RU2614748C1 - Корпус судна - Google Patents

Корпус судна Download PDF

Info

Publication number
RU2614748C1
RU2614748C1 RU2016114378A RU2016114378A RU2614748C1 RU 2614748 C1 RU2614748 C1 RU 2614748C1 RU 2016114378 A RU2016114378 A RU 2016114378A RU 2016114378 A RU2016114378 A RU 2016114378A RU 2614748 C1 RU2614748 C1 RU 2614748C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hull
deck
racks
vessel hull
ship
Prior art date
Application number
RU2016114378A
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Сергеевич Беллавин
Original Assignee
Михаил Сергеевич Беллавин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Сергеевич Беллавин filed Critical Михаил Сергеевич Беллавин
Priority to RU2016114378A priority Critical patent/RU2614748C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2614748C1 publication Critical patent/RU2614748C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области судостроения и касается обеспечения плавучести судна в случае аварии. Предложен корпус судна, состоящий из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеющий стойки и настил палуб, при этом на настилах расположены баллоны со сжатым воздухом, скрепленные со стойками и соединенные с герметическими емкостями из эластичного материала. Технический результат заключается в повышении безопасности судна при получении пробоины в его корпусе. 2 ил.

Description

Изобретение относится к судостроению.
Известен корпус судна, состоящий из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеющий стойки и настил палуб (А.И. Симанович. Б.А. Тристинов Конструкция корпуса промысловых судов. Ленинград. "Судостроение". 1991, стр. 9-17).
Однако при получении пробоины в этом корпусе судно тонет.
Техническим результатом изобретения является удержание на воде судна при получении пробоины в его корпусе.
Указанный технический результат достигается тем, что корпус судна состоит из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеет стойки и настил палуб притом, что на настилах расположены баллоны со сжатым воздухом, скрепленные со стойками и соединенные с герметическими емкостями из эластичного материала.
На фиг. 1 изображен корпус судна, поперечный разрез.
На фиг. 2 изображен корпус судна, продольный разрез.
Корпус судна имеет следующую конструкцию. Шпангоуты 1 скреплены стрингерами 2. К стрингерам 2 прикреплена обшивка 3. К шпангоутам 1 прикреплены подпалубные балки 4. На подпалубных балках 4 установлены подпалубные стойки 5. На подпалубных стойках 5 расположены балки 6 нижней палубы. На балках 6 расположен настил 7 нижней палубы. На настиле 7 установлены стойки 8 нижней палубы. На стойках 8 расположены балки 9 средней палубы. На балках 9 расположен настил 10 средней палубы. На настиле 10 установлены стойки 11 средней палубы. На стойках 11 расположены балки 12 верхней палубы. На балках 12 расположен настил 13 верхней палубы. На настилах 7 и 10 расположены баллоны 14, прикрепленные к стойкам 8 и 11 и имеющие сжатый воздух под давлением 100-150 атмосфер. Баллоны 14 имеют вентили 15 и соединены с герметическими емкостями 16 из эластичного материала.
Корпус судна предложенной конструкции удерживается на воде при получении пробоины следующим образом. При получении пробоины в корпусе судно заливается водой. Матросы на средней и нижней палубах подбегают к баллонам 14 и открывают вентили 15. Герметические емкости 16 наполняются воздухом. Они не дают воде залить палубы. Прижимаясь к балкам 9 и 12, они удерживают судно на воде. Пассажиры и матросы поднимаются на верхнюю палубу. Капитан судна передает по радиостанции сигналы о помощи. К месту аварии подплывает буксир и отвозит судно в порт. Люди снимаются с верхней палубы, а судно ремонтируется.
Использование корпуса судна предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так при получении пробоины в корпусе судно тонет. На воду спускаются шлюпки, в которые садятся люди. Однако в шлюпки могут сесть не все люди, находящиеся на судне. Поэтому гибнут люди и тонет само судно. Это невосполнимый ущерб государству. При пробоине в корпусе судна предложенной конструкции спасаются все люди. Судно ремонтируется и снова выходит в море. Это предотвратит невосполнимый ущерб государству.

