WO2001018485A1

WO2001018485A1 - Rollbandmass mit bremseinrichtung

Info

Publication number: WO2001018485A1
Application number: PCT/EP1999/006457
Authority: WO
Inventors: Günter Scholz
Original assignee: Stefan Weiss Messwerkzeugfabrik
Priority date: 1999-09-02
Filing date: 1999-09-02
Publication date: 2001-03-15
Also published as: AU5858699A; DE19983633D2

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Messinstrument mit einem aufrollbaren Massband, einem Gehäuse, in dem eine Aufrolleinrichtung zum Aufrollen des Massbandes angeordnet ist, wobei das Gehäuse einen Bandeinlass aufweist, durch den das Massband zum Aufrollen aus dem Gehäuse gegen eine Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung aus dem Gehäuse herausführbar und zum Aufrollen in das Gehäuse einführbar ist, und zumindest einer gehäusefesten Bremseinrichtung, die zumindest zeitweilig während des Aufrollens des Massbandes zum Erzeugen einer das Aufrollen hemmenden Bremskraft mit dem Massband in Eingriff gelangt. Um den Verschleiss bei derartigen Messinstrumenten zu reduzieren, und um die Geschwindigkeit des Aufrollens des Massbandes besser kontrollieren zu können, ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Bremseinrichtung vom Bandeinlass beabstandet im Gehäuse aufgenommen ist, so dass das vollständig oder nahezu vollständig abgerollte Massband von der Bremseinrichtung beabstandet und erst bei fortschreitendem Aufrollen mit der Bremseinrichtung in Eingriff gelangt, um das Massband zumindest in der Endphase des Aufrollens abzubremsen.

Description

ROLLBANDMASS MIT BREMSEINRICHTUNG

Die Erfindung bezieht sich auf ein Meßinstrument mit einem aufrollbaren Maßband, einem Gehäuse, in dem eine Aufrolleinrichtung zum Aufrollen des Maßbandes angeordnet ist, wobei das Gehäuse einen Bandeinlauf aufweist, durch den das Maßband zum Abrollen aus dem Gehäuse entgegen einer Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung aus dem Gehäuse herausführbar und zum Aufrollen in das Gehäuse einführbar ist, und zumindest einer gehäusefesten Bremseinrichtung, die zumindest zeitweilig während des Aufrollens des Maßbandes zum Erzeugen einer den Aufrollvorgang hemmenden Bremskraft mit dem Maßband in Eingriff gelangt.

Ein solches Meßinstrument ist z.B. aus der DE 25 07 122 bekannt. Derartige Meßinstrumente werden üblicherweise als Taschenmaßband bezeichnet. Das Maßband ist im Inneren des Gehäuses auf der Aufrolleinrichtung aufgewickelt. Eine Federeinrichtung, wie z.B. eine Spiralfeder spannt dabei das Maßband in seinen aufgerollten Zustand vor. Das Ende des Maßbandes ragt durch den Bandeinlauf aus dem Gehäuse heraus und kann von einer Person ergriffen werden. Für einen Meßvorgang wird das Maßband aus den Bandeinlauf entgegen der Wirkung der Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung herausgezogen. Zum Durchführen eines Meßvorgangs kann das Maßband teilweise oder aber auch vollständig abgerollt werden. Nach dem Meßvorgang läßt die Bedienperson das Maßband los, das dann durch die Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung selbsttätig in das Gehäuse hineingezogen und dort aufgerollt wird. Aufgrund der Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung wird das Maßband während des Aufrollens sehr schnell durch den Bandeinlauf in das Gehäuse hineingezogen. Dabei besteht eine nicht unerhebliche Verletzungsgefahr für die Bedienperson. Um die Bandgeschwindigkeit während des Aufrollens abzusenken ist am Bandeinlauf eine Bremseinrichtung vorgesehen. Diese Bremseinrichtung besteht aus einem gummiförmigen Ring und bildet den Bandeinlauf selbst. Während des Aufrollens wird das Maßband üblicherweise in Schwingungen versetzt, so daß das Maßband mit seiner Oberseite und seine Unterseite abwechselnd gegen das Bremselement gedrückt wird. Aufgrund der Reibung zwischen Maßband und Bremselement wird das Maßband verlangsamt. In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, daß sich die Geschwindigkeit des Maßbandes beim Aufrollen dadurch nur unzuirechend begrenzen laßt Dadurch, daß sich die Bremseinrichtung standig in Reibkontakt mit dem Maßband befindet, ist das Bremselement starkem Verschleiß ausgesetzt Auch ist die Bremswirkung so stark, daß das Maßband vollständig abgebremst wird und von Hand nachgeschoben werden muß Dies verringert jedoch den Bedienkomfort des Maßbandes erheblich

