Nebentür
Die Erfindung betrifft eine Nebentür bestehend aus mehreren übereinander an¬ geordneten Einzelelementen, die in einem Rahmen eingefaßt sind, wobei die Ein¬ zelelemente eine vorzugsweise mit Ornamenten oder dergleichen versehene Außenseite und eine einem Innenraum eines Bauwerks, vorzugsweise einer Garage zugewandten Innenseite haben.
Bei derartigen Nebentüren handelt es sich um Türen, die neben einem Garagen¬ tor angeordnet sind und die ein Betreten der Garage ohne Öffnen des Garagen¬ tores ermöglicht. Ein derartiges Garagentor besteht aus einer Vielzahl von Einzel¬ elementen, die sowohl übereinander als auch nebeneinander angeordnet sind, wo¬ bei übereinander benachbarte Reihen von Einzelelementen gelenkig miteinander verbunden sind, so daß das Garagentor beispielsweise über einen Elektroantrieb entlang einer Führungssschiene bewegt werden kann, um von einem Schlie߬ zustand in einen geöffneten Zustand überführt werden zu können. Als Einzel¬ elemente können beispielsweise sogenannte Cassetten aus Holz, Kunststoff oder Metall Verwendung finden, die im Bereich des Toren Sicken aufweisen, um eine ausreichende Festigkeit der einzelnen Cassetten wie auch des gesamten Tores zu erzielen. Bei derartigen Kombinationen aus einem Garagentor oder dergleichen und einer Nebentür besteht eine Forderung darin, daß die Aufteilung des Garagen¬ tores und der Nebentür in einzelne Cassetten möglichst gleich ausgebildet ist. Hierbei hat es sich als besonders schwierig erwiesen, eine Nebentür zu schaffen, die die notwendige Festigkeit aufweist und gleichzeitig in gleiche Elemente auf¬ geteilt ist wie das Garagentor oder dergleichen.
Derartige Nebentüren bestehen im Stand der Technik aus einem Flügelrahmen und einem Blendrahmen, wobei Flügelrahmen und Blendrahmen aus einem Aluminium-Rohrprofil bestehen. Dieser Flügelrahmen wird über Eckverbinder bzw. mittels Schrauben in Schraubkanälen zusammengefügt. Die Füllung wird dann in den Flügelrahmen eingelegt und mit Aluminium-Glashalteleisten fest¬ geklemmt. Ein derartiger Flügelrahmen muß sehr verwindungssteif sein, da ein Verkeilen der eingelegten Cassetten aufgrund ihrer Instabilität für den Flügelrah¬ men wirkungslos ist. Aufgrund dieses Erfordernisses ist es im Stand der Technik nicht möglich, daß eine Nebentür ausgebildet wird, die bei mit der Torhöhe übereinstimmenden Türhöhe eine gleichmäßige Anordnung der Cassetten in Tor und Tür ermöglicht, wobei die Flucht der Cassetten, der Sicken bzw. der Tor¬ glieder vollkommen übereinstimmen. Ansichtsmäßig wird bei einer Nebentür gemäß dem Stand der Technik ein ca. 80 mm breites dreiseitig umlaufendes Aluminium-Profil und als Sockel ein ca. 180 mm breites Aluminium-Profil sicht¬ bar. Dieses Aluminium-Profil verdeckt somit wesentliche Teile der Cassetten bzw. erfordert das Einbringen eines Übergangselementes zwischen dem als Sockel dienenden Aluminium-Profil und dem ersten mit den Cassetten des Tores übereinstimmenden Einzelelementen. Es ist bei dieser Sockelhöhe demnach das Einbringen von Füllungen mit Cassetten bei gleichzeitiger Cassetten -Flucht mit dem Torblatt nicht mehr gegeben.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die A u f g a b e zugrunde, eine Nebentür zu schaffen, die ansichtsseitig mit einem Torblatt in der Art übereinstimmt, daß die Cassetten des Torblattes und der Tür, insbesondere die Sicken horizontal fluchtend übereinstimmend ausgebildet sind, so daß sich bei geschlossenem Tor und geschlossener Tür eine gleichmäßige Gestaltung von Tor und Nebentür ergibt, wobei die gattungsgemäße Nebentür konstruktiv ein¬ fach ausgestaltet und somit preisgünstig herstellbar ist.
