 as a whole near the closed end 6 1 0 of the container 6 1 2 (outer cylinder part) 6 1 3 Inner circumference (inner cylinder) 6 1 5 To promote flow in the direction toward 5.
  • auxiliary air holes 6 19 of the sixth embodiment may be applied to the first embodiment, the second embodiment, and the third embodiment.
  • FIG. 25 is different from the fourth embodiment (see FIGS. 11 and 12) in that a guide vane 11 having a rectifying structure is provided inside the closed end 2 10 of the annular container 3 1 2.
  • This is an embodiment provided with a plurality.
  • a guide vane 1 1 ⁇ By providing such a guide vane 1 1 ⁇ , the same effect as that of the auxiliary air hole 6 1 9 in the sixth embodiment (see Fig. 24) can be obtained.
  • the This is substantially the same as the fourth embodiment except that a plurality of guide vanes 1 1 having a rectifying structure are provided inside the closed end 2 10 of the annular container 3 1 2.
  • the guide vane 11 can also be applied to the first to third embodiments and the sixth embodiment described above.
  • the outer cylinder 2 1 3 This is an embodiment realized by providing a plurality of guide vanes 1 1 a which are rectifying structures in a region near the closed end 2 10 on the inner wall of the 2. Substantially the same as the fourth embodiment except that a plurality of guide vanes 1 1 a having a rectifying structure are provided on the inner wall of the outer cylindrical portion 2 1 3 on the side close to the closed end 2 1 0 of the annular container 3 1 2 The same as above.
  • the guide van 11a can also be applied to the first to third embodiments and the sixth embodiment described above.
  • the rectifying structure shown in the seventh embodiment and the eighth embodiment can be provided.
  • the combustion apparatus shown in FIG. 27 is obtained by applying the same guide vane as that in the seventh embodiment and the eighth embodiment to the fifth embodiment shown in FIG. That is, the guide vane 1 lb is formed along the inside of the curved surface of the closed end portion 5 10 consisting of the curved surface of the annular container 5 1 2 to the top of the substantially closed end portion 5 1 0 in the illustrated embodiment. ing.
  • the guide vanes 1 1, lla, 1 lb shown in the seventh to ninth embodiments described above are swiveled in the vicinity of the closed ends 2 1 0, 5 1 0 of the annular containers 2 1 2, 5 1 2
  • the flow is suppressed and the flow is arranged in the radial direction.
  • the combustion gas 2 4 a (not shown) swirling in the same manner as in the fifth embodiment is converted into an annular vessel 2 1 2, 5 1 2 closed end 2 1 0, 5 1 0 can be guided toward the inner periphery, and smoothly recirculated toward the fuel wake 2 3.
  • the 10th embodiment in FIG. 28 is an embodiment in which the guide vane 11 that is the rectifying structure in the seventh embodiment in FIG. 25 is optimized. That is, in the guide vane 11 1 c of the 10th embodiment, the shape of the guide vane 11 of the seventh embodiment in FIG. 25 is the same as that of the inner cylinder 2 1 of the annular vessel 3 1 2. It is wound in a spiral shape on the 5th side and curved in an arc shape so that it can easily flow to the center.
  • the guide vane 1 1 c can also be applied to the first to third embodiments and the sixth embodiment. In addition It can also be used with the guide vanes 1 1 a of the eight embodiments.
  • the first embodiment in FIG. 29 is an embodiment in which the guide vane 11a which is the rectifying structure in the eighth embodiment in FIG. 26 is optimized. That is, in the guide vane 11 1 d of the first embodiment, the shape of the guide vane 1 1 a in the eighth embodiment of FIG. 26 is formed on the inner wall of the outer cylindrical portion 3 1 2 of the annular container 2 1 2. The upper end of the guide vane 11 1 d is deformed so as to rise in the vertical direction in the illustrated example.
  • the guide vane 1 I d can also be applied to the first to third embodiments and the sixth embodiment. Further, it may be used together with the guide vane 11 of the seventh embodiment, or may be used with the guide vane 11c shown in the 10th embodiment.
  • the first 2nd embodiment of FIG. 30 is an embodiment in which the guide vane 1 1 b which is the rectifying structure in the ninth embodiment of FIG. 27 is optimized. That is, in the guide vane 11 1 e of the 12th embodiment, the shape of the guide vane 11 1 b of the 9th embodiment of FIG. The upper end of the guide vane 11 1 e is deformed so as to rise in the vertical direction in the illustrated example.
  • the rectifying structure (guide vane) 1 1 c, 1 1 d, 1 1 e is a flow of the swirling combustion gas 2 4 a (not shown). It acts to actively and more smoothly deflect the flow in the centripetal direction, and this makes the combustion gas 2 4 a swirling and flowing more smoothly into the annular vessel 2 1 2, 5 1 2 Close the closed end 2 1 0, 5 1 0 near the inner circumference (inner cylinder) 2 1 5, 5 1 2 of the annular container 2 1 5, 5 1 5 lead to the fuel wake 2 3 recirculate be able to.
  • the rectifying structure may be configured by adding an object such as a plate shape or a trapezoidal shape to the annular containers 2 1 2 and 5 12, or a groove shape on the inner surface of the annular containers 2 1 2 and 5 12 You may comprise the shape of.
  • the combustion apparatus has a slightly closed end of the inflow portion 20 of the combustion air 2 2 on the inner surface of the outer tube portion 7 1 3 of the annular container 7 1 2 having the inner tube portion 7 15 and the outer tube portion 7 13.
  • Fuel injected from auxiliary fuel nozzle 7 0 2 is injected from main fuel nozzle 1 8
  • the fuel may be the same or different. Even if the combustion device is large or the injection pressure is limited by gaseous fuel, it is difficult to make the fuel 2 1 reach the inflow portion 2 0 (not shown) of the combustion air 2 2.
  • combustion with reduced generation of thermal NOX can be realized by combustion gas recirculation as in the second embodiment.
  • liquid fuel from the fuel nozzle 18 and gaseous fuel from the auxiliary fuel nozzle 702 liquid / gas mixed combustion can be realized with a simple configuration. Further, the turndown performance can be further improved by the auxiliary fuel nozzle 70 2.
  • the fuel nozzle 18 will produce a low calorific value.
  • the auxiliary fuel nozzle 70 2 is provided with a plurality of nozzles on the inner surface of the outer cylindrical portion 7 1 3 of the annular container 7 1 2.
  • a single ring with a large number of injection holes may be arranged on the inner surface of the outer flange portion 7 1 3 of the annular container 7 1 2.
  • the auxiliary fuel nozzle 70 2 of the first 3rd embodiment is also applicable to the first to third embodiments and the fifth to 12th embodiments.
  • the above-described embodiment (first embodiment to first to third embodiment) is regarded as a primary combustion region, and further downstream of the outlet 26. What is necessary is just to provide an air inflow part.
  • technical measures to add air downstream of the primary combustion region so that the combustion efficiency is not reduced and unburned components are not discharged or NO x generation is not increased. Is well known. Therefore, when the present invention is applied to a gas turbine, it can be realized by applying a known technique to the embodiments described so far, so that many application embodiments can be made while maintaining the essence of the present invention. It becomes. Although not all of them can be described, some examples are described below.
  • FIGS. 32 and 33 A gas turbine combustion apparatus according to the first embodiment will be described with reference to FIGS.
  • the first embodiment of FIGS. 32 and 33 is an embodiment in which the combustion apparatus of the fourth embodiment is applied to a gas evening bin combustion apparatus.
  • the gas evening bin combustion apparatus is the fourth embodiment.
  • the secondary annular container is extended to the outlet side and replaced with a secondary annular container 8 0 2 in which air holes 8 1 4 and 8 1 4 b are opened at appropriate positions of the secondary annular container 8 0 2 It has been.
  • the secondary annular container 80 2 has a downstream expanded section (8 0 8) force. This can be arbitrarily set.
  • the secondary annular container 80 2 is integrally formed up to the outlet 26, but may be divided according to manufacturing requirements.
  • Secondary and dilution air 8 1 8 flows into the secondary annular vessel 8 0 2 through air holes 8 1 4 and 8 1 4 b formed in a plurality of stages.
  • the combustion gas recirculation occurs evenly along the fuel wake 2 3, so that it is burned with the combustion gas of high temperature and low oxygen concentration.
  • both gaseous and liquid fuels (with the theoretical mixing ratio locally as in normal diffusion combustion) (This is not a combustion where there are locally high temperatures.)
  • the combustion has a uniform, low maximum flame temperature, and a low average flame temperature due to the heat capacity of the inert gas in the combustion gas. It is suppressed.
  • the inner wall surface of the outer cylinder 8 0 6 up to the secondary air hole 8 1 4 on the most upstream side of the secondary annular vessel 8 0 2 is cooled by a part of the primary air 8 1 7 as in the fourth embodiment. .
  • a cooling air hole 8 14 b may be arbitrarily formed in the wall surface of the outer cylinder 8 06 of the secondary annular container 80 2.
  • High-temperature gas passes through the inner surfaces of the inner peripheral side 2 1 5 of the annular container 3 1 2 and the inner cylinder 8 0 4 of the secondary annular container 8 0 2. Therefore, if necessary, air holes are provided in the inner peripheral side 2 1 5 of the annular container 3 1 2 and the inner cylinder 8 0 4 of the secondary annular container 80 2, and cooling air is jetted. Or you may cool by ejecting along a wall surface.
  • the inner cylinder 8 0 4 of the annular container 3 1 2 is made of a heat-resistant material, the inner circumference side 3 1 2 and 2 of the annular container 2 1 2 The inner cylinder 8 04 of the next annular container 8 0 2 does not have to be provided with an air inflow hole.
  • the stability of the primary combustion region 8 1 6 is high, the flow rate of the primary air 8 1 7 relative to the total air flow rate can be increased to lower the combustion temperature as a leaner primary combustion, Furthermore, the generation of thermal NOX can be suppressed.
  • the combustion chamber is divided into an annular vessel 3 1 2 and a downstream structure (secondary annular vessel 8 0 2), the annular vessel 3 1 2 can be easily taken out, and combustion is performed in comparison with the prior art. Equipment is easy to disassemble, replace, and maintain, improving maintainability.
  • the first embodiment to the third embodiment, and the sixth embodiment to the first embodiment are applied to the gas evening bin combustion apparatus. Actions and effects can be realized in the same way.
  • the first embodiment to the third embodiment The functions and effects of the embodiment, and the sixth embodiment to the first to third embodiments are exhibited as they are.
  • the 15th embodiment of FIG. 34 is an embodiment in which the combustion apparatus of the fifth embodiment described above is applied to a gas turbine combustion apparatus.
  • the gas evening bottle combustion apparatus has a secondary annular vessel extended to the outlet 26 side, and an air hole 8 at an appropriate position of the secondary annular vessel 8 0 2. 1 4 and 8 1 4 b are replaced by the opened secondary annular container 8 0 2.
  • the secondary annular container 80 2 has an expanded cross section downstream, but this can be arbitrarily set.
  • the secondary annular container 80 2 is integrally formed up to the outlet 26, but may be divided according to manufacturing requirements. Secondary and dilution air 8 1 8 flows into the secondary annular vessel 8 0 2 through air holes 8 1 4 and 8 1 4 b formed in a plurality of stages.
  • combustion gas recirculation occurs evenly along the fuel wake 2 3, so that combustion is performed with combustion gas of high temperature and low oxygen concentration.
  • gas combustion and liquid fuel and the theoretical mixing ratio locally (like normal diffusion combustion) (This is not a combustion where there are locally high temperatures.) Uniform, low maximum flame temperature, and low average flame temperature due to the heat capacity of inert gas in the combustion gas. Is suppressed.
  • the F3 ⁇ 4 wall of the outer cylinder 8 0 6 up to the secondary air hole 8 1 4 on the most upstream side of the secondary annular vessel 8 0 2 is cooled by a part of the primary air 8 1 7 as in the fifth embodiment. .
  • a cooling air hole 8 14 b may be arbitrarily formed in the wall surface of the outer cylinder 8 06 of the secondary annular container 80 2.
  • High-temperature combustion gas passes in the vicinity of the inner peripheral side of the annular vessel 5 1 2 and the inner surface 8 0 4 of the secondary annular vessel 8 0 2. Therefore, if necessary, air holes 8 14 are provided on the inner peripheral surface of the annular vessel 51 2 and the inner cylinder 80 4 inner surface of the secondary annular vessel 80 2 so that the cooling air is jetted. Alternatively, it may be cooled by spraying on the wall surface.
  • the inner cylinder 8 0 4 of the annular container 5 1 2 and the secondary annular container 8 0 2 is made of a heat-resistant material, the inner cylinder 8 0 4 of the annular container 5 1 2 and the secondary annular container 8 0 2
  • the air inflow hole may not be provided.
  • the combustion chamber is configured such that the closed end portion 5 10 of the annular vessel 5 1 2 is formed in a dome shape with a curved surface.
  • the annular container 5 12 is formed of a heat resistant material such as ceramic in an application where the temperature is high, the manufacturing becomes easier and the cost can be reduced.
  • annular vessel 5 1 2 can be easily taken out, compared with the prior art.
  • Combustion equipment can be easily disassembled, replaced, and maintained, improving maintainability.
  • FIG. 35 is an application example of the 14th embodiment described above. That is, in the combustion apparatus of the 14th embodiment of FIG. 31, the secondary air swirler 8 15 is used instead of the air hole in the mixing portion of the secondary air 8 18. However, an air hole 8 1 4 force is provided in the inner cylinder 80 4 of the secondary annular container 80 2, and an air hole 8 14 b is provided in the outer cylinder 8 0 6.
  • air is swirled and supplied to the combustion chamber. Examples of supplying air without swirling are shown in FIGS. 36 and 37.
  • air is supplied so as to have a velocity component in the direction opposite to the fuel flow in the direction of the combustion chamber central axis at the air inflow portion 20.
  • This is a configuration that uses only one introduction path 17.
  • the airflow wake and the fuel flow wake intersect twice without making the airflow wake and fuel wake the same, and the airflow wake is the first fuel flow wake. Intersects with the area near the tip of the fuel wake, and the airflow wake intersects with the wake of the fuel flow for the second time in the state of the flow from the root of the fuel flow wake to the vicinity of the tip. It is possible to form.
  • FIGS. 36 and 37 show the configuration without the swirler in the second actual embodiment
  • the configurations without the swirler are similarly applied to the first and third to 16th embodiments described above.
  • the configuration shown in the first to first sixteenth embodiments using the swirler the air flow becomes a swirl flow swirling along the inner wall surface of the combustion apparatus, and the centrifugal force acts, so the air flow is Before changing the direction of the flow toward the outlet of the combustor, it is possible to move up along the inner surface of the outer peripheral surface of the combustor more smoothly and over a long distance.
  • the configuration shown in the first to first sixteenth embodiments is as shown in FIG. Compared to the configuration representatively shown in Fig. 6 and Fig. 37, the above flow state can be formed more efficiently.
  • the gas evening bin generator shown in FIG. 38 includes a gas evening bin device 90 and a generator 90.
