UA54596C2 - Багатополюсний переривник низької напруги з підвищеною електродинамічною характеристикою з корпусом з ізоляційного матеріалу - Google Patents

Abstract

Багатополюсний переривник низької напруги з підвищеною електродинамічною характеристикою містить корпус з ізоляційного матеріалу, розділений на передній відсік для розміщення привідного механізму розмикання і замикання переривниками і задній відсік, відділений від переднього відсіку проміжною стінкою. Задній відсік розділений на найпростіші відсіки роздільними перегородками, при цьому в кожному найпростішому відсіку розташований один з полюсів переривника. Привідний механізм з'єднаний з полюсним валом, спільним для всіх полюсів. Полюсний вал розміщений в задньому відсіку на опорних підшипниках, розміщених в роздільних перегородках.

Description

Опис винаходу

Даний винахід стосується багатополюсного переривника низької напруги з підвищеною електродинамічною 2 характеристикою для струму великої сили. В минулому переривники для струму великої сили (наприклад, від 6ЗОА до 6300А), що служили як базові прилади на входах і виходах у великих установках, складалися з різних елементів, що збиралися на металевій рамі, тому їх називали "відкритими" переривниками потужності. Але поступово прилади даного ряду запозичали частину технології від переривників низької потужності, званих "корпусними", оскільки вони відрізнялися наявністю ізолюючого захисного корпусу, в основному що відливається з броньованого поліестеру і закриваючого полюси з гасильними камерами, а також привідний механізм і вимикаючі пристрої. Захисний корпус, що обмежує простір розриву ланцюга і зовнішніх виявів, що забезпечує повну ізольованість полюсів один від одного, а також кращу ізоляцію між основним і допоміжними ланцюгами, дозволив значно скоротити габарити приладів.

У документі ЕР-А-О0 322 321 описаний переривник, корпус якого виконаний шляхом збирання проміжного 19 корпусу, кришки, що створює передню стінку переривника, і заднього цоколя. Передня стінка проміжного корпусу ділить корпус на передній відсік, обмежений стінкою і кришкою, і задній відсік, призначений для розміщення полюсів і електрично ізольованого від переднього відсіку. В передньому відсіку розташований привідний механізм, що взаємодіє з поперечним комутаційним валом, загальний для всіх полюсів, званий полюсним валом.

Цей вал опирається на опорні підшипники, встановлені в передній стінці проміжного корпусу. Задній відсік ділиться розділовими ізоляційними перегородками на відсіки для розміщення полюсів. Крім того, в задній стінці проміжного корпусу для кожного полюса виконані вікна доступу у відповідний найпростіший відсік. Кожний полюс складається з пари контактів, що розмикаються, - нерухомого контакту і рухомого контакту, - і дугогасильної камери. Кожний рухомий контакт механічно з'єднаний з поперечним валом через шатун, що перетинає передню стінку проміжного корпусу через відповідне вікно доступу. с 29 Кожний шатун, що з'єднує один з рухомих контактів з поперечним валом, розташований таким чином, щобв (39 замкненому положенні контактів і в площині прямого перетину, перпендикулярного осі обертання полюсного валу, залишалася невелика відстань між прямою, що проходить через осі обертання шатуна, і поворотною віссю валу. Плече важеля результуючих зусиль, прикладеного контактами на полюсний вал, є незначним, чим досягається те, що шатун при передаванні значних електродинамічних зусиль породжує невеликий момент на о 30 рівні валу. При статичній рівновазі в замкненому положенні контактів привідний механізм впливає на вал, при Ф) цьому момент протилежний електродинамічним зусиллям, що передаються шатунами. Крім того, результуюча сил реакції на рівні направляючих опорних підшипників валу є досить значною і протидіє силам, що передаються о шатунами і привідним механізмом. «І

Така конструкція характерна для переривників з високою електродинамічною характеристикою. Такі

Зо переривники повинні забезпечувати хронометричну селективність в електроустановці і повинні витримувати о проходження аварійних струмів, що породжують значні електродинамічні зусилля, які прагнуть розімкнути контакти. Відносне розташування полюсного валу, шатунів з'єднання з рухомими контактами і сережкою з'єднання з привідним механізмом не повинне дозволяти цим зусиллям розмикати контакти або відкривати « привідний механізм. По суті, вибране розташування забезпечує передачу цих зусиль на корпус через опорні З 70 підшипники валу таким чином, щоб привідний механізм не зазнавав значних зусиль або моментів сил. с Проте, система направляючих полюсного валу і передача зусиль на корпус переривника незадовільні.

