WO1993023116A1 - Engin mobile de lutte contre les incendies de foret - Google Patents

Engin mobile de lutte contre les incendies de foret Download PDF

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Claude Cavallera
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    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
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    • A62C3/0207—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for area conflagrations, e.g. forest fires, subterranean fires by blowing air or gas currents with or without dispersion of fire extinguishing agents; Apparatus therefor, e.g. fans
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a mobile vehicle for fighting forest fires.
  • French patent N ° 2,668,070 filed on 10/23/90 by Gilbert LAFORGE proposes a system using a series of blowers blowing air and water.
  • This device essentially designed to ensure the protection of a specific place, is totally incapable of being quickly dispatched to places strategically favorable to fire fighting.
  • he presents a major drawback.
  • being made up of turbines creating counter-wind effects by spraying air, and consequently oxygen there is a risk of obtaining the opposite effect to that expected, that is to say d to light the fire instead of fighting it.
  • the device according to the present invention makes it possible, with a reasonable investment, to have numerous pieces of equipment which can be brought quickly to work, to the places where the fire must imperatively be stopped, these pieces of equipment being capable of opposing the fire a very powerful breath and without turbulences of gas deprived of oxygen, and being able to be maneuvered, even in rough ground, by a reduced personnel whose life is as little exposed as possible.
  • It is made up of a combination of a remote-controlled all-terrain vehicle with a thermal engine, moving on tracks or on tires and comprising a turret allowing horizontal rotation on which is mounted a platform carrying one or more gas cannons consisting of aviation type jet engines, orientable at a vertical angle by means of jacks, the vehicle and the gas cannons being fitted with ramps or lances enabling water to be projected towards the hearths, possibly containing appropriate additives.
  • FIG. 1 shows the device as a whole, seen from the side, in elevation.
  • Figure 2 is a top view of a machine according to the invention equipped with two gas cannons, and
  • Figure 3 shows the remote control unit.
  • the device consists of an all-terrain vehicle 1 autonomous in its movement and carrying one or more gas cannons 2 orientable horizontally and vertically.
  • the all-terrain vehicle 1 preferably moves on tracks 3 but may possibly be fitted with tires, and may be approved for driving on urban roads, or be transported on a tank or helicopter carrier. It is made of a solid enough block to be able to approach the fire without damage.
  • It comprises a turret 4 allowing horizontal rotation and carrying a platform 5 on which the gas cannon (s) 2 will be mounted.
  • This platform is equipped with jacks 6 allowing it to be oriented in a vertical plane.
  • Means are provided to counterbalance the reaction of the gas cannons. These means being for example retractable peaks 7 which can penetrate into the ground, supplemented by manual or motorized winches intended to control cables attached to the surrounding trees or to any other roughness available.
  • the all-terrain vehicle.1 will advantageously be provided at the front with a bulldozer blade 8 intended to disperse the embers, to move or uproot trees, to cover a passage, etc.
  • a gas cannon 2 consists of a turbojet engine similar to those found on the planes, equipped, on the air inlet side, with a filtration box 9 preventing the suction of solid materials.
  • One or more mobile valves or deflectors may be provided at the outlet of the gases, possibly associated with a compression chamber 10, and making it possible to deflect the gas flow or to create successive deflagrations obtained by first closing the front deflector. 11 while leaving the side deflector (s) 12 open, then abruptly and simultaneously opening the front deflector and closing the side deflector (s).
  • the deflectors may possibly be of the same type as those of the flow inverters used for braking aircraft upon landing.
  • All the functions of the mobile machine can be remotely controlled by radio signals received by means of an antenna 15 and originating a remote control unit 16 allowing the operator to stay away from the front of the fire, which greatly reduces the risk of burns or asphyxiation.
  • the method consists of facing and penetrating the fire in favorable directions thanks to the mobility of the machine and, to avoid the creation of turbulence causing air which can cause a oxygenation of the fire, to use all the power of the turbojet engine (s) to blow out the fire like blowing out a candle, directing it either towards a burned area or towards other areas deemed favorable.
  • the ramps 13 or lances 14 being actuated, as necessary, before, during or after blowing to spray a liquid such as water containing appropriate additives on the ignited elements or the elements to be protected, said liquid coming from '' a fixed or mobile tank, which can possibly in the latter case be towed by the all-terrain vehicle 1.
  • the deflectors or valves 11, 12 as well as the compression chamber 10 allow either to accentuate the instantaneous power of the breath by producing bursts of deflagrations on the objective concerned, or to temporarily deflect the gas flow.

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Abstract

La présente invention a pour objet un engin mobile de lutte contre les incendies de forêt. Il est constitué par la combinaison d'un véhicule tout-terrain (1) télécommandé à moteur thermique, se déplaçant sur chenilles (3) ou sur pneumatiques et comportant une tourelle (4) permettant une rotation horizontale sur laquelle est montée une plate-forme (5) portant un ou plusieurs canons à gaz (2) consistant en moteurs à réaction de type aviation, orientables selon un angle vertical grâce à des vérins (6), le véhicule et les canons à gaz étant équipés de rampes (13) ou de lances (14) permettant de projeter vers les foyers de l'eau comportant éventuellement des additifs appropriés. Elle concerne le domaine technique des équipements de protection et de lutte contre les incendies.

