WO2000049287A1 - Düseneinheit zur dosierung von flüssigkeiten oder gasen - Google Patents

Düseneinheit zur dosierung von flüssigkeiten oder gasen Download PDF

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WO2000049287A1
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nozzle needle
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PCT/DE2000/000123
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Friedrich Boecking
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Robert Bosch Gmbh
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    • F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size

Definitions

  • Nozzle unit for dosing liquids or gases
  • the present invention relates to a nozzle unit for dosing liquids or gases, with a nozzle body and a nozzle needle guided in a guide bore of the nozzle body between an open and a closed position, wherein the
  • Nozzle needle controls at least one metering opening and rests in the closed position on a sealing seat of the nozzle body.
  • the invention also relates to a metering valve for metering liquids or gases, with a nozzle unit and an actuator unit for actuating the nozzle unit.
  • Such nozzle units and metering valves are known in various embodiments from the prior art.
  • the known metering valves are, for example. as injectors for fuel injection systems from
  • Such metering valves have a nozzle unit for metering fuel and an actuator unit for actuating the nozzle unit.
  • the nozzle unit has a nozzle body, in which a guide hole is made along the longitudinal axis.
  • a nozzle needle is slidably guided in the guide bore between an open and a closed position.
  • At the A lower seat is formed on the lower end of the nozzle unit.
  • several metering openings are made in the nozzle body, which extend radially outward from the guide bore.
  • the nozzle needle In the closed position of the nozzle unit, the nozzle needle lies on the sealing seat and prevents the fuel from escaping from the nozzle unit through the metering openings.
  • a high pressure builds up inside the nozzle unit, which causes the nozzle needle to move in the direction of the open position.
  • the nozzle needle In the course of the opening stroke, the nozzle needle is lifted outward from the sealing seat and fuel can emerge from the nozzle unit through the metering openings.
  • the flow rate of the in the course of the opening stroke from the; Opened nozzle unit emerging fuel is throttled by the cross-sectional area that opens between the nozzle needle and the sealing seat. Only when the nozzle unit is relatively wide open is the cross-sectional area between the nozzle needle and the sealing seat larger than the cross-sectional area of the metering openings. Then the flow rate is throttled by the cross-sectional area of the metering openings.
  • the nozzle unit described thus has a so-called seat throttling.
  • the known nozzle unit opens to the outside.
  • An outwardly opening nozzle unit is also referred to as an A nozzle, or a metering valve with such an outwardly opening nozzle unit is also referred to as an A valve.
  • a problem with the A nozzles or the A valves represents the opening direction of the nozzle needle to the outside.
  • vario nozzles have been known from the prior art which have no seat restriction.
  • the nozzle needle is in the closed position of the nozzle unit also on the sealing seat and seals one or more metering openings. In the course of the opening stroke, the nozzle needle is lifted outwards from the sealing seat. However, the metering openings are only released when the nozzle needle is one
  • Tothub has overcome.
  • a cross-sectional area that is larger than the cross-sectional area of the metering openings has already opened up between the nozzle needle and the sealing seat.
  • the metering openings are released and fuel can escape from the nozzle unit through the metering openings.
  • the flow rate of the fuel emerging through the opened nozzle unit is throttled by the cross-sectional area of the metering openings; Vario nozzles therefore have no seat restriction.
  • the vario nozzles known from the prior art are designed as A nozzles.
  • the metering openings are made in the nozzle needle and run radially outwards.
  • the outer openings of the metering openings are located within the guide bore and are closed by the inner wall of the nozzle body.
  • the nozzle needle is moved out of the guide bore so far that the metering openings emerge from the nozzle body and the orifices are released, so that fuel can emerge from the nozzle unit through the metering openings. Because of the movable metering openings, no known direction and shape of the jet emerging from the metering openings can be guaranteed in the known vario nozzles over the entire opening stroke. Since the noise, the exhaust gas behavior and the consumption of the internal combustion engine are also influenced by the direction and the shape of the fuel jet, a bad thing can happen with the known Vario nozzles Noise, exhaust gas and / or consumption behavior of the internal combustion engine result.
  • Actuation of the nozzle unit within the dead stroke rests in a guide gap between the nozzle body in the region of the guide bore and the nozzle needle.
  • the high pressure is present in particular in the outwardly directed region of the guide gap and can result in a small amount of fuel being pushed out of the guide gap, although the nozzle unit is located within the dead stroke and no fuel should come out of the nozzle unit.
  • the amount of fuel squeezed out of the guide gap can enter the combustion chamber
  • the invention proposes, starting from the nozzle unit of the type mentioned at the outset, that the nozzle needle opens inwards and has a dead stroke.
  • the nozzle needle lies on the sealing seat in the closed position of the nozzle unit and seals one or more metering openings.
  • the metering openings preferably extend radially outward in the nozzle body from the guide bore to the outer circumference of the nozzle body.
  • the nozzle needle lies within a dead stroke over the inner mouths of the Metering openings.
  • the inner mouths of the metering openings are closed by the outer wall of the nozzle needle.
  • the nozzle needle is lifted inwards from the sealing seat. They are only opened when the nozzle needle has overcome the dead stroke.
  • a cross-sectional area that is larger than the cross-sectional area of the metering openings has already opened up between the nozzle needle and the sealing seat.
  • the flow rate of the medium emerging from the open nozzle unit is determined by the
  • the nozzle unit according to the invention is designed as a so-called vario nozzle without seat restriction.
  • the nozzle unit according to the invention also opens inwards. As a result, there are no space problems at the front end of the nozzle unit due to the nozzle needle emerging from the nozzle body in the course of the opening stroke.
  • the metering openings formed in the nozzle body are arranged in a stationary manner and do not move with the nozzle needle during the opening stroke. This ensures a constant direction and shape of the jet of the medium to be metered emerging from the metering openings over the entire opening stroke. The direction and shape of the
  • Beam can be precisely defined and defined in accordance with the external requirements, for example in accordance with a desired noise, exhaust gas and / or consumption behavior of an internal combustion engine.
