WO1990015911A1 - Hinge - Google Patents

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WO1990015911A1
WO1990015911A1 PCT/EP1990/000960 EP9000960W WO9015911A1 WO 1990015911 A1 WO1990015911 A1 WO 1990015911A1 EP 9000960 W EP9000960 W EP 9000960W WO 9015911 A1 WO9015911 A1 WO 9015911A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
hinge
frame
hinge according
hinge part
joint
Prior art date
Application number
PCT/EP1990/000960
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Wehking
Wladyslaw Wasilewski
Original Assignee
Prämeta Gesellschaft Für Präzisionsmetall- Und Kunststofferzeugnisse Mbh & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Prämeta Gesellschaft Für Präzisionsmetall- Und Kunststofferzeugnisse Mbh & Co. Kg filed Critical Prämeta Gesellschaft Für Präzisionsmetall- Und Kunststofferzeugnisse Mbh & Co. Kg
Priority to AT90909648T priority Critical patent/ATE100519T1/en
Publication of WO1990015911A1 publication Critical patent/WO1990015911A1/en

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/18—Hinges with pins with two or more pins with sliding pins or guides
    • E05D3/183—Hinges with pins with two or more pins with sliding pins or guides with at least one of the hinge parts having a cup-shaped fixing part, e.g. for attachment to cabinets or furniture
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furnitures, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a hinge according to the preamble of the main claim.
  • a hinge for the wing of doors or the like consisting of a hinge part which can be fastened to the wing and with a frame and which is connected by two scissor-like links connected to one another by means of a joint hinge pin .
  • One handlebar is articulated at one end on the frame-side hinge part and with the other end is slidably mounted on the wing-side hinge part.
  • the other link is articulated with one end on the wing-side hinge part and with the other end is slidably mounted on the frame-side hinge part.
  • the wing-side ends of both links engage with angled lugs in the hinge part embedded in the wing.
  • the frame-side hinge part extends with its longitudinal axis perpendicular to the frame and is arranged in front of the end face of the frame. In the closed position. of the wing engage the wing-side ends of both links in the wing-side hinge part.
  • Such a hinge has a fixed hinge point on the frame, which projects far into the space surrounded by the frame, so that the clear width between the walls is reduced.
  • Another disadvantage is that the fixed joint on the wing side is at a considerable distance from that facing the frame Door surface is arranged and is also located on the outermost edge of the door leaf.
  • Such a hinge is not suitable for door leaves with strongly rounded postforming edges, since the fixed joint on the leaf side would already be located outside the door leaf.
  • Hinges are also known (DE-PS 17 08 254), in which the link-like interconnected links are coupled both on the frame side and on the leaf side via a fixed and a movable joint.
  • the invention has for its object to provide a hinge of the type mentioned, which has a small installation depth and a minimal installation height towards the inside.
  • the hinge Due to the fact that the two fixed joints of the wing-side or frame-side hinge part have a common pivot axis in the closed state, a space-saving construction of the hinge is possible, which has a minimal installation height on the inside of the cabinet area of about 5 mm as well as a small installation depth into the frame of approximately 12 to 14 mm. It can be achieved that the recess of the inside edge of the door to the inside edge of the frame at an opening angle from 90 ° does not exceed the height of the frame part. On the other hand, in the construction according to the invention, it is also possible to To minimize the deflection of the door, which advantageously allows the joint patterns to be as small as possible.
  • the pivot axis common to the fixed joints in the closed state runs in or near the separation joint between the frame and the door leaf.
  • the first fixed joint is arranged on the first hinge part in the vicinity of the inside surface of the wing at a distance from the edge of the wing. This position of the fixed joint on the wing side enables a low installation depth of both the frame-side and the wing-side hinge part.
  • the second fixed hinge is arranged directly on the frame end surface projecting beyond the frame at the deepest point of the second hinge part. This position of the fixed frame-side hinge reduces the height of the frame-side hinge part.
  • the third movable joint can be guided by an auxiliary link which is articulated on the first hinge part via a further fixed joint. Due to the auxiliary handlebar, no handlebars protrude from the inside of the door in the closed state and in the open state from 90 '.
  • the third movable joint can be guided in a backdrop.
  • the setting has the advantage that the installation depth of the first hinge part can be reduced. It is preferably provided that the first and / or second hinge part is fastened in a hinge cup.
  • first and / or second hinge part itself can consist of a hinge cup.
  • the hinge can therefore be used in standardized cup diameters.
  • the hinge cup can have a conically shaped bottom. Hinges of this type with conically shaped pots can be used particularly advantageously in the case of strongly rounded outer edges of the door leaf, in which there is not enough door material available in the edge region for cylindrical pots.
  • the first and / or second hinge part can be fastened with a clip fastening in a hinge cup. In this way, the hinge can be inserted and released again without the use of tools.
  • the first and second links have at least one offset such that the links of a link are arranged in at least two mutually parallel planes that are orthogonal to the pivot axes of the links.
  • the offset of the handlebars allows joints to be arranged side by side without collision.
  • the path for the second movable joint runs in the form of a segment of a circle in a first path segment and is straight in a second path segment.
  • the track controls the track curve of the first fixed joint, the relative position of all the links and the first hinge part not changing in the first segment of the track, and thereby pivoting of the first hinge part about a pivot axis which occurs with the pivot axis of the second fixed part Joints is identical.
  • the center of curvature of the circular segment-shaped trajectory lies in the pivot axis of the second fixed joint.
  • the radius of curvature corresponds to the distance between the first movable joint and the second fixed joint on the second link.
  • the first path section forms a stop for the largest possible opening angle.
  • the second, essentially rectilinear path section controls the path curve of the first fixed joint in such a way that when the hinge is in the closed state, the pivot axis of the first and the second fixed joint run essentially coaxially.
  • this track section forms a stop for the closed position of the hinge.
  • the rectilinear track section adjoins the circular segment-shaped track section on the side opposite the door leaf and extends essentially aligned with the second fixed joint at an angle to the frame wall. The transition from the circular segment-shaped path section to the straight-line path section takes place at an opening angle of approximately 90 *.
  • the straight-line path section enables another when the door leaf is closed Swiveling the second link around the second fixed joint.
  • the track for the second movable joint is slightly curved in a first track section with the center of curvature lying on the inside on the inside, in a second track section essentially straight and parallel to the frame, in a third, also substantially straight-line section at an angle of approx. 20 "to 40 ', preferably approx. 30 * to the second section of the track partly so that the door can be swung outwards so far that even with an opening angle of 180 "no collision with an equally thick side door can occur.
  • the door leaf After reaching the end position in the third path section, the door leaf can be pivoted further about the third movable joint and the fixed joint on the wing side. It is preferably provided that the third movable joint and the fixed joint on the wing side run coaxially to one another when the bolt reaches the end position in the third path section.
  • 1 is a perspective view of a cabinet part with a door leaf
  • 2 shows a cross section through the hinge
  • FIG. 4 shows a plan view of the hinge part on the frame, installed in a standardized pot, in accordance with the viewing direction identified by IV in FIG. 2,
  • Fig. 7 is an exploded view with the half
  • Fig. 15 shows an embodiment in which the first
  • Hinge part can be inserted in a pot on the door leaf
  • FIG. 21 shows a further exemplary embodiment of the hinge in the 0 "position of the door leaf
  • Fig. 22 shows the embodiment of Fig. 21 in the
  • Fig. 23 shows the embodiment of Figures 21 and 22 with the door leaf in the 180 "pivot position.
  • the cabinet element 1 shown in Fig. 1 has a door leaf 2 which is pivotally attached to a frame 4 of the furniture element 1 with two hinges 3.
  • the hinges have a frame-side hinge part 6 and a wing-side hinge part 8, which are either attached directly to the door leaf 2 or to the frame 4 or are installed in hinge pots 10, 12.
  • the hinge parts 6, 8 shown in FIG. 2 are connected to one another by two links 16, 18 which are coupled to one another like scissors via a first movable joint 14.
  • the first link 16 is coupled to the wing-side hinge part 8 via a first fixed wing-side joint 20 and to the frame-side hinge part 6 via a second movable joint 24 guided in a track 22.
  • the second link 18 is coupled to the wing-side hinge part via a third movable joint 26 and to the frame-side hinge part 6 via a second frame-side fixed joint 28.
  • the third movable joint 26 is coupled to the wing-side hinge part 8 via an auxiliary link 30 with a further fixed joint 32.
  • auxiliary link 30 instead of the auxiliary link 30, a link guide can also be used.
  • the second link 18 has an essentially boomerang-shaped shape, the two legs of different lengths enclosing an angle of approximately 90 ".
  • the second fixed frame-side joint 28 At the end of the short leg there is the second fixed frame-side joint 28, while at the end of the longer leg, the third movable joint 26.
  • the first movable joint 14 is arranged in the knee of this angular link 18, via which the first and second links 16, 18 are connected to each other like scissors.
  • the first link 16 runs essentially in a straight line, the first fixed articulated joint 20 at one end, the second movable joint 24 at its other end and the first movable joint 14 approximately in the middle of the link 16.
  • This first movable joint 14 is immovable relative to both links 16, 18.
  • the second movable joint 24 has a bolt 34 which is guided along the track 22 in a link 36 of the second frame-side hinge part 6 which runs orthogonally to the pivot axes of the joints. Because of the small space requirement of the hinge gear, installation in pots with standardized dimensions is possible. The small space requirement of the hinge gear enables, as can be seen, for example, from FIG. 2, a low construction height of the frame-side hinge part 6 or of the pot 12, which can be 5 mm. In addition, the hinge 3 can be installed in door leaf 2, the side door leaf edges 38 of which are strongly rounded.
  • the frame-side pot 12 is open on the end face of the frame 4 in order to allow the movement of the handlebars 16, 18 through the pot.
  • the wing-side pot 10 also has an opening 42 for the passage of the handlebars 16, 18, which is covered by an end cap 44 in the closed state of the door.
  • the end cap 44 is fastened to the fixed joint 28 on the frame side and is consequently not moved when the door leaf is opened. As shown in FIG. 2, two legs of the cover panel 44 clamp behind the bolt of the joint 28.
  • a locking device consisting of a compression spring 48 and two pressure rollers 46 is also drawn in, which, with the pressure rollers 46 in the closed position, pushes the handlebar 16 outwards, as a result of which the door leaf 2 is held in the closed position.
