WO1993008388A1 - Rotary internal combustion engine - Google Patents

Rotary internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
WO1993008388A1
WO1993008388A1 PCT/KR1992/000048 KR9200048W WO9308388A1 WO 1993008388 A1 WO1993008388 A1 WO 1993008388A1 KR 9200048 W KR9200048 W KR 9200048W WO 9308388 A1 WO9308388 A1 WO 9308388A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rotor
internal combustion
combustion engine
housing
air
Prior art date
Application number
PCT/KR1992/000048
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dong Il Whang
Original Assignee
Dong Il Whang
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from KR1019920016124A external-priority patent/KR930008281A/ko
Application filed by Dong Il Whang filed Critical Dong Il Whang
Priority to US08/211,657 priority Critical patent/US5517960A/en
Publication of WO1993008388A1 publication Critical patent/WO1993008388A1/ja

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F01C1/20—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with dissimilar tooth forms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
    • F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
    • F01C11/004—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle and of complementary function, e.g. internal combustion engine with supercharger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005—Wankel engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

明 や m
回 転 式 内 燃 機 関 技 術 分 野
本 発 明 は 回 転 式 内 燃 機 関 に 関 し 、 特 に 外 部 ノ、 ゥ ジ ン グ と 内 部 ロ ー タ ー 等 の 簡 単 な 同 心 回 転 体 等 で 構 成 し 効 率 を 向 上 さ せ な が ら 安 定 の 動 作 が 成 さ れ る よ う に し た 回 転 式 内 燃 機 関 に 関 す る 。 背景 技 術
通 常 内 燃 機 関 と 云 え ば 主 に ガ ソ リ ン 、 デ ィ 一 ジ ヱ ル 等 の 液 体 燃 料 と 混 合 さ れ た 空 気 を 圧 縮 燃 焼 さ せ て 燃 焼 時 発 生 す る 爆 発 力 を 利 用 し て 回 転 力 を 得 る よ う に し た こ と は 周 知 の 事 実 で あ る 。
そ れ ゆ え 、 従 来 は 混 合 ガ ス を 庄 縮 さ せ る た め 円 筒 型 の シ リ ン ダ 一 で ビ ス ト ン が 上 下 に 移 動 す る よ う に し 、 こ の ピ ス ト ン の 上 下 直 線 運 動 を 回 転力 に 変 え る た め ク ラ ン ク 軸 を 利 用 す る の で 構 造 が 複 雑 に な る 欠 点 が あ る の は 勿 論 複 数 の 動 力 伝 達 手 段 を 経 由 す る の で 効 率 が 低 下 す る と 言 う 問 題 点 が あ り 内 燃 機 関 で 直 接 回 転 力 を 得 る べ く 工 夫 が 活 発 に 進 め ら れ て き た 。
そ の 結 果 、 ロ ー タ リ 式 W A N K E L エ ン ジ ン が 開 発 さ れ た が 、 こ れ は そ の 構 造 が 複 雑 で コ ス ト が 高 価 に な り 、 往 復 ピ ス ト ン の よ う に 駆 動 袖 が ク ラ ン ク 構 造 に な つ て お り 偏 心 運 動 を す る の で 機 関 の 振 動 と 部 品 の 消 耗 及 び 損 失 が 多 く な り 、 エ イ ペ ッ ク ス シ ー ル （A P E X S E A L ) の 円 型 上 端 構 造 に よ り g 音 と 磨 耗 が 発 生 す る 等 、 欠 点 が あ っ た 。
そ し て 、 こ れ よ り 進 ん だ 日 本 国 特 公 昭 6 3 - 3 1 6 5 0 号が有 る が 、 こ れ は ロ ー タ ー が 圧 縮 ロ ー タ 一 と 膨 張 ロ ー タ ー と に 各 々 別 に な つ て い る の で 機 関 が 大 き く 構造 も 複雑 で 製 造 コ ス ト が 高 価 に な り 機械 的 消 耗 が増 犬 し 、 燧焼 室 の 両側 に 位 置 す る 吸 、 排 気 弁 等 は 圧 力 差 を 利用 し た 往 復 弁 で あ る た め 単 に 空 気 の 圧 力 差 で 金 属 部 品 の バ ル ブ を 連続 的 に 開 閉 さ せ る が ら 周 辺 部 品 と の タ イ ミ ン グ調 和 が 成 る よ う に す る の は 高 速 走 行 に 不 適 で あ り 、 な お か つ バ ル ブ の 往 復 運 動 は 騷 音 と 振 動 を 惹 起 し て エ ン ジ ン 部 品 消 耗 が 高 ま り 、 墩 焼 室 が 別 に な つ て お る の で ベ イ ン （ V A N E ) ピ ス ト ン ま で の 狭 い 区 間 で交縮 損失.が あ る 等 の 問 題 点 が あ つ た 。
こ れ に よ り 、 本発 明 は 外 部 ハ ウ ジ ン グ と 同 心 回 転 体 の 内 部 ロ ー タ ー 等 の 簡 単 な 構造 の 回 耘 式 内 燃 機 関 を 提 供 す る こ と を 目 的 と す る 。
な お 、 本 発 明 は 上 下 左 右 運動 ま た は 偏 心 運 動 で な い 同 心 回 転 運 動 の み 行 う よ う に し て オ イ ル シ ー ル 及 び 圧 着 シ ー ル の 面 は 同 一 面 、 同 一 方 向 に 摺 動 す る よ う に し な が ら シ ー ル 面 の 油 膜 が 破壊 さ れ な い と 共 に シ ー ル の 酎 久 カ も 延 長 で き る よ う に 回 転 式 内 檨 機 関 を 提 供 す る の を 他 の 目 的 と す る 。 発 明 の 開 示
こ の た め 、 本 発 明 は 吸 気 口 と 排 気 口 と が 別 々 に 分 離 形 成 さ れ 一 つ の 本 体 に 成 さ れ た ハ ウ ジ ン グ と 、 前 記 ハ ウ ジ ン グ の 内 部 に 設 け ら れ 吸 気 口 よ り 流 入 さ れ る 外 気 を 圧 縮 さ せ る 2 個 の プ ラ ン ジ で 形 成 さ れ た 一 対 の 連 動 ロ ー タ ー と 、 前 記 連 動 ロ ー タ ー の う ち い ず れ か の 一 つ に 形 成 さ れ た 凹 溝 及 び そ の 凹 溝 に 咬 合 さ せ 圧 縮 さ れ た 空 気 を 発 生 さ せ る 他 の 一 つ の ロ ー タ 一 に 突 設 し た べ ィ ン ピ ス ト ン で 構 成 さ れ た 通 常 の 内 燃 機 関 に お い て 、 前 記 ノヽ ウ ジ ン グ は 中 央 ノヽ ウ ジ ン グ と そ の 中 央 ハ ウ ジ ン グ の 前 後 面 に 結 合 さ れ る 袖 孔 を も つ 前 後 面 ハ ウ ジ ン グ と 後 面 ハ ウ ジ ィ グ に 付 着 し た ギ ア ケ ー シ ン グ で 成 る 分 割 可 能 な 組 立 体 に 形 成 し 、 中 央 ハ ウ ジ ン グ は 円 の 内 周 面 を 有 す る 開 放 さ れ た 両 側 が 環 型 シ リ ン ダ 一 を 上 下 に し て 一 部 位 が 連 動 な る よ う 形 成 し て 上 部 環 型 シ リ ン ダ — に は 外 周 