Із» Розміри, розташування і система опор поперечного валу повинні забезпечувати обмеження деформації, щоб вона не перешкоджала роботі. Крім того, необхідно забезпечити надійне кріплення опорних підшипників полюсного валу, оскільки зусилля, що передаються на них намагаються вирвати їх з передньої стінки проміжного 45 корпусу, на якій вони закріплені. Придання необхідної жорсткості всьому агрегату вимагає застосування і-й кріпильних деталей, що дорого коштують і опорних підшипників великих розмірів, а також їх особливого «їз» розташування в корпусі. Збирання переривника вимагає великої кількості додаткових деталей, що приводить до підвищення собівартості і до ускладнення монтажних робіт. Крім того, така конструкція не дозволяє зробити і-й переривник малогабаритним.

Те) 20 Крім того, численні отвори для проходу шатунів з'єднання полюсного валу з кожним з полюсів порушують герметичність дугогасильних камер. Електрична дуга і ендотермічні випаровування, що породжуються нею на с рівні деяких елементів перегородок дугогасильних камер створюють надвисокий тиск газу, а газовий потік повинен випускатися через випускні отвори, які обладнані відповідними фільтрами. Щоб не заважати заходу електричної дуги в дугогасильну камеру, доцільно розміщувати випускні отвори на дні дугогасильної камери.

Наявність вікон для проходу шатунів, розташованих якраз над контактами на вході в камери, значною мірою

ГФ) заважає проходженню газів до випускних отворів. Вікна обумовлюють проходження газового потоку, що не контролюється Через передній відсік і отвори передньої стінки прямо в зовнішній простір без фільтрування. о Задачею даного винаходу є усунення недоліків відомого приладу, тобто придания додаткової міцності механізму переривника з високою електродинамічною характеристикою без збільшення його собівартості. 60 Відповідно даному винаходу, поставлена задача вирішується шляхом створення переривника низької напруги з підвищеною електродинамічною характеристикою з корпусом з ізоляційного матеріалу, який містить привідний механізм, з'єднаний з полюсним валом встановленим на опорні підшипники, виконані заодно з корпусом, безліч полюсів, кожний з яких включає щонайменше одну пару контактних вузлів, що розмикаються, при цьому щонайменше один з контактних вузлів кожної пари, званий рухомим контактним вузлом, механічно бо з'єднаний з полюсним валом, а полюсний вал, привідний механізм і рухомий контактний вузол виконані з можливістю переміщення між розімкненим положенням, відповідним розмиканню контактних вузлів кожної пари, і замкненим положенням, відповідним контакту між контактними вузлами кожної пари, при цьому корпус переривника має передній відсік для розміщення привідного механізму і задній відсік, відділений від переднього відсіку проміжною стінкою і розділений на найпростіші відсіки розділовими перегородками, в кожному первинному відсіку розташований один з полюсів переривника, а вісь обертання полюсного валу переривника розташована в задньому відсіку.

У відомих пристроях, в яких полюсний вал був розташований в передньому відсіку, було необхідно передбачити мінімальну відстань між полюсним валом і рухомими контактними вузлами в розімкненому 7/0 положенні. Дійсно, з'єднання між рухомими контактними вузлами і полюсним валом здійснювалося через проміжну стінку між переднім і заднім відсіком. Конструкція переривника відповідно даному винаходу дозволяє значно скоротити цю відстань і навіть її виключити, оскільки між валом і контактними вузлами немає ніяких проміжних елементів. Таким чином, можна зменшити габарити пристрою.

Таке розташування дозволяє також досягти того, щоб електродинамічні зусилля, що діють на контакти, сприймалися корпусом, не породжуючи деформацій проміжних деталей. Конструкція дозволяє розмістити опорні підшипники в задньому відсіку. Якщо передбачають жорстке з'єднання підшипників, щонайменше, частково, з проміжною стінкою, то легко досягти, щоб вузли жорсткого з'єднання, реагуючи на електродинамічні зусилля, діючи на рухомі контактні вузли, працювали на стиснення замість того, щоб працювати на розрив.

Крім того, таке розташування дозволяє виключити отвори для проходу шатунів між полюсним валом і кожним рухомим контактним вузлом. Завдяки цьому меншає попадання газів в передній відсік, і поліпшується циркуляція газів до випускних отворів на дні дугогасильної камери.

