WO2002041439A1 - Kontaktanordnung für strombegrenzende schutzschalter - Google Patents

Kontaktanordnung für strombegrenzende schutzschalter Download PDF

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WO2002041439A1
WO2002041439A1 PCT/EP2001/012703 EP0112703W WO0241439A1 WO 2002041439 A1 WO2002041439 A1 WO 2002041439A1 EP 0112703 W EP0112703 W EP 0112703W WO 0241439 A1 WO0241439 A1 WO 0241439A1
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contact
springs
bridge
contact force
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Volker Heins
Franz Böder
Guido Dedenbach
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Moeller Gmbh
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    • H01H73/04—Contacts
    • H01H73/045—Bridging contacts

Definitions

  • the invention relates to a contact arrangement for current-limiting circuit breakers in the low-voltage range, in particular for current-limiting circuit breakers, according to the preamble of claim 1.
  • the two fastening elements or driver elements of the two springs are diametrically opposed with respect to an imaginary axis of rotation of the contact bridge or the fixed transverse axis of the selector shaft.
  • This arrangement of the springs ensures free movement of the imaginary axis of rotation of the contact bridge in relation to the fixed transverse axis of the selector shaft and at the same time enables a moment of force for uniform distribution of the contact pressure and an elastic positioning of the contact bridge with two translational degrees of freedom, the contact bridge is held in an equilibrium position on the longitudinal axis by the self-centering action of the springs.
  • connection rails with the fixed contacts are loop-shaped, so that when a short-circuit current flows through them, the contact bridge generates repulsive electrodynamic forces against the force of the tension springs in the direction of a repulsion position.
  • This contact arrangement neither permits adaptation to a desired profile of the restoring force acting on the electrodynamically repelled contact bridge nor the possibility of allowing the electrodynamically repelled contact bridge to be tilted.
  • an opposite end of the springs mentioned is mounted on the ends of a slidingly arranged pin in the cutout of the selector shaft, designed as a transverse axis, and has the contact link symmetrical to its axis of rotation
  • Pair of control cams which are designed so that they cooperate with one of the pins in the end portion of the repulsion stroke of the contact bridge to brake the movement of the contact bridge.
  • the pins are slidably mounted in the recesses, the diametrically opposite recesses running approximately along the line of action of the associated springs.
  • the springs ensure elastic positioning of the contact bridge in the cutout of the selector shaft and thereby define a fictitious axis of rotation of the contact bridge in relation to the selector shaft.
  • the profile of the control cams arranged in relation to the movable contact pieces causes a displacement of the pins in the recess and a continuous tension of the springs corresponding to the pivoting movement of the contact bridge in the direction of the repulsion position, with a storage of the energy in the springs.
  • the profile of the control cams can be designed so that the contact bridge locks in the push-off position; wherein the rotatably mounted switching shaft is actuated by an actuating mechanism of the circuit breaker and the opening stroke of the contact bridge is limited such that the rotation of the switching shaft during the opening movement causes the pins to lift off the control cams causes.
  • the invention has for its object to obtain a more favorable course of the contact force via the so-called lifting of the contact bridge in the switch-on position, which compensates for the wear of the contacts and contact pieces that occurs over time.
  • An advantageous further development consists in the formation of a locking recess in the part of the control cams which can be assigned to the end of the repelling movement.
  • a further advantageous development consists in that the direction of the cutouts runs approximately parallel to the longitudinal axis of the contact bridge in order to set the optimal contact force curve via the through stroke.
  • An expedient embodiment of the invention consists in connecting pairs of contact force springs arranged on opposite sides of the contact bridge, designed as tension springs, via the sliding elements designed as transverse pins, the pins constantly contacting the control cams in a non-positive manner.
  • a an alternative embodiment is to mount contact force springs, which are arranged on the end face of the contact bridge and are designed as compression springs, directly in the cutouts, wherein slide elements designed as plungers constantly bear non-positively on the control cams.