面 の 一 部 位 に 通 過 凹 溝 を も つ 従 動 ロ ー タ 一 を 機 密 性 が あ る よ う に 位 置 さ せ 、 下 部 環 型 シ リ ン ダ ー に は 圧 縮 及 び 燃 焼 室 を 形 成 し 外 周 面 一 部 に は 突 起 状 の ベ ィ ン ピ ス ト ン を 有 す る 駆 動 ロ ー タ ー を 位 置 さ せ 回 転 軸 と 同 心 で 回 転 す る よ う に し て 駆 動 口 一 タ 一 に は ロ ー タ 一 の 回 転 時 発 生 す る 圧 縮 ガ ス を 一 時 貯 蔵 す る 圧 縮 ガ ス 貯 蔵 手 段 を 形 成 し 、 前 後 面 ハ ウ ジ ン グ の 内 側 に は 駆 動 ロ ー タ ー の 圧 縮 ガ ス 貯 蔵 手 段 と 連 動 す る 圧 縮 空 気 の 導 入 及 び 排 出 手 段 を 形 成 す る こ と に よ り 駆 動 ロ ー タ ー の 同 心 回 転 中 に 流 入 す る 外 気 を 吸 入 、 圧 縮 、 爆 発 、 排 気 さ せ る 動 作 が 連 続 的 に 行 な え る よ う に し な 力 < ら 回 耘 時 交 縮 損 失 が な く な る と 共 に 直 接 シ ャ フ ト を 回 転 さ せ る こ と で効 率 が 向 上 す る よ う に し た も の で あ る 。 図 面 の 簡 単 な 説 明
第 1 図 は 本 発 明 の 斜 視 図 、 第' 2 図 は 本 発 明 の 主 要 部 を 示す一部 切 開 分 雜斜視 図 、 第 3 図 は 本 発 明 の ロ ー タ 一 の 斜視 図 、 第 4 図 は 第 3 図 の I 一 I 線 方 向 に 沿 っ た 組 立状 態 の 断 面 図 、 第 5 図 （ A ) 乃 至 （ D ) は 本 発 明 の 作 動状態 を 示 す 概 略 図 、 第 6 図 （ A ) は 第 5 図 （ B ) の ！ [ 一 ]! 線方 向 で見 た 断面 図 、 第 6 図 （ B ) は 第 5 図 ( C ) の II 一 m線 方 向 で 見 た 断 面 図 、 第 7 図 （ A ) ( B - ) は 本発 明 の 他 の 実施 例 に よ る 作動 状 態 を 示 す 概 略 図 、 第 8 図 （ A ) ( B ) は 本発 明 の 更 に 他 の 実施例 に よ る 作動状 態 を 示 す概 略 図 、 第 9 図 （ A ) .( B ) は 本 発 明 の ま た 他 の 実施 例 に よ る 作 動 伏 態 を 示 す 概 略 図 、 第 1 0 図 は 本発 明 の 更 に 他 の 実 施 例 に よ る 一部 切 開 分 雜 斜 視 図 、 第 1 1 図 （ A ) 乃 至 （ D ) は 第 i 0 図 の 作 動 状 態 を 示 す概 略 図 、 第 1 2 図 は 本 発 明 の ま た 他 の 実 施 例 に よ る 一 部 切 開 分 雜 斜視 図 、 第 1 3 図 は 本 発 明 の 更 に 他 の 実施 例 に よ る 一部 切 開 分 離 斜 視 図 で あ る 。 発 明 を 実施 す る た め の 最 良 の 形 態
前記 の 目 的 と 待徵 等 は 例 示 図 面 に よ る 実施 例 で よ り 明 瞭 に な る 。
次 の 実 施 例 に よ っ て 本 発 明 は 決 し て 限 定 さ れ な い 。 円 の 内 周 面 （ 1 1 , 2 1 ) を 有 し 両 側 に 開 放 さ れ た 上 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) 及 び 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) が 相 互 連 通 さ れ る 形 態 で な る 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) と 、 吸 気 口 （ 2 ) 及 び 排気 口 （ 3 ) を 下 側 の 左 右 に 形.成 し た 前 記 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) に 緊 密 に 内 蔵 さ れ 内 周 面 に 突 起 状 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) を 有 し な が ら こ の 内 側 に 圧 縮 さ れ た 空 気 を 一 時 貯 蔵す る た め の 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) を 形 成 し た 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 、 前 記 上 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) に 緊 密 内 蔵 さ れ 前 記.駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 突 起 状 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) と 接 す る 通 過 凹 溝 （ 1 4 ) を 形 成 し た 従 動 ロ ー タ — （ 1 3 ) と 、 前 記 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の 袖 （ 1 5 , 2 6 ) が 嵌 入 回 転 す る よ う に 袖 孔 （ 3 1 , 3 2 ) 及 び 袖 受 （ 3 3 , 3 4 ) を 有 し 後 面 に 前 記 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a ) と 出 合 う 位 置 に 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) を 形 成 し た 前 面 ノヽ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) と 、 前 記 従 動 ロ ー タ 一 （ 1 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の 袖 （ 1 5 , 2 6 ) が 嵌 装 さ れ 回 転 す る よ う に 軸 孔 （ 4 1 , 4 2 ) 及 び 袖 受 （ 4 3 , 4 4 ) を 有 し 前 面 に 前 記 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 後 面 開 口 5 b ) と 出 合 う 位 置 に 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) を 形 成 し た 後 面 ハ ウ ジ ン グ ( 4 0 ) と 、 前 記 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 後 面 に 結 合 さ れ 、 前 記 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ — ( 2 3 ) の 軸 （ 1 5 , 2 6 ) が 袖 着 さ れ 同 時 に 回 転 す る 従 動 ギ ア （ 5 1 ) 及 び 駆 動 ギ ア （ 5 2 ) が 歯 合 し た 状 態 で 内 部 に 内 装 さ れ よ う に し た ギ ア ケ ー シ ン グ （ 5 0 ) 等 で 構 成 さ れ る 。
そ し て 、 前 記 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) 、 前 面 ノヽ ゥ ジ ン グ （ 3 0 ) 、 後 面ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) 及 び ギ ア ケ ― シ ン グ （ 5 0 ) 等 は 図示 し な い 締 付 ボ ^ ト 及 び ナ ツ ト で 結 合 さ れ そ の 隙 間 に 漏 出 防止 用 バ ッ キ ン グ 等 を 利 用 す る こ と が で き 緊 固 に 締 付 で き る 他 の 手 段 を 用 い て も か ま わ な い 。
前 記 駆 動 口 一 タ ー （ 2 3 ) 及 び 従 動 ロ ー タ - ( 1 3 ) が 接 合 前 の 突起 状 の ペ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 ) の 回 転経 路 で あ る 圧 縮室 （ 4 ) の 先 端 位 置 に は 後 面 ハ ゥ ジ ン グ . ( 4 0 ) の 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) が 位 置 さ せ る よ う に す る 一方、 接 合 直 後 の べ ィ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) の 回 転 経 路 で あ る 熾焼室 の 前端 に は 前 面 ノヽ ゥ ジ ン グ （ 3 0 ) の 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) と 点 火 プ ラ グ （ 6 ) 及 び 外 部 よ り 気 体 状 態 の 燃 料 が供 給 さ れ る 燃料 噴射 口 （ 7 ) が位 置 す る 。