  • the gas evening bottle device 900 has a turbine 90 4 that rotates with combustion gas, a combustor 90 6 that burns a mixture of fuel and air, and a fuel supply amount to the combustor 9 0 6.
  • the combustion apparatus of the above-described embodiment is used as a fuel burner 9 06 in FIG.
  • the turbine 9 0 4 has a plurality of rotating blades (not shown) that rotate in response to the combustion gas 9 2 6, and is connected to the air compressor 9 1 0 via the rotating shaft 9 1 4, and It is rotatably supported in a casing (not shown).
  • the air compressor 9 10 is driven by a turbine 90 4 through a rotating shaft 9 14, and is configured to compress air 9 16 supplied into the air compressor 9 10.
  • This pneumatic compressor 9 1 0 is connected to the combustor 9 0 6 via the pipe 9 1 8, and the air 9 2 0 compressed by the air compressor 9 1 0 is connected via the pipe 9 1 8 It is configured to be supplied to the combustor 90 6.
  • the fuel control valve 9 0 8 is arranged on the upstream side of the combustor 9 0 6, and the fuel 9 2 2 supplied from a fuel supply source (not shown) passes through the fuel control valve 9 0 8 and then combustor 9 0. Supplied to 6.
  • the fuel control valve 90 8 is configured so that the opening of the valve is variable, and this opening is operated by the control device 9 1 2 via the control signal line 9 2 4, so that the combustor 9 0 6 The supply amount of fuel 9 2 2 is adjusted.
  • the fuel 9 2 2 and the compressed air 9 2 0 supplied to the combustor 90 6 form an air-fuel mixture in the combustor 9 0 6, and the air-fuel mixture burns in the combustor 9 0 6, thereby High-pressure combustion gas 9 2 6 is generated. Then, the generated high-temperature / high-pressure combustion gas 9 2 6 is supplied to the turpin 90 4, so that the turbine 90 4 rotates at a high speed.
  • the turbine 9 0 4 is directly connected to the generator 9 0 2 through the rotating shaft 9 1 4, and the generator 9 0 2 is rotationally driven by the rotation of the turbine 9 0 4 to generate power.
  • a rotating speed detector 9 2 8 for detecting the rotating speed of the evening bottle 9 0 4 is installed in the vicinity of the generator 90 2 in FIG. 3 8. . 'Rotation speed Information on the rotational speed detected by the detector 9 2 8 is transmitted to the control device 9 1 2 via the signal line 9 30.
  • the configuration and operational effects of the combustor 90 6 are the same as the configuration and operational effects of the combustion apparatus in each of the above-described embodiments.
  • the combustion gas recirculation is actively controlled and generated with a simple structure, thereby providing high stability and combustion.
  • the effect of gas recirculation can be maximized.
  • combustion gas recirculation action can be maximized with high stability, it can be burned with combustion gas of high temperature and low oxygen concentration to have stable evaporation behavior in the case of liquid fuel.
  • Evaporative combustion, premixed combustion regardless of gaseous fuel and liquid fuel, slow combustion, uniform and low maximum flame temperature combustion, low average flame temperature combustion due to heat capacity of inert gas in combustion gas Therefore, it is possible to provide a combustion apparatus that can suppress the generation of thermal NOX, which was difficult with the conventional technology.
  • the inner wall of the combustion apparatus is suitably cooled by a low-temperature air flow, it is possible to provide a highly durable combustion apparatus.
  • auxiliary fuel nozzle When an auxiliary fuel nozzle is provided, it is possible to provide a combustion device that can suppress the generation of thermal NOx even in the combustion of gaseous fuel / liquid fuel, combustion of low heat generation fuel, and waste liquid.
  • combustion gas recirculation Because it is possible to maximize the effect of combustion gas recirculation with high stability, it can be burned with combustion gas at high temperature and low oxygen concentration.
  • gas fuel Pre-evaporation combustion with stable evaporation behavior, gas fuel ⁇ Premixed combustion regardless of liquid fuel, slow combustion, uniform, low maximum flame temperature combustion, inert gas in the combustion gas Combustion with low average flame temperature due to heat capacity, and the ability to further reduce the combustion temperature by being able to design the primary combustion region to be leaner, which can suppress the generation of thermal NOX Can be provided.
  • the inner wall of the combustion device is preferably cooled by a low-temperature air flow, A highly reliable gas turbine combustion apparatus can be provided.
  • the cross-sectional shape of the containers 12, 112, 212, and 312 is an annular shape (annular), but can be changed to any shape. Further, as long as a swirl flow is formed as a whole in the container, it may be an annular shape constituted by two polygons completely including one) ⁇ the other. Alternatively, the cross-sectional shapes of the containers 12, 1 1 2, 2 1 2, 3 1 2 may be changed in the axial direction other than the position where the air inflow portion 20 is formed (axial direction).
  • an arbitrary air inlet may be provided on the inner peripheral side of the annular containers 12, 1 1 2, 212, 312 and the secondary annular container 402. This is mainly for cooling the walls of the annular containers 12, 1 1 2, 212, 31 2 and the secondary annular container 402.
  • the air inflow hole may not be provided. Further, downstream of the air inflow portion 20, combustion air necessary for combustion may be supplied from these air holes.
  • the shape of the inflow casing 14 in the first to fourth embodiments can be arbitrarily deflected.
  • the inflow casing that is structured to flow in from the axially closed end portions 10, 1 10, and 2 10 has a scroll shape that flows in from the circumferential direction, It is good also as a shape which flows into the reverse direction from the circumference
  • a so-called reverse flow inflow casing 14a suitable for a centrifugal compressor and a turbine may be used.
  • the present invention can be suitably used for a combustion apparatus that flows combustion air and fuel into a combustion chamber and mixes and burns the combustion air and fuel.

Abstract

本発明に係る燃焼装置は、単純な構造で、燃焼ガス再循環を積極的に制御して発生させることができる。燃焼装置は、内周側面を構成する内筒部(15)と、外周側面を構成する外筒部(13)と、開放端部(26)と、閉鎖端部(10)とを有する環状容器(12)を備えている。開放端部(26)から閉鎖端部(10)に向かう中心軸(J)方向の速度成分及び環状容器(12)の周方向に旋回する速度成分を有する空気の流れ(28)を形成する。閉鎖端部(10)から開放端部(26)に向かう中心軸(J)方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料(23)を噴射する。

Description

明 細 書 燃焼装置 技術分野
本発明は、 燃焼装置に係り、 特に燃焼室に燃焼用空気及び燃料を流入し、 燃 焼用空気及び燃料を混合して燃焼する燃焼装置に関するものである。 背景技術
燃焼装置から排出される大気汚染物質、 特に窒素酸化物 (N O x ) に対する 規制はますます強化されており、 N O Xの排出を低減する技術が求められてい る。
窒素酸化物 (N〇x ) は、 その生成機構によりサーマル N O x、 プロンプト N O , そしてフユ一エル N O xの 3つに大別される。 サーマル N O xは高温 において空気中の窒素が酸素と反応して生成されるもので、 温度に強く依存す る。 プロンプト N O xは、 特に燃料過剰の火炎帯で生成される。 フューエル N 〇xは燃料中に含まれる窒素化合物が関与して生成される。
最近では窒素化合物を含まないクリーン燃料が使用されることが多く、 その 場合、フューエル N O Xは殆ど生成しない。プロンプト N〇 Xを低減するには、 燃料過剰の設計を希薄燃焼の設計に改めることにより、 その生成を抑えること ができる。 上述したフユ一エル N O X及びプロンプト N〇 Xの低減と比較する と、 サ一マル N O xの低減は最も難しく、 近年の N O x低減技術の鍵である。 ここで、 サーマル N O xを低減するには、 燃焼温度を低下させることが重要 である。 燃焼温度を低下させるための技術としては、 予混合燃焼、 特に希薄予 混合燃焼、 予蒸発、 濃淡燃焼、 2段燃焼、 燃焼ガス再循環などがある。