  • the contact arrangement is suitable for modular, multi-pole contact systems.
  • Figure 1 in longitudinal section a first embodiment of the contact arrangement according to the invention in the ON position
  • FIG. 2 the contact arrangement according to FIG. 1 during through-stroke as a result of noticeable contact wear
  • FIG. 3 the contact arrangement according to FIG. 1 in the push-off position
  • Figure 4 in longitudinal section, a second embodiment of the contact arrangement according to the invention in the switched-on position.
  • the contact arrangement 2 according to FIGS. 1 to 3 is provided for one pole of a multi-pole circuit breaker, not shown in any more detail.
  • the circuit breaker typically comprises an insulating housing, a switch lock that can be actuated by a drive, supply and output connection elements and tripping devices for overload and short circuit.
  • a switching shaft 6 made of insulating material is rotatably mounted in the housing about a fixed transverse axis 4, the transverse axis 4 running perpendicular to the longitudinal direction 8 of the pole.
  • the switching shaft 6 coupled to the switching lock is composed of switching shaft segments assigned in poles in the form of double disks, of which only the rear disk is shown.
  • a rotary contact bridge 10 extends along the Longitudinal direction 8 of the pole in a playful receptacle 12 of the control shaft 6 and has mutually opposite contact pieces 14 which cooperate with fixed contacts 16 in the switched-on position.
  • the two disks of the control shaft 6 are connected via two drivers 18.
  • each elongated recess 20 there are diametrically and rotationally symmetrical recesses 20 which, in the switched-on position (FIGS. 1 and 2), run approximately parallel to the longitudinal direction 8.
  • a sliding element 22 which is arranged parallel to the transverse axis 4, is displaceably mounted in the form of a pin made of steel.
  • two contact force tension springs 24 arranged on both sides of the contact bridge 10 are suspended at their ends 26.
  • fastening elements 28 are provided in the switching shaft 6, to which the second ends 30 of the contact pressure spring 24 are fastened.
  • the control cams 32 are aligned with respect to the line of action of the contact force springs 24 in such a way that the contact bridge 10 assumes a stable position about a fictitious axis of rotation with two translational degrees of freedom in certain areas.
  • the two fastening elements 28 are arranged diametrically with respect to the fixed transverse axis 4 and the sliding elements 22 are arranged diametrically with respect to the fictitious axis of rotation.
  • the geometrical design of the control cams 32 and the alignment of the cutouts 20 with respect to the lines of action of the contact force springs 24 and the longitudinal axis 8 produce a contact force which is as balanced and increasing as possible over the life of the contacts 14, 16.
  • a connecting rail 34 is connected to each of the two fixed contacts 16.
  • the contact arrangement 3 according to FIG. 4 acts in principle in the same way as that described above, which is why the following description is essentially limited to the differences.
  • the sliding elements 23 are designed here as plungers, which are attached to the first ends 26 of two contact force springs 25 designed as compression springs and also press against the control cams 32 of the contact bridge 10.
  • the contact force springs 25 are supported against the boundaries 38 of the partially cylindrical recesses 21, which are directed away from the transverse axis 4.
  • the present invention is not limited to the embodiment described above, but also encompasses all embodiments having the same effect in the sense of the invention.
  • the invention can be modified such that the control cams are designed in such a way that the contact bridge does not assume a tilted position in the event of electrodynamic repulsion. Circuit breakers equipped with such contact arrangements are advantageously suitable for selective switch arrangements.