  • the locking device mounted in the frame-side pot generates a force that is orthogonal to the pivot axes of the joints and orthogonal to the door leaf 2 in the closed position.
  • an extremely low construction height of only approx. 5 mm is sufficient, which, as can be seen for example from FIGS. 2 and 3, can be used for a mounting plate 50.
  • FIGS. 3 and 4 show an exemplary embodiment of a pot 12 on the frame with mounting plate 50 which is height-adjustable via elongated holes 52.
  • the depth adjustment of the hinge part 6 is possible via further elongated holes 54 provided in the hinge part 6.
  • a bore 56 is used to finally fix the mounting plate 50 after adjusting the height.
  • the links 16, 18 are arranged in pairs and, with the exception of the auxiliary link 30, extend in several planes orthogonal to the pivot axes of the joints. 4, the pot 10 is also the hinge part 8 in FIG. 2.
  • the fixed joint 32 for the auxiliary link 30 consists of a pin 58 mounted in the pot 10.
  • a link pin 60 connects the auxiliary link 30 to two second links 18 in a third movable link 26.
  • the two links 18 are at the third movable link with opposite offset 26 articulated in such a way that they widen in a fork-shaped manner in the direction of the first movable joint 14 and can accommodate the hinge part 6 on the frame between them.
  • first link 16 are also in pairs and mirror-symmetrical to one by the auxiliary link 30 extending imaginary level arranged.
  • the links 16 are cranked twice, starting from the fixed joint 20 narrowing in the direction of the second movable joint 24 and being able to accommodate the two second links 16 between them in their central region.
  • the pressure rollers 46 which are arranged in pairs and act on a correspondingly shaped outer contour of the first link 16 in the closed position, also act in order to effect a tumbler.
  • the mounting plate 50 is shown with a pot 12 with a hinge part 6 detached.
  • the hinge part 6 can consist in two parts of two mirror-symmetrical halves which are provided with crankings 62.
  • Fig. 2 shows a separate pot 10 for the wing-side hinge part 8 in section.
  • the hinge part 8 in a suitable manner, for. B. connected with screws to the pot 10, which also serve to fix the side adjustment.
  • the door opening does not change due to the side setting.
  • FIGS. 5 and 6 show different angular positions of the hinge 3.
  • FIG. 5 shows the position of the links 16, 18, 30 in a 90 "open position, it being evident that the inner surface 64 of the door leaf is flush with the surface plane of the mounting plate 50.
  • the web 22 has a first Track segment 66 curved in the form of a segment of a circle, to which is connected a straight second track section 68 which runs obliquely to the frame 4 and the door leaf 2 in the closed position.
  • the center of curvature of the approximately 40 "traversing path section 66 lies in the pivot axis of the second fixed frame-side joint 28, while the straight path section 68 following the curved path section 66 is essentially parallel to the connecting line between the second fixed joint 28 and the end point of the straight line section 68.
  • FIG. 7 shows an exploded drawing of the hinge gear elements starting with the bolt 34 of the second movable joint 24, which is guided in the link 36 of the track 22 in the hinge part 6.
  • the auxiliary link 30 Starting from the auxiliary link 30, only the lower half of the hinge gear elements 6, 16, 18 is shown, which are arranged in pairs symmetrically with respect to the auxiliary link 30.
  • the cam-like end face 70 against which the pressure rollers 46 of the locking device press, can be seen on the link 16 in its middle plane.
  • FIGS. 8, 9 and 10 show an embodiment of the hinge 3, in which the hinge part 6 is arranged in a height-adjustable manner within the pot 12 on the frame side. Since often only the center position is required, a plastic insert 72 can be inserted between the hinge part 6 and the pot 12, which engages in a groove 74 of the hinge part 6 parallel to the frame in such a way that the hinge part 6 can be displaced upwards or downwards from the center position is. On that in the A locking element 76 is molded onto the groove-engaging plastic part 72 and engages in a corresponding recess 78 in the hinge part 6. The locking element 76 is connected to the plastic part 72 via a narrow, shearable web 80. An upper and a lower plastic part 72 hold the hinge part 6 in its central position in the frame-side pot 12. For example, as can be seen from FIG 76 and the plastic part 72 sheared off. The connecting web 80 of the lower plastic part 72 can remain.
  • a locking element which can be moved transversely to the plastic part 72 perpendicular to the frame wall and is form-fitting with the hinge part 6 is used in order to lock the hinge part 6 in the central position. If the locking element 76 is pulled out, depending on which side the locking element has been removed, it can be moved up or down.
  • FIGS. 11 and 12 show different mounting plates 50 for the pots on the wing and frame sides.
  • FIGS. 13 and 14 show different forms of application of the hinge, an intermediate ring 82 increasing the structure being inserted according to FIG. 13 so that the edge of the door leaf 38 is centered or at a distance corresponding to the height of the intermediate ring 82 from the outside of the frame 4 Partition 84 completes.
  • the hinge part 6 can also be correspondingly formed in one piece.
  • FIG. 14 shows a twin hinge, with a relatively narrow joint 86 remaining between the door leaf edges 38.
  • FIG. 15 shows how the wing-side hinge part 8 is inserted into the wing-side pot 10.
  • the hinge cup 10 is in turn inserted into a standardized pre-drilled hole and screwed with a total of four wood screws 88 which run obliquely outwards.
  • the wing-side hinge part 8 can then be inserted into a recess 90 in the hinge cup 10 and can be fastened, for example, with two screws in the fastening holes 92 (see FIG. 18).
  • fastening with a single screw as can be seen in FIG. 19, is also possible.
  • FIGS. 16, 17 and 20 show on the frame side how two spring-actuated cams 94 form a locking device.
  • the cams 94 provided with conical surfaces engage behind the rivet heads of the bolt 34 of the second movable joint 24 and hold the door leaf in the closed position under tension.
  • FIGS. 21 to 23 show a further exemplary embodiment, which allows an opening width of up to 180 ".
  • the drawings show the design of the links 16, 18 and 30 and the track 22, which enable such a wide pivoting.
  • FIG. 21 shows the hinge with the door leaf 2 closed, while FIG. 22 shows a door leaf position of 90 "and FIG. 23 shows a door leaf position of 180" with the respective positions of the hinge elements.
  • the hinge parts 6, 8 in this embodiment can be fastened with a clip fastening in the wing-side pot 10 or in the frame-side pot 12.
  • the usual clip fasteners provide for hooking in or under hooking in a first section of a hinge part 6, 8 and snapping in a second section of the hinge part 6, 8 that is spaced from the first section.
  • the hinge part 6,8 When the hinge part 6,8 is pressed on, it snaps into the pot 10, 12 serving as a mounting plate, which holds the hinge securely.
  • Such a clip attachment enables the hinge to be inserted and released again without tools.
  • the basic gearbox hinge structure of the exemplary embodiment in FIGS. 21-23 is the same as in the first exemplary embodiment, with the difference that the link guide of the web 22 is changed.
  • the web now has three different web sections, namely seen in the direction of movement of the bolt 34 from the closed state to the open state, firstly a short, slightly curved web section 65 which leads the bolt 34 deeper into the frame and opens into a straight line section 67 running parallel to the frame 4, which ends at the level of the front frame edge of the frame 4 and there in a substantially likewise straight line section 69 projecting outward at an angle of approx. 30 "
  • This link guide makes it possible to pivot the door leaf 2 further outwards, so that even with a pivoting angle of 180 ", no collision with an equally thick side door can occur.
  • the door wing can be pivoted further about the joints 20, 26 coaxial in their pivot axis due to the design of the links 16 and 18 with corresponding almost rectangular recesses until an opening angle kel of 180 "is reached.
  • the double-arranged links 18 are connected to one another with a reinforcing part 19 running transversely to the link plane.
  • FIGS. 21 to 23 show an exemplary embodiment of a spring-operated tumbler 98 fastened to the door leaf 2 and which can engage behind the movable joint 26 in the closed position of the door leaf 2.

Abstract

In a hinge for door leaves or the like, consisting of one hinge component (6, 8) secured to the door leaf (2) and one secured to the frame (4), joined by two links (16, 18) interconnected scissors-fashion via a first movable joint (14), where the first link (16) is coupled to a first hinge component (6) via a second movable joint (24) guided in a track (22) while the second link (18) is coupled to the first hinge component (8) via a third fixed joint (28), with the door leaf (2) closed, the swivel axis of the first fixed joint (20) is substantially coaxial with that of the second fixed joint (28).

Description

Scharnierhinge
Die Erfindung betrifft ein Scharnier nach dem Oberbe¬ griff des Hauptanspruchs.The invention relates to a hinge according to the preamble of the main claim.
Aus der DE-PS 17 59 939 ist ein Scharnier für Flügel von Türen oder dergleichen bekannt, bestehend aus einem am Flügel und mit einem Rahmen befestigbaren Scharnier¬ teil, die durch zwei scherenartig mittels eines gemein- samen Gelenkbolzens miteinander verbundene Lenker ver¬ bunden sind. Der eine Lenker ist mit einem Ende gelen¬ kig am rahmenseitigen Scharnierteil und mit dem anderen Ende schiebbar am flügelseitigen Scharnierteil gelagert. Der andere Lenker ist mit einem Ende gelenkig am flü- gelseitigen Scharnierteil und mit dem anderen Ende schiebbar am rahmenseitigen Scharnierteil gelagert. Die flügelseitigen Enden beider Lenker greifen mit abgewin¬ kelten Ansätzen in den im Flügel eingelassenen Schar¬ nierteil ein. Der rahmenseitige Scharnierteil erstreckt sich mit seiner Längsachse senkrecht zum Rahmen und ist vor der Stirnseite des Rahmens angeordnet. Bei geschlos¬ sener Stellung. des Flügels greifen die flügelseitigen Enden beider Lenker in den flügelseitigen Scharnierteil ein. Ein derartiges Scharnier hat einen rahmenseitigen ortsfesten Gelenkpunkt, der weit in den von dem Rahmen umgebenen Raum hineinragt, so daß die lichte Weite zwi¬ schen Wänden verringert ist. Ein weiterer Nachteil be¬ steht darin, daß das flügelseitige ortsfeste Gelenk mit erheblichem Abstand von der dem Rahmen zugewandten Türflügeloberfläche angeordnet ist und außerdem sich am äußersten Rand des Türflügels befindet.From DE-PS 17 59 939 a hinge for the wing of doors or the like is known, consisting of a hinge part which can be fastened to the wing and with a frame and which is connected by two scissor-like links connected to one another by means of a joint hinge pin . One handlebar is articulated at one end on the frame-side hinge part and with the other end is slidably mounted on the wing-side hinge part. The other link is articulated with one end on the wing-side hinge part and with the other end is slidably mounted on the frame-side hinge part. The wing-side ends of both links engage with angled lugs in the hinge part embedded in the wing. The frame-side hinge part extends with its longitudinal axis perpendicular to the frame and is arranged in front of the end face of the frame. In the closed position. of the wing engage the wing-side ends of both links in the wing-side hinge part. Such a hinge has a fixed hinge point on the frame, which projects far into the space surrounded by the frame, so that the clear width between the walls is reduced. Another disadvantage is that the fixed joint on the wing side is at a considerable distance from that facing the frame Door surface is arranged and is also located on the outermost edge of the door leaf.