ガス燃料の場合、 燃料を予め空気と良く混合してから着火、 燃焼する予混合 燃焼により、 燃料濃度分布を均一化し、 特に希薄燃焼の予混合燃焼では、 燃焼 温度を低減することができる。 しかし、 予混合燃焼においては安定燃焼範囲が 狭く、 逆火や吹飛びが起こり易いという問題がある。 また、 液体燃料に対して は、 予め燃料を蒸発 (予蒸発) させないと予混合できないことが欠点である。 液体燃料の場合、 燃料が流路断面積の小さいノズルを通過する際に微粒化さ れて噴射されるが、 通常は着火時に燃料の液滴が残り、 液滴が蒸発しながら燃 焼するため、 理論空気比となる場所が必ず存在し、 局所的に高温となってしま う。 そのため、 サーマル N O xの低減には限界がある。
それを解決する技術として、 予蒸発がある。 予蒸発は、 燃焼器内部又は外部 に予蒸発部を設け、 そこに噴霧した燃料を他からの加熱により蒸発させた後に 燃焼させる技術である。 予蒸発によれば、 気体燃料と同等のサ一マル N O X低 減が期待できる反面、 予蒸発部の分だけ、 燃焼装置のサイズが大きくなつてし まうという欠点を有している。
また、 燃料又は空気を数段に分割して燃焼装置内に供給して空気比を燃焼室 内の各領域毎に制御することが行われている。 この場合には、 理論空気比より も燃料濃度の濃い部分と燃料濃度の薄い部分が意図的に作られ、 理論空気比と なる混合状態の領域を避けることでサーマル N O xの低減が図られている。 しかし、 かかる技術は、 大型の燃焼炉では多くの実績があるが、 燃料又は空 気の供給系が複雑になるため、 小型の燃焼装置には適用できない。 また、 燃料 や空気の供給位置や分割割合の最適値を見出すことや、 負荷に対応してこれら を制御することは難しいとされている。
燃焼ガス再循環 (Burnt Gas Recirculat ion) においては、 高温かつ酸素濃度 が低い既燃焼ガスを燃焼前の空気と混合することによって、 緩慢で均一な燃焼 を実現する。 これにより、 燃焼温度を低下させるとともに、 不活性ガスを増加 して熱容量を増加せしめ、 平均火炎温度を低下させ、 以つて、 サーマル N O X を低減する。 燃焼ガス再循環は、 主にボイラ、 工業炉の燃焼装置及びエンジン に適用されている。
燃焼ガス再循環を起こす手法としては、 保炎器によるもの、 外部再循環、 内 部再循環が挙げられる。なお、煙道ガス再循環(F GR : Flue Gas Recirculation) 及ぴ排ガス再循環 (E G R : Exhaust Gas Recirculation) と呼ばれる燃焼方式 もあるが、 これらは燃焼ガス再循環と基本的に同一の技術である。
例えば、 特開 2 0 0 2— 3 6 4 8 1 2号公報には、 気体燃料に対して燃焼ガ ス再循環を^ J用した例が開示されており、 特許 3 1 3 9 9 7 8号公報には、 気 体燃料の予混合燃焼に対して燃焼ガス再循環を利用した例が開示されている。 何れも保炎板の下流中央に形成される再循環領域と、 燃焼室内に突設した燃焼 装置と燃焼室壁との間の空間において燃焼ガスが再循環されるものである。 しかし、 保炎板の下流中央での燃焼ガス再循環流は着火前の燃料と空気が混 合している部分には及ばず、 その作用は単に着火を安定させることに止まる。 また、 燃焼装置と燃焼室壁との間の空間からの燃焼ガス再循環流は、 実際には 燃焼装置近傍のみの循環に止まるので、 十分に燃焼して高温、 低酸素濃度とな つた燃焼ガスは再循環せず、 且つ循環量が少ないためサーマル N O Xの低減効 果は小さい。
さらに、 これらの燃焼装置では、 燃焼ガス再循環流が燃焼装置の外側から中 心軸方向へ吸引されるようにするため、 燃焼室の寸法を燃焼装置の径よりも十 分大きくする必要があり、 ガス夕一ビンの燃焼装置など燃焼室の寸法をなるベ く小さくする必要がある用途には適していない。 また、 液体燃料に適用するの は難しい。
例えば特開平 9一 1 3 3 3 1 0号公報には、 保炎板により保炎板後方中央か ら燃焼ガスを再循環させるとともに、 火炎を分割浮き上がり火炎として、 火炎 側方からも燃焼ガスを再循環させる気体燃料に関する技術が開示されている。 かかる技術によれば、 燃焼ガス再循環の量を大きくすることができるが、 分割 火炎とするためにバ一ナの構造が複雑になり、 パーナ断面において火炎のない 部分があるため、 パーナの寸法が大きくなつてしまう (容積あたりの燃焼負荷 が低い) 、 という問題を有している。 また、 この技術を液体燃料に適用するの は難しい。
例えば特開平 1 1一 1 5 3 3 0 6号公報に開示されたボイラ用パーナにおけ るガス燃料の予混合燃焼器においては、 燃焼室壁に複数の予混合気噴射孔が設 けられ、 一つの予混合気が燃焼ガスとなって隣の予混合気噴射孔めがけて噴射 されるようになつている。 しかし、 予め燃料と空気が混合されているので着火 時に燃焼に関与する空気は新鮮空気であり、 燃焼開始後に燃焼ガスと始めて混 合するため、 燃焼を緩慢にする効果が少ないという問題がある。 また、 ガス燃 料の予混合燃焼に関する技術であり、 予混合気が次の噴射孔に到達するまでの 時間が短く、 液体燃料に適用するのは難しいと考えられる。
例えば特許 3 1 7 1 1 4 7号に開示されたポイラ用パーナにおいては、 主に 液体燃料に対して、 燃料ノズル周りを流れる燃焼用空気の蓮動エネルギにより 低圧部を作り、 炉内の燃焼ガスを吸引して燃焼用空気に燃焼ガスを混合するも のである。 しかし、 燃焼用空気の外側で燃焼ガスを混合するので、 燃焼用空気 の内側には殆ど混合せず、 燃料は先ず燃焼用空気と混合した後に、 徐々に燃焼 ガスと混合する。 従って、 燃焼現象を支配するのは通常と同じ酸素濃度を持つ 燃焼用空気であり、 実際には低酸素濃度下での緩慢な着火、 燃焼という狙いを 十分に実現できない。 また、 燃焼ガスを吸引するための構造が複雑である。 さ らに、 分割火炎を採用しているので、 パーナの構造が複雑になり、 バ一ナ断面 積に対して火炎のない部分があるためパーナの寸法が大きくなつてしまう (容 積当たりの燃焼負荷が低い) という問題点が存在する。
例えば、 特開 2 0 0 0— 1 7 9 8 3 7号公報には、 円筒状の燃焼装置内で旋 回流を誘起し、 その旋回流の中心部は静圧が低下するため、 旋回面の法線方向 から別の気体を旋回中心に吸引する技術が開示されており、 かかる技術は円筒 状燃焼装置における 2次燃焼領域での燃焼ガス再循環に応用されている。 燃焼 用の 1次空気と 2次空気、 それ以外に燃料供給にも夫々旋回流を誘起させる作 用を持たせている;^、 旋回によって導入される燃焼ガスの再循環の効果は 2次 燃焼領域の燃焼制 ί卸に止まっていて、 火炎の根元近くの燃料濃度の高い領域を 燃焼ガス再循環の対象領域としていない。 従って、 Ν Ο χ低減効果も火炎末端 部の温度制御だけの限定した効果となっている。
次に、 図 1〜図 4を参照して、 従来の燃焼装置の具体的な構成及びその問題 点をさらに詳しく説明する。
従来の汎用の燃'焼装置の一例を図 1に示す。 図 1に示す燃焼装置は、 筒型の 燃焼装置であって、 筒型容器 2 0 0 1と、 流入ケーシング 2 0 0 2と、 仕切り 筒 2 0 0 4と、 燃料ノズル 2 0 0 5と、 燃料ノズル 2 0 0 5の下流に燃料ノズ ル 2 0 0 5と同軸に配置された保炎板 2 0 0 6とを備えている。 筒型容器 2 0 0 1と流入ケ一シング 2 0 0 2と仕切り筒 2 0 0 4とによつて流入流路が形成 されている。
燃焼用空気 2 0 1 0は送風機又は圧縮機 (図示せず) によって流入ケーシン グ 2 0 0 2に流入し、 仕切り筒 2 0 0 4と燃料ノズル 2 0 0 5の間の空間 2 0 1 2を通った後、 保炎板 2 0 0 6をよぎって筒型容器 2 0 0 1に流入する。 一方、 燃料 2 0 1 4は燃料ポンプ、 ブロワ、 又は圧縮機 (図示せず) によつ て燃料ノズル 2 0 0 5を介して筒型容器 2 0 0 1内に噴射される。 燃料 2 0 1 4と燃焼用空気 2 0 1 0とが混合して燃焼し燃焼ガス 2 0 1 6が発生する。 発 生した燃焼ガス 2 0 1 6は筒型容器 2 0 0 1の開口端 2 0 0 7から流出する。 ここで、 保炎板 2 0 0 6は安定した着火をもたらすためのものである。 前記 保炎板 2 0 0 6は、 図 1に示す例では開口端 2 0 0 7側が拡径するような円錐 状であり、 仕切り筒 2 0 0 4と燃料ノズル 2 0 0 5の間の空間 2 0 1 2を流過 する空気の流れをブロックして、 燃料ノズル 2 0 0 5の先端での燃焼用空気 2 0 1 0の流速を低下させるとともに、 保炎板 2 0 0 6の下流側に下流から逆流 する流れ領域 2 0 1 8を形成する。 その逆流 2 0 1 8は、 高温の燃焼ガス 2 0 1 6を燃料ノズル 2 0 0 5の先端の直ぐ下流の着火領域に戻す。
しかし、 これらの燃焼ガスの逆流は燃料航跡 2 0 1 4の内側 2 0 2 0'のみで あり、燃料 2 0 1 4と空気 2 0 1 0が混合している部分には及ばなレ^従って、 燃焼ガスの逆流の作用は単に着火を安定させることである。
図 1に示した燃焼装置をそのまま応用した環状の燃焼装置の一例を、 図 2 A 及び図 2 Bを参照して説明する。 上述したように、 図 1に示す筒型の燃焼装置 の場合は保炎板 2 0 0 6が円錐状であつたが、 図 2 A及び図 2 Bに示す環状燃 焼装置の場合には、 図 2 Bに示すように、 保炎板も環状の保炎板 2 0 0 6 aを 用いる。
図 2 Bに示すように筒状の燃料ノズル 2 0 0 5を複数個保炎板 2 0 0 6 aに 取り付けてもよいし、 環状の燃料ノズル (図示せず) を用いてもよい。 燃料ノ ズル 2 0 0 5の作用は、 図 1に示す筒型燃焼装置の場合と同様である。
燃焼ガス再循環に注目した従来の燃焼装置の構成、 作用及びその問題点につ いて、 図 3を参照して説明する。 図 3に示す燃焼装置は、 ポイラや工業炉に適 用される筒型燃焼装置であり、 図 1に示した従来の燃焼装置の構成に加えて、 燃焼用空気 2 0 1 0が流過する第 1の旋回器 2 0 0 3と、 環状容器 2 0 0 1の 外側に配置される第 2の旋回器 2 0 3 0と、 外筒 2 0 3 1とを備えている。 旋回器 2 0 0 3は燃焼用空気 2 0 1 0の流れを旋回させることによって、 旋 回流中心において負圧の領域を形成して下流から逆流する流れ領域 2 0 1 9を 形成する。 その逆流 2 0 1 9は高温の燃焼ガス 2. 0 1 6を燃料ノズル 2 0 0 5 の先端の直ぐ下流の着火領域に戻し、 保炎板 2 0 0 6と同様に着火をより安定 させる。
第 2の旋回器 2 0 3 0が燃焼室壁 2 0 3 2から離れている場合には、 燃焼用 空気 2 0 1 0が流れることによる誘引作用で、 第 2の旋回器 2 0 3 0を介して 燃焼室内の燃焼ガス 2 0 1 6が吸引され、 燃焼用空気 2 0 1 0と混合して燃焼 が起こる。
これが従来技術による燃焼ガスの再循環の代表的な例であるが、 燃焼ガス 2 0 1 6が燃焼用空気 2 0 1 0の旋回流の外側から導入されているので、 燃焼用 空気 2 0 1 0の内側には殆ど混合せず、 /燃料 2 0 1 4は先ず燃焼用空気 2 0 1 0と混合した後に徐々に燃焼ガス 2 0 1 6と混合する。 よって燃焼現象を支配 するのは通常と同じ酸素濃度を持つ燃焼用空気 2 0 1 0であり、 実際には低酸 素濃度下での着火、 燃焼を実現できていない。
また、 図 3に示す燃焼装置では、 燃焼ガス再循環流が外筒 2 0 3 1の外側か ら吸引されるために、 燃焼室の寸法が外筒 2 0 3 1の径よりも十分大きい必要 がある。 従って、 この燃焼装置は、 ガスタービンの燃焼装置など、 燃焼室の寸 法を極力小さくする必要;^ある用途には適していない。 また、 図 3に示す燃焼 装置は、 環状の燃焼装置に適用するには適していない。
従来の環状のガスタービン燃焼装置の構成、 作用及び問題点について図 4を 参照して説明する。 従来のガスタービンの燃焼装置は、 目的とする温度が理論 空気量、 すなわち、 燃料の燃焼に丁度必要な酸素量を含む空気量による燃焼で の火炎温度よりかなり低いためにトータル空気比が非常に低く、 通常の炭化水 素系の燃料を用いる場合、 1段で燃焼させることは困難である。
そのため、 燃焼用空気の供給を数段に分割して、 先ずその一部 (1次空気 2 0 4 0 ) のみに燃料を混合して燃焼させ、 その後に残りの空気を加えることに よって所望の出口温度に対して完全燃焼を実現している。
容器 2 0 0 1 aの内部で 1段目の燃焼用空気が燃料と混合する位置から 2段 目の空気流入部までを 1次燃焼領域 2 0 4 2と言う。 ガスタービンの燃焼にお いて、 燃焼効率が低下して未燃成分が排出されたり、 N O x生成が増加したり しないように 1次燃焼領域 2 0 4 2の下流で空気を加えるための技術的工夫は、 多く公知となっている。
なお、図 4において、符号 2 0 4 4は容器 2 0 0 1 aに形成された空気孔を、 符号 2 0 4 6はその空気孑し 2 0 4 4から容器 2 0 0 1 a内に流入する 2次及び 希釈空気を示す。
上述したように、 燃焼ガス再循環による低酸素濃度下の燃焼がサ一マル N O Xの低減に有効であることが知られている。 しかし、 燃焼ガス再循環による低 酸素濃度下の燃焼に注目した従来の燃焼装置においては、 十分な燃焼ガス再循 環の量と N O x低減効果力あり、 かつ液体燃料でも予蒸発燃焼を実現し、 気体 燃料と同様に予混合燃焼を実現できるものは見当たらない。 発明の開示
本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、 構造が 比較的単純であり、 燃焼ガス再循環の効果を最大限に発揮し、 液体燃料の予蒸 発、 気体燃料/液体燃料の予混合燃焼、 及び低酸素濃度における緩慢燃焼を実 現し、 N O xの生成を抑制した燃焼を実現することができる燃焼装置の提供を 目的としている。
また本発明は、 耐高温を目指したセラミック化を低コストで実現するのに適 しており、 特にガス夕一ビン用燃焼装置に適用した場合に構造を単純化するこ とができて、 コストダウン可能な燃焼装置の提供を目的としている。 本発明の第 1の態様によれば、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制 御して発生させることができる燃焼装置が提供される。 この燃焼装置は、 内周 側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成する外筒部と、 開放端部と、 閉鎖端 部とを有する環状容器と、 上記環状容器の上記開放端部から上記閉鎖端部に向 かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分を有するように、 上記環状容器内に 燃焼用空気を供給する空気供給部と、 上記環状容器の上記閉鎖端部から上記開 放端部に向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分を有するように、 上記環 状容器内に燃料を供給する燃料供給部とを備えている。 上記燃料供給部から離 隔した領域で上記環状容器内に供給された燃焼用空気の流れが燃料の航跡と最 初に交わり、 上記燃料供給部近傍の領域で燃料の航跡と再び交わる。
本発明によれば、 断面が環状の燃焼室を有し、 該燃焼室では、 燃料供給手段 から離隔した領域で供給された空気の流れが供給された燃料の航跡と最初に交 わり、 燃料供給手段近傍の領域で供給された燃料の航跡と再び交わるように構 成されているので、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に発生させること ができる。 そのため、 本発明を汎用の燃焼装置に適用した場合には、 安定性が 高く、 且つ燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができる。