こ の よ う に 構 成 し た 本発 明 の 回 転式 内 檨機 関 の 動 作 を 吸入 圧 縮 爆発 排 気 の 連続 す る 一 連 の 動 作 を 例 に 挙 げ て 説 明 す れ ば次 の 通 り で あ る 。
第 5 図 （ A ) は 吸 入 遏 程 を 示 し 、 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) の 下 側 に 形 成 し た 吸 、 排気 口 （ 2 . 3 ) の 中 で 吸 気 口 （ 2 ) を 通 じ て 環型 シ ン ダ ー （ 2 0 ) と 駆 動 口 一 タ ー （ 2 3 ) と の 間 に 形 成 さ れ た 弓 型 の 空 気 圧 縮 室 ( 4 ) に 外 部 空 気 が 流入 す る 状 態 を 示 す 。
第 5 図 （ B ) は 圧縮過 程 を 示 し 、 吸 入 口 （ 2 ) を 通 じ て 圧 縮 室 （ 4 ) 内 に 外 気 を 流 入 さ せ †z 後 ギ ァ ケ — シ ン グ （ 5 0 ) 内 に 格納 さ れ た ギ ア （ 5 1 , 5 2 ) の 駆 動 で ロ ー タ ー ( 1 3 , 2 3 ) が 同 時 に 回 転 を 開 始 す れ ば 、 駆 動 口 — タ ー （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス 卜 ン ( 2 4 ) が " a " 地 点 に 位 置 す る 瞬 間 か ら 圧 縮 状 態 に な る 。 即 ち 、 上 記 吸 入 行 程 で 吸 入 口 （ 2 ) を 通 じ て 流 入 さ れ た 空 気 が 弓 型 の 空 気 圧 縮 室 （ 4 ) 内 に 既 に 供 給 さ れ て い る 状 態 を 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) が 回 転 し な が ら べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が 圧 縮 室 （ 4 ) 内 に 向 か っ て 漸 次 に 進 入 し な が ら 回 転 す る に つ れ て 圧 縮 室 （ 4 ) 内 の 空 気 は 逐 次 圧 力 が 加 圧 さ れ る 。
従 っ て 、 " a " 地 点 に 位 置 し た 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が 従 動 ロ ー タ 一 （ 1 3 ) の よ う に 失 印 方 向 に 回 転 し て 圧 縮 行 程 を 行 な い な が ら " b " 地 点 に 位 置 す れ ば 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) に 形 成 し た 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 後 面 開 口 （ 2 5 b ) 'が 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) に 形 成 し た 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) と 出 合 う 瞬 間 （ 第 6 図 （ A ) 参 照 ） 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) と 従 動 機 ロ ー タ — （ 1 3 ) と の 間 に 密 閉 さ れ た 空 気 圧 縮 室 ( 4 ) 内 で 加 圧 さ れ た 圧 縮 空 気 は 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) と 後 面 開 口 （ 2 5 b ) を 通 じ て 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 内 部 に 流 入 し て 一 時 貯 蔵 さ れ る 。
こ の 状 態 で ロ ー タ 一 （ 1 3 , 2 3 ) 等 が 回 転 し な が ら 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) に 形 成 さ れ た 通 過 凹 溝 （ 1 4 ) の 前 面 先 端 部 が ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) の 圧 縮 面 上 端 と 出 会 い 、 こ こ で 更 に 進 行 す れ ば 通 過 凹 溝 （ 1 4 ) の 前 面 先 端 部 位 が ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) の 圧 縮 面 を 摺 動 移 動 す る に 従 い 圧 縮 室 （ 4 ) 内 の 加 圧 さ れ た 圧 縮 空 気 の 最 後 の 部 分 ま で 残 す こ と な く 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) — —— 後 面 開 口 （ 2 5 b ) 傾 斜 通孔 （ 2 5 ) に 強 制的 に 圧搾 （ S Q U E E Z E ) さ れ る 状 態 で圧 入 す る 遏程 を 示 し た も の で あ る 。
こ の 際、 煩斜通 孔 （ 2 5 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a ) は 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) の 内 壁 面 に よ っ て 閉 鎖 し た 状 態 に な る の で 傾 斜 通孔 （ 2 5 ) 内 に 流 入 さ れ る 圧 縮 空 気 は 佞斜逋 孔 （ 2 5 ) の 外 側 に 抜 け ら れ ず貯蔵 さ れ た 状- 態 に な る ( 第 6 図 （ A ) 参 照 ） 。
第 5 図 （ C ) は 爆 発 （ 燃 斿 ） 遏 程 を 示 し た も の で 、 圧 縮 遏 程 で駆動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 従動 ロ ー -タ ー （ 1 3 ) が更 に 進 行 し な が ら 逋遏 凹 溝 （ 1 4 ) の 裏 面先 端 部 がベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) の 後 側面 に 沿 っ て 摺 動 移 動 す る こ と に な り 、 こ の 際 、 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) と の 間 に は 檨焼 室 （ 5 ) が徐 々 に 形 成 さ れ て 同 時 に 駆動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 傾 斜 通 孔 ( 2 5 ) 内 に 前 面 開 口 （ 2 5 a ) が樣 焼 室 （ 5 ) と 常 に 連通 さ れ る よ う に 形 成 し た 前 面ハ ウ ：ジ ン グ （ 3 0 ) 内 壁面 の 排 出 Oil溝 （ 3 5 ) と 出 合 う よ う に な る （ 第 6 図 （ B ) 参 照 ） 。
こ の 際 、 後 面 開 口 （ 2 5 b ) は 前 記 と は 逆 に 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 内 壁 面 に よ り 閉 鎖 さ れ た 状 態 に な る ( 第 6 図 （ B ) 参 照 ） 。
頓 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a ) が排 出 凹 溝 ( 3 5 ) と 出 合 う 瞬 間 、 煩 斜 通 孔 （ 2 5 ) 内 に 貯蔵 さ れ て い た 圧 縮 空 気 は 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) を 経 由 し て 燧 焼 室 に 吐 出 さ れ る 。
圧 縮 さ れ た 空 気 が プ ラ グ （ 6 ) の 設 置 さ れ た 燃 焼 室 （ 5 ) に 吐 出 す る と 共 に そ の 燃 焼 室 （ 5 ) を 形 成 す る 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) の 壁 体 内 に 燃 焼 室 （ 5 ) と 連 通 す る ょ ぅ に 設 け た 燃 料 噴 射 ロ （ 7 ) が 燃 焼 室 （ 5 ) に 向 っ て 燃 料 噴 射 を 施 す の で 燃 焼 室 （ 5 ) 内 で 空 気 と 燃 料 は 混 合 さ れ 燃 料 混 合 ガ ス に な る 。