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kontaktanordnung für strombegrenzende Schutzschalter im Niederspannungsbereich, insbesondere für strombegrenzende Leistungsschalter. Das zu lösende Problem besteht in einen günstigeren Verlauf der Kontaktkraft über den durch den Kontaktverschleiss auftretenden Durchhub einer Kontaktanordnung (2), bei der eine Drehkontaktbrücke (10) in einer Schaltwelle (6) durch Kontaktkraftfedern (24) mit fiktiver Drehachse aufgehängt ist, wobei die ersten Enden der Kontaktkraftfedern (24) mit in Aussparungen (20) der Schaltwelle (6) gelagerten und gegen Steuerkurven (32) der Kontaktbrücke (10) drückende Gleitelemente (22) verbunden sind. Die zweiten Enden (30) der Kontaktkraftfedern (24) sind unverschieblich an der Schaltwelle (6) gelagert und die Gleitelemente (22) in ständiger Anlage mit den Steuerkurven (32).

Description

B e s c h r e i b u n g
Kontaktanordnung für strombegrenzende Schutzschalter
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Kontaktanordnung für strombegrenzende Schutzschalter im Niederspannungsbereich, insbesondere für strombegrenzende Leistungsschalter, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Stand der Technik
Aus der Druckschrift EP-0314540-B1 ist eine Kontaktanordnung für einen Nie- derspannungs-Mehrpol-Leistungsschalter mit Isolierstoffgehäuse bekannt, die eine mittels im Gehäuse eingearbeiteter Gleitlager um eine feststehende Querachse drehbare Schaltwelle aufweist, wobei die Achse senkrecht zur Längsrichtung jedes Pols steht. Jeder Pol umfasst zwei mit Anschlussschienen verbundene feststehende Kontakte, eine Drehkontaktbrücke, die sich entlang der Längsachse des Pols in einer spielbehafteten Aufnahme der Schaltwelle erstreckt und einander gegenüber liegende Kontaktstücke aufweist, die in Einschaltstellung mit den feststehenden Kontakten zusammenwirken, und zwei im Inneren der Schaltwelle angebrachte Zugfedern, die auf die Kontaktbrücke einwirken und so einen festgelegten Kontaktdruck der Kontaktstücke auf die feststehenden Kontakte gewährleisten, wobei eines der Enden jeder Zugfeder mit einem Mitnehmerelement der Schaltwelle zusammenwirkt. Die beiden Federn sind in der Aufnahme für die Kontaktbrücke montiert, wobei das andere Ende jeder Feder an einem Befestigungselement der Kontaktbrücke angebracht ist. Die beiden Befestigungselemente bzw. Mitnehmerelemente der beiden Federn stehen sich in Bezug auf eine gedachte Drehachse der Kontaktbrücke bzw. die feststehende Querachse der Schaltwelle diametral gegenüber. Diese Anordnung der Federn gewährleistet eine freie Verschiebbarkeit der gedachten Drehachse der Kontaktbrücke in Bezug auf die feststehende Querachse der Schaltwelle und ermöglicht gleichzeitig ein Kraftmoment zur gleichmäßigen Verteilung des Kontaktdruckes sowie eine elastische Positionierung der Kontaktbrücke mit zwei translatorischen Freiheitsgraden, wo- bei die Kontaktbrücke durch die selbstzentrierende Wirkung der Federn auf der Längsachse in einer Gleichgewichtsposition gehalten wird. Die Anschlussschienen mit den feststehenden Kontakten sind schleifenförmig ausgebildet, so dass sie, wenn sie von einem Kurzschlussstrom durchflössen werden, die Kontaktbrücke entgegen der Kraftwirkung der Zugfedern in Richtung einer Abstoßstellung zurückstoßende, elektrodynamische Kräfte erzeugen. Diese Kontaktanordnung erlaubt weder eine Anpassung an einen gewünschten Verlauf der auf die elektrodynamisch abgestoßene Kontaktbrücke wirkenden Rückstellkraft noch die Möglichkeit, eine Kippstellung der elektrodynamisch abgestoßenen Kontaktbrücke zu ermöglichen.