Монтаж стає більш легким внаслідок того, що не треба встановлювати з'єднання між полюсним валом і кожним шатуном через отвори в проміжній стінці.

У переважному варіанті кожна з розділових перегородок виконує роль опори для вказаних опорних с ов Підшипників, і полюсний вал проходить через кожну перегородку на рівні опорних підшипників. Таке розташування дозволяє збільшити кількість опорних підшипників і рівномірно їх розподілити вздовж полюсного і) валу, не збільшуючи габаритів всієї конструкції. Як альтернативний варіант, можна також розташувати опорні підшипники між розділовими перегородками на незалежних опорах. У переважному варіанті кожна з розділових перегородок має елемент перегородки, виконаний шляхом лиття заодно з проміжною стінкою, в бортику якого «о зо Виконана напівциліндрична ділянка, що створює частину відповідного опорного підшипника. Таким чином, отримують багатофункціональну деталь, що полегшує монтаж і що дозволяє знизити витрати. б»

У переважному варіанті в проміжній стінці виконане вікно для проходу вузла механічного з'єднання між ю полюсним валом і привідним механізмом.

У переважному варіанті зовнішня поверхня полюсного валу виконана з електроізоляційного матеріалу, «

Зв Зокрема з термозатверділої поліефірної пластмаси. Це дозволяє одночасно забезпечити електроізоляцію між ю полюсами і привідним механізмом. Застосування термозатверділого матеріалу забезпечує хорошу діелектричну стійкість після розриву. На практиці вал може бути виконаний з однорідного термозатверділого матеріалу. Як альтернативний варіант, вал може мати металеве осердя, покрите ізоляційним матеріалом.

У переважному варіанті переривник включає, щонайменше, один шатун між валом і кожним рухомим « 70 контактним вузлом, з'єднаний з полюсним валом за допомогою валика таким чином, щоб в деякому відносному 2-3) с положенні валу і шатуна, званому положенням монтажу, шатун можна було б легко перемістити паралельно осі

Й пальця, а зразу ж після установки шатуна і його переміщення за межі положення монтажу, здійснити з'єднання, а що перешкоджає послідовному руху шатуна паралельно осі пальця, при цьому положення монтажу вибирають таким чином, щоб в робочому стані полюсний вал і шатун не могли переміщатися у вказане положення монтажу.

Інші переваги і відмітні ознаки даного винаходу пояснюються нижченаведеним описом з посиланнями на с супроводжуючі креслення, на яких:

Фіг.1 - зображає загальний вигляд переривника (розріз на рівні полюса), згідно з винаходом; ве Фіг.2 - полюсний вал і частина корпусу переривника в розібраному вигляді відповідно даному винаходу; с Фіг.3 - переривник в замкненому положенні (розріз), згідно з винаходом;

Фіг.4 - переривник в розімкненому положення (розріз), згідно з винаходом; се) Фіг.5 - загальний вигляд полюсного валу і шатуна з'єднання з одним з полюсів в положенні, попередньому

Ф монтажу, згідно з винаходом;

Фіг.б - загальний вигляд полюсного валу і шатуна з'єднання з одним з полюсів в так званому положенні монтажу, згідно з винаходом;

Фіг.7 - загальний вигляд полюсного валу, на якому встановлений з'єднувальний шатун, в їх взаємному відносному положенні, при якому переривник розімкнений, згідно з винаходом; (Ф) Фіг.8 - загальний вигляд полюсного валу, на якому встановлений шатун з'єднання, в їх взаємному відносному ка положенні, при якому переривник замикають, згідно з винаходом.

Переривник 10 (фіг.1 - 3) низької напруги необмежувального типу з підвищеною електродинамічною бо характеристикою розташований в корпусі, що виливається, який включає передній 12 відсік і задній 14 відсік.

Передній 12 відсік обмежений передньою стінкою 16, бічними стінками 28, виконаними заодно з передньою стінкою, і проміжною стінкою 20, що відділяє його від заднього відсіку. Він має отвори на передній стінці для проходу поворотної ручки 22, що забезпечує повторне зведення привідного механізму переривника 24, натискної кнопки розмикання і натискної кнопки замикання. Привідний механізм 24 розташований в передньому відсіку 12. 65 Задній 14, відсік обмежений проміжною стінкою 20, цоколем 26, що створює задню стінку, і бічними стінками 28, одна частина яких виконана заодно з цоколем, а інша частина відлита заодно з проміжною стінкою. У цоколі

26 виконані клемні майданчики 30 для приєднання переривника 10 до зовнішнього електричного ланцюга.