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Meßinstrument der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß sich die Geschwindigkeit des Bandes wahrend des Aufrollvorganges besser kontrollieren laßt, insbesondere ein sanftes Abstoppen des Maßbandes möglich ist, und demnach ein vollständiges Aufrollen des Maßbandes erfolgt Auch sollte der Verschleiß der Bremseinrichtung herabgesetzt werden

Die Aufgabe wird erfindungsgemaß durch ein Maßband der eingangs genannten Art gelost, bei dem die Bremseinrichtung vom Bandeinlaß beabstandet im Gehäuse aufgenommen ist, so daß das vollständig oder nahezu vollständig abgerollte Maßband von der Bremseinrichtung beabstandet und erst bei fortschreitendem Aufrollen mit der Bremseinrichtung in Eingriff gelangt, um das Bandmaß zumindest in der Endphase des Aufrollens abzubremsen

Diese Losung ist einfach und hat den Vorteil, daß sich die Bremseinrichtung nicht standig mit dem Maßband in Eingriff befindet Dadurch laßt sich der Verschleiß senken und die Lebensdauer des Maßbandes bzw der Bremseinrichtung erhohen Gleichzeitig laßt sich die Bremswirkung besser dosieren So kann die Bremsemπch- tung derart angeordnet werden, daß nur das letzte Viertel des Maßbandes wahrend des Aufrollvorganges mit der Bremseinrichtung in Eingriff gelangt

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Bremseinrichtung ein Bremselement aufweisen, das ein weicheres, vorzugsweise elastomeres, Material als das Gehausematenal enthalt Weichere Materialien weisen im Allgemeinen einen besseren Reibungskoeffizienten als härtere Materialien auf, wie z.B. Hartplastik, das zumindest für das Gehäuse verwendet wird.

Von Vorteil kann es dabei sein, wenn die Bremseinrichtung aus Gummi besteht. Gummi verfügt über einen geringen Verschleiß und erlaubt gleichzeitig relativ große Reibkräfte. Auch läßt sich ein Gummiteil relativ einfach im Gehäuse montieren. Zudem ist die Herstellung des Bremselementes aus Gummi selbst sehr einfach und kostengünstig.

Alternativ kann die Bremseinrichtung mit dem Gehäuse koextrudiert sein. Eine solche Herstellungsweise eignet sich insbesondere bei sehr großen Stückzahlen.

Um die Montage des Bremselementes der Bremseinrichtung zu vereinfachen, kann das Bremselement der Bremseinrichtung in eine Aufnahme im Gehäuse einsetzbar sein. Eine solche Montageart eignet sich sowohl für eine manuelle, als auch automatisierte Montage.

Auch kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn das Bremselement eine i. w. ebene Bremsfläche aufweist, die mit dem Maßband in Eingriff bringbar ist. Aufgrund der speziellen Gestaltung der Bremsfläche kann die gewünschte Bremskraft dosiert werden.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Bremsfläche gegenüber der Symmetrieachse des Maßbandes asymmetrisch, vorzugsweise seitlich versetzt angeordnet sein. Es hat sich gezeigt, daß durch ein solches asymmetrisches Anordnen der Bremsfläche das sich aufrollende Maßband um seine Symmetrieachse geringfügig verwindet. Dadurch lassen sich sehr gleichmäßige Bremskräfte erzeugen.

insbesondere kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn die Bremsfläche im wesentlichen nur mit der einen Hälfte des Maßbandes in Eingriff bringbar ist. Dadurch läßt sich eine stärkere Torsion des Maßbandes erzeugen gegenüber einer solchen Lösung, bei der die Bremsfläche nur seitlich versetzt ist gegenüber der Symmetrieachse des Maßbandes.

Zur Vereinfachung der Montage kann das Gehäuse zweiteilig sein und die Aufnahme für das Bremselement nur in einer der beiden Gehäusehälften vorgesehen sein.