Aus der Druckschrift EP-0560697-B1 ist ein Niederspannungs-Leistungsschalter mit einer gattungsgemäßen Kontaktanordnung pro Pol bekannt, die mit zwei symmetrisch zueinander zu beiden Seiten der Kontaktbrücke angeordneten Paaren von Zugfedern ausgestattet ist. Die Federn sind symmetrisch auf beiden Seiten der Drehachse der Kontaktbrücke angeordnet und weisen jeweils ein an der Kontaktbrücke gelagertes
Ende auf. Zum Abbremsen und gegebenenfalls Festhalten der von den feststehenden Kontakten elektrodynamisch abgestoßenen Kontaktbrücke ist ein entgegengesetztes Ende der genannten Federn auf den Enden jeweils eines gleitend verschiebbar in einer Aussparung der Schaltwelle angeordneten, als Querachse ausgebildeten Stiftes gelagert und weist die Kontaktbrücke symmetrisch zu ihrer Drehachse ein
Paar Steuerkurven auf, die so ausgelegt sind, dass sie im Endabschnitt des Abstoßungshubs der Kontaktbrücke mit jeweils einem der Stifte zusammenwirken, um die Bewegung der Kontaktbrücke abzubremsen. Die Stifte sind in den Aussparungen begrenzt verschiebbar gelagert, wobei die diametral gegenüber liegenden Aussparun- gen annähernd entlang der Wirklinie der zugeordneten Federn verlaufen. Die Federn gewährleisten eine elastische Positionierung der Kontaktbrücke in der Aussparung der Schaltwelle und definieren dabei eine fiktive Drehachse der Kontaktbrücke in Bezug auf die Schaltwelle. Das Profil der gegenüber den beweglichen Kontaktstücken angeordneten Steuerkurven bewirkt eine Verschiebung der Stifte in der Aussparung sowie eine der Schwenkbewegung der Kontaktbrücke in Richtung der Abstoßstellung entsprechende kontinuierliche Spannung der Federn mit einer Speicherung der Energie in den Federn. Das Profil der Steuerkurven kann so ausgelegt werden, dass die Kontaktbrücke in der Abstoßstellung verrastet; wobei die drehbar gelagerte Schaltwelle durch einen Betätigungsmechanismus des Leistungsschalters betätigt wird und der Öffnungshub der Kontaktbrücke so begrenzt ist, dass die Drehung der Schaltwelle während der Ausschaltbewegung ein Abheben der Stifte von den Steuerkurven bewirkt. Während der Schwenkbewegung der Kontaktbrücke in Richtung der Abstoßstellung verschiebt sich die Wirklinie jeder Feder und verkürzt dabei den Hebelarm, wodurch das von den Federn auf die Kontaktbrücke ausgeübte Rückstell-Kraftmo- ment verringert wird.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen günstigeren Verlauf der Kontaktkraft über den sogenannten Durchhub der Kontaktbrücke in der Einschaltstellung, der den im Laufe der Zeit entstehenden Verschleiß der Kontakte und Kontaktstücke ausgleicht, zu erhalten.
Ausgehend von einer Kontaktanordnung der eingangs genannten Art wird die Aufga- be erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des unabhängigen Anspruches gelöst, während den abhängigen Ansprüchen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zu entnehmen sind.
Durch die Befestigung bzw. Führung der Kontaktkraftfeder-Enden in der Schaltwelle und die ständige Anlage der Gleitelemente unter der Kraftwirkung der Kontaktkraftfedern an den Steuerkurven der Kontaktbrücke ist es dem Fachmann durch entsprechende Ausgestaltung der Steuerkurven an die Hand gegeben, einen günstigen Kontaktkraftverlauf über den Durchhub der Kontaktbrücke und einen gewünschten Verlauf der bei der elektrodynamischen Abstoßung der Kontaktbrücke auf diese ein- wirkenden Gegenkraft zu bemessen.
