UA108375C2 - Гідростатичний підшипник з автоматичним накачуванням - Google Patents
Гідростатичний підшипник з автоматичним накачуванням Download PDFInfo
- Publication number
- UA108375C2 UA108375C2 UAA201212538A UAA201212538A UA108375C2 UA 108375 C2 UA108375 C2 UA 108375C2 UA A201212538 A UAA201212538 A UA A201212538A UA A201212538 A UAA201212538 A UA A201212538A UA 108375 C2 UA108375 C2 UA 108375C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- oil
- mentioned
- cavity
- cuff
- ring
- Prior art date
Links
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 title claims abstract description 10
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 8
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/02—Bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
- B21B31/074—Oil film bearings, e.g. "Morgoil" bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/12—Rolling apparatus, e.g. rolling stands, rolls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Описується система для застосування у гідростатичному підшипнику (10) прокатного стану для усунення ламінарного потоку масла, яке протікає по дотичній між обертовою манжетою (12) і нерухомим вкладишем (18), який оточує манжету (12). Система містить обмежувальні поверхні, які об'єднуються з манжетою (12) і вкладишем (18) для формування кільцевої порожнини (40а), передбаченої для приймання вихідного ламінарного потоку масла. Лопатки (42) входять в порожнину (40а) і здатні обертатися з манжетою (12) з швидкістю останньої для, таким чином, подачі масла навколо кільцевої порожнини (40а). Випускний канал (44) сполучається по дотичній з кільцевою порожниною (40а) для видалення масла, яке подається навколо порожнини (40а) шляхом обертання лопаток (42). Відношення розміру випускного каналу (44) до об'єму масла, прийнятого в кільцевій порожнині (40а), є таким, що порожнина (40а) залишається заповненою маслом під час сталої роботи підшипника (10).
Description
Область винаходу.
Цей винахід відноситься до системи для застосування у гідростатичному підшипнику прокатного стану для усунення ламінарного потоку масла, яке подається по дотичній між обертовою манжетою і нерухомим вкладишем, який оточує манжету.
Опис попереднього рівня техніки.
В типовому гідростатичному підшипнику прокатного стану, манжета оточує шийку прокатного валика і здатна обертатися з нею. Манжета прикріплена до шийки прокатного валика для обертання у нерухомому вкладиші, який встановлений в корпусі підшипника.
Манжета і вкладиш мають такі розміри, що формують між собою зазор. Під час роботи, масло безперервно вводиться в зазор, де воно шляхом обертання перетворюється на гідродинамічно збережувану плівку між манжетою і вкладишем на ділянці навантаження підшипника. Ламінарні потоки масла виходять по дотичній з кожного кінця підшипника і потрапляють в маслозбірники, з яких масло видаляють завдяки силі тяжіння для фільтрування і охолодження перед повторною подачею його назад в підшипники.
Недолік цієї системи полягає в тому, що вимагаються дренувальні канали великого діаметра для приймання безнапірного потоку масла, який виходить з підшипників. Ці дренувальні канали займають надмірно великий зовнішній простір і, таким чином, шкідливо впливають на загальний розмір підшипника. Також необхідно приділити увагу належному розташуванню дренувальних каналів з кроками, передбаченими для перешкоджання поверненню масла назад в маслозбірники і переповненню їх.
Короткий опис винаходу
Загалом кажучи, задачею представленого винаходу є використання кінетичної енергії обертових компонентів підшипника для викачування масла з нього. Оскільки масло видаляється примусово, то можуть використовуватися менші дренувальні канали для керуванням вихідним потоком масла без потреби у збереженні кроків розташування дренувальних каналів, необхідних для приймання безнапірного потоку.
Ці та інші ознаки і переваги представленого винаходу будуть далі описуватися в деталях з посиланням на супровідні креслення.