Ein solches Scharnier ist nicht für Türflügel mit stark gerundeten postforming-Kanten geeignet, da das flügel- seitige ortsfeste Gelenk sich bereits außerhalb des Türflügels befinden würde.Such a hinge is not suitable for door leaves with strongly rounded postforming edges, since the fixed joint on the leaf side would already be located outside the door leaf.
Es sind ferner Scharniere bekannt (DE-PS 17 08 254) , bei denen die scherenartig miteinander verbundenen Len¬ ker sowohl rahmen- als auch flügelseitig über jeweils ein ortsfestes und ein bewegliches Gelenk gekoppelt sind.Hinges are also known (DE-PS 17 08 254), in which the link-like interconnected links are coupled both on the frame side and on the leaf side via a fixed and a movable joint.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine gerin¬ ge Einbautiefe und eine minimale Aufbauhöhe nach innen aufweis .The invention has for its object to provide a hinge of the type mentioned, which has a small installation depth and a minimal installation height towards the inside.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Haupt¬ anspruchs.The features of the main claim serve to solve this problem.
Dadurch, daß die zwei ortsfesten Gelenke des flügelsei¬ tigen bzw. rahmenseitigen Scharnierteils im Schließzu- stand eine gemeinsame Schwenkachse aufweisen, ist eine platzsparende Bauweise des Scharniers möglich, die so¬ wohl eine minimale Aufbauhöhe auf die schrankinnere Rahmenfläche nach innen von ca. 5 mm als auch eine ge¬ ringe Einbautiefe in den Rahmen hinein von ca. 12 bis 14 mm ermöglicht. Dabei kann erreicht werden, daß der Einsprung der Türinnenkante zur Rahmeninnenkante bei Öffnungswinkel ab 90° nicht größer als die Aufbauhöhe des Rahmenteils wird. Andererseits ist es bei der er¬ findungsgemäßen Konstruktion auch möglich, den Seiten- ausschlag der Tür zu minimieren, was in vorteilhafter Weise möglichst kleine Fugenbilder zuläßt.Due to the fact that the two fixed joints of the wing-side or frame-side hinge part have a common pivot axis in the closed state, a space-saving construction of the hinge is possible, which has a minimal installation height on the inside of the cabinet area of about 5 mm as well as a small installation depth into the frame of approximately 12 to 14 mm. It can be achieved that the recess of the inside edge of the door to the inside edge of the frame at an opening angle from 90 ° does not exceed the height of the frame part. On the other hand, in the construction according to the invention, it is also possible to To minimize the deflection of the door, which advantageously allows the joint patterns to be as small as possible.
Vorzugsweise verläuft die im Schließzustand gemeinsame Schwenkachse der ortsfesten Gelenke in oder in der Nähe der Trennungsfuge zwischen Rahmen und Türflügel.Preferably, the pivot axis common to the fixed joints in the closed state runs in or near the separation joint between the frame and the door leaf.
Dabei ist das erste ortsfeste Gelenk am ersten Schar¬ nierteil in der Nähe der Flügelinnenoberfläche mit Ab- stand von der Flügelkante angeordnet. Diese Lage des flügelseitigen ortsfesten Gelenkes ermöglicht eine ge¬ ringe Einbautiefe sowohl des rahmenseitigen als auch des flügelseitigen Scharnierteils.The first fixed joint is arranged on the first hinge part in the vicinity of the inside surface of the wing at a distance from the edge of the wing. This position of the fixed joint on the wing side enables a low installation depth of both the frame-side and the wing-side hinge part.
Das zweite ortsfeste Gelenk ist unmittelbar an der Rahmenstirnfläche über den Rahmen überstehend an der tiefsten Stelle des zweiten Scharnierteils angeordnet. Diese Lage des ortsfesten rahmenseitigen Gelenkes ver¬ ringert die Aufbauhöhe des rahmenseitigen Scharnier- teils.The second fixed hinge is arranged directly on the frame end surface projecting beyond the frame at the deepest point of the second hinge part. This position of the fixed frame-side hinge reduces the height of the frame-side hinge part.
Das dritte bewegliche Gelenk kann von einem Hilfslenker geführt sein, der über ein weiteres ortsfestes Gelenk an dem ersten Scharnierteil angelenkt ist. Auf Grund des Hilfslenkers ragen im Schließzustand und im öff- nungszustand ab 90 ' keine Lenker aus der Türinnenfläche heraus.The third movable joint can be guided by an auxiliary link which is articulated on the first hinge part via a further fixed joint. Due to the auxiliary handlebar, no handlebars protrude from the inside of the door in the closed state and in the open state from 90 '.
Alternativ kann das dritte bewegliche Gelenk in einer Kulisse geführt sein. Die Kulisse hat den Vorteil, daß die Einbautiefe des ersten Scharnierteils verringert werden kann. Vorzugsweise ist vorgesehen, daß das erste und/oder zweite Scharnierteil in einem Scharniertopf befestigt ist.Alternatively, the third movable joint can be guided in a backdrop. The setting has the advantage that the installation depth of the first hinge part can be reduced. It is preferably provided that the first and / or second hinge part is fastened in a hinge cup.
Alternativ kann der erste und/oder zweite Scharnierteil selbst aus einem Scharniertopf bestehen. Das Scharnier kann daher in standardisierte Topfdurchmesser einge¬ setzt werden.Alternatively, the first and / or second hinge part itself can consist of a hinge cup. The hinge can therefore be used in standardized cup diameters.
Dabei kann der Scharniertopf einen konisch gestalteten Boden aufweisen. Derartige Scharniere mit konisch ge¬ stalteten Töpfen können besonders vorteilhaft bei stark gerundeten Türflügelaußenkanten verwendet werden, bei denen im Kantenbereich für zylindrische Töpfe nicht genügend Türmaterial zur Verfügung steht.The hinge cup can have a conically shaped bottom. Hinges of this type with conically shaped pots can be used particularly advantageously in the case of strongly rounded outer edges of the door leaf, in which there is not enough door material available in the edge region for cylindrical pots.
Das erste und/oder zweite Scharnierteil kann mit einer Clipbefestigung in einem Scharniertopf befestigt sein. Auf diese Weise kann das Scharnier ohne die Verwendung von Werkzeug eingesetzt und wieder gelöst werden.The first and / or second hinge part can be fastened with a clip fastening in a hinge cup. In this way, the hinge can be inserted and released again without the use of tools.
Die ersten und zweiten Lenker weisen mindestens einen Versatz derart auf, daß die Gelenke eines Lenkers in mindestens zwei zueinander parallelen, zu den Schwenk- achsen der Gelenke orthogonalen Ebenen angeordnet sind. Der Versatz der Lenker ermöglicht es, ohne Kollision Gelenke nebeneinander anzuordnen.The first and second links have at least one offset such that the links of a link are arranged in at least two mutually parallel planes that are orthogonal to the pivot axes of the links. The offset of the handlebars allows joints to be arranged side by side without collision.
Vorzugsweise sind zumindest die ersten und zweiten Lenker paarweise symmetrisch mit zueinander entgegenge¬ setztem Versatz angeordnet. Die symmetrische Anordnung von jeweils zwei gleichartigen ersten und zweiten Len¬ kern erhöht die Stabilität des Scharniers. Die Bahn für das zweite bewegliche Gelenk verläuft in einem ersten Ausführungsbeispiel in einem ersten Bahn¬ abschnitt kreissegmentförmig und in einem zweiten Bahn¬ abschnitt geradlinig. Die Bahn steuert die Bahnkurve des ersten ortsfesten Gelenkes, wobei in dem ersten kreissegmentförmigen Bahnabschnitt sich die relative Lage aller Lenker und des ersten Scharnierteils unter¬ einander nicht verändert und dadurch ein Verschwenken des ersten Scharnierteils um eine Schwenkachse erfolgt, die mit der Schwenkachse des zweiten ortsfesten Gelen¬ kes identisch ist. Der Krümmungsmittelpunkt der kreis¬ segmentförmigen Bahnkurve liegt in der Schwenkachse des zweiten ortsfesten Gelenks. Der Krümmungsradius ent¬ spricht dabei dem Abstand zwischen dem ersten bewegli- chen Gelenk und dem zweiten ortsfesten Gelenk am zwei¬ ten Lenker. Gleichzeitig bildet der erste Bahnabschnitt einen Anschlag für den größtmöglichen Öffnungswinkel.At least the first and second links are preferably arranged symmetrically in pairs with mutually opposite offset. The symmetrical arrangement of two identical first and second links increases the stability of the hinge. In a first exemplary embodiment, the path for the second movable joint runs in the form of a segment of a circle in a first path segment and is straight in a second path segment. The track controls the track curve of the first fixed joint, the relative position of all the links and the first hinge part not changing in the first segment of the track, and thereby pivoting of the first hinge part about a pivot axis which occurs with the pivot axis of the second fixed part Joints is identical. The center of curvature of the circular segment-shaped trajectory lies in the pivot axis of the second fixed joint. The radius of curvature corresponds to the distance between the first movable joint and the second fixed joint on the second link. At the same time, the first path section forms a stop for the largest possible opening angle.