Eine vorteilhafte Weiterbildung besteht in der Ausbildung einer Rastvertiefung in dem dem Ende der Abstoßbewegung zuordenbaren Teil der Steuerkurven. Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung besteht darin, dass zur Einstellung des optimalen Kontakt- kraftverlaufs über den Durchhub die Richtung der Aussparungen annähernd parallel zur Längsachse der Kontaktbrücke verläuft.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, paarweise auf gegenüber liegenden Seiten der Kontaktbrücke angeordnete, als Zugfedern ausgebildete Kontaktkraftfedern über die als querliegende Stifte ausgebildeten Gleitelemente zu verbinden, wobei die Stifte ständig kraftschlüssig an den Steuerkurven anliegen. Eine alternative Ausgestaltung besteht darin, stirnseitig zu der Kontaktbrücke angeordnete, als Druckfedern ausgebildete Kontaktkraftfedern direkt in den Aussparungen zu lagern, wobei als Stößel ausgebildete Gleitelemente ständig kraftschlüssig an den Steuerkurven anliegen.
Durch die polweise Zusammensetzung der Schaltwellen aus polweise zugeordneten Schaltwellensegmenten ist die Kontaktanordnung für modular zusammensetzbare mehrpolige Kontaktsysteme geeignet.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen
Figur 1: im Längsschnitt eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kontaktanordnung in Einschaltstellung;
Figur 2: die Kontaktanordnung nach Fig. 1 bei Durchhub infolge einer merklichen Kontaktverschleißes; Figur 3: die Kontaktanordnung nach Fig. 1 in Abstoßstellung;
Figur 4: im Längsschnitt eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kontaktanordnung in Einschaltstellung.
Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
Die Kontaktanordnung 2 gemäß Fig. 1 bis Fig. 3 ist für einen Pol eines nicht weiter dargestellten mehrpoligen Leistungsschalters vorgesehen. Der Leistungsschalter umfasst in üblicher Weise ein Isolierstoffgehäuse, ein von einem Antrieb betätigbares Schaltschloss, zuführende und abgehende Anschlusselemente sowie Auslösevorrichtungen für Überlast und Kurzschluss. In dem Gehäuse ist um eine feststehende Querachse 4 eine aus Isolierstoff bestehende Schaltwelle 6 drehbar gelagert, wobei die Querachse 4 senkrecht zur Längsrichtung 8 des Pols verläuft. Die mit dem Schaltschloss gekoppelte Schaltwelle 6 ist aus polweise zugeordneten Schaltwellen- Segmenten in Form von Doppelscheiben zusammengesetzt, von denen nur die hintere Scheibe dargestellt ist. Eine Drehkontaktbrücke 10 erstreckt sich entlang der Längsrichtung 8 des Pols in einer spielbehafteten Aufnahme 12 der Schaltwelle 6 und weist einander gegenüber liegende Kontaktstücke 14 auf, die in Einschaltstellung mit feststehenden Kontakten 16 zusammenwirken. Die beiden Scheiben der Schaltwelle 6 sind über zwei Mitnehmer 18 verbunden.
In der Schaltwelle 6 sind diametral und zueinander drehsymmetrisch Aussparungen 20 vorgesehen, die in Einschaltstellung (Fig. 1 und Fig. 2) annähernd parallel zur Längsrichtung 8 verlaufen. In jede längliche Aussparung 20 ist ein zur Querachse 4 parallel angeordnetes Gleitelement 22 in Form eines Stiftes aus Stahl verschieblich gelagert. Mit den Gleitelementen 22 sind jeweils zwei beidseitig der Kontaktbrücke 10 angeordnete Kontaktkraft-Zugfedern 24 mit ihrem Ende 26 eingehängt. Zur anderen Seite der Kontaktbrücke 10 sind in der Schaltwelle 6 Befestigungselemente 28 vorgesehen, an denen die zweiten Enden 30 der Kontaktdruckfeder 24 befestigt sind. Unter der Zugkraftwirkung der Kontaktkraftfedern 26 werden die Gleitelemente 22 gegen Steuerkurven 32 gedrückt, die als drehsymmetrisch gegenüberliegende Außenkonturen an der Kontaktbrücke 10 ausgebildet sind. Der Verlauf der Aussparungen 20 weicht erheblich von der Wirklinie der Kontaktkraftfedern 24 ab. In der Einschaltstellung gemäß Fig. 1 und Fig. 2 wird durch die Kontaktkraftfedern 24 über die Gleitelemente 22 eine Druckkraft auf die Steuerkurven 28 der Kontaktbrücke 10 übertragen und damit die erforderliche Kontaktkraft zwischen den Kontaktpaaren 14, 16 erzeugt.