Die L ö s u n g dieser Aufgabenstellung sieht bei einer gattungsgemäßen Ne¬ bentür vor, daß der Rahmen aus im wesentlichen U-förmig ausgebildeten Profil- leisten besteht, daß die Profilleisten zumindest an den beiden vertikal verlaufen¬ den Seitenkanten der Einzelelemente befestigt sind und daß die U-förmig ausge-
bildeten Profilleisten zwei im wesentlichen parallel zueinander verlaufende Schenkel und einen im wesentlichen rechtwinklig zu dem Schenkel angeordneten Steg haben, wobei der auf der Außenseite der Einzelelemente aufliegende Schen¬ kel kürzer ausgebildet ist als der auf der Innenseite der Einzelelemente auf¬ liegende Schenkel.
Bei einer nach dieser Lehre ausgebildeten Nebentür sind demzufolge die Einzel¬ elemente durch zwei Profilleisten miteinander verbunden, die im wesentlichen U- förmig ausgebildet sind, wobei die Profilleisten einen langen, auf der Innenseite der Einzelelemente aufliegenden und einem kurzen, auf der Außenseiten der Ein¬ zelelemente aufliegenden Schenkel aufweist. Der die beiden Schenkel verbinden¬ der Steg liegt somit auf den Seitenkanten der Einzelelemente auf. Durch die Aus¬ bildung der Schenkel mit unterschiedlichen Längen wird einerseits eine ausrei¬ chende Stabilität der Nebentür durch die Verbindung der einzelnen Elemente mit dem längeren Schenkel erzielt und andererseits eine möglichst große Sichtfläche ermöglicht, die die Anordnung von Einzelelementen in Form von Cassetten in der Art ermöglicht, daß diese mit einem daneben angeordnetem Garagentor oder dergleichen übereinstimmen und somit die Cassetten, insbesondere deren Sicken fluchten. Es wird bei der erfindungsgemäßen Neben tür somit auf massive Rohr¬ profile verzichtet, zwischen denen die Cassetten im Stand der Technik angeord¬ net sind.
Zur Vergrößerung der Stabilität ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß eine Profilleiste an der oberen, horizontal verlaufenden Seiten¬ kante des oberen Einzelelementes befestigt ist. Somit weist die erfindungsgemäße Nebentür an drei ihrer Seiten jeweils eine Profilleiste der voranstehend beschrie¬ benen Art auf, die die Einzelelemente umfaßt. Die Profilleisten sind hierbei vor¬ zugsweise stumpf zusammengesetzt und bestehen nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorzugsweise aus verzinktem Stahl. Eine derartige Materialaus¬ wahl bietet die notwendige Steifigkeit für eine derartig konstruierte Nebentür.
Die Verbindung der Einzelelemente mit den Profilleisten erfolgt vorzugsweise durch Vernietung, da diese Verbindung in einfacher Weise kostengünstig durch-
führbar ist. Es ist jedoch auch möglich, die Profilleisten mit den Einzelelementen zu verkleben oder zu verschrauben. Ferner sind Kombinationen der voranstehend genannten Verbindungsmöglichkeiten denkbar, nämlich in der Art, daß die Profil¬ leisten mit den Einzelelementen verklebt und vernietet bzw. verschraubt werden.
Zur Verkleidung der vorzugsweise aus verzinktem Stahl bestehenden Profilleisten ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß die Profilleisten mit vorzugsweise eloxierten Aluminiumabdeckungen abgedeckt sind, die Tür¬ dichtung aufnehmen. Durch diese Ausgestaltung wird ein gefälligeres Aussehen der Nebentür in einfacher Weise erzielt und gleichzeitig eine Vorrichtung zur Be¬ festigung der Türdichtung geschaffen.
Es ist ferner bei einer erfindungsgemäßen Nebentür vorgesehen, daß an der Un¬ terseite des untersten Einzelelementes ein vorzugsweise schwarz eloxiertes Aluminium-Profil angeordnet ist. Dieses Aluminium-Profil ist ansichtsgleich zu der Bodendichtung des Garagentores oder dergleichen, so daß auch hierdurch eine weitere Vergrößerung der Übereinstimmung zwischen Tor und Nebentür er¬ zielt wird. Schließlich ist bei der Erfindung vorgesehen, daß die seitlichen Profil- leisten das Aluminium-Profil übergreifen und mit diesem vorzugsweise ver¬ schraubt sind. Durch diese Ausgestaltung wird eine weitere Vergrößerung der Stabilität der erfindungsgemäßen Nebentür geschaffen, wobei es besonders vor¬ teilhaft ist, wenn das Aluminium-Profil von dem auf den Profilleisten montierten Aluminiumabdeckungen überdeckt wird.