Der zweite im wesentlichen geradlinige Bahnabschnitt steuert die Bahnkurve des ersten ortsfesten Gelenkes derart, daß im Schließzustand des Scharniers die Schwenkachse des ersten und des zweiten ortsfesten Ge¬ lenkes im wesentlichen koaxial verlaufen. Gleichzeitig bildet dieser Bahnabschnitt einen Anschlag für die Schließstellung des Scharniers. Der geradlinige Bahn¬ abschnitt schließt sich auf der dem Türflügel entgegen¬ gesetzten Seite dem kreissegmentförmigen Bahnabschnitt an und verläuft im wesentlichen ausgerichtet auf das zweite ortsfeste Gelenk schräg zur Rahmenwand. Der über- gang von dem kreissegmentförmigen Bahnabschnitt auf den geradlinigen Bahnabschnitt erfolgt bei einem Öffnungs¬ winkel von ca. 90*. Der geradlinige Bahnabschnitt er¬ möglicht beim Schließen des Türflügels ein weiteres Verschwenken des zweiten Lenkers um das zweite orts¬ feste Gelenk.The second, essentially rectilinear path section controls the path curve of the first fixed joint in such a way that when the hinge is in the closed state, the pivot axis of the first and the second fixed joint run essentially coaxially. At the same time, this track section forms a stop for the closed position of the hinge. The rectilinear track section adjoins the circular segment-shaped track section on the side opposite the door leaf and extends essentially aligned with the second fixed joint at an angle to the frame wall. The transition from the circular segment-shaped path section to the straight-line path section takes place at an opening angle of approximately 90 *. The straight-line path section enables another when the door leaf is closed Swiveling the second link around the second fixed joint.
Insbesondere für Scharniere mit großer öffnungsweite ist gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel vorgese¬ hen, daß die Bahn für das zweite bewegliche Gelenk in einem ersten Bahnabschnitt mit rah eninnenseitig lie¬ gendem Krümmungsmittelpunkt leicht gekrümmt, in einem zweiten Bahnabschnitt im wesentlichen geradlinig und parallel zum Rahmen, in einem dritten, ebenfalls im wesentlichen geradlinigen Bahnabschnitt unter einem Winkel von ca. 20" bis 40 ' , vorzugsweise ca. 30* zum zweiten Bahnabschnitt nach außen verläuft. Diese ku¬ lissenartige Führung ermöglicht ein weiteres Heraus- schwenken des Türflügels in Verlängerung des Rahmen¬ teils, so daß die Tür soweit nach außen geschwenkt wer¬ den kann, daß selbst bei einem Öffnungswinkel von 180" keine Kollision mit einer gleich dicken Nebentür ent¬ stehen kann.According to a further exemplary embodiment, in particular for hinges with a large opening width, it is provided that the track for the second movable joint is slightly curved in a first track section with the center of curvature lying on the inside on the inside, in a second track section essentially straight and parallel to the frame, in a third, also substantially straight-line section at an angle of approx. 20 "to 40 ', preferably approx. 30 * to the second section of the track partly so that the door can be swung outwards so far that even with an opening angle of 180 "no collision with an equally thick side door can occur.
Dabei kann der Türflügel nach Erreichen der Endposition im dritten Bahnabschnitt weiter um das dritte bewegliche Gelenk und das flugelseitige ortsfeste Gelenk schwenkbar sein. Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, daß das dritte bewegliche Gelenk und das flugelseitige ortsfeste Gelenk beim Erreichen der Endposition des Bolzens im dritten Bahnabschnitt koaxial zueinander verlaufen.After reaching the end position in the third path section, the door leaf can be pivoted further about the third movable joint and the fixed joint on the wing side. It is preferably provided that the third movable joint and the fixed joint on the wing side run coaxially to one another when the bolt reaches the end position in the third path section.
Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnun- gen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Schrank¬ teils mit einem Türflügel, Fig. 2 einen Querschnitt durch das Scharnier,1 is a perspective view of a cabinet part with a door leaf, 2 shows a cross section through the hinge,
Fig. 3 eine isolierte Darstellung des rahmenseitigen ersten Scharnierteils vor dem Einsatz in den Topf,3 is an isolated representation of the frame-side first hinge part before use in the pot,
Fig. 4 eine Draufsicht auf das rahmenseitige Schar¬ nierteil, eingebaut in einen standardisierten Topf entsprechend der in Fig. 2 mit IV ge- kennzeichneten Betrachtungsrichtung,4 shows a plan view of the hinge part on the frame, installed in a standardized pot, in accordance with the viewing direction identified by IV in FIG. 2,
Fig. 5 und Fig. 6 eine Darstellung der Lenkerpositionen bei unterschiedlichen Öffnungswinkeln,5 and 6 show a representation of the handlebar positions at different opening angles,
Fig. 7 eine Explosionszeichnung mit der hälftigenFig. 7 is an exploded view with the half
Darstellung der Anordnung der drei Lenker relativ zum zweiten Scharnierteil,Representation of the arrangement of the three links relative to the second hinge part,
Fig. 8, 9 und 10 eine Verriegelungseinrichtung für ein höhenverstellbares Scharnier,8, 9 and 10, a locking device for a height-adjustable hinge,
Fig. 11 und 12 unterschiedliche Topfmontageplatten,11 and 12 different pot mounting plates,
Fig. 13 der Einbauzustand bei versetztem Türanschlag,13 shows the installed state with the door stop offset,
Fig. 14 das Scharnier als Zwillingsband,14 the hinge as a twin band,
Fig. 15 ein Ausführungsbeispiel, bei dem der ersteFig. 15 shows an embodiment in which the first
Scharnierteil in einem türflügelseitigen Topf einsetzbar ist,Hinge part can be inserted in a pot on the door leaf,
Fig. 16 und 17 die Zuhaltung im rahmenseitigen Topf, Fig. 18 und 19 Befestigungsmöglichkeiten des ersten Scharnierteils im flügelseitigen Topf,16 and 17 the tumbler in the frame-side pot, 18 and 19 mounting options of the first hinge part in the wing-side pot,
Fig. 20 ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine Zuhaltung,20 shows a further exemplary embodiment for a tumbler,
Fig. 21 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Schar¬ niers in der 0"-Position des Türflügels,21 shows a further exemplary embodiment of the hinge in the 0 "position of the door leaf,
Fig. 22 das Ausführungsbeispiel der Fig. 21 in derFig. 22 shows the embodiment of Fig. 21 in the
90"-Position des Türflügels und90 "position of the door leaf and
Fig. 23 das Ausführungsbeispiel der Figuren 21 und 22 mit dem Türflügel in der 180"-Schwenkposition.Fig. 23 shows the embodiment of Figures 21 and 22 with the door leaf in the 180 "pivot position.
Das in Fig. 1 gezeigte Schrankelement 1 weist einen Türflügel 2 auf, der mit zwei Scharnieren 3 an einem Rahmen 4 des Möbelelements 1 schwenkbar befestigt ist. Die Scharniere weisen einen rahmenseitigen Scharnier- teil 6 und einen flügelseitigen Scharnierteil 8 auf, die entweder unmittelbar an dem Türflügel 2 bzw. an dem Rahmen 4 befestigt sind oder in Scharniertöpfe 10,12 eingebaut sind.The cabinet element 1 shown in Fig. 1 has a door leaf 2 which is pivotally attached to a frame 4 of the furniture element 1 with two hinges 3. The hinges have a frame-side hinge part 6 and a wing-side hinge part 8, which are either attached directly to the door leaf 2 or to the frame 4 or are installed in hinge pots 10, 12.
Die in Fig. 2 dargestellten Scharnierteile 6,8 sind miteinander durch zwei scherenartig über ein erstes bewegliches Gelenk 14 miteinander gekoppelten Lenkern 16,18 verbunden. Der erste Lenker 16 ist mit dem flügelseitigen Scharnierteil 8 über ein erstes orts- festes flügelseitiges Gelenk 20 und mit dem rahmen¬ seitigen Scharnierteil 6 über ein zweites bewegliches, in einer Bahn 22 geführtes Gelenk 24 gekoppelt. Der zweite Lenker 18 ist mit dem flügelseitigen Scharnier¬ teil über ein drittes bewegliches Gelenk 26 und mit dem rahmenseitigen Scharnierteil 6 über ein zweites rah- menseitiges ortsfestes Gelenk 28 gekoppelt.The hinge parts 6, 8 shown in FIG. 2 are connected to one another by two links 16, 18 which are coupled to one another like scissors via a first movable joint 14. The first link 16 is coupled to the wing-side hinge part 8 via a first fixed wing-side joint 20 and to the frame-side hinge part 6 via a second movable joint 24 guided in a track 22. The second link 18 is coupled to the wing-side hinge part via a third movable joint 26 and to the frame-side hinge part 6 via a second frame-side fixed joint 28.
Das dritte bewegliche Gelenk 26 ist gemäß Fig. 2 über einen Hilfslenker 30 mit einem weiteren ortsfesten Gelenk 32 mit dem flügelseitigen Scharnierteil 8 gekop¬ pelt. Anstelle des Hilfslenkers 30 kann auch eine Ku- lissenführung verwendet werden.According to FIG. 2, the third movable joint 26 is coupled to the wing-side hinge part 8 via an auxiliary link 30 with a further fixed joint 32. Instead of the auxiliary link 30, a link guide can also be used.
Der zweite Lenker 18 weist in der Draufsicht eine im wesentlichen bumerangförmige Form auf, wobei die beiden unterschiedlich langen Schenkel einen Winkel von ca. 90" einschließen. An dem Ende des kurzen Schenkels be¬ findet sich das zweite ortsfeste rahmenseitige Gelenk 28, während am Ende des längeren Schenkels das dritte bewegliche Gelenk 26 angeordnet ist. Im Knie dieses winkelförmigen Lenkers 18 ist das erste bewegliche Ge- lenk 14 angeordnet, über das der erste und der zweite Lenker 16,18 scherenartig miteinander verbunden sind.In plan view, the second link 18 has an essentially boomerang-shaped shape, the two legs of different lengths enclosing an angle of approximately 90 ". At the end of the short leg there is the second fixed frame-side joint 28, while at the end of the longer leg, the third movable joint 26. The first movable joint 14 is arranged in the knee of this angular link 18, via which the first and second links 16, 18 are connected to each other like scissors.
