WO1998040272A1 - Bras de liaison pliable pour trimaran - Google Patents

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WO1998040272A1
WO1998040272A1 PCT/FR1998/000498 FR9800498W WO9840272A1 WO 1998040272 A1 WO1998040272 A1 WO 1998040272A1 FR 9800498 W FR9800498 W FR 9800498W WO 9840272 A1 WO9840272 A1 WO 9840272A1
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WO
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trimaran
central hull
float
folding
link arm
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PCT/FR1998/000498
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Francis Dauphin
Original Assignee
Francis Dauphin
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/14—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected resiliently or having means for actively varying hull shape or configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B2001/145—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected resiliently or having means for actively varying hull shape or configuration having means for actively varying hull shape or configuration

Definitions

  • the present invention relates to a device which places, apart from sailing under sails, the floats of a trimaran over and across the width of its central hull.
  • the folding arms of the trimarans are traditionally folded so that the two floats are laterally embedded in the cavities provided on each side, under the central hull, without detaching from it, which is rapid, but considerably reduces the volume habitable inside the latter.
  • trimarans which keep the maximum habitable interior volume of the central hull, store the floats on the latter, after a long disassembly and with the help of external and additional handling equipment.
  • the device according to the invention overcomes one or the other drawback.
  • Each foldable connecting arm comprises, according to a first characteristic, an assembly of tubes fixed to each other, at their ends by an axis.
  • the lifting operation can be assisted by the equipment specific to it.
  • the proportion between the lengths of the different tubes which constitute a connecting arm and their fixing points, makes it possible to obtain the maximum distance between the folded and unfolded position, passing through an infinite number of intermediate positions.
  • Figure 1 shows in plan the edge of a main hull and two unfolded connecting arms which hold the float.
  • Figure 2 shows the profile of an unfolded link arm
  • Figure 3 shows the profile of a link arm in the folded position.
  • the device comprises between them the tubesfl and 2j whose articulation angle is given by the connecting rods (3, 4 and 5 ⁇ articulated at (> B, C, D, E, FG ⁇
  • the proportion must be respected, between the lengths of the different tubes which constitute a link arm, as well as their fixing points.
  • the arrangement according to the invention is particularly intended for folding the link arms of a trimaran so that the blurry are placed on the central hull.

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Abstract

Dispositif pour placer les flotteurs (H) d'un trimaran pliable sur et dans la largeur de sa coque centrale. L'invention concerne un dispositif permettant de réduire l'envergure d'un bateau trimaran, à l'exception de la navigation sous voile, à la largeur d'un bateau monocoque de longueur équivalente, très rapidement, et sans entamer son habitabilité. Il est constitué de bras de liaison, eux-mêmes composés de tubes (1, 2, 3, 4) de longueurs différentes et articulés à leurs extrémités entre eux. Après avoir déposé la bielle de vérouillage (G) des axes (F et C) l'utilisateur n'a plus qu'à lever le flotteur (H) qui décrira, de lui-même une courbe (I) et se placera obligatoirement sur le bord de la coque centrale, sans en augmenter sa largeur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à ce qu'un trimaran, en dehors de la navigation sous voiles ne soit pas plus encombrant qu'un bateau monocoque, tout en conservant la même habitabilité.

Description

BRAS DE LIAISON PLIABLE POUR TRIMARAN
La présente invention, concerne un dispositif qui place, en dehors de la navigation sous voiles, les flotteurs d'un trimaran sur et dans le largeur de sa coque centrale.
Le pliage des bras de liaison des trimarans se fait traditionnellement pour que les deux flotteurs viennent s'encastrer latéralement dans les cavités aménagées de chaque côté, sous la coque centrale, sans s'en désolidariser, ce qui est rapide, mais réduit considérablement le volume habitable intérieur de cette dernière.
Les trimarans qui conservent le volume intérieur habitable maximum de la coque centrale, rangent les flotteurs sur cette dernière, après un long démontage et en s 'aidant d'appareils de manutention extérieurs et additionnels.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à l'un ou l'autre inconvénient.
Chaque bras de liaison pliable comporte, en effet, selon une première caractéristique, un assemblage de tubes fixés entre eux, à leurs extrémités par un axe.
La disposition de ces tubes permet par pliage de déplacer horizontalement le flotteur à une distance proportionnelle de la coque principale ou de le positionner au dessus de cette dernière sans jamais s'en désolidariser.
Selon l'importance du bateau, la manœuvre de levage peut être assistée par le matériel propre à celui-ci. La proportion entre les longueurs des différents tubes qui constituent un bras de liaison et leurs points de Fixation, permet d'obtenir le maximum de distance entre la position plié et déplié, en passant par un nombre infini de positions intermédiaires.
Les dessins annexés illustrent l'invention :
La figure 1 représente en plan le bord d'une coque principale et deux bras de liaison dépliés qui maintiennent le flotteur.
La figure 2 représente le profil d'un bras de liaison déplié
La figure 3 représente le profil d'un bras de liaison en position replié.
En référence à ces dessins, le dispositifs comporte entre eux les tubesfl et 2j dont l'angle d'articulation est donné par les bielles ( 3, 4 et 5 ^articulées en(> B, C, D, E, F.G.^ La proportion doit être respectée, entre les longueurs des différents tubes qui constituent un bras de liaison, ainsi que leurs points de fixations.
La position du flotteur (H) une fois choisie, les articulations se trouvent bloquées par une bielle (6) de longueur variable mécaniquement, brochée entre G et C ou E et FjChaque bras de liaison est fixé sur le bord supérieur de la coque centrale en deux endroit, respectifs et précis. Le flotteurlHJest solidaire du tube(2]et présente toujours en position navigation une section favorable. Les bras de liaisons gardent la position perpendiculaire à l'axe longitudinal de la coque principale grâce aux haubans(7 et 8.^
Le disposai' selon l'invention est particulièrement destiné à plier les bras d liaison d'un trimaran pour que les floueurs se placent sur la coque centrale.

Claims

REVENDICATIONS
1) Dispositif pour placer les flotteurs (H) d'un trimaran au-dessus de la coque centrale le plus bas possible par pliage des bras de liaison, caractérisé en ce qu'il comporte des tubes (1 et 3) dont les bielles de commande (2, 4 et 5) forment un ensemble articulé qui permet de passer de la position navigation à la position transport et en ce que les axes de fixation (G et F) disposés sur le bord du rouf de la coque centrale sont positionnés réciproquement à des hauteurs et distances précises qui permettent au flotteur en position transport de ne pas dépasser la largeur de la coque centrale.
2) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le tube (2) est solidaire du flotteur (H).
3) Dispositif selon les revendications (1 et 2) caractérisé en ce que le flotteur (H) se positionne au-dessus de l'eau selon l'angle donné par les biellettes (3 et 4) .
4) Dispositif selon la revendication (3) caractérisé en ce que l'équerrage des bras de liaison par rapport à l'axe longitudinal de la coque centrale est maintenu par les tirans (7 et 8).
PCT/FR1998/000498 1997-03-13 1998-03-11 Bras de liaison pliable pour trimaran WO1998040272A1 (fr)

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AU69223/98A AU6922398A (en) 1997-03-13 1998-03-11 Folding link arm for trimaran

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FR97/03167 1997-03-13

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WO1998040272A1 true WO1998040272A1 (fr) 1998-09-17

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