WO2003064210A1 - Schild, insbesondere kennzeichenschild für kraftfahrzeuge - Google Patents

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electroluminescent
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Michael Fitzke
Michael Müller
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Volkswagen Aktiengesellschaft
Fitzke Werbetechnik
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    • H05B33/12—Light sources with substantially two-dimensional radiating surfaces
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H05B33/14—Light sources with substantially two-dimensional radiating surfaces characterised by the chemical or physical composition or the arrangement of the electroluminescent material, or by the simultaneous addition of the electroluminescent material in or onto the light source
    • H05B33/145—Arrangements of the electroluminescent material

Definitions

  • the invention relates to a sign, in particular a license plate for motor vehicles, with an electroluminescent structure.
  • Conventional license plates for motor vehicles are made from a sheet metal blank, which is provided with a reflective layer and is embossed in order to be able to individually create the corresponding letter and / or number combinations. After embossing, the sheet blanks are subjected to a hot rolling dyeing process for coloring the embossed letter and / or number combinations. If necessary, a transparent protective layer is applied to the finished signs.
  • a license plate for a motor vehicle is known from German published patent application DE 198 27 477 A1, which provides as active lighting an electrically activatable luminescent film arrangement which is arranged at least in the area of the label and which stores the label and / or the label surface.
  • the number plate proposed in German utility model DE 200 22 563 further develops the electroluminescent film arrangement.
  • such an electroluninescence film arrangement does not allow symbols, in particular letter and / or number combinations, to be embossed.
  • the base body consists of an electrically conductive material, for example aluminum, or has an electrically conductive layer directly or indirectly via a further layer.
  • the electrically conductive base body or its electrically conductive coating thus form a first electrode of a flat capacitor.
  • a layer with an electroluminescent pigmentation is applied to the electrically conductive base body or its electrically conductive coating.
  • Various pigments are suitable for this, for example ZnS, ZnSe, ZnS / CdS, which luminesce under the action of an electrical alternating voltage field. The luminescence occurs only as long as the excitation by the AC field is present.
  • the electroluminescent layer can be applied by various methods, for example spraying on, brushing on or special screen printing methods. To build up the electric field, it is necessary that a transparent, at least partially transparent, electrically conductive layer is applied to the electroluminescent layer, which layer forms the second electrode of the flat capacitor.
  • Electrode-forming layer provided a transparent or partially transparent layer with light reflecting means.
  • the transparent or partially transparent light-reflecting layer can be a transparent retroreflective film which is vapor-coated towards the electroluminescent layer with an electrically conductive material to form the second electrode.
  • At least one transparent protective layer is applied to the light-reflecting transparent layer.
  • the reflective layer or the protective layer can be colored or colored.
  • the layer having light-reflecting means can be applied directly to the base body.
  • This layer is preferably white.
  • the light-reflecting layer can also be a film, in particular a self-adhesive film.
  • the light-reflecting layer also simultaneously forms the insulation layer between the Base body and the layer forming the first electrode.
  • the structure of the license plate is slightly different.
  • the layer having light-reflecting means is then followed by the electrically conductive layer forming the first electrode of the flat capacitor, to which the electroluminescent coating is applied.
  • the electrically conductive layer forming the second electrode which is covered by a protective layer, is then applied to the electroluminescent coating.
  • a further embodiment of the invention provides that an electrical insulation layer is applied to the back of the electrically conductive base body, which can also be designed as a self-adhesive film.
  • the electrically conductive base body or the electrically conductive layer of the base body and the layer designed as a second electrode each have a contact arrangement for the electrical connection to an AC voltage source. If a holder or a holder frame for attaching the license plate to a motor vehicle part is provided, the holder or the holder frame can already have electrical contact elements for the electrically conductive connection of the first and / or second electrode to the AC voltage source, the electrical connection already being achieved by inserting the License plate is reached in the holder. According to an advantageous development of the holder or the holding frame, the AC voltage source with associated electrics / electronics (transformer / converter) is integrated in the holding frame.
  • the electrically conductive layer of the base body or the conductive layer having the reflective means and the first electrode and / or the conductive layer forming the second electrode is an electrically conductive film, in particular a self-adhesive film.
  • the base body and / or the base body can be deformed at least with the electroluminescent layer and the electrically conductive layer to form the second electrode, in particular for embossing symbols.
  • the electroluminescent pigmentation preferably has metal-doped zinc sulfite.