Dabei kann es sich als günstig erweisen, wenn das Gehäuse in einer Ebene senkrecht zur Aufrollachse geteilt ist.

Die Montage läßt sich weiterhin vereinfachen, wenn nur ein Bremselement vorgesehen ist.

Um die erforderliche Bremskraft gut dosieren zu können, bzw. nicht zu groß werden zu lassen, kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn ds Bremseiement zwischen Aufrollachse und Bandeinlauf aneordnet ist. Daher kann es auch günstig sein, wenn das Bremselement oder seine Bremsfläche näher am Beginn der Wicklung des Maßbandes als am Bandeinlauf angeordnet ist. Je näher das Bremselement oder die Bremsfläche am Beginn der Wicklung angeordnet ist, desto später kann das Maßband mit dem Bremselement oder der Bremsfläche in Eingriff gebracht werden. Je näher das zwischen Wicklung und Bandeinlauf angeordnete Bremselement oder seine Bremsfläche am Bandeinlauf angeordnet ist, desto relativ früher gelangt es mit dem Maßband in Eingriff.

Dabei kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn bei vollständig oder nahezu vollständig abgerolltem Maßband es sich am Bandeinlauf abstützt und bei fortschreitendem Aufrollen am Bremselement oder seiner Bremsfläche abstützt. Solange sich das Maßband am Bandeinlauf abstützt, der aus dem gleichen Material wie das Gehäuse selbst gefertigt sein kann, entsteht nur wenig Bremswirkung. Bei fortschreitendem Aufrollen gelangt dann das Maßband mit der Bremseinrichtung in Eingriff, so daß ein Bremsen erfolgt. Gleichzeitig gelangt das Bandmaß mit dem Bandeinlauf außer Eingriff. Durch diesen Wechsel des Abstützens zunächst am Bandeinlauf und erst anschließend an der Bremseinrichtung läßt sich ein gezieltes Abbremsen erst bei weit fortgeschrittenem Aufrollen realisieren.

In einer vorteilhaften Weiterbildung kann eine Feststelleinrichtung vorgesehen sein, mit einem durch eine Betätigungseinrichtung beweglichen Stößel, wobei die Betätigungseinrichtung durch einen Benutzer von einer Freigabestellung, in welcher der Stößel vom Maßband beabstandet ist, in eine Arretierstellung überführbar ist, in der der Stößel das Maßband gegen die Bremseinrichtung drückt und dadurch das Maßband gegenüber dem Gehäuse festlegt. Auf diese Weise läßt sich mit der Bremseinπchtung nicht nur die Aufrollgeschwindigkeit steuern, sondern auch gleichzeitig eine Feststelleinrichtung realisieren.

Wenn die Betätigungseinrichtung eine Schiebetaste ist, läßt sich der Bedienkomfort erhöhen.

Auch kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn die Betätigungseinrichtung eine Rastung aufweist, die die Betätigungseinrichtung zumindest in der Arretierstellung gegenüber dem Gehäuse verrastet. Auch dadurch läßt sich der Bedienkomfort erhöhen.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 das erfindungsgemäße Meßinstrument in einer Schnittansicht bei aufgerolltem Maßband;

Fig. 2 das Meßinstrument aus Fig. 1 mit abgerolltem Maßband;

Fig. 3 das Meßinstrument aus Fig. 1 mit abgerolltem Maßband, wobei das Maßband arretiert ist; Fig. 4 ein Gehäuse des erfiπdungsgemäßen Maßbandes in einer Seitenansicht;

Fig. 5 das Meßinstrument aus Fig. 1 in einer Vorderansicht mit teilweise dargestellten Maßband.

Fig. 1 zeigt das erfindungsgemäße Meßinstrument 1 in einer Schnittdarstellung. Das Meßinstrument 1 verfügt über ein Gehäuse 2, das aus zwei Gehäusehälften 3 und 4 besteht. Im Gehäuse 2 befindet sich eine Aufrolleinrichtung 5 mit einer um eine Drehachse bzw. Aufwickelachse 6 drehbaren Trommel 7, auf der ein Maßband 8 aufgerollt ist.