こ の 状 態 で 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 従 動 口 一 夕 （ 1
3 ) が さ ら に 進 行 し て ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) の 内 周 面 （ 2 1 ) と 接 触 さ れ な が ら 通 過 凹 溝 （ 1 4 ) は 上 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) の 内 周 面 （ 1 1 ) に 位 置 す る 状 態 の 第 5 図 （ C ) の " c " 地 点 に 到 達 す れ ば 燃 焼 室 （ 5 ) 内 で は 混 合 圧 縮 ガ ス の 充 填 作 業 が 終 了 し な が ら 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 壁 体 内 に 燃 焼 室 （ 5 ) と 連 通 さ れ る よ う に 設 置 し た 点 火 プ ラ グ （ 6 ) に よ っ て 点 火 さ れ 膨 張 爆発 さ れ る 。
そ れ で べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) は 先 端外 周 面 に 爆 発 圧 力 を 直 接 受 け な が ら 後 述 す る 排 気 口 （ 3 ) に 向 っ て 移 動 し 第 5 図 （ A ) に 示 し た よ う に べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) に よ り 排 気 口 （ 3 ) が 開 放 さ れ る ま で 駆 動 力 を 保 持 す る 。
第 5 図 （ D ) は 排 気 過 程 を 示 し 、 爆 発 .過 程 で 回 転 力 を 得 た 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が 第 5 図 （ D ) 過 程 を 経 由 し な が ら 第 5 図 （ A ) 状 態 に な れ ば 排 気 口 （ 3 ) が 開 放 さ れ た 状 態 に な り 排 気 ガ ス は 排 気 口 （ 3 ) を 介 し て 続 け て 排 出 さ れ る 。
—方、 雜続 回 転 す る べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が 第 5 図 （ A ) の " d " 位 置 に 達 す れ ば蟛 張 し た 排気 ガ ス は 吸気 口 （ 2 ) よ り 流 入 さ れ る 外界 空気 と 衝 つ か り な が ら 排気 ガ ス と 空 気 の 界 面が一 時 的 に 生 じ な が ら 一 種 の エ ア カ ー テ ン が形 成 さ れ て 、 外部 空 気 中 の 一 部 は 弓 型 圧 縮室 （ 4 ) 内 の 空気 を 加圧 す る こ と に な る 。
こ の 状 態 で ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) が " e " 位 置 に 進行 す れ ば 吸 気 口 （ 2 ) を 介 し て 入 っ て き た 一 部 の 空 気 は 排気 口 （ 3 ) を 通 じ て 排 出 さ れ 、 港続 進 行 さ れ る ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) は 圧 縮室 （ 4 ) 内 の 空 気 に 対 す る 圧 縮 を 進 行 す る 。
そ し て 、 樣 焼 室 ( 5 ) 内 に 残 留 す る 排気 ガ ス は 次 の 爆 発 遏 程 の と き べ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 ) の 前 面 に よ っ て 押 さ え ら れ な が ら 外 界 に 完 全 に 排 出 す る 。
前 記 第 5 図 （ A ) ( B ) ( C )
( D ) の 遏 程 は 続 け て 反 復 実 行 し な が ら ¾ 動 力 を 発 生 さ せ る 。
第 7 図 は 本 発 明 の 他 の 実 施 例 を 示 し 、 前 記 実 施 例 と 同 一 部 分 に 対 し て は 同 一 符 号 で表 わ し た 。
本 実 施 例 で は 駆動 口 — タ ー （ 2 3 ) に 2 個 ず つ の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) ( 2 7 ) 及 び 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) ( 2 8 ) を 形 成 し な が ら 、 こ の よ う に 回 転 す る 従 動 口 一 タ ー （ 1 3 ) に は べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) ( 2 7 ) に 対 応 し た 2 個 の 通 遏 凹 溝 （ 1 4 ) ( 1 6 ) を 設 け た こ と に よ り 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) が 1 回 転 時 2 個 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) ( 2 7 ) と 通 遏 凹 溝 （ 1 4 ) ( 1 6 ) と が 相 互 交 代 で 出 会 い な が ら 吸 入 圧 縮 爆 発 排 気 の 作 用 を 行 う よ う に し た も の で あ る 。
即 ち 、 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) 及 び 従 動 口 — タ ー （ 1
3 ) が 1 回 転 す る と き 2 回 の 吸 入 圧 縮 爆 発 排 気 の 作 用 を 実 行 す る よ う に し た も の で 、 第
7 図 （ A ) は 外 部 空 気 の 吸 入 、 圧 縮 状 態 を 示 し 、 第 7 図 （ B ) は 爆 発 、 排 気 状 態 を 示 し 、 こ の よ う な 作 用 は 前 記 の 実 施 例 と 同 一 な の で 別 の 説 明 は 省 略 す る 。
第 8 図 は 本 発 明 の 更 に 他 の 実 施 例 を 示 し 、 前 記 実 施 例 と 同 一 の 部 分 に 対 し て は 同 一 符 号 で 表 わ し た 。
中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) の 上 壁 部 中 央 に は 低 壁 部 に 形 成 し た 吸 、 排 気 口 （ 2 ) ( 3 ) に 対 向 す る 吸 、 排 気 口 ( 8 , 9 ) を 設 け 、 内 部 に は さ ら に 一 つ の 環 型 シ リ ン ダ ー （ 6 0 ) を 形 成 し 3 段 の シ リ ン ダ ー （ 6 0 , 1 0 , 2 0 ) を 構 成 し 、 各 シ リ ン ダ ー （ 6 0 , 1 0 , 2 0 ) の 内 部 に は 3 個 の ロ ー タ ー （ 6 3 , 1 3 , 2 3 ) を 設 け た 。
即 ち 、 中 央 の 2 個 の 通 過 凹 溝 （ 1 4 , 1 6 ) を も つ ロ ー タ ー （ 1 3 ) を 中 心 に し て 上 下 部 に は 一 個 ず つ の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 6 4 , 2 4 ) を 有 す る ロ ー タ ー （ 6 3 , 2 3 ) 等 を 設 け 、 下 部 に 位 置 し た の が 駆 動 ロ ー タ - ( 2 3 ) で そ の 上 に 位 置 し た 口 一 タ ー （ 6 3 , 1 3 ) 等 は 駆動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 駆 動 時 、 同 時 に 回 転 す る 従動 ロ ー タ ー （ 6 3 , 1 3 ) で あ る 。
本 実 施 例 で は 堪動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) が 1 回 転 時 中 央 の 従動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) を 中 心 に し て べ イ ン ピ ス ト ン ( 2 , 6 4 ) を 有 す る 口 - タ ー （ 2 3 . 6 3 ) に よ つ て 両側 に 形 成 さ れ た 吸 、 排気 □ ( 2 , 8 ) 、 （ 3 ,
9 ) を 通 じ て 同 時 に 吸 入 圧 縮 爆 発
排気 の 作 用 が 2 個 所 で 発生 す る よ う に し た も の で 、 第 8 図 （ A ) は 外 部 空気 の 吸 入 か ら 圧 縮 す る 過程 を 示 し 第 8 図 （ B ) は 膨 張 爆発 よ り 排 気 さ れ る 遏 程 を 夫 々 示 す 。
