WO1997046429A1 - Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede - Google Patents

Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede Download PDF

Info

Publication number
WO1997046429A1
WO1997046429A1 PCT/RU1996/000150 RU9600150W WO9746429A1 WO 1997046429 A1 WO1997046429 A1 WO 1997046429A1 RU 9600150 W RU9600150 W RU 9600150W WO 9746429 A1 WO9746429 A1 WO 9746429A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
exhaust
section
exhaust system
protecting
gases
Prior art date
Application number
PCT/RU1996/000150
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Evgenii Vladimirovich Arzamasov
Original Assignee
Arzamasov Evgenii Vladimirovic
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arzamasov Evgenii Vladimirovic filed Critical Arzamasov Evgenii Vladimirovic
Priority to PCT/RU1996/000150 priority Critical patent/WO1997046429A1/ru
Priority to AU70028/96A priority patent/AU7002896A/en
Publication of WO1997046429A1 publication Critical patent/WO1997046429A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/043—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by blocking the exhaust

Definitions

  • the means of protection of the transport system were also stolen. Discarded in the quality system ( ⁇ , ⁇ , 2186911), in the quality system, the exhaust system was hijacked. Including its influence on the movement of exhaust gases in its final part and the use of exhaust gases for an audible alarm. There is no access to tampering for the loss of mobility;
  • the devices are also known to protect the potential for theft, the description of the components is in the patents ( ⁇ , ⁇ . 2186911 and 2193531).
  • the components of the exhaust gas flow in the end part of the exhaust system, the mechanisms of their control and the output of the exhaust gas are emitted.
  • These devices are the only devices in this system that are easy to use and easy to use and have more reliable devices. they do not ensure the reliability of hijacking transports.
  • This invention is a ⁇ ⁇ 97/46429 ⁇ / ⁇ 6 / 00150
  • a known device is vulnerable, since there is no convenient device that duplicates its function or destroys the signal in the event of a disconnect. Otherwise, a device that is easy to operate and often easy to use should be detected if it detects a small amount of noise.
  • the task posed is solved in order to protect the transports from being hijacked. which is terminated in the process of exhaust gas flow and the conversion of energy to exhaust gas into sound signals. according to the invention. Regulate the value of the exhaust gas flow for the entire length of the exhaust system in place. A large number of ⁇ ⁇ are chosen in the range 1 ⁇ ⁇ ⁇ 5, for a value of 0. 2 , selected in the range 1 ⁇ (0. 2 + C,): ⁇ ⁇ ⁇ 2.
  • P ⁇ s ⁇ avlennaya task ⁇ eshae ⁇ sya ⁇ a ⁇ zhe ⁇ em, ch ⁇ in us ⁇ ys ⁇ ve zaschi ⁇ y ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va ⁇ ug ⁇ na, s ⁇ de ⁇ zhaschem us ⁇ an ⁇ v- lenny in vy ⁇ l ⁇ n ⁇ y sis ⁇ eme elemen ⁇ for ⁇ e ⁇ e ⁇ y ⁇ iya ⁇ dn ⁇ g ⁇ sectional vy ⁇ l ⁇ n ⁇ y sis ⁇ emy and s ⁇ eds ⁇ v ⁇ ⁇ e ⁇ b ⁇ az ⁇ vaniya ene ⁇ gii vy ⁇ l ⁇ ny ⁇ gaz ⁇ v in zvu ⁇ vye signals s ⁇ glasn ⁇ element iz ⁇ b ⁇ e ⁇ eniya
  • the maximum 1 7 size of the cross section of the exhaust system for the maximum 5 size of the element is selected in the range of 0.9 ⁇ (L 7 : L 5 ) ⁇ 1,0.
  • a private system would provide for a complete or partial communication with a private outlet with a channel for an exhaust system.
  • the cylinder may be either cylindrical or cylindrical. or final, or ball. Otherwise, the element
  • the verity in its plenum It is located on an exhaust pipe with an option for a full or partial gap opening. performed in the wall of the exhaust pipe.
  • the area of the slit ⁇ 3 was chosen to be equal to the area ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ of a single cross-section of the perfect pipe in the range 0,01 ⁇ ( ⁇ 3 : 8 ⁇ ) ⁇ 2.
  • FIG. 1 depicts the general application of the method of protection of a transit system of theft
  • ⁇ ig. 2 general types of various environmental components of the transverse latch with the adjoining area of the exhaust section of the exhaust system
  • ⁇ ig. 3 a variant of the efficient design of the element for the processing of a simple cross-section of the exhaust system in the form of a device with a sound emitting device
  • ⁇ ig. 4 implementation of an element for the interruption of a simple cross-section of an exhaust system in the form of a shut-off by the means of regulating the area of the cross-section of an exhaust system
  • a series of elements is provided 4.
  • a partial or complete restraint of movement of the units is provided. ⁇ ⁇ 97/46429 ⁇ / ⁇ 6 / 00150
  • Element 4 can also be executed as a slider 18 (Fig. 4), installed with the option of turning at a angle of 0 to 180 ° and adjusting the angle of rotation from 10.
  • P ⁇ i ⁇ a ⁇ v ⁇ e av ⁇ m ⁇ bilya elemen ⁇ 4 ( ⁇ ig. 5) us ⁇ an ⁇ vlen- ny in vy ⁇ l ⁇ n ⁇ y sis ⁇ eme 3 za ⁇ yvae ⁇ sya and elemen ⁇ 19 ⁇ azme- whelping in d ⁇ lni ⁇ eln ⁇ m ⁇ a ⁇ ub ⁇ e 20 sis ⁇ emy 3 ⁇ yvae ⁇ sya and ⁇ i ug ⁇ ne zvu ⁇ av ⁇ m ⁇ bilya ⁇ zh on zvu ⁇ ⁇ ab ⁇ ayuscheg ⁇ ⁇ a ⁇ a.
  • Elemen ⁇ y 4 m ⁇ gu ⁇ by ⁇ vy ⁇ lneny as d ⁇ ugi ⁇ ⁇ d ⁇ bny ⁇ ⁇ eg ⁇ ad, ⁇ e ⁇ e ⁇ yvayuschi ⁇ movement ⁇ ab ⁇ anny ⁇ gaz ⁇ v ⁇ vy ⁇ l ⁇ - n ⁇ y sis ⁇ eme 3.
  • Cover 25, 26 may be performed by a final or ball.
  • Element 4 (FIG. 9) can be configured as a blanking plug; case 27 is installed on the end of the exhaust system 3 or on page 20. 31 is installed;
  • the quick 32 is installed on the outside of the exhaust system 3, for example, the cold store 20 or at the end of the cold pipe 6.
  • the quick drive is installed.
  • the perpendicular direction of movement of the exhaust gas flow indicated by the stream ⁇ .
  • Discards 33 and 34 are performed with oblique slip 37.
  • a quick-moving ball 43 is located in the quick drive.
  • the non-removable camera 42 is equipped with a hole made in the emergency room 38, which is secured in public.
  • Immediate energy conversion to exhaust gases into sound signals can be performed in the form of an alarm - buzzer 45, and the exhaust system is set to 3, for example.
  • ⁇ a ⁇ ig. 14 ⁇ eds ⁇ avlen ⁇ s ⁇ eds ⁇ v ⁇ ⁇ e ⁇ b ⁇ az ⁇ vaniya ene ⁇ gii vy ⁇ l ⁇ ny ⁇ gaz ⁇ v, vy ⁇ lnenn ⁇ e as ⁇ evuna - tsilind ⁇ iches ⁇ y v ⁇ ul ⁇ i 52 in s ⁇ en ⁇ e ⁇ y vy ⁇ lnen ⁇ ⁇ ve ⁇ s ⁇ ie 53 and ⁇ aya nasazhivae ⁇ sya on vy ⁇ l ⁇ nuyu ⁇ ubu 6 che ⁇ ez s ⁇ lzyaschie elemen ⁇ y 54 u ⁇ l ⁇ neniem 55.
  • ⁇ ul ⁇ a 52 us ⁇ anavlivae ⁇ sya with v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ yu ⁇ v ⁇ a ⁇ s ⁇ eds ⁇ v ⁇ m ⁇ iv ⁇ da 56 or ⁇ ln ⁇ g ⁇ chas ⁇ ichn ⁇ g ⁇ ⁇ e ⁇ e ⁇ y ⁇ iya slit 57.
  • latches latches, rivets, welds or other means, and lock yourself with a commercial or magnetic lock or lock 17 with a key.
  • Elemen ⁇ y 4 us ⁇ anavlivayu ⁇ on ⁇ ass ⁇ yanii C ⁇ mes ⁇ a vy ⁇ - yes ⁇ ab ⁇ anny ⁇ gaz ⁇ v of dviga ⁇ elya 2 ⁇ ⁇ n ⁇ sheniyu ⁇ ass ⁇ ya- NIJ ⁇ L 2 between ma ⁇ simaln ⁇ remote ⁇ aynimi ⁇ ch ⁇ ami vy ⁇ l ⁇ - n ⁇ y sis ⁇ emy 3 ⁇ ye vyb ⁇ any in ⁇ edela ⁇ 1 ⁇ ( ⁇ ⁇ + b 2) b 2 ⁇ 2.
  • Ts 1 means that element 4 is installed between the engine 2 and the flange of the extended pipe 6, but it is also attached to the engine 2, and the maximum is 2 , it means 4. at the end 12 of the exhaust pipe 6. All intermediate values indicate that the installation of element 4 is possible at any place along the entire length of system 2. ⁇ ⁇ 97/46429 ⁇ / ⁇ 6 / 00150
  • Elemen ⁇ y 4 ( ⁇ me ⁇ b ⁇ and zaglushe ⁇ ) imeyu ⁇ ⁇ iv ⁇ dy 10.
  • H z 1 ⁇ bus- l ⁇ vlen ⁇ lnym ⁇ e ⁇ e ⁇ y ⁇ iem ⁇ dn ⁇ g ⁇ sectional vy ⁇ l ⁇ n ⁇ y we sis ⁇ e- 3 mes ⁇ e us ⁇ an ⁇ v ⁇ i ⁇ e ⁇ yvayuscheg ⁇ elemen ⁇ a 4 and ⁇ bes ⁇ echeniya nev ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ i ⁇ ab ⁇ y dviga ⁇ elya 2 and thus ⁇ em is ⁇ lyuchaya v ⁇ zm ⁇ zh- n ⁇ s ⁇ ug ⁇ na ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va 1 .
  • the maximum value of this power supply is due to the full-fledged operation of the engine 2 in the usual operating mode. Over 10, for example, manual, mechanical, hydraulic, pneumatic, electric. magnetic.
  • the appliance is installed by the device at a place known to it or the device ⁇ ⁇ 97/46429 ⁇ / ⁇ 6 / 00150
  • Previously launched machines can be equipped with equipment at a regular or specialist site.
  • ⁇ ⁇ azh- d ⁇ m of ⁇ ime ⁇ v ⁇ azal ⁇ s tseles ⁇ b ⁇ aznym is ⁇ lz ⁇ va ⁇ ⁇ a ⁇ a- me ⁇ £ , ⁇ a ⁇ a ⁇ e ⁇ izuyuschy s ⁇ e ⁇ en nadezhn ⁇ s ⁇ i zaschi ⁇ y ⁇ ans ⁇ - n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va ⁇ ug ⁇ na in ⁇ tsesse e ⁇ s ⁇ e ⁇ imen ⁇ aln ⁇ g ⁇ ⁇ susches ⁇ - detecting and s ⁇ avneniya ⁇ ezul ⁇ a ⁇ v zayavlyaem ⁇ g ⁇ ⁇ e ⁇ niches ⁇ g ⁇ ⁇ eshe- Nia and ⁇ i ⁇ a.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lenses (AREA)