Die Aufrolleinrichtung 5 ist aus dem Stand der Technik allgemein bekannt. Eine Spiralfeder, die sich am Gehäuse 2 abstützt, spannt die Trommel 7, an der das Maßband 8 befestigt ist, in der Darstellung in Fig. 1 im Uhrzeigersinn federelastisch vor. Die Drehachse 6 ist dabei in sepeziellen Halterungen 9 gelagert. Die Teilung des Gehäuses 2 erfolgt senkrecht zur Drehachse 6.

Das Maßband 8 besteht in bekannter Weise aus Metall und ist im Querschnitt gesehen gerundet, um eine größere Formsteifigkeit aufzuweisen. Der Querschnitt des Maßbandes ist in Fig. 5 gut zu sehen. An seinem Ende verfügt das Maßband 8 über einen Anschlag 10, der über Befestigungsmittel 11 in bekannter weise am Maßband, z.B. durch Vernieten befestigt ist. Der Anschlag 10 ist im wesentlichen hakenförmig und in Fig. 1 in einer Seitenansicht dargestellt. An der Ober- und Unterseite des Maßbandes befinden sich jeweils in bekannter weise Meßmarkierungen.

Das Gehäuse 2 verfügt über einen Bandeinlauf 12, mit einer im wesentlichen schlitzförmige Öffnung im Gehäuse 2. Die Form dieser Öffnung ist in Fig. 5 gut zu sehen. Durch den Bandeinlauf 12 kann das Maßband 8 in das Gehäuse hineingeführt werden, und aus dem Gehäuse herausgezogen werden. Der Anschlag 10 ist dabei so gestaltet, daß er nicht durch den Bandeinlauf hindurchgezogen werden kann. Im vollständig aufgerollten Zustand, der in Fig. 1 dargestellt ist, liegt somit der Anschlag 10 am Bandeinlauf 12 an. Dazu ist unterhalb des Bandeinlaufs 12 eine Anlagefläche 13 vorgesehen.

In der Darstellung in Fig. 5 ist das Maßband ebenfalls im aufgerollten Zustand dargestellt, aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde jedoch der Anschlag 10 nicht dargestellt.

Im Gehäuse 2 befindet sich weiterhin eine Bremseinrichtung 14, die ein Bremselement 15 mit Bremsfläche 16 aufweist. Das Bremselement besteht aus einem Elastomer, vorzugsweise Gummi. Das Material des Bremselementes ist weicher als das Material des Gehäuses 2, das im vorliegenden Beispiel vorzugsweise aus Hartplastik besteht. Zur Montage des Bremselementes 15 ist in der Gehäusehälfte 3 eine Aufnahme 17 vorgesehen, in die das Bremselement 15 seitlich einschiebbar ist. In der Gehäusehälfte 4 ist eine solche Aufnahme 17 nicht vorgesehen. Das Bremselement kann daher nur bei getrennten Gehäusehälften 3 und 4 in die Gehäusehälfte 3 eingesetzt werden. Wenn die Gehäusehälften 3 und 4 zusammengesetzt sind, verhindert die Gehäusehälfte 4 ein Herausnehmen des Bremselementes 15. Die Aufnahme 17 verfügt über zwei sich einander gegenüberliegende Nuten 18, in denen zwei sich einander gegenüberliegende, dazu passende Ränder 19 des Bremselementes 15 aufgenommen sind. Die Bremsfläche 16 ist in einer Draufsicht gesehen im wesentlichen quadratisch und steht gegenüber der Gehäusehälfte 3 nach innen in das Innere des Gehäuses 2 vor.

