UA141780U - Дизель-парова електростанція - Google Patents

Дизель-парова електростанція Download PDF

Info

Publication number
UA141780U
UA141780U UAU201910467U UAU201910467U UA141780U UA 141780 U UA141780 U UA 141780U UA U201910467 U UAU201910467 U UA U201910467U UA U201910467 U UAU201910467 U UA U201910467U UA 141780 U UA141780 U UA 141780U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
water
steam
diesel
power plant
diesel engine
Prior art date
Application number
UAU201910467U
Other languages
English (en)
Inventor
Іван Іванович Котурбач
Original Assignee
Іван Іванович Котурбач
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Іван Іванович Котурбач filed Critical Іван Іванович Котурбач
Priority to UAU201910467U priority Critical patent/UA141780U/uk
Publication of UA141780U publication Critical patent/UA141780U/uk
Priority to PCT/UA2020/000101 priority patent/WO2021080549A1/ru
Priority to CN202080081379.7A priority patent/CN114793442A/zh
Priority to JP2022523851A priority patent/JP2022553374A/ja
Priority to US17/770,607 priority patent/US11913402B2/en
Priority to EP20879643.3A priority patent/EP4050200A4/en
Priority to KR1020227016229A priority patent/KR20220110479A/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B21/00—Combinations of two or more machines or engines
    • F01B21/04—Combinations of two or more machines or engines the machines or engines being not all of reciprocating-piston type, e.g. of reciprocating steam engine with steam turbine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/038—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of perforated plates defining expansion chambers associated with condensation and collection chambers, e.g. for adiabatic expansion of gases and subsequent collection of condensed liquids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/04—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using kinetic energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/10—Engines with prolonged expansion in exhaust turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • F02G5/04—Profiting from waste heat of exhaust gases in combination with other waste heat from combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/22—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a condensation chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2290/00—Movable parts or members in exhaust systems for other than for control purposes
    • F01N2290/02—Movable parts or members in exhaust systems for other than for control purposes with continuous rotary movement
    • F01N2290/04—Movable parts or members in exhaust systems for other than for control purposes with continuous rotary movement driven by exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F01N2610/102—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance after addition to exhaust gases, e.g. by a passively or actively heated surface in the exhaust conduit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1426—Filtration means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1433—Pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

Дизель-парова елоктростанція оснащена теплообмінником типу вода-вода, а система охолодження масла оснащена теплообмінником типу масло-вода, та додатково введених у конструкцію запропонованої корисної моделі систему подачі води, до дизель-парової електростанції додатково введено парогенератор з паровою турбіною та конденсатором пара і систему циркуляції охолоджувальної рідини.