Короткий опис креслень:
Зо Фігура 1 зображає вид поздовжнього перерізу системи, яка втілює гідростатичний підшипник прокатного стану у відповідності з представленим винаходом;
Фігура 2 зображає збільшений вид обведеної колом ділянки "А" з Фігури 1;
Фігура З зображає вид в перспективі насадкового ущільнення, зображеного на Фігурах 1 і 2;
Фігура 4 зображає вид поперечного перерізу системи, яка втілює гідростатичний підшипник згідно з представленим винаходом;
Фігура 5 зображає збільшений вид обведеної колом ділянки "В" з Фігури 1;
Фігура 6 зображає вид поперечного перерізу, який схематично показує обертову манжету, оточену нерухомим вкладишем;
Фігура бА зображає збільшений вид обведеної колом ділянки, зображеної на Фігурі 6, яка схематично показує профіль швидкості ламінарного потоку масла, який проходить між манжетою і вкладишем; і
Фігура 7 зображає вид перерізу, виконаного вздовж лінії 7-7 з Фігури 2, який схематично показує профіль швидкості потоку масла, яке викачується з підшипника обертовими лопатками представленого винаходу.
Детальний опис винаходу.
Посилаючись спочатку на Фігуру 1, бачимо, що гідростатичний підшипник прокатного стану головним чином позначений позицією 10. Підшипник містить манжету 12, прикріплену до конічної шийки 14 валика 16. Манжета закріплена на шийці валика для обертання у нерухомому вкладиші 18, який міститься в корпусі 20 підшипника. Манжета і вкладиш мають такі розміри, щоб формувати між собою зазор "а". Під час роботи, масло безперервно вводять в зазор, де воно обертальним чином перетворюється манжетою в гідродинамічно збережувану плівку між нею і вкладишем на ділянці навантаження підшипника. Ламінарні потоки масла виходять по дотичній з протилежних кінців підшипника.
Ущільнювальні елементи 22а, 225 відповідно розташовані на внутрішньому і зовнішньому кінцях підшипника. Додатково посилаючись на Фігуру 2, можна побачити, що внутрішній ущільнювальний елемент 22а містить гнучке і пружне насадкове ущільнення 24, встановлене на конічній частині 14 валика для обертання з нею і манжетою 12. Насадкове ущільнення оточує ущільнювальне торцеве кільце 26, прикріплене до корпуса 20 підшипника.
В традиційних підшипниках, ламінарний потік масла, який проходить по дотичній між 60 манжетою і вкладишем, потрапляє в маслозбірник 28а, з якого він випускається під дією сили тяжіння. Як можна побачити з Фігур 6 і бА, масло, яке виходить із зазору С, має швидкість Ме манжети на поверхні манжети і нульову швидкість Мо на поверхні вкладиша. Цей профіль швидкості має середню швидкість М»/2.
Однак, у представленому винаході кільце 30 з'єднане з ущільнювальним торцевим кільцем 26 і встановлене в корпусі 20 підшипника. Фланці 32 на насадковому ущільненні герметично контактують з ділянками 34 ущільнювального торцевого кільця, а маслобійне кільце 36 на насадковому ущільненні герметично контактує з кільцевим виступом 38 на кільці 30.
Обмежувальні поверхні, сформовані маслобійним кільцем 36, кільце 30 їі корпус 20 підшипника об'єднуються з манжетою 12 і вкладишем 18 для формування кільцевої внутрішньої порожнини 40а, ізольованої від маслозбірника 28а і передбаченої для приймання ламінарного потоку масла, який виходить по дотичній із зазору Сх між манжетою і вкладишем. Лопатки 42 входять в порожнину 40а. Як можна найкраще побачити, додатково посилаючись на Фігуру 3, лопатки 42 розташовані через певні проміжки по коловому периметру насадкового ущільнення 24.
Як зображено на Фігурі 4, кільце 30 містить випускний канал 44, який по дотичній сполучається з кільцевою порожниною 40а. Шланг 46 з'єднаний з випускним каналом 44 і веде до зовнішньої частини підшипника для з'єднання з традиційною системою змащування прокатного стану (не зображена).
Випускний канал 44 має такі розміри по відношенню до об'єму масла, яке приймається в кільцевій порожнині 40а, що, під час сталого режиму роботи, така порожнина залишається заповненою маслом. Як відмічено попередньо, як насадкове ущільнення 24 так і манжета 12 встановлені і обертаються з шийкою 14 валика. Таким чином, лопатки 42, розташовані на насадковому ущільненні 24, обертаються з манжетою зі швидкістю останньої. Як схематично зображено на Фігурі 7, на ділянці поперечного перерізу кільцевої порожнини 40а, у яку входять лопатки 42, швидкість таким чином подаваного масла утримується рівною швидкості Ме манжети. Порівняно з відносно помірним рівнем енергії, одержуваної з профілю швидкості традиційної конструкції зображеної на Фігурі бА, покращений профіль швидкості представленого винаходу надає значно вищий рівень енергії, який служить для ефективного прокачування масла навколо порожнини 40а і з неї за допомогою випускного каналу 44.