  • the nozzle unit according to the invention advantageously combines for the first time the advantages of a vario nozzle with the advantages of an inward opening I nozzle.
  • the nozzle unit as a Injection nozzle is designed for a fuel injection system of an internal combustion engine.
  • the nozzle unit is preferably designed as an injector for a common rail (CR) injection system of an internal combustion engine.
  • CR common rail
  • an inlet line is formed in the nozzle body which opens into an annular chamber which is formed on the inner circumference of the guide bore, the annular chamber being formed at least in the closed position of the nozzle unit with a nozzle needle Cross bore is connected, from which branches a longitudinal bore formed in the nozzle needle, which opens into a pressure chamber at the tip of the nozzle needle.
  • a high pressure is built up within the nozzle unit, more precisely within the feed line, the annular chamber, the transverse bore, the longitudinal bore and the pressure chamber.
  • the high pressure built up in the pressure chamber acts on a surface at the tip of the nozzle needle within the sealing seat and causes the nozzle needle to move in the direction of the open position. After the dead stroke has been overcome, a certain amount of the liquid or the gas can emerge from the nozzle unit through the metering openings.
  • the pressure chamber In the closed position of the nozzle unit, the pressure chamber is advantageously delimited at the top by the nozzle needle, at the bottom by the nozzle body and laterally by the sealing seat.
  • the pressure chamber In the open position of the nozzle unit within the dead stroke, the pressure chamber is advantageously upward from the nozzle needle, downward from the nozzle body and laterally through the inner wall of the Nozzle body in the region of the guide bore and a guide seat between the guide bore and the nozzle needle limited.
  • the pressure chamber In the open position of the nozzle unit outside of the dead stroke, the pressure chamber opens into the at least one metering opening. In this position, a certain amount of a medium to be dosed can emerge from the nozzle unit through the metering openings.
  • the annular chamber In the open position of the nozzle unit outside the dead stroke, the annular chamber is preferably delimited by the outer wall of the nozzle needle.
  • the connection between the annular chamber and the transverse bore is thus interrupted in the open position outside the dead stroke. In this position, no further medium to be metered can then flow from the inlet into the pressure chamber. In this way, the amount of the medium to be metered, which is to emerge from the nozzle unit in the open position outside the dead stroke, can be limited to the volume of the transverse bore, the longitudinal bore and the pressure chamber.
  • annular leakage chamber is formed on the inner circumference of the guide bore between the annular chamber and the pressure chamber, from which a leakage line branches off. Only in the area of the guide gap between the annular chamber and the leakage chamber is the high pressure from the inlet within the dead stroke. In the remaining area of the guide gap, in particular at the front end of the guide gap, there is a much lower one
  • a plurality of first metering openings are formed in the nozzle body, above which a plurality of second metering openings are formed, the first metering openings having a smaller cross-sectional area than the second metering openings.
  • the metering openings preferably have a circular cross-sectional area.
  • the nozzle unit When the nozzle unit is used as an injection nozzle for a fuel injection system of an internal combustion engine, the amount of fuel emerging from the first metering openings can be used for the pre-injection and the amount of fuel emerging somewhat later from the first and second metering openings can be used for the main injection.
  • An even greater variability in the metering of the medium to be metered can advantageously be achieved in that several metering orifices with an elongated cross-sectional area are formed in the nozzle body, the longitudinal axes of the cross-sectional areas running parallel to the longitudinal axis of the nozzle unit.
  • the size of the effective cross-sectional area of the metering openings is determined in the open position of the nozzle unit outside the dead stroke by the opening stroke of the nozzle needle.
  • Another object of the present invention is to provide a metering valve of the type mentioned at the outset, which has a nozzle unit which on the one hand has no seat restriction, but on the other hand does not have the disadvantages mentioned at the outset.
  • the invention proposes starting from the metering valve of the type mentioned that the nozzle unit as a nozzle unit according to one of the claims 1 to 11 is formed.
  • the feed line opens via an inlet throttle into a valve control chamber, from which a drain line branches off via an outlet throttle and a control valve.
  • the control valve In the closed position of the nozzle unit, the control valve is open.
  • the medium to be dosed is conveyed by a pump arrangement into the nozzle unit via the feed line.
  • the control valve When the control valve is open, the pumped medium can flow from the supply line via the supply throttle, the valve control chamber and the discharge throttle into the discharge line.
  • the nozzle unit of the metering valve according to the invention is actuated by activating the actuator unit.
  • Activation of the actuator unit closes the control valve in the drain line.
  • Medium to be metered continues to flow into the nozzle unit via the feed line. Since the medium to be metered cannot flow out of the nozzle unit when the control valve is closed when the control valve is closed, pressure builds up in the valve control chamber, the inlet, the annular chamber, the transverse bore, the longitudinal bore and in the pressure chamber.
  • the nozzle needle Due to the pressure build-up, various forces act on the nozzle needle. Firstly, the nozzle needle is pressed into the closed position by the spring force of a nozzle spring. On the other hand, the rear end of the nozzle needle opens into the valve control chamber. The one in the
  • Valve control chamber built up pressure acts on the surface of the end of the nozzle needle protruding into the valve control chamber and generates a control force by which the nozzle needle is pressed into the closed position. Finally, the pressure built up in the pressure chamber acts on a surface at the tip of the nozzle needle and generates an actuating force, through which the nozzle needle is pressed into the open position.
  • the nozzle needle As soon as the actuation force exceeds the sum of the spring force and the control force due to the pressure increase, the nozzle needle is moved in the direction of the open position.
  • the movement of the nozzle needle in the direction of the open position ends when the actuating force becomes smaller than the sum of the spring force and the control force due to a pressure reduction in the pressure chamber.
  • a decrease in pressure can either occur if the metering openings are released outside the dead stroke and the medium to be metered can emerge from the nozzle unit through the metering openings, or if the actuator unit is deactivated again, the control valve is opened and the medium to be metered is discharged into the Drain pipe can flow.