Description

Корисна модель належить до галузі моторобудування, переважно до силових установок дизельних або газопоршневих електрогенеруючих установок і може бути використана для вироблення електроенергії з утилізованого тепла, що втрачається, та тиску, а також для вловлювання шкідливих компонентів відпрацьованих газів.
Відома дизель-генераторна установка ДГУ (Джерело 1), (Джерело 2) складається з енергогенератора зв'язаного з ним дизельного двигуна. Відомий дизельний двигун оснащений системою охолодження робочої рідини з радіатором, має систему охолодження масла з радіатором, має систему випуску відпрацьованих газів з турбокомпресором, та оснащений глушником.
Недоліком відомої дизель-генераторної установки є те, що все тепло та тиск у відпрацьованих газах утилізується в атмосферу, що знижає ефективність агрегату більш ніж наполовину, а шкідливі компоненти з відпрацьованих газів викидаються в атмосферу, що негативного впливає на екологію.
В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення відомої дизель-генераторної установки, в якій система охолодження дизельного двигуна оснащена теплообмінником типу вода-вода, а система охолодження масла оснащена теплообмінником типу масло-вода, та додатково введених у конструкцію запропонованої корисної моделі систему подачі води, систему живлення дизельного двигуна, додатково введено парогенератор з паровою турбіною та конденсатором пари та систему циркуляції охолоджувальної рідини.
Технічний результат, який досягається за рахунок роботи запропонованої корисної моделі, полягає у збільшенні кількості виробленої електроенергії при незмінній кількості витраченого палива; зменшенні собівартості електроенергії; збільшення КПД енергоустановки; зниженні кількості викидів шкідливих компонентів в атмосферу.
Крім того, за рахунок роботи корисної моделі виникає можливість використання вивільненого тепла для побутових та технологічних потреб при відсутності потреби в водопідготовці. Вказана мета досягається за рахунок того, що тепло, вироблене при роботі дизельного двигуна, іде на підігрів води, яка в подальшому впорскується під тиском в потік високотемпературних відпрацьованих газів дизельного двигуна, де активно випаровується і іде до парової турбіни для вироблення електроенергії. Також важливою складовою даної системи є
Зо те, що пароутворення проходить при прямому контакті води і розпечених відпрацьованих газів, внаслідок чого відпадає потреба у водопідготовці, що значно збільшує економічність та екологічні характеристики електростанції.
На кресленні показана схема дизель-парової електростанції, яка включає в себе електрогенератор (1) і зв'язаний з ним дизельний двигун (2).
Система охолодження дизельного двигуна оснащена теплообмінником типу вода-вода (3), а система охолодження масла оснащена теплообмінником типу масло-вода (4).
До дизель-парової електростанції входить парогенератор (5), з паровою турбіною (6) та конденсатором пари (7) з системою циркуляції охолоджувальної рідини (8).
Парова турбіна (6) з'єднана з електрогенератором (9).
Парогенератор складається в свою чергу з прийомного колектора (10), соплової частини (11), форсунки (12), розсікача (13), вихрової камери з уловлювачами сажі і шлаку (14).
Парова турбіна (б) в свою чергу оснащена скидним клапаном надлишкового тиску (15) з глушником (16).
Система подачі води оснащена насосом (17) та фільтром (18).
Система живлення дизельного двигуна оснащена електро-турбокомпресором (19).
Дизель-парова електростанція працює наступним чином: під час роботи дизельного двигуна з системи випуску відпрацьованих газів, гази під тиском 9-12 кг/см і температурою 600-700 С поступають до прийомного колектору (10) соплової частини (11) на розсікач (13), яку активно нагріває.
Одночасно через форсунку (12) подається під тиком нагріта до 95-100 "С вода. Тиск в свою чергу створюється насосом (17), а підігрів води проходить послідовно в теплообмінниках (3) та (4).
Нагріта або перегріта вода впорскується в потік високотемпературних відпрацьованих газів та, контактуючи з розпеченим розсікачем (13) та газами, активно перетворюється в пару і, збільшуючи тиск і швидкість в сопловій частині (11), змінює напрямок руху на 90" у вихровій камері (14) і осаджує, за рахунок різниць мас та відцентрової сили, утворений шлак та сажу.
Далі пара надходить на лопатки парової турбіни (б), де перетворюється в механічну енергію, а саме в обертових рух, який передається до електрогенератора (9).
Далі відпрацьована пара надходить до конденсатора (7), де конденсується в воду. Для бо активного конденсування пари в робочій зоні конденсатор (7) знаходиться система циркуляції охолоджувальної рідини (8), в якій подається рідина від систем опалення побутових та технологічних споживачів, забортна вода (у випадку використання на кораблях) або інша охолоджена рідина.
Для стабілізації тиску парова турбіна оснащена клапаном надлишкового тиску (15) та глушником (16).
Для очищення сконденсованої рідини в системі подачі води облаштовано фільтром (18).
Для створення надлишкового тиску в системі живлення дизельного двигуна облаштований турбокомпресор з електричним приводом (19).
Джерело: 1. В.М. Штерн "Експлуатация дизельньїх електростанций". Москва. Енергия 1980. 2. Б.Е. Поликер, Л.Л. Михальский, В.А. Марков "Проблемьі конвертирования транспортньх дизельньїх двигателей для електроагрегатов и теплозлектростанций" Москава 2006 УДК 621.435 БЕК 31.365.

Claims (1)

  1. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Дизель-парова електростанція, яка складається з електрогенератора та зв'язаного з ним дизеля, яка відрізняється тим, що включає систему охолодження дизельного двигуна, яка оснащена теплообмінником типу вода-вода (3), систему охолодження масла, яка оснащена теплообмінником типу масло-вода (4), систему циркуляції охолоджувальної рідини (8), систему подачі води, яка оснащена насосом (17) та фільтром (18), систему живлення дизельного двигуна, яка оснащена електротурбокомпресором (19), до дизель-парової електростанції додатково введено парогенератор (5) з паровою турбіною (6) та конденсатором пари (7), парогенератор (5) включає як елементи прийомний колектор (10), соплову частину (11), щонайменше одну форсунку (12), розсікач (13), вихрову камеру з уловлювачами сажі і шлаку (14), парова турбіна (б) з'єднана з електрогенератором (9) та оснащена скидним клапаном Зо надлишкового тиску (15) з глушником (16).
UAU201910467U 2019-10-21 2019-10-21 Дизель-парова електростанція UA141780U (uk)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU201910467U UA141780U (uk) 2019-10-21 2019-10-21 Дизель-парова електростанція
PCT/UA2020/000101 WO2021080549A1 (ru) 2019-10-21 2020-11-24 Дизель-паровая электростанция
CN202080081379.7A CN114793442A (zh) 2019-10-21 2020-11-24 柴油-蒸汽动力装置
JP2022523851A JP2022553374A (ja) 2019-10-21 2020-11-24 ディーゼル蒸気発電所
US17/770,607 US11913402B2 (en) 2019-10-21 2020-11-24 Diesel-steam power plant
EP20879643.3A EP4050200A4 (en) 2019-10-21 2020-11-24 DIESEL-STEAM POWER PLANT
KR1020227016229A KR20220110479A (ko) 2019-10-21 2020-11-24 디젤-스팀 파워 플랜트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU201910467U UA141780U (uk) 2019-10-21 2019-10-21 Дизель-парова електростанція

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA141780U true UA141780U (uk) 2020-04-27

Family

ID=71115647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU201910467U UA141780U (uk) 2019-10-21 2019-10-21 Дизель-парова електростанція

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11913402B2 (uk)
EP (1) EP4050200A4 (uk)
JP (1) JP2022553374A (uk)
KR (1) KR20220110479A (uk)
CN (1) CN114793442A (uk)
UA (1) UA141780U (uk)
WO (1) WO2021080549A1 (uk)