Цоколь 26 і проміжна стінка 20 кріпляться один до одного за допомогою кріпильних гвинтів 32, розміри яких дозволяють витримувати значні зусилля на розрив. У проміжній стінці 20 виконане вікно 34 (фіг.2), яке забезпечує з'єднання між переднім відсіком 12 і заднім відсіком 14. Задній 14, відсік розділений на найпростіші Зб, відсіки розділовими перегородками 38. Кожна перегородка 38 включає дві бічні частини, розташовані по обидві сторони від центральної частини. Кожна бічна частина включає елемент 40 перегородки, відлитий заодно з цоколем, і елемент 42 перегородки, відлитий заодно з проміжною перегородкою, при цьому елементи 40, 42 в зібраному вигляді з'єднані в стик. Центральна частина має елемент 44, відлитий заодно з 7/0 цоколем і що має висоту, більшу, ніж суміжні бічні елементи 40. Елемент 44 перегородки включає нервюри 46, що взаємодіють під час збирання з додатковими канавками 48 бічних елементів 42 перегородки, виконаних заодно з проміжною стінкою 20. Центральний елемент 44 цоколя має гладку напівциліндричну поверхню 50.

Проміжна стінка 20 має додатковий центральний елемент 52 перегородки меншої висоти, який в свою Чергу має гладку напівциліндричну ділянку 54, розташовану навпроти напівциліндричної ділянки елемента, виконаної /5 Заодно з цоколем.

У кожному найпростішому відсіку 36 розташований полюс 56 переривника. Кожний полюс 56 має дугогасильну камеру 58, а також контактний пристрій, що розмикається. Останнє включає нерухомий контактний вузол 60, електрично з'єднаний з клемним майданчиком 30 переривника, що проходить Через цоколь 26 ізоляційного корпусу, і рухомий контактний вузол 61. Останній складається з безлічі паралельно з'єднаних між собою контактних пальців 62, встановлених з можливістю повороту на першій поперечній осі 64, встановленій в опорному гнізді 66. П'ятка кожного пальця сполучена гнучким провідником 68, виконаним у вигляді металевого плетіння, з другим клемним майданчиком ЗО переривника. Кожний палець 62 містить контактну пластинку 70, взаємодіючу з пластинкою 72 нерухомого контактного вузла 60 (фіг.3) в замкненому положенні. Гніздо 66 має

О-образну форму (фіг.5). Його кінець, розташований поруч з другим клемним майданчиком, має вісь 74, сч г Встановлену в опорному підшипнику, жорстко з'єднаним з ізоляційним корпусом, з можливістю повороту гнізда 66 між замкненим положенням полюса (56) (фіг.3) і розімкненим положенням (фіг.4). Пружинний пристрій 76 і) притиснення контактів встановлений у виїмці гнізда 66 і примушує контактні пальці 62 повертатися навколо першої осі 64 проти годинникової стрілки.

Дугогасильна камера 58 містить листовий набір для деїонізації електричної дуги, що виникає під час Ге зо розмикання полюсів, а також випускні отвори для видалення газу, що утворюється при розриві.

Полюсний вал 78 встановлений між напівциліндричними ділянками 50, 54, що створюють після монтажу Ме герметичні опорні підшипники валу 78, що обертається навколо своєї осі 79. Вал 78 відлитий з тармозатверділої ю поліефірної пластмаси. Кожне з гнізд 66 з'єднане з полюсним валом 78 за допомогою пари трансмісійних шатунів 80, паралельних між собою і що повертаються навколо геометричної осі, що співпадає з віссю 64. Кожний шатун « 80 з'єднаний з полюсним валом 78 за допомогою валика 81. ю

Привідний механізм 24 включає пристрій замикання з акумулюванням енергії і пристрій розмикання. Цей механізм сам по собі відомий. Пристрій розмикання включає кривошипний пристрій, що має дві сережки 82, 84, шарнірно з'єднані між собою за допомогою поворотної осі 86. При цьому нижня трансмісійна сережка 82 механічно з'єднана з полюсним валом за допомогою поворотної осі 88, що взаємодіє з опорним підшипником, «

