WO1997035751A1 - Wischblatt für eine fahrzeugscheibenwischervorrichtung - Google Patents

Wischblatt für eine fahrzeugscheibenwischervorrichtung Download PDF

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WO1997035751A1
WO1997035751A1 PCT/EP1997/000883 EP9700883W WO9735751A1 WO 1997035751 A1 WO1997035751 A1 WO 1997035751A1 EP 9700883 W EP9700883 W EP 9700883W WO 9735751 A1 WO9735751 A1 WO 9735751A1
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WO
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wiper
strip
lips
intensive cleaning
wiper blade
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Application number
PCT/EP1997/000883
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French (fr)
Inventor
Eckhardt Schmid
Jürgen BOMMER
Klaus Fischer
Bruno Egner-Walter
Original Assignee
Itt Manufacturing Enterprises, Inc.
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Publication date
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Priority to JP9533973A priority patent/JP2000507901A/ja
Priority to EP97905081A priority patent/EP0889813A1/de
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/38—Wiper blades
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    • B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
    • B60S1/524—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms arranged in wiper blades
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    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
    • B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
    • B60S2001/3837—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape with more than one wiping edge or lip

Definitions

  • the invention relates to a wiper blade for a vehicle wiper device with the features of the preamble of claim 1.
  • DE 27 00 527 AI discloses a wiper blade with a wiper strip consisting of elastically deformable material with two parallel wiper lips, each of which is connected to a back strip via a web.
  • an insect and dirt remover is attached, which can consist of sponge, brush, wiper strips or other expedient elements or parts.
  • these wiper lips are relatively narrow compared to their height and are separated from one another only by a narrow gap.
  • the webs that connect the wiper lips to the back bar are aligned with the mutually facing longitudinal sides of the wiper lips.
  • each wiper lip thus has only one shoulder formed between the longitudinal sides facing away from one another and the upper sides of the wiper lip, it cannot be seen that this shoulder should be supported on the back bar at any time during wiper operation.
  • the wiper lips are relatively high and narrow, it can be assumed that the wiper lips are relatively slightly flexible and therefore their lower region is bent relatively strongly in the direction of the plane of the vehicle window during wiping operation. As a result, the Insect and dirt remover over a relatively large area, which means with a relatively low surface pressure, on the vehicle window to be cleaned, as a result of which the intensity of the cleaning process is reduced.
  • the wiper lips will not be able to turn properly into the opposite oblique position in accordance with their function. If the wipers do not swivel into the other inclined position in the reversed positions, the insect and dirt remover on the disc produces a dirt film which hinders the view and cannot be removed immediately by the wiping edge of a subsequent wiper lip. In both cases it can be seen that the desired good wiping quality does not occur. If the turning of the wiper into the opposite inclined position is to be secured by additional technical measures, such as, for example, a reduction in the wiper blade contact pressure in the area of the reversal of the wiping movement, this is with an additional technical and cost-intensive effort connected.
  • the object of the invention is to improve the wiping quality of a wiper blade of the type described at the beginning with simple technical means.
  • this object is achieved by a wiper blade with the features of claim 1.
  • the two wiper lips of the wiper strip are not as flexible as in a wiper blade known from DE 27 00 527 AI.
  • the intensive cleaning element can be pressed against the vehicle window with a greater surface pressure, which increases the cleaning effect in the event of heavy dirt or dirt adhering to the vehicle window. Due to the symmetrical design of each wiper lip and the possible support on both sides When the wiper lips are raised with one shoulder on the underside of the back bar, a secure turning of the wiper lips into the other inclined position is guaranteed when the direction of movement of the wiper bar is reversed. This ensures that in any direction of movement of the wiper strip, the dirt loosened or detached from the vehicle window by the preceding intensive cleaning element is pushed away by the wiping edge of the subsequent wiper lip.
  • a further development of the invention according to claim 2 offers the additional advantage that the individual segments of the intensive cleaning elements each cover the vehicle window with an even greater surface pressure and can thus loosen or remove even more stubborn dirt.
  • the entire wiping field of the wiper blade is thus completely processed once by intensive cleaning elements. If the distance between the individual segments of the intensive cleaning elements corresponds exactly to the longitudinal extent of the segments, the surface pressure with which the intensive cleaning elements work can be doubled.
  • the object of the invention is also achieved by a wiper blade with the features of claim 3.
  • This solution is based on the fact that, in the case of a known wiper blade described at the outset, the wiping lips that are required for their function to function in the opposite oblique position are guaranteed with a change in the direction of movement of the wiper strip.
  • a significant improvement in the wiping quality is achieved simply by dividing the intensive cleaning elements into individual segments and arranging them in the longitudinal direction of the wiper strip on the longitudinal sides of the wiper lips facing away from one another.
  • a development according to claim 4 thereby contributes to an improvement in the wiping quality of the wiper blade in that, compared to an arrangement of washing nozzles at any other location on the vehicle body, the surface of the vehicle window to be cleaned before the actual wiping process is considerably better and more uniform with washing liquid can be opened.