Die Abmessungen des Bremselementes 15 sind dabei so gewählt, daß im aufgerollten Zustand des Maßbandes das Maßband 8 auf der Bremsfläche 16 aufliegt. Der Anpreßdruck zwischen Maßband 8 und Bremsfläche 16 wird durch das Maßband 8 selbst erzeugt. Aufgrund des Aufrollens wird das Maßband verbogen und erzeugt dabei ein in Fig. 1 im Uhrzeigersinn wirkendes Drehmoment, welches dazu führt, daß das Maßband 8 auf die Bremsfläche 16 gedrückt wird. In der Darstellung in Fig. 1 ist dabei das Ende des Maßbandes freischwebend im Bandeinlauf 12 angeordnet. Lediglich in Axialrichtung des Maßbandes 8 stützt sich das Maßbaπd 8 über den Anschlag 10 an der Anlagefläche 13 unterhalb des Bandeinlaufs 12 ab. In Fig. 5 ist gut zu sehen, daß das Bremselement 15 nur in der Gehäusehälfte 3 angeordnet ist. Die Gehäusehälfte 4 verfügt über kein Bremselement. Dadurch, daß das Bremselement gegenüber der Symmetrieachse sowohl des Gehäuses 2, als auch des Maßbandes 8 seitlich versetzt ist, stützt sich das Maßband 8 nur einseitig auf der Bremsfläche 16 des Bremselementes 15 ab. Der neben der Bremsfläche 16 befindliche Teil des Maßbandes 8 wird dabei aufgrund der Eigenspannung im Maßband weiter in Richtung zur Wandung der Gehäusehälfte 4 gedrückt, so daß sich das Maßband 8 um seine Längsachse geringfügig verdreht.

Das Meßinstrument verfügt darüber hinaus über eine Feststelleinrichtung 20, die eine Betätigungseinrichtung 21 und einen Stößel 22 aufweist. Die Betätigungseinrichtung 21 ist dabei als Schiebetaste ausgebildet und über einen Steg 23 einstückig mit dem Stößel 22 verbunden. Der Steg 23 ragt dabei durch eine Öffnung 24 im Gehäuse 2 hindurch und ist in dieser Öffnung 24, die im wesentlichen schlitzförmig ist, verschieblich geführt. Zusätzliche Führungselemente 25 und 26 führen dabei den Stößel 22 entlang seines Verschiebeweges. Während die Führungen 25 reine Führungsaufgaben übernehmen, bilden die Führungen 26 auch gleichzeitig Verrastun- gen für den Stößel 22. Mit der Betätigungseinrichtung 21 kann der Stößel 22 durch Verschieben der Betätigungseinrichtung 21 von der in Fig. 1 dargestellten Freigabestellung in die in Fig. 3 dargestellte Arretierstellung überführt werden. In der Freigabestellung ist der Stößel 22 vom Maßband 8 beabstandet. In der Arretierstellung drückt der Stößel 22 das Maßband 8 gegen die Bremsfläche 16, so daß das Maßband 8 gegenüber dem Gehäuse 2 festgelegt ist. Durch die Verrastung 26 verbleibt die Betätigungseinrichtung 21 in der Festlegungsstellung. Die genaue Gestaltung der Verrastung ist nicht weiter erläutert, da derartige Verrastungen aus dem Stand der Technik allgemein bekannt sind.

Die Geometrie der Feststelleinrichtung 20 ist dabei so gewählt, daß unabhängig von der abgerollten Länge des Maßbandes das Maßband über die Betätigungseinrichtung 21 und den Stößel 22 gegen die Bremsfläche 16 in Anlage bringbar ist. Die Anordnung des Bremselementes 15 ist so gewählt, daß dieses zwischen dem Bandeinlaß 12 und dem Beginn der Wicklung des Maßbandes, also wenn das Maßband zum Zwecke des Aufrollens erstmalig umgebogen wird. Das Bremselement 15 ist dabei näher am Beginn der Wicklung als am Bandeinlauf angeordnet. Die Abmessung des Bremselementes 15 senkrecht zum Maßband 8 ist so gewählt, daß bei vollständig oder beinahe vollständig ausgerolltem Maßband, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist, das Maßband 8 vom Bremselement 15 beabstandet ist und sich mit diesem nicht in Eingriff befindet. Statt dessen befindet sich das Maßband 8 dann mit der Unterkante des Bandeinlaufs in Anlage. Da der Bandeinlauf durch das Gehäuse selbst gebildet wird, besteht der Bandeinlauf aus dem gleichen Material wie das Gehäuse selbst. Da es sich hierbei um ein relativ hartes Plastikmaterial handelt, besteht nur eine geringe Reibung zwischen dem Maßband 8 und dem Bandeinlauf. Bei fortschreitendem Aufrollen des Bandes gelangt aufgrund des zunehmenden Durchmessers der Wicklung der Maßband 8 mit der Bremsfläche 16 des Bremselementes

15 in Kontakt. Bei weiterem Aufrollen des Maßbandes wird das Maßband dann von der Unterkante des Bandeinlaufs abgehoben und gelangt in stärkeren Eingriff mit der Bremsfläche 16. Da das Bremselement 15 unsymmetrisch angeordnet ist, findet bei weiterem Aufrollen des Maßbandes ein Verdrehen des Maßbandes um seine Längsachse statt, wobei die Bremskraft nur unwesentlich zunimmt. Die Bremsfläche

16 ist dabei so angeordnet, daß das Maßband nur mit ungefähr seinem letzten Viertel der Gesamtlänge vor dem Ende des Aufrollens mit der Bremsfläche 15 in Kontakt gelangt.

Nachfolgend wird die wirkungs- und funktionsweise der Erfindung näher erläutert:

Um einen Meßvorgang durchzuführen, nimmt die Bedienperson das Maßband in der in Fig. 1 dargestellten Stellung mit vollständig aufgerolltem Maßband in die Hand. Die Bedienperson kann dann zum Durchführen eines Meßvorganges den Anschlag 10 ergreifen und anhand dieses Anschlages 10 das Maßband durch den Bandeinlauf 12 von der Trommel 7 abrollen. Sobald die gewünschte Länge aus dem Bandeinlauf 12 herausgezogen wurde, betätigt die Bedienperson die Feststelleinrichtung, indem sie die Betätigungseinrichtung 21 in der Darstellung in Fig. 1 im Uhrzeiger- sinn verschiebt und dadurch den Stößel 22 mit dem Maßband 8 in Anlage bringt und gegen die Bremsfläche 16 drückt. Bei diesem Betätigen der Betätigungseinrichtung verrastet die Betätigungseinrichtung in der in Fig. 3 dargestellten Stellung und kann der Meßvorgang durchgeführt werden.

Soll das Maßband nun wieder aufgerollt werden, muß zunächst die Feststelleinrichtung 20 betätigt werden, wobei dabei die Betätigungseinrichtung 21 entgegen dem Uhrzeigersinn verschoben wird, so daß der Stößel 22 vom Maßband 8 beabstandet wird. Die Bedienungs... läßt das Meßinstrument vorteilhafterweise so, daß das Maßband horizontal aus dem Bandeinlauf ragt, entsprechend der Figuren. Aufgrund der Federvorspannung der Trommel 7 der Aufrolleinrichtung 5 wird nun automatisch das Maßband 8 aufgerollt und dabei durch den Bandeinlauf in das Gehäuse 2 zurückgezogen. Sofern das Maßband sehr weit abgerollt wurde, hat es zunächst die in Fig. 2 dargestellte Stellung. Das Maßband gleitet dabei auf der Unterkante des Bandeinlaufs 12 und kann relativ rasch in das Gehäuse zurückgezogen werden. Aufgrund der Zunahme des Durchmessers des aufgerollten Maßbandes schwenkt der in das Gehäuse hineingezogene Teil um die Unterkante des Bandeinlaufs 12 um dabei zu einem bestimmten Zeitpunkt mit der Bremsfläche 16 in Kontakt zu gelangen. Bei weiterem Aufrollen wird dann das Maßband von der Unterkante des Bandeinlaufs abgehoben und liegt nur noch auf der Bremsfläche 16 auf. Dadurch wird eine Bremskraft erzeugt, die den Aufrollvorgang hemmt und das Maßband während des Aufrollens verlangsamt. Durch das unsymmetrische Anbringen des Bremselementes 15 erfolgt ein Verdrehen des Maßbandes um seine Längsachse, wie dies in Fig. 5 gut zu sehen ist. Aufgrund dieses Verdrehens läßt sich eine sehr gleichmäßige Bremswirkung erzielen. Wären in beiden Gehäusehälften Bremselemente 15 vorgesehen, so würde die Bremskraft mit fortschreitendem Aufrollen des Maßbandes sehr stark zunehmen und das Aufrollen des Maßbandes nicht nur bremsen, sondern auch behindern. Durch das Verdrehen des Maßbandes kann das Maßband hingegen bei fortschreitendem Aufwickeln geringfügig ausweichen und die Zunahme der Bremskraft in Grenzen gehalten werden. Es hat sich gezeigt, daß die erfindungsgemäße Gestaltung ein sehr präzises Abbremsen des Maßbandes erzielbar ist, ohne das Aufrollen des Maßbandes zu stark zu behindern. Die Bremseinrichtung 14 hat somit bei vollständig oder beinahe vollständig abgerolltem Maßband zunächst keine Wirkung und wirkt erst kurz vor Beendigung des Aufrollvorganges, also genau dann, wenn ein Abbremsen des Maßbandes besonders wünschenswert ist. Bei herkömmlichen Lösungen schlägt nämlich das Maßband mit hoher Geschwindigkeit mit dem Anschlag 10 gegen die Anlagefläche 13. Bei der erfindungsgemäßen Lösung läßt sich dieser Schlag drastisch verringern.

Gleichzeitig läßt sich die Bremseinrichtung 14 auf äußerst einfache Weise und sehr kostengünstig verwirklichen. Auch ist die Montage dieser Bremseinrichtung sehr einfach.

Claims

Patentansprüche

Meßinstrument mit einem aufrollbaren Maßband (8), einem Gehäuse (2), in dem eine Aufrolleinrichtung (5) zum Aufrollen des Maßbandes angeordnet ist, wobei das Gehäuse einen Bandeinlaß (12) aufweist, durch den das Maßband zum Abrollen entgegen einer Vorspannkraft der Aufrolleinrichtung aus dem Gehäuse herausfuhrbar und zum Aufrollen in das Gehäuse einfuhrbar ist, und zumindest einer gehausefesten Bremseinrichtung, die zumindest zeitweilig wahrend des Aufrollens des Maßbandes zum Erzeugen einer das Aufrollen hemmenden Bremskraft mit dem Maßband in Eingriff gelangt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung (14) vom Bandeinlaß beabstandet im Gehäuse aufgenommen ist, so daß das vollständig oder nahezu vollständig abgerollte Maßband von der Bremseinrichtung beabstandet und erst bei fortschreitendem Aufrollen mit der Bremseinrichtung in Eingriff gelangt, um das Maßband zumindest in der Endphase des Aufrollens abzubremsen

Meßinstrument nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Brem- seinπchtung ein Bremselement (15) aufweist, das ein weicheres, vorzugsweise eiastomeres, Material als das Gehausematenal enthalt

Meßinstrument nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brem- seinπchtung aus Gummi besteht

Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung mit dem Gehäuse koextrudiert ist

Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement der Bremseinrichtung zur Montage im Gehäuse eine Aufnahme (17) im Gehäuse einsetzbar ist

6. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) eine i. w. ebene Bremsfläche (16) aufweist, die mit dem Maßband in Eingriff bringbar ist.

7. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsfläche gegenüber der Symmetrieachse des Maßbandes asymmetrisch, vorzugsweise seitlich versetzt angeordnet ist.

8. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsfläche im wesentlichen nur mit einer Hälfte des Maßbandes in Eingriff bringbar ist.

9. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse zweiteilig ist und die Aufnahme für das Bremselement nur in einer der beiden Gehäusehälften vorgesehen ist.

10. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse in einer Ebene senkrecht zur Aufrollachse geteilt ist.

11. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Bremselement vorgesehen ist.

12. Meßinstrument nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement zwischen Aufrollachse und Bandeinlauf angeordnet ist.

13. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement oder seine Bremsfläche näher am Beginn der Wicklung des Maßbandes als am Bandeinlauf angeordnet ist.

14. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei vollständig oder nahezu vollständig abgerolltem Maßband sich das Maßband am Gehäuse oder am Bandeinlauf abstützt und bei fortschreitendem Aufrollen an dem Bremselement oder der Bremsfläche abstützt.

15. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Feststelleinrichtung (20) vorgesehen ist, mit einem durch eine Betätigungseinrichtung (21) beweglichen Stößel (22), wobei die Betätigungseinrichtung durch eine Bedienperson von einer Freigabestellung, in welcher der Stößel vom Maßband beabstandet ist, in eine Arretierstellung überführbar ist, in der der Stößel das Maßband gegen das Bremselement drückt und dadurch das Maßband gegenüber dem Gehäuse festlegt.

16. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung eine Schiebetaste ist.

17. Meßinstrument nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung eine Rastung aufweist, die die Betätigungseinrichtung zumindest in der Arretierstellung gegenüber dem Gehäuse verrastet.