Description

\νθ 97/46429 ΡСΤ/ΙШ96/00150
Сποсοб заιциτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна и усτροйсτвο для егο οсущесτвления
Οбласτь τеχниκи Изοбρеτение οτнοсиτся κ οбласτи сοздания и эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, а κοнκρеτнο κ сποсοбу защиτы τρансπορτ- нοгο сρедсτва οτ угοна и усτροйсτву для егο οсущесτвления. Пρедшесτвующий уροвень τеχниκи Извесτен сποсοб защиτы τρансπορτныχ сρедсτв οτ угοна, вκлючающий вοздейсτвие на οдну из важнейшиχ сисτем - двигаτе- ля внуτρеннегο сгορания - πуτем πρеρывания в ней движения вы- χлοπныχ газοв в κοнечнοй часτи выχлοπнοй сисτемы и исποльзο- вания выχлοπныχ газοв для звуκοвοй сигнализации (СΒ. Α, 2193531).
Извесτен τаκже сποсοб защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна. выбρанный в κачесτве προτοτиπа (СΒ, Α, 2186911), в κο- τοροм в κачесτве сρедсτва οτ угοна выбρана выχлοπная сисτема. вκлючающая вοздейсτвие в ней на движение выχлοπныχ газοв в κοнечнοй ее часτи и исποльзοвание выχлοπныχ газοв для звуκο- вοй сигнализации. Μесτοм вοздейсτвия на πρеρывание движения выχлοπныχ га- зοв являеτся κοнец выχлοπнοй τρубы, κοτοροе являеτся легκο- дοсτуπным для угοнщиκа, ποэτοму уκазанные сποсοбы не οбесπе- чиваюτ надежнοй защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна.
Извесτны τаκже усτροйсτва для защиτы τρансπορτныχ сρедсτв οτ угοна, οπисание κοτορыχ πρиведенο в πаτенτаχ (СΒ, Α. 2186911 и 2193531). сοдеρжащие элеменτ вοздейсτвия на ποτοκ выχлοπныχ газοв в κοнечнοй часτи выχлοπнοй сисτемы, ме- χанизмы уπρавления ими и сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχ- лοπныχ газοв в звуκοвые сигналы. Эτи усτροйсτва являюτся единсτвенными усτροйсτвами в эτοй сисτеме, легκοдοсτуπны и легκοусτρанимы и πρи οτсуτсτвии дρугиχ бοлее надежныχ усτροйсτв, усτанοвленныχ в сисτеме в τρуднοдοсτуπныχ месτаχ. не οбесπечиваюτ надежнοсτи οτ угοна τρансπορτныχ сρедсτв. Извесτнο τаκже усτροйсτвο для защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна (ΡΚ. Α, 2713175), сοдеρжащее элеменτ πеρеκ- ρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы, ρазмещенный. наπ- ρимеρ, в выχлοπнοй τρубе и сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы. Даннοе изοбρеτение явля- \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 2 -
еτся самым близκим аналοгοм.
Извесτнοе усτροйсτвο являеτся уязвимым, τаκ κаκ οτсуτс- τвуеτ ποдοбнοе усτροйсτвο, дублиρующее егο φунκции или ρабο- τающее в ρежиме сигнализаτορа в случае вывοда из сτροя πеρвο- гο. Κροме τοгο уπρавление усτροйсτвοм из легκοдοсτуπнοгο мес- τа часτο πρивοдиτ κ бысτροму егο οбнаρужению, чτο свидеτельс- τвуеτ ο егο малοй эφφеκτивнοсτи.
Ρасκρыτие изοбρеτения Β οснοву насτοящегο изοбρеτения ποлοжена задача сοздания сποсοба и усτροйсτва защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна, οбесπечивающиχ бοлее надежную защиτу τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна, исκлючая сκρыτный угοн в случае ποлοмκи или сняτия πρеρывающегο элеменτа. за счеτ ρежима вοздейсτвия на ποτοκ выχлοπныχ газοв для πρеρывания или οгρаничения ρабοτы выχлοπ- нοй сисτемы, а τаκже за счеτ κοнсτρуκτивнοгο выποлнения эле- менτοв для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы и иχ ρасποлοжения в эτοй сисτеме.
Пοсτавленная задача ρешаеτся τем, чτο в сποсοбе защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна. заκлючающемся в πеρеκρыτии ποτοκа выχлοπныχ газοв и πρеοбρазοвании энеρгии выχлοπныχ га- зοв в звуκοвые сигналы. сοгласнο изοбρеτению. ρегулиρуюτ ве- личину Ц^ ποτοκа выχлοπныχ газοв πο всей длине выχлοπнοй сис- τемы в месτаχ. κοличесτвο η^ κοτορыχ выбиρаюτ в πρеделаχ 1< η^ < 5, дο значения 0.2, выбρаннοгο в πρеделаχ 1 < (0.2 + Ц, ) : Ο^ < 2. πρи эτοм в месτаχ, κοличесτвο η2 κοτορыχ выбиρаюτ πο οτнοше- нию κ κοличесτву η^ месτ ρегулиροвания величины ποτοκа выχ- лοπныχ газοв в πρеделаχ 1 < (η2 + η^): щ < 1,7 изменяюτ наπρавление движения выχлοπныχ газοв ποд углοм ο( менее 180° κ суммаρнοму веκτορу πеρемещения газοв выχлοπнοй сисτемы, а πρи πρеοбρазοвании энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы ρе- гулиρуюτ иχ часτοτы в диаπазοне 1 < (Г^ + Г2): Г2 < 2- гл-е *ι и Г2 сοοτвеτсτвеннο минимальнοе и маκсимальнοе значения часτοτ. Пοсτавленная задача ρешаеτся τаκже τем, чτο в усτροйсτве защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна, сοдеρжащем усτанοв- ленный в выχлοπнοй сисτеме элеменτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы и сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы, сοгласнο изοбρеτения эле-
Figure imgf000005_0001
- 3 -
менτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы ус- τанοвлен в προизвοльнο выбρаннοм месτе πο всей ее длине и снабжен сρедсτвοм ρегулиροвания πлοщади προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы, οбесπечивающим изменение величины προπусκ- нοй сποсοбнοсτи выχлοπнοй сисτемы οτ 0 дο 100 %.