Die Steuerkurven 32 sind in der Weise gegenüber der Wirklinie der Kontaktkraftfedern 24 ausgerichtet, dass die Kontaktbrücke 10 eine stabile Lage um eine fiktive Drehachse mit zwei translatorischen Freiheitsgraden in gewissen Bereichen ein- nimmt. Die beiden Befestigungselemente 28 sind diametral bezüglich der feststehenden Querachse 4 und die Gleitelemente 22 diametral bezüglich der fiktiven Drehachse angeordnet. Beim Öffnen der Kontaktanordnung 2 wird beim Verdrehen der Schaltwelle 6 die Kontaktbrücke 10 entgegen der Kraftwirkung der Kontaktkraftfedern 24 von den Mitnehmern 18 im Uhrzeigersinn beaufschlagt. Der im Laufe der Nutzung eintretende Verschleiß der Kontakte 14 und 16, der bei beiden Paarungen zumeist noch in unterschiedlichem Maße stattfindet, wird durch die mit zwei Freiheitsgraden ausgestattete fiktive Drehachse der Kontaktbrücke 10 in Form des so genannten Durchhubs ausgeglichen. Durch die geometrische Gestaltung der Steuerkurven 32 sowie der Ausrichtung der Aussparungen 20 gegenüber den Wirklinien der Kontakt- kraftfedern 24 und der Längsachse 8 wird über die Lebensdauer der Kontakte 14, 16 ein möglichst ausgeglichene und zunehmende Kontaktkraft hervorgerufen. Mit jedem der beiden feststehenden Kontakte 16 ist eine Anschlussschiene 34 verbunden. Beim Durchfluss eines Kurzschlussstromes durch die Kontaktanordnung 2 wird die Kontaktbrücke 10 entgegen der Kraftwirkung der Kontaktkraftfedern 24 von der Einschaltstellung (Fig. 1) in Richtung einer Abstoßstellung (Fig. 3) durch elektrodynamische Kräfte zurückgestoßen. Dabei gleiten die Gleitelemente 22 entgegen dem Uhrzeigersinn an den Steuerkurven 32 entlang, die in einer Rastvertiefung 36 enden. Durch das Einrasten der Gleitelemente 22 in den Rastvertiefungen 36 nimmt der elektrodynamisch abgestoßenen Kontaktarm 10 eine stabile Kippstellung ein. Dadurch wird ein Zurückfallen des Kontaktarms 10 verhindert, bis beim Zurücksetzen des ausgelösten Schaltschlosses durch Verdrehen der Schaltwelle 6 im Uhrzeigersinn die Verrastung zwischen den Gleitelementen 22 und den Rastvertiefungen 36 gelöst und damit wieder die Stellung gemäß Fig. 1 eingenommen wird.
Die Kontaktanordnung 3 gemäß Fig. 4 wirkt prinzipiell in gleicher Weise wie die vorstehend beschriebene, weshalb die folgende Beschreibung sich im wesentliche auf die Unterschiede beschränkt. Die Gleitelemente 23 sind hier als Stößel ausgebildet, die an den ersten Enden 26 zweier als Druckfedern ausgebildeten Kontaktkraftfedern 25 befestigt sind und ebenfalls gegen die Steuerkurven 32 der Kontaktbrücke 10 drü- cken. Dabei stützen sich die Kontaktkraftfedern 25 gegen die von der Querachse 4 weg gerichteten Begrenzungen 38 der zum Teil zylinderförmigen Aussparungen 21.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern umfasst auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Aus- führungsformen. So lässt sich die Erfindung beispielsweise dahingehend abwandeln, dass die Steuerkurven in der Weise ausgebildet sind, dass die Kontaktbrücke bei elektrodynamischer Abstoßung keine Kippstellung einnimmt. Mit derartigen Kontaktanordnungen ausgestattete Schutzschalter sind vorteilhaft für selektive Schalteranordnungen geeignet.