  • FIG. 1 shows an inventive metering valve according to a preferred embodiment
  • FIG. 2 shows the tip of a nozzle unit according to the invention in accordance with a preferred embodiment
  • FIG 3 shows the tip of a nozzle unit according to the invention with a plurality of metering openings arranged one above the other;
  • Fig. 4 shows the tip of a nozzle unit according to the invention with elongated metering openings.
  • an inventive metering valve according to a preferred embodiment is in its entirety marked with the reference number 1.
  • the metering valve 1 is used for metering liquids or gases. It has a nozzle unit 2 and an actuator unit 3 for actuating the nozzle unit 2.
  • the actuator unit 3 is designed, for example, as an electromagnet or a piezoelectric actuator.
  • the metering valve 1 is designed as an injector for a common rail injection system of an internal combustion engine.
  • the metering valve 1 is fastened to the internal combustion engine by means of a clamping nut 10 such that the tip of the nozzle unit 2 projects into the combustion chamber of the internal combustion engine.
  • the nozzle unit 2 has a nozzle body 4 and a nozzle needle 6 which is displaceably guided in a guide bore 5 of the nozzle body 4 between an open and a closed position.
  • a nozzle needle 6 At the tip of the nozzle unit 2, two metering openings 9 open into the guide bore 5.
  • the nozzle needle 6 controls the two metering openings 9. In the closed position, the nozzle needle 6 rests on a sealing seat 8 of the nozzle body 4 and prevents this
  • the nozzle unit 2 is shown in FIG. 1 in the closed position. In the open position, the nozzle needle 6 is lifted off the sealing seat 8 and, after having overcome a dead stroke (hr), allows fuel to emerge from the metering openings 9.
  • an inlet line 11 is formed which opens into an annular chamber 12 which is formed on the inner circumference of the guide bore 5.
  • the annular chamber 12 is connected to a transverse bore 13 formed in the nozzle needle 6.
  • the inlet line 11 also opens out via a Inlet throttle 16 into a valve control chamber 17.
  • a drain line 20 branches off from the valve control chamber 10 via an outlet throttle 18 and a control valve 19.
  • Control valve 19 opened, so that fuel pumped from a pump arrangement (not shown) into the feed line 11 can flow via the feed throttle 16 into the valve control chamber 17 and from there via the drain throttle 18 into the drain line 20.
  • the actuator unit 3 is activated, whereby the control valve 19 is closed. Since the fuel delivered by the pump arrangement can no longer flow away, a pressure is built up in the valve control chamber 17 of the feed line 11, the annular chamber 12, the transverse bore 13, the longitudinal bore 14 and in the pressure chamber 15. Various forces now act on the nozzle needle 6 of the nozzle unit 2.
  • the nozzle needle 6 is pressed into the closed position by the spring force of a nozzle spring 21. Due to the pressure built up in the valve control chamber 17, which acts on a surface 6a at the rear end of the nozzle needle 6, a control force also acts on the nozzle needle 6 and presses it into the closed position. Finally, the pressure built up in the pressure chamber 15 acts on a surface 6b at the tip of the nozzle needle 6 and generates an actuating force by which the nozzle needle 6 is pressed into the open position.
  • the nozzle needle 6 is moved in the direction of the open position.
  • the movement of the nozzle needle 6 towards the open position ends as soon as the built up pressure is reduced so far that the actuating force is less than the sum of the spring force and the control force.
  • the metering openings 9 are released and fuel can emerge from the nozzle unit 2 through the metering openings 9.
  • a cross-sectional area which is larger than the cross-sectional area of the metering openings 9 has already opened up between the sealing seat 8 and the nozzle needle 6. Therefore, the flow rate of the fuel emerging from the opened nozzle unit 2 is throttled by the cross-sectional area of the metering openings 9.
  • the nozzle unit 2 of the metering valve 1 according to the invention is thus designed as a vario nozzle without seat restriction.
  • the nozzle unit 2 can thus assume three different positions. In the closed position, the pressure chamber 15 is delimited upwards by the surface 6b at the tip of the nozzle needle 6, downwards by the nozzle body 4 and laterally by the sealing seat 8. In the open position of the nozzle unit 2, the pressure chamber 15 within the dead stroke (hT) upwards from the top of the
  • Nozzle needle 6, down from the nozzle body 4 and laterally limited by the guide bore 5 and the guide seat 22 between the guide bore 5 and the nozzle needle 6.
  • the pressure chamber 15 opens into the metering openings 9.
  • An annular leakage chamber 23 is formed on the inner circumference of the guide bore (5) between the annular chamber 12 and the tip 6b of the pressure chamber 15, from which a leakage line 24 branches off and opens into the drain line 20. Because of the leakage chamber 23, the pressure built up in the nozzle unit 2 is present only in the region of the guide gap between the annular chamber 12 and the leakage chamber 23. In the remaining area of the guide oil between the leakage chamber 23 and the
  • Pressure chamber 15 is only a much smaller leak pressure.
  • Dosing openings 9 formed. In order to be able to variably adjust the flow rate of the fuel emerging from the nozzle unit 2 in the open position outside the dead stroke (hT), it is also conceivable to have a plurality of metering openings 9a, 9b with a different one

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Düseneinheit (2) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen mit einem Düsenkörper (4) und einer in einer Führungsbohrung (5) des Düsenkörpers (4) zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel (6), wobei die Düsennadel (6) mindestens eine in die Führungsbohrung (5) mündende Zumeßöffnung (9) steuert und in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz (8) des Düsenkörpers (4) aufliegt. Es wird eine Düseneinheit (2) vorgeschlagen, deren Düsennadel (6) nach innen öffnet und die einen Tothub (hT) aufweist. Die Düseneinheit (2) ist vorzugsweise als ein Injektor für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet.

Description

Dύseneinhait zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper und einer in einer Führungsbohrung des Dusenkorpers zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel, wobei die
Düsennadel mindestens eine Zumeßöffnung steuert und in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz des Düsenkörpers aufliegt .
Die Erfindung betrifft außerdem ein Zumeßventil zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einer Düseneinheit und einer Aktoreinheit zum Betätigen der Düseneinheit .
Stand der Technik
Derartige Düseneinheiten und Zumeßventile sind in unterschiedlichen Ausführungsformen aus dem Stand der Technik bekannt. Die bekannten Zumeßventile sind bsp . als Einspritzventile für Kraftstoff-Einspritzsysteme von
Brennkraftmaschinen ausgebildet. Solche Zumeßventile weisen eine Düseneinheit zur Dosierung von Kraftstoff und eine Aktoreinheit zum Betätigen der Düseneinheit auf. Die Düseneinheit weist einen Düsenkörper auf, in dem entlang der Längsachse eine Führungsbohrung eingebracht ist. In der Führungsbohrung ist eine Düsennadel zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführt . Am unteren Ende der Düseneinheit ist am Düsenkörper ein Dichtsitz ausgebildet. Außerhalb des Dichcsitzes sind mehrere Zumeßöffnungen in den Düsenkörper eingebracht, die sich von der Führungsbohrung radial nach außen erstrecken. In der geschlossenen Stellung der Düseneinheit liegt die Düsennadel auf dem Dichtsitz und verhindert ein Heraustreten des Kraftstoffs aus der Düseneinheit durch die Zumeßöffnungen. Durch Aktivieren der Aktoreinheit baut sich innerhalb der Düseneinheit ein Hochdruck auf, der eine Bewegung der Düsennadel in Richtung der offenen Stellung bewirkt .
Im Verlauf des Öffnungshubs wird die Düsennadel von dem Dichtsitz nach außen abgehoben und es kann Kraftstoff aus der Düseneinheit durch die Zumeßöffnungen heraustreten. Die Durchflußmenge des im Verlauf des Öffnungshubs aus der; geöffneten Düseneinheit heraustretenden Kraftstoffs wird von der Querschnittsfläche gedrosselt, die sich zwischen der Düsennadel und dem Dichtsitz auftut . Erst bei relativ weit geöffneter Düseneinheit ist die Querschnittsflache zwischen der Düsennadel und dem Dichtsitz größer als die Querschnittsflache der Zumeßöffnungen . Dann wird die Durchflußmenge von der Querschnittsflache der Zumeßöffnungen gedrosselt. Die beschriebene Düseneinheit weist also eine sog. Sitzdrosselung auf.
Die bekannte Düseneinheit öffnet nach außen. Eine nach außen öffnende Düseneinheit wird auch als A-Düse, bzw. ein Zumeßventil mit einer solchen nach außen öffnenden Düseneinheit auch als A-Ventil bezeichnet. Ein Problern bei den A-Düsen bzw. den A-Ventilen stellt die Öffnungsrichtung der Düsennadel nach außen dar.
Seit einiger Zeit sind aus dem Stand der Technik auch sog. Vario-Düsen bekannt, die keine Sitzdrosselung aufweisen. Bei den bekannten Vario-Düsen liegt die Düsennadel in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit ebenfalls auf dem Dichtsitz und dichtet eine oder mehrere Zumeßöffnungen ab. Im Verlauf des Öffnungshubs wird die Düsennadel von dem Dichtsitz nach außen abgehoben. Die Zumeßöffnungen werden jedoch erst dann freigegeben, wenn die Düsennadel einen
Tothub überwunden hat. Wenn der Tothub überwunden ist, hat sich zwischen der Düsennadel und dem Dichtsitz bereits eine Querschnittsfläche aufgetan, die größer als die Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen ist. Im weiteren Verlauf des Öffnungshubs , nach Überwinden des Tothubs, werden die Zumeßöffnungen freigegeben und es kann Kraftstoff durch die Zumeßöffnungen aus der Düseneinheit heraustreten. Die Durchflußmenge des durch die geöffnete Düseneinheit heraustretenden Kraftstoffs wird von der Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen gedrosselt; Vario- Düsen haben also keine Sitzdrosselung.
Die aus dem Stand der Technik bekannten Vario-Düsen sind als A-Düsen ausgebildet. Die Zumeßöffnungen sind in der Düsennadel eingebracht und verlaufen radial nach außen.
Innerhalb des Tothubs befinden sich die äußeren Mündungen der Zumeßöffnungen innerhalb der Führungsbohrung und werden von der Innenwandung des Dusenkorpers verschlossen. In der geöffneten Stellung der Düseneinheit, außerhalb des Tothubs, ist die Düsennadel so weit aus der Führungsbohrung herausgefahren, daß die Zumeßöffnungen aus dem Düsenkörper heraustreten und die Mündungen freigegeben werden, so daß Kraftstoff durch die Zumeßöffnungen aus der Düseneinheit heraustreten kann. Wegen der beweglichen Zumeßöffnungen kann bei den bekannten Vario-Düsen keine über den gesamten Öffnungshub gleichbleibende Richtung und Form des aus den Zumeßöffnungen heraustretenden Strahls gewährleistet werden. Da die Geräuschentwicklung, das Abgasverhalten und der Verbrauch der Brennkraftmaschine auch von der Richtung und der Form des KraftstoffStrahls beeinflußt: werden, kann sich bei den bekannten Vario-Düsen ein schlechtes Geräusch-, Abgas- und/oder Verbrauchsverhalten der Brennkraftmaschine ergeben.
Schließlich haben die bekannten Vario-Düsen den Nachteil, daß nach Aktivierung der Aktoreinheit der Hochdruck zum
Betätigen der Düseneinheit innerhalb des Tothubs in einem Führungsspalt zwischen dem Düsenkörper im Bereich der Führungsbohrung und der Düsennadel anliegt. Der Hochdruck liegt insbesondere in dem nach außen gerichteten Bereich des Führungsspalts an und kann zu einem Herausdrücken einer geringen Kraftstoffmenge aus dem Führungsspalt führen, obwohl sich die Düseneinheit innerhalb des Tothubs befindet und kein Kraftstoff aus der Düseneinheit heraustreten sollte. Die aus dem Führungsspalt herausgedrückte Kraftstoffmenge kann in den Brennraum der
Brennkraftmaschine gelangen und zu einer Verschlechterung des Geräusch-, Abgas- und/oder Verbrauchsverhaltens der Brennkraftmaschine führen.
Deshalb ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Düseneinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, die einerseits keine Sitzdrosselung aufweist, aber andererseits die oben aufgeführten Nachteile nicht aufweist .
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von der Düseneinheit der eingangs genannten Art vor, daß die Düsennadel nach innen öffnet und einen Tothub aufweist.
Bei der erfindungsgemäßen Düseneinheit liegt die Düsennadel in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit auf dem Dichtsitz und dichtet eine oder mehrere Zumeßöffnungen ab. Die Zumeßöffnungen erstrecken sich vorzugsweise in dem Düsenkörper von der Führungsbohrung radial nach außen an den Außenumfang des Dusenkorpers. Innerhalb eines Tothubs liegt die Düsennadel über den inneren Mündungen der Zumeßöffnungen. Die inneren Mündungen der Zumeßöffnungen werden von der Außenwandung der Düsennadel verschlossen. Im Verlauf des Offnungshubs wird die Düsennadel von dem Dichtsitz nach innen abgehoben. Sie werden erst dann geöffnet, wenn die Düsennadel den Tothub überwunden hat. Sobald das der Fall ist, hat sich zwischen der Düsennadel und dem Dichtsitz bereits eine Querschnittsfläche aufgetan, die größer ist als die Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen. Die Durchflußmenge des aus der geöffneten Düseneinheit heraustretenden Mediums wird von der
Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen gedrosselt. Die erfindungsgemäße Düseneinheit ist als eine sog. Vario-Düse ohne Sitzdrosselung ausgebildet .
Die erfindungsgemäße Düseneinheit öffnet zudem nach innen. Dadurch entstehen an dem Stirnende der Düseneinheit keinerlei Platzprobleme aufgrund der im Verlauf des Öffnungshubs aus dem Düsenkörper nach außen heraustretenden Düsennadel. Außerdem sind die in dem Düsenkörper ausgebildeten Zumeßöffnungen stationär angeordnet und bewegen sich während des Öffnungshubs nicht mit der Düsennadel . Dadurch kann eine über den gesamten Öffnungshub gleichbleibende Richtung und Form des aus den Zumeßöffnungen heraustretenden Strahls des zu dosierenden Mediums gewährleistet werden. Die Richtung und Form des
Strahls kann entsprechend den äußeren Anforderungen, bspw. entsprechend eines gewünschten Geräusch-, Abgas- und/oder Verbrauchsverhaltens einer Brennkraftmaschine, genau definiert und festgelegt werden.
Die erfindungsgemäße Düseneinheit verbindet in vorteilhafter Weise erstmalig die Vorzüge einer Vario-Düse mit den Vorzügen einer nach innen öffnenden I-Düse.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden
Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Düseneinheit als eine Einspritzdüse für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Düseneinheit als ein Injektor für ein Common-Rail (CR) - Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet. Insbesondere bei CR-Einspritzsystemen kommen die Vorteile der erfindungsgemäßen Düseneinheit besonders zum Tragen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, daß in dem Düsenkörper eine Zulaufleitung ausgebildet ist, die in eine Ringkammer mündet, die an dem Innenumfang der Führungsbohrung ausgebildet ist, wobei die Ringkammεr zumindest in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit mit einer in der Düsennadel ausgebildeten Querbohrung in Verbindung steht, von der eine in der Düsennadel ausgebildete Längsbohrung abzweigt, die an der Spitze der Düsennadel in eine Druckkammer mündet . Zum Dosieren einer bestimmten Ienge einer Flüssigkeit oder eines Gases mit der erfindungsgemäßen Düseneinheit wird innerhahb der Düseneinheit, genauer gesagt innerhalb der Zulaufleitung, der Ringkammer, der Querbohrung, der Längsbohrung und der Druckkammer, ein Hochdruck aufgebaut. Der in der Druckkammer aufgebauten Hochdruck wirkt auf eine Fläche an der Spitze der Düsennadel innerhalb des Dichssitzes und bewirkt eine Bewegung der Düsennadel in Richtung der offenen Stellung. Nach dem Überwinden des Tothubs kann eine bestimmte Menge der Flüssigkeit oder des Gases durch die Zumeßöffnungen aus der Düseneinheit heraustreten.
Vorteilhafterweise ist die Druckkammer in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit nach oben von der Düsennadel, nach unten von dem Düsenkörper und seitlich durch den Dichtsitz begrenzt. In der offenen Stellung der Düseneinheit innerhalb des Tothubs ist die Druckkammmer vorteilhafterweise nach oben von der Düsennadel, nach unten von dem Düsenkörper und seitlich durch die Innenwandung des Düsenkörpers im Bereich der Führungsbohrung und einen Führungssitz zwischen der Führungsbohrung und der Düsennadel begrenzt. In der offenen Stellung der Düseneinheit außerhalb des Tothubs mündet die Druckkammer in die mindestens eine Zumeßöffnung. In dieser Stellung kann eine bestimmte Menge eines zu dosierenden Mediums durch die Zumeßöffnungen aus der Düseneinheit heraustreten.
Die Ringkammer ist in der offenen Stellung der Düseneinheit außerhalb des Tothubs vorzugsweise von der Außenwandung der Düsennadel begrenzt. Somit ist die Verbindung zwischen der Ringkammer und der Querbohrung in der offenen Stellung außerhalb des Tothubs unterbrochen. In dieser Stellung kann dann auch kein weiteres zu dosierendes Medium mehr aus dem Zulauf in die Druckkammer fließen. Auf diese Weise kann die Menge des zu dosierenden Mediums, das in der offenen Stellung außerhalb des Tothubs aus der Düseneinheit .heraustreten soll, auf das Volumen der Querbohrung, der Längsbohrung und der Druckkammer begrenzt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, daß an dem Innenumfang der Führungsbohrung zwischen der Ringkammer und der Druckkammer eine ringförmige Leckagekammer ausgebildet ist, von der eine Leckageleitung abzweigt. Lediglich in dem Bereich des Führungsspalts zwischen der Ringkammer und der Leckagekammer liegt innerhalb des Tothubs der Hochdruck aus dem Zulauf an. In dem restlichen Bereich des Führungsspalts, insbesondere am Stirnende des Führungsspalts, liegt ein wesentlich niedrigerer
Leckagedruck an. Durch diese Weiterbildung kann verhindert werden, daß an dem Stirnende der Düseneinheit innerhalb des Tothubs eine geringe Menge des zu dosierenden Mediums aus dem Führungsspalt herausgedrückt wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in dem Düsenkörper mehrere erste Zumeßöffnungen ausgebildat, über denen mehrere zweite Zumeßöffnungen ausgebildet sind, wobei die ersten Zumeßöffnungen eine kleinere Querschnittsfläche aufweisen, als die zweiten Zumeßöffnungen . Die Zumeßöffnungen haben vorzugsweise eine kreisförmige Querschnittsfläche. Im Verlauf des Öffnungshubs werden die ersten und zweiten Zumeßöffnungen nacheinander freigegeben, so daß das zu dosierende Medium zunächst nur aus den ersten und dann aus den ersten und den zweiten Zumeßöffnungen heraustreten kann. Beim Einsatz der Düseneinheit als Einspritzdüse für ein Kraftstoff- Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine kann die aus den ersten Zumeßöffnungen heraustretende Kraftstoffmenge zur Voreinspritzung und die etwas später aus den ersten und zweiten Zumeßöffnungen heraustretende Kraftstoffmenge zur Haupteinspritzung verwendet werden.
Eine noch größere Variablität bei der Dosierung des zu dosierenden Mediums läßt sich vorteilhafterweise dadurch erzielen, daß in dem Düsenkörper mehrere Zumeßöffnungen mit einer länglichen Querschnittsflache ausgebildet sind, wobei die Längsachsen der Querschnittsflachen parallel zu der Längsachse der Düseneinheit verlaufen. Die Größe der wirksamen Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen wird in der geöffneten Stellung der Düseneinheit außerhalb des Tothubs durch den Öffnungshub der Düsennadel bestimmt .
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Zumeßventil der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine Düseneinheit aufweist, die einerseits keine Sitzdrosselung aufweist, aber andererseits die eingangs aufgeführten Nachteile nicht aufweist.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von dem Zumeßventil der eingangs genannten Art vor, daß die Düseneinheit als eine Düseneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 11 ausgebildet ist.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Zulaufleitung über eine Zulaufdrossel in einen Ventilsteuerraum mündet, von dem über eine Ablaufdrossel und ein Steuerventil eine Ablaufleitung abzweigt. In der geschlossenen Stellung der Düseneinheit ist das Steuerventil geöffnet. Über die Zulaufleitung wird das zu dosierende Medium von einer Pumpenanordnung in die Düseneinheit gefördert. Bei geöffnetem Steuerventil kann das geförderte Medium von der Zulaufleitung über die Zulaufdrossel , den Ventilsteuerraum und die Ablaufdrossel in die Ablaufleitung fließen. Die Düseneinheit des erfindungsgemäßen Zumeßventils wird durch Aktivieruig der Aktoreinheit betätigt. Durch die
Aktivierung der Aktoreinheit wird das Steuerventil in der Ablaufleitung geschlossen. Über die Zulaufleitung fließt weiterhin zu dosierendes Medium in die Düseneinheit. Da das zu dosierende Medium in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit bei geschlossenem Steuerventil aus der Düseneinheit nicht abfließen kann, kommt es in dem Ventilsteuerraum, dem Zulauf, der Ringkammer, der Querbohrung, der Längsbohrung und in der Druckkammer zu einem Druckaufbau.
Aufgrund des Druckaufbaus wirken auf die Düsennadel verschiedene Kräfte. Zum einen wird die Düsennadel durch die Federkraft einer Düsenfeder in die geschlossene Stellung gedrückt. Zum anderen mündet das rückwärtige Ende der Düsennadel in den Ventilsteuerraum. Der in dem
Ventilsteuerraum aufgebaute Druck wirkt auf die Fläche des in den Ventilsteuerraum ragenden Endes der Düsennadel und erzeugt eine Steuerkraft, durch die die Düsennadel in die geschlossene Stellung gedrückt wird. Schließlich wirkt der in der Druckkammer aufgebaute Druck auf eine Fläche an der Spitze der Düsennadel und erzeugt eine Betätigungskraft, durch die die Düsennadel in die offene Stellung gedrückt wird.
Sobald aufgrund des Druckanstiegs die Betätigungskraft die Summe aus der Federkraft und der Steuerkraft übersteigt, wird die Düsennadel in Richtung der offenen Stellung bewegt. Die Bewegung der Düsennadel in Richtung der offenen Stellung endet, wenn die Betätigungskraft aufgrund eines Druckabbaus in der Druckkammer kleiner wird als die Summe aus der Federkraft und der Steuerkraft. Ein Druckabbau kann entweder auftreten, wenn die Zumeßöffnungen außerhalb des Tothubs freigegeben sind und das zu dosierende Medium durch die Zumeßöffnungen aus der Düseneinheit heraustreten kann, oder wenn die Aktoreinheit wieder deaktiviert wird, das Steuerventil geöffnet wird und das zu dosierende Medium über die Ablaufdrossel in die Ablaufleitung fließen kann.
Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Zumeßventil gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;
Fig. 2 die Spitze einer erfindungsgemäßen Düseneinheit gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;
Fig. 3 die Spitze einer erfindungsgemäßen Düseneinheit mit mehreren übereinander angeordneten Zumeßöffnungen; und
Fig. 4 die Spitze einer erfindungsgemäßen Düseneinheit mit länglichen Zumeßöffnungen.
In Figur 1 ist ein erfindungsgemäßes Zumeßventil gemäß einer bevorzugten Ausführungsform in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnet. Das Zumeßventil 1 dient zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen. Es weist eine Düseinheit 2 und eine Aktoreinheit 3 zum Betätigen der Düseneinheit 2 auf. Die Aktoreinheit 3 ist beispielsweise als ein Elektromagnet oder ein piezoelektrischer Aktor augebildetet. Das Zumeßventil 1 ist als ein Injektor für ein Common-Rail -Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet. Das Zumeßventil 1 wird mittels einer Spannmutter 10 derart an der Brennkraftmaschine befestigt, dass die Spitze der Düseneinheit 2 in den Brennraum der Brennkraftmaschine ragt .