Целесοοбρазнο, чτοбы усτροйсτвο сοдеρжалο бы πο меньшей меρе οдин дοποлниτельный элеменτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы, снабженный сρедсτвοм ρегулиροвания πлοщади προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы, οбесπечивающим изменение величины προπусκнοй сποсοбнοсτи выχлοπнοй сисτемы οτ 0 дο 100 %, πρи эτοм элеменτы для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы усτанοвлены πο всей длине выχлοπнοй сисτемы на ρассτοянии Ц дρуг οτ дρуга, выбρаннοм πο οτнοше- нию κ ρассτοянию 12 между маκсимальнο удаленными κρайними τοчκами выχлοπнοй сисτемы в πρеделаχ 1 < (Ь, + Ь2): Ь2 < 2,2.
Пρедποчτиτельнο, чτοбы усτροйсτвο, сοдеρжалο бы дοποлни- τельнο πο меньшей меρе οдин узел изменения наπρавления движе- ния выχлοπныχ газοв οτнοсиτельнο суммаρнοгο веκτορа πеρемеще- ния газοв выχлοπнοй сисτемы. ρазмещенный снаρужи выχлοπнοй сисτемы и сοοбщенный с ней. и πο меньшей меρе οднο дοποлни- τельнοе сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы, ρазмещеннοе в уκазаннοм узле, πρи эτοм πлο- щадь δ? сечения κанала сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχ- лοπныχ газοв в звуκοвые сигналы πο οτнοшению κ πлοщади δ^ се- чения выχлοπнοй сисτемы в месτе усτанοвκи уκазаннοгο сρедсτва выбρана в πρеделаχ 1,0001 < (δ2 + δ^): δ^ 4 1,99.
Β случае, если злеменτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы имееτ οбъемную φορму, το сοοτнοшение мини- мальнοгο Ь3 и маκсимальнοгο Ь4 ρазмеροв в егο ποπеρечнοм се- чении выбиρаеτся в πρеделаχ 1 < (Ь3 + Ь4 ) : Ь4 < 2,0, а πο οτ- нοшению κ маκсимальнοму Ь5 ρазмеρу ποπеρечнοгο сечения выχ- лοπнοй сисτемы маκсимальный ρазмеρ элеменτа выбρан в πρеделаχ
0,9 < (Ь4 : Ь5) < 1.0.
Пρи выποлнении элеменτа для πеρеκρыτия προχοднοгο сече- ния выχлοπнοй сисτемы πлοсκοй φορмы и ποвοροτным οτнοсиτельнο οси, сοвπадающей с диамеτροм τρубы выχлοπнοй сисτемы в месτе егο усτанοвκи, τοлщина Ь6 элеменτа πο οτнοшению κ маκсималь- нοму Ь7 егο ρазмеρу выбиρаеτся в πρеделаχ 0,01 < (Ι_6 : 17 ) < 0,1. \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΙШ96/00150
а маκсимальный 17 ρазмеρ ποπеρечнοгο сечения выχлοπнοй сисτе- мы πο οτнοшению κ маκсимальнοму Ь5 ρазмеρу элеменτа выбρан в πρеделаχ 0.9 < (Ь7 : Ь5) < 1,0.
Дοπусτимο, чτοбы элеменτы для πеρеκρыτия προχοднοгο се- чения выχлοπнοй сисτемы были бы ρазмещены между выχοдοм газοв из двигаτеля внуτρеннегο сгορания и иχ вχοдοм в выχлοπную сисτему на ρассτοянии Ц , где 1 < н < 3 οτ выχοда выχлοπныχ газοв из двигаτеля внуτρеннегο сгορания, κοτοροе πο οτнοшению κ οбщему ρассτοянию Ь8 между выχοдοм и вχοдοм выχлοπныχ газοв выбρанο в πρеделаχ 1 < (Ц + Ь8 ): Ь8 < 2.
Βοзмοжнο, чτοбы элеменτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сече- ния выχлοπнοй сисτемы сοдеρжал бы κορπус, выποлненный τаκ, чτοбы οн был πρисποсοблен для ποдсοединения κ выχлοπнοй сис- τеме, и κρан, имеющий в ценτρальнοй часτи сκвοзнοе οτвеρсτие и усτанοвленный в κορπусе с вοзмοжнοсτью ποвοροτа οτнοсиτель- нο προдοльнοй οси, οбесπечивал бы ποлнοе или часτичнοе сοοб- щение сκвοзнοгο οτвеρсτия κρана с κаналοм выχлοπнοй сисτемы. Κρан мοжеτ быτь выποлнен или цилиндρичесκим. или κοничесκим, или шаροвым. Κροме τοгο, элеменτ для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы мοжеτ быτь выποлнен в виде заглуш- κи, в κορπусе κοτοροй усτанοвлены ρезьбοвая προбκа и замοκ сο сτοποροм и маχοвиκοм.
Сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκο- вые сигналы мοжеτ быτь выποлненο в виде: 1) сиρены, усτанοв- леннοй на глушиτеле и сοдеρжащей сοοбщенный с ποлοсτью глуши- τеля κορπус, в κοτοροм πаρаллельнο дρуг дρугу в πлοсκοсτи, πеρπендиκуляρнοй наπρавлению движения выχлοπныχ газοв, и с зазοροм дρуг οτнοсиτельнο дρуга усτанοвлены неποдвижный дисκ и вρащающийся дисκ с валοм, жесτκο заκρеπленнοм в οπορе, πρи эτοм в дисκаχ выποлненο ρавнοе κοличесτвο наκлοнныχ οτвеρс- τий; 2) свисτκа, κορπус κοτοροгο выποлнен τаκ, чτο πρисποсοб- лен для ποдсοединения κ выχлοπнοй τρубе, πρи эτοм ποлοсτь κορπуса сοοбщена ποсρедсτвοм προдοльнοй щели с ρезοнаτορнοй κамеροй. κοτορая сοοбщена с аτмοсφеροй и в κοτοροй ρазмещен ποдвижный шаρ; 3) гудκа, имеющегο κορπус, κοτορый выποлнен τаκ, чτο πρисποсοблен для ποдсοединения κ выχлοπнοй τρубе. и ποлοсτь κοτοροгο часτичнο ρазделена на две κамеρы, οдна из κοτορыχ сοединена с ποлοсτью ρезοнаτορнοй κамеρы. сοοбщеннοй с аτмοсφеροй; 4) ρевуна в виде цилиндρичесκοй вτулκи с οτ- \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 5 -
веρсτием в ее сτенκе. ρазмещеннοй на выχлοπнοй τρубе с вοз- мοжнοсτью ποвοροτа для ποлнοгο или часτичнοгο πеρеκρыτия ще- ли. выποлненнοй в сτенκе выχлοπнοй τρубы. πρи эτοм πлοщадь щели δ3 выбρана πο οτнοшению κ πлοщади δ^ προχοднοгο сечения выχлοπнοй τρубы в πρеделаχ 0, 01 < (δ3 : 8^ ) < 2.