Eine nach der Erfindung ausgebildeten Nebentür ist in der Regel hinter der Öffnung angeschlagen und öffnet nach innen, so daß seitlich nur noch ein ganz schmales Aluminium-Profil sichtbar ist. Die Ansicht wird somit im wesentlichen von den Einzelelementen, nämlich den Cassetten bestimmt. Auf diese Weise wird eine mit der Toransicht ansichtsgleiche Füllung der Nebentür vollständig sicht¬ bar. Es ist jedoch auch möglich, die Nebentür bei Bedarf nach außen öffnend auszubilden, wobei auf jeden Fall die Cassetten- bzw. Sicken-Flucht und somit auch die Torglieder-Flucht gegeben ist. Abweichend von der nach innen öffnen¬ den Nebentür ist bei der nach außen öffnenden Nebentür der Blendrahmen in die
Gebäudeöffnung eingebaut. Die Scharnierbänder liegen in diesem Fall außen auf und ein dreiseitiges umlaufendes Aluminium-Profil bestehend aus Blend- und Flügelrahmen ist dann mit einer gewissen Breite sichtbar.
Im folgenden ist zur weiteren Erläuterung und zum besseren Verständnis der Er¬ findung ein Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeich¬ nungen näher beschrieben und erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
Figur 1 eine Ansicht eines Tores und einer Nebentür;
Figur 2 eine Seitenansicht des Tores und der Nebentür gemäß
Figur 1;
Figur 3 eine geschnittene Seitenansicht des oberen Endes der Ne¬ bentür;
Figur 4 eine geschnittene Seitenansicht des unteren Endes der Ne¬ bentür;
Figur 5 eine geschnittene Draufsicht auf den Schloßbereich der
Nebentür und
Figur 6 eine geschnittene Draufsicht des Türbandbereichs der Nebentür.
In der Figur 1 ist die Ansicht eines Tores 1 und einer Nebentür 2 dargestellt, die jeweils aus Einzelelementen 3 bestehen, wobei die Einzelelemente 3 eine Außen¬ seite 4 haben, die mit einem rechteckigen Ornament versehen sind. Die Einzel¬ elemente 3 des Tores 1 sind über Gelenke 5 gelenkig miteinander verbunden. Derart ausgebildet kann das Tor 1 in einfacher Weise entlang von nicht dar¬ gestellten Führungsschienen zwischen einer geöffneten Stellung und der in Figur 1 dargestellten Schließstellung bewegt werden. Beispielsweise ist hierzu ein
Elektromotor vorgesehen, der das Tor 1 entlang der nicht dargestellten Führungsschiene bewegt. An der Unterseite des Tores 1 ist eine Bodendichtung 6 aus Gummi befestigt, mit der das Tor 1 in geschlossenem Zustand auf dem Boden 7 aufliegt, so daß der Innenraum des in Figur 1 nicht dargestellten Bau¬ werkes abgedichtet ist.
Die Nebentür 2 besteht ebenfalls aus den Einzelelementen 3 wie voranstehend ausgeführt wurde. Diese Einzelelemente 3 sind in einem Rahmen eingefaßt, der nachfolgend noch beschrieben wird. Wie insbesondere aus der Figur 1 und der Figur 2 zu erkennen ist, sind die Einzelelemente des Tores 1 und der Nebentür 2 derart angeordnet, daß die Einzelelemente 3 des Tores 1 und der Nebentür 2 im Bereich ihrer Sicken und Cassetten fluchtend angeordnet sind. Derart ausgebildet stimmt die Aufteilung der Nebentür 2 mit der Aufteilung des Torblattes des Tores 1 überein. Insbesondere Figur 2, in der rechts die Tür 2 und links das Tor 1 in einer Seitenansicht dargestellt sind, ist erkennbar, daß die Übergänge zwischen den Einzelelementen 3 des Tores 1 und der Nebentür 2 bei geschlosse¬ nem Tor 1 in exakt gleicher Höhe angeordnet sind, so daß eine gleichmäßige An¬ sicht des Tores 1 und der Nebentür 2 gegeben ist.
Wie aus der Darstellung der Nebentür in Figur 2 zu erkennen ist, sind die Einzel¬ elemente 3 der Nebentür 2 von einer Profilleiste 8 gefaßt. Die nach innen zu öffnende Nebentür 2 weist ferner eine Zarge 9 auf, von der in Figur 2 nur der obere Zargen teil dargestellt ist, welcher am Mauerwerk 10 befestigt ist.
Bezugnehmend auf die Figuren 3 bis 6 wird im folgenden die Konstruktion der Nebentür 2 erläutert. Hierzu ist in Figur 3 ein Teil der Nebentür 2 in einer geschnittenen Seitenansicht dargestellt, in der der obere Teil der Nebentür 2 er¬ kennbar ist. Am oberen Ende der Nebentür 2 ist ebenfalls eine Profilleiste 11 an¬ geordnet, die im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und einen ersten, längeren Schenkel 12 aufweist, der auf der Innenseite 13 des obersten Einzelelementes 3 der Nebentür 2 aufliegt. Zu diesem längeren Schenkel 12 weist die Profilleiste 11 einen zweiten, auf der Außenseite 4 des obersten Einzelelementes 3 aufliegenden und parallel verlaufenden Schenkel 14 auf, der gegenüber dem längeren Sehen-
kel 12 wesentlich kürzer ausgebildet ist. Die Schenkel 12 und 14 sind mit einem rechtwinklig zu den Schenkeln 12 und 14 angeordneten Steg 15 verbunden, der auf der oberen Schmalseite des obersten Einzelelementes 3 der Nebentür 2 auf¬ liegt. Die Profilleiste 11 ist über Nieten 16 mit dem Einzelelement 3 der Neben¬ tür 2 verbunden.
Auf die aus Stahl bestehende Profilleiste 11 ist eine ebenfalls im Querschnitt U- förmig ausgebildete Aluminium-Profilabdeckung 19 aufgesetzt, die mit ihrem einen Schenkel den längeren Schenkel 12 und mit ihrem anderen Schenkel den kürzeren Schenkel 14 der Proflleiste 11 übergreift und somit die Nieten 16, mit denen die Profilleiste 11 am Einzelelement 3 befestigt ist überdeckt. Die Aluminium-Profilabdeckung 19 ist an der Außenseite 4 des Einzelelementes 3 mit einer hinterschnittenen Ausnehmung 20 ausgebildet, in die eine Dichtung 21 eingesetzt ist. Ferner weist die Aluminium-Profilabdeckung 19 eine Anlageleiste 22 auf, die unter Zwischenlage einer Dichtung 23 an der Zarge 9 anliegt. Schlie߬ lich ist aus der Figur zu erkennen, daß die Zarge 9 an ihrem der Außenseite 4 zugewandten Ende eine weitere Dichtung 24 hat, die am kürzeren Schenkel der Aluminium-Profilabdeckung 19 zur Anlage kommt, wenn die Nebentür 2 ge¬ schlossen ist.
In der Figur 4 ist eine geschnittene Seitenansicht des unteren Teils der Nebentür 2 dargestellt, in der erkennbar ist, daß an der Unterkante des untersten Einzel¬ elementes 3 ein Aluminium-Profil 25 von im Querschnitt T-förmiger Ausbildung in eine korrespondierende Öffnung im untersten Einzelelement 3 der Nebentür 2 eingesetzt ist. Das Aluminium-Profil 25 hat an seiner dem Boden 7 zugewandten Seite eine hinterschnittene Ausnehmung 26, in die eine Türdichtung 27 ein¬ gesetzt ist, welche mit einer Türschwelle 28 korrespondiert und die Nebentür 2 im unteren Bereich abdichtet. Hierbei ist die Türschwelle 28 mit einem Profil 29 verbunden, welches in dem Boden 7 eingelassen ist. Das Aluminium-Profil 25, dessen Breite im wesentlichen mit der Material stärke des Einzelelementes 3 über¬ einstimmt, ist beidseitig des Einzelelementes 3 mit Abdeckprofilen 30 abgedeckt, so daß durch die Abdeckprofile 30 einerseits eine Erhöhung der Stabilität der Be¬ festigung zwischen dem Aluminium-Profil 25 und dem untersten Einzelelement 3
der Nebentüre 2 und andererseits eine mit dem Tor 1 übereinstimmende Ansicht im unteren Bereich erzielt wird. Demzufolge wird durch das Abdeckprofil 30 an der Außenseite 4 der Nebentür 2 eine zur Bodendichtung 6 des Tores 1 ansichts¬ gleiche Optik geschaffen.