  • the essential aspect of the invention is that instead of an electroluminescent film, as is known from various publications, an electroluminescent coating is applied to a metallic or metal-coated base body, which is produced by an embossing process, such as that used to produce the license plate vehicle-specific symbols is used, is not damaged and which is also embossable.
  • an electroluminescent coating is applied to a metallic or metal-coated base body, which is produced by an embossing process, such as that used to produce the license plate vehicle-specific symbols is used, is not damaged and which is also embossable.
  • Another advantage of the invention is that the layer can also be applied to an already geometrically shaped sign.
  • Fig. 1 shows an inventive structure of the license plate before an embossing process of the symbols
  • Fig. 2 shows a structure of the license plate after an embossing process in a mounting frame
  • the license plate 1 according to the invention according to FIG. 1 has a base body 2 made of aluminum, the thickness of which is selected such that raised areas 8 can be produced on the base body with the aid of a stamping process known per se, and which forms the first electrode of a flat capacitor.
  • the transparent second electrode 4 is formed by an electrically conductive layer 4, which in turn is applied to the electroluminescent layer 3.
  • This layer 3 can be a coating on the electroluminescent layer 3 or can also be designed as a thin electrically conductive film.
  • a transparent reflective for example retroreflective layer 5
  • a protective layer 6 is arranged above the reflecting layer 5 and protects the license plate from mechanical influences and from Protects the weather.
  • This layer 6 can also be designed as a coating or as a film, for example a self-adhesive film.
  • an insulation and protective layer 7, which can be identical to the layer 6, is additionally applied to the rear side thereof.
  • FIG. 2 an already embossed license plate 1 is shown, which shows an identical layer structure to Fig. 1.
  • the mechanical embossing process produced raised areas 8 which form the vehicle-specific symbols, in particular letter and / or number combinations.
  • the license plate is subjected to an ink rolling process so that the raised areas are colored and clearly visible.
  • the license plate is inserted or inserted into a mounting frame 11.
  • the electrical contacting of the two electrodes 2, 4 can take place via exposed areas 12 of the electrodes and on the holding frame 11, for example spring-mounted contact elements 9, as shown in the example of the first electrode 2, or via contact elements 10 built into the edge of the layer structure. Other embodiments are conceivable.
  • the two electrodes 2, 4 are connected to the AC voltage source 15 via the electrical lines 13, 14.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kennzeichenschild (1) für Kraftfahrzeuge mit einem Grundkörper (2), der erfindungsgemäss aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht oder direkt oder über eine weitere Schicht (5) eine elektrisch leitfähige Schicht aufweist. Der elektrisch leitende Grundkörper (2) oder seine elektrisch leitfähige Beschichtung bilden somit eine erste Elektrode eines Flachkondensators. Auf dem Grundkörper (2) bzw. der elektrisch leitfähigen Schicht ist eine Schicht mit einer elektrolumineszierenden Pigmentierung aufgebracht. Die elektrolumineszierende Beschichtung kann durch verschiedene Verfahren, beispielsweise aufspritzen, aufstreichen oder spezielle Siebdruckverfahren aufgebracht werden. Zum Aufbau des elektrischen Feldes ist es erforderlich, dass auf der elektrolumineszierenden Schicht (3) eine elektrisch leitfähige Schicht (4) zur Bildung der zweiten Elektrode aufgebracht wird.

Description

Schild, insbesondere Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft ein Schild, insbesondere Kennzeichen für Kraftfahrzeuge, mit einem elektrolumineszierenden Aufbau.
Herkömmliche Kennzeichenschilder für Kraftfahrzeuge werden aus einem Blechrohling hergestellt, der mit einer reflektierenden Schicht versehen ist und geprägt wird, um die entsprechenden Buchstaben- und/oder Nummernkombinationen individuell erstellen zu können. Nach dem Prägen werden die Blechrohlinge einem Heißwalzfärbeverfahren zum Einfärben der geprägten Buchstaben- und/oder Nummernkombinationen unterzogen. Gegebenenfalls wird auf die fertigen Schilder eine transparente Schutzschicht aufgebracht.