Der erste Lenker 16 verläuft im wesentlichen gerad¬ linig, wobei an seinem einen Ende das erste ortsfeste flugelseitige Gelenk 20, an seinem anderen Ende das zweite bewegliche Gelenk 24 und etwa in der Mitte des Lenkers 16 das erste bewegliche Gelenk 14 angeordnet ist. Dieses erste bewegliche Gelenk 14 ist relativ zu beiden Lenkern 16,18 unbeweglich.The first link 16 runs essentially in a straight line, the first fixed articulated joint 20 at one end, the second movable joint 24 at its other end and the first movable joint 14 approximately in the middle of the link 16. This first movable joint 14 is immovable relative to both links 16, 18.
Das zweite bewegliche Gelenk 24 weist einen Bolzen 34 auf, der entlang der Bahn 22 in einer orthogonal zu den Schwenkachsen der Gelenke verlaufenden Kulisse 36 des zweiten rahmenseitigen Scharnierteils 6 geführt ist. Wegen des geringen Platzbedarfs des Scharniergetriebes ist der Einbau in Töpfe mit standardisierten Maßen mög¬ lich. Der geringe Platzbedarf des Scharniergetriebes ermöglicht, wie beispielsweise aus Fig. 2 ersichtlich, eine geringe Aufbauhöhe des rahmenseitigen Scharnier¬ teils 6 bzw. des Topfes 12, die 5 mm betragen kann. Außerdem kann das Scharnier 3 in Türflügel 2 eingebaut werden, deren seitliche Türflügelkanten 38 stark gerun¬ det sind.The second movable joint 24 has a bolt 34 which is guided along the track 22 in a link 36 of the second frame-side hinge part 6 which runs orthogonally to the pivot axes of the joints. Because of the small space requirement of the hinge gear, installation in pots with standardized dimensions is possible. The small space requirement of the hinge gear enables, as can be seen, for example, from FIG. 2, a low construction height of the frame-side hinge part 6 or of the pot 12, which can be 5 mm. In addition, the hinge 3 can be installed in door leaf 2, the side door leaf edges 38 of which are strongly rounded.
Der rahmenseitige Topf 12 ist an der Stirnfläche des Rahmens 4 offen, um die Bewegung der Lenker 16,18 durch den Topf hindurch zu ermöglichen.The frame-side pot 12 is open on the end face of the frame 4 in order to allow the movement of the handlebars 16, 18 through the pot.
Entsprechend weist auch der flugelseitige Topf 10 eine Öffnung 42 für den Durchtritt der Lenker 16,18 auf, die von einer Abschlußkappe 44 im Schließzustand der Tür verdeckt wird. Die Abschlußkappe 44 wird an dem rahmen¬ seitigen ortsfesten Gelenk 28 befestigt und wird folg- lieh beim öffnen des Türflügels nicht mitbewegt. Wie in Fig. 2 gezeigt, hinterklammern zwei Schenkel der Abdeck¬ blende 44 den Bolzen des Gelenkes 28.Correspondingly, the wing-side pot 10 also has an opening 42 for the passage of the handlebars 16, 18, which is covered by an end cap 44 in the closed state of the door. The end cap 44 is fastened to the fixed joint 28 on the frame side and is consequently not moved when the door leaf is opened. As shown in FIG. 2, two legs of the cover panel 44 clamp behind the bolt of the joint 28.
In Fig. 2 ist ferner eine aus einer Druckfeder 48 und zwei Druckrollen 46 bestehende Zuhaltevorrichtung ein¬ gezeichnet, die mit den Druckrollen 46 in der Schlie߬ stellung den Lenker 16 nach außen drückt, wodurch der Türflügel 2 in der Schließstellung gehalten wird. Die in dem rahmenseitigen Topf gelagerte Zuhaltevorrichtung erzeugt dabei eine orthogonal zu den Schwenkachsen der Gelenke und orthogonal zum Türflügel 2 in Schließstel¬ lung verlaufende Kraft. Um das Scharniergetriebe rahmenseitig in dem Topf 12 aufzunehmen, genügt eine äußerst geringe Aufbauhöhe von nur ca. 5 mm, die, wie z.B. aus den Figuren 2 und 3 entnehmbar ist, für eine Montageplatte 50 benutzt wer- den kann.In FIG. 2, a locking device consisting of a compression spring 48 and two pressure rollers 46 is also drawn in, which, with the pressure rollers 46 in the closed position, pushes the handlebar 16 outwards, as a result of which the door leaf 2 is held in the closed position. The locking device mounted in the frame-side pot generates a force that is orthogonal to the pivot axes of the joints and orthogonal to the door leaf 2 in the closed position. In order to accommodate the hinge gear on the frame side in the pot 12, an extremely low construction height of only approx. 5 mm is sufficient, which, as can be seen for example from FIGS. 2 and 3, can be used for a mounting plate 50.
Die Figuren 3 und 4 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines rahmenseitigen Topfes 12 mit über Langlöcher 52 höhenverstellbarer Montageplatte 50. Die Tiefenverstel- lung des Scharnierteils 6 ist über weitere in dem Schamierteil 6 vorgesehene Langlöcher 54 möglich. Eine Bohrung 56 dient zum endgültigen Fixieren der Montage¬ platte 50 nach Einstellung der Höhe.FIGS. 3 and 4 show an exemplary embodiment of a pot 12 on the frame with mounting plate 50 which is height-adjustable via elongated holes 52. The depth adjustment of the hinge part 6 is possible via further elongated holes 54 provided in the hinge part 6. A bore 56 is used to finally fix the mounting plate 50 after adjusting the height.
Aus Fig. 4 ist ersichtlich, daß die Lenker 16,18 je¬ weils paarweise angeordnet sind und mit Ausnahme des Hilfslenkers 30 in mehreren zu den Schwenkachsen der Gelenke orthogonalen Ebenen verlaufen. In der Fig. 4 ist der Topf 10 zugleich der Schamierteil 8 in der Fig. 2.From FIG. 4 it can be seen that the links 16, 18 are arranged in pairs and, with the exception of the auxiliary link 30, extend in several planes orthogonal to the pivot axes of the joints. 4, the pot 10 is also the hinge part 8 in FIG. 2.
Das ortsfeste Gelenk 32 für den Hilfslenker 30 besteht aus einem in dem Topf 10 gelagerten Bolzen 58. Ein Gelenkbolzen 60 verbindet den Hilfslenker 30 mit zwei zweiten Lenkern 18 in einem dritten beweglichen Gelenk 26. Die beiden Lenker 18 sind mit entgegengesetztem Versatz am dritten beweglichen Gelenk 26 derart ange¬ lenkt, daß sie sich in Richtung auf das erste bewegli¬ che Gelenk 14 gabelförmig erweitern und sie zwischen sich den rahmenseitigen Schamierteil 6 aufnehmen können.The fixed joint 32 for the auxiliary link 30 consists of a pin 58 mounted in the pot 10. A link pin 60 connects the auxiliary link 30 to two second links 18 in a third movable link 26. The two links 18 are at the third movable link with opposite offset 26 articulated in such a way that they widen in a fork-shaped manner in the direction of the first movable joint 14 and can accommodate the hinge part 6 on the frame between them.
Außerdem sind die ersten Lenker 16 ebenfalls paarweise und spiegelsymmetrisch zu einer durch den Hilfslenker 30 verlaufende gedachte Ebene angeordnet. Die Lenker 16 sind zweifach gekröpft, wobei sie sich ausgehend von dem ortsfesten Gelenk 20 in Richtung auf das zweite bewegliche Gelenk 24 verengen und in ihrem mittleren Bereich die beiden zweiten Lenker 16 zwischen sich aufnehmen können. In dieser mittleren Ebene der ersten Lenker 16 wirken auch die paarweise angeordneten Druck¬ rollen 46, die auf eine entsprechend geformte Außen¬ kontur der ersten Lenker 16 in der Schließstellung drücken, um eine Zuhaltung zu bewirken.In addition, the first link 16 are also in pairs and mirror-symmetrical to one by the auxiliary link 30 extending imaginary level arranged. The links 16 are cranked twice, starting from the fixed joint 20 narrowing in the direction of the second movable joint 24 and being able to accommodate the two second links 16 between them in their central region. In this middle plane of the first link 16, the pressure rollers 46, which are arranged in pairs and act on a correspondingly shaped outer contour of the first link 16 in the closed position, also act in order to effect a tumbler.
In Fig. 3 ist die Montageplatte 50 mit einem Topf 12 mit einem herausgelösten Schamierteil 6 dargestellt. Der Schamierteil 6 kann, wie bei diesem Ausführungs- beispiel gezeigt, zweiteilig aus zwei spiegelsymmetri¬ schen Hälften bestehen, die mit Kröpfungen 62 versehen sind.In Fig. 3, the mounting plate 50 is shown with a pot 12 with a hinge part 6 detached. As shown in this exemplary embodiment, the hinge part 6 can consist in two parts of two mirror-symmetrical halves which are provided with crankings 62.
Im Gegensatz zu Fig. 4 zeigt Fig. 2 einen separaten Topf 10 für den flügelseitigen Schamierteil 8 im Schnitt. Hierbei wird der Schamierteil 8 in geeigneter Weise z. B. über Schrauben mit dem Topf 10 verbunden, die auch zur Fixierung der Seiteneinstellung dienen. Durch die Seiteneinstellung verändert sich der Türein- sprung nicht.In contrast to Fig. 4, Fig. 2 shows a separate pot 10 for the wing-side hinge part 8 in section. Here, the hinge part 8 in a suitable manner, for. B. connected with screws to the pot 10, which also serve to fix the side adjustment. The door opening does not change due to the side setting.
Die Figuren 5 und 6 zeigen verschiedene Winkelstellun¬ gen des Scharniers 3. Fig. 5 zeigt die Stellung der Lenker 16,18,30 in einer 90" Öffnungsposition, wobei erkennbar ist, daß die Türflügelinnenflache 64 mit der Oberflächenebene der Montageplatte 50 fluchtet.FIGS. 5 and 6 show different angular positions of the hinge 3. FIG. 5 shows the position of the links 16, 18, 30 in a 90 "open position, it being evident that the inner surface 64 of the door leaf is flush with the surface plane of the mounting plate 50.
