WO2000062647A1

WO2000062647A1 - Sesselmechanik

Info

Publication number: WO2000062647A1
Application number: PCT/CH2000/000223
Authority: WO
Inventors: Eckhard Hansen
Original assignee: Provenda Marketing Ag
Priority date: 1999-04-20
Filing date: 2000-04-18
Publication date: 2000-10-26
Also published as: AU3652300A; EP1171017B1; AT3365U1; EP1171017A1; DE50002735D1; ATE243963T1

Abstract

Die Sesselmechanik dient zur Verstellung der Sitzfläche und der Rückenlehne. Sie besteht aus einem von einem vertikalen Steher (2) getragenen und gegenüber diesem auskragenden Basisteil (1). An dessen Vorderseite ist über schwenkbare Lenker (5) ein der Aufnahme einer Sitzplatte dienender Träger (6) angelenkt, dessen Rückseite über ein die Rückenlehne tragendes Gestänge (8) mit dem Basisteil (1) schwenkbar verbunden ist. Das Schwenklager dieses Gestänges (8) liegt nahe dem vertikalen Steher (2). Zwischen dem Basisteil (1) und dem Träger (6) ist eine Feder (11) vorgesehen. Der Basisteil (1) ist in Draufsicht annähernd U- oder V-förmig gestaltet mit zwei Schenkeln und einem die Schenkel verbindenden Steg. Der Basisteil (1) besteht aus zwei Schalen (15, 16), wobei die Trennebene (17) dieser beiden Schalen (15, 16) den Steg und die Schenkel durchsetzt.

Description

Sesselmechanik

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sesselmechanik zur Verstellung der Sitzfläche und der Rückenlehne mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.

Sesselmechaniken vergleichbarer Art sind an sich bekannt. Beispielsweise wird diesbezüglich auf die AT 402 602 B und die AT 405 124 B verwiesen. In der konkreten Ausführungsform sind die die Sesselmechanik bildenden Bauteile überwiegend als geschweißte Stahlkonstruktionen ausgeführt. Diese Stahlkonstruktionen, die in der Regel keinen ästhetischen Anblick bieten, sind häufig von einer großräumigen aus Kunststoff gefertigten Schale, die an der Unterseite der Sitzplatte festgelegt ist, verdeckt und von ihr aufgenommen. Diese großräumigen Kunststoffschalen lassen den Sessel schwer und klobig erscheinen.

Hier setzt nun die Erfindung ein, die darauf abzielt, die Sesselmechanik in einer Weise konstruktiv so zu gestalten, daß nicht nur ihr Aufbau und ihre Montage gegenüber herkömmlichen Konstruktionen vereinfacht wird, sondern auch, daß sie einen ästhetisch befriedigenden Anblick bietet- Die Erfindung löst diese komplexe Aufgabe durch jene Merkmale, die Inhalt und Gegenstand des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 sind. Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen festgehalten.

Um die Erfindung zu veranschaulichen, wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel näher beschrieben, ohne dadurch die Erfindung auf diese konkrete Ausführungsform zu beschränken. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitensicht einer Sesselmechanik und Fig. 2 eine Seitensicht des Basisteiles; die Fig. 3 und 4 Untersicht und Draufsicht auf die untere Schale des Basisteiles; die Fig. 5 und 6 die Draufsicht und Untersicht auf die obere Schale des Basisteiles-

Die Sesselmechanik nach Fig. 1 besitzt einen Basisteil 1 , der am oberen Ende eines vertikalen Stehers 2 eines hier nicht gezeigten Sesselfußes herkömmlicher Bauart gelagert und um dessen vertikale Achse verdrehbar ist. Dieser Basisteil 1 kragt gegenüber dem Steher 2 seitlich aus, und an der frei auskragenden Vorderseite sind um eine horizontale Achse verschwenkbar Lenker 5 angeordnet, die ihrerseits mit der Vorderseite eines plattenförmigen Trägers 6 verbunden sind, der die Sitzplatte, die hier nicht dargestellt ist, aufzunehmen hat. Die Sitzplatte kann auf diesem Träger 6 verschiebbar gelagert sein. Diese Verbindung zwischen Lenker 5 und Trä- ger 6 ist ebenfalls scharnierartig ausgebildet, und die Achse 7 dieser scharnierartigen Verbindung liegt parallel zur Achse 4. Die hintere Seite des Trägers 6 ist scharnierartig um die Achse 9 schwenkbar mittels eines Gestänges 8 mit dem Basisteil 1 verbunden, wobei das Gestänge 8 am Basisteil 1 ebenfalls scharnierartig angelenkt ist und die Achse 10 dieser scharnierartigen Verbindung nahe dem vertikalen Steher 2 liegt. Das nach hinten - in Fig. 1 nach rechts - ausladende Gestänge 8 trägt die hier nicht dargestellte Rückenlehne.

Es handelt sich hier bei der vorstehend erörterten Sesselmechanik um eine synchrone Sesselmechanik, das heißt, daß Sitzfläche und Rückenlehne gemeinsam, jedoch um unterschiedliche Winkel verstellbar sind.

Um die Sesselmechanik in einer vorgegebenen Lage zu halten, ist eine Feder 11 vorgesehen, die im - von oben gesehen - mittleren Abschnitt des Basisteiles 1 liegt und deren eines Ende an einem die Schwenkachse 7 bildenden Bolzen festgelegt sein kann und deren anderes Ende sich an einem Stützbolzen abstützt, dessen Achse 12 in der selben Ebene liegt wie die Achsen 4 und 10 der scharnierartigen Anlenkungen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind Einzelheiten dieser Feder nicht dargestellt, die im übrigen so ausgebildet ist, daß sie hinsichtlich ihrer jeweiligen Wirkkraft einstellbar ist. In der Regel handelt es sich hier um eine Federkombination, bestehend aus einer mechanischen Schraubenfeder und einer diese mittig durchsetzenden Luftfeder. Zur Einstellung der Federkraft ist ein hier nicht dargestellter Hebel vorzusehen.

Fig. 2 zeigt nun den Basisteil 1 von der Seite wie in Fig. 1 , wobei die vorstehend beschriebenen Bauteile entfernt sind. Dieser Basisteil hat in Drauf- bzw. Untersicht (Fig. 3 bis 6) eine V-Form mit zwei Schenkeln 13 und einen diese Schenkel 13 verbindenden Steg 14. Dieser Basisteil 1 besteht aus zwei Schalen, nämlich einer unteren Schale 15 und einer oberen Schale 16, die beispielsweise aus Aluminiumdruckguß gefertigt sein können. Die Trennebene 17 dieser beiden Schalen 15 und 16 durchsetzt den Steg 14 und die beiden Schenkel 13. Ferner liegen die Achsen 4, 0 und 12 in dieser Trennebene.

Die Fig. 3 und 4 zeigen nun die untere Schale 15 in Untersicht und Draufsicht. Eine im Steg 14 vorgesehene Bohrung 18 mit größerem Durchmesser nimmt das obere Ende des vertikalen Stehers 2 auf. Des weiteren ist in diesem Steg 14 eine beidseitig offene Rinne 19 vorgesehen, die der Aufnahme eines Lagerbolzens dient, der die Achse 10 bildet. An diesem Lagerbolzen mit der Achse 10 ist das Gestänge 8 angelenkt. Darüberhinaus sind in dieser Schale 15 einseitig offene, rinnenartige und paarweise vorgesehene Vertiefungen 20, 21 und 22 vorgesehen, die zylindrisch ausgebildet sind und die dazu dienen, Lagerbolzen und Stützbolzen aufzunehmen. Diese Lager- und Stützbolzen sind hier durch strichlierte Linien angedeutet. Diese zur Bildung der Lager vorgesehenen Vertiefungen 20, 21 und 22 sind in den Schenkeln 13 der Schale 15 ausgeformt. Diese paarweise vorgesehenen rinnenartigen Vertiefungen 20, 21 und 22 sind auf den einander jeweils abgewandten Seiten verschlossen, so daß diese Vertiefungen definierte Tiefen aufweisen gemessen in der Zeichenebene. Bohrungen 23 in dieser Schale 15 dienen zur Aufnahme von Schrauben, mit welchen die beiden Schalen 15 und 16 miteinander verspannt werden.

Die obere Schale 16 (Fig. 5 und 6) weist eine mit der unteren Schale 15 deckungsgleiche Kontur auf, auch hier finden sich mit der Schale 15 in deckungsgleicher Lage Vertiefungen 20, 21 und 22. Diese Vertiefungen bilden bei miteinander verschraubten und vereinigten Schalen 15 und 16 Lager für die Aufnahme der Enden der Lagerbolzen und Stützbolzen, die hier durch strichlierte Linien versinnbildlicht sind. Die freien Enden der jeweiligen Schenkel 13 sind gabelartig gestaltet. In den Fortsätzen 24 dieser gabelartigen Gestaltung liegen die vorstehend beschriebenen paarweise angeordneten Vertiefungen 20 und 21.

Bei der Montage werden in eine der beiden nach oben offenen Schalen, beispielsweise der Schale 16, die Lager- bzw. Stützbolzen in die Vertiefungen 20, 21 und 22 eingelegt, v/obei die an den freien Enden der Schenkel 13 vorgesehenen Lagerbolzen vorerst mit den Lenkern 5 bestückt werden- Durch die Ausgestaltungen und Ausformung der hier beschriebenen Vertiefungen 20, 21 und 22 sind diese Lager- und Stützbolzen eindeutig und sicher positioniert. Auf die so vorbereitete Schale 16 wird nun die zweite Schale 15 aufgelegt und anschließend werden die beiden Schalen 15 und 16 mittels Schrauben verbunden, die von den Bohrungen 23 aufgenommen werden. Die beiden deckungsgleich liegenden Rinnen 19 im Steg 14 bilden dann eine durchlaufende zylindrische Bohrung für die Aufnahme eines Lagerbolzens, an dem das Gestänge 8 angelenkt wird.

Der so gestaltete Basisteil 1 vermittelt dem Beschauer somit einen geschlossenen Eindruck, da keine stirnseitigen Enden von Bolzen zu sehen sind und aus diesem Grund auch keine Anordnung vorgesehen werden muß, die Bolzen lagemäßig zu sichern. Die Lenker 5 sind in den gabelartigen Ausformungen der freien Enden der Schenkel 13 zwischen den die Gabel bildenden Fortsätzen 24 angeordnet.

Die in Fig. 2 sichtbare Bohrung 25 im Basisteil 1 dient zur Aufnahme eines Betätigungshebels, mit dem beispielsweise die Feder beeinflußt werden kann. Aufgrund dieser geschlossenen Bauweise des Basisteils erübrigt sich die Anordnung einer großräumigen und klobigen Abdeckschale, die den Blick auf die Sesselmechanik verhindert.

Claims

Patentansprüche

1. Sesselmechanik zur Verstellung der Sitzfläche und der Rückenlehne, bestehend aus einem von einem vertikalen Steher (2) getragenen und gegenüber diesem auskragenden Basisteil (1), an dessen Vorderseite gegebenenfalls über schwenkbare Lenker (5) ein der Aufnahme einer Sitzplatte dienender Träger (6) angelenkt ist, dessen Rückseite über ein die Rückenlehne tragendes Gestänge (8) mit dem Basisteil (1) schwenkbar verbunden ist und das Schwenklager dieses Gestänges (8) nahe dem vertikalen Steher (2) liegt und zwischen dem Basisteil (1) und dem Träger (6) zumindest eine Feder (11) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Basisteil (1) in Draufsicht annähernd U- oder V-förmig gestaltet ist mit zwei Schenkeln (13) und einem die Schenkel (13) verbindenden Steg (14) und der Basisteil (1) aus zwei Schalen (15, 16) besteht, wobei die Trennebene (17) dieser beiden Schalen (15, 16) den Steg (14) und die Schenkel (13) durchsetzt.

2. Sesselmechanik nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß im Basisteil (1) Bolzen mit zueinander parallelen Achsen (4, 7, 12) vorgesehen sind, die als Lager- und Stützbolzen dienen, wobei die Achsen (4, 7, 12) dieser Bolzen in der Trennebene (17) der den Basisteil (1) bildenden Schalen (15, 16) liegen.

3. Sesselmechanik nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder der beiden Schalen (15, 16) einseitig offene, rinnenartige und paarweise vorgesehene Vertiefungen (20, 21, 22) vorgesehen sind, die bei miteinander vereinigten Schalen (15, 16) Lager bilden für die Aufnahme der Enden der Lager- und Stützbolzen.

4. Sesselmechanik nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lager bildenden Vertiefungen (20, 21 , 22) in den Schenkeln (13) des Basisteiles (1 ) vorgesehen sind.

5. Sesselmechanik nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die paarweise vorgesehenen, rinnenartigen Vertiefungen (20, 21 , 22) auf den einander jeweils abgewandten Seiten verschlossen sind.

6. Sesselmechanik nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Schenkel (13) gabelartig gestaltet sind und die mit dem Träger (6) verbundenen Lenker (5) zwischen den die Gabel bildenden Fortsätzen (24) liegen. Sesselmechanik nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die den Basisteil (1) bildenden Schalen (15, 16) als Gußteile ausgebildet sind.