WO1995030580A1 - Machine de suremballage de bagages - Google Patents

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WO1995030580A1
WO1995030580A1 PCT/FR1995/000598 FR9500598W WO9530580A1 WO 1995030580 A1 WO1995030580 A1 WO 1995030580A1 FR 9500598 W FR9500598 W FR 9500598W WO 9530580 A1 WO9530580 A1 WO 9530580A1
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upstream
conveyor
machine
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Inventor
Daniel Laury
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Societe Probag S.A.
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B53/00—Shrinking wrappers, containers, or container covers during or after packaging
    • B65B53/02—Shrinking wrappers, containers, or container covers during or after packaging by heat
    • B65B53/06—Shrinking wrappers, containers, or container covers during or after packaging by heat supplied by gases, e.g. hot-air jets
    • B65B53/063—Tunnels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B57/00—Automatic control, checking, warning, or safety devices

Definitions

  • the present invention relates to a machine for overpacking luggage of users of various means of transport and in particular of air transport passengers.
  • Luggage such as rigid or flexible suitcases, bags, golf bags, pairs of skis, etc ...
  • passengers of means of transport and in particular of air transport often undergo, during transport, damage resulting from shocks , friction or bad weather.
  • security even if they are fitted with "security" locks, they can be forced during their handling and the owners of the luggage can only note the theft of which they were the object, during the recovery of their luggage.
  • they can be opened for terrorist purposes by installing an explosive device inside.
  • automatic overwrapping machines comprising an upstream bundling section, in which each piece of baggage, moved on a conveyor belt, is wrapped in a film of heat-shrinkable plastic, and a downstream section comprising a heat-shrinking oven and through which each piece of baggage provided with its heat-shrinkable envelope passes.
  • a shrunk plastic envelope At the exit of the heat-shrinking oven, the luggage leaves being protected by a shrunk plastic envelope.
  • overwrapping machines are described for example in patents US-A-3,815,313, WO 87/00144 and FR-A-2,680,154.
  • the present invention relates to improvements made to these types of overwrapping machines so as to also allow them to perform a security check on them.
  • this machine for overpacking the luggage of users of any mode of transport, in particular air, comprising successively, from upstream to downstream, a baggage arrival station comprising an upstream entry conveyor on which are placed flat the baggage to be packed, a station for forming a tubular protective envelope, in shrinkable thermoplastic material, around each baggage, comprising an intermediate wrapping conveyor, and a shrink tunnel oven through which a downstream conveyor, the endless conveyors extending horizontally and being aligned and driven in the same direction, so as to obtain at the outlet of the oven, following the shrinkage of the plastic material, completely overwrapped baggage, is characterized in that a safety control device is arranged in the post of arrival of the luggage so as to allow a visual check to be made of the interior of each piece of luggage placed flat on the upstream conveyor before its tubular protective envelope is formed.
  • Figures 1 and 2 are schematic vertical and longitudinal sectional views of an automatic machine for overpacking passenger baggage according to the invention, respectively during various stages of its operation.
  • the automatic machine according to the invention which is shown diagrammatically in FIGS. 1 and 2, is intended to form, around passenger baggage, a protective envelope with regard to the damage which may be caused to each baggage itself during its transport, with regard to objects contained in the luggage and which can be stolen, as well as with regard to an untimely opening of the luggage for any other reason during its handling.
  • the machine according to the invention offers the advantage that it also makes it possible to carry out a radioscopy of each baggage before it is surrounded by its protective envelope.
  • the floor space is limited to the length of the packaging machine.
  • the structure of the fluoroscopy device can be simplified, thereby reducing the overall cost of the assembly, insofar as the screen function vis-à-vis the environment can be assumed by the wall of the machine enclosure.
  • the machine according to the invention successively comprises, from upstream to downstream, a baggage arrival station 1, a station 2 for forming a tubular protective envelope, made of shrinkable thermoplastic material, around each baggage, and a tunnel oven retraction 3 possibly followed by a cooling device not shown.
  • the baggage 4 which must be overwrapped and which consists of suitcases, bags etc., is moved, through successive stations 1 to 3 of the machine, by means of several horizontal endless conveyors aligned, driven in the same direction , i.e. from left to right on the FIGS. 1 and 2, namely an upstream inlet conveyor 6, an intermediate wrapping conveyor 7 and a downstream conveyor 8 extending through the shrinking oven 3.