Fig. 6 zeigt den Türflügel 2 in einer durch die Bahn 22 gegebenen Endstellung. Die Bahn 22 weist einen ersten kreissegmentförmig gekrümmten Bahnabschnitt 66 auf, an den sich ein schräg zu dem Rahmen 4 und dem Türflügel 2 in Schließstellung verlaufender gerade zweiter Bahnab¬ schnitt 68 anschließt. Der Krümmungsmittelpunkt des ca. 40" überstreichenden Bahnabschnitts 66 liegt in der Schwenkachse des zweiten ortsfesten rahmenseitigen Ge¬ lenks 28, während der geradlinige Bahnabschnitt 68 im Anschluß an den gekrümmten Bahnabschnitt 66 im wesent¬ lichen parallel zu der Verbindungslinie zwischen dem zweiten ortsfesten Gelenk 28 und dem Endpunkt des gerad¬ linigen Bahnabschnitts 68 verläuft.6 shows the door leaf 2 in an end position given by the web 22. The web 22 has a first Track segment 66 curved in the form of a segment of a circle, to which is connected a straight second track section 68 which runs obliquely to the frame 4 and the door leaf 2 in the closed position. The center of curvature of the approximately 40 "traversing path section 66 lies in the pivot axis of the second fixed frame-side joint 28, while the straight path section 68 following the curved path section 66 is essentially parallel to the connecting line between the second fixed joint 28 and the end point of the straight line section 68.
Fig. 7 zeigt eine ExplosionsZeichnung der Scharnier¬ getriebeelemente beginnend mit dem Bolzen 34 des zwei- ten beweglichen Gelenkes 24, der in der Kulisse 36 der Bahn 22 im Scharnierteil 6 geführt ist. Dargestellt ist ausgehend von dem Hilfslenker 30 nur die untere Hälfte der Scharniergetriebeelemente 6,16,18, die spiegelsym¬ metrisch zu dem Hilfslenker 30 paarweise angeordnet sind.7 shows an exploded drawing of the hinge gear elements starting with the bolt 34 of the second movable joint 24, which is guided in the link 36 of the track 22 in the hinge part 6. Starting from the auxiliary link 30, only the lower half of the hinge gear elements 6, 16, 18 is shown, which are arranged in pairs symmetrically with respect to the auxiliary link 30.
An dem Lenker 16 ist in seiner mittleren Ebene die nockenartige Stirnfläche 70 erkennbar, gegen die die Druckrollen 46 der Zuhaltevorrichtung drücken.The cam-like end face 70, against which the pressure rollers 46 of the locking device press, can be seen on the link 16 in its middle plane.
Die Figuren 8, 9 und 10 zeigen ein Ausführungsbeispiel des Scharniers 3, bei dem der Schamierteil 6 innerhalb des rahmenseitigen Topfes 12 höhenverstellbar angeord¬ net ist. Da häufig nur die Mittenposition benötigt wird, kann zwischen dem Schamierteil 6 und dem Topf 12 ein Kunststoffeinsatz 72 eingefügt sein, das in eine rahmenparallele Nut 74 des Scharnierteils 6 derart ein¬ greift, daß der Schamierteil 6 aus der Mittenlage nach oben oder nach unten verschiebbar ist. An dem in die Nut eingreifenden Kunststoffteil 72 ist ein Sperrelement 76 angeformt, das in eine entsprechende Aussparung 78 des Scharnierteils 6 eingreift. Das Sperrelement 76 ist mit dem Kunststoffteil 72 über einen schmalen, abscher- baren Steg 80 verbunden. Jeweils ein oberes und ein unteres Kunststoffteil 72 halten den Scharnierteil 6 in seiner Mittenlage in dem rahmenseitigen Topf 12. Soll beispielsweise, wie aus Fig.10 ersichtlich, das Schar¬ nier 3 nach oben verstellt werden, wird der Verbindungs- steg 80 zwischen dem Sperrelement 76 und dem Kunststoff- teil 72 abgeschert. Dabei kann der Verbindungssteg 80 des unteren Kunststoffteils 72 bestehen bleiben.FIGS. 8, 9 and 10 show an embodiment of the hinge 3, in which the hinge part 6 is arranged in a height-adjustable manner within the pot 12 on the frame side. Since often only the center position is required, a plastic insert 72 can be inserted between the hinge part 6 and the pot 12, which engages in a groove 74 of the hinge part 6 parallel to the frame in such a way that the hinge part 6 can be displaced upwards or downwards from the center position is. On that in the A locking element 76 is molded onto the groove-engaging plastic part 72 and engages in a corresponding recess 78 in the hinge part 6. The locking element 76 is connected to the plastic part 72 via a narrow, shearable web 80. An upper and a lower plastic part 72 hold the hinge part 6 in its central position in the frame-side pot 12. For example, as can be seen from FIG 76 and the plastic part 72 sheared off. The connecting web 80 of the lower plastic part 72 can remain.
Bei einer alternativen Verriegelungsvorrichtung wird ein quer zum Kunststoffteil 72 senkrecht zur Rahmenwand verschiebbares, mit dem Schamierteil 6 formschlüssiges Sperrelement verwendet, um den Schamierteil 6 in der Mittelstellung zu arretieren. Wird das Sperrelement 76 herausgezogen, ist je nachdem auf welcher Seite das Sperrelement entfernt worden ist, ein Verschieben nach oben oder nach unten möglich.In an alternative locking device, a locking element which can be moved transversely to the plastic part 72 perpendicular to the frame wall and is form-fitting with the hinge part 6 is used in order to lock the hinge part 6 in the central position. If the locking element 76 is pulled out, depending on which side the locking element has been removed, it can be moved up or down.
Die Figuren 11 und 12 zeigen unterschiedliche Montage¬ platten 50 für die flügel- und rahmenseitigen Töpfe.FIGS. 11 and 12 show different mounting plates 50 for the pots on the wing and frame sides.
Die Figuren 13 und 14 zeigen unterschiedliche Anwen¬ dungsformen des Scharniers, wobei gemäß Fig. 13 ein den Aufbau erhöhender Zwischenring 82 eingefügt ist, damit die Türflügelkante 38 mittig oder mit einem der Höhe des Zwischenrings 82 entsprechenden Abstand zu der Außenseite der den Rahmen 4 bildenden Zwischenwand 84 abschließt. Anstelle eines Zwischenrings kann auch der Schamierteil 6 entsprechend einstückig geformt sein. Fig. 14 zeigt ein Zwillingsband, wobei zwischen den Türflügelkanten 38 eine verhältnismäßig schmale Fuge 86 verbleibt.FIGS. 13 and 14 show different forms of application of the hinge, an intermediate ring 82 increasing the structure being inserted according to FIG. 13 so that the edge of the door leaf 38 is centered or at a distance corresponding to the height of the intermediate ring 82 from the outside of the frame 4 Partition 84 completes. Instead of an intermediate ring, the hinge part 6 can also be correspondingly formed in one piece. FIG. 14 shows a twin hinge, with a relatively narrow joint 86 remaining between the door leaf edges 38.
in Fig. 15 ist dargestellt, wie der flugelseitige Schamierteil 8 in den flügelseitigen Topf 10 einge¬ führt wird. Der Scharniertopf 10 wird seinerseits in ein standardisiertes vorgebohrtes Loch eingesetzt und mit insgesamt vier schräg nach außen verlaufenden Holzschrauben 88 verschraubt. Der flugelseitige Schar¬ nierteil 8 kann dann in eine Aussparung 90 des Schar¬ niertopfes 10 eingesetzt werden und beispielsweise mit zwei Schrauben in den Befestigungslöchem 92 befestigt werden (s. Fig. 18). Alternativ ist auch die Befesti- gung mit einer einzigen Schraube, wie aus Fig. 19 er¬ sichtlich, möglich.15 shows how the wing-side hinge part 8 is inserted into the wing-side pot 10. The hinge cup 10 is in turn inserted into a standardized pre-drilled hole and screwed with a total of four wood screws 88 which run obliquely outwards. The wing-side hinge part 8 can then be inserted into a recess 90 in the hinge cup 10 and can be fastened, for example, with two screws in the fastening holes 92 (see FIG. 18). Alternatively, fastening with a single screw, as can be seen in FIG. 19, is also possible.
Die Figuren 16, 17 und 20 zeigen auf der Rahmenseite, wie zwei federbetätigte Nocken 94 eine Zuhaltevor- richtung bilden. In Schließstellung greifen die mit konischen Flächen versehenen Nocken 94 hinter die Nietköpfe des Bolzens 34 des zweiten beweglichen Ge¬ lenkes 24 und halten den Türflügel unter Zugspannung in Schließstellung.FIGS. 16, 17 and 20 show on the frame side how two spring-actuated cams 94 form a locking device. In the closed position, the cams 94 provided with conical surfaces engage behind the rivet heads of the bolt 34 of the second movable joint 24 and hold the door leaf in the closed position under tension.
Fig. 20 zeigt ein weiteres Beispiel einer federbetä¬ tigten Zuhaltevorrichtung 96, die aus einer klammer¬ artigen Feder besteht. Die nach innen abgewinkelten Enden dieser Zuhaltevorrichtung 96 hintergreifen ebenfalls die Nietköpfe des Bolzens 34 des zweiten beweglichen Gelenks 24 in seiner Endposition bei anliegendem Türflügel. Die Figuren 21 bis 23 zeigen ein weiteres Ausführungs¬ beispiel, das eine öffnungsweite bis zu 180" zuläßt. Aus den Zeichnungen geht die Gestaltung der Lenker 16,18 und 30 sowie der Bahn 22 hervor, die ein solch weites Verschwenken ermöglichen. Fig. 21 zeigt das Scharnier bei geschlossenem Türflügel 2, während die Fig. 22 eine Türflügelstellung von 90" und die Fig. 23 eine Türflügelstellung von 180" mit den jeweiligen Positionen der Scharnierelemente zeigt.20 shows a further example of a spring-operated locking device 96, which consists of a clip-like spring. The inwardly angled ends of this locking device 96 also engage behind the rivet heads of the bolt 34 of the second movable joint 24 in its end position when the door leaf is in contact. FIGS. 21 to 23 show a further exemplary embodiment, which allows an opening width of up to 180 ". The drawings show the design of the links 16, 18 and 30 and the track 22, which enable such a wide pivoting. FIG. 21 shows the hinge with the door leaf 2 closed, while FIG. 22 shows a door leaf position of 90 "and FIG. 23 shows a door leaf position of 180" with the respective positions of the hinge elements.