そして、 高い安定性で燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができ るため、高温且つ低酸素濃度の燃焼ガスで燃焼させることができる。そのため、 従来の技術では低 N O X化が困難であつた液体燃料の場合であつても、 安定的 な蒸発挙動を持つた予蒸発燃焼、 気体燃料 ·液体燃料を問わない予混合燃焼、 緩慢な燃焼を行い、 均一で最高火炎温度の低い燃焼、 及び燃焼ガス中の不活性 ガスの熱容量による平均火炎温度の低い燃焼を実現することができる。従って、 従来技術では困難であったサーマル N O Xの抑制を、 実現することができるの である。
ここで、 断面が環状の燃焼室において、 空気流の航跡と燃料流の航跡とを同 一にすることなく、 空気流の航跡と燃料流の航跡とが 2回交わり、 空気流の航 跡が最初に燃料流の航跡と交わるのは燃料航跡の先端近傍の領域で、 空気流の 航跡が燃料流の航跡と 2回目に交わるのは、 燃料流の航跡の根元から先端近傍 までの範囲であるようにするためには、 例えば、 空気流と燃料流とが対向して おり、 空気は出口方向から逆向きに流れ且つ燃料は出口方向へ流れ、 燃料は噴 射した側から離隔するに連れて燃焼室の中心軸と直交する方向の外側 (筒状容 器であれば半径方向外方) へ広がるようにすれば良い。
本発明の第 2の態様によれば、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制 御して発生させることができる燃焼装置が提供される。 この燃焼装置は、 内周 側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成する外筒部と、 開放端部と、 閉鎖端 部とを有する環状容器と、 上記環状容器の中心軸方向に上記閉鎖端部から離隔 した位置で環状容器の外周側面を貫通して形成され、 上記環状容器内に燃焼用 空気を供給する流入流路と、 上記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 上記 環状容器内に燃料を供給する燃料ノズルとを備えている。 上記流入流路は、 上 記開放端部から上記閉鎖端部に向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分及 び上記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空気の流れを形成するよ うに構成されている。 上記燃料ノズルは、 上記閉鎖端部から上記開放端部に向 かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分 を有するように燃料を上記流入流路に向けて噴射するように構成されている。 本発明の第 3の態様によれば、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制 御して発生させることができる燃焼装置が提供される。 この燃焼装置は、 内周 側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成する外筒部と、 開放端部と、 閉鎖端 部とを有する環状容器と、上記環状容器内に燃焼用空気を供給する流入流路と、 上記環状容器内に燃料を供給する燃料ノズルとを備えている。 上記外筒部は、 上記閉鎖端部から上記環状容器の中心軸に沿って所定の距離だけ離れた位置で 径が小さくなつている。 上記流入流路は、 上記外筒部の径が小さくなつている 部分に形成されるとともに、 上記開放端部から上記閉鎖端部に向かう上記環状 容器の中心軸方向の速度成分及び上記環状容器の周方向に旋回する速度成分を 有する空気の流れを形成するように構成されている。 上記燃料ノズルは、 上記 閉鎖端部から上記開放端部に向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分及び 半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料を上記流入流路に向けて噴 射するように構成されている。
本発明の第 4の態様によれば、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制 御して発生させることができる燃焼装置が提供される。 この燃焼装置は、 内周 側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成する外筒部と、 開放端部と、 閉鎖端 部とを有する環状容器と、 上記環状容器の中心軸と略同軸に且つ上記外筒部の 開放端部側に配置され、 上記外筒部の径ょりも小さな径を有する筒状部材と、 上記外筒部の端部と上記筒状部材の外周面とを接続する環状の接続部材と、 上 記接続部材に形成され、 上記環状容器内に燃焼用空気を供給する流入流路と、 上記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 上記環状容器内に燃料を供給する 燃料ノズルとを備えている。 上記流入流路は、 上記開放端部から上記閉鎖端部 に向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分及び上記環状容器の周方向に旋 回する速度成分を有する空気の流れを形成するように構成されている。 上記燃 料ノズルは、 上記閉鎖端部から上記開放端部に向かう上記環状容器の中心軸方 向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料を上記流 入流路に向けて噴射するように構成されている。
本発明の第 5の態様によれば、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制 御して発生させることができる燃焼装置が提供される。 この燃焼装置は、 内周 側面を構成する内筒部と、 外周 JJ面を構成する外筒部と、 開放端部と、 閉鎖端 部とを有する環状容器と、 上記環状容器の中心軸と略同軸で上記開放端部側に 配置された環状部材であって、 内周側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成 し、 上記環状容器の外筒部の径ょりも小さな径を有する外筒部と有する環状部 材と、 上記環状容器の外筒部の上記開放端部側の端面と上記環状部材の外筒部 の外周面とを接続する環状の第 1の接続部材と、 上記環状容器の内筒部の上記 開放端部側の端面と上記環状部材の内筒部の上記閉鎖端部側の端面とを接続す る第 2の接続部材と、 上記第 1の接続部材に形成され、 上記環状容器内に燃焼 用空気を供給する流入流路と、 上記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 上 記環状容器内に燃料を供給する燃料ノズルとを備えている。 上記流入流路は、 上記開放端部から上記閉鎖端部に向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分 及び上記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空気の流れを形成する ように構成されている。 上記燃料ノズルは、 上記閉鎖端部から上記開放端部に 向かう上記環状容器の中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成 分を有するように燃料を上記流入流路に向けて噴射するように構成されている。 上記環状容器の内筒部に、 上記環状容器内に空気を流入するための付加的な 流入流路を設けてもよい。 上記環状容器の閉鎖端部の内筒部近傍で且つ上記燃 料ノズルの半径方向内方に付加 Θ勺な流入流路 (補助空気流入口) を設け、 上記 環状容器の中心軸方向へ空気が流れるように構成してもよい。 上記環状容器の 外筒部に、 上記環状容器の半径方向内方へ空気を流入するための付加的な流入 流路を設けてもよい。 上記燃焼装置は、 上記環状容器内部の閉鎖端部及び/又 は上記環状容器の外筒部の閉鎖端部近傍に、 空気の旋回流を上記閉鎖端部近傍 で抑制する整流構造をさらに備えていてもよい。
上記燃焼装置は、 上記環状容器内部の閉鎖端部及び ζ又は上記環状容器の外 筒部の閉鎖端部近傍に、 上記開放端部から上記閉鎖端部に向かう上記環状容器 の中心軸方向の速度成分を持ち且つ上記環状容器の周方向へ旋回する空気の流 れを、 上記閉鎖端部近傍で半径方向内方に向かう流れに変換する整流構造 (ガ イドべーン) をさらに備えていてもよい。
上記環状容器の外筒部の上記中心軸方向について上記流入流路より上記閉鎖 端部に近い位置に付加的な燃料ノズルを設けてもよい。
本発明によれば、 上記燃料流は、 燃焼室中心軸方向の速度成分と燃焼室中心 軸から燃焼室壁面、 つまりは半径方向外方に向かう方向の速度成分とを有し、 上記空気流は、 燃焼室中 、軸方向については燃料の流れと対向する向きの速度 成分を有し且つ周方向へ旋回する速度成分を有するように構成されており、 燃 料の流れは燃焼装置の出口方向へ向かう速度成分を有しており、 燃焼用空気の 流れは出口方向と逆方向へ向かう速度成分を有しているので、 上述した流れを 実現することができる。
そして本発明では、 空気供給手段 (流入流路) から燃焼室内に供給された空 気の流れの一部が低温の '燃焼ガス或いは燃焼ガスとはならない空気流として、 燃焼室内壁面に沿って流れる。 その結果、 燃焼装置の内壁は、 低温の燃焼ガス 或いは燃焼ガスとはならない空気流によって、 燃焼装置内部の熱から保護され る。 その結果、 燃焼熱に対する耐久性の高い燃焼装置の提供が実現する。 上述したように、 本発明によれば、 燃焼ガス再循環を積極的に制御して発生 させることができる単純な構造が提供されるので、 セラミックス等の耐熱材料 の使用が容易で、 分解及び部品交換が容易で、 しかも、 整備性に優れた燃焼装 置が実現する。
また、 補助燃料ノズルを設けた場合は、 気体燃料 Z液体燃料の混焼や、 低発 熱量の燃料や廃液の燃焼においても、 サーマル N O Xの生成を抑制できる。 上述したような構成を具備する本発明を、 1次燃焼領域としてガスタービン 燃焼装置に適用した場合には、 単純な構造で燃焼ガス再循環を積極的に発生さ せることができるので、 ガスタービン燃焼装置の 1次燃焼領域において、 安定 性が高く、 且つ燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができる。 そして、 高い安定性を有することに起因して、 本発明を適用したガス夕一ビ ン燃焼装置においては、 1次燃焼領域をより希薄に設計できるので、 平均燃焼 温度を低く抑えて、 サーマル N O Xの生成をさらに抑制できるという作用効果 を奏する。
また、 本発明の燃焼装置を適用したガスタービン燃焼装置では、 高い安定性 で燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができるため、 例えば従来の 技術では低 N 0 X化が困難であつた液体燃料の場合であっても、 サーマル N O Xの生成を抑制できる。
また、 上述した通り、 本発明の燃焼装置では、 内壁が好適に低温の空気流に よって冷却されるため、 耐久性の高いガスタービン燃焼装置を提供できる。 さらに、 本発明の燃焼装置では構造が簡単であることに起因して、 セラミツ クス等の耐熱材料の使用が容易で、 且つ分解、 交換が容易になされるため、 整 備性に優れたガス夕一ビン燃焼装置の提供が実現する。
これに加えて、 本発明の燃焼装置を適用したガスタービンでは、 1次燃焼領 域の外側に空気が流れず、 ライナを露出させた構造とすることができるため、 燃料ノズルや点火装置等を単純な構造で酉己置でき、コストダウンが可能である。 これに加えて、 ケーシングに対するライナの熱膨張を低減できるため構造が 単純になり、 更なるコストダウンが可能である。
そして、 補助燃料ノズルを設けた燃焼装置でガスタービンを構成すれば、 気 体燃料/液体燃料の混焼や低発熱量の燃料や廃液の燃焼においてもサーマル N O xの生成を抑制できる。 図面の簡単な説明
図 1は、 従来の筒状燃焼装匱を示す断面図である。
図 2 Aは、 従来の環状燃焼装置を示す断面図である。
図 2 Bは、 図 2 Aの正面図である。
図 3は、 従来の筒状燃焼装置の他の例を示す断面図である。
図 4は、 従来のガスタービン用環状燃尭装置を示す断面図である。
図 5は、 本発明の第 1実施形態における燃焼装置を示す斜視図である。
図 6は、 図 5の断面図である。
図 7は、 本発明の第 2実施形態における燃焼装置を示す斜視図である。
図 8は、 図 7の断面図である。
図 9は、 本発明の第 3実施形態における燃焼装置を示す斜視図である。
図 1 0は、 図 9の断面図である。
図 1 1は、 本発明の第 4実施形態における燃焼装置を示す斜視図である。 図 1 2は、 図 1 1の断面図である。
図 1 3は、 本発明の実施形態における旋回器の一例を示す斜視図である。 図 1 4は、 本発明の実施形態における旋回器の他の例を示す斜視図である。 図 1 5は、 本発明の実施形態における旋回器の他の例を示す斜視図である。 図 1 6は、 本発明の実施形態における流入ケーシングの他の例を示す'断面図 2 である。
図 1 7は、 本発明の実施形態における流入ケーシングの他の例を示す斜視図 である。
図 1 8は、 図 1 7の断面図である。
図 1 9は、 本発明の実施形態における燃料ノズルの他の例を示す斜視図であ る。
図 2 0は、 図 1 9の断面図である。
図 2 1は、 本発明の実施形態における作用を示す斜視透視図である。
図 2 2 Aは、 図 2 1の部分拡大断面図である。
図 2 2 Bは、 図 2 2 Aの拡大図である。
図 2 3は、 本発明の第 5実施形態における燃焼装置を示す断面図である。 図 2 4は、 本発明の第 6実施形態における燃焼装置を示す断面図である。 図 2 5は、本発明の第 7実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図である。 図 2 6は、本発明の第 8実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図である。 図 2 7は、本発明の第 9実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図である。 図 2 8は、 本発明の第 1 0実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図であ る。
図 2 9は、 本発明の第 1 1実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図であ る。
図 3 0は、 本発明の第 1 2実施形態における燃焼装置を示す斜視透視図であ る。
図 3 1は、 本発明の第 1 3実施形態における燃焼装置を示す断面図である。 図 3 2は、 本発明の第 1 4実施形態における燃焼装置を示す斜視図である。 図 3 3は、 図 3 2の断面図である。
図 3 4は、 本発明の第 1 5実施形態における燃焼装置を示す断面図である。 図 3 5は、 本発明の第 1 6実施形態における燃焼装置を示す断面図である。 図 3 6は、 本発明の第 2実施形態における燃焼装置において旋回器を用いな い場合を示す斜視図である。
図 3 7は、 図 3 6の断面図である。
図 3 8は、 本発明の燃焼装置をガスタービン発電機に適用した例を示すプロ ック図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明の実施形態における燃焼装置について図 5から図 3 8を参照し て説明する。 なお、 各実施形態において同一部分には同一の符号を付し、 重複 する説明を省略する。
先ず、図 5及び図 6を参照して、第 1実施形態における燃焼装置を説明する。 図 5に示す燃焼装置は、 一端 (閉鎖端部) 1 0が閉じられた環状容器 1 2と、 流入ケ一シング 1 4と、 旋回器 1 6と、 前記環状容器 1 2の上端 (閉鎖端部) 1 0の裏面に設けた燃料ノズル 1 8とを傭えている。 環状容器 1 2の外周 (後 述の外筒部 1 3 ) 側面には、 複数の空気流入部 2 0が共通ピッチで形成されて おり、 この空気流入部 2 0を介して燃焼用空気 2 2が環状容器 1 2内に流入さ れる、 空気流入部 2 0、 流入ケ一シング 1 4、 及び旋回器 1 6により流入流路 が形成されている。