Nachteilig ist, dass zur guten Erkennbarkeit der Buchstaben- und Nummernkombinationen in der Dunkelheit eine in unmittelbarer Nähe des Kennzeichenschildes am Fahrzeug eine Lichtquelle angeordnet werden muss, die das Schild beleuchtet, damit die einfallenden Lichtstrahlen reflektiert werden können.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 198 27 477 A1 ist ein Kennzeichenschild für ein Kraftfahrzeug bekannt, welches als aktive Beleuchtung eine zumindest im Bereich der Kennzeichnung angeordnete, elektrisch aktivierbare Leuchtfolienanordnung vorsieht, die die Kennzeichnung und/oder die Schildfläche hinterlegt. Das in dem deutschen Gebrauchsmuster DE 200 22 563 vorgeschlagene Kennzeichenschild entwickelt die Elektrolumineszenz-Folienanordnung weiter. Eine solche Elektrolunineszenz-Folienanordnung lässt jedoch eine Prägung von Symbolen, insbesondere Buchstaben- und/oder Nummernkombinationen nicht zu.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Schild, insbesondere ein Kennzeichen für Kraftfahrzeuge mit einem Elektrolumineszenz-Aufbau zu schaffen, dass verformbar bzw. prägefähig ist.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gezeigt. Gemäß der Erfindung besteht der Grundkörper aus einem elektrisch leitfähigen Material, beispielsweise Aluminium, oder weist direkt oder indirekt über eine weitere Schicht eine elektrisch leitfähige Schicht auf. Der elektrisch leitfähige Grundkörper bzw. seine elektrisch leitfähige Beschichtung bilden somit eine erste Elektrode eines Flachkondensators. Auf dem elektrisch leitenden Grundkörper bzw. seiner elektrisch leitfähigen Beschichtung ist eine Schicht mit einer elektrolumineszierenden Pigmentierung aufgebracht. Hierfür eignen sich verschiedene Pigmente, zum Beispiel ZnS, ZnSe, ZnS/CdS, die unter Einwirkung eines elektrischen Wechselspannungsfeldes lumineszieren. Die Lumineszenz tritt dabei nur so lange auf, wie die Erregung durch das Wechselspannungsfeld vorhanden ist. Die elektrolumineszierende Schicht kann durch verschiedene Verfahren, beispielsweise aufspritzen, aufstreichen oder spezielle Siebdruckverfahren aufgebracht werden. Zum Aufbau des elektrischen Feldes ist es erforderlich, dass auf der elektrolumineszierenden Schicht eine transparente, zumindest teiltransparente elektrisch leitfähige Schicht aufgebracht wird, welche die zweite Elektrode des Flachkondensators bildet.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist auf der die zweite,. Elektrode bildenden Schicht eine transparente oder teiltransparente Schicht mit lichtreflektierenden Mitteln vorgesehen. Dabei kann die transparente oder teiltransparente lichtreflektierende Schicht eine transparente retroreflektierende Folie sein, die zur elektrolumineszierenden Schicht hin mit einem elektrisch leitfähigen Material zur Bildung der zweiten Elektrode bedampft ist.
Auf die lichtreflektierende transparente Schicht wird nach einer bevorzugten Ausbildung zumindest noch eine transparente Schutzschicht aufgebracht.
Zum Aufbringen von farbigen, insbesondere schwarzen Symbolen, insbesondere Buchstaben- und/oder Nummernkombinationen, ist die reflektierende Schicht oder die Schutzschicht farbig beschichtbar bzw. einfärbbar ausgebildet.
Des weiteren ist denkbar, dass die lichtreflektierende Mittel aufweisende Schicht direkt auf dem Grundkörper aufgebracht ist. Vorzugsweise ist diese Schicht weiß. Die lichtreflektierende Mittel aufweisende Schicht kann dabei auch eine Folie, insbesondere selbstklebende Folie sein. Gemäß einer bevorzugten Ausbildung bildet die lichtreflektierende Schicht auch gleichzeitig die Isolationsschicht zwischen dem Grundkörper und der die erste Elektrode bildenden Schicht. In diesem Fall ist der Aufbau des Kennzeichenschildes etwas anders. An die lichtreflektierende Mittel aufweisende Schicht schließt sich dann die die erste Elektrode des Flachkondensators bildende elektrisch leitfähige Schicht an, auf welche die elektrolumineszierende Beschichtung aufgebracht ist. Auf der elektrolumineszierenden Beschichtung ist dann die die zweite Elektrode bildende elektrisch leitfähige Schicht aufgebracht, welche durch eine Schutzschicht abgedeckt ist.
Eine weitere Ausbildung der Erfindung sieht vor, dass auf der Rückseite des elektrisch leitfähigen Grundkörpers eine elektrische Isolationsschicht aufgebracht ist, die auch als selbstklebende Folie ausgebildet sein kann.