Claims (1)

  1. Корпус судна, состоящий из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеющий стойки и настил палуб, отличающийся тем, что на настилах расположены баллоны со сжатым воздухом, скрепленные со стойками и соединенные с герметическими емкостями из эластичного материала.
RU2016114378A 2016-04-13 2016-04-13 Корпус судна RU2614748C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016114378A RU2614748C1 (ru) 2016-04-13 2016-04-13 Корпус судна

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016114378A RU2614748C1 (ru) 2016-04-13 2016-04-13 Корпус судна

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2614748C1 true RU2614748C1 (ru) 2017-03-29

Family

ID=58506487

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016114378A RU2614748C1 (ru) 2016-04-13 2016-04-13 Корпус судна

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2614748C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2770503C1 (ru) * 2021-10-18 2022-04-18 Михаил Сергеевич Беллавин Корпус газотурбохода

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2525202A1 (de) * 1975-06-06 1976-12-23 Hermann Hasse Yacht-rettungsgeraet
DE3129784A1 (de) * 1981-07-29 1983-03-03 Hermann Dr.med. 2800 Bremen Maas Einrichtung zur verhinderung des sinkens eines leckgeschlagenen oder vollgelaufenen schiffes, insbesondere sportbootes
RU61677U1 (ru) * 2006-09-13 2007-03-10 Владимир Николаевич Горбачёв Оборудование для обеспечения плавучести судна в случае аварии и спасения людей
RU2401768C2 (ru) * 2008-06-09 2010-10-20 Владимир Владимирович Бардаш Судно с устройством обеспечения его плавучести и непотопляемости при аварии
CN202201150U (zh) * 2011-07-17 2012-04-25 郭良 一种提高安全性的船
US20150298777A1 (en) * 2014-04-16 2015-10-22 Chih-Yuan Cheng Rescue system for semi-sealed marine vessels

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2525202A1 (de) * 1975-06-06 1976-12-23 Hermann Hasse Yacht-rettungsgeraet
DE3129784A1 (de) * 1981-07-29 1983-03-03 Hermann Dr.med. 2800 Bremen Maas Einrichtung zur verhinderung des sinkens eines leckgeschlagenen oder vollgelaufenen schiffes, insbesondere sportbootes
RU61677U1 (ru) * 2006-09-13 2007-03-10 Владимир Николаевич Горбачёв Оборудование для обеспечения плавучести судна в случае аварии и спасения людей
RU2401768C2 (ru) * 2008-06-09 2010-10-20 Владимир Владимирович Бардаш Судно с устройством обеспечения его плавучести и непотопляемости при аварии
CN202201150U (zh) * 2011-07-17 2012-04-25 郭良 一种提高安全性的船
US20150298777A1 (en) * 2014-04-16 2015-10-22 Chih-Yuan Cheng Rescue system for semi-sealed marine vessels

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2770503C1 (ru) * 2021-10-18 2022-04-18 Михаил Сергеевич Беллавин Корпус газотурбохода

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4033277A (en) Underhull quick disconnect mooring system
CA2474299A1 (en) Swing mooring pontoon
WO2016137644A3 (en) Method using a floatable offshore depot
US4227474A (en) Catamaran equipped with re-righting device
RU2614748C1 (ru) Корпус судна
US9227702B2 (en) Ballast system for floating offshore platforms
RU163516U1 (ru) Малое рыболовное судно
US6871611B1 (en) Kayak with adjustable cockpit walls
RU183928U1 (ru) Всплывающая спасательная камера подводной лодки
US2367902A (en) Life raft
KR100577901B1 (ko) 해안의 물양장 구축시설
RU160621U1 (ru) Многокорпусное судно
RU2648555C1 (ru) Способ проводки плавсредства по мелководным участкам водоема
RU2770503C1 (ru) Корпус газотурбохода
KR20160017006A (ko) 부유 기능을 갖는 거주구가 설치된 선박
CN206202590U (zh)
KR100529821B1 (ko) 선박 종접안 전용 물양장 구조
RU2780086C1 (ru) Безэкипажный катер - носитель сменной полезной нагрузки
RU2787404C1 (ru) Судно
RU2003112801A (ru) Плавающая платформа для морского строительства и подъема затонувших судов
KR200286930Y1 (ko) 선박 종접안 전용 물양장 구조
US10945A (en) Improvement in constructing ships for safety and escape
KR20150133451A (ko) 부유 기능을 갖는 거주구가 설치된 선박
JP3082911U (ja) どんな場合にも沈まない舟の改造の方法
SU1039802A1 (ru) Кранцевое устройство

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210414