前記環状容器 1 2は、 図 6に詳細を示すように、 内筒部 1 5と、 外筒部 1 3 とを有し、 その内筒部 1 5及び外筒部 1 3とが、 前記閉鎖端部 1 0によって閉 塞するように構成されている。 環状容器 1 2の下端は開放された燃焼ガスの出 口 2 6となる。 環状容器 1 2の内筒部 1 5において、 前記外筒部 1 3に形成さ れた空気流入部 2 0よりも上方側の位置には複数の内側空気流入部 3 0が形成 されている。
前記旋回器 1 6は、 図 5及び図 6では明確に描かれていないが、 例えば、 前 記共通ピッチの複数の空気流入部 2 0と同数で、 中心軸に対して法線方向では なく捩れつつ、 斜め上方に配置され、 内方の端部が前記空気流入部 2 0近傍に 接続されるような案内羽根を有している。 その他の詳しい旋回器 1 6の構成に ついては後述する。
前記流入ケーシング 1 4は、 環状容器 1 2の内筒部 1 5の内側に所定の隙間 部 3 2が形成されるように配置された内筒 3 4と、 環状容器 1 2の外筒部 1 3 の外側に所定の隙間部 3 6が形成されるように配置された外筒 3 8と、 前記内 筒 3 4の下端と環状容器 1 2の内筒部 1 5の下端を接続する内側底部材 4 0と、 前記外筒 3 8の下端と環状容器 1 2の外筒部 1 3の下端を接続する外側底部材 4 2とを有している。
前記燃料ノズル 1 8は、図 5及び図 6では明確に描かれていないが、例えば、 中空材で作成された単一の環に多数の孔 (噴孔) を穿孔したり、 多数のノズル チップを取り付けることによって実現出来る。 .
上述したように構成された燃焼装置でま、 燃焼用空気 2 2は、 送風機又は圧 縮機 (図示せず) によって前記流入ケーシング 1 4の外筒 3 8と環状容器 1 2 の外筒部 1 3とで形成された前記隙間 3 6に流入し、 旋回器 1 6を経由して空 気流入部 2 0から斜め上方向きに環状容器 1 2に流入する。 燃料 2 1は燃料ポ ンプ、 ブロア、 又は圧縮機 (図示せず) によって燃料ノズル 1 8を介して環状 容器 1 2内に噴射される。 環状容器 1 2内では、 燃料 2 1と燃焼用空気 2 2が 混合して燃焼し、 燃焼ガス 2 4が環状容器 1 2の開口端 2 6から排出される。 第 1実施形態においては、 図 6に示すよろに、 燃焼用空気 2 2が環状容器 1 2の閉鎖端部 1 0から環状容器 1 2の軸方向に所定距離だけ離れた位置におい て、 環状容器 1 2の閉鎖端部 1 0から開放端部 2 6に向かう向き (出口方向) に対して逆向きの速度成分を持って (前記空気流入部 2 0から斜め上方に向か つて) 環状容器 1 2内に流入して旋回する。 すなわち、 空気流入部 2 0から環 状容器 1 2内に流入する空気 2 2は、 環状容器 1 2の中心軸 J方向を開放端部 2 6から閉鎖端部 1 0に向かう速度成分及び環状容器 1 2の周方向を旋回する 速度成分を有する流れ 2 8を形成する。
それとともに、 燃料 2 3が環状容器 1 2の閉鎖端部 1 0から出口 2 6方法に 向けて、 環状容器 1 2の中心軸に対して径方向に広がり角度を持って、 且つ、 燃焼用空気 2 2の流入部 2 0をめがけて噴射される。 すなわち、 燃料 2 3は、 流入部 2 0 (流入流路) に向けて、 中心軸 J方向を閉鎖端部 1 0から開放端部 2 6に向かう速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有して噴射される。 さらに、 前記内側空気流入部 3 0からは環状容器 1 2内において斜め下方に 向かって、 空気 2 2 aが流入するので、 環状容器 1 2の内筒部 1 5の内壁を好 適に冷却する。
図示はしないが、 空気流入部 2 0の環状容器 1 2側面に対する開口割合や形 状及びピッチは任意に設定できる。 また、 図示しないが燃焼用空気 2 2の環状 容器 1 2への流入部 2 0において、 流入する燃焼用空気 2 2の流れを、 出口 2 6と逆向きの速度成分を持つ限りにおいて偏向する構造を設けてもよい。
なお、 図 6において、 符号 2 8は、 空気流入部 2 0から流入した燃焼用空気 2 2と、 燃料が混合、 燃焼して発生した燃 '焼ガスにより構成され、 出口 2 6と 逆方向に大きな速度成分を有する旋回流を: ¾す。
次に、 図 7及び図 8を参照して第 2実施形態における燃焼装置を説明する。 図 7及び図 8に示す燃焼装置では、 図 5及び図 6の第 1実施形態における環状 容器 1 2を、 外筒部 1 1 3を絞った構造 (段付構造) を有する環状容器 1 1 2 に置き換えた実施形態である。 その段付部 1 0 0、 すなわち環状容器 1 1 2の 外筒部 1 1 3の外径が不連続に変ィ匕する部分に空気流入部 2 0が形成されてい る。
旋回器 1 6及び流入ケーシング 1 4については後述の図 1 1及び図 1 2の第 4実施形態と概略同様であり、 旋回器 1 6及び流入ケーシング 1 4に関する詳 細説明は第 4実施形態の説明の際に行う。
そのように構成された第 2実施形態によれば、 前記空気流入部 2 0から環状 容器 1 1 2に流入する燃焼用空気 2 2が出口 2 6と逆方向により大きな速度成 分を持った旋回流 2 8を形成するように環状容器 1 1 2内に流入する。 すなわ ち、 環状容器 1 1 2に流入した空気 2 2は、 環状容器 1 1 2の中心軸 J方向を 開放端部 2 6から閉鎖端部 1 1 0へ向かう速度成分を持ち、 且つ、 周方向へ旋 回する速度成分を有する流れ 2 8を形成する。
それとともに、 燃料 2 3は、 空気流入部 2 0 (流入流路) に向けて、 中心軸 J方向を閉鎖端部 1 1 0から開放端部 2 6に向かう速度成分及び半径方向外方 へ向かう速度成分を有して噴射される。
図 7及び図 8において、 環状容器 1 1 2の外筒部 1 1 3の断面変化部 1 0 0 は環状容器 1 1 2の軸方向に直交して描かれているが、 角度は任意である。 ま た、 図示しないが、 空気流入部 2 0の開口割合や形状及びピッチに関しても任 意に設定できる。 さらに、 図示はしないが、 空気流入部 2 0において流入する 燃焼用空気 2 2の流れを偏向させる構造を設けてもよい。なお、図 8において、 符号 1 1 5は環状容器 1 1 2の内筒を、 符号 1 1 0は環状容器 1 1 2の閉鎖端 部を示す。
次に、 図 9及び図 1 0を参照して、 本発明の第 3実施形態の燃料装置を説明 する。 図 9及び図 1 0に示す燃焼装置では、 図 7及び図 8の第 2実施形態にお ける環状容器 1 1 2を、 製作上の要請に応じて、 以下のような環状容器 2 1 2 に置き換えた実施形態である。環状容器 2 1 2は、断面変化部分(段付部)で、 環状容器 2 1 2の内周側側面 (内筒部) 2 1 5を下流側に延長し、 そして、 2 次筒 2 0 0 (筒状部材) を別途設けている。
図 1 0から明らかなように、 2次筒 2 0 0は、 環状容器 2 1 2の外筒部 2 1 3に完全に受容されてしまう程度に小さい。 すなわち、 2次筒 2 0 0の横断面 積は環状容器 2 1 2の外筒部 2 1 3の断面積よりも小さく、 当該外筒部 2 1 3 を延長した仮想円筒形内に 2次筒 2 0 0が完全に包含されてしまう。
環状容器 2 1 2の外筒部 2 1 3の開放端部 2 6側の端部 2 1 3 aと、 2次筒 2 0 0の閉鎖端部 2 1 0側寄りの外周面とは、 環状の接続部材 2 7 0で接続さ れており、接続部材 2 7 0には空気流入部 2 0 (流入流路)が形成されている。 一方、 環状容器 2 1 2の内筒部 2 1 5は、 2次筒 2 0 0と略同軸に、 環状容器 2 1 2の開放端部 2 6側に延長された形状となっている。
図 9及び図 1 0の第 3実施形態によれば、 環状容器 2 1 2と 2次筒 2 0 0と 接続部材 2 7 0により燃焼室を構成するようになっているので、 燃焼装置の組 み立てが容易である。
この第 3実施形態においても、 流入部 2 0から環状容器 2 1 2内に流入した 空気は、 環状容器 2 1 2の中心軸 J方向を開放端部 2 6から閉鎖端部 2 1 0に 向かう速度成分を持ち、 且つ、 環状容器 2 1 2の周方向へ旋回する流れ 2 8を 形成する。 それとともに、 燃料は、 流入部 2 0 (流入流路) に向けて、 中心軸 J方向を閉鎖端部 2 1 0から開放端部 2 6に向力 ^う速度成分及び半径方向外方 へ向かう速度成分を有して噴射される。
図 9及び図 1 0の第 3実施形態では、 特に図 1 0で示すように、 閉鎖端部 2 1 0の内側であって、 内筒部 2 1 5近傍で且つ前記燃料ノズル 1 8の半径方向 内方に、 補助空気流入口 2 7 1 (付加的な流入琉路) を設け、 環状容器 2 1 2 の中心軸 J方向へ空気が流れるように (矢印 2 7 2で示す) 構成されている。 これにより、 内筒部 2 1 5の内壁面 2 1 5 aに つて空気 2 7 2が流れること となり、 内筒部 2 1 5の内壁面 2 1 5 aが効率的に冷却される。 ここで、 補助 空気流入口 2 7 1は、 図 9では矢印で示されている。
この補助空気流入口 2 7 1については、 図 9及び図 1 0の第 3実施形態のみ ならず、 図 5〜図 8の第 1実施形態及び第 2実施形態でも適用することができ る。 同様に、 図 1 1以下で後述するその他の実施形態についても、 補助空気流 入口 2 7 1から空気流 2 7 1を噴射して内筒部内壁面 2 1 5 aを冷却する構成 を適用することが可能である。
次に、 図 1 1及び図 1 2を参照して第 4実施形態における燃焼装置を説明す る。 図 1 1及び図 1 2に示す燃焼装置では、 図 7及び図 8の第 2実施形態にお ける環状容器 1 1 2を、 製作上の要請に応じて以下のような環状容器 3 1 2に 置き換えた実施形態である。 環状容器 3 1 2は、 断面変化部分 (段付部) 4 0 0で 2次環状容器 (環状部材) 4 0 2と、 第 1 の接続部材 2 7 0と、 第 2の接 続部材 4 7 0とに分割された構成にした実施形 ϋである。
図 1 2において、 符号 4 0 4は 2次環状容器 4 0 2の内筒部を示し、 符号 4 0 6は 2次環状容器 4 0 2の外筒部を示す。 図 1 2から明らかなように、 2次 環状容器 4 0 2の外筒部 4 0 6は、 環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3に完全に受 容されてしまう程度に小さい。 すなわち、 2次環状容器 4 0 2の外筒部 4 0 6 の横断面積は環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3の断面積よりも小さく、 当該外筒 部 2 1 3を延長した仮想円筒形内に 2次環状容器 4 0 2の外筒部 4 0 6が完全 に包含されてしまう。
そして、環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3の開放端部 2 6側の端部 2 1 3 aと、 2次環状容器 4 0 2の外筒部 4 0 6の閉鎖端部 2 1 0側寄りの外周面とは、 環 状の第 1の接続部材 2 7 0で接続されており、 接続部材 2 7 0には空気流入部 2 0 (流入流路) が形成されている。 一方、 2次環状容器 4 0 2の内筒部 4 0 4は、 環状容器 3 1 2の内筒部 2 1 5の延長上に位置しており、 2次環状容器 4 0 2の内筒部 4 0 4と環状容器 3 1 2の内筒部 2 1 5は第 2の接続部材 4 7 0で接続されている。
なお、 図 1 1及び図 1 2では、 環状容器 3 1 2の内筒部 2 1 5と 2次環状容 器 4 0 2の内筒部 4 0 4とは同一の内径寸法に表示されているが、 環状容器 3 1 2の内筒部 2 1 5の内径寸法と、 2次環状容器 4 0 2の内筒部 4 0 4の内径 寸法とは相違していても良い。
図 1 1及び図 1 2の第 4実施形態によれば、 環状容器 3 1 2と、 2次環状容 器 4 0 2と、 両者を接続する第 1の接続音 15材 2 7 0及び第 2の接続部材 4 7 0 により、 燃焼室を構成するようになっているので、 燃焼装置の組み立てが容易 である。
次に、 旋回器 1 6について、 図 1 3〜図 1 5を参照して、 以下に詳述する。 旋回器 1 6は一般的には図 1 3に示すように、 内筒 5 0と外筒 5 2の間に流れ を偏向する旋回羽根 5 4を配置して空気導入路 5 6を形成して構成する。また、 他の旋回器 1 6として、 図 1 4に示すように環状部材 5 8に流れを偏向する空 気導入路 5 6 aを開口してもよい。 その際の空気導入路 5 6 aの形状は任意で ある。 或いは、 旋回器 1 6と同様の作用を実現するさらに別の構成として、 図 1 5に示すように、 前記接続部材 2 7 0の空気流入部 2 0毎に分割された空気 導入路 5 6 bを、 前記接続部材 2 7 0に取り付けて構成してもよい。
また、 図 1 3及び図 1 4の構成の旋回器 1 6では、 旋回器 1 6が接続部材を 兼ねてもよい。即ち、図 1 3の例において、内筒 5 0と外筒 5 2とを廃止して、 第 3実施形態の 2次筒 2 0 0 (図 9及び図 1 0参照) と容器 2 1 2 (図 9及び 図 1 0参照) とを旋回羽根 5 4で接続することにより、 また、 第 4実施形態の 2次環状容器 4 0 2 (図 1 1及び図 1 2参照) と環状容器 3 1 2とを旋回羽根 5 4で接続することにより、 旋回羽根 5 4が接続部材 2 7 0を兼ねるごとがで きる。 図 1 4の例においては、環状部材 5 8が接続部材 2 7 0 (図 9〜図 1 2 ) を兼ねることができる。
なお、 図 9、 図 1 0、 図 1 1及び図 1 2において、 第 1の接続部材 2 7 0は 環状容器 3 1 2及び 2次環状容器 4 0 2の軸方向に直交して描かれているが、 角度は任意である。 図示はしないが、 空気流入部 2 0 の開口割合や形状及びピ ツチは任意に設定できる。 また、 旋回器 1 6は軸流形状に描かれているが、 旋 回器 1 6外周からも燃焼用空気 2 2が流入する斜流形状としてもよい。さらに、 図示はしないが、 空気流入部 2 0において流入する空気 2 2の流れを径方向に 偏向する構造を設けてもよい。
流入ケーシング 1 4は、 図 1 6に示すように、 遠心、圧縮機、 タービンに適し た所謂逆流型の流入ケーシング 1 4 bとしてもよい。
また、 環状容器 3 1 2 (環状容器 1 2、 1 1 2、 2 1 2も含む) の内周側が 耐熱性材料で形成されている場合で環状容器 3 1 2の内周側に空気流入孔 2 0 がなくてもよい場合は、 図 1 7及び図 1 8に示すように、 流入ケーシング 1 4 cは環状容器 3 1 2と一体化してもよい。 その場合の流入ケーシング 1 4 cは 環状容器 3 1 2の空気流入部 2 0よりも閉鎖端部 2 1 0側、 又は環状容器 3 1 2全体を流入ケーシング 1 4 cで包囲して 2重構造とする必要がなくなるので、 燃料ノズル 1 8や図示しない点火装置を、 流入ケ一シング 1 4 cを貫通するこ となく取り付けることができる。 すなわち、 構造が単純になり、 コストダウン が可能となる (その場合、 露出した環状容器 3 1 2は断熱材で断熱することが 望ましい) 。
ケーシングに関しては、 図示はしないが、 図 1 5に示すような分割された空 気導入路 5 6 bで旋回器 1 6の作用を果たす場合、 空気導入路 5 6 bに例えば 延長管を接続して、 その延長管を合流させた流入管を設けて流入ケーシング 1 4に変えてもよい。 他の空気導入路がある場合も同様である。
燃料ノズルの構成方法としては、単一の環型燃料ノズル 1 8 (図 5〜図 1 2 ) に変えて、 図 1 9及び図 2 0に示すように、 複数のノズル 1 8 a.を略同心円状 に配置してもよい。 この場合も、 燃料が環状容器 3 1 2の閉鎖端部 2 1 0から 出口 2 6方向に向けて、 環状容器 3 1 2の中心軸に対して径方向外方に角度を 持って噴流状、 又は比較的小さい広がり角度の円錐状に、 又は扇状に、 且つ、 燃焼用空気の流入部 2 0をめがけて噴射される限りにおいて、 単一のノズルと 同様の作用が実現できる。 ノズル 1 8 aを複数とすることで、 特に大型の燃焼 装置で単一のノズルが適用しにくい場合に有効である。 以上の旋回器、 ケーシング、 燃料ノズルに関する同様な構造は第 1実施形態 〜第 4実施形態、 及び以降の全ての実施形態においても適用可能である。
上述した実施形態の作用について、 図 2 1、 図 2 2 A、 図 2 2 Bに示す第 4 実施形態を例にとって、 以下においてさらに詳しく説明する。
図 2 1及び図 2 2 Aにおいて、 燃料 2 1は燃料ノズル 1 8から環状容器 3 1 2の中心軸 J (図 2 2 A参照) に対して径方向外側に がり角度を持って噴射 される。 すなわち、 空気流入部 2 0に向けて、 中心軸 J方向を閉鎖端部 2 1 0 から開放端部 2 6に向かう速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有し て噴射される。
環状容器 3 1 2の軸方向に対して広がり角度を持って噴射された燃料のいく つかの燃料航跡 2 3 a、 2 3 b (図 2 1参照) を考える。 燃焼用空気 2 2は、 図 2 2 Aにおいて、 図示しない送風機又は圧縮機によって前記流入ケーシング 1 4の外筒 3 8と環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3とで形成された前記隙間 3 6 に流入し、 旋回器 1 6を経由して前記接続部材 2 7 0に形成された図示しない 空気流入部から環状容器 3 1 2内に流入する。 環状容器 3 1 2に流入した燃料 用空気 2 2 bは、環状容器 3 1 2内を出口 2 6とは逆方向に旋回しながら遡り、 一つの航跡 2 3 aと位置 2 5で交わる (図 2 1参照) 。 換言すれば、 空気流入 部から環状容器 3 1 2内に流入した空気 2 2 bは、 環状容器 3 1 2の中心軸 J 方向を開放端部 2 6から閉鎖端部 2 1 0に向かう速度成分を持ち、 且つ、 環状 容器 3 1 2の周方向へ旋回する流れ 2 8を形成する。
液体燃料の場合を考えたとき、 位置 2 5において燃料航跡 2 3 aを経由して きた燃料 2 1は幾分蒸発して粒子の径が小さくなつており、 且つ空気流の中を 進んできたためにノズル 1 8の出口近傍と比べて速度が遅く、 且つ燃料 2 1と 燃料用空気 2 2の速度が対向する向きになっているため、 燃料 2 1は燃焼用空 気 2 2 bの流れに乗り、 着火して火炎を形成して燃尭する。
燃焼用空気 2 2 bは環状容器 3 1 2を出口と逆方向に旋回しながらさらに遡 上しつつ、 高温低酸素濃度の燃焼ガス 2 4 bとなる。 そして環状容器 3 1 2の 閉鎖端部 2 1 0に近づくに連れて環状容器 3 1 2の中心軸寄りに向きを変え、 環状容器 3 1 2の内筒 2 1 5寄りにおいて出口 2 6方向に向きを変え位置 2 7 において燃料航跡 2 3 bを横切る。 即ち、 燃焼ガス再循環が起こる。 なお、 燃 焼ガス 2 4 aが横切る燃料航跡 2 3 bは燃料航跡 2 3 aと同じであってもよレ^ 位置 2 7 (図 2 1参照) において、 高温、 低酸素濃度の燃焼ガス 2 4 bは燃 料を着火させずに予蒸発させる。 蒸発した燃料は燃'廃ガス 2 4 bに伴流し、 燃 焼ガス 2 4 bが高温ではあるが、 低酸素濃度であるので燃焼速度を抑制するた め、 蒸発した燃料はすぐには着火せず予混合される。 そして、 所定時間経過の 後、 着火して燃焼し、 燃焼ガス 2 4 bはさらに高温、 低酸素濃度の燃焼ガス 2 4となって出口 2 6から排出される。
従来技術とは異なり、 第 4実施形態では、 大部分の燃料が燃焼用空気 2 2と 最初に接触することなく、 最初に燃焼ガス 2 4 bと接触することで、 実際に低 酸素濃度下で着火、 燃焼が実現できることが重要である。
図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 Bで例示する本発明の実施形態において、 仮に 燃料航跡 2 3の根元近くでの燃料の蒸発が少ない場合には、 より多くの燃料が 燃料航跡 2 3の先端で燃焼用空気 2 2 bと混合して燃焼ガス 2 4 bの温度が高 くなることにより、 燃料航跡 2 3の根元での蒸発が促進される。 即ち、 蒸発量 に対してフィードバック作用を持っている。 よって、 燃料噴射の条件が変化し ても、 (図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 Bで例示する) 本発明の実施形態の作用 は、 安定して発現する性質を持っている。
気体燃料の場合も、 噴流状に燃料が空気の流れを突き抜け、 周辺部が部分的 に空気と混合しながら (燃料噴流がその運動量を失う前に) 位匱 2 5まで届く ように噴射することによって、 液体燃料の場合と同様に燃焼用空気 2 2 bが環 状容器 3 1 2を出口 2 6と逆方向に旋回しながら遡上しつつ燃料航跡 2 3 aと 交わって燃料 2 1と混合し、 高温、 低酸素濃度の燃料ガス 2 4 bとなる。
そして、 環状容器 3 1 2の閉鎖端部 2 1 0に近づくにつれて、 環状容器 3 1 2の中心軸寄りに向きを変え、 内筒部 2 1 5寄りにおいて反転して、 位置 2 7 において燃料航跡 2 3 bを横切り、 燃焼ガス再循環が起こる。 燃焼ガス 2 4 b は高温ではあるが低酸素濃度なので燃焼速度を抑制するため、 直ぐに着火せず 予混合となり、 所定時間経過の後、 着火して燃焼する。
(図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 Bで例示する) 本発明の実施形態の最も基本 的な作用は、 空気が当該燃焼装置内で流れの向きを変えられて、 燃焼装置内に おける燃焼用の空気と燃料のそれぞれの航跡が同一ではなく、 空気の航跡と燃 料の航跡とが 2回交わり、 且つ、 空気にとって最初の交わりが燃料航跡の先端 近傍で、 2回目の交わりが燃料航跡の根元から先端近傍までの領域で起こるよ うに燃料と空気とを混合することにより、 燃焼ガス再循環を積極的に制御して 起こすことである。
(図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 Bで例示する) 本発明の実施形態における燃 焼装置内の流れは、 環状容器 3 1 2の中心軸を通る断面内では、 図 2 2 Bに示 すようになっている。 環状容器 3 1 2に流入する燃焼用空気 2 2を位置に応じ て模式的に 2 2 a、 2 2 b , 2 2 c、 2 2 d、 2 2 eに分けて図示してある。 環状容器 3 1 2に流入する燃焼用空気 2 2の大半 2 2 b、 2 2 c、 2 2 dは 夫々燃料航跡と衝突して燃焼ガス 2 4 b、 2 4 c、 2 4 dとなり、 環状容器 3 1 2内を深く遡上して再度燃料航跡 2 3を横切る。 燃焼用空気の流入位置が環 状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3から離れるほど燃焼用空気はより浅い位置までし か遡上せずに反転する。 環状容器 3 1 2に流入する燃焼用空気 2 2のうち、 容 器 3 1 2の外筒 2 1 3内面に最も近い位置から流入した燃料用空気 2 2 aは燃 料 2 1と衝突しないまま容器 3 1 2内を最も深く遡上する。 そして、 遡上につ れて燃焼ガス 2 4 bと混合して燃焼ガス 2 4 aとなる。 よって、 燃料航跡 2 3 に沿って満遍なく燃焼ガス 2 4 a、 2 4 b、 2 4 c、 2 4 dが横切ることとな り、 燃焼ガス再循環の作用が最大限に発揮される。
図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 Bで例示する本発明の実施形態におけるその他 の本質的な作用は、燃料の航跡に沿つて満遍なく燃焼ガスが横切ることである。 これらの作用により、 本発明の実施形態に係る燃焼装置においては、 図 2 2 A に示すように、 環状容器 3 1 2の内筒部 2 1 5よりの第 2の環状火炎 6 0と、 外筒部 2 1 3寄りの、 しかし環状容器 3 1 2の外筒 2 1 3の内壁からは離れた 第 1の環状火炎 6 2の二つが形成される。
第 1の環状火炎 6 2は、 燃焼用空気 2 2が旋回しているため、 環状容器 3 1 2内での滞留時間が長く、 且つ周方向によく混合されて均一になるとともに、 燃焼用空気 2 2と燃料 2 1 (図 2 1参照) が対向する形に成っていること、 そ して、 第 2の環状火炎 6 0から燃料と出会う前の燃焼用空気に高温の燃焼ガス- が乱流拡散によって供給されることによる燃焼用空気の温度上昇と酸素濃度の 低下が、燃料の着火を抑制しつつ蒸発を促進するため、火炎の安定度が高まる。 また、第 2の環状火炎 6 0は第 1の環状火炎 6 2の燃焼ガス 2 4 a、 2 4 b、 2 4 c , 2 4 dが燃料航跡 2 3を横切ることにより、 第 1の環状火炎 6 2が確 実な着火源となって安定性が高くなる ともに、 高温且つ低酸素濃度の燃焼ガ スで燃焼するために、 予蒸発燃焼、 予混合燃焼、 且つ緩慢な燃焼となって、 通 常の拡散燃焼のように局所的に理論混合比となって、 局所的に高温な箇所が存 在する燃焼ではなく、 均一で最高火炎温度の低い、 且つ燃焼ガス中の不活性ガ スの熱容量により平均火炎温度が低い燃焼となるため、 サ一マル N O Xの生成 が抑制される。
また、 冷却上の利点として、 図 2 2に示すような環状容器 3 1 2に流入する 燃焼用空気 2 2のうち、 環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3の内周面に最も近い位 置から流入した燃料用空気 2 2 aは (燃料 2 1或いは) 燃料航跡 2 3と衝突し ないまま環状容器 3 1 2内を最も深く遡上して、 遡上するにつれて燃焼ガス 2 4 bと混合して燃焼ガス 2 4 aとなる。 燃焼ガス 2 4 aは比較的低温であるの で環状容器 3 1 2の内面を過熱から保護する。
一方、 環状容器 3 1 2の外筒部 2 1 3の内面から最も離れた位置で環状容器 3 1 2に流入した燃焼用空気 2 2 eは、 燃料 2 1の到達点よりも出口 2 6側で 反転して出口 2 6方向に流れるため、 燃焼ガスとはならないで 2次環状容器 4 0 2の外筒 4 0 6の内周面 4 0 6 aから遠い部分から次第に主火炎 (第 2の環 状火炎) 6 0の燃焼ガスと混合する。
しかし、 この反転した燃焼用空気 2 2 eのうち、 最も 2次環状容器 4 0 2の 外筒 4 0 6の内周面 4 0 6 aに近い部分は比較的低温であり、 主火炎 6 0の高 温から 2次環状容器 4 0 2の外筒 4 0 6の内周面 4 0 6 aを保護する。 環状容 器 3 1 2の内周側 2 1 5及び 2次環状容器 4 0 2の内周側 (内筒 4 0 4 ) 内面 は、 高温の燃焼ガスが近傍を通過する。 従って、 必要に応じて環状容器 3 1 2 の内周側及び 2次環状容器 4 0 2の内筒 4 0 4の内周面 4 0 4 aには空気孔 3 0を設けて、 冷却用の空気を噴流状に、 若しくは壁面に沿うように噴出して冷 却してもよい。 環状容器 3 1 2の内周側及び 2次環状容器 4 0 2の内筒 4 0 4 の内周面 4 0 4 aが耐熱性材料で構成される場合は、 環状容器 3 1 2の内周側 及び 2次環状容器 4 0 2の内筒 4 0 4の内周面 4 0 4 aに空気流入孔 3 0はな くても良い。
上述した本発明の実施形態における作用は、 図 2 1、 図 2 2 A及び図 2 2 B で示す第 4実施形態のみならず、 第 1実施形態〜第 3実施形態や、 第 5実施形 態以降のその他の実施形態でも同様である。
また、 構造上の利点としては、 燃焼室が環状容器 3 1 2と下流の構造 (2次 環状容器) に分割されているため、 環状容器 3 1 2を容易に取り出すことがで き、 従来技術と比較して燃焼装置の分解、 交換、 整備がしゃすく、 整備性が向 上する。
次に、 第 4実施形態と互換性のある第 5実施形態の燃焼装置について、 図 2 3を参照して説明する。 図 2 3に示す燃焼装置は、 環状容器の閉鎖端部 5 1 0 が前述した第 1実施形態〜第 4実施形態とは異なって、 断面曲線 L rがー様で ない曲率の自由円弧からなる曲面で構成された環状容器 5 1 2を有する実施形 態である。 ' なお、 図 2 3に示す例では、 当該環状容器 5 1 2は、 大部分が曲面の閉鎖端 部 5 1 0から成り、 その環状容器 5 1 2の極めて短い内筒部 5 1 5には第 2の 接続部材 4 7 0を介して、 及び外筒部 5 1 3には接続部材 2 7 0を介して 2次 環状容器 4 0 2が接続されている。
第 5実施形態の燃焼装置の場合も、 前記第 4実施 態で説明したと同様の作 用が実現できる。 環状容器 5 1 2の閉鎖端部 5 1 0が曲面で構成されているこ とにより、 特に燃焼温度が高温になる用途において、 環状容器 5 1 2をセラミ ックス等の耐熱材料で構成する場合、 製作がより容易になり、 コストダウンで きる。 また、 燃焼室が環状容器 5 1 2と下流の構造 (2次環状容器 4 0 2 ) に 分割されているため、 環状容器 5 1 2を容易に取り外すことができ、 従来と比 較して燃焼装置の分解、 交換、 整備がし易く、 整備' I生が向上する。 第 5実施形 態の一部曲面で構成された環状容器 5 1 2を第 1実施形態〜第 3実施形態に適 用してもよい。
次に、 図 2 4を参照して第 6実施形態における燃焼装置を説明する。 図 2 4 に示す燃焼装置は、 図 1 1及び図 1 2の第 4実施形態の応用型、 即ち、 第 4実 施形態に対して、 環状容器の外筒部に補助空気孔を骸成した実施形態である。 すなわち、 図 2 4において、 第 6実施形態の燃焼装置は、 環状容器 6 1 2の閉 鎖端部 6 1 0近くの外筒部 6 1 3に複数の補助空気?し 6 1 9を形成した実施形 態である。
そのように閉鎖端部 6 1 0近くの外筒部 6 1 3に 成された複数の補助空気 孔 6 1 9から流入した燃焼用空気 2 2 dは向心方向にジェット状に環状容器 6 1 2内に流入するので、 周囲の燃焼ガス 2 4 bを誘引して、 容器 6 1 2の閉鎖 端部 6 1 0近くで全体として環状容器 6 1 2の外周 (外筒部) 6 1 3から内周 (内筒部) 6 1 5へ向かう方向に流れを促進する。 これによつて旋回して流れ てきた燃焼ガス 2 8を環状容器 6 1 2の閉鎖端部 6 1 0近傍で環状容器 6 1 2 の内周 (内筒部) 6 1 5寄りに導き、 燃料航跡 2 3に向かって再循環させるこ とができる。 第 6実施形態の補助空気孔 6 1 9を第 1実施形態、 第 2実施形態 及び第 3実施形態に適用してもよい。
次に、 図 2 5を参照して、 第 7実施形態における燃焼装置を説明する。 図 2 5に示す燃焼装置は、 第 4実施形態 (図 1 1及び図 1 2参照) に対して、 環状 容器 3 1 2の閉鎖端部 2 1 0内側に整流構造であるガイドベーン 1 1を複数設 けた実施形態である。 かかるガイドべーン 1 1 ·を設けることにより、 第 6実施 形態 (図 2 4参照) における補助空気孔 6 1 9と同様の作用を得ることができ る。 環状容器 3 1 2の閉鎖端部 2 1 0内側に整流構造であるガイドべ一ン 1 1 を複数設けた以外は第 4実施形態と実質的に同様である。 また、 当該ガイドべ —ン 1 1は、 前述の第 1実施形態〜第 3実施形態及び第 6実施形態に対しても 適用できる。
次に、 図 2 6を参照して、 第 8実施形態における燃焼装置を説明する。 図 2 6に示す燃焼装置は、 第 6実施形態 (図 2 4参照) における補助空気孔 6 1 9 と同様の作用を、 第 4実施形態の環状容器 3 1 2において、 外筒部 2 1 3の内 壁で、 閉鎖端部 2 1 0に近い側の領域に、 整流構造であるガイドベーン 1 1 a を複数設けて実現する実施形態である。 環状容器 3 1 2の閉鎖端部 2 1 0に近 い側の外筒部 2 1 3の内壁に整流構造であるガイドベーン 1 1 aを複数設けた こと以外は、 第 4実施形態と実質的に同様である。 また、 当該ガイドべ一ン 1 1 aは、 前述の第 1実施形態〜第 3実施形態及び第 6実施形態に対しても適用 できる。 また、 第 7実施形態及び第 8実施形態に示した整流構造を併設するこ ともできる。
次に、 図 2 7を参照して、 第 9実施形態における燃'鹿装置を説明する。 図 2 7に示す燃焼装置は、第 7実施形態及び第 8実施形態と同様のガイドベーンを、 図 2 3の第 5実施形態に適用したものである。 即ち、 ガイドべーン 1 l bは、 環状容器 5 1 2の曲面から成る閉鎖端部 5 1 0の曲面の内側に沿って、 図示の 実施形態では略閉鎖端部 5 1 0の頂部まで形成されている。
前述の第 7実施形態〜第 9実施形態に示したガイドべーン 1 1、 l l a、 1 l bは環状容器 2 1 2、 5 1 2の閉鎖端部 2 1 0、 5 1 0近傍において、 旋回 流れを抑制して、 流れを半径方向に整える作用を奏し、 結果的に第 5実施形態 と同様に旋回して流れてきた燃焼ガス 2 4 a (図示せず)を、環状容器 2 1 2、 5 1 2の閉鎖端部 2 1 0、 5 1 0の内周寄りに導き、 円滑に燃料航跡 2 3に向 かって再循環することができる。
前述の第 7実施形態〜第 9実施形態をさらに発展させた第 1 0実施形態〜第 1 2実施形態について、 夫々図 2 8〜図 3 0を参照して説明する。
先ず、 図 2 8の第 1 0実施形態は、 図 2 5の第 7実施形態における整流構造 であるガイドべーン 1 1を最適化した実施形態である。 即ち、 第 1 0実施形態 のガイドべーン 1 1 cでは、 図 2 5の第 7実施形態のガイドべ一ン 1 1の形状 を、 燃焼用空気が環状容器 3 1 2の内筒 2 1 5側にスパイラル状に巻き込んで 中心部に流れ易いように円弧状に湾曲させている。当該ガイドベーン 1 1 cは、 第 1実施形態〜第 3実施形態及び第 6実施形態にも適用可能である。 また、 第 8実施形態のガイドベーン 1 1 aと共に用いても良いることもできる。
図 2 9の第 1 1実施形態は、 図 2 6の第 8実施形態における整流構造である ガイドべーン 1 1 aを最適化した実施形態である。 即ち、 第 1 1実施形態のガ ィドベーン 1 1 dでは、 図 2 6の第 8実施形態におけるガイドべ一ン 1 1 aの 形状を、 環状容器 2 1 2の外筒部 3 1 2の内壁に沿って傾斜させて配置してお り、 そのガイドべーン 1 1 dの上方先端は図示の例では垂直方向に立ち上がる ように変形している。 当該ガイドべーン 1 I dは、 第 1実施形態〜第 3実施形 態及び第 6実施形態にも適用可能である。 また、 第 7実施形態のガイドべーン 1 1と共に用いても良いても良いし、 第 1 0実施形態に示したガイドべ一ン 1 1 cとともに用いても良い。
図 3 0の第 1 2実施形態は、 図 2 7の第 9実施形態における整流構造である ガイドベーン 1 1 bを最適化した実施形態である。 即ち、 第 1 2実施形態のガ イドべーン 1 1 eでは、図 2 7の第 9実施形態のガイ ドベーン 1 1 bの形状を、 環状容器 5 1 2の外筒部 5 1 3の湾曲した内壁に沿って傾斜させて配置してお り、 そのガイドベーン 1 1 eの上方先端は図示の例では垂直方向に立ち上がる ように変形している。
上述の第 1 0実施形態〜第 1 2実施形態において、 整流構造(ガイドベーン) 1 1 c、 1 1 d、 1 1 eは旋回している燃焼ガス 2 4 a (図示せず) の流れを 積極的に、 且つ、 よりスムースに向心方向の流れに偏向する作用をし、 これに よって旋回して流過してきた燃焼ガス 2 4 aをよりスムースに環状容器 2 1 2、 5 1 2の閉鎖端部 2 1 0、 5 1 0近くにおいて環状容器 2 1 2、 5 1 2の内周 (内筒部) 2 1 5、 5 1 5寄りに導き、 燃料航跡 2 3に向かって再循環させる ことができる。
なお、 旋回流れを向心方向の流れに偏向する作用を持つ限りにおいて、 整流 構造の詳細な形状が変化しても実質的に同一である。 また、 整流構造は環状容 器 2 1 2、 5 1 2に板状又は台状などの物体を付加して構成してもよいし、 環 状容器 2 1 2 , 5 1 2の内面に溝状の形状を構成してもよい。
次に、 図 3 1を参照して、 第 4実施形態の応用例である第 1 3実施形態にお ける燃焼装置を説明する。 当該燃焼装置は、 内筒部 7 1 5及び外筒部 7 1 3を 有する環状容器 7 1 2の外筒部 7 1 3の内面で、 燃焼用空気 2 2の流入部 2 0 のやや閉鎖端部 7 1 0寄りに補助的に燃料を噴射する補助燃料ノズル 7 0 2を 設けた実施形態である。
補助燃料ノズル 7 0 2から噴射される燃料は主燃料ノズル 1 8から噴射する 燃料と同一であっても、 異なる燃料であってもよい。 燃焼装置が大型であった り、 気体燃料で噴射圧力が限られていて、 燃料 2 1を燃焼用空気 2 2の流入部 2 0 (図示せず) まで到達させるのが難しい場合でも、 補助燃料ノズル 7 0 2 から同一燃料を噴射すると、 第 2実施形態と同様に燃焼ガス再循環により、 サ 一マル N O Xの生成を抑えた燃焼を実現出来る。
また、 燃料ノズル 1 8から液体燃料を、 補助燃料ノズル 7 0 2から気体燃料 を噴射することによって、 液/ガス混焼を単純な構成で実現できる。 また、 補 助燃料ノズル 7 0 2によってターンダウン性能をより向上させることができる。 さらに、 低発熱量で安定燃焼が難しい燃料を使用する場合、 特に発熱量を有し ているものの、 その熱量が少ない廃液を燃焼処理するような場合には、 燃料ノ ズル 1 8から低発熱量燃料又は廃液を噴射し、 補助燃料ノズル 7 0 2から燃焼 性のよい燃料を噴射することによって、 第 4実施形態と同様に、 燃焼ガス再循 環により、 予蒸発、 予混合した燃料となり、 サーマル N O Xの生成を抑制した 燃焼を実現できる。
なお、 図 3 1において補助燃料ノズル 7 0 2は環状容器 7 1 2の外筒部 7 1 3の内面に複数のノズルを設けたものであるが、 別の構成としては、 (図示は しないが) 多数の噴射孔を開けた単一の環を環状容器 7 1 2の外倚部 7 1 3の 内面に配置してもよい。
第 1 3実施形態の補助燃料ノズル 7 0 2は、 第 1実施形態〜第 3実施形態及 び第 5実施形態〜第 1 2実施形態にも適用可能である。
本発明をガスタービンの燃焼装置に適用する場合、 上述してきたような実施 形態 (第 1実施形態〜第 1 3実施形態) を 1次燃焼領域と見做して、 出口 2 6 の下流にさらに空気流入部を設ければよい。 一方、 ガスタービンの燃焼装置に おいて、 燃焼効率が低下して未燃焼成分が排出されたり、 N O x生成が増加し たりしないように 1次燃焼領域の下流で空気を加えるための技術的工夫は、 多 く公知になっている。 従って、 本発明をガスタービンに適用する場合、 これま で説明してきた実施形態に公知の技術を適用することで実現できるため、 本発 明の本質を保ったまま多くの応用的実施形態が可能となる。 その全てを記すこ とはできないが一部の例について以下に説明する。
図 3 2及び図 3 3を参照して、 第 1 4実施形態におけるガスタービンの燃焼 装置を説明する。 図 3 2及び図 3 3の第 1 4実施形態は、 前述の第 4実施形態 の燃焼装置をガス夕一ビン燃焼装置に適用した実施形態である。
図 3 2及び図 3 3において、 当該ガス夕一ビン燃焼装置は、 前記第 4実施形 態と比較すると、 2次環状容器が出口側に延長され 2次環状容器 8 0 2の適切 な位置に空気孔 8 1 4 , 8 1 4 bが開口された 2次環状容器 8 0 2に置き換え られている。 また、 2次環状容器 8 0 2は下流で断面が拡張 (8 0 8 ) されて いる力 これは任意に設定できる。 また、 2次環状容器 8 0 2は出口 2 6まで 一体で構成されているが、 製作上の要請に応じて分割されてもよい。
2次環状容器 8 0 2に複数段にわたって形成された空気孔 8 1 4、 8 1 4 b から 2次及び希釈空気 8 1 8が流入する。 第 4実施形態と同様に 1次燃焼領域 8 1 6では、 燃料航跡 2 3に沿って満遍なく燃焼ガス再循環が起こることによ り、 高温且つ低酸素濃度の燃焼ガスで燃焼するために、 液体燃料の場合には予 蒸発燃焼、 さらに気体燃料であっても液体燃料であっても予混合燃焼、 且つ緩 慢な燃焼となって、 (通常の拡散燃焼のように局所的に理論混合比となって局 所的に高温な箇所が存在する燃焼ではなく) 均一で最高火炎温度の低い、 且つ 燃焼ガス中の不活性ガスの熱容量により平均火炎温度が低い燃焼となるため、 サーマル N O Xの生成が抑制される。 2次環状容器 8 0 2の最も上流側の 2次 空気孔 8 1 4までの外筒 8 0 6の内壁面は第 4実施形態と同様に 1次空気 8 1 7の一部で冷却される。
なお、 2次環状容器 8 0 2の外筒 8 0 6の壁面には任意に冷却空気孔 8 1 4 bを開けてもよい。 環状容器 3 1 2の内周側 2 1 5及び 2次環状容器 8 0 2の 内筒 8 0 4の内面は高温のガスが近傍を通過する。 従って必要に応じて環状容 器 3 1 2の内周側 2 1 5及び 2次環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4には空気孔を設 けて、 冷却用の空気を噴流状に、 若しくは壁面に沿うように噴出して冷却して もよい。 環状容器 3 1 2の内周側 2 1 5及び 2次環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4 が耐熱材料で作られている場合、 環状容器 2 1 2の内周側 3 1 2及び 2次環状 容器 8 0 2の内筒 8 0 4には空気流入孔は設けなくてもよい。
さらに 1次燃焼領域 8 1 6の安定性が高いため、 全空気流量に対する 1次空 気 8 1 7の流量比率を高めて、 より希薄な 1次燃焼として燃焼温度を低くする ことができるため、 さらにサ一マル N O Xの生成を抑制できる。 また、 燃焼室 が環状容器 3 1 2と下流の構造(2次環状容器 8 0 2 )に分割されているため、 環状容器 3 1 2を容易に取り出すことができ、 従来技術と比較して燃焼装置の 分解、 交換、 整備がし易く、 整備性が向上する。
第 4実施形態に代えて、 第 1実施形態〜第 3実施形態、 及び第 6実施形態〜 第 1 3実施形態をガス夕一ビン燃焼装置に適用した場合についても、 第 1 4実 施形態の作用、 効果が同様に実現できる。 また、 その際、 第 1実施形態〜第 3 実施形態、 及び第 6実施形態〜第 1 3実施形態夫々の作用、 効果はそのまま発 揮される。
次に、 図 3 4を参照して第 1 5実施形態に係るガスタービン燃焼装置につい て説明する。 図 3 4の第 1 5実施形態は、 前述の第 5実施形態の燃焼装置をガ スタービン燃焼装置に適用した実施形態である。 図 3 4において、 当該ガス夕 一ビン燃焼装置は、 前記第 5実施形態と比較すると、 2次環状容器が出口 2 6 側に延長され 2次環状容器 8 0 2の適切な位置に空気孔 8 1 4、 8 1 4 bが開 口された 2次環状容器 8 0 2に置き換えられている。 なお、 2次環状容器 8 0 2は下流で断面が拡張されているが、 これは任意に設定できる。 また、 2次環 状容器 8 0 2は出口 2 6まで一体で搆成されているが、 製作上の要請に応じて 分割されてもよい。 2次環状容器 8 0 2に複数段にわたって形成された空気孔 8 1 4、 8 1 4 bから 2次及び希釈空気 8 1 8が流入する。
第 5実施形態と同様に 1次燃焼領域 8 1 6では、 燃料航跡 2 3に沿って満遍 なく燃焼ガス再循環が起こることにより、 高温且つ低酸素濃度の燃焼ガスで燃 焼するために、 液体燃料の場合には予蒸発燃焼、 さらに気体燃焼であっても液 体燃料であっても予混合燃焼、 且つ緩慢な燃焼となって、 (通常の拡散燃焼の ように局所的に理論混合比となって局所的に高温な箇所が存在する燃焼ではな く) 均一で最高火炎温度の低い、 且つ燃焼ガス中の不活性ガスの熱容量により 平均火炎温度が低い燃焼となるため、 サーマル N O Xの生成が抑制される。 2 次環状容器 8 0 2の最も上流側の 2次空気孔 8 1 4までの外筒 8 0 6の F¾壁面 は第 5実施形態と同様に 1次空気 8 1 7の一部で冷却される。
なお、 2次環状容器 8 0 2の外筒 8 0 6の壁面には図示のように、 任意に冷 却空気孔 8 1 4 bを開けてもよい。 環状容器 5 1 2の内周側及び 2次環 容器 8 0 2の内筒 8 0 4内面は、 高温の燃焼ガスが近傍を通過する。 従って、 必要 に応じて、 環状容器 5 1 2の内周面及び 2次環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4内面 には空気孔 8 1 4を設けて、 冷却用の空気を噴流状に、 若しくは壁面に f うよ うに噴出して冷却してもよい。 環状容翠 5 1 2及び 2次環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4が耐熱材料で作られている場合、 環状容器 5 1 2及び 2次環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4には空気流入孔は設けなくてもよい。
さらに 1次燃焼領域 8 1 6の安定性が高いため、 全空気流量に対する 1次空 気 8 1 7の流量比率を高めて、 より希薄な 1次燃焼として燃焼温度を低 <する ことができるため、 さらにサーマル N O Xの生成を抑制できる。 また、 燃焼室 が環状容器 5 1 2の閉鎖端部 5 1 0が曲面でドーム状に構成されている'ことに より、 特に温度が高温になる用途において環状容器 5 1 2をセラミック等の耐 熱材料で形成する場合、 製作がより容易になり、 コストダウンが可會¾となる。 また、 燃焼室が環状容器 5 1 2と下流の構造 (2次環状容器 8 0 2 ) に分割さ れているため、 環状容器 5 1 2を容易に取り出すことができ、 従来技術と比較 して燃焼装置の分解、 交換、 整備がし易く、 整備性が向上する。
次に、 図 3 5を参照して第 1 6実施形態に係るガスタービン燃焼装置につい て説明する。 図 3 5の第 1 6実施形態は、 前述の第 1 4実施形態の応用例であ る。 即ち、 図 3 1の第 1 4実施形態の燃焼装置における 2次空気 8 1 8の混合 部に空気孔に変えて、 2次旋回器 8 1 5を用いた実施形態である。 但し、 2次 環状容器 8 0 2の内筒 8 0 4には空気孔 8 1 4力 外筒 8 0 6には空気孔 8 1 4 bが設けてある。
2次旋回器 8 1 5で 2次空気 8 1 8を旋回流とすることにより、 2次領域で の混合を促進することが可能となる。 そのように 1次燃焼領域の下、?荒で空気を 加えるに当たって、 燃焼効率が低下して未燃成分が排出されたり、 N O x生成 が増加したりしないための公知の技術的工夫を用いることにより、 本発明の本 質を保ったまま、 様々な形の応用的実施例を得ることができる。
以上説明してきた実施形態は、 いずれも空気を旋回させて燃焼室に供給する ものであつたが、 空気を旋回させずに供給する例を図 3 6及び図 3 7に示す。 図 3 6及び図 3 7に示す燃焼装置は、 旋回器を用いない代わりに、 空気流入部 2 0において燃焼室中心軸方向について燃料の流れと対向する向きの速度成分 を有するように空気を供給するだけの導入路 1 7を用いた構成としている。 こ の構成によっても、 空気流の航跡と燃料流の航跡とを同一にすることなく、 空 気流の航跡と燃料流の航跡とが 2回交わり、 空気流の航跡が最初に燃料流の航 跡と交わるのは燃料航跡の先端近傍の領域で、 空気流の航跡が燃料流の航跡と 2回目に交わるのは、 燃料流の航跡の根元から先端近傍までの範囲となるよう な流れの状態を形成することが可能である。