Die Schamierteile 6,8 können bei diesem Ausführungs¬ beispiel wie auch bei dem zuvor beschriebenen mit einer Clipbefestigung im flügelseitigen Topf 10 bzw. im rah¬ menseitigen Topf 12 befestigt sein. Die üblichen Clip- befestigungen sehen ein Ein- oder Unterhaken in einem ersten Abschnitt eines Scharnierteils 6,8 und ein Ein¬ rasten in einem zweiten mit Abstand von dem ersten Ab¬ schnitt angeordneten Abschnitt des Scharnierteils 6,8 vor. Beim Aufdrücken des Scharnierteils 6,8 rastet die- ses in den als Montageplatte dienenden Topf 10,12 ein, der das Scharnier sicher hält. Eine solche Clipbefesti¬ gung ermöglicht es, das Scharnier ohne Werkzeug einzu¬ setzen und wieder zu lösen.The hinge parts 6, 8 in this embodiment, as in the case of the previously described one, can be fastened with a clip fastening in the wing-side pot 10 or in the frame-side pot 12. The usual clip fasteners provide for hooking in or under hooking in a first section of a hinge part 6, 8 and snapping in a second section of the hinge part 6, 8 that is spaced from the first section. When the hinge part 6,8 is pressed on, it snaps into the pot 10, 12 serving as a mounting plate, which holds the hinge securely. Such a clip attachment enables the hinge to be inserted and released again without tools.
Der grundsätzliche getriebetechnische Scharnieraufbau des Ausführungsbeispiels der Fig.21 - 23 ist der glei¬ che wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel mit dem Un¬ terschied, daß die Kulissenführung der Bahn 22 geändert ist. Die Bahn weist nun drei unterschiedliche Bahnab- schnitte auf, nämlich in Bewegungsrichtung des Bolzens 34 vom Schließzustand zum öffnungszustand gesehen, zu¬ nächst einen kurzen, leicht gekrümmten Bahnabschnitt 65, der den Bolzen 34 tiefer in den Rahmen hineinführt und in einen geradlinigen, parallel zum Rahmen 4 ver¬ laufenden Bahnabschnitt 67 mündet, der in Höhe der vor¬ deren Rahmenkante des Rahmens 4 endet und dort in einen unter einem Winkel von ca. 30" nach außen abstehenden, im wesentlichen ebenfalls geradlinigen Bahnabschnitt 69 übergeht. Diese Kulissenführung ermöglicht es, den Tür¬ flügel 2 weiter nach außen zu verschwenken, so daß selbst bei einem Schwenkwinkel von 180" keine Kollision mit einer gleich dicken Nebentür auftreten kann.The basic gearbox hinge structure of the exemplary embodiment in FIGS. 21-23 is the same as in the first exemplary embodiment, with the difference that the link guide of the web 22 is changed. The web now has three different web sections, namely seen in the direction of movement of the bolt 34 from the closed state to the open state, firstly a short, slightly curved web section 65 which leads the bolt 34 deeper into the frame and opens into a straight line section 67 running parallel to the frame 4, which ends at the level of the front frame edge of the frame 4 and there in a substantially likewise straight line section 69 projecting outward at an angle of approx. 30 " This link guide makes it possible to pivot the door leaf 2 further outwards, so that even with a pivoting angle of 180 ", no collision with an equally thick side door can occur.
Aus Fig. 22 ist ersichtlich, daß der Bolzen 34 sich in der 90"-Stellung des Türflügels 2 am Ende des gerad¬ linigen Bahnabschnitts 67 und vor Eintritt in den gerad¬ linigen Bahnabschnitt 69 befindet. Wenn der Bolzen 34 durch weiteres Verschwenken des Türflügels 2 bis zum Ende des Bahnabschnitts 69 gelangt ist, kann der Tür¬ flügel auf Grund der Gestaltung der Lenker 16 und 18 mit entsprechenden nahezu rechtwinkligen Aussparungen 15 und 17 weiter um die in ihrer Schwenkachse koaxialen Gelenke 20,26 verschwenkt werden, bis ein Öffnungswin¬ kel von 180" erreicht ist.22 that the bolt 34 is in the 90 "position of the door leaf 2 at the end of the straight line section 67 and before entry into the straight line section 69. When the bolt 34 is caused by further pivoting of the door leaf 2 has reached the end of the track section 69, the door wing can be pivoted further about the joints 20, 26 coaxial in their pivot axis due to the design of the links 16 and 18 with corresponding almost rectangular recesses until an opening angle kel of 180 "is reached.
Die doppelt angeordneten Lenker 18 sind wegen der Aus¬ sparung 17 mit einem quer zur Lenkerebene verlaufenden Verstärkungsteil 19 untereinander verbunden.Because of the recess 17, the double-arranged links 18 are connected to one another with a reinforcing part 19 running transversely to the link plane.
In den Figuren 21 bis 23 ist ein Ausführungsbeispiel einer am Türflügel 2 befestigten federbetätigten Zuhal¬ tung 98 dargestellt, die das bewegliche Gelenk 26 in der Schließstellung des Türflügels 2 hintergreifen kann. FIGS. 21 to 23 show an exemplary embodiment of a spring-operated tumbler 98 fastened to the door leaf 2 and which can engage behind the movable joint 26 in the closed position of the door leaf 2.

Claims

Patentansprüche Claims
1. Scharnier für Türflügel oder dergleichen, beste¬ hend aus einem am Türflügel (2) und einem am Rahmen (4) befestigten Schamierteil (6,8), die durch zwei scherenartig über ein erstes bewegli¬ ches Gelenk (14) miteinander gekoppelten Lenkern (16,18) verbunden sind, wobei der erste Lenker (16) mit einem ersten Scharnierteil (8) über ein erstes ortsfestes Gelenk (20) und mit dem zweiten Schamierteil (6) über ein zweites bewegliches in einer Bahn (22) geführtes Gelenk (24) gekoppelt ist, während der zweite Lenker (18) mit dem ersten Schamierteil über ein drittes bewegliches Gelenk (26) und mit dem zweiten Schamierteil (6) über ein zweites ortsfestes Gelenk (28) gekoppelt ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß im Schließzustand des Türflügels (2) die Schwenkachse des ersten ortsfesten Gelenkes (20) im wesentlichen koaxial zu der Schwenkachse des zweiten ortsfesten Gelenkes (28) verläuft.1. Hinge for door leaf or the like, consisting of a hinge part (6, 8) fastened to the door leaf (2) and a hinge part (6) attached to the frame (4), which are coupled to one another by two scissor-like links via a first movable joint (14) (16, 18) are connected, the first link (16) having a first hinge part (8) via a first fixed joint (20) and the second hinge part (6) via a second movable joint guided in a track (22) (24) is coupled, while the second link (18) is coupled to the first hinge part via a third movable joint (26) and to the second hinge part (6) via a second fixed joint (28), characterized in that in the closed state of the Door wing (2), the pivot axis of the first fixed joint (20) is substantially coaxial with the pivot axis of the second fixed joint (28).
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Schließzustand gemeinsame Schwenkachse der ortsfesten Gelenke (20,28) in oder in der Nähe der Trennungsfuge zwischen Rahmen (4) und Türflü¬ gel (2) verläuft.2. Hinge according to claim 1, characterized in that the pivot axis common in the closed state of the fixed joints (20, 28) runs in or near the joint between the frame (4) and the door wing (2).
3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das erste ortsfeste Gelenk (20) innerhalb des ersten flügelseitig angeordneten Scharnierteils (8) in der Nähe der Türflügel¬ innenoberfläche (64) mit Abstand von der Tür¬ flügelkante (38) angeordnet ist. 3. Hinge according to claim 1 or 2, characterized gekenn¬ characterized in that the first fixed joint (20) within the first leaf-side hinge part (8) in the vicinity of the door leaf inner surface (64) at a distance from the door leaf edge (38th ) is arranged.
4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da¬ durch gekennzeichnet, daß das zweite ortsfeste Gelenk (28) unmittelbar an der Rahmenstirnfläche (40) über den Rahmen (4) überstehend an der tiefstmoglichen Stelle des zweiten rahmenseitigen Scharnierteils (6) angeordnet ist.4. Hinge according to one of claims 1 to 3, da¬ characterized in that the second fixed joint (28) directly on the frame end face (40) over the frame (4) projecting at the lowest possible location of the second frame-side hinge part (6) is.
5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da¬ durch gekennzeichnet, daß das dritte bewegliche Gelenk (26) von einem Hilfslenker (30) geführt ist, der über ein weiteres ortsfestes Gelenk (32) an dem ersten Schamierteil (8) angelenkt ist.5. Hinge according to one of claims 1 to 4, da¬ characterized in that the third movable joint (26) is guided by an auxiliary link (30) which is articulated via a further fixed joint (32) on the first hinge part (8) is.
6. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da¬ durch gekennzeichnet, daß das dritte bewegliche Gelenk (26) in einer Kulisse geführt ist.6. Hinge according to one of claims 1 to 4, da¬ characterized in that the third movable joint (26) is guided in a backdrop.
7. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da¬ durch gekennzeichnet, daß die ersten und zweiten Lenker (16,18) mindestens einen Versatz derart aufweisen, daß die Gelenke (14,20,24,26,28) eines Lenkers (16,18) in mindestens zwei zueinander parallelen, zu den Schwenkachsen der Gelenke orthogonalen Ebenen angeordnet sind.7. Hinge according to one of claims 1 to 6, da¬ characterized in that the first and second links (16,18) have at least one offset such that the joints (14,20,24,26,28) of a link ( 16, 18) are arranged in at least two planes parallel to one another and orthogonal to the pivot axes of the joints.
8. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da¬ durch gekennzeichnet, daß zumindest die ersten und zweiten Lenker (16,18) paarweise symmetrisch mit zueinander entgegengesetztem Versatz angeordnet sind.8. Hinge according to one of claims 1 to 7, da¬ characterized in that at least the first and second links (16, 18) are arranged in pairs symmetrically with mutually opposite offset.
9. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da¬ durch gekennzeichnet, daß der erste und/oder zweite Scharnierteil (6,8) in einem Scharniertopf (10,12) befestigt sind. 9. Hinge according to one of claims 1 to 8, da¬ characterized in that the first and / or second hinge part (6,8) are fixed in a hinge cup (10,12).
10. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da¬ durch gekennzeichnet, daß der erste und/oder zweite Scha ierteil (6,8) aus einem Schamiertopf (10,12) besteht.10. Hinge according to one of claims 1 to 8, da¬ characterized in that the first and / or second Scha ierteil (6,8) consists of a hinge cup (10,12).
11. Scharnier nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Scharniertopf (10,12) einen konisch gestalteten Boden aufweist.11. Hinge according to claim 9 or 10, characterized gekenn¬ characterized in that the hinge cup (10,12) has a conically shaped bottom.
12. Scharnier nach einem der Ansprüche 9 bis 11, da¬ durch ' gekennzeichnet, daß die Schamiertopfe (10,12) Aussparungen (42) für den Durchtritt der Lenker (16,18) aufweisen.12. Hinge according to one of claims 9 to 11, da¬ characterized by ' that the hinge cups (10,12) have recesses (42) for the passage of the handlebars (16,18).
13. Scharnier nach einem der Ansprüche 9 bis 12, da¬ durch gekennzeichnet, daß der rahmenseitige und/oder flugelseitige Schamiertopf (10,12) mit einer Montageplatte (50) versehen ist.13. Hinge according to one of claims 9 to 12, characterized in that the frame-side and / or wing-side hinge cup (10, 12) is provided with a mounting plate (50).
14. Scharnier nach einem der Ansprüche 9 bis 13, da¬ durch gekennzeichnet, daß der erste und/oder zweite Schamierteil (6,8) mit einer Clipbefesti¬ gung an einem Schamiertopf (10,12) befestigt sind.14. Hinge according to one of claims 9 to 13, characterized in that the first and / or second hinge part (6, 8) are fastened to a hinge cup (10, 12) with a clip attachment.
15. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß auf das erste oder zweite Schamierteil (6,8) eine federbetätigte Zuhaltung (46,48,94,96,98) einwirkt.15. Hinge according to one of claims 1 to 14, characterized in that a spring-operated tumbler (46, 48, 94, 96, 98) acts on the first or second hinge part (6, 8).
16. Scharnier nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich¬ net, daß in dem zweiten Schamierteil (6) eine federbetätigte Zuhaltung (46,48) angeordnet ist, die im Schließzustand über einen Nockenbereich (70) des Lenkers (16) und das bewegliche Gelenk (14) eine Zuhaltekraft auf den Türflügel (2) aus¬ übt. 16. Hinge according to claim 15, characterized gekennzeich¬ net that in the second hinge part (6) a spring-operated tumbler (46,48) is arranged, which in the closed state via a cam region (70) of the handlebar (16) and the movable joint ( 14) exerts a locking force on the door leaf (2).
17. Scharnier nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß in dem zweiten Schamierteil (6) eine feder¬ betätigte Zuhaltung (94,96) angeordnet ist, die im Schließzustand überstehende Enden (98) des Gelenk¬ bolzens (34) des beweglichen Gelenkes (24) über¬ greift und zurückhält.17. Hinge according to claim 15, characterized in that in the second hinge part (6) a spring-operated tumbler (94,96) is arranged, the projecting ends (98) of the articulated bolt (34) of the movable joint ( 24) overlaps and holds back.
18. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 17, da¬ durch gekennzeichnet, daß an dem Gelenkbolzen des zweiten ortsfesten Gelenkes (28) eine Abschlu߬ kappe (44) befestigt ist.18. Hinge according to one of claims 1 to 17, da¬ characterized in that a Abschlag¬ cap (44) is attached to the hinge pin of the second fixed joint (28).
19. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 18, da¬ durch gekennzeichnet, daß der Aufbau des rahmen¬ seitigen Scharnierteils (6) über eine Zwischen¬ platte (82) erhöht ist.19. Hinge according to one of claims 1 to 18, characterized in that the structure of the frame-side hinge part (6) is increased via an intermediate plate (82).
20. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 19, da¬ durch gekennzeichnet, daß zwei entgegengesetzt zueinander angeordnete Scharnierteile (6) einen Zwillingsanschlag bilden.20. Hinge according to one of claims 1 to 19, da¬ characterized in that two oppositely arranged hinge parts (6) form a twin stop.
21. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 20, da¬ durch gekennzeichnet, daß das flugelseitige Schar¬ nierteil (8) relativ zum Türflügel (2) senkrecht zu den Scnwenkachsen der Gelenke (20,26,32) und parallel zur Türflügelebene verstellbar ist.21. Hinge according to one of claims 1 to 20, characterized in that the wing-side hinge part (8) is adjustable relative to the door leaf (2) perpendicular to the pivoting axes of the joints (20, 26, 32) and parallel to the door leaf plane .
22. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 21, da¬ durch gekennzeichnet, daß der rahmenseitige Schar¬ nierteil (6) relativ zum Rahmen (4) parallel zur Rahmenwand sowohl senkrecht als auch parallel zu den Schwenkachsen der Gelenke (14,24,28) verstell¬ bar ist.22. Hinge according to one of claims 1 to 21, characterized in that the frame-side hinge part (6) relative to the frame (4) parallel to The frame wall can be adjusted both vertically and parallel to the pivot axes of the joints (14, 24, 28).
23. Scharnier nach einem der Ansprüche 9 bis 22, da¬ durch gekennzeichnet, daß zwischen dem rahmensei¬ tigen Schamierteil (6) und dem rahmenseitigen Schamiertopf (12) ein Einsatz (72) eingefügt ist, der das Schamierteil (6) hinsichtlich der Höhen¬ verstellung in einer Mittenposition hält und daß der Schamierteil (6) nach dem Abscheren eines Sperrelementes (76) des Einsatzes (72) in minde¬ stens einer Richtung höhenverstellbar ist.23. Hinge according to one of claims 9 to 22, characterized in that an insert (72) is inserted between the frame-side hinge part (6) and the frame-side hinge cup (12), which the hinge part (6) with respect to the heights ¬ adjustment in a central position and that the hinge part (6) is adjustable in at least one direction after shearing off a locking element (76) of the insert (72).
24. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (22) für das zweite bewegliche Gelenk (24) in einem ersten Bahnabschnitt (66) kreissegmentförmig und in einem zweiten Bahnabschnitt (68) im wesentlichen gerad¬ linig verläuft.24. Hinge according to one of claims 1 to 23, characterized in that the track (22) for the second movable joint (24) in a first track section (66) in the form of a segment of a circle and in a second track section (68) runs essentially straight-line .
25. Scharnier nach Anspruch 24, dadurch gekennzeich¬ net, daß der -Krümmungsmittelpunkt des kreisförmi¬ gen Bahnabschnitts (66) in der Schwenkachse des zweiten ortsfesten Gelenkes (28) liegt und daß der geradlinige Bahnabschnitt (68) auf der dem Tür¬ flügel (2) abgewandten Seite des kreissegmentför¬ migen Bahnabschnitts folgt, wobei die Längsachse des geradlinigen Bahnabschnitts (68) im wesent¬ lichen parallel zu der Verbindungslinie zwischen dem Endpunkt des geradlinigen Bahnabschnitts (68) und dem zweiten ortsfesten Gelenk (28) verläuft. 25. Hinge according to claim 24, characterized in that the center of curvature of the circular track section (66) lies in the pivot axis of the second fixed joint (28) and that the straight track section (68) on the door leaf ( 2) of the opposite side of the circular segment-shaped path section, the longitudinal axis of the straight path section (68) running essentially parallel to the connecting line between the end point of the straight path section (68) and the second fixed joint (28).
26. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (22) für das zweite bewegliche Gelenk (24) in einem ersten Bahnabschnitt (65) mit einem rahmeninnenseitig liegenden Krümmungsmittelpunkt leicht gekrümmt, in einem zweiten längeren Bahnabschnitt (67) im we¬ sentlichen geradlinig und parallel zum Rahmen (4) und in einem dritten, ebenfalls im wesentlichen geradlinigen Bahnabschnitt (69) unter einem Winkel von ca. 20" bis 40", vorzugsweise ca. 30" zum zweiten Bahnabschnitt (67) nach außen verläuft.26. Hinge according to one of claims 1 to 23, characterized in that the track (22) for the second movable joint (24) in a first track section (65) with a center of curvature lying inside the frame slightly curved, in a second longer track section (67 ) in a substantially straight line and parallel to the frame (4) and in a third, also substantially straight line section (69) at an angle of approximately 20 "to 40", preferably approximately 30 "to the second section (67) runs outside.
27. Scharnier nach Anspruch 26, dadurch gekennzeich¬ net, daß der Lenker (16) sich in der 90"-Position des Türflügels (2) mit dem Bolzen (34) des Gelenkes (24) am Ende des geradlinigen Bahnabschnitts (67) befindet.27. Hinge according to claim 26, characterized gekennzeich¬ net that the handlebar (16) is in the 90 "position of the door leaf (2) with the bolt (34) of the hinge (24) at the end of the straight path section (67) .
28. Scharnier nach Anspruch 26 oder 27, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß der Türflügel (2) nach Erreichen der Endposition im dritten Bahnabschnitt (69) weiter um das dritte bewegliche Gelenk (26) und das flugelseitige ortsfeste Gelenk (20) schwenkbar ist.28. Hinge according to claim 26 or 27, characterized in that the door leaf (2) after reaching the end position in the third track section (69) further about the third movable joint (26) and the wing-side fixed joint (20) is pivotable.
29. Scharnier nach Anspruch 1 bis 28, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Schwenkachsen des dritten beweg¬ lichen Gelenkes (26) und des flügelseitigen orts¬ festen Gelenkes (20) beim Erreichen der Endposi¬ tion des Bolzens (34) im dritten Bahnabschnitt (69) koaxial verlaufen. 29. Hinge according to claim 1 to 28, characterized gekenn¬ characterized in that the pivot axes of the third movable joint (26) and the wing-side fixed joint (20) when reaching the end position of the bolt (34) in the third track section (69) run coaxially.
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