WO2004113635A1 - Instalación para el aparcamiento de vehículos y similares - Google Patents

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Gabriel Conesa Busto
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    • E02D27/32—Foundations for special purposes
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    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025—Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports

Definitions

  • the present invention relates to an installation for the parking of vehicles and the like that essentially protects the vehicles from various weather conditions.
  • the parking lot enclosure includes a plurality of uniformly distributed columns or pillars, usually metal, which support a plurality of meshes under which vehicles are parked.
  • the purpose of the installation for parking of vehicles and the like of the present invention is to solve the drawbacks of the parking facilities known in the art, also providing a plurality of advantages described below.
  • the installation for parking of vehicles and the like of the present invention comprises a series of perimeter pillars formed by standard profiles that form a sector independent of the rest.
  • the pillars at both ends are joined together by steel cables.
  • At the intersections of the steel cables there are a plurality of hollow metal pillars that hold a plurality of meshes in their upper part under which the vehicles and the like can be found, and characterized by the fact that the pillars comprise in their lower part of damping means that allow transverse balancing of said pillars.
  • a vehicle parking facility that protects said vehicles from hail and possible snowfall.
  • the permitted balancing of the pillars allows the structure to support non-uniform loads, such as passing it in case of snowfall accompanied by winds and eddies. Due to the flexibility of the meshes, in case of structure overload, there is a progressive and slow descent of the meshes on the body of the vehicles without damaging them.
  • the damping means are formed by a tube anchored inferiorly to the ground or base that passes internally through the pillar, said pillar being fixed by its lower part to a pivoting device.
  • the pivoting device is constituted by a metal plate under which an intermediate sheet of elastic plastic material is found. Thanks to the presence of said sheet, the pillar has a flex in any direction that facilitates the movement of the upper meshes when they have non-uniform snow overloads.
  • the elastic plastic material is neoprene since it is a material with good elasticity properties.
  • the pillars of the installation have drainage means for the evacuation of water. In this way, it is avoided that the interior of the abutment is flooded with water, which does not allow the movement of the abutment with respect to the internal conduit.
  • the drainage means consist of a plurality of holes arranged in the aforementioned pillars.
  • the meshes are made of plastic material. More specifically polyethylene.
  • the meshes are attached to the pillars by means of metallic cables that support said meshes through tweezers which have a plurality of teeth between which the mesh passes.
  • Figure 1 is a perspective view of the vehicle parking facility of the present invention
  • Figure 2 is a detailed view of the base of the internal pillars of the installation shown in the previous figure;
  • Figure 3 is a detailed perspective view of one of the tweezers that holds the upper reticulated meshes
  • Figure 4 is a perspective view of the inner pillars of the invention.
  • the installation 1 for parking of vehicles and the like of the invention comprises a plurality of hollow metal pillars 14, 15 that support a plurality of crosslinked meshes 3, preferably of polyethylene, under which vehicles can be found before being sent to dealers for marketing.
  • This installation has been designed to protect vehicles from hail and heavy snow with a relatively cheap cost compared to other parking alternatives.
  • the pillars 15 that do not define the perimeter of the parking enclosure comprise in its lower part damping means 4.
  • Said damping means 4 are formed mainly by a tube 5 anchored inferiorly, of smaller diameter than the column 2 of the pillar, so that it allows a clearance between both diameters, which passes internally through the column 2, said column 2 being fixed by its lower part to a device pivot 6, as shown in Figure 2.
  • the tube 5 and the column 2 are crossed by a bar 5a.
  • pivoting device 6 it is constituted by a metal plate 7 under which a neoprene sheet 9 with a thickness of 15 mm is located, which rests on a concrete layer 8 (see Figure 2).
  • the meshes 3 of the installation 1 described in the present invention are attached to the outer pillars 14 by means of steel cables 10 that support said meshes 3 through tweezers 11 which have a plurality of teeth 12 between which the mesh 3 passes , as can be seen in Figure 3.
  • Such teeth 12 are engaged in holes in the clamps, being fixed thanks to the presence of a conical protuberance.
  • all the pillars 14,15 of the parking facility 1 have along it a plurality of holes 13 that allow drainage of the interior of the column 2 to prevent the water accumulates inside and does not hinder the balancing of the pillars 15 with respect to the inner tube 5.

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Abstract

Instalación (1) para el aparcamiento de vehículos y similares que comprende una pluralidad de pilares metálicos huecos (14, 15) que sostienen en la parte superior una pluralidad de mallas (3) bajo las cuales pueden hallarse los vehículos y similares, caracterizada por el hecho de que los pilares (15) comprenden en su parte inferior medios de amortiguación (4) que permiten un balanceo transversal de dichos pilares (15). De este modo se protege a los vehículos del granizo y de posibles intensas nevadas. Ello es debido gracias al balanceo permitido de los pilares (15) en el caso de que se acumule una gran cantidad de nieve en la parte superior del techo o mallas.

Description

INSTALACIÓN PARA EL APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS Y SIMILARES
DESCRIPCIÓN RESUMIDA DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una instalación para el aparcamiento de vehículos y similares que protege esencialmente los vehículos de las diversas inclemencias meteorológicas.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad, una gran mayoría de las factorías dedicadas a la fabricación de automóviles almacenan sus vehículos terminados en recintos abiertos de una gran superficie junto a la propia factoría.
Para evitar que dichos vehículos sufran daños ocasionados por fenómenos meteorológicos, tales como el granizo, el recinto a modo de aparcamiento incluye una pluralidad de columnas o pilares distribuidos uniformemente, habitualmente metálicos, que sostienen una pluralidad de mallas bajo las cuales están estacionados sendos vehículos.
No obstante, en el caso de que se produzca una nevada intensa acompañada de bajas temperaturas, existe la posibilidad de que una gran cantidad de nieve pueda acumularse encima de las mallas. El peso de la nieve acumulada puede ser tal que, en un momento determinado el propio peso de la nieve supera la resistencia a la sobrecarga de toda la estructura metálica, de manera que la estructura y las mallas ceden y la nieve cae de manera violenta sobre los vehículos estacionados dañándolos considerablemente. La consecuencia de todo ello, es que dichos vehículos ya no son aptos para su comercialización al público al tener la carrocería dañada. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El objetivo de la instalación para el aparcamiento de vehículos y similares de la presente invención es solventar los inconvenientes que presentan las instalación de aparcamiento conocidas en la técnica, proporcionando además una pluralidad de ventajas que se describen a continuación.
La instalación para el aparcamiento de vehículos y similares de la presente invención comprende una serie de pilares perimetrales formados por perfiles normalizados que forman un sector independiente del resto. Los pilares a ambos extremos van unidos entre si por cables de acero. En las intersecciones de los cables de acero van una pluralidad de pilares metálicos huecos que sostienen en su parte superior una pluralidad de mallas bajo las cuales pueden hallarse los vehículos y similares, y caracterizada por el hecho de que los pilares comprenden en su parte inferior de medios de amortiguación que permiten el balanceo transversal de dichos pilares.
Gracias a estas características, se obtiene una instalación de aparcamiento de vehículos que protege dichos vehículos del granizo y de posibles nevadas.
El balanceo permitido de los pilares permite que la estructura soporte cargas no uniformes, como pasarla en caso de nevadas acompañadas de vientos y remolinos. Debido a la flexibilidad de las mallas, en caso de sobrecarga de estructura, se produce un descenso progresivo y lento de las mallas sobre la carrocería de los vehículos sin dañarlos.
De acuerdo con otro aspecto de la invención, los medios de amortiguación están formados por un tubo anclado inferiormente al suelo o base que pasa interiormente a través del pilar, estando dicho pilar fijado por su parte inferior a un dispositivo pivotante. Preferentemente, el dispositivo pivotante está constituido por una placa metálica bajo la que se halla una lámina intermedia de material plástico elástico. Gracias a la presencia de dicha lámina, el pilar presenta una flexión en cualquier dirección que facilita el movimiento de las mallas superiores cuando presentan sobrecargas de nieve no uniformes .
Según una realización de la invención, el material plástico' elástico es neopreno ya que se trata de un material con unas buenas propiedades de elasticidad. Ventajosamente, los pilares de la instalación presentan medios de drenaje para la evacuación de agua. De este modo, se evita que el interior del pilar quede anegado de agua, lo cual no permitirla el movimiento del pilar respecto el conducto interior. Preferentemente, los medios de drenaje consisten en una pluralidad de orificios dispuestos en los pilares anteriormente mencionados .
Según otra característica de la invención las mallas son de material plástico. Más concretamente de polietileno.
De acuerdo con otro aspecto de la instalación, las mallas están sujetas a los pilares mediante cables metálicos que sostienen dichas mallas a través de unas pinzas las cuales presentan una pluralidad de dientes entre los cuales pasa la malla.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Con el fin de facilitar la descripción de cuanto se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a titulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización de la instalación de aparcamiento de la invención, en los cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva de la instalación para el aparcamiento de vehículos de la presente invención;
La figura 2 es una vista en detalle de la base de los pilares internos de la instalación representada en la figura anterior;
La figura 3 es una vista de detalle en perspectiva de una de las pinzas que sostiene las mallas reticuladas superiores, y; La figura 4 es una vista en perspectiva de los pilares interiores de la invención.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA
Tal como se aprecia en las figuras 1 y 2, la instalación 1 para el aparcamiento de vehículos y similares de la ' invención comprende una pluralidad de pilares metálicos huecos 14, 15 que sostienen en la parte superior una pluralidad de mallas reticuladas 3, preferentemente de polietileno, bajo las cuales pueden hallarse los vehículos antes de ser enviados a los concesionarios para su comercialización. Dicha instalación ha sido ideada para proteger a los vehículos del granizo y de fuertes nevadas con un coste relativamente económico respecto a otras alternativas de aparcamiento.
Los pilares 15 que no definen el perímetro del recinto de aparcamiento comprenden en su parte inferior medios de amortiguación 4.
Dichos medios de amortiguación 4 están formados principalmente por un tubo 5 anclado inferiormente, de menor diámetro que la columna 2 del pilar, de modo que permite una holgura entre ambos diámetros, que pasa interiormente a través de la columana 2, estando dicha columna 2 fijada por su parte inferior a un dispositivo pivotante 6, tal como se representa en la figura 2. El tubo 5 y la columna 2 están atravesados por una barra 5a.
En referencia al citado anteriormente dispositivo pivotante 6, está constituido por una placa metálica 7 bajo la cual se halla una lámina de neopreno 9 con un espesor de 15 mm, que reposa sobre una capa de hormigón 8 (véase la figura 2).
De este modo, gracias a la presencia de los medios de amortiguación 4 en toda la instalación se evita un efecto domino de calda de las mallas, siendo este método de gran utilidad para superficies grandes.
Las mallas 3 de la instalación 1 descrita en la presente invención están sujetas a los pilares exteriores 14 mediante cables de acero 10 que sostienen dichas mallas 3 a través de unas pinzas 11 las cuales presentan una pluralidad de dientes 12 entre los cuales pasa la malla 3, tal como puede observarse en la figura 3. Tales dientes 12 se acoplan en unos agujeros de las pinzas quedando fijados gracias a la presencia de una protuberancia de tipo cónica. Cuando el peso de la nieve acumulada sobre las mallas 3 es elevado, las pinzas 11 están ideadas para romperse y las mallas 3 se desprenden del cable de acero 10, de modo que se evita qué toda la estructura metálica de la instalación 1 caiga sobre los vehículos estacionados.
Por otro lado, todos los pilares 14,15 de la instalación de aparcamiento 1 presentan a lo largo del mismo una pluralidad de orificios 13 que permiten el drenaje del interior de la columna 2 para evitar que el agua se acumule en su interior y no dificulte el balanceo de los pilares 15 con respecto al tubo interior 5.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, asi como los materiales empleados en la fabricación de la instalación para el aparcamiento de vehículos y similares de la invención podrán ser convenientemente substituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims

R E I V I N D I CAC I O N E S
1. INSTALACIÓN PARA EL APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS Y SIMILARES que comprende una pluralidad de pilares metálicos huecos (14,15) que sostienen en la parte superior una pluralidad de mallas (3) bajo las cuales pueden hallarse los vehículos y similares, caracterizada por el hecho de que las columnas (2) de los pilares internos (15) comprenden en su parte inferior medios de amortiguación (4) que permiten un balanceo transversal de dichas columnas (2) .
2. Instalación según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de amortiguación (4) están formados por un tubo (5) anclado inferiormente que pasa interiormente a través de la columna (2), estando dicha columna (2) fijada por su parte inferior a un dispositivo pivotante (6) .
3. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que el dispositivo pivotante está constituido por una placa metálica (7) bajo la cual se halla una lámina de material plástico elástico (9) .
4. Instalación según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que el material plástico elástico (9) es neopreno.
5. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que los pilares (14,15) presentan medios de drenaje para la evacuación de agua.
6. Instalación según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que los medios de drenaje consisten en una pluralidad de orificios (13) dispuestos en las columnas de los pilares (2) anteriormente mencionados.
7. Instalación según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las mallas (3) son de material plástico.
8. Instalación según la reivindicación 7, caracterizada por el hecho de que las mallas (3) son de polietileno.
9. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que las mallas (3) están sujetas a los pilares exteriores
(14) mediante cables metálicos (10) que sostienen dichas mallas (3) a través de unas pinzas (11) las cuales presentan una pluralidad de dientes (12) entre los cuales pasa la malla (3) .
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