  • the successive stations 1 to 3 of the machine are advantageously housed inside a common enclosure 9 comprising two vertical front walls upstream 11 and downstream 12 in which are respectively formed inlet 13 and outlet openings 14. These openings are placed opposite the upstream 6 and downstream 8 transporters and they are dimensioned so as to allow the entry and exit of the luggage 4 laid flat on the transporters.
  • the upstream conveyor 6 can extend horizontally outside the enclosure 9, through the opening 11, to allow the luggage to be deposited there directly 4.
  • an additional supply conveyor 15 which is inclined from bottom to top in the direction of movement of the baggage, and which terminates in the immediate vicinity of the upstream end of the upstream conveyor 6.
  • the successive baggage 4 which is introduced into the enclosure 9, on the upstream conveyor 6, then passes through the wrapping station 2 comprising the intermediate conveyor 7.
  • This wrapping station may itself be of any known type, for example that used in sealing machines used in particular for the distribution of food products.
  • this station comprises a device 16 for forming, in the interval between the two conveyors 6 and 7, a vertical and transverse curtain made up of at least one sheet. 17 of heat-shrinkable plastic.
  • the sheet 17 is in fact formed by two sheets welded together transversely and unwound respectively from two upper and lower rollers with horizontal and transverse axes. The two parts constituting the sheet 17 are welded to each other by the passage of the previous baggage, being encountered by each baggage 4 and driven downstream by it, as shown in the figure 2.
  • a transverse welding device 18, comprising two horizontal and transverse jaws, at least one of which is movable vertically and alternately, is provided a little downstream of the device 16 for feeding the sheet 17, to produce, after wrapping of each piece of baggage, a transverse welded joint of the two parts of the sheet 17, near each transverse sheet of the piece of baggage 4.
  • each piece of baggage 4 is provided with a tubular envelope, which is obtained by winding the sheet 17 around luggage 4.
  • the baggage 4 thus provided with its tubular envelope then passes over the downstream conveyor belt 8 and it is driven by the latter through the shrink tunnel oven 3.
  • the tubular envelope formed by the sheet 17 then retracts on all sides on the baggage 4, and the wrapped baggage 4 can then be evacuated, thus being protected, for further transport.
  • the baggage overwrapping machine also makes it possible to carry out, in the baggage arrival station 1, a security check of the latter.
  • the baggage arrival station 1 is equipped with a security control device such as a radioscopy device of any known type, in particular X-ray, comprising an X-ray source 19, located above above (or below) the upper strand of the upstream conveyor 6, a detector 21 located below (or above) the upper strand of the upstream conveyor 6 and a control screen device 22 located remotely and connected to the detector 21.
  • a security control device such as a radioscopy device of any known type, in particular X-ray, comprising an X-ray source 19, located above above (or below) the upper strand of the upstream conveyor 6, a detector 21 located below (or above) the upper strand of the upstream conveyor 6 and a control screen device 22 located remotely and connected to the detector 21.
  • the enclosure 9 is designed so as to isolate the x-ray machine 19,21 from the outside, and the opening 13 for baggage entry is advantageously closed by a flexible curtain allowing the entry of baggage into enclosure 9, on the upstream conveyor 6.
  • the machine according to the invention has the advantage that the security check and overpacking operations are carried out continuously , one after the other, within the same enclosure giving any guarantee of protection.
  • the machine may include means making it possible to eject baggage reported as suspect by the detection means. Of course, this ejection will be carried out immediately after detection and before the baggage is admitted to station 2 for forming the protective envelope.
  • the ejection may be carried out by any means, automatic or not and in particular by means of reversing the direction of movement of the carriers 6 and 15.

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Abstract

La présente invention concerne une machine de suremballage de bagages (4) d'usagers d'un mode de transport quelconque et en particulier aérien, comprenant successivement, d'amont en aval, un poste (1) d'arrivée des bagages comportant un transporteur amont d'entrée (6) sur lequel sont placés à plat les bagages (4) à emballer, un poste (2) de formation d'une enveloppe protectrice tubulaire, en matière thermoplastique rétractable, autour de chaque bagage, comportant un transporteur intermédiaire d'enveloppement (7), et un four tunnel de rétraction (3) à travers lequel s'étend un transporteur aval (8), les transporteurs sans fin (6, 7, 8) s'étendant horizontalement et étant alignés et entraînés dans le même sens, de manière à obtenir à la sortie du four (3), à la suite de la rétraction de la matière plastique, des bagages totalement suremballés. Cette machine est caractérisée en ce qu'un appareil de contrôle de sécurité (19, 21) est disposé dans le poste (1) d'arrivée des bagages de manière à permettre d'effectuer un contrôle visuel de l'intérieur de chaque bagage (4) posé à plat sur le transporteur amont (6) avant que ne soit formée son enveloppe protectrice tubulaire.

Description

"MACHINEDESUREMBALLAGEDEBAGAGES"
La présente invention concerne une machine de suremballage de bagages des usagers de divers moyens de transport et en particulier de passagers des transports aériens. Les bagages, tels que valises rigides ou souples, sacs, sacs de golf, paires de skis, etc..., des passagers de moyens de transport et en particulier du transport aérien subissent souvent, au cours du transport, des dommages résultant de chocs, de frottements ou d'intempéries. Par ailleurs, même s'ils sont pourvus de serrures de "sécurité", ils peuvent être forcés pendant leur manutention et les propriétaires du bagage ne peuvent que constater le vol dont ils ont été l'objet, lors de la récupération de leur bagage. Enfin, ils peuvent être ouverts à des fins terroristes par l'installation d'un dispositif explosif à l'intérieur.
Pour remédier à ces inconvénients, on a déjà envisagé des machines de suremballage automatiques comportant une section amont de fardelage, dans laquelle chaque bagage, déplacé sur un tapis transporteur, est enveloppé d'une pellicule de matière plastique thermorétractable, et une section aval comprenant un four de thermorétraction et à travers laquelle passe chaque bagage pourvu de son enveloppe thermorétractable. A la sortie du four de thermorétraction les bagages sortent en étant protégés par une enveloppe en matière plastique rétractée. De telles machines de suremballage sont décrites par exemple dans les brevets US-A-3 815 313, WO 87/00144 et FR-A-2 680 154. La présente invention concerne des perfectionnements apportés à ces types de machines de suremballage de manière à leur permettre d'effectuer également un contrôle de sécurité de ceux-ci.
A cet effet cette machine de suremballage de bagages d'usagers d'un mode de transport quelconque et en particulier aérien, comprenant successivement, d'amont en aval, un poste d'arrivée des bagages comportant un transporteur amont d'entrée sur lequel sont placés à plat les bagages à emballer, un poste de formation d'une enveloppe protectrice tubulaire, en matière thermoplastique rétractable, autour de chaque bagage, comportant un transporteur intermédiaire d'enveloppement, et un four tunnel de rétraction à travers lequel s'étend un transporteur aval, les transporteurs sans fin s'étendant horizontalement et étant alignés et entraînés dans le même sens, de manière à obtenir à la sortie du four, à la suite de la rétraction de la matière plastique, des bagages totalement suremballés, est caractérisée en ce qu'un appareil de contrôle de sécurité est disposé dans le poste d'arrivée des bagages de manière à permettre d'effectuer un contrôle visuel de l'intérieur de chaque bagage posé à plat sur le transporteur amont avant que ne soit formée son enveloppe protectrice tubulaire.
On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel :
Les figures 1 et 2 sont des vues en coupe verticale et longitudinale schématiques d'une machine automatique de suremballage de bagages de passagers suivant l'invention, respectivement au cours de divers stades de son fonctionnement.
La machine automatique suivant l'invention, qui est représentée schématiquement sur les figures 1 et 2, est destinée à former, autour de bagages de passagers, une enveloppe protectrice à l'égard des dommages pouvant être causés à chaque bagage lui-même pendant son transport, à l'égard des objets contenus dans le bagage et pouvant être volés, ainsi qu'à l'égard d'une ouverture intempestive au bagage pour toute autre raison pendant sa manutention.
La machine suivant l'invention offre l'avantage qu'elle permet également d'effectuer une radioscopie de chaque bagage avant qu'il ne soit entouré de son enveloppe protectrice. Comme l'appareil de radioscopie trouve aisément à se loger dans le poste amont d'arrivée des bagages, l'encombrement au sol est limité à la longueur de la machine d'emballage. Par ailleurs, la structure de l'appareil de radioscopie peut être simplifiée, d'où une réduction du coût global de l'ensemble, dans la mesure où la fonction d'écran vis-à-vis de l'environnement peut être assumée par la paroi de l'enceinte de la machine.
La machine suivant l'invention comprend successivement, d'amont en aval, un poste 1 d'arrivée des bagages, un poste 2 de formation d'une enveloppe protectrice tubulaire, en matière thermoplastique rétractable, autour de chaque bagage, et un four tunnel de rétraction 3 suivi éventuellement d'un dispositif de refroidissement non représenté. Les bagages 4 qui doivent être suremballés et qui sont constitués par des valises, des sacs etc., sont déplacés, à travers les postes successifs 1 à 3 de la machine, au moyen de plusieurs transporteurs sans fin horizontaux alignés, entraînés dans le même sens, c'est-à-dire de la gauche vers la droite sur les figures 1 et 2, à savoir un transporteur amont d'entrée 6, un transporteur intermédiaire d'enveloppement 7 et un transporteur aval 8 s'étendant à travers le four de rétraction 3.
Les postes successifs 1 à 3 de la machine sont avantageusement logés à l'intérieur d'une enceinte commune 9 comportant deux parois frontales verticales amont 11 et aval 12 dans lesquelles sont respectivement formées des ouvertures d'entrée 13 et de sortie 14. Ces ouvertures sont placées en regard des transporteurs amont 6 et aval 8 et elles sont dimensionnées de manière à permettre l'entrée et la sortie des bagages 4 posés à plat sur les transporteurs.
Le transporteur amont 6 peut s'étendre horizontalement à l'extérieur de l'enceinte 9, à travers l'ouverture 11, pour permettre d'y déposer directement les bagages 4. Dans la forme d'exécution représentée sur les figures 1 et 2, il est prévu, pour l'introduction des bagages 4 dans l'enceinte 9, un transporteur d'amenée supplémentaire 15, qui est incliné de bas en haut dans le sens du mouvement des bagages, et qui se termine à proximité immédiate de l'extrémité amont du transporteur amont 6. D'une manière connue, les bagages successifs 4 qui sont introduits dans l'enceinte 9, sur le transporteur amont 6, passent ensuite à travers le poste d'enveloppement 2 comportant le transporteur intermédiaire 7. Ce poste d'enveloppement peut être en lui-même d'un type quelconque connu, par exemple celui utilisé dans des machines ferdeleuses utilisées notamment pour la distribution de produits alimentaires. On ne décrira donc pas en détail le poste 2 et il suffit d'indiquer que ce poste comporte un dispositif 16 pour former, dans l'intervalle entre les deux transporteur 6 et 7, un rideau vertical et transversal constitué d'au moins une feuille 17 de matière plastique thermorétractable. Dans la forme d'exécution non limitative représentée sur les figures 1 et 2 la feuille 17 est en fait formée de deux feuilles soudées entre elles transversalement et dévidées respectivement à partir de deux rouleaux supérieur et inférieur d'axes horizontaux et transversaux. Les deux parties constituant la feuille 17 sont soudées l'une à l'autre par le passage du bagage précédent, en étant rencontrées par chaque bagage 4 et entraînées vers l'aval par celui-ci, ainsi qu'il est représenté sur la figure 2. Un dispositif de soudage transversal 18, comportant deux mors horizontaux et transversaux dont l'un au moins est mobile verticalement et alternativement, est prévu un peu en aval du dispositif 16 d'alimentation de la feuille 17, pour réaliser, après enveloppement de chaque bagage, un joint soudé transversal des deux parties de la feuille 17, à proximité de chaque fece transversale du bagage 4. De ce feit chaque bagage 4 se trouve pourvu d'une enveloppe tubulaire, qui est obtenue par enroulement de la feuille 17 autour du bagage 4.
Le bagage 4 ainsi pourvu de son enveloppe tubulaire passe ensuite sur le tapis transporteur aval 8 et il est entraîné par celui-ci à travers le four tunnel de rétraction 3.
L'enveloppe tubulaire formée par la feuille 17 se rétracte alors de tous côtés sur le bagage 4, et le bagage 4 enveloppé peut être alors évacué, en étant ainsi protégé, pour la suite de son transport.
Suivant l'invention, la machine de suremballage des bagages permet également d'effectuer, dans le poste 1 d'arrivée des bagages, un contrôle de sécurité de ceux-ci. A cet effet, le poste 1 d'arrivée des bagages est équipé d'un appareil de contrôle de sécurité tel qu'un appareil de radioscopie de tout type connu, notamment à rayons X, comprenant une source de rayons X 19, située au-dessus (ou en dessous) du brin supérieur du transporteur amont 6, un détecteur 21 situé en dessous (ou au-dessus) du brin supérieur du transporteur amont 6 et un appareil à écran de contrôle 22 situé à distance et relié au détecteur 21.
Dans cette forme d'exécution, l'enceinte 9 est conçue de manière à isoler l'appareil de radioscopie 19,21 vis-à-vis de l'extérieur, et l'ouverture 13 d'entrée des bagages est avantageusement obturée par un rideau flexible permettant l'entrée des bagages dans l'enceinte 9, sur le transporteur amont 6. La machine suivant l'invention offre l'avantage que les opérations de contrôle de sécurité et de suremballage des bagages s'effectuent d'une manière continue, l'une à la suite de l'autre, au sein d'une même enceinte donnant toute garantie de protection.
Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention la machine pourra comporter des moyens permettant d'assurer l'éjection d'un bagage signalé comme suspect par les moyens de détection. Bien entendu cette éjection sera réalisée immédiatement après la détection et avant que le bagage soit admis au poste 2 de formation de l'enveloppe protectrice.
L'éjection pourra être réalisée par tous moyens, automatiques ou non et notamment par des moyens d'inversion du sens de déplacement des transporteurs 6 et 15.

Claims

REVENDICATIONS
1.- Machine de suremballage de bagages (4) d'usagers d'un mode de transport quelconque et en particulier aérien, comprenant successivement, d'amont en aval, un poste (1) d'arrivée des bagages comportant un transporteur amont d'entrée (6) sur lequel sont placés à plat les bagages (4) à emballer, un poste (2) de formation d'une enveloppe protectrice tubulaire, en matière thermoplastique rétractable, autour de chaque bagage, comportant un transporteur intermédiaire d'enveloppement (7), et un four tunnel de rétraction (3) à travers lequel s'étend un transporteur aval (8), les transporteurs sans fin (6,7,8) s'étendant horizontalement et étant alignés et entraînés dans le même sens, de manière à obtenir à la sortie du four (3), à la suite de la rétraction de la matière plastique, des bagages totalement suremballés, caractérisée en ce qu'un appareil de contrôle de sécurité (19,21) est disposé dans le poste (1) d'arrivée des bagages de manière à permettre d'effectuer un contrôle visuel de l'intérieur de chaque bagage (4) posé à plat sur le transporteur amont (6) avant que ne soit formée son enveloppe protectrice tubulaire.
2.- Machine suivant la revendication 1 caractérisée en ce que l'appareil de contrôle de sécurité comprend une source de rayons X ou similaires (19) disposée au-dessus (ou en dessous) du brin supérieur du transporteur amont (6) et un détecteur (21) disposé en dessous (ou au-dessus) du brin supérieur dudit transporteur amont (6) et relié à un appareil à écran de contrôle (22) situé à distance.
3.- Machine suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte une enceinte (9) isolant de l'extérieur les éléments constitutifs de la machine d'emballage et l'appareil de contrôle de sécurité (19,21).
4.- Machine suivant la revendication 3 caractérisée en ce que l'enceinte (9) comporte une paroi frontale amont (11) derrière laquelle est placé l'appareil de contrôle de sécurité (19,21) et cette paroi frontale amont (11) présente une ouverture (13) pour l'entrée des bagages
(4) sur le transporteur amont (6), cette ouverture étant obturée par un rideau flexible.
5.- Machine suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens d'éjection qui permettent, lorsqu'un bagage (4) est signalé comme suspect par l'appareil de contrôle de sécurité (19,21), de stopper la progression dudit bagage (4) et d'assurer son éjection.
6.- Machine suivant la revendication 5 caractérisée en ce que les moyens d'éjection sont constitués de moyens inverseurs qui, de feçon manuelle ou automatique, inversent le sens de déplacement d'au moins le transporteur amont (6).
PCT/FR1995/000598 1994-05-09 1995-05-09 Machine de suremballage de bagages WO1995030580A1 (fr)

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