Посилаючись на Фігуру 5, буде видно, що подібна конструкція надається ущільнювальним
Зо елементом 220 на зовнішньому кінці підшипника. Тут кільцева зовнішня порожнина 40р формується обмежувальними поверхнями на кільці 48, яке розташоване між вкладишем 18 і корпусом 20 підшипника, кільцем 50, прикріпленим до манжети 12, і манжетним ущільненням 52, розташованим на кільці 48. Лопатки 42 прикріплені і радіально виступають з манжети 12 в порожнину 400.
Хоча це не зображено, слід розуміти, що кільце 48 має зовнішній випускний канал, подібний до внутрішнього випускного каналу, позначеного позицією 44 на Фігурі 4. Зовнішній випускний канал сполучається по дотичній із зовнішньою порожниною 406 і з'єднаний з другим шлангом 58 (зображений на фігурі 1).
Таким чином, буде видно, що лопатки 42 служать для використання кінетичної енергії обертання вибраних компонентів підшипника (наприклад, насадкового ущільнення 24 на внутрішньому кінці і манжети 18 на зовнішньому кінці) для виконання прокачування, яке примусово видаляє масло з кільцевих порожнин 40а, 40р. Як відмічено вище, скоріше примусово видаляючи масло, ніж покладаючись на безнапірний потік, можуть використовуватися і стратегічно розташовуватися без збереження кроків розташування дренувальні канали меншого діаметра.
Claims (13)
1. Система для використання у гідростатичному підшипнику прокатного стану для усунення ламінарного потоку масла, який проходить по дотичній між обертовою манжетою і нерухомим вкладишем, який оточує манжету, при цьому згадана система містить: обмежувальні поверхні, які виконані з можливістю об'єднання із згаданою манжетою і згаданим вкладишем для формування кільцевої порожнини, передбаченої для приймання згаданого ламінарного потоку масла; лопатки, які входять у згадану порожнину і виконані з можливістю обертання із згаданою манжетою із швидкістю останньої для, таким чином, подачі згаданого масла навколо згаданої порожнини; і випускний канал, який по дотичній сполучений із згаданою порожниною для видалення масла, яке подається навколо згаданої порожнини шляхом обертання згаданих лопаток, при цьому бо розмір згаданого випускного каналу по відношенню до об'єму масла, прийнятого у згаданій порожнині, є таким, що згадана порожнина залишається заповненою маслом під час обертання згаданих лопаток.
2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана манжета встановлена на шийці валика і при цьому згадані обмежувальні поверхні частково сформовані пружним насадковим ущільненням, також встановленим на шийці валика для обертання з ним.
З. Система за п. 2, яка відрізняється тим, що згаданий вкладиш закріплений в корпусі підшипника і згадані обмежувальні поверхні частково сформовані ущільнювальним торцевим кільцем, яке оточене згаданим насадковим ущільненням і прикріплене до згаданого корпуса підшипника.
4. Система за п. 3, яка відрізняється тим, що згадані обмежувальні поверхні частково сформовані кільцем, яке прикріплене до згаданого ущільнювальною торцевого кільця і встановлене в корпусі підшипника.
5. Система за п. 4, яка відрізняється тим, що згаданий випускний канал сформований у згаданому кільці.
б. Система за п. 4 або п. 5, яка відрізняється тим, що згадані лопатки розташовані на згаданому насадковому ущільненні для обертання з ним.
7. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані обмежувальні поверхні частково сформовані ущільнювальним кільцем, прикріпленим до згаданої манжети для обертання з нею.
8. Система за п. 7, яка відрізняється тим, що згадані обмежувальні поверхні частково обмежені кільцем, прикріпленим до згаданого вкладиша, при цьому згадане кільце розташоване на радіальній відстані від згаданого ущільнювального кільця для формування між собою зазору.
9. Система за п. 8, яка відрізняється тим, що згадані обмежувальні поверхні частково сформовані гнучким манжетним ущільненням, яке розташоване у згаданому зазорі і прикріплене до згаданого кільця.
10. Система за п. 9, яка відрізняється тим, що згаданий випускний канал сформований у згаданому кільці.
