WO2004103808A1 - Unsinkbares-boot-schutzsystem - Google Patents

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WO2004103808A1
WO2004103808A1 PCT/DE2003/001586 DE0301586W WO2004103808A1 WO 2004103808 A1 WO2004103808 A1 WO 2004103808A1 DE 0301586 W DE0301586 W DE 0301586W WO 2004103808 A1 WO2004103808 A1 WO 2004103808A1
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protection
sports
boat
boats
water
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PCT/DE2003/001586
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hartmut Grundmann
Original Assignee
Hartmut Grundmann
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Filing date
Publication date
Application filed by Hartmut Grundmann filed Critical Hartmut Grundmann
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
    • B63B43/12—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using inboard air containers or inboard floating members

Definitions

  • the invention specified in the protection claim is based on the problem of creating a security measure for both the sports boat and the crew in the event of an accident, which prevents the sports boat from sinking and the crew from escaping in life rafts or life jackets.
  • the boat crew does not have to leave the boat if the sport ship sinks into the water and sinks. The boat remains maneuverable.
  • the team still has access to all navigation devices and the machine when the floats are inflated.
  • the system is triggered:
  • the system is activated in a fraction of a second and the floats inflate just as quickly.
  • the system can be completely deactivated if, for example, larger amounts of water are brought in for the purpose of cleaning the inside of the boat hull.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Bei dem Befahren von Gewässern mit Sportbooten besteht die Gefahr des Zusammenstosses mit Fremdkörpern oder anderen Sportbooten. Kommt es zu einem Zusammenstoss an dem Sportboot und demzufolge zu einem Wassereinbruch, droht dieses zu sinken. Da Sportboote nicht über ausreichend Schwimmkörper verfügen, wird durch den Einbau des 'Unsinkbaren-Boot-Schutzsystems' das Sinken eines Sportbootes verhindert. Sobald Wasser in das Sportboot eindringt, werden durch die Feuchtigkeitsfühler die 3 Airbags automatisch mit Luft gefüllt, so dass das Sportboot über ausreichend Auftrieb verfügt und manövrierfähig bleibt.

Description

Beschreibung zur Patentanmeldung vom 13.05.03 Unsinkbares-Boot-Schutzsystem
Feuchtigkeitsaktivierte und manuell auszulösende aufblasbare air-bags zur Auftriebserzeugung havarierter Sportboote.
Sportboote, die mit den üblichen vorgeschriebenen Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet sind, drohen trotz dieser Einrichtungen im Fall einer Havarie in kürzester Zeit zu sinken.
Auch durch das Abschotten bestimmter Bereiche des Rumpfes und die Inbetriebnahme von Pumpen, kann im Falle des Wassereintritts in das Innere des Sportbootes ein Sinken vielfach nicht verhindert werden.
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Sicherungsmaßnahme sowohl für das Sportboot, als auch die Besatzung im Falle der Havarie zu schaffen, die verhindert, dass das Sportboot sinkt und die Mannschaft in Rettungsinseln bzw. Rettungswesten flüchten muss.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch aufgeführten Merkmalen der feuchtigkeitsaktivierten und wahlweise manuell auszulösenden aufblasbaren air-bags zur Auftriebserzeugung havarierter Sportboote gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass Sportboote aller Art unsinkbar werden.
Die Erfahrung im Sportbootbereich zeigt, dass Schiffe zu früh von der Mannschaft aufgegeben werden und in verlassener Situation sinken.
Die Bootsbesatzung muss bei Wassereinbruch und Versinken des Sportschiffes das Boot nicht verlassen. Das Boot bleibt weiterhin manövrierfähig.
Die Mannschaft hat bei aufgeblasenen Auftriebskörpern weiterhin Zugang zu allen Navigationsgeräten und der Maschine.
Es werden je nach Größe und Bauart des Sportbootes in den einzelnen durch Schotten/Spanten getrennten Sektionen Vorschiff(3)/Salon(2)/Achterschiff(1 ) spezifisch große, feste aufblasbare Gummiballons (wasserdicht und gewebeverstärkt) eingebaut. Diese werden durch Druckiuftpatronen aktiviert und aufgeblasen.
Ausgelöst wird das System:
1. Zentral durch einen Schaltknopf am Niedergang durch manuelle Betätigung (4).
2. Durch entsprechende in den einzelnen Sektionen unterhalb der Wasserlinie installierte Wasserfühler (a), (b) (c), die nur auf Nässe, nicht aber Feuchtigkeit reagieren.
Melden die Wasserfühler Nässe, wird in Sekundenbruchteilen das System aktiviert und die Auftriebskörper blasen sich ebenso schnell auf. Das System kann vollständig deaktiviert werden, wenn zum Beispiel zum Zwecke der Innenreinigung des Bootsrumpfes geplant größere Mengen Wasser eingebracht werden.

Claims

Schutzansprüche zur Patentanmeldung vom 13.05.2003
Schutzanspruch 1 :
Hydroaktivierte aufblasbare air-bags zur Auftriebserzeugung havarierter Sportboote, dadurch gekennzeichnet, dass, je nach Größe und innerer Aufteilung des Sportbootes, einer oder mehrere Auslöser gekoppelt mit Feuchtigkeitsfühlern (a) (b) und (c) air-bags spezifischer Größe in drei Sektionen des Sportbootes (1) (2) und (3) selbständig auslösen und dadurch Sportboote unsinkbar machen.
Schutzanspruch 2:
Schutzanspruch wie 1., des weiteren dadurch gekennzeichnet, dass bei selbständiger Auslösung des Systems ein laut hörbares Warnsignal im ganzen Schiff ertönt.
Schutzanspruch 3:
Schutzanspruch wie zu 1., des weiteren dadurch gekennzeichnet, dass das System manuell durch einen Handschalter zentral im Bereich des Hauptniederganges bzw. der Brücke (4) aktiviert werden kann.
Schutzanspruch 4: wie Schutzanspruch 1 , des weiteren dadurch gekennzeichnet, dass das System im Falle des geplanten Einbringens von Wasser in das Bootsinnere komplett deaktiviert werden kann.
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