Claims

A n s p r ü c h e
1. Kontaktanordnung für mindestens einpolige, strombegrenzende Schutzschalter im Niederspannungsbereich mit einem Isolierstoffgehäuse, mit folgenden
Merkmalen:
- eine im Gehäuse um eine feststehende Querachse (4) drehbar gelagerte Schaltwelle (6), wobei die Querachse (6) senkrecht zur Längsrichtung (8) jedes Pols verläuft, - eine Drehkontaktbrücke (10), die sich entlang der Längsrichtung (8) des Pols in einer spielbehafteten Aufnahme (12) der Schaltwelle (10) erstreckt und diametral gegenüber liegend Kontaktstücke (14), die in Einschaltstellung mit feststehenden Kontakten (16) zusammenwirken, sowie drehsymmetrisch zu ihrer Drehachse ausgebildete Steuerkurven (32) aufweist, - im Inneren der Schaltwelle (6) angeordnete Kontaktkraftfedern (24; 25), deren erste Enden (26) sich im wesentlichen in Bezug auf die Drehachse der Kontaktbrücke (10) und deren zweite Enden (30) sich in Bezug auf die Querachse (4) diametral gegenüber stehen,
- zwei mit je einem der feststehenden Kontakte (16) verbundene Anschluss- schienen (34), wobei beim Durchfluss eines Kurzschlussstromes die Kontaktbrücke (10) entgegen der Kraftwirkung der Kontaktkraftfedern (24; 25) in Richtung einer Abstoßstellung zurückstoßende, elektrodynamische Kräfte auftreten,
- zwei in der Schaltwelle (6) in Bezug auf die Querachse (4) drehsymmetrisch angeordnete längliche Aussparungen (20; 21), in denen jeweils ein mit dem ersten Ende (26) der zugehörigen Kontaktkraftfeder (24; 25) verbundenes und mit jeweils einer der Steuerkurven (32) zusammenwirkendes Gleitelement (22; 23) gelagert ist,
- das zweite Ende (30) der Kontaktkraftfedern (24; 25) ist unverschieblich an der Schaltwelle (6) gelagert und
- die Gleitelemente (22; 23) sind in ständiger Anlage mit den Steuerkurven (32).
2. Kontaktanordnung nach vorstehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zum Ende der Abstoßbewegung der Kontaktbrücke (10) das zugehörige Gleitelement (22; 23) mit jeweils einer an den Steuerkurven (32) ausgebildeten Rastvertiefung (36) zusammen wirkt.
3. Kontaktanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Richtung der Aussparungen (20; 21) in Einschaltstellung annähernd parallel zu der Verbindungslinie der Kontaktstücke (14) verläuft.
4. Kontaktanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten der Kontaktbrücke (10) jeweils zwei als Zugfedern ausgebildete Kontaktkraftfedern (24) angeordnet sind, die mit ihre ersten Enden (26) paarweise an die als querliegende Stifte ausgebildeten Gleitelemente (22) eingehängt sind.
5. Kontaktanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktkraftfedern (24) als in den Aussparungen (21) gelagerte Druckfedern ausgebildet sind, die mit ihren ersten Enden (26) mit den als Stößel ausgebildeten Gleitelementen (23) verbunden sind und mit ihren zweiten Enden (30) kraftschlüssig in ständiger Anlage mit den von der Querachse (4) weg gerichteten Begrenzungen (38) der Aussparungen (21) sind.
6. Kontaktanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwelle (6) aus polweise zugeordneten Schaltwellenseg- menten besteht.
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