Description

ENGIN MOBILE DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES DE FORET
La présente invention a pour objet un engin mobile de lutte contre les incendies de forêt.
Elle concerne le domaine technique des équipements de protection et de lutte contre les incendies.
A ce jour, il n'existe aucun moyen réellement efficace d'empêcher un incendie de forêt de progresser, e particulier lorsque souffle un vent violent. Les méthodes traditionnelles de terrain font appel à un grand nombre de véhicules et de personnes dont la vie est fréquemment en danger, ainsi que de trop nombreux accidents le démontren chaque année. L'accès au lieu du sinistre demande souvent beaucoup de temps, et provoque des interventions parfois trop tardives ne permettant pas de protéger les personnes et les biens menacés. Les avions bombardiers à eau représentent à l'heure actuelle le seul moyen d'agir rapidement, mais il exigent des investissements extrêmement lourds et une logistique très importante, ce qui interdit un développement suffisant pour être à même de faire face à toutes les éventualités, surtout lorsqu'un grand nombre d foyers se déclarent simultanément, provoqués ou non par des mains criminelles, ce qui n'est malheureusement pas rare.
Le brevet français N° 2 668 070 déposé le 23/10/90 par Gilbert LAFORGE, propose un système utilisan une série de souffleries projetant de l'air et de l'eau. Ce dispositif, essentiellement conçu pour assurer la protection d'un lieu déterminé, est totalement inapte à être acheminé rapidement aux endroits stratégiquement favorables a la lutte contre le feu. En outre, il présent un inconvénient majeur. En effet, étant constitué de turbines créant des effets de contre-vent par projection d'air, et par conséquent d'oxygène, on court le risque d'obtenir l'effet contraire à celui escompté, c'est-à-dire d'aviver le feu au lieu de le combattre. Il s'agit de surcroît d'air turbulent, ce qui diminue fortement l'efficacité du système.
Le dispositif selon la présente invention permet, avec un investissement raisonnable, de disposer de nombreux équipements pouvant être amenés rapidement à pied d'oeuvre, aux endroits où le feu doit impérativement être stoppé, ces équipements étant capables d'opposer à 1'incendie un souffle très puissant et sans turbulences de gaz dépourvu d'oxygène, et pouvant être manoeuvré, même en terrain accidenté, par un personnel réduit dont la vie est aussi peu exposée que possible.
Il est constitué par la combinaison d'un véhicule tout- errain télécommandé à moteur thermique, se déplaçant sur chenilles ou sur pneumatiques et comportant une tourelle permettant une rotation horizontale sur laquelle est montée une plate-forme portant un ou plusieurs canons à gaz consistant en moteurs à réaction de type aviation, orientables selon un angle vertical grâce à des vérins, le véhicule et les canons à gaz étant équipés de rampes ou de lances permettant de projeter vers les foyers de l'eau comportant éventuellement des additifs appropriés.
Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de 1'objet de 1'invention: la figure 1 représente le dispositif dans son ensemble, vu de côté, en élévation. la figure 2 est une vue de dessus d'un engin selon l'invention équipé de deux canons à gaz, et la figure 3 montre le boîtier de télécommande.
Le dispositif, figures 1 à 3, est constitué d'un véhicule tout-terrain 1 autonome dans ses déplacement et portant un ou plusieurs canons à gaz 2 orientables horizontalement et verticalement. Le véhicule tout-terrain 1 se déplace préférentiellement sur chenilles 3 mais peut éventuellement être équipé de pneumatiques, et pourra être agréé pour circuler en voie urbaine, ou être transporté sur un porte-char ou héliporté. Il est formé d'un bloc suffisamment solide pour pouvoir s'approcher du feu sans dommage.
Il comporte une tourelle 4 permettant une rotation horizontale et portant une plate-forme 5 sur laquelle seront montés le ou les canons à gaz 2. Cette plate-forme est équipée de vérins 6 lui permettant d'être orientée dans un plan vertical.
Il est prévu des moyens permettant de contrebalancer la réaction des canons à gaz. Ces moyens étant par exemple des pics escamotables 7 pouvant pénétrer dans le sol, complétés par des treuils manuels ou motorisés destinés à contrôler des câbles attachés aux arbres environnants ou à tout autre aspérité disponible.
Le véhicule tout-terrain.1 sera avantageusement pourvu a l'avant d'une lame de bulldozer 8 destinée à disperser les braises, à déplacer ou arracher des arbres, à gégager un passage, etc.
Un canon à gaz 2 est constitué d'un turboréacteur semblable à ceux que l'on trouve sur les avions, équipé, du côté de l'entrée d'air, d'un caisson de filtration 9 empêchant l'aspiration des matières solides. On pourra prévoir, à la sortie des gaz, un ou plusieurs clapets mobiles ou déflecteurs, éventuellement associés à une chambre de compression 10, et permettant de dévier le flux gazeux ou de créer des déflagrations successives obtenues en fermant dans un premier temps le déflecteur frontal 11 tout en laissant le ou les déflecteurs latéraux 12 ouverts, puis en procédant brusquement et simultanément à l'ouverture du déflecteur frontal et à la fermeture du ou des déflecteurs latéraux.
Les déflecteurs pourront éventuellement être du même type que ceux des inverseurs de flux utilisés pour le freinage des avions à l'atterrissage.
Des rampes 13 montées sur le véhicule 1 et des lances 14 montées sur le ou les canons à gaz 2, permettent de projeter à la demande vers les foyers d'incendie de l'eau pouvant contenir des additifs tels que retardateurs ou ralentisseurs de combustion.
Toutes les fonctions de l'engin mobile, aussi bien les mouvements du véhicule que les fonctions d'orientation et de fonctionnement des canons à gaz ou des équipements annexes, peuvent être commandées à distance par des signaux radio reçus grâce à une antenne 15 et provenant d'un boîtier de télécommande 16 permettant à l'opérateur de se tenir éloigné du front de l'incendie, ce qui diminue énormément les risques de brûlures ou d'asphyxie.
La méthode consiste à affronter et à pénétrer l'incendie dans des directions favorables grâce à la mobilité de l'engin et, pour éviter la création de turbulences entraînant de 1'air pouvant provoquer une oxygénation du feu, à utiliser toute la puissance du ou des turboréacteurs pour souffler le feu comme on souffle une bougie, en le dirigeant soit vers une zone brûlée, soit vers d'autres zones jugées favorables. Les rampes 13 ou lances 14 étant mises en action, selon les besoins, avant, pendant ou après le soufflage pour projeter un liquide tel que de l'eau contenant des additifs appropriés sur les éléments enflammés ou les éléments à protéger, ledit liquide provenant d'un réservoir fixe ou mobile, pouvant éventuellement dans ce dernier cas, être tracté par le véhicule tout-terrain 1.
Les déflecteurs ou clapets 11, 12 ainsi que la chambre de compression 10 permettent soit d'accentuer la puissance instantanée du souffle en produisant des rafales de déflagrations sur l'objectif concerné, soit de dévier momentanément le flux gazeux.
Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires.