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6088806A (ja) * 1983-10-21 1985-05-18 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 内燃機関の廃熱回収装置
JPS60125704A (ja) * 1983-12-09 1985-07-05 Kawasaki Heavy Ind Ltd ヒ−トパイプ利用内燃機関冷却損失の回収方法
JPS60261908A (ja) * 1984-06-11 1985-12-25 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 内燃機関の廃熱回収装置
SU1296795A1 (ru) * 1985-05-29 1987-03-15 Ленинградское высшее военное инженерное строительное училище Теплоэнергетическа установка
SU1386728A1 (ru) * 1986-10-03 1988-04-07 Институт технической теплофизики АН УССР Силова установка
SU1560763A1 (ru) * 1988-05-10 1990-04-30 Ленинградское высшее военное инженерное строительное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского Дизельна энергетическа установка
US4928635A (en) * 1989-07-20 1990-05-29 Mack Shelor Power plant and method of retrofitting existing power plants
BG63668B1 (bg) * 1999-06-18 2002-08-30 "Йордан Колев Интегрални Мотори" Командитно Дружество Система за компресиране и ежектиране на бутални двигатели
EP1191192A1 (de) * 2000-09-26 2002-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Warmziehen und Entwässern von an Dampfturbinenstufen angeschlossenen Dampfzuleitungen
US6397596B1 (en) * 2001-04-30 2002-06-04 Heather Boyle Self contained generation system using waste heat as an energy source
RU2237182C1 (ru) * 2003-06-11 2004-09-27 Военный инженерно-технический университет Установка для автономного электротеплоснабжения
JP2007270751A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Toshiba Corp 蒸気タービンノズルボックス及び蒸気タービン
US8015809B2 (en) * 2008-02-14 2011-09-13 Dresser, Inc. Recirculation of exhaust gas condensate
JP5018592B2 (ja) * 2008-03-27 2012-09-05 いすゞ自動車株式会社 廃熱回収装置
JP2009287433A (ja) * 2008-05-28 2009-12-10 Sanden Corp 内燃機関の廃熱利用装置
US8689554B2 (en) * 2009-07-21 2014-04-08 Renault Trucks Engine arrangement with an improved exhaust heat recovery arrangement
DE102009045380A1 (de) * 2009-10-06 2011-04-07 Robert Bosch Gmbh Antriebseinrichtung
JP2012047096A (ja) * 2010-08-26 2012-03-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 舶用脱硝システムおよびこれを備えた船舶ならびに舶用脱硝システムの制御方法
JP6044765B2 (ja) * 2012-10-22 2016-12-14 三菱日立パワーシステムズ株式会社 ボイラのブローイングアウト用仮設配管系統およびブローイングアウト方法
FI124755B (fi) * 2013-11-15 2015-01-15 Wärtsilä Finland Oy Järjestelmä lämmön talteenottamiseksi sähkön- ja lämmöntuotantolaitoksessa
JP6532652B2 (ja) * 2014-06-10 2019-06-19 三菱重工業株式会社 排熱回収装置、内燃機関システムおよび船舶、並びに排熱回収方法
JP6479468B2 (ja) * 2014-12-26 2019-03-06 三菱重工業株式会社 蒸気タービン設備、船舶、および蒸気タービン設備の制御方法
CN105003351B (zh) * 2015-07-21 2016-08-17 天津大学 对气体机余热能进行梯级回收的多能量形式输出的能源塔
KR102149133B1 (ko) * 2015-09-24 2020-08-28 미쓰비시주코마린마시나리 가부시키가이샤 배열 회수 장치, 내연 기관 시스템과 선박 및 배열 회수 방법
DE102017116799B4 (de) * 2017-07-25 2019-05-02 André Seedorf Verfahren zum Betrieb einer Wärmekraftmaschine
CN207892736U (zh) * 2017-11-08 2018-09-21 余景超 一种汽车能源综合利用系统
RU2725583C1 (ru) * 2019-12-23 2020-07-02 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Донские технологии" Когенерационная установка с глубокой утилизацией тепловой энергии двигателя внутреннего сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220110479A (ko) 2022-08-08
EP4050200A4 (en) 2023-11-29
US11913402B2 (en) 2024-02-27
US20230332560A1 (en) 2023-10-19
CN114793442A (zh) 2022-07-26
EP4050200A1 (en) 2022-08-31
JP2022553374A (ja) 2022-12-22
WO2021080549A1 (ru) 2021-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013160132A (ja) 排熱回収利用システム
KR20120060423A (ko) 배기가스 재순환 장치를 적용한 선박 엔진의 폐열 회수 시스템
RU2725583C1 (ru) Когенерационная установка с глубокой утилизацией тепловой энергии двигателя внутреннего сгорания
RU2440504C1 (ru) Когенерационная установка с двигателем внутреннего сгорания и двигателем стирлинга
RU2613756C1 (ru) Судовая газотурбинная установка с утилизацией тепла уходящих газов
UA141780U (uk) Дизель-парова електростанція
RU2630284C1 (ru) Когенерационная установка с глубокой утилизацией тепловой энергии теплового двигателя
UA123253C2 (uk) Дизель-парова електростанція
RU2730777C1 (ru) Вспомогательная энергетическая установка для дизель-генераторов
RU2752680C2 (ru) Энергоустановка для утилизации тепловой энергии отработавших газов двигателей внутреннего сгорания
RU217073U1 (ru) Устройство для преобразования тепловой энергии системы охлаждения главного судового дизеля в электрическую энергию
RU223859U1 (ru) Устройство для прямого преобразования тепловой энергии отработавших газов в электрическую энергию судовых дизелей
RU150661U1 (ru) Парогазотурбинная установка
RU48366U1 (ru) Автономная теплоэлектростанция
RU134993U1 (ru) Установка электро-тепло-водоснабжения
RU2291964C1 (ru) Способ работы тепловой электрической станции
RU2362890C2 (ru) Парогазовая турбоустановка
RU2007128681A (ru) Способ получения и устройство для осуществления этого способа
Szwaja et al. Conversion of exhaust gases from the internal combustion engine to electrical power at small scale
RU2354831C2 (ru) Автономная парогазовая электростанция
SU1745991A1 (ru) Силова установка
Solmaza et al. 8 th International Conference on Renewable Fuels, Combustion and Fire (FCE’21)
RU2564193C1 (ru) Энергетическая установка для подводного технического средства
RU2291966C1 (ru) Тепловая электрическая станция
RU146400U1 (ru) Тепловая электрическая станция