WO2005025972A1 - Multi-functional, single-seater, motorised golf cart and golf caddy - Google Patents

Multi-functional, single-seater, motorised golf cart and golf caddy Download PDF

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WO2005025972A1
WO2005025972A1 PCT/CH2004/000574 CH2004000574W WO2005025972A1 WO 2005025972 A1 WO2005025972 A1 WO 2005025972A1 CH 2004000574 W CH2004000574 W CH 2004000574W WO 2005025972 A1 WO2005025972 A1 WO 2005025972A1
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WO
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golf
type
steering column
vehicle
wheel
Prior art date
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PCT/CH2004/000574
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Kurt Sigl
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Kurt Sigl
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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • A63B2055/601—Caddies fitted with means for sitting
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    • A63B55/60—Wheeled carriers specially adapted for golf bags
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    • A63B2055/615—Units for converting manually-driven golf carts into motorised ones
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    • B62K2015/005—Collapsible or foldable cycles having additional wheels for use when folded or collapsed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Definitions

  • the invention relates to a type of golf according to the preamble of claim 1.
  • This multifunctional, single-seat, motorized type of golf can be used by the driver in a standing or sitting position as a vehicle or as a so-called caddy, with the golfer walking and he only using the present invention as used by hand or by remote control means of transport for his golf equipment.
  • Another category of single-seat golf carts is based on two- or three-wheel electric scooters with rigid two-wheel rear axles, which are provided with a holder for the golf equipment.
  • the disadvantage of two-wheeled golf carts is that they cannot be used as a caddy and that they are not permitted on many golf courses due to the high floor load.
  • the present invention is based on the object of creating a one-place golf course which is suitable for pleasant and also fast driving in uneven terrain, manageable and transportable type of golf which fulfills various demands of golf players with a single vehicle.
  • Figure 1 shows the multi-functional type of golf in a schematic representation, seen from the side, for the transport of a seated person.
  • Fig. 4 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from behind.
  • FIG. 5 shows a further variant of the multifunctional golf cart in a schematic representation, seen from the side, for the transport of a seated person
  • FIG. 6 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from the side, with the steering column folded down and the telescopic rod extended for use as a caddy;
  • FIG. 7 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from the side, with the steering column folded down for use as a caddy;
  • Fig. 8 shows the multi-functional type of golf in a schematic representation, seen from behind, with a support wheel for use in a sitting position.
  • the multifunctional type of golf according to the invention can be used as a caddy in various ways, in that the player walks next to, in front of or behind the vehicle or controls the vehicle by means of a remote control.
  • a curiosity with golf is physical exercise and walking in the great outdoors. However, there are more and more golfers who struggle to walk the entire distance of a golf course for more than four hours.
  • the inventive, at least three-wheel, scooter-like and motor-driven type of golf provides a chassis with a front part, which consists of the front wheel, a steering device and a footboard, as well as a holder for golf equipment, and that opposite the two other wheels is pivotable.
  • a front part which consists of the front wheel, a steering device and a footboard, as well as a holder for golf equipment, and that opposite the two other wheels is pivotable.
  • either the rear wheels or the support wheel arranged laterally on one or both sides are pivotable along a pivot axis running parallel to the longitudinal axis of the golf cart.
  • the three support points of the wheels form a fixed plane running parallel to the running board.
  • the support points of the wheels do not form a fixed plane.
  • the driver stands vertically on the running board and the rear wheels or the side support wheel adapt to the uneven terrain by means of vertical swings.
  • a spring device ensures the return to a normal position in which the running board plane is approximately parallel to the plane defined by the support points of the tires when not loaded.
  • the golf type sees a steering column and an extendable one Telescopic rod in front, which can be tilted and decoupled from each other.
  • the steering column and the retracted telescopic rod are connected to each other and firmly coupled to the steering device of the golf cart.
  • the steering column is decoupled from the steering and the telescopic rod and folded back.
  • the telescopic rod which is still connected to the steering, can be swiveled forwards or backwards and extended as required. With this telescopic rod, the Caddy is steered like a hand cart.
  • the new multifunctional type of golf can be brought to the golf course by the owner in the car, charged and parked in the caddy park like previously known electrically powered caddies.
  • the multifunctional type of golf according to the invention can also be rented to the players by the golf course operator. Since the new multifunctional type of golf puts little strain on the fairways, no special cart routes are necessary and the players can quickly drive to their ball. This makes the game faster and the playing capacity of a golf course is increased.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of the multifunctional golf cart in a schematic representation seen from the side, for driving in a seated position or for use as a caddy and walking next to the vehicle.
  • the type of golf is formed by a scooter-like base vehicle with a running board 20, a seat and two rear wheels 9 driven by a drive motor 1.
  • the rear wheel axle 29 of these rear wheels 9 is arranged at a right angle to the longitudinal axis of the vehicle and is pivotably mounted with respect to the longitudinal axis. This rear wheel axle is always set in a starting position parallel to the footboard plane by means of a spring mechanism 26.
  • the type of golf has a steering column 7 which acts on the front wheel 6 via the steering column joint 8 and can be uncoupled from the front wheel 6 with a steering column lock 19.
  • a telescopic rod 11 Arranged parallel or in the U-profile of the steering column 7 is a telescopic rod 11 which also acts on the front wheel and is adjustable in length via a telescopic rod joint 10. Will the Steering column lock 19 folded away, the steering column 7 can be folded back over the steering column joint 8. The steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6 in this position.
  • the telescopic rod 11 continues to act on the front wheel 6 via the telescopic rod joint 10 and can now be folded forwards or backwards to control the caddy in the front wheel plane.
  • a golf bag holder 3 is located in the front part of the frame of the basic vehicle. Thanks to this golf bag holder 3, a golf bag 17 can be positioned as deep as possible and not be a nuisance to the driver. When the golf type is used as a caddy, the golf saek 17 is tilted back and fastened on the seat 15, which is adjustable in height and lowered here.
  • the Golf 1 can be driven by a gasoline engine or, preferably, a battery-operated, electromotive drive 1.
  • the battery or batteries 2 are accommodated in a battery box embedded under the footboard 20 in the frame of the basic vehicle and can be inserted into and removed from the vehicle without tools. The batteries 2 can thus be moved with one hand, e.g. removed for recharging or transportation and reinserted.
  • the drive module of the Golf type consists of the drive motor 1, a drive module holder 4, a swivel module 5, a swivel spring 26, a swivel spring setting 27, a swivel axis 28, both rear wheels 9 fastened to a rear axle 29, a drive wheel 26, a disc brake block 23 and one Brake disc 21 can be separated from the rest of the vehicle together with other cable connections thanks to a simple plug lock.
  • the swivel spring 26 ensures that the vehicle is always returned to the normal vertical position and that the stop on both sides is damped.
  • the swivel spring setting 27 enables the stop to be regulated and the pressure with which the vehicle is returned to the normal position.
  • the steering when used as a vehicle in a standing or sitting position is via a steering column 7 acting on the front wheel 6 and a steering rod 16.
  • a steering rod speed controller 22 and a are on a steering rod 16 Brake lever 24 arranged.
  • the handlebar 16 is shaped so that its movements are not hampered by the clubs protruding from the golf bag 17.
  • a seat 15 fastened to a removable and height-adjustable seat bracket 14 is used for driving in a seated position.
  • the vehicle can be used as a caddy with walking next to the vehicle without other settings.
  • the caddy is controlled by the golfer next to it via a telescopic rod speed control handle 12 attached to a telescopic rod 11 integrated in the handlebar 16.
  • the player starts and stops the caddy with an automatic start / stop switch 13 which operates via an automatic slow start.
  • FIG. 2 shows the multifunctional golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking behind the vehicle.
  • the golf bag 17 in the golf bag holder 3 is rotated backwards onto the seat 15 in the lowest position.
  • the steering column 7 acting on the front wheel 6 is then tilted backwards about a steering column joint 8 after a steering column lock 19 has been released.
  • the steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6.
  • the caddy is controlled with the telescopic rod 11, which is also tilted back and extended, via a telescopic rod joint 10 which is movable in the front wheel plane and acts on the front wheel.
  • the type of golf used as a caddy can also be controlled by means of a remote control module 18.
  • FIG. 3 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking in front of the vehicle.
  • the telescopic rod 11 is tilted forward here and can be used in the retracted or extended position.
  • FIG. 4 shows the schematic representation of the drive module from behind with the drive motor 1, the drive module holder 4, the swivel module 5, the two rear wheels 9, the disc brake 21, the disc brake block 23, the drive wheel 25, the swivel spring 26 arranged horizontally in this exemplary embodiment , the swivel spring setting 27, the swivel axis 28 and the rear wheel axle 29.