Claims

REVENDICATIONS
1*. Engin mobile de lutte contre les incendies de forêt, caractérisé par la combinaison d'un véhicule tout-terrain
(1) à moteur thermique se déplaçant sur des pneumatiques, comportant une tourelle (4) permettant une rotation horizontale et sur laquelle est montée une plate-forme (5) portant un ou plusieurs canons à gaz (2) consistant en turboréacteurs de type aviation, orientables selon un angle vertical grâce à des vérins (6), l'engin mobile étant équipé de rampes (13) montées sur le véhicule (1) et de lances (14) montés sur le ou les canons à gaz (2), permettent de projeter des liquides tels que de l'eau contenant des additifs directement vers les foyers d'incendie, et étant pourvu de moyens permettant de contrebalancer la réaction des canons à gaz constitués de pics escamotables (7) pouvant pénétrer dans le sol, et de treuils manuels ou motorisés destinés à contrôler des câbles attachés aux arbres environnants ou à tout autre aspérité disponible.
2*. Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que le ou les canon à gaz (2) sont équipés du côté de l' entrée d'air, d'un caisson de filtration (9) empêchant l'aspiration des matières solides.
3*. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le ou les canon à gaz (2) sont équipés, à la sortie des gaz, d'un ou de plusieurs clapets mobiles ou déflecteurs, éventuellement associés à une chambre de compression (10), et permettant de dévier le flux gazeux ou de créer des déflagrations successives obtenues en fermant dans un premier temps un déflecteur frontal (11) tout en laissant un ou des déflec¬ teurs latéraux (12) ouverts, puis en procédant brusquement et simul¬ tanément à l'ouverture du déflecteur frontal et à la fermeture du ou des déflecteurs latéraux. 4*. Dispositif selon la revendication 3, se caractérisant par le fait que les déflecteurs (11, 12) sont du même type que ceux des inverseurs de flux utilisés pour le freinage des avions lors de l'aterrissage.
5*. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le véhicule tout-ter— rain (1) est pourvu à l'avant d'une lame de bulldozer (8).
6°. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que toutes les fonctions de l'engin mobile peuvent être commandées à distance par des signaux radio émis par un boîtier de télécommande (16) permettant à l'opérar- teur de se tenir éloigné de l'incendie.
7*. Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que le liquide projeté par les rampes (13) ou les lances (14) proviennent d'un réservoir mobile tracté par le véhicule tout- terrain (1).
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