Nach einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Schildes weist der elektrisch leitfähige Grundkörper oder die elektrisch leitfähige Schicht des Grundkörpers und die als zweite Elektrode ausgebildete Schicht jeweils eine Kontaktanordnung zur elektrischen Verbindung mit einer Wechselspannungsquelle auf. Ist eine Halterung oder ein Halterungsrahmen zur Befestigung des Kennzeichens an einem Kraftfahrzeugteil vorgesehen, kann die Halterung bzw. der Halterahmen bereits elektrische Kontaktelemente zur elektrisch leitenden Verbindung der ersten und/oder zweiten Elektrode mit der Wechselspannungsquelle aufweisen, wobei die elektrische Verbindung bereits durch das Einsetzen des Kennzeichenschildes in die Halterung erreicht wird. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Halterung bzw. des Halterahmens ist die Wechselspannungsquelle mit zugehöriger Elektrik/Elektronik (Transformator/Konverter) im Halterahmen integriert.
Gemäß einer Ausbildung der Erfindung ist die elektrisch leitfähige Schicht des Grundkörpers oder die auf der reflektierende Mittel aufweisenden und die erste Elektrode und/oder die die zweite Elektrode bildende leitfähige Schicht eine elektrisch leitfähige Folie, insbesondere eine selbstklebende Folie.
Gemäß der Erfindung ist der Grundkörper allein und/oder der Grundkörper zumindest mit der elektrolumineszierenden Schicht und der elektrisch leitfähigen Schicht zur Bildung der zweiten Elektrode verformbar, insbesondere zum Hervorheben von Symbolen prägefähig. Vorzugsweise weist die elektrolumineszierende Pigmentierung metalldotiertes Zinksulfit auf.
Der wesentliche Aspekt der Erfindung besteht darin, dass statt einer elektrolumineszierenden Folie, wie sie aus verschiedenen Veröffentlichungen bekannt ist, auf einem metallischen oder metallisch beschichteten Grundkörper eine elektrolumineszierende Beschichtung aufgebracht wird, die durch einen Prägevorgang, wie er bei der Kennzeichenschild-Herstellung zum Erzeugen der fahrzeugindividuellen Symbole verwendet wird, nicht beschädigt wird und welche ebenfalls prägefähig ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass die Schicht auch auf ein bereits geometrisch geprägtes Schild aufgebracht werden kann.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Aufbau des Kennzeichenschildes vor einem Präge- Vorgang der Symbole und
Fig. 2 einen Aufbau des Kennzeichenschildes nach einem Prägevorgang in einem Halterungsrahmen
Das erfindungsgemäße Kennzeichenschild 1 gemäß Fig.1 weist einen Grundkörper 2 aus Aluminium auf, dessen Dicke so gewählt ist, dass auf dem Grundkörper mit Hilfe eines an sich bekannten Prägevorganges erhabene Bereiche 8 erzeugt werden können, und welcher die erste Elektrode eines Flachkondensators bildet. Auf dem Grundkörper 2 ist eine elektrolumineszierende Schicht 3, vorzugsweise aus metalldotiertem Zinksulfit, beispielsweise durch eine Siebdruckverfahren aufgebracht. Die transparente zweite Elektrode 4 wird durch eine elektrisch leitende Schicht 4, welche wiederum auf der elektrolumineszierenden Schicht 3 aufgebracht ist, gebildet. Diese Schicht 3 kann eine auf der elektrolumineszierenden Schicht 3 Beschichtung sein oder auch als dünne elektrisch leitende Folie ausgebildet sein. Auf der zweiten Elektrode befindet sich eine transparente reflektierende, beispielsweise retroreflektierende Schicht 5, welche ebenfalls als Beschichtung oder als Folie ausgebildet sein kann. Über der reflektierenden Schicht 5 ist im Ausführungsbeispiel eine Schutzschicht 6 angeordnet, die das Kennzeichenschild vor mechanischen Einwirkungen und vor Witterungseinflüssen schützt. Auch diese Schicht 6 kann als Beschichtung oder als Folie, beispielsweise selbstklebende Folie ausgebildet sein. Zur Isolation der ersten Elektrode 2 ist zusätzlich auf deren Rückseite eine Isolations- und Schutzschicht 7 aufgebracht, welche mit der Schicht 6 identisch sein kann.