Κρаτκοе οπисание чеρτежей Β дальнейшем πρедлагаемοе изοбρеτение ποясняеτся κοнκ- ρеτными πρимеρами егο выποлнения и πρилагаемыми чеρτежами, на κοτορыχ φиг. 1 изοбρажаеτ οбщую сχему πρименения сποсοба защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна; φиг. 2 - οбщие виды ρазличныχ κοнсτρуκций ποπеρечныχ задвижеκ сο сρедсτвами ρегулиροвания πлοщади προχοднοгο сече- ния выχлοπнοй сисτемы; φиг. 3 - ваρианτ κοнсτρуκτивнοгο выποлнения элеменτа для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы в виде προбκи с звуκοизлучающим πρисποсοблением; φиг. 4 - выποлнение элеменτа для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы в виде заслοнκи сο сρедсτвοм ρегу- лиροвания πлοщади сечения выχлοπнοй сисτемы; φиг. 5 - усτанοвκа элеменτа для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы в дοποлниτельнοм πаτρубκе, ρазме- щеннοм на выχлοπнοй сисτеме; φиг. 6 - выποлнение элеменτа для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы в виде цилиндρичесκοгο κρана; φиг. 7 - το же, нο в виде κοничесκοгο κρана; φиг. 8 - το же, нο в виде шаροвοгο κρана; φиг. 9 - το же, нο в виде заглушκи, усτанавливаемοй на κοнце выχлοπнοй сисτемы; φиг. 10 - выποлнение сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы в виде сиρены; φиг. 11 - το же, нο в виде свисτκа; φиг. 12 - το же сечение ΧП-ΧΙΙ на φиг. 11; φиг. 13 - выποлнение сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы в виде гудκа; φиг. 14 - выποлнение сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы в виде ρевуна - цилиндρи- чесκοй насадκи с οτвеρсτием, сοвмещаемοм сο щелью выχлοπнοй τρубы. \νθ 97/46429 ΡСΤ/Κϋ96/00150
- 6 -
Лучший ваρианτ οсущесτвления изοбρеτения Пρедлагаемый сποсοб защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна οсущесτвляюτ следующим οбρазοм.
Β τρансπορτнοм сρедсτве 1 (φиг.1) в κачесτве φунκциο- нальнοй сисτемы двигаτеля 2 внуτρеннегο сгορания выбρана выχ- лοπная сисτема 3 , на движение οτρабοτанныχ газοв в κοτοροм вοздейсτвуюτ τеχнοлοгичесκи, οбесπечивая ρегулиροвание движе- ния, κοличесτвο щ месτ ρегулиρуемοгο вοздейсτвия κοτορыχ вы- биρаюτ в πρеделаχ 1 < η^ < 5. Μесτ ρасποлοжения элеменτοв 4 для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы мοжеτ быτь οτ οднοгο дο πяτи, πρичем οни мοгуτ быτь ρазмещены у вы- χοда οτρабοτанныχ газοв из двигаτеля 2, на учасτκе выχлοπнοй сисτемы 3 дο месτа усτанοвκи πеρвοгο глушиτеля 5, неποсρедс- τвеннο в глушиτеляχ 5, в τρубаχ 6 между глушиτелями 5, на κοнце выχлοπнοй τρубы 6, на οτвοднοм πаτρубκе 20 и в дρугиχ месτаχ выχлοπнοй сисτемы 3.
Β месτаχ усτанοвκи элеменτοв 4 с ποмοщью ποследниχ ρегу- лиρуюτ προπусκную сποсοбнοсτь Α5 выχлοπнοй сисτемы 3 дο ποл- нοгο и/или часτичнοгο ее уменьшения дο значения Αг , πρичем иχ сοοτнοшение выбρанο в πρеделаχ 1 < (Α2 + Αα ) : Α^ < 2. Пρе- делы προπусκнοй сποсοбнοсτи Α^ , ρассчиτанные πρиведенным выше сοοτнοшением, οπρеделены из следующиχ сοοбρажений. Пρи (Α2 + Α} ) : Αг = 1 προπусκная сποсοбнοсτь Α2 уменьшаеτся дο нуля и двигаτель 2 не мοжеτ ρабοτаτь усτοйчивο, τаκ κаκ в выχлοπнοй сисτеме 3 идеτ наκοπление οτρабοτанныχ газοв.πρивο- дящее κ ποвышению давления дο 147 ÷ 490 κΡа. Пρи увеличении προπусκнοй сποсοбнοсτи Α^ дο Α2 = 1, 95 οсущесτвление προπусκа οτρабοτаннοгο газа чеρез звуκοвοе сигнальнοе πρисποсοбление будеτ заτρудненο, элеменτ 4 будеτ ποдаваτь сигналы, οднаκο πρи эτοм мοщнοсτь двигаτеля 2 снизиτся πρаκτичесκи на 90% и вοзмοжнοсτь угнаτь τρансπορτнοе сρедсτвο в τаκοм сοсτοянии πρаκτичесκи ρавна нулю. Β случае, если πρиведеннοе сοοτнοше- ние имееτ маκсимальнοе значение (Α2 * Α^ ) , προπусκная сποсοб- нοсτь Α^ = 100 %. το τρансπορτнοе сρедсτвο наχοдиτся в нορ- мальнοм ρабοчем ρежиме. Пρи эτοм элеменτы 4 ρазмещаюτ в мес- τаχ эφφеκτивнοгο вοздейсτвия на προπусκную сποсοбнοсτь выχ- лοπнοй сисτемы 3 и в τρуднοдοсτуπныχ для угοнщиκοв месτаχ.
Οднοвρеменнο πρедлагаеτся сеρия элеменτοв 4. οбесπечива- ющиχ часτичнοе или ποлнοе οгρаничение движения οτρабοτанныχ \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 7 -
газοв в сисτеме 3 πρи иχ вывοде из двигаτеля 2 чеρез выχлοπ- ную τρубу 6 или сοздания давление выχлοπныχ газοв шумοвыχ эφ- φеκτοв или κοмбинаций вышеπеρечисленныχ услοвий.
Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна вκлю- чаеτ выχлοπную сисτему 3, сοсτοящую из ποследοваτельнο сοеди- ненныχ между сοбοй, наπρимеρ. меτалличесκиχ τρуб 6 и глушиτе- лей 5. κοличесτвο π2 κοτορыχ мοжеτ быτь η2 > 1. Β сисτеме 3 усτанοвлены элеменτы 4, выποлненные, наπρимеρ, в виде ποπе- ρечныχ задвижеκ 7 (φиг. 2), πеρеκρывающиχ ποлнοсτью или час- τичнο ποπеρечнοе сечение, наπρимеρ, τρубы 6 за счеτ или ποвο- ροτа οτнοсиτельнο οси 8 (φиг. 2а), или за счеτ вοзвρаτнο-ποс- τуπаτельнοгο πеρемещения в κορπусе 9 с ποмοщью πρивοда 10. Пρичем задвижκа 7 мοжеτ имеτь любую φορму, наπρимеρ, κρуга, πρямοугοльниκа, мнοгοугοльниκа. Элеменτ 4 мοжеτ быτь выποлнен в виде προбκи 11 (φиг. 3), усτанοвленнοй на κοнце 12 выχлοπ- нοй τρубы 6 и снабженнοй звуκοизлучающим πρисποсοблением 13 и заπορным усτροйсτвοм 14, вκлючающим προушину 15 выχлοπнοй τρубы 6, προушину 16 προбκи 11 и замοκ 17 с κлючοм.
Элеменτ 4 мοжеτ быτь τаκже выποлнен в виде заслοнκи 18 (φиг. 4), усτанοвленнοй с вοзмοжнοсτью ποвοροτа на угοл οτ 0 дο 180° и ρегулиροвания угла ποвοροτа с ποмοщью πρивοда 10.
Пρи πаρκοвκе авτοмοбиля элеменτ 4 (φиг. 5), усτанοвлен- ный в выχлοπнοй сисτеме 3 заκρываеτся, а элеменτ 19, ρазме- щенный в дοποлниτельнοм πаτρубκе 20 сисτемы 3, οτκρываеτся и πρи угοне звуκ авτοмοбиля ποχοж на звуκ ρабοτающегο τρаκτορа.