ロ ー タ ー （ 6 3 ) ( 1 3 ) ( 2 3 ) 等 の 回 転 時 、 発 生 す る 吸 入 ~ ~~ 圧 縮 爆 発 排 気 の 作 動 は 前 記 実 施例 と 同 一 な の で 別 の 説 明 は 省 略 す る 。
第 9 図 は 本発 明 の 更 に 他 の 実 施 例 を 示 し 、 同 一 部 分 に 対 し て は 同 一 符 号 で 表 わ し た 。
上 下 壁 中 央 に 吸 、 排 気 □ ( 8 , 2 ) 、 （ 9 , 3 ) を 形 成 し て い る 中 央ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) の 上 下 部 環 型 シ リ ン ダ ー （ 7 0 , 8 0 ) 内 に 一 対 ず つ の 通 過 凹 溝 （ 7 2 , 8 2 ) と べ イ ン ピ ス ト ン （ 7 3 . 8 3 ) 及 び そ の 内 側 に 傾 斜通 孔 （ 7 4 , 8 4 ) を 各 々 形 成 し た 口 — タ ー （ 7 I , 8 1 ) 等 を 設 け た こ と で 上 下 部 に 形 成 さ れ た 吸 気 口 （ 8 , 2 ) を 通 じ て 流 入 さ れ る 外 気 を 同 時 に 加 压 す る こ と に よ り 2 倍 の 爆 発 力 を 得 る よ う に し た も の で あ る 。 第 9 図 （ A ) は 外 気 の 吸 入 、 圧 縮 過 程 を 示 し 、 実 線 で 表 わ し た 口 一 タ ー （ 7 1 , 8 1 ) の 位 置 が 外 気 の 吸 入 状 態 で あ り 、 失 印 方 向 に 進 行 し て 仮 想 線 の 位 置 に 達 す れ ば ペ イ ン ピ ス ト ン （ 7 3 ) と 通 過 凹 溝 （ 8 2 ) 、 ベ イ ン ピ ス ト ン ( 8 3 ) と 通 過 凹 溝 （ 7 2 ) が 相 互 咬 合 す れ ば 加 圧 さ れ た 空 気 が 残 ら ず 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 導 入 凹 溝 ( 4 6 . 4 7 ) と こ れ に 連 通 さ れ る 後 面 開 口 （ 7 4 b . 8 4 b ) 等 を 介 し て 各 々 倭 斜 通 孔 （ 7 4 , 8 4 ) 内 に 貯 蔵 さ れ る 。
第 9 図 （ B ) は 爆 発 （ 燃 焼 ） 排 気 過 程 を 示 し 、 前 記 圧 縮 空 気 が 傾 斜 通 孔 （ 7 4 , 8 4 ) 内 に 貯 蔵 さ れ た 状 態 で さ ら に 回 転 す れ ば 第 9 図 （ B ) の 状 態 に な り な が ら 燃 焼 室 （ 5 ) を 形 成 す る こ と に な り 、 こ の と き 傾 斜 通 孔 （ 7 4 , 8 4 ) 内 の 圧 縮 空 気 は 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) に あ る 排 気 凹 溝 （ 前 記 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 導 入 凹 溝 （ 4 6 , 4 7 ) の よ う な 形 態 で 構 成 さ れ て 図 示 せ ず ） 及 び 前 面 開 □ ( 7 4 a , 8 4 a ) を 通 じ て 燃 焼 室 （ 5 ) 内 に 噴 射 さ れ る の で 同 時 に 燃 料 噴 射 口 （ 7 ) を 通 じ て 外 界 ょ り 噴 射 さ れ る 燃 料 と 混 合 さ れ た 後 プ ラ グ （ 6 ) に よ り 点 火 し な 力、' ら 膨 張 、 爆 発 す る よ う に し て 駆 動 力 を 得 る も の で あ る 。
第 9 図 （ B ) の 状 態 で さ ら に 進 行 す れ ば 各 べ ィ ン ピ ス ト ン （ 7 3 ) ( 8 3 ) 等 が 排 気 口 （ 9 ) ( 3 ) 等 を 通 過 す れ ば 燃 焼 ガ ス の 排 気 が 実 行 さ れ る 。
本 実 施 例 で は 2 個 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 7 3 . 8 3 ) が 吸 気 口 （ 8 , 2 ) を 介 し て 流 入 さ れ る 空 気 を 同 時 に 圧縮 し て 爆発 さ せ る こ と に よ り 2 倍 の 駆 動 力 を 得 る こ と が で き る 。
第 1 0 図 及 び 第 1 1 図 は 本発 明 の さ ら に 他 の 実施 例 を 示す も の で 、 同 一 部 分 に 対 し て は 同 一 符 号 で 表 わ し た 。
第 1 0 図 は 全体 的 構 成 を 表 わ し 、 酸 腐 蝕 等 の 方 法 で 微細 な ポ ロ シ テ ィ （ P O R O S I T Y ) の 湿 涠 性 表 面 ( 1 2 , 2 2 , 9 2 ) を 円 の 内 周 面 （ 1 1 , 2 1 , 9 1 ) に 形成 し 密 閉 膜が 成 る よ う に し な が ら 両側 に 開 放 さ れ た 上部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) 、 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) 及 び下 部 シ リ ン ダ ー （ 9 0 ) が 相 互 連 通 す る 形 態 に 成 る 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) と 、 吸 気 口 （ 2 ) 及 び 排 気 口 （ 3 ) を 下 側 左右 に 形 成 し た 前記 環 型 シ リ ン — ( 2 0 ) に 緊密 に 内 蔵 さ れ互 い に 対 向 す る 位 置 の 外 周 面 に 突起状 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) を も ち な が ら こ の 内 側 に 圧 縮 さ れ た 空 気 を 一 時 蔵 す る た め の 傾斜 通孔 （ 2 5 , 2 8 ) を 形 成 し た 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 、 前記 上 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) に 緊密 に 内 蔵 さ れ 前記 駆動 口 — タ ー （ 2 3 ) の べ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) と 接 す る 通 遏 凹 溝 （ 1 4 ) を 形 成 し た 圧 縮用 の 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 ) と 、 前記 下 部 シ リ ン ダ ー （ 9 0 ) に 緊 密 に 内 蔵 さ れ 前 記 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の べ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) と 接 す る 通 遏 凹 溝 （ 9.4 ) を 形 成 し た 檨 焼 ガ ス 排 出 用 の 従 動 ロ ー タ — （ 9 3 ) と 、 前 記 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ 一 ( 2 3 ) の 袖 （ 1 5 , 9 5 , 2 6 ) が 嵌 挿 回 転 す る よ う に 袖 孔 （ 3 1 , 3 2 , 3 6 ：) 及 び 袖 受 （ 3 3 , 3 4 , 3 7 ) を 有 し 後 面 に 前 記 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 傾 斜 通 孔 （ 2 5 , 2 8 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a , 2 8 a ) と 出 会 う 位 置 に 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) を 形 成 し た 前 面 ハ ゥ ジ ン グ （ 3 0 ) と 、 前 記 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の 軸 （ 1 5 , 9 5 , 2 6 ) が 嵌 挿 回 転 す る よ う に 釉 孔 （ 4 1 , 4 2 , 4 6 ) 及 び 軸 受 （ 4 3 , 4 4 , 4 7 ) を 有 し 前 面 に 前 記 駆 動 口 一 タ 一 （ 2 3 ) の 傾 斜 通 孔 （ 2 5 , 2 8 ) の 後 面 開 口 ( 2 5 b ， 2 8 b ) と 出 会 う 位 置 で 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) を 形 成 し た 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) と 、 前 記 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 後 面 に 結 合 さ れ 前 記 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) 及 び 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) の 轴 （ 1 5 , 9 5 , 2 6 ) が 軸 着 さ れ 共 に 回 転 す る 従 動 ギ ア （ 5 1 , 5 3 ) 及 び 駆 動 ギ ア （ 5 2 ) が 歯 合 し た 状 態 で 内 部 に 内 蔵 す る よ う に し た ギ ア ケ 一 シ ン グ （ 5 0 ) 等 で 構 成 さ れ る 。