In Fig. 2 ist ein bereits geprägtes Kennzeichenschild 1 dargestellt, das einen identischen Schichtaufbau zu Fig. 1 zeigt. Durch den mechanischen Prägevorgang wurden erhabene Bereiche 8 erzeugt, die die fahrzeugindividuellen Symbole, insbesondere Buchstaben- und/ oder Nummernkombinationen, bilden. Nach dem Prägevorgang wird das Kennzeichenschild einem Farbwalzvorgang unterzogen, so dass die erhabenen Bereiche eingefärbt und gut sichtbar werden. Am Fahrzeug wird das Kennzeichenschild in einen Halterungsrahmen 11 eingeschoben oder eingesetzt. Die elektrische Kontaktierung der beiden Elektroden 2, 4 kann dabei über freigelegte Bereiche 12 der Elektroden und am Halterahmen 11, beispielsweise federnd gelagerte Kontaktelemente 9, wie sie am Beispiel der ersten Elektrode 2 gezeigt sind, oder über randseitig in den Schichtaufbau eingebaute Kontaktelemente 10 erfolgen. Andere Ausführungsformen sind denkbar. Über die elektrischen Leitungen 13, 14 werden die beiden Elektroden 2, 4 mit der Wechselspannungsquelle 15 verbunden.

Claims

PATE NTANS PRÜC H E
1. Schild, insbesondere Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, mit einem Grundkörper (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht oder eine elektrisch leitfähige Beschichtung zur Bildung einer ersten Elektrode direkt oder über eine weitere Schicht (5) aufweist, auf dem Grundkörper (2) oder der elektrisch leitfähigen Beschichtung eine Beschichtung (3) mit elektrolumineszierenden Pigmentierung aufgebracht ist, welche wiederum zur Bildung einer zweiten Elektrode mit einer elektrisch leitfähigen transparenten Schicht (4) abgedeckt ist.
2. Schild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der die zweiten Elektrode bildenden Schicht (4) eine Schicht (5), welche lichtreflektierende Mittel aufweist, vorgesehen ist.
3. Schild nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf der transparenten Schicht (5) eine transparente Schutzschicht (6) vorgesehen ist und/oder vorsehbar ist.
4. Schild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schicht (5) eine Schicht ist, welche refektierende Mittel aufweist.
5. Schild nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schicht (5) elektrisch isolierende Eigenschaften aufweist.
6. Schild nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schicht (5) eine Folie, vorzugsweise eine selbstklebende Folie ist.
7. Schild nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf der die zweite Elektrode (4) bildenden Schicht eine transparente Schutzschicht (6) vorgesehen ist.
8. Schild nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die transparente Schicht (5) eine retroreflektierende Schicht ist.
9. Schild nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die reflektierende Mittel aufweisende Schicht (5) oder die transparente Schutzschicht (6) farbig beschichtbar bzw. einfärbbar ausgebildet ist.
10. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Rückseite des elektrisch leitfähigen Grundkörpers (2) eine elektrische Isolationsschicht (7) aufgebracht ist.
11. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dass der elektrisch leitfähige Grundkörper (2) oder die direkt oder indirekt über eine weitere Schicht (5) aufgebrachte, elektrisch leitfähige Schicht des Grundkörpers (2) und die die zweite Elektrode bildende Schicht (4) jeweils eine Kontaktanordnung (9, 10) zur elektrischen Verbindung mit einer Wechselspannungsquelle aufweisen.
12. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Halterung bzw. eine Halterahmen (11) zur Befestigung des Kennzeichenschildes (1) an einem Kraftfahrzeugteil vorgesehen ist, wobei die Halterung bzw. der Halterahmen (11) Kontaktelemente (9) zumindest zur Verbindung des elektrisch leitfähigen Grundkörpers (2) oder der elektrisch leitfähigen Schicht des Grundkörpers mit der Wechselspannungsquelle aufweist.
13. Schild nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung bzw. der Halterahmen (11) Kontaktelemente zur elektrischen Verbindung der die zweite Elektrode bildenden Schicht (4) mit der Wechselspannungsquelle aufweist.
14. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch leitfähige Schicht des Grundkörpers (2) und/oder die die zweite Elektrode bildende leitfähige Schicht (4) eine elektrisch leitfähige Folie, insbesondere eine selbstklebende Folie ist.
15. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) und/oder der Grundkörper (2) zumindest mit der elektroluminizierenden Schicht (3) und der elektrisch leitfähigen transparenten Schicht (4) zur Bildung der zweiten Elektrode verformbar, insbesondere prägefähig, ist.
16. Schild nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrolumineszierende Pigmentierung metalldotiertes Zinksulfit aufweist.
PCT/EP2003/000424 2002-01-31 2003-01-17 Schild, insbesondere kennzeichenschild für kraftfahrzeuge WO2003064210A1 (de)

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