In den Figuren 5 und 6 ist schließlich jeweils eine geschnittene Draufsicht auf die Nebentür 2 dargestellt, in der die Einfassung der Einzelelemente 3 an ihren verti¬ kal verlaufenden Seitenkanten dargestellt ist. Es ist erkennbar, daß die Ausbil¬ dung der vertikalen Seitenkanten mit der Ausbildung der oberen, horizontal ver¬ laufenden Seitenkante der Nebentür 2 gemäß Figur 3 übereinstimmt. Auch an den vertikal verlaufenden Seitenkanten der Nebentür 2 sind demzufolge U-för- mige Profilleisten 11 aus Stahl angeordnet, die einen längeren Schenkel 12 und einen kürzeren Schenkel 14 sowie einen die Schenkel 12 und 14 verbindenden 1 Steg 15 aufweisen. Die Profilleisten 11 sind auch im Bereich der vertikal ver¬ laufenden Seitenkanten der Nebentür 2 mit den Einzelelementen 3 über Nieten 16 vernietet. Ebenfalls gleich ausgebildet ist die Überdeckung der Profilleisten 11 mit der Aluminium-Profilabdeckung 19, die ebenfalls L-förmig ausgebildet ist und einen längeren sowie einen kürzeren Schenkel hat. Darüberhinaus weist die Aluminium-Profilabdeckung die Anlageleiste 22 auf, die unter Zwischenlage einer Dichtung 23 an der Zarge 9 bei geschlossener Nebentür 2 anliegt.
Es ist aus der Figur 5 und der Figur 6 zu erkennen, daß die Zarge 9 mit einem L- förmigen Winkelprofil 31 und Schrauben 32 mit dem Mauerwerk 10 eines nicht näher dargestellten Gebäudes verbunden ist.
In der Figur 5 ist der Schloßbereich der Nebentür 2 dargestellt. Hierbei ist zu er¬ kennen, daß eine ansich bekannte Türklinke das Einzelelement 3 mit einem Querschnitt quadratisch ausgebildeten Stift durchgreift, an dem beidseitig jeweils eine Türklinke 34 drehbar angeordnet ist. Zwischen den Türklinken 34 und der Nebentür 2 ist jeweils auf jeder Seite ein Türblech 35 angeordnet, wobei das auf der Innenseite 13 der Nebentür 2 angeordnete Türblech 35 auf dem längeren Schenkel der Aluminium-Profilabdeckung 19 aufliegt. Das gegenüberliegende Türblech 35 liegt demgegenüber direkt auf der Außenseite 4 des Einzelelementes
3 auf. Schließlich ist aus der Figur 5 der Schließmechanismus in ansich bekann¬ ter Weise zu erkennen.
Die Figur 6 zeigt die Nebentür 2 in einer geschnittenen Draufsicht im Bereich des Türbandes. Das Türband besteht aus mehreren Türgelenken 36, die zwei ge- lenk miteinander verbundene Hebel 37 und 38 aufweisen, wobei der Hebel 38 fest mit der Zarge 9 und der Hebel 37 fest mit der Nebentür 2 verbunden ist. Hierzu weisen die Hebel 37 und 38 Zapfen 39 und 40 auf, die in korrespondieren¬ de Öffnungen in der Zarge 9 einerseits und in der Nebentür 2 andererseits ein¬ greifen. Es ist aus der Figur 6 zu erkennen, daß der Zapfen 40 des Hebels 37 aus Stabilitätsgründen den längeren Schenkel der Aluminium-Profilabdeckung 19 und den längeren Schenkel 12 der Profilleiste 11 durchgreifen. Ferner ist aus der Figur 6 zu erkennen, daß die Aluminium-Profilabdeckung 19 in diesem Bereich mit dem Steg 15 und der Schmalseite des Einzelelementes 3 des Nebentür 2 über eine Schraube 41 verschraubt ist.