そ し て 、 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) 及 び 従 動 ロ ー タ 一 ( 1 3 , 9 3 ) は 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) 及 び 上 下 部 シ リ ン ダ 一 （ 1 0 , 9 0 ) の 内 周 面 （ 2 1 , 1 1 , 9 1 ) に 内 蔵 さ れ た 状 態 で ア ル コ — ル 、 ガ ソ リ ン ま た は テ ィ — ゼ ル 等 の 液 体 燃 料 は も ち ろ ん そ の 他 の 液 体 に よ つ て 液 膜 が 形 成 さ れ た 湿 潤 性 表 面 （ 2 2 , 1 2 , 9 2 ) で 緊 密 に 接 し な が ら 回 転 す る よ う に す る 。 第 1 1 図 （ A ) 乃 至 （ D ) は 外 部 よ り 流 入 す る 空 気 を 吸入、 圧 縮、 爆発、 排気 の 連铳 的 な 一連 の 動 作 を 夫 々 示 し 、 一 つ の 駆動 ロ ー タ — （ 2 3 ) に 上 下 部 の 2 個 の 従動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) が 晈合 回 転 し な が ら 圧 綰 室 （ 4 ) 及 び 镞焼室 （ 5 ) で 吸 入 、 圧縮 、 爆 発、 排 気 の 過 程 を 同 時 に 遂行 す る の で 1 回 耘 に 2 回 の 吸 入 一
—— 圧綰 爆 発 排 気 の 過 程 が 行 な わ れ る 。 そ し て 、 駆動 ロ ー タ 一 （ 2 3 ) に 互 い に 対 向 し て 形 成 し た ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) は 燃 焼 室 （ 5 ) を 移 動 す る と き 後 面 で の 爆 発 力 で 回 転 し な が ら 前 面 で 燧焼後 の 排 気 ガ ス を 完 全 に 排 出 さ せ る 動 作 を 遂 行 す る ま た 、 — つ の 駆 動 ロ ー タ ー ( 2 3 ) ·と 2 個 の 従 動 口 一 タ ー （ 1 3 , 9 3 ) が緊密 に 接 し な が ら 回 転 す る の で圧 縮 室 （ 4 ) 及 び然 斿 室 （ 5 ) が互 い に 分 離 さ れ た 空 間 を 維持 さ せ 、 こ れ に よ つ て 流 入 さ れ る 空 気 の み 完 全 に 圧 縮 さ せ な が ら 燃料 噴射 口 （ 7 ) を 通 じ て 外部 よ り 噴射 さ れ る 墩 料 と 混合 し て 燧焼 さ せ こ と は も ら ろ ん 、 檨 焼後 未 だ排 出 で き な か っ た 排気 ガ ス に 因 り 発 生 す る 問 題 点 を 解消 し た 。
本 実 施 例 で 行 な わ れ る 吸 入 圧 縮 爆発 一 一排 気 の 過 程 も 前 記 の 実 施例 と ほ ぼ類似 な の で 別 途 の 説 明 は 省 略 す る 。
第 1 2 図 は 本 発 明 の ま た 他 の 実 施 例 を 示 し 、 同 一 部 分 に 対 し て は 同 一 符号 で 表 わ し た 。
前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) 及 び 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) に は 夫 々 一■0 ず つ の 排 出 凹 溝 （ 3 4 ， 4 8 ) 及 び 導 入 凹 溝 ( 3 8 ， 4 5 ) を 形 成 し な が ら 中 央 ハ ゥ ジ ン グ （ 1 ) の 環 型 シ リ ン ダ 一 （ 2 0 ) に 内 蔵 さ れ る 駆 動 D - 夕 一 ( 2 3 ) に は 2 つ の ベ イ ン ピ ス 卜 ン （ 2 4 ， 2 7 ) の 内 側 で 垂 直 通 孔 ( 2 9 , 2 9 a ) を 形 成 す る こ と に よ り 駆 動 口 一 タ ー ( 2 3 ) の ベ ィ ン ピ ス ト ン （ 2 4 .
2 7 ) に よ つ て 圧 縮 室 （ 4 ) で 圧 縮 さ れ た 混 合 空 気 が 前 面 ハ ゥ ジ ン グ （ 3 0 ) 及 び 後 面 ハ ゥ ジ ン グ （ 4 0 ) に 形 成 さ れ た 排 出 凹 溝 （ 3 5 ， 4 8 ) を 介 し て 駆 動 口 — 夕 一 （ 2 3 ) の 垂 直 通 孔 （ 2 9 ， 2 9 a ) で 前 後 面 開 口 を 介 し て す ば や く 流 入 す る よ う に し て 、 再 び 駆 動
D ― タ 一 （ 2 3 ) が い く ら か 回 転 し た 後 、 垂 直 通 孔 （
2 9 , 2 9 a ) が 前 後 面 ハ ゥ ジ ン グ ( 3 0 . 4 0 ) に 夫 々 形 成 し た 導 入 凹 溝 （ 3 8 , 4 5 ) と 接 す れ ば 垂 直 通 孔 ( 2 9 ， 2 9 a ) 内 の 圧 縮 さ れ た 空 気 が 垂 直 通 孔 ( 2 9 , 2 9 a ) の 前 後 面 開 口 を 介 し て す ば や く 燃 焼 室 （ 5 ) に 送 入 す る よ う に 高 速 回 転 の 際 も 混 合 空 気 の 流 れ が 円 滑 に 行 な え る よ う に し た o
第 1 3 図 は 本 発 明 の さ ら に 他 の 実 施 例 を 示 し 、 同 一 部 分 に 対 し て は 同一符 号 で 表 わ し た
刖 記 第 1 2 図 の 実 施 例 と ほ ぼ 同一構 成 な の で 、 前 記 駆 動 ロ ー タ 一 ( 2 3 ) に — 個 ず つ の ベ イ ン ピ ス ト ン （
2 4 ) と 垂 直 通 孔 ( 2 9 ) の み 形 成 し な が ら 図 示 し な い ギ ァ ケ ー シ ン グ の 回 転 速 度 が 1 ： 2 ： 1 に な る よ う に 一 つ の 駆 動 ロ ー タ 一 （ 2 3 ) と 上 下 に 位 置 し た 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 . 9 3 ) が 同 時 に 1 回 転 ず つ 回 転 す る こ と に よ り 1 回 転 に 1 回 の 安 定 的 爆 発 力 だ け 得 る よ う に し た 。
な お 、 吸入 圧縮 爆 発 排気 の 過 程 は 前述 の 実施 例 は 大 略 同 一 な の で 詳 細 の 説 明 は 省 略 す る
ま た 、 本 実 施 例 で は 空 気 を 供給 し た 後 、 燃 料 噴 射 口 ( 7 ) を 介 し て 噴 射供耠 さ れ る 気体状 の 燃料 と 混 合 す る ィ ン ジ ク シ ョ ン 方式 を 例 に 挙 げ た が 空 気 と 燃料 中 外 部 で 混 合 し た 混 合 空 気 を 流 入 さ せ 圧 縮 し た 後 点 火 プ ラ グ （ & ) に よ っ て 焼爆 発 す る よ う に し て も 作 用 効 果 は 同 一 で あ る 。 産 業上 の 利 用 可 能 性
従 っ て 、 本 発 明 の 回 転式 内 樣機 関 に よ っ て は 1 個 ず つ の 駆動 ロ ー タ ー と 従動 ロ ー タ — ま た は 一 個 の 駆 動 口 一 タ ー と 2 個 の 従 動 口 - タ ー が 同 時 に 同 心 円 で 回 転 し な が ら 流 入 さ れ た 空 気 ま た は 混 合 空 気 を 高 圧 で 圧 縮 さ せ 樣焼 し た 排 気 ガ ス を 排 出 す る こ と に よ っ て 動 作 が 安 定 的 に 行 な え る の は も ち ろ ん 所 要 部 品 と 機体 が 小 さ く な り 生産 コ ス ト が 低価 に な り 効 率 も 大 い に 向 上 さ せ た こ と を 知 る で あ ろ う 。
( 以 下 余 白 ）