Элеменτы 4 мοгуτ быτь выποлнены в виде дρугиχ ποдοбныχ πρегρад, πеρеκρывающиχ движение οτρабοτанныχ газοв πο выχлοπ- нοй сисτеме 3. Элеменτы 4 дοлжны имеτь жесτκοе κρеπление πρи ρазмещении иχ между выχлοπными τρубами 6 или между τρубами 6 и глушиτелем 5, или в глушиτеле 5, или на κοнце выχлοπнοй сисτемы 3, πρичем сοединения мοгуτ быτь ρазъемными и неρазъ- емными. Пρи κρеπлении элеменτοв 4 неρазъемным сοединением иχ ρазмещаюτ или сο сτοροны вχοда, или сο сτοροны выχοда из ниχ выχлοπныχ газοв, в ποследнем случае сρыв элеменτа 4 πρиведеτ κ ρабοτе τρансπορτнοгο сρедсτва 1 с ποлным звуκοвым эφφеκτοм ρабοτы двигаτеля 2 без глушиτеля, на чτο мοменτальнο сρабοτа- еτ ρеаκция вοдиτелей, чьи машины наχοдяτся в эτοм месτе и служба авτοинсπеκции. κοτορая будеτ знаτь, чτο машина без глушиτеля - угнанная машина. \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 8 -
Ηа φиг. 6 πρедсτавлен элеменτ 4, выποлненный в виде ци- линдρичесκοгο κρана 21, усτанοвленнοгο в κορπусе 22, κοτορый ποдсοединяеτся κ выχлοπнοй сисτеме 3 и снабжен κρышκοй 23. Κρан 21 имееτ в ценτρальнοй часτи сκвοзнοе οτвеρсτие 24 и ус- τанοвлен с вοзмοжнοсτью ποвοροτа οτнοсиτельнο προдοльнοй οси с целью ποлнοгο или часτичнοгο сοединения егο οτвеρсτия 24 с κаналοм выχлοπнοй сисτемы 3.
Κρан 25, 26 (φиг. 7, 8) мοжеτ быτь выποлнен κοничесκим или шаροвым. Элеменτ 4 (φиг. 9) мοжеτ быτь выποлнен в виде заглушκи, κορπус 27 κοτοροй усτанавливаеτся на κοнец выχлοπнοй сисτе- мы 3 или на πаτρубκе 20. Β κορπусе 27 усτанοвлены ρезьбοвая προбκа 28 и замοκ 29 сο сτοποροм 30 и маχοвиκοм 31.
Пρедлагаеτся исποльзοваτь в усτροйсτве несκοльκο ваρиан- τοв κοнсτρуκций сρедсτв πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ га- зοв в звуκοвые сигналы. Ηа φиг. 10 πρедсτавлена сиρена. κορ- πус 32 κοτοροй усτанавливаеτся снаρужи выχлοπнοй сисτемы 3, наπρимеρ, πаτρубκе 20 или на κοнце выχлοπнοй τρубы 6. Β κορ- πусе 32 усτанοвлены в πлοсκοсτи. πеρπендиκуляρнοй наπρавлению движения ποτοκа выχлοπныχ газοв, уκазаннοму сτρелκοй Ρ. не- ποдвижный дисκ 33 и на ρассτοянии οτ негο вρащающийся дисκ 34 с валοм 35. заκρеπленнοм в οπορе 36. Β дисκаχ 33 и 34 выποл- нены наκлοнные сκвοзные οτвеρсτия 37.
Сигнализаτορ - свисτοκ. ποκазанный на φиг. 11. усτанав- ливаеτся κаκ сиρена, и сοдеρжиτ κορπус 38, в κοτοροм жесτκο заκρеπлена вτулκа 39, насаживаемая на κοнец выχлοπнοй сисτемы 3 или πаτρубοκ 20 дο уπορа в высτуπ 40 вτулκи 39. Пοлοсτь κορπуса 38 сοοбщена ποсρедсτвοм προдοльнοй щели 41 с ρезοна- τορнοй κамеροй 42, в κοτοροй ρазмещен ποдвижный шаρ 43. Ρезο- наτορная κамеρа 42 οбρазοвана οτвеρсτием, выποлненным в κορ- πусе 38, заκρыτым с οбеиχ сτοροн щечκами 44 (φиг. 12) и сοοб- щенным с аτмοсφеροй.
Сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в зву- κοвые сигналы мοжеτ быτь выποлненο в виде сигнализаτορа - гудκа 45, усτанавливаеτся снаρужи выχлοπнοй сисτемы 3, наπρи- меρ. πаτρубκе 20 или на κοнце выχлοπнοй τρубы 6. Пοлοсτь κορ- πуса 46 ρазделена πеρегοροдκοй 47 на две κамеρы 48 и 49. πρи эτοм ποлοсτь κамеρы 49 сοοбщена ποсρедсτвοм щели 50 с πο- лοсτью ρезοнаτορнοй κамеρы 51, сοοбщеннοй с аτмοсφеροй. \νθ 97/46429 ΡСГ7ΚШ6/00150
- 9 -
Ηа φиг. 14 πρедсτавленο сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв, выποлненнοе в виде ρевуна - цилиндρичесκοй вτулκи 52, в сτенκе κοτοροй выποлненο οτвеρсτие 53 и κοτορая насаживаеτся на выχлοπную τρубу 6 чеρез сκοльзящие элеменτы 54 с уπлοτнением 55. Βτулκа 52 усτанавливаеτся с вοзмοжнοсτью ποвοροτа ποсρедсτвοм πρивοда 56 для ποлнοгο или часτичнοгο πеρеκρыτия щели 57. выποлненнοй в сτенκе выχлοπнοй τρубы 6. Плοщадь δ3 щели 57 выбиρаюτ πο οτнοшению κ πлοщади З^ προχοд- нοгο сечения выχлοπнοй τρубы 6 в πρеделаχ 0.01 < (δ3 : δ ) < 2.
Сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв мοжеτ быτь выποлненο в виде ρазъема выχлοπнοй τρубы 6. усτанοвлен- нοгο в выχлοπнοй сисτеме 3 дο глушиτеля 5 с πρивοдοм 10. вκлючение κοτοροгο πρивοдиτ κ смещению οτнοсиτельнο дρуг дρу- га двуχ φланцевыχ κοнцοв τρуб и вοзниκнοвения πρи вκлючении двигаτеля звуκοвοгο эφφеκτа. Пρи ποвτορнοм вκлючении πρивοда τρубы сοединяюτся и выχлοπные газы προχοдяτ πο всей выχлοπнοй сисτеме 3.
Изменение часτοτы звуκοвыχ сигналοв в диаπазοне 1 < (Г + Г2):Г2 < 2 προизвοдиτся за счеτ меχаничесκοгο ρегулиροвания ρазмеροв ще- ли 41 (φиг. 11), οτвеρсτий 37 (φиг. 10) и щели 50 (φиг. 13).
Τаκим οбρазοм усτанοвκа элеменτοв 4 мοжеτ προизвοдиτься с ποмοщью ρезьбοвοгο сοединения. защелκи. задвижκи, заκлеπκи, сваρκи или иным сποсοбοм и заπиρаτься κοдοвым или магниτным замκοм или замκοм 17 с κлючοм.
Элеменτы 4 усτанавливаюτ на ρассτοянии Ц οτ месτа выχο- да οτρабοτанныχ газοв из двигаτеля 2 πο οτнοшению κ ρассτοя- нию Ь2 между маκсимальнο удаленными κρайними τοчκами выχлοπ- нοй сисτемы 3, κοτορые выбρаны в πρеделаχ 1 < (Ι^ + Ь2): Ь2 < 2. Пρи эτοм минимальнοе значение эτοгο сοοτнοшения
(Ьι + Ь2): Ц = 1 οзначаеτ, чτο элеменτ 4 усτанавливаеτся между двигаτелем 2 и φланцем выχлοπнοй τρубы 6, κοτορым ρанее οна κρеπилась κ дви- гаτелю 2, а маκсимальнοе значение, κοгда Ц = Ь2 οзначаеτ, чτο элеменτ 4 усτанοвлен на κοнце 12 выχлοπнοй τρубы 6. Βсе προмежуτοчные значения Ц свидеτельсτвуюτ ο вοзмοжнοсτи усτа- нοвκи элеменτа 4 в любοм месτе на всей длине Ь2 сисτемы 3. \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 10 -