  • a further development according to claim 5 is recommended, which makes it possible to apply washing liquid only in a targeted manner to the region of the vehicle window lying in front of the wiper strip in the direction of movement. This has the particular advantage that the view behind the moving wiper blade is not impaired by washing liquid dispensed onto the vehicle window. This also results in a reduction in the consumption of washing liquid.
  • the washing liquid channel with its discharge openings can also be used to apply a concentrated intensive cleaning agent or a de-icing agent in a targeted and uniform manner to the vehicle window if the vehicle window is extremely dirty.
  • washing liquid can additionally be dispensed into the distance between the two wipers during the cleaning process of the vehicle window.
  • the budding intensive cleaning element loosened from the vehicle window, but again loaded with dirt on this remaining dirt, and can thus be better removed from the wiping area of the vehicle window by the wiping edge of the subsequent wiper lip.
  • a wiper blade according to the invention can be produced inexpensively if it has a base body produced by extrusion, which consists of a back strip and two wiper lips connected to it, the intensive cleaning elements being attached to the outer longitudinal sides of the wiper lips after the base body has been produced are.
  • the back strip of the wiper strip is equipped with one or more channels which are closed in cross section and run in the longitudinal direction of the wiper strip .
  • a spring rail with a corresponding spring characteristic is arranged in the channel or channels.
  • Fig. 2 in an enlarged view the cross section of a wiper strip during wiping
  • FIG. 3 shows an enlarged schematic illustration of a section of the wiper strip in the same view as FIG. 1.
  • the wiper blade shown in FIG. 1 has a generally customary wiper blade frame 1, on which a wiper strip 2 designed according to the invention is held and guided.
  • the wiper blade frame 1 has a main bracket 3, which is equipped in its central region with a so-called hanging box 4 for pivoting connection with a wiper arm, not shown.
  • an intermediate bracket 5 is articulated like a beam, and a claw bracket 6 is in turn articulated at its opposite ends.
  • the claw brackets 6 are designed so that they can hold and guide the wiper strip 2 with their claws 7. Further details and special features of the wiper strip can be seen from FIGS. 2 and 3.
  • the wiper strip 2 shown in Fig. 2 is made of elastically deformable material. It essentially consists of a back bar 8, to which the two wiper lips 9 are integrally formed. The two wiper lips 9 are arranged parallel to one another and are at a distance from one another, which rules out mutual interference when the movements required for proper wiping operation are carried out.
  • the wiper lips 9 have an essentially triangular cross-sectional shape, which is already known from generally wiper strips with only one wiper lip.
  • the narrow side of the wiper lips is directed toward the vehicle window 10 to be cleaned.
  • the broad upper side of the wiper lips 9 points in the direction of the back bar 8 and is each connected to the underside 12 of the back bar 8 facing the vehicle window 10 via a centrally arranged elastic tilting web 11.
  • the wiper lips 9 Due to the cross-sectional shape of the wiper lips 9 which is symmetrical with respect to an imaginary right center plane, they each have a shoulder 13 on both sides of the tilting web 11, with which they engage when wiping. drove alternately on the bottom 12 of the back bar 8 can support.
  • An intensive cleaning element 15 which is formed by bristles or a suitable cleaning-intensive sponge or fleece material or the like, is in each case attached to the longitudinal sides 14 of the wiper lips 9 facing away from one another.
  • the intensive cleaning elements 15 are formed by individual elongate segments 16. These segments 16 are arranged in the longitudinal direction of the wiper lip 9 at a distance from one another which is slightly larger than the longitudinal extent of the individual segments 16.
  • the representation of the segments 16 in FIG. 3 with a solid line and with a broken line it is made clear that the segments 16 of the one wiper 9 in the longitudinal direction of the wiper strip 2 to the segments 16 of the other wiper 9 are offset from one another in such a way that their opposite ends each form a relatively narrow overlap region 17 .
  • the back bar 8 has a longitudinal groove 18 in each case in its longitudinal sides facing away from each other in the central region.
  • the claws 7 of the claw brackets 6 engage in these longitudinal grooves 18 in order to hold and guide the wiper strip 2 on the wiper blade frame 1.
  • a closed channel 19 is provided which is centrally arranged in cross section and extends in the longitudinal direction of the back bar 8 and in which a spring rail 20 for the targeted distribution of the claws 7 of the wiper blade frame 1 in the wiper strip 2 introduced contact pressure is arranged over the length of the wiper strip 2.
  • a longitudinal washing liquid channel 21 is formed with a flat oval cross section.
  • This washer fluid channel 21 is equipped with a series of discharge openings 22 which open on the opposite longitudinal sides of the back bar 8.
  • These discharge openings 22 are designed using the elastic properties of the material of the wiper strip 2 in such a way that only the front discharge openings 22 in the direction of movement B are opened and the rear discharge openings 22 are closed.
  • the wiper strip 2 shown in FIG. 2 the right dispensing openings 22 are open and the left dispensing openings 22 are closed. Therefore, the washing liquid dispensing is shown with solid lines at the right dispensing openings 22 and only with broken lines at the left dispensing openings 22.
  • a number of further dispensing openings 24 are provided which open on the underside 12 of the back bar 8 into the distance between the two wiper lips 9. This measure could further improve the wiping quality that can be achieved.
  • the wiper strip 2 shows the wiper strip 2 in the wiping mode.
  • the area of the wiping area located in front of the wiper strip 2 is wetted with washing liquid or intensive cleaning agent via the washing liquid channel 21 and the dispensing openings 22 at the front in the direction of movement B, and washing liquid between the two wiping lips 9 passes through the additional dispensing openings 24 Vehicle window 10.
  • the two wiper lips 9 assume an inclined position which is inclined forward in the direction of movement B and are supported in each case with the rear shoulder 13 on the underside 12 the back bar 8.
  • the lower areas of the wiper lips 9 are slightly curved against the direction of movement B.
  • the dirt loosened or softened by the washing liquid is loosened or detached from the vehicle window 10.
  • the following, ie the left, wiper lip 9 contacts the vehicle window 10 with its wiping edge 23 and pushes the detached dirt out of the wiping field under the action of the washing liquid which has reached the vehicle window 10 via the dispensing openings 24.
  • the two wiper loops 9 turn into the opposite inclined position, so that now the intensive cleaning element 15 attached to the left wiper lip 9 and the wiping edge 23 of the right wiper lip 9, which were previously out of contact with the drive test window 10, contact the vehicle window 10.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wischblatt für eine Fahrzeugscheibenwischervorrichtung mit einer aus elastisch verformbarem Material bestehenden Wischleiste (2), die eine Rückenleiste (8) aufweist, mit der über jeweils einen Kippsteg (11) zwei parallele Wischlippen (9) verbunden sind, an deren voneinander abgewandten Längsseiten (14) jeweils ein Intensivreinigungselement (15) angebracht ist, wobei im Wischerbetrieb jeweils das an der in Bewegungsrichtung (B) der Wischleiste (2) vorangehenden Wischlippe (9) angebrachte Intensivreinigungselement (15) und die Abstreifkante (23) der nachfolgenden Wischlippe (9) die Fahrzeugscheibe (10) kontaktieren. Zur Verbessung der Wischqualität eines derartigen Wischblattes weisen die beiden Wischlippen (9) einen bei normalen Wischleisten üblichen, im wesentlichen dreieckigen Querschnitt auf und sind so mit der Rückenleiste (8) verbunden, daß sie sich beim Wischerbetrieb jeweils mit der in Bewegungsrichtung (B) der Wischerleiste (2) hintenliegenden Schulter an der Unterseite (12) der Rückenleiste (8) abstützen können. In einer anderen Variante ist zur Verbesserung der Wischqualität eines derartigen Wischblattes vorgesehen, daß die Intensivreinigungselemente (15) von einer Vielzahl einzelner in Längsrichtung der Wischerleiste (2) mit Abstand voneinander angeordneter Segmente gebildet sind und die Segmente des einen Intensivreinigungselementes (15) in Längsrichtung zu den Segmenten (16) des anderen Intensivreinigungselementes (15) versetzt angeordnet sind.

Description

Wischblatt für eine Fahrzeugscheibenwischervorrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf ein Wischblatt für eine Fahr¬ zeugscheibenwischervorrichtung mit den Merkmalen des Ober¬ begriffs des Anspruchs 1.
Aus der DE 27 00 527 AI ist ein Wischblatt mit einer aus elastisch verformbarem Material bestehenden Wischleiste mit zwei parallelen Wischlippen bekannt, die über je einen Steg mit einer Rückenleiste verbunden sind. An den voneinander abgewandten Längsseiten der Wischlippen ist jeweils ein Insekten- und Schmutzentferner angebracht, der aus Schwamm-, Bürsten-, Abstreiferleisten oder anderen zweckmäßigen Ele¬ menten bzw. Teilen bestehen kann. Diese Wischlippen sind im Querschnitt betrachtet im Vergleich mit ihrer Höhe verhält¬ nismäßig schmal und nur durch einen schmalen Spalt vonein¬ ander getrennt. Die Stege, welche die Wischlippen mit der Rückenleiste verbinden, fluchten mit den einander zugewand¬ ten Längsseiten der Wischlippen. Obwohl jede Wischlippe so¬ mit nur eine zwischen den voneinander abgewandten Längssei¬ ten und den Oberseiten der Wischlippe gebildete Schulter aufweist, ist nicht erkennbar, daß sich diese Schulter zu irgendeinem Zeitpunkt des Wischerbetriebes an der Rückenlei¬ ste abstützen soll. Da außerdem die Wischlippen relativ hoch und dabei schmal sind, ist anzunehmen, daß die Wischlippen relativ leicht biegsam sind und deshalb im Wischbetrieb ihr unterer Bereich relativ stark in Richtung der Ebene der Fahrzeugscheibe umgebogen ist. Dadurch liegt einerseits der Insekten- und Schmutzentferner relativ großflächig, das be¬ deutet mit relativ geringer Flächenpressung, auf der zu rei¬ nigenden Fahrzeugscheibe auf, wodurch die Intensität des Reinigungsvorganges verringert wird. Andererseits ist zu erwarten, daß die Wischlippen bei Umkehr der Bewegungsrich¬ tung nicht ordnungsgemäß ihrer Funktion entsprechend in die entgegengesetzte Schräglage umschlagen können. Wenn die Wi¬ schlippen in den Umkehrlagen nicht in die andere Schräglage umschwenken, wird durch den auf der Scheibe aufliegenden Insekten- und Schmutzentferner ein sichtbehindernder Schmutzfilm erzeugt, der nicht sofort durch die Abstreifkan¬ te einer nachfolgenden Wischlippe entfernt werden kann. In beiden Fällen ist zu verzeichnen, daß die gewünschte gute Wischqualität nicht eintritt. Falls das Umschlagen der Wi¬ schlippe in die entgegengesetzte Schräglage durch zusätzli¬ che technische Maßnahmen, wie beispielsweise eine Verringe¬ rung des Wischblatt-Anpreßdruckes im Bereich der Umkehrlagen der Wischbewegung, abgesichert werden soll, ist das mit ei¬ nem zusätzlichen technischen und kostenmäßigen Aufwand ver¬ bunden.
Aufgabe der Erfindung ist es, mit einfachen technischen Mit¬ teln die Wischqualität eines Wischblattes der eingangs be¬ schriebenen Art zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Wischblatt mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bei einem solchen Wischblatt sind die beiden Wischlippen der Wischleiste nicht in so starkem Maße biegefähig wie bei einem aus der DE 27 00 527 AI bekannten Wischblatt. Dadurch kann das Intensivreini¬ gungselement mit einer größeren Flächenpressung gegen die Fahrzeugscheibe gedrückt werden, was den Reinigungseffekt bei starker bzw. an der Fahrzeugscheibe anhaftender Ver¬ schmutzung erhöht. Durch die symmetrische Ausbildung jeder Wischlippe und durch die auf beiden Seiten mögliche Abstüt- zung der Wischlippen mit einer Schulter an der Unterseite der Rückenleiste wird ein sicheres Umschlagen der Wischlip¬ pen in die andere Schräglage bei Umkehr der Bewegungsrich¬ tung der Wischleiste gewährleistet. Damit ist abgesichert, daß in jeder Bewegungsrichtung der Wischleiste der von dem vorangehenden Intensivreinigungselement von der Fahrzeug¬ scheibe gelockerte bzw. abgelöste Schmutz durch die Ab¬ streifkante der nachfolgenden Wischlippe weggeschoben wird.
Eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 2 bietet zusätzlich den Vorteil, daß die einzelnen Segmente der In- tensivreinigungselemente jeweils mit einer noch größeren Flächenpressung die Fahrzeugscheibe überstreichen und somit noch hartnäckigeren Schmutz lockern bzw. entfernen können. Bei einem vollständigen Wischzyklus, der aus einer Hin- und einer Herbewegung des Wischblattes besteht, wird somit das gesamte Wischfeld des Wischblattes einmal komplett durch Intensivreinigungselemente bearbeitet. Wenn der Abstand zwi¬ schen den einzelnen Segmenten der Intensivreinigungselemente genau der Längserstreckung der Segmente entspricht, läßt sich die Flächenpressung, mit der die Intensivreinigungs¬ elemente arbeiten, verdoppeln.
Die Aufgabe der Erfindung wird auch durch ein Wischblatt mit den Merkmalen des Anspruchs 3 gelöst. Diese Lösung geht da¬ von aus, daß bei einem eingangs beschriebenen, bekannten Wischblatt das für seine Funktion erforderliche Umschlagen der Wischlippen in die entgegengesetzte Schräglage bei Ände¬ rung der Bewegungsrichtung der Wischleiste mit Sicherheit gewährleistet ist. In diesem Fall wird also bereits allein durch die Gliederung der Intensivreinigungselemente in ein¬ zelne Segmente und deren in Längsrichtung der Wischleiste an den voneinander abgewandten Längsseiten der Wischlippen zu¬ einander versetzte Anordnung eine bedeutende Verbesserung der Wischqualität erreicht. Durch die Erhöhung der Flächen- pressung, mit der nunmehr die aus Segmenten bestehenden In¬ tensivreinigungselemente die Fahrzeugscheibe überstreichen, wird deren Reinigungswirkung deutlich intensiviert.
Vorteilhafte Weiterbildungen, welche sowohl für einen Gegen¬ stand gemäß den Ansprüchen 1 oder 2 oder auch für einen Ge¬ genstand gemäß Anspruch 3 zutreffen, ergeben sich aus den Unteransprüchen 4 bis 8.
Eine Weiterbildung gemäß Anspruch 4 trägt dadurch zu einer Verbesserung der Wischqualität des Wischblattes bei, daß gegenüber einer Anordnung von Waschdüsen an irgendeiner an¬ deren Stelle der Fahrzeugkarosserie die zu reinigende Fläche der Fahrzeugscheibe vor dem eigentlichen Wischvorgang we¬ sentlich besser und gleichmäßiger mit Waschflüssigkeit be¬ aufschlagbar ist. Insbesondere ist dabei eine Weiterbildung gemäß Anspruch 5 zu empfehlen, welche es ermöglicht, zielge¬ richtet nur den in Bewegungsrichtung vor der Wischleiste liegenden Bereich der Fahrzeugscheibe mit Waschflüssigkeit zu beaufschlagen. Das hat insbesondere den Vorteil, daß die Sicht hinter dem bewegten Wischblatt nicht durch auf die Fahrzeugscheibe abgegebene Waschflüssigkeit beeinträchtigt wird. Außerdem wird dadurch auch eine Verringerung des Ver¬ brauches von Waschflüssigkeit erzielt. An dieser Stelle sei noch angemerkt, daß der Waschflüssigkeitskanal mit seinen Abgabeöffnungen auch dazu benutzt werden kann, bei äußerst starker Verschmutzung der Fahrzeugscheibe ein konzentriertes Intensivreinigungsmittel oder im Winter ein Enteisungsmittel zielgerichtet und gleichmäßig auf die Fahrzeugscheibe auf¬ zubringen.
Bei Anwendung einer Weiterbildung gemäß Anspruch 6 kann wäh¬ rend des Reinigungsvorganges der Fahrzeugscheibe zusätzlich Waschflüssigkeit in den Abstand zwischen den beiden Wi¬ schlippen abgegeben werden. Dadurch wird der durch das vor- angehende Intensivreinigungselement von der Fahrzeugscheibe gelockerte aber auf dieser verbliebene Schmutz nochmals mit Waschflüssigkeit beaufschlagt und kann somit durch die Ab¬ streifkante der nachfolgenden Wischlippe besser von dem Wischfeld der Fahrzeugscheibe entfernt werden. Ein erfin¬ dungsgemäßes Wischblatt ist kostengünstig herstellbar, wenn es einen durch Extrudieren hergestellten Grundkörper auf¬ weist, der aus einer Rückenleiste und mit dieser verbundenen zwei Wischlippen besteht, wobei die Intensivreinigungsele¬ mente nach der Herstellung des Grundkörpers an den äußeren Längsseiten der Wischlippen angebracht worden sind.
Um bei einem solchen Wischblatt eine gewünschte gleichmäßige oder zielgerichtet ungleichmäßige Verteilung der von dem Wischblattgestell in die Wischleiste eingetragenen Anpre߬ kraft zu erreichen, ist die Rückenleiste der Wischleiste mit einem bzw. mehreren im Querschnitt geschlossenen Kanälen ausgestattet, die in Längsrichtung der Wischleiste verlau¬ fen. In dem Kanal bzw. in den Kanälen ist jeweils eine Fe¬ derschiene mit entsprechender Federcharakteristik angeord¬ net.
Anhand von Zeichnungen wird nachfolgend ein Ausführungsbei¬ spiel der Erfindung näher beschrieben. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht eines Wischblattes,
Fig. 2 in vergrößerter Darstellung den Querschnitt einer Wischleiste beim Wischbetrieb und
Fig. 3 in vergrößerter schematischer Darstellung einen Aus¬ schnitt der Wischleiste in der gleichen Ansicht wie Fig. 1. Das aus Fig. 1 ersichtliche Wischblatt weist ein allgemein übliches Wischblattgestell 1 auf, an dem eine erfindungs¬ gemäß ausgebildete Wischleiste 2 gehalten und geführt ist. Das Wischblattgestell 1 besitzt einen Hauptbügel 3, der in seinem mittleren Bereich mit einem sogenannten Einhängeka¬ sten 4 zum schwenkbaren Verbinden mit einem nicht dar¬ gestellten Wischarm ausgestattet ist. An den gegenüberlie¬ genden Enden des Hauptbügels 3 ist jeweils waagebalkenartig ein Zwischenbügel 5 und an dessen gegenüberliegenden Enden wiederum waagebalkenartig ein Krallenbügel 6 angelenkt. Die Krallenbügel 6 sind so ausgebildet, daß sie mit ihren Kral¬ len 7 die Wischleiste 2 halten und führen können. Weitere Einzelheiten und Besonderheiten der Wischleiste sind aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich.
Die in Fig. 2 dargestellte Wischleiste 2 ist aus elastisch verformbarem Material hergestellt. Sie besteht im wesentli¬ chen aus einer Rückenleiste 8, an welche einstückig die bei¬ den Wischlippen 9 angeformt sind. Die beiden Wischlippen 9 sind parallel zueinander angeordnet und nehmen einen Abstand zueinander ein, der eine gegenseitige Beeinflussung bei der Ausübung der für einen ordnungsgemäßen Wischbetrieb erfor¬ derlichen Bewegungen ausschließt. Die Wischlippen 9 haben eine im wesentlichen dreieckige Querschnittsform, die von allgemein üblichen Wischleisten mit nur einer Wischlippe bereits bekannt ist. Die schmale Seite der Wischlippen ist dabei auf die zu reinigende Fahrzeugscheibe 10 gerichtet. Die breite Oberseite der Wischlippen 9 weist dabei in Rich¬ tung auf die Rückenleiste 8 und ist jeweils über einen mit¬ tig angeordneten elastischen Kippsteg 11 mit der auf die Fahrzeugscheibe 10 weisenden Unterseite 12 der Rückenleiste 8 verbunden. Aufgrund der bezüglich einer gedachten senk¬ rechten Mittelebene symmetrischen Querschnittsgestalt der Wischlippen 9 besitzen diese beiderseits des Kippsteges 11 jeweils eine Schulter 13, mit denen sie sich beim Wischbe- trieb wechselseitig an der Unterseite 12 der Rückenleiste 8 abstützen können.
An den voneinander abgewandten Längsseiten 14 der Wischlip¬ pen 9 ist jeweils ein Intensivreinigungselement 15 an¬ gebracht, welches von Borsten oder einem geeigneten reini¬ gungsintensiven Schwamm- oder Fliesmaterial oder dergleichen gebildet ist. Die Intensivreinigungselemente 15 werden da¬ bei, wie aus Fig. 3 ersichtlich, von einzelnen länglichen Segmenten 16 gebildet. Diese Segmente 16 sind in Längsrich¬ tung der Wischlippe 9 mit einem Abstand voneinander angeord¬ net, der wenig größer ist als die Längserstreckung der ein¬ zelnen Segmente 16. Durch die Darstellung der Segmente 16 in Fig. 3 mit durchgezogener Linie und mit gestrichelter Linie wird deutlich gemacht, daß die Segmente 16 der einen Wi¬ schlippe 9 in Längsrichtung der Wischleiste 2 zu den Segmen¬ ten 16 der anderen Wischlippe 9 derart versetzt zueinander angeordnet sind, daß sie mit ihren gegenüberliegenden Enden jeweils einen relativ schmalen Überlappungsbereich 17 bil¬ den.
Aus Fig. 2 ist weiterhin ersichtlich, daß die Rückenleiste 8 etwa im mittleren Bereich in ihren voneinander abgewandten Längsseiten jeweils eine Längsnut 18 aufweist. In diese Längsnuten 18 greifen die Krallen 7 der Krallenbügel 6 ein, um die Wischleiste 2 an dem Wischblattgestell 1 zu halten und zu führen. In dem durch die Längsnuten 18 abgeschnürten oberen Bereich der Rückenleiste 8 ist ein im Querschnitt mittig angeordneter und geschlossener Kanal 19 vorgesehen, der sich in Längsrichtung der Rückenleiste 8 erstreckt und in dem eine Federschiene 20 zur zielgerichteten Verteilung des von den Krallen 7 des Wischblattgestells 1 in die Wi¬ schleiste 2 eingeleiteten Anpreßdruckes über die Länge der Wischleiste 2 angeordnet ist. In den durch die Längsnuten 18 abgeschnürten unteren Abschnitt der Rückenleiste 8 ist ein längsverlaufender Waschflüssigkeitskanal 21 mit einem fla¬ chen ovalen Querschnitt eingeformt. Dieser Waschflüssig¬ keitskanal 21 ist mit einer Reihe von Abgabeöffnungen 22 ausgestattet, die an den gegenüberliegenden Längsseiten der Rückenleiste 8 münden. Diese Abgabeöffnungen 22 sind unter Ausnutzung der elastischen Eigenschaften des Materials der Wischleiste 2 so ausgebildet, daß jeweils nur die in Bewe¬ gungsrichtung B vorderen Abgabeöffnungen 22 geöffnet und die hinteren Abgabeöffnungen 22 geschlossen sind. Bei der in Fig. 2 dargestellten Wischleiste 2 sind die rechten Abgabe¬ öffnungen 22 geöffnet, und die linken Abgabeöffnungen 22 sind geschlossen. Deshalb ist die Waschflüssigkeitsabgabe bei den rechten Abgabeöffnungen 22 mit durchgehenden Linien und bei den linken Abgabeöffnungen 22 nur mit unterbrochenen Linien dargestellt. Zusätzlich zu diesen Abgabeöffnungen 22 ist eine Anzahl weiterer Abgabeöffnungen 24 vorgesehen, wel¬ che an der Unterseite 12 der Rückenleiste 8 in den Abstand zwischen den beiden Wischlippen 9 münden. Durch diese Ma߬ nahme könnte die erzielbare Wischqualität noch weiter ver¬ bessert werden.
In Fig. 2 ist die Wischleiste 2 im Wischbetrieb dargestellt. Über den Waschflüssigkeitskanal 21 und die in Bewegungsrich¬ tung B vorderen, geöffneten Abgabeöffnungen 22 wird der vor der Wischleiste 2 liegende Bereich des Wischfeldes mit Waschflüssigkeit bzw. Intensivreinigungsmittel benetzt, und über die zusätzlichen Abgabeöffnungen 24 gelangt Waschflüs¬ sigkeit zwischen den beiden Wischlippen 9 auf die Fahrzeug¬ scheibe 10. Während der Bewegung der Wischleiste 2 in Bewe¬ gungsrichtung B nehmen die beiden Wischlippen 9 durch die Wirkung der Kippstege 11 eine in Bewegungsrichtung B vor¬ wärtsgeneigte Schräglage ein und stützen sich dabei jeweils mit der hinteren Schulter 13 an der Unterseite 12 der Rük- kenleiste 8 ab. Die unteren Bereiche der Wischlippen 9 sind dabei leicht entgegen der Bewegungsrichtung B geschwungen. Es ist zu sehen, daß das an der vorangehenden Wischlippe 9, das ist die rechte Wischlippe 9, angebrachte Intensivreini¬ gungselement 15 die Fahrzeugscheibe 10 kontaktiert und diese überstreicht. Dabei wird der durch die Waschflüssigkeit an¬ gelöste bzw. aufgeweichte Schmutz gelockert bzw. von der Fahrzeugscheibe 10 abgelöst. Die nachfolgende, d.h. die lin¬ ke, Wischlippe 9 kontaktiert die Fahrzeugscheibe 10 mit ih¬ rer Abstreifkante 23 und schiebt unter Einwirkung der über die Abgabeöffnungen 24 auf die Fahrzeugscheibe 10 gelangte Waschflüssigkeit den abgelösten Schmutz aus dem Wischfeld. Bei Umkehr der Bewegungsrichtung B schlagen die beiden Wi¬ schlippen 9 in die entgegengesetzte Schräglage um, so daß nunmehr das an der linken Wischlippe 9 angebrachte Intensiv¬ reinigungselement 15 und die Abstreifkante 23 der rechten Wischlippe 9, die vorher außer Kontakt waren mit der Fahr¬ zeugscheibe 10, die Fahrzeugscheibe 10 kontaktieren. Da¬ durch, daß die Intensivreinigungselemente 15 in die einzel¬ nen, versetzt zueinander angeordneten Segmente 16 aufgeglie¬ dert sind, ist ein vollständiger Wischzyklus, bestehend aus einer Hinbewegung und einer Herbewegung der Wischleiste 2, erforderlich, um das gesamte Wischfeld des Wischblattes mit den Intensivreinigungselementen 15 zu bearbeiten. Neben der durch die größere Flächenpressung bedingten besseren Reini¬ gungswirkung dieser Intensivreinigungselemente 15 tritt durch die Segmentierung der Intensivreinigungselemente 15 außerdem ein verbesserter Selbstreinigungseffekt ein. Von den Intensivreinigungselementen 15 aufgenommener Schmutz wird besser aus diesen ausgewaschen, wenn diese Intensiv¬ reinigungselemente 15 in die Segmente 16 aufgeteilt sind. Dieser Selbstreinigungseffekt wird zusätzlich durch die be¬ reits beschriebene Gestaltung der Zuführung von Waschflüs¬ sigkeit jeweils in Bewegungsrichtung vor die Wischleiste 2 verbessert. Bezugszeichenliste
1 Wischblattgestell
2 Wischleiste
3 Hauptbügel
4 Einhängekasten
5 Zwischenbügel
6 Krallenbügel
7 Krallen
8 Rückenleiste
9 Wischlippe
10 Fahrzeugscheibe
11 Kippsteg
12 Unterseite
13 Schulter
14 Längsseiten
15 Intensivreinigungselement
16 Segment
17 Überlappungsbereich
18 Längsnut
19 Kanal
20 Federschiene
21 Waschflüssigkeitskanal
22 Abgabeöffnung
23 Abstreifkante
24 Abgabeöffnung
B Bewegungsrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Wischblatt für eine Fahrzeugscheibenwischervorrichtung mit einer aus elastisch verformbarem Material bestehen¬ den Wischleiste (2), die eine zum Verbinden mit einem Wischblattgestell (1) ausgebildete Rückenleiste (8) auf¬ weist, mit deren auf die Fahrzeugscheibe (10) weisenden Unterseite (12) mit seitlichem Abstand zueinander zwei parallele Wischlippen (9) jeweils über einen elastischen Kippsteg (11) verbunden sind, wobei an den voneinander abgewandten Längsseiten (14) der Wischlippen (9) jeweils ein, beispielsweise von Borsten oder von reinigungsin¬ tensivem Schwamm- oder Fliesmaterial gebildetes, Inten¬ sivreinigungselement (15) angebracht ist und im Wischer¬ betrieb jeweils das an der in Bewegungsrichtung (B) der Wischleiste (2) vorangehenden Wischlippe (9) angebrachte Intensivreinigungselement (15) und die Abstreifkante (23) der nachfolgenden Wischlippe (9) die Fahrzeugschei¬ be (10) kontaktieren, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Wischlippen (9) ohne die Intensivreinigungsele¬ mente (15) betrachtet jeweils eine bei normalen Wi¬ schleisten übliche, im wesentlichen dreieckförmige, in bezug auf ihre senkrechte Mittelebene symmetrische Ge¬ stalt aufweisen und so mit der Rückenleiste (8) verbun¬ den sind, daß sich jeweils die in Bewegungsrichtung (B) der Wischleiste (2) hintenliegenden Schultern (13) der Wischlippen (9) an der Unterseite (12) der Rückenleiste (8) abstützen können und daß bei der Umkehr der Bewe¬ gungsrichtung (B) der Wischleiste (2) das ordnungsgemäße Umkippen der Wischlippen (9) in die entgegengesetzte Schräglage gewährleistet ist.
2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Intensivreinigungselemente (15) von einer Vielzahl einzelner in Längsrichtung der Wischleiste (2) mit Ab- stand voneinander angeordneten Segmenten (16) gebildet sind, wobei die Segmente (16) der einen Wischlippe (9) in Längsrichtung der Wischleiste (2) zu den Segmenten (16) der anderen Wischlippe (9) derartig versetzt an¬ geordnet sind, daß sie aneinander angrenzen oder um ei¬ nen gewissen Betrag überlappen.
Wischblatt für eine Fahrzeugscheibenwischervorrichtung mit einer aus elastisch verformbarem Material bestehen¬ den Wischleiste (2), die eine zum Verbinden mit einem Wischblattgestell (1) ausgebildete Rückenleiste (8) auf¬ weist, mit deren auf die Fahrzeugscheibe (10) weisenden Unterseite (12) mit seitlichem Abstand zueinander zwei parallele Wischlippen (9) jeweils über einen elastischen Kippsteg (11) verbunden sind, wobei an den voneinander abgewandten Längsseiten (14) der Wischlippen (9) jeweils ein, beispielsweise von Borsten oder von reinigungsin¬ tensivem Schwamm- oder Fliesmaterial gebildetes, Inten¬ sivreinigungselement (15) angebracht ist und im Wischer¬ betrieb jeweils das an der in Bewegungsrichtung (B) der Wischleiste (2) vorangehenden Wischlippe (9) angebrachte Intensivreinigungselement (15) und die Abstreifkante (23) der nachfolgenden Wischlippe (9) die Fahrzeugschei¬ be (10) kontaktieren, dadurch gekennzeichnet, daß die Intensivreinigungselemente (15) von einer Vielzahl ein¬ zelner in Längsrichtung der Wischleiste (2) mit Abstand voneinander angeordneten Segmenten (16) gebildet sind, wobei die Segmente (16) der einen Wischlippe (9) in Längsrichtung der Wischleiste (2) zu den Segmenten (16) der anderen Wischlippe (9) derartig versetzt angeordnet sind, daß sie aneinander angrenzen oder um einen gewis¬ sen Betrag überlappen.
Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß in der Rückenleiste (8) längs ein Waschflüssigkeitskanal (21) verläuft, der mit Abga¬ beöffnungen (22) zur Abgabe von Waschflüssigkeit auf die Fahrzeugscheibe (10) versehen ist.
5. Wischblatt nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgabeöffnungen (22) an den Längsseiten der Rücken¬ leiste (8) vorgesehen und so ausgebildet sind, daß je¬ weils nur die in Bewegungsrichtung (B) der Wischleiste (2) vorderen Abgabeöffnungen (22) geöffnet sind.
6. Wischblatt nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzliche Abgabeöffnungen (24)für Waschflüssigkeit vorgesehen sind, die an der Unterseite (12) der Rücken¬ leiste (8) in den Abstand zwischen den beiden Wischlip¬ pen (9) einmünden.
7. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Wischleiste (2) einen durch Extrudieren hergestellten Grundkörper aus Rücken¬ leiste (8) und mit dieser verbundenen zwei Wischlippen (9) aufweist, wobei die Intensivreinigungselemente (15) nach dem Extrudieren des Grundkörpers an den Wischlippen (9) angebracht sind.
8. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Rückenleiste (8) der Wi¬ schleiste (2) einen oder mehrere im Querschnitt ge¬ schlossenen Kanal (19) bzw. geschlossene Kanäle (19) aufweist, in dem bzw. in denen je eine Federschiene (20) zur zielgerichteten Verteilung der Anpreßkraft des Wischblattes über die gesamte Länge der Wischleiste (2) angeordnet ist.
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