Claims

請 求 の 範 囲 . 吸 気 口 と 排 気 口 が 別 に 分 離 設 置 さ れ て 一 つ の 本 体 で 成 る ノヽ ウ ジ ン グ と 、 ノヽ ウ ジ ン グ 内 部 に 設 け ら れ 吸 気 口 よ り 導 入 さ れ た 外 気 を 圧 縮 さ せ る 2 個 の プ レ ン ジ で 形 成 さ れ た 連 動 ロ ー タ ー と 、 前 記 連 動 ロ ー タ — の う ち い ず れ か の 一 つ に 形 成 さ れ た 凹 溝 及 び そ の 凹 溝 に 咬 合 し 圧 縮 空 気 を 発 生 さ せ る い ず れ か の 一 つ の 口 一 タ ー に 突 設 し た べ イ ン ピ ス ト ン 等 で 構 成 さ れ た 通 常 の 内 燃 機 関 に お い て 、 円 の 内 周 面 （ 1 1 , 2 1 ) を 有 し 両 側 部 位 が 開 放 さ れ た シ リ ン ダ ー （ 1 0 , 2 0 ) を 上 下 に し て
— 部 位 が 連 動 な る よ う に 形 成 し た 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) と 、 外 周 面 の 一 部 位 に 通 過 凹 溝 （ 1 4 ) を も つ 従 動 口 タ ー （ 1 3 ) を 機 密 性 あ る よ う 位 置 さ せ た 上 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 ) と 、 外 周 面 の 一 部 位 に 突 起 状 の ベ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) と 圧 縮 混 合 空 気 を 一 時 貯 蔵 す る 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) を 有 す る 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) を 位 置 さ せ な が ら 圧 縮 室 （ 4 ) と 燃 焼 室 （ 5 ) が 形 成 す る よ う に し た 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) と 、 内 壁 部 に 圧 縮 混 合 空 気 の 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) を 形 成 し た 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) と 、 内 壁 部 に 圧 縮 混 合 空 気 の 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) を 形 成 し た 後 、 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) 等 よ り 構 成 さ れ て 、 前 記 中 央 ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) 、 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) 、 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) 及 び ギ ア ケ ー シ ン グ （ 4 0 ) は 分 離 可 能 な 組 立 体 で 構 成 さ れ た こ と を 特 徴 と す る 回 転 式 内 燃 機 関
2 . 中 央ハ ウ ジ ン グ （ I ) の 下 部 中央 に は 琅型 シ リ ン ダ 一 （ 2 0 ) と 相 互 連動 す る 吸 、 排 気 口 （ 2 ) ( 3 ) を 接 し て 形成 さ れ た こ と を 特徴 と す る 諸 求 項 1 記載 の 回 転式 内 *5接関。
3 . 1 対 ずつ の 吸 気 □ ( 2 , 8 ) 及 び 排気 □ ( 3 . 9 ) を 中 央ハ ウ ジ ン グ （ 1 ) の 上 下 部 に 各 々 形 成 し た こ と を 特徵 と す る 諳求項 1 記 載 の 回 転式 内 燧機 関。
. 前記 ロ ー タ ー （ 1 3' , 2 3 ) は 1 段 （ S T A G E ) の 円 型 円 扳体 で な り 回 転 中 に 吸 入 、 圧 縮 、 爆 発 、 排 気 作 用 が連続 的 に 実行 す る よ う に し た こ と を 待徵 と す る 請求項 1 記載 の 回 転式 内 燧 機関。
. 堪勡 ロ ー タ ー （ 2 3 ) に 形 成 し た 圧 縮 空 気 の 貯 蔵 用 煩斜 通孔 （ .2 5 ) は べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) の 内 側 に 斜 め に 貫通 す る よ う に し た こ と を 特徵 と す る 諳求項 I 記 載 の 回 転式 内 燃機関。
. 駆動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) に 形 成 し た 傾 斜 通 孔 （ 2 5 ) が 後面ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 導入 凹 溝 .（ 4 5 ) と 出 会 え ば圧 綰 室 （ 4 ) の 加 圧 さ れ た 混 合 空 気 が 後面 開 口 （ 2 5 b ) を 介 し て 接斜 通 孔 （ 2 5 ) 内 に 狞 蔵 さ れ て 、 煩 斜 通 孔 （ 2 5 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a ) が 前面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 ひ ） の 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) と 接 す れ ば燧焼 室 （ 5 ) に 移 動 す る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求項 5 記 載 ·'の 回 転式 内 燃機 関 。
. 前 記 煩斜 通 孔 （ 2 5 ) の 前 面 開 口 （ 2 5 a ) ま た は 後 面 開 口 （ 2 5 b ) が 排 出 凹 溝 （ 3 5 ) ま た は 導 入 凹 溝 （ 4 5 ) と 出 会 う 際 、 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) ま た は 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 内 壁 部 に よ り 閉 鎖 さ れ る よ う に し て 圧 縮 空 気 が燃 焼 室 （ 5 ) の み に 円 滑 移 動 す る よ う に し た こ と を 特 徵 と す る 請 求 項 5 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
8 . 前 記 駆 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) に 2 個 ず つ の べ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) 及 び 傾 斜 通 孔 （ 2 5 , 2 8 ) を 夫 々 対 向 す る よ う に、形 成 し な が ら こ れ と 回 転 す る 従 動 口 — タ ー （ 1 3 ) に は 前 記 べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) に 対 向 し た 通 遏 凹 溝 （ 1 4 . 1 6 ) を 形 成 し て 1 回 転 に 2 回 の 吸 入 、 圧 縮 、 爆 発 、 排 気 の 作 用 が 行 な え る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
9 . 然 焼 室 （ 5 ) 内 の 爆 発 は べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) の 後 方 で な る よ う に し 前 記 べ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) が 膨 張 爆 発 力 を 直 接 受 け な が ら 交 縮 損 失 を な く す よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
10. 上 下 部 環 型 シ リ ン ダ ー （ 7 0 , 8 0 ) 内 に 1 対 ず つ の 通 過 凹 溝 （ 7 2 , 8 2 ) と 、 ベ イ ン ピ ス ト ン （ 7 3 , 8 3 ) 及 び そ の 内 側 に 傾 斜 通 孔 （ 7 4 , 8 4 ) を 夫 々 備 え た 駆 動 ロ ー タ ー （ 7 1 ) と 従 動 ロ ー タ — （ 8 1 ) を 互 い 連 通 す る よ う に 設 け 1 回 転 に 2 倍 の 爆 発 力 を 得 る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
11. 回転式 内 镞機関 に お い て 、 各 々 円 の 内 周 面 （ 1 I ' 2 1 , 9 1 ) を 有 し 両 側 で 開 放 さ れ た 上 部 シ リ ン ダ ー ( I 0 ) 、 環型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) 及 び下 部 シ リ ン ダ 一 （ 9 0 ) が互 い 連通 す る よ う に な り 中 央 ノ、 ウ ジ ン グ ( 1 ) と 、 吸 入 口 （ 2 ) 及 び 排 気 口 （ 3 ) が下 側 左 右 に 形 成 さ れ た 前 記環型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) の 内 部 に 回 転可能 な る よ う 内 蔵 さ れ 互 い に 対 向 す る 位 置 の 外 周 面 及 び 内 側 に ベ イ ン ビ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) 及 び 傾 斜 通 孔 （ 2 5 , 2 8 ) を 形 成 し た 駆動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) と 前 記上 下 部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 . 9 0 ) に 緊密 に 内 蔵 さ れ 、 前 記 べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) に 対 応 す る 通 遏 凹 溝 （ 1 4 , 9 4 ) を 各 々 形 成 し た 2 つ の 従動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) で 構成 さ れ 、 前 記 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の 傾 斜通 孔 （ 2 5 , 2 8 ) の 前 面 開 口 （ 2 6 a , 2 7 a ) お よ び後面 開 口 （ 2 6 b , 2 7 b ) に 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) の 排 出 00 溝 （ 3 5 ) 及 び 後面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) の 導入 凹 溝 （ 4 5 ) が 夫 々 連 絡 で き る よ う に 構成 さ れ た こ と を 特徵 と す る 回 転 式 内 檨機 関 。
2. 前 記 上 下部 シ リ ン ダ ー （ 1 0 . 9 0 ) 及 び環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) の 内 周 面 （ 1 1 , 9 1 , 2 1 ) と 口 一 タ ー （ 1 3 , 9 3 , 2 3 ) の 外 周 面 に は 微細 の プ ロ シ テ ィ の 湿 潤 性 表面 （ 1 2 , 9 2 . 2 2 ) で 形 成 し な が ら そ の 隔 間 に ア ル コ ー ル 、 デ ィ ー ゼ ル ま た ほ ガ ソ リ ン 等 の 液 体 檨 料 及 び そ の 他 の 液 体 を 噴 射 供 給 し て 液 膜 を 形 成 す る よ う に し た こ と を 特徴 と す る 請 求 項 1 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
13. 前 記 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) の 圧 縮 室 （ 4 ) で 回 転 中 の 駆 動 ロ ー タ 一 （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ,
2 7 ) の 前 方 で は 圧 縮 行 程 が 行 な わ れ な が ら 後 方 で は 吸 入 の 行 程 が 同 時 に 行 な わ れ る よ う に し た こ と を 特 徵 と す る 請 求 項 1 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
14. 前 記 環 型 シ リ ン ダ ー （ 2 0 ) の 燃 焼 室 （ 5 ) で 回 転 中 の 駆 動 ロ ー タ 一 （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ,
2 7 ) の 前 方 で は 排 気 行 程 が 行 な わ れ な が ら 後 方 で は 爆 発 の 行 程 が 同 時 に 行 な わ れ る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
15. 前 記 駆 動 ロ ー タ — （ 2 3 ) の べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 , 2 7 ) の 内 側 に 垂 直 通 孔 （ 2 9 , 2 9 a ) を 形 成 し な が ら こ れ と 連 絡 さ れ る 前 面 ハ ウ ジ ン グ （ 3 0 ) 及 び 後 面 ハ ウ ジ ン グ （ 4 0 ) に 一 つ ず つ の 排 出 凹 溝 （ 3 5 , 4 8 ) 及 び 導 入 凹 溝 （ 3 8 , 4 5 ) を 互 い に 対 向 す る 位 置 に 形 成 し て 圧 縮 さ れ た 混 合 空 気 の 流 れ が 素 早 く か つ 円 滑 に 移 動 す る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
16. 前 記 蹈 動 ロ ー タ ー （ 2 3 ) に べ イ ン ピ ス ト ン （ 2 4 ) と 内 側 の 垂 直 通 孔 （ 2 9 ) を 1 つ ず つ 形 成 し な が ら 上 下 側 に 連 動 す る 2 従 動 ロ ー タ ー （ 1 3 , 9 3 ) と 共 に — 回 転 ず つ 行 な わ れ る よ う に し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 1 記 載 の 回 転 式 内 燃 機 関 。
PCT/KR1992/000048 1991-10-18 1992-10-16 Rotary internal combustion engine WO1993008388A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/211,657 US5517960A (en) 1991-10-18 1992-10-16 Rotating internal combustion engine