  • the drive module can be assembled and disassembled without tools. bares.
  • a swivel module 5 Arranged in the drive module holder 4 is a swivel module 5 that can be rotated on both sides to a limited extent about the longitudinal axis of the vehicle.
  • the pivot axis 28 is attached as an extension of the base frame directly behind the battery box.
  • the swivel spring 26 always places the swivel module 5 and thus the rear axle 29 with the rear wheels 9 in a parallel position to the running board 20.
  • this swivel spring 26 dampens and limits the tilt deflection on both sides.
  • This pivot spring 26 is designed, for example, as a horizontal leaf spring or a plurality of leaf springs or as bar springs or as spiral springs arranged symmetrically on both sides or from elastic bands.
  • a swivel spring setting 27 can be provided, with which the spring or tensile action of the swivel spring 26 and thus also the stop damping can be changed or adjusted.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of the multifunctional golf cart in a schematic representation seen from the side for driving in a seated position with a support wheel or for use as a caddy and walking next to the vehicle.
  • the type of golf is formed by a scooter-like base vehicle with a running board 20, a seat 15 and a rear wheel 9 driven by a motor 1 and has a support wheel 5 on the side.
  • This support wheel 5 can be arranged on the right, left or on both sides of the running board 20 and can be moved or swiveled in the vertical direction in order to adapt to the terrain and to tilt in the curves.
  • the pivot axis 23 of the support wheel 5 runs essentially parallel to the longitudinal axis of the golf cart.
  • a device is provided on the base vehicle and / or on the support wheels 5, which device always resets the support wheel or wheels to the starting position.
  • the type of Golf is driven by a battery-operated electric motor 1 acting on the rear wheel 9.
  • the battery or batteries 2 are accommodated in a battery case embedded under the footboard 20 in the frame of the basic vehicle and can be inserted into and removed from the vehicle without tools. The batteries 2 can thus be removed and reinserted with one hand, for example for charging or for transport.
  • the type of golf has a front wheel 6 kende and with a steering column lock 19 uncouplable steering column 7.
  • a telescopic rod 11 which also acts on the front wheel via a telescopic rod joint 10 and is adjustable in length, is arranged.
  • a golf bag holder 3 in the front part of the frame of the basic vehicle. Thanks to this golf bag holder 3, a golf bag 17 can be positioned as deep as possible and not be a nuisance to the driver. When the golf type is used as a caddy, the golf bag 17 is tilted back and fastened on the lowered seat 15.
  • the support wheel 5 is on one side of the battery box on a support wheel arm that is movable and easy to assemble and disassemble at right angles to the longitudinal axis of the base vehicle
  • the support arm 4 can optionally be arranged on the right, left or on both sides of the battery box or the footboard 20.
  • the device which always returns the support wheel or wheels 5 to the starting position is formed by a support wheel positioning mechanism 21 made of tension springs or leaf, bar or torsion springs or elastic bands, which are arranged between the base vehicle and the support wheel arm 4, and ensures that the support wheel 5 is returned to its starting position in each case by rotating or pivoting about a support wheel cantilever axis 23.
  • the space between the lateral support wheel 5 or the support wheels 5 and the footboard 20 is provided with a flexible cover 25, which adapts to the support wheel inclination and is designed as an enlarged footboard 20.
  • the jockey wheels 5 are rotatably attached. If you only walk next to the vehicle when using it as a caddy, you only need a support wheel on the opposite side. If walking in front of or behind the vehicle or a remote control is used, a second jockey wheel on the opposite side must be prevented to prevent the vehicle from tipping over
  • a speed controller 22 and a brake lever 24 are arranged on the handlebar 16.
  • the handlebar 16 is shaped so that its movements are not hampered by the clubs protruding from the golf bag 17.
  • a seat 15 fastened to a removable and height-adjustable seat bracket 14 is used for driving in a seated position.
  • the vehicle can be used as a caddy with walking next to the vehicle without other settings.
  • the caddy is controlled by the golfer next to it via a telescopic rod speed control handle 12 attached to a telescopic rod 11 integrated in the handlebar 16. With one over one Slow start automatic start / stop switch 13 starts and stops the player the caddy.
  • FIG. 6 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation from the side for use as a caddy with two support wheels 5 for walking behind the vehicle.
  • a steering column 7 acting on the front wheel 6 is tilted backwards about a steering column joint 8 after a steering column lock 19 has been released.
  • the steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6.
  • a telescopic rod 11 which is required for control when used as a caddy, is attached via a telescopic rod joint 10 which is movable in the front wheel plane.
  • the golf bag 17 When used as a caddy, the golf bag 17 is first tilted in the golf bag holder 3 and then the steering column 7 backwards onto the seat 15 in the lowest position and then the telescopic rod 11 is pulled out to the appropriate length for walking in front of or behind the vehicle , At the upper end of the telescopic rod 11 there is a telescopic rod speed regulating handle 12 and a start / stop switch 13 which operates via an automatic slow start. When walking next to the vehicle, the control is also carried out via the telescopic rod speed regulating handle 12.
  • FIG. 7 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking in front of the vehicle.
  • the telescopic rod 11 is tilted forward here and can be used in the retracted or extended position.
  • FIG. 8 shows the schematic representation of the golf cart from the rear with a support wheel 5 during the inclination run in a curve in uneven terrain.
  • the jockey wheel arm 4 and thus also the jockey wheel 5 and the cover 25 are pivoted about the jockey wheel axis 23, damped by the jockey wheel positioning mechanism 21. After the end of cornering, the type of golf is brought back into the upright position by the driver and supported by the support wheel positioning mechanism 21.
  • the jockey wheel positioning mechanism 21 consists of a leaf spring which always returns the jockey wheel boom 4 to the starting position. brings. The same effect can also be achieved with tension, bar, torsion springs or elastic bands.
  • a combination of the two mentioned embodiments is also conceivable, namely a type of golf with a rear wheel axle pivotable about the longitudinal axis and one or two side support wheels.
  • the golf type is equipped with a remote control for use as a caddy, so that the caddy can be controlled by means of a remote control via the remote control module (18).

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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

The invention relates to a multi-functional, single-seater, motor-driven, three-wheeled golf cart, which the golf player can use as a vehicle in a sitting or standing position during a round of golf, or which can be used as a caddy, in which case the golf player walks beside, in front of or behind the vehicle, or steers it by remote control. The multi-functional golf cart consists of a scooter-type, three-wheeled base vehicle comprising a foot board (20), an adjustable seat and at least one rear wheel (9) that is propelled by a drive motor (1). The foot board (20), which is rigidly fixed to the front section of the golf cart, is pivotally mounted in relation to at least one of the rear wheels (9) or to at least one supporting wheel (5) along a pivoting axis that runs parallel to the longitudinal axis of the golf cart. The golf bag (17) is placed in the golf bag holder (3) parallel to the steering column (7) of the vehicle and when the latter is used as a caddy, can be tilted backwards onto the seat (15). When the player is standing or sitting on the golf cart, the latter is steered by means of a steering column (7) that acts on the front wheel (6), the handlebars (16) comprising the handlebar speed governor (22) and the brake lever (24). When said cart is used as a caddy, the golf bag (17) and the steering column (7) are tilted backwards onto the seat (15) by means of the steering-column articulation (8) and the cart is steered using the telescopic bar (11), the adjusting handle for said telescopic bar (12) and the start/stop switch (13), which acts on the front wheel (6) by means of the telescopic-bar articulation (10). Alternatively, the cart can be steered by the remote control module (18).

Description

Multifunktionaler, einplätziger, motorisierter Golfeart und Golfcaddy Multifunctional, single-seat, motorized golf style and golf caddy
Die Erfindung betrifft einen Golfeart gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Dieser multifunktionale, einplätzige, motorisierte Golfeart kann vom Fahrer sowohl in stehender oder sitzender Position als Gefährt benutzt werden oder als sogenannten Caddy verwenden, wobei der Golfspieler zu Fuss geht und er die vorliegende Erfindung nur als von Hand oder mittels Fernsteuerung gesteuertes Transportmittel für seine Golfausrüstung benützt.The invention relates to a type of golf according to the preamble of claim 1. This multifunctional, single-seat, motorized type of golf can be used by the driver in a standing or sitting position as a vehicle or as a so-called caddy, with the golfer walking and he only using the present invention as used by hand or by remote control means of transport for his golf equipment.