Виконаним в кривошипі 90, який виконаний заодно з валом 78. Розмикаюча пружина 92 закріплена анкерними з с скобами між віссю 88 і нерухомим фіксатором. У замкненому положенні виконане в проміжній стінці 20 (фіг.3) вікно 34 служить для проходу нижньої трансмісійної сережки 82 і розмикаючої пружини 92. У замкненому ;» положенні плече важеля шатуна 80 на полюсному валу 78 значно слабше за плече сережки 82. Інакше кажучи, відстань між віссю 79 полюсного валу 78 і площиною, в якій знаходяться осі 64, 81 валиків шатунів 80, менша

За відстані між віссю 79 полюсного валу і площиною, в якій знаходяться осі 86, 88 валиків нижньої сережки 82. с Практично співвідношення між двома відстанями менше за 0,3.

У положенні замикання для кожного полюса 56 контактні пластинки 70 контактних пальців 62 притиснуті до ве пластинки 72 нерухомого контактного вузла 60. Притиснення контактів забезпечується пружинним пристроєм 76, с який забезпечує усунення можливого зазору механізму і перешкоджає зносу пластинок 70, 72. Діючі на контактні 5р пальці 62 електродинамічні зусилля сприймаються на рівні гнізда 66 опорними поверхнями пружин 76 і осі 64 і ік породжують момент сил навколо поворотної осі 74 гнізда 66, що примушує гніздо 66 повертатися в напрямі

Ф розмикання контактів. Цей момент компенсується протилежно направленим моментом, що створюється шатунами 80, і що діє на гніздо 66 на рівні їх відносної поворотної осі 64. При динамічній рівновазі шатуни 80 зазнають на рівні їх осі 64 з'єднання з гніздом 66 впливу сили, направленої в бік валика 81 з'єднання з дв Полюсним валом 78. Ця сила, що передається на валик 81, породжує момент сил навколо осі 79 полюсного валу 78. Такий же феномен виникає на кожному з полюсів. Сумі моментів сил, що породжуються всіма шатунами 80 і

Ф) розмикаючою пружиною 92 і діючих на вал 78, протидіє момент, що породжується нижньою сережкою 82 ка кривошипу розмикаючого пристрою. У зв'язку з відносним положенням шатунів 80, сережкою 82 і полюсним валом 78, тобто, слабості плеча важеля шатунів 80 по відношенню до плеча важеля сережки 82, результуюча на бо Вівні сережки 82 залишається помірною. У цьому випадку виявляються відмітні ознаки переривника з підвищеною електродинамічною характеристикою, оскільки електродинамічні зусилля, що діють на контактні вузли, мають обмежений вплив на привідний механізм, тому останній здатний чинити опір. При рівновазі полюсний вал 78 створює на рівні опорних підшипників притискуючи зусилля, результуюча яких є силою реакції, що протидіє сумі сил, які діють з боку шатунів 80 і сережки 82. Ці відносно значні притискуючи зусилля в 65 основному діють на напівциліндричну ділянку 54, утворену проміжною стінкою 20.

При розмиканні переривника сережка 82 перестає протидіяти обертанню полюсного валу в напрямі проти годинникової стрілки. Це обертання, що виникає під дією розмикаючої пружини 92 і результуюча електродинамічних зусиль, прикладених на рівні валиків 81 з'єднання шатунів 80 і валу 78, примушує гнізда 66 переміщатися до положення розмикання (фіг.4). У цьому положенні кривошип 90 полюсного валу 78 злегка

Виступає з вікна 34.

На фіг.5 - 8 показаний спосіб монтажу з'єднання за допомогою валика полюсних валів 78 і з'єднувальних шатунів 80 з кожним гніздом 6б. Для кожного полюса полюсний вал 78 має плече 94, що містить два коаксіальних валики 81, ексцентричних по відношенню до поворотної осі 79 полюсного валу 78. Кожний з валиків 81 розташований на кронштейні 98, виконаному в бічній стінці 100 плеча. Язичок 102, що виступає над 70 кронштейном 98, створює канавку 104.