Die Düseneinheit 2 weist einen Düsenkörper 4 und eine in einer Führungsbohrung 5 des Düsenkörpers 4 zwischen einer offenen und einer geschlossen Stellung verschiebbar geführte Düsennadel 6 auf. An der Spitze der Düseneinheiτ- 2 münden zwei Zumeßöffnungen 9 in die Führungsbohrung 5. Die Düsennandel 6 steuert die zwei Zumeßöffnungen 9. In der geschlossenen Stellung liegt die Düsennadel 6 auf einem Dichtsitz 8 des Düsenkörpers 4 auf und verhindert das
Heraustreten von Kraftstoff durch die Zumeßöffnungen 9 aus der Düseneinheit 2. In Figur 1 ist die Düseneinheit 2 in der geschlossenen Stellung dargestellt. In der offenen Stellung ist die Düsennadel 6 von dem Dichtsitz 8 abgehoben und erlaubt nach dem Überwinden eines Tothubs (hr) das Heraustreten von Kraftstoff aus den Zumeßöffnungen 9.
In dem Düsenkörper 4 ist eine Zulaufleitung 11 ausgebildet, die in eine Ringkammer 12 mündet, die an dem Innenumfang der Führungsbohrung 5 ausgebildet ist. Die Ringkammer 12 steht in der geschlossenen Stellung der Düsennadel 6 mit einer in der Düsennadel 6 ausgebildeten Querbohrung 13 in Verbindung. Von der Querbohrung 13 zweigt eine ebenfalls in der Düsennadel 6 ausgebildete Längsbohrung 14 ab, die an der Spitze der Düsennadel 6 in eine Druckkammer 15 mündet. Die Zulaufleitung 11 mündet außerdem über eine Zulaufdrossel 16 in einen Ventilsteuerraum 17. Von dem Ventilsteuerraum 10 zweigt über eine Ablaufdrossel 18 und ein Steuerventil 19 eine Ablaufleitung 20 ab.
In der geschlossenen Stellung der Düseneinheit 2 ist das
Steuerventil 19 geöffnet, so dass von einer Pumpenanordnung (nicht dargestellt) in die Zulaufleitung 11 geförderter Kraftstoff über die Zulaufdrossel 16 in den Ventilsteuerraum 17 und von dort über die Ablaufdrossel 18 in die Ablaufleitung 20 abfließen kann.
Zum Betätigen der Düseneinheit 2 wird die Aktoreinheit 3 aktiviert, wodurch das Steuerventil 19 geschlossen wird. Da der von der Pumpenanordnung geförderte Kraftstoff nun nicht mehr abfließen kann, wird in dem Ventilsteuεrraum 17 der Zulaufleitung 11, der Ringkammer 12, der Querbohrung 13, der Längsbohrung 14 und in der Druckkammer 15 ein Druck aufgebaut. Auf die Düsennadel 6 der Düseneinheit 2 wirken nun verschiedene Kräfte.
Zum einen wird die Düsennadel 6 durch die Federkraft einer Düsenfeder 21 in die geschlossene Stellung gedrückt . Durch den in dem Ventilsteuerraum 17 aufgebauten Druck, der auf eine Fläche 6a am rückwärtigen Ende der Düsennadel 6 wirkt, wirkt außerdem eine Steuerkraft auf die Düsennadel 6 und drückt diese in die geschlossene Stellung. Schließlich wirkt der in der Druckkammer 15 aufgebaute Druck auf eine Fläche 6b an der Spitze der Düsennadel 6 und erzeugt eine Betätigungskraft, durch die die Düsennadel 6 in die offene Stellung gedrückt wird.
Sobald der aufgebaute Druck so groß ist, dass die Betätigungskraft die Summe der Federkraft und der Steuerkraft übersteigt, wird die Düsennadel 6 in Richtung der offenen Stellung bewegt. Die Bewegung der Düsennadel 6 in Richtung der offenen Stellung endet, sobald der aufgebaute Druck so weit abgebaut ist, dass die Betätigungskraft kleiner ist als die Summe der Federkraft und der Steuerkraft .
Bei der Bewegung der Düsennadel 6 in Richtung der offenen Stellung wird die Düsennadel 6 von dem Dichtsitz 8 abgehoben. Dennoch kann so lange kein Kraftstoff aus dem Düsenelement 2 durch die Zumeßöffnungen 9 in den Brennraum der Brennkraftmaschine fließen, bis der Tothub (hr) nicht überwunden ist. In der geöffneten Stellung der Düseneinheit 2 innerhalb des Tothubs (hT) liegt der in der Düseneinheit 2 aufgebaute Druck nicht mehr an dem Dichtsitz 8, sondern an einem Führungssitz 22 zwischen dem Außenumfang der Düsennadel 6 und der Führungsbohrung 5.
Sobald der Tothub (hT) überwunden ist, werden die Zumeßöffnungen 9 freigegeben und Kraftstoff kann durch die Zumeßöffnungen 9 aus der Düseneinheit 2 heraustreten. Nach Überwinden des Tothubs (hT) hat sich zwischen dem Dichtsitz 8 und der Düsennadel 6 bereits eine Querschnittsfläche aufgetan, die größer als die Querschnittsflache der Zumeßöffnungen 9 ist. Deshalb wird die Durchflußmenge des aus der geöffneten Düseneinheit 2 heraustretenden Kraftstoffs von der Querschnittsfläche der Zumeßöffnungen 9 gedrosselt. Die Düseneinheit 2 des erfindungsgemäßen Zumeßventils 1 ist also als eine Vario-Düse ohne Sitzdrosselung ausgebildet.