なお、 図 3 6及び図 3 7では第 2実埯形態において旋回器がない場合の構成 を示したが、 上述した第 1、 第 3〜第 1 6実施形態でも同様に旋回器なしの構 成をとることもできる。 ただし、 旋回器を用いた第 1〜第 1 6実施形態に示し た構成であれば、 空気流が燃焼装匱の内壁面に沿って旋回する旋回流となり遠 心力が働くために、 空気流が燃焼装置の出口方向に向けて流れの向きを変える 前に燃焼装置外周面の内面に沿ってより円滑に、 長い距離にわたつて遡上させ ることができる。 つまり、 第 1〜第 1 6実施形態に示した構成であれば、 図 3 6及び図 3 7に代表的に示した構成に比して、 より効率よく上記の流れの状態 を形成することが可能である。
次に図 3 8を参照して、 上述した実施形態の燃焼装置をガスタービン発電機 に適用した実施形態を説明する。 図 3 8に示すガス夕一ビン発電機は、 ガス夕 —ビン装置 9 0 0と発電機 9 0 2とを備えている。
ガス夕一ビン装置 9 0 0は、 燃焼ガスで回転するタービン 9 0 4と、 燃料と 空気との混合気を燃焼させる燃焼器 9 0 6と、 燃焼器 9 0 6への燃料の供給量 を調節する燃料調節弁 9 0 8と、 燃焼器 9 0 6に空気を圧送する空気圧縮機 9 1 0と、 前記タービン 9 0 4を間接的に制御対象とする制御装置 9 1 2とを備 えている。 ここで、 上述した実施形態の燃焼装置は、 図 3 8における燃'焼器 9 0 6として使用される。
タービン 9 0 4は、 燃焼ガス 9 2 6を受けて回転する複数の図示しない回転 翼を有しており、 回転軸 9 1 4を介して空気圧縮機 9 1 0に接続されており、 そして、 図示しないケ一シング内に回転自在に支持されている。 空気圧縮機 9 1 0は、 回転軸 9 1 4を介してタービン 9 0 4により駆動され、 空気圧縮機 9 1 0内に供給された空気 9 1 6を圧縮するように構成されている。 この空気圧 縮機 9 1 0は、 配管 9 1 8を介して燃焼器 9 0 6に接続されており、 空気圧縮 機 9 1 0により圧縮された空気 9 2 0は、 配管 9 1 8を介して燃焼器 9 0 6に 供給されるように構成されている。
燃料調節弁 9 0 8は燃焼器 9 0 6の上流側に配置され、 図示しない燃料供給 源から供給された燃料 9 2 2は、 この燃料調節弁 9 0 8を通過した後、 燃焼器 9 0 6に供給される。 燃料調節弁 9 0 8は、 弁の開度が可変に構成され、 この 開度を制御装置 9 1 2によって制御信号ライン 9 2 4を介して操作することに より、 燃焼器 9 0 6への燃料 9 2 2の供給量が調節される。
燃焼器 9 0 6に供給された燃料 9 2 2及び圧縮空気 9 2 0は、 燃焼器 9 0 6 において混合気を形成し、 燃焼器 9 0 6にて混合気が燃焼することにより高 温 ·高圧の燃焼ガス 9 2 6が発生する。 .そして、 発生した高温 ·高圧の燃焼ガ ス 9 2 6がターピン 9 0 4に供給されることにより、 タービン 9 0 4が高速で 回転する。 タービン 9 0 4は回転軸 9 1 4を介して発電機 9 0 2に直結されて おり、タービン 9 0 4が回転することによって発電機 9 0 2が回転駆動されて、 発電が行われる。
なお、 回転軸 9 1 4の軸近傍 (図 3 8では発電機 9 0 2の近傍) には、 夕一 ビン 9 0 4の回転数を検出する回転数検出器 9 2 8が設置されている。 '回転数 検出器 9 2 8により検出した回転速度の情報は、 信号ライン 9 3 0を介して、 制御装置 9 1 2に伝達される。 燃焼器 9 0 6の構成及び作用効果については、 上述した各実施形態における燃焼装置の構成及び作用効果と同様である。
以上説明したように、 本発明に係る実施形態を汎用の燃焼装置に適用した場 合、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制御して起こすことにより、 安 定性が高く、 且つ燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができる。
また、 高い安定性で燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができる ため、 高温且つ低酸素濃度の燃焼ガスで燃焼させて、 液体燃料の場合の安定的 な蒸発挙動を持った予蒸発燃焼、 気体燃料 ·液体燃料を問わない予混合燃焼、 緩慢な燃焼となって均一で最高火炎温度の低い燃焼、 燃焼ガス中の不活性ガス の熱容量による平均火炎温度の低い燃焼、 を実現し、 従来技術では困難であつ たサ一マル N O Xの生成を抑制できる燃焼装置の提供が実現する。
そして、 燃焼装置の内壁が好適に低温の空気流によって冷却されるため、 耐 久性の高い燃焼装置の提供が実現する。
或いは、 セラミックス等の耐熱材料の使用が容易な燃焼装置の提供が実現す る。 また、 分解、 交換が容易になされるため、 整備性に優れた燃焼装置の提供 が実現する。
補助燃料ノズルを設けた場合は、 気体燃料/液体燃料の混焼や低発熱量の燃 料や廃液の燃焼においてもサーマル N〇 Xの生成を抑制できる燃焼装置の提供 が実現する。
上述の実施形態を 1次燃焼領域としてガス夕一ビン燃焼装置に適用した場合、 単純な構造で、 燃焼ガス再循環を積極的に制御して起こすことにより、 1次燃 焼領域において、 安定性が高く、 且つ燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮す ることができる。
高い安定性で燃焼ガス再循環の作用を最大限に発揮することができるため、 高温且つ低酸素濃度の燃焼ガスで燃焼させて、 従来の技術では低 N O X化が困 難であった液体燃料の場合の安定的な蒸発挙動を持った予蒸発燃焼、 気体燃 料 ·液体燃料を問わない予混合燃焼、 緩慢な燃焼となって均一で最高火炎温度 の低い燃焼、燃焼ガス中の不活性ガスの熱容量による平均火炎温度の低い燃'焼、 を実現し、 且つ、 より 1次燃焼領域を希薄に設計できることによりさらに燃焼 温度を低く抑えて、 サ一マル N O Xの生成を抑制できるガスタービン燃焼髮匱 の提供が実現できる。
また、 燃焼装置の内壁が好適に低温の空気流によって冷却されるため'、 耐久 性の高いガスタービン燃焼装置の提供が実現する。
そして、 セラミックス等の耐熱材料の使用が容易なガスタービン燃焼装置の 提供が実現する。 また、 分解、 交換が容易になされるため、 整備性に優れたガ スタービン燃焼装置の提供が実現する。
補助燃料ノズルを設けた場合は、 気体燃料 Z液体燃料の混焼や低発熱量の燃 料や廃液の燃焼においてもサ一マル N 0 Xの生成を抑制できるガスタービン燃 焼装置の提供が実現する。
なお、 以上説明してきた実施形態は、 発明の本質を保つ範囲で任意に変形で きるものであり、 発明の技術的外延はあくまで請求項の記述によって判断され なければならない。 すなわち、 図示の実施形態はあくまでも例示であり、 本発 明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない。
例えば第 1実施形態〜第 4実施形態において、 容器 12、 1 12、 212、 312の断面形状は円環形 (環状) であるが、 任意の形状に変更することも可 能である。 また、 容器の中に全体として旋回流を形成する限りにおいて一方)^ 他方を完全に包含する二つの多角形で構成される環状であってもよい。或いは、 容器 12、 1 1 2、 2 1 2、 3 1 2の断面形状は空気流入部 20が形成された (軸方向) 位置以外で軸方向に変化していてもよい。
さらに、 環状容器 12、 1 1 2、 212、 312及び 2次環状容器 402の 内周側には任意の空気流入口を設けてもよい。 これは主に環状容器 12、 1 1 2、 212、 31 2及び 2次環状容器 402の壁面の冷却のためである。 環状 容器 12、 1 12、 21 2、 3 1 2の内周側及び 2次環状容器 402の内筒 4 04が耐熱性材料で構成されている場合は、かかる空気流入孔はなくてもよい。 また、 空気流入部 20よりも下流においては、 これらの空気孔から燃焼に必要 な燃焼用空気を供給してもよい。 以上の容器に関する等価な構造は、 上述した 全ての実施形態に適用できる。
また、 第 1実施形態〜第 4実施形態における流入ケーシング 14の形状は任 意に偏向できる。 例えば、 図示はしないが、 実施形態においては軸方向の閉鎖 端部 10、 1 10、 2 1 0から流入する構造となっている流入ケ一シングを、 スクロール形状で周方向から流入する構造にし、 環状容器 1 2、 1 12、 2 1 2、 3 12や 2次環状容器 402の出口周囲から逆向きに流入する形状として も良い。 また図 1 6のように、 遠心圧縮機、 タービンに適した所謂逆流方の流 入ケ一シング 14 aとしてもよい。
なお、 以上説明してきた実施形態は、 発明の本質を保つ範囲で任意に変形で きるものであり、 発明の技術的外延はあくまで請求項の記述によって判断され なければならない。 すなわち、 図示の実施形態はあくまでも例示であり、 本発 明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。 産業上の利用の可能性
本発明は、 燃焼室に燃焼用空気及び燃料を流入し、 燃焼用空気及び燃料を混 合して燃焼する燃焼装置に好適に利用できる。

Claims

請求の範囲
1 .内周側面を構成する内筒部と、外周側面を構成する外筒部と、開放端部と、 閉鎖端部とを有する環状容器と、
前記環状容器の前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中心 軸方向の速度成分を有するように、 前記環状容器内に燃焼用空気を供給する空 気供給部と、
前記環状容器の前記閉鎖端部から前記開放端部に向かう前記環状容器の中心 軸方向の速度成分を有するように、 前記環状容器内に燃料を供給する燃料供給 部と、
を備え、
前記燃料供給部から離隔した領域で前記環状容器内に供給された燃焼用空気 の流れが燃料の航跡と最初に交わり、 前記燃料供給部近傍の領域で燃料の航跡 と再び交わるように構成された、 燃焼装置。
2 .内周側面を構成する内筒部と、外周側面を構成する外筒部と、開放端部と、 閉鎖端部とを有する環状容器と、
前記環状容器の中心軸方向に前記閉鎖端部から離隔した位置で環状容器の外 周側面を貫通して形成され、 前記環状容器内に燃焼用空気を供給する流入流路 と、
前記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 前記環状容器内に燃料を供給す る燃料ノズルと、
を備え、
前記流入流路は、 前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中 心軸方向の速度成分及び前記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空 気の流れを形成するように構成され、
前記燃料ノズルは、 前記閉鎖端部から前記開放端部に向かう前記環状容器の 中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料 を前記流入流路に向けて噴射するように構成された、 燃焼装置。
3 .内周側面を構成する内筒部と、外周側面を構成する外筒部と、開放端部と、 閉鎖端部とを有する環状容器と、
前記環状容器内に燃焼用空気を供給する流入流路と、
前記環状容器内に燃料を供給する燃料ノズルと、
を備え、
前記外筒部は、 前記閉鎖端部から前記環状容器の中心軸に沿って所定の距離 だけ離れた位置で径が小さくなつており、
前記流入流路は、 前記外筒部の径が小さくなっている部分に形成されるとと もに、 前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中心軸方向の速 度成分及び前記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空気の流れを形 成するように構成され、
前記燃料ノズルは、 前記閉鎖端部から前記開放端部に向かう前記環状容器の 中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料 を前記流入流路に向けて噴射するように構成された、 燃焼装置。
4 .内周側面を構成する内筒部と、外周側面を構成する外筒部と、開放端部と、 閉鎖端部とを有する環状容器と、
前記環状容器の中心軸と略同軸に且つ前記外筒部の開放端部側に配置され、 前記外筒部の径よりも小さな径を有する筒状部材と、
前記外筒部の端部と前記筒状部材の外周面とを接続する環状の接続部材と、 前記接続部材に形成され、 前記環状容器内に燃焼用空気を供給する流入流路 と、
前記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 前記環状容器内に燃料を供給す る燃料ノズルと、
を備え、
前記流入流路は、 前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中 心軸方向の速度成分及び前記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空 気の流れを形成するように構成され、
前記燃料ノズルは、 前記閉鎖端部から前記開放端部に向かう前記環状容器の 中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料 を前記流入流路に向けて噴射するように構成された、 燃焼装置。
5 .内周側面を構成する内筒部と、外周側面を構成する外筒部と、開放端部と、 閉鎖端部とを有する環状容器と、
前記環状容器の中心軸と略同軸で前記開放端部側に配置された環状部材であ つて、 内周側面を構成する内筒部と、 外周側面を構成し、 前記環状容器の外筒 部の径よりも小さな径を有する外筒部と有する環状部材と、
前記環状容器の外筒部の前記開放端部側の端面と前記環状部材の外筒部の外 周面とを接続する環状の第 1の接続部材と、
前記環状容器の内筒部の前記開放端部側の端面と前記環状部材の内筒部の前 記閉鎖端部側の端面とを接続する第 2の接続部材と、
前記第 1の接続部材に形成され、 前記環状容器内に燃焼用空気を供給する流 入流路と、
前記環状容器の閉鎖端部の内側に設けられ、 前記環状容器内に燃料を供給す る燃料ノズルと、
を備え、
前記流入流路は、 前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中 心軸方向の速度成分及び前記環状容器の周方向に旋回する速度成分を有する空 気の流れを形成するように構成され、
前記燃料ノズルは、 前記閉鎖端部から前記開放端部に向かう前記環状容器の 中心軸方向の速度成分及び半径方向外方へ向かう速度成分を有するように燃料 を前記流入流路に向けて噴射するように構成された、 燃焼装置。
6 . 前記環状容器の内筒部に、 前記環状容器内に空気を流入するための付加的 な流入流路を設けた、 請求項 2から 5のいずれか 1項に記載の燃焼装置。
7 . 前記環状容器の閉鎖端部の内筒部近傍で且つ前記燃料ノズルの半径方向内 方に付加的な流入流路を設け、 前記環状容器の中心軸方向へ空気が流れるよう に構成した、 請求項 2から 6のいずれか 1項に記載の燃焼装置。
8 . 前記環状容器の外筒部に、 前記環状容器の半径方向内方へ空気を流入する ための付加的な流入流路を設けた、 請求項 2から 7のいずれか 1項に記載の燃 焼装置。
9 . 前記環状容器内部の閉鎖端部及び/又は前記環状容器の外筒部の閉鎖端部 近傍に、空気の旋回流を前記閉鎖端部近傍で抑制する整流構造をさらに備えた、 請求項 2から 8のいずれか 1項に記載の燃焼装置。
1 0 . 前記環状容器内部の閉鎖端部及び/又は前記環状容器の外筒部の閉鎖端 部近傍に、 前記開放端部から前記閉鎖端部に向かう前記環状容器の中心軸方向 の速度成分を持ち且つ前記環状容器の周方向へ旋回する空気の流れを、 前記閉 鎖端部近傍で半径方向内方に向かう流れに変換する整流構造をさらに備えた、 請求項 2から 8のいずれか 1項に記載の燃焼装置。
1 1 . 前記環状容器の外筒部の前記中心軸方向について前記流入流路より前記 閉鎖端部に近い位置に付加的な燃料ノズルを設けた、 請求項 2から 1 0のいず れか 1項に記載の燃焼装置。
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