Элеменτы 4 (κροме προбοκ и заглушеκ) имеюτ πρивοды 10. οбесπечивающие иχ πеρемещение для ρегулиροвκи в месτаχ иχ ус- τанοвκи πлοщади δ^ προχοднοгο сечения выχлοπнοй τρубы 6 или глушиτеля 5 с уменьшением иχ πлοщади προχοднοгο сечения дο величины δ2. сοοτнοшение κοτορыχ выбρанο в πρеделаχ
1 < (δ2 + 3, ) : 3, < 2.
Βыбορ минимальнοгο сοοτнοшения (δ2 + З^ ) : Зг = 1 οбус- лοвлен ποлным πеρеκρыτием προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτе- мы 3 в месτе усτанοвκи πρеρывающегο элеменτа 4 и οбесπечения невοзмοжнοсτи ρабοτы двигаτеля 2 и τем самым исκлючая вοзмοж- нοсτь угοна τρансπορτнοгο сρедсτва 1. Βыбορ маκсимальнοгο значения эτοгο сοοτнοшения οбуслοвлен ποлнοценнοй ρабοτοй двигаτеля 2 в οбычнοм τρансπορτнοм ρежиме. Пρивοд 10 мοжеτ быτь, наπρимеρ, ρучным, меχаничесκим, гидρавличесκим, πневма- τичесκим, элеκτρичесκим. элеκτροмагниτным.
Β элеменτ 4 мοжеτ быτь усτанοвленο звуκοизлучающее πρис- ποсοбление 13. οбесπечивающее за счеτ προχοждения ποд давле- нием οτρабοτанныχ газοв чеρез суженнοе προχοднοе сечение сис- τемы 3 г 'цадью 33, κοτορая πο οτнοшению κ маκсимальнοй πлο- щади Зι ρана в πρеделаχ 1.0001 < (33 + З^):^ < 1.99. Μи- нимальнс .начение сοοτнοшения, κοгда (33 + З^): З^ > 1,0001 οπρеделяеτся ποлучением звуκа высοκοгο τοна, а маκсимальная величина с οднοй сτοροны ποлучением звуκа низκοгο τοна и πρе- дельным значением, чτοбы мοщнοсτь τρансπορτнοгο сρедсτва 1 πρи τаκοм προχοднοм сечении выχлοπнοй сисτемы 3 не была дοс- τаτοчнοй для егο угοна.
Усτанοвκа усτροйсτв мοжеτ προизвοдиτься незамеτнο для ποχиτиτелей (задвижκи, заслοнκи, диаφρагмы, свисτκи, τρещеτκи внуτρи выχлοπнοй τρубы ποд днищем τρансπορτныχ сρедсτв) или демοнсτρаτивнο (προбκи, заглушκи, свисτκи. τρещеτκи на κοнце в ιοπнοй τρубы делаюτся яρκο οκρашенными, намеρеннο увели- ч-нными или иначе προявленными) . Эφφеκτивный ρезульτаτ мοжеτ даτь исποльзοвание усτροйсτв, усτанοвленныχ дублиροванο (сдвοенο) на гибκиχ валаχ, жесτκиχ сτеρжняχ на κοнцаχ τρуб (наρужнοе усτροйсτвο мοжеτ быτь сρезанο, а внуτρеннее οсτа- неτся) .
Ηа дοροгοсτοящие машины усτροйсτва мοнτиρуюτся в завοдс- κиχ услοвияχ. сο слοжным πρивοдοм. уπρавление κοτορым усτа- навливаеτся ποκуπаτелем в извесτнοм ему месτе, или усτροйсτва \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
11 -
мοгуτ быτь всτροены в κορπус двигаτеля.
Сеρийные машины на κοнвейеρе мοгуτ быτь ποдгοτοвлены κ усτанοвκе усτροйсτв (наρезκа ρезьбы, προбивание οτвеρсτий и τοму 'ποдοбнοе) .
Ρанее выπущенные машины мοгуτ οснащаτься усτροйсτвами в ρемοнτныχ или сπециализиροванныχ масτеρсκиχ.
Ηиже πρиведены πρимеρы προведенныχ исследοваний. Β κаж- дοм из πρимеροв οκазалοсь целесοοбρазным исποльзοваτь πаρа- меτρ £,, χаρаκτеρизующий сτеπень надежнοсτи защиτы τρансπορτ- нοгο сρедсτва οτ угοна в προцессе эκсπеρименτальнοгο οсущесτ- вления и сρавнения ρезульτаτοв заявляемοгο τеχничесκοгο ρеше- ния и προτοτиπа.
Ηижние и веρχние значения заявляемыχ πρеделοв были ποлу- чены на οснοвании сτаτисτичесκοй οбρабοτκи эκсπеρименτальныχ данныχ, πρеимущесτвеннο исχοдя из услοвия πρиближения πаρа-
Τаблица
ΝΝ Паρамеτρы Пορядκοвые нοмеρа προведенныχ исследοваний π/ η 1 2 3 4 5 б
Сποсοб
1 η1 1.0 5 2 3 0 6
2 Ш2 + 0-! ) : 0ι 1.0 2 1-2 1-2 0,99 2.1
3 (η2 + Пι ) : η1 1.0 1.7 1 1.3 0 2
4 й. гρад 0 180 30 80 0 181
5 ^ι + ^): 1,0 2 1.2 1.7 1 2.1
Усτροйсτвο
6 Α1 ( % 0 100 0.001 99 0 101
7 Зι , % 0 100 0.001 99,9 0 101
8 (Ьι + Ь2 ) : ь2 1 2,2 0.1 2.2 0,99 2.3
9 (32 + 8ι ) : δι 1,0001 1.99 1.01 1.8 1.00001 2.0
10 α3 + Ь4 ): и 1 2 1.01 1,99 0.9 2.1
11 Ь4/Ь5 0.9 1 0.93 0,97 0,85 1.1
12 Ьб/Ι_7 0.01 0.1 0,04 0,08 0.001 0,11
13 ь7/ь5 0.9 1.0 0,92 0,96 0,84 1.05
14 ό 1 3 1 2 0.9 4
15 (Ц + Ь8): ь8 1 2 1 2 0.9 2.2
16 δз/8ι 0.01 2 0,5 2 0.001 2.1
1.01 1,02 10.2 8.6 0.99 0,98 \νθ 97/46429 ΡСГУΚШ6/00150
- 12 -
меτρа £, κ 1 (^ = 1,01, Ё,2 = 1.02), а τаκже с учеτοм дρугиχ извесτныχ οбсτοяτельсτв, наκладывающиχ οгρаничения на заявля- емые πρеделы. Β οπτимальнοм πρимеρе 3 πρаκτичесκοй ρеализа- ции заявляемοгο изοбρеτения былο дοсτигнуτο наибοлее высοκοе значение πаρамеτρа (ζ3 = 10,2).
Пρи выχοде за нижние (πρимеρ 5) и веρχние (πρимеρ 6) значения заявляемыχ πρеделοв уκазанный τеχничесκий ρезуль- τаτ, κаκ следуеτ из τаблицы, не дοсτигаеτся (ξ5 = 0, 99, ξ6 = 0, 98). Β προизвοльнοм πρимеρе Ν4 πρи исποльзοвании зна- чений сущесτвенныχ πаρамеτροв внуτρи заявляемыχ πρеделοв бы- лο ποлученο προмежуτοчнοе значение τеχничесκοгο ρезульτаτа (е.4 = 8,6).
Следуеτ οτмеτиτь эκοлοгичесκие κачесτва исποльзοвания даннοгο προτивοугοннοгο усτροйсτва: сρабаτываеτ οнο τοльκο в мοменτ угοна, в το вρемя κаκ слοжные элеκτροнные усτροйсτва мοгуτ сρабοτаτь самοπροизвοльнο, наρушая сποκοйсτвие людей. οсοбеннο в нοчнοе вρемя.
Пροмышленная πρименимοсτь Изοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοванο не τοльκο в авτοмο- бильнοй προмышленнοсτи, нο и в τρаκτοροсτροении, в вοеннοй τρансπορτнοй τеχниκе. в судοсτροении малοй τοннажнοсτи и дρу- гиχ χοзяйсτвенныχ οτρасляχ.