Die Düseneinheit 2 kann somit drei unterschiedliche Stellungen einnehmen. In der geschlossenen Stellung wird die Druckkammer 15 nach oben von der Fläche 6b an Spitze der Düsennadel 6, nach unten von dem Düsenkörper 4 und seitlich durch den Dichtsitz 8 begrenzt. In der offenen Stellung der Düseneinheit 2 wird die Druckkammer 15 innerhalb des Tothubs (hT) nach oben von der Spitze der
Düsennadel 6, nach unten von dem Düsenkörper 4 und seitlich durch die Führungsbohrung 5 und den Führungssitz 22 zwischen der Führungsbohrung 5 und der Düsennadel 6 begrenzt. In der offenen Stellung der Düseneinheit 2 außerhalb des Tothubs (hT) mündet die Druckkammer 15 in die Zumeßöffnungen 9.
An dem Innenumfang der Führungsbohrung (5) ist zwischen der Ringkammer 12 und der Spitze 6b der Druckkammer 15 eine ringförmige Leckagekammer 23 ausgebildet, von der eine Leckageleitung 24 abzweigt und in die Ablaufleitung 20 mündet. Aufgrund der Leckagekammer 23 liegt lediglich in dem Bereich des Führungsspalts zwischen der Ringkammer 12 und der Leckagekammer 23 der in der Düseneinheit 2 aufgebaute Druck an. In dem übrigen Bereich des FührungssOalts zwischen der Leckagekammer 23 und der
Druckkammer 15 liegt lediglich ein wesentlich kleinerer Leckdruck an .
In dem Düsenkörper 4 der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Zumeßeinheit 2 sind zwei kreisförmige
Zumeßöffnungen 9 ausgebildet. Um die Durchflußmenge des aus der Düseneinheit 2 in der offenen Stellung außerhalb den Tothubs (hT) heraustretenden Kraftstoffs variabel einstellen zu können, ist es auch denkbar mehrere Zumeßöffnungen 9a, 9b mit einer unterschiedlichen
Querschnittsfläche übereinander anzuordnen (vgl. Figur 3). Des weiteren wäre es denkbar, statt der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Zumeßöffnungen 9 mit einem kreisförmigen Querschnitt Zumeßöffnungen 9c mit einer länglichen Querschnittsflache in dem Düsenkörper 4 anzuordnen (vgl. Figur 4) . Je nach Öffnungshub der Düseneinheit 2 kann dann eine unterschiedliche Durchflußmenge an Kraftstoff aus der Düseneinheit 2 durch die Zumeßöffnungen 9c heraustreten.

Claims

Ansprüche
1. Düseneinheit (2) zur Dosierung von Flüssigkaiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper (4) und einer in eijer Führungsbohrung (5) des Düsenkörpers (4) zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel (6) , wobei die Düsennadel (6) mindestens eine in die Führungsbohrung
(5) mündende Zumeßöffnung (9) steuert und in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz (8) des Dusenkorpers (4) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsennadel (6) nach innen öffnet und einen Tothub (hT) aufweist.
2. Düseneinheit (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düseneinheit (2) als eine Einspritzdüse für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet ist.
3. Düseneinheit (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düseneinheit (2) als ein Injektor für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet ist.
4. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Düsenkörper (4) eine Zulaufleitung (11) ausgebildet ist, die in eine Ringkammer (12) mündet, die an dem Innenumfang der
Führungsbohrung (5) ausgebildet ist, wobei die Ringkammer (12) zumindest in der geschlossenen
Stellung der Düseneinheit (2) mit einer in der Düsennadel (6) ausgebildeten Querbohrung (13) in
Verbindung steht, von der eine in der Düsennadel (6) ausgebildete Längsbohrung (14) abzweigt, die an der
Spitze der Düsennadel (6) in eine Druckkammer (15) mündet .
5. Düseneinheit (2) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammer (15) in der geschlossenen Stellung der Düseneinheit (2) nach oben von der Düsennadel (6) , nach unten von dem Düsenkörper (4) und seitlich durch den Dichtsitz (8) begrenzt ist.
6. Düseneinheit (2) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammmer (15) in der offenen Stellung der Düseneinheit (2) innerhalb des Tothubs (hT) nach oben von der Düsennadel (6) , nach unten von dem Düsenkörper (4) und seitlich durch die Innenwandung des Düsenkörpers (4) im Bereich der
Führungsbohrung (5) und einen Führungssitz (22) zwischen der Führungsbohrung (5) und der Düsennadel (6) begrenzt ist.
7. Düseneinheit (2) nach einem der /Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammer (15) in der offenen Stellung der Düseneinheit (2) außerhalb des Tothubs (hT) in die mindestens eine Zu eßöffnung (9) mündet.
8. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (12) in der offenen Stellung der Düseneinheit (2) außerhalb des Tothubs (hT) von der Außenwandung der Düsennadel (6) begrenzt ist.
. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Innenumfang der Führungsbohrung (5) zwischen der Ringkammer (12) und der Druckkammer (15) eine ringförmige Leckagekammer (23) ausgebildet ist, von der eine Leckageleitung (24) abzweigt .
10. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Düsenkörper (4) mehrere erste Zumeßöffnungen (9a) ausgebildet sind, über denen mehrere zweite Zumeßöffnungen (9b) ausgebildet sind, wobei die ersten Zumeßöffnungen (9a) eine kleinere Querschnittsfläche aufweisen, als die zweiten Zumeßöffnungen (9b) .
11. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Düsenkörper (4) mehrere Zumeßöffnungen (9c) mit einer länglichen Querschnittsflache ausgebildet sind, wobei die Längsachsen der Querschnittsflachen parallel zu der
Längsachse der Düseneinheit (2) verlaufen.
12. Zumeßventil (1) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einer Düseneinheit (2) und einer Aktoreinheit (3) zum Betätigen der Düseneinheit (2), dadurch gekennzeichnet, daß die Düseneinheit (2) als eine Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 ausgebildet ist.
13. Zumeßventil (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Zulaufleitung (11) über eine Zulaufdrossel (16) in einen Ventilsteuerraum (17) mündet, von dem über eine Ablaufdrossel (18) und ein Steuerventil (19) eine Ablaufleitung (20) abzweigt.
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