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1991-18416 1991-10-18
KR910018416 1991-10-18
KR1992-7605U 1992-05-06
KR920007605 1992-05-06
KR1992-16124 1992-09-04
KR1019920016124A KR930008281A (ko) 1991-10-18 1992-09-04 회전식 내연기관

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1993008388A1 true WO1993008388A1 (en) 1993-04-29

Family

ID=27348778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR1992/000048 WO1993008388A1 (en) 1991-10-18 1992-10-16 Rotary internal combustion engine

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5517960A (ja)
JP (1) JPH0742868B2 (ja)
WO (1) WO1993008388A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7244163B2 (ja) 2015-03-16 2023-03-22 クロマデックス，インコーポレイテッド ニコチン酸リボシドまたはニコチンアミドリボシド組成物、その還元誘導体、およびその使用

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19705913A1 (de) * 1997-02-20 1998-09-03 Peter Dipl Ing Hruschka Peter Speed-Turbo Motor
WO2002095202A1 (en) 2001-05-23 2002-11-28 Moe Cordell R Rotary engine
DE10340061A1 (de) * 2003-08-28 2005-03-31 Hinz, Rüdiger Vorrichtung, insbesondere Drehkolbenmaschine, mit Drehkolben, Verbrennungskraftmaschine und Pumpe
WO2014068543A1 (en) * 2012-11-05 2014-05-08 Peach, Brett, Myndon A rotary engine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60128936A (ja) * 1983-12-14 1985-07-10 Takeji Sugawara 内燃機関

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US428762A (en) * 1890-05-27 sharpneek
DE1176920B (de) * 1958-09-15 1964-08-27 Erwin Bernzott Dipl Ing Rotationskolbenbrennkraftmaschine
US3837323A (en) * 1973-03-02 1974-09-24 F Delfino Rotary engine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60128936A (ja) * 1983-12-14 1985-07-10 Takeji Sugawara 内燃機関

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7244163B2 (ja) 2015-03-16 2023-03-22 クロマデックス，インコーポレイテッド ニコチン酸リボシドまたはニコチンアミドリボシド組成物、その還元誘導体、およびその使用

Also Published As

Publication number Publication date
JPH05509276A (ja) 1993-12-22
JPH0742868B2 (ja) 1995-05-15
US5517960A (en) 1996-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1055517C (zh) 叶片转子式发动机
FI120468B (fi) Pumppu tai moottori
US20120103301A1 (en) Rotary valve continuous flow expansible chamber dynamic and positive displacement rotary devices
US5372107A (en) Rotary engine
US6604503B2 (en) Rotary machine
WO1993008388A1 (en) Rotary internal combustion engine
WO1994021906A1 (en) Rotary internal combustion engine
US1094919A (en) Turbo-displacement engine.
US3596641A (en) Internal-combustion engine with rotary piston
KR20040010674A (ko) 회전식 내연기관
US5845617A (en) Rotary gear pump with vanes
US3949712A (en) Rotary-piston internal combustion engine having a combustion antechamber
WO2013041013A1 (zh) 轮环样气缸环转活塞发动机
JPS59119027A (ja) ニユ−ロ−タリ−エンジン
WO2007140718A1 (fr) Moteur à piston rotatif économe en énergie pour la protection de l&#39;environnement
CN2254483Y (zh) 叶片转子式发动机
RU2675643C2 (ru) Камера детонационного сжигания топлива (варианты)
CN109838304B (zh) 一种旋转式的发动机
RU2406836C2 (ru) Роторно-реактивный двигатель арутюнова
RU2272164C2 (ru) Роторный двигатель внутреннего сгорания
JPS5593902A (en) Rotary engine
RU2307944C1 (ru) Роторный дизельный двигатель внутреннего сгорания
RU2413080C2 (ru) Рабочий процесс роторного двигателя по способу арутюнова и конструкция роторного двигателя арутюнова
RU2773184C2 (ru) Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания рыля
KR920001749B1 (ko) 로터리 엔진

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 08211657

Country of ref document: US