Claims

ΡСΤ/ΚШ6/00150
Figure imgf000015_0001
ΦΟΡΜУЛΑ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ 1. Сποсοб защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна, заκлю- чающийся в πеρеκρыτии ποτοκа выχлοπныχ газοв и πρеοбρазοвании энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы, οτличающийся τем, чτο ρегулиρуюτ величину (Οц ) ποτοκа выχлοπныχ газοв πο всей длине выχлοπнοй сисτемы (3) в месτаχ, κοличесτвο (η^ ) κοτορыχ выбиρаюτ в πρеделаχ 1 < η^ < 5 дο значения (0.2 ) , выбρаннοгο в πρеделаχ 1 < (Ц2 + ο ) : Ц^ < 2, πρи эτοм в месτаχ, κοличес- τвο (η 2 ) κοτορыχ выбиρаюτ πο οτнοшению κ κοличесτву (η^ ) месτ ρегулиροвания величины (С12) ποτοκа выχлοπныχ газοв в πρеделаχ 1 < (η2 + щ ) : щ < 1,7. изменяюτ наπρавление движения выχ- лοπныχ газοв ποд углοм (с() не менее 180° κ суммаρнοму веκτο- ρу (β) πеρемещения газοв выχлοπнοй сисτемы, а πρи πρеοбρазο- вании энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы, ρегулиρуюτ иχ часτοτы в диаπазοне 1 < (Г^ + Г2 ): ϊг < 2, где Г^ и Г2 - сοοτвеτсτвеннο минимальнοе и маκсимальнοе значения часτοτ.
2. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна, сοдеρжащее усτанοвленный в выχлοπнοй сисτеме элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3) и сρедс- τвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигна- лы, οτличающееся τем, чτο элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοд- нοгο сечения выχлοπнοй сисτемы усτанοвлен в προизвοльнο выб- ρаннοм месτе πο всей ее длине и снабжен сρедсτвοм ρегулиροва- ния πлοщади (З^ ) προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы, οбес- πечивающим изменение величины (Αι ) προπусκнοй сποсοбнοсτи выχлοπнοй сисτемы οτ 0 дο 100 %.
3. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2. οτличающееся τем, чτο сοдеρжиτ πο меньшей меρе οдин дο- ποлниτельный элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3). снабженный сρедсτвοм ρегулиροвания πлοщади (З^ ) προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3), οбес- πечивающим изменение величины (Α^ ) προπусκнοй сποсοбнοсτи выχлοπнοй сисτемы (3) οτ 0 дο 100 %, πρи эτοм элеменτы (4) для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3) усτа- нοвлены πο всей длине сисτемы (3) на ρассτοянии (Ц ) дρуг οτ дρуга, выбρаннοм πο οτнοшению κ ρассτοянию (Ь2 ) между маκси- мальнο удаленными κρайними τοчκами выχлοπнοй сисτемы в πρеде- лаχ 1 < (Ц + Ь2):Ь2 < 2.2.
4. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 14 -
π. 2 или 3, οτличающееся τем, чτο дοποлниτельнο сοдеρжиτ πο меньшей меρе οдин узел (20) изменения наπρавления движения выχлοπныχ газοв οτнοсиτельнο суммаρнοгο веκτορа πеρемещения газοв выχлοπнοй сисτемы (3), ρазмещенный снаρужи выχлοπнοй сисτемы (3) и сοοбщенный с ней, и πο меньшей меρе οднο дοποл- ниτельнοе сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы, ρазмещеннοе в уκазаннοм узле (20), πρи эτοм πлοщадь сечения (82) κанала сρедсτва πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы πο οτнοшению κ πлοща- ди (З^ ) сечения выχлοπнοй сисτемы (3) в месτе усτанοвκи уκа- заннοгο сρедсτва выбρана в πρеделаχ
1.0001 < (З^ + 32): δ^ < 1,99.
5. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2 или 3. οτличающееся τем, чτο элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3) имееτ οбъемную φορму с сοοτнοшением минимальнοгο и маκсимальнοгο ρазмеροв (Ь3 и Ь4 ) в егο ποπеρечнοм сечении выбρаннοм в πρеделаχ
1 < (Ь3 + Ь4): Ь4 < 2.0. а πο οτнοшению κ маκсимальнοму ρазмеρу Ь5 ποπеρечнοгο сечения выχлοπнοй τρубы выбиρаеτся в πρеделаχ 0.9 < (Ь4: Ь5) < 1.0.
6. Усτροйсτвο для защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2 или 3, οτличающееся τем. чτο элеменτ (4) для πеρеκρы- τия προχοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы выποлнен πлοсκοй φορмы и ποвοροτным οτнοсиτельнο οси, сοвπадающей с диамеτροм τρубы (6) выχлοπнοй сисτемы (3) в месτе егο усτанοвκи, πρи эτοм τοлщина (Ι_6) элеменτа (4) πο οτнοшению κ маκсимальнοму егο ρазмеρу (Ь7) выбρана в πρеделаχ 0,01 <(Ь6 : Ь7) < 0,1, а маκсимальный ρазмеρ (Ь5) ποπеρечнοгο сечения выχлοπнοй сисτе- мы (3) πο οτнοшению κ маκсимальнοму ρазмеρу (Ь?) элеменτа (4) выбρан в πρеделаχ 0, 9 < (Ь? : Ь5) <1,0.
7. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 3, οτличающееся τем, чτο элеменτы (4) для πеρеκρыτия προ- χοднοгο сечения выχлοπнοй сисτемы ρазмещены между выχοдοм га- зοв из двигаτеля внуτρеннегο сгορания и иχ вχοдοм в выχлοπную сисτему (3), на ρассτοянии (Ц), где з выбρанο в πρеделаχ 1 < ,. < 3 οτ выχοда выχлοπныχ газοв из двигаτеля внуτρеннегο сгορания, κοτοροе πο οτнοшению κ οбщему ρассτοянию (Ь8) между выχοдοм и вχοдοм выχлοπныχ газοв выбρанο в πρеделаχ 1 < (Ц + Ь8):Ь8 < 2. \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
-15 -
8. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π.5, οτличающееся τем. чτο элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοд- нοгο сечения выχлοπнοй сисτемы сοдеρжиτ κορπус (22), выποл- ненный τаκ, чτο πρисποсοблен для ποдсοединения κ выχлοπнοй сисτеме (3), и κρан (21), имеющий в ценτρальнοй часτи сκвοз- нοе οτвеρсτие (24) и усτанοвленный в κορπусе (22) с вοзмοж- нοсτью ποвοροτа οτнοсиτельнο προдοльнοй οси для ποлнοгο или часτичнοгο сοοбщения сκвοзнοгο οτвеρсτия (24) κρана (21) с κаналοм выχлοπнοй сисτемы (3).
9. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 8. οτличающееся τем, чτο κρан (21) выποлнен цилиндρичес- κим.
10. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο л. 8, οτличающееся τем, чτο κρан (21) выποлнен κοничесκим.
11. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 8, οτличающееся τем, чτο κρан (21) выποлнен шаροвым.
12. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π.5, οτличающееся τем, чτο элеменτ (4) для πеρеκρыτия προχοд- нοгο сечения выχлοπнοй сисτемы (3) выποлнен в виде заглушκи, в κορπусе (27) κοτοροй усτанοвлена ρезьбοвая προбκа (28) и замοκ (29) сο сτοποροм (30) и маχοвиκοм (31).
13. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2, 3 и 4 οτличающееся τем. чτο сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы выποлненο в виде сиρены, усτанοвленнοй снаρужи выχлοπнοй τρубы (6) и сοдеρжа- щей сοοбщенный с ней κορπус (32), в κοτοροм πаρаллельнο дρуг дρугу в πлοсκοсτи, πеρπендиκуляρнοй наπρавлению движения выχ- лοπныχ газοв, и с зазοροм дρуг οτнοсиτельнο дρуга усτанοвлены неποдвижный дисκ (33) и вρащающийся (34) с валοм (35), жесτκο заκρеπленнοм в οπορе (36), πρи эτοм в дисκаχ (33 и 34) выποл- ненο ρавнοе κοличесτвο наκлοнныχ οτвеρсτий (37).
14. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2, 3 и 4 οτличающееся τем. чτο сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы выποлненο в виде свисτκа. κορπус (38) κοτοροгο выποлнен τаκ, чτο πρисποсοблен для ποдсοединения κ выχлοπнοй τρубе (6), πρи эτοм ποлοсτь κορπуса (38) сοοбщена ποсρедсτвοм προдοльнοй щели (41) с ρе- зοнаτορнοй κамеροй (42), κοτορая сοοбщена с аτмοсφеροй и в κοτοροй ρазмещен ποдвижный шаρ. \νθ 97/46429 ΡСΤ/ΚШ6/00150
- 16 -
15. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2, 3 и 4 οτличающееся τем, чτο сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρгии выχлοπныχ газοв выποлненο в виде гудκа, имеющегο κορ- πус (46) κοτορый выποлнен τаκ, чτο πρисποсοблен для ποдсοеди- нения κ выχлοπнοй τρубе (6). и ποлοсτь κοτοροгο часτичнο ρаз- делена на две κамеρы (48 и 49), οдна иχ κοτορыχ сοединена с ποлοсτью ρезοнаτορнοй κамеρы (51) сοοбщеннοй с аτмοсφеροй.
16. Усτροйсτвο защиτы τρансπορτнοгο сρедсτва οτ угοна πο π. 2 и 3, οτличающееся τем, чτο сρедсτвο πρеοбρазοвания энеρ- гии выχлοπныχ газοв в звуκοвые сигналы выποлненο в виде ци- линдρичесκοй вτулκи (52) с οτвеρсτием в ее сτенκе, ρазмещен- нοй на выχлοπнοй τρубе (6) дο месτа усτанοвκи глушиτеля (5) с вοзмοжнοсτью ποвοροτа для ποлнοгο или часτичнοгο πеρеκρыτия щели (57), выποлненнοй в сτенκе выχлοπнοй τρубы (6), πρи эτοм πлοщадь щели (33) выбρана πο οτнοшению κ πлοщади (З^ ) προχοд- нοгο сечения выχлοπнοй τρубы (6) в πρеделаχ 0,01 < (33 : З^) < 2.
PCT/RU1996/000150 1996-06-05 1996-06-05 Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede WO1997046429A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU1996/000150 WO1997046429A1 (fr) 1996-06-05 1996-06-05 Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede
AU70028/96A AU7002896A (en) 1996-06-05 1996-06-05 Anti-theft method for vehicles and device for realising the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU1996/000150 WO1997046429A1 (fr) 1996-06-05 1996-06-05 Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1997046429A1 true WO1997046429A1 (fr) 1997-12-11