Es sind bereits viele Arten von einplätzigen Golfcarts bekannt. Die meisten können nur sitzend betrieben werden. Wenige können alternativ, wie beispielsweise in der Veröffentlichung EP 0 576724 B1 beschrieben, auch als Caddy eingesetzt werden. Alle heute bekannten einsitzigen Golfcarts erinnern zudem stark an Behindertenfahrzeuge, sind schwer, nicht ohne Werkzeuge zerlegbar und somit auch nicht leicht transportierbar.Many types of single-seat golf carts are already known. Most can only be operated while sitting. Few can alternatively, as described for example in the publication EP 0 576724 B1, also be used as a caddy. All known single-seat golf carts are also strongly reminiscent of handicapped vehicles, are heavy, cannot be dismantled without tools and are therefore not easy to transport.
Das Prinzip einer zweirädrigen Hinterachse, welche sich um die Längsachse des mit einem Vorderrad gesteuerten Gefährts drehen lässt, ist ebenfalls bekannt, z.B. in DE 198 33478 A1 , allerdings ohne den neuartigen Schwenkmechanismus.The principle of a two-wheeled rear axle, which can be rotated about the longitudinal axis of the vehicle controlled by a front wheel, is also known, e.g. in DE 198 33478 A1, but without the novel swivel mechanism.
Eine weitere Kategorie von einplätzigen Golfcarts basiert auf zwei- oder dreirädrigen Elektrorollern mit starrer zweirädriger Hinterachse, welche mit einer Halterung für die Golfausrüstung versehen werden. Die zweirädrigen Golfcarts haben den Nachteil, dass sie nicht als Caddy benützt werden können und dass sie wegen der hohen Bodenbelastung auf vielen Golfplätzen gar nicht zugelassen sind.Another category of single-seat golf carts is based on two- or three-wheel electric scooters with rigid two-wheel rear axles, which are provided with a holder for the golf equipment. The disadvantage of two-wheeled golf carts is that they cannot be used as a caddy and that they are not permitted on many golf courses due to the high floor load.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen einplätzigen, sich für angenehme und auch schnelle Fahrt in unebenem Gelände geeigneten, handlichen und transportfähigen Golfeart zu schaffen, welcher mit einem einzigen Gefährt verschiedene Ansprüche von Golfspielern und -Spielerinnen erfüllt.The present invention is based on the object of creating a one-place golf course which is suitable for pleasant and also fast driving in uneven terrain, manageable and transportable type of golf which fulfills various demands of golf players with a single vehicle.
Diese Aufgabe wird durch einen multifunktionalen Golfeart mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Vorteile der Erfindung folgen aus den abhängigen Patentansprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung, in welcher die Erfindung anhand von zwei in den schematischen Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert wird.This object is achieved by a multifunctional type of golf with the features of claim 1. Further advantages of the invention follow from the dependent patent claims and from the following description, in which the invention is explained in more detail with reference to two exemplary embodiments shown in the schematic drawings.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung, von der Seite gesehen, für den Transport einer sitzenden Person;Figure 1 shows the multi-functional type of golf in a schematic representation, seen from the side, for the transport of a seated person.
Fig. 2 den multifunktionalen Golfeart mit nach hinten abgeklappter Lenksäule und ausgezogener Teleskopstange für die Verwendung als Caddy;2 shows the multifunctional type of golf with the steering column folded down and the telescopic rod pulled out for use as a caddy;
Fig. 3 den multifunktionalen Golfeart mit nach vorne abgeklappter Lenksäule für die Verwendung als Caddy;3 shows the multifunctional type of golf with the steering column folded down for use as a caddy;
Fig. 4 den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung, von hinten gesehen.Fig. 4 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from behind.
Fig. 5 eine weiter Ausführungsvariante des multifunktionalen Golfcarts in einer schematischen Darstellung, von der Seite gesehen, für den Transport einer sitzenden Person;5 shows a further variant of the multifunctional golf cart in a schematic representation, seen from the side, for the transport of a seated person;
Fig. 6 den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung, von der Seite gesehen, mit nach hinten abgeklappter Lenksäule und ausgezogener Teleskopstange für die Verwendung als Caddy;6 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from the side, with the steering column folded down and the telescopic rod extended for use as a caddy;
Fig. 7 den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung, von der Seite gesehen, mit nach vorne abgeklappter Lenksäule für die Verwendung als Caddy;7 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation, seen from the side, with the steering column folded down for use as a caddy;
Fig. 8 den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung, von hinten gesehen, mit einem Stützrad für die Verwendung in sitzender Position. Der erfindungsgemässe, multifunktionale Golfeart kann auf verschiedene Arten als Caddy gebraucht werden, indem der Spieler neben, vor oder hinter dem Gefährt geht oder das Gefährt mittels einer Fernbedienung steuert. Eine Faszination des Golfspiels ist die körperliche Bewegung und das Gehen in der freien Natur. Allerdings gibt es immer mehr Golferinnen und Golfer, denen das Gehen während mehr als vier Stunden über die gesamte Distanz eines Golfplatzes Mühe bereitet. Sie haben nun die Möglichkeit, die vorliegende Erfindung während einer Golfrunde abwechslungsweise und situationsbezogen einzusetzen, indem sie einen Teil der Strecke mit oder ohne Motorunterstützung zu Fuss zurücklegen und einen Teil, z.B. bei Steigungen stehend oder sitzend im Golfeart bewältigen und dies ohne mit einem grossen Gefährt aufzufallen.Fig. 8 shows the multi-functional type of golf in a schematic representation, seen from behind, with a support wheel for use in a sitting position. The multifunctional type of golf according to the invention can be used as a caddy in various ways, in that the player walks next to, in front of or behind the vehicle or controls the vehicle by means of a remote control. A fascination with golf is physical exercise and walking in the great outdoors. However, there are more and more golfers who struggle to walk the entire distance of a golf course for more than four hours. You now have the option of using the present invention alternately and in a situation-specific manner during a round of golf, by covering part of the route on foot with or without motor support and part of it, e.g. standing or sitting uphill on inclines, and doing this without using a large vehicle attracting attention.
Für ein angenehmes und auch schnelles Fortbewegen in unebenem Gelände sieht der erfindungsgemässe, mindestens dreirädrige, rollerartige und motorbetriebene Golfeart ein Fahrgestell mit einem Vorderteil vor, welches aus dem Vorderrad, einer Lenkvorrichtung und einem Trittbrett sowie einer Halterung für eine Golfausrüstung besteht und der gegenüber der beiden anderen Räder schwenkbar ist. Je nach Ausführung sind dabei entweder die Hinterräder oder ein- oder beidseitig seitlich angeordnetes Stützrad längs einer parallel zur Längsachse des Golfcarts verlaufenden Schwenkachse schwenkbar angeordnet. Bei einem herkömmlichen Dreirädrigen Fahrzeug bilden die drei Auflagepunkte der Räder eine feste, parallel zum Trittbrett verlaufende Ebene. Wird das Fahrzeug um die Längsachse gekippt, so hebt ein Rad vom Boden ab, oder wenn sich das Fahrzeug auf unebenem Gelände bewegt, schwenkt und schaukelt das ganze Fahrgestell und somit auch das Trittbrett mit Fahrer entsprechend den Bodenunebenheiten. Beim erfindungsgemässen Golfeart bilden die Auflagepunkte der Räder keine feste Ebene. Der Fahrer steht senkrecht auf dem Trittbrett und die Hinterräder oder das seitliche Stützrad passen sich durch entsprechendes vertikales Schwänken dem unebenen Gelände an. Eine Federvorrichtung sorgt bei Nichtbelastung für die Rückstellung in eine Normalposition, in der die Trittbrettebene in etwa parallel zur der durch die Auflagepunkte der Reifen definierten Ebene verläuft. Für die Verwendung als Caddy, also wenn der Golfspieler den Golfeart als Transportmittel für seine Ausrüstung verwendet und vor, hinter oder neben dem Golfeart einhergeht, sieht der Golfeart eine Lenksäule und eine verlängerbare Teleskopstange vor, die kippbar und voneinander entkoppelbar sind. Beim herkömmlichen Fahren mit dem Golfeart sind die Lenksäule und die eingefahrene Teleskopstange miteinander verbunden und fest mit der Lenkvorrichtung des Golfcarts gekoppelt. Bei der Verwendung als Caddy wird die Lenksäule von der Lenkung und von der Teleskopstange entkoppelt und nach hinten umgelegt. Die mit der Lenkung weiterhin verbundene Teleskopstange kann nach vorne oder nach hinten geschwenkt und nach Bedarf verlängert werden. Mit dieser Teleskopstange wird der Caddy ähnlich einem Handwagen gelenkt.For a comfortable and fast moving on uneven terrain, the inventive, at least three-wheel, scooter-like and motor-driven type of golf provides a chassis with a front part, which consists of the front wheel, a steering device and a footboard, as well as a holder for golf equipment, and that opposite the two other wheels is pivotable. Depending on the design, either the rear wheels or the support wheel arranged laterally on one or both sides are pivotable along a pivot axis running parallel to the longitudinal axis of the golf cart. In a conventional three-wheel vehicle, the three support points of the wheels form a fixed plane running parallel to the running board. If the vehicle is tilted about the longitudinal axis, a wheel lifts off the ground, or if the vehicle moves on uneven terrain, the entire chassis swings and swings, and thus also the footboard with the driver, in accordance with the uneven ground. In the type of golf according to the invention, the support points of the wheels do not form a fixed plane. The driver stands vertically on the running board and the rear wheels or the side support wheel adapt to the uneven terrain by means of vertical swings. A spring device ensures the return to a normal position in which the running board plane is approximately parallel to the plane defined by the support points of the tires when not loaded. For use as a caddy, i.e. if the golfer uses the golf type as a means of transport for his equipment and goes in front of, behind or next to the golf type, the golf type sees a steering column and an extendable one Telescopic rod in front, which can be tilted and decoupled from each other. In conventional driving with the golf type, the steering column and the retracted telescopic rod are connected to each other and firmly coupled to the steering device of the golf cart. When used as a caddy, the steering column is decoupled from the steering and the telescopic rod and folded back. The telescopic rod, which is still connected to the steering, can be swiveled forwards or backwards and extended as required. With this telescopic rod, the Caddy is steered like a hand cart.
Weitere wichtige Vorteile sind das geringe Gewicht und die wegen der Verteilung des Gewichtes auf drei Räder geringen Bodenbelastung pro Rad und dadurch Schonung des Rasens, die einfache Zerlegbarkeit, die kleinen Dimensionen und die damit verbundenen guten Transport- und Parkiermöglichkeiten. Dank des geringen Platzbedarfs kann der neue multifunktionale Golfeart vom Eigentümer im Auto zum Golfplatz gebracht, im Caddypark, wie bisher bekannte elektrisch angetriebene Caddys aufgeladen und geparkt werden. Der erfindungsgemässe, multifunktionale Golfeart kann aber auch vom Golfplatzbetreiber mietweise an die Spieler abgegeben werden. Da der neue multifunktionale Golfeart die Fairways wenig belastet, sind keine speziellen Cartwege nötig und die Spieler können jeweils rasch bis zu ihrem Ball fahren. Dadurch wird das Spiel schneller und die Spielkapazität eines Golfplatzes wird erhöht.Other important advantages are the low weight and the low floor load per wheel due to the distribution of the weight on three wheels, thereby protecting the lawn, the easy dismantling, the small dimensions and the associated good transport and parking options. Thanks to the small footprint, the new multifunctional type of golf can be brought to the golf course by the owner in the car, charged and parked in the caddy park like previously known electrically powered caddies. The multifunctional type of golf according to the invention can also be rented to the players by the golf course operator. Since the new multifunctional type of golf puts little strain on the fairways, no special cart routes are necessary and the players can quickly drive to their ball. This makes the game faster and the playing capacity of a golf course is increased.
Die Figur 1 zeigt eine erste Ausführung des multifunktionalen Golfcarts in einer schematischen Darstellung von der Seite gesehen, für die Fahrt in sitzender Position oder für die Verwendung als Caddy und Gehen neben dem Gefährt. Der Golfeart ist von einem rollerartigen Basisgefährt mit einem Trittbrett 20, einer Sitzgelegenheit und zwei von einem Antriebsmotor 1 angetriebenen Hinterrädern 9 gebildet. Die Hinterradachse 29 dieser Hinterräder 9 ist im rechten Winkel zur Längsachse des Gefährts angeordnet und bezüglich der Längsachse schwenkbar gelagert. Diese Hinterradachse stellt sich mittels eines Federmechanismus 26 immer wieder in eine Ausgangsposition parallel zur Trittbrettebene ein. Weiter weist der Golfeart eine über das Lenksäulengelenk 8 auf das Vorderrad 6 wirkende und mit einer Lenksäulenverriegelung 19 vom Vorderrad 6 loskoppelbare Lenksäule 7 auf. Parallel oder im U-Profil der Lenksäule 7 ist eine über ein Teleskopstangengelenk 10 ebenfalls auf das Vorderrad wirkende und in der Länge verstellbare Teleskopstange 11 angeordnet. Wird die Lenksäulenverriegelung 19 weggeklappt, kann die Lenksäule 7 über das Lenksäulengelenk 8 nach hinten geklappt werden. Die Lenksäule 7 ist in dieser Position vom Vorderrad 6 losgekuppelt. Die Teleskopstange 11 wirkt weiterhin über das Teleskopstangengelenk 10 auf das Vorderrad 6 und kann nun zur Steuerung des Caddys in der Vorderradebene entweder nach vorne oder nach hinten geklappt werden.FIG. 1 shows a first embodiment of the multifunctional golf cart in a schematic representation seen from the side, for driving in a seated position or for use as a caddy and walking next to the vehicle. The type of golf is formed by a scooter-like base vehicle with a running board 20, a seat and two rear wheels 9 driven by a drive motor 1. The rear wheel axle 29 of these rear wheels 9 is arranged at a right angle to the longitudinal axis of the vehicle and is pivotably mounted with respect to the longitudinal axis. This rear wheel axle is always set in a starting position parallel to the footboard plane by means of a spring mechanism 26. Furthermore, the type of golf has a steering column 7 which acts on the front wheel 6 via the steering column joint 8 and can be uncoupled from the front wheel 6 with a steering column lock 19. Arranged parallel or in the U-profile of the steering column 7 is a telescopic rod 11 which also acts on the front wheel and is adjustable in length via a telescopic rod joint 10. Will the Steering column lock 19 folded away, the steering column 7 can be folded back over the steering column joint 8. The steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6 in this position. The telescopic rod 11 continues to act on the front wheel 6 via the telescopic rod joint 10 and can now be folded forwards or backwards to control the caddy in the front wheel plane.
Im vorderen Teil des Rahmens des Basisgefährts befindet sich eine Golfsaekhalterung 3. Dank dieser Golfsaekhalterung 3 kann ein Golfsack 17 möglichst tief und für den Fahrer nicht störend positioniert werden. Bei der Benützung des Golfeart als Caddy wird der Golfsaek 17 nach hinten gekippt und auf dem in seiner Höhe verstellbaren und hier tiefgestellten Sitz 15 befestigt. Der Antrieb 1 des Golfeart kann durch einen Benzinmotor oder vorzugsweise einen batteriebetriebenen, elektromotorischen Antrieb 1 erfolgen. Dabei sind die Batterie oder die Batterien 2 in einem unter dem Trittbrett 20 im Rahmen des Basisgefährts eingelassen Batteriekasten untergebracht und ohne Werkzeuge ins Gefährt einsetzbar und wieder entfernbar. Die Batterien 2 können so mit einem Handgriff, z.B. zum Aufladen oder zum Transport entfernt und wieder eingesetzt werden.A golf bag holder 3 is located in the front part of the frame of the basic vehicle. Thanks to this golf bag holder 3, a golf bag 17 can be positioned as deep as possible and not be a nuisance to the driver. When the golf type is used as a caddy, the golf saek 17 is tilted back and fastened on the seat 15, which is adjustable in height and lowered here. The Golf 1 can be driven by a gasoline engine or, preferably, a battery-operated, electromotive drive 1. The battery or batteries 2 are accommodated in a battery box embedded under the footboard 20 in the frame of the basic vehicle and can be inserted into and removed from the vehicle without tools. The batteries 2 can thus be moved with one hand, e.g. removed for recharging or transportation and reinserted.
Das Antriebsmodul des Golfeart besteht aus dem Antriebsmotor 1 , einer Antriebs- modulhalterung 4, einem Schwenkmodul 5, einer Schwenkfeder 26, einer Schwenkfedereinstellung 27, einer Schwenkachse 28, beide an einer Hinterachse 29 befestigte Hinterräder 9, einem Antriebsrad 26, einem Scheibenbremsblock 23 und einer Bremsscheibe 21 kann dank einem einfachen Steckverschluss zusammen mit weiteren Kabelverbindungen vom übrigen Gefährt getrennt werden. Die möglichst tief liegende Schwenkachse 28 erlaubt es, dass sich die am Schwenkmodul 5 befestigten Hinterräder samt dem Elektromotor 1 , dem Scheibenbremsblock 23 und der Bremsscheibe 21 in begrenztem Umfang bis zu den beidseitigen Anschlägen drehen können. Dabei sorgen die Schwenkfeder 26, dass das Gefährt immer wieder in die senkrechte Normalposition zurückgebracht wird und dass der beidseitige Anschlag gedämpft wird. Die Schwenkfedereinstellung 27 ermöglicht die Regulierung des Anschlags und den Druck mit welcher das Gefährt jeweils in die Normalposition zurückgebracht wird.The drive module of the Golf type consists of the drive motor 1, a drive module holder 4, a swivel module 5, a swivel spring 26, a swivel spring setting 27, a swivel axis 28, both rear wheels 9 fastened to a rear axle 29, a drive wheel 26, a disc brake block 23 and one Brake disc 21 can be separated from the rest of the vehicle together with other cable connections thanks to a simple plug lock. The pivot axis 28, which is as deep as possible, allows the rear wheels attached to the pivot module 5, together with the electric motor 1, the disc brake block 23 and the brake disc 21, to be able to rotate to a limited extent up to the stops on both sides. The swivel spring 26 ensures that the vehicle is always returned to the normal vertical position and that the stop on both sides is damped. The swivel spring setting 27 enables the stop to be regulated and the pressure with which the vehicle is returned to the normal position.
Die Lenkung bei der Benützung als Gefährt in stehender oder in sitzender Position erfolgt über eine auf das Vorderrad 6 wirkende Lenksäule 7 und eine Lenkstange 16. An einer Lenkstange 16 sind ein Lenkstangengeschwindigkeitsregler 22 und ein Bremshebel 24 angeordnet. Die Lenkstange 16 ist so geformt, dass sie in ihren Bewegungen durch die aus dem Golfsack 17 herausragenden Schläger nicht behindert wird. Für die Fahrt in sitzender Position dient ein an einer demontierbaren und höhenverstellbaren Sitzhalterung 14 befestigter Sitz 15. Alternativ kann das Gefährt ohne andere Einstellungen als Caddy mit Gehen neben dem Gefährt benutzt werden. Dabei wird der Caddy vom daneben gehenden Golfspieler über einen oben an einer in der Lenkstange 16 integrierten Teleskopstange 11 angebrachten Teleskopstangen- Geschwindigkeitsregulierungsgriff 12 gesteuert. Mit einem über eine Langsamanlaufautomatik wirkenden Start/Stopschalter 13 startet und stoppt der Spieler den Caddy.The steering when used as a vehicle in a standing or sitting position is via a steering column 7 acting on the front wheel 6 and a steering rod 16. A steering rod speed controller 22 and a are on a steering rod 16 Brake lever 24 arranged. The handlebar 16 is shaped so that its movements are not hampered by the clubs protruding from the golf bag 17. A seat 15 fastened to a removable and height-adjustable seat bracket 14 is used for driving in a seated position. Alternatively, the vehicle can be used as a caddy with walking next to the vehicle without other settings. The caddy is controlled by the golfer next to it via a telescopic rod speed control handle 12 attached to a telescopic rod 11 integrated in the handlebar 16. The player starts and stops the caddy with an automatic start / stop switch 13 which operates via an automatic slow start.
Die Figur 2 zeigt den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung von der Seite gesehen, für die Verwendung als Caddy mit Gehen hinter dem Gefährt. Zuerst wird der Golfsack 17 in der Golfsaekhalterung 3 drehend nach hinten auf den sich in der tiefsten Position befindlichen Sitz 15 gekippt. Anschliessend wird die auf das Vorderrad 6 wirkende Lenksäule 7 nach Lösen einer Lenksäulenverriegelung 19 um ein Lenksäulengelenk 8 nach hinten gekippt. Dabei wird die Lenksäule 7 vom Vorderrad 6 losgekoppelt. In dieser Betriebsart wird der Caddy mit der ebenfalls nach hinten gekippten und verlängerten Teleskopstange 11 über ein in der Vorderradebene bewegliches und auf das Vorderrad wirkendes Teleskopstangengelenk 10 gesteuert. Als Option kann der als Caddy benutzte Golfeart auch mittels eines Fernbedienungsmoduls 18 gesteuert werden.Figure 2 shows the multifunctional golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking behind the vehicle. First, the golf bag 17 in the golf bag holder 3 is rotated backwards onto the seat 15 in the lowest position. The steering column 7 acting on the front wheel 6 is then tilted backwards about a steering column joint 8 after a steering column lock 19 has been released. The steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6. In this operating mode, the caddy is controlled with the telescopic rod 11, which is also tilted back and extended, via a telescopic rod joint 10 which is movable in the front wheel plane and acts on the front wheel. As an option, the type of golf used as a caddy can also be controlled by means of a remote control module 18.
In der Figur 3 ist der multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung von der Seite gesehen dargestellt, für die Verwendung als Caddy mit Gehen vor dem Gefährt. Die Teleskopstange 11 ist hier nach vorne gekippt und kann in der eingefahrenen oder verlängerten Position verwendet werden.FIG. 3 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking in front of the vehicle. The telescopic rod 11 is tilted forward here and can be used in the retracted or extended position.
Die Figur 4 zeigt die schematische Darstellung des Antriebsmoduls von hinten mit dem Antriebsmotor 1, der Antriebsmodulhalterung 4, dem Schwenkmodul 5, den beiden Hinterrädern 9, der Scheibenbremse 21 , dem Scheibenbremsblock 23, dem Antriebsrad 25, der in dieser beispielsweisen Ausführung horizontal angeordneten Schwenkfeder 26, der Schwenkfedereinstellung 27, der Schwenkachse 28 und der Hinterradachse 29. Das Antriebsmodul ist ohne Werkzeuge montier- und demontier- bares. In der Antriebsmodulhalterung 4 ist ein beidseitig beschränkt um die Längsachse des Gefährts drehbares Schwenkmodul 5 angeordnet. Am Schwenkmodul sind alle relativ zum Rest des Gefährts über die Schwenkachse 28 beweglichen Teile wie der Antriebsmotor 1 , Antriebsrad 25, Hinterachse 29, Hinterräder 9, Bremsscheibe 21 und ein Bremsscheibenblock 23 angebracht sind. Die Schwenkachse 28 ist als Verlängerung des Basisrahmens direkt hinten am Batteriekasten angebracht. Die Schwenkfeder 26 stellt das Schwenkmodul 5 und damit die Hinterachse 29 mit den Hinterrädern 9 immer wieder in eine parallele Lage zum Trittbrett 20. Ausserdem dämpft und begrenzt diese Schwenkfeder 26 den Neigungsausschlag auf beiden Seiten. Diese Schwenkfeder 26 ist beispielsweise als horizontale Blattfeder oder mehrere Blattfedern oder als Stabfedern oder als beidseitig symmetrisch angeordnete Spiralfedern oder aus Gummizügen ausgebildet. Weiter kann eine Schwenkfedereinstellung 27 vorgesehen sein, mit welcher die Feder- oder Zugwirkung der Schwenkfeder 26 und damit auch die Anschlagsdämpfung veränderbar bzw. einstellbar ist.FIG. 4 shows the schematic representation of the drive module from behind with the drive motor 1, the drive module holder 4, the swivel module 5, the two rear wheels 9, the disc brake 21, the disc brake block 23, the drive wheel 25, the swivel spring 26 arranged horizontally in this exemplary embodiment , the swivel spring setting 27, the swivel axis 28 and the rear wheel axle 29. The drive module can be assembled and disassembled without tools. bares. Arranged in the drive module holder 4 is a swivel module 5 that can be rotated on both sides to a limited extent about the longitudinal axis of the vehicle. All parts movable relative to the rest of the vehicle via the pivot axis 28, such as the drive motor 1, drive wheel 25, rear axle 29, rear wheels 9, brake disc 21 and a brake disc block 23, are attached to the pivot module. The pivot axis 28 is attached as an extension of the base frame directly behind the battery box. The swivel spring 26 always places the swivel module 5 and thus the rear axle 29 with the rear wheels 9 in a parallel position to the running board 20. In addition, this swivel spring 26 dampens and limits the tilt deflection on both sides. This pivot spring 26 is designed, for example, as a horizontal leaf spring or a plurality of leaf springs or as bar springs or as spiral springs arranged symmetrically on both sides or from elastic bands. Furthermore, a swivel spring setting 27 can be provided, with which the spring or tensile action of the swivel spring 26 and thus also the stop damping can be changed or adjusted.
Die Figur 5 zeigt eine weitere Ausführungsform des multifunktionalen Golfcarts in einer schematischen Darstellung von der Seite gesehen für die Fahrt in sitzender Position mit einem Stützrad oder für die Verwendung als Caddy und Gehen neben dem Gefährt. Der Golfeart ist von einem rollerartigen Basisgefährt mit einem Trittbrett 20, einer Sitzgelegenheit 15 und einem von einem Motor 1 angetriebenen Hinterrad 9 gebildet und weist seitlich ein Stützrad 5 auf. Dieses Stützrad 5 kann rechts, links oder aber auch beidseitig vom Trittbrett 20 angeordnet sein und ist in vertikaler Richtung beweglich bzw. schwenkbar, um sich dem Gelände anzupassen und ein sich in den Kurven Neigen ermöglicht. Die Schwenkachse 23 des Stützrades 5 verläuft im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Golfcarts. Am Basisgefährt und/oder an den Stützrädern 5 ist eine Vorrichtung vorgesehen, welche das oder die Stützräder immer in die Ausgangsposition zurückstellt. Der Antrieb des beispielsweisen Golfeart erfolgt über einen auf das Hinterrad 9 wirkenden, batteriebetriebenen Elektromotor 1. Die Batterie oder die Batterien 2 sind dafür in einem unter dem Trittbrett 20 im Rahmen des Basisgefährts eingelassen Batteriekasten untergebracht und ohne Werkzeuge ins Gefährt einsetzbar und wieder entfembar. Die Batterien 2 können so mit einem Handgriff, z.B. zum Aufladen oder zum Transport entfernt und wieder eingesetzt werden. Weiter weist der Golfeart eine auf das Vorderrad 6 wir- kende und mit einer Lenksäulenverriegelung 19 loskoppelbare Lenksäule 7 auf. Parallel zur Lenksäule 7 oder in deren U-förmiges Profil eingebettet ist eine ebenfalls über ein Teleskopstangengelenk 10 auf das Vorderrad wirkende und in der Länge verstellbare Teleskopstange 11 angeordnet. Im vorderen Teil des Rahmens des Basisgefährts befindet sich eine Golfsaekhalterung 3. Dank dieser Golfsaekhalterung 3 kann ein Golfsack 17 möglichst tief und für den Fahrer nicht störend positioniert werden. Bei der Benützung des Golfeart als Caddy wird der Golfsack 17 nach hinten gekippt und auf dem tiefgestellten Sitz 15 befestigt. Das Stützrad 5 ist auf einer Seite des Batteriekastens an einem im rechten Winkel zur Längsachse des Basisgefährts in der Vertikalen bewegliche und leicht montier- und demontierbare StützradauslegerFIG. 5 shows a further embodiment of the multifunctional golf cart in a schematic representation seen from the side for driving in a seated position with a support wheel or for use as a caddy and walking next to the vehicle. The type of golf is formed by a scooter-like base vehicle with a running board 20, a seat 15 and a rear wheel 9 driven by a motor 1 and has a support wheel 5 on the side. This support wheel 5 can be arranged on the right, left or on both sides of the running board 20 and can be moved or swiveled in the vertical direction in order to adapt to the terrain and to tilt in the curves. The pivot axis 23 of the support wheel 5 runs essentially parallel to the longitudinal axis of the golf cart. A device is provided on the base vehicle and / or on the support wheels 5, which device always resets the support wheel or wheels to the starting position. For example, the type of Golf is driven by a battery-operated electric motor 1 acting on the rear wheel 9. The battery or batteries 2 are accommodated in a battery case embedded under the footboard 20 in the frame of the basic vehicle and can be inserted into and removed from the vehicle without tools. The batteries 2 can thus be removed and reinserted with one hand, for example for charging or for transport. Furthermore, the type of golf has a front wheel 6 kende and with a steering column lock 19 uncouplable steering column 7. Parallel to the steering column 7 or embedded in its U-shaped profile, a telescopic rod 11, which also acts on the front wheel via a telescopic rod joint 10 and is adjustable in length, is arranged. There is a golf bag holder 3 in the front part of the frame of the basic vehicle. Thanks to this golf bag holder 3, a golf bag 17 can be positioned as deep as possible and not be a nuisance to the driver. When the golf type is used as a caddy, the golf bag 17 is tilted back and fastened on the lowered seat 15. The support wheel 5 is on one side of the battery box on a support wheel arm that is movable and easy to assemble and disassemble at right angles to the longitudinal axis of the base vehicle
4 angebracht. Der Stützausleger 4 kann optional rechts, links oder auf beiden Seiten des Batteriekastens bzw. des Trittbretts 20 angeordnet sein. Die Vorrichtung, welche das oder die Stützräder 5 immer in die Ausgangsposition zurückstellt, wird durch einen Stützradpositionierungsmechanismus 21 aus Zugfedern oder Blatt-, Stab- oder Torsionsfedern oder Gummizügen, die zwischen dem Basisgefährt und dem Stützradausleger 4 angeordnet sind, gebildet und sorgt dafür, dass das Stützrad 5 jeweils um eine Stützradauslegerachse 23 drehend bzw. schwenkend in seine Ausgangsposition zurückgebracht wird. Der Zwischenraum zwischen dem seitlichen Stützrad 5 oder den Stützrädern 5 und dem Trittbrett 20 ist mit einer flexiblen, sich der Stützradneigung anpassenden und als erweitertes Trittbrett 20 ausgebildete Abdeckung 25 versehen. Am äusseren Ende der Stützradausleger 4 sind die Stützräder 5 drehbar befestigt. Wenn bei der Verwendung als Caddy nur neben dem Gefährt gegangen wird, ist nur ein auf der Gegenseite angebrachtes Stützrad nötig. Falls auch vor oder hinter dem Gefährt gegangen wird oder eine Fernbedienung eingesetzt wird, ist um ein Kippen des Gefährts zu verhindern, ein zweites gegenüberliegendes Stützrad4 attached. The support arm 4 can optionally be arranged on the right, left or on both sides of the battery box or the footboard 20. The device which always returns the support wheel or wheels 5 to the starting position is formed by a support wheel positioning mechanism 21 made of tension springs or leaf, bar or torsion springs or elastic bands, which are arranged between the base vehicle and the support wheel arm 4, and ensures that the support wheel 5 is returned to its starting position in each case by rotating or pivoting about a support wheel cantilever axis 23. The space between the lateral support wheel 5 or the support wheels 5 and the footboard 20 is provided with a flexible cover 25, which adapts to the support wheel inclination and is designed as an enlarged footboard 20. At the outer end of the jockey wheel 4, the jockey wheels 5 are rotatably attached. If you only walk next to the vehicle when using it as a caddy, you only need a support wheel on the opposite side. If walking in front of or behind the vehicle or a remote control is used, a second jockey wheel on the opposite side must be prevented to prevent the vehicle from tipping over
5 erforderlich. An der Lenkstange 16 sind ein Geschwindigkeitsregler 22 und ein Bremshebel 24 angeordnet. Die Lenkstange 16 ist so geformt, dass sie in ihren Bewegungen durch die aus dem Golfsack 17 herausragenden Schläger nicht behindert wird. Für die Fahrt in sitzender Position dient ein an einer demontierbaren und höhenverstellbaren Sitzhalterung 14 befestigter Sitz 15. Alternativ kann das Gefährt ohne andere Einstellungen als Caddy mit Gehen neben dem Gefährt benutzt werden. Dabei wird der Caddy vom daneben gehenden Golfspieler über einen oben an einer in der Lenkstange 16 integrierten Teleskopstange 11 angebrachten Tele- skopstangen-Geschwindigkeitsregulierungsgriff 12 gesteuert. Mit einem über eine Langsamanlaufautomatik wirkenden Start/Stopschalter 13 startet und stoppt der Spieler den Caddy.5 required. A speed controller 22 and a brake lever 24 are arranged on the handlebar 16. The handlebar 16 is shaped so that its movements are not hampered by the clubs protruding from the golf bag 17. A seat 15 fastened to a removable and height-adjustable seat bracket 14 is used for driving in a seated position. Alternatively, the vehicle can be used as a caddy with walking next to the vehicle without other settings. The caddy is controlled by the golfer next to it via a telescopic rod speed control handle 12 attached to a telescopic rod 11 integrated in the handlebar 16. With one over one Slow start automatic start / stop switch 13 starts and stops the player the caddy.
Die Figur 6 zeigt den multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung von der Seite für die Verwendung als Caddy mit zwei Stützrädern 5 für das Gehen hinter dem Gefährt. Eine auf das Vorderrad 6 wirkende Lenksäule 7 wird nach Lösen einer Lenksäulenverriegelung 19 um ein Lenksäulengelenk 8 nach hinten gekippt. Dabei wird die Lenksäule 7 vom Vorderrad 6 losgekoppelt. Parallel zur Lenksäule 7 ist über ein in der Vorderradebene bewegliches Teleskopstangengelenk 10 eine für die Steuerung bei der Verwendung als Caddy erforderliche Teleskopstange 11 angebracht. Bei der Verwendung als Caddy wird zuerst der Golfsack 17 in der Golfsaekhalterung 3 und anschliessend die Lenksäule 7 nach hinten auf den sich in der untersten Position befindlichen Sitz 15 gekippt und anschliessend die Teleskopstange 11 auf die entsprechende Länge für das Gehen vor oder hinter dem Gefährt ausgezogen. Am oberen Ende der Teleskopstange 11 befindet sich ein Teleskopstan- gengeschwindigkeitsregulierungsgriff 12 und ein über eine Langsamanlaufautomatik wirkender Start/Stopschalter 13. Beim Gehen neben dem Gefährt erfolgt die Steuerung ebenfalls über den Teleskopstangengeschwindigkeitsregulierungsgriff 12.FIG. 6 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation from the side for use as a caddy with two support wheels 5 for walking behind the vehicle. A steering column 7 acting on the front wheel 6 is tilted backwards about a steering column joint 8 after a steering column lock 19 has been released. The steering column 7 is uncoupled from the front wheel 6. Parallel to the steering column 7, a telescopic rod 11, which is required for control when used as a caddy, is attached via a telescopic rod joint 10 which is movable in the front wheel plane. When used as a caddy, the golf bag 17 is first tilted in the golf bag holder 3 and then the steering column 7 backwards onto the seat 15 in the lowest position and then the telescopic rod 11 is pulled out to the appropriate length for walking in front of or behind the vehicle , At the upper end of the telescopic rod 11 there is a telescopic rod speed regulating handle 12 and a start / stop switch 13 which operates via an automatic slow start. When walking next to the vehicle, the control is also carried out via the telescopic rod speed regulating handle 12.
In der Figur 7 ist der multifunktionalen Golfeart in einer schematischen Darstellung von der Seite gesehen dargestellt, für die Verwendung als Caddy mit Gehen vor dem Gefährt. Die Teleskopstange 11 ist hier nach vorne gekippt und kann in der eingefahrenen oder verlängerten Position verwendet werden.FIG. 7 shows the multifunctional type of golf in a schematic representation seen from the side, for use as a caddy with walking in front of the vehicle. The telescopic rod 11 is tilted forward here and can be used in the retracted or extended position.
Die Figur 8 zeigt die schematische Darstellung des Golfcarts von hinten mit einem Stützrad 5 während der Neigungsfahrt in einer Kurve in unebenem Gelände. Dabei wird der Stützradausleger 4 und damit auch das Stützrad 5 und die Abdeckung 25, gedämpft durch den Stützradpositionierungsmechanismus 21 um die Stützradauslegerachse 23 geschwenkt. Nach dem Beenden der Kurvenfahrt, wird der Golfeart durch den Fahrer und unterstützt durch den Stützradpositionierungsmechanismus 21 wieder in die aufrechte Lage zurückgebracht. In der abgebildeten beispielsweisen Ausführung besteht der Stützradpositionierungsmechanismus 21 aus einer Blattfeder, welche den Stützradausleger 4 immer wieder in die Ausgangsposition zurück- bringt. Die gleiche Wirkung kann aber auch mit Zug-, Stab-, Torsionsfedern oder Gummizügen erreicht werden.FIG. 8 shows the schematic representation of the golf cart from the rear with a support wheel 5 during the inclination run in a curve in uneven terrain. The jockey wheel arm 4 and thus also the jockey wheel 5 and the cover 25 are pivoted about the jockey wheel axis 23, damped by the jockey wheel positioning mechanism 21. After the end of cornering, the type of golf is brought back into the upright position by the driver and supported by the support wheel positioning mechanism 21. In the exemplary embodiment shown, the jockey wheel positioning mechanism 21 consists of a leaf spring which always returns the jockey wheel boom 4 to the starting position. brings. The same effect can also be achieved with tension, bar, torsion springs or elastic bands.
Denkbar ist auch eine Kombination der beiden genannten Ausführungsformen, nämlich ein Golfeart mit einer um die Längsachse schwenkbaren Hinterradachse und einem oder zwei seitlichen Stützrädern. In einer weiteren Ausführungsform ist der Golfeart für die Verwendung als Caddy mit einer Fernsteuerung ausgerüstet, so dass der Caddy mittels einer Fernbedienung über das Fernbedienungsmodul (18) steuerbar ist. A combination of the two mentioned embodiments is also conceivable, namely a type of golf with a rear wheel axle pivotable about the longitudinal axis and one or two side support wheels. In a further embodiment, the golf type is equipped with a remote control for use as a caddy, so that the caddy can be controlled by means of a remote control via the remote control module (18).

Claims

Patentansprüche claims
1. Multifunktionaler, einplätziger, mit einem Antriebsmotor (1) betriebener, mindestens dreirädriger Golfeart, welcher während der gleichen Golfrunde alternativ stehend oder sitzend gefahren oder welcher als Caddy einsetzbar ist, wobei der Cart nur die Golfausrüstung transportiert und der Spieler zu Fuss vor, neben oder hinter dem Gefährt geht und steuert, dadurch gekennzeichnet, dass der Golfeart von einem ro.llerartigen Basisgefährt mit einem Trittbrett (20), einer Sitzgelegenheit und mindestens von einem vom Antriebsmotor (1) angetriebenen Hinterrad (9) gebildet ist, und dass das mit dem Vorderteil des Golfcarts starr verbundenen Trittbrett (20) gegenüber mindestens einem der Hinterräder (9) oder mindestens einem Stützrad (5) längs einer parallel zur Längsachse des Golfcarts verlaufenden Schwenkachse schwenkbar angeordnet ist, und eine im Bereich der Lenksäule angeordnete Haltevorrichtung für die Golfausrüstung (17) aufweist.1.Multi-functional, single-seat, with a drive motor (1) operated, at least three-wheeled type of golf, which can be used alternatively standing or sitting during the same round of golf or which can be used as a caddy, whereby the cart only transports the golf equipment and the player on foot in front of or behind the vehicle goes and controls, characterized in that the type of golf is formed by a roller-type basic vehicle with a running board (20), a seat and at least one rear wheel (9) driven by the drive motor (1), and that with the front part of the golf cart rigidly connected to the footboard (20) relative to at least one of the rear wheels (9) or at least one support wheel (5) along a pivot axis running parallel to the longitudinal axis of the golf cart, and a holding device for the golf equipment arranged in the region of the steering column ( 17).
2. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Golfeart eine über ein Lenksäulengelenk (8) auf das Vorderrad (6) wirkende und mittels einer Lenksäulenverriegelung (19) loskoppelbare Lenksäule (7) und parallel dazu eine ebenfalls über ein Teleskopstangengelenk (10) auf das Vorderrad (6) wirkende in der Länge verstellbare Teleskopstange (11) aufweist.2. Multifunctional type of golf according to claim 1, characterized in that the type of golf has a steering column joint (8) acting on the front wheel (6) and by means of a steering column lock (19) detachable steering column (7) and parallel to it also via a telescopic rod joint (10 ) acting on the front wheel (6) acting in length adjustable telescopic rod (11).
3. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hinterradachse (29) der Hinterräder (9) im rechten Winkel zur Längsachse des Gefährts, angeordnet ist, und diese Hinterachse (29) bezüglich der Längsachse des Golfcarts schwenkbar gelagert und mittels eines Federmechanismus immer wieder in eine Ausgangsposition parallel zur Trittbrettebene bringbar ist.3. Multifunctional type of golf according to claim 1 or 2, characterized in that a rear wheel axle (29) of the rear wheels (9) is arranged at right angles to the longitudinal axis of the vehicle, and this rear axle (29) is pivotally mounted with respect to the longitudinal axis of the golf cart and by means of a spring mechanism can always be brought into an initial position parallel to the footboard plane.
4. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein ohne Werkzeuge montier- und demontierbares Antriebsmodul aus einer Antriebsmodulhalterung (4) besteht, in welcher ein beidseitig beschränkt um die Längsachse des Gefährts drehbares Schwenkmodul (5) angebracht ist. 4. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that a drive module which can be assembled and disassembled without tools consists of a drive module holder (4) in which a swivel module (5) which is rotatable on both sides about the longitudinal axis of the vehicle is attached.
5. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Schwenkmodul 5 alle relativ zum Rest des Gefährts über eine Schwenkachse (28) beweglichen Teile wie der Antriebsmotor (1), ein Antriebsrad (25), die Hinterachse (29), die Hinterräder (9), eine Bremsscheibe (21) und ein Bremsscheibenblock (23) angebracht sind.5. Multifunctional type of golf according to claim 4, characterized in that on the swivel module 5 all relative to the rest of the vehicle via a swivel axis (28) moving parts such as the drive motor (1), a drive wheel (25), the rear axle (29), the rear wheels (9), a brake disc (21) and a brake disc block (23) are attached.
6. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (28) als Verlängerung direkt hinten am Batteriekasten angebracht ist.6. Multifunctional type of golf according to claim 5, characterized in that the pivot axis (28) is attached as an extension directly behind the battery box.
7. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch (6) dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkmodul (5) und damit die Hinterachse (29) mit den Hinterrädern (9) mittels einer Schwenkfeder (26) immer wieder in eine parallele Lage zum Trittbrett (20) bringbar ist, und diese Schwenkfeder (26) den Neigungsausschlag auf beiden Seiten dämpft und begrenzt und dass die Schwenkfeder (26) als horizontale Blattfeder(n) oder als Stabfedern oder als beidseitig symmetrisch angeordnete Spiralfedern oder aus Gummizügen ausgebildet ist.7. Multi-functional type of golf according to claim (6), characterized in that the swivel module (5) and thus the rear axle (29) with the rear wheels (9) by means of a swivel spring (26) can always be brought into a parallel position to the running board (20) , and this swivel spring (26) dampens and limits the inclination deflection on both sides and that the swivel spring (26) is designed as a horizontal leaf spring (s) or as bar springs or as spiral springs arranged symmetrically on both sides or from elastic bands.
8. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Feder- oder Zugwirkung der Schwenkfeder (26) und damit auch die Anschlagsdämpfung mittels einer Schwenkfedereinstellung (27) veränderbar ist.8. Multi-functional type of golf according to claim 7, characterized in that the spring or tension effect of the pivot spring (26) and thus also the stop damping can be changed by means of a pivot spring setting (27).
9. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich rechts oder links oder beidseitig ein Stützrad (5) oder Stützräder angeordnet sind, die in vertikaler Richtung beweglich sind, um sich dem Gelände anzupassen und ein sich Neigen in den Kurven ermöglichen, dass Mittel am Basisgefährt und/oder an den Stützrädern (5) angeordnet sind, welche das oder die Stützräder (5) immer in die Ausgangsposition zurückstellen.9. Multifunctional type of golf according to claim 1 or 2, characterized in that a support wheel (5) or support wheels are arranged laterally to the right or left or on both sides, which are movable in the vertical direction in order to adapt to the terrain and enable inclination in the curves that means are arranged on the base vehicle and / or on the support wheels (5), which always reset the support wheel or wheels (5) to the starting position.
10. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass rechts, links oder beidseitig längs eines Trittbrettes (20) Stützradausleger (4) angeordnet sind, die um eine Stützradauslegerachse (23) in vertikaler Richtung schwenkbar beweglich sind, um sich dem Gelände anzupassen und auch das Hineinneigen in Kurven zu ermöglichen.10. Multifunctional type of golf according to claim 9, characterized in that right, left or both sides along a running board (20) are arranged jockey wheels (4) which are arranged around a jockey axle (23) in the vertical direction are pivotably movable in order to adapt to the terrain and also to allow you to lean into corners.
11. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass am äusseren Ende der Stützradausleger (4) Stützräder (5) drehbar befestigt sind.11. Multifunctional type of golf according to claim 10, characterized in that at the outer end of the support wheel arm (4) support wheels (5) are rotatably attached.
12. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel für die Stützradpositionierung (21), welche das Stützrad (5) oder die Stützräder (5) in seine, resp. ihre Ausgangsposition zurückbringen, Zugfedern, Blatt-, Stab- oder Torsionsfedern oder Gummizüge sind.12. Multifunctional type of golf according to claim 9, characterized in that the means for the support wheel positioning (21), which the support wheel (5) or the support wheels (5) in its, respectively. return their starting position, are tension springs, leaf, rod or torsion springs or elastic bands.
13. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum zwischen dem seitlichen Stützrad (5) oder den Stützrädern (5) und dem Trittbrett (20) mit einer flexiblen, sich der Stützrad neig ung anpassenden als weiteres Trittbrett ausgebildete Abdeckung (25) versehen ist.13. Multifunctional type of golf according to claim 9 or 10, characterized in that the space between the side support wheel (5) or the support wheels (5) and the footboard (20) with a flexible, the support wheel inclination ung adapted as a further footboard designed cover (25) is provided.
14. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Golfeart einen Benzinmotor (1) oder einen batteriebetriebenen elektromotorischen Antrieb (1) aufweist, wobei die Batterie oder die Batterien (2) in einem Batteriekasten unter dem Trittbrett (20) angeordnet sind und ohne Werkzeuge ins Gefährt einsetzbar und wieder entfernbar sind.14. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that the type of golf has a gasoline engine (1) or a battery-operated electric motor drive (1), the battery or batteries (2) being arranged in a battery box under the footboard (20) are and can be inserted into and removed from the vehicle without tools.
15. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzgelegenheit eine höhenverstellbar Sitzhalterung (14) aufweist und der demontierbare Sitz (15) so vor den Hinterrädern (9) angeordnet ist, dass ein Kippen mit aufgesessener Person nach hinten auch bei Steigungen verunmöglicht ist.15. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that the seat has a height-adjustable seat holder (14) and the removable seat (15) is arranged in front of the rear wheels (9) that a tilting with a mounted person to the rear also Gradients is impossible.
16. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen des Basisgefährts im vorderen Teil eine möglichst tief gelegene Golfsaekhalterung (3) aufweist, in welche der Golfsack (17) hineinstellbar ist, und in welcher der Golfsack (17) bei der Benützung des Golfeart als Caddy nach hinten gekippt und auf dem tiefgestellten Sitz (15) befestigt bar ist, und dass der Golfsack (17) an die Form der Golfsaekhalterung (3) und an die Höhe der Lenksäule (7) und die Lenkstange (16) angepasst ist und eine Form aufweist, die den multifunktionalen Gebrauch des Golfcarts unterstützt.16. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that the frame of the basic vehicle in the front part has the lowest possible golf bag holder (3) into which the golf bag (17) can be inserted, and in which the golf bag (17) the use of the golf type as a caddy tipped back and fastened on the lowered seat (15) bar and that the golf bag (17) is adapted to the shape of the golf bag holder (3) and the height of the steering column (7) and the handlebar (16) and has a shape that supports the multifunctional use of the golf cart.
17. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderrad (6) über eine Lenksäule (7) und eine Lenkstange (16) steuerbar ist, welche nach Lösen der Lenksäulenverriegelung (19) mittels des Lenksäulengelenks (8) nach hinten kippbar und dabei vom Vorderrad (6) entkoppelbar ist.17. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that the front wheel (6) via a steering column (7) and a steering rod (16) can be controlled, which can be tilted backwards by releasing the steering column lock (19) by means of the steering column joint (8) and can be decoupled from the front wheel (6).
18. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenksäulenverriegelung (19) die Lenksäule (7) zum Hinunterklappen über das Lenksäulengelenk (8) freigibt und damit gleichzeitig vom Vorderrad (6) entkuppelt.18. Multifunctional type of golf according to claim 17, characterized in that the steering column lock (19) releases the steering column (7) for folding down over the steering column joint (8) and thus simultaneously uncouples from the front wheel (6).
19. Multifunktionaler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gefährt mit nach hinten geklappter und losgekuppelter Lenksäule mit einer über das Teleskopstangengelenk (10) auf das Vorderrad (6) wirkenden längenverstellbaren und nach vorne oder nach hinten kippbaren Teleskopstange (11) steuerbar ist.19. Multifunctional according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle with a folded and detached steering column with a telescopic rod joint (10) on the front wheel (6) acting length-adjustable and forward or backward tiltable telescopic rod (11) controllable is.
20. Multifunktionaler Golfeart nach Anspruch 20 dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Ende der Teleskopstange (11) ein Teleskoplenkstangengeschwindigkeits- regulierungs- griff (12) und einem mit Sanftanlauf geschalteten Start/Stopschalter (13) angebracht ist.20. Multifunctional type of golf according to claim 20, characterized in that at the upper end of the telescopic rod (11) a telescopic handlebar speed control handle (12) and a soft start / stop switch (13) is attached.
21. Multifunktionaler Golfeart nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Caddy mittels einer Fernbedienung über ein Fernbedienungsmodul (18) steuerbar ist. 21. Multifunctional type of golf according to one of the preceding claims, characterized in that the caddy can be controlled by means of a remote control via a remote control module (18).
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