З боку, взаємодіючої з валом 78, кожний шатун 80 включає крізний циліндричний отвір 108, що створює опорний підшипник для одного з валиків 81, і плоский зріз 110. При монтажу шатун 80 розташовують таким чином, щоб плоский зріз 110 був направлений паралельно нижньому бортику язичка 100 (фіг.б) в положенні монтажу. У цьому випадку стає можливим ввести валики 81 в крізні отвори 108. Після монтажу вузол з шатунів /5 80 ії полюсного валу 7/8 встановлюють в корпус, де він коливається між двома крайніми положеннями: положенням, відповідним розмиканню контактів (фіг.7), і положенням, відповідним замиканню контактів (фіг.8).

У тому і іншому положенні, а також в проміжних положеннях шатуни 80 взаємодіють з відповідними канавками 104 полюсного валу 78, що створюють направляючі, які перешкоджають будь-якому руху шатунів 80 в напрямі, паралельному поворотній осі 81. Таким чином, досягають простого позитивного з'єднання, що дозволяє уникнути

Використання додаткових елементів конструкції.

Природно, що даний винахід не обмежується вищеописаним прикладом. Зрозуміло, що поворотна вісь шатунів 80 на гніздах 66 не обов'язково повинна співпадати з поворотною віссю пальців 62. Для кожного полюса може бути встановлений тільки один шатун 80. Крім того, можна передбачити такий варіант виконання, при якому збільшується герметичність на рівні опорних підшипників, що проходять через перегородки. Можна сч г передбачити виконання опорного підшипника з перегородкою, що має центральну кільцеву канавку, що взаємодіє з додатковим виступом на валу. Можна також передбачити додаткові опорні підшипники на рівні (8) зовнішніх бічних стінок корпусу. Описаний в прикладі переривник включає механізм акумулювання енергії. В рамках даного винаходу привідний механізм може бути будь-яким відомим механізмом з ручним або механізованим зведенням. «о

Фо

Claims (6)

Формула винаходу ІС)

1. Багатополюсний переривник (10) низької напруги з підвищеною електродинамічною характеристикою з Ж Корпусом з ізоляційного матеріалу, що утримує привідний механізм, з'єднаний з полюсним валом, встановленим ю на опорних підшипниках, виконаних заодно з корпусом, безліч полюсів, кожний з яких містить, щонайменше, одну пару контактних вузлів, що розмикаються, причому, щонайменше, один з контактних вузлів кожної пари, званий рухомим контактним вузлом, механічно з'єднаний з полюсним валом, а полюсний вал, привідний механізм і рухомий контактний вузол виконані з можливістю переміщення між розімкненим положенням, відповідним « 70 Розмиканню контактних вузлів кожної пари, і замкненим положенням, відповідним контакту між контактними з с вузлами кожної пари, при цьому корпус переривника має передній відсік для розміщення привідного механізму і задній відсік, відділений від переднього відсіку проміжною стінкою і розділений на найпростіші відсіки :з» роздільними перегородками, і в кожному найпростішому відсіку розташований один з полюсів переривника, який відрізняється тим, що вісь обертання полюсного вала розміщена в задньому відсіку.

2. Переривник за п. 1, який відрізняється тим, що в кожній з роздільних перегородок розміщений один з с опорних підшипників, а полюсний вал проходить через кожну перегородку на рівні вказаних опорних підшипників.

З. Переривник за п. 2, який відрізняється тим, що кожна з роздільних перегородок містить елемент ве перегородки, відлитий заодно з проміжною стінкою, в бортику якого виконана півциліндрична ділянка, що с створює частину відповідного опорного підшипника.

4. Переривник за будь-яким з попередніх пунктів 1-3, який відрізняється тим, що проміжна стінка має вікно се) для проходу вузла механічного з'єднання між полюсним валом і привідним механізмом.

Ф 5. Переривник за будь-яким з попередніх пунктів 1-4, який відрізняється тим, що зовнішня поверхня полюсного вала виконана з електроізоляційного матеріалу, зокрема з термозатверділої поліефірної пластмаси.

6. Переривник за будь-яким з попередніх пунктів 1-5, який відрізняється тим, що містить, щонайменше, один Шатун з'єднання між полюсним валом і кожним рухомим контактним вузлом, при цьому шатун з'єднаний з полюсним валом за допомогою валика таким чином, що в положенні монтажу відносно вала і шатуна шатун (Ф) може легко переміщатися паралельно осі валика, а після монтажу і переміщення шатуна за межі положення ГІ монтажу здійснюється з'єднання, що перешкоджає послідовному руху шатуна паралельно осі валика, при цьому в положенні монтажу запобігається переміщення в це положення в робочому стані полюсного вала і шатуна. 60 б5