11. Система за будь-яким з пп. 7-10, яка відрізняється тим, що згадані лопатки розташовані на згаданій манжеті для обертання з нею.
12. Система для використання у гідростатичному підшипнику прокатного стану за п. 1, у якому Зо масло вводять між обертовою манжетою і нерухомим вкладишем, який оточує манжету, і у якому таким чином введене масло виходить по дотичній з внутрішнього і зовнішнього кінців згаданого підшипника у формі ламінарних потоків, при цьому згадана система містить: обмежувальні поверхні, які виконані з можливістю об'єднання із згаданою манжетою і згаданим вкладишем для формування кільцевої внутрішньої і зовнішньої порожнин, передбачених, відповідно, для приймання тангенціальних вихідних ламінарних потоків масла з внутрішнього і зовнішнього кінця згаданого підшипника; лопатки, які входять у згадані порожнини і виконані з можливістю обертання із згаданою манжетою із швидкістю останньої для, таким чином, подачі масла, прийнятого у згаданих порожнинах, навколо згаданих порожнин; і випускні канали, які по дотичній сполучені із згаданими порожнинами для видалення масла, яке подається навколо згаданих порожнин шляхом обертання згаданих лопаток, при цьому розмір згаданого випускного каналу по відношенню до об'єму масла, прийнятого у згаданій камері, є таким, що згадана порожнина залишається заповненою маслом під час обертання згаданих лопаток.
13. Спосіб усунення у гідростатичному підшипнику прокатного стану ламінарного потоку масла, який проходить по дотичній між обертовою манжетою і нерухомим вкладишем, який оточує манжету, у якому: приймають ламінарний потік масла в кільцевій порожнині; обертально подають масло навколо згаданої порожнини зі швидкістю згаданої обертової манжети; і одночасно видаляють масло по дотичній із згаданої порожнини з такою інтенсивністю, що згадана порожнина залишається заповненою маслом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US12/774,241 US8500332B2 (en) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Self pumping oil film bearing |
| PCT/US2011/031495 WO2011139471A1 (en) | 2010-05-05 | 2011-04-07 | Self pumping oil film bearing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA108375C2 true UA108375C2 (uk) | 2015-04-27 |
Family
ID=44080447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAA201212538A UA108375C2 (uk) | 2010-05-05 | 2011-07-04 | Гідростатичний підшипник з автоматичним накачуванням |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8500332B2 (uk) |
| EP (1) | EP2567110B1 (uk) |
| JP (1) | JP5675964B2 (uk) |
| KR (1) | KR101445015B1 (uk) |
| CN (1) | CN102893040B (uk) |
| AR (1) | AR085175A1 (uk) |
| AU (1) | AU2011248859B2 (uk) |
| BR (1) | BR112012027862B1 (uk) |
| CA (1) | CA2798248C (uk) |
| ES (1) | ES2528367T3 (uk) |
| MX (1) | MX2012012814A (uk) |
| MY (1) | MY179726A (uk) |
| PL (1) | PL2567110T3 (uk) |
| RU (1) | RU2544245C2 (uk) |
| TW (1) | TWI491811B (uk) |
| UA (1) | UA108375C2 (uk) |
| WO (1) | WO2011139471A1 (uk) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100600850B1 (ko) * | 2002-08-20 | 2006-07-14 | 삼성에스디아이 주식회사 | 효율이 향상된 박막 실리콘 태양전지 및 그의 제조방법 |
| US8342753B2 (en) * | 2010-06-08 | 2013-01-01 | Siemens Industry, Inc. | Venturi drain for self-pumping bearing rolling mills |
| US20160236250A1 (en) * | 2013-01-25 | 2016-08-18 | Siemens Insustry, Inc | Seal assembly and neck seal for rolling mill |
| DE102015209637A1 (de) * | 2015-05-26 | 2016-12-01 | Sms Group Gmbh | Walzenanordnung |
| DE102015223676A1 (de) * | 2015-07-31 | 2017-02-02 | Sms Group Gmbh | Walzgerüst zum Walzen von Walzgut |
Family Cites Families (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2929663A (en) | 1957-05-28 | 1960-03-22 | Gen Motors Corp | Bearing oil scavenger |
| US2848284A (en) | 1957-06-20 | 1958-08-19 | Gen Motors Corp | Bearing oil scavenger |
| SU801918A1 (ru) * | 1979-03-19 | 1981-02-07 | Предприятие П/Я В-2869 | Гидродинамическа опора валковпРОКАТНыХ CTAHOB |
| JPS57195918A (en) * | 1981-05-29 | 1982-12-01 | Hitachi Ltd | Bearing for neck of roll |
| EP0123991B1 (de) | 1983-04-29 | 1986-11-20 | BBC Brown Boveri AG | Selbstansaugende Zentrifugal-Schmierölpumpe eines Abgasturboladers |
| DE3542316A1 (de) | 1985-09-09 | 1987-03-12 | Kraftwerk Union Ag | Einrichtung zur leckoel-freien lageroel-abfuehrung an gleitlagern fuer umlaufende wellen hochtouriger maschinen |
| US4772137A (en) * | 1987-03-30 | 1988-09-20 | Morgan Construction Company | Oil film bearing and bushing |
| DE3721264A1 (de) * | 1987-06-27 | 1989-01-12 | Schloemann Siemag Ag | Dichtungsvorrichtung fuer walzenlager |
| US5489190A (en) | 1994-07-29 | 1996-02-06 | Alliedsignal Inc. | Dynamic oil scavenge system |
| US6086255A (en) * | 1998-07-28 | 2000-07-11 | Thompson Industries, Inc. | Hydrostatic bearing and fluid collection system |
| US6146020A (en) | 1999-02-26 | 2000-11-14 | Morgan Construction Company | Seal assembly for rolling mill oil film bearing |
| US6851676B2 (en) * | 2002-12-17 | 2005-02-08 | Morgan Construction Company | Inner seal ring for rolling mill oil film bearing |
| DE10302271B4 (de) * | 2003-01-22 | 2014-06-18 | Sms Siemag Aktiengesellschaft | Einbaustück zur Aufnahme eines Walzenzapfens |
| US6783131B2 (en) * | 2003-01-31 | 2004-08-31 | Morgan Construction Company | Neck seal |
| US6802511B1 (en) | 2003-02-12 | 2004-10-12 | Morgan Construction Company | Seal end plate |
| DE10316316A1 (de) * | 2003-04-10 | 2004-10-21 | Sms Demag Ag | Vorrichtung zur Rückführung von Öl in Walzenlagern |
| US20050073110A1 (en) * | 2003-10-07 | 2005-04-07 | James Armour | Neck seal for rolling mill oil film bearing |
| US6996968B2 (en) | 2003-12-17 | 2006-02-14 | United Technologies Corporation | Bifurcated oil scavenge system for a gas turbine engine |
| US20050281499A1 (en) * | 2004-06-22 | 2005-12-22 | Wojtkowski Thomas Jr | Oil outlet for rolling mill oil film bearing |
| GB0414619D0 (en) | 2004-06-30 | 2004-08-04 | Rolls Royce Plc | A bearing housing |
| US7334982B2 (en) | 2005-05-06 | 2008-02-26 | General Electric Company | Apparatus for scavenging lubricating oil |
| CN2931952Y (zh) * | 2005-09-30 | 2007-08-08 | 太原重型机械集团有限公司 | 一种轧机油膜轴承单向脚肢密封装置 |
| DE102006016714A1 (de) | 2006-04-08 | 2007-10-11 | Sms Demag Ag | Einbaustück zur Aufnahme eines Walzenzapfens |
| US20110278801A1 (en) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Morgan Construction Company | Neck seal |
| US8342753B2 (en) * | 2010-06-08 | 2013-01-01 | Siemens Industry, Inc. | Venturi drain for self-pumping bearing rolling mills |
-
2010
- 2010-05-05 US US12/774,241 patent/US8500332B2/en active Active
-
2011
- 2011-04-07 PL PL11715806T patent/PL2567110T3/pl unknown
- 2011-04-07 KR KR1020127031703A patent/KR101445015B1/ko active IP Right Grant
- 2011-04-07 MX MX2012012814A patent/MX2012012814A/es active IP Right Grant
- 2011-04-07 CN CN201180022598.9A patent/CN102893040B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-04-07 CA CA2798248A patent/CA2798248C/en active Active
- 2011-04-07 WO PCT/US2011/031495 patent/WO2011139471A1/en active Application Filing
- 2011-04-07 ES ES11715806.3T patent/ES2528367T3/es active Active
- 2011-04-07 MY MYPI2012700863A patent/MY179726A/en unknown
- 2011-04-07 AU AU2011248859A patent/AU2011248859B2/en not_active Ceased
- 2011-04-07 RU RU2012152057/11A patent/RU2544245C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-04-07 EP EP11715806.3A patent/EP2567110B1/en active Active
- 2011-04-07 BR BR112012027862-2A patent/BR112012027862B1/pt active IP Right Grant
- 2011-04-07 JP JP2013509078A patent/JP5675964B2/ja active Active
- 2011-05-03 TW TW100115443A patent/TWI491811B/zh active
- 2011-05-04 AR ARP110101527A patent/AR085175A1/es active IP Right Grant
- 2011-07-04 UA UAA201212538A patent/UA108375C2/uk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TWI491811B (zh) | 2015-07-11 |
| BR112012027862A2 (pt) | 2016-08-09 |
| RU2012152057A (ru) | 2014-06-10 |
| CA2798248C (en) | 2014-11-25 |
| MX2012012814A (es) | 2013-01-24 |
| BR112012027862B1 (pt) | 2021-03-23 |
| WO2011139471A1 (en) | 2011-11-10 |
| CN102893040B (zh) | 2015-05-27 |
| ES2528367T3 (es) | 2015-02-09 |
| RU2544245C2 (ru) | 2015-03-20 |
| US20110274380A1 (en) | 2011-11-10 |
| CA2798248A1 (en) | 2011-11-10 |
| JP5675964B2 (ja) | 2015-02-25 |
| CN102893040A (zh) | 2013-01-23 |
| JP2013525122A (ja) | 2013-06-20 |
| AR085175A1 (es) | 2013-09-18 |
| KR101445015B1 (ko) | 2014-09-26 |
| EP2567110B1 (en) | 2014-12-17 |
| KR20130058709A (ko) | 2013-06-04 |
| US8500332B2 (en) | 2013-08-06 |
| MY179726A (en) | 2020-11-11 |
| PL2567110T3 (pl) | 2015-04-30 |
| AU2011248859B2 (en) | 2014-08-28 |
| EP2567110A1 (en) | 2013-03-13 |
| TW201207260A (en) | 2012-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| UA108375C2 (uk) | Гідростатичний підшипник з автоматичним накачуванням | |
| US5150975A (en) | Compact self-lubricating bearing system | |
| UA110110C2 (uk) | Насадкове ущільнення для гідростатичного підшипника прокатного стана з розташованими через певні проміжки лопатками для подачі масла, яке виходить з манжети і вкладиша підшипника | |
| US7896550B1 (en) | Hydrodynamic liquid metal bearing | |
| RU2659420C2 (ru) | Компрессор для хладагента | |
| EP2891810B1 (en) | Oil retention and delivery system for a bearing | |
| RU2705484C2 (ru) | Интегрирование насоса в хвостовик шестерни | |
| US5150769A (en) | Controlled-flow lubricating system | |
| JP2012202507A (ja) | 軸受装置およびポンプ装置 | |
| FI74780C (fi) | Axiellt instaellbart pumphjul vid centrifugalpump. | |
| RU2537630C2 (ru) | Слив с трубкой вентури для прокатных станов с самонакачивающимся подшипником | |
| CN105358883A (zh) | 滑动部件 | |
| CN205154962U (zh) | 液力偶合器 | |
| CN208331037U (zh) | 液力耦合器 | |
| RU2506460C1 (ru) | Химический горизонтальный электронасосный агрегат | |
| RU118004U1 (ru) | Уплотнение вала | |
| CN207634532U (zh) | 一种用于轴承座防漏油的疏油轴环套 | |
| RU48373U1 (ru) | Центробежный насос | |
| RU2506461C1 (ru) | Химический горизонтальный электронасосный агрегат (варианты) | |
| RU2505709C1 (ru) | Химический горизонтальный насос с рабочим колесом закрытого типа (варианты) | |
| JP2004332755A (ja) | 転がり軸受のエアオイル潤滑構造 | |
| RU48374U1 (ru) | Центробежный насос | |
| JP2018003949A (ja) | 軸受潤滑装置 | |
| JP2017180501A (ja) | 軸受潤滑装置 | |
| AU2011253343A1 (en) | Neck seal for a rolling mill oil film bearing with spaced impellers for propelling oil coming out from the bearing's sleeve and bushing |