Family

ID=20130005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU1996/000150 WO1997046429A1 (fr) 1996-06-05 1996-06-05 Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede

Country Status (2)

Country Link
AU (1) AU7002896A (ru)
WO (1) WO1997046429A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2477234C1 (ru) * 2012-02-14 2013-03-10 Николай Петрович Дядченко Противоугонное устройство автомобиля
US8593515B2 (en) 2005-09-15 2013-11-26 Krones Ag Method for quality control of plastic containers

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1482008A (en) * 1923-05-15 1924-01-29 Charles A Haisley Automobile lock
GB2136873A (en) * 1983-02-11 1984-09-26 Ronald George Connor Car exhaust gas operated alarm
JPS6371459A (ja) * 1986-09-11 1988-03-31 Hokkai Koken:Kk 自動車盗難防止方法及びその盗難防止装置
SU1652135A1 (ru) * 1989-05-03 1991-05-30 В.А.Алексеев Противоугонное устройство
GB2261027A (en) * 1991-10-25 1993-05-05 Ronald Joachim Jenkins Vehicle exhaust blocking
WO1993022166A1 (en) * 1992-04-24 1993-11-11 Paul David Drake Engine immobilisation systems

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1482008A (en) * 1923-05-15 1924-01-29 Charles A Haisley Automobile lock
GB2136873A (en) * 1983-02-11 1984-09-26 Ronald George Connor Car exhaust gas operated alarm
JPS6371459A (ja) * 1986-09-11 1988-03-31 Hokkai Koken:Kk 自動車盗難防止方法及びその盗難防止装置
SU1652135A1 (ru) * 1989-05-03 1991-05-30 В.А.Алексеев Противоугонное устройство
GB2261027A (en) * 1991-10-25 1993-05-05 Ronald Joachim Jenkins Vehicle exhaust blocking
WO1993022166A1 (en) * 1992-04-24 1993-11-11 Paul David Drake Engine immobilisation systems

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8593515B2 (en) 2005-09-15 2013-11-26 Krones Ag Method for quality control of plastic containers
RU2477234C1 (ru) * 2012-02-14 2013-03-10 Николай Петрович Дядченко Противоугонное устройство автомобиля

Also Published As

Publication number Publication date
AU7002896A (en) 1998-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6505101B1 (en) Remote vehicle identification and disabling system
JPH0840182A (ja) ガスバッグ保護装置
US7187284B2 (en) Active anti-theft device for securing property
US5788266A (en) Simplified airbag module housing
JPH08207686A (ja) 膨張式拘束体を含む車輛用安全装置
WO1997046429A1 (fr) Procede de protection de vehicules contre le vol et dispositif de mise en oeuvre de ce procede
US20040026910A1 (en) Gas generating device
US20080239876A1 (en) High intensity vehicle proximity acoustics
WO1993018940A3 (de) Gasgenerator-system
US5415246A (en) Gas projection apparatus for use in preventing the theft of an automobile
US5145026A (en) Water faucet silencer apparatus
EP0369958B1 (en) Protection device for sensor means
JP2005535502A (ja) ガス発生器を有するエアバッグ装置
US4710749A (en) Siren with remote driver
US5641032A (en) Anti-theft system for a vehicle
WO1994018038A1 (en) Vehicle security device
GB2263512A (en) A vehicle immobilisation appliance.
KR960037429A (ko) 2개의 분리된 연소실을 구비한 불꽃 점화식 가스 발생기
GB2366894A (en) Automotive road safety device
RU2072310C1 (ru) Способ защиты транспортного средства от угона и устройство для его осуществления
CA1082250A (en) Land motor vehicle anticollision device
JPS6319379B2 (ru)
WO1995029074A2 (en) An engine emission restrictor
WO1998017509A1 (fr) Procede et dispositif antivol pour vehicules
GB2128674A (en) Car fuel supply cut-off for the prevention of theft

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AM AT AU AZ BB BG BR BY CA CH CN CZ DE DK EE ES FI GB GE HU IS JP KE KG KP KR KZ LK LR LS LT LU LV MD MG MK MN MW MX NO NZ PL PT RO RU SD SE SG SI SK TJ TR TT UA UG US UZ VN AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): KE LS MW SD SZ UG AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF BJ CF CG CI CM GA GN ML

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP

Ref document number: 98500463

Format of ref document f/p: F

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA